Bc Missud Grenadines l421 07-06-2013 v5

Catlante-catamaransDEVIS / BON DE COMMANDE

Le 18/03/2013 N° d'offre BC-3663

Vincent MISSUD Votre conseiller: MARIE HELENE

484 chemin les essares Email: mh@catlante.com83720 TRANS EN PROVENCETéléphone: 06.88.49.59.50brigittevasseur@neuf.fr

Croisière GRENADINES en catamaran LAGOON 421, 8 jours / 7 nuits en pension complète, boissons inclusesà bord .Départ (embarquement) à MARTINIQUE LE MARIN 18:00 le : 07/06/2013Retour (débarquement) à MARTINIQUE LE MARIN 09:00 le : 14/06/2013

Nombre de passagers :  2Nombre de cabines : 1 double

Total croisière : 1 560 €

À la réservation au 18/03/2013: 468 €Restera dû : 1 092 €

Date de paiement du solde 30 jours avant le début de la croisière soit le : 08/05/2013

Ce qui comprend:La croisière en pension complète, boissons incluses à bord, port / port, cuisine active (pas de cuisinier à bord), lesassurances RC ArmateurNe comprend pas:Le transport du domicile jusqu'au port et retour, les assurances individuelles, les dépenses personnelles, la caissede bord.

Nom des passagers :Mr Vincent MISSUD Mme Brigitte VASSEUR

Caisse de bord: A régler en plus impérativement par chaque passager à l'embarquement 125 € par semaine,uniquement en espèces, les navires n'étant pas équipés de terminaux cartes.

En cas d'annulation ou de modification de date du fait du Passager quelle qu'en soit la cause, les frais d'annulationsuivants seront dus : Annulation à plus de xx jours ouvrables avant le départ : Jusqu'à 90 jours, frais d'annulation :20% // de 89 à 45 jours : 35% // de 44 à 30 jours : 50% // de 29 à 15 jours : 65% // de 14 à 8 jours : 75% // de 7 joursjusqu'au départ : 100% du prix du séjour.

Ce devis n'est pas une option. La réservation ferme est conditionnée à la disponibilité lors de son retoursigné accompagné du réglement.

Ressortissants de l'UE, Suisses, Canadiens : vous devez impérativement être en possession d'un passeporten cours de validité pour effectuer cette croisière. Autre nationalités : renseignez-vous auprès des autoritéscompétentes

J'atteste avoir pris connaissances des conditions générales de vente et des annexes ci jointes et les approuve sansréserve.A retourner par fax ou par email accompagné des conditions générales et annexes signées.

Date Signature

TEL 01 55 20 90 90   FAX 01 48 25 11 68info@catlante-catamarans.com

Face au 36 quai Alphonse Legallo92100 Boulogne Billancourt - FRANCE

SA cap 911.500 - Rcs Nanterre 451 543 730 - Siret 451 543 730 00043 - Tva intrac. FR 1245 154373 000043

