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Beijing 2022 Volume 03

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Volume 3

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Beijing 2022 proposera aux différentes catégories de clientèle des Jeux des services de niveau mondial pour les volets de la sécurité, des soins de santé, de l’hébergement, du transport et de l’assistance technique, ce qui garantira la réussite de l’organisation de Beijing 2022 offrant sécurité, commodité et plaisir.

Beijing, l’une des métropoles les plus sûres au monde, a une bonne expérience et de bonnes capacités pour les services de sécurité de niveau mondial ; ces services ont fait la preuve de leur efficacité et de leur rigueur lors des Jeux Olympiques et Paralympiques de Beijing 2008 et l’APEC de Chine 2014. Pour Beijing 2022, la Chine mobilisera toutes les ressources de sécurité nécessaires, associées à un ensemble de mesures de sécurité systématiques et discrètes, afin de garantir un déroulement de la manifestation à la fois sûr et sans anicroches.

Centre chinois des traitements médicaux, de la recherche médicale et de l’apprentissage de la médecine, Beijing possède les meilleures ressources médicales de la Chine. La capitale dispose non seulement d’un système de soins de premiers secours bien équipé et d’une vaste expérience des urgences en santé publique mais elle occupe également une position de pointe au monde dans le domaine des traumatismes sportifs et la médecine rééducative, entre autres spécialités. Il a été défini un mécanisme intégré de coordination des soins médicaux entre Beijing et Zhangjiakou grâce auquel tous les participants des Jeux de Beijing 2022 bénéficieront de services médicaux de la plus haute qualité.

Le Conseil d’État de la Chine a promulgué les Règles antidopage en 2004 et a ratifié la Convention internationale contre le dopage dans le sport, en 2006. La Chine applique une politique de tolérance zéro face aux cas de dopage dans le sport. Le Laboratoire antidopage de Beijing possède l’équipement le plus avancé disponible actuellement et un personnel hautement qualifié et doté de connaissances de pointe qui, ensemble, permettront de satisfaire aux exigences de tous les volets du contrôle du dopage de Beijing 2022.

Beijing 2022 fera construire trois villages olympiques. Depuis le village olympique de Beijing, il sera possible

Beijing 2022 will provide all client groups of the Games with world-class services in the aspects of security, healthcare, accommodation, transport and technology, to ensure that Beijing 2022 is safe, convenient, comfortable, enjoyable and successful.

Beijing, one of the safest metropolises in the world, is capable of and well experienced in providing world-class security services. The seamless and efficient security systems of Beijing went through the strict tests of the Beijing 2008 Olympic and Paralympic Games and the APEC China 2014. China will employ all necessary security resources, and take systematic and seamless security measures to guarantee the safe and smooth operation of Beijing 2022.

As the centre of medical services, research and education in China, Beijing possesses the best medical resources in China. It not only has a well-equipped first-aid system and rich experience in dealing with public health emergencies, but also holds a global leading position in the fields of sports injury, rehabilitation and a number of other related areas. An integrated medical care coordination mechanism has been formed by Beijing and Zhangjiakou, which will provide the best medical services for all Beijing 2022 participants.

The State Council of China promulgated the Anti-Doping Code in 2004, and signed the International Convention against Doping in Sport in 2006. China practices a policy of “zero-tolerance” in dealing with cases of doping in sports. The Laboratory of China Anti-Doping Agency (Beijing Laboratory) has the most advanced equipment currently available and highly skilled personnel with the latest expertise, which will fully meet the requirements of doping control of Beijing 2022 in all aspects.

Three Olympic Villages will be built for Beijing 2022. All the venues for ice sports are located within a radius of 15-minute bus ride from the Beijing Olympic Village. As to the venues for snow sports, all those in Yanqing are within a radius of ten-minute bus

INTRODUCTION INTRODUCTIONde rallier l’ensemble des sites des sports de glace en un maximum d’un quart d’heure d’autobus. Pour les sports de neige, les sites de Yanqing seront tous accessibles en un maximum de 10 minutes d’autobus depuis le village olympique local. Quant aux sites de Zhangjiakou, ils se trouveront à 5 minutes d’autobus du village olympique de Zhangjiakou. Beijing et Zhangjiakou reçoivent une abondance de touristes en toute saison, elles disposent donc de ressources importantes en logements de haute qualité et à prix raisonnable qui pourront être proposés aux catégories de clientèle des Jeux. La concomitance, en 2022, des festivités traditionnelles de la nouvelle année lunaire (le Nouvel An chinois) et des Jeux Olympiques d’hiver du centenaire, la présence de nombreux lieux d’importance historique et de paysages façonnés par la nature ou modelés par l'homme autour des sites olympiques seront autant de facteurs qui renforceront le caractère incomparable des Jeux de Beijing 2022.

Beijing 2022 fera tout son possible pour proposer des services de transport sûrs, respectueux de l’environnement, rapides et pratiques qui s'appuieront sur un système de transport sophistiqué et sur une gestion issue d'une grande expérience. Actuellement, Beijing, Yanqing et Zhangjiakou sont reliées entre elles par deux autoroutes. La liaison ferroviaire à grande vitesse reliant les trois zones sera achevée et opérationnelle en 2019. Des routes de haute qualité sont en construction ou en transformation, comme prévu, pour relier les sites des zones de Zhangjiakou et de Yanqing. Au moment des Jeux, la présence d’un réseau routier bien conçu et de voies olympiques réservées garantira une circulation fluide et des déplacements rapides.

Le comité d’organisation proposera aux médias un hébergement et des transports de grande qualité ainsi que des services et des conditions de travail très pratiques afin qu’ils puissent couvrir entièrement, en temps voulu et avec succès, la totalité des Jeux de Beijing 2022, et présenter au monde entier les splendeurs des compétitions et la gloire des Jeux.

Les services exceptionnels que proposera Beijing 2022 dans tous les domaines des Jeux contribueront à concrétiser la vision d'un « rendez-vous joyeux sur une glace et une neige pures ».

ride from the Yanqing Olympic Village, and all those in Zhangjiakou, a five-minute bus ride from the Zhangjiakou Olympic Village. As all-season tourist cities, Beijing and Zhangjiakou will offer ample high- quality accommodation services and reasonable rates to the client groups of the Games. The coincidence of the traditional Lunar New Year (Chinese Spring Festival) with the centennial anniversary of the Olympic Winter Games in 2022, along with numerous places of historical significance and natural and cultural attractions around the venues, will provide everyone with an exceptional experience.

Beijing 2022 will do its utmost to provide safe, timely, smooth and environment-friendly transport services based on the well-developed transport system and sound experience in traffic management. Currently, Beijing, Yanqing and Zhangjiakou are connected by two expressways, and the high-speed rail linking the three Zones will be completed and operational in 2019. High-standard roads connecting the venues in the Zhangjiakou Zone and the Yanqing Zone are under construction or renovation as scheduled. At Games-time, a well-designed road network traffic management system and dedicated Olympic Lanes will guarantee the smooth and reliable operation and Games-time transport.

The Organising Committee will provide high-quality accommodation, transport, working conditions and user-friendly services for the media to ensure their full, timely and successful coverage of Beijing 2022, for the transmission of the splendours of the competitions and the glories of the Games to the whole world.

Beijing 2022 is ready to fulfil its vision of a “Joyful Rendezvous upon Pure Ice and Snow” through the provision of outstanding services in all aspects of the Games.

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Contents

11 SÛRETÉ, SÉCURITÉ ET SERVICES MÉDICAUX DES JEUX

12 HÉBERGEMENT

13 TRANSPORT

14 OPÉRATIONS DES MÉDIAS

CONCLUSION

Table des matières

11 GAMES SAFETY, SECURITY AND MEDICAL SERVICES

12 ACCOMMODATION

13 TRANSPORT

14 MEDIA OPERATIONS

CONCLUSION

006

022

054

096

106

006

022

054

096

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The Beijing 2022 Olympic Winter Games will be a safe, healthy and harmonious celebration, where reliable security support and world-class medical services will be provided for all athletes, spectators, and members of the Olympic Family.

Beijing has successfully hosted a series of large-scale international meetings and sports events and gained abundant experience in security. Based on meticulous security planning, sufficient and professional human resources, sophisticated equipment and facilities, as well as an efficient

GAMES SAFETY, SECURITY AND MEDICAL SERVICES

Les Jeux Olympiques d’hiver de Beijing 2022 seront une manifestation festive à la fois sûre, saine et harmonieuse, où l'ensemble des athlètes, des spectateurs et des membres de la famille olympique disposera de mesures de sécurité fiables et de services médicaux de la plus haute qualité.

Beijing a accueilli avec succès toute une série de rencontres et manifestations sportives internationales de grande ampleur et a pu acquérir une vaste expérience des initiatives en matière de sécurité. S’appuyant sur une planification méticuleuse de la sécurité, sur des ressources humaines professionnelles et hautement qualifiées et en nombre suffisant, sur

SÛRETÉ, SÉCURITÉ ET SERVICES MÉDICAUX DES JEUX

des équipements et installations sophistiqués et sur un mécanisme de fonctionnement d’une haute efficacité, les Jeux de Beijing 2022 seront assurés de jouir d’un environnement sûr et de vivre une ambiance harmonieuse.

Avec un système de soins de santé bien conçu, des ressources médicales suffisantes en nombre et une vaste expérience des services médicaux pour les manifestations sportives internationales, Beijing proposera aux Jeux de Beijing 2022 des services médicaux et de rééducation complets et de qualité. La compétence remarquable de la Chine dans la lutte contre le dopage sera garante d'un contrôle du dopage de haute qualité au moment des Jeux.

operation mechanism, the staging of Beijing 2022 in a safe environment and harmonious atmosphere is guaranteed.

With a sound healthcare system, adequate medical resources and rich experience in medical services for international sports events, Beijing will provide quality and comprehensive medical and sport rehabilitation services for Beijing 2022. China’s remarkable anti-doping ability will guarantee high- quality doping control at the Games.

007006 11 SÛRETÉ, SÉCURITÉ ET SERVICES MÉDICAUX DES JEUX 11 GAMES SAFETY, SECURITY AND MEDICAL SERVICES

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009008 11 SÛRETÉ, SÉCURITÉ ET SERVICES MÉDICAUX DES JEUX 11 GAMES SAFETY, SECURITY AND MEDICAL SERVICES

SAFETY AND SECURITY11.1 Public and Private Security OrganisationsChina will formulate well-conceived security plans and commit its elite workforce to ensure the safety and harmony of Beijing 2022. Public and private organisations involved in security tasks will include:

National Anti-Terrorism Leading Group Ministry of Public Security Ministry of National Defense Ministry of State Security Chinese People’s Armed Police Force General Administration of Customs National Health and Family Planning Commission Beijing Municipal Public Security Bureau Zhangjiakou Municipal Public Security Bureau Private security service companies

11.2 Human Resources for Security OperationsHuman Resources PlanDuring Beijing 2022, about 25,000 personnel will be directly involved in the security operations in Beijing and Zhangjiakou. Dedicated personnel from the public security, armed police, fire-fighting and other departments will join in the security operations. The security service companies are able to provide well-trained professional security staff. Security volunteers will primarily come from institutions of higher education in Beijing and Zhangjiakou. All security staff and volunteers will undergo stringent recruitment, selection and specific training.

Table 11.2.1 Estimated Total Human Resources Required for Security Operations during the Olympic Winter Games

Type Public Private

Police 5,400 -

Armed police 4,200 -

Fire fighter 1,200 -

Security staff - 9,000

Volunteer 5,200 -

Total 16,000 9,000

Police, Emergency-response and Private Security ForcesBeijing and Zhangjiakou have sufficient experienced police and emergency-response personnel, and adequate private security forces to execute the security plans during the Olympic Winter Games. Therefore, the security needs of Beijing 2022 can be fully satisfied without having to redeploy security forces from other cities or areas.

SÛRETÉ ET SÉCURITÉ11.1 Organisations publiques et organisations privéesLa Chine élaborera des plans de sécurité bien articulés et mobilisera son personnel d’élite pour garantir la sécurité et l’harmonie des Jeux de Beijing 2022. Les organisations publiques et les organisations privées impliquées dans les missions de sécurité seront les suivantes :

le groupe national de direction de l'action antiterroriste le ministère de la Sécurité publique le ministère de la Défense nationale le ministère de la Sécurité de l’État la force armée de la police populaire chinoise l'administration générale des douanes la commission nationale de la santé et du planning familial le bureau de la sécurité publique de la municipalité de Beijing le bureau de la sécurité publique de la municipalité de

Zhangjiakou des sociétés de sécurité

11.2 Ressources humaines pour les opérations de sécuritéPlan pour les ressources humainesLors des Jeux de Beijing 2022, le nombre total des personnes directement chargées des opérations de sécurité à Beijing et à Zhangjiakou sera d’environ 25 000. Un personnel issu de la sécurité publique, de la police armée, des pompiers ou d’autres départements sera spécialement affecté aux opérations de sécurité. Le secteur de la sécurité privée est bien développé en Chine et les sociétés de sécurité sont aptes à fournir un personnel professionnel et bien formé. Les bénévoles pour la sécurité viendront principalement d’institutions d’enseignement de Beijing et de Zhangjiakou. Tous les membres du personnel de sécurité et tous les bénévoles seront soumis à un recrutement, une sélection et une formation spécifique d’une grande rigueur.

Tableau 11.2.1 Estimation des ressources humaines nécessaires aux opérations de sécurité, à l’occasion des Jeux Olympiques d’hiver

Type Public Privé

Police 5 400 -

Police armée 4 200 -

Pompiers 1 200 -

Personnel de sécurité - 9 000

Volontaires 5 200 -

Total 16 000 9 000

Agents de police, urgentistes, forces privées de sécuritéBeijing et Zhangjiakou disposent d’une quantité suffisante d'agents de police et d'urgentistes expérimentés ainsi que d'agents de sécurité pour mener à bien les plans de sécurité nécessaires lors des Jeux. En conséquence, les besoins de

sécurité de Beijing 2022 pourront être pleinement satisfaits sans la nécessité de redéployer des forces de sécurité en provenance d'autres villes ou régions.

Tableau 11.2.2 Nombre d’agents de police, d’urgentistes et de forces privées de sécurité disponibles à Beijing et Zhangjiakou

Type de personnel Beijing Zhangjiakou

Police 53 000 7 000

Urgentistes 10 000 5 000

Forces privées de sécurité 73 000 3 000

Total 136 000 15 000

Appui des forces arméesSi les forces armées se révélaient nécessaires, l'appui décrit ci-dessous serait garanti et disponible :

- soutien de l’aviation et maîtrise de l’espace aérien- réponse en cas d’urgence nucléaire, biologique ou

chimique, lutte contre le terrorisme et intervention en cas d’urgence.

Plan de coopération pour la sécurité de Beijing et de ZhangjiakouBeijing et Zhangjiakou ont mis en place un mécanisme stable et souple de coopération pour la sécurité ; ce plan comporte la formation du personnel de sécurité, l’échange d’expérience en matière de sécurité et la formation à la lutte contre le terrorisme et à l’intervention urgentiste ; il permet de partager les connaissances, les effectifs et le matériel. Pour faire face aux besoins en sécurité de Beijing 2022, Beijing et Zhangjiakou développeront, en outre, un plan systématique, détaillé et parfaitement réalisable pour la coopération en matière de sécurité. Celui-ci garantira que les opérations de sécurité de la période des Jeux seront coordonnées, efficaces et organisées.

11.3 Forces de sécuritéLors des préparatifs et de la livraison des Jeux de Beijing 2022, les différentes catégories de forces de sécurité œuvreront en étroite coopération sous le commandement unifié du ministère de la Sécurité publique et constitueront ainsi le système de sécurité des Jeux.

Toutes les forces de sécurité de ce système de Beijing 2022 assumeront des responsabilités clairement définies et agiront de concert pour accomplir leurs missions respectives.

La police garantira la sécurité à l’intérieur et autour des sites et installations olympiques, afin de créer un environnement sûr pour les Jeux ; le personnel urgentiste gérera les urgences et apportera un soutien sur site (ex. : lutte contre l’incendie, secours d’urgence et soins de premiers secours). Toutes les dépenses y afférentes seront assumées par le gouvernement.

Certains éléments de la police feront partie de l’équipe de sécurité des sites et seront impliqués directement dans le travail de sécurité appliqué aux sites et aux installations ; le personnel des sociétés de sécurité effectuera des missions

Table 11.2.2 Number of Police, Emergency-response Personnel and Security Company Staff Available in Beijing and Zhangjiakou

Staff Type Beijing Zhangjiakou

Police 53,000 7,000

Emergency-response personnel 10,000 5,000

Private security staff 73,000 3,000

Total 136,000 15,000

Armed Forces SupportShould military forces be required, the following support will be guaranteed and available whenever necessary:

- Aviation support and airspace control- Nuclear, biological or chemical emergency response, anti-

terrorism operation and emergency rescue.

Beijing-Zhangjiakou Security Cooperation PlanBeijing and Zhangjiakou have established a stable and smooth security-cooperation mechanism, which includes security staff training, experience exchange, anti-terrorism and emergency-response training, thus being able to share resources of professional knowledge, workforce, and equipment. To meet the security requirements of Beijing 2022, Beijing and Zhangjiakou will further develop a systematic, detailed and feasible security-cooperation plan for the Games to ensure coordinated, efficient and organised security operations.

11.3 Security ForcesDuring the preparation for and staging of Beijing 2022, all types of security forces will work closely under the unified command of the Ministry of Public Security, forming the security system of the Games.

All security forces in the security system of Beijing 2022 will undertake clearly defined security responsibilities and work as a whole in performing their respective duties:

The police will ensure the security in and around Olympic venues and facilities to create a safe environment for the Games; the emergency-response personnel will handle emergencies and provide on-site support such as fire fighting, emergency rescue and first aid. All related expenses will be borne by the government.

As members of the venue security team, police officers

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011010 11 SÛRETÉ, SÉCURITÉ ET SERVICES MÉDICAUX DES JEUX 11 GAMES SAFETY, SECURITY AND MEDICAL SERVICES

will get directly involved in the security work for venues and facilities; the security company staff will conduct non-law-enforcement tasks such as property protection and security checks. All related expenses will be borne by the Organising Committee.

Security volunteers will be involved in venue security checks and language services. The security services provided by volunteers will be free of charge.

11.4 All Key Organisations to Be Involved in Security WorkAll key organisations relating to security work will be involved in the security tasks of Beijing 2022.

11.5 Involvement of Intelligence AgenciesBeijing will establish a dedicated Olympic Security and Intelligence Centre, which will be fully responsible for the managing, overall planning, commanding and coordinating of intelligence work as well as for building a centralised and direct-reporting intelligence network. The Olympic Security and Intelligence Centre will closely collaborate and share intelligence information with Interpol and law-enforcement agencies of all participating countries and regions. Intelligence

information will be collected, analysed, sorted out and studied prior to Beijing 2022, while security risk assessment will be conducted to effectively monitor and warn against any potential incidents that may have impact on the Games.

11.6 Security Department of the Organising CommitteeThe Organising Committee will establish a security department dedicated to security tasks. The Security Department will serve as an integral part of the Olympic security structure and directly participate in the security operations of Beijing 2022.

Table 11.6 Organisations Involved in Security Work and Their Responsibilities

Type of organisation Public and private organisations Responsibilities

National organisations

National Anti-terrorism Leading Group Survey, plan, supervise, coordinate and promote anti-terrorism actions

Ministry of Public SecurityLead the security operations of the Olympic Winter Games, maintain public order, safeguard Olympic facilities and participants, and organise anti-terrorism actions

Ministry of National DefenseTake necessary measures to respond to potential terrorist attacks and emergencies, and dispatch military troops to support the security operations of the Olympic Winter Games

Ministry of State Security Provide intelligence information support for the security of the Olympic Winter Games

Chinese People’s Armed Police Force Dispatch armed police force to support the security operations of the Olympic Winter Games

General Administration of Customs Inspect the import and export of goods during the Olympic Winter Games

National Health and Family Planning Commission Provide medical and first-aid services for the Olympic Winter Games

Local government organisations

Beijing Municipal Public Security Bureau

Ensure sound public security and smooth traffic, control criminal activities and maintain the safety of Olympic venues and facilities in Beijing

Zhangjiakou Municipal Public Security Bureau

Ensure sound public security and smooth traffic, control criminal activities and maintain the safety of Olympic venues and facilities in Zhangjiakou

Commercial organisations Security service companies Provide professional security workforce and equipment for the Olympic Winter

Games

Dedicated security organisations

Security Department of the Organising Committee

Formulate a general security plan, inspect and supervise its implementation, organise recruitment and training of security volunteers, and coordinate relevant organisations involved in security operations, etc.

Tableau 11.6 Organisations impliquées dans le travail de sécurité et leurs responsabilités respectives

Type d’organisations

Organisations publiques et organisations privées Responsabilités

Organisations nationales

Groupe national de direction de l'action antiterroriste

Etudier, superviser, planifier, coordonner et promouvoir les initiatives antiterroristes

Ministère de la Sécurité publiqueDiriger les opérations de sécurité des Jeux Olympiques d'hiver, maintenir l'ordre public, garder les installations olympiques, protéger les participants et organiser des initiatives antiterroristes.

Ministère de la Défense nationaleAdopter les mesures nécessaires pour réagir en cas de risque d’attaque terroriste et de situation d’urgence et détacher des troupes pour soutenir les opérations de sécurité des Jeux Olympiques d'hiver.

Ministère de la Sécurité de l’État Fournir des renseignements pour apporter un soutien à la sécurité des Jeux Olympiques d'hiver

Force armée de la police populaire chinoise

Détacher des forces de la police armée pour soutenir les opérations de sécurité des Jeux Olympiques d'hiver

Administration générale des douanes Inspecter l’importation et l’exportation des marchandises lors des Jeux Olympiques d’hiver

Commission nationale de la santé et du planning familial Fournir des services médicaux et de premiers secours aux Jeux Olympiques d’hiver

Gouvernements locaux

Bureau de la sécurité publique de la municipalité de Beijing

Veiller à la sécurité du public et à la fluidité de la circulation routière, lutter contre les activités délictuelles et maintenir la sécurité des sites et installations olympiques à Beijing

Bureau de la sécurité publique de la municipalité de Zhangjiakou

Veiller à la sécurité du public et à la fluidité de la circulation routière, lutter contre les activités délictuelles et maintenir la sécurité des sites et installations olympiques à Zhangjiakou

Organisations commerciales Sociétés de sécurité Fournir des ressources humaines et du matériel professionnels de sécurité pour

les Jeux Olympiques d’hiver

Organisations de sécurité spécialisées

Département de la sécurité du comité d’organisation

Élaborer un plan général de la sécurité, contrôler et superviser son exécution, organiser le recrutement et la formation des volontaires chargés de la sécurité, coordonner les organisations compétentes impliquées dans les opérations de sécurité, etc.

autres que de police, comme la protection des biens et les contrôles de sécurité. Toutes les dépenses y afférentes seront assumées par le comité d’organisation des Jeux Olympiques d’hiver.

Des bénévoles de la sécurité seront chargés des contrôles de sécurité sur les sites et des services linguistiques. Les services de sécurité fournis par des bénévoles seront gratuits.

11.4 Toutes les principales organisations seront impliquées dans le travail de sécuritéToutes les principales organisations en relation avec le travail de sécurité seront impliquées dans les tâches de sécurité de Beijing 2022.

11.5 Implication des agences de renseignementBeijing va mettre en place un centre de sécurité et de renseignement spécifique aux Jeux Olympiques ; celui-ci assumera toute la responsabilité pour la gestion, la planification générale, le commandement et la coordination du travail de renseignement ; ce centre aura également pour mission de former un réseau de renseignement centralisé et doté d’une structure de rapport sans

intermédiaires. Ce centre de sécurité et de renseignement olympique œuvrera en étroite coopération avec Interpol et les agences de sécurité publique de tous les pays et régions participants et il leur communiquera ses renseignements. Ces renseignements seront collectés, analysés, ordonnés et étudiés avant les Jeux de Beijing 2022 ; le centre réalisera une évaluation des risques pour la sécurité afin de surveiller efficacement la situation et de prévenir tout incident susceptible de toucher les Jeux.

11.6 Département de la sécurité du comité d’organisationLe comité d’organisation constituera un département spécifique consacré aux tâches de sécurité. Le département de la sécurité fera partie intégrante de la structure olympique de sécurité et prendra une part directe dans les initiatives de sécurité de Beijing 2022.

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013012 11 SÛRETÉ, SÉCURITÉ ET SERVICES MÉDICAUX DES JEUX 11 GAMES SAFETY, SECURITY AND MEDICAL SERVICES

11.7 Structure intégrée et efficace pour l’organisation de la sécuritéBeijing 2022 élaborera une stratégie générale de sécurité et adoptera un système de commandement unifié, afin de garantir un déroulement souple et efficace des opérations de sécurité des Jeux de Beijing 2022.

Organigramme des phases de planification générale et de planification opérationnelle

Organigramme de la phase de mise en œuvre

COJO Département de la sécurité

Centre de planification de la sécurité

Ministère de la Sécurité publique de la République populaire de Chine (sous la direction suprême du ministre)

Programme de développement d’une structure de gestion de la sécurité et de commandement

Programme de développement des plans de sécurité

Programme de prévention et de lutte contre la délinquance urbaine

Programme d’évaluation des risques et d’étude de la sécurité des Jeux Olympiques d’hiver

Programme de renseignement

Programme de planification de la sécurité et de construction des sites

Programme de coopération et de communication pour la sécurité

Programme de constitution d’un système technologique pour la sécurité

Programme de gestion et de formation du personnel de sécurité

Programme d'intervention et de gestion des risques

Autres programmes de sécurité

OCOG Security Department

Security Command Centre

Anti-terrorism and Criminal Activities Emergency Response Centre

Field Command Centre

110/119/122 Police Service and Emergency Calls

Security Intelligence Centre

Ministry of Public Security of the People’s Republic of China (under the supreme leadership of the Minister)

Venue Security Team

Major Event Team

Accommodation Security Team

Dignitary Security Team

Fire and Traffic Team

Other teams

Beijing Municipal Public Security Bureau

Beijing Municipal Commission of Transport

Beijing Municipal Commission of City Administration and Environment

Beijing Garrison Force

Beijing Armed Police Force

Beijing Customs

Other Departments

Patrol, Prevention and Control System

Community Prevention and Control System

County-level Public Security Branch BureausDirectIndirect

COJO Département de la sécurité

Centre de commande de la sécurité Centre

d’intervention d’urgence pour la lutte contre le terrorisme et les activités délictuelles

Centre de commande sur place

Services et numéros d'urgence 110/119/122 de la police

Centre de renseignement pour la sécurité

Ministère de la Sécurité publique de la République populaire de Chine (sous la direction suprême du ministre)

Équipe de la sécurité des sites

Équipe des manifestations majeures

Équipe de la sécurité de l’hébergement

Équipe de la sécurité des personnalités

Équipe chargée de la lutte contre l’incendie et de la circulation routière

Autres équipes

Bureau de la sécurité publique de la municipalité de Beijing

Commission municipale des Transports de Beijing

Commission municipale de Beijing chargée de l’Administration et de l’environnement de la ville

Garnison de Beijing

Police armée de Beijing

Douanes de Beijing

Autres départements

Système de patrouille, prévention et contrôle

Système de prévention et de contrôle de la ville

Délégations de la sécurité publique au niveau des comtés

DirectIndirect

11.7 Integrated and Efficient Security Organisation StructureBeijing 2022 will formulate a general security strategy and adopt a unified command system to ensure smooth and efficient security operations for the Games.

Organisational Chart for General and Operational Planning Phases

Organisational Chart for Implementation Phase

OCOG Security Department

Security Planning Centre

Ministry of Public Security of the People’s Republic of China (under the supreme leadership of the Minister)

Security Management and Command Structure Development Programme

Security Plans Development Programme

Urban Crime Prevention and Control Programme

Olympic Winter Games Risk Evaluation and Security Research Programme

Security Intelligence Programme

Venue Security Planning and Construction Programme

Security Cooperation and Communication Programme

Security Technological System Building Programme

Security Staff Management and Training Programme

Risk Response and Handling Programme

Other Security Programmes

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015014 11 SÛRETÉ, SÉCURITÉ ET SERVICES MÉDICAUX DES JEUX 11 GAMES SAFETY, SECURITY AND MEDICAL SERVICES

11.8 Paralympic Winter Games Security PlanThe same policies and systems as those of the Olympic Winter Games will be adopted in the security plan for the Paralympic Winter Games. Adjustments and improvements will be made to limited parts of the Olympic security plan in consideration of the special needs of the Paralympic Winter Games. All security workforce will receive special training in services for people with disabilities.

GUARANTEES11.9 Guarantee from the Minister of Public SecurityThe Minister of Public Security undertakes to take all effective measures to ensure that Beijing 2022 is staged in safe and harmonious atmosphere.

For the commitment of the Minister of Public Security, please refer to Letter of Guarantee 11.9.

11.10 Guarantees from the Municipal Public Security Bureaus of Beijing and ZhangjiakouThe Directors of Beijing and Zhangjiakou Municipal Public Security Bureaus undertake to take all effective measures to ensure that Beijing 2022 is staged in safe and harmonious conditions.

For the commitments of the Directors of Beijing and Zhangjiakou Municipal Public Security Bureaus, please refer to Letters of Guarantee 11.10.

MEDICAL SERVICES11.11 Designated HospitalsBeijing and Zhangjiakou have sufficient medical resources, with a sound healthcare system and excellent medical facilities and equipment in place. As of 2013, there were more than 10,000 medical institutions in the two cities, with 230 national key clinical specialties including sports medicine, orthopaedics, cardiology, emergency medicine, critical-care medicine, physiotherapy and rehabilitation. A total number of 89,000 practicing physicians, 105,000 registered nurses and 136,000 hospital beds can fully meet the needs of the Games and the cities’ normal health operations at the same time.

11.8 Plan de sécurité des Jeux Paralympiques d’hiverPour le plan de sécurité des Jeux Paralympiques d’hiver seront adoptés les mêmes systèmes et principes que ceux des Jeux Olympiques d’hiver. Pour tenir compte des besoins particuliers des Jeux Paralympiques d’hiver, des adaptations et améliorations seront apportées à un nombre limité de volets du plan olympique de sécurité. L’ensemble du personnel de sécurité bénéficiera d’une formation spéciale portant sur les services destinés aux handicapés.

GARANTIES11.9 Garantie du ministre de la Sécurité publiqueLe ministre de la Sécurité publique s’engage à prendre toutes les mesures nécessaires pour garantir que Beijing 2022 se dérouleront dans une ambiance de sécurité et d'harmonie.

Veuillez consulter La lettre de garantie 11.9 pour l’engagement du ministre de la Sécurité publique.

11.10 Garanties des bureaux municipaux de la Sécurité publique de Beijing et de ZhangjiakouLes directeurs des bureaux municipaux de la Sécurité publique de Beijing et de Zhangjiakou s’engagent à prendre toutes les mesures nécessaires pour garantir que Beijing 2022 se dérouleront dans une ambiance de sécurité et d'harmonie.

Veuillez consulter Les lettres de garantie 11.10 pour l’engagement des directeurs des bureaux municipaux de la Sécurité publique de Beijing et de Zhangjiakou.

SERVICES MÉDICAUX11.11 Hôpitaux désignésBeijing et Zhangjiakou disposent de ressources médicales suffisantes, avec un système de soins de santé efficace et d’excellents infrastructures et équipements médicaux. Calculé en 2013, le nombre total d'institutions médicales des deux villes était supérieur à 10 000, dans lesquelles étaient représentées 230 spécialités cliniques essentielles, dont la médecine sportive, l'orthopédie, la cardiologie, la médecine urgentiste, les soins intensifs, la kinésithérapie et la rééducation. Avec un total de 89 000 médecins praticiens, 105 000 infirmières et infirmiers diplômés et 136 000 lits d’hôpital, les services médicaux sont totalement aptes à répondre aux besoins des Jeux et, dans le même temps, aux

opérations de santé normales des deux villes.

Beijing a une grande expérience de l’assistance aux manifestations à grande échelle. Zhangjiakou est également capable de faire face à une demande croissante en services médicaux et la ville va continuer d'accroître son investissement dans l’infrastructure médicale, notamment en créant des hôpitaux spécialisés, en modernisant ses installations de santé, en fournissant plus largement du matériel médical et des équipements sanitaires et en élargissant la capacité de ses services médicaux d’urgence. Lors de Beijing 2022, les deux villes mettront en place un mécanisme coopératif de services médicaux qui permettra un partage optimal de ressources médicales de haute qualité, afin de répondre aux besoins de la manifestation.

Hôpitaux désignés pour les Jeux Olympiques d’hiverBeijing et Zhangjiakou sélectionneront et désigneront à partir d'une longue liste d’établissements répondant aux normes internationales et aux exigences du CIO les hôpitaux officiels pour les Jeux de Beijing 2022. Dans chacun de ces établissements, un personnel linguistique professionnel sera disponible pour contribuer à garantir la fourniture de services de soins et de rééducation de qualité aux athlètes, et aux autres groupes de clients.

Hôpitaux pour les athlètes :China-Japan Friendship HospitalBeijing Jishuitan HospitalThe 306th Hospital of the People’s Liberation ArmyPeking University Third HospitalGeneral Hospital of the People’s Liberation ArmyBeijing Tian Tan HospitalBeijing Xuanwu HospitalBeijing Bo’ai HospitalYanqing County HospitalThe 251st Hospital of the People’s Liberation ArmyZhangjiakou First HospitalChongli County Hospital

Hôpitaux pour le CIO, les CNO et les FI :Peking Union Medical College HospitalThe First Affiliated Hospital of Hebei North University

Hôpitaux pour les spectateurs :Peking University First HospitalPeking University People’s HospitalBeijing Friendship HospitalBeijing Tongren HospitalBeijing Chao-Yang HospitalBeijing Shijitan HospitalZhangjiakou Second Hospital

Hôpital pour les médias :Beijing Anzhen Hospital

Beijing has substantial experience in supporting large-scale events. Zhangjiakou is also capable of handling increased healthcare demands and will continue to increase investment in medical infrastructure, including establishing specialised hospitals, upgrading medical infrastructure, providing more medical and sanitary equipment and expanding the scope and enhancing the capability of emergency medical services. During Beijing 2022, the two cities will set up a cooperative medical service mechanism to share quality medical resources in an optimal manner in order to meet the needs of the Games.

Designated Hospitals for the Olympic Winter GamesBeijing and Zhangjiakou will select hospitals from an extensive list of hospitals that meet international and IOC standards as official designated hospitals for Beijing 2022. Professional language services personnel will be available in each of the hospitals to ensure the provision of quality medical and sports rehabilitation services for athletes and other client groups.

Hospitals for athletes: China-Japan Friendship Hospital Beijing Jishuitan Hospital The 306th Hospital of the People’s Liberation Army Peking University Third Hospital General Hospital of the People’s Liberation Army Beijing Tian Tan Hospital Beijing Xuanwu Hospital Beijing Bo’ai Hospital Yanqing County Hospital The 251st Hospital of the People’s Liberation Army Zhangjiakou First Hospital Chongli County Hospital

Hospitals for the IOC, NOCs and IFs: Peking Union Medical College Hospital The First Affiliated Hospital of Hebei North University

Hospitals for spectators:Peking University First Hospital Peking University People’s Hospital Beijing Friendship Hospital Beijing Tongren Hospital Beijing Chao-Yang Hospital Beijing Shijitan Hospital Zhangjiakou Second Hospital

Hospital for the media: Beijing Anzhen Hospital

Page 11: Beijing 2022 Volume 03

017016 11 SÛRETÉ, SÉCURITÉ ET SERVICES MÉDICAUX DES JEUX 11 GAMES SAFETY, SECURITY AND MEDICAL SERVICES

Table 11.11 Hôpitaux désignés pour les Jeux Olympiques d’hiver

Nom de l’hôpital Nombre de lits (réservés)

Distance par rapport au village olympique (km)

Durée de trajet par autocar (min)

Catégories de clients

Spécialités cliniques

17 hôpitaux à Beijing

Peking Union Medical College Hospital 1 870 (30) 14,6 20 CIO, CNO, FI, IPC, CNP, FIP Polyclinique

China-Japan Friendship Hospital 1 484 (30) 4,8 5 Athlètes Polyclinique

Beijing Jishuitan Hospital 1 070 (30) 9,1 15 Athlètes Polyclinique, orthopédie

The 306th Hospital of the People’s Liberation Army 1 008 (30) 3,5 5 Athlètes Polyclinique

Peking University Third Hospital 1 425 (30) 5,2 5 Athlètes Polyclinique, médecine sportive

General Hospital of the People's Liberation Army 1 739 (30) 19,6 30 Athlètes Polyclinique

Beijing Tian Tan Hospital 1 150 (30) 24,3 30 AthlètesPolyclinique,

neurochirurgie, neurologie

Beijing Xuanwu Hospital 1 137 (30) 16,4 25 Athlètes Polyclinique, neurologie

Beijing Bo’ai Hospital 1 010 (30) 21,0 30 Athlètes Rééducation

Beijing Anzhen Hospital 1 141 (30) 3,9 5 Médias Polyclinique, cardiologie

Pecking University First Hospital 1 500 (30) 10,8 15 Spectateurs Polyclinique

Pecking University People’s Hospital 1 622 (30) 11,1 15 Spectateurs Polyclinique

Beijing Friendship Hospital 1 120 (30) 19,6 30 Spectateurs Polyclinique

Beijing Tongren Hospital 1 602 (30) 15,7 25 SpectateursPolyclinique,

ophtalmologie, oto-rhino-laryngologie

Beijing Chao-Yang Hospital 1 876 (30) 13,0 15 Spectateurs Polyclinique

Beijing Shijitan Hospital 960 (30) 21,0 30 Spectateurs Polyclinique

Yanqing County Hospital 540 (30) 18 30 Athlètes Polyclinique

5 hôpitaux à Zhangjiakou

The First Affiliated Hospital of Hebei North University 1 300 (30) 52 55 CIO, CNO, FI,

IPC, CNP, FIP Polyclinique

The 251st Hospital of the People’s Liberation Army 1 600 (30) 50 52 Athlètes Polyclinique

Zhangjiakou First Hospital 1 000 (30) 55 57 Athlètes Polyclinique

Zhangjiakou Second Hospital 600 (30) 55 57 Spectateurs Polyclinique

Chongli County Hospital 200 (30) 18 30 Athlètes Polyclinique

Table 11.11 Designated Hospitals for the Olympic Winter Games

Hospitals Beds (designated)

Distance from the Olympic Village (km)

Travel time by bus (min) Client group Clinic specialties

17 hospitals in Beijing

Peking Union Medical College Hospital 1,870 (30) 14.6 20 IOC, NOCs, IFs, IPC,

NPCs, IPSF Polyclinic

China-Japan Friendship Hospital 1,484 (30) 4.8 5 Athletes Polyclinic

Beijing Jishuitan Hospital 1,070 (30) 9.1 15 Athletes Polyclinic, Orthopaedics

The 306th Hospital of the People’s Liberation Army 1,008 (30) 3.5 5 Athletes Polyclinic

Peking University Third Hospital 1,425 (30) 5.2 5 Athletes Polyclinic, Sports Medicine

General Hospital of the People's Liberation Army 1,739 (30) 19.6 30 Athletes Polyclinic

Beijing Tian Tan Hospital 1,150 (30) 24.3 30 AthletesPolyclinic,

Neurosurgery, Neurology

Beijing Xuanwu Hospital 1,137 (30) 16.4 25 Athletes Polyclinic, Neurology

Beijing Bo’ai Hospital 1,010 (30) 21.0 30 Athletes Rehabilitation

Beijing Anzhen Hospital 1,141 (30) 3.9 5 Media Polyclinic, Cardiology

Peking University First Hospital 1,500 (30) 10.8 15 Spectators Polyclinic

Peking University People’s Hospital 1,622 (30) 11.1 15 Spectators Polyclinic

Beijing Friendship Hospital 1,120 (30) 19.6 30 Spectators Polyclinic

Beijing Tongren Hospital 1,602 (30) 15.7 25 SpectatorsPolyclinic,

Ophthalmology, Otolaryngology

Beijing Chao-Yang Hospital 1,876 (30) 13.0 15 Spectators Polyclinic

Beijing Shijitan Hospital 960 (30) 21.0 30 Spectators Polyclinic

Yanqing County Hospital 540 (30) 18 30 Athletes Polyclinic

5 hospitals in Zhangjiakou

The First Affiliated Hospital of Hebei North University 1,300 (30) 52 55 IOC, NOCs, IFs, IPC,

NPCs, IPSF Polyclinic

The 251st Hospital of the People’s Liberation Army 1,600 (30) 50 52 Athletes Polyclinic

Zhangjiakou First Hospital 1,000 (30) 55 57 Athletes Polyclinic

Zhangjiakou Second Hospital 600 (30) 55 57 Spectators Polyclinic

Chongli County Hospital 200 (30) 18 30 Athletes Polyclinic

Page 12: Beijing 2022 Volume 03

01911 GAMES SAFETY, SECURITY AND MEDICAL SERVICES

High Quality Medical Services in the Olympic VillagesA polyclinic will be set up in each of the three Olympic Villages. Located within a distance of three kilometres from most venues, the polyclinics will provide timely, reliable and convenient medical services for athletes, coaches, officials, volunteers and other client groups of the Olympic Winter Games.

The polyclinics will fully meet the requirements of the IOC in terms of scope, equipment, facilities and personnel. Medical services including sports medicine, neurosurgery, physical medicine and rehabilitation, stomatology, internal medicine, surgery, orthopaedics, ophthalmology, otolaryngology, medical imaging, clinical laboratories and pharmacies will be available. All the polyclinics will operate 24 hours a day and provide services in multiple languages. Sports rehabilitation massage in Chinese style will also be provided. During the Paralympic Winter Games, prostheses repair service will be available as well.

During Beijing 2022, the polyclinics and venue medical stations will provide free medical services, and all spectators and workforce at the venues will have access to free on-site first aid treatment and emergency transfer services.

Swift, Quality and Safe First Aid ServicesMedical stations for athletes, FOP first aid stations, and VIP and spectator medical stations will be set up in all competition and training venues. 24-hour first aid services will be provided in competition and non-competition venues (including IBC and MPC). Necessary first-aid equipment, ambulances, and well-trained medical professionals will be available.

In the Yanqing Zone, two helipads for medical helicopters will be set up, one of which will be located near the National Alpine Ski Centre, and the other near the National Sliding Centre. The two helipads will be 17 kilometres or a ten-minute ride from the Yanqing County Medical Centre. In the Zhangjiakou Zone, two helipads for emergency medical services will be set up, one of which will be located near the Genting Snow Park, and the other near the Nordic Centre. The two helipads will be 20 kilometres or a 15-minute ride from the Chongli County Trauma Emergency Centre.

Des services médicaux de haute qualité dans les villages olympiquesUne polyclinique sera mise en place dans chacun des trois villages olympiques. Situées à un maximum de 3 kilomètres par rapport à la plupart des sites, les polycliniques assureront des services médicaux rapides, fiables et pratiques aux athlètes, entraîneurs, officiels, volontaires et autres catégories de clients des Jeux Olympiques d’hiver.

Les polycliniques répondront pleinement aux exigences du CIO en matière de services, d'équipements, de locaux et de personnel. Elles proposeront, entre autres, les services médicaux suivants : médecine sportive, neurochirurgie, médecine physique et rééducation fonctionnelle, stomatologie, médecine interne, chirurgie, orthopédie, ophtalmologie, oto-rhino-laryngologie, imagerie médicale, laboratoire d’analyse et pharmacie. Chaque polyclinique fonctionnera 24 heures sur 24 et proposera ses services en plusieurs langues. Des massages de rééducation sportive relevant de la médecine chinoise. Pendant les Jeux Paralympiques, un service de réparation des prothèses sera également disponible.

Lors des Jeux de Beijing 2022, les polycliniques et les antennes médicales des sites fourniront des services médicaux gratuits ; tous les spectateurs et tout le personnel des sites auront accès, sur site, à des soins de premiers secours gratuits et à des services d’évacuation médicale également gratuits.

Des services de premiers secours rapides, efficaces et sûrsIl sera mis en place sur tous les sites de compétition et d’entraînement des antennes médicales pour les athlètes, des postes de premiers secours (aires de compétitions) et des antennes médicales pour les personnalités et les spectateurs. Des services de premiers secours seront disponibles 24 heures sur 24 sur les sites de compétition et sur les sites autres (dont le CIRTV et le CPP). Ces sites disposeront du matériel de premiers secours nécessaire, d’ambulances et de professionnels médicaux bien formés.

Dans la zone de Yanqing, deux aires d’atterrissage pour hélicoptère seront aménagées, l’une près du Centre national de ski alpin et l’autre près du Centre national des sports de glisse ; toutes deux à 17 kilomètres et 10 minutes de route du Centre médical du comté de Yanqing. Dans la zone de Zhangjiakou, deux aires d’atterrissage pour hélicoptère seront aménagées, l’une près du Parc de neige de Genting et l’autre près du Centre de ski nordique ; toutes deux à 20 kilomètres et 15 minutes de route du Centre d’urgence en traumatologie du comté de Chongli.

Beijing possède une bonne base et une bonne expérience de la collaboration avec les organisations internationales de premiers secours. Lors des Jeux de Beijing 2022, un centre de commande des services de premiers secours sera établi au sein du système urgentiste. Il sera créé un « couloir vert des premiers secours » entre les antennes médicales des sites, les

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021020 11 SÛRETÉ, SÉCURITÉ ET SERVICES MÉDICAUX DES JEUX 11 GAMES SAFETY, SECURITY AND MEDICAL SERVICES

polycliniques des villages olympiques, les hôpitaux désignés pour les Jeux et les établissements médicaux de la ville, afin de garantir le bon fonctionnement des services d’urgence destinés à Beijing 2022 et des opérations normales de premiers secours des deux villes.

11.12 Recrutement, sélection et formation du personnel médicalBeijing et Zhangjiakou comptent 89 000 médecins, 105 000 infirmières et infirmiers, 3 420 urgentistes, environ 60 000 étudiants de premier cycle ayant la médecine comme matière principale et, surtout, un grand nombre de spécialistes de renommée mondiale de la médecine sportive, de l’orthopédie, de la médecine urgentiste, de la neurologie, et de la neurochirurgie. Cet ensemble de compétences humaines constituera un vivier idéal pour le recrutement du personnel médical des Jeux.

