2014 TARIFICATION - GART UTP - version GART · 2016. 6. 9. · Les pratiques tarifaires au 1er janvier 2013 de 179 réseaux français 26 réseaux de plus de 200 000 habitants avec

TARIFICATION

Etat des lieux 2013Rétrospec ve 2003-2013

des réseaux de transports urbains

A propos du GART...

Le GART (Groupement des Autorités Responsables de Transport) est une associa on d’élus fondée en 1980 qui agit en faveur du développement des transports publics et des modes alterna fs à la voiture individuelle. En sa qualité d’acteur incontournable du monde de la mobilité, le GART partage les grands enjeux de la mobilité durable avec ses 275 adhérents (autorités organisatrices de transport urbain, départemental et régional) et les défend à tous les niveaux où se déterminent les poli ques publiques.Cinq missions principales caractérisent l’ac on du GART : représenter les autorités organisatrices de transport auprès des instances française et européenne, des services de l’Etat, et des médias ; conseiller ses adhérents à par r d’exper ses économiques, fi nancières, juridiques et techniques ; fédérer les acteurs de la fi lière « Transport » pour bâ r la mobilité de demain ; animer le débat sur les déplacements en y apportant des solu ons pragma ques et innovantes ; valoriser les bonnes pra ques pour répondre favorablement aux a entes des citoyens en ma ère de mobilité adaptée.

www.gart.org

A propos de l’UTP...

L’Union des Transports Publics et ferroviaires (UTP) est l’organisa on professionnelle regroupant les entreprises de transport public, les entreprises ferroviaires (fret et voyageurs) et les ges onnaires d’infrastructures en France.Elle représente la profession et défend les intérêts collec fs de ses adhérents auprès des ins tu ons françaises et européennes.L’UTP représente plus de 160 entreprises de transport urbain répar es sur le territoire français. Certaines sont liées à des groupes de transport comme CarPostal, Keolis, Groupe RATP, SNCF Proximités, Vectalia France, Transdev. D’autres sont indépendantes et peuvent, à ce tre, adhérer à l’associa on AGIR.Depuis 2006, l’UTP fédère les entreprises ferrroviaires et les accompagne vers l’ouverture du marché du transport de voyageurs. Il s’agit notamment d’Euro Cargo Rail, Europorte, Eurostar Interna onal, Keolis, Groupe RATP, SNCF Fret et Voyages, Thello, Transdev, VFLI.Depuis janvier 2013, l’UTP accueille également des ges onnaires d’infrastructure (Eurotunnel, Lisea, RFF) et incarne l’unité de la branche ferroviaire.

www.utp.fr

2 - Tarifi ca on des réseaux de transports urbains, GART-UTP 2014

Sommaire

Méthodologie p. 4

Les pratiques tarifaires au 1er janvier 2013 p. 5

Les divers canaux de la distribu on de tresLes canaux de distribu on

L’équipement en systèmes bille quesL’équipement bille que

Les tres toutes clientèlesLes tres proposés par taille d’aggloméra on Le tarif moyen/médian/le plus haut/le plus élevéLes prix moyens des tres proposés par taille d’aggloméra on

La tarifi ca on spécifi que et intermodale : quelques exemplesLes prix moyens des tres mensuels jeune et personne âgéeLes tres intermodaux proposés par taille d’aggloméra on

La répar on des voyages et des rece esLa répar on des tres dans les voyagesLa répar on des tres dans les rece es

Les principaux titres par réseau de 2003 et 2013 p. 9

L’évolution des principaux titres entre 2003 et 2013 p. 18

Les principaux tres par taille d’aggloméra onLes prix moyens des principaux tresL’évolu on des prix des tres par taille d’aggloméra on entre 2003 et 2013L’évolu on du prix du tre unitaireL’évolu on du prix du tre en carnetL’évolu on du prix de l’abonnement mensuelL’évolu on des prix à la consomma on


La tarifi ca on des transports publics urbains est un élément stratégique des poli ques de déplacements. Elle est décidée par les autorités organisatrices et mise en œuvre par les opérateurs de transport urbain.L’enquête commune au GART et à l’UTP, réalisée via Internet auprès de leurs adhérents respec fs, recense les pra ques tarifaires au 1er janvier 2013 de 189 réseaux urbains : prix des tres et évolu on, organisa on tarifaire, structure des rece es et des voyages, gamme de tres proposée, réduc ons et gratuités consen es à la clientèle, critères d’a ribu on...Ce e synthèse off re une vision consolidée des principaux tres composant les gammes tarifaires de 179 réseaux urbains français (métropole et outre-mer) au 1er janvier 2013. En sont exclus les 8 réseaux qui pra quent la gratuité ainsi que les réseaux bruxellois et genevois.Par ailleurs, une analyse dynamique des principaux tres de la gamme tout public sur la période 2003-2013 est réalisée pour les 111 réseaux qui ont répondu aux 6 enquêtes successives réalisées sur ce e période.

Méthodologie

Les pratiques tarifaires au 1er janvier 2013 de 179 réseaux français

26 réseaux de plus de 200 000 habitants avec TCSP lourd en 2013 (y compris le réseau francilien)10 réseaux de plus de 200 000 habitants 43 réseaux de 100 000 à 200 000 habitants 64 réseaux entre 50 000 et 100 000 habitants36 réseaux de moins de 50 000 habitants.

L’évolution de la tarifi cation entre 2003 et 2013 de 111 réseaux

26 réseaux de plus de 200 000 habitants avec TCSP lourd en 2013 (y compris le réseau francilien)9 réseaux de plus de 200 000 habitants 29 réseaux de 100 000 à 200 000 habitants 35 réseaux entre 50 000 et 100 000 habitants12 réseaux de moins de 50 000 habitants.Ces réseaux ont répondu aux enquêtes sur la tarifi ca on urbaine GART-UTP de 2003, 2006, 2009, 2011 et 2013. Dans

certains cas, leurs principaux tarifs ont pu être recons tués d’après les enquêtes annuelles sur les transports collec fs

urbains DGITM/CEREMA/GART/UTP.


179 réseaux Conducteurs Guichetset agences Déposit. DAT Par

corresp. Internet Collect. Locales

Entre-prises Autres Total

Moins de 50 000 habitants 47,7% 36,6% 6,1% 0,2% 0,2% 0,0% 0,7% 0,1% 8,4% 100,0%

Entre 50 000 et 100 000 h. 47,5% 34,8% 11,2% 0,9% 2,0% 0,2% 0,7% 1,9% 0,8% 100,0%

Entre 100 000 et 200 000 h. 41,6% 37,4% 10,6% 1,9% 1,4% 0,3% 2,3% 0,1% 4,4% 100,0%

Plus de 200 000 h. sans TCSP 44,9% 36,4% 11,5% 1,1% 1,7% 0,3% 1,6% 0,5% 2,0% 100,0%

Avec TCSP lourd en 2013 13,7% 26,9% 13,9% 31,5% 6,9% 0,5% 1,0% 0,2% 5,4% 100,0%

Les divers canaux de la distribu on de tres

179 réseaux

Nombre de réseaux équipés

Total

Part desréseaux

équipés par classe

Cartesmagné ques

Cartes à puce sans contact

Cartes à puce avec contact

Cartesmagné ques

et à puce

Moins de 50 000 habitants 5 7 0 1 13 36%

Entre 50 000 et 100 000 habitants 3 16 2 11 32 50%

Entre 100 000 et 200 000 habitants 3 8 1 7 19 44%

Plus de 200 000 habitants 0 3 0 4 7 70%

Avec TCSP lourd en 2013 0 13 * 0 13 26 100%

Ensemble 11 47 3 36 97 54%

L’équipement en systèmes bille ques

Si la répar on des circuits de

distribu on est assez homogène dans la

quasi-totalité des réseaux, les réseaux

à TCSP s’illustrent par le poids des

distributeurs automa ques dans la

vente de tres. Dans la mesure où les

voyages réalisés en métro ou tramway

y représentent souvent plus de 60%

du trafi c, la part des achats de tres en

sta on est naturellement prédominante.

Dans les autres réseaux, la vente à bord

des véhicules reste le principal canal de

distribu on.

L’équipement en bille que est loin d’être systéma que dans le transport urbain : à peine plus de la moi é des réseaux en bénéfi cie.

Si la totalité des aggloméra ons à TCSP en est désormais dotée, seul un ers des pe tes u lise des cartes magné ques ou à puce

comme supports des tres. Le système sans contact est par ailleurs plébiscité par la moi é des réseaux équipés.

