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laquo Le ticket unique raquo

Un ticket unique pour tous les

transports dans la CUS

gtgtgt Nous souhaitons que dans le Peacuterimegravetre

des Transports Urbains de la CUS lrsquoaccegraves au TER et bus du reacuteseau 67 soient autoriseacute avec les tickets et abonnements du reacuteseau urbain de la CTS

Page 2

Enjeux du ticket unique

Pour lrsquousager

Profiter drsquoun reacuteseau de transports en commun attractif et performant en

utilisant notamment lrsquoefficaciteacute du reacuteseau TER en toute simpliciteacute

Pour la ville et la Communauteacute Urbaine de

Strasbourg

1 Srsquoinscrire dans les projets de deacuteveloppement durable de lrsquoAgglomeacuteration 2 Ameacuteliorer la lisibiliteacute et la qualiteacute du reacuteseau urbain 3 Trouver des reacuteponses aux enjeux peacuteriurbains (secondes couronnes) 4 Relever le deacutefi du financement (mutualisation entre CTS et TER)

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gtgtgtgtgtgt 1144 ggaarreess TTEERR ssuurr llee tteerrrriittooiirree ddee llaa CCUUSS

Vendenheim 9 min 34 agrave 43 min

La Wantzenau 13 min 37 min

Hoenheim-Tram 7 min 29 min

Bischheim 4 min 17 min

Feacutegersheim-Lipsheim 9 min 45 min

Lingolsheim 7 min 30 min

Kehl 10 min 38 min

Temps minimum drsquoaccegraves agrave la gare centrale de Strasbourg depuis les gares des communes de la communauteacute urbaine de Strasbourg et Kehl

Exemples drsquoefficaciteacute du reacuteseau TER strasbourgeois Temps de trajet jusqursquoagrave la gare centrale de Strasbourg

en TER SNCF en Bus-Tram CTS

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CCoonnssttaattaattiioonnss ggeacuteeacutenneacuteeacuterraalleess

Les 14 gares TER situeacutees sur le territoire de la CUS permettraient de jouer un rocircle important dans lrsquoameacutelioration des deacuteplacements au sein de lrsquoagglomeacuteration strasbourgeoise

En effet Lrsquooffre a eacuteteacute nettement augmenteacutee ses derniegraveres anneacutees Ameacutelioration des relations Strasbourg - Offenbourg Preacutefiguration du Tram-train vers Molsheim 3 egraveme voie vers Erstein - Benfeld - Seacutelestat

Lrsquooffre verra drsquoautres ameacuteliorations Cadencement aux 30 minutes vers Haguenau Augmentation de lrsquooffre de la gare de Bischheim Ameacutelioration de lrsquooffre de desserte du pocircle multimodal

de Krimmeri-Meinau

Malgreacute lrsquoefficaciteacute du TER son usage en compleacutementariteacute du reacuteseau urbain de la CTS reste limiteacute

Lrsquousage du TER est freineacute par une tarification compliqueacutee et trop peu attractive

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Constatations tarifaires

TER + reacuteseau urbain de la CTS Une grande efficaciteacute freineacutee par une tarification dissuasive

Billet agrave lrsquouniteacute Exemples Comparaison des temps de parcours et des prix

Vendenheim Mairie rarr Homme de Fer Temps de parcours donneacutes par le moteur de recherche de la CTS En heures creuses

Lipsheim rarr hocircpital de Hautepierre

Mode de transport Dureacutee du trajet

Prix

Bus 43 min 150 euro Train TER + Tram 21 min 400euro (250 euro+150euro)

Mode de transport Dureacutee du trajet

Prix

Bus + Tram 57 min 150 euro

Train TER + Tram 32 min 430euro (280 euro +150euro)

Page 6

Constatations tarifaires (suite)

Abonnement Alsa + job Abonnement combineacute Train + Reacuteseau urbain CTS

Exemples Comparaison des temps de parcours et des prix pour les abonnements mensuels

Vendenheim Mairie rarr Homme de Fer Temps de parcours donneacutes par le moteur de recherche de la CTS En heures creuses

Lipsheim rarr hocircpital de Hautepierre

Probleacutematique Abonnement combineacute Alsa + job attractif

neacuteanmoins reacuteserveacute aux salarieacutes et non pas agrave tous publics

Mode de transport

Dureacutee du trajet

Prix

Bus 43 min 4400 euro Train TER + Tram 21 min 6010 euro

Mode de transport

Dureacutee du trajet

Prix

Bus + Tram 57 min 4400 euro Train TER + Tram

32 min 6380 euro

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Constatations tarifaires (suite)

Billets combineacutes Train + Reacuteseau urbain CTS

ALSA+ 24Heures INDIVIDUEL ZONE CUS

Ticket valable 24h pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl A valider uniquement sur le reacuteseau dachat

Luniteacute

4 euro

ALSA + groupe journeacutee ZONE CUS

Ticket valable un jour le samedi le dimanche et jours feacuterieacutes pour un groupe de 2 agrave 5 personnes pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl

Luniteacute

6 euro

Probleacutematique distribution confidentielle (limiteacute aux distributeurs

automatiques) tarif groupe limiteacute aux samedis dimanches et jours feacuterieacutes manque de lisibiliteacute tarification pas assez incitative notamment pour les

individuels

Page 8

Propositions Nous proposons la mise en place drsquoun TICKET UNIQUE pour tous les transports dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg (train TER SNCF TramBus CTS et cars du reacuteseau 67)

Nous souhaitons que lrsquoaccegraves au reacuteseau TER dans le Peacuterimegravetre des Transports Urbains de la CUS soit autoriseacute avec les tickets et abonnements du reacuteseau urbain de la CTS

Page 9

CONCLUSION

Les avantages du ticket unique Qursquoest-ce que crsquoest les tickets et abonnement du reacuteseau urbain de la CTS permettent

lrsquousage de tous les transports collectifs y compris le TER

1 Pour lrsquousager

Avoir la possibiliteacute drsquoutiliser le moyen de transport le plus efficace en toute

simpliciteacute sans suppleacutement de prix

Srsquoimpliquer dans la deacutemarche environnementale en utilisant les transports publics

2 Pour la ville et la Communauteacute Urbaine de Strasbourg

Reacutepondre aux objectifs du

Scheacutema de coheacuterence territoriale de la reacutegion de Strasbourg (Scoters) articuler

urbanisation et transports en commun

Plan climat territorial

dont une des trois composantes est la reacuteduction de 30 des eacutemissions de gaz agrave

effet de serre

Scheacutema directeur des transports collectifs de la CUS 2010-2025 (juin 2010)