Le comité d’organisation élaborera un plan de recrutement détaillé, adapté aux besoins réels des Jeux. Il sera procédé à un recrutement large et la priorité sera donnée aux spécialistes médicaux ayant une excellente formation, une bonne expérience, ainsi qu’une bonne aptitude dans le domaine des langues étrangères. Il sera également constitué un réservoir de spécialistes pour la médecine urgentiste, pour la médecine sportive et pour les soins de rééducation des handicapés. D’ici à 2022, il sera recruté un total de 100 gestionnaires des services médicaux et de 2 000 volontaires ayant un bagage médical. Au moment des Jeux, ceux-ci seront responsables des services médicaux et urgentistes sur les sites de compétition, sur les sites autres et dans les polycliniques.

Le comité d’organisation mettra en place des centres de formation destinés au personnel médical des Jeux Olympiques d’hiver. Des experts de la commission médicale du CIO seront invités à dispenser une formation sur les services médicaux et les soins de premiers secours des Jeux et le personnel pertinent sera envoyé en observateur aux Jeux Olympiques d’hiver de PyeongChang 2018 et à d’autres manifestations sportives internationales pour en tirer les enseignements. Tout le personnel des services médicaux travaillera aux épreuves test de Beijing 2022, afin qu’il puisse se familiariser avec les sports olympiques d’hiver, les principes de base du traitement des dossiers, des procédures de diagnostic et de traitement médical et avec les exigences techniques du CIO.

11.13 Inscription des médecins d’équipeIl sera proposé aux médecins d’équipe dûment inscrits et au personnel médical des conditions de travail de grande qualité. Conformément aux conventions antérieures adoptées pour des manifestations sportives internationales organisées en Chine, il suffira aux médecins d’équipe étrangers enregistrés de s’acquitter de formalités simples, lors des Jeux de Beijing 2022, pour fournir des soins médicaux sans restriction particulière (y compris prescrire des médicaments ou des examens médicaux dans les villages olympiques). Ils seront autorisés à fournir des services médicaux, sur tous les sites (compétitions ou entraînements), ainsi que dans les villages olympiques, aux athlètes et membres de leur délégation et aux athlètes et membres d’autres délégations à condition qu’un accord médical ait été conclu entre eux et ces CNO.

Beijing has a good foundation and experience in working with international first-aid organisations. During Beijing 2022, a first aid command centre will be set up for the emergency medical service system. A “First Aid Green Channel” will be established between venue medical stations, polyclinics in the Olympic Villages, Games designated hospitals, and city medical institutions to ensure the emergency services for Beijing 2022 and the normal first aid operations of the two cities.

11.12 Recruitment, Selection and Training of Medical PersonnelBeijing and Zhangjiakou have 89,000 physicians, 105,000 nurses, 3,420 emergency medical personnel, about 60,000 undergraduates in medicine majors, and in particular, a large number of world-leading medical specialists in sports medicine, orthopaedics, emergency medicine, neurology, neurosurgery, all of whom constitute an ideal source for the recruitment of medical service personnel for the Games.

The Organising Committee will draw up a detailed recruitment plan in line with the actual needs of the Games. Recruitment will be conducted extensively and priority will be given to medical specialists who are highly skilled, well-experienced, and proficient in foreign languages. A pool of specialists will also be built up for emergency medicine, sports medicine and rehabilitation for people with disabilities. By 2022, a total of 100 medical service managers and 2,000 volunteers with medical background will be recruited, who will be responsible for medical and emergency services at

the competition and non-competition venues as well as the polyclinics during the Games.

The Organising Committee will set up training centres for medical personnel of the Olympic Winter Games. Experts from the IOC Medical Commission will be invited to offer training on Games medical and first aid services, and relevant personnel will be sent to the PyeongChang 2018 Olympic Winter Games and other international sports events for training. All medical services personnel will attend the test events of Beijing 2022 to gain experiences in winter Olympic sports, essentials of case treatment, diagnosis and treatment procedures, and further understand the technical requirements of the IOC.

11.13 Registration of Team PhysiciansThe registered team physicians and medical personnel will be provided with high-standard working conditions. Following the previous conventions of the international sports events hosted in China, during Beijing 2022, registered foreign team physicians, after completing some simple formalities, will be subject to no special restrictions on providing medical care (including writing prescriptions and ordering medical examinations in the Olympic Villages). They will be permitted to provide medical services in all competition and training venues as well as the Olympic Villages for athletes and delegation members of their own NOC and other NOCs, provided that an agreement is signed between relevant NOCs.

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12 ACCOMMODATION 02312 ACCOMMODATION022 12 HÉBERGEMENT

Métropole de rang mondial, Beijing dispose d’une multitude de formes d’hébergement allant des hôtels internationaux répertoriés dans le système à étoiles aux hôtels économiques en passant par les habitations chinoises traditionnelles et les villages de vacances de styles d'hiver d’exception.

Située à la banlieue de Beijing, près de Badaling, où on peut admirer la célèbre Grande Muraille, la zone de Yanqing dispose de moyens de transports pratiques ainsi que d’une multitude de ressources touristiques, et compte des complexes hôteliers haut de gamme comme des hébergements ruraux.

La zone de Zhangjiakou jouit d’un système d’hébergement bien développé comprenant des hôtels haut de gamme, des stations thermales et de ski confortables et des chambres d’hôtes rurales décorées de manière traditionnelle.

As an international metropolis, Beijing offers a variety of quality accommodation including world-class star-rated hotels, stylish and convenient budget hotels, exquisite Chinese traditional courtyards and holiday resorts of various styles.

Located on the outskirts of Beijing near the renowned Badaling Great Wall, the Yanqing Zone has convenient transport facilities and abundant tourism resources, with high-end resorts and countryside accommodation.

The Zhangjiakou Zone has a sound accommodation system including high-end hotels, comfortable ski and spa resorts and village guest houses with ethnic features.

HÉBERGEMENT ACCOMMODATIONAt present, the Beijing, Yanqing and Zhangjiakou Zones have a total of 576 star-rated hotels with 116,368 rooms, fully capable of meeting the needs of Beijing 2022. By 2022, the total number of star-rated hotels and hotel rooms in the three Zones will reach 608 and 127,671 respectively. It is guaranteed that the accommodation for Beijing 2022 will meet the requirements of the IOC in terms of accommodation capacity, facility quality and services. Multiple options of affordable and convenient accommodation facilities will be provided for Beijing 2022 participants.

À l’heure actuelle, les zones de Beijing, Yanqing et Zhangjiakou comptent au total 576 hôtels répertoriés dans le système à étoiles, soit 116 368 chambres, ce qui est tout à fait suffisant pour couvrir les besoins de Beijing 2022. D’ici 2022, le nombre total d’hôtels répertoriés dans le système à étoiles et de chambres s’élèvera respectivement à 608 et 127 671 dans ces trois zones. Il est garanti que l’hébergement pour Beijing 2022 répondra aux exigences du CIO en termes de capacité d’accueil, de qualité des installations, d’infrastructure et de services. Les trois zones offriront à tous les participants des Jeux de Beijing 2022 des solutions d’hébergement pratiques et abordables.

Page 15: Beijing 2022 Volume 03

025024 12 HÉBERGEMENT 12 ACCOMMODATION

12.1 Point of Reference for the Olympic Winter GamesBeijing Olympic Village (Point of Reference a)The Beijing Olympic Village is chosen as the point of reference for the venues in Beijing. The proposed location of the Olympic Village is at the centre of the area where the majority of the ice sports competition and training venues will be located. It is less than five kilometres from the venue for the Opening and Closing Ceremonies, the IBC, the MPC and most of the ice sports competition and training venues, with convenient transport and well-developed supporting infrastructure in its surrounding areas.

Yanqing Olympic Transport Hub (Xiyangfang) (Point of Reference b)The Yanqing Olympic Transport Hub is the point of reference for the venues in Yanqing. The proposed location is close to Yanqing Xiaohaituo Alpine Resort and directly linked by Olympic Lanes.

Zhangjiakou Olympic Transport Hub (Mazhangzi) (Point of Reference c) The point of reference for the venues in Zhangjiakou is the Zhangjiakou Olympic Transport Hub. The proposed location is close to the Taizicheng Ice and Snow Town and directly linked by Olympic Lanes.

TOTAL ROOM INVENTORY12.2 Total Room InventoryThere are various types of accommodation facilities with a sufficient room inventory in Beijing, Yanqing and Zhangjiakou, fully capable of meeting the diverse needs and budgets of different client groups and large-scale multi-sport events. Table 12.2.1 shows star-rated hotel room inventory around the points of reference of Beijing 2022.

At present, there are 518 star-rated hotels with 106,443 rooms within a 50-kilometre radius from Point of Reference a - the Beijing Olympic Village. Out of the 518 star-rated hotels, 278 hotels with 67,854 rooms are within a ten-kilometre radius from the point of reference.

There are 24 star-rated hotels with 3,744 rooms within a ten-kilometre radius from Point of Reference b - the Yanqing Olympic Transport Hub. 22 new star-rated hotels will be completed by 2022, adding 5,080 rooms, with the total room inventory reaching 8,824.

There are 34 star-rated hotels with 6,181 rooms within a ten-kilometre radius from Point of Reference c - the Zhangjiakou

12.1 Point de référence des Jeux Olympiques d’hiverVillage olympique de Beijing (point de référence a)Le village olympique de Beijing a été choisi comme point de référence pour les sites de Beijing. Le site proposé pour établir le village olympique est au centre de cette zone, englobant la majorité des sites de compétition et d’entraînement des sports de glace. Il se trouve à moins de 5 kilomètres du lieu choisi pour les cérémonies d’ouverture et de clôture, du CIRTV, du CPP et de la plupart des sites de compétition et d’entraînement des sports de glace ; l’infrastructure alentour est bien développée et il est bien desservi.

Plate-forme des transports olympiques de Yanqing (Xiyangfang) (point de référence b)La plate-forme des transports de Yanqing est le point de référence pour les sites de Yanqing. Le site proposé se trouve non loin du Centre national de ski alpin, qui sera relié directement par des voies olympiques réservées.

Gare des transports olympiques de Zhangjiakou (Mazhangzi) (point de référence c)Le point de référence pour les sites de Zhangjiakou est la gare des transports olympiques de Zhangjiakou, qu’il est proposé de construire à côté de la cité de glace et de neige de Taizicheng, qui sera reliée directement par des voies olympiques réservées.

INVENTAIRE TOTAL DES CHAMBRES12.2 Inventaire total des chambresÀ Beijing, Yanqing et Zhangjiakou, il existe de nombreux établissements d’hébergement disposant d’un inventaire des chambres suffisant pour pouvoir tout à fait répondre aux besoins spécifiques de différents types de clientèle et de budgets et convenir parfaitement aux manifestations multisports de grande ampleur. Le tableau 12.2.1 présente l’inventaire des chambres proposées par les hôtels répertoriés dans le système à étoiles et situés autour des points de référence des Jeux de Beijing 2022.

À l’heure actuelle, il existe 518 hôtels répertoriés dans le système à étoiles, soit 106 443 chambres dans un rayon de 50 kilomètres par rapport au point de référence a - village olympique de Beijing, et 278 hôtels répertoriés dans le système à étoiles, soit 67 854 chambres dans un rayon de 10 kilomètres par rapport au point de référence.

Il y a 24 hôtels répertoriés dans le système à étoiles, soit 3 744 chambres dans un rayon de 10 kilomètres par rapport au point

de référence b - plate-forme des transports olympiques de Yanqing. 22 nouveaux hôtels répertoriés dans le système à étoiles seront achevés d’ici 2022, soit 5 080 chambres, ce qui portera l’inventaire total des chambres à 8 824.

Il y a 34 hôtels répertoriés dans le système à étoiles, soit 6 181 chambres dans un rayon de 10 kilomètres par rapport au point de référence c - gare des transports olympiques de Zhangjiakou. Dix nouveaux hôtels seront achevés d’ici 2022, soit 6 223 chambres, ce qui portera l’inventaire total des chambres à 12 404.

À Beijing, Yanqing et Zhangjiakou, les hôtels répertoriés dans le système à étoiles sont gérés dans le plus strict respect des normes de ce système et proposent d’excellents services. De nombreux hôtels en entreprise commune sont gérés par des équipes de direction issues de groupes de gestion hôtelière de renommée internationale.

Outre des hôtels répertoriés dans le système à étoiles, Beijing, Yanqing et Zhangjiakou comptent de nombreux hôtels économiques, résidences par appartements, auberges de jeunesse et autres solutions d’hébergement. Le tableau 12.2.2 présente l’inventaire total des chambres d’hôtel pour les Jeux.

Il y a actuellement 1 811 autres établissements d’hébergement, soit 115 436 chambres dans un rayon de 10 kilomètres par rapport au point de référence a - village olympique de Beijing.

Dans un rayon de 10 kilomètres par rapport au point de référence b – plate-forme des transports olympiques de Yanqing, il y a actuellement 1 806 chambres dans d’autres établissements d’hébergement. D’ici 2022, 2 550 chambres viendront s’y ajouter, ce qui portera le nombre total de chambres à 4 356.

Dans un rayon de 10 kilomètres par rapport au point de référence c - gare des transports olympiques de Zhangjiakou, on dénombre actuellement 261 chambres dans d’autres établissements d’hébergement. D’ici 2022, 3 000 chambres supplémentaires seront disponibles, ce qui portera le nombre total de chambres à 3 261.

Autre solution pour les spectateurs et autres groupes de clientèle, ces établissements d’hébergement de divers types et styles pourront également fournir des services haut de gamme et représenter une expérience agréable pour les visiteurs.

L’ Administration nationale du tourisme de la République populaire de Chine, conformément aux exigences du CIO, a pris son engagement concernant la capacité hôtelière totale autour des points de référence choisis dans les trois zones. Veuillez vous référer à La lettre de garantie 12.2 pour de plus amples renseignements.

Olympic Transport Hub. Ten new hotels will be completed by 2022, adding 6,223 rooms, with the total room inventory reaching 12,404.

Star-rated hotels in Beijing, Yanqing and Zhangjiakou are operated in strict accordance with rating standards, providing excellent services. Many joint venture hotels are run by world-class management teams from renowned international hotel management groups.

Apart from star-rated hotels, Beijing, Yanqing and Zhangjiakou also have numerous budget hotels, apart-hotels, youth hotels and other accommodation facilities. Table 12.2.2 shows the total room capacity of other accommodation facilities for the Games.

Currently, 1,811 other accommodation facilities, with a total of 115,436 rooms, are available within a ten-kilometre radius from Point of Reference a - the Beijing Olympic Village.

Within a ten-kilometre radius from Point of Reference b - the Yanqing Olympic Transport Hub, there are 1,806 rooms in other accommodation facilities at present. By 2022, 2,550 more rooms will be added, with the total number of rooms reaching 4,356.

Within a ten-kilometre radius from Point of Reference c - the Zhangjiakou Olympic Transport Hub, there are 261 other accommodation rooms at present. By 2022, 3,000 more rooms will be available and the total number of rooms will reach 3,261.

As an alternative option for spectators and other client groups, these accommodation facilities of diverse types and styles can also provide high-quality services and pleasant experiences for the guests.

The China National Tourism Administration, as per the requirements of the IOC, has made its commitment in regard to the total room capacity around the chosen points of reference in the three Zones. Please refer to Letter of Guarantee 12.2 for details.

Page 16: Beijing 2022 Volume 03

027026 12 HÉBERGEMENT 12 ACCOMMODATION

Point of Reference b - Yanqing Olympic Transport Hub Point of Reference b - Zhangjiakou Olympic Transport Hub

Star Category

0-10 km radius from point of referenceStar Category

0-10 km from point of reference

ExistingNew construction

ExistingNew construction

Planned* Additional** Planned* Additional**

5 STAR 1,046 1,420 330 5 STAR 265 503 -

4 STAR 462 610 1,520 4 STAR 596 2,533 411

3 STAR 1,534 510 690 3 STAR 1,938 146 2,100

2 STAR 702 - - 2 STAR 3,382 163 367

TOTAL 3,744 2,540 2540 TOTAL 6,181 3,345 2,878

Tableau 12.2.1 Capacité hôtelière totale à l’intérieur et autour du point de référence choisiPoint de référence a - village olympique de Beijing

Catégorie

Dans un rayon de 0 à 10 km autour du point de référence Dans un rayon de 10 à 50 km autour du point de référence

ExistantNouvel établissement

ExistantNouvel établissement

Prévu* Supplémentaire** Prévu* Supplémentaire**

5 étoiles 24 266 - - 4 427 - -

4 étoiles 22 693 - - 13 718 - -

3 étoiles 15 998 - - 14 115 - -

2 étoiles 4 897 - - 6 329 - -

TOTAL 67 854 - - 38 589 - -

*prévu = hôtels dont la construction est prévue indépendamment des Jeux et pour lesquels le permis de construire a déjà été signé.**supplémentaire = hôtels nécessaires pour accueillir les Jeux et pour lesquels le permis de construire n’a pas encore été signé.

Point de référence b - plate-forme des transports de Yanqing Point de référence c - plate-forme des transports de Zhangjiakou

Catégorie

Dans un rayon de 0 à 10 km autour du point de référence

Catégorie

Dans un rayon de 0 à 10 km autour du point de référence

ExistantNouvel établissement

ExistantNouvel établissement

Prévu* Supplémentaire** Prévu* Supplémentaire**

5 étoiles 1 046 1 420 330 5 étoiles 265 503 -

4 étoiles 462 610 1 520 4 étoiles 596 2 533 411

3 étoiles 1 534 510 690 3 étoiles 1 938 146 2 100

2 étoiles 702 - - 2 étoiles 3 382 163 367

TOTAL 3 744 2 540 2 540 TOTAL 6 181 3 345 2 878

*Planned = hotels to be constructed irrespective of the Games and for which construction authorisations have already been signed.**Additional = hotels necessary to host the Games but for which construction authorisations have not yet been signed.

Table 12.2.1 Total Room Capacity of Star-rated HotelsPoint of Reference a - Beijing Olympic Village

Star Category

0-10 km radius from point of reference 10-50 km radius from point of reference

ExistingNew construction

ExistingNew construction

Planned* Additional** Planned* Additional**

5 STAR 24,266 - - 4,427 - -

4 STAR 22,693 - - 13,718 - -

3 STAR 15,998 - - 14,115 - -

2 STAR 4,897 - - 6,329 - -

TOTAL 67,854 - - 38,589 - -

For tables detailing the number of accessible rooms, please see the USB key.Veuillez consulter les tableaux enregistrés sur la clé USB pour connaître le nombre de chambres accessibles.

Page 17: Beijing 2022 Volume 03

12 ACCOMMODATION 029028 12 HÉBERGEMENT 12 ACCOMMODATION

Point de référence b - plate-forme des transports de Yanqing

Catégorie

Dans un rayon de 0 à 10 km autour du point de référence

ExistantNouvel établissement

Prévu* Supplémentaire**

Résidences par appartements

Non répertorié 416

- -

- -

- -

- -

- -

TOTAL 416 - -

Chambres d’hôtes (y compris les hôtels économiques)

Non répertorié 290

- -

- -

- -

- -

- -

Total 290 - -

Gîtes ruraux

Non répertorié 1 100 1 280 1 270

TOTAL 1 100 1 280 1 270

Point of Reference b - Yanqing Olympic Transport Hub

Star category

0-10 km radius from point of reference

ExistingNew construction

Planned* Additional**

Apart-hotels

Unrated 416

- -

- -

- -

- -

- -

TOTAL 416 - -

Guest Houses (including budget hotels)

Unrated 290

- -

- -

- -

- -

- -

TOTAL 290 - -

Country hotels

Unrated 1,100 1,280 1,270

TOTAL 1,100 1,280 1,270

Point de référence c - plate-forme des transports de Zhangjiakou

Catégorie

Dans un rayon de 0 à 10 km autour du point de référence

ExistantNouvel établissement

Prévu* Supplémentaire**

Résidences par appartements

5 étoiles

3 000

-

4 étoiles -

3 étoiles -

2 étoiles -

Non répertorié -

TOTAL 3 000 -

Chambres d’hôtes (y compris les hôtels économiques)

Nonrépertorié 261

- -

- -

- -

- -

- -

TOTAL 261 - -

Point of Reference c - Zhangjiakou Olympic Transport Hub

Star category

0-10 km radius from point of reference

ExistingNew construction

Planned* Additional**

Apart-hotels

5 STAR

3,000

-

4 STAR -

3 STAR -

2 STAR -

Unrated -

TOTAL 3,000 -

Guest houses (including budget hotels)

Unrated 261

- -

- -

- -

- -

- -

TOTAL 261 - -

Tableau 12.2.2 Autres capacités d’hébergement à l’intérieur et autour du point de référence choisi Point de référence a - village olympique de Beijing

Catégorie

Dans un rayon de 0 à 10 km autour du point de référence Dans un rayon de 10 à 50 km autour du point de référence

ExistantNouvel établissement

ExistantNouvel établissement

Prévu* Supplémentaire** Prévu* Supplémentaire**

Résidences par appartements

5 étoiles

2 284

- - - - -

4 étoiles - - - - -

3 étoiles - - - - -

2 étoiles - - - - -

Non répertorié - - - - -

TOTAL 2 284 - - - - -

Chambres d’hôtes (y compris les hôtels économiques)

Non répertorié 112 539

- - - - -

- - - - -

- - - - -

- - - - -

- - - - -

TOTAL 112 539 - - - - -

Auberges de jeunesse

Non répertorié 613

- - - - -

- - - - -

- - - - -

- - - - -

- - - - -

TOTAL 613 - - - - -

Table 12.2.2 Total Room Capacity of Other Accommodation FacilitiesPoint of Reference a- Beijing Olympic Village

Starcategory

0-10 km radius from point of reference 10-50 km radius from point of reference

ExistingNew construction

ExistingNew construction

Planned* Additional** Planned* Additional**

Apart-hotels

5 STAR

2,284

- - - - -

4 STAR - - - - -

3 STAR - - - - -

2 STAR - - - - -

Unrated - - - - -

TOTAL 2,284 - - - - -

Guest Houses (including budget hotels)

Unrated 112,539

- - - - -

- - - - -

- - - - -

- - - - -

- - - - -

TOTAL 112,539 - - - - -

Youth hotels

Unrated 613

- - - - -

- - - - -

- - - - -

- - - - -

- - - - -

TOTAL 613 - - - - -

*prévu = hôtels dont la construction est prévue indépendamment des Jeux et pour lesquels le permis de construire a déjà été signé.**supplémentaire = hôtels nécessaires pour accueillir les Jeux et pour lesquels le permis de construire n’a pas encore été signé.

*Planned = hotels to be constructed irrespective of the Games and for which construction authorisations have already been signed.**Additional = hotels necessary to host the Games but for which construction authorisations have not yet been signed.

Page 18: Beijing 2022 Volume 03

12 ACCOMMODATION 031030 12 HÉBERGEMENT 12 ACCOMMODATION

GUARANTEED ROOM INVENTORY12.3 Guaranteed Room InventoryCurrently, the Beijing 2022 Olympic Winter Games Bid Committee has signed agreements with the owners and management companies of 5 star, 4 star, 3 star and 2 star hotels, to guarantee the provision for Beijing 2022 of 42,265 rooms, which are more than the minimum inventory of 24,200 rooms required by the IOC. The Bid Committee also undertakes that the accommodation, catering, sanitary conditions and other facilities will meet the IOC criteria.

12.3.1 5 Star AccommodationThe Bid Committee has entered into agreements with owners and management companies of 5 star accommodation facilities. As shown in Tables 12.3.1a), 12.3.1b) and 12.3.1c), there have been a total of 37 guaranteed 5 star accommodation facilities in Beijing, Yanqing and Zhangjiakou, providing a guaranteed inventory of 13,040 rooms. Accommodation allocation will be carried out as per the IOC requirements and the actual needs of different client groups.

Tables 12.3.1 a)/b)/c) are also on the USB key.

INVENTAIRE DES CHAMBRES GARANTIES 12.3 Inventaire des chambres garantiesÀ présent, le comité de candidature de Beijing pour les Jeux Olympiques d’hiver de 2022 a signé des accords avec les propriétaires et les sociétés de gestion d’hôtels de 2 à 5 étoiles, ce qui garantit un inventaire d’au moins 42 265 chambres, dépassant le minimum de 24 200 chambres exigées par le CIO. Le comité de candidature s’engage en outre à ce que les services de restauration des hôtels, les services de santé et les autres aménagements répondent aux exigences du CIO.

12.3.1 Hébergement 5 étoilesLe comité de candidature a commencé à signer des accords avec les propriétaires et les sociétés de gestion d’établissements d’hébergement 5 étoiles. Comme on peut le voir dans les tableaux 12.3.1a), 12.3.1b) et 12.3.1c), 37 établissements d’hébergement 5 étoiles sont garantis à Beijing, Yanqing et Zhangjiakou, ce qui correspond à un inventaire garanti de 13 040 chambres. L’attribution des chambres se fera suivant les exigences du CIO et les besoins des différents groupes de clientèle.

Les tableaux 12.3.1 a)/b)/c) sont également sur la clé USB.

Tableau 12.3.1 a) Hébergement 5 étoiles (point de référence a : village olympique de Beijing)

N° Nom

SituationNombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Calendrier de

construction

Rénovation prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres % du total

Date de

début

Date de fin

Description Date de fin

Hôtels existants

InterContinental Beijing Beichen √ - 337 236 70% Médias - - - -

Celebrity International Grand Hotel Beijing √ - 332 232 70% Médias - - - -

V-Continent Beijing Parkview Wuzhou Hotel √ - 477 334 70% Médias - - - -

Marco Polo Parkside Hotel Beijing √ - 315 221 70% Médias - - - -

Crowne Plaza Hotel Sun Palace √ - 515 361 70% Médias - - - -

Hilton Beijing Hotel √ - 502 351 70% - - - -

Kempinski Hotel √ - 502 351 70% - - - -

The Westin Beijing Chaoyang √ - 550 385 70% - - - -

Beijing Kunlun Hotel √ - 626 438 70% - - - -

The Great Wall Sheraton Hotel Beijing √ - 827 579 70% COJO hôte - - - -

Radegast Hotel Beijing Bohao √ - 313 219 70% - - - -

Hotel Sofitel Wanda Beijing √ - 417 292 70% - - - -

Beijing Asia Hotel √ - 280 196 70% - - - -

China World Hotel √ - 716 501 70% Sponsors du COJO - - - -

Swissotel Beijing Hong Kong Macau Centre √ - 441 441 100% Famille paralympique - - Chambres

accessiblesDéc. 2020

China World Summit Wing Hotel √ - 278 195 70% Sponsors du COJO - - - -

The St. Regis Beijing √ - 258 181 70% Sponsors du COJO - - - -

New Otani Chang Fu Gong √ - 460 322 70% - - - -

Beijing International Hotel √ - 916 916 100% CIO - - - -

Regent Beijing √ - 500 350 70% CNO - - - -

Legendale Hotel √ - 390 273 70% CNO - - - -

The Peninsula Beijing √ - 524 367 70% Sponsors TOP - - - -

Grand Hyatt Beijing √ - 825 578 70% - - - -

Crowne Plaza Beijing Wangfujing √ - 360 252 70% Sponsors TOP - - - -

Sunworld Dynasty Hotel √ - 395 277 70% Sponsors TOP - - - -

Beijing Hotel √ - 733 733 100% CIO - - - -

Grand Hotel Beijing √ - 227 159 70% Personnalités - - - -

Beijing Shangri-La Hotel √ - 670 469 70% - - - -

Beijing Friendship Hotel Grand Building √ - 187 187 100% Famille paralympique - - Chambres

accessiblesDéc. 2020

Crowne Plaza Beijing Zhongguancun √ - 300 210 70% Autres membres des FI - - - -

Nombre total de chambres : 10 606

Nota bene : si la candidature de Beijing est retenue, l'attribution définitive des logements sera précisée dans la convention d'attribution de l’hébergement, après discussion avec le CIO.

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Table 12.3.1 a) 5 Star Accommodation (Point of Reference a: Beijing Olympic Village)

No. Accom.nameLocation Total

number of rooms

Guaranteed rooms

Client sub-group

Construction timelines Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start Date

FinishDate Description Finnish

Date

Existing HotelsInterContinental Beijing Beichen √ - 337 236 70% Media - - - -

Celebrity International Grand Hotel Beijing √ - 332 232 70% Media - - - -

V-Continent Beijing Parkview Wuzhou Hotel √ - 477 334 70% Media - - - -

Marco Polo Parkside Hotel Beijing √ - 315 221 70% Media - - - -

Crowne Plaza Hotel Sun Palace √ - 515 361 70% Media - - - -

Hilton Beijing Hotel √ - 502 351 70% - - - -

Kempinski Hotel √ - 502 351 70% - - - -

The Westin Beijing Chaoyang √ - 550 385 70% - - - -

Beijing Kunlun Hotel √ - 626 438 70% - - - -

The Great Wall Sheraton Hotel Beijing √ - 827 579 70% Host OCOG - - - -

Radegast Hotel Beijing Bohao √ - 313 219 70% - - - -

Hotel Sofitel Wanda Beijing √ - 417 292 70% - - - -

Beijing Asia Hotel √ - 280 196 70% - - - -

China World Hotel √ - 716 501 70% OCOG sponsors - - - -

Swissotel Beijing Hong Kong Macau Centre √ - 441 441 100% Paralympic Family - -

Upgrade accessible rooms

Dec. 2020

China World Summit Wing Hotel √ - 278 195 70% OCOG sponsors - - - -

The St. Regis Beijing √ - 258 181 70% OCOG sponsors - - - -

New Otani Chang Fu Gong √ - 460 322 70% - - - -

Beijing International Hotel √ - 916 916 100% IOC - - - -

Regent Beijing √ - 500 350 70% NOCs - - - -

Legendale Hotel √ - 390 273 70% NOCs - - - -

The Peninsula Beijing √ - 524 367 70% TOP sponsors - - - -

Grand Hyatt Beijing √ - 825 578 70% - - - -

Crowne Plaza Beijing Wangfujing √ - 360 252 70% TOP sponsors - - - -

Sunworld Dynasty Hotel √ - 395 277 70% TOP sponsors - - - -

Beijing Hotel √ - 733 733 100% IOC - - - -

Grand Hotel Beijing √ - 227 159 70% Dignitaries - - - -

Beijing Shangri-La Hotel √ - 670 469 70% - - - -

Beijing Friendship Hotel Grand Building √ - 187 187 100% Paralympic Family - -

Upgrade accessible rooms

Dec. 2020

Crowne Plaza Beijing Zhongguancun √ - 300 210 70% Other IFs personnel - - - -

Total number of rooms 10,606

Note: The final accommodation allocation will, upon Beijing’s success in the bid, be specified in the Accommodation Allotment Agreement after discussion with the IOC.

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Page 19: Beijing 2022 Volume 03

12 ACCOMMODATION 033032 12 HÉBERGEMENT

Tableau 12.3.1 b) Hébergement 5 étoiles (point de référence b : plate-forme des transports de Yanqing)

N° Nom

SituationNombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Calendrier de construction

Rénovation prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres % du total

Date de début

Date de fin Description Date

de fin

Hôtels existants

Holiday Inn Resort Beijing Yanqing √ - 458 458 100% Médias - - - -

New China Insurance Training Centre √ - 368 368 100% COJO hôte - - - -

Orenda Tribe √ - 220 220 100% CNO - - - -

Hôtels prévus*

Wanda Realm Hotel √ - 320 320 100% Sponsors TOP Juin 2015

Sept. 2018 - -

Yanqing Jianguo Hotel √ - 300 300 100% COJO hôte Sept. 2015

Sept. 2018 - -

Nombre total de chambres : 1 666

12.3.2 Hébergement 4 étoilesLe comité de candidature a commencé à conclure des accords avec les propriétaires et les sociétés de gestion d’établissements d’hébergement 4 étoiles. Comme on peut le voir dans les tableaux 12.3.2a), 12.3.2b) et 12.3.2c), 37 établissements d’hébergement 4 étoiles sont garantis

12.3.2 4 Star AccommodationThe Bid Committee has entered into agreements with the owners and management companies of 4 star accommodation facilities. As shown in Tables 12.3.2a), 12.3.2b) and 12.3.2c), there have been 37 guaranteed 4 star accommodation facilities in Beijing,

à Beijing, Yanqing et Zhangjiakou, ce qui correspond à un inventaire garanti de 10 870 chambres. L’attribution des chambres se fera suivant les exigences du CIO et les besoins des différents groupes de clientèle.

Les tableaux 12.3.1 a)/b)/c) sont également sur la clé USB.

Yanqing and Zhangjiakou, providing a guaranteed inventory of 10,870 rooms. Accommodation allocation will be made as per the IOC requirements and the actual needs of different client groups.

Tables 12.3.2 a)/b)/c) are also on the USB key.

*prévu = hôtels dont la construction est prévue indépendamment des Jeux et pour lesquels le permis de construire a déjà été signé.Nota bene : si la candidature de Beijing est retenue, l'attribution définitive des logements sera précisée dans la convention d'attribution de l’hébergement, après discussion avec le CIO.

Tableau 12.3.1 c) Hébergement 5 étoiles (point de référence c : plate-forme des transports de Zhangjiakou)

N° Nom

SituationNombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Calendrier de construction

Rénovation prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres % du total

Date de début

Date de fin Description Date

de fin

Hôtels existants

Genting Grand, Secret Garden √ - 265 265 100% Médias - - - -

Hôtels prévus*

Taiwu Ski Town 5 Star Hotel District I √ - 503 503 100% Sponsors TOP Avril

2014Oct. 2016 - -

Nombre total de chambres : 768

*prévu = hôtels dont la construction est prévue que la candidature soit retenue ou pas et pour lesquels le permis de construire a déjà été signé.Nota bene : si la candidature de Beijing est retenue, l'attribution définitive des logements sera précisée dans la convention d'attribution de l’hébergement, après discussion avec le CIO.

*Planned = hotels to be constructed irrespective of the Games and for which construction authorisations have already been signed.Note: The final accommodation allocation will, upon Beijing’s success in the bid, be specified in the Accommodation Allotment Agreement after discussion with the IOC.

Table 12.3.1 c) 5 Star Accommodation (Point of Reference c: Zhangjiakou Olympic Transport Hub)

No. Accom.name

LocationTotal

number of rooms

Guaranteedrooms

Client sub-group

Constructiontimelines

Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start date

Finish date Description Finish

date

Existing Hotels

Genting Grand Hotel √ - 265 265 100% Media - - - -

Planned hotels*

Taiwu Ski Town 5 Star Hotel District I √ - 503 503 100% TOP sponsors Apr.

2014Oct. 2016 - -

Total number of rooms 768

*Planned = hotels to be constructed irrespective of the Games and for which construction authorisations have already been signed.Note: The final accommodation allocation will, upon Beijing’s success in the bid, be specified in the Accommodation Allotment Agreement after discussion with the IOC.

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Table 12.3.1 b) 5 Star Accommodation (Point of Reference b: Yanqing Olympic Transport Hub)

No. Accom.name

LocationTotal

number of rooms

Guaranteedrooms

Client sub-group

Constructiontimelines

Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start date

Finish date Description Finish

date

Existing hotels

Holiday Inn Resort Beijing Yanqing √ - 458 458 100% Media - - - -

New China Insurance Training Centre √ - 368 368 100% Host OCOG - - - -

Orenda Tribe √ - 220 220 100% NOCs - - - -

Planned hotels*

Wanda Realm Hotel √ - 320 320 100% TOP sponsors Jun. 2015

Sep. 2018 - -

Yanqing Jianguo Hotel √ - 300 300 100% Host OCOG Sep. 2015

Sep. 2018 - -

Total number of rooms 1,666

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136

137

Page 20: Beijing 2022 Volume 03

035034 12 HÉBERGEMENT 12 ACCOMMODATION

Tableau 12.3.2 a) Hébergement 4 étoiles (point de référence a : village olympique de Beijing)

N° Nom

Situation

Nombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Délais de construction

Rénovation prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres

% du

total

Date de

début

Date de fin

DescriptionDate

de fin

Hôtels existants

Beijing Continental Grand Hotel √ - 538 377 70% Médias - - - -

Yuanchenxin International Hotel √ - 185 130 70% Médias - - - -

Beijing GuiZhou Hotel √ - 253 177 70% - - - -

Radisson BLU Hotel √ - 362 253 70% - - - -

Beijing Guangming Hotel √ - 252 176 70% - - - -

Landmark Towers Hotel √ - 466 326 70% Médias - - - -

Beijing Yuyang Hotel √ - 419 293 70% - - - -

Beijing Traders Hotel √ - 570 399 70% Futurs COJO - - - -

Beijing Jinglun Hotel √ - 600 420 70% Sponsors du COJO - - - -

Jianguo Hotel √ - 452 316 70% CNO - - - -

Beijing SciTech Hotel √ - 294 206 70% - - - -

Sunworld Hotel Beijing √ - 298 209 70% Officiels techniques - - - -

Beijing Fujian Hotel √ - 231 162 70% Médias - - - -

Grand Mercure Hotel Xidan √ - 290 203 70% - - - -

Beijing Minzu Hotel √ - 516 361 70% - - - -

Beijing Guoerzhao Hotel √ - 251 176 70% - - - -

Beijing Guo Yi Hotel √ - 413 289 70% - - - -

Beijing Capital Xindadu Hotel √ - 342 239 70% - - - -

Beijing Hubei Hotel √ - 247 173 70% - - - -

Beijing Friendship Hotel √ - 700 700 100% Famille paralympique - - Chambres

accessiblesDéc. 2020

Beijing Foreign Experts Building Hotel √ - 192 134 70% Médias - - - -

Media Centre - √ 256 179 70% Médias - - - -

Nombre total de chambres : 5 898

Table 12.3.2 a) 4 Star Accommodation (Point of Reference a: Beijing Olympic Village)

No. Accom.name

LocationTotal

number of

rooms

Guaranteedrooms

Client sub-group

Constructiontimelines Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start date

Finish date Description Finish

date

Existing Hotels

Beijing Continental Grand Hotel √ - 538 377 70% Media - - - -

Yuanchenxin International Hotel √ - 185 130 70% Media - - - -

Beijing GuiZhou Hotel √ - 253 177 70% - - - -

Radisson BLU Hotel √ - 362 253 70% - - - -

Beijing Guangming Hotel √ - 252 176 70% - - - -

Landmark Towers Hotel √ - 466 326 70% Media - - - -

Beijing Yuyang Hotel √ - 419 293 70% - - - -

Beijing Traders Hotel √ - 570 399 70% Future OCOGs - - - -

Beijing Jinglun Hotel √ - 600 420 70% OCOG sponsors - - - -

Jianguo Hotel √ - 452 316 70% NOCs - - - -

Beijing SciTech Hotel √ - 294 206 70% - - - -

Sunworld Hotel Beijing √ - 298 209 70% Technical Officials - - - -

Beijing Fujian Hotel √ - 231 162 70% Media - - - -

Grand Mercure Hotel Xidan √ - 290 203 70% - - - -

Beijing Minzu Hotel √ - 516 361 70% - - - -

Beijing Guoerzhao Hotel √ - 251 176 70% - - - -

Beijing Guo Yi Hotel √ - 413 289 70% - - - -

Beijing Capital Xindadu Hotel √ - 342 239 70% - - - -

Beijing Hubei Hotel √ - 247 173 70% - - - -

Beijing Friendship Hotel √ - 700 700 100% Paralympic Family - -Upgrade

accessible rooms

Dec. 2020

Beijing Foreign Experts Building Hotel √ - 192 134 70% Media - - - -

Media Centre - √ 256 179 70% Media - - - -

Total number of rooms 5, 898

Tableau 12.3.2 b) Hébergement 4 étoiles (point de référence b : plate-forme des transports de Yanqing)

N° Nom

SituationNombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Calendrier de construction Rénovation prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres % du total

Date de

début

Date de fin

Description Date de fin

Hôtels existants

Beijing Shengshiyuan Hotspring Hotel √ - 201 201 100% Sponsors du

COJO - - - -

Beijing Xiadu Hotel √ - 261 261 100%

Officiels techniques/autres members des FI

- - - -

Table 12.3.2 b) 4 Star Accommodation (Point of Reference b: Yanqing Olympic Transport Hub)

No. Accom.name

LocationTotal

number of rooms

Guaranteedrooms

Client sub-group

Constructiontimelines Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start date

Finish date Description Finish

date

Existing hotels

Beijing Shengshiyuan Hotspring Hotel √ - 201 201 100% OCOG

sponsors - - - -

Beijing Xiadu Hotel √ - 261 261 100%Technical Officials/other IFs personnel

- - - -

Note: The final accommodation allocation will, upon Beijing’s success in the bid, be specified in the Accommodation Allotment Agreement after discussion with the IOC.

Nota bene : si la candidature de Beijing est retenue, l'attribution définitive des logements sera précisée dans la convention d’attribution de l'hébergement, après discussion avec le CIO.

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101

Page 21: Beijing 2022 Volume 03

037036 12 HÉBERGEMENT 12 ACCOMMODATION

Tableau 12.3.2 C) Hébergement 4 étoiles (point de référence c : plate-forme des TRANSPORTS DE ZHANGJIAKOU)

N° Nom

SituationNombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Calendrier de construction

Rénovation prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres% du total

Date de début

Date de fin Description Date

de fin

Hôtels existants

Rongchen International Holiday Hotel √ - 187 187 100% Officiels

techniques - - - -

Dream Holiday Inn Special Fontaine √ - 180 180 100%

Autres membres des FI

- - - -

Eco Resort Yalong Bay √ - 44 44 100% CNO - - - -

Tangyin Hot Spring Holiday Hotel √ - 185 185 100% Personnalités - - - -

Hôtels prévus*

Thaiwoo Four Seasons Resort District II √ - 1745 1745 100% Médias Avril 2014 Oct.

2016 - -

Yinglong Hotel √ - 186 186 100% COJO hôte Avril 2016 Oct.

2019 - -

Fulong Hotel √ - 602 602 100% Sponsors du COJO Avril 2016 Oct.

2016 - -

Hôtels supplémentaires**

Tangyin Hot Spring Holiday Hotel √ - 130 130 100% Futurs COJO Avril 2016 Oct.

2019 - -

Cuiyunshan International Hotel √ - 281 281 100% COJO hôte Avril 2016 Oct.

2019 - -

Nombre total de chambres : 3 540

Table 12.3.2 c) 4 Star Accommodation (Point of Reference c: Zhangjiakou Olympic Transport Hub)

No. Accom.name

Location Total number of rooms

Guaranteedrooms Client sub-

group

Constructiontimelines Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start date

Finish date Description Finish

date

Existing hotels

Rongchen International Holiday Hotel √ - 187 187 100% Technical Officials - - - -

Dream Holiday Inn Special Fontaine √ - 180 180 100% Other IFs personnel - - - -

Eco Resort Yalong Bay √ - 44 44 100% NOCs - - - -

Tangyin Hot Spring Holiday Hotel √ - 185 185 100% Dignitaries - - - -

Planned hotels*

Thaiwoo Four Seasons Resort District II √ - 1745 1745 100% Media Apr. 2014

Oct. 2016 - -

Yinglong Hotel √ - 186 186 100% Host OCOG Apr. 2016

Oct. 2019 - -

Fulong Hotel √ - 602 602 100% OCOG sponsors

Apr. 2016

Oct. 2016 - -

Additional Hotels**

Tangyin Hot Spring Holiday Hotel √ - 130 130 100% Future OCOGs Apr. 2016

Oct. 2019 - -

Cuiyunshan International Hotel √ - 281 281 100% Host OCOG Apr. 2016

Oct. 2019 - -

Total number of rooms 3,540

Hôtels prévus*

Zhongwang Shengtai Business Hotel √ - 150 150 100% Sponsors du

COJOFév.

2016Avril 2019 - -

Jianyuan Hotel √ - 200 200 100% COJO hôte Sept. 2015

Mars 2019 - -

Hôtels supplémentaires**

Longxi Resort Hotel √ - 300 300 100% Médias Avril 2016

Sept. 2019 - -

Grape Theme Hotel √ - 320 320 100% Médias Mars 2016

Mars 2019 - -

Nombre total de chambres : 1 432

Planned hotels*

Zhongwang Shengtai Business Hotel √ - 150 150 100% OCOG

sponsorsFeb. 2016

Apr. 2019 - -

Jianyuan Hotel √ - 200 200 100% Host OCOG Sep. 2015

Mar. 2019 - -

Additional Hotels**

Longxi Resort Hotel √ - 300 300 100% Media Apr. 2016

Sep. 2019 - -

Grape Theme Hotel √ - 320 320 100% Media Mar. 2016

Mar. 2019 - -

Total number of rooms 1,432

N° Nom

SituationNombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Calendrier de construction Rénovation prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres % du total

Date de

début

Date de fin

Description Date de fin

No. Accom.name

Location Total number of rooms

Guaranteedrooms Client sub-

group

Constructiontimelines Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start date

Finish date Description Finish

date

*prévu = hôtels dont la construction est prévue indépendamment des Jeux et pour lesquels le permis de construire a déjà été signé.**supplémentaire = hôtels nécessaires pour accueillir les Jeux et pour lesquels le permis de construire n’a pas encore été signé.Nota bene : si la candidature de Beijing est retenue, l'attribution définitive des logements sera précisée dans la convention d’attribution de l'hébergement, après discussion avec le CIO.

*Planned = hotels to be constructed irrespective of the Games and for which construction authorisations have already been signed.**Additional = hotels necessary to host the Games but for which construction authorisations have not yet been signed.Note: The final accommodation allocation will, upon Beijing’s success in the bid, be specified in the Accommodation Allotment Agreement after discussion with the IOC.

*prévu = hôtels dont la construction est prévue indépendamment des Jeux et pour lesquels le permis de construire a déjà été signé.**supplémentaire = hôtels nécessaires pour accueillir les Jeux et pour lesquels le permis de construire n’a pas encore été signé.Nota bene : si la candidature de Beijing est retenue, l'attribution définitive des logements sera précisée dans la convention d’attribution de l'hébergement, après discussion avec le CIO.

*Planned = hotels to be constructed irrespective of the Games and for which construction authorisations have already been signed.**Additional = hotels necessary to host the Games but for which construction authorisations have not yet been signed.Note: The final accommodation allocation will, upon Beijing’s success in the bid, be specified in the Accommodation Allotment Agreement after discussion with the IOC.