* Dans cet ensemble fi gurent les réseaux de Nantes et Lille, qui se sont équipés au cours de l’année 2013

Les canaux de distribu on

L’équipement bille que


Les pratiques tarifaires au 1er janvier 2013

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Moins de 50 000hab.

Entre 50 000 et100 000 hab.

Entre 100 000 et200 000 hab.

Plus de 200 000hab.

Avec TCSP lourden 2013

Conducteurs Guichets et agences com. DépositairesDAT Par correspondance Internet Collect. Locales Entreprises Autres

179 réseaux Titre unitaire Titre en carnet Titre journée Titre hebdomadaire

Abonnement mensuel

Abonnement annuel

Moins de 50 000 habitants 1,00 € 0,76 € 3,08 € 9,85 € 22,86 € 206,35 €

Entre 50 000 et 100 000 habitants 1,07 € 0,82 € 2,84 € 8,83 € 24,15 € 238,93 €

Entre 100 000 et 200 000 habitants 1,20 € 0,97 € 3,32 € 10,84 € 31,85 € 290,23 €

Plus de 200 000 habitants 1,21 € 0,93 € 3,66 € 9,80 € 32,05 € 315,25 €

Avec TCSP lourd en 2013 1,43 € 1,20 € 4,16 € 13,91 € 43,35 € 432,53 €

179 réseaux Prix moyen Prix médian Prix le plus bas Prix le plus élevé

Titre unitaire 1,15 € 1,00 € 0,50 € 1,70 €

Titre en carnet 0,90 € 0,78 € 0,20 € 1,55 €

Titre journée 3,43 € 3,00 € 1,00 € 6,60 €

Titre hebdomadaire 11,54 € 7,30 € 7,00 € 19,80 €

Abonnement mensuel 29,08 € 23,00 € 10,00 € 68,46 €

Abonnement annuel 283,65 € 204,00 € 30,00 € 679,80 €

179 réseauxNombre de réseaux du

panel

Nombre de réseaux proposant le tre

Titre unitaire Titre en carnet Titre journée

Titrehebdoma-

daire

Abonnement mensuel

Abonnement annuel

Moins de 50 000 habitants 36 36 34 8 3 33 23

Entre 50 000 et 100 000 habitants 64 64 63 25 6 63 47

Entre 100 000 et 200 000 habitants 43 43 40 24 16 43 34

Plus de 200 000 habitants 10 10 10 8 3 10 8

Avec TCSP lourd en 2013 26 26 26 26 17 26 23

Total 179 179 173 91 45 175 135

Les tres toutes clientèles

1,15 € titre unitaire

moyen

Les tres proposés par taille d’aggloméra on

Les prix moyens des tres proposés par taille d’aggloméra on

Le tarif moyen/médian/le plus bas/le plus élevé

Au 1er janvier 2013, 7 réseaux

pra quaient encore la tarifi ca on zonale.

Depuis, les aggloméra ons de Saint-

E enne et Mulhouse y ont renoncé.

Restent désormais Alès, Château-Thierry,

Nouméa Suburbain, Paris (PTU à l’échelle

régionale) et Sud Basse-Terre.

Avec un prix moyen de 1,15 € toutes

tailles de réseaux confondues et de

1,43 € dans ceux à TCSP lourd, le cket

unitaire français fi gure parmi les plus bas

d’Europe. En eff et, il s’élève à 1,90 € à

Bruxelles, 2,60 € à Berlin, 2,91 € à Genève

et à 5,80 € à Londres. L’abonnement

mensuel s’inscrit dans le même ordre

de grandeur. Il s’élève en France au

maximum à 68,46 € (Paris zones 1-2) et

à 29,08 € en moyenne tandis qu’il a eint

47,50 € à Bruxelles, 58,33 € à Genève,

78,00 € à Berlin et 148,80 € à Londres.


Les prix moyens des tres mensuels jeune et personne âgée (sans autre condi on)

179 réseauxAbonnement mensuel jeune Abonnement mensuel personne âgée

Nombre de réseaux

Age maximal moyen Prix moyen Nombre de

réseauxAge minimal

moyen Prix moyen

Moins de 50 000 habitants 16 25,1 ans 13,6 € 15 62,0 ans 13,9 €

Entre 50 000 et 100 000 habitants 40 24,6 ans 14,5 € 19 62,4 ans 14,6 €

Entre 100 000 et 200 000 habitants 25 24,2 ans 18,6 € 21 63,1 ans 17,2 €

Plus de 200 000 habitants 5 24,6 ans 18,5 € 1 65,0 ans 17,6 €

Avec TCSP lourd en 2013 20 25,3 ans 24,4 € 13 63,4 ans 28,4 €

Ensemble 106 24,7 ans 16,8 € 69 62,7 ans 18,0 €

La tarifi ca on spécifi que et intermodale : quelques exemples

La tarifi ca on spécifi que comprend les

tres à caractère commercial, des nés

à a rer et fi déliser la clientèle, et les

tres à caractère social, qui visent à

garan r le droit au transport pour tous.

La fron ère entre ces deux catégories de

tres est perméable. Ainsi, les personnes

âgées bénéfi cient, dans 69 réseaux,

de tarifi ca on spécifi que au seul mo f

de leur âge et fondée sur l’hypothèse

historique de niveau de vie inférieur des

ainés. Or, aujourd’hui, il est démontré

que les jeunes ac fs ont un pouvoir

d’achat moyen plus faible que certains

retraités, et ils sont peu concernés par les

réduc ons tarifaires au statut.

La tarifi ca on solidaire s’étend peu à peu

dans les réseaux français. Elle consiste à

179 réseauxMoins de

50 000habitants

Entre 50 000 et 100 000habitants

Entre 100 000 et 200 000

habitants

Plus de 200 000 habitants

Avec TCSP lourd en 2013 Ensemble

RU + R Interurbain 2 11 19 2 14 48RU + R Voisin 0 1 6 0 1 8RU + TER hors PTU 10 17 19 4 16 66RU + TER dans PTU 1 7 1 1 9 19RU + RI + RV 2 0 3 0 2 7RU + TER + RV 0 3 5 1 6 15RU + RI + TER 1 0 3 0 2 6RU + Vélo 1 0 5 2 7 15Transfrontalier 0 2 1 1 2 6RU + Autopartage 0 0 3 0 7 10


proposer des tres à des prix modulés,

non plus en fonc on du statut de la

personne mais des revenus de son foyer.

Ainsi, elle permet de mieux prendre en

compte la réalité économique et sociale

des habitants du PTU et de cibler les

foyers à faibles ressources et l’ensemble

de leurs membres. Elle résout, de ce

fait, le problème d’équité sociale entre

personnes qui ont les mêmes niveaux

de ressources mais pas le même statut

(par exemple un travailleur pauvre et un

demandeur d’emploi indemnisé). Alors

que Rennes avait instauré en 1994 la

«gratuité sociale», selon les revenus du

foyer, la tarifi ca on solidaire en fonc on

du quo ent familial a d’abord été mise en

oeuvre à Dunkerque (1996), puis à Brest,

Grenoble, Quimper, Strasbourg, Vannes…

Les tres intermodaux sont encore

très peu u lisés dans les réseaux de

transport urbain. Certes, certains ne

sont pas distribués via les canaux

tradi onnels des tres urbains et

échappent au recensement, mais le

bilan reste modeste. En eff et, il ne

fait apparaître que 66 aggloméra ons

proposant un tre combiné entre le

réseau urbain et le réseau régional hors

PTU, le plus plébiscité. Les nouveaux

services à la mobilité (vélo en libre-

service, autopartage) s’inscrivent dans

le paysage des grilles tarifaires urbaines

mais restent majoritairement proposés

dans les grandes aggloméra ons où ils

complètent une off re déjà riche.