Chapitre 4 point 1 et 5 diversifier et utiliser le mode de transport le plus pertinent

mieux coordonner les modes de transport

Montrer une image environnementale innovante et dynamique en

instaurant le ticket unique

3 Pour les communes entreprises et associations

Nombreux du fait drsquoune mobiliteacute simplifieacutee et ameacutelioreacutee

Page 10

Actions compleacutementaires agrave reacutealiser en parallegravele agrave lrsquoinstauration du ticket unique

bull Promotion de lrsquooutil ferroviaire (Indiquer gares et lignes TER sur le plan du reacuteseau bustramhellip)

bull Travailler agrave la compleacutementariteacute des modes (nœuds de correspondances)

bull Liaisons modes doux de rabattements vers les gares

bull Veacutelo parcs

bull Ameacuteliorer les eacutequipements drsquointermodaliteacutes

bull Creacuteation de nouvelles haltes ferroviaires

bull Poursuivre la politique de deacuteveloppement drsquooffre ferroviaire (cadencement aux 30 min de toutes les gares de la CUS et aux 15 min en pointe pour certaines gares phares)

Page 2

Enjeux du ticket unique

Pour lrsquousager

Profiter drsquoun reacuteseau de transports en commun attractif et performant en

utilisant notamment lrsquoefficaciteacute du reacuteseau TER en toute simpliciteacute

Pour la ville et la Communauteacute Urbaine de

Strasbourg

1 Srsquoinscrire dans les projets de deacuteveloppement durable de lrsquoAgglomeacuteration 2 Ameacuteliorer la lisibiliteacute et la qualiteacute du reacuteseau urbain 3 Trouver des reacuteponses aux enjeux peacuteriurbains (secondes couronnes) 4 Relever le deacutefi du financement (mutualisation entre CTS et TER)

Page 3

gtgtgtgtgtgt 1144 ggaarreess TTEERR ssuurr llee tteerrrriittooiirree ddee llaa CCUUSS

Vendenheim 9 min 34 agrave 43 min

La Wantzenau 13 min 37 min

Hoenheim-Tram 7 min 29 min

Bischheim 4 min 17 min

Feacutegersheim-Lipsheim 9 min 45 min

Lingolsheim 7 min 30 min

Kehl 10 min 38 min

Temps minimum drsquoaccegraves agrave la gare centrale de Strasbourg depuis les gares des communes de la communauteacute urbaine de Strasbourg et Kehl

Exemples drsquoefficaciteacute du reacuteseau TER strasbourgeois Temps de trajet jusqursquoagrave la gare centrale de Strasbourg

en TER SNCF en Bus-Tram CTS

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CCoonnssttaattaattiioonnss ggeacuteeacutenneacuteeacuterraalleess

Les 14 gares TER situeacutees sur le territoire de la CUS permettraient de jouer un rocircle important dans lrsquoameacutelioration des deacuteplacements au sein de lrsquoagglomeacuteration strasbourgeoise

En effet Lrsquooffre a eacuteteacute nettement augmenteacutee ses derniegraveres anneacutees Ameacutelioration des relations Strasbourg - Offenbourg Preacutefiguration du Tram-train vers Molsheim 3 egraveme voie vers Erstein - Benfeld - Seacutelestat

Lrsquooffre verra drsquoautres ameacuteliorations Cadencement aux 30 minutes vers Haguenau Augmentation de lrsquooffre de la gare de Bischheim Ameacutelioration de lrsquooffre de desserte du pocircle multimodal

de Krimmeri-Meinau

Malgreacute lrsquoefficaciteacute du TER son usage en compleacutementariteacute du reacuteseau urbain de la CTS reste limiteacute

Lrsquousage du TER est freineacute par une tarification compliqueacutee et trop peu attractive

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Constatations tarifaires

TER + reacuteseau urbain de la CTS Une grande efficaciteacute freineacutee par une tarification dissuasive

Billet agrave lrsquouniteacute Exemples Comparaison des temps de parcours et des prix

Vendenheim Mairie rarr Homme de Fer Temps de parcours donneacutes par le moteur de recherche de la CTS En heures creuses

Lipsheim rarr hocircpital de Hautepierre

Mode de transport Dureacutee du trajet

Prix

Bus 43 min 150 euro Train TER + Tram 21 min 400euro (250 euro+150euro)

Mode de transport Dureacutee du trajet

Prix

Bus + Tram 57 min 150 euro

Train TER + Tram 32 min 430euro (280 euro +150euro)

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Constatations tarifaires (suite)

Abonnement Alsa + job Abonnement combineacute Train + Reacuteseau urbain CTS

Exemples Comparaison des temps de parcours et des prix pour les abonnements mensuels

Vendenheim Mairie rarr Homme de Fer Temps de parcours donneacutes par le moteur de recherche de la CTS En heures creuses

Lipsheim rarr hocircpital de Hautepierre

Probleacutematique Abonnement combineacute Alsa + job attractif

neacuteanmoins reacuteserveacute aux salarieacutes et non pas agrave tous publics

Mode de transport

Dureacutee du trajet

Prix

Bus 43 min 4400 euro Train TER + Tram 21 min 6010 euro

Mode de transport

Dureacutee du trajet

Prix

Bus + Tram 57 min 4400 euro Train TER + Tram

32 min 6380 euro

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Constatations tarifaires (suite)

Billets combineacutes Train + Reacuteseau urbain CTS

ALSA+ 24Heures INDIVIDUEL ZONE CUS

Ticket valable 24h pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl A valider uniquement sur le reacuteseau dachat

Luniteacute

4 euro

ALSA + groupe journeacutee ZONE CUS

Ticket valable un jour le samedi le dimanche et jours feacuterieacutes pour un groupe de 2 agrave 5 personnes pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl

Luniteacute

6 euro

Probleacutematique distribution confidentielle (limiteacute aux distributeurs

automatiques) tarif groupe limiteacute aux samedis dimanches et jours feacuterieacutes manque de lisibiliteacute tarification pas assez incitative notamment pour les

individuels

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Propositions Nous proposons la mise en place drsquoun TICKET UNIQUE pour tous les transports dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg (train TER SNCF TramBus CTS et cars du reacuteseau 67)

Nous souhaitons que lrsquoaccegraves au reacuteseau TER dans le Peacuterimegravetre des Transports Urbains de la CUS soit autoriseacute avec les tickets et abonnements du reacuteseau urbain de la CTS

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CONCLUSION

Les avantages du ticket unique Qursquoest-ce que crsquoest les tickets et abonnement du reacuteseau urbain de la CTS permettent

lrsquousage de tous les transports collectifs y compris le TER

1 Pour lrsquousager

Avoir la possibiliteacute drsquoutiliser le moyen de transport le plus efficace en toute

simpliciteacute sans suppleacutement de prix

Srsquoimpliquer dans la deacutemarche environnementale en utilisant les transports publics

