Plan de déplacements Inter- Entreprises Ecoparc Reims Sud Réunion de travail PDIE

Plan de déplacements Inter-Entreprises Ecoparc Reims Sud

Réunion de travailPDIE

Sommaire

2

1. Cadrage de la réunion et contexte et objectifs de la démarche PDIE2. Le diagnostic accessibilité et les résultats de l’enquête

3. Travail sur le plan d’action

CADRAGE DE LA REUNION ET

DEMARCHE PDIE

Cadrage de la réunion

4

CA

DR

AG

E E

T P

RES

EN

TA

TIO

N 

Temps prévu

2h

RôlesAnimation : Mobility+

Participants : entreprises de l’Ecoparc

Contexte Mise en place d’un Plan de déplacement des salariés de l’Ecoparc Porteur du projet : Association Ecores

Objectifs Comprendre les enjeux du PDIE Découvrir les

résultats du diagnostic

Vous permettre de vous exprimer sur la thématique des

déplacements Travailler sur le

plan d’action

Pourquoi faire un plan de déplacements interentreprises ?

LE P

DIE

Quelques chiffres (Source ADEME)

Entre 1600 et 4000 euros, c’est ce que dépense chaque année un automobiliste pour aller travailler ! C’est le 2ème poste de dépense des ménages, devant l’alimentation (15% contre 13%) !

9 000 années perdus dans les embouteillages chaque année en France (15% contre 13%) !

1 déplacement automobile sur 2 est inférieur à 3km , 25% inférieurs à 1km et 12,5% inférieurs à 500 m !!!!

1 accident mortel du travail sur 2 est un accident automobile

Enjeux du projet PDIE

6

EN

JEU

X,

OB

JEC

TIF

S E

T

PH

AS

ES Contexte

Ecoparc Reims-Sud : le plus grand parc d’activités de Champagne – Ardennes : 12 000 emplois, + de 600 entreprises sur 3 sites

Etude PDIE : environ 35 entreprises de + de 50 salariés présents dans les 3 zones : le pôle technologique Farman, la ZAC Croix Blandin et le parc industriel de Pompelle

Objectifs : rendre l’écoparc Reims Sud encore plus attractif

Déplacements domicile-travail, professionnel et du midi

LE DIAGNOSTIC ACCESSIBILITE ET

LES RESULTATS DE L’ENQUÊTE

Domiciliation

8

AC

CES

SIB

ILIT

E A

L'E

CO

PA

RC

1 948 salariés issus de 24 entreprises

86,3% des

salariés dans la Marne

56% des salariés

dans Reims

Métropole

47,4% des

salariés dans

Reims

Accessibilité en Transports en Commun

43 % des salariés pourraient théoriquement venir en TC

9

AC

CES

SIB

ILIT

E A

L'E

CO

PA

RC

Ligne 3 :194 salariésTram + ligne 3 : 386

Ligne 6 : 116Tram + ligne 6 : 416

Ligne 17: 42

Marche et Vélo

10

AC

CES

SIB

ILIT

E A

L'E

CO

PA

RC

141 salariés < 15 min322 salariés < 20 min

18 % des salariés pourraient théoriquement venir en vélo

11

SY

NTH

ES

E D

IAG

NO

STIC

Covoiturage

57 % des salariés pourraient théoriquement venir en covoiturage

Résultats : généralitésR

ES

ULTA

TS

DE

L'E

NQ

UÊTE

600 répondants / 2 525 salariés

24 %32 entreprise

s participant

es

15 novembre

au 17 décembre

2010

Aller domicile –

travail moyen

19 km

Temps moyen

domicile-travail -

Aller

23 min

Résultats : déplacements domicile - travail

RES

ULTA

TS

DE

L'E

NQ

UÊTE

En voiture

21 minutes

TEMPS DE TRAJET D-TTous salariés confondus

TC

39 minutes

Salariés résidant à moins de 10 km de leur travail

En voiture

13 minutes

TC

27 minutes

Salariés résidant à moins de 15 km de leur travail

En voiture

15 minutes

TC

35 minutes

Moyen de transport utilisé en cas de panne de voiture

Mode alternatifR

ES

ULTA

TS

DE

L'E

NQ

UÊTE

Résultats : déplacements professionnels

RES

ULTA

TS

DE

L'E

NQ

UÊTE

4 répondants sur 10 effectuent des déplacements professionnels dans le cadre de leur activité…

Un quart des déplacements professionnels sont des déplacements de proximité, au sein de l’Ecoparc Reims-Sud et dans l’agglomération de Reims !

