Bateau avion yelken octuri

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Bateau avion yelken octuri

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  • 1. Yelken Octuri Tel les pionniers des dbuts de l'aviation, Yelken Octuri, architecte d'intrieur pour Airbus, imagine ses heures perdues des machines futuristes, et les fabrique ! Il est diplom en design de l'cole suprieure des beaux-arts de Metz, et de la "De Monfort University" Leicester, au Royaume-Uni

2. Ce yacht passe du statut de voilier celui davion grce ses voiles rtractables, et ses mts mobiles convertibles en ailes Ses propritaires l'utilisent actuellement le long des ctes Omanaises Un yacht transformable en avion 3. Le yacht volant a t prsent parmi d'autres projets en juin 2010, au Muse de lAir et de lEspace Paris. Il a t construit depuis 4. Le designer franais a t considr par le magazine Time, comme l'une des personnes les plus cratrices de l'anne 2011 5. La version bateau a 46,2 mtres de long et 27 mtres de large La hauteur des mts est de 40,6 mtres Un superbe yacht 6. La socit Arococh situe Salles-sur-Crou (Tarn), a construit cet tonnant engin 7. Le yacht a deux ponts habitables. Le demi-pont avant contient le cockpit 8. Le pont infrieur contient la pice principale, la cuisine, le cabinet de toilette, et une pice de rangement 9. Le plancher de la salle manger du pont infrieur se trouve lgrement sous le niveau de l'eau 10. Le pont suprieur est quip d'un salon panoramique, de trois chambres et d'une salle de bains 11. Les mts du yacht s'orientent individuellement pour optimiser la prise au vent Le trimaran dispose de vingt voiles, pour une surface de 1 302 m 12. Les propritaires sont trois princes du Sultanat d'Oman ( Aziz, Dawood et Hashim ) 13. Pour devenir hydravion, les voiles s'alignent contre les mts 14. puis les mts s'inclinent. Les voiles deviennent surfaces portantes, et l'avion apparat 15. Version avion Envergure: 90,4 mtres. Hauteur: 27,6 mtres. Moteurs : 4 lectrobrosses Nissen & Brasseur double hlices. Puissance: 4 x 5400 ch. Vitesse maximale: 360 km/h 16. et c'est parti 17. Les rseaux routiers et ferroviaires de Hambourg arrivant saturation, des tudes de transports ariens pour des zones forte densit urbaine ont t inities par la mairie. Le projet A 3000 a t retenu. Des tours d'une hauteur de 278 mtres serviront de rceptacles aux avions A 3000 Programme "Avions des villes" 18. Dans les phases de dcollage et d'atterrissage, les 24 moteurs de l'A3000 basculent l'horizontale L'engin se comporte alors comme un hlicoptre capable de tenir le vol stationnaire, de tourner sur lui-mme, et mme de faire marche arrire 19. Le projet se nomme " Hummel Hummel". L'avion a une envergure de 113 mtres, une longueur de 84 mtres, et 34 mtres de haut. Capacit : 3000 passagers Rayon d'action : 3800 km. Vitesse maximale 380 km/heure 20. Le concept rduit considrablement le temps d'accs aux centres des villes, tout en dsengorgeant les rues. D'autre part, l'emprise au sol des " tours d'aviation" est ngligeable compar aux terrains d'aviation actuels. Le premier vol commercial prvu pour octobre 2017 reliera les villes de Hambourg et de Brme Terminus, tout le monde descend ! 21. Pour pouvoir apprcier la plaisance dans sa baie de Tablazo, au Vnzuela, le commandant Silvan M a lanc un appel d'offres international en vue d'acqurir un hydravion de 4 places convertible en voilier. Voici l'offre de la socit Aerococh Le modle " S4-sail-6P " 22. Les voiles montes sur rotule peuvent adopter diffrents degrs d'inclinaison pour s'adapter au vent Les grements ont presque 17 mtres de haut, pour une surface de voilure de118 m 23. Le drive de l'avion fait office de safran en configuration bateau Envergure des ailes : 37,7 m. L'autonomie en pleine charge est de 450 km 24. Les 2 hlices sont directement montes sur la queue de l'avion, la prise d'air du moteur se situe au dessus du cockpit 25. La verrire coulissante permet l'ouverture complte du cockpit. Les panneaux latraux peuvent basculer en position horizontale, et ainsi se transformer en deux petits pontons 26. Prototype oscillateur flagelle haute frquence Ce projet a t men dans le cadre d'une alternative aux propulsions traditionnelles L'ensemble moteur et flagelle a t conu par le laboratoire de recherche " Cannac & Segonds " 27. Le commandant Valrie De Lhom, pilote d'essai Envergure 21,4 m ; longueur 19,2 m ; hauteur au sol 3,8 m Vitesse maximale 940 km /heure 28. Malgr une manoeuvrabilit exceptionnelle, l'avion ne sera pas industrialis en raison de vibrations excessives au dmarrage de la flagelle 29. Ce flying-yacht est destin la visite de sites touristiques. Il dcolle et atterrit sur leau Il sera enregistr en tant que bateau selon le code de l'International Maritime Organization Le Flying-yacht 30. Le modle prsent ici a une capacit de 40 passagers. Ce type d'aronef peut tre galement dvelopp pour le transport arien d'lments industriels lourds et trs encombrants 31. LeFlying-Yacht dcolle grce un " effet de sol " gnr par les deux " ailes " qui courent le long de son fuselage. L'astronef flotte sur un coussin d'air gnr entre les " ailes " et la surface de leau Propuls par 4 moteurs lectriques, il peut atteindre 110 km / heure 32. Contrairement au dirigeable, il n'y a pas de nacelle extrieure. La zone ddie aux passagers est l'intrieur de l'enveloppe. Il n'est pas ncessaire d'interrompre l'espace de la cabine par des lments structurels, la rigidit de l'ensemble tant obtenue par pressurisation 33. La partie suprieure contient plusieurs enveloppes remplies d'hlium La coque infrieure est leste d'eau afin de garantir l'assise Le Flying-Yacht peut voler entre 30 et 90 mtres d'altitude 34. Le Flying-Yacht ne ncessite pas de hangar. Il reste l'eau. Pour assurer sa stabilit mme dans le cas de conditions mtorologiques trs dfavorables, on remplit totalement d'eau le rservoir de la coque infrieure qui fait alors office de ballast 35. Les prototypes durant la phase de dveloppement sont fabriqus un 1/3 et un 1/2 de la taille des modles de production 36. Volebateau vole 37. Cerise sur le gteau Honeymoon Hairways prsente Son propulseur de navettes spatiales pour une lune de miel en apesanteur 38. La navette " Honeymoon" contient cinq capsules Chacune est alloue un couple pour un vol gostationnaire d'une dure de 48 heures 39. L'absence de gravit suggre une libert totale. Il n'en est rien ! En apesanteur, toute action induit une raction. De ce fait, pour viter aux jeunes maris de zigzaguer longuement dans la capsule la recherche de l' me soeur, " Honeymoon" a prvu un rseau de sangles disposes stratgiquement Et voil ! 40. Les capsules hymeno-galactico-panoramiques sont largues pour un vol gostationnaire une altitude de 200 km. Le temps de vol termin, elles replient leurs panneaux solaires en forme de ptales, et reviennent en vol automatique dans l'atmosphre terrestre 41. Et plouf, retour sur terre ! ( seul ce dernier sujet, si mignon pourtant, est encore de pure fiction quoique) Musique : Brian Doerksen - Creation calls