Charge des véhicules électriques Matériel - Contrôle...2. Connection du câble 3. Indication du...

05.11.2015 ASCE JT2015

Charge des véhicules électriques Matériel - Contrôle

Christophe Millet

Borne de recharge Normes et installation

Christophe MILLET,

Directeur technique Green Motion SA

cmillet@greenmotion.ch

Agenda

• Green Motion

• Normes et standards

• Modes de recharge

• Communication Borne / Véhicule

• Choisir un type de borne en fonction de son utilisation

• Contraintes d’installation

• Télécommunications / Comptage / Paiement

Green Motion

• Fondée en 2009 à Lausanne

• Compétences: • Fabricant de bornes (matériel,

logiciel)

• Opérateur du réseau EVPASS

• Présence nationale

• Plus de 600 bornes installées en Suisse

• Support 24/7

Marché

• 15’000 véhicules électriques (PEV) ou plug-in hybrides rechargeables (PHEV) ou véhicules électriques avec prolongateur d’autonomie (REEV)

• Doublement du marché par an

• 4% du marché en 2020

• 2 bornes par véhicule • Une à la maison

• Une au travail ou sur le domaine public

• Tous les constructeurs proposent des PEVs ou PHEV ou REEV

Normes et Standards

• Prises : • IEC60309

• IEC62196

• Système de recharge • IEC 61851-1 Edition 2.0

• ZE Ready / EV Ready

• Installation • NIBT2015

• ZE Ready / EV Ready

Modes de recharge

MODE 1 MODE 2

MODE 3

MODE 4

16A max Mono ou Triphasé IEC60309 ou T13 ou T23 8A

Modes de recharge MODE 1

MODE 2 MODE 3

MODE 4

32A max Mono ou Triphasé Côté installation IEC60309 T13 ou T23 (non recommandé) Côté véhicule Type 1 ou Type 2 DDR intégré Fonction pilote intégré

8A

Modes de recharge MODE 1

MODE 2

MODE 3 MODE 4

80A max Mono ou Triphasé Côté installation Borne de recharge Côté véhicule Type 1 (fiche) ou Type 2 (fiche ou prise) DDR dans la borne ou au tableau Fonction pilote dans la borne

16A

32A

Modes de recharge MODE 1

MODE 2

MODE 3

MODE 4

32A

63A

Courant continu Puissance > 22kW Côté installation Borne de recharge Côté véhicule CHAdeMo CCS (Combo) Type 2

Fonction pilote (rôle)

• PP = Proximity Presence, détection du courant maximum supporté par le câble

• CP = Control Pilot • Pour la borne, il permet :

• d’indiquer le courant maximal autorisé • de réguler le courant délivré via une consigne

• Pour le véhicule, il permet : • de contrôler la fourniture du courant

Une borne de recharge est un élément de sécurité ayant pour but de charger un véhicule mais aussi de protéger

l’utilisateur et son véhicule

Fonction pilote (exemple)

