Boîtes de vitesses mécaniques - Renault

Botes de vitesses mcaniques

Vhicule JB0 Renault 5 Express Renault 9 Renault 11 Renault 19 Renault 21 Clio Twingo Laguna Mgane X X X X X X X X X JB1 X X X X X X JB2

Type JB3 X X X X X X X X X X X X X JB4 X X X X X X X X JB5 X JC5

Ce document annule et remplace les fascicules B.V. JB rfrence 77 11 093 901 et B.V. JC5 rfrence77 11 092 131 ainsi que les notes techniques n 1978, 2127, 2229A, 2284A, 2383A, 2457A.77 11 190 277 FEVRIER 1997 Edition Franaise

"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent manuel, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date dtablissement du manuel.

Tous les droits dauteur sont rservs Renault. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que lutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans lautorisation crite et pralable de Renault.

Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque". C Renault 1997

Sommaire

Pages

21 BOITE DE VITESSES MECANIQUECrev Identification Coupe - couples de serrage Rapports Capacit - Lubrifiants Particularits Evolutions Ingrdients Pices remplacer systmatiquement Outillage spcialis Rfection bote de vitesses Arbres Diffrentiel Commandes internes Goulotte de remplissage Axe de marche arrire Frein de marche arrire Tachymtre Tube guide de bute Assemblage des carters Eclats rpertoire des pices Eclats 21-1 21-2 21-3 21-8 21-28 21-29 21-30 21-32 21-32 21-33 21-37 21-44 21-62 21-76 21-79 21-80 21-81 21-84 21-89 21-97 21-107 21-108

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Crev

21

JB0 JB2 JB4

DI2101

JB1 JB3 JB5 JC5

DI2102

21-1

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Identification

21

DI2117-2

DI2117-1

1er montage

2me montage

A A

TYPE XXX - XX

D B E

J B0 0 0 0 X X0 0 0 0 0G

B C

00000090775

C F A

En A En B En C

: : :

Le type de la bote. Lindice de la bote. Le numro de fabrication.

D

J B0 A A 0 0 0 X 0000000: : : : : : :

B C90 775

En A En B En C En D En E En F En G

Le type de la bote. Lindice de la bote. Le numro de fabrication. Lusine de fabrication. Une encoche lorsque la bote est assemble avec un moteur C ou E. La lettre dhomologation. La lettre prcdent les numros de fabrication suprieurs 999 999.

Suite la saturation de la numrotation de fabrication sur la plaquette didentification des botes JB et JC, une nouvelle numrotation sera en vigueur pour les numros suprieurs 999 999 (en C). Ceux-ci auront une lettre la place du premier chiffre, (en G).

21-2

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Coupe et Couples de serrage (en daN.m)BVM 4 vitesses JB - 1er montage

21

85680R

21-3

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Coupe et Couples de serrage (en daN.m)BVM 4 vitesses JB - 2 me montage

21

88519R

21-4

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Coupe et Couples de serrage (en daN.m)BVM 5 vitesses

21

90674R1

21-5

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Coupe et Couples de serrage (en daN.m)BVM 5 vitesses JC

21

DI2126

21-6

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Couples de serrage

21

Couples de serrage

Dsignation Vis fixant carter de mcanisme sur carter dembrayage Vis darbre secondaire Ecrou darbre primaire Corps (point dur de 5me) Vis de couvercle arrire Vis tube-guide de bute Bouchon de vidange Contacteur feux de marche arrire Vis fixant le soufflet de transmission gauche Vis fixant la bote au carter cylindre

Couple en daN.m 2,5 7 13,5 2 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 5

21-7

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsCes tableaux regroupent tous les rapports de vitesses disponibles pour les botes de vitesses JB. Tableau des rapports JB0 Rapport A 1re 11 -39 11 -41 11 -41 2me 16 -33 19 -39 21 -43 3me 25 -33 25 -33 28 -37 4me 31 -28 31 -28 31 -28

21

Marche AR 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39

B

C

Indices BV

Vhicules L 421 - L 422 - L 425 B/C/S 371 B/C 372 C 37S L 422

Couple cylindrique 15 -58 14 -59 15 -58 14 -59 15 -58 19 -59 16 -57 15 -58 14 -63

Couple tachymtrique 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -20 21 -19 21 -19 21 -19

Rapport

000

A

003

A

004

L 422 B/C 372

A

006

L 422 - L423

B

008

L422 B/C 372

B

009

B/C/S 404

B

010

F 404 L 421 - L 422 - L 423 L425 - L 426 B/C/S 371 B/C 372 - B/C 375 F 401 - F 40H F 400

B

011

B

014

B

21-8

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsIndices BV Vhicules L 422 - L 423 B 372 - B 373 B/C 401 B/C/L 531 - B/C/L 532 B/C/L 537 - B/C/L 53P Couple cylindrique 14 -59 16 -57 15 -58 15 -56 14 -59 14 -63 15 -58 16 -57 15 -58 15 -58 17 -56 16 -55 16 -57 15 -58 16 -57 15 -61 15 -61 15 -61 Couple tachymtrique 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -20 21 -20 21 -20 21 -20 21 -19 21 -19 21 -19 21 -20 21 -19

21Rapport B

016

017

B/C/L 53R

C

018

F 401B/C/L 53H

B

019

K/S 480

C

021

B 372 - B 401

C

022

F 400B/C 37S

C

023

F 401 - F 40HB/C/L/S 530

C

024

F 404

C

025

F 401 B/C 400 F 401 - F 40T B/C/S 401

C

028

C

029

C

031

B/C/S 571 B/C 572 C 57A F 401 - F 404 - F 40H

C

032

C

033

C

034

B/C 57N

C

035

F 40F

C

036

F 40F

C

038

F 404

C

21-9

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsTableau des rapports JB1 Rapport A 1re 11 -39 11 -41 11 -39 11 -41 11 -41 11 -41 11 -34 11 -41 11 -41 11 -37 11 -41 11 -37 11 -37 11 -41 11 -41 2me 16 -33 16 -33 16 -33 19 -39 21 -43 22 -41 22 -41 21 -43 21 -43 22 -41 21 -43 22 -41 22 -41 21 -43 21 -43 3me 25 -33 26 -33 25 -33 25 -33 28 -37 28 -37 28 -37 28 -37 28 -39 28 -37 28 -39 28 -37 28 -37 28 -37 28 -37 4me 31 -28 31 -28 31 -28 30 -29 30 -29 30 -29 30 -29 30 -39 34 -35 30 -39 34 -35 30 -29 30 -39 30 -29 30 -29 5me 33 -25 37 -27 37 -27 34 -27 39 -31 41 -31 39 -31 41 -31 34 -28 39 -31 39 -32 41 -31 39 -32 39 -32 41 -31

21Marche AR 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

21-10

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsIndices BV Vhicules L 421 - L 422 - L 423 B/C 371 - B/C 372 B/C 373 L 421 Couple cylindrique 14 -59 15 -58 15 -58 15 -58 14 -59 15 -58 14 -59 14 -59 Couple tachymtrique 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19TACHY. ELECT.