2 Pour la ville et la Communauteacute Urbaine de Strasbourg

Reacutepondre aux objectifs du

Scheacutema de coheacuterence territoriale de la reacutegion de Strasbourg (Scoters) articuler

urbanisation et transports en commun

Plan climat territorial

dont une des trois composantes est la reacuteduction de 30 des eacutemissions de gaz agrave

effet de serre

Scheacutema directeur des transports collectifs de la CUS 2010-2025 (juin 2010)

Chapitre 4 point 1 et 5 diversifier et utiliser le mode de transport le plus pertinent

mieux coordonner les modes de transport

Montrer une image environnementale innovante et dynamique en

instaurant le ticket unique

3 Pour les communes entreprises et associations

Nombreux du fait drsquoune mobiliteacute simplifieacutee et ameacutelioreacutee

Page 10

Actions compleacutementaires agrave reacutealiser en parallegravele agrave lrsquoinstauration du ticket unique

bull Promotion de lrsquooutil ferroviaire (Indiquer gares et lignes TER sur le plan du reacuteseau bustramhellip)

bull Travailler agrave la compleacutementariteacute des modes (nœuds de correspondances)

bull Liaisons modes doux de rabattements vers les gares

bull Veacutelo parcs

bull Ameacuteliorer les eacutequipements drsquointermodaliteacutes

bull Creacuteation de nouvelles haltes ferroviaires

bull Poursuivre la politique de deacuteveloppement drsquooffre ferroviaire (cadencement aux 30 min de toutes les gares de la CUS et aux 15 min en pointe pour certaines gares phares)

Page 3

gtgtgtgtgtgt 1144 ggaarreess TTEERR ssuurr llee tteerrrriittooiirree ddee llaa CCUUSS

Vendenheim 9 min 34 agrave 43 min

La Wantzenau 13 min 37 min

Hoenheim-Tram 7 min 29 min

Bischheim 4 min 17 min

Feacutegersheim-Lipsheim 9 min 45 min

Lingolsheim 7 min 30 min

Kehl 10 min 38 min

Temps minimum drsquoaccegraves agrave la gare centrale de Strasbourg depuis les gares des communes de la communauteacute urbaine de Strasbourg et Kehl

Exemples drsquoefficaciteacute du reacuteseau TER strasbourgeois Temps de trajet jusqursquoagrave la gare centrale de Strasbourg

en TER SNCF en Bus-Tram CTS

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CCoonnssttaattaattiioonnss ggeacuteeacutenneacuteeacuterraalleess

Les 14 gares TER situeacutees sur le territoire de la CUS permettraient de jouer un rocircle important dans lrsquoameacutelioration des deacuteplacements au sein de lrsquoagglomeacuteration strasbourgeoise

En effet Lrsquooffre a eacuteteacute nettement augmenteacutee ses derniegraveres anneacutees Ameacutelioration des relations Strasbourg - Offenbourg Preacutefiguration du Tram-train vers Molsheim 3 egraveme voie vers Erstein - Benfeld - Seacutelestat

Lrsquooffre verra drsquoautres ameacuteliorations Cadencement aux 30 minutes vers Haguenau Augmentation de lrsquooffre de la gare de Bischheim Ameacutelioration de lrsquooffre de desserte du pocircle multimodal

de Krimmeri-Meinau

Malgreacute lrsquoefficaciteacute du TER son usage en compleacutementariteacute du reacuteseau urbain de la CTS reste limiteacute

Lrsquousage du TER est freineacute par une tarification compliqueacutee et trop peu attractive

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Constatations tarifaires

TER + reacuteseau urbain de la CTS Une grande efficaciteacute freineacutee par une tarification dissuasive

Billet agrave lrsquouniteacute Exemples Comparaison des temps de parcours et des prix

Vendenheim Mairie rarr Homme de Fer Temps de parcours donneacutes par le moteur de recherche de la CTS En heures creuses

Lipsheim rarr hocircpital de Hautepierre

Mode de transport Dureacutee du trajet

Prix

Bus 43 min 150 euro Train TER + Tram 21 min 400euro (250 euro+150euro)

Mode de transport Dureacutee du trajet

Prix

Bus + Tram 57 min 150 euro

Train TER + Tram 32 min 430euro (280 euro +150euro)

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Constatations tarifaires (suite)

Abonnement Alsa + job Abonnement combineacute Train + Reacuteseau urbain CTS

Exemples Comparaison des temps de parcours et des prix pour les abonnements mensuels

Vendenheim Mairie rarr Homme de Fer Temps de parcours donneacutes par le moteur de recherche de la CTS En heures creuses

Lipsheim rarr hocircpital de Hautepierre

Probleacutematique Abonnement combineacute Alsa + job attractif

neacuteanmoins reacuteserveacute aux salarieacutes et non pas agrave tous publics

Mode de transport

Dureacutee du trajet

Prix

Bus 43 min 4400 euro Train TER + Tram 21 min 6010 euro

Mode de transport

Dureacutee du trajet

Prix

Bus + Tram 57 min 4400 euro Train TER + Tram

32 min 6380 euro

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Constatations tarifaires (suite)

Billets combineacutes Train + Reacuteseau urbain CTS

ALSA+ 24Heures INDIVIDUEL ZONE CUS

Ticket valable 24h pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl A valider uniquement sur le reacuteseau dachat

Luniteacute

4 euro

ALSA + groupe journeacutee ZONE CUS

Ticket valable un jour le samedi le dimanche et jours feacuterieacutes pour un groupe de 2 agrave 5 personnes pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl

Luniteacute

6 euro

Probleacutematique distribution confidentielle (limiteacute aux distributeurs

automatiques) tarif groupe limiteacute aux samedis dimanches et jours feacuterieacutes manque de lisibiliteacute tarification pas assez incitative notamment pour les

individuels

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Propositions Nous proposons la mise en place drsquoun TICKET UNIQUE pour tous les transports dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg (train TER SNCF TramBus CTS et cars du reacuteseau 67)

Nous souhaitons que lrsquoaccegraves au reacuteseau TER dans le Peacuterimegravetre des Transports Urbains de la CUS soit autoriseacute avec les tickets et abonnements du reacuteseau urbain de la CTS

Page 9

CONCLUSION

Les avantages du ticket unique Qursquoest-ce que crsquoest les tickets et abonnement du reacuteseau urbain de la CTS permettent

lrsquousage de tous les transports collectifs y compris le TER

1 Pour lrsquousager

Avoir la possibiliteacute drsquoutiliser le moyen de transport le plus efficace en toute

simpliciteacute sans suppleacutement de prix

Srsquoimpliquer dans la deacutemarche environnementale en utilisant les transports publics

2 Pour la ville et la Communauteacute Urbaine de Strasbourg

Reacutepondre aux objectifs du

Scheacutema de coheacuterence territoriale de la reacutegion de Strasbourg (Scoters) articuler

urbanisation et transports en commun

Plan climat territorial

dont une des trois composantes est la reacuteduction de 30 des eacutemissions de gaz agrave

effet de serre

Scheacutema directeur des transports collectifs de la CUS 2010-2025 (juin 2010)

