Modélisme a Tahiti

Les évolutions des deux premiers bateaux dans la Papenoo

VIPERL’achat de cet offshore était un essai. Montage

facile : coque en plastique, mise en place du moteur,

de l’arbre d’hélice, du récepteur, du variateur de vitesse, des commandes

du gouvernail, enfin collage du pont supérieur

et des personnages et autres gadgets.

Petit plus : une lumière témoin sur le pont avant.

FARWIND II

Après le 1er essai satisfaisant, achat d’un voilier à monter. Cela

me rappelle mon enfance quand nous

faisions voguer de petits voiliers sur le bassin du Peyrou à Montpellier.

Commande des voiles et du gouvernail par radio-

commande.

MARIGNAN

Le suivant est issu d' une boite commandée chez Euromodel : le chalutier MARIGNAN

Le chalutier MARIGNAN, coque

en bois , moteur électrique, feux de position et de mât,

fumée (tube et résistance), carte son

(moteur diesel, sirène, corne de brume) et

treuil fonctionnel pour le chalut.

Moteur d’arbre d’hélice et petit moteur (gris) du treuil du filet de chalut

Commande du gouvernail, interrupteur, carte multi-commande.

Récepteur radio et variateur de vitesse

Cabine de pilotage du bateau

GLASGOW

Ensuite, le remorqueur écossais à vapeur GLASGOW machine à vapeur Graupner, feux de

position, fumée (à partir d'une cigarette allumée et activée par un petit aspirateur d'informatique).

Après un essai dans la Papenoo avec la machine à vapeur, celle-ci étant enfermée, le pont commençait à noircir et à fumer. Immédiatement remplacée par

un moteur électrique...

La machine à vapeur sera récupérée pour être utilisée avec une chaloupe à vapeur

JELLY ROLL STAR

Une construction à partir du plan MORNING STAR pousseur du Mississippi, plan n°1114, MRB n°411. J'y ai apporté pas mal de modifications, outre un moteur électrique, un étage supplémentaire et un maximum d' accessoires fonctionnels : feux de position et de mât, treuil pour les passerelles, treuil d'ancre, fumée (alimentée par une pipe allumée), lance à incendie alimentée par une pompe en cale, cloche d'appel

fonctionnelle, un marin balayeur mobile.... et musique de jazz dans le grand salon. Je l'ai baptisé "Jelly Roll Star", les amateurs de vieux jazz apprécieront.... Échelle 1/25, L = 1,5m.

Il ne fume que de l’Amsterdamer

SPHINX

A partir d'une boite commandée chez Euromodel, le SPHINX yacht-paquebot de la reine des Pays-Bas. L = 1,25m, coque en

bois à construire , deux moteurs électriques, feux de position et de mât, 2 projecteurs fonctionnels et pivotants, bruitage moteur diesel... et quand j'arrête le moteur et que je stationne au milieu de la baie des Anges (ma piscine), on entend chanter une invitée

de marque, Maria Callas...

SHARK

électrique avec 2 arbres et 2 hélices, 4 voies, plongée dynamique, L = 0,55m, l = 0,136m, Diamètre = 0,076m,

poids total avec équipement = 1,6 kg. Fonctions RC : Gouvernail de direction, gouvernail de profondeur,

régulateur marche avant/arrière, projecteur de proue, feu de position, détecteur d'infiltration d'eau et lampe rouge.

Le sous-marin d'exploration

SHARK commandé en

pièces détachées chez Weysmuller (référence 2172 de Graupner), moteur

Un casse-tête pour tout faire rentrer dedans !!!

CHALOUPE à VAPEUR

Et pour terminer, la chaloupe à vapeur en construction. Plan n°1125 de MRB n°420. Echelle 1/16, L = 1m, l = 0,28m.

Machine à vapeur à 2 cylindres n°2170 de Graupner, poids = 1,3 kg avec la chaudière, chauffage au Butagaz,

consommation = 20 gr pour 25 minutes.

Mon modèle : la chaloupe VICTORIA…Mais mon chantier restera inachevé pour diverses

raisons (manque d’approvisionnement local, manque d’émulation,… santé)

Quelques outils

<<< Mini tour

Mini perceuse à colonne, scie circulaire, scie à découper >>>

Le train de TahitiPour les longues soirées d’hiver, construction

d’un circuit ferroviaire…

Pour ceux qui ont

connu le petit train de Palavas dans

les années 1950…

Entrepôt des locomotives, station d'essence, TGV en train de rouler au fond.

Le passage à niveau du centre (sortie de l' entrepôt des loco) est commandé à distance, celui du fond à droite fonctionne automatiquement. Sur la petite locomotive au premier plan à gauche, un petit carré blanc à l'arrière, c'est un aimant qui sert à activer un micro contact placé sous la voie (il ferme la

barrière), après avoir dépassé le passage à niveau, un nouveau micro contact ouvre la barrière. J'ai mis un aimant

caché dans chaque loco...Les aiguillages sont commandés à distance, les lampadaires

s'allument et il y a des lumières dans chaque bâtiment.L'avantage du réseau par rapport au bateau, c'est que l'on a

pas besoin d'émetteur, récepteur et qu'on n'est pas limité par le nombre de canaux. Le câblage se trouve sous le panneau

Au fond le terminus surélevé du petit train de Palavas que les vieux montpelliérains ont bien connu.

Tableau de commande dont l’une par émetteur

MAKATEALe seul train qu’a connu la Polynésie : le

train de Makatea

pendant la période de

l’exploitation des

phosphates.

Photos (sauf une) et textes de PierrePhoto du train de Makatea extraite du « Mémorial

Polynésien – vol.5 »