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Une production efficiente et un contrôle final des véhicules par RFID

Dans l’industrie automobile, le nom de Ford fait penser aux tech-nologies de production et d’assemblage les plus modernes. Ceci vaut aussi pour le site de Cologne-Niel, l’une des plus grandes usines européennes de Ford, où la Ford Fiesta et Ford Fusion sont fabriquées. Conformément aux exigences de qualité de la marque, Ford met tout en œuvre pour détecter très tôt d’éven-tuels manquements, avant la livraison des véhicules.

Les défauts fonctionnels et de qua-lité – notamment dans les dimen-sions des constructions, les fonctions d’assise, les fonctions du tableau de bord, les fuites dans les disques ou les défauts de peinture - sont solu-tionnés aux postes de travail manuels. Ford recherchait un système d’iden-tification électronique permettant

FORD garantit la qualité de ses véhi-cules avec le nouveau système RFID RFU630 de SICK

Le système RFID RFU630 intégré à la chaîne d’assemblage de l’usine FORD à Cologne.

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: Applications

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Une production efficiente et un contrôle final des véhicules par RFID

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de générer un instrument de travail adapté à chaque application, sur base des données de production et de test, et de documenter la solution des dé-fauts. SICK a proposé une solution efficiente, qui répond aux exigences sévères de Ford en matière de fiabilité.

Le système RFID RFU630 de SICK garantit des processus efficaces lors de la finition des véhicules.L’identification des véhicules dans la ligne de production a lieu sur les élé-ments de transport comme les struc-tures en métal, les plaques à glissières ou les dispositifs électroniques sus-pendus. Après l’assemblage final, la voiture est posée pour la première fois sur ses quatre roues et plus aucun dis-positif de transport n’est nécessaire. A partir de ce moment, le véhicule peut bouger car il n’est plus maintenu strictement dans sa position. Parallèle-

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ment à cela, le concept d’identification des véhicules est intégré dans diverses infrastructures IT disponibles.

Pour garantir une identification par-faite du véhicule, Ford Cologne a opté pour le système Long-Range-RFID de SICK (RFU630) avec transpondeurs inscriptibles. Lors du transfert du véhi-cule, après la dernière étape d’assem-blage, les données de contrôle sont retranscrites sur un transpondeur RFID qui est apposé sur le véhicule.

Ces données contiennent de l’informa-tion sur le numéro d’identification du véhicule, les résultats des tests réali-sés en production – ‘en orde’ (e. o.) ou‘pas en orde’ (p. e. o.) – et sont cou-plées au système de contrôle corres-pondant au numéro d’identification du véhicule. Les voitures présentant un défaut de qualité sont déviées, via l’information ‘p. e . o’, vers le poste de travail adéquat. Les manquements

aux véhicules sont apportés manuel-lement puis les mentions d’erreurs du système de contrôle sont initialisées. Après cette étape, le véhicule est en-voyé à la CAL (Customer Acceptance Line) où, dans le cadre du contrôle final du véhicule, les statuts des der-nières finitions sont contrôlés à l’aide du numéro d’identification du véhicule sur le transpondeur RFID. Ceci permet de garantir que toutes les adaptations demandées ont été apportées.

Le nouveau système RFID de SICK effectue un contrôle qualité des véhicules de Ford.

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Production efficiente et contrôle final des véhicules avec la RFID

Le scanner industriel RFID RFU630

La famille RFID s’élargit avec le RFU630 !

Après le lancement du scanneur indus-triel RFID RFU620, SICK a continué à développer ses produits d’identification autour du concept IDPro. Pour rappel, le concept IDPro permet d’utiliser libre-ment les trois technologies d’identifi-cation (scannage de codes-barres, de codes 2D comme les matrices de don-nées et les transpondeurs RFID) grâce à un concept d’intégration qui fait usage d’une communication identique et du

Répartition précise des défauts de qualité du véhicule L’identification du véhicule peut être utilisée dans d’autres étapes de pro-duction (assemblage final, finition supplémentaire éventuelle, Customer Acceptance Line)

Tous les défauts repérés sont résolus en toute sécurité Qualité maximale garantie lors de la livraison des véhicules Intégration aisée dans l’infrastructure IT existante

Le numéro d’identification général sur le véhicule facilite le suivi technique du contrôle du véhicule ainsi que la mise à jour de données intégrées dans les processus, selon les étapes de production respectives, et ce à tra-vers les divers stades et systèmes de production. Le processus assure que tous les défauts repérés sont solu-tionnés et qu’une qualité maximale du véhicule est garantie. Suite à tous

les avantages offerts par le système RFID, Ford prévoit une extension de l’application au processus de livrai-son. Avec son système RFU630, SICK propose une solution RFID sur mesure, qui répond aux exigences de l’automatisation de l’usine et qui se caractérise notamment par une intégration aisée et une fiabilité maximale du système.

>> Les avantages de la solution RFU630 RFID

même logiciel de paramétrage, ce qui permet de connecter le module aux bus de terrain standard. Avec le RFH620, le RFH630 et maintenant le RFU630, il existe une solution RFID pour le contrôle et la traçabilité dans les sec-teurs industriels comme l’industrie au-tomobile et la logistique. Le RFH620 est un capteur de distance (IP67) qui utilise la bande HF (13,56 Hz). Il est pourvu d’une antenne intégrée qui permet de lire et d’écrire des transpondeurs à une distance de 160 mm.

Le RFH630 est également un capteur de distance HF (13,56 Hz) d’une classe de protection IP67, avec antenne inté-grée pour une lecture/écriture des transpondeurs à une distance de 240 mm. Une antenne externe peut être re-liée au RFH630 pour augmenter la dis-tance de lecture jusqu’à 400 mm.

Le scanner RFU630 utilise la bande moyenne UHF (865-868 MHz ; 902-923 MHz) et dispose d’une antenne intégrée

(il est également possible de raccorder des antennes externes) qui permet de lire et d’écrire des transpondeurs UHF jusqu’à une distance de 5 mètres (ISO/CEI 18000-6C/EPC G2C1).

Ces scanners sont compacts et faciles à installer (même sur du métal, sans que cela diminue ses capacités). Ils disposent de nombreuses fonctions (dont la touche de test) et sont facile-ment paramétrables, avec ou sans pc, via les touches de commande ou le logi-ciel SOPAS universel de SICK. Le format de sortie des données peut être adapté selon les souhaits. Ces scanners intelli-gents peuvent lire et écrire de manière cyclique ou selon les événements, et peuvent être intégrés dans un réseau CAN, CANOPEN, PROFIBUS DP, PROFI-NET, ETHERNET TCP/IP, …

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Pour plus d’informations de produits: www.sick.be

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