Une autre vision du Stade

« Rien à ce jour ne permet d’affirmer que les délais initialement fixés pour la livraison du stade

ne seront pas tenus », lance Jean-Claude Mutel, directeur du groupement constructeur. De fait, que l’on écoute les riverains, les élus locaux ou les équipes en charge des travaux, les avis sont unanimes : la construction du Grand Stade Lille Métropole avance vite et bien. Le tout sans gêne notable pour le voisinage. Aucun bruit particulier, aucune trace de boue due au va-et-vient des camions sur les chaussées avoisinantes ne viennent dégrader l’environnement. Seul le ballet silencieux de la dizaine de grues à tour s’élevant dans le ciel témoigne de l’activité intense qui se déroule sur le site.

Moins de dix mois après le démarrage effectif des travaux, le stade prend forme et se dessine aux yeux de tous. La partie basse des gradins n’est pas encore totalement terminée que les crémaillères qui supporteront la deuxième volée de sièges est déjà en cours de construction. Côté métal, les pièces du gigantesque jeu de construction

qui composera la toiture sont assemblées au sol les unes à côté des autres. Les deux

mégapoutres constituant les éléments clés destinés à supporter le toit ont été pivotées

de 90° et les quatre morceaux de la toiture gigogne sont en cours de montage à un jet

de pierre de la future pelouse.

La réalisation du Grand Stade Lille Métropole se veut un modèle d’intégration dans

l’économie et le tissu social local. Conformément à ses engagements, Eiffage a confié

une grande partie des travaux à des entreprises de la région. Un peu plus de 18 mois

avant la livraison du chantier, les objectifs initialement fixés sont déjà en passe d’être

atteints. Deux chiffres le prouvent : 70 % des tâches sont réalisées par des entreprises

du Nord Pas-de-Calais, et 60 % du personnel de chantier sont issus de la région. De là à

dire que le ch’timi est la première langue parlée sur le Grand Stade Lille Métropole…

Un chantier qui avance

vite et bien !

Le journal du Grand Stade Lille Métropole

www.grandstade-lillemetropole.com

N°3Décembre 2010

Point de vue de Michelle Demessine Vice-présidente en charge des sports

et des équipements sportifs

Un chantier qui avance très vite

Deux architectes pour un stade

Pavillon d’accueil :« dimanche, on va

au stade ! »

2 2 3 4

10-2008 03-2009 07-2009 12-2009 03-2010 09-2010

10 et 11-2010

enquêtes publiques

Pivotage des deux méga-poutres

inaugurationsignature du contrat

permis de construire

démarrage des travaux

premiers gradins

07-2012

2008 2009 2010 2011 2012

Les temps forts de la construction

8 septembre 2010 :premiers gradins posés.

Octobre 2010 entrée en scène des corps d’état secondaires techniques et architecturaux (maçonnerie, étanchéité…).

22 octobre et 19 novembre 2010pivotage des deux méga-poutres destinées à supporter la toiture mobile du stade.

8 novembre 2010démarrage de la construction des espaces annexes, à savoir 2 hôtels, une résidence service et un pôle santé et remise en forme.

Printemps 2011fondations et premières élévations du parking silo à proximité du stade.

La lettre du Grand Stade Lille Métropole - Décembre 2010 - N°3

En direct

Un événement majeur s’est déroulé dans la vie du chantier du Grand Stade Lille Métropole entre octobre et novembre : le redressage des deux mégapoutres qui soutiendront la toiture amovible du stade. Pendant ce temps, les équipes en charge du génie civil poursuivent la pose des gradins.

