Bilan 2011 des émissions de gaz à effet de serre de l’Université Joseph Fourier Mission Développement Durable de l’UJF Septembre 2013

Bilan 2011 des émissions de gaz à effet de serre

de l’Université Joseph Fourier

Mission Développement Durable de l’UJF

Septembre 2013

2

Construction du BEGES de l’UJF

Co-élaboration UJF - Grenoble INP

Mêmes problématiques

rencontrées pour construire

le BEGES

Plusieurs laboratoires

communs utilisés par

l’UJF et l’INP

Perspective de

l’Université Grenoble

Alpes

Assistance d’un expert

commun certifié ADEME

3

Bilan 2011 des émissions de GES de l’UJF

Qu’est-ce qu’un bilan des émissions de GES ? Le BEGES : une obligation règlementaire Principaux enjeux du BEGES Construction du

BEGES de l’UJF Résultats du BEGES

de l’UJF Plan d’action

BEGES : Bilan des Emissions de Gaz à Effet de Serre

Qu’est-ce qu’un bilan des émissions de GES ?

Evaluation de la quantité de gaz à effet de serre qu’une entité émet par ses activités sur une période de temps donnée. Les émissions sont exprimées en équivalent tonnes de CO2 (tCO2e ou teCO2).

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Le Bilan GES : une obligation règlementaire

Entités concernées: PM de droit privé de + de

500 salariés PM de droit public de +

de 250 personnes Collectivités territoriales

de + de 50 000 habitants Etat

PM : Personne Morale

5

Loi « Grenelle 2 » du 12 juillet 2010, Titre III, Chapitre 1er, Article 75

BEGES obligatoire avant le 31 décembre 2012, puis tous les 3 ans

Publication du BEGES

Plan d’action à joindre au bilan

Pourquoi construire un BEGES ?

Respecter la règlementation

Mesurer et piloter : connaître son impact sur le climat, se fixer des objectifs cohérents de réduction d’émissions dans un plan d’actions, mesurer les effets des actions engagées…

Informer et sensibiliser les parties prenantes

Renforcer sa compétitivité : réduire les coûts des consommation d’énergie, améliorer l’image de l’université…

Principaux enjeux du Bilan GES

6

7

Les gaz à effet de serre pris en compte sont : le dioxyde de carbone (CO2), le méthane (CH4), le protoxyde d'azote (N2O), les hydrofluorocarbures (HFC), les perfluorocarbures (PFC) L’hexafluorure de soufre (SF6)

1. Périmètre

Année du bilan : Année civile 2011Mode de consolidation : Contrôle opérationnel

Définition du périmètre géographique en collaboration avec les autres universités et le PRES.


Comptabilisation des émissions des installations utilisées par l’UJF

Participation des étudiants à la

construction du BEGES UJF et Grenoble INP

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Obligation réglementaire

Facultatif

Sources d’émissions de gaz à effet de serre

Postes d'émissions Données à collecter

SCOPE 1

1. Emissions directes des sources fixes de combustion Consommations de gaz et de fioul

2. Emissions directes des sources mobiles à moteur thermique

Consommation de carburants des véhicules possédés et loués

3. Emissions directes des procédés hors énergie Gaz utilisés dans les laboratoires

4. Emissions directes fugitives Volume de fuites de gaz frigorifiques dans les groupes froids

5. Emissions issues de la biomasse (sols et forêts) Non concerné

SCOPE 2

6. Emissions indirectes liées à la consommation d'électricité (production, transport et distribution) Consommation d'électricité

7. Emissions indirectes liées à la consommation de vapeur, chaleur ou froid Consommation de chauffage urbain

SCOPE 3

10. Immobilisations de biens Bâtiments, parc informatique, mobilier

13. Déplacements professionnels Missions professionnelles

17. Transport des visiteurs et des clients Déplacements domicile-travail des étudiants

23. Déplacements domicile-travail Déplacements domicile-travail des personnels


9

10

2. Collecte des données

Etape la plus chronophage Sources des données très

variées : DAPaL, DiReVa, DAF, DRH, DiSI…

Incohérences des données et vérifications nécessaires

Indisponibilité de certaines données

Construction d’estimations

Incertitude des données


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3. Arborescence du bilan

BilanTransports

Bilan Global UJF (multisite)

Différencier les émissions générées par les activités de Recherche et Valorisation de celles des activités de Formation et Administration

=> Définir des clés de répartition Isoler les émissions générées par les transports


BilanImmobi-lisations

BilanRecherche

& Valorisation

BilanFormation &

Administration

BilanRecherche

externe

12

4. Définition des clés de répartition Electricité

1Etude consommation électrique des Data Centers (Source : DiSI)