Les tres intermodaux proposés par taille d’aggloméra on (en nombre de réseaux)

146 réseaux Moins de50 000 habitants

Entre 50et 100 000habitants

Entre 100 000 et200 000 habitants

Plus de 200 000 habitants sans

TCSP lourd


Titres toutes clientèles 67,05% 68,52% 64,96% 70,24% 64,99% 66,57%

Titre unitaire 42,34% 44,03% 36,46% 35,64% 20,49% 38,03%

Abonnnement mensuel 9,11% 8,78% 8,66% 10,83% 10,66% 9,23%

Abonnement annuel 3,15% 2,92% 3,51% 3,64% 8,70% 4,00%

Titres réduits 28,43% 28,86% 30,46% 24,18% 28,32% 28,74%

Enfants 8,44% 11,86% 10,10% 11,50% 9,44% 10,42%

Personnes âgées 2,09% 2,55% 3,32% 0,32% 1,92% 2,39%

Précaires fi nanciers 2,51% 2,60% 3,62% 5,47% 3,03% 3,04%

Titres gratuits 4,41% 0,99% 3,27% 4,71% 4,73% 2,94%

Scolaires 1,57% 0,31% 1,65% 2,12% 2,89% 1,34%

Personnes âgées 2,33% 0,04% 0,80% 0,00% 0,27% 0,69%

Titres intermodaux 0,07% 1,26% 1,30% 0,53% 1,64% 1,04%

146 réseaux Moins de50 000 habitants

Entre 50 000et 100 000habitants

Entre 100 000 et200 000 habitants

Plus de 200 000 habitants sans

TCSP lourd


Titres toutes clientèles 48,50% 42,16% 39,41% 50,32% 46,65% 43,80%

Titre unitaire 27,46% 22,99% 21,39% 21,66% 12,37% 21,72%

Abonnnement mensuel 8,17% 8,63% 6,12% 8,05% 10,08% 8,17%

Abonnement annuel 5,04% 3,20% 3,52% 3,15% 9,53% 4,63%

Titres réduits 41,22% 42,90% 43,43% 41,10% 42,04% 42,43%

Enfants 13,42% 18,26% 13,59% 14,10% 17,95% 16,03%

Personnes âgées 2,25% 2,65% 5,30% 1,20% 2,13% 2,94%

Précaires fi nanciers 3,39% 4,00% 5,57% 8,46% 9,02% 5,27%

Titres gratuits 10,16% 13,50% 15,42% 8,02% 9,28% 12,23%

Scolaires 3,00% 5,53% 8,26% 1,48% 2,20% 4,81%

Personnes âgées 2,63% 2,85% 2,51% 4,65% 1,61% 2,65%

Titres intermodaux 0,11% 1,33% 1,14% 0,43% 1,64% 1,00%

La répar on des voyages et des rece es

La part des voyages réalisés avec des

tres réduits est supérieure à la part des

voyages toutes clientèles en moyenne

dans les 86 réseaux de 50 000 à 200 000

habitants de l’échan llon. Ceux-ci

s’illustrent également par le poids des

voyages réalisés avec des tres gratuits

(entre 13,50% et 15,42%).

La répar on des voyages par tres met

en lumière de fortes disparités selon les

tailles d’aggloméra on qui n’apparaissent

pas dans la répar on des rece es.

Celle-ci fait état d’environ deux ers des

revenus du trafi c issus des tres sans

condi on dans les 5 classes de réseaux.


La répar on des tres dans les voyages

La répar on des tres dans les rece es

Les principaux titres par réseaude 2003 à 2013

Légende

RESEAU : réseau sélec onné dans le panel de 111 réseaux sur 10 ans

RESEAU : réseau non intégré au panel sur 10 ans (données manquantes ou réseau étranger)

RESEAU : réseau non intégré au panel 2013 (gratuit ou étranger)

Ticket carnet : prix d’un cket issu du carnet ou d’un voyage débité d’une carte à valeur

Evol. 2013/2003 : Evolu on du prix du tre entre 2013 et 2003 en euros constants (prix 2003 corrigé de l’infl a on)

nc : donnée non renseignée faute de réponse à l’enquête à ce e date

case vide : tre ne faisant pas par e de la grille tarifaire à ce e date

- : réseau non créé à ce e date


En euros2003 2006 2009 2011 2013 Evol

2013/2003 2003 2006 2009 2011 2013

TITRE UNITAIRE TITRE ISSU DU CARNETABBEVILLE 0,90 1,00 1,00 1,00 1,00 -4,7% 0,75 0,80 0,80 0,80 0,80

ANNONAY 0,96 1,00 1,20 1,20 1,30 16,1% 0,54 0,57 0,65 0,69 0,73

ARAVIS (LES) Réseau gratuit pour les habitants du PTU Réseau gratuit pour les habitants du PTU

ARGENTIERE (L') nc nc nc nc 1,00 nc nc nc nc 1,00

AUBENAS - - 0,50 0,50 0,50 - - 0,50 0,50

AUCH 0,70 nc nc 0,70 0,70 -14,3% 0,50 nc nc 0,50 0,50

BAR-LE-DUC 0,90 0,95 Réseau gratuit depuis 2008 0,75 0,75 Réseau gratuit depuis 2008

CAHORS 0,75 0,80 0,90 0,90 0,90 2,9% 0,58 0,62 0,70 0,72 0,72

CHATEAU-THIERRY - 0,90 0,95 0,95 0,95 - 0,67 0,71 0,71 0,71

CHAUMONT nc 0,80 nc 0,90 1,00 nc 0,55 nc 0,60 0,75

COGNAC nc nc nc nc 1,00 nc nc nc nc 0,80

CONCARNEAU 0,85 0,90 1,05 1,05 1,00 0,9% 0,77 0,82 0,90 0,90 0,86

CREPY-EN-VALOIS - - - Réseau gratuit - - Réseau gratuit

EPERNAY nc 1,10 nc 1,00 1,10 nc 0,80 nc 0,80 0,80

FLERS 0,81 0,85 0,95 1,00 1,10 16,4% 0,54 0,59 0,66 0,68 0,70

FOUGERES nc nc nc 1,00 1,05 nc nc nc 0,85 0,90

GAP nc Réseau gratuit depuis 2005 nc Réseau gratuit depuis 2005

HAGUENAU - - 0,90 0,90 0,90 - - 0,70 0,70 0,70

HONFLEUR nc nc 0,50 0,50 0,50 nc nc

ILE D'YEU nc nc nc nc 1,40 nc nc nc nc 0,85

LANDERNEAU nc 1,00 1,10 nc 1,10 nc 0,90 0,92 nc 0,92

LANGRES nc 0,80 nc nc 0,90 nc 0,60 nc nc 0,65

LAON nc 1,00 1,10 1,10 1,10 nc 0,90 0,95 0,95 0,99

LISIEUX nc nc 0,95 0,95 0,85 nc nc 0,71 0,71 0,73

LUNEVILLE 0,80 0,80 0,90 0,90 1,00 7,2% 0,60 0,60 0,65 0,65 0,70

MONACO nc 1,50 nc 1,00 1,50 nc 0,57 nc 0,60 0,83

OYONNAX nc nc nc 1,00 1,00 nc nc nc 0,90 0,90

PONTARLIER 0,50 0,50 0,60 0,60 0,80 37,2% 0,45 0,45 0,45 0,45 0,68

SAINT-AVOLD 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 -14,3% 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

SAINT-CLAUDE 1,00 1,10 1,15 1,15 1,20 2,9% 0,75 0,77 0,77 0,77 0,80

SAINT-DIE nc 0,75 0,75 0,85 0,85 nc 0,55 0,55 0,60 0,60

SAINT-DIZIER nc nc nc 1,00 1,00 nc nc nc 0,59 0,59

SAINT-LO 1,15 1,00 1,00 1,00 1,00 -25,5% 0,74 0,80 0,82 0,82 0,83

SENS 1,02 1,10 1,20 1,20 1,25 5,1% 0,72 0,75 0,78 0,79 0,82

SUD BASSE-TERRE - - nc 1,10 1,10 - - nc

THIERS nc nc 1,30 1,35 1,40 nc nc 0,95 0,97 1,01

VENDOME nc nc 1,00 1,00 1,00 nc nc 0,70 0,70 0,70

VERDUN nc 0,85 nc 1,00 1,00 nc 0,56 nc 0,65 0,65

VIERZON 1,03 1,07 1,07 1,07 1,07 -10,9% 0,80 0,81 0,81 0,81 0,81

YVETOT - - 0,50 0,50 0,50 - - 0,40 0,40 0,40

Moyenne de la classe 0,90 0,93 1,00 1,01 1,05 0,5% 0,67 0,70 0,73 0,74 0,77

AGDE - nc nc nc 1,00 - nc nc nc 0,80

AGEN nc 1,15 nc 1,10 1,10 nc 0,76 nc 0,88 0,88

AIX-LES-BAINS 1,00 1,05 1,10 1,10 1,20 2,9% 0,80 0,85 0,90 0,90 1,00

AJACCIO nc 1,20 1,00 1,00 1,00 nc 0,90 0,90 0,90 0,80

ALENCON 0,95 1,00 1,05 1,10 1,15 3,8% 0,73 0,78 0,86 0,87 0,91

ALES 0,85 0,85 0,80 0,80 0,80 -19,3% 0,76 0,76 0,70 0,70 0,70

ANNEMASSE nc 1,10 nc 1,20 1,30 nc 0,86 nc 0,94 1,07

ARCACHON - nc nc nc 1,00 - nc nc nc 0,80

Rése

aux

de m

oins

de

50 0

00 h

abita

nts


Evol 2013/2003 2003 2006 2009 2011 2013 Evol

2013/2003 2003 2006 2009 2011 2013 Evol 2013/2003

ABONNEMENT MENSUEL ABONNEMENT ANNUEL-8,6% 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 -14,3% 200,0 200,0 200,0 200,0