Chapitre 4 point 1 et 5 diversifier et utiliser le mode de transport le plus pertinent

mieux coordonner les modes de transport

Montrer une image environnementale innovante et dynamique en

instaurant le ticket unique

3 Pour les communes entreprises et associations

Nombreux du fait drsquoune mobiliteacute simplifieacutee et ameacutelioreacutee

Page 10

Actions compleacutementaires agrave reacutealiser en parallegravele agrave lrsquoinstauration du ticket unique

bull Promotion de lrsquooutil ferroviaire (Indiquer gares et lignes TER sur le plan du reacuteseau bustramhellip)

bull Travailler agrave la compleacutementariteacute des modes (nœuds de correspondances)

bull Liaisons modes doux de rabattements vers les gares

bull Veacutelo parcs

bull Ameacuteliorer les eacutequipements drsquointermodaliteacutes

bull Creacuteation de nouvelles haltes ferroviaires

bull Poursuivre la politique de deacuteveloppement drsquooffre ferroviaire (cadencement aux 30 min de toutes les gares de la CUS et aux 15 min en pointe pour certaines gares phares)

Page 4

CCoonnssttaattaattiioonnss ggeacuteeacutenneacuteeacuterraalleess

Les 14 gares TER situeacutees sur le territoire de la CUS permettraient de jouer un rocircle important dans lrsquoameacutelioration des deacuteplacements au sein de lrsquoagglomeacuteration strasbourgeoise

En effet Lrsquooffre a eacuteteacute nettement augmenteacutee ses derniegraveres anneacutees Ameacutelioration des relations Strasbourg - Offenbourg Preacutefiguration du Tram-train vers Molsheim 3 egraveme voie vers Erstein - Benfeld - Seacutelestat

Lrsquooffre verra drsquoautres ameacuteliorations Cadencement aux 30 minutes vers Haguenau Augmentation de lrsquooffre de la gare de Bischheim Ameacutelioration de lrsquooffre de desserte du pocircle multimodal

de Krimmeri-Meinau

Malgreacute lrsquoefficaciteacute du TER son usage en compleacutementariteacute du reacuteseau urbain de la CTS reste limiteacute

Lrsquousage du TER est freineacute par une tarification compliqueacutee et trop peu attractive

Page 5

Constatations tarifaires

TER + reacuteseau urbain de la CTS Une grande efficaciteacute freineacutee par une tarification dissuasive

Billet agrave lrsquouniteacute Exemples Comparaison des temps de parcours et des prix

Vendenheim Mairie rarr Homme de Fer Temps de parcours donneacutes par le moteur de recherche de la CTS En heures creuses

Lipsheim rarr hocircpital de Hautepierre

Mode de transport Dureacutee du trajet

Prix

Bus 43 min 150 euro Train TER + Tram 21 min 400euro (250 euro+150euro)

Mode de transport Dureacutee du trajet

Prix

Bus + Tram 57 min 150 euro

Train TER + Tram 32 min 430euro (280 euro +150euro)

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Constatations tarifaires (suite)

Abonnement Alsa + job Abonnement combineacute Train + Reacuteseau urbain CTS

Exemples Comparaison des temps de parcours et des prix pour les abonnements mensuels

Vendenheim Mairie rarr Homme de Fer Temps de parcours donneacutes par le moteur de recherche de la CTS En heures creuses

Lipsheim rarr hocircpital de Hautepierre

Probleacutematique Abonnement combineacute Alsa + job attractif

neacuteanmoins reacuteserveacute aux salarieacutes et non pas agrave tous publics

Mode de transport

Dureacutee du trajet

Prix

Bus 43 min 4400 euro Train TER + Tram 21 min 6010 euro

Mode de transport

Dureacutee du trajet

Prix

Bus + Tram 57 min 4400 euro Train TER + Tram

32 min 6380 euro

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Constatations tarifaires (suite)

Billets combineacutes Train + Reacuteseau urbain CTS

ALSA+ 24Heures INDIVIDUEL ZONE CUS

Ticket valable 24h pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl A valider uniquement sur le reacuteseau dachat

Luniteacute

4 euro

ALSA + groupe journeacutee ZONE CUS

Ticket valable un jour le samedi le dimanche et jours feacuterieacutes pour un groupe de 2 agrave 5 personnes pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl

Luniteacute

6 euro

Probleacutematique distribution confidentielle (limiteacute aux distributeurs

automatiques) tarif groupe limiteacute aux samedis dimanches et jours feacuterieacutes manque de lisibiliteacute tarification pas assez incitative notamment pour les

individuels

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Propositions Nous proposons la mise en place drsquoun TICKET UNIQUE pour tous les transports dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg (train TER SNCF TramBus CTS et cars du reacuteseau 67)

Nous souhaitons que lrsquoaccegraves au reacuteseau TER dans le Peacuterimegravetre des Transports Urbains de la CUS soit autoriseacute avec les tickets et abonnements du reacuteseau urbain de la CTS

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CONCLUSION

Les avantages du ticket unique Qursquoest-ce que crsquoest les tickets et abonnement du reacuteseau urbain de la CTS permettent

lrsquousage de tous les transports collectifs y compris le TER

1 Pour lrsquousager

Avoir la possibiliteacute drsquoutiliser le moyen de transport le plus efficace en toute

simpliciteacute sans suppleacutement de prix

Srsquoimpliquer dans la deacutemarche environnementale en utilisant les transports publics

2 Pour la ville et la Communauteacute Urbaine de Strasbourg

Reacutepondre aux objectifs du

Scheacutema de coheacuterence territoriale de la reacutegion de Strasbourg (Scoters) articuler

urbanisation et transports en commun

Plan climat territorial

dont une des trois composantes est la reacuteduction de 30 des eacutemissions de gaz agrave

effet de serre

Scheacutema directeur des transports collectifs de la CUS 2010-2025 (juin 2010)

Chapitre 4 point 1 et 5 diversifier et utiliser le mode de transport le plus pertinent

mieux coordonner les modes de transport

Montrer une image environnementale innovante et dynamique en

instaurant le ticket unique

3 Pour les communes entreprises et associations

Nombreux du fait drsquoune mobiliteacute simplifieacutee et ameacutelioreacutee

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Actions compleacutementaires agrave reacutealiser en parallegravele agrave lrsquoinstauration du ticket unique

bull Promotion de lrsquooutil ferroviaire (Indiquer gares et lignes TER sur le plan du reacuteseau bustramhellip)

bull Travailler agrave la compleacutementariteacute des modes (nœuds de correspondances)

bull Liaisons modes doux de rabattements vers les gares

bull Veacutelo parcs

bull Ameacuteliorer les eacutequipements drsquointermodaliteacutes

bull Creacuteation de nouvelles haltes ferroviaires

bull Poursuivre la politique de deacuteveloppement drsquooffre ferroviaire (cadencement aux 30 min de toutes les gares de la CUS et aux 15 min en pointe pour certaines gares phares)

