ACCESSOIRES ET PARACHUTES

ACCESSOIRES ET PARACHUTES

20.000

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Tél.00.33/(0)3.27.33.20.20 Fax. 00.33/(0)3.27.45.53.53

PIECES ADAPTABLES WEEDHOPPER

Réf Désignation

20501 Étrier abaisseur bord de fuite

20502 Tube centre avant gauche

20503 Tube roue de nez suspension Fournalès 3 T

20504 Tube roue de nez 2 T

(standard et composite)

20505 Tube fuselage avant

20506 Tube centre arrière AX3

20507 Tube fuselage arrière (28x1.5) AX3 - EI

20508 Tube fuselage arrière E II - version avant mars 89

20509 Tube de liaison axe à roue de nez AX3 - EI

20510 Axe principal AX3 ou EII

20511 Quille E II - Diamètre 90

20512 Quille - Diamètre 64 (tous modèle)

20513 Bord d’attaque 3 axes (sans embout)

20514 Bord de fuite 3 axes (sans embout)

20515 Bord d’attaque 2 axes (sans embout)

20516 Bord de fuite 2 axes (sans embout)

20517 Fusée droite de roue AX3

20518 Tirant de suspension AX3

20519 Bras de suspension composite AX3

20520 Biellette de direction complète

20521 Tube soutien arrière D. .25

20522 Câble de direction AX3

20523 Axe principal EI

20524 Kit visserie complet (toutes machines)

20525 Tube latéral de dossier de siège

20526 Tube centre arrière EI

20527 Tube centre avant EI

20528 Tube soutien empennage EI

20529 Tube pivot de direction E II

20530 Tube profondeur EII

20531 Saumon d’aile AX3

20600 Fourche (sans suspension)

20601 Fourche (pour suspension)

20602 Support fourche

20603 Étrier support fuselage - axe

20604 Étrier de direction (gouverne)

20605 Étrier support jambe suspension Fournales

20606 Étrier support jambe suspension composite

20607 Étrier simple

20870 Amortisseurs FOURNALES pour Weedhopper (la paire)

20873 Amortisseurs FOURNALES pour Air création/DTA (les 2)

20532 Tube de direction

20533 Étrier central suspension composite

20534 Étrier avant suspension composite

Réf Désignation

20536 Bras de suspension composite EI

20549 Bord d’attaque de profondeur mod. 1

20867 Bord d’attaque de profondeur mod. 2 / 91

20537 Tube soutien avant

20538 Tube cintré de direction

20539 Hauban avant AX3 complet

20540 Plaque de maintien

20541 Fusée coudée de roue

20542 Kit suspension composite

20543 Palier de fourche (avec ou sans suspension )

20544 Kit visseries d’ailes AX3 / E I / E II

20868 Tube de bord de fuite de profondeur

20869 Jeu de nervures complet Weed 3 axes

20545 Tube de dérive fixe

20547 Tirant de suspension E II

20548 Bras de suspension Fournales

20.000

11

VOILURES ADAPTABLES MULTI-AXES DIVERS

Réf Désignation

20860 CHICKINOX 2 axes SS mono-bloc

20861 CHICKINOX 2 axes SS mono-poutre

20862 CHICKINOX 3 axes SS mono-bloc

20863 CHICKINOX 3 axes SS mono-poutre

20864 CHICKINOX 3 axes DS mono-bloc

20865 CHICKINOX 3 axes DS mono-poutre

20866 CHICKINOX 3 axes DS ULMT

mono-poutre avec kit de transformation

Réf Désignation

20804-00 Entoilage complet SKYRANGER V-FUN Dacron

20804-01 Entoilage complet SKYRANGER V-FUN X-Lam

20804-02 Entoilage complet SKYRANGER V-MAX Dacron

20811-00 Entoilage complet SKYRANGER V-FUN Short wings Dacron

20811-02 Entoilage complet SKYRANGER V-MAX Short wings Dacron

20801-00 Entoilage complet SKYRANGER / Synergie Dacron

20801-02 Ensemble volets et empennage Synergie Dacron

20810-00 Voile fuselage SKYRANGER Dacron

20810-01 Voile fuselage SKYRANGER X-Lam

20812-00 Voile aileron droit ou gauche SKYRANGER Dacron

20812-01 Voile dérive mobile SKYRANGER Dacron

20812-02 Voile dérive fixe SKYRANGER Dacron

20812-03 Voile profondeur fixe droite ou gauche SKYRANGER Dacron

20812-04 Voile profondeur mobile droite ou gauche SKYRANGER Dacron

20812-05 Voile volet droit ou gauche SKYRANGER Dacron

20812-06 Voile aile droite et gauche SKYRANGER Dacron

Les voilures du SKYRANGER 1 peuvent être réalisées en deux tons de

couleurs aux choix Jaune - rouge - bleu - blanc - vert. Les matériaux utili-sés sont le POLYANT de 170 gr / m².

Les voilures du CHICKINOX peuvent être réalisées en plusieurs tons de

couleurs aux choix Jaune - rouge - bleu - blanc - vert. Les matériaux utili-sés sont le POLYANT de 170 gr / m². La version ULMT a été réalisée à la

demande d’un passionné du CHICKINOX pour améliorer le comportement

et les performances de celui-ci.

Réf Désignation

20850 QUICKSILVER 2 axes Simple surface

20851 QUICKSILVER 3 axes Double surface

20852 Ailes gauche et droite

Les voilures du QUICKSILVER peuvent être réalisées en plusieurs tons de

couleur au choix Jaune - rouge - bleu - blanc - vert. Le matériau utilisé est le POLYANT de 170 gr / m².

Réf Désignation

Entoilage complet (ailes + empennages)

20550 Europa II - AX3 16 m² ( toutes versions )

20551 Europa I - AX3 14 m² ( toutes versions )

20552 2 AXES 17 m² ( toutes versions )

20553 2 AXES 15 m² ( toutes versions )

Pièces détachées voilure

20554 Aile gauche et droite avec le rabat central

E II - AX3 16 m²


E I - AX3 14 m²


2 AXES 17 m²


2 AXES 15 m²

20558 Aileron droite ou gauche - E I - AX 3 - La pièce

20568 Aileron droit ou gauche - E II - AX3 - La pièce

20559 Rabat central - E I - AX 3

20560 Dérive fixe (stabilisateur vertical) - E I - AX 3

20561 Dérive mobile (gouverne de direction) E I - AX3

20562 Gouverne de direction 17 m² - E II

20563 Profondeur fixe (stabilisateur horizontal) - E I - AX 3

20564 Profondeur mobile (volet de profondeur) - la pièce

E I - AX 3

20565 Fermeture fuselage arrière Europa II

20566 Fuselage + rabat - E I - AX 3

20567 Jeu de sangle attache ailes (8 sangles)

20569 Option Bord d'attaque en TRILAM blanc pour voile dacron

20570 Option renfort Mylar pour Bord d'attaque

20571 Option dacron blanc 220 gr au lieu du 170

20572 Jeu de nervures complet ( profil AX3 - E II version 16 m² actualisé )

Les voilures d'ailes des WEEDHOPPER sont réalisées en polyester POLYANT de

170 gr/m² comme les dernières versions, quelque soit l'année de fabrication, cela en

vue d'apporter les améliorations même aux machines anciennes, pour une meilleure

tenue des voilures dans le temps et un meilleur comportement en vol.

Le prix de la voilure complète comprend les ailes, l'empennage complet et le jeu de

sangles de fixation des ailes.

Pour les cas non présentés ci-dessus ou des renseignements complémentaires veuillez

nous contacter.

N'oubliez pas de préciser lors de toute commande le numéro de série, l'année ou

toutes autres références de l'appareil pour nous aider à réaliser votre voilure.

Pour éviter toutes erreurs dues aux différentes versions et modèles, il est

conseillé de nous envoyer votre ancienne voilure. Pour les WEEDHOP-PER le profil sera celui des dernières versions (après 1992), il y a lieu

d’adapter le profil des anciennes nervures.

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PIECES PARAMOTEUR

Réf Désignation

20417 Moyeu aluminium 12 pales Z brut

Moyeu en fonte d’aluminium prévu jusqu’à 12 pales .Diamètre 280 mm.

Poids : 1,910 kg

Réf Désignation

20418 Filet de protection paramoteur noir Le m

20430-00 Filet paramoteur blanc 1000 x 1650 mm épaisseur 1,5 mm

Filet de protection noir est d’une largueur de 2 m en maille simple de 41,3

mm pour paramoteur.

Réf Désignation

20253 Moyeu aluminium 9 pales Z type V brut

Moyeu en fonte d’aluminium prévu jusqu’à 9 pales .Diamètre 200 mm.

Poids : 0,950 kg

Réf Désignation

20871 Bouchon gris pour moyeu

Bouchon obturateur gris à placer sur

le moyeu là ou il n’y a pas de pale 4Z et 5Z ( S 305)

Réf Désignation

20716 Tableau de bord type Gyro

Tableau de bord polyester, idéal pour installer sur une poutre, type pendu-

laire et gyro. La façade avant comporte un tableau dont les dimensions sont de 240 mm pour la largeur et de hauteur 160 mm. Le boîtier supérieur a

une profondeur de 150 mm. La hauteur de la console support tableau est de

360 mm largeur de 70 mm pour une profondeur de 80 mm Poids : 740 gr

Réf Désignation

20709-00 Tableau de bord (fibre de verre)

20709-01 Tableau de bord ABS thermoformé


laire, gyro et paramoteur. La façade avant se fixe avec 3 vis, les dimen-sions sont de 260 mm pour la largeur et 280 mm pour la hauteur. Le boîtier

de forme ovoïde a une profondeur de 200 mm.. Poids : 580 gr

Réf Désignation

20727 Tableau de bord ovale


laire, gyro et paramoteur. La façade avant se fixe avec 4 vis, les dimen-sions sont de 290 mm pour la largeur et 155 mm pour la hauteur. Le boîtier

de forme ovale a une profondeur de 180 mm.

Poids : 730 gr

Réf Désignation

22714 Carénage tube avant de fourche

Filet de protection blanc vendu en morceau de 1000 x 1650 mm, conçue en

maille plus fine et d’ épaisseur 1,5 mm.

20.000

13

CARENAGES COMPOSITE

Réf Désignation

22324 Cône fibre de verre 221-A avec embase 260

x 420

Réf Désignation

22732 Cône fibre de verre 221-C avec embase 200

x 240

Réf Désignation

22731 Cône fibre de verre 223 avec embase 230 x

240

Réf Désignation

22733 Cône fibre de verre 221-D avec embase 215 x

280

Réf Désignation

22323 Cône fibre de verre 221 avec embase 230 x 240

Réf Désignation

22742 Cône fibre de verre 221-B avec embase 300 x

370

Réf Désignation

22730 Cône fibre de verre 222 avec embase 230 x

240

Réf Désignation

22743 Cône fibre de verre 221-E avec embase 220

x 390

Réf Désignation

22710-D Carénage pour roue 400 - 600/6’’ droit

22710-G Carénage pour roue 400 - 600/6’’ gauche

Carénage de roue asymétrique gauche et droit

convenant à de multiples applications et pour roues frein à disque. Des Skyranger et des Sa-

vannah en sont équipés.

Réf Désignation La pièce

22705 Carénage de roue 400/6’’, 600/6’’ et 400/8’’

blanc. Poids : 1,100 kg.

Carénage de roue symétrique convenant à de

multiples applications, tous les skyranger en sont équipés.

Réf Désignation

22754 Carénage de roue ’’TUNDRA’’

Réf Désignation

22708-PM Siége composite rouge petit modèle.

22708-GM Siége composite gris grand modèle.

