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La plate-forme multimodale Liège Trilogiport Hélène Thiébaut Attachée Communication Port autonome de Liège Croisière CCI - Liège Trilogiport & Lanaye, 23 mai 2016

PAL - Présentation Trilogiport

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La plate-forme multimodale Liège Trilogiport

Hélène ThiébautAttachée Communication Port autonome de Liège

Croisière CCI - Liège Trilogiport & Lanaye, 23 mai 2016

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La plate-forme multimodale Liège Trilogiport

Anne-Sylvie LonnoyAttachée Service économique et commercial

Port autonome de Liège

Croisière CCI - Liège Trilogiport & Lanaye, 23 mai 2016

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Le Port autonome de Liège 1er port intérieur belge 3ème port intérieur européen

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Un port incontournable au cœur d’une région dynamique

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En connexion directe avec Anvers et Rotterdam

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Liège Trilogiport, endroit stratégique

60 % dupouvoir d’achatdans un rayonde 500 km

56.000.000 deconsommateursdans un rayon de 250 km

Proche de: • Liege Airport (8ème aéroport cargo européen)• Liège Carex • Liège TGV

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Le Port de Liègeintégré dans 2corridors: • Rhin-Alpes• Mer du Nord -

Baltique

Le Port de Liège intégré dans 2 corridors

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32 zones portuaires: 370 ha!

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Le Port de Liège en quelques chiffres

• 8.905 emplois directs • 13.214 emplois indirects • 15% du PIB de la Province

de Liège • 3,2% du PIB de la Wallonie • 0,8% du PIB de la Belgique

Source: Banque nationale de Belgique

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Voie d’eau14.594.172 tonnes (+8%)

Eau-rail-route19.822.944 tonnes (+10%)

Conteneurs40.665 EVP (+27%)

Trafics 2015

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Créativité, dynamisme et excellente collaboration des sociétés concessionnaires!

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Des facilités portuaires performantes!

• 26 km d’accostage au quai• 370 ha de terrains portuaires• 3 terminaux à conteneurs• 1 darse couverte• Short Sea Shipping: liaisons régulières par caboteurs de 1.000t-2.500t

(Royaume-Uni, Espagne, Portugal, Scandinavie, Russie…)• Darses, quai roll-on/roll-off• Accessibilité aux bateaux rhénans (2.500t) et aux convois poussés

de 2 barges (4.500t)• Cuves de stockage pour produits pétroliers (250.000m³)• Zones douanières

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La performance du multimodal avec 3 terminaux à conteneurs!

• Liege Container Terminal (à Renory) • Euroports Inland Terminal (à Monsin)• DP World (Liège Trilogiport)

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Cap sur les ports maritimes !

• Navettes régulières de conteneurs vers:

Anvers

6x/semaine

Rotterdam

2x/semaine

Zeebruges

3x/semaine

• 106 EVP (sur 2 couches) • 156 EVP (sur 3 couches)

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Conteneurs: une gamme de prestations de qualité!

Une palette de services la plus complète et des solutions «sur-mesure»:

• Empotage / dépotage• Stockage• Réparation • Nettoyage• Lavage• Services douaniers…

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Liège Trilogiport

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Les atouts de Liège Trilogiport

Connections directes aux ports maritimes (Anvers, Rotterdam, Zeebruges, Dunkerque)

Connections autoroutières (à proximité immédiate des Pays-Bas, de la France, de l’Allemagne et du Luxembourg)

Relié au réseau ferroviaire européen

A proximité de Liège Airport, 8ème aéroport cargo européen

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Les objectifs de Liège Trilogiport

L’objectif principal de Liège Trilogiport est :

• d’attirer des entreprises utilisatrices de la voie d’eau et/ ou du rail

• d’attirer des centres de distribution européens

• à haute valeur ajoutée

• génératrice de nombreux emplois nouveaux

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Liège Trilogiport Vitrine du redéploiement économique

• Opérationnelle

• Potentiel à terme 200.000 EVP

• Pôle économique 2.000 emplois

Source: Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l’Intermodalité (DPVNI)

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Le Groupement d’Intérêt Economique

« Groupement d’Intérêt Economique » (GIE) pour le développement et la commercialisation de Liège Trilogiport

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Budget Trilogiport

Investissements publics: 43.6 millions d’euros

1. Réalisation de la plate-forme : 19.842.737 € (Plan Marshall 2.Vert)

2. Réalisation de ce qui est nécessaire au fonctionnement de la plate-forme: 22.405.000 € (FEDER 2007 – 2013)

3. Marché d’étude relatif à l’aménagement de Trilogiport: 712.366 € (FEDER 2000 – 2006)

Investissements privés: 115 millions d’euros

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Liège Trilogiport … en 3D

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Liège Trilogiport: la zone d’intégration environnementale

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Photos aériennesde la plate-forme

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La stratégie de réseaux

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Memorandum of Understanding

• Memorandum of Understanding (protocole d’accord) avec le Port d’Anvers

• Objectif: optimaliser la chaîne logistique entre Anvers et Liège• Etroite collaboration sur divers aspects (nouvelles technologies,

transmissions d’informations, actions de communication communes…)

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Lettre d’intention avec Rotterdam

• Objectif: – renforcer l’efficacité de la chaîne logistique entre Rotterdam et Liège– accroître la compétitivité de l’économie au sein des deux ports.

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Inauguration en présencedu Roi Philippe 1er

13.11.2015

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Nos divers partenaires

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Laissez-vous séduirepar le Port autonome de Liège…