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Constatations tarifaires

TER + reacuteseau urbain de la CTS Une grande efficaciteacute freineacutee par une tarification dissuasive

Billet agrave lrsquouniteacute Exemples Comparaison des temps de parcours et des prix

Vendenheim Mairie rarr Homme de Fer Temps de parcours donneacutes par le moteur de recherche de la CTS En heures creuses

Lipsheim rarr hocircpital de Hautepierre

Mode de transport Dureacutee du trajet

Prix

Bus 43 min 150 euro Train TER + Tram 21 min 400euro (250 euro+150euro)

Mode de transport Dureacutee du trajet

Prix

Bus + Tram 57 min 150 euro

Train TER + Tram 32 min 430euro (280 euro +150euro)

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Constatations tarifaires (suite)

Abonnement Alsa + job Abonnement combineacute Train + Reacuteseau urbain CTS

Exemples Comparaison des temps de parcours et des prix pour les abonnements mensuels

Vendenheim Mairie rarr Homme de Fer Temps de parcours donneacutes par le moteur de recherche de la CTS En heures creuses

Lipsheim rarr hocircpital de Hautepierre

Probleacutematique Abonnement combineacute Alsa + job attractif

neacuteanmoins reacuteserveacute aux salarieacutes et non pas agrave tous publics

Mode de transport

Dureacutee du trajet

Prix

Bus 43 min 4400 euro Train TER + Tram 21 min 6010 euro

Mode de transport

Dureacutee du trajet

Prix

Bus + Tram 57 min 4400 euro Train TER + Tram

32 min 6380 euro

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Constatations tarifaires (suite)

Billets combineacutes Train + Reacuteseau urbain CTS

ALSA+ 24Heures INDIVIDUEL ZONE CUS

Ticket valable 24h pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl A valider uniquement sur le reacuteseau dachat

Luniteacute

4 euro

ALSA + groupe journeacutee ZONE CUS

Ticket valable un jour le samedi le dimanche et jours feacuterieacutes pour un groupe de 2 agrave 5 personnes pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl

Luniteacute

6 euro

Probleacutematique distribution confidentielle (limiteacute aux distributeurs

automatiques) tarif groupe limiteacute aux samedis dimanches et jours feacuterieacutes manque de lisibiliteacute tarification pas assez incitative notamment pour les

individuels

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Propositions Nous proposons la mise en place drsquoun TICKET UNIQUE pour tous les transports dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg (train TER SNCF TramBus CTS et cars du reacuteseau 67)

Nous souhaitons que lrsquoaccegraves au reacuteseau TER dans le Peacuterimegravetre des Transports Urbains de la CUS soit autoriseacute avec les tickets et abonnements du reacuteseau urbain de la CTS

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CONCLUSION

Les avantages du ticket unique Qursquoest-ce que crsquoest les tickets et abonnement du reacuteseau urbain de la CTS permettent

lrsquousage de tous les transports collectifs y compris le TER

1 Pour lrsquousager

Avoir la possibiliteacute drsquoutiliser le moyen de transport le plus efficace en toute

simpliciteacute sans suppleacutement de prix

Srsquoimpliquer dans la deacutemarche environnementale en utilisant les transports publics

2 Pour la ville et la Communauteacute Urbaine de Strasbourg

Reacutepondre aux objectifs du

Scheacutema de coheacuterence territoriale de la reacutegion de Strasbourg (Scoters) articuler

urbanisation et transports en commun

Plan climat territorial

dont une des trois composantes est la reacuteduction de 30 des eacutemissions de gaz agrave

effet de serre

Scheacutema directeur des transports collectifs de la CUS 2010-2025 (juin 2010)

Chapitre 4 point 1 et 5 diversifier et utiliser le mode de transport le plus pertinent

mieux coordonner les modes de transport

Montrer une image environnementale innovante et dynamique en

instaurant le ticket unique

3 Pour les communes entreprises et associations

Nombreux du fait drsquoune mobiliteacute simplifieacutee et ameacutelioreacutee

Page 10

Actions compleacutementaires agrave reacutealiser en parallegravele agrave lrsquoinstauration du ticket unique

bull Promotion de lrsquooutil ferroviaire (Indiquer gares et lignes TER sur le plan du reacuteseau bustramhellip)

bull Travailler agrave la compleacutementariteacute des modes (nœuds de correspondances)

bull Liaisons modes doux de rabattements vers les gares

bull Veacutelo parcs

bull Ameacuteliorer les eacutequipements drsquointermodaliteacutes

bull Creacuteation de nouvelles haltes ferroviaires

bull Poursuivre la politique de deacuteveloppement drsquooffre ferroviaire (cadencement aux 30 min de toutes les gares de la CUS et aux 15 min en pointe pour certaines gares phares)

Page 6

Constatations tarifaires (suite)

Abonnement Alsa + job Abonnement combineacute Train + Reacuteseau urbain CTS

Exemples Comparaison des temps de parcours et des prix pour les abonnements mensuels

Vendenheim Mairie rarr Homme de Fer Temps de parcours donneacutes par le moteur de recherche de la CTS En heures creuses

Lipsheim rarr hocircpital de Hautepierre

Probleacutematique Abonnement combineacute Alsa + job attractif

neacuteanmoins reacuteserveacute aux salarieacutes et non pas agrave tous publics

Mode de transport

Dureacutee du trajet

Prix

Bus 43 min 4400 euro Train TER + Tram 21 min 6010 euro

Mode de transport

Dureacutee du trajet

Prix

Bus + Tram 57 min 4400 euro Train TER + Tram

32 min 6380 euro

Page 7

Constatations tarifaires (suite)

Billets combineacutes Train + Reacuteseau urbain CTS

ALSA+ 24Heures INDIVIDUEL ZONE CUS

Ticket valable 24h pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl A valider uniquement sur le reacuteseau dachat

Luniteacute

4 euro

ALSA + groupe journeacutee ZONE CUS

Ticket valable un jour le samedi le dimanche et jours feacuterieacutes pour un groupe de 2 agrave 5 personnes pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl

Luniteacute

6 euro

Probleacutematique distribution confidentielle (limiteacute aux distributeurs

automatiques) tarif groupe limiteacute aux samedis dimanches et jours feacuterieacutes manque de lisibiliteacute tarification pas assez incitative notamment pour les

individuels

Page 8

Propositions Nous proposons la mise en place drsquoun TICKET UNIQUE pour tous les transports dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg (train TER SNCF TramBus CTS et cars du reacuteseau 67)

Nous souhaitons que lrsquoaccegraves au reacuteseau TER dans le Peacuterimegravetre des Transports Urbains de la CUS soit autoriseacute avec les tickets et abonnements du reacuteseau urbain de la CTS