CONDITIONS GÉNÉRALES PASSAGERS - CATLANTE CATAMARANS V-3711/03/2013

Rcs Nanterre 451 543 730 - Siret 451 543 730 00043

Navire : le Type ou la catégorie de navire sont tels que désignés sur le bon de commande.Conditions financières :Le prix des croisières comprend sauf mentions contraires sur le bon de commande :* La mise à disposition et l'entretien du navire,* Les salaires et charges sociales de l'équipage,* Les assurances du navire et responsabilité civile professionnelle Armateur,* Les carburants et huile du navire,* Les 3 repas / jour et les boissons alcoolisées et non alcoolisées mentionnées, (pas de repas le midi les joursd'embarquement ou débarquement).Le prix ne comprend pas :* Les assurances personnelles facultatives des Passagers : annulation, maladie, accidents, rapatriement, bagages,assistance...,* Les bris ou perte de matériel ou les dégâts effectués par un Passager,* Les éventuels frais de rapatriement ou d'hébergement d'un Passager débarquant par anticipation pour quelqueraison que ce soit, ou les honoraires et frais d'intervention à bord ou à terre de professionnels de santé oud'assistance concernant les Passagers, les amendes, frais de justice et d'assistance, pénalités, frais divers encouruspar les Passagers du fait de leur comportement.* Les billets d'avion, transferts ou tous autres moyens de transport des Passagers, depuis leur point de départjusqu'au port d'embarquement et au retour,* Les dépenses personnelles, dont télécommunications et les dépenses à terre de toute nature,* La caisse de bord : En sus du prix de la croisière, une "caisse de bord forfaitaire et obligatoire dont le montant figuresur la commande, est payable par chaque Passager à l'embarquement, nécessairement en espèces, le navire n'étantpas équipé de Terminal de Paiement Electronique.La mention de la caisse de bord figurant sur les offres et les contrats Passagers en termes très clairs, l'Armateurn'embarquerait pas un Passager qui refuserait d'en acquitter préalablement son montant.Restauration sauf mentions contraires sur le bon de commande :Les repas sont servis à table ou sous forme de buffet (petit-déjeuner, déjeuner et dîner), généralement 3 plats, parfoisseulement 2 le midi.Le personnel de bord fera son possible pour donner satisfaction à la clientèle, mais l'Armateur ne peut être tenu pourresponsable de l'impossibilité de satisfaire aux demandes de régimes spéciaux (casher, hallal, végétarien,prescriptions médicales.). Toutefois, sans obligation de résultat, l'Armateur peut tenter de prendre des dispositionsrelatives à certaines demandes formulées au minimum 15 jours à l'avance.L'avitaillement se fait partiellement en escale : Produits frais, conserves, surgelés, pas nécessairement des produitslocaux.Boissons incluses illimitées sauf mentions contraires sur le bon de commande :Il est fourni : Vins, rhum, cocktails, jus de fruits, cafés, thés, infusions, lait, sodas. Pour l'eau de table, il peut y avoirselon le navire un réservoir spécial qui alimente une fontaine avec distributeur de glace pilée. Sauf accordsparticuliers, il n'est pas fourni d'eau en bouteille, de bière, de pastis ni d'autres alcools. Bien que la fourniture d'alcoolsoit illimitée, elle reste soumise à un usage raisonnable. Pour des raisons environnementales, l'Armateur favorise lesgros conditionnements de boissons (cubitainer, maxi bouteilles) pour éviter le stockage des déchets d'emballages etcontenants.Le Capitaine est en devoir de refuser des boissons alcoolisées à une personne manifestement en état d'ébriété.Confort :Catlante 600 : Dans chaque cabine, se trouve un ventilateur à commande individuelle qui fonctionne sur les batteriesdu bord, indépendamment des prises de quai au port. Il y a une ventilation naturelle avec prise d'air à l'avant du roof.Les hublots latéraux ne sont parfois pas ouvrables. Les hublots de plafond sont dimensionnés pour éviter uneintrusion. Les passagers sont responsables de la bonne fermeture des hublots dans leur cabine.Il peut ne pas y avoir de prise 220 V dans les cabines. Dans ce cas, les passagers disposent dans le carré d'une prisepour recharger téléphone portable, micro-ordinateur, caméra... L'Attribution des cabines se fait au hasard, saufdemande spécifique mentionnée sur la réservation.La salle d'eau est composée d'un lavabo, de WC mécaniques, d'une douche, d'une armoirette, d'eau chaude et froideavec mélangeur.L'utilisation très simple des WC est clairement expliquée par l'équipage à l'arrivée des Passagers. En usage normal,ils ne peuvent pas se boucher. Il est mentionné que toute introduction d'objets non prévus (ouate, tampons, cotonstiges.) est susceptible de les mettre en panne. Dans ce cas, à des fins dissuasives, le débouchage sera facturé 60 auPassager.Serviettes fournies : 1 petite, 1 grande, par personne. Il n'y a pas de draps de bain. Nous ne fournissons pas deproduits d'accueil.Fourniture aux Passagers d'un change de linge hôtelier 1 fois en cours de semaine. Le navire est remis à blanc avantchaque embarquement. Pendant la croisière, l'équipage n'effectue le ménage que dans parties communes.Les Passagers sont informés que leurs bagages sont limités à des sacs ou des valises rangeables dans les cabines.L'Armateur ne peut garantir le confort des Passagers en cas de mauvaises conditions météorologiques, le capitainepourra être amené à modifier le circuit afin d'éviter au maximum de naviguer dans des conditions d'inconfort notoire.Equipements communs :L'annexe est motorisée et permet d'embarquer 4 personnes simultanément.Il y a à bord du navire une trousse de premiers secours conforme aux règles NUC.Il est fourni masques, palmes et tubas, parfois kayaks, selon descriptif du navire, à l'exclusion de tout autre matérielde sports nautiques type cano planche Nous conseillons aux clients d'apporter leur propre matériel pour être certainsd'en avoir à leur taille.Nous n'acceptons pas à bord de matériel de plongée bouteille, ou de chasse sous-marine, sauf sur accord écritpréalable.Il est possible de pêcher depuis le bord sous réserve de respecter les règles et zones d'interdiction. Le matériel n'est

