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52 Routes dansla Province de Cadix

en VTT

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ÉDITE:Patronato Provincial de Turismo y Servicio de Deportes.Área de Desarrollo Económico. Diputación de Cádiz.

TEXTES:Présentation: Amparo Ortega. Routes: MTB Cádiz. www.mtbcadiz.es Alejandro Bernal Peña. Lcdo. en Ciencias de la Actividad Física y del Deporte. Raúl Aragón Ortega. Lcdo. en Ciencias de la Actividad Física y del Deporte

ÉQUIPE TECHNIQUE: Servicio de Deportes de la Diputación de Cádiz.

COORDINATIÓN: Mayca Gómez.

COLLABORATION: David Ibañez.

PROJET SECONDE ÉDITION: Amparo Ortega.

DESIGN: pacoabad.

PHOTOGRAPHIES:Fotógrafos: Juan Tébar. A Rivero. CIRCE (Conservación, Información y Estudio sobre Cetáceos). Simon Brown. Esperanza Serra. David Ibáñez. Manuel de la Varga. Curro Casillas. Javier Reina. Ayto. de Jerez. Toñi Flores. Bernardo Guerra. Carlos de la Calle. José Rambaud Ballesteros. Santiago Galvín. Fernando Ruso. Ignacio Fando. Ni-Mu Comunicacion Visual. Antonio Alfaro. Jorge Roa. Curro Díez Baleato. Antonio D. Reviriego. Mayca Gómez. Aos Adventure Tarifa. TUGASA. Ayto. San Roque. Miriam Reik. Real Escuela Andaluza del Arte Ecues-tre. Paco Abad Fotografías.

Archivo del Patronato provincial de Turismo.

Archivo MTB Cádiz.

IMPRESSION: Gráfi cas Villanueva & García.

TRADUCTION: Agencia Lingüística Tres.

DEP. LEGAL: CA 194 -2015

REMERCIEMENTS:À MTB-Cádiz pour sa collaboration faisant possible la publication de ce guide.

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L’Offi ce Provincial de Tourisme est pas responsable des éventuelles mo-difi cations de données que peuvent rendre les entreprises, sans préavis à cette publication.

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Belvédères, défilés, gorges et canyons se mêlent à l’in-térieur de Cadix à l’architecture rurale, la bonne table : la vie récupérée. Et aussi avec les moulins et les voies ro-maines. Et quelle meilleure manière de les découvrir qu’en traçant des routes sur cette terre située au sud de l’Europe, au climat suave, à l’histoire passionnante et au paysage différent sur chacun des sentiers.

En famille ou avec des amis, sur les routes les plus abruptes ou au cours des promenades les plus agréables, parcourir la province de Cadix en bicyclette constitue une des manières les plus rafraîchissantes de le connaître.

La province de Cadix est un triangle de terre situé au sud de l’Espagne, où se rejoignent la Mer Méditerranée et l’Océan Atlantique dans un petit détroit de 14 kilomètres. Un point de rencontre avec l’Europe d’un côté et l’Afrique de l’au-tre, et une silhouette qui a marqué la culture et le paysage, qui nous surprend par ses six parcs naturels.

Cette région est connu aussi comme La Costa de la Luz, de par la clarté qui caractérise sa côte, où quelquefois la rive remonte de devient bois. Dans ces bois nous avons dessiné de nombreux chemins.

Plus de 30% de cette province est un espace proté-gé et ses trésors sont exceptionnels, en commençant par le Parc Naturel de Grazalema déclaré.

En route dansla provincede Cadixen VTT

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Réserve de la Biosphère, où est conservé le pinsa-po (type de sapin) que nous a apporté le Tertiaire.

Dans ce parc, les Villages Blancs sont nombreux et va-riés. Prendre le petit déjeuner dans une auberge peut être une très savoureuse option. Et il n’est pas nécessaire de venir tôt. Comment ne pas faire une halte sur le chemin afin de visiter l’usine de couvertures de Grazalema, une huile-rie à Zahara de la Sierra ou bien s’arrêter à Ubrique, où les artisans font du cuir un article de luxe.

Le Parc Naturel des Alcornocales est connu aussi com-me “la dernière jungle vierge” de la péninsule ibérique. Les routes dans ce parc permettent de contempler la vé-gétation qui grimpe aux arbres et qui dessine un paysa-ge de vallées fluviales et de fougères géantes. Ce parc de 160.000 hectares conforme la plus importante concentra-tion de chênes-lièges d’Europe.

Le Parc Naturel de la Breña et les Marais du Barbate, l’Entorno de Doñana, le Parc Naturel de l’Estrecho et celui de la Baie de Cadix complètent l’itinéraire le plus vert de cette province.

Vous pouvez aller à votre rythme ou bien compter sur l’aide de plusieurs sociétés qui facilitent la connaissance de la côte et de l’intérieur avec des classes de kitesurf, de plon-gée et de promenades en bateau. Des séances spéciales pour admirer l’ornithologie et la botanique, pour pratiquer l’escalade, la descente de canyons, l’alpinisme, la spéléo-logie, le deltaplane et le parapente.

Ce qui est bon à Cadix, c’est la possibilité de toujours pouvoir choisir. On peut venir avec l’objectif de réaliser une route en bicyclette et finir par se promener sur la plage, en visitant les caves de Jerez, faire la route des Villages

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Blancs ou s’embarquer pour aller observer des dauphins et des baleines dans le Détroit. Venir à la province représente aussi une bonne occasion de faire une pause et de connaî-tre, par exemple, les villes les plus monumentales.

Sa capitale, Cadix, est la ville la plus ancienne de l’Oc-cident et sa province est le berceau des symboles qui font que l’Espagne est connue dans le monde entier: le fla-menco, les taureaux et le cheval andalous qui a séduit tou-tes les rois de l’Europe.

Cadix vit son Siècle d’Or au XVIIIème, lorsqu’elle éta-blit des relations avec les populations de l’outremer et crée des liens avec l’Amérique Latine, qui encore aujourd’hui, perdurent dans la musique, l’architecture, la gastrono-mie et dans le cœur des gaditans.

Ici, à Cadix, en 1812 se réunirent les Cortes (Parlement espagnol) pour adopter la première constitution espagnole et la première constitution libérale d’Europe.

L’École Royal Andalouse de l’Art Équestre de Jerez cons-titue une autre étape inéludable pour voir comment dansent les chevaux. On peut aussi admirer le spectacle que propo-se l’Arras de la Cartuja. Une institution qui se charge, depuis le Moyen-âge de l’amélioration du cheval andalous.

Et comme il convient de rester quelques jours, le plus difficile sera de choisir parmi les hôtels les plus glamou-reux, les plus coquets – ceux qui reprennent la splendeur de l’architecture très particulière au sud de l’Andalousie – ou ceux qui nous permettent de nous réveiller comme nous l’avons toujours rêvé: avec un rayon de soleil qui entre par la fenêtre et en plein dans le calme que seule la campag-ne peut nous apporter.

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Sierra de Cádiz

Jerez / La Janda

Bahía de Cádiz/Costa Noroeste

Campo de Gibraltar

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1 Vía Verde de la Sierra (Puerto Serrano - Olvera) 38,5 km 2 Las Pedrizas (El Bosque - Prado del Rey) 22,0 km 3 El Espino (El Bosque) 17,5 km 4 El Republicano (Grazalema - Villaluenga del Rosario) 22,8 km 5 El Alberite (Villamartín - Prado del Rey) 33,2 km 6 Los Hurones (Ubrique) 10,4 km 7 Acinipo (El Gastor) 39,0 km 8 Las Zorrillas (Gibalbín - Espera) 37,5 km 9 El Tavizna (Ubrique) 11,5 km 10 Vuelta a la Sierra 54,2 km 11 Las Presas (Arcos de la Frontera) 16,9 km 12 La Escalera (Arcos de la Frontera) 16,6 km 13 Las Pilas (Medina Sidonia - Alcalá de los Gazules) 46,5 km 14 Las Motillas (Parque Natural de Los Alcornocales) 28,3 km 15 Los Naveros (Chiclana de la Frontera - Medina Sidonia) 28,5 km 16 El Acantilado (Vejer de la Frontera - Barbate) 36,7 km 17 Gigonza (San José del Valle) 51,5 km 18 Corredor Verde 2 Bahías (II) (Medina Sidonia - Benalup/Casas Viejas) 40,0 km 19 El Picacho (P. N. Los Alcornocales-Alcalá de los Gazules) 40,0 km 20 El Pedroso (Jerez de la Frontera - Medina Sidonia) 36,5 km 21 La Muela (Vejer de la Frontera - Los Naveros) 43,7 km 22 Doña Blanca (Jerez de la Frontera ) 30,0 km 23 La Janda (Benalup/Casas Viejas - Facinas) 24,5 km 24 Los Tollos (Guadalcacín - El Cuervo) 46,7 km 25 Vuelta a Jerez (Jerez de la Frontera) 68,0 km 26 Las Calas (El Colorado - Conil de la Frontera - Roche) 21,0 km

27 Corredor Verde 2 Bahías (I) (Puerto Real - Medina Sidonia) 51,5 km28 Los Toruños-Algaida (El Puerto de Santa María - Puerto Real) 17,0 km 29 Los Toruños-Saboneses (El Puerto de Santa María - Puerto Real) 12,5 km 30 La Ballena (El Puerto de Santa María - Rota) 50,6 km 31 El Taraje (Puerto Real) 28,3 km 32 San Cristóbal (Jerez de la Frontera - El Puerto Santa María) 23,5 km 33 Las Canteras (Puerto Real) 26,0 km 34 El Río San Pedro (Valdelagrana - Puerto Real) 38,5 km 35 El Presidiario (El Puerto de Santa María) 27,5 km 36 El Saco de la Bahía (San Fernando - Cádiz) 17,8 km 37 El Río Arillo (San Fernando) 11,2 km 38 El Pinar de Hierro (Chiclana de la Frontera - Roche - El Colorado) 32,0 km

39 Ojén (Facinas - Los Barrios) 24,5 km 40 Las Corzas (Puerto del Bujeo - Algeciras) 21,8 km 41 Montecoche (Los Barrios) 27,3 km 42 Las Pantallas (Algeciras - Getares - Pelayo) 11,2 km 43 El Alto Guadalmesí (Puerto del Bujeo - Algeciras - Tarifa) 27,6 km 44 El Bajo Guadalmesí (Puerto del Bujeo - Tarifa) 26,0 km 45 La Luz (Puerto del Bujeo - Santuario de la Luz - Tarifa) 26,5 km 46 El Canal Sur (Nuevo Castellar - San Roque) 11,7 km 47 Cala Arena (Getares - Algeciras) 17,0 km 48 Los Ángeles (Jimena de la Frontera) 27,8 km 49 Vuelta al Charco Redondo (Los Barrios) 35,0 km 50 Carril Bici de la Almenara (Castellar de la Frontera - Sotogrande) 11,3 km 51 Pinar del Rey (San Roque - Nuevo Castellar) 26,1 km 52 La Jara (Tarifa) 18,1 km

DÉNOMINATION VILLES LONG. DIFF.

Routes

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Vía Verde de la Sierra (PUERTO SERRANO - OLVERA)

38,5 km 36.910454, -5.554146

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Cette voie verte, dessinée dans les années 30, s’écoule par un ancien tracé des voies de che-min de fer (jamais utilisées à cette fin), à travers laquelle nous pou-rrons profiter d’un parcours dans un paysage beau, solitaire et sin-gulier, ses 30 tunnels, certains très longs (trois font plus d’un km), constituant une des plus grandes attractions, ainsi que le Peñón de Zaframagón, la Junta de los Ríos et le Chaparro de la Vega.

Il convient de signaler que cette route, au profilé plat et as-phalté sur les premiers kilomè-tres, est parfaitement signalée et ne présente pas de difficultés.

Point de départ et d’arrivée:Gare de la Vía Verde. Pour

arriver à ce lieu, nous devons prendre la route d’entrée à Puerto Serrano et prendre la première déviation à gauche (signalisée). En continuant par cette déviation, et juste après être passé sous l’ancien pont du chemin de fer, nous devrons tourner à droite et nous arriverons à l’ancienne gare, habilitée pour le départ de cette route. Le point d’arrivée est situé à la Gare de Olvera.

Points de référence: Au départ (Gare de la Vía Verde, km, 0),

nous trouverons une des rares montées du par-cours (km. 1,5), d’une longueur d’environ 500 mètres, suivie par une descente vertigineuse, dans laquelle nous devons faire attention à un virage dangereux situé à la fin et avec la pos-sibilité de véhicules en sens inverse. Après ce-tte descente nous arriverons jusqu’à la dévia-tion de la Ferme “El Indiano” (km. 2,7).

En continuant notre chemin par cette voie nous trouverons une série de tunnels (de faible longueur) et un plus long (600 m) situé au km 6.8. Ce chemin nous conduira à une piste asphaltée (Puerto Serrano - Coripe, km 9.3) qui, sur son bord droit présente une déviation, avec une pente descendante, jusqu’au pont qui traverse le Gua-dalete avec la Zone Récréative La Toleta (km 9.3) à Junta de los Ríos et Guadalporcún.

Nous revenons au carrefour précédent et nous continuons jusqu’à la droite, tout droit en fonction du sens dans lequel nous venions. Après quelques tunnels de plus, nous arrivons à l’en-trée du tunnel du Castillo, le plus long, plus d’un kilomètre. À la sortie, juste après un viaduc sur le Guadalporcún, nous pouvons trouver une pos-

sible déviation optionnelle d’un ki-lomètre, où nous pourrons voir sur la droite la Zone Récréative “El Cha-parro” (km.17,7), avec un précieux arbre centenaire dont la cime mesure 25 mètres de diamè-tre. Nous revenons une autre fois à la voie et nous parvenons immé-diatement à la gare de Coripe, où nous disposerons d’une zone de restauration. Il existe une déviation à la

route, mais la Voie Verte continue par la voie principale par laquelle nous circulions précédemment et où nous parviendrons à une aire de repos avec des bancs (km. 18,6). Après plusieurs tunnels de plus nous arrivons à la Gare de Zaframagón (km. 23,5).

Immédiatement nous arrivons à un viaduc où il est possible d’observer le ro-cher de Zaframagón, Réserve Naturelle et un des plus grands repère de vautours d’Espagne. À ce point, et après avoir traversé une zone d’habita-tions, nous pouvons nous rafraîchir avec de l’eau de source et poursuivre notre chemin, pour tra-verser le second tunnel le plus long, environ 700 m situé sous le hameau de Zaframagón. Après cinq tunnels de plus, nous parvenons à la Gare de Navalagrulla, (km.31,1). Une autre fois un asphalte ferme et après six tunnels, nous arri-vons à la Colada de Morón (km. 34).

Il s’agit là de la dernière partie qui a été ha-bilitée et qui nous conduira jusqu’à la Gare de Ol¬vera (km.38,5), fin d’étape, où se trouvent un hôtel et un bar. À un peu plus d’1 km, vers la droite et après une dure pente descendante, nous rencontrerons la municipalité d’Olvera. Observations:

D’une manière à peine perceptible, le che-min parcouru a toujours été en montée (vers Olvera), ce que nous constaterons lorsque nous ferons demi-tour, et ainsi constater que le par-cours est beaucoup plus aisé.

Comme précaution, nous devons tenir compte que les nombreux tunnels qui existent, peuvent présenter des difficultés si les lumières ne fonc-tionnent pas (elles fonctionnent avec un tempori-sateur). Il est recommandé de porter une petite lampe de poche, au cas où. Le parcours peut par-faitement être effectué après l’époque des pluies, dans la mesure où la chaussée est magnifique. On peut rencontrer sur le parcours différentes sources, où se réapprovisionner en eau.

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OBSERVATIONSLa montée à Prado del Rey a deux ram-

pes dures et la descente est en pente. S’il pleut, aux alentours de la vente Los Moli-nos peut être impraticable à cause de l’eau.

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Las Pedrizas(EL BOSQUE - PRADO DEL REY)

22,0 km 36.753190, -5.506645

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Parcours aux alentours du Parc Naturel de la Sierra de Grazalema. Il présente comme at-trait spécial la traversée du gué du fleuve El Bosque, à l’aller comme au retour, où les plus intrépides peuvent essayer de circuler sans des-cendre de la bicyclette, bien que cela dépende de la quantité d’eau du fleuve à ce moment. La montée et la descente à Prado del Rey offre de bonnes vues de la Sierra de Grazalema.

Point de départ et d’arrivée: Nous situons le départ comme l’arrivée à l’Au-

berge “Los Nogales, située sur l’ancienne route d’El Bosque à Ubrique, peu avant le carrefour qui indique la déviation à Benamahoma et Grazalema.

Depuis l’Auberge “Los Nogales” (km. 0), nous prendrons le chemin asphalté, qui part à côté de l’auberge, et nous passerons sur un pont sur la route nouvelle à Ubrique. Juste après l’avoir traversé nous tournerons à gauche (à droi-te nous descendrions à un campement) par le chemin de l’Horcajo et à la bifurcation suivante à gauche, par le chemin principal (km. 0,6). En circulant sur ce chemin, nous passerons par la zone d’un ruisseau et après une petite mon-tée (km. 1,9), nous devons tourner à droite et continuer dans le sens descendant environ

pendant un kilomètre, jusqu’au fleuve El Bosque que l’on peut traverser par le gué, sans descen-dre de la bicyclette, bien que le conseil est de le faire par la partie gauche (km. 2,9).

Nous continuons par le chemin de l’autre côté du fleuve jusqu’à arriver à la route d’Algar (km. 4).

En face de ce point nous trouvons le chemin où nous effectuerons le retour, mais dans notre cas nous tournons à droite par la route, pendant un peu plus d’un kilomètre, jusqu’au carrefour de la route d’Arcos - El Bosque (C-344), où se trouve sur la gauche un hôtel (km.5).

Juste à la traversée de la route, commen-ce le Chemin Bas que monte jusqu’à Prado del Rey. Au commencement il n’y a pratiquement pas de pente. Le chemin tourne 90º à la droi-te (km.6,1) et est en très bon état. Il convient de remarquer que nous trouverons une pente de 10% de dénivellement (km. 7,2). Néanmoins, la pente la plus dure est réservée pour la fin, lors-que l’on aperçoit le village, pente de 12%. Nous parviendrons aux premières maisons de la mu-nicipalité de Prado del Rey (km.10). Nous pouvons nous diriger jusqu’à la place

principale, où se trouve l’église et se reposer un peu (il ya une fontaine). Nous sortons du villa-ge par le chemin d’Arcos (à partir du km.11), dont le tracé est parallèle au chemin de montée au village, avec la route au milieu (voir carte).

Le chemin est en magnifique état et des-cend légèrement. Il faut veiller à ne pas le man-quer et tourner par une déviation à la gauche (km.12). Ce chemin est plus étroit, il faut passer à gué un ruisseau jusqu’à atteindre un carrefour (km.13,5). Il s’agit de l’ancien chemin de Villa-martín à Ubri¬que, où nous croiserons la route qui monte à Prado del Rey (km.14,7), que nous devons traverser et suivre de face jusqu’à la rou-te Arcos-El Bosque, par une zone qui peut être détrempée en époque de pluies (km. 15,9).

De l’autre côté se trouve l’Auberge “Los Mo-linos” (km.16,3) et par sa droite nous pouvons descendre jusqu’à une zone salpêtreuse, à tra-vers laquelle nous nous incorporerons à l’ancien chemin d’Arcos. Une autre possible option serait de suivre la route sur une centaine de mètres et de prendre un chemin situé à notre droite, qui passe par d’anciennes salines et débouche aus-si sur le chemin d’Arcos, un peu plus en amont.

En prenant vers la gauche, ce chemin nous emmè-ne au carrefour de la route d’Algar du km. 4 (km.18).

Nous rentrons par le même chemin jusqu’à l’Auberge “Los Nogales” (km. 22), où sera située l’arrivée.

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OBSERVATIONSLe sentier après l’exploi-

tation piscicole est un peu technique et nous devons être prudents en raison de la proximité du fleuve. La des-cente après Collado Cantari-to est longue et dangereuse, même si la chaussée est très bonne. La montée et la des-cente, sur la route de Zahara de la Sierra ont des pentes prononcées et le tronçon de route proche à El Bosque a beaucoup de circulaion.

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El Espino(EL BOSQUE)

17,5 km 36.753312, -5.506721

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Parcours par une zone du Parc Naturel de Grazalema, par un beau sentier le long du fleu-ve El Bosque. La montée et la descente du col Cantarito se font parmi les chênes verts, les vues de la sierra del Pinar étant précieuses.

Point de départ et d’arrivée: Place de la Noria (El Bosque). Points de référence: Comme nous avons dit, nous situerons le

départ sur la Place de la Noria d’El Bosque (km. 0), à l’entrée du village depuis la route d’Arcos de la Frontera. Traversant la route et montant par le chemin asphalté, nous atteindrons l’Hôtel Las Truchas. Au commencement de cette route, nous trouverons une montée courte, mais forte. Nous ne rentrerons pas dans l’hôtel, nous continue-rons à monter par le chemin, qui devient che-min de terre. Par ce chemin nous arriverons à un pont qui traverse le fleuve (km.0,5).

De l’autre côté du fleuve, nous avons l’éta-blissement piscicole et un campement juvénile. Nous prendrons, juste avant le pont, un sentier, le long du fleuve. Il s’agit d’un sentier un peu te-chnique, mais très joli, toujours collé au fleuve. Nous parviendrons à une zone ouverte, avec un pont qui traverse le fleuve (km.1,5). Si nous passions par le pont, nous monterions par un chemin à la com-mune d’El Bosque. Si nous continuions par un sentier le long du fleuve, nous parviendrions à un parcours connu jusqu’à Benamahoma. Nous de-vons prendre un chemin large et en bon état, qui sort depuis le pont à la gauche de notre direc-tion. Un panneau nous signale ce “Chemin de l’Espino” (km. 2.5), qui monte sans grandes pentes (4% sur 4 Kms). La piste fait le tour de rui-nes et continue à monter jusqu’à atteindre un vira-ge en L à la droite.

La piste monte jusqu’au Col Cantarito (km.5,5) a 444 metros de altitud. À partir de là commence une jolie descen-

te de 3 Kms, qui débouche sur la route Zahara de la Sierra-Prado del Rey (km.8,4).Nous de-vons circuler sur cette route jusqu’à la gauche en direction Prado del Rey et monter jusqu’à un col (pente de 7%) (km.9,4). Après la verti-gineuse descente nous devons veiller à voir la déviation, que nous prendrons vers la gauche à un carrefour de chemins (km.11,9).

Il s’agit d’une piste en terre, large et confor-table. En continuant tout droit nous parviendrons à la route Villamartín-El Bosque (km.14,9). Nous prendrons la route, vers la gauche, en di-rection El Bosque. À environ deux kilomètres, se trouve le carrefour de routes où nous prendrons vers El Bosque, parvenant ainsi au lieu de dé-part, la Place de la Noria (km.17,5).

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OBSERVATIONSLa traversée des Llanos del Repu-

blicano n’a pas de chemin tracé spéci-fiquement pour la route, nous devons suivre les sentiers situés le long du fleuve, faciles à trouver. En époque de pluie ils peuvent être impraticables pour la circulation en bicyclette.

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El Republicano(GRAZALEMA - VILLALUENGA DEL ROSARIO)

22,8 km 36.753500, -5.348689

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Route qui transite par le Parc Naturel de Gra-zalema, sur laquelle nous pourrons admirer de jo-lis paysages. Nous traverserons une zone calcai-re, spectaculaire, plus particulièrement à la zone de Los Lajares et nous pourrons visiter l’entrée de la Sima del Republicano.

Point de départ et d’arrivée: Nous situons le départ à el Puerto de Los

Ala-millos, auquel nous pourrons accéder en sor-tant par route de Grazalema vers Ronda et après 4 kms, nous parviendrons à un carrefour, où nous pourrons laisser les véhicules et commencer la route. Dans la mesure où il s’agit d’une route cir-culaire, l’arrivée sera au même endroit.

Points de référence: Partant de Puerto de

Los Alamillos (km. 0), nous commençons à pédaler sur la route vers Ron¬da, en-viron 100 mètres, et nous prendrons par un point où se trouve une auberge sur notre droite, et où commen-ce un chemin de terre. Il faut veiller spécialement à ne pas confondre avec le che-min, qui existe un plus loin.

Nous circulerons par ce chemin à côté de l’auberge, en bon état, malgré quelques nid-de-poule et quelques montées et descentes, jusqu’à arriver à une bifurcation (km..1,3), à laquelle nous tournerons vers la droite en prenant un chenin en descente, jusqu’à traverser le Ruisseau Gadua-res par un petit pont (km. 2). En continuant tout droit après une descente, nous parviendrons au double gué du Ruisseau de los Álamos, que nous traverserons sans difficulté (km. 4,1).

À 500 mètres où termine le chemin, nous de-vrons passer par un petit pré jusqu’à la droite en descendant au ruisseau. Par un sentier, nous par-viendrons à un petit pont par lequel nous traver-serons le ruisseau. À partir de ce point, nous cir-culerons dans la Vallée del Republicano, par des sentiers plus ou moins définis et allant toujours à proximité du Ruisseau de Los Álamos. À la gau-che, nous aurons toujours Los Lajares (km. 5), parois rocheuses vermoulues par l’érosion. En suivant ce chemin, nous arriverons jusqu’à une va-llée, que nous devrons traverser avec précaution.

Bien que le parcours soit effectué après une époque intense de pluies, les sentiers sont en général praticables et uniquement en certains points nous devrons mettre pied à terre lorsque nous rencontrons des zones semées.

En continuant par ce chemin nous trouverons une maison située à notre droite, avant laquelle nous devons tourner vers le ruisseau, que nous traverserons par un petit pont. Nous pouvons alors continuer par un chemin plus clair pendant un certain temps. Nous traverserons une autre vallée par une petite brèche à la gauche, un peu gênant pour les bicyclettes et nous parviendrons à un panneau, situé à la droite du ruisseau, nous informant de la Sima del Republicano (km.9). Il se trouve sur notre gauche, entre les roches par lesquelles s’introduit le ruisseau. Nous pourrons voir une immense entrée au gouffre.

À un kilomètre environ, nous devons faire attention et lorsque nous par-venons à une zone d’arbres, nous verrons que sur notre gauche s’ouvre un peu la pa-roi rocheuse par un chemin qui commence en une vallée de pierres et monte, arrivant jusqu’à los Llanos de Líbar (km.10,5). Nous pouvons aussi observer un ruisseau qui descend doucement de l’autre côté de la vallée, et nous prendrons la piste qui monte sur notre droite.

En ce point nous devrons changer de sens et nous diriger vers Villaluenga del Rosario, vers la droite, sans sentier spécifi-que, mais en suivant le sens du ruisseau qui des-cend. Là nous commencerons une forte montée avec une pente de moyenne de 10%.

Nous parviendrons à un carrefour avec un chemin à notre droite que nous ne devons pas prendre (km.13,3), mais continuer en face, avec une montée plus légère. Nous passerons une grande porte et une zone où sont en général stationnées des voitures. Immédiatement nous commencerons une forte descente (moyenne 10%) jusqu’à atteindre la A-374, d’où nous aper-cevrons en face la commune de Villaluenga del Rosario (km.14,5).

Nous prendrons la route vers la droite. Il n’y a pas de circulation excessive, mais il faudra être prudent quand même. D’abord, nous trouverons une montée d’1 km avec une pente de 6%, et en-suite une descente qui nous permettra de passer devant la Zone Récréative des Covezuelas (où il ya une fontaine pour refaire le plein en eau). La rou-te s’adoucit, avec le ruisseau Guada-res, toujours sur notre droite, parvenant jusqu’au carrefour où nous stationnons les véhicules (km. 22,8).

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OBSERVATIONSNe présente pas de difficultés excessives, sauf une montée avec la

chaussée en état moyen sur le chemin de Prado del Rey et une descente au retour un peu technique. Il n’est pas conseillé de faire ce trajet en été, en raison de l’absence de zones d’ombre.

