BACPRO Conducteur Transport Routier Marchandises E1- Épreuve scientifique et technique Sous-épreuve E11 : Analyse d'une situation de transport spécifique

BACPRO Conducteur Transport Routier Marchandises

E1- Épreuve scientifique et techniqueSous-épreuve E11 : Analyse d'une situation de transport

spécifique Compétences viséesC1.1 : Collecter et exploiter les informations nécessaires au transport.

C1.2: Communiquer avec son entreprise, le client et les acteurs du domaine public.

Dossier informatisé.Présentation orale 15 minutes

Entretien 15 minutes

Une problématique liée à la spécificité du transport

Note de 0 à l’épreuvesi le candidat

n’a pas de dossier

Les spécificités d’un transport :

Les particularités de cette réglementation.

Le matériel utilisé (spécificité, agrément, normes, signalisation,..).

Les particularités de la marchandise.La formation spécifique du conducteur

(si nécessaire).Le coût du transport spécifique.Les règles spécifiques lors de la

conduite : les contraintes physiques liées à la marchandise, l’encadrement

du transport, le suivi du transport, l’utilisation des systèmes embarqués.

L’itinéraire : les particularités, le repérage, le suivi, les modifications, l’utilisation de système de repérage.

Les incidents rencontrés lors du transport.

Les remédiations apportées.Incidence sur les coûts.

Fiche d’analysedu travail

effectué par lecandidat

Fiche d’évaluation nationale

Présenter la problématique liée à l’activité

spécifique


Sous-épreuve E11 : Analyse d'une situation de transport spécifique


E2 . Épreuve technologique. Étude de cas : préparation d'une activité de transport

routier

Le candidat doit résoudre, dans sa globalité, un problème en Transport Routier de

Marchandises Générales.

Cette étude de cas prendra en compte :

Les techniques de

conduite

La réglementation

en cours et son évolution

Les nouvelles technologies à

bord des véhiculeslourds


E2 . Épreuve technologique. Étude de cas : préparation d'une activité de transport

routier

En Contrôle en Cours de Formation : (durée 3 heures maxi)

• Une situation d'évaluation organisée par le professeur chargé des enseignement s de conduite routière. • La situation prend appui sur des activités professionnelles intégrées dans le parcours de formation.

• Un professionnel est associé à cette évaluation.

En ponctuel : épreuve écrite (durée 3 heures)

Mode d'évaluation


E3 : Épreuve prenant en compte la formation en entrepriseSous-épreuve E31 : Réalisation d'interventions en

entreprise Contenu :

• L’épreuve prend appui sur un entretien tuteur/enseignant du domaine professionnel.

• Le livret de suivi des PFMP intègre les fiches de suivi des activités. Le candidat développe à titre individuel un rapport d’activités.

• Une grille nationale d’évaluation permet d’évaluer les compétences liées aux activités développées.

Réalisation d’opérations de chargement - déchargement, livraisons en entreprise ou chez un client avec reprise de marchandises ou de supports de charge.



entreprise Forme d'évaluation

En Contrôle de Cours de Formation :

• Entretien s'appuyant sur le suivi des tâches réalisées par le candidat lors de ses périodes de formation en entreprises.

• Au terme de la dernière période de formation enmilieu professionnel, les professeurs concernés et les tuteurs de l'entreprise déterminentconjointement, la note et l'appréciation quiseront proposées au jury.



entreprise Forme d'évaluation

Ponctuelle : Orale - durée 45 minutes

• Entretien s'appuyant sur le suivi des tâches et le rapport d’activités réalisé par le candidat.

• Un professeur chargé de l'enseignement professionnel et, si possible, d’un enseignant d’économie-gestion. Un professionnel est associé à cette évaluation.


E3 : Épreuve prenant en compte la formation en entrepriseSous-épreuve E32 : Conduite d'un véhicule lourd articulé

Forme d'évaluation

Contrôle en Cours de Formation

Évaluation ponctuelle : durée 1h40

Cette épreuve permet d’évaluer la capacité d’un élève à réaliser la conduite d’un véhicule articulé en sécurité et à adopter un comportement éco citoyen.



Validation de la compétence

C3.5 : Conduire en sécurité le véhicule.

• Exploiter les caractéristiques techniques du véhicule en toute circonstance.

• Conduire et manœuvrer le véhicule articulé en sécurité.

• Utiliser le véhicule en fonction de son chargement, des forces physiques appliquées, du profil de la route et des conditions de circulation.

• Signaler les anomalies et les incidents.



Description de l'épreuve

Cette épreuve se déroule conformément à la nature et aux exigences des épreuves pratiques du permis de conduire de la catégorie EC après avoir validé, en amont, les niveaux des permis B ,C et L’ETG.

Au terme de l'épreuve, si le candidat obtient :

-un avis favorable, il se voit attribuer une note comprise entre 10 et 20,sur une grille d’évaluation, en fonction de sa performance dans les compétences validées par cette épreuve.

-un avis défavorable, il n'obtient pas de note, seule cette appréciation est portée sur son dossier ; il ne peut donc pas se voirdélivrer le diplôme postulé.

Bac Pro Réparation des CarrosseriesRepère pour la formation


E3 : Épreuve prenant en compte la formation en entrepriseSous-épreuve E33 : Conduite avec mise à quai,

conduite de chariots de manutention


Composée de deux parties :

• Réalisation d’opération de circulation au sein d’une entreprise de transport et de mise à quai.

• Réalisation d’opérations de manutention en conformité avec les instructions prévues pour la conduite en sécurité des chariots à conducteur porté des catégories 1 et 3 (R.389 CNAMTS)





En Contrôle en Cours de Formation :

Sous le contrôle de l'enseignant, le candidat doit, :

• se présenter au sein de l'entreprise,

• circuler et stationner en respectant le protocole de sécurité en place,

• réaliser la mise à quai donnée par l'exploitant.

Partie conduite avec mise à quai





Forme ponctuelle :

Le candidat réalise la circulation demandée au sein du centre d'examen.

La mise à quai doit être réalisée à main ou contre-main.

Partie conduite avec mise à quai





Conduire en sécurité les chariots de manutention à conducteur porté.• Choisir et prendre en charge le chariot de manutention adapté.• Réaliser la manutention prévue.• Appliquer les règles d'ergonomie et de gestes et postures lors de manutention.• Immobiliser les engins de manutention.• Signaler les anomalies et incidents constatés.

Partie conduite des chariots élévateurs à conducteur porte des catégories 1 et 3





Le candidat réalise :

• un test écrit portant sur l’ensemble des connaissances relatives à la conduite des chariots à conducteur porté. (10 min maximum) ;

• un test pratique sur chaque catégorie de chariot : un test sur chariot transpalettes à conducteur porté (15 min maximum) ; un test sur chariot élévateur en porte-à-faux de capacité inférieure ou égale à 6000 kg (25 min maximum).






Calendrier indicatif de ces épreuves de conduite chariots élévateurs:

• dans le cadre de la certification intermédiaire (CAP CLM), au cours du premier semestre de la première professionnelle.

•dans le cadre du Bac pro au cours du dernier trimestre de l’année de terminale si besoin.

• dans le cadre du CAP CLM au cours du dernier trimestre de l’année de terminale CAP.


Documents

BACPRO Conducteur Transport Routier Marchandises E1- Épreuve scientifique et technique Sous-épreuve E11 : Analyse d'une situation de transport spécifique