Baccalauréat professionnel « Organisation de transport de

Formation OTM 2021 - Académie d'Aix-Marseille

MODALITÉS

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BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL

« ORGANISATION DE TRANSPORT DE MARCHANDISES »

(BAC PRO OTM)

Première session en juin 2023

ENTRÉE EN VIGUEUR


Rentrée scolaire de septembre 2020 en classe de seconde professionnelle sur la famille des métiers de la Gestion Administrative, du Transport et de la Logistique

(cf ressources pour la classe de seconde juin 2020)

Dernière session du baccalauréat professionnel transport en 2022

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La tenue par les élèves d’un lexique professionnel par famille permet d’illustrer la complémentarité des activités professionnelles

ACQUISITION D’UN VOCABULAIRE COMMUN

Terme Définition Transport Logistique AGOrA

GED Gestion électronique des documents

Fournisseur Personne physique ou morale (ex : entreprise)

qui soit, fabrique, transforme, emballe ou

installe des produits contrôlés, soit exerce des

activités d'importation ou de vente de ces

produits/marchandises.

Dernier

kilomètre

Cette expression désigne l’organisation

(personnel, moyens techniques, financiers,

matériel de transport) pour acheminer

physiquement (ou virtuellement) un bien ou un

service sur le dernier segment d’une chaîne

complexe de distribution.

Formation OTM 2021 - Académie d'Aix-Marseille 3

RECOMMANDATIONS PÉDAGOGIQUES

11 HEURES

Dédiées à l’enseignement professionnel

NE DOIVENT PAS ÊTRE

RÉPARTIES

par professeur par bloc de compétences

Deux professeurs maximum par

niveau

S’organiser pour produire des

situations professionnelles réalistes, voire

réelles

Placer les élèves dans les

meilleures conditions

d’apprentissage

La communication professionnelle

ne peut être confiée à un

professeur isolé


La co-intervention doit s’appuyer sur le RAP

+

TRANSFORMATION DE LA VOIE PROFESSIONNELLE

LES HEURES EN SECONDE OU

EN PREMIÈRE

Sont assurées conjointement

Par l’enseignant de la discipline professionnelle

Par le professeur enseignant Le français et

Les mathématiques


À partir de la rentrée 2021 (BO N°15 du 15/04/21) : La co-intervention


EN TERMINALE (UNIQUEMENT)

26 HEURES

Enseignant de la discipline professionnelle

+ Enseignants de

l’enseignement généralFrançais

Histoire-géographie, EMC

Mathématiques, LV

EPSArts appliqués

Atelier de philosophie

Enseignants de la discipline professionnelle

avec ou sans enseignants de l’enseignement

général

Renforcement des heures dédiées à la

Mise en place des modules « d’insertion professionnelle »

et/ou de « poursuite d’études »


L’organisation et la mise en œuvre des heures sont laissées à l’appréciation du conseilpédagogique

6

Un vade-mecum ainsi qu’un parcours M@gistère sont consacrés à la mise en place et au pilotage deschefs d’œuvre.


LE CHEF D’ŒUVRE

Démarre en classe de 1ère

Et se poursuit en classe de terminale

Un ou plusieurs chefs d’œuvre

Les activités et les tâches étant sources d’inspiration

et de réflexion pour l’élaboration de projet(s)

La finalité doit être professionnelle

Projet pluridisciplinaire


ACCOMPAGNEMENT PERSONNALISÉ EN CLASSE DE TERMINALE

Attestation de capacité professionnelle entransport léger de marchandises peut êtreobtenue par le titulaire du BAC PRO OTM(dossier déposé à la DREAL)

2 MODULES

Préparation à l’insertion

professionnellePoursuite d’études

Le référentiel a été conçu de façon à permettre à l’élève, d’envisager un « projet professionnel » en lien

étroit avec les professionnels de l’entreprise dans laquelle se déroulent les périodes de formation en

milieu professionnel.

Ces projets peuvent se développer dans les secteurs suivants :

- le secteur de la douane pour devenir aide déclarant en douane,

- le secteur du déménagement au regard du développement des activités de « self-stockage »,

- le secteur du transport de personnes

- les transports spécifiques,

- le transport fluvial,

- l’entrepreneuriat.