21Rapport A

001

002

A

003

L 422 - L 423 L 421 - L 424 B/C/S 374 L 422 - L 423 B/C 372 - B 373 L 424 B/C 374 L 424 B/C 374 B/C 373 L 421 - L 422 - L 423 L 424 - L 42A - L 42C L 42R - L 42S B/C 371 - B/C 372 B/C/S 373B/C 37A - B/C 37C

B

004

C

005

A

006

C

007

C

008

A

009

15 -61

21 -19

D

B 37R - B/S 37S 011

L 424 - B/C/S 374 F 401 - F 402 - F 407 F 40H B 373

15 -58 15 -61 17 -56 15 -58 16 -57 17 -56 14 -63 15 -58

21 -19TACHY. ELECT.

E

012

E

013

B/C/S 404 L 424 B/C 374 L 424 B 374 L 422 - L 423 B/C 372 - B 373 B 374 L 423 B/C 373 B/C 402 L 424 B/C/S 374 F 404

21 -20 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19

E

014

E

015

E

016

D

018

D

019

D

21-11

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsIndices BV Vhicules Couple cylindrique 16 -57 15 -61 15 -61 15 -58 15 -57 Couple tachymtrique 21 -20 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19

21Rapport D

020

B/C 404

021

F 404

D

022

B 402 F 401 - F 402 - F 407 F 40H - F 40M B/C/L 532 B/C 53 L 423 - L 424 - L 42A L 42C - L 42S B/C 373 - B/C 37A B 37C F 401

D

023

E

024

E

025

B/C/L/S 537 B/C/L/S 530 B/C/L/ 53A B/C/L 53R

15 -61

21 -19

E

026

F 402 F 402

15 -58 15 -58 17 -56 15 -61 15 -58 16 -57 15 -61 14 -63 16 -57 16 -55

21 -19 21 -19 21 -20 21 -19 21 -19 21 -20 21 -19 21 -19 21 -19 21 -20

D

027

B/L 53H

E

028

B/C/S 404 B 402 B/C 480 K/S 480

E

029

E

B/C/L 53G

030

F 404 L 424 B/C/S 374 B/C/S 404

E

031

E

032

F 404 L 423 B 373 B/C/L 531B/C/L 53P

E

033

E

034

E

035

B/C/S 401 B/C 403 B/C/S 407 B 40H

E

21-12

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsIndices BV Vhicules B/C 400 F 401 F 40TB/C/S 40F

21Rapport E

Couple cylindrique 15 -61 17 -56 16 -57 14 -59 14 -59 15 -61 16 -57 15 -58 14 -59 14 -59 14 -63 14 -63 14 -63 14 -63 14 -59 15 -56 14 -59 15 -61

Couple tachymtrique 21 -20 21 -20 21 -20 21 -20 21 -20 21 -20 21 -20 21 -19 21 -19 21 -20 21 -19 21 -19 21 -20 21 -20 21 -19 21 -20 21 -20 21 -19

036

037

C 402

E

038

B/C 402B/C 40F

B/C/S 571 B/C 570

E

039

E

041

X 57

F

042

X 40 B/C/S 572 - B/C 573

F

043

B/C 57A - B/C 57B B/C 57J - B/C 57L B/C 57T

E

044

F 401 - F 40HB/C 57N B/C 57P

E

045

F

046

B/C/S 572B/C/S 57A B/C/S 57R

G

047

F 40F F 40A - F 40U F 40V - F 40Y F 40A

E

048

E

049

E

050

F 40F

E

051

F 407

E

052

C06 3

H

053

X 57

F

054

BA0 E

E

21-13

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsIndices BV Vhicules Couple cylindrique 15 -56 15 -58 15 -56 15 -56 15 -58 15 -61 16 -57 15 -59 15 -58 15 -56 16 -57 15 -56 15 -56 15 -61 14 -63 15 -58 15 -61 17 -56 Couple tachymtrique 21 -20 21 -20 21 -20 21 -19 21 -20 21 -19 21 -20 21 -19 21 -19 21 -20 21 -20 21 -20 21 -19 21 -19 21 -18 21 -19 21 -19 21 -20

21Rapport H

057

X 06 X 06 avec CA X 57BA0 A - BA0 U

061

I

066

I

068

DA0

E

069

X 06 avec CA X 53 - F 40

E

070

E

071

X 57

E

072

X 57

F

074

X 57

E

080

X 57

I

082

X 57

E

085

B/C 57

I

087

B/C 57 BA0 E SA0 E JA0 E BA0 DA0 F 40

E

095

E

097

K

099

E

100

E

104

X 57

E

21-14


21Rapport E

105

X 57 BA0 DA0 F 40

106

E

107

E

109

F 40

E

110

F 40 X 53 X 48 BA0 L BA0 F BA0 L BA0 F BA0 L BA0 P BA0 L BA0 F F 40 BA0 SA0 BA0 E JA0 E X 57

D

111

D

119

J

120

J

123

J

124

J

126

E

129

E

130

K

131

H

132

C 06

L

137

C 06

L

138

B/C 57

K

140

X 57

I

21-15

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsIndices BV Vhicules Couple cylindrique 14 -59 15 -56 15 -56 15 -58 15 -58 15 -58 15 -58 15 -58 15 -58 15 -56 15 -56 15 -58 Couple tachymtrique 21 -20 21 -19 21 -19 21 -20 21 -20 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19