Page 9

CONCLUSION

Les avantages du ticket unique Qursquoest-ce que crsquoest les tickets et abonnement du reacuteseau urbain de la CTS permettent

lrsquousage de tous les transports collectifs y compris le TER

1 Pour lrsquousager

Avoir la possibiliteacute drsquoutiliser le moyen de transport le plus efficace en toute

simpliciteacute sans suppleacutement de prix

Srsquoimpliquer dans la deacutemarche environnementale en utilisant les transports publics

2 Pour la ville et la Communauteacute Urbaine de Strasbourg

Reacutepondre aux objectifs du

Scheacutema de coheacuterence territoriale de la reacutegion de Strasbourg (Scoters) articuler

urbanisation et transports en commun

Plan climat territorial

dont une des trois composantes est la reacuteduction de 30 des eacutemissions de gaz agrave

effet de serre

Scheacutema directeur des transports collectifs de la CUS 2010-2025 (juin 2010)

Chapitre 4 point 1 et 5 diversifier et utiliser le mode de transport le plus pertinent

mieux coordonner les modes de transport

Montrer une image environnementale innovante et dynamique en

instaurant le ticket unique

3 Pour les communes entreprises et associations

Nombreux du fait drsquoune mobiliteacute simplifieacutee et ameacutelioreacutee

Page 10

Actions compleacutementaires agrave reacutealiser en parallegravele agrave lrsquoinstauration du ticket unique

bull Promotion de lrsquooutil ferroviaire (Indiquer gares et lignes TER sur le plan du reacuteseau bustramhellip)

bull Travailler agrave la compleacutementariteacute des modes (nœuds de correspondances)

bull Liaisons modes doux de rabattements vers les gares

bull Veacutelo parcs

bull Ameacuteliorer les eacutequipements drsquointermodaliteacutes

bull Creacuteation de nouvelles haltes ferroviaires

bull Poursuivre la politique de deacuteveloppement drsquooffre ferroviaire (cadencement aux 30 min de toutes les gares de la CUS et aux 15 min en pointe pour certaines gares phares)

Page 7

Constatations tarifaires (suite)

Billets combineacutes Train + Reacuteseau urbain CTS

ALSA+ 24Heures INDIVIDUEL ZONE CUS

Ticket valable 24h pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl A valider uniquement sur le reacuteseau dachat

Luniteacute

4 euro

ALSA + groupe journeacutee ZONE CUS

Ticket valable un jour le samedi le dimanche et jours feacuterieacutes pour un groupe de 2 agrave 5 personnes pour un nombre de voyages illimiteacute sur toutes les lignes bus-tram-car et train TER dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg et sur la ligne 21 agrave destination de Kehl

Luniteacute

6 euro

Probleacutematique distribution confidentielle (limiteacute aux distributeurs

automatiques) tarif groupe limiteacute aux samedis dimanches et jours feacuterieacutes manque de lisibiliteacute tarification pas assez incitative notamment pour les

individuels

Page 8

Propositions Nous proposons la mise en place drsquoun TICKET UNIQUE pour tous les transports dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg (train TER SNCF TramBus CTS et cars du reacuteseau 67)

Nous souhaitons que lrsquoaccegraves au reacuteseau TER dans le Peacuterimegravetre des Transports Urbains de la CUS soit autoriseacute avec les tickets et abonnements du reacuteseau urbain de la CTS

Page 9

CONCLUSION

Les avantages du ticket unique Qursquoest-ce que crsquoest les tickets et abonnement du reacuteseau urbain de la CTS permettent

lrsquousage de tous les transports collectifs y compris le TER

1 Pour lrsquousager

Avoir la possibiliteacute drsquoutiliser le moyen de transport le plus efficace en toute

simpliciteacute sans suppleacutement de prix

Srsquoimpliquer dans la deacutemarche environnementale en utilisant les transports publics

2 Pour la ville et la Communauteacute Urbaine de Strasbourg

Reacutepondre aux objectifs du

Scheacutema de coheacuterence territoriale de la reacutegion de Strasbourg (Scoters) articuler

urbanisation et transports en commun

Plan climat territorial

dont une des trois composantes est la reacuteduction de 30 des eacutemissions de gaz agrave

effet de serre

Scheacutema directeur des transports collectifs de la CUS 2010-2025 (juin 2010)

Chapitre 4 point 1 et 5 diversifier et utiliser le mode de transport le plus pertinent

mieux coordonner les modes de transport

Montrer une image environnementale innovante et dynamique en

instaurant le ticket unique

3 Pour les communes entreprises et associations

Nombreux du fait drsquoune mobiliteacute simplifieacutee et ameacutelioreacutee

Page 10

Actions compleacutementaires agrave reacutealiser en parallegravele agrave lrsquoinstauration du ticket unique

bull Promotion de lrsquooutil ferroviaire (Indiquer gares et lignes TER sur le plan du reacuteseau bustramhellip)

bull Travailler agrave la compleacutementariteacute des modes (nœuds de correspondances)

bull Liaisons modes doux de rabattements vers les gares

bull Veacutelo parcs

bull Ameacuteliorer les eacutequipements drsquointermodaliteacutes

bull Creacuteation de nouvelles haltes ferroviaires

bull Poursuivre la politique de deacuteveloppement drsquooffre ferroviaire (cadencement aux 30 min de toutes les gares de la CUS et aux 15 min en pointe pour certaines gares phares)

Page 8

Propositions Nous proposons la mise en place drsquoun TICKET UNIQUE pour tous les transports dans la Communauteacute Urbaine de Strasbourg (train TER SNCF TramBus CTS et cars du reacuteseau 67)

Nous souhaitons que lrsquoaccegraves au reacuteseau TER dans le Peacuterimegravetre des Transports Urbains de la CUS soit autoriseacute avec les tickets et abonnements du reacuteseau urbain de la CTS

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CONCLUSION

Les avantages du ticket unique Qursquoest-ce que crsquoest les tickets et abonnement du reacuteseau urbain de la CTS permettent

lrsquousage de tous les transports collectifs y compris le TER

1 Pour lrsquousager

Avoir la possibiliteacute drsquoutiliser le moyen de transport le plus efficace en toute

simpliciteacute sans suppleacutement de prix

Srsquoimpliquer dans la deacutemarche environnementale en utilisant les transports publics

2 Pour la ville et la Communauteacute Urbaine de Strasbourg

Reacutepondre aux objectifs du

Scheacutema de coheacuterence territoriale de la reacutegion de Strasbourg (Scoters) articuler

urbanisation et transports en commun

Plan climat territorial

dont une des trois composantes est la reacuteduction de 30 des eacutemissions de gaz agrave

effet de serre

Scheacutema directeur des transports collectifs de la CUS 2010-2025 (juin 2010)

