Новые методы энергоэффективности в области транспорта: краткое представление наших методов. давид

1 Transition énergétique CDC 17/07/2013

Новые методы энергоэффективности в области транспорта: краткое представление наших методов


SommaireABCD

▏Консультирование и предварительные исследования ▏Проектирование и строительство инфраструктуры▏Эксплуатация инфраструктур▏Производство новой возобновляемой энергии


Предварительные исследования

Исследование транспортного планирования, транспортных планов, в любых масштабах: • страна, • регион, • город, • квартал, • перекресток Оценка сценариев при помощи транспортных моделей с учетом • стоимости, • временных затрат,• потребления энергии, • выбросов парниковых газов, ..

Þ Элементы, помогающие в принятии решений при выборе обоснованных инвестиций

Интеграция решений, создающих благоприятные условия для активных видов транспорта: ходьба, велосипед, … -

A I Глава A


Проектирование менее энергозатратной инфраструктуры

Разработка трассировки, позволяющей ограничить потребление энергии при эксплуатации

- для автомобильных дорог = программное обеспечение Variways,

- для железных дорог – изучение ландшафта вдоль линий для снижения потребления энергии moindreconsommation

Менее энергозатратные методы строительства: • минимизация объемов земляных работ: программное обеспечение Masster

(совмещение автомобильных и железных дорог) • технологии строительства шоссе: программное обеспечение Improad,

B I Глава B


Сравнение экологических показателей дорог: эксклюзивная услуга от Egis

Cliquez sur l'icône pour ajouter une imageVariways это программное обеспечение, помогающее при проектировании и принятии решений по поводу различных вариантов дорог и автодорог в рамках одного проекта.

Оно используется для предложения оптимизированной концепции с точки зрения снижения выбросов парниковых газов и энергопотребления при дорожном движении.



Программное обеспечение Masster было разработано для помощи разработчикам при оптимизации проектов земляных работ и на стадии выполнения работ.

Выбросы парниковых газов и энергопотребление возникают в результате транспортировки связующих веществ, добычи, транспортировки и использования материалов.

Таким образом, проектировщик может оценить влияние выбранной стратегии земляных работ и сравнить несколько сценариев выполнения строительных работ для каждого проекта.



Cliquez sur l'icône pour ajouter une imageПрограммное обеспечение Improad было разработано для сравнения на стадии проектирования различных структур шоссе подходящих с технической точки зрения для дорожного проекта.

Сравнение основывается на расчете 4 индикаторов:

• потребление энергии• выбросы парниковых газов • потребление естественных

заполнителей • la valorisation d’agrégats

d’enrobés

Глава


Э Эксплуатация инфраструктуры:

Трасса Гренобль

Оптимизация дорожного движения: регулирование скорости, снижение загруженности, динамическое управление пространством …

C I Глава C


Эксплуатация:

Развитие стратегий эксплуатации трамваев, метро, новые решения в области энергоснабжения (например: патент 25 кВ ++: минимизация потерь при снабжении и уменьшение количества подсоединений к высоковольтным линиям 250-400 кВ)

C I Глава C

Sous station Auto-transformateur Auto-transformateur

Feeder négatif

Retour traction/ rail

caténaire


Эксплуатация

Воздушный транспорт = развитие решений для снижения энергопотребления на воздушном транспорте (организация воздушного пространства, процедуры, инструменты)

C I Глава C


Инфраструктура для производства энергии:

Использование солнечной энергии на автомобильных дорогах (руководство составлено в 2010 г.)

Использование дорожных отходов для производства энергии (биомасса, трасса A 28)

D I Глава D


Vos coordonnées

Контакты

Documents

Новые методы энергоэффективности в области транспорта: краткое представление наших методов. давид