12.3.3 Hébergement 3 étoilesLe comité de candidature a commencé à signer des accords avec les propriétaires et les sociétés de gestion d’établissements d’hébergement 3 étoiles. Comme on peut le voir dans les tableaux 12.3.3a), 12.3.3b) et 12.3.3c), 76 établissements d’hébergement 3 étoiles sont garantis

12.3.3 3 Star AccommodationThe Bid Committee has entered into agreements with the owners and management companies of 3 star accommodation facilities. As shown in Tables 12.3.3a), 12.3.3b) and 12.3.3c), there are 76 guaranteed 3 star accommodation facilities in Beijing, Yanqing and

à Beijing, à Yanqing et à Zhangjiakou, ce qui correspond à un inventaire garanti de 14 927 chambres. L’attribution des chambres se fera aussi suivant les exigences du CIO et les besoins des différents groupes de clientèle.

Les tableaux 12.3.3 a)/b)/c) sont également sur la clé USB.

Zhangjiakou, providing a guaranteed inventory of 14,927 rooms. Accommodation allocation will also be carried out as per the IOC requirements and the actual needs of different client groups.

Tables 12.3.3 a)/b)/c) are also on the USB key.

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Page 22: Beijing 2022 Volume 03

039038 12 HÉBERGEMENT 12 ACCOMMODATION

Tableau 12.3.3 a) Hébergement 3 étoiles (point de référence a : village olympique de Beijing)

N° Nom

SituationNombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Calendrier de

constructionRénovation

prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres% du total

Date de

début

Date de fin

DescriptionDate

de fin

Hôtels existants

Beijing Ramada Parkside Hotel √ - 129 129 100% Médias - - - -

Beijing Bayu Hotel √ - 97 97 100% Médias - - - -

Beijing Ji Li Plaza √ - 185 185 100% - - - -

Beijing Changsha Hotel √ - 69 69 100% Médias - - - -

Beijing Changbaishan International Hotel √ - 221 221 100% Médias - - - -

Beijing Lanxi Hotel √ - 96 96 100% Médias - - - -

Beijing Huiqiao Hotel √ - 212 212 100% Médias - - - -

Beijing Jiang Tai Art Hotel √ - 132 132 100% - - - -

Beijing Yinghua Hotel √ - 182 182 100% Médias - - - -

Beijing Shihua Hotel √ - 136 136 100% COJO hôte - - - -

Beijing Ming Gong Hotel √ - 120 120 100% COJO hôte - - - -

The Twenty-First Century Hotel √ - 388 388 100% COJO hôte - - - -

Beijing Great Hotel √ - 136 136 100% CNO - - - -

Beijing Yongan Hotel √ - 530 530 100% COJO hôte - - - -

Beijing Chongqing Hotel √ - 167 167 100% CNO - - - -

Holiday Garden Hotel Beijing √ - 54 54 100% Sponsors TOP

Beijing Chaoyang Hotel √ - 149 149 100% Sponsors TOP - - - -

Beijing Sports Inn √ - 115 115 100% Sponsors TOP - - - -

Beijing Guo An Hotel √ - 64 64 100% Sponsors TOP - - - -

Beijing Dongfang Gongxiao Hotel √ - 78 78 100% Sponsors TOP - - - -

Beijing Winterless Hotel √ - 200 200 100% Sponsors TOP - - - -

Beijing Dong Chang An Hotel √ - 88 88 100% Sponsors TOP - - - -

Beijing Qinglan Hotel √ - 181 181 100% Médias - - - -

Beijing Jing Du Yuan Hotel √ - 100 100 100% Sponsors TOP - - - -

Beijing Jiao Tong Hotel √ - 152 152 100% Médias - - - -

Beijing Zhongyou Hotel √ - 361 361 100% Médias - - - -

Beijing Desheng Hotel √ - 83 83 100% Médias - - - -

Beijing Yuanshan Hotel √ - 186 186 100% Médias - - - -

Beijing Yin Long Yuan Hotel √ - 187 187 100% Médias - - - -

China Hall of Science and Technology √ - 220 220 100% - - - -

Beijing Zi Yu Hotel √ - 298 298 100% Médias - - - -

Beijing Guangdong Hotel √ - 212 212 100% - - - -

Beijing High-Tech Mansion BUPT √ - 132 132 100% - - - -

Beijing Peony Hotel √ - 177 177 100% Autres membres des FI - - - -

Beijing Zhong Xie Hotel √ - 162 162 100% - - - -

Beijing Evergreen Hotel √ - 195 195 100% - - - -

Beijin Instituite of Techonoogy Internatiaonl Convention Centre √ - 124 124 100% - - - -

Beijing Shang Yuan Hotel √ - 128 128 100% - - - -

Beijing Tie Ke Jia Yuan Hotel √ - 121 121 100% - - - -

Beijing Datang Keyuan Hotel √ - 122 122 100% Médias - - - -

Beijing Aden Hotel √ - 150 150 100% Médias - - - -

Resource Yanyuan Hotel Beijing √ - 105 105 100% COJO hôte - - - -

Beijing Long Ge Hotel √ - 120 120 100% Médias - - - -

Beijing Dayuan Hotel √ - 166 166 100% COJO hôte - - - -

Table 12.3.3 a) 3 Star Accommodation (Point of Reference a: Beijing Olympic Village)

No. Accom.name

LocationTotal

number of rooms

Guaranteedrooms

Client sub-group

Constructiontimelines Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start date

Finish date Description Finish

date

Existing hotels

Beijing Ramada Parkside Hotel √ - 129 129 100% Media - - - -

Beijing Bayu Hotel √ - 97 97 100% Media - - - -

Beijing Ji Li Plaza √ - 185 185 100% - - - -

Beijing Changsha Hotel √ - 69 69 100% Media - - - -

Beijing Changbaishan International Hotel √ - 221 221 100% Media - - - -

Beijing Lanxi Hotel √ - 96 96 100% Media - - - -

Beijing Huiqiao Hotel √ - 212 212 100% Media - - - -

Beijing Jiang Tai Art Hotel √ - 132 132 100% - - - -

Beijing Yinghua Hotel √ - 182 182 100% Media - - - -

Beijing Shihua Hotel √ - 136 136 100% Host OCOG - - - -

Beijing Ming Gong Hotel √ - 120 120 100% Host OCOG - - - -

The Twenty-First Century Hotel √ - 388 388 100% Host OCOG - - - -

Beijing Great Hotel √ - 136 136 100% NOCs - - - -

Beijing Yongan Hotel √ - 530 530 100% Host OCOG - - - -

Beijing Chongqing Hotel √ - 167 167 100% NOCs - - - -

Holiday Garden Hotel Beijing √ - 54 54 100% TOP sponsors - - - -

Beijing Chaoyang Hotel √ - 149 149 100% TOP sponsors - - - -

Beijing Sports Inn √ - 115 115 100% TOP sponsors - - - -

Beijing Guo An Hotel √ - 64 64 100% TOP sponsors - - - -

Beijing Dongfang Gongxiao Hotel √ - 78 78 100% TOP sponsors - - - -

Beijing Winterless Hotel √ - 200 200 100% TOP sponsors - - - -

Beijing Dong Chang An Hotel √ - 88 88 100% TOP sponsors - - - -

Beijing Qinglan Hotel √ - 181 181 100% Media - - - -

Beijing Jing Du Yuan Hotel √ - 100 100 100% TOP sponsors - - - -

Beijing Jiao Tong Hotel √ - 152 152 100% Media - - - -

Beijing Zhongyou Hotel √ - 361 361 100% Media

Beijing Desheng Hotel √ - 83 83 100% Media - - - -

Beijing Yuanshan Hotel √ - 186 186 100% Media - - - -

Beijing Yin Long Yuan Hotel √ - 187 187 100% Media - - - -

China Hall of Science and Technology √ - 220 220 100% - - - -

Beijing Zi Yu Hotel √ - 298 298 100% Media - - - -

Beijing Guangdong Hotel √ - 212 212 100% - - - -

Beijing High-Tech Mansion BUPT √ - 132 132 100% - - - -

Beijing Peony Hotel √ - 177 177 100% Other IFs personnel - - - -

Beijing Zhong Xie Hotel √ - 162 162 100% - - - -

Beijing Evergreen Hotel √ - 195 195 100% - - - -

Beijin Instituite of Techonoogy Internatiaonl Convention Centre √ - 124 124 100% - - - -

Beijing Shang Yuan Hotel √ - 128 128 100% - - - -

Beijing Tie Ke Jia Yuan Hotel √ - 121 121 100% - - - -

Beijing Datang Keyuan Hotel √ - 122 122 100% Media - - - -

Beijing Aden Hotel √ - 150 150 100% Media - - - -

Resource Yanyuan Hotel Beijing √ - 105 105 100% Host OCOG - - - -

Beijing Long Ge Hotel √ - 120 120 100% Media - - - -

Beijing Dayuan Hotel √ - 166 166 100% Host OCOG - - - -

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Page 23: Beijing 2022 Volume 03

12 ACCOMMODATION 041040 12 HÉBERGEMENT

Tableau 12.3.3 b) Hébergement 3 étoiles (point de référence b : plate-forme des transports de Yanqing)

N° Nom

SituationNombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Calendrier de construction

Rénovation prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres % du total

Date de

début

Date de fin

DescriptionDate

de fin

Hôtels existants

Beijing Happy Holiday Hotel √ - 768 768 100% Médias - - - -

Shengpingyuan Training Centre √ - 86 86 100% Médias - - - -

Beijing Jinyu Badaling Hot Spring Resort √ - 300 300 100% Sponsors TOP - - - -

Beijing Zhongyin Hotel √ - 142 142 100% Sponsors TOP - - - -

Beijing Badaling Huafeng Hot Spring Castle √ - 188 188 100% Sponsors du COJO - - - -

Shangdu Shoufu Hotel √ - 50 50 100% Futurs COJO - - - -

Hôtels prévus*

Shounong Hotel √ 120 120 100% COJO hôte Mars 2013

Sept. 2016 - -

Luneng Hotel √ 200 200 100% Médias Avril 2016

Août 2019 - -

Nombre total de chambres : 1 854

Table 12.3.3 b) 3 Star Accommodation (Point of Reference b: Yanqing Olympic Transport Hub)

No. Accom.name

LocationTotal

number of rooms

Guaranteedrooms

Client sub-group

Constructiontimelines Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start date

Finish date Description Finish

date

Existing hotels

Beijing Happy Holiday Hotel √ - 768 768 100% Media - - - -

Shengpingyuan Training Centre √ - 86 86 100% Media - - - -

Beijing Jinyu Badaling Hot Spring Resort √ - 300 300 100% TOP sponsors - - - -

Beijing Zhongyin Hotel √ - 142 142 100% TOP sponsors - - - -

Beijing Badaling Huafeng Hot Spring Castle √ - 188 188 100% OCOG sponsors - - - -

Shangdu Shoufu Hotel √ - 50 50 100% Future OCOGs - - - -

Planned hotels*

Shounong Hotel √ - 120 120 100% Host OCOG Mar. 2013

Sep. 2016 - -

Luneng Hotel √ - 200 200 100% Media Apr. 2016

Aug. 2019 - -

Total number of rooms 1,854

Hôtels existants

Beijing Qinghuayuan Hotel √ - 278 278 100% COJO hôte - - - -

Beijing Jingmin Hotel √ - 239 239 100% Médias - - - -

Beijing Mengxi Hotel √ - 223 223 100% Médias - - - -

Beijing Runze Jiaye Hotel √ - 202 202 100% COJO hôte - - - -

Beijing Shengli Hotel √ - 242 242 100% Médias - - - -

Beijing Wanshouzhuang Hotel - √ 114 114 100% Médias - - - -

Beijing Yu Long Hotel - √ 361 361 100% Médias - - - -

Nombre total de chambres : 8 889

N° Nom

SituationNombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Calendrier de

constructionRénovation

prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres% du total

Date de

début

Date de fin

DescriptionDate

de fin

No. Accom.name

LocationTotal

number of rooms

Guaranteedrooms

Client sub-group

Constructiontimelines Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start date

Finish date Description Finish

date

*Planned = hotels to be constructed irrespective of the Games and for which construction authorisations have already been signed.Note: The final accommodation allocation will, upon Beijing’s success in the bid, be specified in the Accommodation Allotment Agreement after discussion with the IOC.

*prévu = hôtels dont la construction est prévue indépendamment des Jeux et pour lesquels le permis de construire a déjà été signé.Nota bene : si la candidature de Beijing est retenue, l'attribution définitive des logements sera précisée dans la convention d’attribution de l’hébergement, après discussion avec le CIO.

Existing hotels

Beijing Qinghuayuan Hotel √ - 278 278 100% Host OCOG - - - -

Beijing Jingmin Hotel √ - 239 239 100% Media - - - -

Beijing Mengxi Hotel √ - 223 223 100% Media - - - -

Beijing Runze Jiaye Hotel √ - 202 202 100% Host OCOG - - - -

Beijing Shengli Hotel √ - 242 242 100% Media - - - -

Beijing Wanshouzhuang Hotel - √ 114 114 100% Media - - - -

Beijing Yu Long Hotel - √ 361 361 100% Media - - - -

Total number of rooms 8,889

Nota bene : si la candidature de Beijing est retenue, l'attribution définitive des logements sera précisée dans la convention d’attribution de l’hébergement, après discussion avec le CIO.

Note: The final accommodation allocation will, upon Beijing’s success in the bid, be specified in the Accommodation Allotment Agreement after discussion with the IOC.

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Page 24: Beijing 2022 Volume 03

12 ACCOMMODATION 043042 12 HÉBERGEMENT 12 ACCOMMODATION

Tableau 12.3.3 c) Hébergement 3 étoiles (point de référence c : plate-forme des transports de Zhangjiakou)

N° Nom

SituationNombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Calendrier de construction

Rénovation prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres % du total

Date de début

Date de fin Description

Date de fin

Hôtels existants

Chongli Hotel √ - 87 87 100% Médias - - - -

Tongzhou International hotel √ - 63 63 100% Sponsors TOP - - - -

Aixue International Hotel √ - 83 83 100% Sponsors TOP - - - -

Xiangxue Hotel √ - 107 107 100% Sponsors TOP - - - -

Shuanglong Hotel √ - 124 124 100% Sponsors TOP - - - -

Dolomiti Hotel √ - 110 110 100% Sponsors TOP - - - -

Changchengling Hotel √ - 160 160 100% Sponsors TOP - - - -

Qishan Hotel √ - 70 70 100% Médias - - - -

Chongli Holiday Hotel √ - 57 57 100% Sponsors du COJO - - - -

Wallstreet Hotel √ - 147 147 100% Sponsors du COJO - - - -

Xuedu Hotel √ - 178 178 100% CNO - - - -

Yiren Fengqing Street √ - 120 120 100% Autres personnels des FI - - - -

Dongguan Hotel √ - 100 100 100% Médias - - - -

Jinshijie Walking Street √ - 504 504 100% CNO - - - -

Tulaomao Hotel √ - 28 28 100% Médias - - - -

Hôtels prévus*

Thaiwoo Four Seasons Resort District III √ - 146 146 100% Avril

2014Oct. 2016 - -

Hôtels supplémentaires**

Secret Garden Resort Hotel (Phrase II) √ - 2100 2100 100% Médias Avril

2016Oct. 2019 - -

Nombre total de chambres : 4 184

Table 12.3.3 c) 3 Star Accommodation (Point of Reference c: Zhangjiakou Olympic Transport Hub)

No. Accom.name

LocationTotal

number of rooms

Guaranteedrooms

Client sub-group

Constructiontimelines

Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start date

Finish date Description Finish

date

Existing hotels

Chongli Hotel √ - 87 87 100% Media - - - -

Tongzhou International hotel √ - 63 63 100% TOP sponsors - - - -

Aixue International Hotel √ - 83 83 100% TOP sponsors - - - -

Xiangxue Hotel √ - 107 107 100% TOP sponsors - - - -

Shuanglong Hotel √ - 124 124 100% TOP sponsors - - - -

Dolomiti Hotel √ - 110 110 100% TOP sponsors - - - -

Changchengling Hotel √ - 160 160 100% TOP sponsors - - - -

Qishan Hotel √ - 70 70 100% Media - - - -

Chongli Holiday Hotel √ - 57 57 100% OCOG sponsors - - - -

Wallstreet Hotel √ - 147 147 100% OCOG sponsors - - - -

Xuedu Hotel √ - 178 178 100% NOCs - - - -

Yiren Fengqing Street √ - 120 120 100% Other IFs personnel - - - -

Dongguan Hotel √ - 100 100 100% Media - - - -

Jinshijie Walking Street √ - 504 504 100% NOCs - - - -

Tulaomao Hotel √ - 28 28 100% Media - - - -

Planned hotels*

Thaiwoo Four Seasons Resort District III √ - 146 146 100% Apr.

2014Oct. 2016 - -

Additional hotels**

Secret Garden Resort Hotel (Phrase II) √ - 2100 2100 100% Media Apr.

2016Oct. 2019 - -

Total number of rooms 4,184

*Planned = hotels to be constructed irrespective of the Games and for which construction authorisations have already been signed.**Additional = hotels necessary to host the Games but for which construction authorisations have not yet been signed.Note: The final accommodation allocation will, upon Beijing’s success in the bid, be specified in the Accommodation Allotment Agreement after discussion with the IOC.

12.3.4 2 Star AccommodationBeijing 2022 has entered into agreements with the owners and management companies of 2 star accommodation facilities in Yanqing and Zhangjiakou. As the contracted 5 star, 4 star and 3 star accommodation facilities in the Beijing Zone have already met the requirements of the IOC, there is no need to sign agreements with 2 star accommodation

*prévu = hôtels dont la construction est prévue indépendamment des Jeux et pour lesquels le permis de construire a déjà été signé.**supplémentaire = hôtels nécessaires pour accueillir les Jeux et pour lesquels le permis de construire n’a pas encore été signé.Nota bene : si la candidature de Beijing est retenue, l'attribution définitive des logements sera précisée dans la convention d’attribution de l'hébergement, après discussion avec le CIO.

12.3.4 Hébergement 2 étoilesLe comité de candidature a commencé à conclure des accords avec les propriétaires et les sociétés de gestion d’établissements d’hébergement 2 étoiles à Yanqing et à Zhangjiakou. Etant donné qu’à Beijing, les hôtels 5 étoiles, 4 étoiles et 3 étoiles avec lesquels les contrats ont été signés répondent déjà aux critères du CIO, le comité de candidature n’a donc pas signé de contrat avec des établissements

d’hébergement 2 étoiles dans la zone de Beijing. Comme on peut le voir dans le tableau 12.3.4b) et 12.3.4c), 29 établissements d’hébergement 2 étoiles sont garantis à Yanqing et à Zhangjiakou, ce qui correspond à un inventaire garanti de 3 428 chambres. L’attribution des chambres se fera aussi suivre les exigences du CIO et les besoins des différents groupes de clientèle.

Les tableaux 12.3.4 b)/c) sont également sur la clé USB.

facilities in the Beijing Zone. As shown in Tables 12.3.4b) and 12.3.4c), there are 29 guaranteed 2 star accommodation facilities in Yanqing and Zhangjiakou, providing a guaranteed inventory of 3,428 rooms. Accommodation allocation will also be carried out as per the IOC requirements and the actual needs of different client groups.

Tables 12.3.4 b)/c) are also on the USB key.

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Page 25: Beijing 2022 Volume 03

045044 12 HÉBERGEMENT 12 ACCOMMODATION

Tableau 12.3.4 b) Hébergement 2 étoiles (point de référence b : plate-forme des transports de Yanqing)

N° Nom

SituationNombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Calendrier de construction Rénovation prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres% du total

Date de début

Date de fin Description Date de

fin

Hôtels existants

Beijing Sishichun Restaurant √ - 44 44 100% - - - -

Yudu Manor Hotel √ - 52 52 100% Médias - - - -

Guichuan Huayi Hotel √ - 75 75 100% - - - -

West Lake Huayi Hotel √ - 60 60 100% - - - -

Yuxin Hotel √ - 34 34 100% - - - -

Beijing Jiqing Hotel √ - 72 72 100% - - - -

Great Wall Business Hotel √ - 58 58 100% Médias - - - -

Beijing Hongda Huayuan Hotel √ - 29 29 100% - - - -

Beijing Xinfeng Hotel √ - 54 54 100% Médias - - - -

Beijing Yanqing Yanchun Hotel √ - 75 75 100% Médias - - - -

Beijing Renzhiyuan Hotel √ - 51 51 100% Médias - - - -

Beijing Guichuan Jingu Hotel √ - 45 45 100% Médias - - - -

Xindu Fucheng Hotel √ - 53 53 100% - - - -

Nombre total de chambres : 702

Table 12.3.4 b) 2 Star Accommodation (Point of Reference b: Yanqing Olympic Transport Hub)

No. Accom.name

Location Total number of rooms

Guaranteedrooms Client

sub-group

Constructiontimelines Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start date

Finish date Description Finish

date

Existing hotels

Beijing Sishichun Restaurant √ - 44 44 100% - - - -

Yudu Manor Hotel √ - 52 52 100% Media - - - -

Guichuan Huayi Hotel √ - 75 75 100% - - - -

West Lake Huayi Hotel √ - 60 60 100% - - - -

Yuxin Hotel √ - 34 34 100% - - - -

Beijing Jiqing Hotel √ - 72 72 100% - - - -

Great Wall Business Hotel √ - 58 58 100% Media - - - -

Beijing Hongda Huayuan Hotel √ - 29 29 100% - - - -

Beijing Xinfeng Hotel √ - 54 54 100% Media - - - -

Beijing Yanqing Yanchun Hotel √ - 75 75 100% Media - - - -

Beijing Renzhiyuan Hotel √ - 51 51 100% Media - - - -

Beijing Guichuan Jingu Hotel √ - 45 45 100% Media - - - -

Xindu Fucheng Hotel √ - 53 53 100% - - - -

Total number of rooms 702

Nota bene : Si la candidature de Beijing est retenue, l'attribution définitive des logements sera précisée dans la convention d’attribution de l’hébergement, après discussion avec le CIO.

Note: The final accommodation allocation will, upon Beijing’s success in the bid, be specified in the Accommodation Allotment Agreement after discussion with the IOC.

Tableau 12.3.4 c) Hébergement 2 étoiles (point de référence c : plate-forme des transports de Zhangjiakou)

N° Nom

SituationNombre total de

chambres

Chambres garanties

Sous-groupe

Calendrier de construction

Rénovation prévue

0 à 10 km

10 à 50 km

Nombre de

chambres% du total

Date de début

Date de fin Description Date

de fin

Hôtels existants

DAVOS Hotel √ - 43 43 100% COJO hôte - - - -

Green Inn Hotels √ - 70 70 100% COJO hôte - - - -

Pengyuan Hotel √ - 75 75 100% COJO hôte - - - -

Xuejing Hotel √ - 30 30 100% COJO hôte - - - -

Hanting Hotel √ - 92 92 100% COJO hôte - - - -

Xueronghua Express Hotel √ - 45 45 100% COJO hôte - - - -

Genting Grand Apart-hotel √ - 82 82 100% COJO hôte - - - -

Dream Holiday Inn Special Fontaine Apart-hotel √ - 328 198 75% COJO hôte - - - -

Tangyin Apart-hotel √ - 963 539 55% Médias - - - -

Yinggebao Apart-hotel √ - 315 283 85% COJO hôte - - - -

Xuerongbao Apart-hotel √ - 220 100 45% - - - -

China Food Court Apart-hotel √ - 161 98 55% - - - -

Wanlong Apart-hotel √ - 366 163 45% COJO hôte - - - -

Xiangxue Apartment √ - 592 378 55% COJO hôte - - - -

Hôtels existants

Thaiwoo Four Seasons Resort District IV √ - 163 163 100% Avril 2014 Oct. 2016 - -

Hôtels supplémentaires**

Xiangxue Apartment Phase II √ - 367 367 100% Mai 2016 Juin 2018 - -

Nombre total de chambres : 2 726

Table 12.3.4 c) 2 Star Accommodation (Point of Reference c: Zhangjiakou Olympic Transport Hub)

No. Accom.name

Location Total number of rooms

Guaranteedrooms Client sub-

group

Constructiontimelines Planned upgrade

0-10km

10-50km

No. of rooms

% of total

Start date

Finish date Description Finish

date

Existing hotels

DAVOS Hotel √ - 43 43 100% Host OCOG - - - -

Green Inn Hotels √ - 70 70 100% Host OCOG - - - -

Pengyuan Hotel √ - 75 75 100% Host OCOG - - - -

Xuejing Hotel √ - 30 30 100% Host OCOG - - - -

Hanting Hotel √ - 92 92 100% Host OCOG - - - -

Xueronghua Express Hotel √ - 45 45 100% Host OCOG - - - -

Genting Grand Apart-hotel √ - 82 82 100% Host OCOG - - - -

Dream Holiday Inn Special Fontaine Apart-hotel √ - 328 198 75% Host OCOG - - - -

Tangyin Apart-hotel √ - 963 539 55% Media - - - -

Yinggebao Apart-hotel √ - 315 283 85% Host OCOG - - - -

Xuerongbao Apart-hotel √ - 220 100 45% - - - -

China Food Court Apart-hotel √ - 161 98 55% - - - -

Wanlong Apart-hotel √ - 366 163 45% Host OCOG - - - -

Xiangxue Apartment √ - 592 378 55% Host OCOG - - - -

Planned hotels*

Thaiwoo Four Seasons Resort District IV √ - 163 163 100% Apr. 2014 Oct. 2016 - -

Additional hotels**

Xiangxue Apartment Phase II √ - 367 367 100% May 2016 Jun. 2018 - -

Total number of rooms 2,726

*prévu = hôtels dont la construction est prévue indépendamment des Jeux et pour lesquels le permis de construire a déjà été signé.**supplémentaire = hôtels nécessaires pour accueillir les Jeux et pour lesquels le permis de construire n’a pas encore été signé.Nota bene : si la candidature de Beijing est retenue, l'attribution définitive des logements sera précisée dans la convention d’attribution de l'hébergement, après discussion avec le CIO.

*Planned = hotels to be constructed irrespective of the Games and for which construction authorisations have already been signed.**Additional = hotels necessary to host the Games but for which construction authorisations have not yet been signed.Note: The final accommodation allocation will, upon Beijing’s success in the bid, be specified in the Accommodation Allotment Agreement after discussion with the IOC.

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Page 26: Beijing 2022 Volume 03

12 ACCOMMODATION 047046 12 HÉBERGEMENT

12.3.5 Récapitulatif de toutes les chambres garantiesTous les hôtels répertoriés dans le système à étoiles ayant signé des accords ont garanti que leur capacité d’accueil et leur niveau de qualité répondent aux exigences du CIO. Comme le montrent les tableaux 12.3.5 a), 12.3.5 b) et 12.3.5 c), 25 393 chambres sont garanties dans un rayon de 50 kilomètres par rapport au village olympique de Beijing (point de référence a), 5 654 chambres sont garanties dans un rayon de 10 kilomètres par rapport à la

12.3.5 Summary of All Guaranteed RoomsAll star-rated hotels with signed agreements guarantee that their accommodation capacities and standards meet the requirements of the IOC. As shown in Tables 12.3.5 a), 12.3.5 b) and 12.3.5 c), there are 25,393 guaranteed rooms within a 50-kilometre radius from the Beijing Olympic Village (Point of Reference a), 5,654 guaranteed rooms within a ten-kilometre radius from the Yanqing Olympic Transport Hub (Point of

plate-forme des transports olympiques de Yanqing (point de référence b), et 11 218 chambres sont garanties dans un rayon de 10 kilomètres autour de la gare des transports olympiques de Zhangjiakou (point de référence c). En conclusion, Beijing, Yanqing et Zhangjiakou disposent d’établissements d’hébergement divers et adaptés, et leur capacité d’accueil et les services qu’elles proposent peuvent tout à fait répondre aux exigences des différents groupes de clientèle.

Reference b), and 11,218 guaranteed rooms within a ten-kilometre radius from the Zhangjiakou Olympic Transport Hub (Point of Reference c). To sum up, Beijing, Yanqing and Zhangjiakou have adequate and diversified accommodation facilities and their room capacity and services can fully meet the needs of different client groups.

Table 12.3.5 a) Summary of Guaranteed Rooms (Point of Reference a: Beijing Olympic Village)Hotels Other accommodation

Total number of roomsNumber of

hotelsNumber of hotel

roomsNumber of other accommodation

buildings Number of rooms

5 STAR

Existing 30 10,606 - - 10,606

Planned - - - - -

Additional - - - - -

Sub-totals 30 10,606 - - 10,606

4 STAR

Existing 22 5,898 - - 5,898

Planned - - - - -

Additional - - - - -

Sub-totals 22 5,898 - - 5,898

3 STAR

Existing 51 8,889 - - 8,889

Planned - - - - -

Additional - - - - -

Sub-totals 51 8,889 - - 8,889

2 STAR

Existing - - - - -

Planned - - - - -

Additional - - - - -

Sub-totals - - - - -

TOTAL 103 25,393 - - 25,393

Table 12.3.5 b) Summary of Guaranteed Rooms (Point of Reference b: Yanqing Olympic Transport Hub)Hotels Other accommodation

Total number of roomsNumber of

hotelsNumber of hotel

roomsNumber of other accommodation

buildings Number of rooms

5 STAR

Existing 3 1,046 - - 1,046

Planned 2 620 - - 620

Additional - - - - -

Sub-totals 5 1,666 - - 1,666

4 STAR

Tableau 12.3.5 a) Récapitulatif des chambres garanties (point de référence a : village olympique de Beijing)

Hôtels Autre hébergementNombre total de

chambresNombre d’hôtels

Nombre de chambres

Nombre d’autres établissements d’hébergement

Nombre de chambres

5 ÉTOILES

Existants 30 10 606 - - 10 606

Prévus - - - - -

Supplémentaires - - - - -

Sous-totaux: 30 10 606 - - 10 606

4 ÉTOILES

Existants 22 5 898 - - 5 898

Prévus - - - - -

Supplémentaires - - - - -

Sous-totaux: 22 5 898 - - 5 898

3 ÉTOILES

Existants 51 8 889 - - 8 889

Prévus - - - - -

Supplémentaires - - - - -

Sous-totaux: 51 8 889 - - 8 889

2 ÉTOILES

Existants - - - - -

Prévus - - - - -

Supplémentaires - - - - -

Sous-totaux - - - - -

TOTAUX 103 25 393 - - 25 393

Tableau 12.3.5 b) Récapitulatif des chambres garanties (point de référence b : plate-forme des transports de Yanqing)

Hôtels Autre hébergementNombre total de chambresNombre d’hôtels Nombre de

chambresNombre d’autres établissements d’hébergement

Nombre de chambres

5 ÉTOILES

Existants 3 1 046 - - 1 046

Prévus 2 620 - - 620

Supplémentaires - - - - -

Sous-totaux 5 1 666 - - 1 666

Tableau 12.3.5 c) Récapitulatif des chambres garanties (point de référence c : plate-forme des transports de Zhangjiakou)

Hôtels Autres formes d’hébergementNombre total de chambresNombre d’hôtels Nombre de

chambresNombre d’autres

établissements d’hébergementNombre de chambres

5 ÉTOILES

Existants 1 265 - - 265

Prévus 1 503 - - 503

Supplémentaires - - - - -

Sous-totaux: 2 768 - - 768

4 ÉTOILES

Existants 4 596 - - 596

Prévus 3 2 533 - - 2 533

Supplémentaires 2 411 - - 411

Sous-totaux: 9 3 540 - - 3 540

3 ÉTOILES

Existants 15 1 938 - - 1 938

Prévus 1 146 - - 146

Supplémentaires 1 2 100 - - 2 100

Sous-totaux: 17 4 184 - - 4 184

2 ÉTOILES

Existants 14 2 196 - - 2 196

Prévus 1 163 - - 163

Supplémentaires 1 367 - - 367

Sous-totaux: 16 2 726 - - 2 726

Total 44 11 218 - - 11 218

4 ÉTOILES

Existants 2 462 - - 462

Prévus 2 350 - - 350

Supplémentaires 2 620 - - 620

Sous-totaux: 6 1 432 - - 1 432

3 ÉTOILES

Existants 6 1 534 - - 1 534

Prévus 2 320 - - 320

Supplémentaires - - - - -

Sous-totaux: 8 1 854 - - 1 854

2 ÉTOILES

Existants 13 702 - - 702

Prévus - - - - -

Supplémentaires - - - - -

Sous-totaux: 13 702 - - 702

Total 32 5 654 - - 5 654

Hôtels Autres formes d’hébergementNombre total de chambresNombre d’hôtels Nombre de

chambresNombre d’autres

établissements d’hébergementNombre de chambres

12.3.6 Inventaire total des chambres garantiesVeuillez vous référer au tableau 12.3.6 de l'inventaire total des chambres garanties disponible sur la clé USB.

ATTRIBUTION DES CHAMBRES12.4 Attribution des chambresVeuillez vous référer au tableau 12.4 de l'attribution des chambres disponible sur la clé USB.

12.3.5 Summary of All Guaranteed RoomsAll star-rated hotels with signed agreements guarantee that their accommodation capacities and standards meet the requirements of the IOC. As shown in Tables 12.3.5 a), 12.3.5 b) and 12.3.5 c), there are 25,393 guaranteed rooms within a 50-kilometre radius from the Beijing Olympic Village (Point of Reference a), 5,654 guaranteed rooms within a ten-kilometre radius from the Yanqing Olympic Transport Hub (Point of

Reference b), and 11,218 guaranteed rooms within a ten-kilometre radius from the Zhangjiakou Olympic Transport Hub (Point of Reference c). To sum up, Beijing, Yanqing and Zhangjiakou have adequate and diversified accommodation facilities and their room capacity and services can fully meet the needs of different client groups.

Table 12.3.5 a) Summary of Guaranteed Rooms (Point of Reference a: Beijing Olympic Village)Hotels Other accommodation

Total number of roomsNumber of

hotelsNumber of hotel

roomsNumber of other accommodation

buildings Number of rooms

5 STAR

Existing 30 10,606 - - 10,606

Planned - - - - -

Additional - - - - -

Sub-totals 30 10,606 - - 10,606

4 STAR

Existing 22 5,898 - - 5,898

Planned - - - - -

Additional - - - - -

Sub-totals 22 5,898 - - 5,898

3 STAR

Existing 51 8,889 - - 8,889

Planned - - - - -

Additional - - - - -

Sub-totals 51 8,889 - - 8,889

2 STAR

Existing - - - - -

Planned - - - - -

Additional - - - - -

Sub-totals - - - - -

TOTAL 103 25,393 - - 25,393

Table 12.3.5 b) Summary of Guaranteed Rooms (Point of Reference b: Yanqing Olympic Transport Hub)Hotels Other accommodation

Total number of roomsNumber of

hotelsNumber of hotel

roomsNumber of other accommodation

buildings Number of rooms

5 STAR

Existing 3 1,046 - - 1,046

Planned 2 620 - - 620

Additional - - - - -

Sub-totals 5 1,666 - - 1,666

Tableau 12.3.5 c) Récapitulatif des chambres garanties (point de référence c : plate-forme des transports de Zhangjiakou)

Hôtels Autres formes d’hébergementNombre total de chambresNombre d’hôtels Nombre de

chambresNombre d’autres

établissements d’hébergementNombre de chambres

5 ÉTOILES

Existants 1 265 - - 265

Prévus 1 503 - - 503

Supplémentaires - - - - -

Sous-totaux: 2 768 - - 768

4 ÉTOILES

Existants 4 596 - - 596

Prévus 3 2 533 - - 2 533

Supplémentaires 2 411 - - 411

Sous-totaux: 9 3 540 - - 3 540

3 ÉTOILES

Existants 15 1 938 - - 1 938

Prévus 1 146 - - 146

Supplémentaires 1 2 100 - - 2 100

Sous-totaux: 17 4 184 - - 4 184

2 ÉTOILES

Existants 14 2 196 - - 2 196

Prévus 1 163 - - 163

Supplémentaires 1 367 - - 367

Sous-totaux: 16 2 726 - - 2 726

TOTAL 44 11 218 - - 11 218

4 ÉTOILES

Existants 2 462 - - 462

Prévus 2 350 - - 350

Supplémentaires 2 620 - - 620

Sous-totaux: 6 1 432 - - 1 432

3 ÉTOILES

Existants 6 1 534 - - 1 534

Prévus 2 320 - - 320

Supplémentaires - - - - -

Sous-totaux: 8 1 854 - - 1 854

2 ÉTOILES

Existants 13 702 - - 702

Prévus - - - - -

Supplémentaires - - - - -

Sous-totaux: 13 702 - - 702

TOTAL 32 5 654 - - 5 654

Hôtels Autres formes d’hébergementNombre total de chambresNombre d’hôtels Nombre de

chambresNombre d’autres

établissements d’hébergementNombre de chambres

12.3.6 Inventaire total des chambres garantiesVeuillez vous référer au tableau 12.3.6 de l'inventaire total des chambres garanties disponible sur la clé USB.

ATTRIBUTION DES CHAMBRES12.4 Attribution des chambresVeuillez vous référer au tableau 12.4 de l'attribution des chambres disponible sur la clé USB.

12 ACCOMMODATION 047

Page 27: Beijing 2022 Volume 03

12 ACCOMMODATION048 12 HÉBERGEMENT

Infrastructure olympiqueOlympic Infrastructure

Site des cérémonies d'ouverture et de clôtureOpening / Closing Ceremony Venue

Village olympiqueOlympic Village

Hôtel CIOIOC Hotel

Noyau d'hôtels des médiasMedia Hotel Cluster

Centre principal de presse (CPP)Main Press Centre (MPC)

Centre international de radiotélévision (CIRTV)International Broadcasting Centre (IBC)

Place des médaillesMedal Plaza

Infrastructure de transportTransport Infrastructure

Patinage de vitesseSpeed Skating

Patinage de vitesse sur piste courteShort Track

Patinage artistiqueFigure Skating

CurlingCurling

Hockey sur glaceIce Hockey

Site de compétitionSports Venues

12.3.5a Plan d’hébergement / Accommodation Map (Beijing)

Hôtel existantExisting Hotel

Hôtel prévuPlanned Hotel

Hôtel supplémentaireAdditional Hotel

AutorouteExpressway

Gare de TGVHigh-speed Railway Station

Route locale principaleMain Local Road

TGVHigh-speed Railway

Aéroport international de Beijing CapitalBeijing Capital International Airport

Métro / train légerSubway / Light Rail

12.3.5b Plan d’hébergement / Accommodation Map (Yanqing)

Village olympiqueOlympic Village

Centre des médias en montagneMountain Media Centre (MMC)

Place des médaillesMedal Plaza

Ski alpinAlpine Skiing

SkeletonSkeleton

BobsleighBobsleigh

LugeLuge

Infrastructure olympiqueOlympic Infrastructure

Infrastructure de transportTransport Infrastructure

Site de compétitionSports Venues

Noyau d'hôtels des médiasMedia Hotel Cluster

Hôtel existantExisting Hotel

Hôtel prévuPlanned Hotel

Hôtel supplémentaireAdditional Hotel

AutorouteExpressway

Gare de TGVHigh-speed Railway Station

Route locale principaleMain Local Road

TGVHigh-speed Railway

12.3.5c Plan d’hébergement / Accommodation Map (Zhangjiakou)

Infrastructure olympiqueOlympic Infrastructure

Infrastructure de transportTransport Infrastructure

Site de compétitionSports Venues

BossesMoguls

SautAerials

Ski halfpipeSki Halfpipe

BiathlonBiathlon

Ski slopestyleSki Slopestyle

Ski de fondCross Country Skiing

Snowboard halfpipeSnowboard Halfpipe

Snowboard crossSnowboard Cross

Slalom parallèle / géant snowboardSnowboard Parallel Slalom / Giant Slalom

Ski crossSki Cross

Snowboard slopestyleSnowboard Slopestyle

Saut à skiSki Jumping

Combiné nordiqueNordic Combined

Village olympiqueOlympic Village

Centre des médias en montagneMountain Media Centre (MMC)

Place des médaillesMedal Plaza

Noyau d'hôtels des médiasMedia Hotel Cluster

AutorouteExpressway

Gare de TGVHigh-speed Railway Station

Route locale principaleMain Local Road

TGVHigh-speed Railway

Hôtel existantExisting Hotel

Hôtel prévuPlanned Hotel

Hôtel supplémentaireAdditional Hotel

Page 28: Beijing 2022 Volume 03

12 ACCOMMODATION 051050 12 HÉBERGEMENT

12.5.2 Tarifs des chambres pour les autres catégories de clientèleOutre les hôtel(s) olympique(s), des hôtels garantis hébergeant d’autres clients, notamment les officiels techniques, les CNO, le comités d’organisation, les représentants des médias et les sponsors ont également conclu des accords avec le comité de candidature définissant les tarifs maximum. Les tarifs des chambres simples sont calculés sur la base du tarif moyen d’une chambre simple en septembre 2014 et la projection d’une inflation annuelle moyenne de 3,04 % entre 2015 et 2022. La formule d’établissement des prix est la suivante :

Tarifs des chambres lors des Jeux Olympiques d’hiver = A × (1+B)̂ 8

A : tarif maximum des chambres en septembre 2014 ; B : taux d’inflation annuelle moyen de 3,04% entre 2015 et 2022

Le tarif d’une chambre double est celui d’une chambre simple plus CNY 150. Le tarif d’une suite est le double de celui d’une chambre simple.

Selon la formule ci-dessus, si le tarif d’une chambre d’hôtel 5 étoiles était de 100 USD en septembre 2014, alors le tarif d’une chambre lors des Jeux Olympiques d’hiver de 2022 sera de 127,07 USD.

Le tableau 12.5.2 présente les tarifs maximum des chambres pour les autres clients lors des Jeux de Beijing 2022. Tous les prix comprennent le petit-déjeuner et les taxes. Les hôtels garantis s’engagent également à ce que le coût de la nourriture et des boissons, de l’accès à la salle de sport, des divertissements et des autres services soit raisonnable.

Tableau 12.5.2 Tarif des chambres pour les autres groupes de clientèle en CNY (USD)

Nombre d’étoiles

Tarif maximum des chambres en 2014 Tarif maximum des chambres en 2022

Simple Double Suite Simple Double Suite

5 étoiles 2 500 ¥ (406,90 $)

2 650 ¥ (431,32 $)

5 000 ¥ (813,80 $)

3 177 ¥ (517,09 $)

3 327 ¥ (541,50 $)

6 354 ¥ (1 034,18 $)

4 étoiles 1 044 ¥ (169,92 $)

1 194 ¥ (194,34 $)

2 088 ¥ (339,84 $)

1327 ¥ (215,98 $)

1 477 ¥ (240,40 $)

2 654 ¥ (431,97 $)

3 étoiles 429 ¥ (69,82$)

579 ¥ (94,24$)

858 ¥ (139,65$)

545 ¥ (88,70$)

695 ¥ (113,12$)

1 090 ¥ (177,41 $)

12.5.3 Tarifs des hôtels paralympiquesLors des Jeux de Beijing 2022, le grand bâtiment du Beijing Friendship Hotel et le centre Hong Kong Macao du Swissotel Beijing seront les hôtels de la famille paralympique ; le tableau 12.5.3 présente les tarifs maximum pour tous les types de chambres. Les chambres sont adaptées et en nombre suffisant pour que les autres sous-groupes de clientèle aient suffisamment de choix. Les tarifs des chambres sont calculés selon la formule d’établissement des prix du tableau 12.5.2. Tous les prix comprennent le petit-déjeuner et les taxes.

Tableau 12.5.1 Tarifs des hôtel(s) olympique(s) en CNY (USD)Type de chambre Chambre simple Chambre double Suite

Tarif maximum des chambres en 2022 2 611 ¥ (425 $) 2 611 ¥ (425 $) 2 611 ¥ (425 $)

Table 12.5.1 Olympic Hotels Maximum Rates in RMB (USD)Room type Single room Double/twin rooms Suite

Maximum room rate in 2022 ¥ 2,611 ($425) ¥ 2,611 ($425) ¥ 2,611 ($425)

12.5.2 Room Rates for Other Client GroupsApart from the Olympic Hotels, guaranteed hotels accommodating other clients, including technical officials, the NOCs, Host OCOG, media and sponsors, have also signed agreements with the Bid Committee to define the maximum rates. The rates for single rooms are calculated based on the maximum single room rates in September 2014, and the projected annual average inflation rate of 3.04% from 2015 to 2022 has also been taken into account in room rate calculation. The pricing formula is as follows:

Room rates during the Olympic Winter Games = A × (1+B)^8

A: the maximum room rate in September 2014; B: the annual average inflation rate of 3.04% from 2015 to 2022

The double/twin room rate is the single room rate plus RMB 150 yuan. The suite rate is twice as much as that of a single room.

As the above formula shows, if the single room rate of a 5 star hotel in September 2014 is USD 100, then the single room rate during the Olympic Winter Games in 2022 will be USD 127.07.

Table 12.5.2 shows the maximum rates of different types of rooms for other clients during Beijing 2022. All prices include breakfast and taxes. The guaranteed hotels also undertake that charges for food and beverage, gym, entertainment and other services will be reasonable.

Table 12.5.2 Room Rates for Other Clients in RMB (USD)

Star Category

Maximum room rate in 2014 Maximum room rate in 2022

Single Double/twin Junior Suite Single Double/twin Junior Suite

5 STAR ¥ 2,500 ($ 406.90) ¥ 2,650 ($ 431.32) ¥ 5,000 ($ 813.80) ¥ 3,177 ($ 517.09) ¥ 3,327 ($ 541.50) ¥ 6,354 ($ 1034.18)

4 STAR ¥ 1,044 ($ 169.92) ¥ 1,194 ($ 194.34) ¥ 2,088 ($ 339.84) ¥ 1,327 ($ 215.98) ¥ 1,477 ($ 240.40) ¥ 2,654 ($ 431.97)

3 STAR ¥ 429 ($ 69.82) ¥ 579 ($ 94.24) ¥ 858 ($ 139.65) ¥ 545 ($ 88.70) ¥ 695 ($ 113.12) ¥ 1,090 ($ 177.41)

Nota bene : Les hôtels 2 étoiles de trois zones ne sont pas en mesure de fournir des tarifs à ce jour. Beijing 2022 s’engage à ce que le tarif maximum des chambres 2 étoiles ne dépasse pas celui des hôtels 3 étoiles.