21Rapport F

141

X 57

142

XA0

E

143

XA0

E

144

X06

M

145

X06

M

164

XA0

M

165

XA0

M

166

B/DA0

M

167

B/DA0

M

168

XA0

O

169

XA0

O

170

BA0

N

21-16

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsTableau des rapports JB2 Rapport A 1re 11 -41 11 -41 2me 19 -39 21 -43 3me 25 -33 28 -37 4me 31 -28 31 -28

21Marche AR 11 -- 26 39 11 -- 26 39

B

Indices BV

Vhicules K/L/S 481 K/L 482

Couple cylindrique 17 -56 16 -55 17 -56 17 -56 17 -56

Couple tachymtrique 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19

Rapport

000

K/L 48M

A

001

X53B/K/L/S 481

B

002

B/K/L 482K/L 48M

B

004

X48

A

005

F40

B

21-17

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsTableau des rapports JB3 Rapport A 1re 11 -41 11 -34 11 -41 11 -41 11 -34 11 -34 11 -41 11 -34 11 -34 11 -34 11 -34 11 -41 13 -45 11 -41 11 -34 2me 19 -39 19 -35 21 -43 22 -41 22 -41 19 -35 21 -43 22 -41 19 -35 19 -35 22 -41 21 -43 21 -43 21 -43 22 -41 3me 25 -33 25 -33 28 -37 38 -37 28 -37 25 -33 28 -39 28 -37 25 -33 25 -33 28 -37 28 -37 28 -37 28 -39 28 -37 4me 30 -29 30 -29 30 -29 30 -29 30 -29 30 -29 34 -35 34 -35 30 -29 30 -29 30 -29 30 -29 30 -29 34 -35 30 -29 5me 34 -27 33 -25 39 -31 41 -31 41 -31 39 -31 34 -28 34 -28 34 -27 41 -31 39 -41 41 -31 41 -31 39 -32 42 -31

21Marche AR 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39

B

C

D

E

F

G

H

I

K

L

M

N

O

P

21-18

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsIndices BV Vhicules B/C 37F - B/C 376 L 426 - L 42F B/C 375 L 425 B/C 376 Couple cylindrique 16 -57 15 -61 16 -57 17 -56 16 -57 15 -61 15 -56 Couple tachymtrique 21 -19TACHY. ELECT. TACHY. ELECT.

21Rapport A

001

002

B

003

A

005

X 42

21 -19 21 -19 21 -19TACHY. ELECT.

A

006

X 42

A

008

X 42

A

009

C 405 L 426 - L 42F L 42L - L 42N B/C 376 - B/C 37FB/C 37G - B/C 37L K/L 48F

B

010

B 37M - C 37N K/L/S 481 - K/L/S 482 B/C 375 L 425 B 376 B 376 L 426 C 405 B 376 L 481 - L 482

16 -57

21 -19

A C

011

15 -61 16 -57 15 -61 15 -56 15 -61 15 -58 15 -61 14 -59 15 -58

TACHY. ELECT. TACHY. ELECT.

B A C A

012

013

21 -19TACHY. ELECT.

014

B

017

K/L 48E - K/L 48J K/L 48N

21 -19 21 -20 21 -19 21 -19 21 -19

B

019

C 409

B B D B

020

X 42 L 42E

021

B/C 37E

022

K/L 482

A

21-19

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsIndices BV Vhicules Couple cylindrique 16 -57 16 -57 Couple tachymtrique 21 -20 21 -20

21Rapport A

023

B/C 408B/C 40G B/C 40K

024

B

026

C 376 - B/C 37D B/C 37F - B 37H B/C 37L - C 37N L 42D - L 42L L 42F - L 42N K/L/S 481 - K/L/S 482K/L 48F - K/L 48M B/K/L/S 481 B/K/L/S 482

16 -57

21 -19

A

B/K/L/ 484 B/K/L/ 48E - K 48F 027B/K/L 48J L/B 48L - K/L 48M K/C 48N B/C/D 53C B/C/L 53M

15 -61

21 -19

D

B/C/L 533 - L 53B

L 42D - L 42F L 42N - C 37D B/C 37F - B 37H C 37NB/K/L/S 481 B/K/L/S 482 K/L 48E B/K/L 48F B/K/L/S 48H K/L 48M

028

16 -57

21 -19

C

B/C/L 533

B/C/L/S 534 B/C/L 53B B/C 53E B/C/L 53C B/C/L/S 53J

029

X 53

15 -61 14 -59 15 -58 15 -56 15 -58 16 -57

21 -19 21 -19 21 -19TACHY. ELECT.

C

030

X 53 B/K 482 B 533 B/L 536 C 405

B

031

C

032

B

033

C 409

21 -20 21 -20

E

034

B/C 408

C

21-20

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsIndices BV VhiculesB/C 40G B/C 40K

21Rapport E

Couple cylindrique 16 -57 15 -61 14 -59 15 -61 17 -56 15 -61 16 -55 15 -58 16 -55 14 -59 15 -58 15 -61 15 -61 16 -57 14 -59 17 -56 15 -58 16 -55

Couple tachymtrique 21 -20TACHY. ELECT.

035

036

L 425 B/C 375 L 42EB/C 37E B/C/D/L 53C B/C/L 53F

B

037

21 -19 21 -19 21 -20 21 -19 21 -20 21 -20 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -19 21 -20 21 -20 21 -19

E

038

B 376 L 426

K/L 48U B/C/S 57L

C

041

B/C/S 576

C

044

B/C/L 539

B/C/D/L 53D

F

045

B/C 574 B/C 574 - B/C 57CB/C 57U B/L 57B

C

046

D

047

C

048

C 575 - C 57D

F

050

F 40N - F 40P B/C/L 539

C

051

B/C/D/L 53D

F

059

X 53 - X 48

D

060

X 53 - X 48

C

062

X 42 - X 48

E

064

X 57

C

066

X 57

E

067

X 53

C

21-21

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsIndices BV Vhicules Couple cylindrique 15 -61 15 -61 15 -61 16 -57 15 -58 16 -57 15 -61 17 -56 15 -61 15 -58 16 -57 15 -58 15 -56 15 -59 15 -61 15 -61 Couple tachymtrique 21 -19 21 -18 21 -19 21 -19 21 -18 21 -18 22 -18 21 -20 21 -19 21 -18 21 -18 21 -18 21 -18 21 -18 21 -19 21 -18