17,0% 18,7 19,5 23,3 24,3 25,3 16,0% 218,6 227,4

Réseau gratuit pour les habitants du PTU Réseau gratuit pour les habitants du PTU

nc nc nc nc nc nc nc nc

nc nc 20,0 20,0 20,0 nc nc

-14,3% 19,0 nc nc 15,8 15,8 -28,7% nc nc

21,5 22,0 Réseau gratuit depuis 2008 Réseau gratuit depuis 2008

6,4% 19,4 20,0 22,0 22,5 22,5 -0,3%

- 25,0 25,0 - 275,0 275,0

nc 20,0 nc 20,0 31,0 nc nc 180,0 275,0

nc nc nc nc 20,0 nc nc nc nc 160,0

-4,3% 22,5 24,1 26,5 26,5 26,5 1,0% 291,5 291,5 291,5

- - Réseau gratuit nc nc Réseau gratuit

nc 25,1 nc 22,0 23,0 nc nc 199,0 230,0

11,7% 24,6 26,0 27,5 28,0 28,0 -2,4%

nc nc nc 25,0 26,0 nc nc nc 250,0 260,0

nc Réseau gratuit depuis 2005 nc Réseau gratuit depuis 2005

- - 21,0 21,0 21,0 - - 210,0 210,0 210,0

nc nc 10,0 10,0 10,0 nc nc 100,0

nc nc nc nc nc nc nc nc

nc 19,4 20,8 nc 33,5 nc nc 180,0

nc 21,0 nc nc 18,0 nc nc nc 153,0

nc 26,0 28,0 28,0 28,0 nc 260,0 260,0 270,0

nc nc 24,0 24,5 25,0 nc nc 242,3 245,0 252,0

0,0% 15,2 15,2 15,8 15,8 17,0 -4,1% 162,0

nc 54,7 nc 19,0 21,0 nc nc 175,0 193,0

nc nc nc 25,0 26,0 nc nc nc

29,5% 10,0 10,0 11,0 11,0 20,0 71,5%

-14,3% 25,0 24,0 24,0 24,0 24,0 -17,7% 216,0 246,0 240,0 240,0

-8,6% 25,0 26,0 27,0 26,5 26,5 -9,1%

nc 20,0 20,0 20,0 20,0 nc 192,0 192,0 192,0 192,0

nc nc nc 17,0 17,0 nc nc nc 153,0 153,0

-3,3% 24,3 24,1 24,8 24,8 25,2 -11,1% 208,8 215,1 215,1 218,2

-2,4% 21,3 22,0 23,0 23,0 23,0 -7,2% 230,0 230,0

- - nc - - nc

nc nc 30,3 30,9 32,1 nc nc

nc nc 22,6 22,6 22,6 nc nc

nc 18,5 nc 21,8 21,8 nc nc 180,0 180,0

-13,2% 25,2 25,7 25,7 25,7 25,7 -12,6% 200,0 204,0 204,0 204,0 204,0 -12,6%

- - 12,0 12,0 12,0 - - 120,0 120,0 120,0

-1,2% 21,09 21,55 22,72 22,84 23,80 -3,2% 200,00 207,20 231,10 228,46 220,44 -5,5%

- nc nc nc 20,0 - nc nc nc 200,0

nc 25,4 nc 27,0 15,0 nc nc 283,2 150,0

7,2% 18,0 32,0 28,0 28,0 31,0 47,6% 208,0 230,0 230,0 250,0

nc 34,0 34,0 34,0 20,0 nc 200,0

6,9% 21,0 22,3 24,0 24,5 25,4 3,7% 264,0 270,0 260,0

-21,0% 24,4 24,4 24,5 24,5 24,5 -13,9% 294,0 294,0 269,5

nc 28,0 nc 28,0 32,0 nc 280,0 nc 280,0 320,0

- - nc nc 20,0 - - nc nc


En euros2003 2006 2009 2011 2013 Evol

2013/2003 2003 2006 2009 2011 2013

TITRE UNITAIRE TITRE ISSU DU CARNETARRAS 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 -14,3% 0,66 0,70 0,70 0,70 0,70

AURILLAC 0,95 1,10 1,25 1,30 1,30 17,3% 0,75 0,84 0,95 0,97 0,98

AUXERRE 1,05 1,10 1,20 1,20 1,20 -2,0% 0,83 0,89 0,90 0,90 1,00

BEAUVAIS 0,80 0,90 0,90 0,90 0,90 -3,6% 0,55 0,59 0,59 0,59 0,59

BOURG-EN-BRESSE 1,10 1,30 1,30 1,30 1,30 1,3% 0,68 0,75 0,80 0,82 0,85

BRIVE nc nc nc 1,00 1,00 nc nc nc 0,70 0,70

CARPENTRAS - - nc nc 1,00 - - nc nc 0,80

CASTRES nc nc Réseau gratuit depuis 2008 nc nc Réseau gratuit depuis 2008CHALONS-EN-CHAMP. 0,85 0,90 1,00 1,00 1,00 0,9% 0,62 0,67 0,71 0,73 0,97

CHARLEVILLE-MEZ. 0,95 1,00 1,05 1,10 1,20 8,3% 0,54 0,56 0,61 0,62 0,62

CHATEAUROUX Réseau gratuit depuis 2001 Réseau gratuit depuis 2001

CHATELLERAULT nc nc 1,00 1,00 1,10 nc nc 0,95 0,95 0,90

CHERBOURG 1,00 1,00 1,10 1,20 1,20 2,9% 0,80 0,87 1,00 1,01 1,09

CHOLET 1,00 1,05 1,15 1,15 1,20 2,9% 0,86 0,89 0,95 0,98 1,05

CREIL 1,00 1,00 1,10 1,10 0,90 -22,8% 0,63 0,65 0,71 0,71 0,55

CREUSOT (LE) 1,00 1,00 1,05 1,10 1,15 -1,4% 0,68 0,70 0,70 0,75 0,77

CROLLES nc nc nc 0,50 0,50 nc nc nc 0,40 0,40

DAX 0,93 1,03 1,05 1,00 1,00 -7,8% 0,54 0,59 0,62 0,60 0,60

DIEPPE 1,00 1,05 1,15 1,15 1,00 -14,3% 0,68 0,71 0,75 0,75 0,86

DOLE 0,80 0,90 1,00 1,00 1,00 7,2% 0,64 0,70 0,80 0,80 0,80

DRAGUIGNAN nc 0,80 1,00 1,00 1,00 nc 0,40 0,70 0,80 0,80

ELBEUF 0,95 nc 1,00 nc 1,15 3,8% 0,85 nc 0,86 nc 0,99

EVREUX 0,90 1,00 1,10 1,10 1,10 4,8% 0,62 0,66 0,75 0,77 0,80

FORBACH 1,00 1,00 1,15 nc 1,10 -5,7% 0,74 0,74 0,88 nc 0,90

FOS/MER 0,85 0,85 0,85 0,85 1,00 0,9% 0,55 0,55 0,55 0,55 0,55

ISLE D’ABEAU 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 -14,3% 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90

LIBOURNE 0,90 1,00 nc Réseau gratuit depuis 2010 0,83 0,85 Réseau gratuit depuis 2010