Siège composite gris prêt à peindre. Il convient

pour toutes applications en multi-axes, pendu-laire, paramoteur, mono ou biplace.

Poids : 2,100 kg.

Largeur intérieure du siège: 400 mm. Profondeur intérieure du siège: 340 mm.

Hauteur du dossier: 570 mm

Siège composite gris prêt à peindre. Il convient

pour toutes applications en multi-axes, pendu-laire, paramoteur, mono ou biplace.

Poids : 2,700 kg.

Largeur intérieure du siège: 380 mm. Profondeur intérieure du siège: 340 mm.

Hauteur du dossier: 640 mm

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CARENAGES COMPOSITE

Réf Désignation

22.745 Carénage de roue 225-3 (6" - 8")

Réf Désignation

22738 Carénage de roue 225-2 (4" - 5")

Réf Désignation

22748 Carénage de roue 225-6 (6" - 8")

Réf Désignation

22740 Carénage de roue 225-9 (6" - 8")

Réf Désignation

22744 Carénage de roue 225-1 (4" - 5")

Réf Désignation

22746 Carénage de roue 225-4 (6" - 8")

Réf Désignation

22749 Carénage de roue 225-7 (8" avant)

Réf Désignation

22741 Carénage de roue 225-10 (6" - 8")

Réf Désignation

22736 Carénage de roue 225-11 (5" - 6")

Adaptable roue avant P92 ou P96

Réf Désignation

22735 Carénage de roue 225-12 (5" - 6")

Adaptable roue arrière P92 ou P96

Réf Désignation

22737 Carénage de roue 225-13 (5" - 6")

Adaptable sur CT

Réf Désignation

22752 Carénage de roue 225– 16 (5" - 6")

Réf Désignation

22751 Carénage de roue 225-14 (5" - 6")

Réf Désignation

22739 Carénage de roue 225-15 (6" - 8")

Réf Désignation

22753 Prise d’air NACA 225 –

épaisseur 18 mm

Réf Désignation

22734-00 Raccord montant profilé d’aile

Réf Désignation

22734-01 Raccord montant profilé de fuselage

20.000

15

HARNAIS DE SECURITE

Réf Désignation

20115 Patte de fixation (bélière)

Coupe circuit de sécurité moteur double allu-

mage pour parachute, la cordelette s’accroche à la poignée du parachute, lors de l’extraction de

celle-ci, un micro-switch haute fiabilité coupe

l’allumage du moteur.

Coupe circuit de sécurité moteur simple allu-

mage pour parachute, la cordelette s’accroche à la poignée du parachute, lors de l’extraction de

celle-ci, un micro-switch haute fiabilité coupe

l’allumage du moteur.

Réf Désignation

20116 Boucle de sécurité partie femelle

Réf Désignation

20117 Boucle de sécurité partie mâle

Réf Désignation

20118 Ajusteur pour sangle 50 mm

Réf Désignation

20120 Sangle thermofixée 50 mm noire

Réf Désignation

20121 Sangle thermofixée 50 mm rouge

Réf Désignation

20088 Coulant double 45 mm ZB

Réf Désignation

20087 Coulant double 50 mm noir

Mini boucle métallique automatique de sécurité,

dimensions 30 x 45 x 9 mm pour sangle de 18 à 20 mm.

Poids :

Ensemble boucle mâle / femelle et ajusteur.

Fermeture / ouverture par double pression. A

coudre sur sangle de largeur 4 cm.

Réf Désignation

20122 Mini boucle automatique de

sécurité

Réf Désignation

20123 Boucle automatique de sécurité parapente

Réf Désignation

20119 Coulant simple 50 mm noir

Réf Désignation

20254-R Kit harnais SPARCO 4 points rouge

20254-B Kit harnais SPARCO 4 points bleu

20254-N Kit harnais SPARCO 4 points noir

Réf Désignation

20255-R Kit harnais SPARCO 3 points rouge

20255-B Kit harnais SPARCO 3 points bleu

20255-N Kit harnais SPARCO 3 points noir Réf Désignation

20324 Coupe circuit de sécurité moteur double allu-

mage

Réf Désignation

20325 Coupe circuit de sécurité moteur simple allu-

mage

Poids : 1.500 kg

Poids : 1.500 Kg

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PRODUITS D'ENTOILAGE

Réf Désignation

21105-50 Bande dacron 1500 - Zig Zag en 50 mm

21105-25 Bande dacron 1000 - Zig Zag en 25 mm

21107 Bande dacron 1500 - Biais

21115 Bande dacron 1000 - zig zag

21116 Bande dacron 1000 - biais

21168-50 Bande dacron 1500 - droite –100m de long

Bande dacron de 50 mm de large

et 50 m de longueur.

Réf Désignation

21113-01 Enduit de tension et stabilisation (en boîte de 1 kg)

21113-05 Enduit de tension et stabilisation (en boîte de 5 kg)

Réf Désignation

21106 Diluant cellulosique (A partir de 1 litre)

A partir de 3 litres, (Le litre)

Réf Désignation

21102 Colle Modur d'entoilage. (A partir de 1 kg)

A partir 5 kg, (Le1 kg)

Réf Désignation

21100 Dacron thermo -rétractable 1500 (Le mètre)

De 25 à 49 m, (Le mètre)

A partir de 50 m, (Le mètre)

Dacron DIATEX 1500, pour l'ENTOILAGE des AUL / ULM.

Utilisé aussi dans les pays étrangers pour la majorité des entoilages d'avions. Très résistante, il se met en place aisément. Il est plus léger que le

Diatex 2000 et " consomme " moins d’enduit, donc un bilan poids infé-

rieur ! Son tissage très soigné permet une très bonne finition, plus fine que

le Dacron 2000.

100 % polyester thermo-rétractable (environ 15%)

Largeur : 191 cm . Poids : 85 gr/m² .

Coloris : écru

Résistance à la traction : Chaîne et Trame : >1750 kg/m

Réf Désignation


De 25 à 49 m, (Le mètre)

A partir de 50 m, (Le mètre)

Dacron DIATEX 1000, pour le marouflage ou l'entoilage des ULM.

Toile légère et très résistante, elle se met en place difficilement. Elle est plus légère que le Diatex 1500 et " consomme " moins d’enduit, donc un

bilan poids inférieur ! 100 % polyester thermo-rétractable (environ 10%)

Largeur : 150 cm. Poids : 49 gr/m². Coloris : écru Résistance à la traction : Chaîne et Trame : >1500 kg/m

Dacron Aeroparts Dacron Diatex

Réf Désignation

21103 Dacron thermo -rétractable 1600 ( Le mètre)

De 25 à 49 m (Le mètre)

A partir de 50 m (Le mètre)

Dacron Aeroparts 1600, pour l'ENTOILAGE des AUL / ULM.

Utilisé pour la majorité des entoilages d’ULM et d’avions. Très résistante, il se met en place aisément.

Son tissage très soigné permet une très bonne finition.

100 % polyester thermo-rétractable (environ 15%)

Largeur : 160 cm .

Poids : 89 gr/m² . Coloris : écru

Résistance à la traction : Chaîne et Trame : >1750 kg/m

Réf Désignation

21114 Bande de renfort DACRON permettant un lardage riveté

sur les nervures. Largeur 12 mm autocollante.

Réf Désignation


20.000

17

METHODE D'ENTOILAGE ET DE MAROUFLAGE

1. Poncer et enlever toutes les graisses (impuretés) sur les surfaces à entoiler ou à maroufler.

2. Appliquer avec une brosse, 2 ou 3 couches de colle E.4038 sans diluant, jusqu’à ce qu’il y ait une couche suffisam-

ment épaisse donnant un aspect luisant ou vernis au bois. Compter une heure d’intervalle entre 2 couches. Le temps

de séchage final est de une heure environ.

3. Quand la colle est sèche, positionner la toile DIATEX sur la surface à recouvrir et l’agrafer ou l’épingler sur les cô-

tés.

4. Tamponner au travers de la toile avec un pinceau imprégné d’un mélange de colle E.4038 fortement diluée au di-

luant E.4930 (50%), les parties de la toile DIATEX reposant sur le bois (vous pouvez repositionner la toile à ce

stade, si nécessaire). Bien insister pour que la colle traverse la toile. Ceci réactive la colle préalablement déposée

sur le bois.

5. Ne pas coller une toile avec des petits plis car la chaleur ne les fera pas disparaître.

6. Répéter ceci une deuxième fois (mais avec 25 – 30% de diluant E.4930). Attendre ensuite que l’ensemble soit sec.

7. Enlever les agrafes ou les aiguilles. Coller avec la colle E.4038 (avec 20% maximum de diluant E.4930) les parties

qui débordent sur les côtés. En couper un bout si le débordement est trop important. Attendre que le tout soit sec.

8. Thermorétracter et tendre la toile avec un fer d’entoilage. Passer un coup assez bref sur l’ensemble et revenir en-

suite sur les parties les moins tendues ou plissées. Monter la température du fer petit à petit, entre chaque passage.

Vous pourrez contrôler celle-ci avec notre thermomètre d’entoilage. Arrêter la rétraction dès que la toile apparaît

bien tendue. Ne jamais appliquer plus de 180°C sur la toile.

9. Il faut parfois travailler avec le nez du fer pour enlever des plis persistant.

10. Appliquer ensuite une première couche d’un mélange d’enduit de tension incolore 10% maximum de diluant, sur

toute la surface entoilée. Application avec une brosse plate.

11. Mettre en place les orifices d’évacuation et réaliser les orifices d’inspection si nécessaire.

12. Appliquer une seconde couche d’enduit de tension avec 10% maximum de diluant. Compter 1 heure avant la

couche suivante.

13. Appliquer une troisième couche d’enduit de tension avec 10% maximum de diluant. Le temps de séchage final est

de 2 à 3 heures.

14. Une fois sec, poncer l’ensemble de la surface avec du papier de verre de grain 180 à 240.

15. Frotter superficiellement l’ensemble de la surface avec du diluant pour enlever toutes les impuretés et avoir un bon

état de surface.

16. Appliquer une première couche d’enduit de tension aluminium (10 gr de pâte pour 5 litres) sur toute la surface. Ap-

plication au rouleau ou au pistolet, avec 25 – 30% maximum de diluant.

17. L’enduit de tension aluminium ne s’utilise pas si emploi du système d’apprêts ou de peintures sont issus de pro-

duits PU anti-UV. L’une des propriétés de ce système étant d’arrêter les U.V.

18. Appliquer une deuxième couche d’enduit de tension aluminium E.4731. Application au rouleau ou au pistolet, avec

25 – 30% maximum de diluant. La deuxième couche peut être appliquée 10 minutes après la première. Le temps de

séchage final est de 1 heure.

19. Répéter les opérations 12 et 13.

20. Poncer l’ensemble avec du papier de verre de grain 320 à 400 ou plus fin.

21. Répéter l’opération 13.

22. Appliquer au pistolet le système d’apprêt. Cette opération n’est pas nécessaire avec les produits de peinture de ce

catalogue

23. Lustrer l’ensemble.

24. Appliquer ensuite le système de peinture.

NOTA BENE :

1. Perte de la tension de la toile ou destruction de celle-ci (agression chimique).

2. Craquelures, poids prohibitifs, délaminage des produits…

3. Les paramètres pour l’entoilage sont donnés pour 21/23°C et 50/60% d’hygrométrie.

4. Si la température est plus élevée, les temps peuvent être réduits.

5. Si elle est plus faible, ils doivent être rallongés.

6. Si l’hygrométrie est plus élevée, les temps doivent être rallongés.

7. Si l’hygrométrie est plus faible, ils ne varient presque pas.

8. Le nombre de couches de colle et d’enduit est donné sur une base de toile 2000.

9. Ils seront à minorer pour les toiles 1500, 1000 HT et 1000.

10. Les renseignements dispensés dans ce document sont donnés à titre indicatif et gracieux, dans le cadre de notre assis-

tance technique. Ils n’engagent en aucun cas notre responsabilité.