21Rapport E

078

X 57 BA0 JA0 X 53

080

M

083

H

097

F 40

C

100

B 56B

G

101

B 56B

M

102

B 56B

G

103

X 57

C

106

BA0 G

P

108

B/K 56

O

113

K 56

M

132

K 56

G

140

X 56 BA0 SA0 BA0 DA0 BA0 LA0

M

142

S

143

P

170

C

21-22

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsTableau des rapports JB4 Rapport A 1re 11 -41 2me 19 -39 3me 25 -33 4me 31 -28

21Marche AR 11 -- 26 39

Indices BV

Vhicules L 421 - L 425 F 40F B/C 537 C 375 X 400

Couple cylindrique 15 -58 15 -58 17 -56 16 -57 16 -55 16 -57 16 -57 15 -58 16 -57

Couple tachymtrique 21 -19 21 -20 21 -20 21 -20 21 -20 21 -19 21 -19 21 -19 21 -20

Rapport

000

A

001

A

002

X 401

A

003

X 40F X 40F X 571 B/C 53

A

004

A

005

A

006

B/C 53

A

007

B/C 53

A

008

X 57

A

21-23

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsTableau des rapports JB5 Rapport A 1re 11 -41 11 -34 2me 19 -39 19 -35 3me 25 -33 25 -33 4me 30 -29 30 -29 5me 34 -27 33 -25

21Marche AR 11 -- 26 39 11 -- 26 39

B

Indices BV

Vhicules L 421 - L 422

Couple cylindrique 15 -61 16 -55 15 -61 17 -56 15 -61 16 -57 16 -57 15 -58 15 -58 15 -61 16 -57 14 -59

Couple tachymtrique 21 -19 21 -20 21 -20 21 -20 21 -20 21 -20 16 -57 21 -19 21 -20 21 -19 21 -20 21 -20

Rapport

000

B/C/L 42S

B/C 371 - S 372 B/C/S 375 B/L/S 530 B/C/S 401 B/C 403 - B/C 407

A

001

B/C 40H - B/C 40J B/C 40M

A

002

B/C 403 B/C 402 - B/C 407B/C/S 40F

B

003

A

004

B/C 400 B/C 402 - B/C 40F B/C/S 571 B/C/L 531 C 53P F 401 F 40 HB/C 40F

A

005

A

006

A

007

A

008

A

009

L 422 - L 423 B/S 372 B 373 B/C 572

A

010

A

015

B/C/S 572

A

21-24

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsCes tableaux regroupent tous les rapports de vitesses disponibles pour les botes de vitesses JC5.

215me 41 -31 42 -31 41 -31 39 -31 42 -31 39 -31 37 -33 39 -32 39 -32 Marche AR 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39 11 -- 26 39

Rapport A

1re 11 -41 11 -41 11 -41 11 -34 11 -41 11 -41 11 -37 11 -37 11 -41

2me 21 -43 21 -43 22 -41 22 -41 21 -43 21 -43 22 -41 22 -41 21 -43

3me 28 -37 28 -37 28 -37 28 -37 28 -37 28 -37 28 -39 28 -37 28 -39

4me 35 -34 31 -29 35 -34 34 -35 35 -34 35 -34 31 -34 34 -35 31 -34

B

C

D

E

F

G

H

I

21-25


21Rapport A

002

X 53K

004

B 56C

B

005

X 56

C

014

X 57

D

016

B 56C

E

017

X 56

E

022

B 56C

B

024

B 56C

F

025

XA0

H

026

JA0

F

028

B 56

G

029

B 56

G

032

B/K 56

F

033

B/K 56

E

036

K/S 56

F

037

B/K 56

G

038

B/K 56

G

039

B/K 56

G

21-26

BOITE DE VITESSES MECANIQUE RapportsIndices BV Vhicules Couple cylindrique 15 -61 15 -58 15 -61 15 -61 15 -61 17 -56 15 -61 15 -61 15 -61 15 -61 15 -61 Couple tachymtrique 21 -18 21 -18 22 -18 22 -18 22 -18 21 -29 21 -18 22 -18 22 -18 22 -19 22 -18

21Rapport G

040

B/K 56

044

X 56

C

045

X 56

B

047

B/K 56

G

048

B/K 56

G

052

XA0

A

053

XA0

H

066

JA0

I

067

JA0

E

075

B 56

H

076

B 56

H

21-27

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Capacit - Lubrifiants

21Bote 5 vitesses 3,40 3,1 2,90 2,90

CAPACITE (en litres) Bouchon sans jauge : niveau normal Bouchon avec jauge : niveau abaiss Bouchon sans jauge : Depuis Septembre 89 JB0 JB2 JB4 JB4

Bote 4 vitesses 3,25 JB1 JB3 JC5 JB5 JB5

2,8 2,8

CONTROLE NIVEAU

Bouchon (A) sans jauge

Bouchon (B) avec jauge

92081R

DI2127

Remplir jusquau niveau de lorifice.

Essuyer la partie jauge. Remettre en place le bouchon sans le visser, jauge vers le bas. Ressortir le bouchon, le niveau doit se situer sur le bossage (2).

21-28

BOITE DE VITESSES MECANIQUE ParticularitsLes botes de vitesses : JB0 JB2 JB4 JB1 JB3 JB5 JC5 4 vitesses avant 1 marche arrire 5 vitesses avant 1 marche arrireARBRES DIFFERENTIEL

21

Le couple cylindrique nest pas rglable. Deux types de montages de roulements sont utiliss ; soit billes, soit rouleaux coniques.

sont quips de synchroniseurs BORG-WARNER.GRILLE DE VITESSES

Le joint lvre et les galets du roulement du tube guide sont directement en contact avec larbre primaire. Une porte incorrecte implique le remplacement de larbre primaire. Les moyeux sont monts libres sur larbre secondaire et sont maintenus en translation par des anneaux darrt. Le pignon de marche arrire est vendu mont sur larbre.