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El Alberite(VILLAMARTÍN - PRADO DEL REY)

33,2 km 36.853825, -5.656538

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La piste depuis Villamartín jusqu’à Prado del Rey est facile, bien qu’un peu aride. Au croise-ment du ruisseau Alberite nous trouvons une zone d’une certaine végétation. Nous aurons de belles vues de la Sierra de Grazalema. Après avoir parcouru Prado del Rey, au retour, la vi-site aux dolmens de Alberite nous situera dans un lieu très éloigné de notre histoire.

Point de départ et d’arrivée: Le trajet peut être commencé à la pre-

mière déviation de la route Jerez - Antequera (A-382), en venant de Jerez. La déviation in-diquée passe en dessous de la route vers Villamartín. Avant de nous mettre dans ce tun-nel, nous prenons vers la droite par une piste de terre. Immédiatement nous verrons un bâ-timent où nous pouvons laisser notre véhicule et commencer notre pédalage (km. 0). L’arri-vée est au même point que celui de départ.

Points de référence: La déviation indiquée passe en dessous de

la route vers Villamartín (km. 0). La piste prend la direction Sud. Elle est en relativement bon état et avec des restes d’asphalte. Elle s’appelle la cañada del Marcegoso. Nous voyons à notre droi-te la ferme de Cándido en hauteur et peu après un premier carrefour de chemins (km.1,8).

Nous continuons tout droit par un tracé pres-que plat. Nos trouvons au km.3 un autre carrefour et nous continuons tout droit.

Nous parvenons à la hauteur d’une piste as-phaltée qui s’incorpore par la gauche (km.4,2). C’est l’entrée depuis la route Villamartín - El Bosque (A-373) pour visiter le dolmen de Alberite. À quelques centaines de mètres nous verrons à la droite la déviation vers le dolmen, signalisé, dont pour le moment nous ne tenons pas compte, et nous continuons tout droit. Immédiatement, nous traversons le ruisseau Alberite (km.4,6).

La chaussée de nouveau n’est pas asphal-tée, mais nous continuons à pédaler facilement jusqu’à arriver à la CA-5034 (Villamartín - Arcos de la Frontera) (km.6,3).

Nous la traversons, et nous continuons par la piste, qui est dans un état pire et en montée plus prononcée jusqu’à Prado del Rey, avec certains tronçons particulièrement pierreux. Au km.10,1 nous voyons à la gauche la signalisa-tion de la piste à La Granja.

Nous continuons tout droit et un peu après nous verrons à notre droite une piste en descen-te (km.10,9).

Nous continuons tout droit pour le moment. La chaussée s’améliore et la piste fait le tour de la Loma Castillejos pour se diriger vers Prado del Rey, dont le village apparaîtra après un vira-ge, un peu en hauteur. Nous ignorons les pistes qui surgissent sur notre droite. La piste devient asphaltée, ce qui nous aidera dans la dernière partie de la montée. Nous parvenons à une fon-taine, qui indique non potable, mais idéale pour se rafraîchir, et aux premières maisons du villa-ge. Nous pouvons nous diriger par les rues rec-tilignes et en côte de ce village si particulier vers la Place de l’Église (km.15).

Nous revenons par le même chemin jus-qu’au croisement que nous signalons avant le km. 10,9 (km.19,1). Nous prenons à présent à la gauche en descente prononcée par une piste en relativement bon état, bien qu’avec quelques surprises de temps en temps, raison pour laque-lle il faut circuler prudemment. Aux carrefours que nous trouvons, nous prenons toujours tout droit. En cas de doute, vers la droite.

De toute manière, rapidement nous pou-vons voir sur notre droite, au loin, Villamartín et nous verrons que notre piste tourne peu à peu dans cette direction jusqu’à sortir de nou-veau à la CA-5034 (km.24,5).

Nous tournons à la droite sur l’asphalte de cette route tranquille, jusqu’à ce que nous vo-yions sur notre gauche une piste de terre que nous prendrons (km.25,3).

Nous continuons tout droit par cette pis-te, en cas de doute, vers la droite, jusqu’à voir à notre gauche l’entrée signalisée au dol-men de Alberite (km.27,8).

Nous continuons sur l’asphalte, nous traver-sons immédiatement le ruisseau Alberite et arri-vons à la piste que nous connaissons déjà (km.29).

Vers la gauche nous parvenons au point de départ (km.33,2).

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Los Hurones(UBRIQUE)

10,5 km 36.724126, -5.489491

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Parcours très court et simple, bien que les mon-tées soient quelque peu prononcées. Le sen-tier par le bord du marais n’est pas non plus simple.

Point de départ et d’arrivée:Nous commençons le par-

cours au Puente Tavizna, situé sur la route de El Bos-que à Ubrique. En direction à Ubrique, juste après avoir passé le pont, nous tournons à la droite par un chemin de terre. Immédiatement nous voyons les restes du cam-ping Tavizna, qui n’est plus utilisé. Là nous pouvons lais-ser facilement notre véhicule (km.0). Nous effectuons le retour par le même chemin qu’à l’aller, en arrivant au point de départ initial (km. 10,4).

Points de référence: Nous pédalons par

cette piste en très bon état, qui rapidement commen-ce une côte avec une pen-te totale de 4% sur 2 km. Nous traversons une grille qui empêche le passage des véhicules et nous parve-nons en haut (km.2).

Depuis ce point une descente vertigineuse nous conduit au Barrage de los Hu-rones. Comme nous arrivons à un des bras de la queue du Marais, en fonction du volume d’eau, nous verrons cette par-tie plus jolie ou plus désolée. Cela vaut la peine après l’épo-que des pluies. Nous parve-nons à un passage en fer sur un ruisseau (km.4,5).

Nous le traversons et nous dévions un peu après pour pédaler sur les sentiers de la rive du barrage. Nous par-venons à des ruines (km.5,2) et après avoir contemplé la zone nous revenons au point de départ par le chemin déjà effectué (km.10,4).

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OBSERVATIONSCe sont des kilomètres conséquents d’asphalte, bien qu’avec peu de

circulation. Le paysage est particulièrement désolé et avec une chaleur insupportable. La descente depuis la ferme des Monjas est dangereu-se. La descente vers l’auberge Villalones est dangereuse aussi.

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Acinipo (EL GASTOR)

39,0 km 36.854134, -5.336977

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Itinéraire très varié, qui passe près de la zone des dolmens du mont Lagarín, en traversant une jolie forêt. Nous pourrons visiter les ruines de la vi-lle romaine de Acinipo, avec son célèbre théâtre.

Point de départ et d’arrivée: En montant à El Gastor par la CA-419 qui se

détourne de la route Jerez-Ronda, nous pouvons laisser notre véhicule juste lorsque la montée ter-mine et commence la descente au village. À la gauche nous avons de la place pour stationner, au commencement d’une piste qui conduit à des ins-tallations sportives (km. 0). L’arrivée est au même point que celui de départ (km. 39).

Points de référence: En vélo nous pouvons descendre vers le villa-

ge par le bas-côté gauche de la route transformée en un passage dallé. À environ 500 mètres, et à la vue des premières maisons du village, nous ve-rrons une fontaine à la droite et peu après une voie à la droite aussi, asphaltée sur quelques kilomè-tres et en forte montée au commencement. Par là nous prenons et entrons dans une forêt agréable de pins avec aire de jeux. Dans cette zone com-mencent des sentiers pour monter au mont La-garín et visiter les dolmens. Nous continuons et l’on arrive à un carrefour de chemins. Il s’agit du carrefour du Port Fresnadilla (km.1).

Nous devons suivre tout droit et un peu à gau-che par la voie de la Donaira. Nous arrivons à un carrefour de chemins après une montée (km.3,3).

Nous devons continuer par le chemin de gauche avec une descente vertigineuse vers la ferme de las Monjas, avec une fontaine à la

droite (km.4,2). Nous continuons en descente qui devient

vertigineuse pour arriver à la CA-4406 à la hauteur d’une forêt d’eucalyptus. La descen-te a une moyenne de 6% sur 3 kms (km.6,2).

Nous tournons par la route vers la droite en montée légère, vers l’auberge Villalones, nous tournons à la gauche en abandonnant une voie sur la droite par laquelle nous viendrons (km.8,3).

Nous continuons par la route avec une descen-te de 2 kms. Et après 4 kms. de montée jusqu’à un carrefour de routes (6% de moyenne) (km.14,4).

En face nous nous dirigerions à Sete-nil de las Bodegas. Nous tournons, quant à nous, à la droite vers la MA-486 et immédiate-ment nous parvenons à Venta Leches (c’est le nom d’un petit bourg qui n’a aucune auber-ge, uniquement une fontaine) (km.15).

La sortie du bourg par la route est une forte montée qui ensuite d’adoucit jusqu’à parvenir à un carrefour (3,2% de moyenne) (km.19,1).

À la droite nous pouvons monter visiter les ruines romaines de Acinipo (6,5% de moyen-ne) (km.20,3).

Après la visite, nous descendons de nou-veau jusqu’au carrefour en prenant à la droite en descente jusqu’à un autre carrefour à la fin de la descente, à environ 600 mètres (km.22).

Nous prenons à la droite. Il s’agit d’une route qui a perdu pratiquement tout son asphal-te mais qui demeure très agréable pour le vélo, presque tout en descente, jusqu’à parvenir à une bifurcation (km.26,5).

Nous continuons à la droite par une descente dangereuse (9% sur 2 kms), en effet la voie est en mauvaise état, jusqu’à arriver une autre fois à l’au-berge Villalones (km.29).

Nous prenons par l’asphalte vers la gau-che, nous ne tenons pas compte de la dévia-tion par laquelle nous sommes venus, et nous continuons par la route. Nous passons par le pont de la Teja, où il y une fontaine (km.32,5).

Nous continuons jusqu’à un carrefour de rou-tes (km.34).

Nous tournons vers la gauche et en montée lé-gère nous parvenons à El Gastor (km.38).

En traversant le village nous sortons par la route en montant jusqu’ou nous avions laissé no-tre véhicule (km.39).

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OBSERVATIONSPratiquement au commencement nous avons une montée dure,

sur une mauvaise chaussée. La descente postérieure vers les lagunes est dangereuse. Le reste de l’itinéraire ne présente pas de difficulté sauf les kilomètres de la route, qui n’ont pas beaucoup de circulation.

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Las Zorrillas (GIBALBÍN - ESPERA)

37,5 km 36.833700, -5.917014

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Parcours surprenant par la zone nord du Dé-partement, à la limite avec celui de Sevilla. Sur-prenant, parce que dans un premier temps on s’attend à une zone sèche et aride. Néanmoins, nous trouvons une zone de mont bas, d’une so-litude impressionnante et avec un ensemble de lagunes de grande beauté. Nous pourrons aussi visiter le village de Espera, avec son château.

Point de départ et d’arrivée: Nous prenons le départ à

Gibalbín, petite ville à laque-lle nous accédons depuis le Circuit de Vitesse de Jerez, d’où sort une route qui nous situe après 16 kms à Gibal-bín. Nous traversons le ville qui se trouve étalée le long de la route jusqu’à arriver à l’auberge Gibalbín, où nous pouvons laisser notre véhicu-le et commencer à pédaler (km.0). L’arrivée est au même point que celui de départ.

Points de référence: Nous passons immédia-

tement le carrefour par lequel à la droite nous arriverions à Arcos de la Fronte-ra. Dans notre cas, nous continuons tout droit par la route de très faible circulation avec une petite montée et une petite descente postérieure. Lor-sque la route fait un virage à gauche, se pré-sente une voie à la droite, pratiquement droite, en claire montée (km.1,4).

Nous prenons cette voie. En effet la montée est dure (8% de moyenne), et la chaussée dans un état moyen. Lorsque nous parvenons à une bifurcation, nous prenons à la gauche, conti-nuant la montée jusqu’au sommet (km.2,7).

S’ouvre devant nous une zone de collines et de mont bas, très solitaire. Commence une descente de trial par un chemin très peu utilisé, dévoré par la végétation et au sol irrégulier, On arrive à une bifurcation (km.5,2). Nous prenons par la gauche. Rapidement

nous voyons une belle lagune à notre droite, Il s’agit de la lagune Dulce de Zorrilla (km.6,5).

Nous continuons par le chemin qui continue à être varié et divertissant. Nous voyons une autre lagune devant. À un carrefour nous prenons à la droite par un tronçon en pire état et nous laissons la lagune à notre gauche. Lorsque nous arrivons à une cabane d’observation, le chemin s’améliore et sur la partie latérale une petite clôture en bois.

Nous sortons à une piste asphaltée (km.7,2). Nous prenons vers la droite. À notre droi-

te nous voyons la troisième lagune Hon-di-lla, à grande beauté et à l’abondante avifau-ne. Nous nous prenons à la gauche par une piste de terre en bon état (km.7,5).

Nous traversons une route, qui conduit à Espe¬ra, et nous continuons tout droit para une zone un peu plus sèche (km.9,7).

Nous nous incorporons à une piste qui vient par la gau-che en meilleures conditions que celle que nous utilisions (km.11,9) et nous parvenons à un carrefour de pistes (km.12,4).

Tourner à la droite. Elle se trouve en très bon état, et on pédale facilement, On arrive à une route peu utili-sée (km.13,4).

Nous tournons à la droi-te. La montée est facile. Nous parvenons à un carre-four. (km.15).

À notre gauche nous voyons en hauteur le château de Espera, il faut passer par le vi-llage pour monter au château. Nous arrivons à un autre carrefour (km.16,3).

Par la gauche vient la piste depuis le villa-ge. À la droite nous continuons aux lagunes. Il ya des restes d’asphalte sur certains tronçons. On pédale facilement, avec une montée ai-sée. Nous arrivons à la lagune Hondilla, où nous avons été avant (km.22,8).

Nous continuons par la piste tout droit, en ignorant la déviation à la gauche d’où nous somme venus. La piste perd l’asphalte. Elle est entourée de végétation sur les bords. Nous rencontrons une route et nous la traversons au (km.24,6). Nous continuons par la piste jusqu’à voir deux autres lagunes; une à la droite (la Ciga-rrera) et l’autre à la gauche (la Galiana) (km.29).

Nous revenons jusqu’au carrefour précé-dent par le même chemin. Nous tournons à la droite et nous continuons tout droit jusqu’à par-venir à la confluence avec le carrefour que nous avons laissé antérieurement au km 1.4 (km.34,8).

Nous tournons de nouveau à la droite par la route et par celle-ci nous parvenons à Gibalbín (km. 37,5).

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OBSERVATIONSDu km. 8 au 9,5 il s’agit d’aller par un sen-

tier proche du fleuve, qui est même difficile à pratiquer en marchant. Le reste du tracé ne présente pas de difficulté particulière. La pre-mière montée a la chaussée en mauvais état.

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El Tavizna(UBRIQUE)

11,5 km 36.725501, -5.488492

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Parcours court, mais très joli et intense. Nous nous internons dans le P.N. de Graza-lema, par une zone moins connue. Nous pourrons visiter la source du Hondón et nous pédalerons aux cô-tés des eaux du fleuve Tavizna et sous les rui-nes du château de Aznalmara.

Point de départ et d’arrivée: Nous commençons la route en une déviation

existante à la route El Bosque – Ubrique (A-373), peu après avoir passé le pont Tavizna si nous allons depuis El Bosque, à la gauche de la route. On ne la voit pratiquement pas, raison pour laque-lle il faut aller lentement. Une fois sur ce tronçon de route ancienne, nous arrivons immédiatement vers une auberge à la droite et nous y laissons notre véhicule (km.0). Au retour, nous parvenons à l’auberge par laquelle nous sommes sortis.

Points de référence: Juste en face de l’auberge commence une

voie de terre. À 100 mètres nous prenons une déviation à la droite, qui passe entre des mai-sons. Sur cette voie, on commence à monter

avec une certaine difficulté, en raison du mau-vais état. La montée terminée, nous voyons la route à notre droite (km.3,5).

Nous parvenons au niveau de la route à la zone de puerto de La Silla. Nous continuons tout droit par la voie sans sortir de la route. Ce tronçon est en bon état et on pédale facilement, avec de be-lles vues de la sierra. Nous rencontrons une zone vaste et boisée, juste avant un pont sur un ruis-seau, qui invite à faire une halte (km.6,2).

Ici nous pouvons nous approcher en mar-chant jusqu’à la source de El Hondón, qui sur-git d’une paroi rocheuse. Même si elle est très proche, il n’est pas facile d’y accéder. En con-tinuant notre parcours, depuis la zone boisée, sort une piste à la gauche par rapport à notre direction, en pire état. Il faut franchir une brè-che dans une grille, La piste est un peu cas-se-cou. La piste termine et tombe sur la rivière, dans un endroit curieux avec un pont en pie-rre, qui invite à un autre arrêt (km.8,1). Puis nous continuons depuis le pont, eaux

en aval, par un sentier à une certaine dis-tance du ruisseau, avec beaucoup d’arbus-tes épineux, qui laissent peu d’espace pour pouvoir circuler. À certains endroits, il faut même mettre le pied à terre et franchir ces arbustes. Le sentier semble se perdre quel-quefois dans la végétation, mais il s’agit sim-plement de toujours aller au bord du fleuve. Â certains moments, le sentier est très étroit et avec un dénivellement très grand à la droi-te sur le fleuve Tavizna. Le sentier parvient enfin à une zone un peu plus vaste (km.8,5).

À la gauche, en haut de la colline, on peut voir le château de Aznalmara. Le sen-tier continue à la hauteur du fleuve, très trial. Il se complique une autre fois avec un dé-nivèlement fort à la droite sur le fleuve, qui fait qu’il soit plus prudent de descendre du vélo et de marcher. Le sentier descend à une zone plane le long du fleuve. En allant par le bord, eaux amont, on arrive à un petit barra-ge. Après nous revenons à la plaine et en continuant, eaux aval, nous devons traverser le fleuve, puisque le sentier arrive à une mai-son qui n’a pas de passage devant (km.9,5).

Nous le traversons le vélo sur l’épaule, et de l’autre côté continue le sentier, un peu difficile. Nous parvenons à une zone vaste le long du fleuve, avec l’entrée à une pro-priété à la droite et un pont qui traverse le fleuve une autre fois. Nous continuons par la piste qui devient plus large, et même circula-ble pour les véhicules (km.11,5).

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E OBSERVATIONSUne difficulté importante est le trafic de voitures, très abon-

dant surtout les weekends. En été, la montée au port del Boyar peut résulter très dure en raison de la rareté de la végétation dans les derniers kilomètres. Cela vaut la peine d’effectuer ce parcours, lentement, afin de pouvoir observer les magnifiques vues de la Sierra et de faire une halte dans les jolis villages blancs.

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Vuelta a la Sierra(EL BOSQUE, GRAZALEMA, VILLALUENGA DEL ROSARIO, BENAOCAZ, UBRIQUE)

54,2 km 36.452761, -5.302590

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Le profilé peut faire peur à tout cyclotouriste amateur, même s’il est possible de grimper à n’importe quel port avec du temps et du calme. Une partie de cette étape a été utilisée pendant la Vuelta Cycliste à Espagne.

Point de départ et d’arrivée: Nous pouvons laisser notre véhicule à l’au-

berge Mateo (très proches des commencements des routes 5 et 6), située au carrefour de l’an-cienne route d’El Bosque à Ubrique avec la dé-viation vers Grazalema (A-372). Elle se trouve à un kilomètre en sortant d’El Bosque (km.0).

L’arrivée est au même point que celui de dé-part (km. 54,2).

Points de référence: La route commence à monter depuis le dé-

but, en passant le long du cimetière de El Bos-que (km.1,1).

À notre gauche nous avons toujours la vallée du fleuve El Bosque. Nous terminons ce premier port à une moyenne de 6% (km.3).

Une courte descente nous aidera à récupé-rer des forces, ainsi qu’à observer le beau pay-sage avec la muraille de la Sierra del Pinar face à nous. La descente termine à la déviation d’en-trée à Benamahoma (km.4,1). Nous continuons tout droit et à partir de là

nous montons de nouveau de manière continue jusqu’au Port du Boyar, à une moyenne de 6,5%. Nous verrons sur notre gauche l’autre sortie du village, par où nous prendrons si nous avons dé-cidé d’y entrer (km.5,8). La route fait immédiate-ment un virage très fermé. Nous trouvons à notre gauche un parking au milieu des arbres, où nous pouvons nous rafraîchir à la fontaine en des-cendant quelques marches (km.6,8).

À la gauche nous trouvons une aire de jeux de Los Llanos del Campo (km.7,5).

Une série de virages fermés nous conduisent au versant de la Sierra del Pinar, avec la vallée du Tavizna à notre droite et sans aucune végétation, ce qui rend cette montée déconseillée en plein été. Un effort de plus et nous franchissons le port du Boyar (1100 m), depuis lequel nous observons de magnifiques vues (km.14,5).

Enfin une descende parmi les arbres et avec le fleuve, né récemment, à notre droite. Nous par-venons à un carrefour (km.16,5).

À la gauche nous irions à Zahara de la Sierra par la CA-531. Quant à nous, nous suivons en des-cendant à la droite, en traversant le fleuve Guada-lete jusqu’à parvenir à une entrée à Grazalema à

la gauche, juste après le camping (km.17,6). Nous continuons tout droit, même si nous

pouvons entrer par le village, et nous arrivons par les deux à la partie basse du village, que nous traversons par sa place principale avec une mag-nifique fontaine, Nous sortons du village, vers Ronda. Nous trouvons un carrefour à un kilomè-tre (km.20,1).

À la gauche on prendrait en direction à Gaido-var par la CA-5311. Nous suivons tout droit en des-cendant jusqu’à traverser une autre fois le fleuve Guadalete. Jusqu’ici tout a été descente depuis le port du Boyar, moyenne de 6% (km.20,5).

Une autre montée commence qui nous conduit au port de los Alamillos (commence-ment de la route 10), au carrefour avec la rou-te à Ronda, montée de 4% (km.22,7).

Au carrefour nous continuons en direction à Villaluenga (A-374). La route est relativement pla-ne, avec la sierra del Reloj à la droite et la vallée du fleuve Guadares à la gauche jusqu’au , km.28 où nous avons une montée de 2 km. à 3,5%. Pen-dant la montée nous passons par la A.R. de Las Cobezuelas, avec une fontaine (km.29,5).

Nous le franchissons et descendons jusqu’à Villaluenga del Rosario (km.32).

Nous continuons par la route en traversant la manche de Villaluenga, avec des parois des deux côtés et lorsque nous terminons commence la descente jusqu’à Ubrique. Après un virage fermé, nous laissons à notre gauche, une aire de jeu avec une fontaine et les ruines d’un hôtel. Cette premières descente est de 4,5% (km.35,4).

Une courte montée et nous verrons à notre droite le village de Benaocaz, avec une première déviation juste après la fontaine (km.37,5).

Sans entrer, nous passons le long du village et nous continuons notre descente, avec certains virages dangereux jusqu’à parvenir à un carre-four, avec une station service. La descente depuis Benaocaz est d’une moyenne de 6% (km.42,8).

À notre gauche, se trouve Ubrique. Nous tour-nons en direction à El Bosque par la A-373. Nous franchissons le Port de la Silla (km.45). Commen-ce la descente avec un premier kilomètre à 8%, jusqu’au pont sur le fleuve Tavizna (km.49,3).

Une autre montée nous conduit jusqu’à la dé-viation vers El Bosque par l’ancienne route avec une auberge (km.52,5).

Nous prenons cette déviation vers la droite, en passant par une Aire de Jeux avec une magnifique source, et nous sommes immédiatement de re-tour à l’auberge Mateo (km.54,2).

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Las Presas(ARCOS DE LA FRONTERA)

16,9 km 36.233693, -5.398244

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Route simple, la seule difficulté étant consti-tuée par les tronçons de route.

Point de départ et d’arrivée: Circulant par la A-382 de Jerez à An¬tequera,

après Arcos, se trouve le carrefour pour aller à El Bosque. Nous tournons et nous pourrons y laisser le véhicule et commencer la route (km.0). Points de référence:

Nous circulons par la A-382, en question, en direction à en Antequera, prudemment dans la me-sure où il y a beaucoup de circulation, nous pas-sons le carrefour à Espera, et nous prenons par la piste de terre suivante à la droite (km.1,3).

Nous continuons par cette piste jusqu’à arri-ver à une autre qui traverse (km.2,7), où nous prendrons à la droite. Immédiatement nous pas-serons au-dessus de l’ancienne voie de chemin de fer Jerez-Antequera. La piste descend à proxi-mité du bord du marais de Arcos et ensuite nous tournons à la gauche (km.3,9).

Nous continuons à pédaler jusqu’à passer à côté de maisons, où nous arriverons à une pis-te asphaltée qui conduit au barrage de Bornos (km.6,5). Nous tournons à la droite et nous par-viendrons à la grille des bâtiments du barrage où la piste tourne à la droite et descend jusqu’à un pont en-dessous du barrage (km.7,8).

En continuant le chemin de la droite, nous circulons par cette piste asphaltée de service du canal, par laquelle nous arriverons facile-ment au Urbanización El Santiscal (km.12,2). Nous continuons par la même piste qui traverse le lotissement le long du canal jusqu’à parvenir à la A-372 (Arcos-El Bosque) (ici commence la route 55) (km.14,3). Depuis ce point nous prenons la route à la droi-te (Attention à l’excès de circulation). Après le ba-rrage du marais de Arcos, nous pouvons prendre par la droite par l’ancienne route pendant un mo-ment, en sortant une autre fois à la nouvelle route et en revenant au point de départ (km.16,9).

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La Escalera(ARCOS DE LA FRONTERA)

16,6 km 36.761121, -5.808216

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Bien que court, elle a un tronçon de sentier étroit et pierreux. Sur cette route nous pou-vons admirer d’excellentes vues du marais de Arcos et de la ,Sierra del Barranco.

Point de départ et d’arrivée: Circulant par la A-372 de Arcos à El Bos¬que,

nous passons au-dessus du barrage du marais de Arcos et ensuite par la rive du barrage, Juste quand termine le barrage, se trouve une résiden-ce de personnes du troisième âge et peu après nous pouvons voir à la droite une piste asphalté le long du canal. Ici, nous commençons notre rou-te (km.0). Le point d’arrivée sera le même.

Points de référence: Par cette piste nous commençons à pédaler

facilement jusqu’à arriver à une autre route (km.1). Nous la traversons et nous continuons de l’autre côté jusqu’à immédiatement arriver à un carrefour où nous devons tourner à la gauche en passant en dessous des arcs du canal, par une piste de terre en bon état. (km.1,5). Nous continuons par cette piste, sans tenir compte des différents che-mins des deux côtés et en passant à proximité de l’Ermite du Crist del Romeral, nous trouverons une bifurcation (km.2,4), où nous tournerons à la droite et trouverons un carrefour (km 3,1).

Après ce carrefour, nous continuons tout droit, par une piste qui grimpe légèrement, jusqu’à ce qu’elle tourne brusquement à la gauche, où nous ignorerons un autre chemin qui sort en sens contraire (km.4,1). Nous poursuivons tout droit à un carrefour que nous trouvons peu après et tra-

versons un groupe de maisons, jusqu’à arriver à l’ancienne route à El Bosque (km.5,1). Nous traversons la route et nous recher-

chons immédiatement un passage un peu à la gauche, qui passe en-dessous de la nouvelle route. De l’autre côté, nous prenons vers la droite comme nous pouvons jusqu’à nous situer immé-diatement sur la piste asphaltée à Los Barran-cos (km.5,4). Par cette piste nous circulerons jusqu’à traverser un ruisseau, où nous prenons à la gauche par un chemin juste avant de la com-mencer la montée à Los Barrancos (km.6,5).

En continuant par ce chemin, nous trouverons rapidement une bifurcation où nous prendrons à la droite. Nous parvenons à une piste en terre (km.7,3). Nous tournons à la gauche et au carre-four suivant à 100 mètres nous l’abandonnons à la droite. Cette partie est la plus dangereuse pour le risque de se perdre. A certains moments, c’est un sentier, qui bifurque, mais nous devons tou-jours maintenir la direction. Si nous nous sommes perdus, nous parviendrons à une zone avec une piste asphaltée qui conduit à la droite à un tunnel inutilisé et plus bas à un carrefour (km.10,3).

À ce carrefour, à la droite on descendrait à la centrale du barrage de Bornos. Nous prenons à la gauche par une piste asphaltée de service du canal, qui nous conduit en toute aisance au lotissement El Santiscal (km.14,5).