Hôtels des médiasÀ Beijing, Yanqing et Zhangjiakou, les hôtels et autres établissements d’hébergement sont en nombre suffisant pour accueillir les représentants des médias. Au lieu de construire des villages des médias, des hôtels adaptés seront sélectionnés pour héberger les représentants des médias. Pour ces hôtels, les tarifs des chambres seront calculés selon la formule ci-dessus et le tarif maximal sera le même que présenté dans le tableau 12.5.2. Tous les prix comprennent le petit-déjeuner, l’accès au wifi et les taxes.

ROOM RATES12.5 Room RatesAll the owners and management companies of the guaranteed accommodation facilities for Beijing 2022 have signed agreements on room rates with the Bid Committee. The guaranteed hotels shall abide by their commitment on room rates and ensure stable room rates during the Games. Should the actual price in 2022 be higher than the price stated in the contracts, the Organising Committee will cover the differences, which is clearly indicated in the budget. It is also guaranteed that charges for food and beverage, gym,

entertainment and other services will be reasonable at the guaranteed accommodation facilities.

12.5.1 Olympic Hotel(s) RateDuring Beijing 2022, Beijing International Hotel or Beijing Hotel will be designated as the Olympic Hotel. The Bid Committee has signed agreements with these two hotels to define the maximum rates applicable to single rooms, double/twin rooms and suites, all including breakfast, Wi-Fi Internet access and tax. Table 12.5.1 lists the maximum rates for different types of rooms of the Olympic Hotels.

Media HotelsHotels and other accommodation facilities in Beijing, Yanqing and Zhangjiakou are sufficient to meet the needs of media accommodation. Instead of constructing new media villages, suitable hotels will be selected for media accommodation. Room rates for such hotels will be calculated with the pricing formula above and the maximum rate will be the same as that showed in Table 12.5.2. All room rates include breakfast, Wi-Fi Internet access and taxes.

12.5.3 Paralympic Hotel(s) RateBeijing Friendship Hotel (Grand Building) and Swissotel Beijing Hong Kong Macau Centre will be recommended to serve as the Beijing 2022 Paralympic Family Hotels and Table 12.5.3 shows the maximum rates for all types of rooms. Sufficient rooms allow other client sub-groups to have multiple options. Room rates are calculated with the pricing formula in Table 12.5.2. All rates include breakfast and taxes.

TARIFS DES CHAMBRES12.5 Tarifs des chambresTous les propriétaires et sociétés de gestion d’établissements d’hébergement garantis pour Beijing 2022 ont signé des accords contractuels avec le comité de candidature concernant les tarifs des chambres. Les hôtels garantis sont tenus de respecter leurs engagements en ce qui concerne les tarifs des chambres et d’assurer des tarifs stables pendant les Jeux. Si en 2022, les tarifs devaient être supérieurs aux tarifs mentionnés dans les contrats, le comité d’organisation réglera la différence ; cette éventualité a été clairement incluse dans le budget. Il est également garanti que le coût

de la nourriture et des boissons, de l’accès à la salle de sport, des divertissements et des autres services sera raisonnable dans les établissements d’hébergement garantis.

12.5.1 Tarif de l'hôtel (des hôtel(s) ) olympique(s)Lors des Jeux de Beijing 2022, le Beijing International Hotel ou le Beijing Hotel sera désigné comme hôtel olympique. Le comité de candidature a déjà signé des conventions avec ces établissements, afin de fixer le plafond du tarif applicable aux chambres simples, aux chambres doubles et aux suites, petit-déjeuner, taxes et Internet par wifi compris. Le tableau 12.5.1 énumère le tarif maximal des différents types de chambres des hôtels olympiques.

Existing 2 462 - - 462

Planned 2 350 - - 350

Additional 2 620 - - 620

Sub-totals 6 1,432 - - 1,432

3 STAR

Existing 6 1,534 - - 1,534

Planned 2 320 - - 320

Additional - - - - -

Sub-totals 8 1,854 - - 1,854

2 STAR

Existing 13 702 - - 702

Planned - - - - -

Additional - - - - -

Sub-totals 13 702 - - 702

TOTAL 32 5,654 - - 5,654

Table 12.3.5 c) Summary of Guaranteed Rooms (Point of Reference c: Zhangjiakou Olympic Transport Hub)

Hotels Other accommodationTotal number of

roomsNumber of hotels Number of rooms Number of other

accommodation buildings Number of rooms

5 STAR

Existing 1 265 - - 265

Planned 1 503 - - 503

Additional - - - - -

Sub-totals 2 768 - - 768

4 STAR

Existing 4 596 - - 596

Planned 3 2,533 - - 2,533

Additional 2 411 - - 411

Sub-totals 9 3,540 - - 3,540

3 STAR

Existing 15 1,938 - - 1,938

Planned 1 146 - - 146

Additional 1 2,100 - - 2,100

Sub-totals 17 4,184 - - 4,184

2 STAR

Existing 14 2,196 - - 2,196

Planned 1 163 - - 163

Additional 1 367 - - 367

Sub-totals 16 2,726 - - 2,726

TOTAL 44 11,218 - - 11,218

Hotels Other accommodationTotal number of

roomsNumber of hotels

Number of hotel rooms

Number of other accommodation buildings Number of rooms

12.3.6 Total Guaranteed Room InventoryTable 12.3.6 total guaranteed room inventory is on the USB key.

ROOM ALLOCATION12.4 Room AllocationTable 12.4 room allocation is on the USB key.

Note: There are no daily statistics of 2 star hotels room rates at this moment. Beijing 2022 undertakes that the maximum room rate of 2 star hotels will be no higher than that of 3 star hotels.

050 12 HÉBERGEMENT

12.5.2 Tarifs des chambres pour les autres catégories de clientèleOutre les hôtel(s) olympique(s), des hôtels garantis hébergeant d’autres clients, notamment les officiels techniques, les CNO, le comités d’organisation, les représentants des médias et les sponsors ont également conclu des accords avec le comité de candidature définissant le tarif maximal. Les tarifs des chambres simples sont calculés sur la base du tarif moyen d’une chambre simple en septembre 2014 et la projection d’une inflation annuelle moyenne de 3,04 % entre 2015 et 2022. La formule d’établissement des prix est la suivante :

Tarifs des chambres lors des Jeux Olympiques d’hiver = A × (1+B)̂ 8

A : tarif maximum des chambres en septembre 2014 ; B : taux d’inflation annuelle moyen de 3,04% entre 2015 et 2022

Le tarif d’une chambre double est celui d’une chambre simple plus CNY 150. Le tarif d’une suite est le double de celui d’une chambre simple.

Selon la formule ci-dessus, si le tarif d’une chambre d’hôtel 5 étoiles était de 100 USD en septembre 2014, alors le tarif d’une chambre lors des Jeux Olympiques d’hiver de 2022 sera de 127,07 USD.

Le tableau 12.5.2 présente le tarif maximal des chambres pour les autres clients lors des Jeux de Beijing 2022. Tous les prix comprennent le petit-déjeuner et les taxes. Les hôtels garantis s’engagent également à ce que le coût de la nourriture et des boissons, de l’accès à la salle de sport, des divertissements et des autres services soit raisonnable.

Tableau 12.5.2 Tarif des chambres pour les autres groupes de clientèle en CNY (USD)

Nombre d’étoiles

Tarif maximum des chambres en 2014 Tarif maximum des chambres en 2022

Simple Double Suite Simple Double Suite

5 étoiles 2 500 ¥ (406,90 $)

2 650 ¥ (431,32 $)

5 000 ¥ (813,80 $)

3 177 ¥ (517,09 $)

3 327 ¥ (541,50 $)

6 354 ¥ (1 034,18 $)

4 étoiles 1 044 ¥ (169,92 $)

1 194 ¥ (194,34 $)

2 088 ¥ (339,84 $)

1327 ¥ (215,98 $)

1 477 ¥ (240,40 $)

2 654 ¥ (431,97 $)

3 étoiles 429 ¥ (69,82$)

579 ¥ (94,24$)

858 ¥ (139,65$)

545 ¥ (88,70$)

695 ¥ (113,12$)

1 090 ¥ (177,41 $)

12.5.3 Tarifs des hôtels paralympiquesLors des Jeux de Beijing 2022, le grand bâtiment du Beijing Friendship Hotel et le centre Hong Kong Macao du Swissotel Beijing seront les hôtels de la famille paralympique ; le tableau 12.5.3 présente le tarif maximal pour tous les types de chambres. Les chambres sont adaptées et en nombre suffisant pour que les autres sous-groupes de clientèle aient suffisamment de choix. Les tarifs des chambres sont calculés selon la formule d’établissement des prix du tableau 12.5.2. Tous les prix comprennent le petit-déjeuner et les taxes.

Tableau 12.5.1 Tarifs des hôtel(s) olympique(s) en CNY (USD)Type de chambre Chambre simple Chambre double Suite

Tarif maximum des chambres en 2022 2 611 ¥ (425 $) 2 611 ¥ (425 $) 2 611 ¥ (425 $)

Hôtels des médiasÀ Beijing, Yanqing et Zhangjiakou, les hôtels et autres établissements d’hébergement sont en nombre suffisant pour accueillir les représentants des médias. Au lieu de construire des villages des médias, des hôtels adaptés seront sélectionnés pour héberger les représentants des médias. Pour ces hôtels, les tarifs des chambres seront calculés selon la formule ci-dessus et le tarif maximal sera le même que présenté dans le tableau 12.5.2. Tous les prix comprennent le petit-déjeuner, l’accès au wifi et les taxes.

TARIFS DES CHAMBRES12.5 Tarifs des chambresTous les propriétaires et sociétés de gestion d’établissements d’hébergement garantis pour Beijing 2022 ont signé des accords contractuels avec le comité de candidature concernant les tarifs des chambres. Les hôtels garantis sont tenus de respecter leurs engagements en ce qui concerne les tarifs des chambres et d’assurer des tarifs stables pendant les Jeux. Si en 2022, les tarifs devaient être supérieurs aux tarifs mentionnés dans les contrats, le comité d’organisation réglera la différence ; cette éventualité a été clairement incluse dans le budget. Il est également garanti que le coût

de la nourriture et des boissons, de l’accès à la salle de sport, des divertissements et des autres services sera raisonnable dans les établissements d’hébergement garantis.

12.5.1 Tarif de l'hôtel (des hôtel(s) ) olympique(s)Lors des Jeux de Beijing 2022, le Beijing International Hotel ou le Beijing Hotel sera désigné comme hôtel olympique. Le comité de candidature a déjà signé des conventions avec ces établissements, afin de fixer le plafond du tarif applicable aux chambres simples, aux chambres doubles et aux suites, petit-déjeuner, taxes et Internet par wifi compris. Le tableau 12.5.1 énumère le tarif maximal des différents types de chambres des hôtels olympiques.

4 STAR

Existing 2 462 - - 462

Planned 2 350 - - 350

Additional 2 620 - - 620

Sub-totals 6 1,432 - - 1,432

3 STAR

Existing 6 1,534 - - 1,534

Planned 2 320 - - 320

Additional - - - - -

Sub-totals 8 1,854 - - 1,854

2 STAR

Existing 13 702 - - 702

Planned - - - - -

Additional - - - - -

Sub-totals 13 702 - - 702

TOTAL 32 5,654 - - 5,654

Table 12.3.5 c) Summary of Guaranteed Rooms (Point of Reference c: Zhangjiakou Olympic Transport Hub)

Hotels Other accommodationTotal number of

roomsNumber of hotels Number of rooms Number of other

accommodation buildings Number of rooms

5 STAR

Existing 1 265 - - 265

Planned 1 503 - - 503

Additional - - - - -

Sub-totals 2 768 - - 768

4 STAR

Existing 4 596 - - 596

Planned 3 2,533 - - 2,533

Additional 2 411 - - 411

Sub-totals 9 3,540 - - 3,540

3 STAR

Existing 15 1,938 - - 1,938

Planned 1 146 - - 146

Additional 1 2,100 - - 2,100

Sub-totals 17 4,184 - - 4,184

2 STAR

Existing 14 2,196 - - 2,196

Planned 1 163 - - 163

Additional 1 367 - - 367

Sub-totals 16 2,726 - - 2,726

TOTAL 44 11,218 - - 11,218

Hotels Other accommodationTotal number of

roomsNumber of hotels

Number of hotel rooms

Number of other accommodation buildings Number of rooms

12.3.6 Total Guaranteed Room InventoryTable 12.3.6 total guaranteed room inventory is on the USB key.

ROOM ALLOCATION12.4 Room AllocationTable 12.4 room allocation is on the USB key.

Nota bene : Les hôtels 2 étoiles de trois zones ne sont pas en mesure de fournir des tarifs à ce jour. Beijing 2022 s’engage à ce que le tarif maximal des chambres 2 étoiles ne dépasse pas celui des hôtels 3 étoiles.

Page 29: Beijing 2022 Volume 03

05312 ACCOMMODATION052 12 HÉBERGEMENT

12.5.4 Room Rate ControlThe Bid Committee has signed contracts with all guaranteed hotels. Each contract stipulates the room rates for single, double/twin rooms and suites to ensure rate control. These room rates are also applicable to hotels to be constructed and existing hotels to be refurbished.

MINIMUM STAY12.6 No Minimum StayThe Bid Committee guarantees there will be no minimum-stay requirement.

GUARANTEES12.7 GuaranteesAs per the requirements of the IOC, each guarantee has been marked with the unique colour-coded number and filed in numerical order.

For relevant guarantees, please refer to Letter of Guarantee 12.7.

12.7.1 Hotel GuaranteesEach of the guaranteed hotels will be required to provide a letter of guarantee on room availability, maximum room rates for different types of rooms, standard rates for other services and rental rates for function spaces during Beijing 2022. All contracts have been signed by the Bid Committee, and will be transferred to the Organising Committee in the future.

For such guarantees, please refer to Letter of Guarantee 12.7.1.

12.7.2 Other Existing Accommodation GuaranteesSince the current contracted hotels already provide enough rooms for Beijing 2022, other accommodation facilities are not required to provide a letter of guarantee.

12.7.3 Planned Accommodation GuaranteesThe related authorities in charge of all planned hotels and other accommodation facilities for Beijing 2022 will be required to provide a letter of guarantee on construction authorisation, work timelines, financing and management companies.

For such guarantees, please refer to Letter of Guarantee 12.7.3.

12.5.4 Contrôle des tarifs des chambresLe comité de candidature a signé des contrats avec tous les hôtels garantis. Chaque contrat stipule les tarifs pour les chambres simples et doubles et pour les suites, afin de permettre un contrôle de ces tarifs. Ceux-ci s’appliquent également aux hôtels qui ne sont pas encore construits et à ceux qui doivent être rénovés.

SÉJOUR MINIMUM12.6 Absence de séjour minimumLe comité de candidature garantit qu’il n’y aura pas de minimum de séjour.

GARANTIES12.7 GarantiesConformément aux exigences du CIO, chaque garantie a été signalée par un numéro de couleur unique et classée par ordre numérique.

Veuillez vous référer à La lettre de garantie 12.7 pour consulter les garanties.

12.7.1 Garanties des hôtelsChacun des hôtels garantis devra fournir une lettre de garantie concernant la disponibilité des chambres, le tarif maximal pour les différents types de chambre, les tarifs normaux pour les autres services et les tarifs de location des espaces de réception lors des Jeux de Beijing 2022. Tous les contrats ont été signés par le comité de candidature et seront transmis au comité d’organisation.

Veuillez vous référer à La lettre de garantie 12.7.1 pour consulter ces garanties.

12.7.2 Garanties des autres établissements d’hébergement existantsLes hôtels avec lesquels des contrats ont été signés pouvant déjà fournir suffisamment de chambres pour Beijing 2022, les autres établissements d’hébergement n’auront pas besoin de fournir de lettre de garantie.

12.7.3 Garanties des hébergements prévusLes autorités chargées des hôtels prévus et autres établissements d’hébergement pour les Jeux de Beijing 2022 devront fournir une lettre de garantie concernant les permis de construire, les échéanciers des travaux, le financement et les sociétés qui les gèrent.

12.8 Accommodation Plan for SpectatorsDuring the Games time, 110,000 hotel rooms in the Beijing, Yanqing and Zhangjiakou Zones will be available, fully meeting the accommodation needs of the spectators. Additionally, a large number of budget hotels, youth hotels and medium-to-low priced accommodation facilities will be provided.

The Organising Committee will set up a regulatory agency, to be led by tourism authorities, to help and guide spectators to find the hotels or other accommodation facilities they need. The accommodations for spectators will be located near public transport terminals, providing convenient rides to all competition venues. A price control mechanism will be established to ensure fair pricing for rooms and services.

12.9 Accommodation Plan and Public TransportDuring Beijing 2022, multiple transport options will be available for all accredited client groups to ensure convenient and safe transport services linking accommodation to competition venues. Apart from the dedicated Olympic transport system, all client groups can also use public transport, including subway, bus and taxi.

During the Games, public transport in the three Zones will be available for all client groups with accreditation cards or valid tickets.

12.10 Other Accommodation PossibilitiesIn addition to the Olympic Villages and star-rated hotels, there are a large number of non-star-rated private guest houses, apartments, country hotels, and folk households in Beijing, Yanqing and Zhangjiakou. These alternatives will provide sufficient accommodation for Beijing 2022 to ensure that every Games participant will have multiple accommodation options. Staying in private guest houses will provide an opportunity for visitors from overseas to experience the Chinese traditional culture and local customs.

Veuillez vous référer à La lettre de garantie 12.7.3 pour consulter ces garanties.

12.8 Plan d’hébergement pour les spectateursLors des Jeux, 110 000 hôtels seront disponibles à Beijing, Yanqing et Zhangjiakou, correspondant entièrement aux besoins d’hébergement des spectateurs. Parmi ces hôtels, on compte de nombreux hôtels économiques, auberges de jeunesse et établissements d’hébergement de catégorie inférieure à intermédiaire pouvant tout à fait répondre aux besoins des spectateurs.

Le comité d’organisation mettra en place un organisme de régulation dirigé par les autorités du tourisme pour aider et guider les spectateurs à trouver les hôtels ou autres établissements d’hébergement dont ils auront besoin. Les hébergements pour spectateurs seront situés à proximité des accès aux transports publics, ce qui permettra de se rendre facilement sur tous les sites de compétition. Un mécanisme de contrôle des prix sera établi pour assurer des tarifs justes pour les chambres et les services.

12.9 Plan d’hébergement et transports publicsLors des Jeux de Beijing 2022, de multiples moyens de transport seront proposés à tous les groupes de clients pour assurer des services de transport pratiques et sûrs entre les lieux d’hébergement et les sites de compétition. En plus du système de transports olympiques dédié, tous les groupes de clients pourront également utiliser les transports publics, le bus, le métro et les taxis.

Pendant les Jeux, les transports publics dans les trois zones seront disponibles pour tous les groupes de clients accrédités ou munis d’un billet valide.

12.10 Autres possibilités d’hébergementIl existe à Beijing, Yanqing et Zhangjiakou, outre les villages olympiques et les hôtels répertoriés dans le système à étoiles, un grand nombre de chambres d’hôtes privées, appartements, gîtes ruraux et logements chez l’habitant non répertoriés dans ce système proposant suffisamment de solutions d’hébergement pour que chaque visiteur ait le choix dans ce domaine lors des Jeux de Beijing 2022. Séjourner dans une chambre d’hôtes sera une belle occasion pour les visiteurs étrangers de découvrir la culture traditionnelle chinoise et les coutumes locales.

Table 12.5.3 Maximum Room Rates for Paralympic Family Hotels in RMB (USD)

Room type Single Double/twin Regular Suite

Maximum room rate in 2022 ¥ 2,611 ($ 425) ¥ 2,611 ($ 425) ¥ 2,611 ($ 425)

Tableau 12.5.3. Tarif maximum des hôtels de la famille paralympique en CNY (USD)

Type de chambre Simple Double Suite

Tarif maximum des chambres en 2022 2 611¥ (425 $) 2 611¥ (425 $) 2 611¥ (425 $)

Page 30: Beijing 2022 Volume 03

054 13 TRANSPORT 05513 TRANSPORT

La stratégie nationale de développement intégré et coordonné de la région Beijing-Tianjin-Hebei (ci-après stratégie nationale) donne une impulsion à la construction et la modernisation du réseau routier de Beijing et Zhangjiakou. La construction de la ligne de chemin de fer à grande vitesse Beijing-Zhangjiakou permetta un transfert rapide entre les sites de Beijing 2022. Les deux autoroutes nationales faciliteront les déplacements lors des Jeux Olympiques d’hiver, mais permettront aussi aux voyageurs de profiter d'un panorama majestueux sur la Grande Muraille. Le concept de l’organisation de Jeux axés sur les athlètes est repris dans la mise à niveau et l’optimisation des transports dans les trois zones, garantissant ainsi une durée de trajet minimale entre chaque village olympique et les sites de compétition. Pour répondre aux exigences spécifiques des différents groupes de clientèle - famille olympique, représentants des médias et spectateurs par exemple - des plans spécifiques de services de transport seront mis en place.

Tous les participants des Jeux de Beijing 2022 bénéficieront de services de transport d’une haute efficacité, d’une grande sécurité et d'un respect total pour l’environnement.

The National Strategy of Integrated and Coordinated Development of the Beijing-Tianjin-Hebei Region (National Strategy) gives impetus to the formation and improvement of the transport network of Beijing and Zhangjiakou. The construction of the Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail will help realise the rapid transfer between the three Zones of Beijing 2022. The two national expressways will serve the transport needs of Beijing 2022, while allowing passengers to enjoy the glamour of the Great Wall along the way. The concept of “running athletes-centred Games” is integrated into the upgrade and optimisation of transport network in all three Zones, which will ensure minimal travel time from each Olympic Village to the competition venues. Customised transport service plans based on the specific needs of client groups such as the Olympic Family, media and spectators will be implemented.

Beijing 2022 will provide all participants with efficient, safe, reliable and environment-friendly transport services.

TRANSPORT TRANSPORT

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057056 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

TRANSPORT STRATEGY AND AUTHORITIES13.1 Transport Strategy and ObjectivesThe overall transport integration is a key part of the National Strategy, which is crucial to the coordinated social and economic development of the entire region. Beijing 2022 will accelerate the process of the transport integration of Beijing, Tianjin and Hebei.

Efficient Transport ServicesThe concept of “running athletes-centred Games” will be implemented throughout the whole process of bidding, preparing for and hosting of Beijing 2022. The rational locations of the three Olympic Villages have minimised the travel times between the Olympic Villages and the competition and training venues, which are within 15 minutes in the Beijing Zone, ten minutes in the Yanqing Zone, and five minutes in the Zhangjiakou Zone. The Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail will make the three Zones be located within a one-hour transport accessible area.

Fast and convenient transport services will be provided for different client groups. The policy of “clean area to clean area” relating to the transport services will be implemented to facilitate quick and seamless access to the venues for specific client groups.

Accredited personnel and Games ticket holders will enjoy complimentary public transport and seamless transfer services by different modes of transport during the Games.

Fully Guaranteed Transport SafetyBeijing 2022 will formulate detailed contingency plans to cope with possible major traffic accidents, congestions, peak demands, event rescheduling, or adverse weather.

The contingency plans will include the following:

Intensify the Games-time patrol of traffic police, enhance the capacity of obstacle-clearing equipment and plan backup roads in advance;

Prepare sufficient shuttle vehicles and staff; Implement flexible transport operation plans; Prepare sufficient advanced snow-removal equipment on

standby; Pre-launch contingency work according to weather forecasts.

STRATÉGIE EN MATIÈRE DE TRANSPORTS ET AUTORITÉS13.1 Stratégie en matière de transports et objectifsL’intégration complète des transports des Jeux Olympiques d’hiver est un élément clef de la stratégie nationale, une initiative cruciale pour le développement social et économique coordonné de la région tout entière. Les Jeux de Beijing 2022 accéléreront le processus d’intégration déjà planifié des transports de Beijing, Tianjin et de la province du Hebei.

Des services de transport efficacesLe concept de « l’organisation de Jeux axés sur les athlètes » sera appliqué pendant toute la phase, de la candidature aux préparatifs, en vue des Jeux de Beijing 2022. Le choix rationnel de l’emplacement des trois villages olympiques a permis de réduire au maximum la durée de trajet entre les villages olympiques et les sites de compétition et d’entraînement : un maximum de 15 minutes pour la zone de Beijing, de 10 minutes pour la zone de Yanqing et de 5 minutes pour la zone de Zhangjiakou. La ligne de chemin de fer à grande vitesse Beijing-Zhangjiakou mettra en place un secteur de transport d’une heure entre les trois zones.

Les services de transport seront pratiques et rapides pour répondre aux besoins des différents groupes de clientèle. Le principe « de site propre à site propre » pour les services de transport sera appliqué pour faciliter et accélérer l’accès aux sites par les catégories de clientèle prévues.

Pendant les Jeux, le personnel accrédité et les titulaires d’un billet de ce jour des Jeux pourront utiliser les transports publics avec correspondance directe entre différents modes de transport.

Une garantie de sécurité complète pour les services de transportBeijing 2022 élaborera des plans détaillés pour faire face aux imprévus tels que les accidents ou embouteillages, les circulations aux heures de pointe, la reprogrammation d'une épreuve ou des conditions météorologiques défavorables.

Ces plans comprendront les éléments suivants : intensification des patrouilles des agents de la circulation,

accroissement des capacités nécessaires au dégagement d’obstacles et prévision à l’avance d’itinéraires alternatifs ;

préparation de véhicules et de personnel suffisants pour les services de navettes ;

Olympic Lanes will be set up on the main roads to serve the Games. These measures will ensure the safe and smooth operations of the Olympic transport services under any special circumstances.

Advanced and Guaranteed TechnologyBeijing 2022 will provide comprehensive and mutually complementary transport services comprised of aviation, a high-speed rail, expressways and local road networks.

Beijing 2022 will take full advantage of the Intelligent Transport Systems (ITS) to enhance traffic-management efficiency and transport service level through the use of intelligent transport-command and dispatch system, network video monitoring system, emergency alarm system, vehicle positioning and navigation system, and dynamic traffic information release and traffic guiding system. All registered vehicles will receive real-time traffic information from the Transport Operations Centre during the Games.

Beijing 2022 will fully leverage on the rich operational and organisational experience of transport service of Beijing 2008.

Sustainable Low-carbon TransportBeijing 2022 will use clean energy vehicles. Transport operation plans will be well prepared to ensure effective vehicle usage.

Spectators will be encouraged and guided to use public transport. Games ticket holders or accredited individuals will be able to travel free of charge on public transport within the Zones, thus reducing the risk of traffic congestions and carbon emissions caused by the use of private vehicles.

13.2 AuthoritiesAuthorities Responsible for Constructing or Upgrading Transport Infrastructure

The following authorities are responsible for constructing and upgrading the transport infrastructure for Beijing 2022.

mise en place de plans opérationnels de transport flexibles ; préparation et mise en attente de matériel de déneigement

en quantité suffisante ; lancement d’actions préventives en fonction des prévisions

météorologiques.

Des voies olympiques seront prévues sur les artères principales desservant les sites des Jeux durant Beijing 2022. Ces mesures garantiront la sécurité et le bon fonctionnement des services de transport olympiques quelles que soient les circonstances.

Des garanties techniques avancées et fiablesBeijing 2022 fourniront des services de transport complets et complémentaires qui comportent l'aviation, la liaison ferroviaire à grande vitesse, les autoroutes et le réseau routier local.

Beijing 2022 feront un usage intensif des systèmes de transport intelligent (STI) - système de commandement et de répartition des véhicules ; système de surveillance du réseau par vidéo ; système d'alarme en cas d'urgence ; système de positionnement et de navigation des véhicules ; diffusion dynamique des informations routières - pour gérer plus efficacement la circulation et améliorer le niveau des services de transport. Tous les véhicules enregistrés recevront des informations en direct sur la circulation de la part du centre des opérations de transport pendant les Jeux.

Beijing 2022 profiteront au maximum de l’expérience parfaite des services de transport de Beijing 2008 d’un point de vue opérationnel et organisationnel.

Transports durables et à faible émission de CO2

Les plans opérationnels des transports seront parfaitement préparés pour garantir l'utilisation effective des véhicules. Beijing 2022 feront appel à des véhicules utilisant une énergie propre.

Les spectateurs seront encouragés à utiliser les transports publics et seront spécialement guidés à cette fin. Les personnes munies d’un billet ou accréditées pourront emprunter gratuitement les transports publics à l’intérieur des zones, ce qui aura pour effet de réduire les risques d’embouteillages et les émissions que provoquerait, sinon, le recours à des voitures particulières.

13.2 AutoritésAutorités chargées de la construction ou de la modernisation des infrastructures de transport

Les autorités ci-dessous sont responsables de la construction ou de la modernisation des infrastructures de transport de Beijing 2022.

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Table 13.2.1 Authorities Responsible for Planning, Financing and Constructing New/Upgraded Infrastructure

No.Infrastructure to

be constructed or upgraded

Authorities

Planning Financing Constructing

1 Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail

National Development and Reform CommissionMinistry of Transport

China Railway Corporation Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway Co., Ltd.

2Chongli branch line of Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail

National Development and Reform CommissionMinistry of Transport

China Railway CorporationHebei Development and Reform Commission

Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway Co., Ltd.

3 Xingyan Expressway Beijing Municipal Commission of Urban Planning

Beijing Municipal Commission of Transport

Beijing Municipal Commission of Transport

4 Yanchong Road

Beijing Municipal Commission of Urban PlanningZhangjiakou Municipal Transport Bureau

Beijing Municipal Commission of TransportZhangjiakou Municipal Transport Bureau

Beijing Municipal Commission of TransportZhangjiakou Municipal Transport Bureau

5 Local roads in Yanqing Beijing Municipal Commission of Urban Planning

Beijing Municipal Commission of Transport

Beijing Municipal Commission of Transport

6Jingbei Road, S242 Provincial Highway, Chongli Ring Road

Zhangjiakou Municipal Transport Bureau

Zhangjiakou Municipal Transport Bureau

Zhangjiakou Municipal Transport Bureau

7 Roads linking venues and transport hubs

Beijing Municipal Commission of Urban PlanningZhangjiakou Municipal Transport Bureau

Beijing Municipal Commission of TransportZhangjiakou Municipal Transport Bureau

Beijing Municipal Commission of TransportZhangjiakou Municipal Transport Bureau

Authorities Responsible for Transport OperationsThe following authorities are responsible for the transport operations for Beijing 2022.

Table 13.2.2 Authorities Responsible for Transport Operations

No. Authorities for transport operations Responsibilities

1 Civil Aviation Administration of China Management of aviation transport operations in China

2 China Railway Corporation Management of railway transport operations in China

3 Beijing Municipal Commission of Transport Management of road transport, subways, public buses and taxi operations in Beijing

4 Beijing Municipal Public Security Bureau Management and control of road traffic and transport security in Beijing

5 Zhangjiakou Municipal Transport Bureau Management of road transport, public buses and taxi operations in Zhangjiakou

6 Zhangjiakou Municipal Public Security Bureau Management and control of road traffic and transport security in Zhangjiakou

Responsibilities of AuthoritiesFor the responsibilities of the above-mentioned authorities, please refer to the table below.

Table 13.2.3 Responsibilities of Authorities

No. Authorities Responsibilities

1 National Development and Reform Commission Strategic planning of transport infrastructure on national level

2 Ministry of Transport Planning, construction and management of transport infrastructure in China

3 Civil Aviation Administration of China Management of China’s aviation infrastructure construction and air transport operations

4 China Railway Corporation Management of China’s railway infrastructure construction and railway transport operations

5 Beijing Municipal Commission of Urban Planning Urban planning of transport infrastructure in Beijing

6 Beijing Municipal Commission of Transport Management of road transport infrastructure construction and transport operations in Beijing

7 Beijing Municipal Public Security Bureau Management and control of road traffic and transport security in Beijing

8 Hebei Development and Reform Commission Strategic planning of transport infrastructure on Hebei level

9 Zhangjiakou Municipal Transport Bureau Planning, construction and management of transport infrastructure in Zhangjiakou

10 Zhangjiakou Municipal Public Security Bureau Management and control of road traffic and transport security in Zhangjiakou

11 Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway Co., Ltd. Management of construction and operations of Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail

Tableau 13.2.1 Autorités chargées de la planification, du financement et de la construction de l’infrastructure nouvelle/modernisée

N° Infrastructure à construire ou moderniser

Autorités

Planification Financement Construction

1 TGV Beijing-ZhangjiakouCommission nationale de développement et de réformeMinistère du Transport

Chemins de fer chinois Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway Co., Ltd.

2Ligne de jonction Chongli de la ligne à grande vitesse Beijing-Zhangjiakou

Commission nationale de développement et de réforme Ministère du Transport

Chemins de fer chinoisCommission du développement et de la réforme de Hebei

Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway Co., Ltd.

3 Autoroute de Xingyan Commission municipale de planification urbaine de Beijing

Commission municipale des transports de Beijing

Commission municipale des transports de Beijing

4 Route de Yanchong

Commission municipale de planification urbaine de Beijing,Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

Commission municipale des transports de Beijing,Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

Commission municipale des transports de Beijing,Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

5 Voirie locale à Yanqing Commission municipale de planification urbaine de Beijing

Commission municipale des transports de Beijing

Commission municipale des transports de Beijing

6 Route de Jingbei, route provinciale S242, rocade de Chongli

Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

7 Routes reliant les sites et les esplanades des transports

Commission municipale de planification urbaine de Beijing,Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

Commission municipale des transports de Beijing,Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

Commission municipale des transports de Beijing,Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

Autorités chargées des opérations de transportLes autorités ci-dessous seront responsables des opérations de transport de Beijing 2022.

Tableau 13.2.2 Autorités chargées des opérations de transport

N° Autorités responsables des opérations de transport Responsabilités

1 Administration de l’aviation civile de Chine Gestion des opérations de transport aérien en Chine

2 Chemins de fer chinois Gestion des opérations de transport ferroviaire en Chine

3 Commission municipale des transports de Beijing

Gestion du transport routier, des opérations du métropolitain, des autobus publics et des taxis, à Beijing

4 Bureau de la sécurité publique de la municipalité de Beijing Gestion et contrôle de la circulation routière et de la sécurité du transport à Beijing

5 Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

Gestion du transport routier et des opérations des autobus publics et des taxis, à Zhangjiakou

6 Bureau de la sécurité publique de la municipalité de Zhangjiakou

Gestion et contrôle de la circulation routière et de la sécurité du transport à Zhangjiakou

Responsabilités des autoritésPour savoir quelles autorités sont responsables, veuillez consulter le tableau ci-dessous.

Tableau 13.2.3 Responsabilités des autoritésN° Autorité Responsabilités

1 Commission nationale de développement et de réforme Planification stratégique de l’infrastructure de transport à l’échelle du pays

2 Ministère du Transport Planification, construction et gestion de l’infrastructure de transport en Chine

3 Administration de l’aviation civile de Chine Gestion de la construction de l’infrastructure de l’aviation et des opérations de transport aérien en Chine

4 Chemins de fer chinois Gestion de la construction de l’infrastructure ferroviaire et des opérations de transport sur rail en Chine

5 Commission municipale de planification urbaine de Beijing Planification urbaine de l’infrastructure de transport à Beijing

6 Commission municipale des transports de Beijing Gestion de la construction de l’infrastructure de transport routier et des opérations de transport sur route, à Beijing

7 Bureau de la sécurité publique de la municipalité de Beijing Gestion et contrôle de la circulation routière et de la sécurité du transport à Beijing

8 Commission du développement et de la réforme de Hebei Planification stratégique de l’infrastructure de transport de la province du Hebei

9 Bureau municipal des transports de Zhangjiakou Planification, construction et gestion de l’infrastructure de transport à Zhangjiakou

10 Bureau de la sécurité publique de la municipalité de Zhangjiakou

Gestion et contrôle de la circulation routière et de la sécurité du transport à Zhangjiakou

11 Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway Co., Ltd. Gestion de la construction et de l’exploitation de la ligne ferroviaire à grande vitesse Beijing-Zhangjiakou

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061060 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

Le centre des opérations de transport de Beijing 2022 et le département des transports du comité d’organisation seront chargés de l’ensemble des services de transport en ville pour Beijing 2022 et ils adopteront un mécanisme de communication directe et de coordination souple, afin de garantir un bon déroulement des opérations de transport.

AÉROPORT, ARRIVÉES ET DÉPARTS13.3 Données aéroportuaires

Aéroport d’accueilL’aéroport international de Beijing Capitale est situé à 25 kilomètres - 20 minutes en voiture - du futur village olympique de Beijing. Il se trouve à 32 kilomètres - 25 minutes en voiture - de la gare de Qinghe. L’aéroport possède 3 terminaux (superficie de plancher totale de 1,4 million de mètres carrés) et il dispose de 3 pistes et de 2 tours de contrôle en exploitation. C’est une immense plateforme de l’aviation internationale qui reçoit 82,5 millions de voyageurs par an, avec une capacité horaires, aux heures de pointe, de 114 arrivées / départs.

Planning PhasePhase de planification Preparation PhasePhase préparatoire Operational PhasePhase opérationnelle

Public Security and Traffic Management Bureau

Bureau des transports en commun

Subway Operation Company

Société d’exploitation du métro

Public Transport Operation Company

Société d’exploitation des transports en commun

Expressway Management Company

Société de management des autoroutes

Public Transport Operation Company

Société d’exploitation des transports en commun

Road Management DivisionDivision de la gestion de routes

Branches of Traffic Management Bureau

Antennes du bureau de la gestion de la circulation

Capital Airports Holding Company

Groupe de l’aéroport de la capitale

Beijing Municipal Public Security Bureau

Bureau de la sécurité publique de la municipalité de Beijing

Beijing Municipal Commission of Urban Planning

Commission municipale de planification urbaine de Beijing

Beijing Municipal Commission of Transport

Commission municipale des transports de Beijing

Zhangjiakou Municipal Transport Bureau

Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

Urban and Rural Planning Bureau of Zhangjiakou

Bureau de planification urbaine et rurale de Zhangjiakou

Zhangjiakou Municipal Public Security Bureau

Bureau de la sécurité publique de la municipalité de Zhangjiakou

Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway Co., Ltd.

Société des chemins de fer interurbains Beijing-Zhangjiakou

China Railway Corporation

Chemins de fer chinois

Civil Aviation Administration of China

Administration de l’aviation civile de Chine

Beijing Municipal Government

Gouvernement de la municipalité de Beijing

Zhangjiakou Municipal Government

Gouvernement de la municipalité de Zhangjiakou

OCOG

Transport Department

COJO

Beijing 2022 Transport Operation Centre

Centre des opérations de transport de Beijing 2022

Département transport

Coordination and Cooperation MechanismBased on the experience of Beijing 2008, a Beijing 2022 Transport Operation Centre will be set up. Members of the Centre will include the Civil Aviation Administration of China, China Railway Corporation, Beijing Municipal Commission of Transport, Beijing Municipal Public Security Bureau, Zhangjiakou Municipal Transport Bureau and Zhangjiakou Municipal Public Security Bureau. The Centre will take the full responsibility for Games-time traffic safety, transport facilities and services.

The Transport Department of the Organising Committee will have personnel from government entities in charge of transport (civil aviation, railways, roads and transport) public security, and enterprises and public institutions, supplemented by well-trained volunteers. It will be responsible for coordinating the planning, construction, and operation of transport for Beijing 2022, and undertaking the provision of Games-time transport services for the Olympic Family, the media and other accredited personnel.

The Beijing 2022 Transport Operation Centre and the Transport Department of the Organising Committee will be responsible for all city transport and transport services of Beijing 2022, and a seamless communication and coordination mechanism will be adopted to guarantee smooth transport operations.

AIRPORT, ARRIVALS AND DEPARTURES13.3 Airport Data

Gateway AirportBeijing Capital International Airport (BCIA) is 25 kilometres or a 20-minute ride from the Beijing Olympic Village. It is 32 kilometres or a 25-minute ride from Qinghe High-speed Railway Station. BCIA is a three-terminal airport (with a total floor area of 1.4 million square metres) equipped with three runways and two control towers in operation. This super-large international aviation hub provides a designed annual capacity of 82.5 million passengers, and a peak-hour handling capacity of 114 arrival/departure flights.

BCIA, one of the safest airports in the world, has abundant experience in handling the arrivals and departures of participants in large-scale sports, cultural or political events. Having successfully served Beijing 2008, China (Beijing) International Fair for Trade in Services, China (Beijing) International Garden Expo, APEC China 2014 and other major events, the airport has been highly commended.

Mécanisme de coordination et de coopérationCompte tenu des enseignements tirés de Beijing 2008, il sera mis en place un centre des opérations de transport de Beijing 2022. Ce centre comptera des membres de l’administration de l’aviation civile de Chine, de la société des chemins de fer chinois, de la commission municipale des transports de Beijing, du bureau municipal de la sécurité publique de Beijing, de la commission municipale des transports de Zhangjiakou et du bureau municipal de la sécurité publique de Zhangjiakou. Au moment des Jeux, ce centre assumera toutes les responsabilités de la sécurité de la circulation, des installations et des services de transport.

Le département du transport du comité d’organisation comptera dans ses effectifs des personnes issues d'instances gouvernementales du secteur des transports (aviation civile, chemins de fer, circulation routière) et du secteur de la sécurité publique, mais aussi d'entreprises, d'institutions publiques et du secteur du bénévolat, ces derniers ayant reçu une bonne formation. Il sera responsable de la coordination de la planification, de la construction et du fonctionnement des transports de Beijing 2022, ainsi que de la fourniture des services de transport de la période des Jeux à l’intention de la famille olympique, des médias et du personnel accrédité.

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Other AirportsOne new super-large multi-use international airport will be located 57 kilometres or a 40-minute ride from the Beijing Olympic Village, and 66 kilometres or a 45-minute ride from Qinghe High-speed Railway Station. Construction of the new international airport has begun and is scheduled to be operational in 2019. The new airport will be equipped with one terminal building (with a floor area of around 700,000

L’un des plus sûrs au monde, l’aéroport international de Beijing Capitale jouit d’une riche expérience de l’arrivée et des départs des participants aux manifestations sportives, culturelles ou politiques de grande ampleur. L’aéroport a accueilli avec compétence Beijing 2008, la foire internationale du commerce des services de Beijing, l’exposition internationale du jardin de Chine, le sommet 2014 de l’APEC et d’autres manifestations majeures qui lui ont valu de recevoir des éloges du monde entier.

Autres aéroportsUn nouvel aéroport international polyvalent de très grande taille sera situé à 57 kilomètres - 40 minutes de voiture - du village olympique de Beijing et à 66 kilomètres - 45 minutes

de voiture - de la gare de Qinghe. La construction de ce nouvel aéroport a déjà commencé et il devrait entrer en service en 2019. Le nouvel aéroport sera doté d’un terminal (d’une superficie de plancher d’environ 700 000 m2), de quatre pistes et d’une tour de contrôle. Il est conçu pour recevoir chaque année 620 000 vols, 72 millions de passagers et 2 millions de tonnes de fret.

L’aéroport Ningyuan de Zhangjiakou est situé à 72 kilomètres - 55 minutes de voiture - du village olympique de Zhangjiakou. Ses infrastructures seront développées avant Beijing 2022 afin de compléter les transports pendant les Jeux et de répondre aux besoins en transports des groupes de clientèle qui se rendront à Zhangjiakou en avion.

Airport Capacity

Table 13.3.1 Airport DataCapacity Existing (2014) Planned (2022)

Beijing Capital International Airport

Number of terminals 3 3

Number of international departure gates 64 64

Number of domestic departure gates 135 135

Passengers/hour 13,335 13,335

Runway movements/hour 86 86

Night flight ban No No

Beijing’s new international airport

Number of terminals - 1

Number of international departure gates - 47

Number of domestic departure gates - 121

Passengers/hour - 19,900

Runway movements/hour - 141

Night flight ban - No

Zhangjiakou Ningyuan Airport

Number of terminals 1 1

Number of international departure gates 0 0

Number of domestic departure gates 4 4

Passengers/hour 196 301

Runway movements/hour 2 3

Night flight ban No No

Capacité aéroportuaire

Tableau 13.3.1 Données aéroportuaires

Capacité Existant (2014) Prévu (2022)

Aéroport international de Beijing Capitale

Nombre de terminaux 3 3

Nombre de portes d'embarquement internationales 64 64

Nombre de portes d'embarquement nationales 135 135

Passagers/heure 13 335 13 335

Mouvements/heure 86 86

Interdiction des vols de nuit Non Non

Nouvel aéroport international de Beijing

Nombre de terminaux - 1

Nombre de portes d'embarquement internationales - 47

Nombre de portes d'embarquement nationales - 121

Passagers/heure - 19 900

Mouvements/heure - 141

Interdiction des vols de nuit - Non

Aéroport Ningyuan de Zhangjiakou

Nombre de terminaux 1 1

Nombre de portes d'embarquement internationales 0 0

Nombre de portes d'embarquement nationales 4 4

Passagers/heure 196 301

Mouvements/heure 2 3

Interdiction des vols de nuit Non Non

Réseau de transport terrestreL’aéroport international de Beijing Capitale dispose d’un bon réseau pour le transport terrestre avec trois autoroutes qui y mènent, une liaison ferroviaire expresse et 14 lignes de bus de l’aéroport ; toutes les zones concernées par les Jeux de Beijing sont desservies par ce réseau. Au moment des Jeux, des navettes relieront également les zones de Beijing, Zhangjiakou et Yanqing.

Quand le nouvel aéroport de Beijing sera achevé, le centre-ville de Beijing sera connecté de manière efficace grâce à de

multiples moyens de transport, dont une liaison ferroviaire expresse, trois autoroutes, une ligne de train spéciale et des lignes de bus. Au moment des Jeux, des navettes assureront aussi la liaison avec les trois zones.

L’aéroport Ninguyan de Zhangjiakou sera relié à la zone de Zhangjiakou via une autoroute et des routes locales, et des navettes seront également disponibles pendant les Jeux.

square metres), four runways and one control tower, with a planned handling capacity of 620,000 flights, 72 million passengers and two million tons of cargo annually.

Zhangjiakou Ningyuan Airport is located 72 kilometres or a 55-minute ride from the Zhangjiakou Olympic Village. Its facilities will be expanded before Beijing 2022 to supplement Games-time transport and satisfy the transport needs of the Olympic client groups flying to Zhangjiakou.

Surface Transport NetworkBCIA has a well-established surface transport network, including three airport expressways, one airport express rail and 14 airport bus routes, covering all the Games-related areas in Beijing. Games-time shuttle buses connecting Beijing, Zhangjiakou and Yanqing will also be in operation.