pas fourni. Les Passagers peuvent apporter leur propre matériel. Certains types de pêches peuvent présenter undanger pour les passagers ou les navires. Se conformer aux instructions de l'équipage.Catlante 600 uniquement : Le pont supérieur est équipé de matelas de soleil : (5/6 personnes confortablement). Il n'ya pas de matelas sur le pont avant.Il n'y a pas de livres ni de jeux de société.Embarquements :Sauf information contraire, la disposition des cabines commence le Jour 1 à l'heure d'embarquement pour se finir leJour 8 à l'heure de débarquement telles que mentionnées sur le bon de commande, afin de permettre la remise enordre du navire et de faire les approvisionnements.Les Cartes d'Embarquement, avec les explications pour rejoindre le navire seront envoyées, exclusivement par Email,4 jours avant l'embarquement.Les Passagers ne pourront en aucun cas pénétrer à bord du navire avant l'heure d'embarquement ni y déposer desbagages.En cas de présentation trop tardive aux rendez-vous d'embarquement, le Capitaine, après un délai raisonnable, devraappareiller pour ne pas faire supporter de retard aux autres Passagers. Dans le cas o des Passagers ne pourraientembarquer de ce fait, il n'y aura aucun dédommagement et l'éventuel rattrapage du navire, s'il est possible, seraintégralement à leur frais.Fonctions de l'équipage :Capitaine : Conduite et responsabilité du navire, nettoyage extérieur, entretien et dépannage éventuel si possible,formalités administratives, prises de quarts. Il est en charge des relations avec les Autorités et les Passagers pourtout ce qui concerne l'organisation de la croisière.Marin/Steward/hôtesse si mentionné dans le contrat : Cuisine, service, vaisselle, approvisionnements, ménage,exclusivement des parties communes intérieures, prises de quarts.En eaux Européennes, l'Equipage est Inscrit Maritime et diplômé (parfois dérogatoire pour le Marin). Les Lois d'autrespays sont différentes quant aux diplômes maritimes. La réglementation locale est appliquée.Divers :Les Passagers s'interdiront de transgresser les ordres de sécurité de l'équipage (règles de baignade, de port degilets, de circulation sur les parties extérieures du navire...) et s'engageront à respecter les instructions de sécurité(briefing par l'équipage à l'embarquement et panneau affiché dans le carré). Les Passagers devront préalablement audépart signer les consignes de sécurité, dont le texte figure en annexe. Le Capitaine n'embarquera pas un Passagerrefusant de signer les consignes de sécurité.Les Passagers ne sont pas autorisés à piloter l'annexe sauf autorisation du Capitaine et uniquement en présence d'unmembre de l'équipage.Les avitaillements bénéficiant de régimes douaniers préférentiels, aucune marchandise, ou élément de catering... nepeut être débarqués à terre.Les cartes et photos figurant sur nos documentations ne sont pas contractuelles. Seules font foi les élémentsmentionnés sur nos contrats. Nous ne sommes pas responsables d'éventuelles écarts ou distorsions d'âges, de sexe,de langues entre les passagers. Dans les réservations en cabines à partager, nous n'acceptons pas de mineurs etnous ne prenons pas en compte le sexe ni l'âge des personnes partageant la cabine.Cas de Force Majeure :Seront considérés comme tels, sans que cette liste soit limitative :Actes, évènements, non évènements, omissions, accidents ou Actes de Dieu , au-delà du contrôle