En suivant la piste le long du canal, nous traver-sons le lotissement, jusqu’à parvenir à l’endroit où nous avions laissé notre véhicule après avoir tra-versé la A-372 (km.16,6).

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OBSERVATIONSLa traversée du Ruisseau Salado est le

seul moment spécialement compliqué de la route. Aux époques de pluies la difficulté est beaucoup plus importante, dans la mesure où le vallon qui descend au Croisement des Por-queras devient impraticable. Il convient de fai-re le parcours le dimanche, en effet puisqu’il s’agit d’un jour non ouvré, il n’y pas de travail à la Carrière, et ainsi nous éviterons la circu-lation des camions qui y travaillent.

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Las Pilas (MEDINA SIDONIA - ALCALÁ DE LOS GAZULES)

46,5 km 36.458080, -5.925938

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Il s’agit d’un parcours varié, qui part de la mu-nicipalité de Medina-Sidonia, en passant par la carrière de las Pilas, où nous pédalerons par une zone de mont bas relativement solitaire jusqu’à parvenir à l’Ermite de los Santos de Alca¬lá. Sur le trajet de retour, nous passerons par la propriété de Las Cobatillas, en utilisant une partie du Corre-dor Verde Dos Bahías, pour arriver jusqu’à l’Ermi-te de los Santos de Medina, lieu à longue tradition historique, puisqu’il s’agit de l’une des églises con-sacrées les plus anciennes d’Andalousie (s. VI).

Point de départ et d’arrivée: Nous situons le point de départ sur la Place

haute de Medina Sidonia, à côté de l’église et du Château, la route arrivant au même point après sa finalisation. à côté de l’église et du Château, la route arrivant au même point après sa finalisation.

Points de référence: Nous commençons la route (Place Haute de

Medina Sidonia Km. 0) en nous dirigeant vers le nord, en passant sous l’arc de l’ancienne clôture, et une fois sur la route qui fait le tour du village, nous nous dirigeons vers la droite. À quelques 100 mètres, nous prenons à la gauche par une piste asphaltée avec une forte descente, à 200 m environ nous arrivons à une bifurcation, dont à la gauche nous pourrons observer la signalisa-tion d’un camping. Une fois ici, nous prendrons le chemin en descente, qui indique “carretera corta-da” (route coupée) (km.0,5).

Sans besoin de sortir à l’asphalte, nous tournerons vers la droite, jusqu’à un rond point que nous voyons immédiatement. Nous pren-drons à la droite par la route, jusqu’à parvenir à la déviation située à la gauche de la Carrière Las Pilas (km.4,1). Ici, nous prendrons un che-min asphaltée, tranquille et qui monte légère-ment jusqu’à la Carrière. Par cette zone, nous pourrons voir le Château de Torrestre-lla, à no-tre gauche (km.9,7).

Une fois dans la Carrière, il faut prendre le chemin central qui continue jusqu’à la minepro-prement dite, avec son énorme trou central (km.10,4). Il faut faire le tour jusqu’à voir un chemin, qui part vers la droite, Il est possible qu’il faille ou-vrir une petite porte pour pouvoir passer (km.10,4).

Ce chemin, dans un pire état que le précé-dent, continue en descente avec une pente de 5 % sur 2 km., en traversant une zone un peu sauvage et de grande difficulté, en circulant à côté du Ruisseau Salado, jusqu’à arriver au croisement de las Porqueras.

À ce croisement, nous devons tourner à la gauche. Nous suivrons par un chemin difficile plein de pierres entre des vallées, très étroit et peu utilisé. Ce chemin s’améliore postérieure-

ment et arrive à un autre chemin, où nous tour-nerons à la droite et immédiatement à un autre plus important, qui est la piste à Las Cobatillas, où nous tournons à la gauche. Le chemin grimpe légèrement (3%). Nous

devons ignorer un chemin qui surgit à la droite et pratiquement à la fin, à un carrefour il faut tourner à la droite, en arrivant immédiatement jusqu’à l’ Ermite de los Santos de Alcalá (km.19,9).

Pour le trajet de retour, nous devons circuler par le même chemin jusqu’au carrefour où nous nous trouvions, à 2 kms, et continuer tout droit jus-qu’à la Ferme de Las Cobatillas (km.23,5). Lor-sque nous arrivons à la ferme, nous tournerons à la droite pour parvenir jusqu’au croisement de las Porqueras, où nous avions été avant (km.26).

Ensuite nous continuerons en ligne droite par une piste en très bon état, qui grimpe légère-ment jusqu’à la Ferme de Vacargado (km 31,3).

Pendant la descente vertigineuse, il faut tenir compte de ne pas passer le carrefour d’un vallon, que nous devons prendre vers la droite. Si nous continuions tout droit, nous arriverions à la route Medina - Be-nalup Casas-Viejas (km.34,8). Il s’agit du Corridor Vert dos Bahías, qui a été aménagé et qui se trouve en bon état. Au fond, nous pourrons voir le village de Medina Sidonia en hauteur. Le chemin passe après par deux ponts romains et arrive à une zone de station-nement à côté de la route (km.39,5). Peu après, il faut passer de l’autre côté de la route, par un chemin en pire état, et en parallèle à l’asphal-te, jusqu’à ce que nous voyions un vallon à notre gauche pour nous avec un panneau du Corredor Verde (km.40,7). Par ce chemin, nous arrivons à une route (km.42).

Une fois là, nous tournerons vers la gauche (en faisant attention à la circulation des véhicu-les), même si nous pouvons continuer par le la-téral pratiquement tout le temps. Nous verrons à notre droite sur un petit promontoire, une cons-truction avec une tour. Il s’agit de l’Ermite de los Santos Mártires (km.43,5).

En continuant par la route, nous arriverons jusqu’au rond point et à notre droite nous pou-rrons voir Ventorrillo del Carbón (km.44,5). Depuis Ventorrillo nous prenons vers Medina Sidonia, par un sentier à côté de la route et à environ 250 m, lorsque la route fait un virage à la gauche, nous prendrons une piste asphal-tée qui sort à la droite et qui monte durement (12%) et avec peu de circulation, jusqu’à arri-ver aux premières maisons du village (km.45,5).

En parcourant les rues de Medina et toujours en montée, nous arriverons à la Place Haute d’où nous étions partis (km. 46.5).

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OBSERVATIONS Ce sont 16 kms de mon-

tée pratiquement continue et ensuite 12 kms de des-cente prononcée, bien que par une piste en bon état.

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Nous continuerons par le chemin, en arrivant à un croisement avec trois chemins (km.12,5). À la gauche nous irions vers la Dehesa de la Fantasía, en face après avoir fran-chi une barrière au Peñón del Be¬rrueco. Nous pren-drons, quant à nous, à la droite, avec trois kilomètres de montée et 7% de mo-yenne. Très près nous ve-rrons le Ranch de las Due-ñas. Par ce chemin nous arriverons au croisement du Port de los Peñones (km. 15.4), avec plusieurs chemins possibles. Nous devons tour-

ner vers la droite, encore sur une courte montée,

Après commence une descente continue jus-qu’à la fin de l’étape. En total ce seront 16 ki-lomètres de montée avec 4% de moyenne. Deux kilomètres après le croisement précé-dent, nous arriverons à une bifurcation où nous prendrons par la droite (km.17,4).

Nous continuerons la descente jusqu’au carrefour del Alpargatero (km. 22.8), où nous avions été. Avant nous passerons par quelques maisons sur le côté du chemin.

Nous tournons vers la gauche et par le même chemin par lequel nous étions venus, mais à pré-sent en descente, nous arriverons une autre fois à la route (km.28,3).

Las Motillas (PARQUE NATURAL DE LOS ALCORNOCALES)

28,3 km 36.505331, -5.520895

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Il s’agit d’un parcours par une zone du Parc Naturel de los Alcornocales, par une forêt auto-chtone méditerranéenne et spectaculaire. Nous passerons par Las Motillas, grottes qui ont cons-titué depuis la préhistoire une espèce de lieu de culte. On y a trouvé des peintures, des instru-ments lytiques, des enterrements, etc.

Point de départ et d’arrivée: Pont de las Cañillas (sur la C-3331 Port Gá-

liz - Jimena de la Frontera). Points de référence: En partant du départ (Pont de Las Cañi-

llas, km. 0), nous traversons le fleuve Hozgar-ganta, où nous pourrons laisser notre véhicu-le. Depuis ce point, nous pédalerons par la route en direction à Jimena et à environ 500 mètres, nous pren-drons par un chemin de terre à la gauche, en brusque montée.

Sur ce chemin, nous attendent quel-ques 5,5 km de montée (6% de moyen-ne). Nous parviendrons à la bifurcation où nous devons prendre à la gauche (km.5,5).

À 200 mètres environ, nous trouve-rons une autre bifurcation, où nous pren-drons par la droite. À 500 mètres, nous arriverons à une zone plane, où nous pourrons voir des murailles de pierre où se trouve l’ensemble des grottes de Las Motillas (km. 6). Cette zone devient impraticable en époque de pluies.

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OBSERVATIONSLe parcours est facile à

trouver, puisqu’il s’agit tout le temps d’aller sur l’as-phalte, Au commencement, nous aurons de la circula-tion de véhicules, en effet c’est une zone pleine de constructions, mais ensui-te nous pouvons pédaler avec une certaine tranqui-llité, en montant légère-ment.

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Los Naveros (CHICLANA DE LA FRONTERA - MEDINA SIDONIA)

28,5 km 36.406091, -6.122536

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Parcours sur l’asphalte, idéal pour les pério-des où les chemins sont embourbés, ou pour le cyclotourisme. La route présente peu de cir-culation, même s’il convient d’être prudent. Il traverse des zones de mont bas et très solitai-res. Nous passons par le particulier district de Naveros et nous terminons dans le beau village de Medina Sidonia.

Point de départ et d’arrivée: En partant du noyau urbain de Chiclana de

la Frontera par l’ancienne route, en direction à Algeciras, nous devons prendre vers la gauche par la route de Pago del Humo, où se trouve une Zone Industrielle. Par cette route, nous traversons au-dessus de la circonvallation et un kilomètre après nous pouvons laisser la voiture dans une auberge existante sur la droite, près des premières maisons (km.0). L’arrivée est sur le flanc de la route qui fait le tour de Medina Sido-nia, avant d’y commencer la montée (km. 28.5).

Points de référence: Nous arrivons à un carrefour avec une route

qui s’incorpore par la droite, alors que la nôtre tourne vers la gauche (km.7,8).

Nous rencontrons quelques montées et descentes raides jusqu’à arriver à une série de maisons Cañada del Taraje ou Chozas de Nave-ros (km.13).

À la sortie la route tourne à la gauche alors qu’un intéressant vallon continue tout droit (nous pourrions aussi arriver par ici), et après une au-tre montée courte mais raide et une descente nous parvenons au petit hameau de Naveros, avec une magnifique auberge (km.16,5). Au carrefour, nous tournons vers la gauche

en direction nord avec l’asphalte en très bon état, et aisé à pédaler avec plusieurs montées et des-centes légères jusqu’à parvenir au pied de Me-dina Sidonia, à la route qui en fait le tour par en bas (km.28,5).

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OBSERVATIONSLa montée à Vejer est un peu dure. Le chemin par les pinèdes jusqu’à

la Tour du Tajo est très sableux. La descente vers Barba-te est sableu-se aussi et dangereuse sur certains tronçons. La traversée de Vejer et de Barbate présente beaucoup de circulation. Le parcours augmen-te sa difficulté les jours de vent de l’est fort, très fréquent dans la zone.

Itinéraire précieux et très varié, qui commen-ce par une belle montée à Vejer de la Frontera, permet la visite aux villages de Vejer et Bar-ba-te, parcourt la partie haute du plateau où se trouve Vejer, avec des vues impressionnantes, nous passons à proximité des aérogénérateu-rs, permet la visite à l’Ermite de San Ambrosio del siglo VI, parcourt le Parc Naturel de los pi-nares de la Breña, se rapproche jusqu’au bord de la Falaise, à côté de la Tour du Tajo, avec un des paysages maritimes les plus beaux, des-cend la falaise par un précieux chemin et par-cours les marais du fleuve Barbate jusqu’à re-venir à la belle Ermite de la Vierge de la Oliva.

Point de départ et d’arrivée: Nous laissons le véhicule à l’Ermite de la Oliva

en la A-393 (km. 0). L’arrivée sera au même en-droit de départ puisqu’il s’agit d’un parcours circu-laire (km. 36,7).

Points de référence: Nous sortons à la route vers la droite en

direction à Vejer. Il peut y avoir beaucoup de circulation mais uniquement sur 300 mètres. Nous verrons à notre gauche une piste de te-rre en bon état, en montée. Après une première rampe, elle descend. À notre gauche se trouve

l’entrée à une propriété en montée que nous pre-nons. La piste descend jusqu’à un ruisseau et monte après jusqu’à Vejer. La montée présente des tronçons durs. Entre les kilomètres 1 et 3, elle a une moyenne de 8%. La montée est jolie entre les pinèdes. Nous arrivons à une aire de jeux que nous voyons à la droite (km.3).

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36,7 km 36.222777, -5.947628

El Acantilado (VEJER DE LA FRONTERA - BARBATE)R

OU

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El Acantilado (VEJER DE LA FRONTERA - BARBATE)

...

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Nous arrivons à une vaste esplanade. Juste en face commence l’asphalte des rues de Ve¬jer. À notre gauche nous passons à côté du terrain de football. Plus loin à notre droite, nous voyons quelques anciens moulins. La rue par laquelle nous circulons tourne à la droite et s’incorpore à celle qui entre par la CA-2142. Nous tournons par celle-ci à la gauche et rapidement nous voyons les affiches de la Voie Verte de Buenavista, à laquelle nous nous dirigeons. Au premier carre-four de rues, en tournant à la gauche, nous arri-vons tout droit à cette voie verte (km.4,7).

Nous nous dirigeons en direction sud, vers la mer, en direction aux impressionnants moulins modernes de la station éolienne, par l’asphalte ou par le chemin latéral en terre. Nous arrivons à une bifurcation où nous laissons l’asphalte, qui continue jusqu’à la gauche et nous prenons par la piste en terre de la droite (km.6).

Rapidement nous voyons une autre bifurca-tion. Nous prenons par la droite en descente, en lais-sant à gauche la station éolienne (km.6,5).

Par cette piste en terre en bon état, nous des-cendons vite et prudemment, en effet nous pou-vons croiser des voitures en face. Nous passons par un ruisseau avec une végétation rafraîchis-sante et nous continuons en descente plus légère. Nous arrivons à une bifurcation (km.9,5).

Nous revenons ici mais il est intéressant de se dévier à la droite et à environ 400 mètres se dévier par un chemin à la gauche qui passe par un ruisseau pour voir les ruines de l’Ermite de San Ambrosio, del siglo VI. Volvemos otra vez a la bifurcación (km.10,5).

Nous tournons maintenant à la droi-te. Après être descendu jusqu’à un ruisseau,

36,7 km 36.222777, -5.947628

la pieste continue en montant doucement entre les maisons. Nous verrons une auberge à no-tre droite. La piste s’élargir et nous arrivons à une bifurcation (km.12,5).

Nous continuons par la gau-che jusqu’à arriver à un carrefour (km.13,2).

Nous tournons à la gauche et à un kilomètre nous devons nous dévier à la droite dans une des-cente (km. 14,2).

Après un autre kilomètre nous arrivons à un autre chemin et nous prenons à la droite (km.15,2).

Après une descente et une dure montée de 9% en mau-vais état, nous arrivons à la ferme et l’Ermite de la Por-quera, qui s’est convertie en insta-llation hôtelière (km.16,8).

Nous continuons tout droit et nous trouvons carrefour, ou nous prenons vers la gauche (km.17,5).

Nous arrivons à une bifurca-tion et nous prenons le chemin de la droite (km.18,7).

Nous devrons veiller à prendre chemin que nous trouverons à la droite (km.19,8).

Par ce chemin nous circu-lons entre les pinèdes de la Bre-ña jusqu’à sortir à la CA-2143,

ou la route de la falaise qui vient depuis Caños de Meca (km.21,8).

Nous nous dirigeons à la gauche en direction à Barbate, et nous verrons à notre droite une entrée avec un parking pour véhicules (km.22,3).

Nous prenons par le chemin qui sort du par-king en direction à la falaise. Il s’agit d’un chemin très sableux qui rend difficile la circulation avec les vélos. En plus on va en montée légère. Le chemin circule au milieu des pinèdes. En cas de bifurcation, toujours prendre à la gauche, sauf, en un moment où nous arrivons à un chemin où nous avons à proximité, à notre droite, la fa-laise et la Tour du Tajo (km.24,4). Après avoir contemplé les impressionnants parages, nous revenons sur nos pas, nous laissons à notre gau-che le chemin par lequel nous sommes venus et nous continuons tout droit, par un chemin

relativement sableux, en descente, avec des tronçons difficiles pour circuler à vélo mais avec des vues merveilleuses. Nous arrivons ainsi jus-qu’à la route de la falaise (km.27,4).

Nous la traversons et nous continuons par une voie jusqu’à Barbate (km.29). Nous traver-sons la ville jusqu’à arriver au rond point de sor-tie vers Vejer (km.30,4).

Nous prenons par la route de sortie, nous passons à côté d’une station service et à moins de 500 mètres, nous prenons à la droite par un chemin entre pinèdes. Nous arrivons immé-diatement à un entrepôt et nous tournons à la gauche par un chemin plus étroit. Il s’agit d’un chemin qui parcourt la limite des marais du fleuve Barba-te, sans aucune pente. Nous circulons par ce chemin, veillant à trouver un portillon qui s’ou-vrira à notre gauche, pratiquement occulte en rai-son de la végétation (km.34,1). Après avoir refer-mé le portillon, nous parcourrons.

quelques horribles 500 mètres par un che-min très sableux, où il est impossible de circu-ler sur le vélo et qui sera un bourbier en époque de pluies, Nous arrivons à un endroit où nous avons l’intuition de la route, et surgit à notre droite un chemin en bon état que nous pre-nons. Là nous sortirons à la route (km.35,5). Et par cette route nous revenons à l’Ermite de la Oliva, où nous pourrons saluer la Vierge et nous rafraîchir à la fontaine (km.36,7).

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OBSERVATIONSL’itinéraire est long et très varié, bien que

sans grande difficulté. Il ne convient pas de le faire pendant la période chaude, ni en époque de pluies qui rendent impraticables certaines zones.

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Gigonza (SAN JOSÉ DEL VALLE)

51,5 km 36.578768, -5.855372

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Itinéraire par une zone de solitaire beauté, surtout au printemps, qui nous permettra de connaître la zone de Gigonza, avec son châ-teau et ses bains, la vallée du fleuve Fraja et les beaux environs de San José del Valle. La route de los Llanos nous permettra de pédaler aux pieds de la sierra de las Cabras.

Point de départ et d’arrivée: Nous prenons par la route A-393 depuis Pa¬-

terna. À quelques 6 Kms de ce village en di-rection à la Barca de la Florida, nous verrons une auberge à la droite. Nous pouvons laisser là les véhicules et commencer notre pédalage derrière venta, hacia la izquierda (km.0). L’arri-vée sera au même point que le point de départ dans la mesure où il s’agit d’un circuit circulaire.

Points de référence: C’est un chemin un peu poussiéreux, qui nous

conduit immédiatement à un carrefour (km.1,1). Nous prenons vers la droite par la piste qui

conduit à Gigonza, large et en bon état. Avec quel-ques légères montées, elle nous conduit jusqu’à un autre carrefour (km.4,2).

À la gauche nous nous dirigerions vers San José del Valle. Tout droit nous avons l’entrée à une propriété. Nous prenons vers la droite. La piste continue en bon état et avec de légères montées et descentes et arrive au château et aux Bains de Gigonza (km. 7,1). Ensuite nous prenons le chemin qu’il y

avait à la gauche juste avant d’arriver au châ-teau, à notre droite, à présent nous reculons (après une plus que recommandable visite au château). La piste est dans un pire état, très sa-bleuse et en montée. Elle continue après avec de petites descentes et montées, et de carre-fours où nous continuerons tout droit. Il faut fai-re attention pour bien prendre une déviation vers la gauche en descente (km.11).

À un kilomètre nous arrivons à un ruisseau que nous traversons par un petit pont. Nous continuons tout droit et immédiatement apparaît une bifurcation que nous prenons par la droite. Le chemin est chaque fois pire, mais il est pos-sible d’y circuler. En époque de pluies, tout ce tronçon n’est pas conseillé, Nous arrivons à un carrefour (km.13,8).

Nous devons tourner vers la gauche, en mon-tée vers une ferme. Le chemin est encore pire. Nous passons à côté de la ferme et nous arrivons à un carrefour (km.14,5).

Nous nous détournons, nous descendons à un ruisseau à 200 mètres et nous trouvons une montée pierreuse vers la droite, en arrivant à la CA-5031 (San José del Valle-Alcalá de los Gazu-les) (km.16).

La direction que nous devons prendre est vers la gauche, mais uniquement sur 100 mè-tres, dans la mesure où nous devrons prendre une piste qui sort vers la droite et en bon état avec une légère montée et ensuite une descen-te jusqu’à arriver à une déviation à la droite (km.17,9).

Le chemin descend le gué d’un ruisseau, où il sera difficile de ne pas nous mouiller. Immédia-tement, nous trouvons une bifurcation que nous devons prendre à la droite, et par cette piste à forte montée nous arrivons à une route qui se di-rige à Alcalá de los Gazules, à la hauteur du Port Pará et d’une auberge où nous pouvons prendre un verre (km.20).

Nous prenons la route vers la gauche et en descente sur 800 mètres, où nous nous pren-drons par une piste de terre à la gauche. C’est une piste large et en bon état, parallèle au fleuve Fraja, jle long duquel nous pédalerons quelques kilomètres et où nous pouvons nous rafraîchir s’il fait chaud. Nous trouverons un détour à la droite avec un pont sur le fleuve, que nous ne prendrons pas (km.22,1).

Rapidement la piste se trouve dans un état pire, après un détour à une carrière, mais avec une dense et jolie végétation. Au km.24 elle traverse el Fraja en un très joli endroit. Au km. 25,5 nous trouvons une déviation à la gau-che que nous ne prenons pas, nous continuons tout droit à côté d’un petit bois, en sortant à une autre piste en bon état (km.29,4).

Nous prenons vers la droite et à 300 mè-tres une autre fois à la droite pour arriver à la CA-0567 (km.30,6).

Par cette route vers la gauche, avec très peu de circulation, avec quelques montées et descen-tes non très fortes, nous arrivons aisément jus-qu’à un carrefour avec une auberge (km.42,6).

Nous tournons vers la droite et rapidement nous voyons les premières maisons de San José del Valle (km.44,5).Nous traversons le village par son avenue principale en descente jusqu’à arriver au carrefour d’entrée (km.45,8). Nous prenons vers la gauche direction Jerez et à 500 mètres nous devions dévier vers la gauche par l’entrée jusqu’au cimetière nouveau (km.46,1).

Par cette piste asphaltée nous continuons et après une montée nous arrivons à une ferme et à une déviation à la droite que nous devons prendre (km.47,5).

Abandonnant la piste asphaltée nous nous di-rigeons par ce chemin en état moyen jusqu’à arri-ver au carrefour où nous avons été (km.50,5) et en un kilomètre être de retour à l’auberge (km.51,5).

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OBSERVATIONSLe chemin s’est beaucoup détérioré, mal-

gré sa récente construction. En époque de pluies, nous avons beaucoup de boue. La zone du chemin de la Salinera peut être impratica-ble en époque de pluies et être très détériorée et mettra à l’épreuve nos amortisseurs. La montée à Benalup-Casas Viejas est quelque peu coûteuse. La descente par l’autre côté est relativement technique.

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Corredor Verde Dos Bahías (II) (MEDINA SIDONIA - BENALUP-CASAS VIEJAS)

40,0 km 36.425150, -5.907793

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Parcours intéressant qui profite du Corridor Vert Dos Bahías, qui prétend unir Cadix et Algeci-ras. Cette seconde partie, entre Medina Sido-nia et Benalup-Casas Viejas est simple, avec une bonne chaussée. En général, c’est une zone de mont bas, jolie, surtout au printemps.

Point de départ et d’arrivée: Nous commençons le parcours à la A-393

(Me¬dina Sidonia-Benalup-Casas Viejas) à 3,5 kilomètres de Medina et 2 kms. Depuis le carre-four avec la CA-2032, après l’auberge La Du-quesa. Nous verrons en direction Benalup-Ca-sas Viejas, à la droite, un parking et l’indication de la route (km.0). ). l’arrivée se fait au même point que celui de départ (km. 40).

Points de référence: Le chemin est bien signalisé, même si son

état s’est beaucoup détérioré à cause des pluies-. Nous passons par deux ponts d’origine romaine et en état moyen de conservation qui traversent les ruisseaux de la Esparraguera et de la Cantora. Nous arrivons à la hauteur de l’auberge La Ca-brala qui se trouve à notre droite, on ne la voit pra-tiquement pas (km.3,6).

Nous arrivons à un carrefour de va-llons, à côté de la ferme de Arenalejos, où il existe un puits et nous continuons tout droit (km.5,1).

Nous continuons facilement, mais nous de-vons être attentifs à une déviation à la droite qui traverse le ruisseau par un gué lui aussi cimenté (km.7,8). Nous prenons cette déviation à la droite et

nous trouvons un carrefour à 600 mètres (km.8,2). Nous tournons vers la gauche. Après une

montée et une descente, nous arrivons à un carre-four (km.11,2).

En face, nous nous incorporons à une piste plus large et en bon état. Nous voyons un sen-tier à forte montée, à notre droite par lequel nous revenons (km.13,2).

À 200 mètres il y a une piste à la gauche que pour le moment nous ignorons et nous conti-nuons tout droit. Nous arrivons à la CA-2112 (Al-calá de los Gazules-Benalup Casas Viejas), à la hauteur de l’auberge Parejo (km.15,2).

Sanas toucher la route et avant l’auberge, nous prenons une poste asphaltée à la droite qui grimpe à Benalup-Casas Viejas. Nous verrons à notre droite la déviation à une Aire de Jeux et peu après une bifurcation (km.16,3), par laquelle

nous continuons en tournant à la droite, jusqu’à parvenir au terrain de football (km.17).

Nous tournons vers la droite par un chemin encore au milieu des maisons. Il n’est plus asphalté et Il se transforme en un sentier en descente. Nous ignorons les déviations et nous arrivons jusqu’à la piste où nous avions été (km.19).

Nous continuons par la droite et à 200 mè-tres nous prenons par une piste à la gauche. Il s’agit du vallon de Salinillas. Nous arrivons à un carrefour, en ayant en face la ferme de Vinagre. Nous tournons à la droite (km.20). Nous pour-suivons par la piste avec des montées et des descentes en relativement mauvais état, avec beaucoup de boue en époque de pluies. Nous ignorons l’entrée des propriétés. À la seule bifur-cation où nous pouvons avoir des doutes, nous prenons par la droite. Nous continuons ainsi jus-qu’au croisement de Las Porqueras (km.26,7).

Nous prenons vers la gauche, par une pis-te en excellent état. La piste grimpe légèrement jusqu’à la ferme de Vacargado, que nous voyons à notre gauche (km.34,9). Nous descendons vertigineusement, en faisant attention de ne pas manquer le carrefour de vallons (où nous avons été au km.5,1). Si nous suivions de manière erronée nous arriverions à la route (km.35,4).

Nous continuons à la droite et nous revenons par le même chemin jusqu’à notre lieu d’origine (km.40). À peu de distance, se trouve sur notre gauche l’auberge La Cabrala.

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OBSERVATIONSLa montée présente des pentes dures. Cer-

taines descentes sont dangereuses, bien que la chaussée soit très bonne, même en époque de pluies.

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El Picacho (P. N. LOS ALCORNOCALES-ALCALÁ DE LOS GAZULES)

40,0 km 36.366149, -5.643271

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Impressionnant parcours, des plus beaux que nous pouvons réaliser dans le départe-ment. Nous parcourrons une partie du P.N. de los Alcornocales. Nous traverserons de très jo-lies forêts de chênes-lièges par las versants de la Sierra del Aljibe, avec de vastes vues de tout le sud du département vers la mer et les marais de Barbate.

