La logistique et le transport, levier du développement économique du Maroc

LA LOGISTIQUE ET LE TRANSPORT LEVIER DU DEVELOPPEMENT

ECONOMIQUE DU MAROC

1Juin 2013Rachid TAHRI,

Président de l’AFFM

TRANSPORT ROUTIER AU MAROC

LE POIDS DU SECTEUR CARACTERISTIQUES DU PARC FORMATION DANS LE TRANSPORT ROUTIER

2

Transport

6% 9% 35%

10% 15%

IMPORTANCE DE LA BRANCHE TRANSPORT ROUTIER AU MAROC

3

Nombre d’emplois :Environ 1 Millions de

personnes

La mobilité des personnes Flux de transport de marchandises(HORS PHOSPHATE)

Transport routier

IMPORTANCE DE LA BRANCHE TRANSPORT ROUTIER AU MAROC

4

POIDS & CONTRIBUTION ÉCONOMIQUE

5Taille en MT ContributionPIB (en M Dh)

Emplois formels(en milliers)

DEVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES AU MAROC

Routières

Ferroviaires

Portuaires et maritimes

Aériennes

6

7

EFFORTS ENORMES D’INVESTISSEMENT EN INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT

En Milliards d’Euros

8

Tanger Med : Une infrastructure majeure au service de la logistique nationale

À l’horizon 2015

• Capacité de stockage : 2 Millions de tonnes

• Captera 20% du trafic méditerranéen des hydrocarbures

• Composante énergétique au début de 2012 offrant une plate forme sécurisée en dehors des pays méditerranéens producteurs de pétrole et de gaz

INFRASTRUCTURES AU MAROCPROJET NADOR WEST MED

9

• 98% des échanges commerciaux

• 70 Millions de tonnes de marchandises

• 5 Millions de passagers

• 44 unités navales enregistrées sous pavillon

marocain

30 lignes régulières

INFRASTRUCTURES AU MAROC TRANSPORT MARITIME

10

INFRASTRUCTURES AU MAROC ROCADE MÉDITERRANÉENNE

11

INFRASTRUCTURE DE FORMATION DANS LE TRANSPORT ROUTIER ET LA LOGISTIQUE

3 centres existants

5 en cours

12

FORMATIONS EN LOGISTIQUE

13

TITRES NIVEAU

Responsable d’Exploitation Logistique

Technicien spécialisé

Technicien en LogistiqueTechnicien

Cariste d’entrepôtFormation qualifiante

Préparateur de commandesFormation qualifiante

Agent d’entreposageFormation qualifiante

• Routier : 2003• Aérien (Open Sky) :

2005• Portuaire : 2006• Ferroviaire : 2006• Maritime : 2007

LES REFORMES DE LIBERALISATION DES MODES DU TRANSPORT

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ACCORDS DE LIBRE ÉCHANGE

UE - 2000

USA -2006

Émirats Arabes Unis 2003

Tunisie - EgypteJordanie –

Palestine 2007

Turquie - 2004

AELE 1999Islande, Liechtenstein, Norvège et la Suisse

15

CCG - 2011

UN MARCHÉ DE 1 MILLIARD D’HABITANTS

16

AELE : 13 Millions de consommateurs

UAE : 5 Millions de consommateurs

Turquie : 68 Millions de consommateurs

USA : 300 Millions de consommateurs

Quadra : 85 Millions de consommateurs

U.E : 500 Millions de consommateurs

STATUT AVANCÉ AVEC L’ UNION EUROPEENNE

1. Rapprochement du cadre législatif du Maroc à l’acquis communautaire.

2. Conclusion d’un accord de libre échange global3. Coopération économique et sociale4. Connexion du Maroc aux réseaux transeuropéens et coopération

sectorielle5. Conclusion de deux accords sur la libéralisation des produits agricoleset de la pêche, Celui sur le commerce des services et le droit

d’établissement est en cours de négociation6. Coopération sectorielle

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OBJECTIF GLOBAL : Mise en place d’un espace économique commun grâce à l’intégration de l’économie marocaine à celle de l’Europe s’inspirant des normes régissant l’espace

économique Européen

18

Objectifs :- Renforcement des relations commerciales entre le Maroc et les USA.- Encouragement des franchises dans les deux pays.

Secteurs concernés : Services logistiques- NTICAutomobile- Energies renouvelablesTechnologies environnementales.Composants électriquesIndustrie aéronautiqueMédicaments

MAR-USA : LE PONT COMMERCIAL DE L’ATLANTIQUE

Déclaration d’intention signé le 31/10/2011

TOURISME

COMMERCE INTÉRIEUR

INDUSTRIE

ARTISANAT

AGRICULTURE

TECHNOLIGIES DE L’INFORMATION

ENERGIE

PECHE MARITIME

AZUR VISION 2020

RAWAJ VISON 2020

ÉMERGENCE

MAROC ARTISANAT

MAROC VERT

MAROC NUMERIC

PLAN SOLAIRE

HALIEUTIS

STRATÉGIE DE DEVELOPPEMENT

DE LA COMPETITIVITE LOGISTIQUE AU

MAROC

LES STRATÉGIES SECTORIELLES

SECTEUR STRATEGIE

COMMERCE EXTERIEUR MAROC EXPORT PLUS19

STRATÉGIE NATIONALE DE DÉVELOPPEMENT DE LA COMPÉTITIVITÉ LOGISTIQUE AU MAROC

2010 - 2015

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AXE 1

• Développement d’un réseau national de zones logistiques multi-flux (ZLMF)

AXE 2

• Optimisation des flux de marchandises

AXE 3

• Développement du tissu d’acteurs du secteur logistique

AXE 4

• Développement des compétences à travers un plan national de formation dans les métiers de la logistique

IMPACTS ATTENDUS DE LA STRATEGIE LOGISTIQUE

10 contrats d’application :

1. Le développement des zones d’activités logistiques au niveau du Grand Casablanca

2. Le développement des zones d’activités logistiques au niveau de Tanger – Tétouan

3. Le développement des zones d’activités logistiques au niveau des autres régions

4. L’amélioration de la compétitivité des flux agricoles

5. L’amélioration de la compétitivité des flux énergétiques

STRATÉGIE NATIONALE DE DÉVELOPPEMENT DE LA COMPÉTITIVITÉ LOGISTIQUE

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6. l’amélioration de la compétitivité des flux de distribution interne

7. l’amélioration de la compétitivité des flux import/export

8. l’amélioration de la compétitivité des flux de matériaux de construction

9. la formation: (Besoins en formation )

10. la régulation et la mise à niveau des acteurs de transport routier de marchandises

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STRATÉGIE NATIONALE DE DÉVELOPPEMENT DE LA COMPÉTITIVITÉ LOGISTIQUE

MERCI POUR VOTRE ATTENTION

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