Ami(e) Internaute,Ce soixante-dix-septime diaporama concerne la participation de laviation lactivit ptrolire au Sahara. Faites le circuler sans restriction ! Merci aux propritaires des photos dont les noms apparaissent entre parenthses.Pour lhistoire de laviation en Algrie que je prpare, je recherche des photos, des documents, des rcits et des tmoignages, merci den parler autour de vous.Bien cordialement.Pierre Jarrige.jarrige31@orange.frhttp://www.aviation-algerie.com

Aviation et ptroleLe premier puits dHassi-Messaoud(ECPAD)(Hugues Bouvard)Lexploration ptrolire au Sahara a commenc en 1952 par la SN Repal et la Compagnie franaise des ptroles (CFPA-Algrie), suivies par la CREPS (Rgie autonome des ptroles) et la CPA (Shell). Les dcouvertes dhuile se produisent au dbut de lanne 1956, dabord dans la bordure mridionale du bassin avec Edjeleh, puis Tiguentourine, par la CREPS. En juin, un indice dhuile est dcouvert, par la CFP, prs de Ouargla. Enfin survient, en juillet 1956, la dcouverte du champ dHassi-Messaoud au puits Md1 (SN Repal), confirm un an plus tard par Om1 (CFP(A)). La SN Repal dcouvre, en novembre 1956, le gisement gant de gaz dHassi-RMel. Hassi-Messaoud, pour le ptrole, et Hassi-RMel, pour le gaz, figurent parmi les plus grands gisements du monde.

Sur les immenses tendues concernes par le ptrole, lavion et lhlicoptre sont les instruments incontournables tous les stades : La prospection, le forage, lexploitation, la surveillance, le transport de personnel et de matriel.Les concessions ptrolires en 1962Le ptrole saharien a fait le malheur de la France, sans faire le bonheur de lAlgrie. Il aurait pu tre une source de prosprit pour lAfrique. LAlgrie nationalisera les avoirs des socits ptrolires franaises le 24 juillet 1971.

(Daniel Develay)La Maison Verte de la CFP(A) Hassi-Messaoud(Alain Schlauder)(Alain Gibergues)Visite de larme de lAir Hassi-RMelLa base Irara de la SN REPAL

Extraits du Petit Messaoudien de novembre 1961 Jean-Marie Bonnaf, chef de camp et responsable de lAro-club dHassi-Messaoud quil a cr, rencontre les difficults classiques de tous les dirigeants de club pour maintenir en vol les deux Emeraude

ProspectionLes missions gophysiques de prospection sont entreprises essentiellement par la CGG (Compagnie gnrale de gophysique), Rogers et Gofrance. Le ptrole est en mulsion dans le sol avec du gaz dans les pores d'une roche appele roche magasin. Cette mulsion, comprime plusieurs centaines de kilos par centimtres-carrs est toujours accompagne d'eau sale. Pour qu'un gisement soit productif, le forage doit tre effectu dans la partie suprieure du plissement du sous-sol o le ptrole surnage grce sa densit plus faible que celle de l'eau. Il faut donc, avant de faire un forage, dlimiter les emplacements de ces rservoirs naturel par plusieurs moyens, dont le sondage sismique. Ce procd consiste mesurer le temps mis par une onde de choc produite par une charge explosive d'environ 2500 kg de cheddite rpartie sur la zone, en surface ou enterre une quinzaine de mtres, pour descendre jusqu' la couche rflchissante susceptible de renfermer du ptrole et remonter la surface de manire en dduire la distance. Un quipe itinrante de topographes dlimite la zone avec prcision, une quipe de boute-feu est charge de la mise en place et du dclenchement des explosifs rpartis sur la zone. Une troisime quipe dans un laboratoire, situ trois ou quatre kilomtres du tir dans le cas de sismique "rflexion" ou trente quarante kilomtres dans le cas de sismique "rfraction", dgrossit les rsultats enregistrs sur films optiques ou magntiques qui sont achemins ensuite Alger. Un hlicoptre est charg de rayonner tout autour du camp de base vers les trois quipes en leur apportant les vivres, le courrier et le matriel ncessaire l'exploitation et au dpannage des vhicules. Le camp de base est desservi par une piste accessible aux DC-3, ou au moins aux Dragon Rapide ou Broussard.(Pierre-Marie Chagneau)(Andr Morel)Le camp de la CGG Bir-RhorffaProspection dans la rgion dIn-Amnas

(Jacques Delol)Broussard de la Socit dexploration gophysique Maison-Blanche

Prospection en Bell de Gyrafrique avec les topographes et les quipes sismiques(Andr Morel)(Andr Morel)A Tihigaline en Bell 47J Ranger

(Andr Morel)Avec une quipe sismiques

(Andr Morel)Explosion sismique

ForageSi les donnes recueillies permettent d'envisager l'existence du ptrole, il est alors procd au forage. Un chafaudage d'une vingtaine de mtres: le derrick, est mis en place qui permet au trpan, compos de trois molettes d'acier, de recevoir, par l'intermdiaire d'un train de tiges d'une dizaine de mtres chacune, un mouvement rotatif et une pression rglable selon la composition des couches du sous-sol. Les tiges creuses permettent le passage d'une boue propulse par un pompe puissante qui ressort au milieu du trpan qu'elle lubrifie et refroidit en entranant vers la surface les rsidus de forage. Cette boue est filtre et recommence son cycle. Sa composition varie au fur et mesure des besoins, afin de colmater les fissures et son poids permet, lorsque la roche-magasin est atteinte, d'viter que la pression du brut comprim jecte le train de tiges.Lorsque le forages est termin et qu'il s'avre productif, la sonde est dmonte et le mlange de ptrole qui arrive la surface est brl pendant quelques jours afin de dbarrasser le puits de tous les rsidus de forage (boue, dchets mtalliques, sable etc). Trpan(Andr Morel)