Point de départ et d’arrivée: La route commence au chemin de Peguera,

à l’entrée des Monts Propios de Alcalá dans le Parc Naturel de los Alcornocales. Alcalá dans le Parc Naturel de los Alcornocales. Pour arriver à l’entrée il faut prendre la nouvelle voie rapide Jerez - Los Barrios et prendre la sortie existante entre le km.54 y 55 (à environ 15 Kms de Alca-lá de los Gazules). On prend la voie de service (ancienne route) en direction Algeciras pendant un peu plus de 2 kms. Nous verrons à la gauche l’entrée à une piste avec une grille et les restes d’une tourelle de surveillance (km.0).

L’arrivée se fait lorsque termine la descente vers la route Alcalá-Puerto Gáliz (descente de 4% de moyenne)(km.40). Nous pouvons revenir par le même chemin, si nous n’avons pas la pos-sibilité que quelqu’un vienne nous chercher.

Points de référence: Le chemin commence en légère montée, à

côté d’un ruisseau et d’une précieuse végétation. Quelques rampes se font plus dures. Nous ren-controns un virage à gauche relativement fermé (km.4). Après une maison à la gauche et une hal-te (km.5) La zone est plus pelée de végétation. Après une dure rampe, nous arrivons au croise-ment du port de El Membrillo (4,5% de moyen-ne depuis le départ)(km.5,8).

Parmi les différentes op-tions, nous prenons tout droit, en descente et une autre fois avec de la végétation. Presque tout en descente on arrive jusqu’au pré-cieux arroyo (2,5% de moyen-ne de descente) (km.8,9).

Une autre fois en montée après des virages nous arrivons à un ca-rrefour (km.10). Nous continuons tout droit, en

montée progressive, et avec des vues impressionnantes. En bas nous voyons fréquemment les marais de Barbate. Nous parvenons jusqu’à un carrefour (3,5% de montée de-puis le ruisseau) (km.14,5).

À ce carrefour nous prenons par la droite, en descente jusqu’à une fontaine, que nous rencontrons à environ 500 mètres, lieu idéal pour une halte (km.15,6).

Après nous avons 2,5 kms. Pratiquement plats et ensuite, 4 autres kilomètres de légère montée. Une légère descente nous conduit jusqu’à une rou-te asphaltée (km.21,9).

Vers la droite, elle monte vers le Pico del Montero, où est située une installation militaire. Proche nous pouvons trouver une maison et une fontaine. Nous continuons vers la gauche en descente, par cette délicieuse piste asphal-tée, sans circulation, avec peu de végétation, mais avec des vues impressionnantes. En un peu plus de 2 kms. cela vaut la peine de s’arrê-ter à tajo Sancho, une paroi de grès avec des nids de vautours (km.24).

La route continue en descendant (4,5% de moyenne dans la descente), ensuite elle devient plane et commence à grimper. Nous voyons à la gauche, vers le bas, la route de Patrite (inachevée) et Alcalá au fond. À la droite nous avons une mai-son, avec une fontaine (km.27,8).

Nous continuons à grimper. Nous pourrons voir à la droite une cascade du ruisseau du Mon-tero et après une montée, des étangs d’eau contre-incendie (km.30).

Nous continuons à grimper jusqu’à voir à la droite la piste qui monte jusqu’à aljibe (les 10 kms. de montée de la route que nous faisions sont à une moyenne de 2,5%) (km.36,8).

Depuis ce point une belle descente jusqu’à la route Alcalá-Puerto Gáliz (descente 4% de mo-yenne))(km.40).

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OBSERVATIONSProfilé très suave et ancienne route avec une bonne chaussée et

très peu de circulation. Piste en bon état.

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El Pedroso(JEREZ DE LA FRONTERA - MEDINA SIDONIA)

36,5 km 36.577542, -6.209860

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Facile et simple itinéraire par l’ancienne rou-te Jerez - Algeciras (A-381), qui est devenue une voie de service de la nouvelle voie rapide. À la hauteur de Medina Sidonia nous connec-tons par une piste avec une route tranquille, par laquelle nous revenons jusqu’au carrefour de El Pedro-so. Nous pouvons visiter le château de Berroquejo. Toute la zone est de suaves colli-nes, avec un joli paysage surtout au printemps. De belles vues du joli village de Medina Sidonia.

Point de départ et d’arrivée: Nous commençons cette route simple au com-

mencement de la voie rapide Jerez - Los Barrios (A-381), qui se trouve à la hauteur de la ferme, à environ 10 Kms de Jerez. Juste quand commen-ce la voie rapide, nous trouvons à la droite l’en-trée à la propriété. Là nous pouvons stationner le véhicule et commencer notre pédalage (km.0). ). L’arrivée se fait au même point que celui du départ.

Points de référence: Nous partons par la piste de service de la

voie rapide, en bon état, bien que juste au com-mencement nous trouvions une montée courte mais dure. À la fin de la descente, nous voyons à notre gauche un tunnel en-dessous de la voie rapide, fréquemment détrempé et nous passons par l’autre côté. En prenant à la droite, nous par-tirons par l’ancienne route, qui est devenue chemin de service, donc avec peu de circulation et une bonne chaussée. Par cette voie nous arriverons au quartier rural El Mojo (km.1,9).

Nous continuons par la route en arrivant au quartier rural Gallardo (km.4,2).

Trois kilomètres après nous passerons de l’autre côté de la voie rapide par un pont. Un kilomètre plus tard, nous passons à côté du pe-tit château de Berroquejo. Nous traversons une autre fois la voie rapide, cette fois en-dessous et nous sommes immédiatement au carre-four de El Pedroso, avec deux auberges (km.9,5). En continuant en face,

nous rencontrons de nou-veau l’ancienne route. Peu après nous voyons à la droi-te une autre route qui s’in-

corpore après être passée sous la voie rapide et par laquelle nous reviendrons. Nous continuons tout droit, en voyant rapidement Medina Sido-nia en hauteur. Nous passons en-dessous de la voie rapide et nous arrivons peu après à un rond point (km.16,3).

Juste après avoir passé le rond point à la droi-te en direction à Medina, nous tournons à la droi-te par une ample piste. Elle grimpe légèrement et avec quelques chemins sur notre gauche vers Me-dina. Nous continuons tout droit jusqu’à arrivée à une hauteur, en descente rapide nous trouverons une zone industrielle (km.19).

Juste lorsque nous arrivons, nous prenons par un chemin de terre à la droite qui longe la zone in-dustrielle et qui débouche sur une route (km.20).

Par cette route, vers la gauche nous arrive-rions au rond point de Ventorrillo del Carbón. Nous prenons vers la droite. Il s’agit d’une route pratique-ment abandonnée, par laquelle on pédale facile-ment jusqu’à arriver au carrefour précédemment cité (km.25,5).

Vers la gauche, nous revenons par le même chemin, en trouvant immédiatement le carrefour de El Pedroso et arrivant de nouveau à la ferme de Martelilla (km.36,5). 53

OBSERVATIONSNous trouverons certaines pentes fortes, surtout à la descente à Arra-

lejo et la possibilité de croiser des véhicules.

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La Muela(VEJER DE LA FRONTERA - LOS NAVEROS)

43,7 km 36.274517, -6.024051

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Route idéale pour un jour d’hiver, lorsque les chemins sont impraticables à cause de la boue, puisque nous pourrons tout le temps circuler sur de l’asphalte, avec des pistes récemment répa-rées ou des routes présentant peu de circulation. Nous pourrons contempler de bonnes vues de la mer et de la sierra, en découvrant ainsi des zo-nes retirées du département.

Point de départ et d’arrivée: Nous emmenons les véhicules jusqu’au carre-

four de La Muela. Il se trouve sur la N-340 , Ca-dix-Algeci-ras. En direction à cette dernière route, après le carrefour de Conil à 8 Kms et à 6 Kms de celui de Vejer, sort à la gauche une déviation à La Muela. Elle est très mal située, dans un virage avec peu de visibilité. Juste après avoir tourné nous pouvons laisser les véhicules sur le bord de la route et commencer notre pédalage (km.0).

L’arrivée est au même point que celui de dé-part (km. 43,7).

Points de référence: Il faudra commencer calmement, puisqu’im-

médiatement commence une montée un peu dure et à froid (4%). Juste après avoir terminé la côte, il faut prendre à la gauche par une autre route appelée Pa¬tría, à côté d’une coopérative de céréales (km.2,1).

Cette piste asphaltée, continue à grimper, mais plus légèrement, entre les bâtiments. Elle parvient à un carrefour, centre du village dissémi-né de Patría, avec un chemin à la droite qui nous conduirait à La Muela (km.3,7).

Nous continuons tout droit sur l’asphalte, en faisant un tour de 90º à la droite, avec une courte descente de 6%, et en arrivant jus-qu’à un carrefour (km.6,4). À la droite nous pou-

rrions aller à La Muela. Nous tournons, quant à nous, à la gauche, avec une descen-te vertigineuse (8% sur 1,5 km.), et dangereuse, en effet nous pouvons croiser des voitures et la piste asphaltée est très étroite. Nous pas-sons entre qui conforment le noyau de El Parralejo. Ensuite nous avons une montée du même pourcen-tage, bien que plus courte, et avec montée et descen-te en plus, après laquelle

nous arrivons au carrefour de la A-393 Ve-jer-Medina (km.10,5).

Nous arrivons à une bifurcation et à la droite nous nous dirigerions vers Benalup-Casas Viejas (km.11,9).

Nous tournons par la gauche. Nous arrivons à un carrefour (km.15,2).

Nous devons prendre à la gauche vers Na-veros, par une route tranquille (CA-2023) jusqu’à arriver à un petit village (km.22,2).

Là, nous faisons demi-tour et nous reve-nons par le même chemin jusqu’au carrefour auquel nous étions parvenus par la droite de El Parralejo (km.34).

Nous continuons à présent tout droit, jusqu’à arriver à la N-340, en-dessous du joli village de Vejer, que nous avons pu soudainement voir sur la route (km.36,3).

Nous prenons vers la droite, en faisant très attention au trafic intense, en passant par une déviation à un camping, et au carrefour suivant nous devons prendre à la droite, où nous trouvons une auberge (km.37,7).

Il s’agit de l’autre route de montée à La Muela et nous arrivons au carrefour principal (km.40,2).

Nous continuons jusqu’à descendre par l’au-tre versant, par lequel nous étions venus, jusqu’à arriver aux véhicules et à la fin de notre route (km.43,7).

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OBSERVATIONSLa principale difficulté de cette route demeure la circulation par certai-

nes routes: celle de El Portal, sans bascôté et avec beaucoup de circula-tion; la Jerez-Algeci¬ras; et d’autres plus secondaires. La montée à San Cristóbal est dure, mais courte.

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Doña Blanca(JEREZ DE LA FRONTERA)

30,0 km 36.668793, -6.142919

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Itinéraire qui a comme principal attrait la montée à la sierra de San Cristóbal, en pouvant arriver au somment géodésique avec de magnifiques vues.

Point de départ et d’arrivée: Si au rond-point de départ de Jerez par la voie

rapide à El Puerto nous prenons vers le centre commercial Carrefour et nous continuons par ce-tte avenue tout droit (appelée avenue Puerto del Sur) nous trouverons au carrefour suivant un su-permarché, une ample piste à la droite. Il s’agit de la hijuela de Las Coles. Nous pouvons laisser ici le véhicule et commencer le pédalage (km.0).

L’arrivée se fait au même point que celui de départ (km.30).

Points de référence: Nous continuons tout droit, jusqu’à ce que la

route ne soit plus asphaltée. À 600 mètres il existe une bifurcation. Nous pouvons prendre tout droit, en laissant à la droite la vallée du parcours de golf. Peu après nous tournons à la droite et immédia-tement une autre fois à la droite. Ce tronçon est asphalté jusqu’à la déviation au centre Siloé et nous avons là le vallon de terre en montée. Nous arrivons à la hauteur au y km.2,2 et commence la descente jusqu’au vallon del Carrillo (km.3,3).

Nous prenons vers la droite, et en arrivant à une déviation,nous ignorons un chemin à la droi-te, nous trouvons la déviation que nous prendrons à la gauche (km.4,6).

Par ce détour, nous commençons la grimpée à la sierra de San Cristóbal, courte mais exigeante. On arrive aux premières maisons du bourg et à une sorte de place (km.5,6). Nous continuons tout droit par un chemin as-

phalté qui débouche sur la route de montée aux réservoirs de la Confédération Hydrographique du Guadalquivir (km.6,1).

Juste avant d’arriver à cette route, nous pouvons visiter de curieuses grottes artificielles qui existent dans la zone, dont nous pouvons chercher les entrées parmi les buissons et les gravats à la gauche du chemin. Une fois sur la route précédemment mentionnée, et sauf si nous souhaitons grimper jusqu’au somment géodé-sique que nous voyons en face, nous descen-dons vers la droite jusqu’à arriver à la CA-201, appelée route de El Portal (km.7,4).

Nous devons circuler sur cette route vers la droite, en direction à El Puerto (en faisant attention à l’intense circulation) environ 700 mètres, jusqu’à ce que nous voyions à la gau-che l’entrée des fouilles archéologiques du village de Doña Blanca, de l’époque phénicien-ne, que nous pouvons visiter (km. 8,1).

En traversant la route, nous continuons après vers les pinèdes, en parallèle à la route, jusqu’à arri-ver à une route qui croise notre chemin (km.8,6).

Nous prenons par cette route vers la gau-che et nous arrivons après être passés au-des-sus de la voie de chemin de fer au village de Doña Blanca (km.10).

Au carrefour, nous tournons à la gauche, par une piste asphaltée, qui sort immédiatement du village, devient une piste de terre et tour-ne environ deux kilomètres après vers la droite (tout droit elle est abîmée et n’a pas de sortie). En un kilomètre elle sort à une autre piste boi-sée, qui continue plus ou moins en parallèle du cours du fleuve Guadalete (km.12,9).

Nous tournons par cette piste vers la gauche, nous trouvons le fleuve à certains de ses virages, nous arrivons à côté de la voie de chemin de fer (km.15,4).

Nous ne la traversons pas, mais nous prenons un chemin avant les maisons, vers la droite qui, parallèle au fleuve, nous conduit à la CA-2011, à la hauteur d’un pont du Guadalete (km.16). Nous le prenons vers la droite et nous traversons le fleu-ve et nous conduit à un carrefour (km.17,4).

Nous prenons la route de la gauche, qui nous conduit tranquillement jusqu’à passer en-dessous de l’autoroute et ensuite à un carrefour (km.21,9).

À la gauche nous passons par l’ancien pont de la Cartuja, en traversant le fleuve. Nous trou-vons l’auberge Cartuja. Nous devons chercher vers la gauche un tunnel par lequel nous pas-sons en-dessous de l’autoroute. Il faut prendre un chemin de terre qui nous emmène au fleu-ve, le laisser vers un groupe d’arbres et deviner le passage sous l’autoroute, dans lequel il faut même se baisser. En tournant à la droite, nous arrivons à côté des pépinières Olmedo. Après, nous tournons à la droite par un chemin de terre qui passe en-dessous de la A-381 (Jerez-Alge-ciras). De l’autre côté nous cherchons comment nous incorporer à celle-ci vers Jerez, en faisant très attention à cause de l’intense circulation, ce sont uniquement 500 mètres. Lorsque l’on parvient à la hauteur de l’entrée à la Cartuja, nous verrons à la droite une piste asphaltée en montée, qui nous conduit à la zona de Montea-legre. La piste tourne à la gauche et descend jusqu’à la circonvallation Est (km.27).

Au rond-point nous tournons à la gauche. Le rond-point suivant, en face, nous permet de traverser la voie du chemin de fer. Nous prenons le rond-point suivant à la gauche, en descen-dant vers un autre rond-point, qui en face nous emmène au point de départ (km.30).

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La Janda(BENALUP/CASAS VIEJAS - FACINAS)

24,5 km 36.349055, -5.814234

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Route facile, qui parcourt l’ancienne lagune, de la Janda, pratiquement plane. Route recomman-dable un jour printanier, sans chaleur ni vent exces-sif. L’ancienne lagune de la Janda conserve enco-re une abondante avifaune. Nous allons par une zone solitaire et tranquille. Cela peut être l’alter-native au tronçon III du Corridor Vert Dos Bahías.

Point de départ et d’arrivée: Cet itinéraire commence à la route Be-

nalup/Casas Viejas - Alcalá de los Gazu-les, à l’auberge Parejo, où nous laissons le véhicule (km. 0) l’arrivée se faisant à Facinas (km.24,5).

Points de référence: Par ce carrefour de vallons passe le Co-

rridor Vert Dos Bahías, que nous suivrons au début, en nous guidant grâce aux panneaux. Nous le prenons en direction à la baie de Alge-ciras. En allant par l’ample vallon, nous aurons rapidement une première déviation du Corridor Vert que nous ignorons et nous continuons tout droit. On sort à la route Benalup –voie rapi-de de Los Barrios (km. 1,8).

À notre gauche se trouve Benalup en hau-teur. Nous traversons la route et nous continuons pratiquement en face, par une piste asphaltée. Peu après, nous trouvons une autre déviation du Corridor Vert que nous ignorons et nous conti-nuons par notre piste. Nous trouvons un chemin

de terre à notre gauche qui nous emmènerait en montée à Benalup. Nous continuons par la piste asphaltée, avec peu de circulation, jusqu’à arriver au pont qui traverse le fleuve Barbate (km. 4,2).

Un autre pont traverse le fleuve Celemín. Juste avant une piste asphaltée qui conduirait au barrage del Celemín. Quant à nous, nous con-tinuons tout droit (km. 6,7). Peu après la piste asphaltée tourne à la droi-

te. Nous continuons tout droit par la piste en te-rre (km. 7,1).

À partir de ce point le chemin est facile à trouver. Il s’agit de continuer tout droit cette ample piste en terre, qui traverse l’ancienne la-gune de la Janda. Sans tenir compte de certai-nes déviations à des propriétés, nous arrivons à la route qui grimpe depuis la route généra-le à Facinas, fin de l’étape (km. 24,5).

OBSERVATIONSLa piste est en bon état, même si avec beau-

coup de pierres et de boue en époque de pluies. Le vent de l’est peut représenter une difficul-té, puisqu’il n’y a aucune protection. On ne la recommande pas en été de par l’absence ab-solue de bois. La montée à Benalup et la des-cente depuis Las Mesas présentent quelques difficultés en plus.

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OBSERVATIONSLe seul danger est la descente par la

N-IV depuis El Cuervo, avec beaucoup de circulation. La zone après Nueva Jarilla devient impraticable avec les pluies, ainsi qu’à la fin de la Cañada Ancha.

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Los Tollos (GUADALCACÍN - EL CUERVO)

46,7 km 36.715800, -6.091260

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Itinéraire qui permet de connaître la zone de la sierra de Gibalbín; nous passerons par la lagune de los Tollos et l’ermite d’à côté ; et nous revien-drons par la route solitaire de Morabita.

Point de départ et d’arrivée: Nous partons de Guadalcacín. Juste à l’entrée

du village depuis la route qui vient de la N-IV, sort une route qui se dirige à Nueva Jarilla (km.0). L’arrivée se fait au même point que celui de départ (km. 46,7).

Points de référence: Nous prenons par un

chemin de terre, un peu plus de 1 km., même si nous devons sortir à la route, nous passons par un pont sur une autre route et plus tard, par un autre pont nous passons au-dessus de l’autoroute (km. 3,2).

Lorsque nous pas-sons le pont, nous pre-nons immédiatement un chemin de terre à la gau-che. Ensuite vers la droite, nous allons en parallèle à l’autoroute. À une bifur-cation (km. 5), nous pre-nons par la gauche. Nous rencontrons à la gauche un pont sur l’autoroute que nous prenons (km.6,9).

Le chemin s’élar-git et enfile vers Nue-va Jarilla et nous arrivons aux premières maisons le chemin deve-nant asphalté (km.8). Lorsque nous arrivons à un rond point, nous

prenons vers la gauche. Le chemin continue as-phalté pendant 1 km. Nous continuons tout droit en ignorant un chemin à la gauche (km.9,2). Le chemin fait le tour d’une ferme abandonnée et continue en direction à la sierra de Gibalbín. En certains points il est dans un état pire, très sableux, bien qu’il soit toujours cyclable, sauf en époque de pluie. Nous continuons toujours tout droit jusqu’à arriver à une piste asphaltée (km.16,3).

Giramos a la izquierda hasta cruzar la auto-pista por un pont (km.19).

À 300 mètres nous prenons à la droite par une ample piste en terre. À notre gauche

se trouve la lagune de los Tollos, de type sai-sonnier. Nous nous approchons de l’ermite, à la fin d’une zone de jeux (km.20,5).

Nous revenons au carrefour et nous conti-nuons à présent à la droite par la piste asphal-tée jusqu’à arriver aux premières maisons de El Cuervo (km.24).

Au premier rond point vers la gauche pour sortir à la N-IV. Nous prenons par cette piste vers la gauche, direction Jerez, en faisant attention au trafic intense. En une descente rapide nous arri-vons jusqu’au pont sur la voie ferrée, à la gare El

Cuervo, avec son énorme silo (km.28,3).

Nous continuons par la route 500 mètres, jus-qu’à un carrefour. Nous prenons par la droite, par la route appelée Morabita, avec très peu de circula-tion. Nous passons à côté de la ferme Casablanca et nous parvenons à un carrefour (km.32,6).

À la droite se trouve un chemin de terre qui se dirige à la propriété Morabita. Nous nous diri-geons vers la gacuhe en suivant la roue en direc-tion de Jerez. C’est un peu “casse-cou”, puisqu’à part sa totale absence d’ombre et de végétation, elle présente de continues montées et descentes, courtes mais d’un certain

dénivellement. Après être passé par la Cañada Ancha, nous devons parvenir au km.5, et à envi-ron 100 mètres, voir une déviation à la gauche par un chemin de terre, devenu à son commen-cement une désagréable décharge (km.42).

Par ce chemin, nous arriverons jusqu’à la N-IV, en voyant à notre droite le noyau ru-ral de Mesas de San¬ta Rosa. Avant d’arri-ver à la route nous pouvons rencontrer une zone sableuse qui rend difficile le pédalage et qui devient un bourbier impraticable en épo-que de pluies. Lorsque nous arrivons à la N-IV nous trouvons un rond point (km.45,5).

Nous traversons en-dessous de la N-IV et nous nous dirigeons tout droit vers Guadalca-cín, en passant au-dessus de la voie de chemin de fer par un pont (km.46,7).

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68,0 km 36.430008, -6.073282

Ce parcours permettra de connaître les envi-rons de Jerez, la plus grande partie par des routes départementales, avec peu de circulation.

Point de départ et d’arrivée: Nous laissons le véhicule sur la route de

Morabita (CA-6012). Est appelée ainsi ce-lle qui commence à l’ancienne circonvallation ouest de Jerez, à la déviation où se trouvent les caves Croft d’un côté et le magasin Leroy Merlín de l’autre côté. À environ 500 mètres, nous rencontrons un carrefour et nous pous-sons laisser ici le véhicule, à côté du bâtiment d’une société de gardiennage (km.0).

C’est un parcours circulaire raison pour la-quelle l’arrivée se fait au même point que celui de départ (km. 68).

Points de référence: Nous commençons à pé-

daler en continuant tout droit en descente et à 300 mètres nous rencontrons un carrefour où nous tournons à la gauche. La roue que nous prenons est la CA-6013, par laquelle nous arrivons en descente à un carrefour (km.2,7).

Nous traversons et nous con-tinuons tout droit par la CA-6016, qui est très tranquille, jusqu’à arriver à un autre carrefour (km.5,8).

Nous tournons à la droite par la CA-6014, appelée route del Cal-va-rio, qui se dirige vers Sanlúcar. Nous pédalons et sur une voie à la gauche nous voyons la signalisation pour ac-céder à la Bodega “Luís Pérez” avec des visites réservées au public. Nous continuons notre chemin jusqu’à une voie de terre à la droite, et à la gau-che l’entrée asphaltée à la proprié-té Cantarranas (Km. 7.2). Nous continuons par la voie

de terre, sans prendre aucune des déviations aux propriétés (si nous avons des doutes prendre vers la gauche) nous arrivons de nou-veau à la CA-6014. (km.11,2).Nous tournons à la droite par l’asphalte jusqu’à un carrefour que nous vo-yons aussitôt (km. 11,8).

Nous prenons la route de la gauche, qui grimpe jusqu’à arriver au district de Las Tablas (km.14,5).

Après elle descend jusqu’à la route de Sanlúcar (A-480) à la hauteur de l’auber-ge Los Naranjos (km.16).

Sans la traverser, nous prenons vers la gau-che par un tronçon abandonné de la route, qui nous conduit au quartier Polila. Nous continuons tout droit et nous arrivons à un carrefour (km.17).

Par le pont nous pouvons prendre au-des-sus de la A-480 et prendre la route vers Rota CA-613. Cette route, avec un peu plus de circulation, nous conduit jusqu’à un carre-four de vallons (km. 19,3).

Nous prenons par le chemin de terre de la gauche, avec un panneau de la vigne Canisbro. Ce chemin nous conduit au milieu des vignes jusqu’à un croisement de chemins (km. 22,3).

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Vuelta a Jerez (JEREZ DE LA FRONTERA)R

OU

TE

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Vuelta a Jerez(JEREZ DE LA FRONTERA)

...

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Nous continuons tout droit, en mon-tée et nous arriverons à la voie rapide Je-rez-El Puerto. Cette dernière zone est im-praticable à cause des pluies (km. 25).

Nous traversons la voie rapide par le pont et nous trouvons un rond point. Nous tournons à la droite et peu après à la gauche. Ainsi nous sommes de nouveau au vallon del Carrillo, le même que celui d’où nous sommes venus. Par ce vallon, tout droit, sans nous détourner sur les côtés, nous arrivons à la route de El Portal (CA-201) (km. 29,2).

Par cette route, nous tournons à la gauche, en faisant attention à la forte circulation. À moins d’un kilomètre, nous verrons à la droite un passage à niveau, peu avant d’arriver à El Portal (km. 30).

Nous passons par là, en traversant ce pas-sage à niveau en question. Nous arrivons à une sorte de place et nous prenons à la droite, et peu de mètres après à une déviation à la gauche. Ce chemin étroit nous conduira, en parallèle au fleuve Guadalete à la CA-2011 (km. 31).

Nous tournons par celle-ci à la droite. Nous traversons le Guadalete et nous continuons jus-qu’à un carrefour (km. 32,2).

Nous tournons à la gauche, par une route très tranquille jusqu’à arriver, après être passé sous l’autoroute, à un carrefour (km. 36,5).

Nous continuons par la gauche par l’an-cien pont du Guadalete. Nous passons aus-si en-dessous de la route Jerez-Algeciras et nous trouvons le quartier de Lomopardo. Nous le traversons et nous continuons par cette tranquille route qui nous conduit, après quel-ques montées et descentes, jusqu’à Este-lla del Marqués (km. 41,2).

Lorsque nous arrivons aux premières mai-sons, nous prenons par la première rue à la droite et nous arrivons Immédiatement à rou-te de Cortes. Nous tournons à la gauche et nous trouvons un carrefour où nous prenons par la droite. Par cette route, nous arrivons à l’entrée du circuit de vitesse (km. 46).

Nous continuons tout droit, en passant en-dessous de la route de Arcos. Nous arrivons aussitôt au quartier de Torre Melgarejo. À une bi-furcation nous prenons par la gauche la route de Gibalbín. Par cette route nous arrivons à un autre petit quartier de La Inmaculada (km. 48,7).

Juste après, nous prenons à la gauche par une piste asphaltée jusqu’à parvenir à un ca-rrefour (km. 51,4).

Nous prenons à la droite, par un tronçon dans un état pire, et nous arrivons à une autre route, (km. 52,2). Nous tournons à la gauche. À environ 250 m, juste avant de passer l’auto-route par un pont, nous prenons à la droite un chemin de terre, qui nous conduit immédiate-ment à un chemin parallèle à l’autoroute, par lequel nous prenons vers la droite. Ainsi nous suivons à côté de l’autoroute jusqu’à la traverser par un pont, en laissant le chemin qui conduit à la ville de Nueva Jarilla (km. 55,5).