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PRODUITS ORATEX

ORATEX® UL 600 est disponible dans les longueurs suivantes: 2

m, 10 m, 20 m, 50 m, 100 m, 150 m, 250m; largeur 90 et 180 cm.

D'autres produits comme ® ORATEX 3000 pour des avions jus-

qu'à 3000 kg au décollage et ® ORATEX 6000 pour des avions

jusqu'à 6000 kg au décollage sont en préparation. Comme tous les

produits ® ORATEX les tissus d'entoilage ORATEX peuvent être

peints, mêmes s'ils sont déjà prêts à l'utilisation et doté d'une pro-

tection anti-UV.

La technique d'application est nouvelle : la cellule à entoiler ainsi

que l'entoilage sont pré-collés avec la colle thermo-activable ®

ORATEX . Après que la colle soit sèche, on positionne le tissu

d'entoilage ORATEX® sur la cellule et on active la colle à l'aide

du fer à repasser ou du décapeur thermique. C'est aussi simple que

ça. Vous obtiendrez toujours la même épaisseur d'entoilage.

L'ORATEX® UL 600 est certifié pour ULM et avion jusqu'à 600 kg et

permet aussi un gain en performance. Ce matériau plus onéreux que

l'entoilage classique a l'avantage de nécessité beaucoup moins de main

d'oeuvre, ce qui revient au même coût en final.

Revêtement d'entoilage polyester pour des avions ultra légers

Peu importe si vous réalisez une nouvelle construction ou une

rénovation, c'est l'entoilage qui en fait un bel avion, le rendant

capable de voler.

ORATEX® UL 600 est un revêtement d'entoilage en polyester

breveté dans le monde entier. Il est très facile d'utilisation et peut

être peint.

ORATEX® UL 600 est un système de plusieurs couches polymé-

risées avec une protection UV qui est appliqué sur un film polyes-

ter spécialement développé pour cette application.

Grâce à la haute qualité de cet entoilage, il n'est plus nécessaire de

peindre l’avion. Il est quand même possible de le peindre avec la gamme de peintures ORACOLOR® .

ORATEX® UL 600 et les peintures ORACOLOR® sont résis-

tants à toutes sortes de carburants. Comme les matériaux utilisés

pour les avions sont tous différents (aluminium, acier, bois, com-

posite), il faut adapter la température du fer ou du décapeur ther-

mique selon le type de surface utilisée. En règle générale les tissus

sont appliqués à 90°C mais avec des matériaux ayant une bonne

conductivité thermique comme l'aluminium ou l'acier, il est pos-

sible d'augmenter la température jusqu'à 130 - 170 °C sans que les

tissus ne se rétrécissent pendant le repassage.

Selon la conception et la structure de l'avion, il s'avère parfois

nécessaire de coudre l'entoilage. Dans ces cas là, ® ORATEX UL

600 peut être cousu comme un tissu conventionnel.

OUTILS NÉCESSAIRES:

• Fer à entoiler.

• Ciseaux / réglet métallique / réglette.

• Pinceau aux fibres artificielles / pistolet pulvérisateur.

• Mètre ruban.

• ORATEX® - racle en feutre.

• Chiffon doux / essuie tout.

• Décapeur thermique.

• Scalpel.

• Cutter.

• Bloc à poncer.

• Thermomètre à rayons infrarouge.

• Compas.

MATÉRIAUX NÉCESSAIRES:

• ORATEX® UL 600.

• ORATEX® bandes de renfort dentelées ou droites.

• ORATEX ® colle thermo-activable.

• ORATEX ® diluant: 250 ml, 1 litres ou 5 litres.

• Papier silicone.

Attention: Pour appliquer la colle, il vous faut absolument un pin-

ceau en fibres synthétiques. Afin d'éviter que le pinceau absorbe

l'eau de la colle et ne forme des petits grumeaux en séchant.

ORATEX® UL 600 est disponible en 8 couleurs. Si vous souhai-

tez réaliser votre propre conception, vous pouvez peindre le tissu

avec notre gamme de peinture ORACOLOR® . Si vous entoilez

des pièces portantes de matière plastique renforcée de fibres de

verre ou de CFRP, il est conseillé de n'utiliser que des couleurs

claires (de préférence blanc ou

argent) pour éviter un mouille-

ment de la structure, comme il

est possible que des surfaces

de couleur sombre se chauffent

trop sous le soleil. Cela est

notamment très important s'il y

a des pièces d'écume d'appui

ou des nervures d'écume dans

la structure.

Réf Désignation

L13-020-090 Tissu Oratex UL 600 - Rouge 900 mm

L13-020-180 Tissu Oratex UL 600 - Rouge 1800 mm

L13-030-090 Tissu Oratex UL 600 - Jaune 900 mm

L13-030-180 Tissu Oratex UL 600 - Jaune 1800 mm

L13-019-090 Tissu Oratex UL 600 - Bleu corsair 900 mm

L13-019-180 Tissu Oratex UL 600 - Bleu corsair 1800 mm

L13-010-090 Tissu Oratex UL 600 - Blanc 900 mm

L13-010-180 Tissu Oratex UL 600 - Blanc 1800 mm

L13-091-090 Tissu Oratex UL 600 - Argent 900 mm

L13-091-180 Tissu Oratex UL 600 - Argent 1800 mm

Tissu Oratex UL 600 largeur 900 mm ou 1800 mm pour avion

jusqu'à 600 kg. Epaisseur environ 120µm - Poids selon couleur de

110 à 130 g/m² - Point de fusion : 250°C - Résistance à la traction

verticale : min 620N / 50 mm - Résistance à la traction transver-

sale : min 580N / 50 mm - Allongement : 30%

Réf Désignation

L0978 Oratex adhésive thermo activable 5l (Conservation 3mois)

L0977 Oratex adhésive thermo activable 1l (Conservation 3mois)

L0974 Oratex adhésive thermo activable 50ml (Conservation 3mois)

L0976 Oratex adhésive thermo activable 500ml (Conservation 3mois)

L0989 Oratex adhésive thermo activable 10l (Conservation 12 mois, en 3 composant séparés)

L0959 Détergent spécial Oratex 1l

Avantages de l'ORATEX®

• Gain de poids de 5 à 10 kg selon la surface.

• Diminution des heures de travail.

• Ne nécessite pas de cabine de peinture.

• Moins de pollution et d'odeur désagréable.

• Plus facile a réaliser.

20.000

19

PRODUITS D'ENTOILAGE STEWART SYSTEMS

Inodore, ininflammable, écologiquement « gentil », écono-

mique, facile, ludique.

Il y a quelques temps je me suis rendu à un stage d’entoi-

lage avec des produits à base d’eau, et ceci dans la chouette

ville de Cashmere, état de Washington US. (voir Air Con-

tact Juillet 2007)

La seule raison qui me poussait à suivre ce stage était

l’aspect alternatif des produits mis en œuvre. Pour être bref,

j’en avais marre de porter des masques à gaz pendant des

heures et des heures et de puer le solvant en fin de journée.

Sans oublier l’inflammabilité avec tout ce que cela entoure.

Tous les produits de la gamme Stewart Systems sont à base

d’eau, et contrairement à certaines rumeurs, l’eau ne brûle

pas, et donc leurs produits non plus.

Ensuite, l’absence de vapeurs nocifs dues à la présence de

solvants volatiles et inflammables. Tous les produits sont

inodores ou presque, et loin d’être désagréables.

car convaincu qu’il s’agit d’un grand alternatif par rapport

aux solutions existantes jusqu’à présent.

Les produits Stewart Systems constituent une gamme com-

plète de solutions, toutes à base d’eau, pour des entoilages

ou simple finitions d’avions entoilés (bois entoilé ou métal

entoilé), métal (full aluminium) ou composite. (Enduits

bois, convertisseurs de rouille, polissage aluminium,

primers pour alu et métal ferreux, colle, enduit, peinture en

48 couleurs, nettoyant etc) et le diluant est : de l’eau démi-

néralisé du fer à repasser de votre épouse.

Pour ce qui concerne l’entoilage, les produits (colle et en-

duit bouche pore) s’appliquent sur toutes les variantes de

polyester rétractable) Cependant, l’homologation aux USA

par la FAA retient du Céconite 101 et 102, mais les autres

tissus tel que Diatex conviennent parfaitement.

Depuis l’arrivée de ce produit en Europe différents proprié-

taires ont commencé à travailler avec.

Plusieurs projets sont en cours, un Aéronca en Irlande, un

autogyre en Belgique, un PA 22 en Angleterre, un Jodel

1050 en France, plusieurs VAN ‘s, un HM et même un pla-

neur en bois entoilé.

Et à chaque fois des utilisateurs ravis pour le confort et la

facilité qui entourent la mise en œuvre de ces produits. Aux

US, plus de 100 appareils ont été restaurés avec ces pro-

duits.

Quant aux prix : un projet de la taille d’un jodel en CNRA,

comptez environ 2600 à 2800 Euros TTC. tout compris.

vous pouvez utiliser les produits de la gamme Stewart

Systems sans restriction sur les projets de construction ou

de restauration ULM, CNRA, CDNR et dans quelques cas

sur des avions CDN

nous commercialisons du tissu Céconite 101 et 102,

mais aussi de tissus adaptés au ULM et CNRA

une demande d’homologation EASA est en cours pour

les avions et planeurs de < 2 tonnes)

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Tél.00.33/(0)3.27.33.20.20 Fax. 00.33/(0)3.27.45.53.53


Réf Désignation

21230-01 EkoEtch aluminium (0,94 litres)

Réf Désignation

21231-01 EkoClean, dégraissant (0,94 litres)

21231-04 EkoClean, dégraissant (3,78 litres)

Réf Désignation

21232-01 EkoBond, colle d'entoilage (0,94 litres)

21232-04 EkoBond, colle d'entoilage (3,78 litres)

Réf Désignation

21233-01 EkoFill, enduit d’entoilage anti-UV (0,94 litres)

21232-04 EkoFill, enduit d’entoilage anti-UV (3,78 litres)

Réf Désignation

21234-01 Primer d'apprêt et sous couche blanc (0,94 litres)

21234-04 Primer d'apprêt et sous couche blanc (3,78 litres)

21235-01 Primer d'apprêt et sous couche gris fumée (0,94 litres)

21235-04 Primer d'apprêt et sous couche gris fumée (3,78 litres)

21236-01 Primer d'apprêt et sous couche gris charbon (0,94 litres)

21236-04 Primer d'apprêt et sous couche gris charbon (3,78 litres)

21237-01 Primer d'apprêt et sous couche vert CZ (0,94 litres)

21237-04 Primer d'apprêt et sous couche vert CZ (3,78 litres)

Réf Désignation

21238-01 Neutralisant oxydation (0,94 litres)

21238-04 Neutralisant oxydation (3,78 litres)

Réf Désignation

21239-01 EkoCoat, peinture de finition intérieure blanche (0,94 l)

21239-04 EkoCoat, peinture de finition intérieure blanche (3,78 l)

21240-01 EkoCoat, peinture de finition int. noir brillant (0,94 l)

21240-04 EkoCoat, peinture de finition int. noir brillant (3,78 l)

21241-01 EkoCoat, peinture de finition int. noir satinée (0,94 l)

21241-04 EkoCoat, peinture de finition int. noir satinée (3,78 l)

EkoEtch est un mélange concentré d’un détergent et

d’un dégraissant très puissant à base d’acide, il élimine les traces d’oxydation, de corrosion, d’huile

et des produits d’entretien .Il donne un aspect bril-

lant à l’aluminium, il est biodégradable, ininflam-mable et peut-être diluer avec de l’eau. Utilisez

EkoEtch pour préparer les surfaces d’aluminium,

soit ancienne ou neuve, avant d’appliquer une sous couche/apprêt.

