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Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaire
Présentation générale de la problématique de gestion du
patrimoine
Jean-Jacques TRICHETCentre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement. Direction Technique Eau, Mer et FleuvesDirection de l’IngénierieDépartement Multimodalité
Claude LE LANRégion BRETAGNEDirection des Ports, Aéroports et Voies Navigables Direction déléguée à l'ingénierie et aux services fonctionnelsChef du service Ingénierie
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Plan
• L'environnement maritime :• Les pathologies des ouvrages portuaires• La gestion patrimoniale
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
L'environnement maritime
La marée
La houle
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
L'environnement maritime
L’eau salée
Les érosions
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
L'environnement maritime
Les charges
L’accès aux ouvrages
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
L'environnement maritime
Le changement climatique : remontée du niveau de la mer :●Modification des houles à la cote●Modification des zones d’expositions
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Quelques pathologies
Deux types de pathologies :• Liées au fonctionnement mécanique :
massif poids / quai sur pieux / mur de soutènement / ...
• Liées au vieillissement du matériau constitutif métal / béton armé / maçonnerie / …
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Pathologies des digues en caissons
Affouillement
Pb géotechniques (tassements)
Pb dimensionnement /houle
Chocs de bateaux
Corrosion des armatures
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Pathologies des digues à talus
1 ligne 2 ligne 3 ligne 4 ligne0
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4
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1 colonne2 colonne3 colonne
Affouillement
Pb géotechniques (tassements)
Pb stabilité des couches
Pb dimensionnement /houle
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Pathologie des murs poids
Affouillement
Pb géotechniques portance (tassements)
Pb géotechniques poussée
Pb de niveau d’eau TP (barbacane)
Fuite de remblai TP (joints, interstices)
Chocs de bateaux
Corrosion des armatures
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Pathologies des quais sur pieux
Affouillement
Erosion du talus sous quai
Corrosion des armatures ou des pieux
Chocs de bateaux
Pb surcharges excessives
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Pathologies des parois moulées
Pb surcharges excessives
Chocs de bateaux
Pb de niveau d’eau TP (barbacane)
Pb joints entre panneaux (fuite de matériaux)
Affouillement
Pb géotechniques poussée/butée
Corrosion (armatures, tirants)
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Pathologies des rideaux de palplanchesCorrosion (palplanches, tirants)
Chocs de bateaux
Pb surcharges excessives
Pb géotechniques poussée/butée
Affouillement
Pb de niveau d’eau TP
Pb dégraphage des palplanches
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Pathologies des gabions de palplanches
• Corrosion des palplanches
• Pb niveaux d’eaux TP• Affouillement• Pb surcharges
excessives• Pb géotechniques
(poussée/butée)• Dégraphage• Chocs de bateaux
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Gestion patrimoniale : Les enjeux
Aucun ouvrage n ’a une durée de vie illimitée. Tous les ouvrages se détériorent dès qu’ils sont construits (surtout en bord de mer). Conséquence : apparition de désordres qui peuvent avoir des impacts sur la sécurité des
personnes et des biens et/ou l ’exploitationRisques juridiques et financiers
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Gestion patrimoniale : Les objectifs
Réparer ce qui doit l’être ou anticiper les dégradations pour :
• Minimiser les risques pour les personnes et l’environnement,
• Maintenir un niveau de service acceptable• Optimiser les budgets d’entretien
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Gestion patrimoniale : Les incontournables
Connaître son patrimoine :• Constitution• Antécédents• Pathologies connues et potentielles• Exploitation
Dossier d’ouvrages à jourInspections
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Gestion patrimoniale : Le dossier d’ouvrage
• Programme• Données environnementales• Etudes préalables• Marchés et études d’exécutions• Rapports de Surveillance et d’Inspections• Rapports d’entretien• Historique d’exploitation et d’avaries
http://www.cetmef.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/fiche_02_cle5f88a9.pdf
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Gestion patrimoniale : 3 stratégies envisageables
• rupture• inspection• prévention
•la modalité•l’étendue des inspections•la fréquence
Définis-
-sent
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Surveillance et réparation limitée aux dommages observables et localisés
Stratégie de rupture
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Inspection régulière de l’ouvrage afin d’identifier tout dommage dès son apparition et d’en limiter l’ampleur grâce à un entretien et une
Stratégie d’inspection
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Protection et/ou réparation préventive de l ’ouvrage afin d’en éviter tout dommage futur
Stratégie de prévention
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Gestion Patrimoniale
Données ●Ouvrages
Décision dugestionnaire
Inspect° spécifiqueEntretien, réparat°
Analyse,rapport
planification
●Inspection
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Gestion patrimoniale : Les méthodes basées sur des inspections
régulièresMéthode ITSEOA/IQOA : Inspections régulièresCatalogue des désordres et cotations : pb des ouvrages types
Méthode Visite Simplifiées Comparées :Inspections régulièresun indice mécanique pour évaluer l'état des ouvrages, un indice
d'usage pour évaluer la sécurité et le confort des usagers, un indice stratégique
Méthode Variante
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Gestion patrimoniale : Les méthodes basées sur l’analyse des
risquesMéthode AMDEC et ses variantesAnalyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leurs Conséquences Analyse des causes de défaillance, Modèle de fonctionnement,
Modèle de vieillissement et Inspection
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Gestion patrimoniale : La règle d’or
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Un patrimoine diversifié
Les ports de Brest, Lorient et Saint-Malo
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Des quais en béton
Des quais en
structure métallique
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Des quais mixtes :
un quai danois
Des ouvrages mobiles
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Des quais, des cales en maçonnerie
Des digues, des enrochements
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Des môles
Des Ducs d’Albe
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
du béton armé
Et des pathologies
des ouvrages métalliques
des ouvrages en maçonnerie
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Journée technique : Gestion d’un patrimoine d’ouvrages d’art maritimes et portuaires
Voire des accidents
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