Beijing’s new international airport , when completed, will be connected with downtown Beijing by multiple transport means, including three airport expressways,

one airport express rail, one dedicated railway and airport buses. Shuttle buses to each Zone will also be available during Games time.

Zhangjiakou Ningyuan Airport will be connected with the Zhangjiakou Zone by an expressway and local roads, and shuttle buses will also be available during Games time.

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13.4 Réseau de dessertes (2014)La clientèle principale de l’aéroport international de Beijing Capitale (BCIA) est constituée de 83 compagnies aériennes pour le transport des passagers et 11 pour le transport du fret ; celles-ci desservent 109 destinations dans 51 pays ou

Table 13.4 Flight Network (BCIA, November 2014)Continent Cities served Number of weekly flights Continent Cities served Number of weekly flights

Europe

Amsterdam 14

Asia

Others in Japan 13

Frankfurt 15 Daegu 4

Moscow 36 Busan 28

Yakutsk 6 Incheon 62

Zurich 7 Jeju 18

London 19 Kaohsiung 1

Rome 7 Taipei 29

Istanbul 7 Kuala Lumpur 21

Paris 24 Ulan Bator 26

Munich 14 Hanoi 5

Copenhagen 24 Ho Chi Minh City 4

Yekaterinburg 20 Singapore 42

Vienna 14 Tashkent 4

Irkutsk 14 Almaty 11

Novosibirsk 12 Delhi 4

Stockholm 10 Jakarta 7

Brussels 8 Bali 5

Madrid 8 Siem Reap 7

Khabarovsk 8 Chiang Mai 4

Krasnoyarsk 8 Bangkok 35

Dusseldorf 7 Phuket 10

Vladivostok 7 Manila 15

Warsaw 6 Dubai 19

Geneva 6 Tehran 1

Baku 5 Doha 7

Saint Petersburg 4 Malé 8

Ulan-ude 3 Karachi 4

Talbeau 13.4 Réseau de vol (BCIA, novembre 2014)Continent Villes desservies Nombre de vols hebdomadaires Continent Villes desservies Nombre de vols hebdomadaires

Europe

Amsterdam 14

Asie

Autres villes du Japon 13

Francfort 15 Daegu 4

Moscou 36 Busan 28

Yakutsk 6 Incheon 62

Zurich 7 Jeju 18

Londres 19 Kaohsiung 1

Rome 7 Taipei 29

Istanbul 7 Kuala Lumpur 21

Paris 24 Oulan-Bator 26

Munich 14 Hanoi 5

Copenhague 24 Ho Chi Minh City 4

Ekaterinbourg 20 Singapour 42

Vienne 14 Tachkent 4

Irkoutsk 14 Almaty 11

Novossibirsk 12 Delhi 4

Stockholm 10 Jakarta 7

Bruxelles 8 Bali 5

Madrid 8 Siem-Reap 7

Khabarovsk 8 Chiang Mai 4

Krasnoïarsk 8 Bangkok 35

Düsseldorf 7 Phuket 10

Vladivostok 7 Manille 15

Varsovie 6 Dubaï 19

Genève 6 Téhéran 1

Baku 5 Doha 7

Saint-Pétersbourg 4 Malé 8

Oulan-oude 3 Karachi 4

Table 13.3.2 Ground Transport Type and Distance Ground transport network Distance (kilometres) Existing (2014) Planned (2022)

Beijing Capital International Airport

Beijing International Hotel (IOC Hotel) 27 Expressway, subway Expressway, subway

Beijing Hotel (IOC Hotel) 28 Expressway, subway Expressway, subway

Beijing Olympic Village 25 Expressway, subway Expressway, subway

Yanqing Olympic Village 120 Expressway, suburban railway Expressway, high-speed rail

Zhangjiakou Olympic Village 188 Expressway Expressway, high-speed rail

IBC and MPC 26 Expressway, subway Expressway, subway

Beijing's new international airport

Beijing International Hotel (IOC Hotel) 46 - Expressway, subway

Beijing Hotel (IOC Hotel) 47 - Expressway, subway

Beijing Olympic Village 57 - Expressway, subway

Yanqing Olympic Village 148 - Expressway, high-speed rail

Zhangjiakou Olympic Village 216 - Expressway, high-speed rail

IBC and MPC 60 - Expressway, subway

For the commitment on airport capacity improvements and financing, please refer to Letter of Guarantee 13.3.

13.4 Flight Network (2014)The primary clients of BCIA include 83 passenger airlines and 11 cargo airlines, which directly connect 109 destinations in 51 countries and regions in different continents of the world,

forming full-scale international and domestic flight networks. Therefore, BCIA is fully capable of providing safe, convenient, efficient and comfortable arrival and departure as well as transfer services for Beijing 2022.

Tableau 13.3.2 Mode de transport terrestre et distance depuis l’aéroport international de Beijing CapitaleRéseau de transport terrestre Distance (kilomètres) Existant (2014) Prévu (2022)

Aéroport international de Beijing Capitale

Hôtel international de Beijing (Hôtel du CIO) 27 Autoroute, métro Autoroute, métro

Hôtel de Beijing (Hôtel du CIO) 28 Autoroute, métro Autoroute, métro

Village olympique de Beijing 25 Autoroute, métro Autoroute, métro

Village olympique de Yanqing 120 Autoroute, métro Autoroute, TGV

Village olympique de Zhangjiakou 188 Autoroute Autoroute, TGV

CPP et CIRTV 26 Autoroute, métro Autoroute, métro

Nouvel aéroport international de Beijing

Hôtel international de Beijing (Hôtel du CIO) 46 - Autoroute, métro

Hôtel de Beijing (Hôtel du CIO) 47 - Autoroute, métro

Village olympique de Beijing 57 - Autoroute, métro

Village olympique de Yanqing 148 - Autoroute, TGV

Village olympique de Zhangjiakou 216 - Autoroute, TGV

CPP et CIRTV 60 - Autoroute, métro

Veuillez consulter La lettre de garantie 13.3 pour l’engagement sur l’amélioration de la capacité aéroportuaire et le financement.

régions des différents continents de la planète, constituant par leurs opérations un réseau complet de desserte aérienne internationale et nationale. L’aéroport international de Beijing Capitale est donc parfaitement apte à assurer les arrivées, départs et correspondances de Beijing 2022 en garantissant la sécurité, la praticité, l'efficacité et le confort.

Page 37: Beijing 2022 Volume 03

069068 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

Starting from Beijing, the G6 Expressway, G7 Expressway and G110 Motorway will serve as the main transport infrastructure that connects the three Zones of Beijing 2022, of which the G110 Motorway will serve as a backup route. The well-operated road and urban rail networks in Beijing connect all the venues, thus fully satisfying Games needs. In Yanqing, the local road network will link the G6 and G7 Expressways with the venues. The Yanchong Road that connects the Yanqing Olympic Village and the Zhangjiakou Olympic Village will serve as a dedicated road for accredited vehicles and effectively ease the Games-time traffic flow on G6 and G7 Expressways after upgrading works. In Zhangjiakou, the Zhangcheng Expressway and S242 Provincial Highway will connect the G6 and G7 Expressways with the venues in the Zone. Chongli Ring Road will link facilities such as venue clusters, high-speed railway stations and hotels for different client groups.

Connecting all the three Zones, the Jingbao (Beijing–Baotou) Railway, built in 1909 and still in operation today, has undergone multiple upgrades and renovations and will serve as the Games-time backup railway.

Planned Transport InfrastructureAs a vital part of transport integration in the National Strategy, the construction of the Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail began in 2014. Upon its completion, the travel time between Qinghe High-speed Railway Station in Beijing and Tazicheng High-speed Railway Station in Zhangjiakou will be 50 minutes. The Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail will increase the capacity and travel speed of transport among the three Zones to face any possible transport challenges of Beijing 2022.

Upon its completion, Beijing’s new international airport and BCIA will form two international hubs that enjoy equal freedom of the air and encourage airlines to open more international routes.

13.5 Port of EntryQuality services for arrival and departure will be provided at both BCIA and Beijing’s new international airport for Beijing 2022. The Organising Committee will arrange dedicated Olympic gates and information service desks to serve the Games.

Games clients who arrive at or depart from other international airports in China may use the Olympic priority gates to be arranged as needed. Clients transferring to Beijing and Zhangjiakou will be provided with efficient transfer services.

TRANSPORT SUPPLY AND INFRASTRUCTURE13.6 Transport Infrastructure Plan

Exsiting Transport InfrastructureThe Beijing Capital International Airport Expressway and Airport North Expressway will provide direct and fast transport links to BCIA during Beijing 2022. Connected by Beijing ring roads, the three Zones are within an easy reach from BCIA.

Le nouvel aéroport international de Beijing, lorsqu’il sera terminé, et l’aéroport international de Beijing Capitale formeront deux noyaux jouissant de la même liberté de l’air et encourageant les compagnies aériennes à ouvrir davantage de lignes internationales.

13.5 Point d’entréeDes services de qualité pour les arrivées et les départ seront offerts à l’aéroport international de Beijing Capitale et au nouvel aéroport de Beijing lors de Beijing 2022. Le Comité d’organisation mettra en place des portes olympiques et des comptoirs d’information spécialement dédiés aux Jeux.

Les principaux clients olympiques dont le départ ou l’arrivée se fera dans un autre aéroport international de Chine pourront utiliser les portes olympiques qui seront mises en place selon les besoins. Les clients devant effectuer un transfert vers Beijing et Zhangjiakou se verront offrir des services de correspondance efficace.

OFFRE ET INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT13.6 Plan d’infrastructure de transport

Infrastructure de transport existanteL’autoroute de l’aéroport de Beijing Capitale et sa bretelle nord seront des voies d’accès direct et rapide à l’aéroport

international de Beijing Capitale lors des Jeux de Beijing 2022. En empruntant les périphériques de Beijing, il sera facile de rallier les trois zones depuis l’aéroport international de Beijing Capitale.

Depuis Beijing, l’autoroute G6, l’autoroute G7 et la route G110 seront les principales liaisons avec les trois zones de Beijing 2022, la route G110 servant d’appoint. Les réseaux routiers et urbain de Beijing, bien gérés, relient tous les sites et répondent ainsi aux besoins des Jeux. À Yanqing, le réseau routier local reliera les autoroutes G6 et G7 aux sites. Après travaux de modernisation, la route de Yanchong, qui relie le village olympique de Yanqing et le village olympique de Zhangjiakou, servira de voie réservée aux véhicules accrédités et aura pour effet d’absorber une partie de la circulation des autoroutes G6 et G7. À Zhangjiakou, l’autoroute Zhangcheng et la route provinciale S242 assureront la liaison des autoroutes G6 et G7 avec les sites de la zone. La rocade de Chongli reliera les infrastructures comme les noyaux de sites, les gares de TGV et les hôtels des différents groupes de clientèle.

La voie ferrée Jingbao (Beijing-Baotou), qui passe par les trois zones, a été construite en 1909 et a fait l’objet de maintes rénovations et modernisations. Elle est toujours exploitée aujourd’hui et elle servira de liaison ferroviaire d’appoint pour la période des Jeux.

Continent Cities served Number of weekly flights Continent Cities served Number of weekly flights

Europe

Omsk 1

Asia

Dhaka 14

Chita 2 Colombo 4

Helsinki 7 Islamabad 4

Subtotal 30 323 Pyongyang 9

Americas

New York 21 Subtotal 33 520

Saipan 2

Africa

Algeria 3

San Francisco 7 Ethiopia 7

Seattle 10 Angola 2

Chicago 19 Mauritius 3

Washington 11 Johannesburg 3

Honolulu 6 Cairo 3

Los Angeles 14 Subtotal 6 21

Detroit 7Oceania

Sydney 5

Vancouver 18 Melbourne 10

Toronto 14 Subtotal 2 15

Newark 14

Domestic

Shanghai 386

Houston 4 Guangzhou 378

Boston 4 Hong Kong 152

Subtotal 14 151 Macau 21

AsiaOsaka 21 Others 4,249

Tokyo 74

Continent Villes desservies Nombre de vols hebdomadaires Continent Villes desservies Nombre de vols

hebdomadaires

Europe

Omsk 1

Asie

Dhaka 14

Tchita 2 Colombo 4

Helsinki 7 Islamabad 4

Sous-total 30 323 Pyongyang 9

Amérique

New York 21 Sous-total 33 520

Saipan 2

Afrique

Algérie 3

San Francisco 7 Éthiopie 7

Seattle 10 Angola 2

Chicago 19 Maurice 3

Washington 11 Johannesburg 3

Honolulu 6 Le Caire 3

Los Angeles 14 Sous-total 6 21

Détroit 7Océanie

Sydney 5

Vancouver 18 Melbourne 10

Toronto 14 Sous-total 2 15

Newark 14

Domestique

Shanghai 386

Houston 4 Guangzhou 378

Boston 4 Hong Kong 152

Sous-total 14 151 Macao 21

AsieOsaka 21 Autres 4 249

Tokyo 74

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071070 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

The Xingyan Expressway is scheduled to be completed before the 2019 Yanqing Beijing World Horticultural Expo. It connects the urban districts of Beijing and Yanqing County, and will provide Games-time transport links between the two Zones. The Jingbei Road connects the Yanqing and Zhangjiakou Zones and will serve as a Games-time backup.

Table 13.6.1 EXISTING Transport Infrastructure, NO PERMANENT WORKS REQUIRED

Type of transport infrastructure(motorways, major urban arterial network, suburban rail, subway, light rail public transport systems)

Length (kilometres) + capacity (number of traffic lanes or tracks) Construction/upgrade

Within City boundary

From City boundary to outlying venues

Construction date

Date of completed upgrade(s)

1Beijing Capital International Airport Expressway(Beijing Capital International Airport - Beijing North 2nd Ring Road)

20 kmTwo-way with 6 lanes

N/A 1993 2005

2Airport North Expressway (Beijing Capital International Airport - Beijing North 6th Ring Road)

N/A2a) 9.6 km Two-way with 4 lanes

2006 -

N/A2b) 4.2 kmTwo-way with 6 lanes

2006 -

3 Beijing ring roads

3a) 65.3 kmTwo-way with 8 lanes

N/A 2001 -

3b) 179.6 kmTwo-way with 6 lanes

N/A 2003 -

N/A3c) 187.6 kmTwo-way with 4 lanes

2009 -

4 Beijing urban arterial network 1,567 km Two-way with 4-6 lanes - -

5 Beijing urban rail network 546.3 km Dual-track - -

6 G6 Expressway(Beijing North 3rd Ring Road - Zhangcheng Bridge)

6a) 7 km Two-way with 6 lanes

33 kmTwo-way with 6 lanes

2001 2011

N/A6b) 127 kmTwo-way with 4 lanes

2001 2011

7 G7 Expressway (Beijing North 5th Ring Road –Zhangshi Bridge)

N/A7a) 29 kmTwo-way with 6 lanes

2015 -

N/A7b) 153 kmTwo-way with 4 lanes

2015 -

8 G110 Motorway (Changping - downtown Zhangjiakou )

3 kmTwo-way with 2 lanes

165 kmTwo-way with 2 lanes

1988 2015

9 Yanqing local road network

9a) 30 kmTwo-way with 4 lanes

N/A 2000 2013

9b) 10 kmTwo-way with 2 lanes

N/A 2003 2012

10 Zhangcheng Expressway(Zhangcheng Bridge - Chongli North Exit)

N/A62 kmTwo-way with 4 lanes

2010 -

11Jingbao Railway(Beijing North Railway Station– Zhangjiakou South Railway Station)

10 kmDual-track

169 kmDual-track

1909 1997

Tableau 13.6.1 Infrastructure de transport EXISTANTE, PAS DE CONSTRUCTIONS PERMANENTES NÉCESSAIRES

Type d'infrastructure de transport (autoroutes, principales artères urbaines, réseau ferroviaire de banlieue, métro et trains légers)

Longueur (km) + capacité (nombre de voies de circulation ou de voies ferrées) Construction/modernisation

À l'intérieur de la ville

Entre la ville et les sites extérieurs

Date de construction

Date de modernisation

1Autoroute de l’aéroport de Beijing Capitale(de l’aéroport international de Beijing Capitale au 2e

périphérique)

20 kmdeux sens 6 voies

S.O. 1993 2005

2Bretelle nord de l’autoroute de l’aéroport (de l’aéroport international de Beijing Capitale au 6e périphérique)

S.O.2a) 9,6 kmdeux sens 4 voies

2006 -

S.O.2b) 4,2 kmdeux sens 6 voies

2006 -

3 Périphérique autoroutier de Beijing

3a) 65,3 kmdeux sens 8 voies

S.O. 2001 -

3b) 179,6 km deux sens 6 voies

S.O. 2003 -

S.O.3c) 187.6 kmdeux sens 4 voies

2009 -

4 Réseau d’artères urbaines de Beijing 1 567 km deux sens 4-6 voies - -

5 Réseau de train urbain de Beijing 546,3 km voie double - -

6Autoroute G6(du 3e périphérique nord de Beijing au pont de Zhangcheng)

6a) 7 km deux sens 6 voies

33 km deux sens 6 voies

2001 2011

S.O.6b) 127 kmdeux sens 4 voies

2001 2011

7Autoroute G7 (du 5e périphérique nord de Beijing au pont de Zhangshi)

S.O.7a) 29 kmdeux sens 6 voies

2015 -

S.O.7b) 153 km deux sens 4 voies

2015 -

8 Route G110 (Changping au centre-ville de Zhangjiakou)

3 km deux sens 2 voies

165 km deux sens 2 voies

1988 2015

9 Voirie locale de Yanqing

9a) 30 km deux sens 4 voies

S.O. 2000 2013

9b) 10 km deux sens2 voies

S.O. 2003 2012

10 Autoroute Zhangcheng (du pont de Zhangcheng à la sortie nord de Chongli)

S.O.62 km deux sens 4 voies

2010 -

11Ligne ferroviaire Jingbao(gare du nord de Beijing à gare du midi de Zhangjiakou)

10 km voie double 169 km voie double 1909 1997

Infrastructure de transport prévuePartie vitale de la stratégie nationale, la construction de la ligne TGV entre Beijing et Zhangjiakou a commencé en 2014. A son ouverture, le temps de transport entre la gare de Qinghe à Beijing et la gare Taizicheng dans la zone de Zhangjiakou sera de 50 minutes seulement. La ligne de TGV Beijing-Zhangjiakou accroîtra les capacités de transport et la vitesse de circulation entre les trois zones et sera apte à relever les défis potentiels posés au transport des Jeux de Beijing 2022.

L’autoroute Xingyan doit être achevée avant l’exposition horticole internationale de Beijing-Yanqing de 2019. Elle reliera les districts urbains de Beijing et du comté de Yanqing et assurera la liaison entre les deux zones au moment des Jeux. La route de Jingbei reliera les zones de Yanqing et de Zhangjiakou et servira de route d’appoint au moment des Jeux.

Infrastructure de transport supplémentaire pour les JeuxDes routes reliant le village olympique de Yangqing et les sites de compétition alentour seront aménagées. En outre, de nombreux noyaux de transport comme des « parkings de délestage » seront aménagés pour garantir des correspondances pratiques et rapides aux spectateurs et les encourager à utiliser les transports publics.

Veuillez consulter La lettre de garantie 13.6 pour l’engagement sur la construction des infrastructures de transport prévue et le financement.

Les tableaux 13.6.1 – 13.6.4 sont également sur la clé USB.

Additional Olympic Transport FacilitiesRoads connecting the Yanqing Olympic Village and surrounding competition venues will be constructed. In addition, multiple transport hubs, including “park and ride” facilities, will be constructed to provide convenient and speedy transfer services

to encourage spectators to use public transport.

For the commitment on projected transport infrastructure construction and financing, please refer to Letter of Guarantee 13.6.

Tables 13.6.1 – 13.6.4 are also on the USB key.

Page 39: Beijing 2022 Volume 03

073072 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

Table 13.6.2 EXISTING Transport Infrastructure, PERMANENT WORKS REQUIREDType of transport infrastructure(motorways, major urban arterial network, suburban rail, subway, light rail public transport systems)

Length (km) + capacity (number of lanes or tracks) Construction/upgrade Source of

financing(public/private/

joint)Within City boundary

From City boundary to outlying venues

Body responsible

Construction date

Date of upgrade

12Yanchong Road (Yanqing Xiyangfang - Chongli Taizicheng)

N/A 12a) 81.5 kmTwo-way with 2 lanes

Beijing Municipal Commission of TransportZhangjiakou Municipal Transport Bureau

2011 2020 Public

N/A 12b) 3 kmTwo-way with 4 lanes

Zhangjiakou Municipal Transport Bureau

2011 2020 Public

13 Yanqing local road network31.5 kmTwo-way with 4 lanes

N/ABeijing Municipal Commission of Transport

2007 2019 Public

14S242 Provincial Highway (downtown Zhangjiakou - Chongli)

N/A 62.5 kmTwo-way with 2 lanes

Zhangjiakou Municipal Transport Bureau

1996 2020 Public

15 Chongli Ring Road (Zhangjiakou Zone)

N/A 15a) 22 kmTwo-way with 4 lanes

Zhangjiakou Municipal Transport Bureau

2008 2020 Public

15b) 5 kmTwo-way with 2 lanes

15.5 km,Two-way with 2 lanes

Zhangjiakou Municipal Transport Bureau

2008 2020 Public

Table 13.6.3 PLANNED Transport InfrastructureType of transport infrastructure(motorways, major urban arterial network, suburban rail, subway, light rail public transport systems)

Length (km) + capacity (number of lanes or tracks) Construction Source of

financing(public/

private/joint)Within City boundary

From City boundary to outlying venues Body responsible Start End

16Xingyan Expressway (Beijing North 5th Ring Road - Yanqing Yankang Road)

65.6 kmTwo-way with 4 lanes N/A

Beijing Municipal Commission of Transport

2015 2018 Public

17 Yanqing local road network 10 kmTwo-way with 4 lanes N/A

Beijing Municipal Commission of Transport

2016 2019 Public

18 Jingbei Road (Yanqing - Taizicheng)

N/A 18a) 103.2 kmTwo-way with 4 lanes

Zhangjiakou Municipal Transport Bureau 2015 2017 Public

N/A 18b) 18 kmTwo-way with 2 lanes

Zhangjiakou Municipal Transport Bureau 2015 2017 Public

19Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail(Qinghe High-speed Railway Station - Zhangjiakou South Railway Station)

N/A 163 kmDual-track

Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway Co., Ltd.

2014 2019 Joint

20

Chongli branch line of Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail (Xiahuayuan North Railway Station - Taizicheng High-speed Railway Station)

N/A 58.9 kmDual-track

Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway Co., Ltd.Hebei Development and Reform Commission

2016 2020 Joint

Table 13.6.4 ADDITIONAL Transport Infrastructure

Type of transport infrastructure(motorways, major urban arterial network, suburban rail, subway, light rail public transport systems)

Length (km) + capacity (number of lanes or tracks) Construction

Source of financing(public/private/

joint)Within City boundary

From City boundary to outlying venues Body responsible Start End

21 Roads connecting venues

N/A 21a) 1 km Two-way with 4 lanes

Beijing Municipal Commission of Transport 2016 2020 Public

N/A 21b) 7 km Two-way with 2 lanes

Beijing Municipal Commission of Transport 2016 2020 Public

22 Transport hubs Two TwoBeijing Municipal Commission of TransportZhangjiakou Municipal Transport Bureau

2017 2020 Public

Tableau 13.6.2 Infrastructure de transport EXISTANTE, PAS DE CONSTRUCTIONS PERMANENTES NÉCESSAIRESType d'infrastructure de transport (autoroutes, principales artères urbaines, réseau ferroviaire de banlieue, métro et trains légers)

Longueur (km) + capacité (nombre de voies de circulation ou de voies

ferrées)Construction/modernisation Source de

financement(publique/

privée/mixte)À l'intérieur de la ville

Entre la ville et les sites extérieurs

Organisme responsable

Date de construction

Date de modernisation

12Route de Yanchong (Yanqing Xiyangfang à Chongli Taizicheng)

S.O. 12a) 81,5 km deux sens deux voies

Commission municipale des transports de Beijing Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

2011 2020 Publique

S.O.12b) 3 km deux sens quatre voies

Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

2011 2020 Publique

13 Voirie locale de Yanqing31,5 km deux sens quatre voies

S.O.

Commission municipale des transports de Beijing

2007 2019 Publique

14Route provinciale S242 (centre-ville de Zhangjiakou à Chongli)

S.O. 62,5 km deux sens deux voies

Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

1996 2020 Publique

15 Rocade de Chongli (zone de Zhangjiakou)

S.O.15a) 22 km deux sens quatre voies

Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

2008 2020 Publique

15b) 5 km deux sens deux voies

15,5 km deux sens deux voies

Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

2008 2020 Publique

Tableau 13.6.3 Infrastructure de transport PRÉVUE

Type d'infrastructure de transport(autoroutes, principales artères urbaines, réseau ferroviaire de banlieue, métro et trains légers)

Longueur (km) + capacité (nombre de voies de circulation ou de voies ferrées) Construction Source de

financement(publique/

privée/mixte)À l'intérieur de la

villeEntre la ville et les

sites extérieursOrganisme

responsable Début Fin

16Autoroute Xingyan(5e périphérique nord de Beijing à route de Yangkang à Yanqing)

65,6 km deux sens quatre voies

S.O.Commission municipale des transports de Beijing

2015 2018 Publique

17 Voirie locale de Yanqing10 kmdeux sens quatre voies

S.O.Commission municipale des transports de Beijing

2016 2019 Publique

18 Route de Jingbei (Yanqing - Taizicheng)

S.O.18a) 103,2 km deux sens quatre voies

Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

2015 2017 Publique

S.O.18b) 18 km deux sens deux voies

Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

2015 2017 Publique

19TGV Beijing-Zhangjiakou(gare de Qinghe à gare du midi de Zhangjiakou)

S.O. 163 km Double voie

Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway Co., Ltd.

2014 2019 Conjointe

20

Ligne de jonction Chongli du TGV Beijing-Zhangjiakou (gare du nord de Xinhuayuan à gare de TGV deTaizicheng)

S.O. 58,9 km Double voie

Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway Co., Ltd.Commission du développement et de la réforme de Hebei

2016 2020 Conjointe

Tableau 13.6.4 Infrastructure de transport SUPPLÉMENTAIRE

Type d'infrastructure de transport(autoroutes, principales artères urbaines, réseau ferroviaire de banlieue, métro et trains légers)

Longueur (km) + capacité (nombre de voies de circulation ou de voies

ferrées)Construction

Source de financement

(publique/privée/mixte)À l'intérieur

de la villeEntre la ville et les

sites extérieurs Organisme responsable Début Fin

21 Routes de liaison entre les sites

S.O. 21a) 1 km deux sens quatre voies

Commission municipale des transports de Beijing 2016 2020 Publique

S.O. 21b) 7 km deux sens deux voies

Commission municipale des transports de Beijing 2016 2020 Publique

22 Esplanades des transports Deux Deux

Commission municipale des transports de Beijing, Bureau municipal des transports de Zhangjiakou

2017 2020 Publique

Page 40: Beijing 2022 Volume 03

075074 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

PLAN B / MAP BInfrastructure olympiqueOlympic Infrastructure

Site de compétitionSports Venues

Village olympiqueOlympic Village

Hôtel CIOIOC Hotel

Zone d'hôtels principauxMain Hotel Area

Noyau d'hôtels des médiasMedia Hotel Cluster

Centre principal de presse (CPP)Main Press Centre (MPC)

Centre international de radiotélévision (CIRTV)International Broadcasting Centre (IBC)

Centre des médias en montagneMountain Media Centre (MMC)

Place des médaillesMedal Plaza

Infrastructure de transportTransport Infrastructure

Nouvel aéroport international de BeijingBeijing's new international airport

AutorouteExpressway

Gare de TGVHigh-speed Railway Station

Route locale principaleMain Local Road

TGVHigh-speed Railway

Autoroute (voie olympique dans les deux sens)Expressway (Olympic Lane in Both Traffic Directions)

Route locale principale (voie olympique dans les deux sens)Main Local Road (Olympic Lane in Both Traffic Directions)

Aéroport international de Beijing CapitalBeijing Capital International Airport

Aéroport de NingyuanNingyuan Airport

Infrastructures existantes. Travaux non nécessaires.Existing Infrastructure. No Permanent Works Required.

Infrastructures existantes. Travaux nécessaires.Existing Infrastructure. Permanent Works Required.

Infrastructures permanentes prévuesPlanned Permanent Infrastructure

Infrastructures permanentes supplémentairesAdditional Permanent Infrastructure

Infrastructures temporairesTemporary Infrastructure

Site des cérémonies d'ouverture et de clôtureOpening / Closing Ceremony Venue

Salle de patinage de vitesse sur piste courte du Palais omnisports de la capitaleCapital Short Track Speed Skating Hall

Salle d’entraînement du Palais omnisports de la capitaleCapital Indoor Stadium Training Hall

Patinoire de la capitaleCapital Skating Oval

Patinage de vitesseSpeed Skating

Ski alpinAlpine Skiing

Patinage de vitesse sur piste courteShort Track

BossesMoguls

SkeletonSkeleton

BobsleighBobsleigh

Patinage artistiqueFigure Skating

CurlingCurling

Hockey sur glaceIce Hockey

LugeLuge

SautAerials

Ski halfpipeSki Halfpipe

BiathlonBiathlon

Ski slopestyleSki Slopestyle

Ski de fondCross Country Skiing

Snowboard halfpipeSnowboard Halfpipe

Snowboard crossSnowboard Cross

Slalom parallèle / géant snowboardSnowboard Parallel Slalom / Giant Slalom

Ski crossSki Cross

Snowboard slopestyleSnowboard Slopestyle

Saut à skiSki Jumping

Combiné nordiqueNordic Combined

PLAN B / MAP BInfrastructure olympiqueOlympic Infrastructure

Site de compétitionSports Venues

Village olympiqueOlympic Village

Hôtel CIOIOC Hotel

Zone d'hôtels principauxMain Hotel Area

Noyau d'hôtels des médiasMedia Hotel Cluster

Centre principal de presse (CPP)Main Press Centre (MPC)

Centre international de radiotélévision (CIRTV)International Broadcasting Centre (IBC)

Centre des médias en montagneMountain Media Centre (MMC)

Place des médaillesMedal Plaza

Infrastructure de transportTransport Infrastructure

Nouvel aéroport international de BeijingBeijing's new international airport

AutorouteExpressway

Gare de TGVHigh-speed Railway Station

Route locale principaleMain Local Road

TGVHigh-speed Railway

Autoroute (voie olympique dans les deux sens)Expressway (Olympic Lane in Both Traffic Directions)

Route locale principale (voie olympique dans les deux sens)Main Local Road (Olympic Lane in Both Traffic Directions)

Aéroport international de Beijing CapitalBeijing Capital International Airport

Aéroport de NingyuanNingyuan Airport

Infrastructures existantes. Travaux non nécessaires.Existing Infrastructure. No Permanent Works Required.

Infrastructures existantes. Travaux nécessaires.Existing Infrastructure. Permanent Works Required.

Infrastructures permanentes prévuesPlanned Permanent Infrastructure

Infrastructures permanentes supplémentairesAdditional Permanent Infrastructure

Infrastructures temporairesTemporary Infrastructure

Site des cérémonies d'ouverture et de clôtureOpening / Closing Ceremony Venue

Salle de patinage de vitesse sur piste courte du Palais omnisports de la capitaleCapital Short Track Speed Skating Hall

Salle d’entraînement du Palais omnisports de la capitaleCapital Indoor Stadium Training Hall

Patinoire de la capitaleCapital Skating Oval

Patinage de vitesseSpeed Skating

Ski alpinAlpine Skiing

Patinage de vitesse sur piste courteShort Track

BossesMoguls

SkeletonSkeleton

BobsleighBobsleigh

Patinage artistiqueFigure Skating

CurlingCurling

Hockey sur glaceIce Hockey

LugeLuge

SautAerials

Ski halfpipeSki Halfpipe

BiathlonBiathlon

Ski slopestyleSki Slopestyle

Ski de fondCross Country Skiing

Snowboard halfpipeSnowboard Halfpipe

Snowboard crossSnowboard Cross

Slalom parallèle / géant snowboardSnowboard Parallel Slalom / Giant Slalom

Ski crossSki Cross

Snowboard slopestyleSnowboard Slopestyle

Saut à skiSki Jumping

Combiné nordiqueNordic Combined

Page 41: Beijing 2022 Volume 03

077076 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

Infrastructure olympiqueOlympic Infrastructure

Site des cérémonies d'ouverture et de clôtureOpening / Closing Ceremony Venue

Village olympiqueOlympic Village

Hôtel CIOIOC Hotel

Noyau d'hôtels des médiasMedia Hotel Cluster

Centre principal de presse (CPP)Main Press Centre (MPC)

Centre international de radiotélévision (CIRTV)International Broadcasting Centre (IBC)

Place des médaillesMedal Plaza

Infrastructure de transportTransport Infrastructure

AutorouteExpressway

Gare de TGVHigh-speed Railway Station

Route locale principaleMain Local Road

TGVHigh-speed Railway

Autoroute (voie olympique dans les deux sens)Expressway (Olympic Lane in Both Traffic Directions)

Route locale principale (voie olympique dans les deux sens)Main Local Road (Olympic Lane in Both Traffic Directions)

Aéroport international de Beijing CapitalBeijing Capital International Airport

Métro / train légerSubway / Light Rail

Patinage de vitesseSpeed Skating

Patinage de vitesse sur piste courteShort Track

Patinage artistiqueFigure Skating

CurlingCurling

Hockey sur glaceIce Hockey

Site de compétitionSports Venues

Salle de patinage de vitesse sur piste courte du Palais omnisports de la capitaleCapital Short Track Speed Skating Hall

Salle d’entraînement du Palais omnisports de la capitaleCapital Indoor Stadium Training Hall

Patinoire de la capitaleCapital Skating Oval

PLAN B1 / MAP B1 (Beijing)

Infrastructures existantes. Travaux non nécessaires.Existing Infrastructure. No Permanent Works Required.

Infrastructures existantes. Travaux nécessaires.Existing Infrastructure. Permanent Works Required.

Infrastructures permanentes prévuesPlanned Permanent Infrastructure

Infrastructures temporairesTemporary Infrastructure

1 2 3

13.7 MapsPlease refer to Maps B, B1, B2 and B3.

13.8 Motorway and Main Road Network (2014 and 2022)The Beijing, Yanqing and Zhangjiakou Zones have well-established transport networks comprising expressways, motorways, provincial highways and local roads. Olympic Lanes will be set up on the main roads to ensure punctuality and reliability of the transport operations during Beijing 2022.

Expressway NetworkBeijing is the most important junction in the national expressway network, from which national expressways lead to all main cities in China. Beijing has five existing ring roads to intersect the radial expressways, forming a well-established expressway network.

The Beijing Capital International Airport Expressway, the Airport North Expressway, and the Beijing New Airport Expressway will be the main transport links for BCIA and the new international airport. Via Beijing ring roads, the three Zones are within an easy reach from the two international airports.

The existing G6 and G7 Expressways, each with four to six lanes, connect the three Zones. The four-lane Xingyan Expressway, which is planned for the 2019 Yanqing Beijing World Horticultural Expo, is another expressway connecting the Yanqing Zone and the Beijing Zone. The existing four-lane Zhangcheng Expressway links the G6 and G7 Expressways with the Zhangjiakou Zone. All the above expressways are well equipped, so that the traffic operation centre can capture and send out traffic information on a real-time basis, and deal with accidents in a timely manner.

13.7 PlansVeuillez vous reporter aux plans B, B1, B2 and B3.

13.8 Réseau routier principal et réseau autoroutier (2014 et 2022)Les zones de Beijing, Yanqing et Zhangjiakou sont dotées de réseaux de transports bien établis, constitués d’autoroutes, de voies rapides, de routes provinciales et d'une voirie locale. Pour garantir la ponctualité et la fiabilité des opérations de transport lors des Jeux de Beijing 2022, il sera mis en place des voies olympiques réservées sur les principales routes.

Réseau d’autoroutesBeijing est le cœur du réseau d’autoroutes nationales, le point de départ des autoroutes nationales vers toutes les villes principales du pays. La capitale compte cinq périphériques que coupent les autoroutes qui rayonnent vers les autres villes, constituant ainsi un réseau autoroutier d’une grande densité.

L’autoroute de l’aéroport de Beijing Capitale, sa bretelle nord et l’autoroute du nouvel aéroport de Beijing seront les principales voies d’accès à l’aéroport international de Beijing Capitale et au nouvel aéroport. En empruntant les autoroutes de contournement de Beijing, il sera facile de rallier les trois zones depuis les deux aéroports internationaux.

Les autoroutes G6 et G7, comprenant entre 4 et 6 voies, relient les trois zones. L’autoroute à 4 voies de Xingyan, prévue pour l’exposition horticole internationale de Beijing Yanqing de 2019, complète les liaisons entre la future zone de Yanqing et celle de Beijing. L’autoroute existante, à 4 voies, Zhangcheng relie les autoroutes G6 et G7 à la zone de Zhangjiakou. Toutes les autoroutes ci-dessus sont bien équipées, ce qui permet au centre des opérations routières de collecter et de diffuser les renseignements en temps réel et d’intervenir sans délai en cas d’accident.

Page 42: Beijing 2022 Volume 03

079078 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

Village olympiqueOlympic Village

Centre des médias en montagneMountain Media Centre (MMC)

Place des médaillesMedal Plaza

Ski alpinAlpine Skiing

SkeletonSkeleton

BobsleighBobsleigh

LugeLuge

Infrastructure olympiqueOlympic Infrastructure

Infrastructure de transportTransport Infrastructure

Site de compétitionSports Venues

Noyau d'hôtels des médiasMedia Hotel Cluster

PLAN B2 / MAP B2 (Yanqing)

Infrastructures existantes. Travaux non nécessaires.Existing Infrastructure. No Permanent Works Required.

Infrastructures existantes. Travaux nécessaires.Existing Infrastructure. Permanent Works Required.

Infrastructures permanentes prévuesPlanned Permanent Infrastructure

Infrastructures permanentes supplémentairesAdditional Permanent Infrastructure

Infrastructures temporairesTemporary Infrastructure

AutorouteExpressway

Gare de TGVHigh-speed Railway Station

Route locale principaleMain Local Road

TGVHigh-speed Railway

Autoroute (voie olympique dans les deux sens)Expressway (Olympic Lane in Both Traffic Directions)

Route locale principale (voie olympique dans les deux sens)Main Local Road (Olympic Lane in Both Traffic Directions)

Infrastructure olympiqueOlympic Infrastructure

Infrastructure de transportTransport Infrastructure

Site de compétitionSports Venues

BossesMoguls

SautAerials

Ski halfpipeSki Halfpipe

BiathlonBiathlon

Ski slopestyleSki Slopestyle

Ski de fondCross Country Skiing

Snowboard halfpipeSnowboard Halfpipe

Snowboard crossSnowboard Cross

Slalom parallèle / géant snowboardSnowboard Parallel Slalom / Giant Slalom

Ski crossSki Cross

Snowboard slopestyleSnowboard Slopestyle

Saut à skiSki Jumping

Combiné nordiqueNordic Combined

PLAN B3 / MAP B3 (Zhangjiakou)

Infrastructures existantes. Travaux non nécessaires.Existing Infrastructure. No Permanent Works Required.

Infrastructures existantes. Travaux nécessaires.Existing Infrastructure. Permanent Works Required.

Infrastructures permanentes prévuesPlanned Permanent Infrastructure

Infrastructures permanentes supplémentairesAdditional Permanent Infrastructure

Infrastructures temporairesTemporary Infrastructure

Village olympiqueOlympic Village

Centre des médias en montagneMountain Media Centre (MMC)

Place des médaillesMedal Plaza

Noyau d'hôtels des médiasMedia Hotel Cluster

AutorouteExpressway

Gare de TGVHigh-speed Railway Station

Route locale principaleMain Local Road

TGVHigh-speed Railway

Autoroute (voie olympique dans les deux sens)Expressway (Olympic Lane in Both Traffic Directions)

Route locale principale (voie olympique dans les deux sens)Main Local Road (Olympic Lane in Both Traffic Directions)

Page 43: Beijing 2022 Volume 03

081080 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

Main Road Network

BeijingBeijing has a well-developed road network that connects all competition venues. Most venues are within a five-minute radius of the Olympic Village, while the farthest is 15 minutes. All the ring roads in downtown Beijing have six to eight lanes and are fully interchanged and free of traffic lights on the main road, ensuring expeditious, reliable transport operation. In addition, as the urban areas of Beijing are covered by a well-developed road network, multiple route options are available. In the event that an incident occurs on any road, there would be a wide choice of detours.

YanqingThe competition venues are all located within a 10-minute ride from the Olympic Village. The upgraded Yanchong Road will provide outbound link from the north and south sides of the area. In the North, the road links the Yanqing Zone with the Zhangjiakou Zone, and in the South, links the Yanqing Zone with the county seat. A parking area will be constructed at the intersection of the Yanchong Road and G7 Expressway, to provide Games ticket holders with free “park and ride” service. Spectators, who use their private vehicles, may park at the provided parking areas and transfer to spectator shuttle buses to the venues.

The local roads in Yanqing will conveniently connect the Medal Plaza, High-speed Railway Station and hotels for the client groups and other facilities to satisfy the needs of the Games.

Réseau de routes principales

BeijingBeijing dispose d’un réseau routier bien développé qui relie tous les sites de compétition. La plupart des sites se situent à cinq minutes maximum du village olympique, et le site le plus éloigné se trouve à 15 minutes. Tous les périphériques du centre-ville possèdent entre 6 et 8 voies, avec échangeurs complets et absence de feux de circulation sur leur partie principale, ce qui garantit des déplacements fiables et rapides. En outre, comme le réseau de routes est bien développé dans la zone urbaine de Beijing, les itinéraires possibles sont multiples. S’il se produit un incident sur une route quelconque, les possibilités de déviation sont nombreuses.

YanqingLes sites de compétition et les sites autres seront tous situés à un maximum de 10 minutes de voiture du village olympique. Après modernisation, la route renovée de Yanchong assurera une liaison vers le nord et vers le sud à partir de la zone de Yanqing. Au nord, la route reliera la zone de Yanqing et celle de Zhangjiakou et, au sud, elle reliera la zone de Yanqing et la ville de Yanqing. Une zone de stationnement sera créée à l’intersection de la route de Yanchong et de l’autoroute G7, ce qui permettra aux spectateurs munis d’un billet de disposer d'un parking de délestage gratuit. Les spectateurs qui arriveront en voiture pourront stationner dans les espaces à leur disposition, puis rallier les sites par navettes.

ZhangjiakouAll the competition venues are within a five-minute ride from the Olympic Village. Newly built and renovated roads will provide outbound links from the west, south and east sides of the Zone. On the west side, the existing Zhangcheng Expressway and S242 Provincial Highway link the Zone with downtown Zhangjiakou and the G6 and G7 Expressways. On the south side, the upgraded Yanchong Road connects Zhangjiakou and Yanqing directly. On the east side, the planned Jingbei Road will lead to Yanqing.

Parking areas will be constructed at the intersections of the above-mentioned roads and Taizicheng area to provide Games ticket holders with free “park and ride” service. Spectators, who use their private vehicles, may park at the provided parking areas and transfer to spectator shuttle buses to the venues.

The Chongli Ring Road connects all venue clusters, high-speed rail stations, hotels for different client groups and other facilities to meet the needs of the Games in a convenient manner.

Les routes locales de Yanqing permettront d’aller facilement à la place des médailles, à la gare du TGV et aux hôtels des différentes catégories de clientèle, hotels etc, afin de répondre aux besoins des Jeux.

ZhangjiakouTous les sites de compétition se trouveront à un maximum de 5 minutes de bus du village olympique. De nouvelles routes et d’autres routes modernisées assureront la liaison vers l’ouest, le sud et l’est. Sur le côté ouest, l’autoroute existante Zhangcheng et la route provinciale S242 assurent la liaison entre la zone, d’une part, et le centre-ville de Zhangjiakou et les autoroutes G6 et G7, d’autre part. Sur le côté sud, la route de Yanchong rénovée reliera directement Zhangjiakou et Yanqing. Sur le côté est, la route de Jingbei en projet, permettra d’atteindre la zone de Yanqing.

Des zones de stationnement seront aménagées à l’intersection des routes mentionnées précédemment et à Taizicheng, ce qui permettra aux spectateurs munis d’un billet de disposer d'un parking de délestage gratuit. Les spectateurs qui arriveront en voiture pourront stationner dans les espaces mis à leur disposition, puis rallier les sites par navettes.

La rocade de Chongli relie tous les noyaux de sites, les gares TGV, les hôtels des différentes catégories de clientèle et les autres infrastructures, afin de répondre commodément aux besoins des Jeux.

Page 44: Beijing 2022 Volume 03

082 13 TRANSPORT 08313 TRANSPORT

13.9 Main Parking Areas (2014 and 2022)Table 13.9 Information of main parking areas is on the USB key.

13.10 Public Transport Network (2014 and 2022)The Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail will be the primary choice of transport for spectators travelling between the Zones, and is absolutely capable of satisfying their transport needs. In addition to fully utilising the public transport routes of the three Zones, Beijing 2022 will also provide shuttle bus services, thus adding more options of transport services during the Games.

Railway NetworkThe Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail will link the three Zones. The project started in 2014, and once the project is completed, the estimated travel time from Qinghe High-speed Railway Station in downtown Beijing to Yanqing High-speed Railway Station is 20 minutes, and that from Qinghe High-speed Railway Station to Taizicheng High-speed Railway Station is 50 minutes. “Rail to bus” hubs will be available at high-speed railway stations to offer seamless public transport transfers.

With more stations than the Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail, the Beijing-Baotou Railway will satisfy the travel needs of the spectators and workforce from the areas with no high-speed rail stations.

Urban Rail NetworkThe existing subway lines in Beijing cover a total distance of 546.3 kilometres. By 2022, more than 1,000 kilometres of rail will be in operation. A well-developed subway network will then connect all the venues, accommodation areas and transport hubs. To encourage residents to use public transport, 71 “park and ride” facilities will be operational in Beijing by 2022, providing parking spaces for over 20,000 vehicles. Spectators far from the subway stations will be able to use the “park and ride” facilities to go to the venues, thereby effectively reducing the traffic around the venues.

Public Bus NetworkBeijing currently has 813 public bus routes and a fleet of 23,592 vehicles, with an operation mileage of 19,688 kilometres. The comprehensive public bus routes connect all the venues, accommodation areas and transport hubs. There are express bus lines running between Beijing and Yanqing, offering 202 round trips per day. More express buses and shuttle buses will be put into operation to serve spectators and workforce in 2022.

