B2CG74K1 - 406D9 BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE 4HP20

DÉPOSE - REPOSE BOÎTE DE VITESSES

1 - OUTILLAGE SPÉCIAL

[1] Grue d'atelier .[2] Manilles (Coefficient 2) .[3] Chaîne de levage (-).0102-M .[4] Pige pour accostage BVA (-).0336-A2 .[5] Pige de maintien convertisseur (-).0336-E2 .[6] extracteur de rotule (-).0336-G .[7] pince à durits (-).1512 (Coefficient 2) .[8] Douille de dépose-pose axe support BV (-).0338-P .[9] Pince pour colliers élastiques de circuit de refroidissement (-).0165 .[10] Traverse de maintien GMP (-).0009 .

[11] Épingle de maintien DW12 (-).0336-R .

[12] Épingle de maintien EW12 (-).0336-Q .

2 – DÉPOSE

Avant de déposer le berceau, positionner l'ensemble colonne de direction/volant (1) en position basse et arrière maxi, Pousser le bouton (2) sur l'indexeur de cardan (3) afin d'immobiliser l'ensemble (1) .

NOTA : la boîte de vitesses se dépose par le dessous du véhicule .ATTENTION : la boîte de vitesses automatique 4HP20 est étanche; il est inutile de vidanger la boîte de vitesses pour cette opération .

Mettre le véhicule sur un pont élévateur deux colonnes (Pour faciliter l'opération) .Débrancher la batterie .Déposer :le filtre à airle raccord d'entrée d'airla batteriele bac à batterieactionneurs électroniques d'amortissement variable (suivant équipement)collecteur d'admission (uniquement sur la motorisation ES9J4 - ES9J4S)Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses .

Déclipper le connecteur du contacteur multifonction (1) .Déclipper le câble de commande de sélection (2) à l'aide de l'outil [6] .Dégager le câble (2) du support (3) .Écarter Le câble (2) .Débrancher le connecteur (4) .Débrancher la prise de masse sur la BVA .

Protéger le connecteur (4) sur la BVA .Mettre les pince-durits [5] .Déposer les durits (5) de l'échangeur .

ATTENTION : protéger les sorties sur BV de l'échangeur .

Déposer le support (6) .

IMPÉRATIF : déposer la ligne d'échappement pour éviter de détruire le flexible; celui-ci nesupporte pas les contraintes en torsion, traction ni flexion provoquées par la dépose de l'un des supports du groupe motopropulseur .

Suspendre le carter de direction au collecteur d'échappement .

Déposer :

BERCEAU MOTEURLES TRANSMISSIONS

Débrancher : Le connecteur du capteur de régime (7) .Débrancher le connecteur de la commande tachymétrique .Débrider le tuyau (8) .Déposer le démarreur .

Procédure valable uniquement pour moteur(s) (ES9J4) .

Écarter le tuyau (9) de direction assistée .Déposer la tôle de fermeture (10) .Déposer les 3 vis de fixation du convertisseur (11) en faisant tourner le vilebrequin .Procédure valable uniquement pour moteur(s) (EW) .Procédure valable uniquement pour moteur(s) (XU) .

Déposer :les 3 écrous (11) - (17)Procédure valable uniquement pour moteur(s) DW .

Écarter le tuyau (14) de direction assistée .Déposer le tuyau d'arrivée d'air (1a) .Déposer les 3 vis de fixation du convertisseur (16) en faisant tourner le vilebrequin .

Déposer :

les vis inférieures d'assemblage BV/moteur

Mettre en place la traverse [10] et ses supports (406) .Accrocher la traverse [10] au crochet de levage du moteur .

MOTEUR ES9J4 MOTEUR ES9J4S

Méthode valable uniquement pour moteur(s) ES9J4 - ES9J4S .Déposer : Le capteur régime de la boîte de vitesses automatique .Mettre en place la pige de maintien convertisseur [5] .