De l’autre côté, nous tournons à la gauche et nous arrivons à un chemin de terre jusqu’à la gri-lle de l’aéroport (km. 57).

En la suivant vers la droite, nous le longeons (km. 58,5).et nous arrivons à côté de l’ancien pied-à-terre de La Parra. De l’autre côté nous trouvons aussitôt un chemin de terre qui nous conduit à la route d’accès à l’aéroport (km. 59,8). Nous prenons par cette route à la droite jusqu’à arriver à la N-IV. Nous passons au-dessus et de l’autre côté nous pouvons prendre la voie de ser-vice, qui nous emmène tranquillement en para-llèle. Nous faisons le tour d’un rotonda y llega-mos a otra (km. 64,6).

Ici, nous prenons une voie asphaltée, signa-lisée vers las Mesas de Santa Rosa qui prend à la droite, passe par plusieurs propriétés, et réa-lise plusieurs tours jusqu’à arriver à ce district (km.66,5). Nous le traversons, et nous arrivons à une zone industrielle. En prenant vers la droite, nous arrivons immédiatement au carrefour de-puis lequel nous sommes partis (km.68,5).

68,0 km 36.430008, -6.073282

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OBSERVATIONSLa seule difficulté est la circulation des véhicules par les voies et les

routes, dans la mesure où il s’agit d’une zone touristique, surtout en été.

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Las Calas(EL COLORADO - CONIL DE LA FRONTERA - ROCHE)

21,5 km 36.332927, -6.089374

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Route précieuse, sur laquelle nous pouvons circuler longtemps parmi les pinèdes. Nous pou-rrons admirer les merveilleuses vues depuis les différentes criques de la côte, et surtout, depuis le Phare de Roche. Idéale à faire les jours clairs et peu froids de l’hiver de cette zone.

Point de départ et d’arrivée: Nous pouvons laisser le véhicule à côté de

l’église de El Colorado (km.0). L’arrivée est au même point que celui de dé-

part (km. 21). Points de référence: Nous commençons à pédaler par la voie

asphaltée de La Pinaleta, qui sort juste de là. Elle peut présenter une certaine circulation, bien que nous puissions circuler longtemps en dehors de l’asphalte au milieu des pinèdes. Nous arrivons à un carrefour de voies de te-rre. D’abord nous en voyons une à la droite, que nous prendrons au retour. Immédiatement une autre à la gauche, par laquelle nous de-vons nous dévier et laisser l’asphalte (km.1,5).

Par ce chemin nous allons au milieu des maisons et des pinèdes jusqu’à arriver à une au-tre voie asphaltée (km.2,3). Nous la traversons et en face nous avons une piste asphaltée, qui devient un chemin entre pinèdes, avec plusieurs détours. Au carrefour nous continuons tout droit et nous rencontrons une route (km.4).

Nous la traversons et pratiquement en face (un peu à la droite) nous prenons par la voie de Flor, signalisée par un panneau. Par cette voie nous arrivons à une autre route (qui conduit au port de Roche) (km.4,8). Nous prenons par cette voie vers la droi-

te environ 100 mètres et nous nous dévions de nouveau par une autre voie de terre à la gauche, signalisée comme la voie de Padre Ramos. Par cette voie nous arrivons à une piste en terre (km. 5,7).

Nous tournons à la droite, nous passons à

côté d’un camping et nous arrivons jusqu’à une rue asphaltée, où nous nous dévions à la droite (km.5,8). Par cette rue asphaltée nous passons par un lotissement et à la fin, nous tournons à la gauche pour nous rapprocher de la ligne de la côte. La Nous la suivons vers la droite, par les sentiers proches de la falaise que nous rencontrons. Les vues sont impressionnantes. Nous rencontrerons plusieurs criques : crique de los Pitones, la crique Melchor. Nous parviendrons à la vue de la plus connue: la crique del Aceite (km.8). Cette cri-que a une grande entrée vers la terre, dont nous devrons faire le tour. Ainsi, il faut tourner vers la terre (à la droite) jusqu’à arriver à une voie de te-rre que nous prenons à la gauche. Aussitôt nous parvenons à un carrefour, en prenant vers la gau-che (à la droite nous verrons un camping). Par la voie qui semble se perdre dans une zone pierreu-se, nous arrivons jusqu’à une route (km.9).

Vers la gauche en descente, nous trouvons aussitôt le port de Roche. À son entrée, nous prenons la déviation à la droite. Il s’agit d’une voie asphaltée, avec une montée dure de 500 mètres jusqu’au phare de Roche (km.9,5). Après nous être extasié des vues depuis le phare, nous continuons par la ligne de la côte. Nous nous dévions immédiatement de l’asphalte par la gauche, pour continuer par des sentiers sur les différentes criques, jusqu’à arriver à l’en-trée du lotissement Roche (km.11).

Sans y entrer, nous revenons vers le phare par la route (km.13).

Nous descendons au port et nous prenons la même route de sortie, mais au lieu de nous dévier par la voie d’où nous sommes venus, nous continuons par l’asphalte un kilomètre, après lequel nous verrons une voie de terre qui traverse (km.14,5).

Nous nous dévions par cette voie à la gau-che. Elle devient asphaltée, en passant devant le camping Roche (km.17) et en arrivant jusqu’à une route avec plus de circulation (km.17,7).

Nous tournons à la gauche un kilomètre, auquel nous rencontrons un carrefour avec une autre voie asphaltée à la droite (km.18,7).

Nous ne prenons aucune de ces deux voies, nous prenons par un sentier en leur mi-lieu, parmi les pinèdes, par lequel nous arri-vons au carrefour du kilomètre 1,5 (km.19,5).

Nous traversons la route et nous con-tinuons pratiquement en face par une am-ple voie de terre un peu plus de 500 mè-tres, pour prendre à la droite et arriver au point de départ (km. 21,5).

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Parcours par la première partie du Corridor Vert Dos Bahías, projetée pour unir la Baie de Cadix et celle de Algeciras. La première partie est précieuse, avec en sus la possibilité de pé-daler par une voie cyclable. À partir du gué du ruisseau Zurraque, la végétation est faite de fourrés, même si la zone est de belle solitu-de. Les vues depuis les hauteurs Gorrión sont splendides et, en général, la vision de Medina Sidonia au fond pendant une grande partie du trajet est magnifique. Si nous faisons ce trajet au retour, les vues seront sur la Baie de Cadix.

Point de départ et d’arrivée: Le parcours commence à l’entrée à l’Hôpital de

Puerto Real, qui se trouve à peu de kilomètres de cette localité en direction à San Fernando. À côté de l’entrée de l’hôpital, nous avons une auberge et le commencement d’une piste asphaltée d’ac-cès aux urgences. Le parcours est circulaire et revient au même endroit.

Points de référence: Depuis le chemin en question à proximité

de l’Hôpital de Puerto Real (km. 0), nous com-mençons à pédaler sur celui-ci ou sur son bord en terre, quelques 200 mètres, jusqu’à un carre-four où la route se dévie à la gaucher vers les Urgences et commence pratiquement en face un chemin de terre. Nous pourrons identifier ce lieu par un panneau de la Junta de Andalucía qui annonce le Corridor Vert Dos Bahías. Il s’agit du vallon de Puerto Real à Medina, chemin précieux par lequel nous pédalerons parmi les pinèdes et les fourrés, sans nous dévier aux chemins qui débouchent des deux côtés. Il faut faire spécia-lement attention à un carrefour de vallons à 800 mètres où nous pouvons nous tromper, surtout au retour. Il existe même plusieurs kilomètres de voie cyclable sur la partie gauche, bien que détériorée à cause des pluies. Comme est conservée la lar-geur du vallon, les chemins sont multiples, mais tous nous conduisent au même endroit.

51,5 km 36.518991, -6.153090

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Corredor Verde Dos Bahías (I) (PUERTO REAL - MEDINA SIDONIA)R

OU

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27 ...

re descente, nous devrons de nouveau passer à gué le ruisseau (km.10,1).Cette zone est très difficile à circuler pendant l’époque des pluies. Nous continuons en légère montée jusqu’à

un croisement de chemins (km.10,5), où nous de-vons prendre celui qui existe en allant un peu vers la gauche, mais en suivant la Même direction que celle que nous suivions. Il s’agit d’un chemin en montée, à travers des côtes brèves, mais un peu dures, avec ue descente et beaucoup de zones détrempées en époque de pluies. Après environs 4 kilomètres, et sans nous dévier à aucun carre-four, nous arriverons à Cerro Gorrión. (km.14,5).

En cet endroit, nous pouvons observer de magnifiques vues avec, Medina Sidonia au fond vers la gauche et la carrière du Berrueco en bas à notre droite. Après un repos bien mérité, nous des-cendrons la côte raide sur un kilomètre jusqu’au carrefour du Berrueco (km. 16).

Là nous nous dévierons vers la gauche, en laissant la carrière à la droite (attention à ce ca-rrefour au retour), et nous continuerons par là, en passant à côté de maisons, jusqu’à descendre un peu plus d’un kilomètre au gué du ruisseau

Corredor Verde Dos Bahías (I) (PUERTO REAL - MEDINA SIDONIA)

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Nous arrivons au croisement del Flamen-co (km. 3,7), avec un autre panneau cartel de la Junta de Andalu¬cía. Une fois en ce point nous continuerons vers la droite, bien que nous pou-vons aussi le faire par la voie cyclable, en circu-lant au milieu des arbres pendant un peu plus d’un kilomètre. À la bifurcation suivante, nous prendrons le chemin plus ample, celui de la gau-che, pour arriver à une piste asphaltée (km.4,9). Nous tournons par cette piste vers la gauche en descente, pendant un kilomètre, jusqu’à ce qu’elle tourne brusquement à la droite pour s’unir à une autre route avec plus de circulation (km. 5,9).

Ensuite nous sortons de la piste asphaltée au virage et nous continuons tout droit par un sentier entre les arbres, pendant un peu moins d’un kilomètre et en suivant le côté de l’autre rou-te, jusqu’à ce qu’elle débouche sur un large che-min. Là nous tournons à la gauche par cette large piste. Il s’agit du vallon de San Fernando à Me-dina Sidonia (km. 6,8). Pendant un peu plus de deux kilomètres, nous circulerons entre les pinè-des, jusqu’à arriver au gué du ruisseau Zurraque (km.9,2). Nous le passons comme nous pouvons, et après une brève montée et une postérieu-

51,5 km 36.518991, -6.153090

Salado (actuellement réparé et facile à passer) (km. 17,1). Après plusieurs petites montées, nous arriverons à une hauteur où le chemin s’élargit, et où nous aurons une vue magnifi-que de Medina en face de nous (km. 20,4). En descente à présent, nous arriverons à un carre-four avec le chemin de Chiclana de la Frontera, très embourbé en époque de pluies. Nous de-vons continuer en face (km.21).

À environ 2 kilomètres nous arriverons à la route Chiclana de la Frontera-Medina Sidonia (A-390), à laquelle nous devons ac-céder brièvement par un petit pont, pour ain-si éviter le ruisseau. Cette partie n’est pas circulable en époque de pluies (km. 23).

Ensuite nous continuerons par le chemin, situé à côté de la route, sur un peu plus d’un ki-lomètre jusqu’au rond point et Ventorrillo El Car-bón (km.24). Ensuite nous reviendrons par le même chemin jusqu’au croisement du km.10,5. La seule confusion possible au retour pourrait être au carrefour du Berrueco, où il faut se dé-vier à la droite à la montée (km.37,5). Lorsque nous parvenons au croisement du km.10,5, nous devons tourner à la droite, comme indiqué sur les panneaux de la Jun-ta de Andalucía. Aussitôt nous verrons la gri-lle d’une propriété, mais nous pouvons con-tinuer par la gauche. Par ce chemin nous arriverons à une piste en meilleur état (km.41).

En tournant à la droite nous entrerons dans la zone de la ferme de Guerra (km. 41,3), avec une sorte de place, où nous tournerons à la gauche pour prendre la sortie de la ferme (sens descen-dant). Nous verrons une déviation à la gauche, juste avant une montée, que nous prendrons en utilisant comme référence les pylônes électriques. Nous continuerons tout droit par rapport à la di-rection que nous suivions. Le chemin est en mei-lleur état et par celui-ci nous arriverons entre las pinèdes, jusqu’au croisement du Flamenco, où nous avons déjà été au km.3,7 (km.47,7). Par le même chemin, tout droit, nous revenons vers l’hôpital de Puerto Real (km.51,5).

OBSERVATIONS

Certaines parties de l’itinéraire ont une chaussée en mauvais état. En époques de pluies des zones sont impraticables, comme par exem-ple les gués du Zurraque et du Salado, la zone à proximité de la route Chiclana de la Frontera - Me¬dina Sidonia et la montée à Cerro Gorrión.

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Los Toruños-Algaida(EL PUERTO DE SANTA MARÍA - PUERTO REAL)

17,0 km 36.573892, -6.216210

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La route explore le Parc Naturel de la Ba-hía de Cádiz, habilité entre les Salines et le fleuve San Pedro, et parcourant les pinèdes de la Algaida. C’est une route simple et sans difficultés, sauf une zone sableuse.

Point de départ et d’arrivée: Nous commençons la route à la dernières en-

trée de Valdelagrana en direction à Cadic, où au rond point il est possible de prendre une piste as-phaltée, jusqu’à “l’auberge El Macka”, où laisser le véhicule. L’arrivée sera au même endroit dans la mesure où il s’agit d’une route circulaire.

Points de référence: La route, comme mentionné précédemment

part de “l’auberge El Macka” (km.0), cen traver-sant le Fleuve San Pedro par le côté piétonnier du pont. À la fin de ce point, le sentier effectue un virage en descente (un peu dangereux pour les bicyclettes). Ensuite, nous rencontrons un joli et facile chemin qui sillonne les marais à côté de la rive du fleuve, et par lequel nous circule-rons jusqu’à arriver à des traverses de chemin de fer, installées afin de pouvoir traverser les marais dans une zone couverte par la marée (km.2,1). Ce sont seulement environ 500 mètres, mais relativement gênants pour les cyclistes dans la mesure où les traverses des voies du chemin de fer sont en mauvais état, ainsi nous devrons être prudents. Le chemin continue après placidement en s’introduisant dans la pinède de la Algaida.

Ensuite nous arriverons au carrefour de caminos (km.4,4), où nous nous dévierons à la gauche et nous continuerons aisément, jus-qu’à apercevoir les bâtiments universitaires où nous devons nous dévier à présent vers la droite, entre des pilots en bois (km.5,9). Nous pouvons aussi continuer et arriver jusqu’à l’en-trée de l’itinéraire à côté d’un bâtiment uni-versitaire et en tournant à la droite prendre

par un joli sentier entre les arbustes. Aussitôt nous verrons une lagune qui s’étend

des deux côtés du sentier. À la fin de la lagune, nous tournerons à la gauche. À partir de là, le chemin devient sableux. Les carrefours et les chemins sont multiples, faisant le tour du Cam-pus Universitaire (km.7), mais par tous ces che-mins nous pouvons arriver jusqu’au pont en bois, récemment construit, qui traverse le cours de la Cortadura. Nous pouvons même nous approcher par la plage si la marée est basse. De l’autre côté du pont, nous pouvons nous

rafraîchir à une fontaine et continuer la prome-nade à côté de la plage jusqu’à la fin, proche déjà des Chantiers navals (km.8,6).

Nous revenons par le même chemin ou par une de ses variantes, jusqu’à la hauteur de la lagune. Au lieu de tourner à la droite, nous con-tinuerons tout droit. Nous arrivons aussitôt au cours qui alimente la lagune, que nous pouvons passer, même si nous nous mouillons un peu. De l’autre côté nous continuons par des sentiers au milieu des pinèdes, un peu sableux, mais très amusants. Nous arriverons à un chemin meilleur et aussitôt à la hauteur du pont en bois. (km.12,5).

Laissant le pont à notre gauche, nous con-tinuerons tout droit par un sentier semblable au précédent, très sableux, mais amusant et entre les pinèdes, jusqu’à arriver au che-min où nous avions été à l’aller (km.13,9).

En continuant par le chemin du retour, nous pourrons circuler par une déviation que nous verrons à la droite, en nous éloignant de la rive du fleuve (km.15,3). Elle s’introduit entre les es-tuaires, jusqu’à arriver aux ruines de la maison salinière. Nous verrons une bifurcation, mais par les deux nous arriverons jusqu’au pont du fleuve San Pedro, et par celui-ci jusqu’à “l’auberge El Macka” (km.17), point de départ.

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Los Toruños-Saboneses(EL PUERTO DE SANTA MARÍA - PUERTO REAL)

12,5 km 36.573892, -6.216210

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Point de départ et d’arrivée: Nous sortons depuis Valdelagrana, par la

l’entrée du chemin appelé de la plage, que nous pourrons identifier par une grille qui em-pêche l’accès aux véhicules motorisés (km.0). Nous situons l’arrivée au même endroit.

Points de référence: En partant depuis le chemin mentionné à

Valdelagrana (km. 0), nous commençons à cir-

culer par un chemin tranquille, qui sur ses premiers mètres n’est pas asphalté (km.1,5).

En continuant tout droit nous arrive-rons au carrefour du pont (km.2,7), au-quel nous devons continuer tout droit jus-qu’à arriver à une tour d’observation. Une fois là, nous continuerons par un chemin qui nous conduira jusqu’à un point d’ob-servation (km. 5,2). Depuis le point d’ob-servation nous reviendrons jusqu’au carre-four précédent du km 2,7.

Une fois au carrefour du pont nous tour-nerons à la gauche jusqu’à arriver à la pla-ge (km.7,6). En partant depuis la plage, nous re-

viendrons de nouveau au carrefour où nous tournerons vers la gauche, en circulant par un chemin plus étroit qui arrive jusqu’à la plage (km.9,4).

Nous revenons une autre fois au carrefour et de retour nous tournons à la gauche. Lors-que commence l’asphalte nous pouvons pren-dre à la gauche par une autre entrée jusqu’à la plage, où il existe une buvette en été (km.11,9).

Nous revenons au point de départ (km.12,5).Nous pouvons aussi revenir par la plage si

la marée est basse.

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Route pratiquement pla-te. La difficulté peut se trou-ver dans les nombreux ca-rrefours et déviations que nous rencontrerons, en raison du passage par des lieux très urbanisés et donc avec beaucoup de circula-tion. Il est préférable de le faire en un jour clair et lu-mineux en raison des vues sur la mer. Nous pouvons visiter plusieurs zones très urbanisées, mais qui con-servent une beauté sereine: La Jara, Chipiona, Rota, etc.

Point de départ et d’arrivée:

Nous commençons le parcours aux bâti-ments de la Confédération Hydrographique du Guadalquivir (dorénavant C.H.G.), situés sur la CA-602 (route El Puerto-Sanlúcar), à la gauche en direction à Sanlúcar de Barameda, et située peu après le carrefour de la route Jerez – Rota et avant le réservoir d’eau. Route circulaire avec retour au même endroit.

Points de référence: Depuis la sortie

(Confédération Hy-drographique du Guadalquivir, km, 0), nous prenons par une tranquille piste en terre, avec des restes d’as-phalte, jusqu’à ce que nous rencontrions sur le bord gauche un étang grand et ensuite une petite route, avec peu de circulation (km.7,3).

En circulant par ce chemin, à 500 mè-tres une autre route

s’incorpore par la gauche, à peine visible, que nous devons ignorer et continuer tout droit. Nous arriverons à une bifurcation (km.8,6). À la droite nous rencontrerons El Bercial. Nous tournons à la gauche, en pédalant tranquille-ment, jusqu’à voir une piste asphaltée plus étroite à la droite (km.13), et que nous devons prendre. La vue d’en haut de toute la côte est splendide les jours clairs.

50,6 km 36.663182, -6.273978

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La Ballena(EL PUERTO DE SANTA MARÍA - CHIPIONA-ROTA)

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La Ballena(EL PUERTO DE SANTA MARÍA - CHIPIONA-ROTA)

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En descendant de l’autre côté, nous arri-verons à une route (CA-6041) (km.14,2), que nous traverserons en veillant à continuer en face, par une autre piste asphaltée par laquelle nous parvenons au milieu de serres, au rond point de la route A-480 (km.16). Nous devrons continuer en face, mais en fai-sant attention au moment de la traverser, dans la mesure où il y a beaucoup de circulation. Nous ignorerons le carrefour suivant et au sui-vant nous tournerons à la gauche, par une piste en terre (km.17,5). Depuis ce point nous pourrons nous appro-

cher, en continuant tout droit, jusqu’à la plage de la Jara, et voir le joli débouché du Guadalqui-vir, avec Doñana en face. En revenant sur nos pas, nous tournerons au carrefour avant signa-lisé, par la piste en terre. C’est l’ancienne voie de chemin de fer, démantelée, et qui nous con-duira jusqu’à Chipiona. Un peu avant l’ancienne voie du chemin de fer, avec un virage vers la gauche, à l’entrée de Chipiona, nous pourrons prendre vers la droite en direction à la mer jus-qu’au Port de pêche (km.20,6).

L’idée est de traverser Chi¬pio-na collés à la côte le plus possible.

Nous rencontrerons sur notre chemin le Château, le Phare et le Sanctuaire de Regla (km.23,7).

Après avoir visité le sanctuaire, nous con-tinuerons collés à la côte en direction à Rota. Pour cela nous devrons flâner un peu, en effet peu après le sanctuaire, il est impossible de sui-vre par la côte. Il est difficile de signaler un par-cours concret, en effet il s’agit aussi d’une zone en pleine croissance et avec de nouvelles cons-tructions, mais facile à trouver, en allant toujours près de la ligne de la côte. Lorsque les bâtiments terminent et que nous voyons une rue qui tourne à la gauche, nous rencontrerons un chemin de terre, en parallèle à la côte (km.25,1).

Par lequel nous arriverons à une petite route où nous tournerons à la droite et avant d’arriver à la côte, vers la gauche, en circulant en parallèle à celle-ci. Nous arriverons à un pont qui, à no-tre droite, traverser une sorte de canal (km. 27).

50,6 km 36.663182, -6.273978

Nous continuerons en face par un chemin. Cette zone est en continuellement changement en raison des nouvelles constructions. Difficilement, nous pourrons aller proche de la côte par de pe-tits chemins sableux, Pratiquement au commen-cement du lotissement de Costa Ballena, Nous continuerons par la jolie promena-de du lotissement, parallèle à la plage. Ce sont des petits chemins empierrés qui nous conduisent à la fin du lotissement (km.30,3).Par ce chemin nous aurons l’im-pression que nous ne pouvons pas continuer tout droit, en pa-rallèle à la plage. Nous verrons devant nous une buvette de l’au-tre Côté. En prenant un chemin vers la gauche, nous verrons un sentier vers la droite avec des pivots par où passer. Sur la pis-te en terre, nous prendrons vers la gauche et nous arriverons à une piste asphaltée, où nous tournerons à la droite. La rou-te asphaltée termine aussitôt

et nous pédalerons entre les maisons appar-tenant à Aguadulce. Nous passerons par un camping, et par cette piste nous arriverons jus-qu’à l’ancienne route Rota – Chipiona (km.32).

Nous tournons à la gauche, sans sortir à l’as-phalte par le bord de la route. Plus loin, s’il faut sortir, et juste de l’autre côté, nous avons un che-min de terre, peu avant un passage élevé sur la nouvelle route Rota – Chipiona (km.31.2).

Cette piste se dévie plus loin de la route et sort à la route vers Rota, en face de la vallés de la Base Navale (km.35,5). Si nous prenons par celle-ci, nous nous approcherions de Rota. Nous prendrons le chemin vers la gauche par le bord gauche de la route, en circulant par des chemins de terre, nous passerons à côté de l’Auberge la Tinaja, et plus loin à côté du cime-tière. Nous continuerons tout droit et nous ren-contrerons un passage élevé qui nous évitera de sortir à la route (A-491) (km.37).

Juste après passé de l’autre côté, nous nous dévierons à la droite par une route et peu après nous arriverons à une autre route, par laquelle nous tournerons aussi à la droite. Cela nous permettra peu après, de tourner à la gauche et de suivre les sentiers en parallèle à la rou-te, jusqu’à El Puerto de Santa María (A-491). Nous passerons à côté d’une station service et nous continuerons jusqu’à rencontrer une peti-te route à la gauche que va vers El Bercial, et par laquelle nous prendrons (km.39,5).

Cette route nous conduira au km.42,3, jusqu’au carrefour où nous avons été au km.7,3 et nous revenons par le même chemin jusqu’à la C.H.G. (km.50,6), où nous situons notre point d’arrivée.

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El Taraje(PUERTO REAL)

24,7 km 36.566832, -6.105109

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Route surprenante de par la quantité de vé-gétation surtout les pinèdes, de grande beauté. Il convient aussi de remarquer la bonne con-servation et réparation des vallons par les-quels nous nous déplaçons. Par le chemin, il est facile de croiser des lapins et des perdrix en abondance. Il n’est pas non plus facile de s’imaginer rencontrer une lagune, même petite, dans cette zone, avec de nombreux oiseaux.

Point de départ et d’arrivée: Nous partons de l’Auberge El Algarro-

bo, située sur la route appelée de Bolaños, qui va de Puerto Real à El Portal y Jerez. Elle est dans un virage caractéristique, à environ 3 km. de Puerto Real. Le point d’arrivée est le même dans la mesure où cette route est circulaire et revient au même endroit.

Nous prenons le chemin de terre qui sort depuis l’auberge (km. 0), nous nous dévions aussitôt à la gauche et, à la sortie à un autre chemin, nous tournons à la droite. Nous arrivons immédiatement à la hauteur de l’autoroute que nous traversons par un tunnel. Nous continuons pratiquement tout droit par un chemin de terre récemment réparé. Nous ignorons un chemin qui surgit à la droite pratiquement tout droit. Le nôtre continue un peu vers la gauche.

Nous arrivons à un croisement et nous pre-nons la déviation à la gauche. Il s’agit de la Hijuela del Cerero, entre pinèdes (km.2,1).

Nous arrivons jusqu’au croisement de Las Cas-tellanas (km.5). C’est un précieux croise-ment de vallons, entouré de pins et de végéta-tion. Il convient de faire une halte et de bien faire attention aux différents chemins qui convergent ici que afin de ne pas nous perdre. À la droite nous arriverions à la route de El Pedroso. À la gauche se trouve le chemin par lequel nous irons ensuite- Pour le moment nous continuerons tout droit par un précieux vallon un peu en montée. Nous rencontrons des carrefours, plutôt des ou-vertures dans la végétation sur les côtés du va-llon, mais nous continuons toujours tout droit par le chemin principal. À un de ces carrefours, nous

pouvons prendre en option par la gauche. Aussi-tôt nous continuons vers la droite, en parallèle au chemin précédent, mais de l’autre côté de la vé-gétation. Cela nous permettra de grimper jusqu’à Cerro Castellanas, avec un sommet géodésique et une vue splendide. Nous revenons au point précédent et nous continuons par notre vallon. Dès que nous arrivons à la hauteur de Cerro

Castellanas, qui sera sur notre gauche, le vallon abandonne les pinèdes et arrive à une bifurca-ción que nous prenons à la gauche (après nous viendrons par la droite) (km.7,6).

Après quelques toboggans, nous verrons en bas à notre droite la Lagune del Taraje (km.9,2). Il convient de s’arrêter et de voir avec des jume-lles les différent s oiseaux qui l’utilisent.

Nous continuons par les chemin et à la fin de la lagune nous nous dévions à un carrefour à la droite avec l’intention de faire le tour de la lagune (km.10,3).

Le chemin empire un peu et plus loin il devient un peu compliqué. Postérieurement nous arrivons à un carrefour. À notre gauche, la ferme de la Mi-cona que nous voyions avant. Nous continuons tout droit et nous arrivons immédiatement à la route de El Pedroso (CA-2012) (km.13,2).

Nous tournons à la droite et nous rencon-trons à côté de la route une précieuse pinède par lequel nous prenons un chemin parallèle à la route. Nous arrivons à un ample chemin de terre que traverse et nous nous dévions par celui-ci à la droite (km.14,3).

