( Livre-Technique.com) La Maintenance Automobile en 60 Fiches

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    18-Feb-2015

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<p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>Des mmes auteurs</p> <p>Technologie fonctionnelle de lautomobile, 6e dition, 2009</p> <p>Tome 1 Le moteur et ses auxiliaires</p> <p>Tome 2 La transmission, le freinage, la tenue de route et lquipement lectrique</p> <p>C ration maquette intrieure : Anne Pachiaudi Mise en pages : Yves Tremblay Maquette de couverture : MATEO Illustration de couverture : Powerful engine terex - Fotolia.com</p> <p> Dunod, Paris, 1994, 2010 EAN 9782100554652</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>INTRODUCTION</p> <p>Quel est lobjectif de louvrage?Les comptences ncessaires pour exercer le mtier de technicien de maintenance automobile ont fortement volu face aux quipements lectroniques qui se gnralisent. Vritable mdecin des voitures, le technicien dmonte, contrle, rpare et rgle tous les systmes mcaniques du vhicule. Outre lentretien auto courant (graissage, vidange, contrle des principaux organes, etc.), le mcanicien qualifi effectue des travaux se rapportant des lments plus complexes: moteur, bote de vitesse, embrayage, essieux, etc. Sous forme de fiches synthtiques, lobjectif de cet ouvrage est dapporter une aide efficace au sein dune dmarche professionnelle mthodique supplmentaire indispensable pour acqurir une mthode de travail.</p> <p> qui sadresse cet ouvrage?Ces fiches sadressent particulirement aux futurs professionnels de la maintenance automobile en formation, que ce soit par la voie de la formation initiale (du CAP au Bac Pro) en lyce professionnel ou par celle des stages ou de lapprentissage en alternance. Ils y trouveront les moyens de travailler de manire autonome, lenseignant ou le formateur tant ainsi plus disponible pour rpondre aux questions de chacun et pour organiser les diffrents postes de travail. Cet ouvrage sadresse galement toute personne qui dsire soccuper de lentretien de son vhicule. Ces fiches reprsentent la bote outils idale ainsi quune aide efficace et mthodique pour certaines interventions qui ne demandent pas de matriel coteux et spcifique. Enfin, les automobilistes qui souhaitent seulement pouvoir mieux dialoguer avec leur garagiste et comprendre une rparation y dcouvriront toutes les connaissances ncessaires.</p> <p>Comment travailler avec ce manuel?La fiche se prte particulirement bien une prsentation synthtique des connaissances. Elle constitue un vritable document ressource lorsque llve travaille sur un TP latelier. Lutilisateur ou llve retrouve lessentiel de ce quil doit connatre sous une forme concise: &gt; lobjectif de la fiche, &gt; le matriel, les consommables et la documentation ncessaire, &gt; lorganisation du poste de travail, &gt; la ralisation de lintervention, &gt; les diffrents contrles et mesures, &gt; les prcautions.</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>Les fiches, traites sur une double page, sont regroupes par thme pour une meilleure vision de lintervention ou du contrle raliser: &gt; Documentation et outillage &gt; Moteur &gt; Injection &gt; Allumage &gt; Transmission &gt; Freinage &gt; Suspension &gt; Train roulant &gt; lectricit &gt; Organe de scurit et de confort En fin douvrage, une fiche de relev des contrles vierge permet de noter et de comparer ses mesures avec celles du constructeur. Il est vivement conseill de la photocopier car elle sera utile dans de nombreux cas. Un document de synthse sur les dchets principaux dun atelier de mcanique est donn galement la fin de louvrage pour indiquer o stocker ses dchets et leur destination finale dans un souci de respect de lenvironnement. Ce recueil de fiches, accompagn des ouvrages de Technologie fonctionnelle de lautomobile, tomes 1 et 2, forment avec la documentation technique des vhicules un ensemble cohrent adapt un apprentissage mthodique permettant de dvelopper lautonomie et ladaptabilit: des qualits devenues indispensables