R 1 3 5 2 4B.V. JB

Le tube guide de bute est dmontable quaprs dpose du carter dembrayage. Lutilisation du matriel 037M00 simplifie lopration, voir mthode Page 21-92.

Pour passer la marche arrire, soulever la gachette (A) et manuvrer le levier.

COMMANDES INTERNES

La fourchette de 5 me porte deux patins en plastique graisss par une goulotte du carter de mcanisme. Sur le doigt de slection, les goupilles semmanchent lune aprs lautre.

Particularits BV JC5 Adoption de roulements coniques sur les arbres primaire et secondaire. Calage des lignes primaire et secondaire.DI2128

PIECES APPARIEES

Tube-guide avec double tanchit sur carter et arbre dembrayage dmontable sans ouverture de la bote de vitesses. Renforcement des carters de mcanisme et dembrayage. Elargissement des dentures.

Moyeux de synchroniseur et baladeurs. Dans tous les cas, il est recommand de reprer les baladeurs par rapport aux moyeux et les moyeux par rapport aux arbres.

21-29

BOITE DE VITESSES MECANIQUE EvolutionsFixation Pignon Fixe de 5me : 1er montage 3me montage

21

DI2133

87180R7

2me montage

4me montage

86322R2

87180-1R

Particularits : Diminution de la profondeur du taraudage en bout darbre secondaire recevant la vis de fixation du pignon fixe de 5me. Monter imprativement une vis de longueur 27 mm.

* Coller la "Loctite Frenbloc"

21-30

BOITE DE VITESSES MECANIQUE EvolutionsElargissement de la denture de 5me des botes de vitesses de type JB1/JB3.JB1 et JB3

21

Pignons fixes

27 dents 25 dents 34 dents 33 dents

JB3 Pignons fous JB1 et JB3 JB3

Rondelle dappui cote A (mm) 1er montage 2me montage 5,5 7,5

* Moyeu Cote B (mm) 14,1 12,1

Pignon fou Cote C (mm) 13,7 15,7

Pignon fixe Cote D (mm) 13 15

** Axe de fourchette Cote E (mm) 237,3 239,3

* **

Seul le moyeu change de cote, le baladeur reste identique dans les deux montages. Suite la modification de la longueur de laxe de fourchette la position des patins de fourchette change de 2 mm.

87180R3

21-31

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Ingrdients

21Organe

Type

Conditionnement

N M.P.R.

Molykote "BR2"

Bote de 1 Kg

77 01 421 145

Patin de fourchette dembrayage. Pivot de fourchette dembrayage. Tube-guide de bute dembrayage. Cannelures du plantaire droit.

Loctite 518

Seringue de 24 ml

77 01 421 162

Faces dassemblage des carters. Pignon fixe et moyeu de 5me . Ecrou darbre primaire et secondaire. Vis darbre secondaire. Extrmits des goupilles lastiques sur transmission. Filetage des contacteurs.

Loctite FRENBLOC

Flacon de 24 cc

77 01 394 071

RHODORSEAL 5661 EX: CAF 4/60 THIXO

Tube de 100 g

77 01 404 452

Pices remplacer systmatiquementLorsquelles ont t dposes : - les joints lvre, - les joints toriques, - les anneaux darrt, - le tube-guide de bute, - les roulements billes de diffrentiel, - la couronne tachymtrique (JB2 - JB3, diffrentiel mont sur roulements coniques), - le pignon et laxe de tachymtre, - les goupilles lastiques, - les crous darbre secondaire et diffrentiel, - les bagues sous pignons, - les circlips des roulements darbres primaire et secondaire.

21-32

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Outillage spcialisFigurine Rfrence Mthodes NumroM.P.R.

21

Dsignation

B. Vi. 22-0190723S

00 01 216 401

Corps dextracteur de roulements.

B. Vi. 28-0190722S

00 01 227 301

Extracteur de roulement avec griffes.

B. Vi. 31-0177743S1

00 01 259 401

Jeu de 3 broches pour mise en place des goupilles lastiques 5 mm.

B. Vi. 902-0184519-1S

00 00 090 201

Outil de mise en place des circlips sur arbres primaire et secondaire.

B. Vi. 94586095S

00 00 094 500

Mandrin de mise en place du joint de plantaire.

B. Vi. 94686096-1S

00 00 094 600

Mandrin de mise en place du jonc darrt sur plantaire.

B. Vi. 94786097S

00 00 094 700

Mandrin de mise en place des roulements dans le carter de mcanisme.

21-33


21

Dsignation

B. Vi. 94986098S

00 00 094 900

Outil de pose et dpose des goupilles lastiques de fourchettes.

B. Vi. 950-0290664S

00 00 095 002

Support de bote de vitesses adaptable sur stand Desvil.

B. Vi. 1 00087213S

00 00 100 000

Extracteur du pignon fixe de 5me sur arbre secondaire, sutilise avec B.Vi. 22-01.

B. Vi. 1 00787571S

00 00 100 700

Griffes pour B.Vi. 28-01.

B. Vi. 1 03086097S

00 00 103 000

Mandrin de mise en place des roulements dans le carter de mcanisme.

B. Vi. 1 05790594S

00 00 105 700

Outil de blocage en rotation du diffrentiel, bote JB et JC.

B. Vi. 1 05890592S

00 00 105 800

Mandrin de montage du joint dtanchit de sortie de bote JB et JC, ct diffrentiel.

21-34


21

Dsignation

B. Vi. 1 05990588S

00 00 105 900

Bagues de mise en place des roulements de diffrentiel, bote JB / JC.

B. Vi. 1 07891218-1S

00 00 107 800

Outil de mise en place du ressort de fixation de la couronne de captage sur JB 3.

B. Vi. 1 16293229S

00 00 116 200

Mandrin pour le remplacement des bagues de paliers de laxe de commande.

B. Vi. 1 17093190S

00 00 117 000

Extracteur du moyeu de 5me sur arbre primaire.

B. Vi. 1 17593461S

00 00 117 500

Boulon de montage du pignon fixe de 5me.

Emb. 88084328S

00 00 088 000

Extracteur de goupilles de fourchette dembrayage (BV JC).