Une part très élevée de ces déplacements est fait en véhicule.

Ecoparc Reims Sud

Agglomération rémoise Marne

Champagne-Ardenne Ile-de-France France Etranger

Avion 2,2% 1,6%

Véhicule loué 0,2% 0,2% 0,5% 0,9% 1,1% 4,2% 1,1%

Cars STDM 0,0% 0,0% 0,0%

Bus 0,0% 0,2%

Marche 0,2% 0,4%

Vélos 0,0% 0,4% 0,0%

Trains 0,0% 0,5% 4,9% 5,3% 0,5%

Véhicule de service 2,6% 7,3% 8,1% 10,3% 5,9% 9,0% 1,6%

Véhicule personnel 2,6% 7,3% 5,5% 6,6% 3,8% 4,6% 0,4%

0,0%

5,0%

10,0%

15,0%

20,0%

25,0%

30,0%

Ecoparc Reims Sud

Agglomération rémoise Marne

Champagne-Ardenne Ile-de-France France Etranger

Avion 2,2% 1,6%

Véhicule loué 0,2% 0,2% 0,5% 0,9% 1,1% 4,2% 1,1%

Cars STDM 0,0% 0,0% 0,0%

Bus 0,0% 0,2%

Marche 0,2% 0,4%

Vélos 0,0% 0,4% 0,0%

Trains 0,0% 0,5% 4,9% 5,3% 0,5%

Véhicule de service 2,6% 7,3% 8,1% 10,3% 5,9% 9,0% 1,6%

Véhicule personnel 2,6% 7,3% 5,5% 6,6% 3,8% 4,6% 0,4%

0,0%

5,0%

10,0%

15,0%

20,0%

25,0%

30,0%

16

SY

NTH

ES

E D

U

DIA

GN

OS

TIC

Marges de manœuvres

0,3% 16,9% 6,7% 53,4%39,4%

Marche VéloTransports

urbainsTER Covoiturage

Pratiques

Potentiels

Pratiques

Potentiels

Pratiques

Potentiels

Pratiques

Potentiels

Pratiques

Potentiels

0,2% 0,5% 1% 17,9% 3,9% 43,3% 0,5% 7,2% 3,5% 56,9%

17

SY

NTH

ES

E D

U

DIA

GN

OS

TIC

6 thématiques

1.

Développer la pratique du covoiturage

2.

Inciter à l’usage des

transports en commun

4.

Travailler sur les

changements de

comportements pour les

déplacements professionnels

5.

Développer les services de proximité

3.

Favoriser la pratique des modes doux

6.

Manager et coordonner le

PDIE

Thématique 1

Développer la pratique du covoiturage

Thématique 1 : Développer la pratique du covoiturage

PLA

N D

’AC

TIO

N

Echelle transversale

Echelle des entreprises

Thématique 2

Inciter à l’usage des transports en commun

Thématique 2 : Inciter à l’usage des transports en commun

PLA

N D

’AC

TIO

N

Echelle transversale

Echelle des entreprises

Thématique 3

Favoriser la pratique des modes doux

Thématique 3 : Favoriser la pratique des modes doux

PLA

N D

’AC

TIO

N

Echelle transversale

Echelle des entreprises

Thématique 4

Travailler sur les changements de comportements pour les déplacements professionnels

Thématique 4 : Travailler sur les changements de comportements pour les déplacements professionnels

PLA

N D

’AC

TIO

N

Echelle transversale

Echelle des entreprises

Thématique 5

Développer les services de proximité

Thématique 5 : Développer les services de proximité

PLA

N D

’AC

TIO

N

Echelle transversale

Echelle des entreprises

Thématique 6

Manager et coordonner le PDIE

Thématique 6 : Manager et coordonner le PDIE

PLA

N D

’AC

TIO

N

Echelle transversale

Echelle des entreprises

PROCHAINES ÉTAPES

Les prochaines étapes

42

PLA

NN

ING

Phase 2 : élaboration du plan d’actions

Réunion de travail entreprises et partenaires

Comité de pilotage de validation du plan d’action

Phase 3

Lancement du PDIE

23 mars

13 ou 14 avril

Entre mai et septembre