LONGWY 1,00 1,10 nc nc 1,30 11,4% 0,80 0,85 nc nc 0,95

LOUVIERS nc 1,00 1,00 1,00 1,00 nc 0,60 0,70 0,70 0,70

MACON 1,00 1,00 nc nc 1,10 -5,7% 0,80 0,80 nc nc 0,85

MARMANDE - - nc nc 0,50 - - nc nc 0,40

MONTARGIS 0,90 0,95 1,00 1,05 1,05 0,0% 0,73 0,76 0,86 0,90 0,93

MONTAUBAN nc nc nc nc 1,00 nc nc nc nc 0,70

MONT-DE-MARSAN 0,90 0,90 0,90 0,90 1,00 -4,7% 0,53 0,30 0,53 0,53 0,60

MONTELIMAR 0,90 0,95 0,95 0,95 0,95 -9,5% 0,72 0,74 0,74 0,74 0,74

MONTLUCON 1,00 1,10 1,00 1,10 1,15 -1,4% 0,80 0,80 0,94 0,91 0,99

MORLAIX 0,90 1,00 1,00 1,00 1,00 -4,7% 0,84 0,85 0,90 0,90 0,90

MOULINS nc 1,10 1,20 1,20 1,20 nc 0,76 0,85 0,90 0,90

NEVERS nc 1,00 1,10 1,10 1,15 nc 0,70 0,90 0,95 1,00

PERIGUEUX nc nc 1,25 1,25 1,25 nc nc 0,81 0,81 0,81

PUY-EN-VELAY (LE) 0,95 1,05 1,15 1,15 1,20 8,3% 0,69 0,72 0,80 0,80 0,85

QUIMPER 0,95 1,00 1,00 1,10 1,20 8,3% 0,81 0,87 0,92 0,93 0,98

QUIMPERLE - - - - 1,20 - - - - 1,00

ROANNE 1,00 1,05 1,15 1,15 1,25 7,2% 0,84 0,92 1,00 1,00 1,00

ROCHEFORT 0,90 0,90 1,00 1,00 1,00 -4,7% 0,45 0,75 0,80 0,80 0,80

ROCHE-SUR-YON (LA) 0,95 1,05 1,05 1,10 1,15 3,8% 0,79 0,85 0,90 0,89 0,92

RODEZ nc nc 1,05 1,05 1,00 nc nc 0,89 0,89 0,20

ROYAN - 1,50 1,50 1,50 1,60 - 1,20 1,20 1,28 1,34

SAINTES 0,85 0,85 1,00 1,00 1,00 0,9% 0,78 0,80 0,80 0,80 0,86

Rése

aux

de 5

0 00

0 à

100

000

habi

tant

s


Evol 2013/2003 2003 2006 2009 2011 2013 Evol

2013/2003 2003 2006 2009 2011 2013 Evol 2013/2003

ABONNEMENT MENSUEL ABONNEMENT ANNUEL-9,1% 24,8 25,0 25,0 25,0 25,0 -13,6% 268,4 268,4 250,0 250,0

12,0% 22,4 25,0 28,8 29,2 30,2 15,6% 252,0 302,4 306,6 320,4

3,3% 29,5 31,5 33,5 33,5 33,5 -2,6% 335,0 335,0

-8,0% 15,6 16,0 16,0 16,0 16,0 -11,8%

7,2% 25,0 26,5 26,8 27,3 28,5 -2,3% 268,9 285,0 268,0 273,6 288,0 -8,2%

nc nc nc 24,0 24,0 nc nc nc 240,0 240,0

- - nc nc 22,0 - - nc nc

nc nc Réseau gratuit depuis 2008 nc nc Réseau gratuit depuis 2008

35,2% 22,9 23,5 24,0 25,0

-1,6% 21,7 22,4 24,0 24,3 24,5 -3,2% 245,0

Réseau gratuit depuis 2001 Réseau gratuit depuis 2001

nc nc 25,0 25,2 25,6 nc nc

16,8% 27,5 29,1 31,5 32,3 34,4 7,2% 320,1 346,5 355,3 378,4

5,3% 28,0 29,5 34,0 34,5 36,0 10,2% 280,0 285,0 296,0 300,0 310,0 -5,1%

-25,2% 18,7 20,5 21,0 21,0 15,0 -31,2%

-2,8% 20,0 21,0 21,0 21,0 21,3 -8,7% 200,0 203,0

nc nc nc 15,0 15,0 nc nc nc 105,0 105,0

-4,2% 18,3 20,2 21,0 21,0 21,0 -1,5%

8,4% 23,1 24,5 25,7 25,7 27,0 0,2% 270,0

7,2% 19,0 17,0 10,0 10,0 10,0 -54,9% 170,0 30,0 30,0 30,0

nc 14,0 14,0 18,0 20,0 nc 180,0 190,0

-0,2% 28,0 nc 28,4 nc 32,0 -2,0% nc nc 290,0

11,5% 24,0 25,7 27,5 28,3 30,0 7,4%

4,3% 29,0 29,0 35,0 nc 30,0 -11,3% nc 300,0

-14,3% 15,5 15,5 15,5 15,5 15,0 -17,0%

-14,3% 21,6 21,6 22,5 24,0 26,0 3,2% 225,0 240,0 260,0

20,6 21,4 nc Réseau gratuit depuis 2010 Réseau gratuit depuis 2010

1,8% 28,0 27,0 nc nc 10,0 -69,4% nc nc 100,0

nc 23,0 25,0 25,0 25,0 nc

-8,9% 21,0 24,0 nc nc 24,5 0,0% nc nc 245,0

- - nc nc 12,0 - - nc nc 96,0

9,2% 21,5 22,0 24,0 25,0 25,5 1,7%


-3,0% 15,2 15,2 15,2 15,2 15,2 -14,3% 135,0

-12,5% 23,5 24,0 24,0 24,0 24,0 -12,4% 264,0 264,0

6,1% 21,7 24,0 27,9 22,0 23,0 -9,0% 306,4 242,0 242,0

-8,2% 26,5 25,0 25,5 25,5 25,5 -17,5% 280,5

nc 25,0 27,3 28,0 28,0 nc 267,0 270,0 270,0

nc 19,0 21,4 22,1 23,1 nc 235,4 243,1 254,1

nc nc 25,0 25,0 25,0 nc nc

5,6% 24,0 25,0 26,0 26,5 28,0 0,0% 250,0 254,0 268,0

3,7% 25,0 26,4 29,1 29,1 29,7 1,8% 250,0 264,0 280,0 280,0 286,0 -1,9%

- - - - 35,0 - - - - 300,0

2,1% 25,5 27,5 29,0 29,0 29,0 -2,5%

52,4% 14,4 22,0 22,0 22,0 22,0 31,0% 200,0 200,0 200,0

-0,2% 26,5 27,6 28,0 28,2 30,5 -1,3% 282,3

nc nc 28,0 28,0 nc nc 100,0

- 32,0 32,0 32,0 33,0 - 296,0 300,0

-5,5% 22,1 22,1 24,0 24,0 24,5 -5,0% 243,3 243,3 240,0 240,0 245,0 -13,7%


En euros2003 2006 2009 2011 2013 Evol

2013/2003 2003 2006 2009 2011 2013

TITRE UNITAIRE TITRE ISSU DU CARNETSAINT-MALO 1,10 1,20 1,10 1,15 1,25 -2,6% 0,78 0,83 0,92 0,93 0,98

SARREGUEMINES nc nc 0,85 0,85 0,85 nc nc 0,58 0,58 0,58

SETE 1,00 nc 1,00 1,00 1,00 -14,3% 0,78 nc 0,80 0,80 0,80

SOISSONS 1,05 1,05 1,10 1,10 1,10 -10,2% 0,60 0,62 0,64 0,67 0,70

TARBES 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 -14,3% 0,64 0,66 0,72 0,75 0,82

THONON-LES-BAINS nc 1,00 1,00 1,00 1,00 nc 0,70 0,75 0,75 0,80

VICHY 1,00 1,10 nc 1,00 1,10 -5,7% 0,73 0,78 nc 0,86 0,91

VIENNE 1,00 1,00 1,10 1,10 1,10 -5,7% 0,78 0,87 0,87 0,87 0,87

VILLEFRANCHE/S. 1,23 nc 1,25 1,25 1,25 -12,9% 0,76 nc 0,78 0,67 0,67

VOIRON nc 1,00 nc 1,00 1,00 nc 0,80 nc 0,80 0,80

Moyenne de la classe 0,95 1,00 1,05 1,07 1,09 -2,3% 0,70 0,74 0,79 0,80 0,83

AMIENS 1,10 1,20 1,20 1,20 1,20 -6,5% 0,85 0,97 0,99 0,99 1,00

ANGOULEME 1,20 1,20 1,30 1,30 1,30 -7,1% 0,83 0,87 0,91 0,94 0,96

ANNECY 1,00 1,00 nc nc 1,30 11,4% 0,83 0,88 nc nc 0,99

ANTIBES nc 1,00 1,00 1,00 1,00 nc 0,80 0,80 0,80 0,80

AUBAGNE nc nc Réseau gratuit depuis 2009 nc nc Réseau gratuit depuis 2009

AVIGNON nc nc 1,20 1,20 1,30 nc nc 0,96 0,99 1,00

BAYONNE 1,15 1,20 1,20 1,00 1,00 -25,5% 0,95 0,95 0,95 0,80 0,80

BELFORT 1,00 1,05 0,80 0,80 0,80 -31,4% 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