Le 22 octobre et le 19 novembre 2010 resteront comme deux journées clés de la construction

du Grand Stade Lille Métropole. A ces dates, l’une après l’autre, les deux mégapoutres destinées à soutenir le toit gigogne ont pivoté de 90° pour adopter leur configuration définitive, toujours au niveau du sol. Pour cela, quatre grues mobiles de 400 à 600 t ont été mises en œuvre de façon parfaitement synchronisée. La bascule

de ces deux monstres d’acier de 1 800 t chacun a constitué une étape capitale dans l’avancement du chantier. Désormais, les équipes d’Eiffel vont pouvoir s’atteler au montage des deux poutres transversales (90 m tout de même !) et finir celui des quatre parties de la toiture, qui permettra - à terme - à ELISA d’exploiter le stade de façon optimale et indépendamment des conditions météorologiques. Les éléments seront montés au sol pour

Pose de la première pierre : un départ lancé !

2 Au cœur du Stader dddddduuuu Sta

Au profit d’une année 2010 prolifique et à l’approche de 2011, le LOSC affiche

des ambitions intactes et demeure animé, au-delà même de la performance

sportive, par les mêmes velléités : procurer plaisir et émotion !

Depuis plusieurs saisons, le club dirigé par Michel Seydoux possède un sens aiguisé du spectacle. La qualité de jeu et le football offensif proposés par les Dogues - actuelle meilleure attaque de Ligue 1 - ne cessent de séduire et d’être loués par les observateurs et le public. La preuve : l’enceinte du Stadium Lille Métropole présente le meilleur taux de remplissage de Ligue 1. Une démonstration (s’il en fallait une) de l’engouement des métropolitains autour des Dogues. L’ascension de l’écurie nordiste (et son objectif affiché de s’installer durablement dans le top 5 du championnat) est indissociablement liée à l’élévation du futur Grand Stade Lille Métropole. Car à mesure que la gigantesque arène de la métropole lilloise s’érige dans le ciel nordiste, le club losciste poursuit sa montée en puissance sur la scène nationale et européenne. « Une grande métropole a besoin d’un stade à sa mesure pour

rayonner, indiquait Michel Seydoux, Président Directeur Général du LOSC, au moment de poser symboliquement la première pierre, le 27 septembre dernier sur le site de la Borne de l’Espoir. Aujourd’hui, le Grand Stade est une

réalité, son compte à rebours est lancé. L’émotion est une composante de mon

métier et de ma vie. Je veux dire un immense merci à tous ceux qui ont cru et

participé à ce projet depuis de nombreuses années, qu’il s’agisse des élus, des

habitants de la métropole ou des supporters lillois. »

Alors pas de doute, lorsque les Dogues fouleront le pré de ce sublime vaisseau

multifonctionnel, le couple LOSC-Grand Stade Lille Métropole s’imposera

comme une place forte du « football-spectacle » européen.

Au stade des ambitions communes

Le Grand Stade Lille Métropole n’est plus un projet. Le chantier, mené à un rythme soutenu, concrétise chaque jour notre ambition de voir construire le grand équipement sportif dont nous avions besoin. Il

symbolise notre dynamisme et le projet que nous partageons pour la grande Métropole de demain. Chacun l’aura compris, en faisant le choix de l’ambition, Lille Métropole a décidé de construire bien plus qu’un stade de football, mais un équipement multifonctionnel faisant référence en France et en Europe par sa modernité, son côté novateur et la volonté affichée de multiplier ses possibilités d’utilisation.

Bien entendu, au côté d’ELISA, maître d’ouvrage et futur exploitant de cet équipement, le LOSC en sera l’occupant privilégié, trouvant là l’enceinte à la hauteur de ses ambitions et lui permettant de rivaliser avec les plus grands d’Europe. Mais ce stade sera également celui de tous les métropolitains. Ceux-ci pourront assister à nombre d’événements sportifs et culturels, jusque-là absents de notre Métropole faute d’équipements adéquats. Lille Métropole pourra en effet se positionner dans l’accueil des grandes compétitions sportives mondiales et également des grands concerts à la renommée internationale. Elle deviendra très rapidement leader sur ce secteur car, plus que la jauge de 50 000 places et les différentes fonctionnalités que permettent ce stade, son toit mobile en fait une enceinte indoor rare en Europe. L’accueil de l’Euro 2016 est d’ailleurs le signe marquant d’un vrai départ pour notre Métropole dans l’accueil des plus grandes compétitions.

