DLCDLC 1

Direction du Laboratoire des chaussées Direction du Laboratoire des chaussées

Auscultation des chausséesAuscultation des chausséesau niveau réseauau niveau réseau

Martin Boucher, ing., M. Ing.Martin Boucher, ing., M. Ing.

Secteur auscultation et gestion des chausséesSecteur auscultation et gestion des chaussées

Service des chausséesService des chaussées

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Plan de la présentationPlan de la présentation

IntroductionIntroduction

Relevés manuels et visuelsRelevés manuels et visuelsRelevés automatiquesRelevés automatiques

UniUniOrniérageOrniérageFissurationFissuration

ConclusionConclusion

•• DescriptionDescription

•• RéférenceRéférence

•• Relevé réseauRelevé réseau

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IntroductionIntroduction

Auscultation Auscultation : examiner pour faire un diagnostic.: examiner pour faire un diagnostic.État du réseau routier.État du réseau routier.Évaluation des besoins en intervention.Évaluation des besoins en intervention.

Données versées dans unDonnées versées dans un système de gestion des système de gestion deschaussées : chaussées : outil d’aide à la décision.outil d’aide à la décision.

Où : à quel endroit les interventions sont nécessaires,Où : à quel endroit les interventions sont nécessaires,Quoi : quelles interventions sont les plus efficaces,Quoi : quelles interventions sont les plus efficaces,Quand : quel moment est le plus opportun pour intervenir.Quand : quel moment est le plus opportun pour intervenir.

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Relevés manuels et visuelsRelevés manuels et visuels

SimpleSimplePermet l’embauchePermet l’embauched’étudiantsd’étudiants

SubjectifSubjectifPlutôt lentPlutôt lentPérilleux et nuisiblePérilleux et nuisibleNécessite leNécessite letransfert de donnéestransfert de données

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Relevés automatisésRelevés automatisés

Objectif, précisObjectif, précisRapideRapideHaut rendementHaut rendementVéhicules multifonctionsVéhicules multifonctions(uni, ornière, fissuration,(uni, ornière, fissuration,GPS, dévers, vidéo, etc.)GPS, dévers, vidéo, etc.)

Technologie complexe etTechnologie complexe etcoûteusecoûteuseVolume de donnéesVolume de donnéesimportantimportantLimitationsLimitations

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UniUni

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Uni – DescriptionUni – Description

DéfinitionDéfinitionDistorsion du revêtement de la chaussée qui affecte leDistorsion du revêtement de la chaussée qui affecte leconfort au roulement.confort au roulement.Principal indicateur de la serviabilité d’une chaussée pourPrincipal indicateur de la serviabilité d’une chaussée pourl’usager.l’usager.

Unité de mesureUnité de mesureIRI : Indice de rugosité international, m/km.IRI : Indice de rugosité international, m/km.0 : perfection ; 10 : très endommagé.0 : perfection ; 10 : très endommagé.

UtilitéUtilitéInfluence : confort, sécurité, coût d’utilisation desInfluence : confort, sécurité, coût d’utilisation desvéhicules, sollicitation de la chaussée.véhicules, sollicitation de la chaussée.Clauses d’uni, contrats de performance.Clauses d’uni, contrats de performance.

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Uni – RéférenceUni – Référence

Mire et niveau (arpenteur)Mire et niveau (arpenteur)DipstickDipstickProfiliteProfilite

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Uni – Relevé réseauUni – Relevé réseau

RoulemètreRoulemètre

Appareil de type réponse.Appareil de type réponse.

Mesure le déplacementMesure le déplacementvertical entre l’essieu et levertical entre l’essieu et lechâssis de la remorquechâssis de la remorque..

Technologie peu coûteuse.Technologie peu coûteuse.

Au MTQ :Au MTQ :IRI hivernal,IRI hivernal,IRI estival sur routesIRI estival sur routeséloignées.éloignées.

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Uni – Relevé réseauUni – Relevé réseau

Profilomètre Profilomètre inertielinertiel

Mesure du pseudo-profil.Mesure du pseudo-profil.

Laser: mesure la distanceLaser: mesure la distancerevêtement / capteur.revêtement / capteur.

Accéléromètre: corrige lesAccéléromètre: corrige lesmouvements du véhicule.mouvements du véhicule.

Plus précis que roulemètre.Plus précis que roulemètre.

Au MTQ :Au MTQ :IRI estival,IRI estival,Clauses d’uni, suivi deClauses d’uni, suivi deperformance, etc.performance, etc.

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Uni – Relevé réseauUni – Relevé réseau

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OrniérageOrniérage

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Orniérage – DescriptionOrniérage – Description

DéfinitionDéfinitionDépressions longitudinales situéesDépressions longitudinales situéesdans les pistes de roues.dans les pistes de roues.

Unité de mesureUnité de mesuremillimètresmillimètres..

UtilitéUtilitéPeut rendre la conduite inconfortable.Peut rendre la conduite inconfortable.Susceptible de retenir l’eau : incidence sur la sécurité.Susceptible de retenir l’eau : incidence sur la sécurité.Signe d’un problème de revêtement ou de capacitéSigne d’un problème de revêtement ou de capacitéstructurale.structurale.