2Enquête besoin stockage par activité (Source : DiSI)

3Effectifs « Recherche et Valorisation » et « Formation et Administration » (Source : Bilan social + DiReVa)

4Effectifs Recherche des labos (Source : DiReVa)


13

5. Calcul des émissions

Choix de l’outil de comptabilisation : Bilan Carbone ® de l’Association Bilan Carbone

Méthode de calcul :Quantité d’activité X facteur d’émission de cette activité

Facteurs d’émission - Quelques exemples :

1 kWh d’électricité (France) = 0,072 kg eCO2

100 km en voiture = 25,6 kg eCO2

100 km.personne en TGV = 0,4 kg eCO2

4000 km.personne en avion = 640 kg eCO2

1 ordinateur portable = 1283 kg eCO2


Electricité Thermique Fluides frigori-fiques

Procédés hors énergie

Déplacements Immobilisa-tions

INDIRECT 0 0 0 0 0 5749.1980408865

TRANS-PORTS

0 0 0 0 10608.2994307039

0

RECHERCHE PER-SONNEL EXTERNE

873.087707875214

0 0 0 1094.59026569536

41.103123033375

RECHERCHE & VALORI-SATION

568.893894507643

2034.28948192311

11.9662940011952

1410.12090916878

0 0

FORMA-TION & ADMINIS-TRATION

535.802350682747

5195.87983010854

30.5637059988048

0 0 0

1,000

3,000

5,000

7,000

9,000

11,000

13,000

14

7 23026 %

1 9787 %

430 %

1 4105 %

11 70342 %

Total :

28 154 t eCO2

36% d’incertitudes ! 1

Scopes 1 et 2 :9 947 t eCO2

5 79021 %

Résultats du BEGES 2011Emissions de GES de l'UJF en t eCO2

1 Fort taux d’incertitude dû à l’indisponibilité des données, les estimations et les incertitudes des facteurs d’émission

TRANSPORTS0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

Flotte de véhicules de l'UJFDomicile-travail étudiantsMissions professionnellesDomicile-travail personnels

ENERGIE

FioulElectricitéChauffage urbainGaz

IMMOBILISATIONS

MobilierInformatiqueBâtiments

AUTRES

Fluides frigorifiquesProcédés hors énergie

11 70342 % 9 208

33 %

1 4535 %

5 79021 %

Emissions de gaz à effet de serre de l’UJF en 2011 en t eCO2

Total :

28 154 t eCO2

Résultats du BEGES 2011

Electricité Gaz Chauffage urbain

Fioul0

5000

10000

15000

20000

25000

30000 Data Centers

Autres usages

Thermique

16


Consommations énergétiques de l'UJF en 2011 en MWh

20 547

24 142

9 512

993D

ata

Cent

er

Consommation électrique très

importante peu émettrice

mais coûteuse…

Flotte de vé

hicules d

e l'UJF

Missions p

rofessionnelle

s

Domicile-tr

avail

personnels

Domicile-tr

avail

étudiants

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

BateauAvionTramTrainBusMotoVoiture

17

4 37537 %

3133 %

4 77041 %

2 24519 %


77 % voiture299 tours de Terre

83 % avion405 tours de Terre

Emissions dues aux transports en t eCO2

27 4

86 0

69 k

m

21 5

35 5

83 k

m

25 4

39 4

70 k

m

g eCO2 / km 172 g eCO2 / km 174 g eCO2 / km 104 g eCO2 / km

18


17 270 missions

Distance totale :25 439 470 km

soit635 tours de Terre

Distances et émissions des missions professionnelles

Modes les plus émetteurs : Bateau Voiture Avion Bus

Distance parcourue en km Emissions en kg eCO2

Voiture 2142873.36817513 548484.106326107

Tram 182565.27584743 1095.39165508458

Bus 182565.27584743 30214.930099637

Train 6707190.39736128 161322.325774211

Avion 16213848.033206 3623345.90949074

Bateau 10427.7644884068 10191.9912145096

5%15%25%35%45%55%65%75%85%95%

Coût total des missions : 2 M€

19


Enquête 2011 déplacements domicile-travail personnels

Mode de transport principal pour les trajets domicile-travailMarche + vélo

= 30 %

Personnel UJF déjà vertueux

dans ses déplacements

domicile-travail

Réduction des GES nécessaire mais difficile…

km/an t eCO2 / an0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Marche + Vélo TramBus Voiture

km/an t eCO2 / an0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Marche + vélo Deux roues motorisé Bus TramTrain Voiture