pour apprhender des technologies en perptuelle volution. Bruno Collomb</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>TABLE DES MATIRES</p> <p>1TATION EN M TILLAG E U</p> <p>RECHERCHE DUNE PANNE IDENTIFIER ET CHOISIR LOUTILLAGE ORGANISER UNE RPARATION AMLIORER SON SAVOIR-FAIRE</p> <p>2 3 4</p> <p>DO ET C U O</p> <p>60 UTILISATION DU PIED COULISSE ET DU MICROMTRE (MTROLOGIE) 61 UTILISATION Du comparateur (mtrologie) 62 FICHE DE RELEV DES CONTRLES 63 Les dchets principaux dun atelier de mcanique</p> <p>5 6 7 8EU R OT</p> <p>VIDANGER UN MOTEUR RGLER LE JEU AUX SOUPAPES REMPLACER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT CONTRLER LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT CONTRLER LES COMPRESSIONS</p> <p>9</p> <p>M</p> <p>10 DPOSER, CONTRLER ET REPOSER LA CULASSE 11 CONTRLER ET REMPLACER DES SOUPAPES 12 CONTRLER LUSURE DES CYLINDRES 13 REMPLACER LES CHEMISES ET LES PISTONS 14 CONTRLE DU VILEBREQUIN 15 CONTRLER LE DPASSEMENT DES CHEMISES 16 CALER LA DISTRIBUTION</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>TABLE DES MATIRES</p> <p>IN</p> <p>C JE</p> <p>TI O N</p> <p>17 CONTRLE DU CIRCUIT DALIMENTATION SUR UN SYSTME DINJECTION 18 CONTRLER UN SYSTME DINJECTION LECTRONIQUE 19 CONTRLER LANTIPOLLUTION 20 REMPLACER UN FILTRE CARBURANT</p> <p>AL</p> <p>M LU</p> <p>A GE</p> <p>21 REMPLACER ET RGLER DES BOUGIES 22 CONTRLER UN SYSTME DALLUMAGE</p> <p>23 CONTRLER ET RGLER LA GARDE DEMBRAYAGEN</p> <p>ISSIO N SM</p> <p>24 REMPLACER ET CONTRLER UN EMBRAYAGE 25 REMPLACER UNE TRANSMISSION 26 REMPLACER UN SOUFFLET DE TRANSMISSION (joint tripode) 27 REMPLACER UN SOUFFLET DE TRANSMISSION (joint billes) 28 CONTRLER ET RGLER UNE BOTE DE VITESSES</p> <p>TRA</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>TABLE DES MATIRES</p> <p>29 CONTRLER LE SYSTME DE FREINAGE 30 REMPLACER DES PLAQUETTES DE FREINSFR</p> <p>N A GE EI</p> <p>31 REMPLACER DES FREINS TAMBOURS 32 PURGER LE CIRCUIT DE FREINAGE 33 RGLER UN CORRECTEUR DE FREINAGE 34 REMPLACER ET CONTRLER UN SERVO-FREIN 35 CONTRLER les capteurs dUN SYSTME ABS 36 CONTRLER les composants lectriques dUN SYSTME ABS</p> <p>OR GA N ET D E</p> <p>S C UR I DE S CONFORT T E</p> <p>37 DPOSER ET REPOSER UN AIRBAG CONDUCTEUR 58 CONTRLER ET RECHARGER UNE CLIMATISATION 59 consignes de scurit (systme de climatisation)</p> <p>SU</p> <p>SP</p> <p>E N SI ON</p> <p>38 CONTRLER LA SUSPENSION 39 REMPLACER UN AMORTISSEUR ARRIRE 40 REMPLACER UN AMORTISSEUR AVANT</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>TABLE DES MATIRES</p> <p>41 CONTRLER LES PNEUMATIQUES 42 REMPLACER UN PNEUMATIQUE ( la table de montage)AINROULANT</p> <p>TR</p> <p>43 REMPLACER UN PNEUMATIQUE ( la machine pneus) 44 QUILIBRER UNE ROUE 45 PRPARER AU CONTRLE DE LA GOMETRIE DU VHICULE 46 CONTRLER LA GOMETRIE DU TRAIN AVANT 47 REMPLACEMENT DUN ROULEMENT DE ROUE</p> <p>48 UTILISATION DUN MULTIMTRE 49 CONTRLER ET CHARGER UNE BATTERIE 50 CONTRLER UN RELAISL</p> <p>EC</p> <p>TRICIT</p> <p>51 CONTRLER LCLAIRAGE ET LA SIGNALISATION 52 RGLER LES PHARES 53 REMPLACER LE DMARREUR ET LALTERNATEUR 54 CONTRLER LE CIRCUIT DE CHARGE 55 CONTRLER LE CIRCUIT DE DMARRAGE 56 RVISER UN DMARREUR 57 RVISER UN ALTERNATEUR</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>RECHERCHE DUNE PANNEObjectif Observer des symptmes et, par dduction, dcouvrir lorigine des dfauts de fonctionnement dun systme. Exploiter facilement des documents techniques, laborer le diagnostique et rsoudre des pannes.MATRIELS, CONSOMMABLES ET DOCUMENTS NCESSAIRES</p> <p>1</p> <p> La documentation technique du vhicule Le matriel ncessaire pour rechercher la panne constate</p> <p>LES TAPES De LA RECHERCHE DUNE PANNECollecter les informations Client Vhicule</p> <p>Vrifier et confirmer le dysfonctionnement constat</p> <p>Faire les contrles prliminaires</p> <p>Voir dans la rubrique noter </p> <p>Lister les hypothses</p> <p>Classer les hypothses hirarchiquement</p> <p>De la plus logique la moins vidente</p> <p>Raliser des essais et des mesures</p> <p>Comparer et trouver les dfauts</p> <p>Voir les valeurs