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LA VOITURE AUTONOME DÈS 2018, LANCEMENT DES PREMIÈRES FONCTIONS DE CONDUITE AUTONOME SUR LES VÉHICULES DU GROUPE LES BÉNÉFICES POUR LES CLIENTS LES 5 NIVEAUX D’AUTOMATISATION QU’EST-CE QUE LA VOITURE AUTONOME ? RADARS RADARS CAMÉRAS NUMÉRIQUES GPS UNITÉ DE GUIDAGE COMMANDES AUTOMATISÉES : ACCÉLÉRATION, FREINAGE ET DIRECTION NIVEAU 0 : Aucune fonction n’est automatisée NIVEAU 1 : Présence de système d’assistance comme l’ACC (Adaptive Cruise Control) NIVEAU 2 : Dispositifs d’aide à la conduite qui contrôle la dynamique longitudinale et latérale du véhicule NIVEAU 3 : Conduite automatisée dans des situations définies sans contrôle du conducteur, avec reprise en main par le conducteur si nécessaire NIVEAU 4 : Conduite automatisée dans des situations définies sans contrôle du conducteur, sans reprise en main par le conducteur NIVEAU 5 : Conduite automatisée sans conducteur Evolution de la législation requise PROFITER DU TEMPS DE PARCOURS SÉCURISER DAVANTAGE LES MOBILITÉS RÉDUIRE LES SITUATIONS DE CONDUITE MONOTONE FACILITER LES MANŒUVRES DE PARKING Une conduite automatisée qui s'appuie sur une série de capteurs Une conduite plus sûre, un conducteur plus serein mind off mind off eyes off eyes on eyes on eyes on

La voiture autonome de PSA Peugeot Citroën

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Page 1: La voiture autonome de PSA Peugeot Citroën

LA VOITURE AUTONOME

DÈS 2018, LANCEMENT DES PREMIÈRES FONCTIONS DE CONDUITE AUTONOME

SUR LES VÉHICULES DU GROUPE

LES BÉNÉFICES POUR LES CLIENTS

LES 5 NIVEAUX D’AUTOMATISATION

QU’EST-CE QUE LA VOITURE AUTONOME ?

RA

DA

RS

RADARS

CAMÉRAS NUMÉRIQUESGPS

UNITÉ DE GUIDAGECOMMANDES AUTOMATISÉES :ACCÉLÉRATION, FREINAGE

ET DIRECTION

NIVEAU 0 : Aucune fonction n’est automatisée

NIVEAU 1 :Présence de système d’assistance comme l’ACC

(Adaptive Cruise Control)

NIVEAU 2 :Dispositifs d’aide à la conduite qui contrôle

la dynamique longitudinale et latérale du véhicule

NIVEAU 3 :Conduite automatisée dans des situations définies sans contrôle

du conducteur, avec reprise en main par le conducteur si nécessaire

NIVEAU 4 :Conduite automatisée dans des situations définies

sans contrôle du conducteur, sans reprise en main par le conducteur

NIVEAU 5 : Conduite automatisée sans conducteur

Evolution de la législation requise

PROFITER DU TEMPS DE PARCOURS

SÉCURISER DAVANTAGE LES MOBILITÉS

RÉDUIRE LES SITUATIONS DE CONDUITE MONOTONE

FACILITER LES MANŒUVRES DE PARKING

Une conduite automatisée qui s'appuie sur une série de capteurs

Une conduite plus sûre, un conducteur plus serein

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