Par ce chemin, nous avançons aisément, en légère montée jusqu’à la bifurcation (km. 7,6) par laquelle nous sommes passés avant (km.15,7).

À présent nous tournons à la gauche et nous descendons par le vallon entre les pinèdes que nous avons escaladées avant, jusqu’au croise-ment de Las Castellanas (km.18,3).

Nous prenons vers la droite et nous ren-controns la partie la plus jolie, avec des pinèdes et une végétation plus fermée, bien que récem-ment ait été agrandi le chemin et retiré la végé-tation afin de pouvoir circuler en véhicules. Nous arrivons à des petites constructions, le chemin tourne à la gauche et passe peu après au-des-sus de l’autoroute (km.20,8).

Après l’avoir passée, nous tournons à la gauche et nous allons par le chemin à côté de l’autoroute jusqu’à arriver à la hauteur du tun-nel par lequel nous sommes passés au début et nous revenons à l’auberge d’où nous som-mes sortis (km.24,7).

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OBSERVATIONSLa principale difficul-

té est la montée vers le bourg de San Cristobal avec une bonne pente et la chaussée n’pas en bon état. La zone de “cañada del Carri-llo” s’il pleut, peut être impraticable à cause de l’eau.

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San Cristóbal(JEREZ DE LA FRONTERA - EL PTO. DE SANTA MARÍA)

23,5 km 36.666579, -6.156611

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Parcours qui présente comme principal at-trait la montée ai bourg de San Cristóbal, avec de bonnes vues sur la Baie de Cadix et le dé-bouché du Guadalete. La Réserve Naturelle des Lagunes de Puerto est une zone intéres-sante pour observer de l’avifaune variée. Rouler au milieu des vignes a aussi tout son charme.

Point de départ et d’arrivée: Le parcours peut commencer à la voie rapide

de Jerez à El Puerto de Santa María (N-IV), en sortant de Jerez, au premier pont existant sur la route. Nous traversons le pont et nous nous diri-geons vers El Pto. Sta. María par la voie de terre en parallèle à la voie rapide (km.0). L’arrivée est au point de départ de cette route.

Points de référence: La voie de terre nous conduit jusqu’au pont

suivant sur la voie rapide (km.1,8). Après avoir passé le rond point, nous nous

dévions vers la gauche par le Vallon del Carrillo. Nous arrivons à une bifurcation où nous devons nous dévier à la droite (km.2,7).

Cette déviation conduit jusqu’aux hau-teurs de la sierra de San Cristóbal. Même si elle n’est pas de grande hauteur, la montée a une bonne pente (10% sur 500 mètres) et la chaussée n’est pas en bon état. Nous arri-vons aux premières maisons du bourg de San Cristóbal et la chaussée devient asphalte sur une sorte de place (km.3,7). Nous nous dirigeons sur l’asphalte vers la

droite, encore en montée. Nous pourrions aus-si continuer tout droit et grimper jusqu’au som-met géodésique. En continuant sur l’asphalte vers la droite comme nous le disions avant, nous pourrons sortir du bourg et continuer par le chemin asphalté jusqu’à parvenir à un tronçon de l’ancienne route nationale. Nous pre-nons vers la gauche et nous arrivons à un autre pont sur la voie rapide (km.6).

Nous le traversons et nous continuons de l’au-tre côté en parallèle à la voie rapide. Le chemin tour-

ne vers la droite, mais nous continuons tout droit par un sentier dans un état moyen jusqu’à ce que le chemin s’éloigne de la route (km.7,3).

Après une brève montée on passe par la partie supérieure du Aquasherry Nous conti-nuons et nous arrivons aux constructions de Las Beatillas (km.8,2).

Après de nous être émerveillés avec la vue sur la baie, nous continuons tout droit par le chemin asphalté en descente jusqu’à arriver à la route de Juncal. Nous tournons à la droite, nous abandonnons le Casino à notre gauche et juste après le virage nous prenons à la droite une route asphaltée de service d’un canal de la Confédération Hydrographique du Guadal-quivir. Par cette route nous pédalons tranquille-ment un peu plus d’un kilomètre jusqu’à l’endroit où traverse un large chemin (km.10,5).

Nous nous dévions par ce chemin vers la droite et nous entrons dans la zone de la Ré-serve Naturelle des Lagunes de El Puerto. Il y en a trois. La première appelée Juncosa, située juste à la droite est habituellement asséchée et nous pouvons la dépasser sans nous en rendre compte. Si nous continuons par le vallon nous arriverons après être passé par des constructions à notre gauche à un carrefour très détrempé en époque de pluies (km.11,5).

Là nous pouvons observer à notre gauche la lagune Salada, la plus grande. Par le chemin de la droite, nous pourrions arriver jusqu’à la lagune Chica, la plus petite mais aussi la plus profonde, Les trois lagunes sont riches en avifaune, bien que quelquefois elles sont asséchées à cause de l’été.

Si nous continuons tout droit par le chemin, en grimpant une petite côte et à la hauteur d’une fer-me, nous pourrons voir ces deux dernières lagunes en regardant derrière nous. En continuant nous arrivons à un carrefour (km.13,1).

À notre gauche nous pourrons voir la silhoue-tte de la prison de Puerto II. Nous continuons tout droit jusqu’à arriver à la CA-613 (km.15,1).

Nous prenons à la droite, direction Jerez, avec un panneau qui indique Viña Canisbro. Par cette voie nous circulerons tranquillement au milieu des vignes comme celle de El Bizarrón, jusqu’à arri-ver à un croisement de chemins (km.18,9).

Nous devons prendre tout droit par rapport à la direction que nous suivions. Après une légère montée et descente, nous sommes dans le vallon del Carrillo, totalement plat jusqu’à arriver à la voie rapide. Nous traversons la voie rapide par le pont ou bien par le tunnel et par le même chemin nous revenons au point de départ (km.23,5).

83

OBSERVATIONSProfilé très suave et chemin en bon état, cer-

tains tronçons.

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Las Canteras(PUERTO REAL)

26,0 km 36.536235, -6.182143

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33

Parcours aisé et simple par le Parc de Caña-das de Puerto Real, par une série de vallons en relativement bon état, allant fréquemment au mi-lieu de pinèdes et pouvant terminer le parcours dans le joli parc de Canteras, une merveille pour les vélos.

Point de départ et d’arrivée: La route commence dans la précieuse pinède

de Las Canteras de Puerto Real, à la fontaine que se trouve à la partie centrale de l’entrée au parc (km. 0). L’arrivée se fait au même point que celui de départ (km. 26).

Points de référence: Nous commençons

notre pédalage vers l’est, nous passons le rond point et nous traversons le quar-tier en tournant à la gauche après à droite et une autre fois à la gauche. Nous arri-vons à une autre pinède que nous pouvons traverser par un sentier facile et nous arrivons au chemin Barrera (km.1,7).

Nous passons en-des-sous de la voie rapide et nous continuons tout droit. Le chemin présente une côte courte mais dure, sur-tout à cause de la mauvaise chaussée. Nous arrivons à la route de El Pedroso, à la hau-teur de l’auberge Caminero (km.2,7).

Nous la traversons et nous continuons par un chemin en très bon état, jusqu’à arriver à un carrefour (km.4,4). Nous continuons tout droit et le vallon, en sus

de continuer en bon état, sillonne des pinèdes à la beauté insolite. Nous arrivons à un autre croi-sement de vallons entouré de pinèdes. Il s’agit du croisement de las Castellanas (km.7,2).

Nous continuons tout droit, entre les pinè-des, avec une chaussée parfaitement aména-gée, en légère montée à Cerro Castellanas, où nous pouvons grimper en nous déviant vers la gauche et qui a de magnifiques vues. En re-venant au vallon les pins terminent et nous arrivons à une bifurcation (km.9,8).

Nous prenons vers la droite en descente et en arrivant une autre fois à la zone des pinèdes jusqu’à la route de El Pedroso (km.11,2).

Juste avant d’arriver à la route, nous tournons à la gauche par un chemin parallèle, jusqu’à ce qu’il

se rapproche de nouveau de la route (km.12,4). Ici nous la traversons et nous continuons en

face par le vallon de Arcos, en bon état aussi. Nous arrivons à une zone plus ample entre des pinè-des, l’ancienne halte du bétail (km.14,6).

Nous continuons en face dans la direction que nous suivions, un peu vers la droite entre les pins, avec quelques chalets d’un côté, jusqu’à arri-ver au croisement de Flamenco (km.16,6).

Nous tournons à la gauche et nous continuons, nous pouvons même aller par la partie droite par une sorte de voie cyclable. Les pins terminent et nous arrivons à une bifurcation, nous prenons

par la droite et à une piste asphaltée (km.17,8).

Nous prenons vers la droite, l’asphalte termi-ne et devient une piste de terre. Juste alors, nous de-vons nous dévier par un étroit chemin à la droite (km.18,7).

Par ce chemin qui tourne plus tard à la gauche et ensuite à la droite, nous arrivons à un autre vallon entre pinèdes, qui vient du Quartier Jarana (km.20,9). Nous tournons vers la droi-te. Le vallon est ample et

a plusieurs sentiers, bien que tous débouchent sur un autre vallon (km.21,5).

Nous devons tourner par celui-ci à la gauche. Pour cela nous devons faire attention, en effet si nous nous laissons distraire au milieu des pins, nous prendrons sans nous en rendre compte la direction opposée, ou même nous suivrons tout droit par une autre voie. SI nous faisons bien les choses, nous arriverons rapidement à Hospital de Puerto Real (km.22).

Par celui-ci nous prenons la direction à Puer-to Real par la route de montée. Dès que nous arrivons à un rond point, nous prenons par un chemin de terre qui surgit à notre droite, parallèle à la voie rapide. Par ce chemin nous arrivons au tunnel qui passe en-dessous et où nous avions été avant au .km. 1,7 (km.24,5).

Nous revenons à Las Canteras par le chemin Barrera. Nous pouvons à présent pénétrer dans le précieux parc de Las Canteras, d’anciennes carrières romaines de sable pour la fabrication de la céramique, merveilleux pour se promener en bicyclette et visiter la Vierge de Lourdes qui existe dans la partie la plus inextricable du parc (km.26).

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OBSERVATIONSProfilé complètement plat et en général avec

une bonne chaussé. La principale difficulté peut être la chaleur en été, le fort vent dans une zone sans protection, la totale absence de végéta-tion et surtout, les innombrables moustiques.

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El Río San Pedro(EL PUERTO DE SANTA MARÍA - PUERTO REAL)

38,5 km 36.573892, -6.216210

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34

Il s’agit d’un itinéraire simple et aisé, qui com-mence par la route de Los Toruños (Route 28), pour passer ensuite à la zone des marais du fleuve San Pedro, ancien estuaire du fleuve Guadalete.

Point de départ et d’arrivée: Nous commençons notre parcours à l’auber-

ge El Maka, comme pour la route nº 28. Elle se trouve à l’entrée de Valdelagrana, en prenant une route depuis le rond point avec un panneau indi-cateur (km.0). L’arrivée se fait au même point que celui du départ (km 38,5).

Points de référence: Nous traversons le fleuve San Pedro et nous

pédalons entre les salines jusqu’à arriver à la zone des traverses du chemin de fer (km.2,3).

Ce sont 500 mètres, après lesquelles con-tinue le bon chemin, à présent longeant la pinè-de de la Algaida. Il faut être très attentif, un ki-lomètre après la fin des traverses, juste avant un petit passage réalisé aussi avec des traverses, il existe un petit sentier à la gauche à peine vi-sible, entre la végétation de fourres qui existe ici (km.3,8).

À l’arrivée à la hauteur de la grille de sépara-tion avec la route nationale, nous devons tourner à notre droite, en traversant une zone qui se dé-trempe totalement en époque de pluies, empê-chant le passage, et nous rencontrons aussitôt le sentier à côté d’une sorte de ruisselet inondé une grande partie de l’année. À la hauteur du point sur la route, nous devons chercher à la gauche un passage, où avec la bicyclette sur l’épaule nous pourrons parvenir au commencement du passage élevé (km.5). Nous prenons par l’as-phalte vers la gauche pour passer au-dessus de la route nationale. De l’autre côté nous con-tinuons de face par le rond point pour arriver jusqu’au cimetière (km.5,6). Nous en faisons le tour par la

droite et nous verrons une piste qui arrive aussitôt à la voie du chemin de fer avec un passage à niveau. La piste continue de l’autre côté et rapi-dement nous pourrons prendre une déviation vers la gauche, qui continue ensuite en parallèle à la voie du che-min de fer. Nous continuons par la pis-te parallèle à la voie du chemin de fer jusqu’à arriver en-dessous d’un pont de la voie rapide (km.8,4).

De l’autre côté, nous rencontrons le fleuve San Pedro, que nous traver-sons entre deux bras du fleuve. La pis-te se rapproche de la route nouvelle et

continue parallèle à celle-ci, jusqu’à la traverser par un pont (km.11,8).

Nous suivons la même piste de l’autre côté, qui se rapproche du fleuve Guadalete et est pa-rallèle à celui-ci tout en arrivant à la route de Bo-laños (km.17,3).

À la gauche nous irions vers El Portal et Je-rez. Nous prenons vers la droite en direction à Puerto Real. En général il n’y a pas beaucoup de circulation. Nous pédalons quelques kilomè-tres, Il faut être attentif à une déviation par une large piste à la gauche. C’est juste après une fer-me de crocodiles qui se trouve à la gauche de la route, lorsque celle-ci prend un virage. Il y a un panneau indicateur d’une propriété (km.21,5).

Nous prenons par cette piste de terre qui en 500 mètres arrive jusqu’à l’autoroute. Nous prenons vers la droite en parallèle à celle-ci et pendant presque 6 kilomètres. Nous verrons un pont sur l’autoroute (km.23,2) que nous prenons; un tunnel en-dessous de l’autoroute (km.26), que nous ne prenons pas non plus. Dès que nous arrivons à un autre pont sur l’autoroute à notre gauche, nous devons nous dévier à la droite, en descente (km.27,8).

Elle devient un chemin qui change plu-sieurs fois de direction en faisant le tour de maisons jusqu’à arriver à la route de Bola-ños une autre fois (km.28,4).Nous prenons vers la gauche la et en 600 mètres nous pas-sons sous une route (km.29).

Juste après être passé, nous nous dévions à la droite par une piste de terre. Nous suivons toujours la piste principale, qui tourne d’abord à la gauche et ensuite à la droite et une autre fois à la gauche pour arriver à un passage à niveau du chemin de fer où nous avons été avant et nous revenons par le même chemin à l’auberge El Maka (km.38,5).

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OBSERVATIONSSauf en époque de pluies, lorsque de nombreuses zones

sont embourbées, les seules difficultés sont la circulation quand on traverse certaines routes, ainsi que le vent..

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El Presidiario (EL PUERTO DE SANTA MARÍA)

27,5 km 36.609906, -6.240179

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Route relativement tran-quille par les vallons autour de El Puerto de Santa María. Nous passerons à côté de la prison de Puerto II et nous nous détendrons après en traversant la Réserve Nature-lle des lagunes du Port, avec une abondante avifaune.

Point de départ et d’arrivée:

Nous sortons de El Puer-to de Santa María, des Caves Caballero, à l’an-cienne circonvallation. En face, sort une route appe-lée Camino Viejo de Rota. Nous la prenons jusqu’à rencontrer un rond point qui peut aussi être le point de départ (km.0).

L’arrivée est effectuée au même point que ce-lui du point de départ (km. 27,5).

Points de référence: Nous tournons à la gauche (nous reviendrons

par la droite), par ce chemin très urbanisé, avec différentes auberges et qui n’est plus asphalté à 2 km. À un moment nous verrons que le chemin principal tourne à la gauche et tout droit empire. Nous devons prendre à la gauche et ensuite pren-dre la première à la droite. Nous rencontrerons une piste plus large et en meilleur état appelée el Verdugo (km.3,6).

Nous tournons par cette piste à la gauche jusqu’à ce que nous voyions une piste qui sort à la droite (km.5,4).

Par cette piste, totalement droite, nous ren-controns la CA-614 (Rota-Jerez), que nous tra-versons prudemment. Presqu’en face, à côté d’une maison, sort un étroit sentier qui nous conduit jusqu’aux installations de la Confédéra-tion Hydrographique du Guadalquivir, à côté de la CA-602 (Puerto-Sanlú-car) (commence-ment de la route 11) (km.9,2). Nous traversons prudemment et juste en

face continue le chemin de service du canal. Nous arriverons de suite à la CA-613 (continuation de la CA-614 que nous avons passé avant) Nous pouvons éviter cette dernière partie en circulant un kilomètre par la route (km.9,9).

Nous la traversons une autre fois prudem-ment et juste en face continue le chemin de ser-vice du canal, ici asphalté. Il présente très peu de circulation et est très facile. Nous devrons vei-ller à ne pas manquer un premier carrefour de chemins (km.12,8).

Nous nous dévions par le chemin de la gauche, en mauvais état, qui se di-rige de face vers le centre pénitentiaire de Puerto II (km.13,8).

Dès que nous y arri-vons, nous continuons par devant vers la droite. Lors-que l’on arrive à la fin nous rencontrons une piste par laquelle nous tournons à la droite en nous éloignant. De suite nous avons une bifur-cation, par laquelle nous tournons à la droite en arri-

vant à un carrefour (km.15,2). Nous prenons à la droite par un chemin qui

nous conduit à la Réserve Naturelle de Las La-gunas de El Puerto. Depuis les hauteurs, nous voyons d’abord à la droite la lagune Salada, qui est la plus grande et à la gauche, la lagune Chica, qui est la plus profonde. Le chemin nous emmè-ne entre les deux. Nous continuons tout droit à un carrefour qui nous conduirait aux deux lagunes, si nous ne voulons pas nous rapprocher. Toute cette partie nous l’utilisons aussi, mais à l’envers pour la route 13. En suivant le chemin nous voyons à la gauche la lagune Juncosa, pratiquement occulte à cause de la végétation. Nous arrivons de nou-veau à la route de service du canal (km.17,8).

À présent nous prenons par cette route à la droite en arrivant jusqu’au carrefour de che-mins où nous avons été au km.12,8 (km.20,4).

Nous tournons à la gauche par un chemin de terre dans un état moyen jusqu’à arriver à une piste ample (km.22,2).

A la droite nous arriverions à la CA-602. Nous tournons à la gauche en arrivant à un complet ca-rrefour de pistes asphaltées (km.23,1).

Il existe quatre possibilités. Nous devons pren-dre la seconde à la droite qui nous conduit entre de petites constructions jusqu’à la route de circonva-llation (A-491) (km.25,5).

Juste avant le pont qui la traverse nous tournons à la droite par un chemin de terre qui nous conduit à l’enceinte de l’exposition. Une option est de le faire en tournant par un chemin qui sort à la droite et qui passe derrière la Ré-sidence du Troisième Âge. Dès que l’on arrive à l’enceinte de l’exposition nous nous dirigeons vers la droite à sa sortie vers la CA-602. Nous traversons celle-ci prudemment et nous pre-nons la route que nous voyons en face où nous avons été (km.27,5).

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OBSERVATIONSIl s’agit d’une piste de terre ample et facile

pour pédaler.

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El Saco de la Bahía(SAN FERNANDO - CÁDIZ)

17,8 km 36.280169, -6.122930

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Itinéraire aisé et agréable entre San Fernan-do et Cadix, qui fait le tour le sac de la Baie de Cadix, pratiquement toujours en parallèle à la voie de chemin de fer et à la voie rapide, avec un joli sentier entre les salines.

Point de départ et d’arrivée: En allant par la voie rapide de circonvallation

de San Fernando, nous entrons vers le comple-xe de Bahía Sur, ce que nous pouvons faire dans n’importe lequel des deux sens. La route d’entrée passe au-dessus de la voie de chemin de fer et descend vers le complexe. Avant d’arriver à un rond point nous pouvons voir de l’autre côté le commencement de ce sentier, avec de la place pour stationner le véhicule (km.0).

Nous faisons l’arrivée au même point que celui de départ (km. 17,8).

Points de référence: Nous irons pratiquement tout le temps en

direction à Cadix, parallèles à la voie du che-min de fer et de la voie rapide. Nous passerons au-dessus du cours Arillo, et juste après nous voyons à la droite un vaste espace avec des bâtiments démolis (km.2,6).

Là nous voyons un portillon avec le com-mencement d’un sentier plus étroit et plus joli, qui se déploie entre les salines, collé à la rive de la baie, avec un observatoire et qui termine en un carrefour, sort de nouveau à la piste que nous avons laissé précédem-ment pour aller par le sentier(km.5,8).

Nous prenons vers la droite en direction à Ca-dix. Nous rencontrons des maisons qui croisent notre chemin, avec un portillon fermé. À la gauche nous voyons que la ligne de la voie de chemin de fer croise et sort à la voie rapide (km.6,9). Lorsque nous rencontrons de face les mai-

sons, nous devons en faire le tour par la droite, par une petite plage, et continuer ensuite par un chemin de terre. Celui-ci sort à un chemin ample qui arrive jusqu’à Cadix. La baie nous accom-pagne à notre droite jusqu’à arriver à la zone in-dustrielle d’entrée à Cadix (km.9,8).

Le retour, nous devrons le faire par le même chemin jusqu’à arriver à Bahía Sur (km.17,8). Après avoir passé le cours Arillo, il existe à la gauche plusieurs sentiers entre les salines où nous pouvons nous introduite, bien qu’avec un peu plus de risque.

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El Río Arillo(SAN FERNANDO)

11,2 km 36.271661, -6.123655

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Agréable promenade qui se développe entre les salines de San Fernando, en partie par une voie cyclable et en partie par un sentier signalisé, pour finir sur la plage de Camposoto.

Point de départ et d’arrivée: L’entrée à San Fernando par la voie rapide de-

puis Cadix arrive à un grand rond point. La pre-mière sortie de ce rond point à la droite est la rou-te de Camposoto, qui passe à côté de la zone industrielle de Tiro Janer. Nous pouvons laisser ici le véhicule et commencer à pédaler par la voie cyclable de cette route (km.0).

Nous pouvons revenir par le même chemin, en arrivant au même point de départ.

Points de référence: La voie longe un rond point. Face à l’entrée

de la réserve nous verrons une zone de station-nement de terre (km.1,5).

À cette entrée commence le sentier signalise de la Saline Tres Amigos - fleuve Arillo, auquel nous entrons par la partie latérale d’un portillon fer-mé au trafic motorisé. Le sentier passe entre les saliens. Lorsque l’on arrive à un carrefour nous continuons tout droit jusqu’à parvenir à la voie ra-pide à Cadix, à la hauteur du moulin des marées.

On peut aussi commencer ici le sentier (km.3,3). Par le bord de la route nous pouvons passer

avec quelques difficultés de l’autre côté du fleuve Arillo, en visitant le moulin, et continuer par l’autre bord, en franchissant un portillon. Le sentier arri-ve à la fin du cours, à proximité de la plage, avec deux observatoires d’avifaune (km.5,4). Nous passons de l’autre côté et nous revenons

vers le parking où commence le sentier (km.7,9). Nous continuons par la voie cyclable vers la

plage de Camposoto, c’est-à-dire vers la droite. Nous pouvons aussi aller pendant un moment par un sentier de terre parallèle qui commence aussi au parking. Nous arrivons à un rond point avec une fontaine au milieu. La voie cyclable continue à la gauche vers Fernando (km.9,2).

Quant à nous, en allant vers la droite, pres-que tout le temps par terre, en marge de l’asphal-te, nous pouvons arriver jusqu’à la fin de la plage de Camposoto (km.11,2).

Nous pourrions même continuer par le sable de la plage jusqu’au sentier signalisé de la Punta del Boquerón, bien qu’il soit un peu gênant pour la bicyclette, avant d’entreprendre le retour par le même chemin.

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...

Route précieuse qui circule entre les pinèdes, dont la principale difficulté est constituée par l’orientation.

Point de départ et d’arrivée: Après Chiclana, par la circonvallation en direc-

tion à Algeciras, nous verrons de suite un carre-four à la droite par lequel nous pourrions nous diriger à La Barrosa. Si nous continuons vers Algeciras, nous avons immédiatement à la droite une station service de BP. Nous pouvons laisser ici le véhicule et commencer le pédalage (km. 0).

La llegada la realizamos al mismo punto de salida.

Points de référence: Juste derrière la station ser-

vice, nous circulons par un sentier qui arrive aussitôt à une piste. En tournant un peu à la gauche nous avons de suite une autre ample piste à la droite par laquelle nous prenons en légère montée. Nous somme au Pinar de Hierro, un précieux espace où les pistes et les sentiers sont nombreux et où il est facile de se perdre. Il s’agit justement de cela, de découvrir des chemins entre les pinèdes.

L’idée à cette occasion est de se diriger vers le Point Magique de La Espartosa. C’est une pe-tite colline qui domine toute la pinède. Nous pou-rrons la distinguer grâce aux grands réservoirs qui existent pratiquement au sommet. La montée la plus directe est par un chemin très raide et en mauvais état, où il est difficile de conserver l’équi-libre. Pratiquement en haut, nous voyons à la droite un chemin plus étroit, protégé par une grille en bois et qui continue à grimper. Nous arriverons ainsi au Point Magique (km. 1,7).

32,0 km 36.388557, -6.119243

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El Pinar de Hierro (CHICLANA DE LA FRONTERA, CONIL DE LA FRONTE-RA)

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El Pinar de Hierro (CHICLANA DE LA FRONTERA, CONIL DE LA FRONTERA)

...

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Nous descendons par le même chemin, mais au lieu d’emprunter le chemin le plus am-ple, nous tournons à la droite et on arrive une autre fois à la droite par le versant opposé en direction à la mer. Si nous continuons tout droit en descente, petite montée et descente, nous arriverons jusqu’à une ample piste, appelée co-lada de Fuente Amarga (km. 3).

Nous tournons par cette piste à la gauche. Pour vérifier si nous allons sur le bon chemin, nous aurons à notre gauche le trou d’une énor-me carrière de pierre. Nous devons continuer tout droit par cette piste. Nous rencontrerons un ca-rrefour (km. 3,7); plus loin, une déviation à la gau-che (km. 4,6). Nous continuons toujours tout droit par l’ample piste. Devant, nous voyons les bâti-ments de Campa¬no. Après une montée, il faut

être attentif à une déviation. On passe quelques maisons, avec beaucoup de chemins des deux côtés à la gauche un bar; il y a un autre chemin à un centre hippique que nous passons aussi. Peu après, nous nous dévions à la gauche par un chemin plus étroit. Un peu plus loin nous ren-controns un parcours de golf et nous arriverons à la route de Novo Santi Petri, par laquelle nous revenons (km. 6,8). À 100 mètres nous arrivons à un espace plus

sableux, où nous tournons à la droite. Avec une certaine difficulté, nous arrivons à un rond point d’une zone urbanisée (km. 7,5). Au rond point, nous tournons à la gauche par la rue qui se dirige à l’entrée à une propriété. Lorsque nous arrivons à l’entrée nous tournons à la droite par un sen-tier très sableux qui avance collé à la grille de la propriété en question. C’est une partie ennuyeu-

32,0 km 36.388557, -6.119243

se et il faudra quelquefois mettre pied à terre, mais nous allons quand même au milieu des pinèdes. Même pas un kilomètre. Nous arrivons à une autre zone urbanisée et nous tournons par l’asphalte à la gauche. À la fin nous arrivons à une route (km. 8,8).

À la droite, nous nous dirigerions à Novo Santi Petri par une voie cycla-ble. Mais nous tournons à la gauche. À envions 300 mètres, nous nous dévions à la droite par un chemin entre pinèdes (km. 9,1). À 300 mètres nous arrivons à la fin d’une piste asphaltée, nous tournons à la droite par la continuation de terre (km. 9,4). Dès que cette piste fait un virage vers la droite, qui nous conduirait vers Roche, nous pre-nons un chemin à la gau-che (km. 9,8). Il conduit à une piste plus ample sur une centaine de mètres et par cette piste nous conti-nuons jusqu’à croiser une piste asphaltée (km. 10,6). Nous prenons par cette piste à la droite et nous arrivons de suite à la rou-te de Roche, à la hauteur d’une auberge (km. 10,8).