BERRE (Etang de) 0,90 1,00 1,00 1,00 1,00 -4,7% 0,53 0,57 0,63 0,63 0,75

BESANCON 0,90 1,05 1,20 1,20 1,30 23,8% 0,78 0,89 1,02 1,02 1,14

BEZIERS 1,00 1,05 1,05 0,50 0,50 -57,1% 0,74 0,76 0,76 0,30 0,30

BLOIS 1,00 1,00 1,10 1,10 1,10 -5,7% 0,68 0,75 0,89 0,95 0,95

BOULOGNE-SUR-MER 0,62 1,10 1,00 1,00 1,00 38,3% 0,58 0,62 1,00 1,00 1,00

BOURGES 1,10 1,25 1,25 1,25 1,30 1,3% 0,79 0,90 0,95 1,00 1,03

CALAIS 0,80 nc 1,00 1,00 1,00 7,2% 0,61 nc 0,73 0,75 0,80

CANNES 1,30 1,35 1,00 1,00 1,50 -1,1% 0,85 0,91 0,95 0,95 1,00

CHALON/SAONE 0,90 1,00 1,00 1,00 1,20 14,3% 0,68 0,70 0,75 0,75 0,90

CHAMBERY 1,00 1,10 1,10 1,20 1,20 2,9% 0,62 0,66 0,75 0,75 0,90

CHARTRES 0,96 1,00 1,10 1,10 1,10 -1,8% 0,79 0,85 0,90 0,90 0,90

COLMAR 0,90 1,00 1,15 1,20 1,25 19,1% 0,66 0,73 0,84 0,86 0,90

DOUAI 1,00 1,05 1,25 1,30 1,35 15,7% 0,84 0,90 1,10 1,15 1,15

FORT-DE-FRANCE nc 1,10 nc nc 1,20 nc nc nc 1,00

FREJUS nc nc nc nc 1,10 nc nc nc nc 0,90

GRASSE nc nc 1,00 1,00 1,00 nc nc 0,80 0,80 0,80

LAVAL 0,95 1,00 1,00 1,00 1,10 -0,7% 0,75 0,80 0,83 0,85 0,90

LORIENT 1,15 1,20 1,25 1,25 1,35 0,6% 0,97 1,04 1,00 1,00 1,12

MANS (LE) 0,95 1,15 1,35 1,35 1,40 26,3% 0,75 0,81 1,08 1,11 1,20

MAUBEUGE 1,15 1,30 1,30 1,30 1,30 -3,1% 0,90 0,92 0,98 1,01 1,01

MONTBELIARD 1,05 1,10 1,15 1,15 1,20 -2,0% 0,85 0,90 0,94 0,94 0,99

NARBONNE nc nc nc nc 1,00 nc nc nc nc 0,70

NIORT 1,15 1,15 1,20 1,20 1,20 -10,5% 0,86 0,89 0,94 0,94 1,00

NOUMEA (SUBURB.) nc 1,34 1,67 nc 1,68 nc 1,29 nc

NOUMEA (URBAIN) nc nc nc nc 1,59 nc nc nc nc 1,55

PAU 0,90 1,00 1,00 1,00 1,00 -4,7% 0,63 0,55 0,56 0,80 0,82

POITIERS 1,20 1,20 1,30 1,30 1,30 -7,1% 0,88 0,92 1,00 0,96 1,00

ROCHELLE (LA) 1,20 1,20 1,30 1,30 1,30 -7,1% 0,86 0,86 1,04 1,04 1,10

SAINT-BRIEUC nc nc 1,00 1,20 1,20 nc nc 0,87 1,05 1,05

SAINT-DENIS nc 1,00 nc nc 1,30 nc 0,76 nc nc 0,76

Rése

aux

de 1

00 0

00 à

200

000

hab

itant

s


Evol 2013/2003 2003 2006 2009 2011 2013 Evol

2013/2003 2003 2006 2009 2011 2013 Evol 2013/2003

ABONNEMENT MENSUEL ABONNEMENT ANNUEL7,7% 26,0 26,5 27,5 27,5 28,5 -6,0% 302,5 302,5 313,5

nc nc 19,5 15,0 15,0 nc nc

-12,1% 23,4 nc 26,0 26,0 26,0 -4,7% nc

0,0% 19,0 19,2 19,4 19,6 20,4 -8,0%

10,7% 16,3 17,4 19,0 19,6 20,5 7,8% 187,0 192,0 196,0 204,0

nc 23,0 21,0 21,0 22,0 nc 210,0 210,0 220,0

6,9% 24,0 25,0 nc 26,3 27,5 -1,8% nc 302,5

-4,4% 24,0 25,0 25,0 25,0 25,0 -10,7% 250,0 250,0 250,0

-24,8% 21,1 nc 21,5 20,0 20,0 -18,8% 221,0 nc 225,0 200,0 200,0 -22,4%

nc 25,0 nc 25,0 25,0 nc 250,0 nc 250,0 250,0

1,9% 22,03 23,47 24,27 24,34 24,87 -3,2% 260,56 248,28 251,57 254,33 254,29 -16,3%