Emb. 116393068S1

00 00 116 300

Outil dextraction et de mise en place du tubeguide de bute (BV JC).

21-35


21

Dsignation

B. Vi. 1 16193226S1

00 00 116 100

Plaque support de comparateur et rondelles de pr-rglage de prcontrainte.

B. Vi. 1 16593407S1

00 00 116 500

Outil dextraction du roulement darbre secondaire sur carter embrayage-Diffrentiel.

Roul. 15-0169306-1S

00 01 331 601

Embout protection darbre intrieur 16 mm.

21-36

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Rfection bote de vitessesLe dmontage et la manutention des pices doivent seffectuer sur un tabli avec revtement antichocs (caoutchouc ou plastique pais).SEPARATION DES CARTERS

21

Extraire le joint lvre du tube guide laide de 2 tournevis avec prcautions.

Retirer la bute et la fourchette par lintrieur du carter.NOTA :

Particularits BV JC5 Dposer les deux vis de fixation du tube-guide de bute.

Lensemble tube-guide, joint lvre devra imprativement tre remplac aprs chaque dmontage. Tous types : Dposer les vis situes lintrieur du carter dembrayage.

92950R

Mettre en place loutil Emb. 1163 sur le tubeguide et le serrer. Visser sur celui-ci loutil Emb. 880 et extraire le tube-guide.

88482R

Retirer, le cas chant les douilles de centrage places en (D) et (E).

92949R

21-37

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Rfection bote de vitessesFixer la bote de vitesses sur le support B. Vi. 950-02 adaptable sur pied DESVIL.

21

92958R1

90664R

NOTA :

Dposer le carter arrire. Celui-ci doit tre dpos dans laxe horizontal de la bote, car il comporte une canule de lubrification situe dans lalsage de larbre primaire.

Afin de permettre la dpose du diffrentiel mont sur roulements coniques (JB2 - JB3), il est ncessaire dutiliser le support B. Vi. 950-02 ou de modifier le support B. Vi. 950-01. Scier la plaque du support B Vi. 950 comme indiqu ci-dessous.

90670R

21-38

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Rfection bote de vitessesBV : 4 vitesses Les deux circlips des arbres primaire et secondaire et leur rondelle respective. BV : 5 vitesses Passer la 1re au levier de vitesses et la 5me la bote en glissant la fourchette de 5me sur son axe.

21

Dposer lcrou de larbre primaire (douille de 27) et la vis de larbre secondaire. A laide de loutil B. Vi. 31-01 chasser la goupille de la fourchette de 5me en plaant une cale de bois derrire laxe pour porter contre-coup.

85979R

92957R

Remettre la bote au point mort.

Dposer le point dur de 5 me (P).

21-39

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Rfection bote de vitessesExtraire le moyeu de synchroniseur de 5me laide de loutil B. Vi. 1170. Sur arbre secondaire Dposer la rondelle paule (64).

21

DI2129

Extraire le pignon fixe de 5me.93236R

Dposer la fourchette et le baladeur de 5me. Placer le baladeur de loutil B. Vi. 1170 comme pour passer la 5me et le tourner de faon positionner les cannelures du baladeur et du moyeu en vis vis. Retirer lensemble de 5me.

86045S

21-40

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Rfection bote de vitessesDeux possibilits : 1. A laide de loutil B. Vi. 28-01 muni des griffes B. Vi. 1007 en interposant lembout protecteur Rou 15-01.

21

Dposer les vis de fixation du carter de mcanisme. Retirer le cavalier du billage de marche arrire, rcuprer le ressort et la bille.

92962S 88575R1

2.

A laide des outils B. Vi. 22-01 et B. Vi. 1000.

Il est recommand de placer deux aimants ou dobturer les orifices (C) afin de rcuprer les billes et ressorts de verrouillage des axes 1/2 et 3/4.

93065R

87201R

21-41

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Rfection bote de vitessesTirer laxe de commande vers lextrieur ; le doigt de passage se trouve ainsi plac dans le crabot de 5me.

21

Mettre laxe 1/2 (29) au point mort ainsi que la marche arrire (32). Sortir laxe 3/4 (30) de lalsage du carter en le glissant dans la fourchette et dposer lensemble axe-fourchette. Soulever et carter les arbres primaire et secondaire et dposer larbre de marche arrire (32).

93230R

Dcoller et soulever le carter de mcanisme muni de laxe de 5me. Dgoupiller la fourchette 3/4 (31) avec loutil B. Vi. 949.

92954R1

Tirer simultanment sur les 2 arbres (primaire secondaire) et laxe fourchette 1/2 assembls (29 et 34). Dposer lensemble et rcuprer le bonhomme de verrouillage (35) situ dans laxe 1/2 (29). Tenir larbre secondaire verticalement, pignon de 1re en bas, afin de ne pas faire tomber la pignonnerie. Dans le carter : - rcuprer les bonshommes de verrouillage (33), (36) et (37) pour B.V. 5 vitesses, - retirer laimant (B) et le nettoyer.

92953R1

21-42

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Rfection bote de vitesses

21

86046R

Rcuprer galement le bonhomme dinterdiction (35) situ dans laxe 1er/2me. Nettoyage des carters : Les faces dassemblage des carters ne doivent en aucun cas tre grattes avec un outil mtallique mais nettoyes avec un chiffon imbib dun produit de nettoyage et sches lair comprim. Le cas chant, pierrer les bavures.

21-43

BV JB

BOITE DE VITESSES MECANIQUE ArbresARBRE PRIMAIRE

21

Larbre primaire nest pas rparable. Aucun rglage effectuer.

DI2130

Sur les arbres qui possdent un gicleur (B) celui-ci nest pas dmontable ; nettoyer le perage de graissage de la 5 me. Le joint lvre et les galets du roulement du tube guide tant directement en contact avec larbre, vrifier ltat de la porte (A), dans le cas de rayures ou dfauts daspect, remplacer larbre primaire.

21-44

BV JB

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Arbres

21

ARBRES PRIMAIRE ET SECONDAIRE SUR JB0 ET JB2

Modification de la gorge danneau darrt sur les arbres primaire et secondaire, et de la rondelle lastique monte sur ceux-ci. 1er montage 2me montage

91011-2R

91011-1R

Montage avec rondelle lastique "R" 35,6 mm paisseur 2,6 mm.