Les métropolitains sont nombreux à partager cette fierté. L’engouement que suscitent les visites dominicales au pavillon d’accueil le démontre. C’est la foule, chaque dimanche, qui vient suivre l’évolution de ce chantier phare de notre Métropole.Le grand stade est en route et le rythme effréné de sa construction ne nous empêche pas de rester vigilants pour que l’ensemble de nos engagements perdurent : écoute permanente des riverains pour un chantier le moins perturbant possible, respect des clauses d’insertion en vue de l’embauche de nombreux apprentis, participation des PME locales au chantier. Ce projet se veut responsable et ambitieux. Il inscrit davantage Lille Métropole parmi les grandes métropoles d’Europe et sera un formidable lieu de rassemblement pour tous les métropolitains.

Michelle Demessine, Lille Métropole – Vice-présidente en charge des sports et des équipements sportifs

Point de vue...

Le 27 septembre 2010 était un jour de fête sur le site de la Borne de l’Espoir. Elus

locaux, journalistes et autres invités – soit près de 800 personnes – s’y étaient

donné rendez-vous à l’occasion de la pose de la première pierre du Grand Stade

Lille Métropole. Une cérémonie toute symbolique, les travaux ayant effectivement

commencé depuis le début du printemps dernier. Au milieu des caméras et des

crépitements des appareils photos, Martine Aubry, présidente de Lille Métropole

Communauté urbaine, Jean-François Roverato, président d’Eiffage, et Jean-Michel

Bérard, préfet de région ont, entre autres, apposé leurs paraphes sur le parchemin

attestant le « top départ » officiel des travaux. Antony Lucia, jeune chef de chantier

d’Eiffage Travaux Publics, s’est ensuite joint à eux pour sceller le document dans le

béton.

La fête a également été partagée par l’ensemble des compagnons en charge des

travaux. Les équipes ont plusieurs fois été mises à l’honneur lors des traditionnels

discours qui ponctuent toute manifestation de ce genre. Exemplarité pour Martine

Aubry, choix de la beauté, de la flexibilité et de l’efficacité pour Jean-François Roverato,

compétences pour Jean-Michel Bérard… : chacun à sa façon a su reconnaître la qualité

du travail effectué.

Un chantier en rythme

Une autre vision du Stade

Deux grands cabinets d’architecture ont été sollicités pour concevoir le Grand Stade Lille Métropole. Valode & Pistre Architectes est reconnu pour son savoir-faire dans les grands projets. L’Atelier Pierre Ferret, quant à lui, possède une expertise indiscutable sur les équipements sportifs. Un vrai travail d’équipe a été mené avec Eiffage pour donner naissance à un ouvrage multifonctionnel unique au monde.

« Le Grand Stade Lille Métropole,

tel qu’il a été conçu, représente le

fruit d’échanges constants entre

deux cabinets d’architectes, l’un

plutôt spécialiste des équipements sportifs et l’autre plus versé dans

les grands ouvrages. Ensemble, nous avons constamment cherché

à répondre au mieux à la question posée : réaliser un espace réellement multifonctionnel,

sur lequel on puisse jouer au football. En effet, un grand équipement de ce type ne peut

seulement servir une fois tous les quinze jours, à l’occasion d’un match ! Connaissant

certains responsables de la NBA, la ligue de basket américain, je savais qu’ils souhaitaient

délocaliser des matches de leur championnat en dehors des USA. Mais pour eux, aucun