Zhangjiakou currently has 1,124 public bus routes and a fleet of 2,342 public buses, with an operation mileage of 36,300 kilometres. 42 of the public bus routes and 128

13.9 Aires de stationnement principales (2014 et 2022)Tableau 13.9 Les renseignements concernant les zones de stationnement principales se trouvent sur la clé USB.

13.10 Réseau de transport public (2014 et 2022)La ligne TGV Beijing-Zhangjiakou sera le choix préférentiel des spectateurs se rendant d’une zone à l’autre, et est tout à fait capable de répondre à leurs besoins. En plus d’utiliser pleinement les itinéraires de transport public des trois zones, Beijing 2022 offrira aussi des services de navette, ajoutant ainsi d’autres options aux transports durant les Jeux.

Réseau ferroviaireLa ligne de TGV Beijing-Zhangjiakou reliera les trois zones. Ce projet a démarré en 2014. Après achèvement, la durée de trajet entre la gare de Qinghe et la gare de TGV de Yanqing sera de 20 minutes ; la durée de trajet de la gare de Qinghe à celle de Taizicheng sera de 50 minutes. Les gares de TGV disposeront d’esplanade « bus-train » pour offrir au public un changement commode d’un mode de transport à un autre.

Dotée d’un plus grand nombre d’arrêts que la ligne de TGV Beijing-Zhangjiakou, la ligne ferroviaire Beijing-Baotou répondra aux besoins des spectateurs et du personnel des Jeux qui ne disposeront pas d’une gare de TGV près de leur domicile.

Réseau de train urbain Les lignes actuelles du métro de Beijing ont une longueur cumulée de 546,3 kilomètres. D’ici à 2022, les lignes en exploitation dépasseront le millier de kilomètres. Un réseau métropolitain bien développé reliera alors tous les sites, aires d’hébergement et esplanades des transports. Pour encourager les résidents à utiliser les transports publics, il y aura 71 parkings de délestage en fonctionnement à Beijing d’ici 2022, ce qui permettra aux conducteurs de disposer de plus de 20 000 emplacements de stationnement. Les spectateurs habitant loin des stations de métro pourront utiliser les parkings de délestage pour se rendre aux sites de compétition, ce qui allégera la circulation autour des sites.

Réseau d’autobus publicsBeijing possède actuellement 813 itinéraires d’autobus publics et un parc de 23 592 véhicules ; le parcours opérationnel est de 19 688 kilomètres. Les nombreux itinéraires de bus publics relient tous les sites, aires d’hébergement et esplanades des transports. Il existe un service rapide d’autocars entre la zone de Beijing et celle de Yanqing qui assure 202 allers et retours par jour. En 2022, pour le transport des spectateurs et le personnel des Jeux, le nombre de bus rapides sera augmenté et des navettes seront également mises en place.

Zhangjiakou possède actuellement 1 124 itinéraires d’autobus publics et un parc de 2 342 véhicules ; le parcours opérationnel est de 36 300 kilomètres. La zone de Zhangjiakou sera desservie par 42 de ces lignes d'autobus utilisant 128 véhicules. En 2022, pour le transport des

public buses will reach Zhangjiakou Zone. The downtown areas of Zhangjiakou and the Zhangjiakou Zone are linked by express bus service, and more express buses and shuttle buses will be in operation to serve the spectators and workforce in 2022.

Taxi NetworkBeijing currently has 67,046 taxis, and the number will exceed 70,000 by 2022. Zhangjiakou currently has 5,622 taxis, and the number will exceed 6,000 by 2022. The number of taxis in both cities will fully satisfy the needs of Beijing 2022. Taxi users have the convenience of calling or pre-booking taxis via service hotlines and mobile terminals.

Beijing 2022 will launch a multilingual service system and provide foreign language training for taxi drivers, to ensure quality Games-time services.

Shuttle Bus NetworkBeijing 2022 will arrange customised shuttle bus services to meet the needs of different client groups. Shuttle buses will operate among airports, residential areas and competition venues and will be allowed to travel on Olympic Lanes.

13.11 Fleet and Rolling Stock (2014 and 2022)For the commitment on projected fleet and rolling stock and financing, please refer to Letter of Guarantee 13.11.

Table 13.11 Information of the fleet and rolling stock is on the USB key.

13.12 Distances and Travel Times - Competition and Non-competition VenuesTable 13.12 Information of the distances and travel times between competition venues in 2014 and 2022 is on the USB key.

13.13 Distances and Travel Times - Training VenuesTable 13.13 Information of distances and travel times between training venues is on the USB key.

spectateurs et du personnel des Jeux, le centre-ville de Zhangjiakou et les sites de la zone de Zhangjiakou seront reliés par un service de transport dont le nombre de véhicules rapides sera augmenté et complété par des navettes spéciales.

TaxisActuellement, Beijing possède 67 046 taxis dont le nombre dépassera 70 000 en 2022. Zhangjiakou possède 5 622 taxis dont le nombre dépassera 6 000 en 2022. Le nombre total des taxis des deux villes répondra pleinement aux besoins des Jeux de Beijing 2022. Les usagers des taxis peuvent appeler ou pré-réserver un taxi en utilisant un numéro spécial, un terminal mobile, etc.

Beijing 2022 mettra en place un système de service multilingue et prodiguera une formation en langues étrangères aux chauffeurs de taxi, afin de garantir la qualité des services lors des Jeux.

Réseau de navettesBeijing 2022 organisera des services de navettes spécialement à l’intention des différentes catégories de clientèle. Les navettes circuleront entre les aéroports, les zones résidentielles principales et les sites de compétition, et seront autorisées à emprunter les voies olympiques.

13.11 Parc de véhicules et matériel roulant (2014 et 2022)Veuillez consulter La lettre de garantie 13.11 pour l’engagement sur le parc de véhicules et matériel roulant prévus ainsi que le financement.

Tableau 13.11 Les renseignements sur le parc et le matériel roulant se trouvent sur les clefs USB.

13.12 Distances et temps de trajet - sites de compétition et sites autresLe tableau 13.12 sur les distances et durées de trajet entre les sites de compétition en 2014 et 2022 est sur la clé USB.

13.13 Distances et durées de trajet - sites d’entraînementTableau 13.13 Les renseignements sur les distances et les durées de trajet entre les sites d’entraînement se trouvent sur les clefs USB.

08313 TRANSPORT

13.9 Main Parking Areas (2014 and 2022)Table 13.9 Information of main parking areas is on the USB key.

13.10 Public Transport Network (2014 and 2022)The Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail will be the primary choice of transport for spectators travelling between the Zones, and is absolutely capable of satisfying their transport needs. In addition to fully utilising the public transport routes of the three Zones, Beijing 2022 will also provide shuttle bus services, thus adding more options of transport services during the Games.

Railway NetworkThe Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail will link the three Zones. The project started in 2014, and once the project is completed, the estimated travel time from Qinghe High-speed Railway Station in downtown Beijing to Yanqing High-speed Railway Station is 20 minutes, and that from Qinghe High-speed Railway Station to Taizicheng High-speed Railway Station is 50 minutes. The “rail to bus” hubs will be available at high-speed railway stations to offer seamless public transport transfers.

With more stations than the Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail, the Beijing-Baotou Railway will satisfy the travel needs of the spectators and workforce from the areas with no high-speed rail stations.

Urban Rail NetworkThe existing subway lines in Beijing cover a total distance of 546.3 kilometres. By 2022, more than 1,000 kilometres of rail transport will be in operation. A well-developed subway network will then connect all the venues, accommodation areas and transport hubs. To encourage residents to use public transport, 71 “park and ride” facilities will be operational in Beijing by 2022, providing parking spaces for over 20,000 vehicles. Spectators driving private cars are provided with the “park and ride” facilities to go to the venues, thereby effectively reducing the traffic around the venues.

Public Bus NetworkBeijing currently has 813 public bus routes and a fleet of 23,592 vehicles, with an operation mileage of 19,688 kilometres. The comprehensive public bus routes connect all the venues, accommodation areas and transport hubs. There are express bus lines running between Beijing and Yanqing, offering 202 round trips per day. More express buses and shuttle buses will be put into operation to serve spectators and workforce in 2022.

Zhangjiakou currently has 1,124 public bus routes and a fleet of 2,342 public buses, with an operation mileage of 36,300 kilometres. 42 of the public bus routes and 128

public buses will reach Zhangjiakou Zone. The downtown areas of Zhangjiakou and the Zhangjiakou Zone are linked by express bus service, and more express buses and shuttle buses will be in operation to serve the spectators and workforce in 2022.

Taxi NetworkBeijing currently has 67,046 taxis, and the number will exceed 70,000 by 2022. Zhangjiakou currently has 5,622 taxis, and the number will exceed 6,000 by 2022. The number of taxis in both cities will fully satisfy the needs of Beijing 2022. Taxi users have the convenience of calling or pre-booking taxis via service hotlines and mobile terminals.

Beijing 2022 will launch a multilingual service system and provide foreign language training for taxi drivers, to ensure quality Games-time services.

Shuttle Bus NetworkBeijing 2022 will arrange customised shuttle bus services to meet the needs of different client groups. Shuttle buses will operate among airports, residential areas and competition venues and will be allowed to travel on Olympic Lanes.

13.11 Fleet and Rolling Stock (2014 and 2022)For the commitment on projected fleet and rolling stock and financing, please refer to Letter of Guarantee 13.11.

Table 13.11 Information of the fleet and rolling stock is on the USB key.

13.12 Distances and Travel Times - Competition and Non-competition VenuesTable 13.12 Information of the distances and travel times between competition venues in 2014 and 2022 is on the USB key.

13.13 Distances and Travel Times - Training VenuesTable 13.13 Information of distances and travel times between training venues is on the USB key.

Page 45: Beijing 2022 Volume 03

084 13 TRANSPORT 08513 TRANSPORT

Tableau 13.12 Distances et temps de trajet - sites de compétition et sites autres Table 13.12 Distances and Travel Times - Competition and Non-competition Venues

Distances en km et temps de trajet en

minutes et en busAnnée

Aéroport international de Beijing Capitale

Zone hôtelière principale Village (s) olympique (s)Stade national

Logement des médias (préciser)CPP/CIRTV

Centres des médias en montagne Place des médailles

I II III I II III I II III I II I II III

Km Moy. H de pointe Km Moy. H de

pointe Km Moy. H de pointe Km Moy. H de

pointe Km Moy. H de pointe Km Moy. H de

pointe Km Moy. H de pointe Km Moy. H de

pointe Km Moy. H de pointe Km Moy. H de

pointe Km Moy. H de pointe Km Moy. H de

pointe Km Moy. H de pointe Km Moy. H de

pointe Km Moy. H de pointe Km Moy. H de

pointe Km Moy. H de pointe

Aéroport international de Beijing Capitale

2014 26 30 35 95 70 70 248 165 170 25 30 35 111 95 95 261 175 180 25 30 35 26 30 35 105 80 80 264 180 185 26 30 35 111 95 95 264 180 185 25 30 35 95 70 70 247 165 170

2022 26 20 20 95 65 (50 TGV)

65 (50 TGV) 248 150

(90 TGV)150

(90 TGV) 25 20 20 120 80 (75 TGV)

80 (75 TGV) 188 140

(75 TGV)140

(75 TGV) 25 20 20 26 20 20 114 75 (70 TGV)

75 (70 TGV) 191 140

(80 TGV)140

(80 TGV) 26 20 20 120 80 (75 TGV)

80 (75 TGV) 191 140

(80 TGV)140

(80 TGV) 25 20 20 95 65 (50 TGV)

65 (50 TGV) 247 150

(90 TGV)150

(90 TGV)

Zone hôtelière principale

I2014 26 30 35 72 60 60 225 155 160 3 5 5 88 85 85 238 165 170 1 5 5 82 70 70 241 165 170 0,1 5 5 88 85 85 241 165 170 1 5 5 72 60 60 224 155 160

2022 26 20 20 72 50 (35 TGV)

50 (35 TGV) 225 140

(75 TGV)140

(75 TGV) 3 5 5 90 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 158 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 1 5 5 85 60 (55 TGV)

60 (55 TGV) 161 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 0,1 5 5 90 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 161 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 1 5 5 72 50 (35 TGV)

50 (35 TGV) 224 140

(70 TGV)140

(70 TGV)

II2014 95 70 70 72 60 60 178 120 120 75 60 60 29 30 30 191 135 135 73 60 60 72 60 60 22 20 20 194 140 140 72 60 60 29 30 30 194 140 140 73 60 60 1 5 5 177 120 120

2022 95 65 (50 TGV)

65 (50 TGV) 72 50

(35 TGV)50

(35 TGV) 119 110 (50 TGV)

110 (50 TGV) 75 50

(35 TGV)50

(35 TGV) 28 25 25 96 85 (35 TGV)

85 (35 TGV) 73 55

(35 TGV)55

(35 TGV) 72 50 (35 TGV)

50 (35 TGV) 22 15 15 99 90

(40 TGV)90

(40 TGV) 72 50 (35 TGV)

50 (35 TGV) 28 25 25 99 90

(40 TGV)90

(40 TGV) 73 55 (35 TGV)

55 (35 TGV) 1 5 5 118 110

(50 TGV)110

(50 TGV)

III2014 248 165 170 225 155 160 178 120 120 228 155 160 172 125 125 23 25 25 226 155 160 225 155 160 164 115 115 26 30 30 225 155 160 172 125 125 26 30 30 226 155 160 178 120 120 1 5 5

2022 248 150 (90 TGV)

150 (90 TGV) 225 140

(75 TGV)140

(75 TGV) 119 110 (50 TGV)

110 (50 TGV) 228 140

(75 TGV)140

(75 TGV) 91 85 (75 TGV)

85 (75 TGV) 23 25 25 226 140

(75 TGV)140

(75 TGV) 225 140 (75 TGV)

140 (75 TGV) 164 105

(70 TGV)105

(70 TGV) 26 30 30 225 140 (75 TGV)

140 (75 TGV) 91 85

(75 TGV)85

(75 TGV) 26 30 30 226 140 (75 TGV)

140 (75 TGV) 119 110

(50 TGV)110

(50 TGV) 1 5 5

Villages olympiques

I2014 25 30 35 3 5 5 75 60 60 228 155 160 91 85 85 241 165 170 2 5 5 3 5 5 85 70 70 244 165 170 3 5 5 91 85 85 244 165 170 2 5 5 75 60 60 227 155 160

2022 25 20 20 3 5 5 75 50 (35 TGV)

50 (35 TGV) 228 140

(75 TGV)140

(75 TGV) 93 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 161 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 2 5 5 3 5 5 88 60 (55 TGV)

60 (55 TGV) 164 125

(65 TGV)125

(65 TGV) 3 5 5 93 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 164 125

(65 TGV)125

(65 TGV) 2 5 5 75 50 (35 TGV)

50 (35 TGV) 227 140

(75 TGV)140

(75 TGV)

II2014 111 95 95 88 85 85 29 30 30 172 125 125 91 85 85 185 145 145 89 85 85 88 85 85 11 15 15 188 150 150 88 85 85 0,1 5 5 188 150 150 89 85 85 29 30 30 171 125 125

2022 120 80 (75 TGV)

80 (75 TGV) 90 65

(60 TGV)65

(60 TGV) 28 25 25 91 85 (75 TGV)

85 (75 TGV) 93 65

(60 TGV)65

(60 TGV) 68 60 (60 TGV)

60 (60 TGV) 91 65

(60 TGV)65

(60 TGV) 90 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 11 15 15 71 65

(65 TGV)65

(65 TGV) 90 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 0,1 5 5 71 65

(65 TGV)65

(65 TGV) 91 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 28 25 25 90 85

(75 TGV)85

(75 TGV)

III2014 261 175 180 238 165 170 191 135 135 23 25 25 241 165 170 185 145 145 239 165 170 238 165 170 177 135 135 3 5 5 238 165 170 185 145 145 3 5 5 239 165 170 191 135 135 22 25 25

2022 188 140 (75 TGV)

140 (75 TGV) 158 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 96 85 (35 TGV)

85 (35 TGV) 23 25 25 161 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 68 60 (60 TGV)

60 (60 TGV) 159 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 158 125 (60 TGV)

125 (60 TGV) 79 75

(55 TGV)75

(55 TGV) 3 5 5 158 125 (60 TGV)

125 (60 TGV) 68 60

(60 TGV)60

(60 TGV) 3 5 5 159 125 (60 TGV)

125 (60 TGV) 96 85

(35 TGV)85

(35 TGV) 22 25 25

Stade national2014 25 30 35 1 5 5 73 60 60 226 155 160 2 5 5 89 85 85 239 165 170 1 5 5 83 70 75 242 165 170 1 5 5 89 85 85 242 165 170 0,1 5 5 73 60 60 225 155 160

2022 25 20 20 1 5 5 73 55 (35 TGV)

55 (35 TGV) 226 140

(75 TGV)140

(75 TGV) 2 5 5 91 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 159 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 1 5 5 86 60 (55 TGV)

60 (55 TGV) 162 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 1 5 5 91 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 162 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 0,1 5 5 73 55 (35 TGV)

55 (35 TGV) 225 140

(70 TGV)140

(70 TGV)

Logement des médias

I2014 26 30 35 72 60 60 225 155 160 3 5 5 88 85 85 238 165 170 1 5 5 82 70 70 241 165 170 0,1 5 5 88 85 85 241 165 170 1 5 5 72 60 60 224 155 160

2022 26 20 20 72 50 (35 TGV)

50 (35 TGV) 225 140

(75 TGV)140

(75 TGV) 3 5 5 90 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 158 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 1 5 5 85 60 (55 TGV)

60 (55 TGV) 161 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 0,1 5 5 90 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 161 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 1 5 5 72 55 (35 TGV)

55 (35 TGV) 224 140

(70 TGV)140

(70 TGV)

II2014 105 80 80 82 70 70 22 20 20 164 115 115 85 70 70 11 15 15 177 135 135 83 70 75 82 70 70 180 135 135 82 70 70 11 15 15 180 135 135 83 70 75 22 20 20 163 115 115

2022 114 75 (70 TGV)

75 (70 TGV) 85 60

(55 TGV)60

(55 TGV) 22 15 15 164 105 (70 TGV)

105 (70 TGV) 88 60

(55 TGV)60

(55 TGV) 11 15 15 79 75 (55 TGV)

75 (55 TGV) 86 60

(55 TGV)60

(55 TGV) 85 60 (55 TGV)

60 (55 TGV) 82 80

(60 TGV)80

(60 TGV) 85 60 (55 TGV)

60 (55 TGV) 11 15 15 82 80

(60 TGV)80

(60 TGV) 86 60 (55 TGV)

60 (55 TGV) 22 15 15 163 105

(70 TGV)105

(70 TGV)

III2014 264 180 185 241 165 170 194 140 140 26 30 30 244 165 170 188 150 150 3 5 5 242 165 170 241 165 170 180 135 135 241 165 170 188 150 150 0,1 5 5 242 165 170 194 140 140 25 25 25

2022 191 140 (80 TGV)

140 (80 TGV) 161 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 99 90 (40 TGV)

90 (40 TGV) 26 30 30 164 125

(65 TGV)125

(65 TGV) 71 65 (65 TGV)

65 (65 TGV) 3 5 5 162 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 161 130 (65 TGV)

130 (65 TGV) 82 80

(60 TGV)80

(60 TGV) 161 130 (65 TGV)

130 (65 TGV) 71 65

(65 TGV)65

(65 TGV) 0,1 5 5 162 130 (65 TGV)

130 (65 TGV) 99 90

(40 TGV)90

(40 TGV) 25 25 25

CPP/CIRTV 2014 26 30 35 0,1 5 5 72 60 60 225 155 160 3 5 5 88 85 85 238 165 170 1 5 5 0,1 5 5 82 70 70 241 165 170 88 85 85 241 165 170 1 5 5 72 60 60 224 155 160

2022 26 20 20 0,1 5 5 72 50 (35 TGV)

50 (35 TGV) 225 140

(75 TGV)140

(75 TGV) 3 5 5 90 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 158 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 1 5 5 0,1 5 5 85 60 (55 TGV)

60 (55 TGV) 161 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 90 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 161 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 1 5 5 72 55 (35 TGV)

55 (35 TGV) 224 140

(70 TGV)140

(70 TGV)

Centres des médias en montagne

I2014 111 95 95 88 85 85 29 30 30 172 125 125 91 85 85 0,1 5 5 185 145 145 89 85 85 88 85 85 11 15 15 188 150 150 88 85 85 188 150 150 89 85 85 29 30 30 171 125 125

2022 120 80 (75 TGV)

80 (75 TGV) 90 65

(60 TGV)65

(60 TGV) 28 25 25 91 85 (75 TGV)

85 (75 TGV) 93 65

(60 TGV)65

(60 TGV) 0,1 5 5 68 60 (60 TGV)

60 (60 TGV) 91 65

(60 TGV)65

(60 TGV) 90 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 11 15 15 71 65

(65 TGV)65

(65 TGV) 90 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 71 65

(65 TGV)65

(65 TGV) 91 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 28 25 25 90 85

(75 TGV)85

(75 TGV)

II2014 264 180 185 241 165 170 194 140 140 26 30 30 244 165 170 188 150 150 3 5 5 242 165 170 241 165 170 180 135 135 0,1 5 5 241 165 170 188 150 150 242 165 170 194 140 140 25 25 25

2022 191 140 (80 TGV)

140 (80 TGV) 161 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 99 90 (40 TGV)

90 (40 TGV) 26 30 30 164 125

(65 TGV)125

(65 TGV) 71 65 (65 TGV)

65 (65 TGV) 3 5 5 162 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 161 130 (65 TGV)

130 (65 TGV) 82 80

(60 TGV)80

(60 TGV) 0,1 5 5 161 130 (65 TGV)

130 (65 TGV) 71 65

(65 TGV)65

(65 TGV) 162 130 (65 TGV)

130 (65 TGV) 99 90

(40 TGV)90

(40 TGV) 25 25 25

Bobsleigh/Luge/Skeleton

2014 112 95 95 89 85 85 30 30 30 173 125 125 92 85 85 1 5 5 186 145 145 90 85 85 89 85 85 12 15 15 189 150 150 89 85 85 1 5 5 189 150 150 90 85 85 30 30 30 172 125 125

2022 121 80 (75 TGV)

80 (75 TGV) 91 65

(60 TGV)65

(60 TGV) 29 25 25 92 85 (75 TGV)

85 (75 TGV) 94 65

(60 TGV)65

(60 TGV) 1 5 5 69 60 (60 TGV)

60 (60 TGV) 92 65

(60 TGV)65

(60 TGV) 91 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 12 15 15 72 65

(65 TGV)65

(65 TGV) 91 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 1 5 5 72 65

(65 TGV)65

(65 TGV) 92 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 29 25 25 91 85

(75 TGV)85

(75 TGV)

Curling 2014 26 30 35 1 5 5 73 60 60 226 155 160 2 5 5 90 85 85 239 165 170 0,2 5 5 1 5 5 83 70 70 242 165 170 1 5 5 90 85 85 242 165 170 0,2 5 5 73 60 60 225 155 160

2022 26 20 20 1 5 5 73 50 (35 TGV)

50 (35 TGV) 226 140

(75 TGV)140

(75 TGV) 2 5 5 93 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 159 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 0,2 5 5 1 5 5 88 60 (55 TGV)

60 (55 TGV) 162 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 1 5 5 93 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 162 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 0,2 5 5 73 55 (35 TGV)

55 (35 TGV) 225 140

(70 TGV)140

(70 TGV)

Hockey sur glace M

2014 26 30 35 0,5 5 5 73 60 60 226 155 160 3 5 5 90 85 85 239 165 170 0,5 5 5 0,5 5 5 83 70 70 242 165 170 0,5 5 5 90 85 85 242 165 170 0,5 5 5 73 60 60 225 155 160

2022 26 20 20 0,5 5 5 73 50 (35 TGV)

50 (35 TGV) 226 140

(75 TGV)140

(75 TGV) 3 5 5 93 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 159 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 0,5 5 5 0,5 5 5 88 60 (55 TGV)

60 (55 TGV) 162 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 0,5 5 5 93 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 162 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 0,5 5 5 73 55 (35 TGV)

55 (35 TGV) 225 140

(70 TGV)140

(70 TGV)

F2014 40 40 40 19 20 25 90 75 80 243 160 165 19 20 25 106 100 105 256 180 185 19 20 25 19 20 25 100 85 90 259 180 185 19 20 25 106 100 105 259 180 185 19 20 25 90 75 80 242 160 165

2022 40 30 30 19 15 15 90 65 (40 TGV)

65 (40 TGV) 243 150

(85 TGV)150

(85 TGV) 19 15 15 107 75 (65 TGV)

75 (65 TGV) 175 135

(65 TGV)135

(65 TGV) 19 15 15 19 15 15 101 70 (60 TGV)

70 (60 TGV) 178 135

(70 TGV)135

(70 TGV) 19 15 15 107 75 (65 TGV)

75 (65 TGV) 178 135

(70 TGV)135

(70 TGV) 19 15 15 90 65 (40 TGV)

65 (40 TGV) 242 150

(80 TGV)150

(80 TGV)

Patinage de vitesse 2014 29 30 35 3 5 5 71 55 55 224 150 155 6 10 10 87 85 85 237 160 165 4 5 5 3 5 5 81 70 70 240 165 170 3 5 5 87 85 85 240 165 170 4 5 5 71 55 55 223 150 155

2022 29 20 20 3 5 5 71 50 (35 TGV)

50 (35 TGV) 224 140

(75 TGV)140

(75 TGV) 6 5 5 93 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 161 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 4 5 5 3 5 5 87 60 (50 TGV)

60 (50 TGV) 164 125

(65 TGV)125

(65 TGV) 3 5 5 93 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 164 125

(65 TGV)125

(65 TGV) 4 5 5 71 50 (35 TGV)

50 (35 TGV) 223 140

(75 TGV)140

(75 TGV)

Patinage de vitesse sur piste courte

2014 32 35 40 12 15 15 86 70 70 236 155 160 10 10 15 99 90 95 249 170 175 12 15 15 12 15 15 92 75 80 252 175 180 12 15 15 99 90 95 252 175 180 12 15 15 86 70 70 235 155 160

2022 32 25 25 12 10 10 86 60 (40 TGV)

60 (40 TGV) 236 145

(80 TGV)145

(80 TGV) 10 10 10 103 70 (65 TGV)

70 (65 TGV) 171 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 12 10 10 12 10 10 97 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 174 135

(70 TGV)135

(70 TGV) 12 10 10 103 70 (65 TGV)

70 (65 TGV) 174 135

(70 TGV)135

(70 TGV) 12 10 10 86 60 (40 TGV)

60 (40 TGV) 235 145

(80 TGV)145

(80 TGV)

Patinage artistique 2014 32 35 40 12 15 15 86 70 70 236 155 160 10 10 15 99 90 95 249 170 175 12 15 15 12 15 15 92 75 80 252 175 180 12 15 15 99 90 95 252 175 180 12 15 15 86 70 70 235 155 160

2022 32 25 25 12 10 10 86 60 (40 TGV)

60 (40 TGV) 236 145

(80 TGV)145

(80 TGV) 10 10 10 103 70 (65 TGV)

70 (65 TGV) 171 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 12 10 10 12 10 10 97 65 (60 TGV)

65 (60 TGV) 174 135

(70 TGV)135

(70 TGV) 12 10 10 103 70 (65 TGV)

70 (65 TGV) 174 135

(70 TGV)135

(70 TGV) 12 10 10 86 60 (40 TGV)

60 (40 TGV) 235 145

(80 TGV)145

(80 TGV)

Biathlon2014 264 180 185 241 165 170 194 140 140 26 30 30 244 165 170 188 150 150 3 5 5 242 165 170 241 165 170 180 140 140 6 10 10 241 165 170 188 150 150 6 10 10 242 165 170 194 140 140 25 25 25

2022 187 140 (80 TGV)

140 (80 TGV) 157 120

(65 TGV)120

(65 TGV) 95 85 (40 TGV)

85 (40 TGV) 26 30 30 160 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 67 60 (60 TGV)

60 (60 TGV) 3 5 5 158 125

(65 TGV)125

(65 TGV) 157 120 (65 TGV)

120 (65 TGV) 78 75

(55 TGV)75

(55 TGV) 6 10 10 157 120 (65 TGV)

120 (65 TGV) 67 60

(60 TGV)60

(60 TGV) 6 10 10 158 125 (65 TGV)

125 (65 TGV) 95 85

(40 TGV)85

(40 TGV) 25 25 25

Ski de fond 2014 264 180 185 241 165 170 194 140 140 26 30 30 244 165 170 188 150 150 3 5 5 242 165 170 241 165 170 180 140 140 6 10 10 241 165 170 188 150 150 6 10 10 242 165 170 194 140 140 25 25 25

2022 187 140 (80 TGV)

140 (80 TGV) 157 120

(65 TGV)120

(65 TGV) 95 85 (40 TGV)

85 (40 TGV) 26 30 30 160 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 67 60 (60 TGV)

60 (60 TGV) 3 5 5 158 125

(65 TGV)125

(65 TGV) 157 120 (65 TGV)

120 (65 TGV) 78 75

(55 TGV)75

(55 TGV) 6 10 10 157 120 (65 TGV)

120 (65 TGV) 67 60

(60 TGV)60

(60 TGV) 6 10 10 158 125 (65 TGV)

125 (65 TGV) 95 85

(40 TGV)85

(40 TGV) 25 25 25

Saut à ski 2014 264 180 185 241 165 170 194 140 140 26 30 30 244 165 170 188 150 150 3 5 5 242 165 170 241 165 170 180 140 140 6 10 10 241 165 170 188 150 150 6 10 10 242 165 170 194 140 140 25 25 25

2022 187 140 (80 TGV)

140 (80 TGV) 157 120

(65 TGV)120

(65 TGV) 95 85 (40 TGV)

85 (40 TGV) 26 30 30 160 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 67 60 (60 TGV)

60 (60 TGV) 3 5 5 158 125

(65 TGV)125

(65 TGV) 157 120 (65 TGV)

120 (65 TGV) 78 75

(55 TGV)75

(55 TGV) 6 10 10 157 120 (65 TGV)

120 (65 TGV) 67 60

(60 TGV)60

(60 TGV) 6 10 10 158 125 (65 TGV)

125 (65 TGV) 95 85

(40 TGV)85

(40 TGV) 25 25 25

Combiné nordique 2014 264 180 185 241 165 170 194 140 140 26 30 30 244 165 170 188 150 150 3 5 5 242 165 170 241 165 170 180 140 140 6 10 10 241 165 170 188 150 150 6 10 10 242 165 170 194 140 140 25 25 25

2022 187 140 (80 TGV)

140 (80 TGV) 157 120

(65 TGV)120

(65 TGV) 95 85 (40 TGV)

85 (40 TGV) 26 30 30 160 125

(60 TGV)125

(60 TGV) 67 60 (60 TGV)

60 (60 TGV) 3 5 5 158 125

(65 TGV)125

(65 TGV) 157 120 (65 TGV)

120 (65 TGV) 78 75

(55 TGV)75

(55 TGV) 6 10 10 157 120 (65 TGV)

120 (65 TGV) 67 60

(60 TGV)60

(60 TGV) 6 10 10 158 125 (65 TGV)

125 (65 TGV) 95 85

(40 TGV)85

(40 TGV) 25 25 25

Ski alpin 2014 119 105 105 96 95 95 37 40 40 180 135 135 99 95 95 8 10 10 193 155 155 97 95 95 96 95 95 19 25 25 196 160 160 96 95 95 8 10 10 196 160 160 97 95 95 37 40 40 179 135 135

2022 128 90 (85 TGV)

90 (85 TGV) 98 75

(70 TGV)75

(70 TGV) 36 35 35 99 95 (85 TGV)

95 (85 TGV) 101 75

(70 TGV)75

(70 TGV) 8 10 10 76 70 (70 TGV)

70 (70 TGV) 99 75

(70 TGV)75

(70 TGV) 98 75 (70 TGV)

75 (70 TGV) 19 25 25 79 75

(75 TGV)75

(75 TGV) 98 75 (70 TGV)

75 (70 TGV) 8 10 10 79 75

(75 TGV)75

(75 TGV) 99 75 (70 TGV)

75 (70 TGV) 36 35 35 98 95

(85 TGV)95

(85 TGV)

Ski acrobatique 2014 265 180 185 242 165 170 195 140 140 27 30 30 245 165 170 189 150 150 4 5 5 243 165 170 242 165 170 181 140 140 1 5 5 242 165 170 189 150 150 1 5 5 243 165 170 195 140 140 26 30 30

2022 192 145 (80 TGV)

145 (80 TGV) 162 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 100 90 (40 TGV)

90 (40 TGV) 27 30 30 165 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 72 65 (65 TGV)

65 (65 TGV) 4 5 5 163 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 162 130 (65 TGV)

130 (65 TGV) 83 85

(60 TGV)85

(60 TGV) 1 5 5 162 130 (65 TGV)

130 (65 TGV) 72 65

(65 TGV)65

(65 TGV) 1 5 5 163 130 (65 TGV)

130 (65 TGV) 100 90

(40 TGV)90

(40 TGV) 26 30 30

Snowboard2014 265 180 185 242 165 170 195 140 140 27 30 30 245 165 170 189 150 150 4 5 5 243 165 170 242 165 170 181 140 140 1 5 5 242 165 170 189 150 150 1 5 5 243 165 170 195 140 140 26 30 30

2022 192 145 (80 TGV)

145 (80 TGV) 162 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 100 90 (40 TGV)

90 (40 TGV) 27 30 30 165 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 72 65 (65 TGV)

65 (65 TGV) 4 5 5 163 130

(65 TGV)130

(65 TGV) 162 130 (65 TGV)

130 (65 TGV) 83 85

(60 TGV)85

(60 TGV) 1 5 5 162 130 (65 TGV)

130 (65 TGV) 72 65

(65 TGV)65

(65 TGV) 1 5 5 163 130 (65 TGV)

130 (65 TGV) 100 90

(40 TGV)90

(40 TGV) 26 30 30

Nota bene : Pour zone hôtelière principale, village olympique, logements des médias et place des médailles, le chiffre romain I représente la zone de Beijing, II représente celle de Yanqing, III représente celle de Zhangjiakou. Pour CMM, le chiffre romain I représente la zone de Yanqing, II représente celle de Zhangjiakou.TGV = Train à grande vitesse

All distances in km and travel times in minutes

and by busYear

Beijing Capital International

Airport

Main Hotel Area Olympic VillageNational Stadium

Media Accommodation MPC/IBC

Mountain Media Centre Medal Plaza

I II III I II III I II III I II I II IIIKm Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak Km Ave. Peak

Beijing Capital International

Airport

2014 26 30 35 95 70 70 248 165 170 25 30 35 111 95 95 261 175 180 25 30 35 26 30 35 105 80 80 264 180 185 26 30 35 111 95 95 264 180 185 25 30 35 95 70 70 247 165 170

2022 26 20 20 95 65 (50 HST)

65 (50 HST) 248 150

(90 HST)150

(90 HST) 25 20 20 120 80 (75 HST)

80 (75 HST) 188 140

(75 HST)140

(75 HST) 25 20 20 26 20 20 114 75 (70 HST)

75 (70 HST) 191 140

(80 HST)140

(80 HST) 26 20 20 120 80 (75 HST)

80 (75 HST) 191 140

(80 HST)140

(80 HST) 25 20 20 95 65 (50 HST)

65 (50 HST) 247 150

(90 HST)150

(90 HST)

Main Hotel Area

I2014 26 30 35 72 60 60 225 155 160 3 5 5 88 85 85 238 165 170 1 5 5 82 70 70 241 165 170 0.1 5 5 88 85 85 241 165 170 1 5 5 72 60 60 224 155 160

2022 26 20 20 72 50 (35 HST)

50 (35 HST) 225 140

(75 HST)140

(75 HST) 3 5 5 90 65 (60 HST)

65 (60 HST) 158 125

(60 HST)125

(60 HST) 1 5 5 85 60 (55 HST)

60 (55 HST) 161 130

(65 HST)130

(65 HST) 0.1 5 5 90 65 (60 HST)

65 (60 HST) 161 130

(65 HST)130

(65 HST) 1 5 5 72 50 (35 HST)

50 (35 HST) 224 140

(70 HST)140

(70 HST)

II2014 95 70 70 72 60 60 178 120 120 75 60 60 29 30 30 191 135 135 73 60 60 72 60 60 22 20 20 194 140 140 72 60 60 29 30 30 194 140 140 73 60 60 1 5 5 177 120 120

2022 95 65 (50 HST)

65 (50 HST) 72 50

(35 HST)50

(35 HST) 119 110 (50 HST)

110 (50 HST) 75 50

(35 HST)50

(35 HST) 28 25 25 96 85 (35 HST)

85 (35 HST) 73 55

(35 HST)55

(35 HST) 72 50 (35 HST)

50 (35 HST) 22 15 15 99 90

(40 HST)90

(40 HST) 72 50 (35 HST)

50 (35 HST) 28 25 25 99 90

(40 HST)90

(40 HST) 73 55 (35 HST)

55 (35 HST) 1 5 5 118 110

(50 HST)110

(50 HST)

III2014 248 165 170 225 155 160 178 120 120 228 155 160 172 125 125 23 25 25 226 155 160 225 155 160 164 115 115 26 30 30 225 155 160 172 125 125 26 30 30 226 155 160 178 120 120 1 5 5

2022 248 150 (90 HST)

150 (90 HST) 225 140

(75 HST)140

(75 HST) 119 110 (50 HST)

110 (50 HST) 228 140

(75 HST)140

(75 HST) 91 85 (75 HST)

85 (75 HST) 23 25 25 226 140

(75 HST)140

(75 HST) 225 140 (75 HST)

140 (75 HST) 164 105

(70 HST)105

(70 HST) 26 30 30 225 140 (75 HST)

140 (75 HST) 91 85

(75 HST)85

(75 HST) 26 30 30 226 140 (75 HST)

140 (75 HST) 119 110

(50 HST)110

(50 HST) 1 5 5

OlympicVillage

I2014 25 30 35 3 5 5 75 60 60 228 155 160 91 85 85 241 165 170 2 5 5 3 5 5 85 70 70 244 165 170 3 5 5 91 85 85 244 165 170 2 5 5 75 60 60 227 155 160

2022 25 20 20 3 5 5 75 50 (35 HST)

50 (35 HST) 228 140

(75 HST)140

(75 HST) 93 65 (60 HST)

65 (60 HST) 161 125

(60 HST)125

(60 HST) 2 5 5 3 5 5 88 60 (55 HST)

60 (55 HST) 164 125

(65 HST)125

(65 HST) 3 5 5 93 65 (60 HST)

65 (60 HST) 164 125

(65 HST)125

(65 HST) 2 5 5 75 50 (35 HST)

50 (35 HST) 227 140

(75 HST)140

(75 HST)

II2014 111 95 95 88 85 85 29 30 30 172 125 125 91 85 85 185 145 145 89 85 85 88 85 85 11 15 15 188 150 150 88 85 85 0.1 5 5 188 150 150 89 85 85 29 30 30 171 125 125

2022 120 80 (75 HST)

80 (75 HST) 90 65

(60 HST)65

(60 HST) 28 25 25 91 85 (75 HST)

85 (75 HST) 93 65

(60 HST)65

(60 HST) 68 60 (60 HST)

60 (60 HST) 91 65

(60 HST)65

(60 HST) 90 65 (60 HST)

65 (60 HST) 11 15 15 71 65

(65 HST)65

(65 HST) 90 65 (60 HST)

65 (60 HST) 0.1 5 5 71 65

(65 HST)65

(65 HST) 91 65 (60 HST)

65 (60 HST) 28 25 25 90 85

(75 HST)85

(75 HST)

III2014 261 175 180 238 165 170 191 135 135 23 25 25 241 165 170 185 145 145 239 165 170 238 165 170 177 135 135 3 5 5 238 165 170 185 145 145 3 5 5 239 165 170 191 135 135 22 25 25

2022 188 140 (75 HST)

140 (75 HST) 158 125

(60 HST)125

(60 HST) 96 85 (35 HST)

85 (35 HST) 23 25 25 161 125

(60 HST)125

(60 HST) 68 60 (60 HST)

60 (60 HST) 159 125

(60 HST)125

(60 HST) 158 125 (60 HST)

125 (60 HST) 79 75

(55 HST)75

(55 HST) 3 5 5 158 125 (60 HST)

125 (60 HST) 68 60

(60 HST)60

(60 HST) 3 5 5 159 125 (60 HST)

125 (60 HST) 96 85

(35 HST)85

(35 HST) 22 25 25

National Stadium2014 25 30 35 1 5 5 73 60 60 226 155 160 2 5 5 89 85 85 239 165 170 1 5 5 83 70 75 242 165 170 1 5 5 89 85 85 242 165 170 0.1 5 5 73 60 60 225 155 160

2022 25 20 20 1 5 5 73 55 (35 HST)

55 (35 HST) 226 140

(75 HST)140

(75 HST) 2 5 5 91 65 (60 HST)

65 (60 HST) 159 125

(60 HST)125

(60 HST) 1 5 5 86 60 (55 HST)

60 (55 HST) 162 130

(65 HST)130

(65 HST) 1 5 5 91 65 (60 HST)

65 (60 HST) 162 130

(65 HST)130

(65 HST) 0.1 5 5 73 55 (35 HST)

55 (35 HST) 225 140

(70 HST)140

(70 HST)

Media Accommodation

I2014 26 30 35 72 60 60 225 155 160 3 5 5 88 85 85 238 165 170 1 5 5 82 70 70 241 165 170 0.1 5 5 88 85 85 241 165 170 1 5 5 72 60 60 224 155 160

2022 26 20 20 72 50 (35 HST)

50 (35 HST) 225 140

(75 HST)140

(75 HST) 3 5 5 90 65 (60 HST)

65 (60 HST) 158 125

(60 HST)125

(60 HST) 1 5 5 85 60 (55 HST)

60 (55 HST) 161 130

(65 HST)130

(65 HST) 0.1 5 5 90 65 (60 HST)

65 (60 HST) 161 130

(65 HST)130

(65 HST) 1 5 5 72 55 (35 HST)

55 (35 HST) 224 140

(70 HST)140

(70 HST)

II2014 105 80 80 82 70 70 22 20 20 164 115 115 85 70 70 11 15 15 177 135 135 83 70 75 82 70 70 180 135 135 82 70 70 11 15 15 180 135 135 83 70 75 22 20 20 163 115 115

2022 114 75 (70 HST)

75 (70 HST) 85 60

(55 HST)60

(55 HST) 22 15 15 164 105 (70 HST)

105 (70 HST) 88 60

(55 HST)60

(55 HST) 11 15 15 79 75 (55 HST)

75 (55 HST) 86 60

(55 HST)60

(55 HST) 85 60 (55 HST)

60 (55 HST) 82 80

(60 HST)80

(60 HST) 85 60 (55 HST)

60 (55 HST) 11 15 15 82 80

(60 HST)80

(60 HST) 86 60 (55 HST)

60 (55 HST) 22 15 15 163 105

(70 HST)105

(70 HST)

III2014 264 180 185 241 165 170 194 140 140 26 30 30 244 165 170 188 150 150 3 5 5 242 165 170 241 165 170 180 135 135 241 165 170 188 150 150 0.1 5 5 242 165 170 194 140 140 25 25 25

2022 191 140 (80 HST)

140 (80 HST) 161 130

(65 HST)130

(65 HST) 99 90 (40 HST)

90 (40 HST) 26 30 30 164 125

(65 HST)125

(65 HST) 71 65 (65 HST)

65 (65 HST) 3 5 5 162 130

(65 HST)130

(65 HST) 161 130 (65 HST)

130 (65 HST) 82 80

(60 HST)80

(60 HST) 161 130 (65 HST)

130 (65 HST) 71 65

(65 HST)65

(65 HST) 0.1 5 5 162 130 (65 HST)

130 (65 HST) 99 90

(40 HST)90

(40 HST) 25 25 25

MPC/IBC2014 26 30 35 0.1 5 5 72 60 60 225 155 160 3 5 5 88 85 85 238 165 170 1 5 5 0.1 5 5 82 70 70 241 165 170 88 85 85 241 165 170 1 5 5 72 60 60 224 155 160

2022 26 20 20 0.1 5 5 72 50 (35 HST)

50 (35 HST) 225 140

(75 HST)140

(75 HST) 3 5 5 90 65 (60 HST)

65 (60 HST) 158 125

(60 HST)125

(60 HST) 1 5 5 0.1 5 5 85 60 (55 HST)

60 (55 HST) 161 130

(65 HST)130

(65 HST) 90 65 (60 HST)

65 (60 HST) 161 130

(65 HST)130

(65 HST) 1 5 5 72 55 (35 HST)

55 (35 HST) 224 140

(70 HST)140

(70 HST)

MountainMedia Centre

I2014 111 95 95 88 85 85 29 30 30 172 125 125 91 85 85 0.1 5 5 185 145 145 89 85 85 88 85 85 11 15 15 188 150 150 88 85 85 188 150 150 89 85 85 29 30 30 171 125 125

2022 120 80 (75 HST)

80 (75 HST) 90 65

(60 HST)65

(60 HST) 28 25 25 91 85 (75 HST)

85 (75 HST) 93 65

(60 HST)65

(60 HST) 0.1 5 5 68 60 (60 HST)

60 (60 HST) 91 65

(60 HST)65

(60 HST) 90 65 (60 HST)

65 (60 HST) 11 15 15 71 65

(65 HST)65

(65 HST) 90 65 (60 HST)

65 (60 HST) 71 65

(65 HST)65

(65 HST) 91 65 (60 HST)

65 (60 HST) 28 25 25 90 85

(75 HST)85

(75 HST)

II2014 264 180 185 241 165 170 194 140 140 26 30 30 244 165 170 188 150 150 3 5 5 242 165 170 241 165 170 180 135 135 0.1 5 5 241 165 170 188 150 150 242 165 170 194 140 140 25 25 25

2022 191 140 (80 HST)

140 (80 HST) 161 130

(65 HST)130

(65 HST) 99 90 (40 HST)

90 (40 HST) 26 30 30 164 125

(65 HST)125

(65 HST) 71 65 (65 HST)

65 (65 HST) 3 5 5 162 130

(65 HST)130

(65 HST) 161 130 (65 HST)

