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- 1. Gestion Logistique et Transport Z-WPRSENT PAR : ZAKARIA
BENHFID WASSIM LAMNAOUER EST FESENCADR PAR : MR. FOUAD JAWAB
- 2. INTRODUCTIONEST FES Gestion Logistique et Transport Z-W
- 3. Gestion Logistique et Transport SommaireI. DfinitionII.
OrigineIII. CauseIV. Les externalits du transport et la relation
avec leffet de serre Z-WV. Les consquences EST FESVI. Les mesures
prise comme solutions
- 4. DFINITION Gestion Logistique et TransportLEFFET DE SERRE(LE
DRGLEMENT DU THERMOSTAT PLANTAIRE )Heureux sommes-nous qui vivons
depuis quelque 4 milliards dannes dans un abrithermodynamique,
latmosphre, qui nous permet de bnficier de leffet de serre.
Eneffet, la temprature moyenne sur Terre est denviron 15C.Si nous
ne bnficiions pas de leffet de serre qui pige la chaleur dans
latmosphre,cette temprature serait de... -18 -20CCest un phnomne
indispensable et naturel qui rchauffe notre plante. Si la Terre
Z-Wnavait pas cette " Couverture " retenant la chaleur, elle serait
trop froide la nuit et trop EST FESchaude le jour pour y
vivre.
- 5. Gestion Logistique et TransportLeffet de serre est un lment
essentiel dans notre plante, on pourraispas vivre sans cela, les
origines de leffet est lensemble de phnomnesmettant en jeu des
changes thermiques entre latmosphre, le Soleil et laTerre, Mais le
mouvement humanitaire et lvolution de lindustrie on Z-Waugmenter le
degr de rchauffement plantaire normale a cause de la EST
FESpoussier et certain Gaz.
- 6. Gestion Logistique et Transport Z-W EST FESSCHMA EXPLICATIF
DES CHANGES THERMIQUES
- 7. Les Causes Gestion Logistique et Transport Z-WProgression
des anomalies de temprature depuis 1850. Il ny a pas de doute,
latmosphresest rchauffe de plus de 0.8C en 159 ans. Entre 1981 et
2009 les mesures effectues dansle cadre du projet MODIS/MISR dtude
de la vgtation ont dmontr que les rgions situes EST FES plus de 40
de latitude taient plus vertes que par le pass, peut-tre en raison
durchauffement de la plante.
- 8. Gestion Logistique et TransportLES GAZ EFFET DE SERRE SONT
DES GAZ DONT LESM O L C U L E S O N T L A C A PA C I T D E P I G E
R L ER AY O N N E M E N T I N F R A R O U G E D A N S L AT M O S P
H R ECOMME UNE SERRE RETIENT LA CHALEUR DU SOLEIL.CES GAZ SONT TRS
NOMBREUX Z-W Les GES et leurs contributions dans leffet de serre
EST FES
- 9. Gestion Logistique et TransportTABLEAU DMONSTRATIF Pouvoir
de Pouvoir de Dure de vieGaz effet de serre rchauffement
rchauffement (annes) (W/m2) (CO2 = 1)Dioxyde de carbone 50 100 -
120 1Mthane 1.8 12 23Oxyde dazote 1.3 114 296Hexa fluorocarbures
100 260 12 - 12000Per fluorocarbures 1.3 2600 - 50000 8900 -
18000Fron-11 (CFC) 0.12 3200 22200Fron-12 (CFC) 0.22 - - Z-W EST
FES
- 10. Gestion Logistique et Transport LE DIOXYDE DE CARBONE (CO 2
)0.0 3 %, COMBUSTION DES NERGIES FOSSILES,
DFORESTATION,DCOMPOSITION DE LA BIOMASSE LE PROTOXYDE DAZOTE (N 2
O)0.0000 3 %, CERTAINES COMBUSTIONS, ENGRAIS AZOTS LE MTHANE (CH 4
)0.00017%, AGRICULTURE, FERMENTATIONS ANAROBIES,FUITES DE GAZ
NATUREL, GRISOU, TERMITES... Z-WLES GES QUI MANE DU EST
FESTRANSPORT
- 11. EST FES Gestion Logistique et Transport Z-W
- 12. EST FES Gestion Logistique et Transport Z-W
- 13. Gestion Logistique et TransportLES EXTERNALITS DU TRANSPORT
ET LA RELATIONAVEC LEFFET DE SERRECertes, quand on pense leffet de
serre, la premire image qui vient lesprit est celle dun pot
dchappement. Pourtant, au niveau de laplante, lautomobile nest
responsable que de 6% des missions, etlensemble des transports de
16%. Moins que lindustrie, lagriculture, etsurtout la production
dlectricit par les centrales charbon ou a gaz, Z-Wqui sont de loin
les plus grands pollueurs avec le tiers du total des
rejetsplantaires. mais dans dautre statistique le transport
contribuent avec EST FES38 % environ
- 14. EST FES Gestion Logistique et Transport Z-W
- 15. EST FES Gestion Logistique et Transport Z-W
- 16. Gestion Logistique et Transport LES CONSQUENCES DE LEFFET
DE SERRELes gaz effet de serre peut avoir de graves consquences .