MOTEUR EW12J4

Méthode valable uniquement pour moteur(s) EW12 .Mettre en place l'épingle de maintien de convertisseur .

TOUS TYPESNOTA : l'accrochage de la boîte de vitesses se fera uniquement par la patte d'élingage située à côté de l'échangeur thermique .

ATTENTION : la boîte de vitesses pèse environ 90 kg .À l'aide de la grue d'atelier, accrocher la BVA par sa patte d'élingage .

Déposer :l'écrou d'axe (12) et sa rondellela cale élastique (13)l'entretoisel'axe de boîte (14) et sa rondelle à l'aide de l'outil (8)Déposer : Les vis supérieures d'assemblage BV/moteur .Dégager la boîte de vitesses .Écarter la boîte de vitesses .

Descendre lentement la boîte de vitesses en veillant à ce qu'aucun faisceau électrique ne vienne à être détérioré .

Précautions à prendre :➔ ne pas poser la boîte sur l'établi sans protection➔ ne pas se servir des raccords comme poignée pour soulever, tourner, tenir ou

pousser la boîte

ATTENTION : attention au nez (15) et à la cloche du convertisseur (16) lors des manipulations .

3 – REPOSE

Mettre une bague de guidage convertisseur neuve (17) .S'assurer de la présence de la bague (17) avant l'accostage .Vérifier la présence des goupilles (18) .Positionner un des trous (19) au maximum en bas .

ATTENTION : veiller à ne pas détériorer la tôle du volant lors de la repose de la boîte de vitesses sur moteur, ne pas pincer les faisceaux électriques lors de la repose de la boîte de vitesses .

Présenter la boîte de vitesses .

Monter la pige de centrage [4] sur le convertisseur .Positionner le convertisseur (Pige, Vers le bas) (Pour moteur(s) ES9J4 - ES9J4S) .

ATTENTION : lors de l'opération d'accostage, ne pas déformer la tôle d'entraînement ni la cible.

Méthode pour moteur(s) XU10J4R - EW12 .IMPÉRATIF : faire coïncider la pige d'accostage [4] avec la tôle d'entraînement et l'ouverture(G) .Accoster la boîte au moteur .Mettre les vis de fixation BV/moteur(Serrer au couple : 5.2 m.daN) .Retirer la pige de maintien [5] convertisseur et la pige d'accostage [4] BVA .Reposer : Le capteur de vitesse .S'assurer qu'aucun espace ne subsiste au niveau des surfaces de contact .Reposer : Les écrous de fixation (11) du convertisseur .Préserrage : 2 m.daN .Serrage à 6 m.daN .

Reposer l'axe de boîte (14) et sa rondelle (À l'aide de l'outil [8]) .Serrer, L'axe (14) à 5 m.daN .Reposer :l'entretoisela cale élastique de boîte de vitesses (13)l'écrou d'axe de boîte (12) et sa rondelleles vis de cale (20) (sans serrer)Dégager :la traverse et ses supportsla grue d'atelier

ATTENTION : centrer le groupe motopropulseur avant de serrer les vis de fixation de la cale élastique .

Serrer :l'écrou (12) à 6.5 m.daN + LOCTITE FRENETANCHles vis (20) à 3 m.daN

IMPÉRATIF : respecter scrupuleusement les bridages et cheminements des différents faisceaux et canalisations .Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose .

Serrer :les écrous de transmission à 32.5 m.daNles vis de roues à 9 m.daN

CONTRÔLER LE NIVEAU DE LA BOÎTE DE VITESSES .PURGER LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT .

Purger le circuit de direction assistée (Pour moteur(s) ES9J4S - ES9J4) .

ATTENTION : utiliser les vis appropriées pour la fixation .Retirer la pige de centrage [4] .Réinitialisation des auto-adaptatifs, BVA, DIAG 2000, Sélectionner le menu, Pièces de rechange, Boîte de vitesses 4HP20 .