PROGRAMA DE ENRIQUE PEÑALOSA

NUESTRO PRINCIPAL OBJETIVO FUE HACER UNA CIUDAD IGUALITARIA.

LEGALIZAMOS MÁS DE 400 BARRIOS, CAMBIANDO LA MANERA DE VIVIR DE ESTAS FAMILIAS.

ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO

1.000 REDES DE ALCANTARILLADO PARA 750 BARRIOS, BENEFICIANDO A 650.000 HABITANTES DE ESTRATOS 2 Y 3.

Construimos 78.000 viviendas

HICIMOS

REFORMA  URBANA    

ANTES DESPUÉS

650 OBRAS CONTRATADAS CON LA COMUNIDAD.

MEJORAMOS LA CALIDAD DE VIDA DE LOS NIÑOS.

Santa Marta Nursery

JARDINES INFANTILES

200 JARDINES RECONSTRUIDOS, 19 MEGAJARDINES NUEVOS.

BENEFICIAMOS A MÁS DE 20.000 NIÑOS.

24 Colegios distritales reformados.

23 Nuevos colegios.

Colegio Santiago de las Atalayas

13 Lotes proyectados.

PRIORIDAD EN LO SOCIAL

200.000 NIÑOS Y NIÑAS BENEFICIADOS.

3 Megabibliotecas.

Virgilio Barco

El Tunal

El Tintal 6 Bibliotecas locales.

12 Bibliotecas menores.

PRIORIDAD EN LO SOCIAL

PARQUES Y BIBLIOTECAS DE USO PÚBLICO

Peatonalización del Eje Ambiental.

ESPACIO PÚBLICO: RECUPERACIÓN DEL CENTRO

ANTES   DESPUÉS  

San  Victorino  pasó  de  ser  un  foco  de  inseguridad  y  desorden,  a  una  hermosa  plaza  comercial.  

El Cartucho: A dos cuadras del Palacio Presidencial, era imposible entrar. Concebimos y construimos el parque Tercer Milenio: 23 hectáreas. Demolimos más de 600 edificaciones.

Fue posible la rehabilitación de más de 2.000 habitantes de la calle

Con el parque Tercer Milenio…

APOYAMOS A MÁS DE 12.000 PERSONAS CON PROGRAMAS DE REHABILITACIÓN, SALUD, JARDINES INFANTILES Y CONSECUCIÓN DE EMPLEO.

MISIÓN BOGOTÁ

Espacio Público =

Respeto e Igualdad

ANTES DESPUÉS

Se crearon y construyeron más de

1.200 parques

ESPACIO PÚBLICO

Primera cancha pública de fútbol en pasto sintético. Barrio La Aurora - Usme

ANTES DESPUÉS

La vida del peatón como PRIORIDAD

GENTE VS. CARROS

ANTES

PARQUE LINEAL JUAN AMARILLO

DESPUÉS PARQUE LINEAL JUAN AMARILLO

TRANSMILENIO

Acuerdo con más de 30.000 propietarios de buses.

Por primera vez, ciudadanos en silla de ruedas o con coche de bebé pudieron acceder al transporte público.

Moviliza más de 2.100.000 usuarios diarios

ANTES

DESPUÉS

Se construyeron 290 Km de Ciclorutas 60 Km proyectados

CICLORUTAS

El 5% de los bogotanos usan diariamente La cicloruta.

Por cada 3 carros, 1 persona usa la bicicleta como medio de transporte.

El número de ciclistas en Bogotá aumentó de 0,3% al 4,4% de la población.

CICLOVÍAS  

CICLOVÍAS  EN  BOGOTÁ  

La contaminación bajó: Monóxido de carbono 44% El dióxido de azufre 49% El dióxido de nitrógeno 21%

DÍA SIN CARRO

LA VIDA DEL PEATÓN: NUESTRA PRIORIDAD

PARQUE EL VIRREY

TRANSPARENCIAS EN LOS CLUBES.

JUAN  AMARILLO  GREENWAY  

! LO QUE VAMOS A HACER !