raisonnable del'Armateur ou de l'Affréteur, y compris, les grèves extérieures aux parties, lock-out ou autres conflits sociaux,manifestations, émeutes, blocus, invasion, guerre, feu, explosion, sabotage, problèmes météorologiques importants,collision, échouage, acte ou règlement gouvernemental, (dont avis du Ministère des Affaires Etrangères du paysémetteur imposant de suspendre la destination), panne technique majeure, maladies graves, ou imposant undéroutage pendant la période d'utilisation (la réglementation maritime internationale impose l'assistance et le secoursen mer). Le Passager s'engage à tolérer les interventions de secours nécessaires et tout retard ou inconvénient quipeut en résulter. Le Capitaine est seul juge des décisions à prendre.En cas de problème du à des cas de Force majeure, l'Armateur ne pourra pas être tenu pour responsable et n'aurapas d'obligation de fourniture de navire ou d'hébergement de remplacement, de remboursement, de rapatriement, nide dédommagement à quelque titre que ce soit, en particulier au niveau des frais de retour du port de débarquementau domicile des passagers.En cas d'interdiction officielle absolue de la destination par le Ministère franis des Affaires Etrangères ou par le CETO(Association des Tour Opérateurs Franis), ou d'impossibilité absolue de rejoindre le port d'embarquement pour desraisons incontournables et totalement indépendantes de la volonté des passagers eux-mêmes, les jours de croisièreperdus, à partir d'un jour entier jusqu'à la croisière totale, seront compensés par un avoir sur une croisière future.Pour des raisons techniques, de retards ou de risques, le navire pourrait être remplacé par un autre navire decatégorie équivalente ou supérieure, présentant les mêmes éléments objectifs de confort, c'est-à-dire : cabines, sallesd'eau, repas, équipage tel que mentionné dans le contrat.Itinéraires :Nos itinéraires sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés en fonction d'impératifs dont météorologiques. Lesescales mentionnées à quai sont susceptibles de se faire au mouillage s'il n'y a pas de place de port disponible. Demême en cas de nécessité Météo, une escale au mouillage peut être remplacée par à quai. Les embarquements /débarquements peuvent être effectués en annexe. La navigation se fait prioritairement à la voile, sauf dans les casou, la direction du vent, son insuffisance, ou tout autre phénomène maritime ou météorologique, ainsi que toutenécessité d'horaires, nécessitent l'usage des moteurs.Respect des règles de sécurité et des réglementations :Les Passagers s'engagent à respecter les règles de sécurité, telles qu'affichées à l'intérieur du navire, à assister aubriefing de sécurité et à en signer le compte rendu avant le départ. Les Passagers s'interdisent :- De s'opposer au "Règlement intérieur navigants" de l'Armateur.- D'introduire, de laisser s'introduire à bord, sans autorisation du Capitaine, de personnes ne figurant pas sur la listedes Passagers.Le Passager reste responsable de toutes dégradations ou pertes de matériel, du paiement de prestations(communications hertzienne ou autres), lui incombant et qui resteraient dues.L'embarquement de toute substance ou matériel illicite, en France ou dans les pays traversés, est strictement interdit.Toute amende ou conséquences financière du non-respect de cette règle, tant pour le passager que pour l'Armateur,