Puissant nettoyant, dégraissant et polyvalent. Soluble à

l’eau. Utilisation en pur ou dilué jusqu’à 20 parts. Agit sur

salissures de surface ou incrusté. Agit fortement sur les

huiles et graisses alimentaires et minérales. Contient un agent neutralisateur d’odeurs.

S’utilise sur toutes les surfaces recevant un produit

Stewart Systems à base d’eau, Ininflammable.

EkoBond est une colle pour la mise en œuvre de l’entoilage, à base d’eau. Des essais d’arrachages

démontrent une adhérence puissante entre toile/toile

et toile/autres surfaces tels que métal ferreux, alumi-nium et bois. Il est facile et convivial à utiliser et est

pratiquement sans odeur. Il peut être utilisé à l’inté-

rieur d’un local ventilé. Après séchage au toucher, Il peut servir comme colle à contact dans certaines

applications. EkoBond est conforme aux normes

EPA. Et est ininflammable.

EkoFill est à la fois une couche d’enduit ultra-mince, d’apprêt et de protection contre des UV

à utiliser sur de la toile polyester tendue,

(dacron, céconite et d’autres toiles en polyes-ter). Il a d’excellentes qualités d’adhérence sur

les surfaces citées. Après séchage, il est facile

à poncer avec un papier de verre sec 320 ou 400.

EkoFill est ininflammable, presque sans odeur

et se nettoie avec de l’eau.

Primer/Sealer est un sous-couche/apprêt de haute qualité à base d’eau utilisé sur un grand choix de

surfaces. Il peut-être utilisé sur des surfaces exté-

rieures ou intérieures, la sous-couche/apprêt donne d’excellents résultats sur des surfaces en métal (tels

que tubulures de fuselage). Il possède d’excellentes

qualités d’adhésion aux surfaces métalliques déca-pées et préparées, et il empêche le développement

de corrosion « éclair » souvent associé avec des

sous-couches à base de Latex. La sous-couche/apprêt résiste très bien aux agressions chimiques et

physiques, le temps de séchage est rapide. Pauvre

en composants organiques volatiles, il est compa-tible avec une grande gamme de peinture de fini-

tion, y compris EkoPoly polyuréthane. Ininflam-

mable et à base d’eau, les outils se nettoient à l’eau. Le diluant est de l’eau déminéralisé de commerce.

EkoCoat est une peinture de finition pour des par-ties intérieure de votre avion (cockpit, tableau de

bord fuselage, métal prétraité au Primer Sealer).

Il est prêt pour utilisation et peut être appliqué par pinceau, rouleau ou pistolet. EkoCoat est le choix

idéal pour des surfaces internes déjà préparés avec

S.S.Primer/Sealer, il peut être dilué à l’eau, est ininflammable.

Diluant pour usage avec pistolet : eau déminéralisée

de commerce.

Il s’agit d’un produit à base de l’eau qui élimine la rouille par sa conversion en une substance organique

noire neutralisée. Après application, la surface traitée

est couverte d’une couche acrylique transparente, qui peut rester tel quelle ou couvert par EkoPoly finition.

Pour les fuselages tubulaire non préconisons deux

couches de produits.

20.000

21


Réf Désignation

21247-01 Eau déminéralisée (1 litres)

21247-05 Eau déminéralisée (5 litres)

Réf Désignation

21245-00 EkoPoly, peinture de finition blanche (0,94 litres)

21246-00 EkoPoly, peinture de finition blanche (3,78 litres)

EkoPoly est une peinture de finition haute performance pour des surfaces en métal traité

avec apprêt Stewart Systems, les composite et

tissus d’entoilage. Il donne une finition extrê-mement brillante, flexible et durable qui ré-

siste aux conditions climatiques agressives.

EkoPoly résiste aussi aux projections de pro-duits hydrocarbures courants. Facile a appli-

quer en suivant les instructions fournis, il est

recommandé d’utiliser un pistolet (type HVLP) mais il peu être appliqué au pinceau ou rouleau. EkoPoly est inin-

flammable et conforme aux normes EPA. Il est disponible dans une large

gamme des couleurs standard en brillant, satiné ou mat. Diluant pour application au pistolet : eau déminéralisée de commerce.

Réf Désignation

21244-01 EkoSeal, enduits bois pofond (0,94 litres)

21244-04 EkoSeal, enduits bois pofond (3,78 litres)

EkoSeal bois profond est un enduit de garnissage des irrégularités et microfissures dans le bois avant l’appli-

cation d’un produit d’étanchéité. Une fois appliqué et

séché, vous le poncez à sec pour obtenir le résultat souhaité.

Il est identique que l’enduit pour bois ci-dessus mais

avec l’addition d’un produit de bouchage. Ainsi, après séchage et ponçage, la surface du bois est lisse et prêt

pour l’application de l’enduit pour bois ou tout autre

couche de finition.

Réf Désignation

21242-01 EkoSeal, enduit brillant finition bois (0,94 litres)

21242-04 EkoSeal, enduit brillant finition bois (3,78 litres)

21243-01 EkoSeal, enduit satinée finition bois (0,94 litres)

21243-04 EkoSeal, enduit satinée finition bois (3,78 litres)

EkoSeal est un enduit d’étanchéité à base de polyuré-thane aqueux. Très facile à appliquer, il offre une très

grande capacité de couverture d’une surface et le résul-

tat est homogène, résistant et durable. Il est conforme aux normes EPA avec un très faible taux de composants

organiques volatiles.

Contenu de la mallette :

1 x pistolet gravité 4100G, son godet et deux chapeaux + pointeau+ buses ø 1.4 et 1.8 mm

1 x pistolet retouche gravité, son godet et deux chapeaux +pointeau+ buses

ø 0.8 et 1 mm 1 x mini purificateur d'air, avec purge manuelle pour éliminer une grande

partie des condensats présent sur le réseau d'air.

1 x manomètre analogique de crosse, avec réglage de débit d'air. gradué de 0 à 10 bar.

1 x clé de démontage

1 x goupillon de nettoyage 10 x micro-filtres de remplacement.

Réf Désignation

21162 Kit de deux pistolets à peinture

Réf Désignation

21163-125 Filtre tamis en 125 microns (Les 10 pièces)

21163-190 Filtre tamis en 190 microns (Les 10 pièces)

Filtre cône tamis nylon calibré à 125 microns pour le filtrage des peintures

à base aqueuse, colles ou enduits d’entoilage. Ou en 190 microns pour un filtrage de peinture standard.

Réf Désignation

21166 Godet de mélange anti-statique

Godet de 1300 ml à fond lisse étudié

pour le mélange de produits et de peintures, très transparent avec des

graduations extrêmement lisibles et

astucieuses de « 2 pour 1 » à

« 5 pour 1 ».

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ACCESSOIRES POUR L'ENTOILAGE

Réf Désignation

21112 Thermomètre contact pour fer à repasser

Réf Désignation

21117 Fer chauffant à entoiler 220 V

Réf Désignation

21119 Trappe de visite aluminium

Réf Désignation

21128 Renfort plastique pour trappe

Anneau de renfort plastique pour trappe de visite.

Dimensions : Ø 3,5’’ x 4,675’’ (90 x 119 mm) épaisseur 1 mm, en Butyl-acétate. A poser après la première couche d’enduit de tension, en rajoutant

un peu d’enduit afin de fondre superficiellement l’anneau dans la toile.

Nous vous conseillons ensuite de finir complètement l’entoilage, tension,

apprêt et peinture sans toucher aux trappes. Vous volerez comme ceci et

découperez l’intérieur le jour où vous en aurez besoin ! ! ! Conservez bien

les couvercles en aluminium...

Trappe de visite aluminium convenant aussi bien pour un aéronef entoilé

dacron que tout aluminium. Diamètre 120 mm uniquement, avec pattes ressort rivetées et intégrées. A mettre en place après découpage de l’intéri-

eur de l’anneau-renfort lors de la première inspection de la structure

Le thermomètre de contact permet de vérifier la température du fer d'en-

toilage. Il fonctionne au contact, directement sur la semelle du fer. Cet outil indispensable permet d'optimiser la tension de la toile pour ob-

tenir un entoilage de qualité.

Ce fer est spécialement conçu pour les entoilages. Il présente des bords

arrondis pour éviter le marquage de la toile, un thermostat réglable pour donner une température constante afin d'obtenir un entoilage uniforme.

Très efficace pour enlever les plis. Apporte une grande aisance pour les

entoilages difficiles

Réf Désignation

21118 Orifice d’évacuation (50 pièces)

Orifice d’évacuation pour mettre entre chaque nervure au bord de fuite

pour évacué les infiltration d’eau. Livrés par sachet de 50 pièces.

Réf Désignation

21126 Orifice d’évacuation d’eau (la pièce)

Orifice d’évacuation pour évacué les infiltra-

tion d’eau 1-1/8". Diamètre de la pièce : 29 mm, diamètre de

l’orifice : 16 mm.

Vendu à la pièce.

Réf Désignation

21165 Rivet 3,2 x 10 mm tête XL (10 pièces)

Rivet de 3,2 x 10 mm à tête extra-large pour le lardage des nervures en aluminium.

Réf Désignation

21138 Ciseau de couture 7 ‘

Pour les tissus, papiers et autres découpages (STAINLESS)

Réf Désignation

21164-320 Feuille de ponçage 320 ( 10 pièces)

Feuille abrasive pour un ponçage rapide des

sous-couches ou des laques. Qualité irré-

prochable. Traitée anti-encrassant.

Réf Désignation

21129 Ciseaux cranteurs 23 cm

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PEINTURE CNRA - ULM

LAQUE P.U. POLYESTER

PRESENTATION

Laque polyuréthane polyester réticulant avec un isocyanate aliphatique, contenant des pigments sélectionnés pour leur stabilité. Aspect brillant,

satiné, mat. Teintes standards et normalisées.

PRINCIPALES QUALITES Très grande résistance aux intempéries.

Résistance aux solvants, aux acides, aux bases diluées à température am-

biante (20 à 30° C). Adhérence directe sur polyester dégraissé.

UTILISATIONS RECOMMANDEES

Entoilage et carrosserie ULM, automobile - matériel de transport - Ferro-viaire.

Bardages industriels - Matériel médical -matériels agroalimentaires.

Tous les matériels pour lesquels il faut réunir la meilleure protection, le meilleur aspect.

NE PAS UTILISER DIRECTEMENT

-Sur acier galvanisé, aluminium, ou inox, isoler ces surfaces par une couche de PRIMADER apprêt P.U. bi-comp. / SEMAPOX apprêt époxy-

dique bi-comp. / DOXALU Wash primer. / SODOX primaire soudable. (un

décrochage ou un sablage en balayage de la surface est conseillé). -Sur acier électro-zingué, isoler ces surfaces par DOXALU / SODOX /

DOXADER apprêt mono garnissant. Conservation : 1 an en emballage d’origine, au sec et à une température

comprise entre –10° et +30°C.

PREPARATION DU PRODUIT Bi-composant : base + durcisseur. Bien mélanger chacun des produits avec

un ustensile propre approprié au volume.

Boite : un couteau largeur 5 cm - longueur 35/40 cm. Bidon : un agitateur électrique muni d’une turbine de 10 à 15 cm de dia-

mètre. Vitesse lente.

A défaut, utiliser un emballage intermédiaire et procéder à des transvase-ments successifs afin d’obtenir un produit homogène.

Tamiser en fin d’opérations.