Nous traversons la route et nous continuons vers la gauche par le chemin en parallèle à la route, jusqu’à rencontrer une piste asphaltée à la droite (km. 11,2). Nous la prenons entre de be-lles pinèdes jusqu’à rencontrer une piste de terre à la gauche après une maison (km. 11,7). Nous pédalons par cette piste jusqu’à rencontrer une autre piste qui croise (km. 13), où nous tournons à la gauche et de suite par une autre à la droite, par laquelle nous arrivons jusqu’à El Colorado (km. 14,5).

Sans arriver jusqu’à la fins de la route natio-nale, nous prenons vers la droite jusqu’à l’égli-se. D’ici surgit vers la droite une piste asphaltée, appelée voie de la Pinaleta, par où nous prenons (début de la route 37). Il est possible d’aller quel-quefois par les pinèdes en parallèle, ainsi nous

évitons la circulation. Ainsi jusqu’à arriver à un carrefour, avec une autre piste asphaltée à la gauche (km. 16,6). Nous continuons tout droit et nous arrivons jusqu’à l’entrée du lotisse-ment de Roche (km. 19,6).

Nous entrons dans le lotissement et nous le traversons par l’avenue principale jusqu’à arriver à un carrefour (km. 21,1).

Nous tournons à la droite par la rue España. Par cette rue nous arrivons jusqu’à la fin du lotis-sement (km. 21,8). Ici nous continuons par une piste asphaltée qui nous conduit à un rond point du Novo Santi Petri (km. 23,4).

Nous continuons tout droit, nous pourrons aller par une voie cyclable jusqu’à un autre rond point (km. 24,6). Nous continuons par la voie cyclable jusqu’à voir sortir à la droite une piste de terre avec plusieurs panneaux d’un centre hippique, etc. (km. 25,1). Il s’agit de la cou-lée de Fuen¬te Amarga. Nous arrivons de sui-te au chemin où nous nous dévions au km. 6,8 et il faut alors refaire le chemin jusqu’à la sta-tion service d’où nous sommes partis, peut-être en découvrant d’autres chemins par le Pinar de Hierro (km. 32).

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OBSERVATIONSRoute simple. La seule difficulté est le nombre

de kilomètres et le pourcentage de la montée au Port de Ojén. La route n’a pratiquement pas de cir-culation, sauf pendant les premiers kilomètres.

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Ojén (FACINAS - LOS BARRIOS)

24,5 km 36.209983, -5.543722

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Elle se déroule dans le Parc Naturel des Alcor-nocales, entre de jolies forêts de chênes-lièges et de chênes verts.

Point de départ et d’arrivée: Circulant par la N-340 (Cadix-Algeciras), vers le

kilomètre 64, nous prenons en direction à Al-geci-ras, la première déviation à Facinas, à la gauche. Là nous pouvons laisser le véhicule et commen-cer le pédalage par la route CA-221 Facinas-Los Barrios (km.0).

La route termine à la sortie à la voie rapide Jerez-Los Barrios. Même si nous avons aussi la possibilité de prolonger notre route, en revenant par le même chemin que nous avons pris, et par lequel nous arriverions à notre point de départ.

Points de référence: Une légère montée nous conduit à la dévia-

tion à Facinas, que se trouve à la droite (km.1,4). Nous continuons tout droit en montée, en

passant à côté d’un terrain de football et d’insta-llations militaires. Avant, nous rencontrons une route à la droite qui va au sanctuaire de la Luz et de Tarifa (km.4).

Peu après nous traversons le fleuve Almodó-var et le tracé commence à grimper. Nous avons un groupe de maisons et l’aire de jeux de Los Tornos (km.4,5). Nous arrivons à un carrefour. À la droite nous

pourrions nous approcher du barrage de Almodó-

var à 1 kilomètre. Il existe une indication de che-min vers Tarifa (km.6,2).

Nous continuons tout droit. À notre droite nous voyons la curieuse colline Torregosa dont nous faisons le tour. À la fin de cette première montée (de 4%), nous voyons à la droite le ba-rrage de Almodóvar. Pratiquement tout le reste du tracé disparaît. Au km.9 la piste commence à grimper port de Ojén (4%), où nous arrivons au milieu d’un joli paysage (km.13,3).

Au même port nous avons l’ancienne auber-ge de Ojén et peu après un mirador. Commence alors une descente décidée parmi les chênes-liè-ges avec le ruisseau du Tiradero à la droite qui nous emmène jusqu’aux ruines de la ferme de San Carlos du Tiradero à notre droite aussi, après une courte mais dure montée (km.17,5).

La piste continue à grimper un kilomètre et descend ensuite de manière pratiquement con-tinue jusqu’à la fin de l’étape (moyenne de 4%). La végétation des deux côtés de la piste l’envahit presque. Au km. 22 nous pouvons voir à la gau-che les contreforts de la sierra del Niño, avec la colline des cuevas de Bacinete, avec des restes préhistoriques. Nous arrivons en descente jusqu’à l’ancienne C-440 (Jerez- Algeciras), sans circula-tion, une fois la voie rapide terminée (km.24,5). Vers la droite nous arriverions à l’auberge de Fre-nazo en 2 Kms. Vers la gauche nous avons de suite une incorporation à la voie rapide.

Le retour s’effectue par le même chemin.

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100

Las Corzas (PUERTO DEL BUJEO - ALGECIRAS)

21,8 km 36.140617, -5.510208

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Magnifique itinéraire par une forêt propre à Los Alcornocales, à la végétation surprenante, avec d’extraordinaires vues sur la Baie de Alge-ci-ras et du Peñón de Gibraltar.

La route est composée par cinq kilomètres de montée par la piste et douze de descente conti-nue qui mettront à l’épreuve nos freins.

Point de départ et d’arrivée: Sur la N-340 entre Tarifa et Algeciras, se

trouve le Port del Bujeo. Si allons depuis Al-geciras, peu après le port, nous avons à la droite une piste, avec un espace pour lais-ser le véhicule (km.0). Dans ce cas on peut réaliser la route en sens inverse pour arri-ver au lieu de départ.

Points de référence: De notre point de départ et juste après

avoir commencé nous verrons une bifurcation avec des panneaux d’indication, où nous pren-drons vers la droite. La piste grimpe, à une mo-yenne de 5%. Nous devons être prudents par-ce que la chaussée n’est pas en très bon état.

En continuant par ce chemin, nous traversons un joli bois de laurisylve avec de chênes-lièges, des chênes faginés, des houx et des charmes communs. Les vues de la Baie de Algeciras et du Peñón de Gibraltar sont précieuses, plus particu-lièrement les jours clairs. Cette montée arrive au port de La Higuera (km.5).

À partir de là commence la descente, à une moyenne de 3%. Rapidement nous rencontrons un espace avec de bonnes vues. À un kilomètre environ, nous croiserons la source du Ruisseau du Miel, toujours avec de l’eau. Nous passerons les deux entrées de la propriété des Corzas et une zone avec la chaussée en très mauvais état. Dès la limite de Los Barrios, la chaussée s’améliore et descend en zigzag. Juste dans le dernier virage à la gauche, nous pourrons voir à la droite un sentier qui conduit à la cascade et la mare de la gorge del Capitán, un lieu paradisiaque (km.18).

Nous continuerons par la piste, en franchis-sant quatre grilles, que nous refermerons, jus-qu’à arriver à une route qui communique le quartier del Cobre avec l’ancienne route à Los Barrios (km.21,8).

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Montecoche (LOS BARRIOS)

27,3 km 36.285586, -5.585027

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Route précieuse qui circule dans une zone du Parc des Alcornoca-les, entre de jolies forêts de chênes-lièges et de splendides vues sur le marais de Charco Re-dondo et au fond la Baie de Algeciras.

Point de départ et d’arrivée:

La route commence à la piste d’accès à la propriété des Herma-nillas, où nous pouvons laisser le véhicule (km. 0). Pour accéder à ce point nous pouvons le faire depuis la voie ra-pide Jerez-Los Barrios, à la déviation de l’Aire de Jeux de Charco Re-dondo (km.69), en conti-nuant par l’ancienne route en direction à Jerez, et à envrion 2,5 kms nous verrons à la droite une piste de terre, juste au-dessus d’un tunnel de la voie rapide. En ce point il y a un panneau de Las Hermanillas, par où nous devrons prendre immédiatement vers la droite, et à une centai-ne de mètres nous verrons une grande porte. Il existe une carte de la zone. En ce même point nous situerons le point d’arrivée.

Points de référence: Nous passons la grande porte (par un côté

si elle n’est pas ouverte) et nous pédalons par la piste, qui est en bon état, en légère montée, toujours au-dessus du marais et avec beaucoup de végétation. Nous laissons à 500 m un chemin à la gauche, qui est celui que nous prendrons au retour. Nous rencontrons une fontaine à la gau-che. C’est le seul endroit où nous pourrons nous réapprovisionner en eau (km.1).

Nous rencontrons une bifurcation, où nous continuerons par le chemin principal de la droite (km.3).

En continuant par ce chemin, nous pouvons voir d’abord une déviation à la droite et de suite un autre à la gauche par lequel nous viendrons, mais, quant à nous, nous suivons toujours par la piste principale (km.5,5). À partir d’ici l’état de la piste empire un peu

(surtout s’il a plu), et il ya plus de montées et de descentes (avec tendance à grimper). Nous pas-serons par des nids de vautours, où il convient de

s’arrêter parce que nous pourrons les voir voler très près de nous. Après une montée un peu plus dure, nous arrivons à un refu-ge forestier à la gauche du chemin, où si nous le souhaitons nous pourrons faire une halte pour nous reposer (km.11).

Immédiatement nous rencontrons un carrefour que nous continuerons tout droit.

Ce chemin grimpe en parallèle à celui par le-quel nous sommes venus, mais plus haut. Nous rencontrons une bifurca-tion et nous prendrons le chemin de la gauche (km.13,6).

Le chemin continue à grimper, dur à certains moments, en grimpant pra-tiquement au sommet de la sierra. Nous arrivons à une autre bifurcation (km.16,9) et nous prenons le chemin de la gauche, en forte descente jus-qu’à arriver à une piste par laquelle nous sommes déjà passés au km.5,5 (km.19,7).

Nous revenons par cette piste à un carrefour que nous avons passé au km.3. Nous nous diri-geons à présent à la droite en montée, uniquement 500 mètres et nous nous dévions au carrefour a à la gauche (km 22,8).

Ce chemin va parallèle à celui par lequel nous sommes venus, mais un peu plus haut, et avec beaucoup de carrefours. À un peu plus d’un ki-lomètre nous rencontrons une bifurcation. On peut prendre par les deux côtés même sir le chemin de la gauche est le plus facile (km.24,1).

Comme nous l’avons dit par ce chemin nous rencontrerons beaucoup de carrefours. Nous devrons tenir compte de certains : à 600 m. nous prendrons une déviation à la gauche en descen-te. (km.24,7). À environs 500 m. une bifurcation que nous prendrons par la gauche (km.25,2). À 700 m. une autre bifurcation que nous pren-drons par la gauche (km.25,9). En continuant, à environ 400 m. une dernière bifurcation, une autre fois nous allons par la gauche (km.26,3).

Nous descendons à la piste principale par où nous avons commencé et en tournant à la droite nous arrivons de suite au lieu de départ (km.27,3).

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Las Pantallas (ALGECIRAS - GETARES - PELAYO)

11,2 km 36.097019, -5.449535

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On circule par une route militaire, pratique-ment sans circulation, avec de magnifiques vues du Détroit, de l’Afrique, de Gibraltar et de la Baie de Algeciras. Cela vaut la peine les jours clairs avec du vent de l’ouest.

Point de départ et d’arrivée: La route comme à la route du lotissement

de Getares (Algeciras) au Phare de Punta Car-nero. Après le pont sur un ruisseau, à 200 mètres, commence à la droite une piste militaire. Comme telle, elle est interdite, mais en principe et avec les précautions pertinentes, il n’y a aucun problè-me pour circuler dessus en bicyclette (km.0). Points de référence:

La piste asphaltée monte à travers les rampes relativement fortes (de 10 %). Elle arrive à Las Pan-tallas, après une petite descente (km.3,3).

La montée continue jusqu’à arriver à un co-teau (km.6,3).

La vue y est magnifique, du Détroit comme de la Baie. La piste continue vers les installa-tions militaires, mais nous devons prendre par le chemin de terre qui part de cet endroit. Avec de magnifiques vues, jusqu’à rencontrer une pis-te en meilleur état (km.10,2).

Nous tournerons à la droite et il nous reste uniquement le dur kilomètre de montée qui nous conduit jusqu’au quartier de El Pelayo (km.11,2).

OBSERVATIONSNous pouvons revenir par le même che-

min, ou bien descendre par la Nationa-le 340 vers Algeciras, ou continuer à la gauche 1 km., jusqu’au port du Bujeo et connecter avec la route de Las Corzas (ROUTE 40).

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El Alto Guadalmesí (PUERTO DEL BUJEO - ALGECIRAS - TARIFA)

27,6 km 36.073513, -5.513908

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Nous grimpons par la vallée du fleuve Guadal-mesí, entre une magnifique végétation. Des vues fantastiques depuis le Tajo de las Escobas ou des Corzas et depuis la sierra de la Luna. Les jours clairs il est possible de voir l’Afrique, la Baie de Al-geciras, Gibraltar, la côte gaditane, la sierra del Alji-be, la sierra de las Nie-ves, la côte Malaga...

Point de départ et d’arrivée: Nous commençons cet itinéraire au port del

Bujeo (km.0). En circulant par la N-340 de Alge-ci¬ras versTarifa, juste après avoir passé le port de El Bujeo et à environ 100 mètres, nous rencon-trons à la droite l’entrée d’une piste avec une aire de jeux, où nous pouvons laisser le véhicule. Au même point nous situons l’arrivée.

Points de référence: Nous circulons en suivante cette piste, en ig-

norant celle qui sort à la droite qui est la Route des Corzas (Route 40). La piste est en bon état et débouche rapidement dans la vallée du fleu-ve Gua¬dalmesí, exemple des célèbres “canu-tos” de la zone, avec une végétation magnifique. Entre une forêt de chênes-lièges, nous grimpons légèrement en traversant ce fleuve.

La montée continue jusqu’à arriver au co-teau del Viento (km. 2.3). Jusqu’ici, la montée a été d’une moyenne de 3%. À partir de ce point elle

devient plus dure se (6% de moyenne), jusqu’à tourner à la gauche par une grille.

À présent la montée devient encore plus dure. Les tronçons les plus durs sont asphaltés pour éviter l’érosion. La moyenne de l’ascension est de 10%, avec des tronçons qui peuvent at-teindre 14%, jusqu’à arriver au tajo de las Esco-bas, avec des antennes (km.7.3).

La vue depuis ce point, un jour clair, est extraor-dinaire. Vers le sud le Détroit et l’Afrique, le peñón de Gibraltar et la côte de Malaga ; vers les nord les sierras sierras de Montecoche, las Nieves, El Aljibe et Grazalema; vers l’ouest, Tarifa et la côte gaditane. Nous descendons par la même piste, jusqu’à nous fixer en un chemin de terre, avec une grille à notre gauche. Nous sautons la grille et nous prenons par

ce chemin qui nous conduit par les plaines de El Juncal, lieu emblématique de par sa végé-tation et la naissance du Guadalmesí. La piste nous conduit au terme municipal entre Alge-ciras et Tarifa et nous conduit jusqu’à la cote 773, avec de magnifiques vues. La piste se convertit en coupe-feu qui doit continuer jus-qu’au Sommet Géodésique Vacas, plus bas mais en un lieu remarquable. Nous finalisons à cette cote notre excursion, en revenant par le même chemin (km.13,8).

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El Bajo Guadalmesí (PUERTO DEL BUJEO - TARIFA)

26,0 km 36.078706, -5.506239

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La route plus méri-dionale d’Europe. Itiné-raire en parallèle à la côte la plus au sud de la Péninsule en ayant toujours de face la côte Africaine, avec de mag-nifiques vues. Beauté des parages de l’em-bouchure et de la tour du Guadalmesí.

Point de départ et d’arrivée:

Nous commençons cet itinéraire près du port de El Bujeo. À 1 km de ce port, en di-rection Algeciras, sort une piste de terre à la droite. Elle est une centaine de mètres avant la déviation pour l’auberge de Huerta Grande. Au commen-cement de la piste il y a un panneau pour la ferme de La Hoya. Nous pouvons laisser le véhicule juste de l’au-tre côté de la route (km. 0).

L’arrivée se fait au même point que celui de départ (km. 26).

Points de référence: La piste commence avec une forte des-

cente. À 800 mètres elle tourne à la droite (attention de ne pas prendre une autre piste qui sort tout droit), et à 100 mètres, nous con-tinuons tout droit (sans tenir compte d’une pis-te qui vient par la gauche). Il existe aussi un panneau indiquant vers la ferme de La Hoya (km. 0,9).

La piste est en bonnes conditions, avec de continues montées et descentes et de magnifiques vues sur le Détroit. Elle arri-ve à un coteau, avec une piste à la gauche qui monte à des aérogénérateurs, avec une vue phénoménale si l’on souhaite grimper jusque là (km. 5,2).

La piste descend vers le ruisseau Guadal-mesí, qui traverse par un solide pont, en un lieu de grande beauté (km. 7,4). La piste s’abîme à partir d’ici, conserve un sol

empierré, très gênant pour la bicyclette. Elle tra-verse le ruisseau de los Alelíes (km. 9,1).

En un continu cas-se-cou en raisons de l’état du chemin, nous arrivons à un lieu qui change de chaussée, avec un chemin as-phalté et une maison à la droite (km. 12,8). Nous continuons tout droit et après une mon-tée, nous arrivons á un carrefour de chemins (km. 13,7).

À la gauche une piste asphaltée qui descend jusqu’à un observatoire. De face deux pistes asphaltées qui conduisent à une zone militaire et dont le passage est interdit, ce qui nous empêche de continuer vers Tari-fa. Nous devons donc tourner à la droite, par

une côte très raide, mais uniquement sur 300 mètres. Elle descend de l’autre côté jusqu’à une piste asphaltée (km. 14,3).

À la gauche une autre entrée interdite à la zone militaire. Nous prenons à la droite où nous devons grimper jusqu’à la N-340, à la hauteur du P.K.90 (km. 15,5).

À la droite, nous arriverions en moins de 2 km, au, mirador du Détroit. Et si nous continue-rions par la route, nous pouvons revenir au lieu de départ, bien que ce soit par une route avec beaucoup de circulation. Par laquelle nous pre-nons jusqu’à arriver au Guadalmesí (km. 17,8).

Nous tournons à la droite et nous enchaî-nons avec le ruisseau Guadalmesí et le pont que nous passons au km. 7,4., par lequel nous connectons avec la piste qui descendait jusqu’à ruisseau et il nous reste seulement à revenir au point de départ (km. 26).

OBSERVATIONSTrès casse-cou. À partir du Gua¬dalmesí,

chaussée empierrée très ennuyeuse (gué du Guadalmesí). Elle peut se faire même en épo-que de pluies, même si nous rencontrerons des flaques. Attention au possible fort vent de face. Le retour par route est beaucoup plus court, mais dangereux en raison de la circulation.

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OBSERVATIONSPiste en relativement bon état. On circule en

partie sur une route départementale.

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La Luz (PTO. DEL BUJEO - SANTUARIO DE LA LUZ - TARIFA)

26,5 km 36.072249, -5.515181

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Joli itinéraire avec de magnifiques vues, des bois de chênes-lièges, avec des côtes pas exces-sivement fortes.

Point de départ et d’arrivée: Nous commençons cet itinéraire au port du

Bujeo. Circulant pas la N-340 de Algeci-ras vers Tarifa, juste après avoir passé le port du Bujeo, à environ 100 mètres, nous rencontrons à la droite l’entrée d’une piste, avec une aire de jeux, où nous pouvons laisser le véhicule (km. 0).

L’arrivée de la route est effectuée à l’aire de jeux à côté du Sanctuaire de la Luz (km. 26,5).

Points de référence: En bicyclette, nous circulons en suivant cet-

te piste, en ignorant celle qui sort à la droite, qui est la Route des Corzas (Route 41). La piste est en relativement bon état, même si elle présente des zones très ennuyeuses pour le vélo, et dé-bouche rapidement à la vallée du fleuve Gua-dalmesí. Entre un bois de chênes-lièges, nous montons légèrement, en traversant ce fleuve (km. 3,5).

La montée continue jusqu’à atteindre le coteau de El Viento, plein d’aérogénérateurs (km. 4,9).

Ici s’unissent de nombreuses pistes. Par la gauche nous voyons une piste qui grimpe depuis Cuartón et continue vers la gauche. À la droite, nous avons celle qui grimpe au Tajo de las Escobas et une autre pour les aérogé-nérateurs. Nous continuons par celle qui se trouve tout droit, en descente jusqu’à arriver à une piste qui nous croise (km. 6,9). À la gauche nous arriverions à la N-340 à

la hauteur du Mirador du Détroit. Nous tournons à la droite. Devant nous s’ouvre une précieuse vallée. Il faut continuer sur cette piste, à mi ver-sant, entre les chênes-lièges et de magnifiques vues. La piste a des montées et des descentes, bien que les premières prédominent. La piste croise plusieurs ruisseaux, avec de l’eau même en été, comme c’est le cas du ruisseau de Los Molinos (km. 11,5).

Enfin nous parvenons à une étroite route (km. 20,9). Face à nous se trouve la tour du Rayo.

Nous tournons à la gauche et nous descen-dons rapidement. Nous rencontrons une côte ina-ttendue, courte mais dure. De suite nous arrivons jusqu’au Sanctuaire de la Luz, avec une aire de jeux (km. 26,5).

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L’arrivée se fait au barrage de la municipalité de San Roque (km. 11,7).

Points de référence: La route est une délicieuse promenade par

le chemin asphalté de service du canal, sans au-cune pente et entourée de végétation et avec la fraîcheur du canal toujours à nos côtés. Au km. 7,7 le chemin et le canal se séparent.

En descendant et en montant par le chemin nous rencontrons un talweg que le canal franchit par un pont. Au km. 11,1 se présente la même situation.

À la fin de cette descente nous arri-vons à une bifurcation. À la droite on arrive immédiatement à la route Gare de San Ro-que - San Roque (CA-512). Si nous conti-nuons tout droit en montée nous arrivons au barrage et à la même route (km.11,7).

OBSERVATIONSRoute très agréable, entourée de végétation.

Limite avec la pinède de El Rey. On peut la com-biner en prenant le train entre les gares de San Roque et celle de Castellar de la Frontera.

El Canal Sur (NUEVO CASTELLAR DE LA FRONTERA - SAN ROQUE)

11,7 km 36.227568, -5.425304

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Route très facile, pour faire une sortie fa-miliale et une promenade. Il s’agit du che-min de service d’un canal de la Confédération Hydrographique du Sud. Elle est asphaltée et comme c’est logique elle conserve la fai-ble pente du canal sauf en deux points.

Point de départ et d’arrivée: En sortant de Nuevo Castellar par la CA-533, à

environs 800 mètres nous verrons à notre gauche le Zoo de Castellar et un canal qui traverse la route. Nous laissons ici le véhicule (km. 0).

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Cala Arena(GETARES - ALGECIRAS)

17,0 km 36.097002, -5.449549

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Itinéraire court, mais avec certaines parties très techniques, en raison de la pente ou de l’état du chemin et de magnifiques vues du Détroit de Gilbratar et de la Baie de Algeciras.

Point d’arrivée et de départ: En prenant depuis le Lotissement de Getares,

à Algeciras, la route vers le phare, après descen-dre le ruisseau Pícaro et le traverser par un pont, nous rencontrons de suite à la droite la route mi-litaire appelée les Pantallas, commencement de la route 42. Nous laissons par là le véhicule et nous commençons notre pédalage en direction au phare (km. 0).

L’arrivée se fait au même point que celui de départ (km. 17).

Points de référence: C’est une route étroite et avec de la circula-

tion, mais avec des vues précieuses de la baie. Nous arrivons jusqu’au phare, qui se trouve à notre gauche. Nous continuons par la route, qui commence une courte mais forte montée. À la fin de cette route, lorsqu’elle prend un virage et commence une descente, nous nous dévions à la droite par un chemin de terre. Il faut peut-être avoir à ouvrir une barrière (km. 4).

Le chemin grimpe et descend ensuite, arrivant à un carrefour (km. 5,2).

Tout droit, nous arriverions à un lotissement, Nous nous dirigeons à la droite, en continuant la montée. Il s’agit d’un chemin pierreux et raide. On franchit une barrière et le chemin tourne à gauche, en en laissant un moins visible à la droite. Après une brève descente, il fau abandonner le chemin à la hauteur d’une grande maison, en ouvrant une barrière à la gauche (km. 6,7).

Le chemin grimpe de nouveau jusqu’à arri-ver à une bifurcation (km. 7,7).

À la droite, nous pourrions sortir de la route des Pantallas. Nous continuons par la gauche, en arrivant à une autre bifurcation (km. 8,3).

À la droite, nous pourrions sortir aussi à la route des Pantallas. Nous continuons par la gauche en forte descente. Nous passons à côté d’une maison en ruines à la gauche. Nous lais-sons un chemin à la droite qui conduit à une mai-son pratiquement invisible. De suite le chemin el semble conduire à une sorte de grille sur la gauche. Notre parcours devient sentier, continue tout droit en descente, avec le Détroit de Gibral-tar face à nous. La descente est un peu techni-que, il faut même faire le tour d’une zone pleine d’arbustes, on arrive à un promontoire sur la mer, avec cala Arena à la droite (km. 10,2).

Nous tournons à la gauche par un sentier di-ffus, mais toujours à proximité de la mer, descend à une crique et remonte à un autre promontoi-re, où se trouvent les ruines d’une Caserne de la Guardia Civil. Nous continuons en direction au Lotissement que nous apercevons en face de nous. Pour y accéder, nous devrons pas-ser au-dessus d’une grande pierre avec une certaine difficulté (km. 11,1).

Dans le lotissement nous tournons vers la mer et nous prenons un chemin de terre pa-rallèle à la rive. Lorsque nous arrivons à une zone de stationnement nous prenons du lotis-sement, la plus proche de la mer et nous nous dirigeons à la sortie. Par route nous revenons jusqu’au point du km. 4 après une forte montée et nous revenons au point de départ (km. 17).

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Los Ángeles(JIMENA DE LA FRONTERA)

27,8 km 36.420763, -5.434621

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Zone qui s’écoule par les vallées de Hoz-gar-ganta et du Guadiaro, à la limite du Parc Naturel de Los Alcornocales.

Point de départ et d’arrivée Nous commençons notre pédalage au Sanc-

tuaire de los Ángeles, situé dans le quartier du même nom de Jimena de la Frontera, appelé aussi quartier de la gare (km. 0).

L’arrivée se fait au même point que celui de départ (km. 27,8).

Points de référence: Juste un peu avant l’entrée au portique du

Sanctuaire, nous prenons un chemin en des-cente vers la droite, qui nous emmène de suite à la route A-369. Nous prenons par cette route vers la gauche, jusqu’à arriver à la hauteur de pépinières, nous tournons à la droite et nous devons prendre une piste. Il y a un panneau qui indique MARVI (km. 1,8).

Cette piste traverse le fleuve Hozgarganta par un gué divertissant pour la bicyclette. Peu après elle parvient à une autre piste, où nous tournons à la gauche. Notre chemin va en pa-rallèle à la voie du chemin de fer à la droite, le fleuve se devine à la gauche. La piste passe par certaines maisons en au milieu d’une jolie végé-tation. Lorsque le chemin doit passer la voie du chemin de fer, nous prenons juste avant à gau-che par un sentier. Un panneau indique le par-cours à Castellar (km. 4,1).

Le sentier continue parallèle à la voie du chemin de fer, jusqu’à sortir à une piste en mei-lleur état, que nous prenons à la gauche. On arri-ve à une bifurcation à la droite des panneaux in-diquent un parcours vers Castellar. Nous prenons par la gauche, vers un autre gué du fleuve et peu après nous arrivons à la route A-369. De l’autre côté se trouve le bourg de Marchenilla, avec une auberge au commencement (km. 6,5).