0,9% 22,6 24,3 25,0 25,0 25,4 -3,7% 210,0 232,0 238,0 238,0 242,0 -1,2%

-0,8% 31,0 32,6 33,2 34,1 34,6 -4,3% 310,9 326,7 331,5 344,3 349,4 -3,7%

2,3% 31,4 33,5 nc nc 40,3 10,0% 241,0 255,0 nc nc 305,0 8,5%

nc 22,0 22,0 22,0 22,0 nc 200,0 200,0 200,0 200,0

nc nc Réseau gratuit depuis 2009 nc nc Réseau gratuit depuis 2009

nc nc 31,5 31,5 34,5 nc 315,0 315,0 345,0

-27,8% 33,3 33,3 33,3 30,0 30,0 -22,7% 300,0 300,0

-14,3% 28,0 29,0 31,0 31,0 31,0 -5,1%

21,3% 23,0 26,5 26,5 26,5 24,0 -10,5% 265,0 265,0 240,0

25,3% 29,5 31,1 21,6 35,2 38,0 10,4% 342,0 387,0 387,0 399,0

-65,2% 19,0 20,5 20,5 10,0 10,0 -54,9% 138,0 160,0 160,0 110,0 110,0 -31,7%

19,8% 21,9 23,8 26,8 27,6 27,6 8,0%

47,5% 29,1 30,0 30,0 30,0

11,8% 24,0 25,5 28,3 29,0 31,0 10,7% 249,0 258,0 274,0 280,0 297,0 2,3%

12,4% 21,8 nc 23,0 25,0 28,0 10,1% nc

0,9% 32,1 34,1 36,2 36,2 36,2 -3,3%

14,3% 24,0 25,1 25,0 25,0 30,0 7,2% 264,0 280,0 262,5 262,5 315,0 2,3%

24,4% 25,3 26,9 29,5 29,5 33,0 11,8% 241,4 264,5 268,0 300,0

-1,7% 29,0 31,0 32,0 32,0 32,0 -5,4% 300,0 300,0 300,0

16,9% 25,4 26,1 29,3 29,9 30,4 2,6% 293,0 299,0 304,0

18,1% 33,7 35,0 37,5 39,0 39,0 -0,6% 300,0 312,0 312,0

nc nc nc 38,0 nc nc nc


nc nc 25,0 25,0 25,0 nc nc 200,0 200,0 200,0

2,9% 20,6 21,2 21,5 22,0 23,0 -4,3% 220,0 230,0

-1,0% 29,0 30,0 33,0 33,5 35,3 4,3% 330,0 352,0 355,9 376,2

37,2% 29,0 31,6 36,1 36,1 37,4 10,6% 304,4 331,8 379,1 386,3 400,2 12,7%

-3,8% 29,5 295,0

-0,2% 30,5 31,7 33,0 33,0 34,0 -4,4% 330,0 340,0


-0,3% 27,0 28,0 30,0 30,0 35,0 11,1% 300,0 300,0 350,0

nc 57,2 37,5 nc 37,7 nc nc

nc nc nc nc 68,5 nc nc nc nc

12,5% 22,0 23,0 24,0 24,0 25,0 -2,6% 240,0 250,0

-2,6% 27,3 28,4 31,7 32,3 33,5 5,2% 273,0 284,0 317,0 323,0 335,0 5,2%

10,0% 30,0 30,0 35,0 35,0 35,0 0,0% 300,0 300,0 350,0 350,0 350,0 0,0%

nc nc 23,0 25,0 25,0 nc nc 230,0 250,0 250,0

nc 30,0 nc nc 30,0 nc nc nc 300,0


En euros2003 2006 2009 2011 2013 Evol

2013/2003 2003 2006 2009 2011 2013

TITRE UNITAIRE TITRE ISSU DU CARNET SAINT-NAZAIRE 1,10 1,00 1,25 1,25 1,40 9,1% 0,84 0,90 1,00 1,00 1,10

SAINT-PIERRE nc 1,30 1,50 nc 1,30 nc 1,00 1,00 nc 1,00

SALON-DE-PROVENCE nc nc nc nc 0,90 nc nc nc nc 0,60

THIONVILLE 0,88 0,93 1,45 1,45 1,45 41,3% 0,74 0,78 1,28 1,28 1,30

TROYES 1,10 1,20 1,30 1,30 1,30 1,3% 1,00 1,07 1,17 1,20 1,23

VANNES 1,10 1,20 1,30 1,30 1,40 9,1% 0,79 0,89 0,96 0,98 1,00


AIX-EN-PROVENCE 1,10 1,10 1,10 1,00 1,00 -22,1% 0,73 0,77 0,77 0,70 0,70

DUNKERQUE 1,25 1,30 1,30 1,30 1,40 -4,0% 0,81 0,85 0,88 0,92 0,93

LENS 0,95 0,95 1,10 1,10 1,10 -0,7% 0,78 0,77 0,94 0,94 0,94

LIMOGES 1,00 1,05 1,20 1,30 1,30 11,4% 0,85 0,91 0,95 0,95 0,98

METZ 0,90 1,00 1,20 1,20 1,25 19,1% 0,41 0,75 0,89 0,95 1,08

NIMES 0,95 1,00 1,00 1,00 1,00 -9,8% 0,76 0,80 0,80 0,80 0,80

PERPIGNAN 1,05 1,10 1,10 1,10 1,10 -10,2% 0,75 0,78 0,78 0,78 0,78

SAINT-PAUL 1,00 nc 1,50 1,50 1,30 11,4% 0,80 nc 1,00 1,00 1,00

TOULON 1,30 1,40 1,40 1,40 1,40 -7,7% 0,83 0,90 1,00 1,00 1,00

VALENCE 1,00 1,10 1,10 1,20 1,20 2,9% 0,90 0,99 1,00 1,05 1,05


ANGERS 1,00 1,10 1,20 1,30 1,40 20,0% 0,84 0,90 1,03 1,06 1,13

BORDEAUX 1,15 1,30 1,40 1,40 1,40 4,4% 0,84 0,98 1,03 1,06 1,13

BREST 1,00 1,10 1,25 1,25 1,35 15,7% 0,80 0,85 0,95 1,07 1,15

BRUXELLES 1,40 nc nc nc 1,90 16,3% nc nc nc 1,20

CAEN 1,00 1,20 1,20 1,20 1,30 11,4% 0,85 0,93 1,06 1,06 1,13

CLERMONT-FERRAND 1,20 1,30 1,40 1,40 1,40 0,0% 0,87 0,93 1,10 1,14 1,21

DIJON 0,80 0,90 1,00 1,00 1,20 28,6% 0,60 0,72 0,82 0,85 1,09

GENEVE nc 1,90 2,00 2,24 2,91 nc

GRENOBLE 1,20 1,30 1,40 1,40 1,50 7,2% 0,90 1,05 1,16 1,20 1,29

HAVRE (LE) 1,30 1,40 1,50 1,50 1,50 -1,1% 0,90 0,97 1,08 1,11 1,18

LILLE 1,15 1,20 1,30 1,40 1,50 11,8% 1,00 1,02 1,06 1,10 1,25

LYON 1,40 1,50 1,60 1,60 1,70 4,1% 1,06 1,19 1,33 1,40 1,47

MARSEILLE 1,40 1,60 1,50 1,50 1,50 -8,2% 1,13 1,18 1,26 1,26 1,30

MONTPELLIER 1,10 1,30 1,40 1,40 1,40 9,1% 0,95 1,05 1,15 1,18 1,20

MULHOUSE 1,15 1,20 1,30 1,30 1,50 11,8% 0,82 0,92 1,04 1,10 1,20

NANCY 1,15 1,20 1,20 1,30 1,30 -3,1% 0,82 0,87 0,87 0,87 0,90

NANTES 1,20 1,20 1,50 1,50 1,50 7,2% 0,93 1,00 1,20 1,23 1,33

NICE 1,30 1,30 1,00 1,00 1,00 -34,1% 0,83 1,00 1,00 1,00 1,00

ORLEANS 1,20 1,30 1,40 1,40 1,50 7,2% 1,05 1,13 1,22 1,23 1,30

PARIS 1,30 1,40 1,60 1,70 1,70 12,1% 0,96 1,07 1,16 1,20 1,33

REIMS 0,80 0,90 1,00 1,20 1,30 39,3% 0,57 0,72 0,86 0,93 1,07

RENNES 1,00 1,10 1,20 1,20 1,40 20,0% 0,88 0,97 1,11 1,11 1,22

ROUEN 1,30 1,30 1,40 1,40 1,50 -1,1% 1,00 1,08 1,10 1,14 1,29

SAINT-ETIENNE 1,20 1,20 1,30 1,30 1,30 -7,1% 0,96 1,00 1,14 1,20 1,25

STRASBOURG 1,10 1,20 1,40 1,40 1,60 24,7% 0,94 1,06 1,20 1,22 1,29

TOULOUSE 1,20 1,30 1,40 1,50 1,60 14,3% 1,00 1,07 1,17 1,25 1,29

TOURS 1,05 1,15 1,25 1,30 1,40 14,3% 0,96 1,05 1,10 1,15 1,20

VALENCIENNES 1,30 1,40 1,50 1,50 1,50 -1,1% 1,03 1,10 1,18 1,00 1,00

Moyenne de la classe 1,15 1,24 1,33 1,36 1,43 6,6% 0,90 0,99 1,08 1,11 1,20

Rése

aux

de p

lus d

e 20

0 00

0 ha

bita

nts

Rése

aux

de p

lus d

e 20

0 00

0 ha

bita

nts a

vec

TCSP

lour

d


Evol 2013/2003 2003 2006 2009 2011 2013 Evol

2013/2003 2003 2006 2009 2011 2013 Evol 2013/2003

ABONNEMENT MENSUEL ABONNEMENT ANNUEL12,3% 25,7 27,3 31,0 31,0 37,0 23,4% 310,0 310,0 370,0

nc 33,0 33,0 nc 33,0 nc nc 240,0


50,6% 34,0 34,0 35,0 330,0 330,0 340,0

5,7% 35,0 35,0 39,0 41,5 43,0 5,3%

8,5% 25,3 29,0 32,0 33,0 35,5 20,3% 320,0 330,0 355,0

6,1% 27,04 28,48 30,21 30,53 31,74 0,6% 256,17 280,53 301,77 297,43 310,83 4,0%

-17,8% 22,0 25,0 23,0 24,0 24,0 -6,5% 250,0 250,0 230,0 230,0

-1,6% 32,4 34,0 35,2 36,4 38,0 0,5% 291,6 309,6 316,8 327,6 342,0 0,5%

3,3% 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 -14,3% 275,0 275,0 275,0 275,0

-1,2% 30,5 31,0 31,0 31,0 33,0 -7,2% 305,0 310,0 310,0 310,0 330,0 -7,2%

125,8% 29,0 30,0 33,0 33,5 34,0 0,5% 330,0 336,0 340,0

-9,8% 24,0 25,0 25,0 25,0 25,0 -10,7%

-10,8% 32,0 33,0 33,0 33,0 33,0 -11,6% 330,0 330,0 330,0 330,0

7,2% 36,5 nc 38,0 38,0 38,0 -10,8% nc

3,3% 29,0 32,5 36,5 36,5 36,5 7,9% 288,0 315,0 345,0 345,0 345,0 2,7%

0,0% 30,0 30,0 32,0 33,0 33,0 -5,7% 320,0 330,0 330,0

3,8% 28,32 29,61 30,52 30,93 31,39 -5,0% 294,87 297,50 309,60 310,45 315,25 -8,3%