équipement n’était assez grand en France pour accueillir de telles rencontres. Alors, en

plus de la couverture du stade, est venue l’idée de la boîte à spectacles. Cette structure,

partiellement en sous-œuvre, permettra à ELISA, société qui assurera l’exploitation de

l’ouvrage, de transformer ce dernier en une aréna, une salle de spectacles, un stade de sport

indoor, une piscine olympique… Et que l’on soit autour d’un rectangle de pelouse de 105 m

sur 68 m ou d’une scène de théâtre de 20 m sur 15 m, le public pourra toujours profiter de

la même proximité avec les acteurs, qu’ils soient sportifs, comédiens ou chanteurs ! C’est

ça, la vraie multifonctionnalité. Il n’en existe aucun équivalent au monde… à part le Colisée

de Rome ! »

L’un de nos object i fs

consistait à créer un stade

emblématique pour Lille

et sa région. Aujourd’hui,

les métropoles existent dans le monde grâce à leurs grands

équipements, comme l’opéra de Sydney, ou le stade en nid d’oiseau de Pékin. Il fallait donc

concevoir un objet unique, dont l’image serait associée à Lille. Ensuite, au-delà du symbole,

nous voulions apporter une dimension urbaine à ce projet et le transformer en un lieu de vie.

Nous avons réellement travaillé pour faire de ce stade le meilleur équipement qui soit et,

de plus, parfaitement multifonctionnel. D’où le toit et la boîte à spectacles. A la fois stade,

aréna, salle de concerts… : nous avons-là du « tout en un » qui dispensera Lille Métropole

d’investir dans d’autres grands équipements sportifs et culturels. Son parvis est la place

urbaine d’un nouveau quartier avec son centre de santé, ses hôtels et ses restaurants…

En tant qu’architectes, notre rôle consiste à apporter du plaisir et du rêve aux gens… Nous

sommes allés dans ce sens sur de nombreux points. L’enveloppe du Grand Stade faite de

tubes de polycarbonate permettra de capter et de diffuser la lumière de façon à transformer

le stade en une immense lanterne magique ! De même, à l’intérieur de l’enceinte, la continuité

absolue des gradins et de l’enceinte et la proximité de la pelouse représentent deux éléments

qui contribueront à créer une ambiance de fête, à favoriser les olas et à transformer ce lieu

en un véritable chaudron où les gens aimeront venir se retrouver.

Deux architectes pour un stade

Côté pratiqueRepères

éviter les risques dus au travail en hauteur puis assemblés les uns avec les autres. Ce n’est que lorsque ce gigantesque travail de Meccano® aura été achevé et le dernier boulon serré que la totalité de la couverture métallique du stade – soit 7 400 t – sera élevée d’un seul bloc jusqu’au sommet des quatre mégapoteaux qui culminent déjà depuis plusieurs semaines à près de 30 m de haut sur le chantier. Rendez-vous au printemps prochain pour un spectacle garanti.

Gradins : une première esquisse du stade

Côté béton, les compagnons d’Eiffage Travaux Publics en charge de la construction du Grand Stade Lille Métropole maintiennent la cadence pour mener leurs tâches dans les délais impartis. Tous ont à cœur d’enchaîner les travaux selon un ordonnancement parfaitement bien défini, par vagues successives. Ainsi, ils n’ont pas attendu que la totalité des 1798 pieux* destinés à assurer l’ancrage de l’ouvrage dans le sol soient tous coulés pour s’atteler à la réalisation des gradins « bas », c’est-à-dire ceux les plus proches de la pelouse. « Les premières élévations

des superstructures* ont été lancées

dès juillet du côté Sud Est du chantier,

explique Jean-Claude Mutel, directeur du groupement constructeur. A partir de

Du Colisée de Rome… au Grand Stade de Lille

Un symbole pour Lille Métropole

Déjà demain… 3

Quatre éléments pour une toiture gigogneLa toiture mobile se compose de quatre parties – deux hautes et deux basses– qui sont actuellement en cours d’assemblage. Les deux plus grands éléments ont un poids de 340 t chacun, alors que les plus petits ne pèsent « que » 280 t ! Les premiers ont été usinés dans l’usine d’Eiffel de Maizières-lès-Metz (Moselle) alors que les seconds ont été conçus par Eiffel Ibérica, en Espagne. Une fois monté, chaque morceau de la toiture sera installé sur un chemin de lancement grâce à des vérins grimpeurs et autres bogies. Ils seront acheminés sur une zone de stockage provisoire avant d’être définitivement mis en place sur les mégapoutres.