seront à la charge exclusive du Passager concerné. L'équipage est en devoir de débarquer tout contrevenant etd'informer les autorités compétentes.Le Passager est seul responsable de la conformité des documents de voyage, passeport, éventuels visas etcertificats de vaccination, pour lui-même et les personnes qui l'accompagnent, en fonction de la réglementation despays abordés, en particulier pour les Passagers de nationalités hors Schenguen, ou pour les enfants. Certains payssont très exigeants sur l'accompagnement des mineurs et les documents nécessaires à leur admission.En cas de navigation internationale, le Passager devra faire parvenir à l'Armateur la photocopie des passeports detous les embarquants prévus, au minimum 10 jours avant le départ afin de préparer les déclarations de sortie deterritoire et éviter tout retard à l'embarquement. Le fait d'avoir fourni la copie des passeports ne dégage pas lePassager de sa responsabilité quant à sa conformité aux exigences administratives.Les informations éventuellement fournies par l'Armateur relatives aux formalités dans les pays traversés neconcernent que des personnes majeures et de nationalité franise. Pour tous les autres cas, le Passager devraconsulter les Consulats concernés, en particulier pour les autorisations d'entrée-sortie de territoire pour les mineurs.Le Passager devra dès la demande de réservation signaler la présence d'enfants de moins de 12 ans (fournituregratuite par l'Armateur des gilets spéciaux obligatoires) ou de personnes fragiles ou diminuées. Les enfants seloncroisières ne sont acceptés qu'avec décharge totale de responsabilité de la part des parents. Le Passager doit fournirpréalablement à l'inscription les informations concernant d'éventuels risques de santé.Pour des raisons de sécurité, l'Armateur n'embarquera pas d'handicapés mentaux, ou de passager en fauteuil roulant.Il ne peut être accepté plus d'une personne handicapée physique par croisière (inclus mal voyant ou mal entendant),celle-ci devant être capable de marcher et être accompagnée par une personne pouvant l'assister. La réservation nepourra être confirmée que sur présentation d'un certificat médical attestant l'aptitude de la personne à participer à lacroisière concernée. Tout handicap doit être signalé lors de la réservation, faute de quoi l'embarquement pourra êtrerefusé.L'Armateur conseille d'éviter l'embarquement des enfants de moins de 10 ans, et n'accueillera pas d'enfants de moinsde 7 ans, sauf si le navire a été commercialisé en exclusivité pour un groupe avec décharge totale de responsabilitéde la part des parents.L'équipage ne peut en aucun cas avoir une fonction de surveillance ou de garde d'enfants et le Passagerdégage l'Armateur et son personnel de toute responsabilité concernant leur surveillance.L'Armateur décline toute responsabilité dans le cas d'accidents survenant suite à la pratique d'activités, sports,nautiques ou terrestres pratiqués par les passagers durant la croisière. Dans ces cas, le Passager se doit d'avoir sespropres assurances et l'Armateur n'est tenu à aucun devoir d'assistance ou rapatriement.En cas de navigation de nuit, par mauvais temps, ou pour des raisons de sécurité, l'équipage peut être amené àdormir dans le carré.Refus d'embarquement, débarquement anticipé :Le Capitaine refusera d'embarquer tout Passager qui ne serait pas conforme avec les règlementations des paysconcernés. De même, il refusera d'embarquer tout enfant de moins de 10 ans, dont la date de naissance exacte nefigurerait pas sur le contrat de voyage, ou personne dont le handicap n'aurait pas été signalé. Le Capitainedébarquera tout Passager dont le