PREPARATION DE LA PEINTURE Y COMPRIS LA DILUTION

Incorporer le durcisseur D dans la base B lentement, sous agitation. Laisser

mûrir 10 minutes avant de diluer. Les mesures de référence des produits sont le volume et non le poids.

APPLICATION Au pistolet pneumatique.

Travailler en couches croisées pour obtenir l’épaisseur requise.

Temps de dé solvatation entre chaque couche : 3 à 5 minutes. Appliquer sur un support dont la température doit être supérieure de 3°C au

moins au point de rosée et inférieure à 30°C.

Dilution de 5 à 10% maximum suivant le diamètre de sortie du pistolet.

Dilution jusque 15% si température inférieure à 5°C.

SECHAGE Épaisseur du film sec : 35 µm

Réf Désignation

21143 Kit de 1 kg satiné (base 0,8 kg + durcisseur 0,2 kg)

21143-01 Kit de 1 kg brillant (base 0,8 kg + durcisseur 0,2 kg)

21144 Kit de 5 kg satiné (base 4 kg + durcisseur 1 kg)

21144-01 Kit de 5 kg brillant (base 4 kg + durcisseur 1 kg)

21142 Diluant standard pour peinture PU (Le litre)

Réf Désignation

21145 Primaire SODOX gris (Le litre)

21146 Diluant pour SODOX (Le litre)

PRIMAIRE DE PROTECTION

PRESENTATION :

Primaire de convesion passivant, à base de résines vinyliques et de

pigments conducteurs formant avec les métaux ferreux un compo-

sé de complexe organo -métalliques protégeant le métal de la cor-

rosion et assurant la soudabilité.

PRINCIPALES QUALITES :

Soudabilité par résistance.

Soudabilité par fusion.

Protection temporaire avant usinage.

Résistance thermique en continu : -50° C à +250° C

Résistance à l’eau et à la vapeur.

Adhérence et soudabilité sur les aciers galvanisés.

UTILISATION RECOMMANDEE :

Protection des aciers après sablage ou grenaillage avant soudage.

Protection des métaux ferreux avant le recuit de détensionnement.

Protection, soudabilité primaire d’adhérence pour acier galvanisé.

Protection, soudabilité des aciers laminés à froid dégraissés.

NE PAS UTILISER :

En sous couche pour système contenant des solvants chlorés.

Conservation : 1 an en emballage d’origine, au sec et à une tempé-

rature comprise entre -10° et +30° C.

Hygiène et sécurité : le port du masque et des gants est recomman-

dé.

DERICOLOR-SYSTEME

PRESENTATION :

Laque polyuréthane acrylique bi-composant réticulant avec un

isocyanate aliphatique.


Très grande résistance aux intempéries, aux rayon ultra violet.

Bonne résistance aux acides, aux bases diluées à température am-

biante ( 20 à 30° C ).

Très bonne adhérence et souplesse sur acier galvanisé, aluminium,

inox, A.B.S. etc.

UTILISATIONS RECOMMANDEES :

Carrosserie aluminium ULM, automobile et matériel de transport.

Bardages industriels, etc.

CONSEILS D’UTILISATION :

Sur l’aluminium ou l’inox, un décrochage ou un sablage de ba-

layage de la surface est conseillé.

PREPARATION DU PRODUIT

Bi-composant : base + durcisseur. Bien mélanger chacun des pro-

duits avec un ustensile propre approprié au volume.

Boite : un couteau largeur 5 cm - longueur 35/40 cm.

Bidon : un agitateur électrique muni d’une turbine de 10 à 15 cm

de diamètre. Vitesse lente.

A défaut, utiliser un emballage intermédiaire et procéder à des

transvasements successifs afin d’obtenir un produit homogène.


REMARQUE

Le rendement théorique des produits est de 13 m²/litre

Il faut tenir compte d’une perte de 15 à 20 % sur une

surface plane et d’environ 50 % sur les tubes.

IMPORTANT

Les peintures ci-dessus sont composées à la commande,

elles ne sont ni reprises, ni échangées sauf s’il y a défaut.

Réf Désignation

21140 Kit de 0,75 litre ( base 0,5 l + durcisseur 0,25 l )

Minimum de commande 4 Kit couleur.

21155 Kit de 0,75 litre de vernis brillant transparent souple.

21141 Kit de 7 kg peinture brillante ( base 5 kg + durcisseur 2 kg ).

21141-V Kit de 7 kg vernis brillant ( base 5 kg + durcisseur 2 kg ).

21142 Diluant standard pour peinture PU (Le litre)

21147 Diluant standard pour peinture PU (5 litres)

21159-1 Durcisseur PU750 (Le litre)

20.000

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PEINTURE CNRA - ULM

PRESENTATION : Peinture impression réactive du type wash, primer à base de résines viny-

liques, phénoliques, agissant par conversion de l’acier.


Protection temporaire des surfaces métalliques.

Primaire d’adhérence sur surfaces lisses (tôle aluminium)

UTILISATIONS RECOMMANDEES : Sur métaux ferreux après sablage, grenaillage ou dégraissage.

Sur acier galvanisé ou électrozingué, isole, désaère les surfaces.

Sur aluminium déroché : assure l’adhérence

NE PAS UTILISER :

A l’état pur Dilution 1/1 avec le diluant réactif 502 0002 00

CARACTERISTIQUES DU PRODUIT A 20° C :

Tolérances + ou - 10% selon les teintes.

Réf Désignation

21156-1 Primaire DOXALU jaune (Le litre)

21156-5 Primaire DOXALU jaune (5 litres)

21157-1 Primaire DOXALU aluminium (Le litre)

21157-5 Primaire DOXALU aluminium (5 litres)

21158-1 Diluant réactif (502 0002 00) DOXALU (Le litre)

21158-5 Diluant réactif (502 0002 00) DOXALU (5 litres)

Conservation : 1 an en emballage d’origine, au sec et à une température comprise entre –10 et +30° C.

Conditionnement : 1 litres, 5 litres et 25 litres.

Durée pratique d’utilisation après mélange base + diluant : 8 heures.

CARACTERISTIQUES DU FILM SEC :

Après 10 jours de séchage à 23° C - humidité 65% - Sur acier laminé à froid, grenallé ou sablé.

Epaisseur du film : 8 µm

Rendement théorique : 18 m²/L

Pneuma-

tique

Airless Trempé Electro Brosse

502 0002 00 100% 100% 100% Ne pas

diluer

Diamètre de la

buse

1,8 mm 0,33 mm

Pression air 2 bars

Pression peinture 1 bar 50/60 bars

Viscosité CF4 Densité E.S.

(VOL)

E.S.

(poids)

Résistivité inflammabilité

60 sec 0,94 15 % 28 % — < 21 °C

APPLICATION : Au pistolet pneumatique

Travailler en couches croisées pour obtenir l’épaisseur requise.

Appliquer sur support dont la température doit être supérieure de 3° C au moins au point de rosée et inférieure à 30° C.

SECHAGE : Epaisseur du film sec : 8 µm

Air à 23° C—Humidité relative 65%

DOXALU

WASH PRIMER

Hors poussières Manipulable Dur Sur-peinture Etuvage

10 minutes 20 minutes 24 heures Mini : 4 heures

Maxi : 6 jours

HYGIENNE ET SECURITE : Le port du masque et des gants est recommandé.

PREPARATION DU PRODUIT : Mono-composant.

Bien mélanger le produit avec un ustensile propre approprié au volume.

Utiliser un emballage intermédiaire et procéder à des transvasements suc-cessifs afin d’obtenir un produit homogène.


DILUTION :

Dilution en volume pour 100 parties de produit à 20° C :

(A une température plus élevée ou dans un courant d’air, augmenter l’ajout de diluant de 10 à 30%)

Adhérence Dureté Choc Souplesse Brillance

Normes NF

ISO EN 2409

0

T 30016

-

ISO EN 6272

-

ISO EN 1520

ISO EN 1519

Excellente

T 30064

mat

Set d’entoilage P130

Comprenant :

35 mètres de dacron 1500 Réf : 21111

1 rouleau de ruban droit 50 mm Réf : 21105

1 rouleau de ruban biais 50 mm Réf : 21107

3 x 5 litres d’enduit de tension Réf : 21103

6 x 1 kg de colle cellulosique Réf : 21102

1 lot d’orifice d’évacuation Réf : 21118

5 litres de diluant cellulosique Réf : 21106

Réf Désignation

21200 Set entoilage P130

Set d’entoilage POUCHEL

Comprenant :








Réf Désignation

21201 Set entoilage POUCHEL

Set d’entoilage Souris-Bulle

Comprenant :








Réf Désignation

21202 Set entoilage SOURIS-BULLE

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PRODUITS NUVITE

Réf Désignation

21160-F7 Boite de polissage Grade F7

21160-IIC Boite de polissage Grade IIC (226 gr)

21160-IIS Boite de polissage Grade IIS (226 gr)

Nushine II S - Finition

Nushine II C - Enlève l’oxydation, reconditionne la surface

d’aluminium ou de métal et ôte la corrosion due à la lu-

mière.

Nushine II F7 - Reconditionne et ôte les corrosions sur la

surface et dépose un film de protection.

Utilisation :

Pour du neuf ou du métal oxydé : démarrer avec le NuShine II grade C.

Ne pas utiliser trop de produit, car il fonctionne mieux avec une petite couche de polish

(extrêmement économique).

Laisser sécher (ne pas travailler sur une surface humide) et faire briller.

Pour du titanium, ou de l’aluminium corrodé: démarrer avec le NuShine II grade F7.

Répéter jusqu'à ce que la surface brille et que la corrosion soit partie.

Réf Désignation

21161-BM Boite de polissage Blue Magic (550 gr)

BLUE MAGIC - Crème pour polir tous métaux, chrome et

fibre de verre. Enlève l’oxydation et toutes corrosions.

20.000

27

TISSUS DACRON ULM ET PARAPENTE

Protecteur 303 U V

* Ecran protecteur réduisant la décoloration et la dégradation.

* Empêche l’incrustation des taches.

* A utiliser sans diluant sur fibre de verre / plexiglass / vinyl et tous maté-

riaux pour tauds. (voilure tubes et toiles : Weedhopper, Skyranger, X air,

etc...)

Réf Désignation

21110 Protecteur 303 U V (3,80 litres)

Réf Désignation

20401 Sandow diamètre 6 mm (Le mètre)

Réf Désignation

21148-01 REPAIR Nylon autocollant blanc (Le mètre)

21149-01 REPAIR Nylon autocollant rouge (Le mètre)

21150-01 REPAIR Nylon autocollant jaune (Le mètre)

21151-01 REPAIR Nylon autocollant bleu (Le mètre)

21152-01 REPAIR Nylon autocollant noir (Le mètre)

21153-01 REPAIR Nylon autocollant vert (Le mètre)

Bande de tissu nylon autocollant pour réparation de voile parapente ou

Ulm, largeur 50 mm. Vendu au mètre ou au rouleau.

Réf Désignation

21154 Bande V autocollant blanc (Le mètre)

Réf Désignation

21135 Bande VHB double face (Le rouleau)

21136 Bande double face pour entoilage (Le rouleau)

Réf Désignation

21133 Bande autocollante blanche 20 mm (Le rouleau)

21134 Bande autocollante blanche 40 mm (Le rouleau)

Réf Désignation

21148-07 REPAIR Nylon autocollant blanc le rouleau de 7,50 m

21149-07 REPAIR Nylon autocollant rouge le rouleau de 7,50 m

21150-07 REPAIR Nylon autocollant jaune le rouleau de 7,50 m

21151-07 REPAIR Nylon autocollant bleu le rouleau de 7,50 m

21152-07 REPAIR Nylon autocollant noir le rouleau de 7,50 m

21153-07 REPAIR Nylon autocollant vert le rouleau de 7,50 m

Réf Désignation

21169 Nylon autocollant noir largeur 15 cm (Le mètre)

Bande de tissu nylon autocollant noir brute de 16 à 20 cm, utilisable sur

une largeur de 15 cm. Vendu au mètre.