Pierre Ferret,

architecteDenis Valode,

architecte

TÉMOIGNAGES

* voir p.4 l’encadré « Petit lexique »

ce point de départ, nous sommes partis

dans les deux directions opposées. » Plus que quelques semaines à attendre et les équipes béton se retrouveront dans le virage Nord du futur stade, offrant ainsi aux yeux de tous une première esquisse de l’ouvrage. Mais d’ici là, pas question de perdre la moindre seconde : les crémaillères* destinées à supporter la deuxième volée* de gradins s’élèvent déjà dans le ciel.

La reconnaissance du travail effectué

« Ma participation à la cérémonie de pose de la première pierre est une belle reconnaissance non seulement de

mon travail sur ce chantier, mais également de celui de tous les compagnons participant à l’aventure. Il s’agit pour moi d’un moment fort auquel je repenserai certainement quand

je viendrai assister aux matches ! »Antony Lucia, 29 ans, chef de chantier Infrastructures, Eiffage Travaux Publics.

en rythme de croisière

Côté Stade - Le journal du Grand Stade Lille Métropole édité par ELISA - Groupe EIFFAGE - Directeur de la Publication : Bertrand d’Hérouville - Rédactrice en chef : Sandra Weigand - Comité de rédaction : Aurélie Avril (Lille Métropole), Aurélien Delespierre (LOSC), Marie Larguier (ELISA), Gilles Malavallon (ELISA), Laurent Marty (Lille Métropole), Lina Rashed, Jean-Claude Roeland. Crédits photos : Elisa, Valode et Pistre Architectes, Pierre Ferret Architectes, LMCU, Francis Bocquet, Brigitte Paul, ©LOSC Panoramique, Max Lerouge/LMCU. Conception-Création : Art’gest. ELISA : 8, rue Anatole France - 59046 Lille Cedex - tél. 03 28 52 13 90. Tirage à 50 000 exemplaires - Ne pas jeter sur la voie publique.

Imprimé sur papier écolabellisé,

issu de forêts gérées durablement.

www.grandstade-lillemetropole.comArchitectes : © ELISA - Valode & Pistre Architectes, - Pierre Ferret Atelier d’architecture.

4 News travaux

Depuis le 3 octobre 2010, tous

ceux qui souhaitent découvrir à quoi

ressemblera le futur Grand Stade

Lille Métropole peuvent le faire.

Comment ? Il leur suffit de se rendre

au pavillon d’accueil où ils seront

accueillis par Amandine, Marine ou

Philippine, les trois animatrices qui

leur apporteront les informations

L’année 2011 va être une an-

née déterminante pour les

aménagements de la Borne

de l’Espoir : de nombreux

travaux vont s’engager dans le sec-

teur afin de préparer l’accessibilité

des spectateurs au Grand Stade

Lille Métropole mais aussi d’offrir

un cadre de vie plus agréable et plus

attractif aux habitants.

Les travaux des carrefours des Quatre

Cantons se terminent, permettant

d’améliorer la circulation quotidienne,

grâce à la création de voies

supplémentaires et aux ajustements

en temps réel des feux de circulation.

Ce secteur offre désormais des

cheminements piétons et cyclables

sécurisés et agréables.

Les cheminements piétons et deux

roues sont en effet un élément

essentiel de l’accessibilité au Grand

Stade. Ainsi, dès février, Lille

Métropole entamera les travaux de

Entre 800 et 1000 personnes viennent visiter le chantier du stade, chaque dimanche. Morceaux choisis.