Etudiants : 104 g eCO2 / kmPersonnels : 174 g eCO2 / km

20


Distances et émissions des déplacements domicile-travail20

249

705

km

21 5

35 5

83 k

m

3 67

6 t e

CO2

2 63

7 t e

CO2

Source : Enquête Mobilité UJF 2011 Source : Enquête Mobilité G-INP 2012

Bâtiments Mobilier Informatique0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

21

3 04853 %

3546 %

2 38941 %


Emissions dues aux immobilisations en t eCO2

Matériel informatique acheté en 2011 : 1234 unités centrales 1070 écrans plats 65 photocopieurs 401 ordinateurs

portables 79 serveurs

Ratios de comparaison des résultats

UJF Grenoble INP Unité

Personnel 6,85 6,80 t eCO2 / personnel

Etudiants 1,83 2,34 t eCO2 / étudiant

Surface 81,14 66,90 kg eCO2 / m²

UJF

3 487 personnels15 400 étudiants

347 001 m²

Grenoble INP

1 438 personnels4 520 étudiants

158 405 m²

Données 2011

2011 2032 20500

1

2

3

4

5

6

7

8

6.85

4.34

1.83

Volume d'émissions par personnel de l'UJFen t CO2e / personnel

Réduction de 37 %

par rapport à 2011

Réduction de 73 %

par rapport à 2011

Emissions générées uniquement par les activités professionnelles

Emissions générées par les activités professionnelles et personnelles d’une personne

Objectif 2050 : Facteur 4

Bilan GES 2011

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Introduire les critères du développement durable (DD) dans le pilotage stratégique de l’UJF

Indicateurs du DD, tableaux de bord, portage du DD par tous les services et les personnels.

Partager la démarche conjointe UJF/Grenoble INP avec tous les établissements du site

Objectif d’un bilan GES de siteMise en place d’une Commission des Chargés du Développement Durable des Universités de Grenoble (CCDD)

Plan d’action de l’UJF (Propositions d’actions de la mission DD à partager avec l’ensemble des services)

Etablir une base de données développement durable et responsabilité sociale de l’établissement

Fiabiliser les données, Rendre visible l’invisible !

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Réduire les consommations thermiques :Travaux de maintenance, travaux d’isolation, chaudières à condensation…

Diminuer les émissions de la flotte de véhicules :Réduction de la flotte administrative, objectif de 20% de véhicules hybrides ou électriques en 2015, inciter à l’auto partage…

Réduire les consommations électriques :Green IT (bonnes pratiques économes de l’informatique au bureau, nouveaux dispositifs de refroidissement dans les Data Centers…), détecteurs de présence…


Produire des énergies renouvelables :Etude énergétique de site : Solaire, géothermie, biomasse, réseau de chaleur

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Réduire les émissions générées par les déplacements :Plan de déplacement d’administration (développer une pratique sécurisée de la marche et du vélo, communiquer sur l’offre de transports, accompagner la pratique du covoiturage, améliorer les conditions des déplacements professionnels)…

Réduire les émissions dues aux immobilisations :Accroître la durée de vie des bâtiments par la maintenance et la réhabilitation et celle du matériel informatique

Sensibiliser les personnels et les étudiants aux problématiques du développement durable (DD) :

Site internet DD UJF, module de formation au DD, intégration progressive du DD dans la politique de formation de l’UJF…


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Améliorer la collecte des données pour le prochain BEGES :

Suivi énergétique et centralisation des données Création de base de données adaptées et requêtes prédéfinies

(ex : Missions professionnelles) Coopération de tous les personnels sollicités Collaboration inter-universités

Dysfonctionnements dans les services de l’université qui rendent la collecte des données difficile, voire impossible


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L’activité de l’UJF est très émettrice de GES28 154 t eCO2 – 4 254 t eCO2 = 23 900 t eCO2 / 3 487 personnels = 7 t eCO2

Volume d’émissions de gaz à effet de serre par personne de 7 t eCO2 Objectif Facteur 4 en 2050 : Pour limiter le réchauffement climatique

global à 2°C, il faut parvenir à un volume d’émission inférieur à 2 t eCO2 par personne

Les déplacements constituent une marge de manœuvre importante

Déplacements : 42 % du total des émissions

Réduire ces émissions est nécessaire et possible… dans le temps à condition de l’organiser

Réduction des émissions générées par les déplacements, le matériel informatique, le thermique dans le bâtiment…

Conclusion

Bilan 2011 des émissions de gaz à effet de serre

de l’Université Joseph Fourier

Julie CHEBANCEM2 Economie de l’Energie et du Développement DurableStagiaire à la Mission Développement Durable de l’UJF

Pierre KERMENMission Développement

Durable de l’UJF

Documents

Bilan 2011 des émissions de gaz à effet de serre de l’Université Joseph Fourier Mission Développement Durable de l’UJF Septembre 2013