130 (65 HST) 82 80

(60 HST)80

(60 HST) 0.1 5 5 161 130 (65 HST)

130 (65 HST) 71 65

(65 HST)65

(65 HST) 162 130 (65 HST)

130 (65 HST) 99 90

(40 HST)90

(40 HST) 25 25 25

Bobsleigh/Skeleton/Luge

2014 112 95 95 89 85 85 30 30 30 173 125 125 92 85 85 1 5 5 186 145 145 90 85 85 89 85 85 12 15 15 189 150 150 89 85 85 1 5 5 189 150 150 90 85 85 30 30 30 172 125 125

2022 121 80 (75 HST)

80 (75 HST) 91 65

(60 HST)65

(60 HST) 29 25 25 92 85 (75 HST)

85 (75 HST) 94 65

(60 HST)65

(60 HST) 1 5 5 69 60 (60 HST)

60 (60 HST) 92 65

(60 HST)65

(60 HST) 91 65 (60 HST)

65 (60 HST) 12 15 15 72 65

(65 HST)65

(65 HST) 91 65 (60 HST)

65 (60 HST) 1 5 5 72 65

(65 HST)65

(65 HST) 92 65 (60 HST)

65 (60 HST) 29 25 25 91 85

(75 HST)85

(75 HST)

Curling2014 26 30 35 1 5 5 73 60 60 226 155 160 2 5 5 90 85 85 239 165 170 0.2 5 5 1 5 5 83 70 70 242 165 170 1 5 5 90 85 85 242 165 170 0.2 5 5 73 60 60 225 155 160

2022 26 20 20 1 5 5 73 50 (35 HST)

50 (35 HST) 226 140

(75 HST)140

(75 HST) 2 5 5 93 65 (60 HST)

65 (60 HST) 159 125

(60 HST)125

(60 HST) 0.2 5 5 1 5 5 88 60 (55 HST)

60 (55 HST) 162 130

(65 HST)130

(65 HST) 1 5 5 93 65 (60 HST)

65 (60 HST) 162 130

(65 HST)130

(65 HST) 0.2 5 5 73 55 (35 HST)

55 (35 HST) 225 140

(70 HST)140

(70 HST)

Ice HockeyM

2014 26 30 35 0.5 5 5 73 60 60 226 155 160 3 5 5 90 85 85 239 165 170 0.5 5 5 0.5 5 5 83 70 70 242 165 170 0.5 5 5 90 85 85 242 165 170 0.5 5 5 73 60 60 225 155 160

2022 26 20 20 0.5 5 5 73 50 (35 HST)

50 (35 HST) 226 140

(75 HST)140

(75 HST) 3 5 5 93 65 (60 HST)

65 (60 HST) 159 125

(60 HST)125

(60 HST) 0.5 5 5 0.5 5 5 88 60 (55 HST)

60 (55 HST) 162 130

(65 HST)130

(65 HST) 0.5 5 5 93 65 (60 HST)

65 (60 HST) 162 130

(65 HST)130

(65 HST) 0.5 5 5 73 55 (35 HST)

55 (35 HST) 225 140

(70 HST)140

(70 HST)

W2014 40 40 40 19 20 25 90 75 80 243 160 165 19 20 25 106 100 105 256 180 185 19 20 25 19 20 25 100 85 90 259 180 185 19 20 25 106 100 105 259 180 185 19 20 25 90 75 80 242 160 165

2022 40 30 30 19 15 15 90 65 (40 HST)

65 (40 HST) 243 150

(85 HST)150

(85 HST) 19 15 15 107 75 (65 HST)

75 (65 HST) 175 135

(65 HST)135

(65 HST) 19 15 15 19 15 15 101 70 (60 HST)

70 (60 HST) 178 135

(70 HST)135

(70 HST) 19 15 15 107 75 (65 HST)

75 (65 HST) 178 135

(70 HST)135

(70 HST) 19 15 15 90 65 (40 HST)

65 (40 HST) 242 150

(80 HST)150

(80 HST)

Speed Skating2014 29 30 35 3 5 5 71 55 55 224 150 155 6 10 10 87 85 85 237 160 165 4 5 5 3 5 5 81 70 70 240 165 170 3 5 5 87 85 85 240 165 170 4 5 5 71 55 55 223 150 155

2022 29 20 20 3 5 5 71 50 (35 HST)

50 (35 HST) 224 140

(75 HST)140

(75 HST) 6 5 5 93 65 (60 HST)

65 (60 HST) 161 125

(60 HST)125

(60 HST) 4 5 5 3 5 5 87 60 (50 HST)

60 (50 HST) 164 125

(65 HST)125

(65 HST) 3 5 5 93 65 (60 HST)

65 (60 HST) 164 125

(65 HST)125

(65 HST) 4 5 5 71 50 (35 HST)

50 (35 HST) 223 140

(75 HST)140

(75 HST)

Short Track2014 32 35 40 12 15 15 86 70 70 236 155 160 10 10 15 99 90 95 249 170 175 12 15 15 12 15 15 92 75 80 252 175 180 12 15 15 99 90 95 252 175 180 12 15 15 86 70 70 235 155 160

2022 32 25 25 12 10 10 86 60 (40 HST)

60 (40 HST) 236 145

(80 HST)145

(80 HST) 10 10 10 103 70 (65 HST)

70 (65 HST) 171 130

(65 HST)130

(65 HST) 12 10 10 12 10 10 97 65 (60 HST)

65 (60 HST) 174 135

(70 HST)135

(70 HST) 12 10 10 103 70 (65 HST)

70 (65 HST) 174 135

(70 HST)135

(70 HST) 12 10 10 86 60 (40 HST)

60 (40 HST) 235 145

(80 HST)145

(80 HST)

Figure Skating2014 32 35 40 12 15 15 86 70 70 236 155 160 10 10 15 99 90 95 249 170 175 12 15 15 12 15 15 92 75 80 252 175 180 12 15 15 99 90 95 252 175 180 12 15 15 86 70 70 235 155 160

2022 32 25 25 12 10 10 86 60 (40 HST)

60 (40 HST) 236 145

(80 HST)145

(80 HST) 10 10 10 103 70 (65 HST)

70 (65 HST) 171 130

(65 HST)130

(65 HST) 12 10 10 12 10 10 97 65 (60 HST)

65 (60 HST) 174 135

(70 HST)135

(70 HST) 12 10 10 103 70 (65 HST)

70 (65 HST) 174 135

(70 HST)135

(70 HST) 12 10 10 86 60 (40 HST)

60 (40 HST) 235 145

(80 HST)145

(80 HST)

Biathlon2014 264 180 185 241 165 170 194 140 140 26 30 30 244 165 170 188 150 150 3 5 5 242 165 170 241 165 170 180 140 140 6 10 10 241 165 170 188 150 150 6 10 10 242 165 170 194 140 140 25 25 25

2022 187 140 (80 HST)

140 (80 HST) 157 120

(65 HST)120

(65 HST) 95 85 (40 HST)

85 (40 HST) 26 30 30 160 125

(60 HST)125

(60 HST) 67 60 (60 HST)

60 (60 HST) 3 5 5 158 125

(65 HST)125

(65 HST) 157 120 (65 HST)

120 (65 HST) 78 75

(55 HST)75

(55 HST) 6 10 10 157 120 (65 HST)

120 (65 HST) 67 60

(60 HST)60

(60 HST) 6 10 10 158 125 (65 HST)

125 (65 HST) 95 85

(40 HST)85

(40 HST) 25 25 25

CrossCountry Skiing

2014 264 180 185 241 165 170 194 140 140 26 30 30 244 165 170 188 150 150 3 5 5 242 165 170 241 165 170 180 140 140 6 10 10 241 165 170 188 150 150 6 10 10 242 165 170 194 140 140 25 25 25

2022 187 140 (80 HST)

140 (80 HST) 157 120

(65 HST)120

(65 HST) 95 85 (40 HST)

85 (40 HST) 26 30 30 160 125

(60 HST)125

(60 HST) 67 60 (60 HST)

60 (60 HST) 3 5 5 158 125

(65 HST)125

(65 HST) 157 120 (65 HST)

120 (65 HST) 78 75

(55 HST)75

(55 HST) 6 10 10 157 120 (65 HST)

120 (65 HST) 67 60

(60 HST)60

(60 HST) 6 10 10 158 125 (65 HST)

125 (65 HST) 95 85

(40 HST)85

(40 HST) 25 25 25

Ski Jumping2014 264 180 185 241 165 170 194 140 140 26 30 30 244 165 170 188 150 150 3 5 5 242 165 170 241 165 170 180 140 140 6 10 10 241 165 170 188 150 150 6 10 10 242 165 170 194 140 140 25 25 25

2022 187 140 (80 HST)

140 (80 HST) 157 120

(65 HST)120

(65 HST) 95 85 (40 HST)

85 (40 HST) 26 30 30 160 125

(60 HST)125

(60 HST) 67 60 (60 HST)

60 (60 HST) 3 5 5 158 125

(65 HST)125

(65 HST) 157 120 (65 HST)

120 (65 HST) 78 75

(55 HST)75

(55 HST) 6 10 10 157 120 (65 HST)

120 (65 HST) 67 60

(60 HST)60

(60 HST) 6 10 10 158 125 (65 HST)

125 (65 HST) 95 85

(40 HST)85

(40 HST) 25 25 25

Nordic Combined2014 264 180 185 241 165 170 194 140 140 26 30 30 244 165 170 188 150 150 3 5 5 242 165 170 241 165 170 180 140 140 6 10 10 241 165 170 188 150 150 6 10 10 242 165 170 194 140 140 25 25 25

2022 187 140 (80 HST)

140 (80 HST) 157 120

(65 HST)120

(65 HST) 95 85 (40 HST)

85 (40 HST) 26 30 30 160 125

(60 HST)125

(60 HST) 67 60 (60 HST)

60 (60 HST) 3 5 5 158 125

(65 HST)125

(65 HST) 157 120 (65 HST)

120 (65 HST) 78 75

(55 HST)75

(55 HST) 6 10 10 157 120 (65 HST)

120 (65 HST) 67 60

(60 HST)60

(60 HST) 6 10 10 158 125 (65 HST)

125 (65 HST) 95 85

(40 HST)85

(40 HST) 25 25 25

Alpine Skiing2014 119 105 105 96 95 95 37 40 40 180 135 135 99 95 95 8 10 10 193 155 155 97 95 95 96 95 95 19 25 25 196 160 160 96 95 95 8 10 10 196 160 160 97 95 95 37 40 40 179 135 135

2022 128 90 (85 HST)

90 (85 HST) 98 75

(70 HST)75

(70 HST) 36 35 35 99 95 (85 HST)

95 (85 HST) 101 75

(70 HST)75

(70 HST) 8 10 10 76 70 (70 HST)

70 (70 HST) 99 75

(70 HST)75

(70 HST) 98 75 (70 HST)

75 (70 HST) 19 25 25 79 75

(75 HST)75

(75 HST) 98 75 (70 HST)

75 (70 HST) 8 10 10 79 75

(75 HST)75

(75 HST) 99 75 (70 HST)

75 (70 HST) 36 35 35 98 95

(85 HST)95

(85 HST)

Freestyle Skiing2014 265 180 185 242 165 170 195 140 140 27 30 30 245 165 170 189 150 150 4 5 5 243 165 170 242 165 170 181 140 140 1 5 5 242 165 170 189 150 150 1 5 5 243 165 170 195 140 140 26 30 30

2022 192 145 (80 HST)

145 (80 HST) 162 130

(65 HST)130

(65 HST) 100 90 (40 HST)

90 (40 HST) 27 30 30 165 130

(65 HST)130

(65 HST) 72 65 (65 HST)

65 (65 HST) 4 5 5 163 130

(65 HST)130

(65 HST) 162 130 (65 HST)

130 (65 HST) 83 85

(60 HST)85

(60 HST) 1 5 5 162 130 (65 HST)

130 (65 HST) 72 65

(65 HST)65

(65 HST) 1 5 5 163 130 (65 HST)

130 (65 HST) 100 90

(40 HST)90

(40 HST) 26 30 30

Snowboard2014 265 180 185 242 165 170 195 140 140 27 30 30 245 165 170 189 150 150 4 5 5 243 165 170 242 165 170 181 140 140 1 5 5 242 165 170 189 150 150 1 5 5 243 165 170 195 140 140 26 30 30

2022 192 145 (80 HST)

145 (80 HST) 162 130

(65 HST)130

(65 HST) 100 90 (40 HST)

90 (40 HST) 27 30 30 165 130

(65 HST)130

(65 HST) 72 65 (65 HST)

65 (65 HST) 4 5 5 163 130

(65 HST)130

(65 HST) 162 130 (65 HST)

130 (65 HST) 83 85

(60 HST)85

(60 HST) 1 5 5 162 130 (65 HST)

130 (65 HST) 72 65

(65 HST)65

(65 HST) 1 5 5 163 130 (65 HST)

130 (65 HST) 100 90

(40 HST)90

(40 HST) 26 30 30

Note: For Main hotel area, Olympic Village, Media accommodation and Medal Plaza, the Roman numberal I represents Beijing Zone, II represents Yanqing Zone, and III represents Zhangjiakou Zone. For Mountain Media Centre, the Roman numberal I represents Yanqing Zone, and II represents Zhangjiakou Zone.HST = High-speed Train

Page 46: Beijing 2022 Volume 03

08713 TRANSPORT 087086 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

13.14 Motorisation RatesTable 13.14 Motorisation Rates

Motorisation ratesBeijing Beijing-Tianjin-Hebei region China

2006 2014 2022 2006 2014 2022 2006 2014 2022

Automobile motorisation rates(cars per thousand people) 127 230 310 42 132 237 18 82 186

13.14 Taux de motorisation

Tableau 13.14 Taux de motorisation

Taux de motorisationBeijing Région Beijing-Tianjin-Hebei Chine

2006 2014 2022 2006 2014 2022 2006 2014 2022

Taux de motorisation (voitures par millier de personnes) 127 230 310 42 132 237 18 82 186

For 8 February (Tuesday), the peak traffic day of the Zhangjiakou Zone, the anticipated number of spectators is 70,000, excluding accredited personnel and local residents, of whom 55% will come from Beijing and 30% from downtown Zhangjiakou. The remaining 15% will be spectators living in Chongli. The peak hour in the Zone will be on 19 February (Saturday) with an anticipated number of 14,000 spectators per hour.

As for the high-speed railway system, the high-speed rail from Beijing to Taizicheng will operate 18 hours per day (06:00 to 24:00), with a daily one-way capacity of 108,000 passengers and a one-way transport capacity of 9,000 per hour during the peak. The high-speed rail from Zhangjiakou to Taizicheng will operate 18 hours per day (06:00 to 24:00), with a daily one-way capacity of 54,000 passengers. In terms of capacity, the high-speed railway can fully meet the transport demand of spectators. Shuttle buses will be available at the high-speed railway station of Taizicheng to transport the spectators to competition venues.

As for the shuttle bus system, 300 round trips will be delivered between Beijing and Zhangjiakou on a daily basis. The shuttle bus stops will be set at key locations of downtown Beijing and stop at key areas in Yanqing, and the full-day one-way transport capacity will reach 15,000 passengers. The shuttle buses operating between downtown Zhangjiakou and the Zhangjiakou Zone will make 225 round trips each day, with a one-way capacity of up to 11,250 passengers.

Pour le (mardi) 8 février, journée de pointe pour la circulation des sites de Zhangjiakou, le nombre prévu de spectateurs est de 70 000, compte non tenu du personnel accrédité et des résidents locaux, dont 55% viendront de Beijing et 30 % viendront du centre ville de Zhangjiakou. Les 15 % restants seront des spectateurs venus de Chongli. Les heures de la plus forte affluence de la zone sera le (samedi) 19 février, avec un nombre prévu de spectateurs par heure de 14 000.

Quant à la liaison ferroviaire à grande vitesse, le chemin de fer à grande vitesse allant de Beijing à Taizhicheng opéreront 18 h par jour (de 6 h à minuit) transportant 108 000 personnes par jour dans un seul sens, et pour une capacité de 9 000 personnes par heure en heure de pointe dans cette direction. Le chemin de fer à grande vitesse allant de Zhangjiakou à Taizicheng opéreront 18 h par jour (de 6 h à minuit), transportant 54 000 personnes par jour dans un seul sens. La capacité du réseau ferroviaire à grande vitesse est pleinement suffisante pour répondre aux besoins de transport des spectateurs. Des navettes seront disponibles à la gare de TGV de Taizicheng pour amener les spectateurs sur les sites de compétition.

Le système de navettes assurera quant à lui 300 allers et retours chaque jour entre Beijing et Zhangjiakou. Les arrêts des navettes seront répartis dans les endroits clefs du centre-ville de Beijing et dans des zones importantes de Yanqing ; la capacité de cet itinéraire atteindra 15 000 voyageurs par jour dans un seul sens. Les navettes reliant les aires urbaines de Zhangjiakou et la zone de Zhangjiakou effectueront 225 allers et retours chaque jour ; la capacité de cet itinéraire pourra atteindre 11 250 voyageurs par jour dans un seul sens.

TRANSPORT DEMAND AND CLIENT REQUIREMENTS 13.15 Transport Demand for Spectators and WorkforceTable 13.15 Information of transport demand for spectators and workforce is on the USB key.

Transport Demand for SpectatorsIt is anticipated that the peak traffic day for the three Zones of Beijing 2022 will be on 10 February (Thursday), when the total number of spectators will reach a cumulative number of 191,500. Beijing will also have its peak traffic day on 10 February (Thursday), when the total number of spectators will reach 142,500. The peak traffic day for Zhangjiakou will be on 8 February (Tuesday), when the total number of spectators will be 70,000. Yanqing will have its peak traffic days on 7 (Monday), 11 (Friday), 15 (Tuesday), 16 (Wednesday) and 19 (Saturday) of February, when the total number of spectators will be 24,000 for each of these days. The transport infrastructure of the Beijing Zone is well developed; its Games-time traffic flow will therefore remain controlled. Since the Zhangjiakou Zone has more venues and competition events, the pressure of traffic flow is expected to be higher than the Yanqing Zone. Therefore, Zhangjiakou may be taken as a sample to elaborate on how Beijing 2022 will handle the peak day traffic flow.

DEMANDE EN MATIÈRE DE TRANSPORT ET BESOINS DES CLIENTS13.15 Demande des spectateurs et de la main-d’œuvre en matière de transportTableau 13.15 - Les renseignements concernant les demandes des spectateurs et de la main-d’œuvre en matière de transport se trouvent sur les clefs USB

Demande des spectateurs en matière de transportIl est prévu une pointe de fréquentation des trois zones des Jeux de Beijing le (jeudi) 10 février, jour où le nombre total cumulé de spectateurs atteindra 191 500. Beijing connaîtra une pointe de trafic le (jeudi) 10 février, jour où le nombre total de spectateurs atteindra 142 500. Zhangjiakou connaîtra une pointe de trafic le (mardi) 8 février, jour où le nombre total de spectateurs atteindra 70 000. Yanqing connaîtra des pointes de trafic le (lundi) 7, le (vendredi) 11, le (mardi) 15, le (mercredi) 16 et le (samedi) 19 février, jours où le nombre quotidien total de spectateurs atteindra 24 000. Étant donné que Beijing possède une infrastructure de transport bien développée, la circulation routière reste sous contrôle. Étant donné que la zone de Zhangjiakou compte un nombre plus élevé de sites de compétition et d’épreuves organisées, l’incidence sur la circulation routière sera plus intense que la zone de Yanqing. Pour cette raison, Zhangjiakou sert de modèle de référence à Beijing 2022 pour la préparation des mesures à prendre afin d’atténuer les problèmes de circulation les jours de pointe.

Table 13.15 a) Demand and Supply of Transport for Spectators for Zhangjiakou Zone

Zhangjiakou Zone

Local From Beijing From downtown Zhangjiakou

Shuttle bus High-speed rail

Shuttle bus Private car High-speed rail Shuttle bus Private car

Demand (person) 10,50038,500 21,000

32,725 3,850 1,925 10,500 6,300 4,200

Supply (person) 21,600 108,000 15,000 5,400 54,000 11,250 10,800

Supply/Demand 206% 330% 390% 281% 514% 179% 257%

Tableau 13.15 a) Offre et demande de transports pour les spectateurs de la zone de Zhangjiakou

Zone de Zhangjiakou

Local de Beijing de Zhangjiakou

Navette TGV Navette Voiture privée TGV Navette Voiture privée

Demande (nombre de personnes)

10 50038 500 21 000

32 725 3 850 1 925 10 500 6 300 4 200

Offre (nombre de personnes) 21 600 108 000 15 000 5 400 54 000 11 250 10 800

Offre/Demande 206 % 330 % 390 % 281 % 514 % 179 % 257 %

086 13 TRANSPORT

13.14 Taux de motorisation

Tableau 13.14 Taux de motorisation

Taux de motorisationBeijing Région Beijing-Tianjin-Hebei Chine

2006 2014 2022 2006 2014 2022 2006 2014 2022

Taux de motorisation (voitures par millier de personnes) 127 230 310 42 132 237 18 82 186

Pour le (mardi) 8 février, journée de pointe pour la circulation des sites de Zhangjiakou, le nombre prévu de spectateurs est de 70 000, compte non tenu du personnel accrédité et des résidents locaux, dont 55% viendront de Beijing et 30 % viendront du centre ville de Zhangjiakou. Les 15 % restants seront des spectateurs venus de Chongli. Les heures de la plus forte affluence de la zone sera le (samedi) 19 février, avec un nombre prévu de spectateurs par heure de 14 000.

Quant à la liaison ferroviaire à grande vitesse, le chemin de fer à grande vitesse allant de Beijing à Taizhicheng opéreront 18 h par jour (de 6 h à minuit) transportant 108 000 personnes par jour dans un seul sens, et pour une capacité de 9 000 personnes par heure en heure de pointe dans cette direction. Le chemin de fer à grande vitesse allant de Zhangjiakou à Taizicheng opéreront 18 h par jour (de 6 h à minuit), transportant 54 000 personnes par jour dans un seul sens. La capacité du réseau ferroviaire à grande vitesse est pleinement suffisante pour répondre aux besoins de transport des spectateurs. Des navettes seront disponibles à la gare de TGV de Taizicheng pour amener les spectateurs sur les sites de compétition.

Le système de navettes assurera quant à lui 300 allers et retours chaque jour entre Beijing et Zhangjiakou. Les arrêts des navettes seront répartis dans les endroits clefs du centre-ville de Beijing et dans des zones importantes de Yanqing ; la capacité de cet itinéraire atteindra 15 000 voyageurs par jour dans un seul sens. Les navettes reliant les aires urbaines de Zhangjiakou et la zone de Zhangjiakou effectueront 225 allers et retours chaque jour ; la capacité de cet itinéraire pourra atteindre 11 250 voyageurs par jour dans un seul sens.

DEMANDE EN MATIÈRE DE TRANSPORT ET BESOINS DES CLIENTS13.15 Demande des spectateurs et de la main-d’œuvre en matière de transportTableau 13.15 - Les renseignements concernant les demandes des spectateurs et de la main-d’œuvre en matière de transport se trouvent sur les clefs USB

Demande des spectateurs en matière de transportIl est prévu une pointe de fréquentation des trois zones des Jeux de Beijing le (jeudi) 10 février, jour où le nombre total cumulé de spectateurs atteindra 191 500. Beijing connaîtra une pointe de trafic le (jeudi) 10 février, jour où le nombre total de spectateurs atteindra 142 500. Zhangjiakou connaîtra une pointe de trafic le (mardi) 8 février, jour où le nombre total de spectateurs atteindra 70 000. Yanqing connaîtra des pointes de trafic le (lundi) 7, le (vendredi) 11, le (mardi) 15, le (mercredi) 16 et le (samedi) 19 février, jours où le nombre quotidien total de spectateurs atteindra 24 000. Étant donné que Beijing possède une infrastructure de transport bien développée, la circulation routière reste sous contrôle. Étant donné que la zone de Zhangjiakou compte un nombre plus élevé de sites de compétition et d’épreuves organisées, l’incidence sur la circulation routière sera plus intense que la zone de Yanqing. Pour cette raison, Zhangjiakou sert de modèle de référence à Beijing 2022 pour la préparation des mesures à prendre afin d’atténuer les problèmes de circulation les jours de pointe.

Tableau 13.15 a) Offre et demande de transports pour les spectateurs de la zone de Zhangjiakou

Zone de Zhangjiakou

Local de Beijing de Zhangjiakou

Navette TGV Navette Voiture privée TGV Navette Voiture privée

Demande (nombre de personnes)

10 50038 500 21 000

32 725 3 850 1 925 10 500 6 300 4 200

Offre (nombre de personnes) 21 600 108 000 15 000 5 400 54 000 11 250 10 800

Offre/Demande 206 % 330 % 390 % 281 % 514 % 179 % 257 %

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089088 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

For spectators driving to the Zhangjiakou Zone, a total of 50 shuttle buses at the “park and ride” parking areas in Chongli and on the Jingbei Road will be operating between the parking areas and the Zhangjiakou Zone, providing a one-way transport capacity of 2,500 passengers per hour. Furthermore, the Zhangjiakou Zone will have 50 buses on standby for any contingent transport demands.

Beijing 2022 has dedicated service plans to satisfy spectator transport needs at the Opening and Closing Ceremonies. The success of the plan is based on the mature public transport system of Beijing and the perfect operation and organisation experience of the Opening and Closing Ceremonies of Beijing 2008.

Transport for WorkforceThe workforce of Beijing 2022 is estimated to be 40,000, comprising the staff of the Organising Committee, venue teams and volunteers. All workforces may use public transport to/from their workplaces.

13.16 Transport ServicesAs required by the IOC Technical Manual on Transport and based on the analysis of the transport needs of different client groups, Beijing 2022 will formulate a comprehensive plan on transport services, whereby the service teams will provide professional and user-friendly transport services to different client groups. All vehicles provided by the Organising Committee will undergo Olympic electronic registration and tagging, and may use the Olympic Lanes.

NOCs: Athletes and Team OfficialsAthletes and team officials will be transferred from the airports to the Olympic Villages by designated shuttle buses. At the same time, their luggage, sports equipment and other items will be delivered to the Olympic Villages by dedicated vehicles. Convenient and swift transfer services will be ensured for all NOC delegations at the airports.

The Organising Committee will provide shuttle bus services connecting the Olympic Villages, competition venues, training venues and the venue for the Opening and Closing Ceremonies. Every Olympic Village will have a transport mall to provide planned transport services and backup vehicles

Pour les spectateurs se rendant à la zone de Zhangjiakou en voiture, 50 autobus en tout feront la navette en boucle entre les parkings de délestage de Chongli et Beijing et sur la route Jingbei ; la capacité de cet itinéraire atteindra 2 500 voyageurs par heure. De plus, pour faire face aux besoins de transport en urgence, 50 bus seront maintenus en réserve à la zone de Zhangjiakou.

Beijing 2022 a mis en place des plans de services visant à répondre aux besoins des spectateurs concernant les transport pour les cérémonies d’ouverture et de clôture. Le bon déroulement des plans est garantie par le réseau de transports en commun bien développé de Beijing, ainsi que par les expériences passées positives de l’organisation et des opérations lors des cérémonies d’ouverture et de clôture de Beijing 2008.

Transport de la main-d’œuvreLes effectifs de Beijing 2022 devraient être de 40 000 personnes, personnel salarié, équipes des sites, volontaires y compris. Le personnel des Jeux de Beijing 2022 pourra utiliser les transports publics pour aller à leur travail ou en revenir.

13.16 Services de transportTenant compte des exigences du manuel technique du CIO sur le transport et s’appuyant sur l’analyse des besoins de transport des différentes catégories de clientèle, Beijing 2022 élaborera un plan global où les équipes chargées offriront des services de transport professionnels et faciles à différentes catégories de clientèle. Tous les véhicules fournis par le Comité d’organisation devront être inscrits et marqués électroniquement, et pourront utiliser les voies olympiques.

CNO : athlètes et officiels d’équipeDepuis les aéroports, les athlètes et les officiels d’équipe seront acheminés vers les villages olympiques par navettes dédiées. Parallèlement, leurs bagages, matériels sportifs et autres articles pourront être livrés dans les villages olympiques par des véhicules spéciaux. Toutes les délégations des CNO auront la garantie de disposer de services de transfert à l’aéroport.

Le comité d’organisation fournira un service de navette reliant les villages olympiques, les sites de compétition, les sites d’entraînement et le site des cérémonies d’ouverture et de clôture. Dans chaque village olympique, il y aura une esplanade des transports où seront réunis les services de transport réguliers et où seront stationnés des véhicules en attente, pour une utilisation en cas d’urgence. Des véhicules avec chauffeurs seront réservés aux certains officiels des CNO.

Le comité d’organisation veillera à ce que des véhicules spécialement réservés et programmés à l’avance soient envoyés pour acheminer les médaillés et les officiels concernés vers la place des médailles et leur permettre de prendre part aux cérémonies.

Les membres accrédités des délégations des CNO pourront emprunter les transports publics gratuitement entre ou dans les trois zones pendant la durée de Beijing 2022. Pour qu’il leur soit encore plus pratique d’emprunter la ligne de TGV Beijing-Zhangjiakou, des services de navettes seront disponibles entre les villages olympiques et les gares du TGV dans les trois zones.

Fédérations Internationales : officiels techniquesAu moment de leur arrivée, les officiels techniques pourront prendre des navettes pour rallier leur hôtel. Ces autocars olympiques emprunteront les voies olympiques réservées, ce qui leur permettra d’assurer des services de déplacement pratiques de l'aéroport aux hôtels.

Ces officiels se verront proposer des bus réservés circulant entre leurs lieux d’hébergement et les sites de compétition, afin qu’ils puissent arriver sans retard sur leur site. Certains officiels des FI se verront fournir des véhicules réservés avec chauffeur, afin de leur permettre d’entrer dans certaines zones des sites en voiture.

Lors des Jeux de Beijing 2022, les officiels des FI titulaires d’une carte d’accréditation des Jeux Olympiques d'hiver auront le droit d'emprunter gratuitement les transports publics entre ou dans les trois zones.

Médias Des bus réservés aux médias circuleront régulièrement entre les aéroports et les hôtels, entre les hôtels et les sites de compétition, entre les hôtels et centres des médias en montagne/CIRTV/CPP, et entre les centres des médias en montagne/CIRTV/CPP et les sites de compétition. Ces navettes feront aussi la liaison entre les centres des médias des trois zones et auront le droit de pénétrer dans les zones désignées sur les sites.

Les services de transport des médias atteindront le standard des Jeux trois semaines avant l’ouverture et jusqu’à une semaine après la cérémonie de clôture. La politique « de site propre à site propre » sera appliquée pour garantir aux médias des transferts pratiques d’un site de compétition à un autre.

Le Comité d’organisation fera tout son possible pour aider les représentants accrédités des médias, et pourra leur fournir des véhicules avec chauffeur pour un prix raisonnable. Ces véhicules pourront utiliser les voies olympiques une fois inscrits et marqués électroniquement. Des services de location de véhicules seront également disponibles au CIRTV, au CPP et devant les hôtels des médias.

Lors des Jeux Olympiques d’hiver de Beijing 2022, les représentants des médias titulaires d’une carte d’accréditation seront autorisés à emprunter gratuitement les transports publics entre ou dans les trois zones.

CIOÀ leur arrivée à Beijing, il sera remis des véhicules réservés aux clients accrédités T1/T2. Chaque véhicule disposera d’un matériel de communication mobile, des cartes en chinois et en anglais, et des guides des sites, etc.

for emergency use. Dedicated vehicles and drivers will be provided for certain NOC officials.

The Organising Committee will ensure that planned and dedicated vehicles are dispatched to take the medalists and related officials to the Medal Plazas for victory ceremonies.

Accredited members of the NOC delegations will be entitled to the public transport among and within the three Zones free of charge during Beijing 2022. To provide further convenience for them to use the Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail, shuttle bus services will be available between the Olympic Villages and the high-speed railway stations in the three Zones.

International Federations (IF): Technical OfficialsTechnical officials may take the dedicated buses to accommodation sites upon their arrival. These Olympic buses will use Olympic Lanes to provide convenient transfer services from the airport to their accommodation sites.

Technical officials will be provided with dedicated buses operating between their accommodation sites and competition venues to ensure that they reach the venues in time. Specific officials of the IFs will be provided with dedicated vehicles and drivers, which will allow them to enter designated areas in the venues.

During Beijing 2022, accredited technical officials will be entitled to use the public transport among and within the three Zones free of charge.

MediaDedicated buses for the media will be operating regularly between: airports and accommodation sites; accommodation sites and competition venues; accommodation sites and IBC/MPC/MMC; and IBC/MPC/MMC and competition venues. Shuttle buses will also be operated among the media centres in the three Zones and allowed to enter designated areas in the venues.

Media transport services will reach the operation standards of the Games three weeks prior to the Opening Ceremony till one week after the Closing Ceremony. The “clean area to clean area” policy will be applied to guarantee the convenient transfer of media personnel among competition venues.

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091090 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

Les clients T3 accrédités seront autorisés à utiliser les services de véhicules sur demande. Les aéroports, les sites, les zones hôtelières et le centre-ville disposeront de comptoirs pour la réservation des véhicules T3. Un centre de réservation téléphonique opérationnel 24 heures sur 24 garantira que les demandes de véhicules T3 seront satisfaites à toute heure.

Tous les véhicules T1/T2/T3 pourront pénétrer dans les zones désignées sur les sites.

Partenaires de marketingLes dirigeants senior des Sponsors TOP se verront attribuer des véhicules réservés avec chauffeur. Le comité d’organisation fournira une assistance de haut niveau à chaque partenaire de marketing en fournissant des véhicules avec chauffeur à un prix raisonnable. Tous ces véhicules seront enregistrés électroniquement et porteront une identification, ce qui les autorisera à emprunter les voies olympiques réservées.

Les membres accrédités des partenaires de marketing auront le droit d'emprunter gratuitement les transports publics dans les trois zones durant Beijing 2022.

SpectateursLe comité organisateur fournira des services de transports publics pratiques pour encourager les spectateurs à les utiliser lors des Jeux de Beijing 2022.

La ligne de train à grande vitesse Beijing-Zhangjiakou assurera la liaison entre les trois zones et, les spectateurs pourront ensuite prendre des navettes dans les gares pour se rendre directement sur les sites. Les specateteurs pourront également emprunter des navettes pour se déplacer entre les sites.

Tous les sites de compétition de Beijing seront accessibles en métro et en bus. Les navettes s’arrêteront dans les principales plateformes de transport et devant les hôtels tout proches. Les spectateurs pourront atteindre les différents sites de compétition en empruntant les navettes et les visiteurs étrangers ne connaissant pas le système des transports de la ville pourront faire appel à ce service très commode. Les voitures privées seront interdites dans la zone des sites.

Dans les zones de Yangqing et de Zhangjiakou, des stations de navettes seront disponibles aux principales esplanades des transports, aux gares et dans les zones hôtelières. Les spectateurs qui iront à la zone de Yanqing ou la zone de Zhangjiakou en voiture devront stationner leur véhicule dans un des parkings de délestage, puis prendre une navette pour rallier les sites de compétition. Le parking de délestage de Yanqing sera situé à l’intersection de la route de Yanchong, de l’autoroute G7 et de la route G110. Le parking de délestage de la zone de Zhangjiakou sera situé à la sortie Chongli de l’autoroute Zhangcheng et à l’entrée de la zone sur la route de Jingbei.

Des bus accessibles faciliteront le transport des spectateurs handicapés. Des volontaires seront disponibles pour offrir un service professionnel et attentionné aux gares, aux sites de compétition et aux arrêts.

The Organising Committee will assist accredited media in every possible way, including providing vehicles with drivers at a reasonable price. These vehicles may use the Olympic Lanes once electronically registered and tagged. Vehicle rental services will also be available at the IBC, MPC, MMCs and media hotels.

During Beijing 2022, accredited media personnel will be entitled to use the public transport among and within the three Zones for free.

IOCAccredited T1/T2 clients will be provided with dedicated cars upon their arrival in Beijing. Each car will be equipped with mobile communication equipment, maps in Chinese and English and venue guides.

Accredited T3 clients will be entitled to use pool vehicle services. T3 service stations will be available at airports, venues, accommodation sites and downtown areas. A 24-hour phone reservation centre will guarantee that the demands for T3 services be satisfied at any time.

T1/T2/T3 vehicles will be allowed to enter designated areas in the venues.

Marketing PartnersSenior executives of the TOP sponsors will be assigned with dedicated vehicles and drivers. The Organising Committee will provide high-level assistance for each and every Marketing Partner, and provide them with vehicles and drivers at a reasonable fee. All vehicles will be electronically registered and tagged, and allowed to use the Olympic Lanes.

Accredited members of the Marketing Partners will be entitled to use the public transport within the three Zones free of charge during Beijing 2022.

SpectatorsThe Organising Committee will provide convenient public transport services to encourage spectators to use public transport during Beijing 2022.

Beijing-Zhangjiakou High-speed Rail connects three Zones and spectators can transfer to shuttle buses at high-speed railway stations to competition venues directly. Spectators can also take shuttle buses to travel between competition venues.

All the competition venues in Beijing are accessible by subways and public buses. Shuttle bus stations will be available at main transport hubs, high-speed railway stations and hotel clusters. Spectators can reach various competition venues by the shuttle buses, and foreign visitors who are unfamiliar with the city’s transport systems may also use these convenient services. Private cars will be banned from entering the venue areas.

In the Yanqing Zone and the Zhangjiakou Zone, shuttle bus stations will be available at main transport hubs, high-speed railway stations and hotel clusters. Spectators driving to the Yanqing Zone and the Zhangjiakou Zone will have to park

Main-d’œuvreLe comité organisateur guarantit que le personnel des Jeux sera à son poste en temps voulu. Le même réseau de transport que les spectateurs sera à sa disposition ainsi que des navettes spéciales aux mêmes endroits.

13.17 Principes directeurs en matière de transport des spectateursLors des Jeux de Beijing 2022, tous les spectateurs ayant billet de ce jour pour les compétitions auront le droit d'emprunter gratuitement les transports publics et les navettes dans les trois zones. Le système de réservation des billets et le système intelligent de collecte des données de transport seront reliés l’un à l’autre afin de permettre au département chargé de la gestion de la circulation de recueillir directement des renseignements sur le nombre de billets vendus et de prendre des mesures préventives susceptibles de garantir une circulation fluide, malgré la présence de conditions particulières. Les spectateurs auront la possibilité de vérifier sur le site Internet de Beijing 2022 l’itinéraire des transports publics à destination des sites de compétition, les horaires et les informations en temps réel.

Ils seront encouragés à emprunter les transports publics pour accéder aux sites de compétition et les voitures privées seront interdites dans la zone des sites. À Beijing, des mesures de régulation de la circulation seront appliquées à proximité des sites, afin de limiter le stationnement des voitures privées. Les spectateurs qui prendront leur voiture pour rallier les zones de Yanqing ou de Zhangjiakou devront laisser leur véhicule dans les parkings de délestage puis utiliser les navettes pour arriver aux sites de compétition. Les spectateurs qui utiliseront le TGV bénéficieront dans les gares d’un service de correspondance avec les bus.

OPÉRATIONS DE TRANSPORT

Gestion du trafic

13.18 Objectifs de la régulation de la circulationEn fonction de leur domaine de responsabilité, le centre des opérations de transport et le comité d’organisation de Beijing 2022 mettront en œuvre toute une série de mesures pour garantir un fonctionnement sans anicroches des transports olympiques ; ils prévoiront un plan d’urgence complet pour garantir que, même si les circonstances sont défavorables, le système de transport conservera son niveau élevé d'efficacité, de sécurité, de fiabilité et de respect de l'environnement.

Plan d’urgenceTous les plans, les infrastructures, les technologies qu’utiliseront les Jeux de Beijing 2022 pour le transport seront d’abord testés afin de réduire au maximum les

at designated “park and ride” areas, and take shuttle buses to the competition venues. The “park and ride” area in Yanqing will be situated around the intersection of Yanchong Road, G7 Expressway and G110 Motorway. The “park and ride” area for the Zhangjiakou Zone will be situated at the Chongli exit of the Zhangcheng Expressway and the entry to the Zone on Jingbei Road.

Barrier-free buses will be provided for spectators with disabilities. Workforce will be in place to provide professional and considerate services at transport stations, competition venues and on public transport.

WorkforceThe Organising Committee guarantees that all staff can go to work as scheduled. The workforce will share the transport network for spectators. Shuttle buses will be available for the workforce at same locations.

13.17 Spectator Transport PoliciesDuring Beijing 2022, all Games ticket holders may use the public transport and shuttle buses free of charge within the three Zones on the day of the competition. The ticket reservation system and the intelligent transport data collection system will be linked to enable the traffic management department to obtain first-hand ticketing information and take precautionary measures to ensure smooth operation of the traffic under special conditions. Spectators may check for public transport routes to the competition venues, transport schedules and real-time information of public transport on the Beijing 2022 official website.

Spectators will be encouraged to take public transport to competition venues, while private cars will be banned from entering the venue areas. In Beijing, traffic control measures will be implemented in the proximity of the venues to restrict the parking of private vehicles. Spectators who drive to the Yanqing and Zhangjiakou Zones will have to transfer to shuttle buses at the “park and ride” area to reach the competition venues. Spectators who use the high-speed rail will be provided with “rail to bus” services at the railway stations.

TRANSPORT OPERATIONSTraffic Management

13.18 Traffic Management ObjectivesThe Beijing 2022 Transport Operation Centre and the Organising Committee will implement a series of measures, according to their respective responsibilities, to ensure the smooth operation of the Olympic transport, including a comprehensive contingency plan to ensure the high efficiency, safety, reliability and environment-friendliness of the transport system under any unfavourable circumstances.

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093092 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

Contingency PlanAll transport plans, infrastructure, and technologies to be applied to Beijing 2022 will be tested to minimise potential risks. The Transport Operation Centre and the Organising Committee will formulate a detailed contingency plan to deal with major transport accidents, traffic congestions, unexpected demand peaks, event rescheduling and adverse weather.

Tow trucks (tractors) and backup vehicles will be on standby and will reach the site of any vehicle breakdown, major traffic accident and other emergency in the shortest possible time to clear transport routes and ensure uninterrupted transport services. Traffic police will intensify patrolling to guide the traffic flow timely when congestion or traffic accident occurs. Emergency detour routes will be planned to ensure reliable transport services during the Games.

To deal with the momentary peaks caused by the arrival and departure of spectators at the Opening and Closing Ceremonies or primary events, sufficient number of shuttle buses will be provided according to passenger flow predictions, and sufficient workforce will be on site to guide the passengers. Each Zone will also have a sufficient bus fleet to handle unexpected demands, and in the case of emergency, these backup vehicles will be put in use without delay.

To deal with possible event rescheduling, the transport plan for Beijing 2022 will be modified accordingly, including making dynamic adjustments to vehicle timetables and promptly putting backup vehicles and backup routes in operation. All adjustments will be announced in a timely manner via the official website of Beijing 2022 and other means of communications.

With regard to handling adverse weather, the three Zones have advanced snow removal technologies, highly efficient snow-removal equipment, rich experience and a centralized snow-removal command and dispatch system. A specialised team in charge of snow removal for the Games will be established. It will be on 24-hour standby, and according to weather forecasts by the meteorological institution, pre-launch contingency plan to ensure safe, smooth traffic on

risques potentiels. Le centre des opérations de transport et le comité d’organisation de Beijing 2022 élaboreront un dispositif d'intervention détaillé pour faire face aux imprévus tels les accidents, les embouteillages, les pointes imprévues de la demande, la reprogrammation d'une épreuve, des conditions météorologiques défavorables.

Des dépanneuses et des véhicules de secours seront stationnés en attente de façon à pouvoir atteindre le lieu d’une panne d’un véhicule, d'un accident majeur ou de toute autre urgence dans un délai le plus court possible, afin de pouvoir dégager les voies et assurer la continuité de circulation. La police de la route intensifiera ses patrouilles pour réguler la circulation sans délai s'il se produit un ralentissement ou un accident. Des itinéraires de déviation d’urgence seront prévus pour assurer le service de transport pendant les Jeux.

S’appuyant sur les prévisions de fréquentation et sur des effectifs suffisants pour orienter les passagers, un nombre suffisant de bus sera prévu pour faire face aux pointes temporaires d’affluence correspondant à l’arrivée ou au départ des spectateurs pour les cérémonies d’ouverture ou de clôture et pour les épreuves majeures. Chaque zone disposera d’un parc suffisant de véhicules pour faire face aux demandes imprévues ; ces véhicules en réserve seront mobilisés sans délai, en cas d'urgence.

Pour pouvoir faire face à la reprogrammation éventuelle d’une épreuve, le plan de transport de Beijing 2022 fera l'objet d'ajustements dynamiques, comme l'adaptation des horaires des véhicules, la mobilisation rapide des véhicules de réserve, la déviation des véhicules vers des itinéraires de délestage. Tous ces ajustements seront annoncés à temps par le biais du site Internet officiel de Beijing 2022 et par d’autres voies.

Pour faire face à des conditions météorologiques défavorables, les trois zones disposeront de technologies modernes de déneigement, avec du matériel d’une grande efficacité, un personnel très expérimenté et un système centralisé de commandement et de mobilisation des moyens. Il sera formé une équipe spécialisée pour le déneigement lors des Jeux. Elle sera en attente 24 heures

various roads even under extremely bad weather conditions such as heavy snowfall and icy roads.

Helipads will be available in all the three Zones to cope with other emergencies.

13.19 Traffic Management MeasuresOlympic LanesDuring Beijing 2022, Olympic Lanes will be set up on the main roads serving the Games to guarantee efficient, safe and reliable Olympic transport. It is expected that over 900 kilometres of Olympic Lanes will be made available for Beijing 2022. These Olympic Lanes, which conveniently connect airports, high-speed railway stations, venues and hotels, will be set up before the Games in 2022.

Non-Olympic registered vehicles will be banned from entering the Olympic Lanes. Before Beijing 2022, the Organising Committee will launch a campaign to promote observation of transport rules and regulations and enhance on-site traffic management in order to prevent the use of Olympic Lanes by non-Olympic registered vehicles.

Overall Traffic Load ManagementBeijing 2022 will coincide with China’s most important traditional festival, the Spring Festival, and the winter vacation for schools. By then, the commuting traffic flow will drop in comparison to normal times. However, the main competition venues and transport hubs may have momentary dense traffic flows. To reduce the overall commuting traffic flow, Beijing 2022 will draw on previous experience to exercise transport control on non-Olympic vehicles by area and time slots to ensure the normal operation of the Olympic transport.