« Je pense qu’il y a plusieurs dieux du stade : les techniciens, les ouvriers spécialisés… et nos joueurs, bien sûr ! »

Pavillon d’accueil : « dimanche, on va au stade ! »

Plus de liens grâce au Grand Stade

Eiffel, filiale d’Eiffage spécialisée

dans la construction métallique,

a réalisé les deux mégapoutres

qui ont été redressées en octobre

et en novembre 2010. Il s’agit

de deux immenses structures

de 205 m de longueur et 16,35

m de haut, ce qui correspond

approximativement à un

immeuble de cinq niveaux ! Le

poids unitaire de ces structures

est de 1 800 t. Pour compléter

l’ossature rectangulaire qui

supportera le toit gigogne,

deux autres poutres de 90 m

de long seront également mises

en œuvre. Chacune d’elles se

compose de trois tronçons.

Ceux-ci ont été transportés

par barge fin novembre depuis

Lauterbourg, en Alsace, jusqu’au

port de Lille. Ils ont ensuite

été acheminés par convoi

exceptionnel sur le site de la

Borne de l’Espoir dans la nuit

du 8 au 9 décembre dernier.

Le saviez-vous ?

LMCU

Dialogue avec les riverains

Superstructures : parties aériennes d’un

ouvrage.

Pieux : éléments de béton enfoncés

verticalement dans le sol et servant à assurer

la stabilité de l’ensemble des superstructures

du stade.

Crémaillères : poutres de béton inclinées

dont la face supérieure épouse la forme des

marches et des contremarches sur lesquelles

seront installés les gradins.

Volée : partie des gradins comprise entre

deux zones de circulation successives.

Petit

lexique

sur le déroulement des travaux et le

concept même de fonctionnement

de l’ouvrage. Les visiteurs pourront

également manipuler une maquette

interactive et faire un détour par la

salle de projection afin d’y assister

à la présentation d’un film retraçant

les grandes étapes de ce projet, de

sa conception à son exploitation par

construction de la passerelle qui

enjambera le boulevard du Breucq.

Cette passerelle de 90 mètres de long

et de 10 mètres de large reliera la Cité

Scientifique au parvis du Grand Stade.

Elle est exclusivement dédiée aux

piétons et aux deux roues. Il faudra

environ 16 mois de travaux (dont 4

mois de préparation de chantier) pour

réaliser cet ouvrage d’art. Car il s’agira

bien d’un ouvrage d’Art : les architectes

ELISA. Sans oublier de passer par la

terrasse du pavillon qui dispose d’une

vue imprenable sur le chantier. Pour

information, le pavillon est ouvert

au grand public tous les dimanches

de 9 h à 17 h, les jours de la semaine

étant réservés aux groupes (sur

réservation).

et bureaux d’études mandatés par

Lille Métropole (IOSIS Nord, SUM

PROJECT et GREISCH Ingénierie SA)

ont imaginé une passerelle toute en

transparence. Métal et maille inox

permettent une intégration discrète

et contemporaine de la passerelle.

Et parce que le Grand Stade est un

lieu pour tous, quelques mots de

bienvenue en braille agrémentent la

rambarde lumineuse.

« Paris a sa Tour Eiffel et Lille aura son MMS, « Méga Multi Stade ». On ne viendra plus dans la métropole lilloise sans visiter ce lieu unique. »

« C’est toute la métropole qui est derrière son stade, une métropole qui va de l’avant et qui est fière de son actuel – et futur – rayonnement européen. »

Ouverte en permanence aux piétons

et deux roues, la passerelle offrira

à la Cité scientifique un lien direct

avec le stade et au-delà avec les

centres-villes de Villeneuve d’Ascq et

Lezennes. Elle constitue un second

itinéraire très attendu, en alternative

au franchissement par le pont d’Ascq

(boulevard de Tournai), qui sera lui

présenté dans un prochain « Côté

Stade ».