Particularits : Nouveau profil et dplacement de la gorge danneau darrt de 0,2 mm. Y = X - 0,2 Nouvelle rondelle lastique "R" 33 mm paisseur 2,4 mm.

DI2131

Il est impratif de respecter le montage de rondelles lastiques correspondant aux arbres. Pour identifier les nouveaux arbres ; seul larbre primaire possde un repre : Gorge "G" sur le ft 1er/2me.

DI2132

Sur les botes de vitesses JB2 cette modification est accompagne du montage de roulements tanches ( 62 mm).

21-45

BV JCARBRE PRIMAIRE


21

86058S

Le joint lvre tant directement en contact sur larbre primaire, vrifier ltat de la porte P. Dans le cas de rayures ou dfauts daspect, remplacer larbre primaire.

Roulements darbre primaire rouleaux coniques Montage en "X"

93227S6

Rglage de la prcontrainte des roulements par rondelles Valeur prescrite pour obtenir la prcontrainte correcte des roulements (neufs).93227S4

0 mm

Moyens de contrle : Comparateur et support B. Vi. 1161 avec rondelle talon paisseur 0,62 mm

92951R1

Epaisseur des rondelles fournies en rechange.93227S5

Pas de 0,04 mm Plage : 0,92 1,16 mm

21-46

BV JC


21

ARBRE PRIMAIRE (suite)

Remplacement des roulements : - A laide dun chasse goupille, dcoller le cne de roulement de son appui sur la denture de premire en prenant soin de ne pas endommager celle-ci. Extraire le cne la presse.

Le remplacement des roulements implique systmatiquement un calage de la prcontrainte de ceux-ci. Repose : Monter le roulement la presse laide de loutil B. Vi. 1171 ou laide dun tube en fabrication locale en prenant appui sous la denture de 1re.

92999S

93269R

- Sur carter Embrayage Diffrentiel. Chasser la cuvette du roulement laide dun tube de extrieur 39,5 mm engag par lextrieur du carter. - Sur carter de mcanisme. Procder de la mme manire que prcdemment en utilisant loutil B. Vi. 1167 ou laide dun outil de fabrication locale. Remarque : Les dentures des pignons ne doivent prsenter aucune brchure ni usure excessive. Sassurer que la surface de porte du joint lvre ne prsente aucune rayure ou trace dusure anormale.NOTA :

NOTA :

Le joint lvre tant directement en contact sur larbre primaire, il est impratif de ne pas rayer la porte de celui-ci lors de la mise en place du roulement.

Les roulements doivent tre remplacs ds quils prsentent des rayures, des points de surchauffe ou une usure excessive.

21-47

BV JC


21


Effectuer ensuite les rglages de la prcontrainte des roulements. Lpaisseur "E" de la rondelle de calage dtermine la prcontrainte des roulements darbre primaire.

Remplacement des roulements Repose : Sur carter Embrayage-Diffrentiel, monter la cuvette laide de loutil B. Vi. 1166 ou quivalent.

93002-1R

La mise en place des cuvettes des roulements de jumelle du carter mcanisme seffectue avec loutil B. Vi. 1164 ou quivalent.

93259R2

93001R

21-48

BV JC


21


- Mettre en place le comparateur avec son pied magntique. A) Faire tourner larbre primaire de plusieurs tours pour mettre en place les roulements. B) Mettre le cadran du comparateur zro. C) Tirer larbre primaire vers le haut. D) Lire la valeur sur le comparateur. Recommencer plusieurs fois les oprations (A D). Faire la moyenne des valeurs lues.

Rglage de la prcontrainte des roulements darbre primaire : - Carter dembrayage sans diffrentiel et sans arbre secondaire. - Mettre en place larbre primaire avec les roulements et la rondelle de pr-rglage B. Vi. 1161 de 0,62 mm (petit extrieur). - Monter le carter de mcanisme, placer et serrer au couple les vis de ceinture de bote. - Monter la plaque support de comparateur B. Vi. 1161 sur les fixations du bol de tripode.

Calcul de la valeur de la rondelle de calage Valeur prescrite + valeur de la rondelle de prrglage + moyenne des valeurs lues sur le comparateur = valeur de la rondelle de calage de prcontrainte. Exemple : (Valeurs en mm) 0 + 0,48 + 0,62 = 1,10

Valeur prescrite

Moyenne valeurs lues

Valeur rondelle pr-rglage

Valeur rondelle de calage de prcontrainte

92951R

Remarque : Une collection de rondelles de calage dpaisseur 0,92 mm 1,16 mm de 0,04 mm en 0,04 mm est fournie en rechange.

21-49

BV JB


21

ARBRE SECONDAIRE

DI2134

DEMONTAGE DE LA PIGNONNERIE

ATTENTION

Mettre larbre secondaire dans un tau muni de mordaches puis dposer lensemble de droite gauche.REMONTAGE

Deux types de ressorts de galet de synchroniseur sont utiliss : les ressorts dit en "Z" sont remplacs par des ressorts dit en "coeur".

Remonter dans lordre inverse du dmontage en huilant chaque pignon. Respecter le sens de montage : - des moyeux et baladeurs des synchroniseurs 1re, 2me, 3me, 4me et 5me, - les ressorts de galet de synchroniseur : languettes darrt montes ct anneau darrt.91222S

90669S

21-50

BV JB


21

En consquence, les ressorts dits en "coeur" ne peuvent tre utiliss quavec des pignons fous modifis. Dtail (E) pignon fou

Le chanfrein dentre (E) 45 pour lembrvement sous cne de synchronisation accepte uniquement le montage de ressort en "Z".

91221R

91222R1

Dtail (E) pignon fou

91221-1R

PARTICULARITE

Les pignons fous dont le chanfrein dentre (E) est 20 acceptent aussi bien le montage des ressorts en "coeur" ou en "Z". Nanmoins, il est impratif de ne pas procder un panachage de ressorts sur un mme ensemble de synchronisation.