1. Borne en attente 2. Connection du câble 3. Indication du courant

disponible par la borne 4. Le véhicule demande la

mise sous tension 5. La borne ferme son

contacteur 6. Le véhicule consomme le

courant 7. La borne modifie le

courant alloué 8. Le véhicule arrête de

consommer du courant 9. Le véhicule demande

l’arrêt de la charge 10. La borne ouvre son

contacteur 11. Déconnection du câble

Types de borne

3.7kW À

22kW

3.7kW À

22kW

3.7kW À

22kW

22kW À

50kW

Private One à partir de 1’299 CHF

Privé / Public

Domestique ou entreprise

Network Two à partir de 7’989 CHF

Public

Parking / Trottoir

Master One à partir de 13’981 CHF

Privé ou Public

Parking

DC Charger à partir de 29’990 CHF

Public

Station service

Installation Utilisation

Conditions de service

Alimentation

Protections

Facteur de simultanéité

Contrôle

Rapport

Private One Network Two

Master One DC Charger

Lieu: • Garage privatif • Espace public • Parking collectif

● ● ●

● ●

● ●

● ●

Nombre de charges simultanées 1 2 1-100 1

Nombre de formats simultanés 1 - 3 1 - 3 ∞ 1 - 3

Installable en extérieur ● ● ● ●

Anti vandalisme ● ●

Authentification : • Libre service • Carte RFID / App Mobile

● ◌

● ●

● ●

● ●

Moyen de paiement : • Compte RFID • SMS • Contactless

◌ ◌

● ● ◌

● ● ◌

● ● ◌

Installation

• Etanchéité: • IP21 en intérieur

• IP44 en extérieur

• Résistance : IK07

Utilisation

Conditions de service

Alimentation

Protections

Facteur de simultanéité

Contrôle

Rapport

Installation • Chaque borne doit être alimentée par un circuit spécifique

• 125% du courant nominal: • 16A pour 13A • 20A pour 16A • 40A pour 32A • 80A pour 63A

• Mise à la terre : • TN-S • Résistance de

boucle < 100ohm

• Tension PE-N < 10V

Utilisation

Conditions de service

Alimentation

Protections

Facteur de simultanéité

Contrôle

Rapport

EV Ready précise la norme en ajoutant la protection suivante: max 10s à 125%, max 1000s à 110% sinon la borne interrompt la fourniture du courant

Installation • Différentiel • ≤ 30mA • Courbe A pour monophasé • Courbe B pour triphasé • Haute immunité • Réarmement manuel

• Surintensité • Courbe B ou C pour monophasé • Courbe C pour triphasé

• Surtension : recommandé

• Détection contacteur défectueux

Utilisation

Conditions de service

Alimentation

Protections

Facteur de simultanéité

Contrôle

Rapport

Installation • Idéalement, chaque point doit être exploité à son courant d’emploi prévu (facteur 1)

• Le facteur peut être réduit en cas d’une commande de charge (facteur 0,33 si on considère une charge moyenne à 4h)

Utilisation

Conditions de service

Alimentation

Protections

Facteur de simultanéité

Contrôle

Rapport

Installation • Testeur d’installation • Résistance de boucle • DDR

• Testeur Mode 3 • Fonction pilote:

• Fréquence • Rapport cyclique • Amplitudes

• PP (capacité du câble) • Rotation des phases • Tension sur les phases • Présence de la Terre et du Neutre • Simulation du comportement du

véhicule • Rapport d’installation automatique

Utilisation

Conditions de service

Alimentation

Protections

Facteur de simultanéité

Contrôle

Rapport

Installation

Utilisation

Conditions de service

Alimentation

Protections

Facteur de simultanéité

Contrôle

Rapport

Rapport d’installation : • Traçabilité de l’installation • Check list des points importants à respecter et à contrôler • Qualité (Processus ISO9001) • Formation du client

Satisfaction client assurée par le respect des préconisations des

constructeurs des bornes et des véhicules

Rapport d’installation en téléchargement sur www.greenmotion.ch en français, allemand, italien.

Télécommunications / Comptage / Paiement

• La borne peut communiquer en Ethernet ou en 3G

• Pourquoi ? • Monitoring / Etat en temps réel

• Contrôle à distance / mise à jour à distance

• Authentification / Roaming

• Facturation : • Comptage de l’énergie consommée (via

compteur MID)

• Moyen de paiement : Compte EVPASS (RFID, Mobile) , SMS, Contactless

Green Motion / Installateurs

• Rôle de Green Motion • Fabricant

• Opérateur EVPASS

• Support technique

• Support commercial

Contrat de distribution : • Engagement qualité • Conditions tarifaires • Formation • Support

• Rôle des installateurs: • Conseil • Installation • Maintenance préventive • Dépannage

Contact: • Christian SCHMIDT • Directeur commercial • cschmidt@greenmotion.ch • 079 173 32 23

Merci de votre attention