Différent modèle de suspente pour parapente de diamètre 0,9 mm à 2,1 mm

pour un prix de départ de 0,50 € le mètre selon model. Nous consulter ou voir le site Internet pour de plus ample information.

Réf Désignation

Suspente au mètre (Le mètre)

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PARACHUTE DE SECOURS DELTA - PARAPENTE

Réf Désignation Poids Dimensions Vitesse de descente Poids maxi

Avec container Avec container 100 kg 120 kg 160 kg admissible

20258 Charly 1,80 kg 26 x 26 x 10 cm 4,9 - 5,1 125 kg

Révolution HG** 1,92 kg 28 x 26 x 10 cm 4,6 - 5,1 125 kg

Clou HG SAS**** 2,68 kg 28 x 28 x 12 cm 4,6 - 5,1 140 kg

Duo 160 HG*** 2,96 kg 32 x 30 x 14 cm 5,8 - 6,3 160 kg

Duo 200 HG*** 3,81 kg 35 x 32 x 18 cm 4,3 - 4,8 200 kg

Réf Désignation Poids Dimensions Vitesse de descente Poids maxi

Avec container Avec container 80 kg 100 kg 120 kg 160 kg admissible

20258 Second Chance 86 1,56 kg 24 x 22 x 8 cm 5,9 -6,4 86 kg

Second Chance 94 1,62 kg 26 x 24 x 10 cm 4,7 - 5,2 94 kg

Second Chance 118 2,08 kg 28 x 26 x 10 cm 4,9 - 5,4 118 kg

Revolution GS 1** 1,82 kg 24 x 22 x 10 cm 4,9 - 5,4 100 kg

Revolution GS 2** 1,92 kg 28 x 26 x 10 cm 4,6 - 5,1 120 kg

Clou 2 GS*** 2,38 kg 28 x 26 x 10 cm 4,6 - 5,1 120 kg

Clou 2 GS SAS**** 2,68 kg 28 x 28 x 12 cm 4,6 - 5,1 140 kg

Duo 160 GS*** 2,96 kg 32 x 30 x 14 cm 5,8 - 6,3 160 kg

Duo 200 GS*** 3,81 kg 35 x 32 x 18 cm 4,3 - 4,8 200 kg

* *** Avec accélérateur de déploiement

** Double canopy (déploiement rapide et stabilité pendulaire ) **** Avec accélérateur de déploiement et système absorbeur de choc

Réf Désignation Poids Dimensions Type Surface Vit Vitesse Poids maxi

Avec container Avec container extraction descente Max admissible

20000 Charly Minimum 55 3,9 kg 55 m² 150 kg

Charly Minimum 55 sans container 55 m² 150 kg

Charly UL ES78 5,8 kg 78 m² 220 kg

Charly UL ES78 sans container 78 m² 220 kg

Charly DS 120M 8,9 kg 120 m² 156 km/h 380 kg

Charly DS 120M canopy - s/container 120 m² 156 km/h 380 kg

Charly FRS 120M 9,8 kg Rocket 122 m² 156 km/h 380 kg

Phantom 450T 11 kg 106 m² 6,4 m/s 156 km/h 450 kg

Phantom 450T canopy - s/container 11 kg 106 m² 6,4 m/s 156 km/h 450 kg

Phantom 450 Rocket 150 km/h 450 kg

PARACHUTE DE SECOURS DORSAL

Dimensions du packet

Longueur [mm] 600

Epaisseur [mm] 400

Hauteur [mm] 85

Surface de la coupole [m²] 51

Poids

Poids du parachute complet [kg] 7,5

Poids optimal suspendu [kg] 100

Performance

Vitesse de descente (Poids 100 kg) [m/s] 4,4

Vitesse de descente (Poids 70 kg) [m/s] 3,6

Vitesse horizontale [m/s] 2

Temps pour tourner un 360o [s] 12

Vitesse de déploiement [km/h] 0-270

Altitude minimum de déploiement (V = 130 km/h) [m] 70

Altitude minimum de déploiement d’un ballon [m] 80

Altitude minimum de déploiement d’un hélicoptère [m] 150

Réf Désignation

20000 Parachute de secours dorsal

Parachute dorsal de sauvetage destiné à effec-tuer des sauts de sauvetage à partir des planeurs,

avions, ULM, montgolfière et tous les aéronefs.

20.000

29

Réf : 20333 - Révision tous les 6 ans, prix avec nouvelle rocket : Durée de vie totale : 30 ans

Réf : 20332 - Roquette seule avec système de mise à feu

Désignation Réf Désignation Réf

Câble acier 2 m – 40 KN 20318 Système de fixation n° 1,1 20317

Maillon pour 50 KN Zingué 20311 Système de fixation n° 1b, 3b 20319

Sangle KEVLAR 25 KN le m 20313-25 Système de fixation n° 2,1 (Xair) 20323

Sangle KEVLAR 50 KN le m 20313-50 Système de fixation n° 2,2 20326

Sangle KEVLAR 25 KN 1,20 m 20309-25 Système n°4,1 (4 pièces) 20327

Sangle KEVLAR 25 KN 1,70 m 20315-25 Système n°4 (2 pièces) (Xair) 20328

Sangle KEVLAR 50 KN 1,20 m 20309-50 Système de fixation 2.2 n° 5 plus n° 6 20329

Sangle KEVLAR 50 KN 1,70 m 20315-50 Système de fixation n° 7 20330

Sangle KEVLAR GRS 2,10 m – 25 KN 20314-25 Système de fixation pour soft B et B2 20331

Sangle KEVLAR GRS 2,10 m – 50 KN 20314-50 Pièce d’attache sangle en aluminium anodisé 20341

PARACHUTE DE SECOURS GRS

GRS GALAXY ROCKET RESCUE SYSTEMS

Caractéristiques GRS 3/270 GRS 4/270 GRS 3/350 GRS 3/350* GRS 3/450 GRS 5/560

Vitesse maximum pour l’ouverture 160 km/h 230 km/h 160 km/h 190 km/h 160 km/h 250 km/h

Longueur du container x Diamètre OUT, IN 480 x 185 mm 460 x 150 mm 660 x 185 mm 680 x 210 mm

Dimension du container SOFT B

400 x 150 x 250

450 x 150 x 250

500 x 150 x 250 540 x 160 x 250

Dimension du container SOFT B 2 420 x 160 x 270 490 x 190 x 280

Poids du parachute avec roquette en container 8,6 kg 8,9 kg 9,9 kg 9,9 kg 13 kg

Poids du parachute avec roquette en Soft 7,6 kg 7,8 kg 9,9 kg 9,9 kg 11,2 kg 12,7 kg

Masse maximum de l'aéronef 270 kg 350 kg 450 kg 525 kg

Masse testé pour le parachute 280 kg 360 kg 475 kg 560 kg

Vitesse de descente 6,4 m /sec 6,4 m / sec 6,4 m / sec 6,4 m / sec

Temps pour l'ouverture 1,2 sec 1,3 sec 1,5 sec 1,6 sec 1,8 sec 2,3 sec

Surface du parachute 60 m² 70 m² 96 m² 115 m²

Nombres de suspentes 24 24 24 26

Type de coupole hémisphérique E60 E60/4 E70 E70/4 E90 E115/5

Longueur de la sangle de 50 KN 5 m 5 m 5,5 m 6 m

Distance d'ouverture de l'aéronef 15 m 15 m 17 m 18 m

Hauteur mini d’ouverture à 60 km/h 30 m sol 30 m sol 30 m sol 60 m sol

Charge sur la structure à l’ouverture 3,5 G 4,5 G 3,5 G 3,5 G 3,5 G 2,5 G

Système d'extraction du parachute Rocket ( diamètre 50 mm - poids 1,5 kg ) - Poussée 650 N/sec Allumage double par extracteur et sécurité pour le trans-

Type d'utilisation Monoplace ULM

Moto-planeur - Parameur

monoplace et biplace léger ULM Biplace ULM

Aéronef amateur

Biplace ULM

Aéronef amateur –

Référence Version OUT 20306-O 20307-O 20304-O 20305-O 20301-O 20300-O

Référence Version IN 20306-I 20307-I 20304-I 20305-I 20301-I 20300-I

Référence Version SOFT Pack 20306-S 20307-S 20304-S 20305-S 20301-S 20300-S

La deuxième chance à

prix démocratique.

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TYPES

Coef.

de

sécurié

GRS 6

375 SD

70m2

GRS 6

473 DULV

96m2

GRS 6

473 SD

96m2

GRS 6

600 SD

115m2

GRS 6

650 SD

135m2

Coefficient de sécurité du parachute K=1,0 Speedy TestDUV Speedy Speedy Speedy

Poids maximum autorisé (MTOW ) K =1,0 375 kg 473 kg 473 kg 600 kg 650 kg

Vitesse maximum autorisée ( VNE ) K =1,0 305 km/h 310 km/h 321 km/h 300 km/h 300 km/h

Test de vitesse de chute au poids maxi autorisé K =1,0 305km/h 310km/h 321 km/h 300km/h 300km/h

Résultats des test selon différents cas de figures

Temps moyen de pleine ouverture du parachute pour une vitesse entre 120km/h et 90 km/h au poids max

sec.. 4,6 sec. 4,5 sec. 4,7 sec.

4,7 sec 6,3 sec 6,5 sec

Temps moyen de pleine ouverture du parachute pour une vitesse

entre 300 km/h et 310 km/h au poids max

Sec.

max. kg

3,2 sec

375 kg

3,5 sec

473 kg

3,7 sec

473 kg

5,0 sec

600 kg

5,2sec

650 kg

Contrainte de choc maximum à l’ouverture à la VNE et au poids maxi autorisé.

kN 21,2 kN 5,7 G

23,6 kN 5,0 G

23,6 kN 5,0 G

26,5kN 4,5 G

25,0 kN 3,9 G

Temps approximatif moyen à l’ouverture dans les conditions

optimums

sec.

4,1 sec.

±0,5

4 ,1 sec

±0,5

4 ,1 sec

±0,5

5,4 sec.

±0,5

5,8 sec.

±0,5

Taux de chute enregistré au niveau de la mer (AMSL) m/sec 6,8

m/sec. 6,8

m/sec 6,8

m/sec 6,9

m/sec. 6,5

m/sec.

Enregistrement dynamique des contraintes de choc à l’ouverture en kN au poids

maxi autorisé ( MTOW ) testé à une vitesse de 250 km/h

375 kg

17,6 kN

473 kg

21,7 kN

473 kg

21,7 kN

600 kg

22,2 kN

650 kg

23,5 kN

Parachute

Surface 70 m2 96 m2 96 m2 115 m2 135 m2

Nombre de suspentes et panneaux 24 24 24 26 28

Diamètre nominal de la coupole 9,4m 11,1m 11,1m 12,1m 13,1m

Dimensions

Dimension container : longueur et diamètre en mm 560 x 185 630 x 185 630 x 185 Non non

Dimension soft pack B1 en mm : 440 x 250

150

500 x 250

150

500 x 250

150

540 x 250

165

440 x 280

230

Dimension soft pack B2 en mm : 370 x 270

160

420 x 270

160

420 x 270

160

490 x 250

190

360 x 380

200

Dimension soft pack B3 en mm : — 450 x 270

150

450 x 270

150

480 x 270

150

200 x 570

240

Dispositif balistique

Système de mise à feu Double sécurité (2 amorces)

Puissance de la roquette au démarrage 630 N/ sec. / 64 kg/sec.