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Orniérage – RéférenceOrniérage – Référence

Poutre d’orniérage etPoutre d’orniérage ettriangle calibré.triangle calibré.

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Orniérage – Relevé réseauOrniérage – Relevé réseau

OrniérolaserOrniérolaser

Évalue la profondeur et laÉvalue la profondeur et laforme des ornières.forme des ornières.

2 traits laser de 2 m.2 traits laser de 2 m.

Déformation des traitsDéformation des traitsanalysée en temps réel.analysée en temps réel.

Précision de ± 1,5 mm.Précision de ± 1,5 mm.

À tous les 10m, à 70 km/h.À tous les 10m, à 70 km/h.

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Ornières à faible rayon multipleOrnières à faible rayon multiple

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Ornières à grand rayonOrnières à grand rayon

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FissurationFissuration

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Fissuration – DescriptionFissuration – Description

DéfinitionDéfinitionRupture du revêtement.Rupture du revêtement.Peut prendre des formes très variées.Peut prendre des formes très variées.

Unité de mesureUnité de mesureLongueur de fissure : m.Longueur de fissure : m.Longueur de chaussée affectée : m.Longueur de chaussée affectée : m.Taux de fissuration : m/mTaux de fissuration : m/m22..

UtilitéUtilitéProblème d’infiltration d’eau dans la chaussée.Problème d’infiltration d’eau dans la chaussée.Caractériser l’état de la chaussée.Caractériser l’état de la chaussée.Identifier la source de la détérioration, et la solutionIdentifier la source de la détérioration, et la solutionappropriée.appropriée.

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Fissuration – RéférenceFissuration – Référence

Piste avec traits de scie.Piste avec traits de scie.

Plusieurs combinaisons :Plusieurs combinaisons :orientationorientationpositionpositionétendueétendueouvertureouvertureprofondeurprofondeur

Utilisé au MTQ pourUtilisé au MTQ pourévaluer les équipementsévaluer les équipementsautomatisés dans unautomatisés dans unenvironnement contrôlé.environnement contrôlé.

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Fissuration – Relevé réseauFissuration – Relevé réseau

Méthode « visuelle assistéeMéthode « visuelle assistéepar ordinateur »par ordinateur »

Collecte d’images vidéo.Collecte d’images vidéo.

Analyse des images par unAnalyse des images par unévaluateur : identifier etévaluateur : identifier etcomptabiliser la fissurationcomptabiliser la fissurationobservée.observée.

Selon protocole MTQ.Selon protocole MTQ.

Échantillonnage (2 600 000Échantillonnage (2 600 000images par saison!).images par saison!).

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Fissuration – Relevé réseauFissuration – Relevé réseau

Méthode automatiséeMéthode automatisée

Technologie 2D (images)Technologie 2D (images)Sensible à l’éclairage, auxSensible à l’éclairage, auxombres et aux contrastes.ombres et aux contrastes.

Technologie 3D (laser)Technologie 3D (laser)Sensible à la Sensible à la macrotexturemacrotexture,,fissures étroites ou remplies.fissures étroites ou remplies.

Défis :Défis :Caractérisation des fissures.Caractérisation des fissures.Respect des protocoles.Respect des protocoles.Quantité de données.Quantité de données.

CaméLaser

Séquenced’images

Nuage depoints

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ConclusionConclusion

L’auscultation des chaussées est essentielle pourL’auscultation des chaussées est essentielle pouralimenter les systèmes de gestion des chaussées :alimenter les systèmes de gestion des chaussées :

Connaître l’état du réseau routier.Connaître l’état du réseau routier.Identifier les besoins en intervention.Identifier les besoins en intervention.Établir les priorités et les stratégies.Établir les priorités et les stratégies.

Équipements de haute technologie disponibles etÉquipements de haute technologie disponibles etconstamment en développement :constamment en développement :

Résultats objectifs, répétables et fiables.Résultats objectifs, répétables et fiables.Haut rendement.Haut rendement.

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Pour plus d’information...Pour plus d’information...

Info DLCInfo DLCBulletin d’information technique du MTQ.Bulletin d’information technique du MTQ.Accessibles au Accessibles au wwwwww..mtqmtq..gouvgouv..qcqc..cacaServices > Documentation > Publications en ligne > Services > Documentation > Publications en ligne > InfoDLCInfoDLC

SURF 2004SURF 20046 au 10 juin 2004, Toronto (6 au 10 juin 2004, Toronto (wwwwww..jegeljegel..comcom/surf)/surf)55ee symposium sur les caractéristiques des chaussées. symposium sur les caractéristiques des chaussées.

Comité AIPCR-C1-QuébecComité AIPCR-C1-QuébecFaire profiter le Québec de la participation du MTQ à l’AIPCR.Faire profiter le Québec de la participation du MTQ à l’AIPCR.Municipalités, consultants, autres intervenants.Municipalités, consultants, autres intervenants.Contacter Mathieu Grondin: Contacter Mathieu Grondin: mgrondinmgrondin@@mtqmtq..gouvgouv..qcqc..caca