comportement pourrait mettre en péril ou indisposer gravement les autresPassagers, les membres d'équipage ou le navire. Les animaux même de petite taille ne seront pas acceptés à bord.En cas de non embarquement ou de débarquement de Passagers, à leur initiative, à celle du Capitaine ou desautorités locales, pour quelque raison que ce soit : Non conformité des documents de voyage, convenancespersonnelles, santé, aptitude, comportement, actes illégaux..., l'Armateur ne sera tenu à aucune assistance, ni à laprise en charge d'aucun frais d'hébergement, rapatriement, amendes, assistance judiciaire, médicaux....Dans les cas précédemment énoncés, aucun remboursement ou réduction de prix ne sera accordé.Assurances :La Responsabilité Civile de Catlante-Catamarans est couverte par "The Shipowner's Mutual Protection & IndemnityAssoc" 16, Rue Notre Dame L-2240 Luxembourg R.C. Luxembourg B14228, dont le management est assuré par TheShipowner's Protection Ltd St Clare House, 30-33 Minories, London EC3N 1BP (registered in England N 2067444 )+44 20 7488 0911 info@shipowners.co.uk. et à hauteur d'un maximum de 500.000.000 $ pour tout autre évènementpar sinistre et par navire .La couverture est valide jusqu'au 30/06/2013. A cette date, la couverture est susceptibled'être fournie par une autre compagnie.Contrat souscrit par l'intermédiaire d'ALTERNATIVES ASSURANCES/ INTERCARAIBESASSURANCES - Marina du Marin 97290 LE MARIN - Sarl Cap 7.500 Euros - RC Grasse B 4452436850, N Orias 07006 328 - www.orias.fr - Autorité de Contrôle ACAM, 61 Rue Taitbout 75436 Paris Cedex 01 - Garantie Financière etAssurance de responsabilité Civile conformes aux articles L 530-1 & 2 du Code des Assurances.Annulation / Modification /Retards de paiementsEn cas de retard de paiement, il sera dû en supplément des sommes exigibles, 0,3 % par jour de retard à compter dela date d'exigibilité.Si le Passager manquait au paiement de toute somme payable d'après ce contrat, l'Armateur 7 jours après une miseen demeure par courrier électronique, ou, sans paiement 14 jours après la date d'exigibilité, aura le droit deconsidérer ce contrat rompu par le Passager, de conserver le montant total de tous les paiements déjà effectuésavant rupture, de facturer les pénalités d'annulation correspondantes et de recommercialiser les cabines. Le paiementà l'embarquement des soldes dus n'est pas accepté.En cas d'annulation ou de modification de date du fait du Passager quelle qu'en soit la cause, les frais d'annulationsuivants seront dus : Annulation à plus de xx jours ouvrables avant le départ : Jusqu'à 90 jours, frais d'annulation :20% // de 89 à 45 jours : 35% // de 44 à 30 jours : 50% // de 29 à 15 jours : 65% // de 14 à 8 jours : 75% // de 7 joursjusqu'au départ : 100% du prix du séjour.Conditions particulières navires en exclusivité, ou groupe de plus de 6 passagers :Annulation à plus de xx jours ouvrables avant le départ :Jusqu'à 90 jours, frais d'annulation : 50% // de 89 à 45 jours : 60% // de 44 à 30 jours : 75% // de 29 à 8 jours 90% //de 7 jours jusqu'au départ 100% du prix du séjour. Il n'est pas accepté d'annulation partielle de moins de 4 passagerssur les navires en exclusivité afin de ne pas avoir 2 passagers isolés au milieu d'un groupe, sauf frais d'annulation100% quelle que soit la date d'annulation ou répartition des 10 passagers sur 2 navires différents sous réserve dedisponibilité d'un autre navire.CONDITIONS PARTICULIERES :Destinations hors CE : Conformément à la réglementation locale le Catlante 600 peut être autorisé à 14 passagers.Equipages : Les équipages sont généralement locaux et disposent des qualifications conformes aux réglementations