Nous traversons le bourg et nous conti-nuons par la piste semi-asphaltée, sans prendre aucun des chemins secondaires, qui commence à grimper jusqu’à arriver au coteua de la Pie-dra Mola (km. 9,8).

La descente nous conduit rapidement jus-qu’à un carrefour avec la route CA-9091, avec une auberge (km. 11,1).

Nous continuons tout droit, en traversant le pont de la Barca Moreno, sur le fleuve Gua-diaro. On parvient à un carrefour et nous tour-nons à la gauche, en parallèle au fleuve, par une piste semi-asphaltée très agréable. Après avoir traversé un fleuve, nous ignorons un autre chemin qui surgit à la droite (km. 14).

Avec quelques montées et descentes nous arrivons à la route A-369. En tournant à la gauche, nous traversons de suite le Guadia-ro et nous tournons à la gauche par un ample passage par lequel nous parvenons à San Pa-blo de Buceite (km. 19,2).

À l’entrée nous prenons par la gauche par un chemin qui fait le tout du village et qui sort de celui-ci par un autre passage, jusqu’à arri-ver à une petite route, la CA-9021. Nous tour-nons par cette route à la gauche. C’est une route tranquille avec des montées et des des-centes, en parallèle au fleuve, qui est deviné. Nous arrivons à un carrefour (km. 24,8).

Nous tournons à la droite, en forte montée, jusqu’à couronner le coteau de la Retenida. La des-cente rapide nous conduit au quartier de Los Án-geles (km. 27,8).

OBSERVATIONSRoute sans excessives complications, même

si elle a quelques kilomètres de route et quel-ques côtes.

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Vuelta al Charco Redondo(LOS BARRIOS)

35,0 km 36.285586, -5.585027

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Même si la pista de Mon-tecoche est en très bon état, elle est casse-cou, comme le tronçon de retour par l’an-cienne route à Jerez, sans pratiquement de circulation.

La vue depuis la piste de Montecoche est splendide sur le marais et le Peñón de Gibraltar plus lointaine. L’ancienne route est une merveille de paysage par le Parc de Los Alcornocales.

Point de départ et d’arrivée:

Pour arriver au lieu de départ, nous devons pren-dre la déviation de l’Aire de jeux de Charco Redondo, sur la voie rapide Jerez-Algeciras (km.70), à en-virons 20 Kms de Algeciras et 70 Kms de Jerez. Après la déviation, on prend la voie de service en direction à Jerez, il s’agit de l’ancienne route. Â moins de 3 km, à côté d’un tunnel de la voie rapide, nous verrons à la droite une ample piste en montée avec un panneau “Las Hermanillas”. À l’immédiate bifurcation, nous prenons à la droi-te, et de suite se trouve une grille. Ici nous lais-sons le véhicule. Nous verrons un panneau qui annonce la route (km.0). En ce même point nous situons notre point d’arrivée.

Points de référence: Nous commençons notre pédalage en sui-

vant cette piste principale pendant plusieurs kilomètres. La chaussée est en très bon état. Elle grimpe peu à peu, toujours au-dessus du marais et avec beaucoup de végétation. Nous rencontrerons une fontaine (km. 1) à la gau-che du chemin, où nous pourrons remplir les bidons (nous ne trouverons plus d’eau pen-dant de nombreux kilomètres).

Nous rencontrons une bifurcation(km.3), où nous suivons le chemin principal de la droite. Nous verrons d’abord une déviation à la

droite et de suite une autre à la gauche, mais nous continuerons tout le temps par la piste principale (km.5,5).

À partir d’ici l’état de la piste empire un peu (surtout s’il a plus), et a des montées et des des-centes (avec tendance à monter). Nous passe-rons par des nids de vautours où il convient de s’arrêter puisque nous pouvons les voir voler de très près. Après une montée un peu plus dure,

nous arrivons à une maison forestière à la gauche du chemin où il est bon de faire une halte, avec une magnifi-que vue (km.11).

De suite nous rencon-trons un carrefour avec une déviation à la droite et un pente en descente, qui nous conduit à une autre piste en très bon état (km.12).

Par cette piste, nous arriverons à une autre bi-furcation, après avoir pas-sées deux grandes portes et nous tournerons à la droite (km.13,5).

Après une descen-te nous arrivons à un carrefour où nous con-tinuons par la piste principale de la gauche (km.14,2). Après avoir passées deux grandes portes nous arrivons à une piste asphaltée. À la droite elle est fermée par une grande por-te (elle va au barrage du marais) (km.16,6).

Là nous tournerons à la gauche et en cir-culant en descente nous arriverons à l’ancienne route Jerez-Algeciras (km.19,3). Nous tournons par cette route à la droite. À 300 mètres se trouve l’auberge El Frenazo, pour se réapprovisionner en eau ou manger. À partir de ce point il s’agit de toujours continuer par l’ancienne A-381. Nous passons une déviation à la gauche de la route à Facinas et nous parvenons à une incorpora-tion à la voie rapide à la droite, mais nous con-tinuons tout droit (km.22,3).

Après une montée un peu dure, nous arrivons à un carrefour avec une déviation signalisée à la droite vers l’aire de jeux Montera del Torero, pour si nous souhaitons faire une halte (km.26).

En continuant par la route, nous verrons à la droite Montera del Torero, un monument natu-rel, symbole du Parc Naturel de Los Alcornocales (km.27,2).

Une montée avec voie cyclable incluse, et une descende nous font passer en-dessous de la voie rapide et continuer de l’autre côté (km.29).

Nous passons par le pont du marais et nous arri-vons à l’aire de jeux de Charco Redondo (km.32).

De suite nous arrivons à l’incorporation de la voie rapide et de l’autre côté nous revenons par la voie de service au lieu où nous avons laissé le véhicule (km.35).

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Carril Bici de la Almenara(CASTELLAR DE LA FRONTERA - SOTOGRANDE)

11,3 km 36.285620, -5.411629

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Route aisée par une voie cyclable en para-llèle à la CA-533 et CA-534, entre Nuevo Caste-llar et Sotogrande.

Il faut se féliciter de la construction d’une voie cyclable bien protégé, qui permet de pédaler en toute tranquillité par rapport à la circulation.

Point de départ et d’arrivée: La route commence ou termine (en fonction d’où

nous commençons) à Nuevo Castellar, à la sor-tie vers la CA-534, vers Sotogrande (km.0).

Points de référence: La route est facile à trouver. Elle passe à côté

d’un canal. En une montée continue, pas très dure, elle arrive à la cote de los 190 m. (km.5,7).

Ce n’est pas véritablement une hauteur, mais plutôt une zone de petites montées et des-centes, jusqu’à, après avoir passée la grande porte d’entrée d’une propriété, elle descend jus-qu’à arriver à un rond point au lotissement So-togrande (km.11,3). De la même manière, nous pouvons faire le parcours à l’inverse et revenir au même lieu de départ.

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Pinar del Rey(SAN ROQUE - NUEVO CASTELLAR)

26,1 km 36.425386, -5.452351

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Parcours par la précieuse Pinède del Rey et avec des zones très tranquilles comme celles du canal. Presque tout le temps nous circulons entou-rés de végétation, avec des zones très sableuses sur les sentiers, qui présente quelques difficultés.

Point de départ et d’arrivée: La route commence à l’entrée de la Pinède

del Rey, avec un vaste espace pour laisser le véhi-cule. Pour parvenir à la Pinède del Rey, nous pou-vons aller depuis San Roque ou depuis le carrefour l’auberge Los Timbales en la A-369 (km.0).

Points de référence: La route commence en pédalant par le

chemin principal de la Pinède del Rey, qui est dallé d’abord et ensuite de terre. Nous arri-vons à un lieu où le chemin tourne en angle droit à la droite (km.1,8).

Nous devons continuer tout droit. Nous ren-controns une grande porte, il est possible de pas-ser par une petite porte étroite à la gauche, ,avec un peu de difficulté pour la bicyclette, mais pra-ticable. Pratiquement immédiatement, le chemin tourne un peu à la gauche. Là nous prenons à la droite par un sentier sableux entre les pinèdes, jusqu’à arriver à un chemin meilleur, situé à 400 mètres. Par ce chemin, nous tournons à la droite et nous le suivons sans risque de se perdre, en grimpant jusqu’à Cerro del Águila, avec d’im-pressionnantes vues de la zone (km.4,5). Sur la colline, nous verrons une grande porte

à la droite, par laquelle nous passons. Nous con-tinuerons entre deux vallées par un vallon très sableux gênant pour les vélos, jusqu’à arriver à des maisons (km.6,6).

Nous prenons la piste de sortie de ces mai-sons, jusqu’à arriver à un carrefour (km.7,7), nous tournons à la gauche, jusqu’à sortir à une piste asphaltée (km.8,4). Nous tournons de nou-veau à la gauche en descente jusqu’à parvenir à la CA-534 (km.9,5).

En ce point, nous tournons à la gauche, en pédalant par la voie cyclable, jusqu’à ce que croise un chemin (commencement de la route

47). En continuant tout droit nous arriverions à Nuevo Castellar (km.10,6).

Nous traversons la route et nous continuons le chemin de service du canal, vers la droite de la direction que nous suivions. Nous circulons par ce tranquille chemin jusqu’à laisser le canal, en arrivant à des maisons et ensuite à un sentier, à côté de cultures. Vers la droite nous traversons prudemment la voie du chemin de fer et la A-369 (km.12,1).

Face à nous se trouve le chemin au cime-tière. A la droite de celui-ci, le canal continue avec son chemin de service, que nous devons re-chercher, c’est quelque peu difficile. Quand nous l’avons trouvé, nous pédalerons en toute tran-quillité, jusqu’à sortir à la CA-5131 (km.15,3). À la droite, nous arriverions à Castillo de Cas-tellar. Nous tournons à la droite en parvenant au carrefour avec la A-369 (km.17,1).

À ce carrefour, nous tournons à la droite, et à 300 mètres, nous croisons à la gauche, jus-te avant la gare de La Almoraima (km. 17,4), par l’entrée vers Nuevo Castellar. Après la voie du chemin de fer, et lorsque la route tourne à la gauche vers Nuevo Castellar, nous continuons tout droit par une ample piste de terre, à la droi-te d’une piste sportive. Ici, nous devons faire at-tention, aux venues depuis la carrière.

Nous arrivons jusqu’au canal (km.20,4), nous le traversons et nous suivons la piste qui grimpe à la carrière. Lorsque nous arrivons, nous prenons à la droite un chemin étroit sableux, que nous suivrons toujours tout droit sans nous détour-ner du chemin. Le chemin continue un moment à côté d’une grille, jusqu’à ce que nous arrivions à un lieu avec une grille, que nous devons passer (km.22). De l’autre côté, nous traverserons le lar-ge coupe-feu et nous verrons un chemin qui ren-tre dans la pinède, qui nous conduira à un espa-ce ample avec une maison en ruines (km.22,5).

Nous rencontrerons une bifurcation où nous devons tourner à la gauche, et de suite une autre que nous prenons par la droite, qui nous conduit à la grande porte que nous passons au km.1,8 (km.23). Nous la passons de nouveau, et au lieu de revenir directement, nous prenons vers la gauche par la piste principale, jusqu’à arri-ver à une autre grande porte.

Nous rentrons vers la droite par la pinède, en parallèle à la grille. Il n’y a pas de chemin, mais on peut circuler en vélo. Nous parvenons de suite au ruisseau de la Alhaja. Nous prenons la direction à la droite. Il s’agit de circuler par des sentiers en parallèle au ruisseau, par des lieux de grande beauté. A un moment nous devrons nous séparer du ruisseau parce que des mai-sons nous empêchent de passer, en conservant la direction du ruisseau nous arriverons au lieu de départ sans difficultés spéciales (km.26,1).

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La Jara(TARIFA)

18,1 km 36.751715, -5.787966

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Zone de végétation avec de splendides vues, de Tarifa, du Détroit et de l’Afrique.

Point de départ et d’arrivée: Nous commençons la route à la route au

Sanctuaire de la Luz (CAP-2214). Cette route se prend à la N-340 ou E-5, en passant Tarifa en direction à Cadix. Elle se trouve sur la droi-te avec des piliers sur les côtés annonçant le Sanctuaire. De suite nous avons une auberge à la droite, où laisser le véhicule (km.0). Ce sera aussi notre point d’arrivée.

Points de référence: Nous sortons à la nationale direction Cadix.

Il y a beaucoup de circulation, mais on peut aller par le bord pendant longtemps. Nous prenons à la droite lorsque nous voyons une piste asphaltée (km.3). Nous verrons un panneau indiquant les observatoires d’oiseaux de la zone. Nous mon-tons par la piste asphaltée avec un pourcentage de 6%, jusqu’à ce qu’elle ne le soit plus (km.4,3).

Cette route continue plus suavement, en bon état, jusqu’à arriver à une bifurcation (km.6). Une

fois là nous prenons vers la droite par un chemin dans un pire état, qui nous conduira jusqu’à un zone de maisons (km. 6,9).

À partir de ce point le chemin devient pire, très embourbé en époque de pluies, en arrivant à lieu avec un chemin à la gauche qui conduit à une maison (km.7,8). Le chemin semble se perdre, mais il continue tout droit en traversant un pré. Il arrive à une bifurcation (km.8,2).

Là nous pourrons voir que le chemin de la gau-che est très estompé, ainsi nous prenons celui de la droite. À une centaine de mètres, nous ignorons un chemin qui sort à la droite en descente et nous continuons vers l’avant, à la rencontre d’un grou-pe de maisons (km.8,9). Là, nous continuons tout droit et le chemin

s’améliore en descendant jusqu’au fleuve Jara (km. 9,9), traversant un lieu très joli. Le chemin grimpe et arrive à la route CAP-2214.

Par cette route en ligne droite nous arriverons au lieu d’origine, en passant par le Sanctuaire de Nª Sª de la Luz (km.13,2) et en continuant jusqu’à l’auberge de sortie (km.18,1).

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routes, présentant des difficultés différentes, peuvent être téléchar-gées librement sur le site web du centre et il est possible d’en effec-tuer le suivi au moyen d’un rou-tomètre ou de tracks pour GPS.Le Centre dispose de deux points

de départ qui sont aussi des points d’arrivée. Un de ces points est si-tué à l’hôtel Montera Plaza, dans le village de Los Barrios. Le deu-xième se trouve à l’Auberge El Frenazo située sur la voie de ser-vice de la voie rapide Jerez-Los Barrios à laquelle nous accédons depuis la sortie nº 80 de cette voie rapide.Le Centre VTT Alcornocales, or-

ganise tout au long de l’année: Des Marathons dans la région. Des rencontres cyclistes de Moun-tain bike. etc...UCB. UNIÓN CICLISTA LOS BARRIOS www.unionciclistalosbarrios.com ucb@unionciclistalosbarrios.com Téléphone: (+34) 956 620 817 Association de Sport pour amateurs de vélo tout terrain. Activités: Organization des rencontres cyclists. Des routes dans la région. Organisation de Marathon VTT Montecoch

SSAANLLÚCCAARR DDE BAAARRAMMEDA BIKE TOUR DOÑANA Edificio Los Infantes. Planta 1. Local CC. www.biketourdonana.com info@biketourdonana.com Téléphone: (+34) 856 130 532 Téléphone: (+34) 616 202 217 Location de bicyclettes et orga-nisation de routes dans Sanlu-car de Barrameda.

CICLO SPORT COCA Carretera de El Puerto de Santa María, Poligono Palmar, nave 12 (Sanlúcar) www.cicloscoca.com info@cicloscoca.com Téléphone: (+34) 956 384 173 Location de bicyclettes.

VVEEJERR DDEE LLA A FROOONTERRA BICICLETAS FRANCISCO Avda. de Andalucía, 27. www.bicicletasalquilercadiz.com bicicletas_francisco@hotmail.com Téléphone: (+34) 956 451 736 Téléphone: (+34) 627 148 953 Location de bicyclettes, vente et réparation.

CCÁÁDIZ URBAN BIKE CÁDIZ C/ Marqués de Valdeíñigo, 4 www.urbanbikecadiz.es shops@urbanbike.es Téléphone: (+34) 856 170 164 Téléphone: (+34) 664 081 381 Location de bicyclettes et organisation de routes dans la province de Cadix.

CCHHICCLAANNAA DDE LLAA FRROONNTERRA ANDALUCIA ADVENTURE SPORT Hotel Hipotels La Barrosa Urbanización Novo Sancti Petri www.andalusienrentabike.de Téléphone: (+34) 600 412 225 Location de bicyclettes et organisation de routes dans la province de Cadix.

BICICLETAS MATIAS Apartclub Los Gallos. Ctra. La Barrosa Km. 4. www.alquilerdebicicletasenchiclana.com matiasbicis@orange.es Téléphone: (+34) 956 409 162 Téléphone: (+34) 610 773 100 Location de bicyclettes.

BICYCLE HOLIDAYS Hotel Iberostar Royal Andalus. Max Hürzeler. www.bicycle-holidays.com Chiclana@bicycle-holidays.com Téléphone: (+34) 609 676 198 Téléphone: (+34) 956 496 202

CCOONIIL DDE LAA FRRRONTEERA CAMALEÓN SPORTS Av.de la Marina - Hotel Costa Conil www.camaleonsports.de info@camaleonsports.de Téléphone: (+34) 956 492 125 Téléphone: (+34) 639 431 464 Location de bicyclettes et organisation de routes dans la province de Cadix.

CONIL BIKES c/ Gonzalo Sánchez Fuentes s/n. www.conilbikes.es info@conilbikes.com Téléphone: (+34) 956 441 536 Location de bicyclettes, vente et réparation.

EELL PUUEERRTOO DDEE SAANNTTA MMARRÍA BICIKULTURA P.I. Salinas, C/Pantano nº 38 www.bicikultura.com bicikultura@bicikultura.com Téléphone: (+34) 647 541 453

Location de bicyclettes et orga-nisation de routes dans El Puer-to de Santa María.

BICICLETAS BIGOTE Rodrigo de Bastidas, 6 www.bicicletasbigote.com bicicletasbigote@gmail.com Téléphone: (+34) 956 875 418 Location de bicyclettes.

RUIZ HERRERA Camino de los Enamorados 4 www.ruiz-herrera.com jruizherrera@hotmail.com Téléphone: (+34) 956 855 037 Location de bicyclettes et orga-nisation de routes dans la pro-vince de Cadix.

GRUPO MOVECO Plaza del Polvorista, 8 www.grupomoveco.com moveco@grupomoveco.com Téléphone: (+34) 956 057 002 Téléphone: (+34) 648 252 454 Location de bicyclettes électri-ques.

JJEEREEZ DDE LAA FRRRONTEERA ANDALUCIA BIKE HOLIDAYS c/ Francos, 16. CP 11403 www.andaluciabikeholidays.com info@andaluciabikeholidays.es Téléphone: (+34) 856 582 237 Location de bicyclettes.

BIKE & WINE Santo Domingo 6 www.biwi.es reservas@biwi.es Téléphone: (+34) 677 588 568 Location de bicyclettes et orga-nisation de routes dans Jerez.

EL MOTORISTA Av. de Europa, 13 www.elmotorista.es info@elmotorista.es Téléphone: (+34) 956 358 500 Location de bicyclettes et motos.

LLOOS BBARRRRIOOSS CENTRO BTT ALCORNOCALES Avda. Carlos Cano s/n. www.centrobttalcornocales.com centro@centrobttalcornocales.com Téléphone: (+34) 856 220 220 Centre de Sport dédié à la prati-

que du VTT ou du vélo tout terrain, situé dans le village de Los Ba-rrios, dans la Comarque du Cam-po de Gibraltar, Cadix.Ce Centre a établi huit routes VTT

dans les parcs naturels de Los Al-cornocales et de l’Estrecho. Ces

LLOCCATIOON DDEE BICCYCCLETTTEES

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TTOURIST OOFFICES

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DDEELEGAACIÓNN PROOVINCCIAAL DE TTURISMMO YY CCOMMERCIO Plaza Asdrubal s/n. Ático. 11071 CÁDIZ Teléfono: 956 006 380 www.andalucia.org

PPATTRONNATTO PRROVVINCIAAAL DDEE TURISMMOO Plaza de Madrid s/n. Estadio Ramón de Carranza. Fondo Sur. Planta 4ª. C.P. 11011 Teléfono: 956 807 061 www.cadizturismo.com Info@cadizturismo.com

CCÁÁDIZ OFICINA DE TURISMO DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA Avda. Ramón de Carranza s/n. otcadiz@andalucia.org www.andalucia.org Teléfono: 956 203 191

CENTRO DE RECEPCÓN DE TURISTAS DEL AYUNTAMIENTO DE CÁDIZ Paseo de Canalejas s/n. info.turismo@cadiz.es www.cadiz.es Teléfono: 956 241 001

OFICINA DE INFORMACION TURÍSTICA DEL AYUNTAMIENTO DE CÁDIZ Avda. José León de Carranza s/n. www.cadiz.es Teléfono: 956 285 601

AALGGECIRAAS DELEGACIÓN MUNICIPAL DE TURISMO Centro de Cooperación y Congresos Avda. Villanueva s/n. C.P. 11207. turismoalgeciras@gmail.com ww.ayto-algeciras.es Teléfono: 956 581 413

AARRCOS DEE LA FROONTERRA OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Cuesta de Belén, 5 C.P. 11630. turismo@arcosdelafrontera.es www.turismoarcos.es Teléfono: 956 702 264

BBAARBATTE OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Paseo Marítimo, 5. C.P. 11160. turismo@barbate.es www.barbate.es Teléfono: 956 063 613

BBEENALUUP -- CCASSASS VIEJJAAS OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Paterna, 4. C.P. 11190 oficinaturismo@benalupcasasviejas.es Teléfono: 956 417 733

BBOORNOS OFICINA MUNICIPAL DE TURISMOPalacio de los Ribera Plza. Alcalde José González, 2. C.P. 11640. turismodebornos@bornos.es www.bornos.es Teléfono: 956 728 264

TTOUURISTT OFFFICESS

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CCOONIL DDE LAA FRRONNTERRAA PATRONATO MUNICIPAL DE TURISMO Carretera, 1. C.P. 11140. turismo@conil.org www.turismo.conil.org Teléfono: 956 440 501 / 956 440 222

CCHHICLAANAA DDE LAA FFRONTTTERA OFICINA MUNICIPAL DE TURISMOC/ La Plaza, 3 C.P. 11130. turismo@chiclana.es www.turismochiclana.com Teléfono: 956 535 969 OFICINA MUNICIPAL DE TURISMOPlaya La Barrosa 1ª Pista (Cerrada invierno). Teléfono: 956 496 082

CCHHIPIONNA OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Castillo de Chipiona. Castillo 5. C.P. 11550 www.turismochipiona.es turismochipiona@gmail.com Teléfono: 956 929 065

EEL PUERRTOO DDE SSAANTA MMMARÍA OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Palacio de Aranibar. Plz. Alfonso X El Sabio, 9 (junto al Castillo S. Marcos) C.P. 11500. turismo@elpuertodesantamaria.es www.turismoelpuerto.com Q- calidad turística Teléfono: 956 483 714 / 956 483 715

EESPERAA OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Los Toros, s/n. turismoespera@gmail.com www.webespera.es Teléfono: 956 720 432

GGRRAZALLEMMAA CENTRO DE INFORMACIÓN TURÍSTICA Plaza Asomadero, 3. C.P. 11610. turismograzalema@gmai.com www.grazalema.es Teléfono: 956 132 052

JJERREZ DDE LAA FRRONTERRAAOFICINA DE INFORMACIÓN TURÍSTICA Aeropuerto de Jerez www.cadizturismo.com oficina.aeropuerto@cadizturismo.com Teléfono: 956 186 808

OFICINA DE INFORMACIÓN TURÍSTICA Plaza del Arenal s/n C.P. 11403. turismoinfo@aytojerez.es www.turismojerez.com Teléfono: 956 341 711 / 956 338 874

JEREVISIÓN Recepción e Información Turística C/ Armas, 17 (Frente al torreón del Alcazar) C.P. 11401. www.jerevision.com info@jerevision.com Teléfono: 956 169 920 / 609 579 294

LLA LÍNEEA DDEE LAA COONCEEPPCIÓN OFICINA DE TURISMO DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA Avenida del Ejercito, esquina con Avda. 20 de Abril s/n. CP.11300. otlinea@andalucia.org www.andalucia.org Teléfono: 956 784 137 / 956 784 135

OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Avda. Príncipe de Asturias s/n C. P.: 11300. turismo@lalinea.es www.turismocg.com Teléfono: 956 171 998

TTOURIST OOFFICES

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LLOS BARRRIOOS OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Paseo de la Constitución, 15. C.P. 11370. informacionturistica@ayto-losbarrios.es www.losbarrios.es www.turismo.ayto-losbarrios.es Teléfono: 956 582 504

MMEEDINAA SIIDOONIIA OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO C/ San Juan s/n. C.P.:11170. oficinadeturismodemedinasidonia@hotmail.es www.medinasidonia.com teléfono: 956 412 404

OOLLVVERAA OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Plaza de la Iglesia s/n. C.P. 11690. info@turismolvera.es www.turismolvera.es Teléfono: 956 120 816

PPRADO DEEL REYY OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Fuente s/n. C.P. 11690. turismo.pradodelrey@dipucadiz.es www.pradodelrey.org Teléfono: 956 724 436

PPUERTOO REAAL OFICINA MUNICIPAL DE TURISMOPlaza Rafael Alberti, 4. C.P. 11510. oficina.turismo@puertoreal.es www.turismo.puertoreal.es Teléfono: 856 213 362

RROOTA FUNDACIÓN MUNICIPAL DE TURISMO Castillo de Luna. Cuna, 2. C.P. 11520. turismo@aytorota.es www.turismorota.com Teléfono: 956 841 352 / 956 846 345

SSAN FERRNANNDOO OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Real, 26. C.P.11100. www.turismosanfernando.org turismo@aytosanfernando.org Teléfono: 956 944 226 / 956 944 227

SSANLÚCCARR DE BAARRAMMEDA PATRONATO MUNICIPAL DE TURISMO Calzada Duquesa Isabel s/n. C.P.11540. sanlucarturismo@gmail.com www.sanlucardebarrameda.es Teléfono: 956 366 110

SSAAN ROOQUUE OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Plaza de Armas, s/n. C.P. 11360. turismo@sanroque.es www.sanroque.es/turismo Teléfonos:956 780 106 / Ext.: 2340 / 956 694005

SSETTENILL DDE LASS BBODEGGGAS OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Villa, 2. C.P. 11692. turismo@setenil.com www.setenil.com Teléfono: 956 134 261 / 659 546 626

TTARIFA OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO Paseo de la Alameda s/n. C.P. 11380. turismo@aytotarifa.com www.aytotarifa.com/Turismo Teléfono: 956 680 993 / 956 680 676

UUBBRIQUUE OFICINA MUNICIPAL DE TURISMOMoreno de Mora, 19 A. C.P. 11600. www.ayuntamientoubrique.es turismodeubrique@hotmail.com Teléfono: 956 464 900 / 956 461290 (Ext.1030)

VVEJER DDE LAA FRRONTERRAA OFICINA MUNICIPAL DE TURISMOAvda. de los Remedios, 2. C.P. 11150. oficinaturismovejer@hotmail.com www.turismovejer.es info@turismovejer.es Teléfono: 956 451 736

VVILLLAMARRTÍN OFICINA MUNICIPAL DE TURISMOPz. Del Ayuntamiento, 10. www.villamartín.es culturavillamartin@gmail.com Teléfono: 956 733 555

ZZAHARAA DDE LOSS AATUNEESS OFICINA MUNICIPAL DE TURISMO E.L.A. de Zahara de los AtunesC/ Doctores Sánchez Rodríguez s/n turismo@elazaharadelosatunes.es Teléfono: 956 063 600 Ext. 9140

DÉPARTPOINT DE RÉFÉRENCE

RÉFÉRENCE DE SORTIE

LONGUEUR DU PARCOURS

DIFFICULTÉ DU PARCOURS une barre rouge, signifie facile

POINT KILOMÉTRIQUE

NORD

FINAL

DÉNIVELLATION

PLAN DE SITUATION

ICÔNE ET COULEUR DE LA ZONECaractéristiques

de la fiche

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