2006 Rapport Annuel - dassault- .Aerospace (Johannesburg - Afrique du Sud), Monaco Yacht Show (Monaco),

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  • 2006 Rapport Annuel

  • Premire partie : Prsentation du Groupe Dassault Aviation

    Message du Prsident 3Comit de direction 4Dassault Aviation, audace, ralisme et haute technologie 5Chiffres cls 6Faits marquants 2006 7Sengager 8-9La haute technologie 10-11Le pilotage numrique intgr 12-13Lindustrie repense 14-15Le service aux clients 16-17La coopration 18-19Les avions daffaires Falcon 20-21Les avions de combat 22-23Carte du monde des avions Dassault 24-25

    Deuxime partie : Rapport et tats financiers 2006

    Structure du Groupe 1Conseil dAdministration / Comit de Direction 2Rapport de gestion du Conseil dAdministration 3Rapport du Prsident 25Comptes consolids 31Comptes annuels 67Rsolutions 101

    Sommaire

  • Dassault Aviation Rapport Annuel 2006

    2 > 3

    2006 restera comme lanne dun nouveau record absolu de vente de Falcon depuis 1965avec 158 avions commands. Nos ventes ont t portes par une croissance conomiquemondiale quasi insensible la hausse des prix du ptrole, des matires premires et des tauxdintrts. La commande historique de 24 Falcon 7X par NetJets tmoigne de cetteconjoncture favorable.

    En matire militaire, nous avons atteint lobjectif prioritaire que constituaient la qualificationdu standard F2 et la mise en service du premier escadron Rafale de larme de lair. Notresocit a tenu ses engagements malgr un calendrier trs serr.

    Nos rsultats consolids 2006 sont les suivants :

    Prises de commandes : 5,29 milliards deuros ;

    Chiffre daffaires : 3,30 milliards deuros ;

    Bnfice net : 281 millions deuros.

    Pour lanne venir, nos principaux objectifs seront :

    Pour le Rafale : assurer les livraisons des avions ; finaliser le standard F3 pour mi-2008 ;prparer lintgration des futurs capteurs.

    Pour le nEUROn : finir les tudes de faisabilit et mettre en place le plateau physique.

    Pour le Falcon 7X : terminer la certification et assurer les premires livraisons dans lerespect des dlais et de la qualit prvus.

    Pour les autres Falcon : certifier le Falcon 2000DX ; livrer les premiers Falcon 2000EXquips de winglets ; dmarrer les travaux de faisabilit du SMS.

    En matire commerciale : continuer nos efforts pour lexportation de nos matriels. Dans le domaine conomique : poursuivre la rduction de nos cots pour limiter l'effet dudollar sur nos rsultats ; maintenir notre flexibilit.

    Nous nous engageons rsolument vers une nouvelle approche de la conception, de lindus-trialisation, de la fabrication et du support de nos avions, tant sur le plan technique quenmatire conomique. Cette dmarche doit reposer sur quatre piliers : le PLM, le PLM Systmes,la remise en cause permanente de nos process et un changement profond de notre culturepour mettre, plus que jamais, linnovation au service de la baisse des cots.

    Nous nous donnerons ainsi les moyens de demeurer lun des leaders mondiaux de l'aro-nautique, dans un contexte de plus en plus concurrentiel, marqu par la faiblesse chroniquedu dollar et la baisse des budgets de dfense.

    Notre socit doit continuer sadapter lvolution de son environnement. Je suis sr quel'ensemble du personnel, par son efficacit et sa comptence, saura relever les dfis quinous attendent.

    Charles EdelstennePrsident-directeur gnral

    Une nouvelle anne record

    pour les Falcon

  • Comit de directionComit de direction

    Guy PIRAS, Directeur gnral industriel et achats

    Jacques MIANNAY, Directeur gnral de la qualit totale

    Jacques PELLAS,Secrtaire gnral

    Alain BONNY, Directeur gnral du soutien militaire

    Charles EDELSTENNE,Prsident-Directeur gnral

    Eric TRAPPIER, Directeur gnralinternational

    Claude DEFAWE, Directeur commercial

    Olivier VILLA, Directeur gnral adjoint des avions civils

    Didier GONDOIN,Directeur gnraltechnique

    Lok SEGALEN, Directeur des affaires conomiques et financires

    Communication& ressources humaines

    Yves ROBINS, Directeur des relations extrieures et de la communication

    Pierre VIVIEN, Directeur des relations sociales et des ressources humaines

  • Dassault Aviation Rapport Annuel 2006

    4 > 5

    Dassault Aviation,audace, ralisme

    & haute technologie

    Dassault Aviation est lun des acteurs majeurs de lindustrie aronautique civileet militaire mondiale. Groupe priv international de taille raisonnable etfinancirement sain, prsent dans plus de 70 pays sur les 5 continents,Dassault Aviation a toujours t bnficiaire depuis sa cration en 1936.

    Configur pour adapter sa production aux cycles du march, Dassault Aviationentrane dans son sillage tout un tissu industriel dentreprises de hautetechnologie en France, en Europe, aux tats-Unis et dans de nombreux pays travers le monde.

    Fort de ses bureaux dtudes et dindustrialisation, de son outil industriel, dela comptence de ses quipes et de sa gamme de produits, Dassault Aviationpropose ses clients, de la conception lexploitation, un large ventail desavoir-faire soutenu par des valeurs entrepreneuriales fortes.