La hausse des tempratures devrait provoquer : Des scheresses, Des
inondations plus svres modifier lquilibre entre les espces et
provoquer un dprissement des forts. Il est probable que les pays
les moins dvelopps et les cosystmes les plus vulnrables souffriront
le plus des changements climatiques. Par un accroissement de la
scheresse entranant une chute des Z-W rendements agricoles dans les
zones arides, et donc des risques de famine.Dune faon plus gnrale,
lamplitude et la frquence des orages, des inondations et des crues,
des temptes EST FESainsi que des cyclones pourraient augmenter,
entranant une intensification des accidents mtorologiques
- 17. Gestion Logistique et TransportIMPACT SUR LA SANTLa sant
humaine tant de multiples gards sous la dpendance, tantt directe et
tantt indirecte, du contexteclimatique, la tentation est grande
dtablir un inventaire des consquences sanitaires les plus
plausibles dun telrchauffement.Le climat peut intervenir comme
authentique facteur causal de la maladie, voire du dcs, en cas
desurexposition des conditions trs agressives, on pense au coup de
chaleur ou la dshydratation aigu. Z-WLe climat peut avoir des
impacts varis sur lappareil respiratoire, On pourrait voir
saccrotre le nombre de EST FESpersonnes atteintes de maladie comme
lasthme.
- 18. Gestion Logistique et TransportEFFET SUR
LENNEIGEMENTLenneigement des montagnes franaises est dune trs
grande variabilit naturelle.En France, llvation de la temprature
entranerait une nette diminution de 20% 30% de la dure
delenneigement dans les Alpes basse altitude (1500 m). Dans les
Pyrnes, la diminution est aussi trsforte 1500 m. Les zones de haute
altitude (au-dessus de 2000 m) sont moins concernes, avec
desrductions de lordre de 10 %. Des problmes sont donc attendus
pour les stations de sport dhiver ne Z-Wdisposant pas de domaine de
haute altitude. EST FES
- 19. Gestion Logistique et TransportEFFET DE LLVATION DU NIVEAU
DE LA MER LLVATION DU NIVEAU DE LA MER EST UNE DES CONSQUENCES
ATTENDUES DUN RCHAUFFEMENT GLOBAL ; ELLE SERAIT CAUSE
PRINCIPALEMENT PAR LA FONTE PARTIELLE DES GLACIERS ET PAR LA
DILATATION THERMIQUE DE LA TRANCHE DEAU SUPERFICIELLE DES OCANS ET
DES MERS. LA VALEUR LA PLUS PROBABLE LHORIZON DE LAN 2100 EST UNE
HAUSSE AUTOUR DE 50 CM. LES IMPACTS POSSIBLES DE CETTE LVATION SONT
DE PLUSIEURS ORDRES : Z-W SUBMERSION, ACCENTUATION DE LROSION,
RDUCTION DU VOLUME DES EAUX EST FES DOUCES SOUTERRAINES.
- 20. LES MESURES PRISE Gestion Logistique et TransportCOMME
SOLUTIONS UTILISEZ MIEUX VOTRE VOITURE VITEZ AU MAXIMUM LES VOYAGES
Respectez les limitations de vitesse, et coupez EN AVION Lavion est
de loin le mode de le moteur de votre voiture larrt dplacement le
plus metteur de GES vitez dutiliser systmatiquement la RECYCLEZ
VOTRE VOITURE HORS climatisation: Confiez votre vhicule un
professionnel pour AGISSEZ Essayez le vlo en ville. son entretien
rgulier Demandez vos lus de mettre en place une vitez les charges
inutiles Adopter le covoiturage Agence de la mobilit qui accompagne
Z-W Pensez aussi lauto-partage le dveloppement des transports
alternatifs INFORMEZ-VOUS AVANT DACHETER (vlo stations,
covoiturage, pistes cyclables, EST FES Lors de lachat dune voiture,
prenez garde etc.). la consommation et aux missions de CO2 !
- 21. Gestion Logistique et Transport MERCI POUR VOTRE
ATTENTIONSCETTE EXPOS SERAI DISPONIBLE SUR NOTRE PAGE FB : Z-W EST
FES