Chapitre 4 point 1 et 5 diversifier et utiliser le mode de transport le plus pertinent

mieux coordonner les modes de transport

Montrer une image environnementale innovante et dynamique en

instaurant le ticket unique

3 Pour les communes entreprises et associations

Nombreux du fait drsquoune mobiliteacute simplifieacutee et ameacutelioreacutee

Page 10

Actions compleacutementaires agrave reacutealiser en parallegravele agrave lrsquoinstauration du ticket unique

bull Promotion de lrsquooutil ferroviaire (Indiquer gares et lignes TER sur le plan du reacuteseau bustramhellip)

bull Travailler agrave la compleacutementariteacute des modes (nœuds de correspondances)

bull Liaisons modes doux de rabattements vers les gares

bull Veacutelo parcs

bull Ameacuteliorer les eacutequipements drsquointermodaliteacutes

bull Creacuteation de nouvelles haltes ferroviaires

bull Poursuivre la politique de deacuteveloppement drsquooffre ferroviaire (cadencement aux 30 min de toutes les gares de la CUS et aux 15 min en pointe pour certaines gares phares)

Page 9

CONCLUSION

Les avantages du ticket unique Qursquoest-ce que crsquoest les tickets et abonnement du reacuteseau urbain de la CTS permettent

lrsquousage de tous les transports collectifs y compris le TER

1 Pour lrsquousager

Avoir la possibiliteacute drsquoutiliser le moyen de transport le plus efficace en toute

simpliciteacute sans suppleacutement de prix

Srsquoimpliquer dans la deacutemarche environnementale en utilisant les transports publics

2 Pour la ville et la Communauteacute Urbaine de Strasbourg

Reacutepondre aux objectifs du

Scheacutema de coheacuterence territoriale de la reacutegion de Strasbourg (Scoters) articuler

urbanisation et transports en commun

Plan climat territorial

dont une des trois composantes est la reacuteduction de 30 des eacutemissions de gaz agrave

effet de serre

Scheacutema directeur des transports collectifs de la CUS 2010-2025 (juin 2010)

Chapitre 4 point 1 et 5 diversifier et utiliser le mode de transport le plus pertinent

mieux coordonner les modes de transport

Montrer une image environnementale innovante et dynamique en

instaurant le ticket unique

3 Pour les communes entreprises et associations

Nombreux du fait drsquoune mobiliteacute simplifieacutee et ameacutelioreacutee

Page 10

Actions compleacutementaires agrave reacutealiser en parallegravele agrave lrsquoinstauration du ticket unique

bull Promotion de lrsquooutil ferroviaire (Indiquer gares et lignes TER sur le plan du reacuteseau bustramhellip)

bull Travailler agrave la compleacutementariteacute des modes (nœuds de correspondances)

bull Liaisons modes doux de rabattements vers les gares

bull Veacutelo parcs

bull Ameacuteliorer les eacutequipements drsquointermodaliteacutes

bull Creacuteation de nouvelles haltes ferroviaires

bull Poursuivre la politique de deacuteveloppement drsquooffre ferroviaire (cadencement aux 30 min de toutes les gares de la CUS et aux 15 min en pointe pour certaines gares phares)

Page 10

Actions compleacutementaires agrave reacutealiser en parallegravele agrave lrsquoinstauration du ticket unique

bull Promotion de lrsquooutil ferroviaire (Indiquer gares et lignes TER sur le plan du reacuteseau bustramhellip)

bull Travailler agrave la compleacutementariteacute des modes (nœuds de correspondances)

bull Liaisons modes doux de rabattements vers les gares

bull Veacutelo parcs

bull Ameacuteliorer les eacutequipements drsquointermodaliteacutes

bull Creacuteation de nouvelles haltes ferroviaires

bull Poursuivre la politique de deacuteveloppement drsquooffre ferroviaire (cadencement aux 30 min de toutes les gares de la CUS et aux 15 min en pointe pour certaines gares phares)

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LLee ttiicckkeett uunniiqquuee

Une neacutecessiteacute pour lrsquoagglomeacuteration strasbourgeoise

DDeess iinniittiiaattiivveess eenn ccee sseennss eexxiisstteenntt aaiilllleeuurrss

Nantes (tous les titres du reacuteseau urbain sont valables sur le TER) Grenoble (tous les titres du reacuteseau urbain sont valables sur le TER) Mulhouse (tous les titres du reacuteseau urbain sont valables sur le TER zone A1) Rennes (un titre speacutecifique au prix du tarif du reacuteseau urbain permet de

voyager sur le reacuteseau urbain et le TER dans Rennes Meacutetropole Carnet 10 et abonnement) Nancy (titres speacutecifiques leacutegegraverement majoreacutes permettant de voyager sur le

reacuteseau urbain et le TER dans le grand Nancy Tickets et abonnements)

Page 12

Multimodaliteacute urbaine le ticket unique

Quelques exemples

MULHOUSE Tous les titres du reacuteseau urbain sont utilisables sur lensemble du

reacuteseau Soleacutea ainsi que les TER dans lagglomeacuteration mulhousienne

tarification zonale multimodale mulhousepdf

Ou httpwwwsoleainfotarficationzonalehtml paragraphe gtgtVous circulez uniquement sur les zones A1 et A2 gtgtvoir exemple

NANTES Tous les titres du reacuteseau urbain sont utilisables sur lensemble du

reacuteseau TAN ainsi que le TER dans le peacuterimegravetre de lagglomeacuteration nantaise

voir ici

Ticket 1 heure TAN (un titre multimodal)

GRENOBLE Tous les titres sont utilisables sur lensemble du reacuteseau bus et

tramway ainsi que sur les lignes Transisegravere agrave linteacuterieur du Peacuterimegravetre des

Transports Urbains Utilisables eacutegalement

sur les liaisons TER-SNCF

Infos ici ou httpwwwsemitagcomindexphpid=12

RENNES un titre multimodal incitatif unipass

La solution ideacuteale pour se deacuteplacer sans contrainte dans la Meacutetropole en bus en

meacutetro mais aussi en train TER

httpwwwstarfrfrtitres-et-tarifsaller-plus-loinunipass-tout-publichtml

NANCY titre MixCiteacutes

httpwwwreseau-stancomftpFR_tarifsguide_MixCitC3A9spdf

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Multimodaliteacute urbaine le ticket unique

Quelques exemples

MULHOUSE Tous les titres du reacuteseau urbain sont utilisables sur lensemble du

reacuteseau Soleacutea ainsi que les TER dans lagglomeacuteration mulhousienne

tarification zonale multimodale mulhousepdf

Ou httpwwwsoleainfotarficationzonalehtml paragraphe gtgtVous circulez uniquement sur les zones A1 et A2 gtgtvoir exemple

NANTES Tous les titres du reacuteseau urbain sont utilisables sur lensemble du

reacuteseau TAN ainsi que le TER dans le peacuterimegravetre de lagglomeacuteration nantaise

voir ici

Ticket 1 heure TAN (un titre multimodal)