Purge dun forage avant lexploitation(Andr Morel)Dragon Rapide de la SGAA au forage de Zaref (Tunisie)(Roland Richer de Forges)(Jacques Meunier)Forage Hassi-Messaoud

(Pierre-Marie Chagneau)(Philippe Desqueroux)Torchres dans le dsert

(Marius Mandavialle)Arbre de Nol du puits n 1 de la SN REPAL Ouargla(Andr Morel)Incendie du puits de Gassi-Touil(CFP(A))Le compexe industriel dHassi-MessaoudExploitationLe puits est ensuite recouvert de larbre de Nol et branch sur un oloduc.Puits en feu GASSI-TOUILDepuis le 13 novembre 1961, une torche de 250 mtres brle chaque jour, Gassi-Touil, la moiti de la production de Lacq, soit dix millions de m3 de gaz. Pour teindre cet incendie, le clbre Red Adair cre un rideau de pluie pour approcher le foyer dont la chaleur est infernale. Il faut dgager l'amas de ferraille qui entoure le puits pour pouvoir placer le mlange de dynamite et de nitroglycrine dont l'explosion doit souffler la flamme. Malgr la chaleur du jet le gaz qui sort de terre la pression de 215 kg/cm2, il faut dcouper ce qui reste du train de tige et du derrick. Le 28 avril 1962, la flamme est teinte par explosion, L'incendie de GASSI TOUIL est l'un des plus importants contre lequel les hommes aient jamais lutt.

Unit de compression(CFP(A))Puits dinjection de gaz sous pression, afin daugmenter la production de ptrole

Stockages et oloducsLarbre de Nol et branch sur un oloduc qui amne le produit brut jusqu'au centre de production o le mlange est spar du gaz qui brle dans une torchre. Le ptrole est ensuite achemin par pompage la SOPEG, unit constitue en participation par la SNREPAL et par la CFP(A) et envoy Bougie par l'oloduc de 660km passant par Touggourt, M'Sila et la valle de la Soumam.Le premier ptrole arrive Bougie, en wagons-citernes, en dcembre 1957, avant la mise en service de loloduc en dcembre 1959.Un gazoduc de 450 km amne le gaz lusine de liqufaction du port mthanier dArzew partir de 1962. DOran Alger, un gazoduc satisfait, au long de son trajet, les besoins industriels et domestiques

Terminal de Bougie(Jean-Pierre Meyer)Station de pompage dun oloduc(Alex Aboudaram)Hassi-RMel 1962(Pierre-Marie Chagneau)Usine de liqufaction Arzew(SNPA(A))

SurveillanceUne fois les puits en exploitation, l'hlicoptre et l'avion sont chargs de surveiller les rservoirs et les oloducs, afin de dtecter les sabotages ou les traces de fuites.A partir de septembre 1958, le 2me PA 19me DI, de lALAT, qui deviendra ensuite le 2me PARR, bas MSila et command par le capitaine Alex Aboudaram, est spcialement charg de la surveillance de loloduc de Bougie.Nord 3400 du 1er PA ZES Hassi-RMel 1961(Jean Davanne)Alouette du 3me PA ZES Hassi-Messaoud Juillet 1962(Alain Schlauder)(Alex Aboudaram)2me PARR(Christian Malcros)

TransportsLes dplacements de personnels et de matriels ncessitent toute la gamme davions allant du monomoteur daro-club lavion de ligne. Des lignes rgulires relient chacun des arodromes dHassi-Messaoud de la SN REPAL et de la CFPA(A) Alger. De nombreuses compagnies locales sont la disposition des ptroliers pour les transports la demande et Gyrafrique assure la plus grande partie des besoins de transports par hlicoptres.(Clment Torrs)Inauguration de larodrome de la SN-REPAL le 20 aot 1959(Pierre Laffargue)Deux-Ponts In-Salah, le 22 novembre 1953

In-Salah le 22 novembre 1953 Premier transport dAir France pour les ptroliers de la CREPS, en Breguet Deux-Ponts(Pierre Laffargue)

Dessins de Charles Brouty(Albert Meurice)(Marcel Vervoort)Le Breguet Deux-Ponts pour le transport de personnel et de matriel

(Jean Delmas)(Gabriel Pons)(Claude Loustau)Le Breguet 761, prototype, utilis par Air AlgrieLes Nord 2502B, avec des racteurs en bouts dailes, utiliss par Air Algrie pour le transport de personnel et de matriel

Un Nord 2502B El-Gola en fvrier 1962 Les coques ouvertes laissent voir les siges des passagers(Jean Davanne)

(Clment Charrut)Beechcraft 18 F-OAXI dArotec Hassi-RMelLes vols de Jean-Pierre Gurinet, mcanicien dArotec, au profit des ptroliers(Florence Brmont)Le seul Sikorsky S-58 utilis par Gyrafrique(Alain Crosnier)Dragon Rapide de la SGAA Fort-Flatters(Vincent Lassus)

RF-84F Thunderflash de lEscadron de reconnaissance 2/33 Savoie Dernire diapositive(33 me ER)

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