locales.Navires réservés en exclusivité :Les tarifs contractuels correspondent à la prestation décrite dans le contrat. Toute modification substantielle à lademande des Passagers (exemple, demande de Sardaigne alors que le contrat concerne la Corse) donnera lieu àmodification de tarif.Navires autres que les Catlante 600 : Le type de navire est mentionné dans le contrat, ainsi que la composition del'équipage et d'éventuelles particularités du navire.Navires avec équipage Capitaine uniquement : Les repas sont préparés par les Passagers. Notre prestation selimite à la fourniture des aliments et boissons : Produits frais, conserves, surgelés, pas nécessairement des produitslocaux. Le Capitaine fait les manuvres de voile et d'accostage avec l'aide des passagers.Seychelles :Navire : Les navires peuvent être des catamarans Lagoon 570 de 6 cabines, dont 4 doubles et 2 avec des litssuperposés, ou d'autres modèles à 4 cabines. Le type de navire est mentionné dans le contrat mais susceptible demodification.Cuba, Maldives, Ile Maurice :Les boissons ne sont pas incluses, sauf petit déjeuner et eau de table.Litiges, attribution de juridiction :Pour l'exécution des présentes, les parties font élection de domicile chacune en leur siège ou domicile respectif,indiqué en tête des présentes. En cas de différend, le litige serait soumis aux Tribunaux de Paris, à qui est donnéecompétence exclusive, même en cas d'appel en garantie ou de pluralité des défendeurs. De convention expresse, lecontrat et ses suites éventuelles seront régis par la Loi franise. Si l'une des clauses du contrat ou des ConditionsGénérales devait être déclarée inapplicable ou est invalidée pour une quelconque raison, cette invalidité ouinapplicabilité n'affectera pas l'application ou la validité des autres dispositions.Annexe 1INFOS PRATIQUES A L'USAGE DES CLIENTS CROISIèRESLe soleil : Même si vous ne craignez pas le soleil, en bateau, il est beaucoup plus fort qu'à terre.Grâce à la brise, vous ne souffrez pas de la chaleur et vous ne vous rendez pas compte de l'arrivée des coups desoleil. Munissez-vous impérativement d'une casquette qui résiste au vent, de lunettes de soleil avec un cordon, d'unsweet shirt ou d'une chemise à manche longue et d'un pantalon.Une protection solaire à très fort indice est indispensable les premiers jours.Les bagages : Nos navires sont confortables, toutefois la place dans votre cabine est limitée, vous pourrezdifficilement ranger de grosses valises. Prenez donc des sacs de voyage beaucoup plus faciles à loger dans lescoffres à votre disposition.Serviettes et linge de bord : Il est fourni des serviettes de toilette, mais non de plage. Apportez vos draps de bain.Pendant les croisières en Méditerranée vous disposez de couvertures ou de couettes d'été. Il vous est fourni unchange de linge en cours de semaine.L'eau : La réserve de bord, la production du dessalinisateur pour les navires qui en sont équipés, ou lesravitaillements en cours de route sont suffisants pour votre confort. Toutefois, votre Capitaine, pour des raisonsenvironnementales vous incitera à un usage responsable.Matériel de sport : Masques, palmes et tubas sont fournis, mais nous conseillons aux Passagers d'apporter leurpropre matériel pour être certains d'en avoir à leur taille. La pèche est autorisée dans certaines zones, mais il n'estpas fourni de matériel. Vous pouvez apporter le vôtre.Manoeuvres : Le Capitaine est capable de mener le navire seul. Toutefois, sans qu'il s'agisse d'une croisière école, ilsera heureux de vous faire partager son amour de la mer et de vous apprendre les bases de la voile. Très vite si vousle désirez, vous serez capable de participer à la manuvre.Selon les conditions de mer et de vent rencontrées, une partie de la croisière peut se dérouler au moteur (seulementen cas de nécessité pour vous conserver tout le plaisir de naviguer à la voile). La participation à ces croisières nenécessite aucune connaissance de la voile et de la mer. Même les non sportifs pourront apprécier leur séjour et lesmerveilleux paysages.Vie à bord : Si vous le souhaitez, vous pouvez apporter quelques saucissons, bouteilles de Bordeaux (sauf Maldives)ou tout autre élément gastronomique personnel à mettre en commun, qui ne pourra que renforcer le plaisir de tous.Fréquemment (sauf Maldives) vous avez la possibilité si vous le souhaitez de descendre à terre pour shopping,découverte, promenade, restaurants ...L'équipage fera tout son possible pour donner satisfaction à la clientèle, mais ne peut être tenu pour responsabled'impossibilité de satisfaire aux demandes de régimes spéciaux (casher, hallal, végétarien, prescriptions médicales...).Il est strictement interdit d'embarquer des armes, ainsi que toute substance chimique ou végétale considérée commestupéfiant ou interdite dans les pays traversés. Le navire peut être contrôlé par les Douanes.Annexe 2CONTENU DU BRIEFING PASSAGERS A LEUR ARRIVEESECURITE :- Homme à la mer.- Gilet de sauvetage à mettre pour tout déplacement sur le pont ou en annexe, sauf si vous décidez de ne pas leporter sous votre entière responsabilité.- Trappe de survie (ne pas ouvrir).- Ligne de vie pont et sous le pont.- Déplacement sur le pont interdit seul de nuit, hors de la présence de l'équipage.- Au mouillage faire attention au courant avant de se baigner et attendre arrêt complet des moteurs et autorisation duCapitaine. Ne jamais monter sur le Roof ni en plonger.- Sécurité vol en escales, ne rien laisser à portée de main, hublots à verrouiller, rien de visible dans le carré.- Protection solaire.- Interdiction d'accès sur la zone de manuvre du roof.- Interdiction d'accès aux jupes en cours de navigation.- Position des extincteurs.- Interdiction de fumer sauf dans les jupes quand le navire est arrêté.VIE A BORD :- Gestion de l'eau et de l'électricité,- Fonctionnement des toilettes,- Pas de chaussures à bord sauf spéciales bateau, non utilisées à terre,