Puissance de la roquette à son maximum 930 N / 94 kg

Poids du système balistique 2,62 kg

Durée de la flamme (- 40 °C do +60°C) 1 sec. ± 0,2 sec.

Périodicité de contrôle 6 ans Durée de vie du parachute 30 ans

Poids du parachute sans la sangle principale 8,6 kg

10,7 kg# 10,1 kg

12,6 kg# 10,1 kg

12,6 kg# 11,5 kg 13,3 kg

Sangle principale longueur et poids 4,5m

0,6kg

5,0m

0,67 kg

5,0m

0,67 kg

5,5m

0,74 kg

6,0 m

0,8 kg

Poids total en container avec roquette 11,3 kg 13,1 kg 13,1 kg

Poids total en soft pack avec roquette 9,2 kg 10,8 kg 10,8 kg 12,3 kg 14,1 kg

Référence Soft Pack : 20336-S 20302D-S 20302-S 20334-S 20335-S

Référence OUT : 20302-O 20335-O

GRS – nouvelles séries 2008 – caractérisques techniques SD EUROPE

20.000

31


FIABLES _ PERFORMANTS _ ECONOMIQUES

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GRS GALAXY RESCUE SYSTEMS

20.000

33


GRS GALAXY RESCUE SYSTEMS

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PARACHUTE DE SECOURS USH

USH 140

MPG USH 35 SL

SOFT USH 35 SL

CAN USH 520 L

SOFT USH 520

CAN USH 52 S

SOFT

Type de container:

Container type Soft Soft Hard Alu Soft Hard Alu Soft

Dimension du container:

Size of soft container

110 x 160

x 350 mm

145 x 260

x 320 mm

145 x 260 x 350 mm

160 x 275 x 405 mm

145 x 260

x 390 mm

Dimension du container:

Size of hard container 450 / Ø195 590 / Ø195

Poids avec roquette:

Weight with rocket 4,7 kg 7,3 kg 8,2 kg 12,3 kg 13,6 kg 13 kg

Vitesse maxi pour l'ouverture:

Max. speed for opening 160 km/h 235 km/h 300 km/h

Masse max de l'aéronef:

Gross weight of airplane 140 kg 350 kg 520 kg

Vitesse de descente:

Descent Rate speed max. 7,2 m/s 7,1 m/s 7,5 m/s

Temps pour l'ouverture:

Opening time max. condition 2,4 sec. 3 sec. 3 sec. 3,5 sec. 3,5 sec. 4 sec.

Surface du parachute:

Parachute surface 36 m² 59 m² 59 m² 105 m² 105 m² 105 m²

Nombres de suspentes:

Number of lines 20 / 1800N 36 / 2600N 30 / 2600N

Type de coupole hémisphérique:

Coupole hémisphérique type

E-36 E-59 E-105U E-105US

Longueur de la sangle de 50 KN:

Lenght of strap of 50 Kn

22 kN 44,3 kN 44,3 kN 46,1 kN 46,1 kN 46,1 kN

4 m 5 m 5 m 6 m 6 m 6 m

Distance d'ouverture de l'aéronf:

Distance of opening from airplane 9 m 11 m 11 m 15 m 15 m 15 m

Hauteur mini d'ouverture:

Minimum opening height 60 m sol 80 m sol 80 m sol 80 m sol 80 m sol 80 m sol

Vitesse mini pour l'ouverture:

Minimum speed for opening 45 km/h 45 km/h 45 km/h 45 km/h 45 km/h 60 km/h

Opening shock: 8,25 kN 17 kN 17 kN 19,7 kN 19,7 kN 21 kN

Révision tous les:

Checking every 2 ans/years 6 ans/years 6 ans/years 6 ans/years 6 ans/years 6 ans/years

Taille de la roquette:

Rocket size Ø43 / 142mm Ø43 / 142 Ø43 / 142 Ø69 / 170 Ø69 / 170 Ø69 / 170

Type de roquette:

Rocket type UPI-PFE-200 UPI-PFE-200 UPI-PFE-200 UPI-PFE-400 UPI-PFE-400 UPI-PFE-400

Référence: 20372 20373 20374 20375-01

20375-02 20376 20377

20.000

35

PARACHUTE DE SECOURS BRS

CANISTER - 500 - 750 - 900

1050 - 1200 - 1500

SOFTPACK - 500 - 750 - 900 - 1050

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PARACHUTE DE SECOURS BRS

SYSTEM 600 1050 1350 1600 1800

Poids maximum admissible 272 kg 475 kg 612 kg 726 kg 816 kg

Vitesse maximale de déploiement 222 km/h 311 km/h 222 km/h 222 km/h 282 km/h

Poids total du système de sauvetage (1)

Container 10 kg 12,60 kg nd nd nd

VLS 10,4 kg 13,30 kg nd nd nd

Softpack/HD 8,2 kg 10,90 kg 13,2 kg 15,9 kg 16,8 kg

Dimensions (En centimètres)

Container (longueur x diamètre) 46 x 18 55 x 18 nd nd nd

Container large (longueur x diamètre) nd 47 x 20 nd nd nd

VLS (longueur x largeur x profondeur) 46 x 29 x 19 48 x 28 x 19 46 x 29 x 19 nd nd

Softpack/HD 28 x 25 x 15 25 x 28 x 14 41 x 25 x 15 51 x 24 x 15 51 x 24 x 15

PARACHUTE 600 1050 1350 1600 1800

Nombre de panneaux 24 30 30 - -

Diamètre nominal 8,5 m 11 m 12,2 m 13,4 m 13,4 m

Surface 57 m² 97 m² 117 m² 141 m² 141 m²

Cycle de repacking (3)

Container 6 ans 6 ans 6 ans 6 ans 6 ans

VLS 6 ans 6 ans 6 ans 6 ans 6 ans

Softpack, Easypack, interne (4) 6 ans 6 ans 6 ans 6 ans 6 ans

Softpack, Easypack, externe (5) 1 an 1 an 1 an 1 an 1 an

Sangle d’accrochage (type 20 webbing) 4445 kg 4445 kg 6124 kg 6124 kg 6804 kg

Suspentes 182 kg 182 kg 182 kg 182 kg -

Dispositif exclusif « Slider » Oui Oui Oui Oui Oui

PROPULSEUR 600 1050 1350 1600 1800

Fusée à propergol solide type : 300 serie 460 serie 460 serie 600 serie 600 serie

Puissance (Newton/seconde) 260 N-sec 400 N-sec 400N-sec 700 N-sec 700 N-sec

Percuteur (Allumage mécanique) Double Double Double Double Double

Poussée maximum 67 lbs 79 lbs 79 lbs 135 lbs 135 lbs

Durée de la poussée 1,0 sec 1,3 sec 1,3 sec 1,7 sec 1,7 sec

Délais de tension des sangles 0,91 sec 0,97 sec 0,92 sec 0,92 sec -

Cycle d’inspection (6) 12 ans 12 ans 12 ans 12 ans 12 ans

PRIX Euros TTC 600 1050 1350 1600 1800

CONTAINER Référence 20350 20353

VLS Référence 20355 20358

Softpack/HD Référence 20360 20363 20354 20359 20364

RECONDITIONNEMENT Référence

BRS Softpack—tous les 6 ans 20337

BRS Container—tous les 6 ans 20338

Nouvelle roquette BRS—tous les 12 ans 20339

Tou

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s.

Notes explicatives :

(1) Le poids total du système est une moyenne et dépend du type de support d’accrochage spécifique à chaque aéronef. (3) Les cycles de repacking considèrent un entretien excellent par le client : certains climats requièrent des inspections plus rapprochées, 6 ans pour un joint

intact.

(4) Softpack interne (standard ou HD) ont un cycle de 6 ans de repacking s’ils sont installés à l’intérieur de l’aéronef, parfaitement isolé du vent de la pluie et du carburant.

(5) Softpack ou signifie un parachute plié à la main. Softpack HD signifie Haute Densité parachute plié à la main.

(6) Tous les propulseurs BRS ont une durée de vie de 12 années. Des emballages spéciaux sont requis suivant les règlements de transport internationaux. Durée totale de l’enveloppe : 25 ans.

20.000

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Le Parachute Junkers MA-

GNUM est actuellement

un des parachutes le plus

fiable et le plus monté sur

Ulm. Il offre 2 avantages

majeurs :

- sa légèreté (9,6 kg ro-

quette comprise, pour la

version Ulm la plus per-

formante).

- sa grande facilité de

montage (pas de mise en place d’un système spécial d’éva-

cuation des gaz, la roquette étant à flamme sèche).

Les Systèmes de récupération de Magnum sont conçus pour

des ULM, LSA et des avions expérimentaux.

Nous portons une attention particulière aux effets de l'envi-

ronnement sur notre système.

Nos pièces et les contenants sont fabriqués en acier inoxy-

dable et alliages d'aluminium.

La poussée de nos fusées est adéquate dans toutes les condi-

tions et est assez puissant pour étendre complètement le

parachute.

PARACHUTES JUNKERS

SPECIFICATIONS MAGNUM 300 MAGNUM

501 Lightspeed

Référence 20391 20390

Dimensions du conteneur 18x54 cm 34x25x20cm

Masse 8,7 Kg 9,65 Kg

Surface de voilure 66 m² 86 m²

Masse secourue 320 Kg 475 Kg

Vitesse maxi d'ouverture 220 km/h 300 km/h

Taux de chute maxi à la

masse maxi 6,8 m/s 7,33 m/s

Ouverture du parachute 3,7 sec 4 sec

Déploiement du Parachute 80 m

Reconditionnement 6 Ans

Durée de vie 18 Ans

SPECIFICATIONS Parachute

ATL-90

Basic

Parachute

ATL-92S

Basic

Référence ATL-90 ATL-92S

Surface de la voilure 36 m²

Masse des parachutes 5,90 Kg 6,9 Kg

Dimensions du parachute replié 560x360x90 680x360x90

Taux de chute à 77 kg 5 m/s

Temps pour exécuter un 360° 8,6 sec

Masse maxi secourue 115

Vitesse maxi d'utilisation 278 km/h

Hauteur mini d'utilisation à une

vitesse de chute de 110 km/h 100 m

Durée de vie 15 Ans 20 Ans

Optez pour une marque sérieuse de parachutes très performants avec de longues années d'ex-

périences... et qui sera encore là pour vos reconditionnements. Un montage très facile. Les systèmes

sont conçus et testés par des professionnels hautement éduqués et formés, et ont été largement utili-

sés et respectés en Europe, vendue sous la marque JUNKERS-PROFLY.

PARACHUTE ULM PARACHUTE DORSAL

Ces parachutes ont été spéciale-

ment mis au point pour les pi-

lotes planeurs. Ils répondent à

toutes les attentes du pilote

(confort, facilité de manipula-

tion...).

D'une qualité haut de gamme et

d'une finition exemplaire.

Ce parachute répond à toutes les

normes de sécurité et possède

déja la nouvelle

certification EASA.

Le parachute ATL de secours a été spécialement conçu pour

les besoins des pilotes dans les planeurs et les avions lé-

gers. Il offre l'ouverture rapide de sécurité avec un taux de

descente faible. Ses 20 canopées Gore sont fabriqués à par-

tir du tissu polyamide. Le harnais à trois points a été conçu

pour le confort lors de longs vols et a un crochet profil gra-

tuit mince pour permettre une évacuation rapide et sans

complication.