Conventional Traffic Management MeasuresDesignated arrival and departure zones and Olympic passages will be established at BCIA and the new international airport in Beijing to facilitate customs clearance for participants of Beijing 2022 and their luggage;

Registered Olympic vehicles are entitled to be on the dedicated public bus lanes;

sur 24 et suivra les prévisions des services météorologiques pour mettre en œuvre un plan d'urgence apte à garantir une circulation sûre et fluide sur les différentes routes, même s'il neige fortement ou si les routes sont verglacées.

Les trois zones posséderont des aires d’atterrissage pour hélicoptères qui leur permettront de faire face à d’autres types d’urgence.

13.19 Mesures de gestion de la circulationVoies olympiquesLors des Jeux de Beijing 2022, des voies olympiques seront réservées sur les routes principales desservant les sites, afin de garantir une circulation efficace, fiable et sûr. Il est prévu la création de 900 kilomètres de voies olympiques pour les Jeux de 2022. Ces voies relieront commodément les aéroports, les gares des TGV, les sites et les hôtels avant les Jeux, en 2022.

Les véhicules « non olympiques » ne seront pas autorisés à circuler dans les voies olympiques. Avant les Jeux de Beijing 2022, le comité d’organisation lancera une campagne pour encourager les usagers de la route à respecter ces règles de la circulation ; il intensifiera la régulation de la circulation afin d’empêcher les véhicules « non olympiques » d'emprunter les voies olympiques.

Gestion générale de la circulationLes Jeux de Beijing 2022 coïncideront avec le festival le plus important de la tradition chinoise, le Nouvel An chinois - festival du printemps, et les vacances d’hiver des écoles. Ce sera l’époque où la circulation routière est généralement moins forte qu'en temps normal. En revanche, les principaux sites de compétition et les plateformes de transport seront susceptibles de connaître des moments de circulation dense. Pour réduire la circulation routière quotidienne, Beijing 2022 s’appuiera sur l’expérience passée et elles contrôleront la circulation des véhicules « non olympiques » par zone et par tranche horaire, ce qui leur permettra de garantir le fonctionnement normal des transports olympiques.

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095094 13 TRANSPORT 13 TRANSPORT

Mesures traditionnelles de gestion de la circulationPour faciliter les formalités douanières des participants aux Jeux Olympiques d’hiver et de leurs bagages, une zone de l’aéroport international de Beijing Capitale sera réservée aux arrivées et aux départs et des couloirs spéciaux seront aménagés pour les Jeux ;

Les véhicules olympiques enregistrés seront autorisés à utiliser les voies réservées aux bus ;

Ces véhicules seront équipés d’un système de positionnement par satellites, d’un système d’information géographique et d’un système de communication sans fil ;

La signalisation sur les routes sera conforme aux normes internationales et utilisera le chinois et l’anglais ;

Des équipements accessibles seront prévus pour assurer leurs déplacements sans difficultés des personnes handicapées ;

Des informations sur les transports publics seront diffusées en temps utile par la télévision, la radio, Internet, le réseau de téléphonie mobile et des écrans placés en extérieur.

Veuillez consulter La lettre de garantie 13.19 pour l’engagement sur l’installation des voies olympiques.

13.20 Main d’œuvre requise pour le transportBeijing accueille chaque année un grand nombre de manifestations internationales de grande ampleur et a constitué une équipe très au fait des questions de transport. De telles ressources humaines seront pleinement sollicitées lors des Jeux de Beijing 2022.

Un personnel professionnel sera mobilisé pour les Jeux de Beijing 2022, avec des collaborateurs du département du transport du comité d’organisation, du centre des opérations de transport, des départements du transport des différents gouvernements, des entreprises de transport. auxquels s'ajouteront des volontaires. Il est prévu que 7 000 personnes, dont 3 500 volontaires, seront mobilisées directement ou indirectement pour le transport lors des Jeux.

13.21 Formation et mise à l’épreuveLors des épreuves test des Jeux Olympiques d’hiver, le comité d’organisation et le centre des opérations de transport organiseront des formations et des exercices spéciaux à l’intention des personnes prévues directement pour les transports ; ce sera l’occasion de tester chaque volet des opérations de transport et d’acquérir de l’expérience.

Avant les Jeux, des programmes de formation axés sur le transport seront développés. Toutes les personnes appelées à travailler pour le transport des Jeux recevront une formation qui leur fera découvrir les itinéraires, l’emplacement des sites, leurs tâches et leurs responsabilités.

CONTRÔLE DU TRAFIC LIÉ AUX JEUX ET COMMUNICATION13.22 Responsabilités pendant les JeuxLors des Jeux de Beijing 2022, il sera créé un centre des opérations de transport sur la base de la pratique et de l’expérience de Beijing 2008. Au moment des Jeux, les responsabilités du centre incluront la sécurité de la circulation « non olympiques » et de la circulation des Jeux, le bon fonctionnement de l'infrastructure de transport et la fourniture de services de transport.

Le centre des opérations de transport et le Centre de commande de la sécurité olympique travailleront en coopération. Compte tenu des caractéristiques des Jeux Olympiques d’hiver, il sera adopté un mécanisme de coordination harmonieuse et il sera élaboré des plans de travail détaillés pour garantir le fonctionnement souple et sûr des transports olympiques.

Veuillez consulter La lettre de garantie 13.22 pour l’engagement sur le centre de contrôle et de commandement du transport et de la circulation.

13.23 Information et communicationLe centre des opérations de transport agira au cœur même d’un système de gestion intelligente du transport et d’un système de service mis en place pour Beijing 2022. S’appuyant sur une plateforme de communication avancée, une procédure de collecte des données numériques et des moyens nouveaux de traitement de l’information et de prise de décision, le système proposera des solutions et des services pour la prise de décision en matière de gestion du transport, pour l’organisation des opérations et pour les déplacements du public. Il permettra un partage des renseignements sur les voyageurs, les véhicules, les routes et l’environnement, dont résultera un fonctionnement très efficace des transports olympiques.

Ce système comprendra les volets suivants : plate-forme de base en renseignements, en régulation industrielle, en urgence et sécurité des transports, en estion intégrée et coordination des transports, en aide à la prise de décision, en service pour différents modes de déplacement du public, intelligence artificielle pour les opérations des industries et des entreprises. Ce système a déjà été appliqué avec succès lors de Beijing 2008.

Le centre des opérations de transport publiera des informations sur les transports publics en temps utile en utilisant la télévision, la radio, Internet et des écrans placés en extérieur. Des services d’information olympiques seront disponibles 24 heures sur 24 sur le site officiel de Beijing 2022, dont le calendrier quotidien des épreuves, l'emplacement des sites, les moyens de transport publics, les conditions de la circulation, la météorologie et autres données de service public.

Registered Olympic vehicles will be equipped with satellite positioning system, geographic information system and wireless communication system;

Chinese and English way-finding signage on the roads will be in conformity with the international standards;

Adequate accessible facilities will be provided to ensure smooth transport services for spectators with disabilities;

Real-time public transport information will be available on television, Internet, radio, mobile networks and outdoor information screens.

For the commitment on delivery of Olympic Lanes, please refer to Letter of Guarantee 13.19.

13.20 Transport WorkforceBeijing hosts a great number of large-scale international events every year, and has developed a team with abundant experience in transport. These human resources will be fully utilised during Beijing 2022.

Professional transport personnel will be provided for Beijing 2022, including staff members from the Transport Department of the Organising Committee, Transport Operation Centre, governmental transport departments, and transport enterprises, as well as transport volunteers. It is estimated that during the Games, 7,000 transport personnel will be directly or indirectly serving the Games, of whom around 3,500 will be volunteers.

13.21 Training and TestingDuring the test events for the Olympic Winter Games, the Transport Operation Centre and the Organising Committee will organise comprehensive trainings and drills for the transport workforce directly serving the Games, and every aspect of transport operations will be assessed to accumulate experience.

Targeted transport training programmes will be implemented before the Games. All transport workforce involved in the Games will receive training on transport routes, venue locations, tasks and responsibilities.

GAMES TRAFFIC COMMAND AND COMMUNICATION13.22 Games-time ResponsibilitiesDuring Beijing 2022, a Transport Operation Centre will be established based on the practice and experience of Beijing 2008. The Games-time responsibilities of the Centre include the safety of non-Olympic transport and Games transport, the sound operation of transport infrastructure, and provision of transport services.

The Transport Operation Centre and the Olympic Security Command Centre will, taking into account the characteristics of the Olympic Winter Games, work closely to adopt a seamless coordination mechanism and formulate detailed work plans, to ensure the smooth and safe operation of the Olympic transport.

For the commitment on transport and traffic management command and control centre, please refer to Letter of Guarantee 13.22.

13.23 Information and CommunicationBeijing 2022 will establish an intelligent transport management and service system, with the Transport Operation Centre as the core. With the support of an advanced communication platform, digital data collection procedures, and new means of information processing and decision-making, the system will provide solutions and services for transport management, operation organization as well as public transport, thereby achieving the sharing of information regarding passengers, vehicles, roads and the environment and high-efficient operation of Olympic transport.

This system includes an information base platform, a regulating platform for the industry, a transport safety contingency platform, an integrated transport management and coordination platform, a decision-making support platform, a multimodal public travel service platform, and an intelligence system for industrial and enterprises operation. This system was successfully applied during Beijing 2008.

The Transport Operation Centre will provide real-time public transport information and important notices via television, radio, Internet, and outdoor information screens. 24-hour Olympic information services on the official website of Beijing 2022 will include daily event schedules, venue locations, means of public transport, traffic conditions, weather, and other public service information.

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Beijing 2022 est totalement conscient de la contribution irremplaçable qu'apportent les médias à la réussite des Jeux et à la promotion des concepts olympiques. En conséquence, le comité d'organisation ne ménagera aucun effort pour fournir aux médias accrédités des équipements et services plus fiables pour assurer la meilleure couverture médiatique possible des Jeux de Beijing 2022.

Le fait d’avoir construit et exploité le plus grand centre international de radiotélévision (CIRTV) et le plus grand centre principal de presse (CPP) de l'histoire des Jeux Olympiques, lors de l'édition

OPÉRATIONS DES MÉDIASde Beijing 2008, a permis d’acquérir une grande expérience des services destinés aux médias lors des grandes manifestations sportives internationales. En tirant le meilleur parti de l’expérience précieuse de Beijing 2008 et de Nanjing 2014, dans le domaine des opérations des médias et des services à leur intention, en puisant dans le riche savoir-faire d’éditions passées des Jeux, Beijing 2022 proposera aux médias des services de haute qualité et de grande commodité, afin que la splendeur des Jeux soit présentée sous son meilleur jour.

Beijing 2022 is fully aware that the media plays an irreplaceable role in the success of the Olympic Winter Games and the promotion of the Olympic concepts. Therefore the Organising Committee will make its utmost efforts in providing the accredited media with the most reliable facilities and services to ensure the best possible media coverage of Beijing 2022.

Having built and operated the biggest International Broadcast Centre (IBC) and Main Press Centre (MPC) in the Olympic history for the Beijing 2008 Olympic

MEDIA OPERATIONSGames, Beijing has gained substantial experience in servicing the media at large-scale international sports events. By making good use of the valuable experience obtained from Beijing 2008 and Nanjing 2014 in media operation and services, and drawing references from the mature expertise of previous Olympic Winter Games, Beijing 2022 will provide high-quality and user-friendly media services, so as to ensure the best presentation of the Games.

096 14 OPÉRATIONS DES MÉDIAS 14 MEDIA OPERATIONS 097

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099098 14 OPÉRATIONS DES MÉDIAS 14 MEDIA OPERATIONS

14.1 Media ConceptWell Located and Fully FunctionalThe IBC and the MPC for Beijing 2022 will both be set up within the China National Convention Centre, which is located in the northwestern part of the Olympic Green in Beijing. The China National Convention Centre is adjacent to the National Stadium, National Aquatics Centre and National Indoor Stadium, all within a five-minute walk, and served as the IBC and the venue for the Fencing competitions of the Beijing 2008 Olympic Games. The China National Convention Centre is able to satisfy all the needs of the Olympic Broadcasting Services and the press and photo media in terms of indoor spaces for the media to rent and commercial services. In addition, near the China National Convention Centre, a number of entertainment, catering and shopping facilities can be easily found, convenient for the media to rest, relax and network.

Rich Experience and Attentive ServicesThe majority of the senior employees of the China National Convention Centre were involved in the media operations and services for the Beijing 2008 Olympic Games, and accumulated rich experience. They are ready to deliver world-class services for Beijing 2022.

The IBC and the MPC will operate round the clock. Food prepared in different cuisines of the world will be served at the main dining hall, and cafes and other restaurants will also be available.

To ensure the convenience for the media’s travelling to their accommodation sites and competition venues, 24-hour media shuttle services will be available at the China National Convention Centre, and bus frequency will be adjusted with flexibility at peak hours. The China National Convention Centre has a ground level parking space for 600 vehicles and an underground parking space of 20,000 square metres. The barrier-free facilities within and around the China National Convention Centre will fully meet the standards and requirements of the Paralympic Winter Games.

A state-of-the-art security system will be deployed to ensure the safe operation of the MPC. The “clean area to clean area” security policy will be adopted once again to allow the media to have easy access to all the competition venues in the Olympic Green. Volunteers working for the IBC and the MPC will be recruited as early as in 2018 and professional training will be conducted regularly to ensure that they get familiarised with and qualified for the work of media services for the Games.

The IBC and the MPC will provide uninterrupted power supply. A combination of city power supplies and backup generators will not only provide zero-risk support to their daily operations, but also guarantee the running of major events such as the Opening and Closing Ceremonies.

Renovation and Post-Games Use GuaranteedThe China National Convention Centre does not need major reworks to meet the requirements of the IOC to deliver the IBC ten months and the MPC six months in advance. The Beijing

14.1 Projet concernant les médiasQualité de l’emplacement et de la fonctionnalitéLe CIRTV et le CPP de Beijing 2022 seront tous deux installés à l’intérieur du Centre national des congrès, qui est situé dans la partie nord-ouest du Parc olympique de Beijing, à proximité immédiate du Stade national, du Centre national de natation et du Palais national omnisports, trois sites accessibles à pied en cinq minutes au maximum. Cet ensemble avait abrité le CIRTV et le site des compétitions d'escrime lors des Jeux de Beijing 2008. Le Centre national des congrès peut répondre à tous les besoins des services olympiques de radiotélévision, ainsi que de la presse écrite ou photographique, car il dispose de suffisamment d’espaces couverts que les médias pourront louer et d'emplacements pour les services commerciaux. En outre, il y aura à proximité un certain nombre de cafés, restaurants et commerces faciles d’accès où les représentants des médias pourront se reposer, se détendre ou réseauter.

Une expérience riche et des services attentionnésDans leur majorité, les employés les plus expérimentés du Centre national des congrès ont participé aux opérations et services lors des Jeux Olympiques de Beijing 2008 ; ils possèdent donc une riche expérience. Ils sont prêts à rendre leurs services de la plus haute qualité aux Jeux de Beijing 2022.

Le CIRTV et le CPP seront ouverts 24 heures sur 24. Le restaurant principal offrira des mets de différents pays du monde ; les représentants des médias pourront aussi profiter des cafés et d'autres restaurants.

Pour faciliter les déplacements des représentants des médias entre leur lieu d’hébergement et les sites de compétition, le Centre national des congrès disposera d’un service de navettes disponible 24 heures sur 24 et dont la fréquence sera modulée de façon souple, aux heures de pointe. Le Centre national des congrès dispose d’un parking de 600 places au niveau de la rue et d'un parking souterrain de 20 000 m2. L'environnement sans obstacle à l’intérieur et autour du Centre national des congrès satisfera pleinement aux normes et besoins des Jeux Paralympiques d’hiver.

Il sera mis en place un système de sécurité à la pointe du progrès pour garantir le fonctionnement sans problème du CPP. De nouveau, pour permettre aux représentants des médias un accès facile à tous les sites de compétition du Parc olympique, il sera appliqué le principe de sécurité dit « de site propre à site propre ». Les volontaires destinés au CIRTV et au CPP seront recrutés à partir de 2018 et bénéficieront d’une formation professionnelle régulière, afin de les familiariser avec le travail des médias lors des Jeux et de leur donner les compétences voulues.

Le CIRTV et le CPP seront dotés d’une alimentation électrique sans coupure. L’association de l’alimentation électrique de la ville et de groupes électrogènes permettra non seulement de garantir une alimentation ininterrompue des opérations quotidiennes, mais aussi d'écarter tout risque dans les manifestations majeures, telles les cérémonies d’ouverture et de clôture.

North Star Co., Ltd., which had excellent cooperation with the Olympic Broadcasting Services at the Beijing 2008 Olympic Games, and well understands the needs of the media, will be responsible for the renovation works for the China National Convention Centre. As a unique Olympic legacy, the Centre will resume its function for holding exhibitions and conferences after the Games, continuing to provide quality services for the city development of Beijing.

International Broadcast CentreThe IBC building, with a ceiling height of ten metres and usable space of more than 43,000 square metres, was built according to the broadcast and competition needs of the 2008 Olympic Games, and its functions and layout were designed and approved by the experts from both the IOC and the Olympic Broadcasting Services. The most reliable high-definition technology will be applied to fully cover and broadcast the whole process of the 2022 Olympic Winter Games.

Housed within the IBC are all departments and different functional areas under the Olympic Broadcasting Services.

Multiple entrances and exits for VIP guests and special vehicles will be provided in the IBC, and VIP lounges will be set up within the building according to actual needs.

An existing 10,000-square-metre backyard technical compound, 100 metres from the building of the IBC, will be used for the satellite transmission equipment and broadcasting vehicles as well as for logistical and storage services. This compound operated safely and reliably during the Beijing 2008 Olympic Games and Paralympic Games.

Main Press CentreThe MPC, with a usable space of 30,000 square metres, will provide high speed network connections of no less than 10 Mbps and stable wireless communication services. A lobby area will be set up on the ground level for media reception and information services. Main facilities on this floor will include a work room to accommodate 600 workstations, another work room for 160 photographers and a centre for photographic equipment repair and rental services. The second floor will house rental spaces for the media and delegation press officials, and office rooms for the Olympic News Service. Two halls for press releases will be set up here, including a 500-seat main press conference hall and a 150-seat second press conference hall. The offices for the IOC Press Commission and its spokesperson and the Organising Committee Press Office will also be situated on this floor.

Media lounges will be available in MPC, providing beverages, snacks and fruits round the clock. A Quiet Room will be set up at a sunny corner for the reporters to relax. Sufficient lockers will be prepared along the common corridors near the main entrances and exits for the media personnel to deposit their personal belongings temporarily.

Modernisation et utilisation après les JeuxLe Centre national des congrès n’a pas besoin de travaux majeurs de modernisation pour pouvoir répondre aux exigences du CIO et être utilisable et livré 10 mois à l’avance, partie CIRTV, et 6 mois à l’avance, partie CPP. La Beijing North Star Co., Ltd. qui a entretenu d’excellentes relations avec le service olympique de radiotélévision des Jeux de Beijing 2008 et connaît bien les besoins des médias, sera responsable des travaux de rénovation du Centre national. Héritage olympique incomparable, le centre recommencera à accueillir des expositions et des conférences après les Jeux, et continuera à proposer des services de qualité qui bénéficieront au développement urbain de Beijing.

Centre international de radio et télévisionLe CIRTV élira domicile dans un bâtiment offrant une superficie utile de plus de 43 000 m2. Ce bâtiment a une hauteur de 10 mètres et a été construit de façon à répondre aux besoins de la diffusion et des compétitions des Jeux Olympiques de 2008 ; sa fonctionnalité et son agencement ont été conçus puis approuvés par des experts du CIO et du service olympique de radiotélévision (OBS). Il sera fait appel à la technologie de haute définition la plus fiable, de façon à couvrir et à diffuser complètement le déroulement des Jeux de Beijing 2022.

À l’intérieur du CIRTV seront abrités différents domaines fonctionnels relevant des services olympiques de radiotélévision.

Il sera prévu de multiples entrées et sorties au CIRTV pour les véhicules des invités et les véhicules spéciaux ; en outre, il sera aménagé des salons dans le bâtiment en fonction des besoins.

Une zone technique existante de 10 000 m2 sera utilisée à 100 mètres du bâtiment pour recevoir les équipements de diffusion par satellite et les cars régie, ainsi que les services logistiques et les aires d’entreposage. Cette zone technique avait fonctionné en toute sécurité et en totale fiabilité à l'occasion des Jeux Olympiques et des Jeux Paralympiques de Beijing 2008.

Centre principal de presseLe CPP sera installé dans un bâtiment offrant une superficie utile de 30 000 m2. Le CPP sera équipé de connexions Internet à haut débit - minimum 10 mégabits/seconde - et de services stables de communication sans fil. Le rez-de-chaussée disposera d’un hall d’entrée pour la réception des médias et pour les services de renseignements. Les principales zones de travail de ce rez-de-chaussée comporteront une salle de travail pour 600 reporters, un autre espace de travail pour 160 photographes et un centre pour la réparation du matériel photographique et pour les services de location. Le deuxième niveau abritera des espaces proposés à la location pour les médias et pour les officiels chargés de la presse des délégations ; il y aura aussi des bureaux pour le service d'information olympique. Il sera organisé deux salles pour les communiqués de presse, dont une salle de conférence principale de 500 places et une salle secondaire de 150 places. C’est également à ce niveau que seront abrités la commission de presse du CIO, son

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101100 14 OPÉRATIONS DES MÉDIAS 14 MEDIA OPERATIONS

Olympic News Service (ONS)The Organising Committee will build up a highly professional international reporter and editor team and provide the accredited media and the Olympic Family with the latest and most comprehensive information. Great importance will be attached to the needs of new media for the basic elements of visuals and data analysis so as to ensure the widest spread of the highlights of the Games and the Olympic spirit. The Organising Committee will also work closely with the IPC to provide professional news services for the Paralympic Winter Games.

Mountain Media CentresTo facilitate the media’s coverage of snow sports competitions, the Organising Committee will set up temporary facilities for the Mountain Media Centres in Yanqing and Zhangjiakou, each having an area of 9,000 square metres (press: 3,500 square metres; broadcast: 5,500 square metres).

The Mountain Media Centres in Yanqing and Zhangjiakou will both provide parking areas for 600 vehicles respectively. All facilities within or around the two Mountain Media Centres will be barrier-free, fully meeting the standards and requirements of the Paralympic Winter Games. 24-hour shuttle services for the media will be available at both Mountain Media Centres and the bus frequencies will be adjusted accordingly at peak hours.

The Mountain Media Centres in Yanqing and Zhangjiakou will be jointly financed and built by the Organising Committee and the local governments, and they will be removed after the Games to restore the land to its original state.

For guarantees from the owners of the IBC, the MPC and the Mountain Media Centres in Yanqing and Zhangjiakou, please refer to Letter of Guarantee 14.1.

Venue Media CentresEach competition venue will be equipped with a Venue Media Centre that fulfils the IOC requirements in respect of media operations. 200 media workstations and high speed network connections with a speed not less than 10 Mbps as well as stable wireless communication services will be available in each Venue Media Centre. Reliable and high-speed Internet technology for instant online transmission of digital photographs will also be applied at the Venue Media Centres to facilitate the seamless transmission of competition data, audio and video clips among the media tribunes, the mixed zones, the press conference and the media working areas, ensuring the media personnel at the above places will not miss any details or data of the competitions. The volunteer programme for the Venue Media Centres will start in 2018. They will receive professional training regularly to ensure that they are familiarised with and qualified for the work of media services.

14.2 Media Accommodation ConceptMedia Hotel Clusters Adjacent to Media Centres and Competition VenuesAs Beijing and Zhangjiakou both have sufficient hotels, Media Villages will not be built for Beijing 2022. Instead, three compact media hotel clusters, based on the existing hotels adjacent to the MPC in Beijing and the Mountain Media Centres in Yanqing and Zhangjiakou, will be formed for the media.

In Beijing, 10,000 hotel rooms will be available for domestic and international media. The distance from each hotel to the IBC and the MPC will not exceed ten kilometres and they will be connected by public transport and media shuttle buses. In Yanqing, the hotels to be used for media accommodation have 5,000 rooms and are located within 11 kilometres from the Mountain Media Centre and competition venues. In Zhangjiakou, the hotels to be used for media accommodation have 6,000 rooms and are located within ten kilometres from the Mountain Media Centre and competition venues.

All designated media hotels will satisfy the IOC requirements in respect of services, quality and comfort. The guest rooms in these hotels are 12 to 20 square metres in size, barrier-free and equipped with high speed wireless network. 90% of the rooms are for single occupancy. The media will enjoy 24-hour catering services at appropriate prices.

Post-Games Use of the Media HotelsThe Organising Committee will sign temporary rental agreements with the owners of the media hotels. Subsequent refurbishment will be made to the rooms according to the IOC standards. These media hotels will be re-opened to the public post the Games, to continue to serve the overall development of the local economy and tourist industry.

14.3 Media Transport ConceptNon-stop Transport ServicesAs many non-stop transport services will be provided as possible for the media during Beijing 2022, so as to ensure that the media can reach various competition venues and other destinations from the media hotels safely and swiftly. During the Games, Olympic Lanes will be set up on the roads of Beijing and Zhangjiakou, and by the high-speed rail, it will take 20 minutes from Qinghe High-speed Railway Station in downtown Beijing to the Yanqing Zone and 50 minutes to the Zhangjiakou Zone.

The “clean area to clean area” security policy will guarantee the convenience for the media to move efficiently between the media centres and competition venues. During the Games, the accredited media personnel may take public transport for free in the three Zones. The media transport services will reach the operation standard required for the Games three weeks before the Opening Ceremony and will remain on the same level until one week after the Closing Ceremony.

porte-parole et le bureau de presse du comité d’organisation.

Outre les espaces de travail de ces deux niveaux, il y aura des salons pour les médias dans le passage commun où il sera possible d’obtenir des boissons, des en-cas et des fruits 24 heures sur 24. Un coin de tranquillité sera aménagé dans le côté soleil, pour que les reporters puissent se détendre quelques instants. Il sera installé un nombre suffisant de casiers ou placard, le long des passages communs, près des entrées et des sorties, pour que les représentants des médias puissent y déposer temporairement leurs effets personnels.

Service d'information olympiqueLe comité d’organisation formera une équipe internationale hautement professionnelle de reporters et de rédacteurs et fournira aux médias accrédités et à la famille olympique les informations les plus récentes et les plus complètes. Pour garantir la plus large diffusion possible les temps forts des Jeux et de l'esprit olympique, il sera accordé une grande importance aux besoins des médias en éléments visuels de base et en analyse des données. Le comité d’organisation travaillera également en étroite coopération avec l’IPC, afin de fournir des services d’actualité professionnels aux Jeux Paralympiques d’hiver.

Centres des médias en montagnePour faciliter la couverture par les médias des compétitions de sports de neige, le comité d’organisation créera des centres temporaires des médias en montagne dans les zones de Yanqing et de Zhangjiakou offrant chacun une superficie de 9 000 m2 (presse : 3 500 m2 ; radio et télévision : 5 500 m2).

Les centres des médias en montagne de Yanqing et de Zhangjiakou offriront des espaces de stationnement pour 600 véhicules. Toutes les installations à l’intérieur et autour des deux centres des médias en montagne proposeront un environnement sans obstacle qui satisfera pleinement aux normes et besoins des Jeux Paralympiques d’hiver. Les deux centres offriront aux médias un service de navettes disponible 24 heures sur 24 et dont la fréquence sera augmentée aux heures de pointe.

Les centres des médias en montagne de Yanqing et de Zhangjiakou bénéficieront d’un co-financement et seront construites par le comité d'organisation ; ils seront démontés après les Jeux pour remettre les terrains dans leur état initial.

Pour consulter les garanties des propriétaires du CIRTV, du CPP et des centres des médias en montagne de Yanqing et de Zhangjiakou, veuillez vous reporter aux lettres de garantie 14.1.

Centres des médias sur les sitesChaque site de compétition sera doté d’un centre des médias qui satisfera aux critères du CIO pour les opérations des médias. Chaque centre des médias sur les sites pourra disposer de 200 postes de travail et de connexions à Internet à haut débit (minimum de 10

mégabits/seconde), ainsi que de services stables de communication sans fil. La transmission instantanée des photographies numériques sera également disponible depuis les centres des médias des sites et elle bénéficiera d’une technologie Internet fiable et à grande vitesse, ce qui facilitera la transmission directe des données, enregistrements sonores et vidéos des compétitions entre les tribunes des médias, les zones mixtes, les salles de conférence de presse et les zones de travail ; ainsi, les représentants des médias seront en mesure de ne pas manquer le moindre détail et la moindre information sur les compétitions. Le programme de volontaires affectés au service des centres des médias sur les sites commencera dès 2018. Ils bénéficieront d’une formation professionnelle régulière afin de les familiariser avec le travail des médias lors des Jeux et de leur conférer les compétences voulues.

14.2 Projet concernant l'hébergement des médiasZones hôtelières des médias à proximité immédiate des centres des médias et des sites de compétitionIl ne sera pas construit de village des médias pour les Jeux de Beijing 2022 car Beijing et Zhangjiakou disposent d’une capacité hôtelière suffisante. En revanche, trois zones hôtelières relativement compactes seront constituées pour les médias à partir des établissements existants près du CPP, à Beijing, et près des centres des médias en montagne de Yanqing et de Zhangjiakou.

Les représentants des médias chinois et étrangers disposeront de 10 000 chambres d’hôtel à Beijing. La distance entre le CIRTV et le CPP et l’hôtel des médias le plus éloigné ne sera pas supérieure à 10 kilomètres et le trajet pourra être effectué en empruntant les transports publics ou des navettes spécialement réservées aux médias. À Yanqing, les hôtels prévus pour les médias offrent un total de 5 000 chambres et sont situés à un maximum de 11 kilomètres du centre des médias en montagne et des sites de compétition. À Zhangjiakou, les hôtels prévus pour les médias offrent un total de 6 000 chambres et sont situés à un maximum de 5 kilomètres du centre des médias en montagne et des sites de compétition.

Tous les hôtels désignés pour les médias satisferont aux exigences du CIO en matière de services, de qualité et de confort. Les chambres de ces hôtels ont une superficie comprise entre 12 et 20 m2, sont sans obstacle et sont équipées d’un réseau sans fil à haut débit. 90% d’entre elles sont des chambres simples. Les représentants des médias bénéficieront 24 heures sur 24 de services de traiteurs à un tarif approprié.

Page 54: Beijing 2022 Volume 03

103102 14 OPÉRATIONS DES MÉDIAS 14 MEDIA OPERATIONS

Utilisation des hôtels des médias après les JeuxLe comité d’organisation va conclure des contrats de location temporaire avec les propriétaires de ces établissements destinés aux médias. Ensuite, les chambres seront modernisées afin de les aligner sur les normes du CIO. Après les Jeux, ces hôtels des médias seront de nouveau ouverts au public. Ils resteront au service du développement général de l’économie locale et du tourisme.

14.3 Projet concernant le transport des médiasServices de transport sans arrêts intermédiairesLors des Jeux de Beijing 2022, il sera proposé le plus grand nombre possible de services directs de transport, afin que les représentants des médias puissent atteindre rapidement et en toute sécurité les différents sites de compétition et d'autres destinations, sans le moindre délai, depuis leur hôtel. Lors des Jeux, des voies olympiques seront créées sur les artères de Beijing et de Zhangjiakou ; ainsi que la ligne de TGV. Depuis la gare de Qinghe dans le centre de Beijing, cela prendra respectivement 50 et 20 minutes pour atteindre la zone de Zhangjiakou et celle de Yanqing.

Pour permettre aux représentants des médias de se déplacer efficacement entre les centres des médias et les sites de compétition, ils seront appliquées les mesures de sécurité dites « de site propre à site propre ». Lors des Jeux, les représentants accrédités des médias pourront emprunter gratuitement les transports publics des trois zones. Les transports des médias atteindront le niveau de service nécessaire pour les Jeux trois semaines avant l’ouverture des Jeux, puis resteront à ce niveau pendant les Jeux et pendant toute la semaine suivant la cérémonie de clôture.

Transport entre l’aéroport et les pôles hôteliers des médiasLe comité d’organisation fera en sorte que les représentants des médias disposent de procédures simplifiées à l'aéroport international de Beijing Capitale, l’aéroport d’accueil des Jeux de Beijing 2022 ainsi qu’au nouvel aéroport de Beijing. Les bagages et le matériel des médias seront livrés par des véhicules spéciaux dans les hôtels des médias. Il sera proposé des services de transfert par navettes entre l'aéroport international d’accueil et la gare du TGV Beijing-Zhangjiakou, d'une part, et les hôtels des médias, d'autre part. Les représentants des médias pourront aussi effectuer un transfert en navette de l'aéroport international de Beijing Capitale au train à grande vitesse qui les amènera ensuite à Yanqing ou à Zhangjiakou. Des compartiments de médias d'abord seront aménagés dans les trains à grande vitesse.

Transport à l’intention des médias entre les hôtels des médias et les centres des médiasTous les hôtels des médias de Beijing se trouvent à un maximum de 10 kilomètres du CIRTV et du CPP. Les deux hôtels les plus proches sont juste de l’autre côté d'une avenue par rapport au CIRTV/CPP, avec une liaison par passerelle. À Yanqing, les hôtels des médias se trouveront à un maximum de 11 kilomètres du centre des médias en

Media Transport between the Airport and Media Hotel ClustersThe Organising Committee will arrange simplified entry procedures for the media at the Beijing Capital International Airport, the gateway airport for Beijing 2022, and Beijing’s new airport. The arriving media staff, their luggage and equipment will be delivered to the media hotels via dedicated vehicles. Transfer services will be available via shuttle buses travelling from the gateway airport and the high-speed train station to the media hotels, and the media may also transfer from the Beijing Capital International Airport to the Beijing-Zhangjiakou high-speed trains to Yanqing and Zhangjiakou. Media-first cabins will be made available on the high-speed trains.

Media Transport between Media Hotels and Media CentresAll the media hotels in Beijing are within a ten-kilometre distance from the IBC and the MPC. The two nearest hotels are right across the road and linked by an overpass. In Yanqing, the media hotels are within an 11-kilometre distance from the Mountain Media Centre. In Zhangjiakou, the media hotels are within a ten-kilometre distance from the Mountain Media Centre. Shuttle buses will provide 24-hour transfer services for the media between the media hotels and media centres linked by the Olympic Lanes. Backup transport means will always be on standby for emergencies.

Media Transport between Media Hotels and Competition VenuesThe media may choose to travel by normal or non-stop shuttle buses to any preferred competition venues from their hotels. Car rental services will also be available at the media

centres and competition venues, and the Olympic Lanes will be open to the media rented vehicles.

Media Transport between the MPC and Competition VenuesMedia shuttle bus terminals will be available at the MPC and Mountain Media Centres in Yanqing and Zhangjiakou, from which non-stop shuttle buses go to all the local competition venues. Car rental services will also be available at the media centres and competition venues, and the Olympic Lanes will be open to the media rented vehicles.

Media Transport between Competition VenuesLoop transport systems linking all the competition venues will be established in all the three Zones, so as to guarantee the convenience for the media to move from venue to venue to cover the Games.

14.4 Media Map

14.5 TaxesThe Chinese Government will not impose production tax on broadcasters or the Olympic Broadcasting Services, and neither will it impose individual income tax on the media personnel entering China for a short stay due to their work related to Beijing 2022. All articles that are imported into China temporarily and exported after the Games will be exempted from customs duties.

montagne. À Zhangjiakou, les hôtels du personnel des médias seront à un maximum de 10 kilomètres du centre des médias en montagne. Des navettes empruntant des voies olympiques réservées assureront aux représentants des médias des services de transfert, 24 heures sur 24, entre les hôtels des médias et les centres des médias. Pour les cas d’urgence éventuels, des moyens de transport d’appoint seront constamment maintenus en réserve, prêts à être mobilisés.

Transport entre les hôtels des médias et les sites de compétitionLes représentants des médias pourront opter pour des navettes normales ou directes qui les amèneront sans arrêt de leur hôtel à n’importe quel site de compétition de leur choix. Des services de location de voiture seront présents dans les centres des médias et sur les sites de compétition, et les voies olympiques réservées seront ouvertes aux véhicules loués par les représentants des médias.

Transport entre le CPP et les sites de compétitionDes terminus seront aménagés pour les navettes des médias au CPP et dans les centres des médias en montagne, à Yanqing et à Zhangjiakou ; de là, les navettes directes se rendront vers tous les sites de compétition de leur zone. Des services de location de voiture seront présents dans les centres des médias et sur les sites de compétition, et les voies olympiques réservées seront ouvertes aux véhicules loués par les représentants des médias.

Transport entre les sites de compétitionUn système de transport en boucle sera mis en place pour relier tous les sites de compétition des trois zones, afin de permettre aux représentants des médias d'aller commodément d'un site à un autre pour couvrir les Jeux.

14.4 Plan des sites pour les médias

14.5 TaxesLe gouvernement chinois n’imposera pas de taxe de production aux diffuseurs ni aux services olympiques de radiotélévision ; il ne prélèvera pas non plus d'impôt individuel sur les revenus du personnel des médias séjournant brièvement en Chine pour travailler dans le cadre de Beijing 2022. Tous les articles importés temporairement en Chine puis réexportés après les Jeux seront exonérés de droits de douane.

Page 55: Beijing 2022 Volume 03

105104 14 OPÉRATIONS DES MÉDIAS 14 MEDIA OPERATIONS

14.4.a Médias / Media (Beijing)

14.4.c Médias / Media (Zhangjiakou)

14.4.b Médias / Media (Yanqing)

Infrastructure olympiqueOlympic Infrastructure

Site des cérémonies d'ouverture et de clôtureOpening / Closing Ceremony Venue

Village olympiqueOlympic Village

Hôtel CIOIOC Hotel

Noyau d'hôtels des médiasMedia Hotel Cluster

Centre principal de presse (CPP)Main Press Centre (MPC)

Centre international de radiotélévision (CIRTV)International Broadcasting Centre (IBC)

Infrastructure de transportTransport Infrastructure

AutorouteExpressway

Gare de TGVHigh-speed Railway Station

Route locale principaleMain Local Road

TGVHigh-speed Railway

Autoroute (voie olympique dans les deux sens)Expressway (Olympic Lane in Both Traffic Directions)

Route locale principale (voie olympique dans les deux sens)Main Local Road (Olympic Lane in Both Traffic Directions)

Aéroport international de Beijing CapitalBeijing Capital International Airport

Métro / train légerSubway / Light Rail

Centre des médias en montagneMountain Media Centre (MMC)

Place des médaillesMedal Plaza

Infrastructures permanentes prévuesPlanned Permanent Infrastructure

Infrastructures existantes. Travaux non nécessaires.Existing Infrastructure. No Permanent Works Required.Infrastructures existantes. Travaux nécessaires.Existing Infrastructure. Permanent Works Required.

Infrastructures temporairesTemporary Infrastructure

Patinage de vitesseSpeed Skating

Patinage de vitesse sur piste courteShort Track

Patinage artistiqueFigure Skating

CurlingCurling

Hockey sur glaceIce Hockey

Site de compétitionSports Venues

BossesMoguls

Ski alpinAlpine Skiing

SkeletonSkeleton

BobsleighBobsleigh

LugeLuge

SautAerials

Ski halfpipeSki Halfpipe

BiathlonBiathlon

Ski slopestyleSki Slopestyle

Ski de fondCross Country Skiing

Snowboard halfpipeSnowboard Halfpipe

Snowboard crossSnowboard Cross

Slalom parallèle / géant snowboardS n ow b o a rd Pa ra l l e l Slalom/Giant Slalom

Ski crossSki Cross

Snowboard slopestyleSnowboard Slopestyle

Saut à skiSki Jumping

Combiné nordiqueNordic Combined

Hôtel existantExisting Hotel

Hôtel prévuPlanned Hotel

Hôtel supplémentaireAdditional Hotel

Page 56: Beijing 2022 Volume 03

Beijing est très honorée de devenir ville candidate aux Jeux Olympiques et aux Jeux Paralympiques d’hiver de 2022. Nous souhaitons exprimer notre profonde gratitude au CIO pour sa confiance et lui soumettre respectueusement ce dossier de candidature concis et pratique. Ce dossier est porteur de l’ensemble des rêves de Beijing que suscitent les Jeux Olympiques et les Jeux Paralympiques d’hiver de 2022.

Pour la Chine, accueillir les Jeux Olympiques d’hiver de 2022 constituera la seconde occasion d’exprimer au CIO son aspiration à faire siens les Jeux Olympiques d'hiver. Au moment de l'élaboration du présent dossier, nous avons réalisé une étude approfondie de la procédure de candidature et du questionnaire pour 2022, projet travailler soigneusement à partir de l’expérience de la candidature de Harbin aux Jeux Olympiques d’hiver de 2010, il y a 12 ans. Nous nous sommes aussi largement appuyés sur l’expérience des villes hôtes précédentes et sur l’opinion précieuse de maints experts étrangers.

Au travers ce dossier informatif, nous espérons vous faire connaître le projet que nous avons élaboré pour Beijing 2022, projet qui coïncide avec la construction et le développement de la ville. Nous espérons, par ailleurs, vous montrer la détermination et l’engagement de Beijing et de Zhangjiakou face à la perspective d’accueillir une édition réussie des Jeux Olympiques et des Jeux Paralympiques d’hiver afin que vous soyez les témoins des efforts de chaque instant de Beijing et de Zhangjiakou, en vue de promouvoir le développement économique, le progrès social et l'amélioration de l'environnement.

Beijing et Zhangjiakou tiendront pleinement leurs engagements envers le CIO. Par la présente, nous réaffirmons que :

Les Jeux de Beijing 2022 seront une édition de Jeux axés sur les athlètes, la priorité dans tous les domaines des Jeux. Grâce à des services complets, attentifs et de haute qualité, au moment des Jeux Olympiques d'hiver, les besoins des athlètes, du CIO et de tous les participants aux Jeux seront totalement satisfaits.

Beijing is greatly honoured to have become the candidate city for the 2022 Olympic and Paralympic Winter Games. We would like to express our heartfelt gratitude to the IOC for the trust and present this concise and practical Candidature File with full respect. The File carries all of Beijing’s dreams about the 2022 Olympic and Paralympic Winter Games.

Hosting the 2022 Olympic Winter Games is the second opportunity for China to express the aspiration to the IOC for embracing the Olympic Winter Games. During the process of compiling this File, we did an in-depth study of the 2022 Candidature Procedure and Questionnaire and a solid job based on Harbin’s experience in bidding for the 2010 Olympic Winter Games 12 years ago. We also widely drew on the experience of previous Host Cities and valuable advice from many international experts.

Through this informative File, we hope to elaborate to you our tailor-made plan for Beijing 2022 that is aligned with the city’s construction and development, to demonstrate to you the determination and commitment of Beijing and Zhangjiakou to host a successful edition of the Olympic and Paralympic Winter Games and to let you witness the unremitting efforts of Beijing and Zhangjiakou to promote economic development, social progress and environmental improvement.

L’édition des Jeux Olympiques de Beijing 2022 sera marquée par la durabilité. Les Jeux Olympiques d’hiver amélioreront la ville hôte ainsi que la vie de ses habitants. S’inscrivant dans l’héritage olympique, l’arc sportif, culturel et touristique de Beijing-Zhangjiakou soutenu par la stratégie nationale de développement intégré et coordonné de la région Beijing-Tianjin-Hebei apportera les bénéfices, sur le long terme à la ville hôte et aux régions environnantes.

L’édition des Jeux Olympiques de Beijing 2022 sera celle de Jeux économiques. Nous entretiendrons une communication et une consultation étroites avec le CIO et garantirons la réussite des Jeux, tout en réduisant le coût au maximum. Nous viserons à obtenir les meilleures retombées avec les coûts les plus bas possibles, ce qui permettra au public de retirer des avantages plus importants des Jeux Olympiques.

Beijing et Zhangjiakou offriront une scène splendide aux Jeux Olympiques et aux Jeux Paralympiques d’hiver de 2022, qui répondra totalement à l'attente du CIO, constituera un événement de portée historique pour le Mouvement olympique et promettrera un avenir radieux aux villes et aux régions environnantes.

Une nouvelle fois, nous tenons à remercier le CIO et les autres parties concernées par les Jeux Olympiques pour tous leurs conseils, leur soutien et leurs encouragements !

Nous espérons sincèrement que le CIO accordera sa pleine confiance en Beijing ! Beijing 2022 sera un choix sûr, fiable et sans risques pour le Comité International Olympique.

Nous avons hâte d’accueillir 2022 les bras ouverts !

Comité de candidature aux Jeux Olympiques d’hiver de Beijing 2022

Le 10 décembre 2014

Beijing and Zhangjiakou will fully honour their commitments to the IOC. We hereby reaffirm that:

Beijing 2022 will be an edition of athletes-centred Games. Top priority will be given to the athletes in all aspects of the Games. Comprehensive, high-quality and considerate services provided during the Olympic Winter Games will meet the needs of the athletes, the IOC and all participants of the Games.

Beijing 2022 will be a sustainable edition of the Olympic Games. The Olympic Winter Games will make the Host City and the life of local people even better. As one of the Olympic legacies, the Beijing-Zhangjiakou Sport, Culture and Tourism Belt supported by the National Strategy of Integrated and Coordinated Development of the Beijing-Tianjin-Hebei Region will benefit the cities and their surrounding areas in the long run.

Beijing 2022 will be an economical edition of the Olympic Games. We will maintain close communication and consultation with the IOC and ensure the success of the Games while reducing the cost as much as possible. We will strive for maximum returns with minimum costs so that the Olympic Games will bring greater benefits to the public.

Beijing and Zhangjiakou will serve as a magnificent platform for the 2022 Olympic and Paralympic Winter Games, which will fully fulfil the expectation of the IOC, make new history for the Olympic Movement and create a bright future for the cities and surrounding areas.

Once again, we would like to thank the IOC and other stakeholders of the Olympic Movement for all of your advice, support and inspiration!

We sincerely hope that the IOC will place all the trust on Beijing! Beijing 2022 will be a safe, reliable and risk-free choice for the IOC.

We look forward to embracing 2022!

Beijing 2022 Olympic Winter Games Bid Committee

10 December, 2014

CONCLUSION CONCLUSION

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