    Initiateur d'une rvolution industrielle mondiale.

    Matrise de technologies stratgiques.

    Capacit unique en Europe de matrise d'uvre de systmes arienscomplexes.

    Seul groupe au monde concevoir, produire et raliser des avions decombat, vecteurs dindpendance politique, et des avions daffaires, outils de travail et de dveloppement conomique.

    Produits : Mirage, Rafale, Falcon, nEUROn.

    Plus de 7 600 avions livrs ayant effectu quelque 20 millions dheures de vol.

    Depuis 1975, 71 % des ventes davions Dassault ont t ralises lexportation. Pour les Falcon, le chiffre dpasse les 90 %.

    Depuis 5 ans, les Falcon reprsentent, en moyenne, 57 % du chiffredaffaires.

    Leader mondial pour les avions daffaires haut de gamme.

    Seul constructeur davions daffaires raction en Europe.

  • Prises de commandes

    5,29 milliards deurosChiffre daffaires

    3,30 milliards deurosRsultat net

    281 millions deurosCarnet de commandes au 31/12/2006

    12,81 milliards deuros

    Bnfice net par action

    27,8 eurosPersonnel

    11 928

    Prises de commandes (en millions deuros)

    Chiffre daffaires (en millions deuros)

    312295

    313 305281

    4 76290%

    1423%3917%

    2 05362%

    2758%

    97430%

    2 16654%

    1233%

    1 73043%

    2 71977%

    1224%

    67919%

    1 38558%

    1536%

    87836%

    2 11661%

    83824%

    50515%

    2 22665%

    1585%

    1 05330%

    1 69251%

    1 06132%

    54517%

    2002 2003 2004 2005 2006

    2002 2003 2004 2005 2006

    2002 2003 2004IFRS

    2005IFRS

    2006IFRS

    3 520

    4 06190%

    1503%3157%

    4 526

    2 416

    4 019

    5 295

    3 437 3 298 3 459

    1 65148%

    42813%

    1 34939%

    3 428 3 302

    Rsultat net (en millions deuros)

  • Dassault Aviation Rapport Annuel 2006

    6 > 7

    LES PROGRAMMES

    Falcon 158 appareils commands dont

    24 Falcon 7X par NetJets Europe(24 septembre).

    Falcon 7X : campagne au froid(Iqualuit et Resolute Bay - Canada),essais piscine (Cranfield - Grande-Bretagne), essais de chargeslimites (CEAT - Toulouse), essaistemps chaud (Tozeur - Tunisie),essais sur terrains en hautealtitude (Colorado - tats-Unis).

    Premires livraisons de Falcon 7Xde srie chez Dassault Falcon Jet Little Rock.

    La certification du step 3 duFalcon 2000EX EASy (10 aot).

    Premier Falcon livr en Chine.

    Rafale Premier escadron de Rafale de

    larme de lair (EC 1/7 Provence)sur la base arienne 113 de Saint-Dizier (27 juin).

    Validation de lutilisation la merdu standard F2 du Rafale Marine.

    Mise en vol du Rafale au standardF3 (mai).

    Tiger Meet Albacete(Espagne), premire sortieinternationale du Rafale delarme de lair.

    Mirage 2000 Livraison aux Emirats Arabes Unis

    de sept Mirage 2000-9transforms au standard SAD92.

    Livraison par larme de lair despremiers Mirage 2000 au Brsil (4 septembre).

    Notification du march dintgrationde la fonction MIDS Liaison 16 surles Mirage 2000 D et Mirage2000-5 F (2 octobre 2006).

    Avions non habits (UAV) La DGA a notifi notre socit le

    contrat de matrise d'uvre pourle dveloppement du nEUROn(fvrier).

    Espace Poursuite des travaux sur le

    dmonstrateur de rentre Pr-X et le dmonstrateurrutilisable franco-russe FLEX (In-Flight Experiment).

    Participation une tude du Cnessur les mini-lanceurs aroports(MLA).

    SITES & INDUSTRIE

    Vie des sites Argenteuil : mise en place dune

    unit de fabrication de revtementpar tendage ; extension de laligne de machines commandenumrique (de 6 10 machines).

    Little Rock : mise en service dubtiment Falcon 7X pourlamnagement intrieur ;nouveau btiment de stockage.

    Argonay : mise en place denouvelles units dusinage, miseen place de postes de montageutilisant les outils PLM (Delmia).

    Biarritz : production des ailettesmarginales de voilure (winglets) duFalcon 7X en technologie RTM.

    Politique qualitet environnement : Certification EN 9100 et ISO

    14001 (dcembre).

    SALONS

    Participation aux salonsAir Show Al Ain (mirats ArabesUnis), Air Power Conference (Rome- Italie), AVEX (Sharm El Sheikh -Egypte), EBACE (Genve - Suisse),AIREX (Istanbul - Turquie),Eurosatory (Villepinte - France),Farnborough (Royaume-Uni), AfricaAerospace (Johannesburg - Afriquedu Sud), Monaco Yacht Show(Monaco), Defendory (Athnes -Grce), NBAA (Orlando - tats-Unis), Euronaval (Le Bourget -France), LAVEX (Lybie).

    Faits marquants 2006

  • Sengager

    Le groupe Dassault Aviationfavorise la concertation

    tous les niveaux, le respect mutuel, la recherche de l'panouissementprofessionnel et le sentimentd'appartenir une entreprise de tail