constructeurs</p> <p>liminer la cause</p> <p>Attention bien liminer la cause si non le dfaut risque de rapparatre</p> <p>Remettre en conformit</p> <p>Valider la rparation</p> <p>Essai du systme ou essai routier</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>Pour collecter des informations auprs du client, il est bon de poser des questions pertinentes:</p> <p> NOTERIl est important, en premier lieu, de contrler: les niveaux de carburant, dhuile moteur, de liquide de refroidissement, de la batterie, du liquide de frein; ltat des courroies et des durites; les bons contacts lectriques des cosses de batterie, la connexion des connecteurs; les voyants dfauts au tableau de bord. La couleur de la fume dchappement peut donner des indications importantes: fume blanche et humide: normale froid, si elles persiste moteur chaud il y a au minimum rupture du joint de culasse (consommation de liquide de refroidissement); fume bleue ou grasse: il y a usure des segments et des cylindres (consommation dhuile); fume noire: le filtre air est bouch, le mlange carbur est trop riche (consommation anormale de carburant), lEGR est gripp.</p> <p>&gt; Quel est le dfaut constat? &gt; Qui est le conducteur principal? Qui a constat le dfaut ? Qui a touch le vhicule ? (client, garage, autre)</p> <p>&gt; O cela sest produit? Quel type de route? &gt; Quand se produit le problme (matin, soir,par temps de pluie?), quand cela sest produit la premire fois?</p> <p>&gt; Dans quelles circonstances? &gt; Est ce que cela se produit souvent ? Consommez-vous anormalement de lhuile, de lessence?</p> <p>Pour dmarrer la recherche de panne il est ncessaire de:</p> <p>&gt; connatre le fonctionnement du systme; &gt; dterminer les lments pouvant tre encause;</p> <p>&gt; connatre limplantation des lments; &gt; savoir quels outils je peux utiliser; &gt; savoir contrler les lments mis en cause.</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>IDENTIFIER ET CHOISIR L OUTILLAGEOBJECTIF Proposer une liste de loutillage minimal ncessaire la ralisation de tche simple Connatre certains matriels spcifiques pour raliser des tches plus complexesMATRIELS, CONSOMMABLES ET DOCUMENTS NCESSAIRES</p> <p>2</p> <p>Catalogues doutillage ou un poste informatique avec connexion Internet afin de slectionner le matriel ncessaire tablir une liste chiffre de loutillage acqurir Une caisse outils</p> <p>LOUTILLAGE COURANT</p> <p>Les cls</p> <p> fourche</p> <p> molette bougies</p> <p>Mixte</p> <p>Mles Allen Torx </p> <p> pipe dbouche</p> <p>Dynamomtrique</p> <p>Le coffret douilles</p> <p>Les pinces</p> <p>Coupante diagonale</p> <p>Les tournevis</p> <p> dnuder</p> <p>Court plat Plats Cruciformes</p> <p>Court cruciforme</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>Loutillage pour lentretienCl de vidange Burette Lubrifiant pneus Sangle cartouchee al liq ue m t Br os s</p> <p>Boites de rangement</p> <p>Bac de vidange Dmontepneu Dmonte-obus Cric rouleur Cale Chandelle Baladeuse Housse daile</p> <p>Pince freins</p> <p>Les instruments de mesure</p> <p>Pied coulisse</p> <p>Cric rouleur</p> <p>ChandelleMultimtre</p> <p>Loutillage spcifique (exemples)</p> <p>Appareils de diagnostic</p> <p>Compressiomtre</p> <p> NOTERLoutillage courant est suffisant pour raliser les oprations simples. Il nen est pas de mme de loutillage spcifique demand pour les oprations plus compliques, qui reprsentent pour les professionnels des investissement trs importants.</p> <p>Compresse ressort</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>ORGANISER UNE RPARATIONOBJECTIFTravailler mthodiquement afin dviter: les pertes de temps les dgradations sur les vhicules les accidents corporels Prvenir les risques professionnels.MATRIELS, CONSOMMABLES ET DOCUMENTS NCESSAIRES</p> <p>3</p> <p>La fiche correspondant la rparation effectuer La revue technique (RT) correspondant au vhicule rparer</p> <p>ORGANISER SON POSTE DE TRAVAIL</p> <p> Chercher la revue technique correspondante au vhicule. Prparer la servante et les outils ncessaires. Protger le vhicule (housse de sige, housse dailes, tapis de sol).