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1998/2001 BOULEVARDS MARIUS VIVIER MERLE ET EUGÈNE DÉRUELLE LYON (69) Retour en ville de la Part-Dieu

1998/2001 BOULEVARDS MARIUS VIVIER MERLE ET ......Création d’une ligne de mobilier urbain : aiguilles lumineuses, grilles d’arbres, abris. Surface aménagée 36 000 m2 (bd Vivier

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1998/2001BOULEVARDS MARIUS VIVIER MERLE

ET EUGÈNE DÉRUELLELYON (69)

Retour en ville de la Part-Dieu

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Maîtrise d’ouvrage Le Grand Lyon Mission Tramway, SERLMaîtrise d’œuvre Alexandre Chemetoff, Bureau des Paysages

Responsables de projet Patrick Henry, Catherine PierdetType Concours

Missions Maîtrise d’œuvre des ouvrages d’art et des aménagements de surface.Création d’une ligne de mobilier urbain : aiguilles lumineuses, grilles d’arbres, abris.

Surface aménagée 36 000 m2 (bd Vivier Merle), 12 600 m2 (bd Deruelle)Montant 13 015 000 € HT (bd Vivier Merle), 1 405 000 € HT (bd Deruelle)

BET G.C. ingénierie (coordination et suivi des travaux), INGEDIA Etudalp (génie civil),Sol Paysage (sols fertiles et plantations), Atelier Roland Jeol (éclairage)

Situé à la frange Est du Lyon ancien, le quartier d’affaires de la Part-Dieu a été construit autour de la gare du même nom sur le principe des dalles et de la séparation des flux (automobile, ferroviaire, piéton) cher à l’urbanisme des années 1960. L’intention du projet, débuté par l’aménagement du boulevard Marius Vivier Merle, est de créer une continuité entre les espaces publics de la ville et le quartier de la Part-Dieu. Ainsi, une passerelle piétonne est démolie, le tracé des deux trémies du tunnel de la Part-Dieu est modifié pour créer un espace de plain-pied. Un pavement de granit décliné en grandes dalles ou petits pavés recouvre

la quasi totalité des surfaces, à l’exception des voies de circulation automobile, et confère un aspect unitaire au boulevard encombré de réseaux et d’ouvrages. Outre la mise en valeur des platanes existants, des pins

en bosquet et des métaséquoias à grand développement sont plantés de manière aléatoire, en fonction des disponibilités des sous-sols. Ces plantations contrastent avec le sol minéral et s’alternent avec les cinquantes

huit abris de bus spécifiquement dessinés pour le site. Six grands mâts d’éclairage ou aiguilles lumineuses en fonte d’acier ponctuent le boulevard transformé en esplanade. La même grammaire de signes et de repères

est utilisée et déclinée pour l’aménagement du boulevard Eugène Deruelle, perpendiculaire à la grande esplanade, en recomposant avec de nouvelles plantations la façade technique du centre commercial et

les accès aux bureaux.

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Plan de situation

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Plan d'ensemble

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Coupe transversale au droit de la trémie Vivier Merle

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Coupe transversale sur l'esplanade

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Détail de calepinage des sols

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Elévation abri de station

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