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Des premières réflexions au choix du système
COORDINATION BIKESHARING SUISSE BERNARD WIDMER - SERVICE DE L’AMENAGEMENT URBAIN ET DE LA MOBILITE 8 NOVEMBRE 2012
GENEVE VELOS EN LIBRE SERVICE
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SOMMAIRE HISTORIQUE – LE VLS A GENEVE
2007-2008 Ville de Genève: Concession d’affichage et VLS
• 2007: appel d’offres pour le renouvellement de la concession
d’affichage public 2008 – 2012 intégrant le VLS
• Plusieurs recours au TA et TF
• Pas d’implication directe des acteurs locaux
• Projet parallèle – Genève roule: mise à disposition de vélos pour
l’Euro 2008
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SOMMAIRE HISTORIQUE – LE VLS A GENEVE
2009-2010 Communes / Etat / TPG : relance du projet
• VdG sollicite l’Etat et les communes pour un nouveau projet
• Offre complémentaire au réseau de transports collectifs
• Projet cantonal
• 3 volets: VLS, location, park & bike
• TPG > spécificité techniques, cahier des charges et business plan
• DGM (Etat) > géolocalisation et dimensionnement des stations
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SOMMAIRE HISTORIQUE – LE VLS A GENEVE
2011-2012 Communes / Etat / TPG : vers la concrétisation
• 2011 – étude détaillée des emplacements de stations (communes) • Préparation du plan financier, du contrat de prestation Etat-TPG et de
la convention TPG / communes • Préparation des demandes de crédit (communes) • Recherche des sponsors (TPG) • Mars 2012 : appel d’offres fournisseur • Mai 2012 : création de TPG vélo • Octobre 2012 : adjudication du fournisseur, dépôt des premières
demandes d’autorisation de construire
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SOMMAIRE LE VLS A GENEVE - AUJOURD’HUI
• Pour le canton: 150 stations – plus de 1’500 vélos
• Pour la Ville de Genève: 62 stations – environ 640 vélos
desservant…
• 15 communes participantes au projet • Les densités de population et d’emplois • Les centralités de quartier • Les interfaces de transports en commun • Les installations à forte fréquentation • Les sites à vocation touristique
9.
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SOMMAIRE
Caractéristiques principales
• Totem d’accès au service à écran tactile, équipé pour la lecture de cartes sans contact
• Nombre de bornes d’accrochages variable
• Intégration au système d’abonnement UNIRESO • Deux type d’accès possibles – abonnés / occasionnels
• Alimentation via le réseau électrique
• Possibilité d’installer certaines stations sans génie civil
LA STATION VLS
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SOMMAIRE
Acquisition des stations
• AO fournisseur (stations, vélos et système d’exploitation) • VdG subventionne l’investissement des TPG • VdG investit pour le génie civil et le raccordement électrique
Travaux de génie civil
• Modification des trottoirs, chaussées, îlots • Fouilles en tranchées pour raccordement électrique • Exécution des socles pour fixation du totem et structures de la station • Suppression du mobilier urbain • Mise en place des structures des stations • Modification des marquages routiers
DESCRIPTION DES TRAVAUX
13.
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RE DESCRIPTION DES TRAVAUX
Raccordement électrique SIG Finance de branchement (raccord au réseau public, tirage du câble, branchements) Participation de raccordement Borne d’abonné Entreprise d’électricité Raccordement entre borne d’abonné et station
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Des premières réflexions au choix du système
COORDINATION BIKESHARING SUISSE SERVICE DE L’AMENAGEMENT URBAIN ET DE LA MOBILITE 8 NOVEMBRE 2012
MERCI DE VOTRE ATTENTION Bernard Widmer / responsable de projet [email protected] +41 (0)22 418 82 65
GENEVE VELOS EN LIBRE SERVICE