</p> <p>Sinformer&gt; Vrifier que le dfaut de fonctionnement ncessite bien lintervention prvue. pond lintervention.</p> <p>&gt; Choisir parmi les fiches celle qui corres&gt; Vrifier que la revue technique correspond la mthode utilise pour la rparation, les valeurs constructeur, les valeurs de couple de serrage.</p> <p>bien avec le type prcis du vhicule et relever:</p> <p>&gt; Vrifier que lon possde bien loutillagencessaire.</p> <p>Prparer&gt; Dgager laire de travail. &gt; Prparer une servante datelier. &gt; Disposer les principaux outils utiliser ainsi que la caisse outils sur la servante.</p> <p>&gt; Prparer le vhicule: lever le capot; placer les protections (housse dailes, housse de sige, tapis de sol, protection volant).</p> <p>RALISER LINTERVENTION &gt; Nettoyer la zone dintervention. &gt; En cas de levage du vhicule: placer le cric sous le longeron avant ou arrire et lever; Servante datelier</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p> placer une chandelle sous le bas de caisse au point dancrage (voir RT); librer le cric; rpter lopration pour lautre ct du mme essieu; sassurer de la stabilit du vhicule; dposer les roues.</p> <p>&gt; En cas de vidange des liquides, prvoir lacontenance du bac par rapport aux contenances vidanger pour viter tout dbordement.</p> <p>Housse daile</p> <p>&gt; Sclairer avec une baladeuse alimenteen 24 V continu ou une baladeuse rechargeable (le 220 volts prsente des risques dlectrocution).</p> <p>Longeron</p> <p>CONTRLERLorsque la rparation est termine:</p> <p>&gt; Serrer vis, crous, colliers &gt; Vrifier tous les niveaux. &gt; Vrifier le serrage des roues (cl dynamo&gt; Essayer le vhicule. &gt; Vrifier les ventuelles fuites. &gt; Ranger et nettoyer son poste de travail.mtrique) et la pression des pneumatiques.</p> <p>CricLevage du vhicule</p> <p> NOTERSi lon nest pas en possession de la documentation correspondant exactement au type de vhicule ni de loutillage ncessaire, il est prfrable de renoncer effectuer lopration. Lessentiel de cette fiche est valable pour pratiquement toutes les interventions dcrites dans les autres fiches.</p> <p>Baladeuse</p> <p>http://fribok.blogspot.com/</p> <p>AMLIORER SON SAVOIR-FAIREOBJECTIFDcouvrir quelques rgles de base qui permettent des dmontages sans risque pour loprateur, le systme dmont et loutillage ainsi que la fiabilit du serrage.MATRIELS, CONSOMMABLES ET DOCUMENTS NCESSAIRES</p> <p>4</p> <p>la revue technique (RT) correspondant au vhicule rubrique couples de serrage loutillage appropri lintervention</p> <p>ORGANISER SON POSTE DE TRAVAIL</p> <p>Identifier la boulonnerie&gt; Respecter lappellation des lments: 1 vis+ 1 crou = 1 boulon.Vis + crou = boulon Extrmit plate : visse dans la pice crou Contre-crou Extrmit bombe: ct crou Goujon Diamtre Pas nominal normalis 6 8 10 12 1 mm 1,25 1,50 1,75 Augmenter la force Tube</p> <p>&gt; Il existe un grand nombre de formes de</p> <p>ttes de vis ( tte hexagonale, hexagonale creuse, tte fraise, etc..). ant deux crous bloqus un sur lautre (les pinces dtriorent le filetage), puis se dvisse comme une vis. Respecter le sens des goujons. spare 2 filets contigus. Attention, les vis peuvent tre au pas normalis ou non, vrifier la concordance des pas avant de visser.</p> <p>&gt; Un goujon se serre et se desserre en pla-</p> <p>Pas</p> <p>&gt; Le pas dune vis est la distance en mm qui</p> <p>Diamtre nominal</p> <p>RALISER LINTERVENTION</p> <p>Desserrer Dvisser1.Utiliser de prfrence une cl pipe dbouche ou une douille 6 pans. En cas daccs difficile, utiliser une cl il. La cl fourche prsente linconvnient darrondir les ttes de vis trop serres. 2. Pour augmenter la force de desserrage, utiliser une poigne coulissante ou une cl tube, munies dun tube (rallonge) augmentant le bras de levier (ne pas utiliser ce tube au serrage). viter lusage du cliquet car on risque de dtriorer la roue libre intrieure. 3.Travailler dans une position confortable en utilisant des outils sa disposition (e...</p>

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