POURSUITE D’ÉTUDES

Le développement des activités et l’acquisition des compétences de ce nouveau

diplôme

PERSPECTIVE

Chaque élève peut envisager sereinement une poursuite de

professionnalisation

BTS

BTS Gestion des Transports et Logistique Associée

ou autres

FORMATION PLUS COURTE

Mention complémentaire

ou Formation Complémentaire d’Initiative Locale

Titre professionnel


CONDITIONS D’APPRENTISSAGE

CHAQUE COMPÉTENCE VISÉE PAR LE RÉFÉRENTIEL

PEUT ÊTRE TRAVAILLÉE

au cours de chacune des années du cycle de formation

EST TRAVAILLÉE

à plusieurs reprises au cours du cycle de formation

Ainsi la logique de progression dans les apprentissages est spiralaire :les compétences sont travaillées et approfondies au cours du cycle de formation enfonction du degré de complexification des situations de travail proposées.


APPRENTISSAGE SPIRALAIRE

(1) Élèves rejoignant la classe 1ère (passerelles), un positionnement doit être fait à l’entrée de formation


SITUATIONS APPRENTISSAGE

ELABORÉES

À partir des PFMPou didactisées

Une immersion dans une

organisation

Des activités confiées aux

élèves

Des situations de travail (réelles,

simulées ou observées)

contextualisées dans lesquelles les élèves sont acteurs

Une problématique

et/ou des questions à

résoudre


Sous forme de scénarios

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LES PERIODES DE FORMATION EN MILIEU PROFESSIONNEL

Les activités confiées pendant les PFMP, doivent permettre l’évaluation des compétences décrites dans les blocs de compétences : - C1 - C2 - C3 du référentiel de certification.


Elles sont réparties sur les trois années

La durée est de 22 semaines- En seconde : 6 semaines, découverte pour terminer le choix de l’orientation- En première : 8 semaines- En terminale : 8 semaines (recommandation) à scinder en deux périodes

A l’issue de chaque PFMP, l’attestation doit être renseignée et signée par le tuteur

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LES PERIODES DE FORMATION EN MILIEU PROFESSIONNEL

Intégration dans

une équipe de

travail

Esprit d’équipe et

aisance

relationnelle

Capacité

d’adaptation à un

environnement de

travail

Organisation et

hiérarchisation

des tâches

RéactivitéRigueur et

contrôle de ses

activités

Respect des

procédures et

des règlements

Souci de la santé

et de la sécurité

au travail

Prise en compte

des impératifs de

la démarche

sociétale des

entreprises

Adaptation de sa

communication

écrite ou orale

Faculté de rendre

compte,

d’informer et

d’argumenter

Relation de

service

Volonté de

véhiculer une

image positive de

l’entreprise

Esprit d’initiative

et d’innovation

ATTITUDES ET COMPORTEMENTS

ATTENDUS


SUIVI ET ÉVALUATION DES PFMP

Document envoyé par M.ALRAN à chaque DDFPT


CR Evaluation PFMP OTM.docx

CR Evaluation PFMP OTM.docx

GUIDE D’ÉQUIPEMENT ET ESPACES DE TRAVAIL

Principaux équipements du plateau technique, du mobilier et des équipementsinformatiques sont indiqués dans le GAP.


La dématérialisation des documents est un enjeu majeur actuellement pour lesecteur du transport.

Les équipes pédagogiques veillent à placer, dans chaque scénarisation, des outilsou des ressources numériques afin d’aider les élèves à se familiariser avecl’utilisation et le traitement des données.

Un partenariat académique a été passé avec :- s2pweb (bourse au fret) https://www.b2pweb.com/- gedmouv (gestion documentaire : contrat type de transport…)

https://www.gedmouv.com/

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https://www.b2pweb.com/

https://www.gedmouv.com/

RESSOURCES

CRCM-TL - Le centre de ressources en communication, mercatique, transport etlogistique


AFT - L’association pour le développement de la formation professionnelle dans le transport

INRS - L’institut national de recherche et de sécurité

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ATTESTATION FIN DE PREMIÈRE

Attestation de réussite

intermédiaire obtenue en fin

de première professionnelle


CACES

Possibilité de délivrer l’attestation de formation CACES 1 A


Documents

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