- Pas de sable ni d'eau de mer à l'intérieur du navire (abîme les sols et risque de chutes),- Vérifier la fermeture de la porte des réfrigérateurs et congélateur,- Participation aux manuvres de bord avec l'accord et sous le contrôle du Capitaine,- Informations sur le programme de la croisière, les étapes, les activités (bars, restos, snorkeling, balades à terre).- Tour du navire avec les Passagers pour leur montrer le fonctionnement de la douchette extérieure, les endroits o setenir,CAISSE DE BORD :Explications, utilisationAnnexe 3 (QUE NOUS FAISONS SIGNER AUX PASSAGERS LORS DE L'EMBARQUEMENT)INFORMATION AUX PASSAGERSLa navigation nécessite le respect de règles pour la sécurité de l'ensemble des Passagers. Nous vous remercions debien vouloir prendre connaissance de ces consignes, et de les respecter strictement pour le confort et la sécurité detous :CONSIGNES DE SECURITE A BORD- Mettre le gilet de sauvetage chaque fois que le Capitaine l'exigera,- Repérer préalablement au départ l'emplacement des trappes de survie,- Ne jamais ouvrir les trappes de survies pour quelque raison que ce soit,- Mettre le harnais de sécurité en cas de mer formée, et chaque fois que le Capitaine l'exigera,- Avant tout débarquement ou baignade, toujours attendre que l'équipage ait signifié la fin des manuvres de mouillageou d'accostage et l'arrêt total des moteurs, ne jamais plonger sans autorisation du Capitaine,- Ne pas monter sur le toit du navire, sauf sur la partie Fly bridge autorisée pour les navires qui en disposent.- Ne pas se déplacer de nuit seul sur le pont du navire,- Fermer les hublots pendant les périodes de navigation pour éviter les infiltrations d'eau dues aux vagues,- Verrouiller les cabines et les hublots pendant les escales, ne pas laisser en évidence d'objets de valeur.- Attention à la chute éventuelle d'objets dans les cabines, pendant la navigation, pensez à bien ranger vos effetspersonnels.- Les enfants ne sont admis à bord de nos navires qu'à la condition qu'ils soient toujours sous la responsabilité et lasurveillance directe de leurs parents ou accompagnants. Nous recommandons en particulier aux parentsaccompagnés d'enfants de veiller à ne jamais les laisser seuls.- Interdiction absolue de fumer sauf dans les jupes quand le navire est arrêté.CONSIGNES DE SECURITE LORS DES TRANSFERTS SUR ANNEXE / OU NAGE LIBRE AUX ESCALES- Mettez votre gilet de sauvetage avant d'embarquer sur l'annexe sauf si vous êtes sur de vos aptitudes à la natationet sous votre responsabilité,- Informez-vous auprès du personnel de bord des risques inhérents aux courants dans les zones d'escales avanttoute baignade. Il est interdit de plonger depuis le toit du navire.- Evaluez votre forme physique et votre capacité à nager avant de vous éloigner du navire,- Avant chaque baignade, prévenez systématiquement l'équipage et ne nagez jamais seul.- Attention aux expositions au soleil ou aux effets de la réverbération, munissez-vous de protections selon votresensibilité. Ne vous baignez jamais en cas de malaise dû au soleil.REGLES DU " SAVOIR VOYAGER ENSEMBLE "- L'introduction à bord d'armes et / ou de substances illicites est strictement prohibée. En cas de découverte de telsobjets ou substances, le Capitaine a pour consigne absolue de débarquer le(s) Passager(s) concerné(s), et de lesremettre aux autorités locales.- Respectez toujours les consignes de sécurité et conseils de l'équipage, ce sont des professionnels de la mer.- Tout Passager qui dégrade / détruit / perd, volontairement ou non l'équipement de bord du bateau est tenu de payerla réparation et / ou le remplacement du matériel dégradé.- Merci à tous d'adopter une attitude respectueuse de la dignité et de la liberté de chacun, pour une parfaitecohabitation pendant cette croisière.

Nom prénom et signature de chacun des passagers

Exonéré de TVA Article 262 II 2 du CGI