16,0% 29,5 32,0 35,0 36,0 39,0 13,3% 370,0 378,0 411,0

15,3% 34,8 37,0 38,5 38,5 40,5 -0,1% 362,4 370,0 378,0 378,0 396,0 -6,3%

22,7% 29,1 30,1 33,2 33,2 35,1 3,4% 331,5

34,2 nc nc nc 47,5 19,1% 342,0 nc nc nc 499,0 25,1%

14,0% 29,1 31,6 36,2 36,7 39,0 14,9% 320,1 347,6 397,7 403,2 429,0 14,9%

19,2% 31,0 34,5 39,0 40,0 42,5 17,5% 310,0 335,0 378,3 395,0 424,8 17,5%

55,9% 25,8 29,0 31,6 32,0 33,0 9,7% 347,6 352,0 346,5

nc 45,0 46,0 52,5 58,3 nc 414,0 460,0 485,4 583,3

22,9% 37,0 40,0 43,6 45,3 48,2 11,7% 400,0 436,0 453,0 482,0

12,4% 31,4 33,7 36,0 36,0 38,5 5,1% 372,0 404,3

7,2% 40,0 40,0 42,0 48,0 52,0 11,4% 402,2 420,2 441,1 503,8 545,6 16,3%

18,9% 43,1 45,1 48,6 51,2 56,2 11,8% 457,6 475,2 508,2 540,1 590,7 10,7%

-1,4% 40,0 40,0 43,0 43,0 44,0 -5,7% 400,0 420,0 420,0 426,0

8,3% 36,0 36,5 42,0 43,0 48,0 14,3% 320,0 370,0 390,0 432,0

25,5% 32,0 33,9 36,0 36,5 38,7 3,7% 340,0 340,0 360,0

-5,9% 29,9 31,0 31,0 31,0 32,0 -8,3% 277,0 277,0 277,0 270,0 291,0 -9,9%

22,6% 36,0 38,8 48,0 49,9 54,5 29,8% 465,0 480,0 516,0

3,4% 42,7 40,0 40,0 40,0 40,0 -19,7% 320,0 320,0 320,0 320,0

6,1% 32,0 34,6 36,9 37,5 40,4 8,2% 315,0 348,0 355,2 399,0

18,8% 46,1 51,5 56,6 60,4 65,1 21,2% 474,8 530,4 574,6 617,1 679,8 22,7%

60,4% 24,8 26,5 31,5 31,5 34,5 19,3% 272,8 291,5 346,5 315,0 345,0 8,4%

18,8% 30,0 33,0 38,5 40,8 44,2 26,3% 339,0 378,0 393,0 426,0

10,6% 38,0 41,3 44,0 46,0 52,0 17,3% 365,0 370,0 350,0 366,0 415,0 -2,5%

11,6% 33,2 34,7 38,7 41,5 43,5 12,3% 297,0 311,0 349,0 375,0 393,0 13,4%

17,6% 34,0 37,0 41,0 44,0 45,6 15,0% 410,0 440,0 456,0

10,6% 41,0 35,0 38,4 40,8 43,8 -8,4% 315,0 384,0 408,0 438,0

7,2% 26,7 29,5 33,0 34,0 36,0 15,7%

-16,4% 32,6 34,3 36,5 36,5 36,5 -4,0%

13,9% 34,06 35,79 39,18 40,51 43,18 8,7% 353,89 360,99 387,85 402,80 431,59 4,5%


Si la valeur faciale des tres a évolué

signifi ca vement au cours de la décennie

passée, il n’en va pas de même pour leur

valeur réelle dès lors qu’elle est corrigée

de l’infl a on. En eff et, les prix des tres

de transport public urbain n’évoluant pas

au même rythme que l’indice général

des prix, certains d’entre eux ont baissé

111 réseaux2003 2013

Ticket unitaire

Titre Journée

Abo. hebdo.

Abo. mensuel

Abo. annuel

Ticket unitaire

Titre Journée

Abo. hebdo.

Abo. mensuel

Abo. annuel

Moins de 50 000 habitants 12 0 1 12 1 12 0 0 12 7

Entre 50 000 et 100 000 h. 35 4 7 34 4 35 14 4 35 25

Entre 100 000 et 200 000 h. 29 11 12 26 8 29 16 11 29 24

Plus de 200 000 habitants 9 6 5 9 3 9 8 2 9 8

Avec TCSP lourd en 2013 26 23 20 26 10 26 26 17 26 23

Ensemble 111 44 45 107 26 111 64 34 111 87

111 réseaux 2003 2006 2009 2011 2013Evol.

2013/2003 en € constants

Titre unitaire 1,02 € 1,09 € 1,15 € 1,16 € 1,20 € 1,0%

Titre en carnet 0,77 € 0,82 € 0,90 € 0,91 € 0,95 € 6,1%

Titre Journée 3,17 € 3,28 € 3,45 € 3,50 € 3,56 € -3,8%

Abonnement hebdomadaire 8,74 € 9,54 € 10,29 € 11,12 € 11,87 € 16,5%

Abonnement mensuel 26,46 € 27,82 € 29,52 € 29,96 € 31,20 € 1,1%

Abonnement annuel 290,30 € 296,42 € 310,86 € 308,99 € 317,65 € -6,2%

en 10 ans. C’est le cas notamment du

prix moyen de l’abonnement annuel

(-6,2% entre 2003 et 2013). Il convient

néanmoins de nuancer ce e évolu on

car ce tre s’est essen ellement répandu

dans les pe tes aggloméra ons au cours

de la période ; ce qui a naturellement ré

son prix vers le bas.


L’évolution des principaux titres entre 2003 et 2013

+1%titre unitaire

sur 10 ans

111 réseaux Titre unitaire Titre en carnet Titre journée Titre hebdomadaire

Abonnement mensuel

Abonnement annuel

Moins de 50 000 habitants 0,5% -1,2% ns ns -3,2% -5,5%

Entre 50 000 et 100 000 habitants -2,3% 1,9% -8,8% -10,0% -3,2% -16,3%

Entre 100 000 et 200 000 habitants -0,3% 6,1% -8,4% 15,2% 0,6% 4,0%

Plus de 200 000 habitants -3,0% 3,8% 1,3% 6,6% -5,0% -8,3%

Avec TCSP lourd en 2013 6,6% 13,9% 5,4% 17,7% 8,7% 4,5%

L’évolu on des prix des tres par taille d’aggloméra on entre 2003 et 2013 (en euros 2013)

Les prix moyens des principaux tres (en euros courants et évolu on en euros 2013)

Les principaux tres par taille d’aggloméra on (en nombre de réseaux)

Moins de 50 000 habitants

Entre 100 000 et 200 000 habitants

Avec TCSP lourd en 2013

Entre 50 000 et 100 000 habitants

Ensemble

L’évolu on du prix du tre unitaire L’évolu on du prix du tre en carnet

L’évolu on du prix de l’abonnement mensuel

Les transports publics rou ers (urbains

et interurbains) sont les seuls services

publics marchands dont les prix ont baissé

au cours des 10 dernières années (-4,7%).

Leurs tarifs pâ ssent probablement

de leur visibilité pour le grand public

et de leur système de paiement avant


L’évolu on des prix à la consomma on (Source INSEE)

Evolu on en indice 100 en 2003

Plus de 200 000 habitants sans TCSP lourd

100

110

120

130

140

2003 2006 2009 2011 2013100

110

120

130

140

2003 2006 2009 2011 2013

100

110

120

130

140

2003 2006 2009 2011 2013

consomma on, contrairement aux prix

de l’enlèvement des ordures ménagères

(+62% en 10 ans), de l’électricité, du gaz

et des autres combus bles (+59%) ou

encore de la distribu on d’eau (+31%).

Dans le même temps, l’indice général des

prix progressait de 16,7%.

90

100

110

120

130

140

150

160

170

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Transports routiers de voyageurs (000638856) Distribution d'eau (000638599) Services postaux (000638906) Repas dans un restaurant scolaire ou universitaire (000639038) Enlevement des ordures menageres (000638600) Electricite, gaz et autres combustibles (000638603)Inflation (hors tabac)

+16,6%infl ation

sur 10 ans

22, rue Joubert75009 PARIS

Tél. : +33 (0)1 40 41 18 19www.gart.org

17, rue d’Anjou75008 PARIS

Tél. : +33 (0)1 48 74 63 51www.utp.fr

Produc on et analyse des données :Stéphanie Lopes d’Azevedo (UTP)

Florence Dujardin (GART)

Concep on graphique :Véronique Theroux (UTP)

Juin 2014

Documents

2014 TARIFICATION - GART UTP - version GART · 2016. 6. 9. · Les pratiques tarifaires au 1er janvier 2013 de 179 réseaux français 26 réseaux de plus de 200 000 habitants avec