Réf Désignation

20343 Reconditionnement Parachutes JUNKERS

http://www.magnumparachutes.com/products.htm

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PARACHUTE DE SECOURS PARACHUTTER

Modèle Surface

m2

Charge

kg

Poids

Parachute

kg

Poids

total,

kg

Conteneur

cm

Vitesse de

Descente /

Charge

20380-120 36 120 1,8 4,5 34 5,5 m/s 120kg

20380-160 40 160 2 4,8 38 5,5 m/s 135kg

20380-160 65 230 3,1 5,2 45 5,5 m/s 195kg

Réf Désignation

20380-120 Parachute 22 EVO P36PPG Charge 120 kg



Idéal pour Paramoteurs et PULMA

Parachutter ™ est une toute nouvelle gamme de produits innovants, spéci-

fiquement développé pour offrir un nouveau moyen de secours pour les

petits aéronefs, à la fois habités paramoteur, PULMA et non habités (drones).

Simplicité: Le Parachutter ™ , offre d'excellentes performances et une simplicité totale, grâce à un petit nombre, mais très bien conçu les compo-

sants qui ont une fiabilité éprouvée de longue durée et d'endurance. Cette

simplicité rend l'entretien plus facile et plus abordable.

Poids: Nos produits sont les plus légers disponibles sur le marché, en

relation avec la charge utile certifiés.

Charge utile: Notre famille de produits est le premier à couvrir la demande

automatique de parachute déploiement des systèmes de charges utiles inférieur à 250 kg.

Sécurité: La technologie utilisée tant pour la cartouche d'air spécial comme pour le reste des éléments, conformes à un très strictes de fiabilité

et de sécurité en ce qui concerne l'activation accidentelle par exemple. Tant

que le manomètre indique la pression dans la plage verte, vous pouvez être sûr que le système fonctionne. Afin d'éviter un déploiement sur le terrain,

un push-pin-lock sécurité des systèmes est prévue.

Technologie : Dans l'intérieur du tube principal, il y a un cône constitué

d'un matériel non-poreux de haute résistance à la traction . Ce cône est fermé et connecté à un C.N.C. sur mesure (cartouche d'air comprimé). Une

fois cette cartouche déclenchée, il y a instantanément des rejets d'air à

l'intérieur du cône, qui à son tour, se gonfle à l'intérieur du tube. Des bou-chons en plastique, à l'intérieur du tube, forcent et éjectent le parachute

hors du tube. Ces sont les avantages de Parachutter ™ en comparaison

avec d'autres systèmes balistiques traditionnelles.

20.000

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LEXAN ACCESSOIRES D’AERATION

Réf Désignation

20203-US Aérateur portière (Snap vent 3’’ ) (la paire)

Le plus couramment utilisé comme aérateur de cabine, à fixer sur les por-

tières – Diamètre 83 mm

Réf Dimension Epaisseur

20225 Feuille de 2050 x 1250 mm 1,5 mm

20226 Feuille de 1025 x 1250 mm 1,5 mm

20225-20PM Feuille de 2050 x 1250 mm 2 mm

20225-20GM Feuille de 3050 x 2050 mm 2 mm

Réf Désignation

20227 Aérateur portière (Snap vent 2’’ ) (la paire)

Aérateur de portière diamètre 52 mm.

Réf Désignation

20718 Isolant phonique autocollant ( Le mètre)

Isolation phonique des capots moteur, coffres et cabines pour éviter bruits

et vibrations. Mousse de polyuréthane à cellules ouvertes, coloris anthra-cite.

Gaufrée sur la face visible, autre face adhésive avec protecteur polyéthy-

lène blanc, épaisseur 9 à 10 mm. Auto -extinguible AU/UL 94 - HF

Largeur : 1 mètre

Réf Désignation

20126 Sangle de fixation (la pièce)

20127 Sangle de fixation (les 2 pièces)

Réf Désignation

20241-01 Nettoyant Lexan antistatique 1 litre

20242-01 Crème à polir n°1 1 Kg

20242-02 Crème à polir n°2 1 Kg

Réf Désignation

20728 DETAFIRE coupe feu 1100°C (350 ml)

DETAFIRE est un mastic silicone de couleur gris résis-tant à de très forte température, jusque 1500°C en

pointe. Il offre une résistance de 4h minimum au feu.

Convient pour la fixation de feuille de cloison pare-feu

Feuille de Lexan incolore servant à la réalisation de verrières. Température d’utilisation de - 40 à + 120 °C

Bonne stabilisation au UV

Formage, thermoformage et pliages à chaud. Pliage à froid.

Usinage par enlèvement de copeaux.

Très haute résistance aux chocs.

- Produit de nettoyage antistatique pour les part-brises en Lexan. - Crème polish n°1 servant à éliminer de légères éraflure extérieur et

reconstitue l'éclat et la transparence original des part-brises en Lexan.

- Agent de finition n°2 à appliquer après l'action de la crème n°1

Réf Désignation

20243-01 Colle liquide pour Lexan

Colle liquide en flacon de 1 Kg servant au collage des plaque en Polycarbonate (Lexan).

Incolore, elle offre un collage solide et parfait d'un

point de vue esthétique. Sont temps d'opération étant lui très rapide.

Possibilité d’un collage chant sur face, bord à bord, en

angle ou encore de pièces de petites dimensions.

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ACCESSOIRES D’AERATION ET CHAUFFAGE

Réf Désignation

20207 Prise d’air NACA (240 - 120) (La pièce)

Aérateur en Nylon blanc d’un diamètre de 87 mm, peut être utilisé comme

poignée. Réf Désignation

20211-40 Gaine d’aération 40 mm ( Le mètre)



Gaine d’aération de composition en papier spécial aluminium A5 et papier

spécial, diamètre, pour conditionnement d’air froid ou chaud, température d’utilisation normale 100° et 120° maximum. Rayon de courbure 1 x le

diamètre.

Poids : 150 gr par m.

Réf Désignation

20717 Boîtier réchauffage carburateur ou cabine

20230 Câble de commande pour réchauffe. Lg :1500 mm

20236 Pièce d’attache câble

Prise d’air NACA thermoformée ABS noir .

Dimensions : longueur 260 mm, largeur 135 mm et épaisseur 30 mm.

Réf Désignation

20231-25 Gaine BOA 25 mm ( Le mètre)








Réf Désignation

20233 Commande à clapet pour aération ou chauffage cabine

Commande à clapet pour aération ou chauffage cabine.

Diamètre de la tubulure 51 mm. Poids : 150 gr

Réf Désignation

20208 Passage de câble profilé (La paire)

Passage de câble profilé en ABS thermoformé. Longueur 105 mm et hau-

teur 32 mm.

Gaine en tissu de verre enduit silicone de coloris rouge, la spirale est en fil

acier ressort solidaire de la paroi et la cordelette en fibre de verre, pour conditionnement d’air froid ou chaud, température d’utilisation de -60°C et

+250°C jusque 280°C en pointe. Rayon de courbure 1 x le diamètre. Bonne

flexibilité et résistance chimique.

Réf Désignation

20202 Aérateur diam. 87 mm

Boite de réchauffage en plastique avec clapet. Poids : 80 gr

Réf Désignation

20726 Feuille cloison pare-feu (largeur 1,40 m) ( Le mètre)

Feuille cloison pare-feu avec face adhésif, excellente barrière contre le feu,

très souple se travaillent aux ciseaux, peut remplacer la tôle INOX ép.4/10.

Faible conductivité thermique jusqu'à + de 1000°C.(430gr au m²). Vendu

au mètre linéaire.

20.000

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Réf Désignation

20215 Diffuseur d’air 80 mm

ACCESSOIRES D’AERATION ET CHAUFFAGE

Réf Désignation

20216 Raccord réducteur 55 / 50 mm

20217 Raccord réducteur 55 / 45

Réf Désignation

20218 Raccord 45 mm à 18°

Diffuseur d’air en polyamide PA 6.6 de tableau de bord d’un diamètre de

84 en façade. Il est orientable et obturable à 2 volets. Le diamètre de per-

çage est de 75,5 mm et la gaine de 50 mm.

Poids : 65 gr

Réf Désignation

20219 Raccord Y à 3 x 55 mm

Raccord à angle pour la prise d’air frais sur le capot, évite ainsi de longue

courbe à la gaine Boa. Poids : 33 gr

Poids : 42 gr

Réf Désignation

20220 Raccord Polyamide Diam. 40 mm





Ventilateur silencieux 12 volt 1 vitesse sur roulement à bille.

Moteur 50 000 h, puissance 4 W, bruit 41 dB. Poids : 100 gr Peux convenir à de multiple application.

Réf Désignation

20209 Diffuseur d’air 30 mm

Diffuseur d’air en polya-

mide PA 6.6 de tableau de bord d’un diamètre de 30

en façade. Il est orientable

et obturable à 1 volets. Le diamètre de perçage est de

45 mm et la gaine de 45

mm.

Poids : 31 gr

Réf Désignation

20223 Ventilateur 12 volts

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ACCESSOIRES D’AERATION ET PORTIERES

Réf Désignation

20722 Ventilateur air pulsé sortie diamètre 55 mm

Réf Désignation

20723 Raccord QDC diamètre 40mm

Réf Désignation

20724 Grille de dégivrage à 45° compatible avec la réf : 20723

Réf Désignation

20725 Diffuseur d’air compatible diamètre 55 mm

Ventilateur radial 260 M3/h, 60w,

65db, 12V, ventilateur 3 vitesses,

sortie diamètre 55 mm.

Poids: 750g

20.000

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ACCESSOIRES D’AERATION

Réf Désignation

20711-00 Joint pare Brise 0° ( Le mètre)

Réf Désignation

20719 Radiateur avec ventilateur 12 Volt

Joint pour Pare Brise, permet une étanchéité de celui-ci avec la coque.

Épaisseur du Pare Brise maxi de 3,5 mm, hauteur du joint 40 mm.

Profilé de protection rigide en caoutchouc armé de métal. Deux dimensions

sont disponibles, la référence 20.712 de 14 x 10 x 3,5 mm et la référence 20.713 de 16 x 10 x 5 mm.

Réf Désignation

20712 Profilé caoutchouc de protection 14 ( Le mètre)

20713 Profilé caoutchouc de protection 16 ( Le mètre) Vous avez un moteur refroidi par eau ! Pour un minimum de poids offrez-

vous un chauffage. Radiateur eau avec ventilateur électrique 12 volt.

Caractéristiques :

1500 Kcal/h - consommation électrique 10 W - Sortie pour l’eau diamètre extérieur 16 mm - Encombrement 170 x 130 x 121 mm.

Poids : 1 kg.

Réf Désignation

20720 Pompe à eau 12V + collier

Pompe à eau BOSCH 12V + collier.

Permet de faire circuler l’eau du compartiment moteur vers une chauffe-rette placée à l’endroit que vous désirez.

Diamètre maxi du corps de pompe 50 mm.

Longueur maxi. : 120 mm. Sortie et entrée : 18 mm. Poids : 570 gr

Réf Désignation

20729 Joint d’étanchéité (Le mètre)

Notes

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ACCESSOIRES PORTIERES

Vérin à gaz avec embout à rotule de métrique 6 mm et tige de 6mm, dia-

mètre du corps 15 mm.

Réf Désignation Course

(C)

Long

(E)

F

(N)

Pds

gr

20224-050 Vérin à gaz à rotule 120 315 50 135



20224-Z Vérin Zenair CH701 100 275 100

20224-S Vérin à rotule Savannah 150 375 100


(C)

Long

(E)

F

(N)

Pds

gr

20214-K Vérin sans rotules K10 100 265 200

20214-Z Vérin sans rotules 601 / 650 100 265 300

20214-100 Vérin à gaz sans rotules 120 305 100 105



20235-150 Vérin sans rotules 150 365 150




(C)

Long

(E)

F

(N)

Pds

gr

20229-200 Vérin à gaz filet M6 80 195 200





Vérin à gaz avec embout à filet de métrique 6 mm permet le montage d’une

rotule à angle ou une chappe.

Documents

ACCESSOIRES ET PARACHUTES