GRENOBLE Tous les titres sont utilisables sur lensemble du reacuteseau bus et

tramway ainsi que sur les lignes Transisegravere agrave linteacuterieur du Peacuterimegravetre des

Transports Urbains Utilisables eacutegalement

sur les liaisons TER-SNCF

Infos ici ou httpwwwsemitagcomindexphpid=12

RENNES un titre multimodal incitatif unipass

La solution ideacuteale pour se deacuteplacer sans contrainte dans la Meacutetropole en bus en

meacutetro mais aussi en train TER

httpwwwstarfrfrtitres-et-tarifsaller-plus-loinunipass-tout-publichtml

NANCY titre MixCiteacutes

httpwwwreseau-stancomftpFR_tarifsguide_MixCitC3A9spdf

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Tarification agrave Mulhouse

A compter du 12 deacutecembre 2010

Une tarification multimodale

par zone est en vigueur entre

lagglomeacuteration de Mulhouse et la

Valleacutee de la Thur sur la base de 5

zones le territoire de Mulhouse

Alsace Agglomeacuteration est la zone

A (avec A1 et A2) puis la zone B

(autour de Cernay) zone C

(autour de Thann) et zone D

(autour de Kruth)

Vous circulez uniquement sur les zones A1 et A2 de lrsquoagglomeacuteration de Mulhouse tous les titres

Soleacutea sont valables sur tous les modes de transport (bus tramway tram-train et autocar)

Si vous voyagez agrave lrsquointeacuterieur drsquoune zone (A1 ou A2) vous payez le tarif 1 pour tous les titres de

transport Soleacutea Le tarif 2 Soleacutea srsquoapplique si vous circulez entre la zone A1 et la zone A2

Exemple

bull Vous circulez de Mulhouse agrave Lutterbach -gt tarif 1 Soleacutea

bull Vous circulez de Reiningue agrave Mulhouse -gt tarif 2 Soleacutea

Le + Au sein de la zone A1 vous acceacutedez gratuitement avec votre billetterie Soleacutea

(tickets et abonnements) aux trains TER (9 gares concerneacutees Mulhouse-ville Rixheim

Haserain Brunstatt Flaxladen Zillisheim Mulhouse-Dornach Lutterbach Richwiller)

Prix Tarif 1 130 euro (au 010311)

Imprimeacute du site httpwwwsoleainfotarficationzonalehtml

Page 14

Exemple de tarification unique agrave Nantes

Tarification TAN (Transport de lrsquoAgglomeacuteration Nantaise)

Tous les titres de transport TAN sont valables dans les TER en 2de classe pour tous les voyageurs dont le trajet est reacutealiseacute dans lagglomeacuteration nantaise

Combinez train bus et tram sans changer de ticket ccedila vous facilite la vie

Vous pouvez acheter votre titre TAN

aux guichets des gares de La Basse-Indre-Saint-Herblain et de Chantenay

aux Distributeurs de Billets Reacutegionaux des gares de Bouaye Rezeacute-Pont-Rousseau Coueumlron

Nantes Mauves Vertou Saint Seacutebastien-Frecircne Rond et Pas-Enchanteacutes

sur le reacuteseau TAN 4 Espaces Transport 180 relais TAN et 150 distributeurs automatiques

Et effectuer vos trajets avec un ticket TAN entre les 11 gares ci-dessous

Nantes Chantenay La Basse-Indre Saint-Herblain Coueumlron

Nantes Rezeacute Bouaye

Nantes Saint Seacutebastien-Frecircne-Rond Saint Seacutebastien-Pas-Enchanteacutes Vertou

Nantes Thouareacute-sur-Loire Mauves

Haut de page

Cette page a eacuteteacute imprimeacutee depuis le site TER-sncfcom - Reacutegion Pays de la Loire - copy octobre 2008

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Exemple de tarification unique agrave Nantes

Tarification TAN (Transport de lrsquoAgglomeacuteration Nantaise)

Tous les titres de transport TAN sont valables dans les TER en 2de classe pour tous les voyageurs dont le trajet est reacutealiseacute dans lagglomeacuteration nantaise

Combinez train bus et tram sans changer de ticket ccedila vous facilite la vie

Vous pouvez acheter votre titre TAN

aux guichets des gares de La Basse-Indre-Saint-Herblain et de Chantenay

aux Distributeurs de Billets Reacutegionaux des gares de Bouaye Rezeacute-Pont-Rousseau Coueumlron

Nantes Mauves Vertou Saint Seacutebastien-Frecircne Rond et Pas-Enchanteacutes

sur le reacuteseau TAN 4 Espaces Transport 180 relais TAN et 150 distributeurs automatiques

Et effectuer vos trajets avec un ticket TAN entre les 11 gares ci-dessous

Nantes Chantenay La Basse-Indre Saint-Herblain Coueumlron

Nantes Rezeacute Bouaye

Nantes Saint Seacutebastien-Frecircne-Rond Saint Seacutebastien-Pas-Enchanteacutes Vertou

Nantes Thouareacute-sur-Loire Mauves

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Nantes (suite)

Pour un voyage dans lagglomeacuteration nantaise

Ticket 1h 150 euro - 01072010

Accessible agrave tous ce ticket permet de se deacuteplacer sur la totaliteacute du reacuteseau Tan et Ter dans le

peacuterimegravetre de lagglomeacuteration pendant 1 heure

Page 16

Exemple de tarification unique agrave Rennes

Mecircme principe qursquoagrave Nantes mais lrsquoaccegraves au reacuteseau TER SNCF demande lrsquoachat drsquoun billet ou

abonnement speacutecifique neacuteanmoins au mecircme prix que le billetabonnement normal

Le service de transport en commun de Rennes Meacutetropole Regraveglement public dusage

Vous ecirctes ici STAR Titres et tarifs Aller plus loin Unipass - tout public

Unipass tout public (zone 1) La solution ideacuteale pour se deacuteplacer sans contrainte dans la Meacutetropole en bus en meacutetro mais aussi en train Ter

Caracteacuteristiques

Cette formule tickets papier 10 voyages ou abonnement sur la carte KorriGo permet de voyager sur lrsquoensemble du reacuteseau STAR mais aussi drsquoemprunter les trains reacutegionaux circulant entre Rennes et les 13 haltes ferroviaires du territoire de Rennes Meacutetropole

Les tickets Unipass zone 1 sont valables 1 heure

Formules (tarifs au

01072010)

Dates de

validiteacute Dates drsquoachat

Carnet 10 voyages

1110 euro

Hebdo 1280 euro Du lundi au dimanche

Du jeudi preacuteceacutedent au mercredi de la semaine concerneacutee

Mensuel 4080 euro Du 1er au dernier jour du mois

Du 20 du mois preacuteceacutedent au 19 du mois en cours

Les points de vente