21-51

BV JB

BOITE DE VITESSES MECANIQUE ArbresLes anneaux darrt sont changer systmatiquement. Lors de la repose des anneaux darrt, utiliser dune part une pince circlips afin dcarter les becs et dautre part une pince plate loppos, pour que les anneaux darrt ne se vrillent pas.

21

84508S

21-52

BV JB


21

REMPLACEMENT DES ROULEMENTS SUR CARTER DE MECANISME

La forme conique de loutil permet dcarter le circlips dans le logement du carter et lintroduction du roulement. Sassurer de la bonne mise en place du circlips dans la gorge du roulement, afin dviter le chemine-ment du roulement dans lalsage.

1er montage : 2me montage : 3me montage :

paisseur paisseur paisseur dcale.

17 mm 17,5 mm 17,5 mm gorge

Lors du remplacement du roulement, il est impratif de monter un roulement identique celui dorigine.DEPOSE

REMPLACEMENT ROULEMENT SUR CARTER DEMBRAYAGE DIFFERENTIEL

Couper sa base la canule en plastique situe au centre du roulement. Mettre en place loutil B. Vi. 1165 et extraire le roulement.

Ecarter les circlips avec une pince circlip et chasser le roulement vers lintrieur du carter laide dun marteau.

REPOSE

Placer les circlips neufs dans leurs logements en respectant la position des becs.

93408R

NOTA :

Sassurer que lextracteur est bien positionn sous les cnes du roulement.

85985S

Monter les roulements sur loutil B. Vi. 947 (JB0 - JB1 - JB2 - JB3) ou B. Vi. 1 030 (JB4 et JB5), gorge ct oppos au cne dentre. Enfoncer loutil avec le roulement laide dune massette ou la presse.

21-53

BV JB

BOITE DE VITESSES MECANIQUE ArbresREPOSE

21

Mettre en place le dflecteur puis le roulement la presse, en affleurement de la face interne du carter.

85704R

Sertir le roulement laide dun bdane en respectant la profondeur de sertissage (X). X = 0,9 1,3 mm

21-54

BV JC


21

ARBRE SECONDAIRE

DI2135

Roulements darbre secondaire rouleaux coniques Montage en "X"

93227S6

Rglage de la prcontrainte des roulements par rondelles Valeur prescrite pour obtenir la prcontrainte correcte des roulements (neufs).93227S4

0,26 mm

Moyens de mesure : Comparateur et support B. Vi. 1161 avec rondelle de pr-rglage paisseur 1,60 mm

92952S

Epaisseur des rondelles fournies en rechange.93227S5

Pas de 0,04 mm Plage : 2,15 2,43 mm

21-55

BV JC


21

Dmontage de la pignonnerie Les bagues sous pignons de 2me, 3me, 4me sont montes serres. Celles-ci seront systmatiquement remplaces lors du remontage. Dposer : le roulement, la rondelle de calage de prcontrainte, le pignon de 4 me, le baladeur 3/4.

A la presse, dposer lensemble bague, moyeu, pignon de 3me, en prenant appui sous les dents de crabot du pignon de 3 me.

94441S

Dans tous les cas, il est recommand de reprer la position des baladeurs par rapport aux moyeux.

Contrle des pices : Les dentures des pignons et les crabots ne doivent prsenter aucune brchure ni usure excessive. Sassurer en outre que les surfaces de larbre, et les parois internes des pignons ne prsentent aucune trace de grippage ou dusure anormale.

Moyeux - baladeurs :94440S

A la presse, dposer lensemble bagues, pignons de 1re et 2me, moyeu, baladeur, en prenant appui sous le pignon de 1 re.

Sassurer que les moyeux et leurs baladeurs ne prsentent aucune brchure et quils coulissent sans jeu excessif, ni blocage.

Roulements : Les roulements doivent tre remplacs ds quils prsentent des rayures, des points de surchauffe ou une usure excessive.

21-56

BV JC


21

Remplacements des roulements : - Dcoller le cne de roulement de son appui sur la denture du pignon dattaque en prenant soin de ne pas endommager celle-ci. - Extraire le cne la presse.

Mettre en place loutil B. Vi. 1165 et extraire le roulement.

93408R

NOTA :92998S

Sassurer que lextracteur est bien positionn sous les cnes du roulement. - Sur carter de mcanisme : Chasser la cuvette du roulement laide de loutil B. Vi. 1167.

- Sur carter dembrayage - diffrentiel : Couper sa base, la canule en plastique situe au centre du roulement.

21-57

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE ArbresSur larbre secondaire :

21

REPOSE

Mettre en place la cuvette laide de loutil B. Vi. 1164 ou quivalent.

Monter le cne la presse en prenant appui sur le cne du roulement usag.

Remarque : Le remplacement des roulements implique systmatiquement un calage de la prcontrainte de ceux-ci.

Pour le remontage, il est ncessaire dutiliser une plaque chauffante ayant une position 150C.

Remontage : Placer les nouvelles bagues sur une plaque chauffante froide. Les mettre chauffer pendant 15 minutes, thermostat sur la position 150C.

93001R

Sur carter dembrayage - diffrentiel : Mettre en place la canule de lubrification. Monter le roulement complet laide de loutil B. Vi. 1167 ou quivalent.

94587S

Toutes les pices nettoyes et contrles seront huiles au fur et mesure de leur remontage.

93002R

21-58

BV JC


21

Reposer le pignon de 1re. Placer le baladeur 1/2 sur le moyeu et reposer les ressorts du synchroniseur. Aligner et faire concider les encoches du moyeu avec celles des anneaux de synchronisation.

Reposer le pignon de 2me et la rondelle dappui. Pour les bagues sous pignon de 3me et 4me, effectuer les mmes oprations que prcdemment.

Reposer : - la bague sous pignon de 3me, - le pignon de 3 me, - le moyeu baladeur 3/4, - le synchroniseur 3/4. Respecter le sens de montage des ressorts en "coeur" : partie plate monte ct moyeu de synchroniseur. Prendre soin de faire correspondre les encoches du moyeu avec les bossages de lanneau de synchroniseur.

92997S

Repose des bagues : A laide dune pince, retirer une bague de sur la plaque chauffante et la monter sur larbre. Ds que la bague se trouve sur larbre, la presse et laide dun tube de intrieur 33 mm, mettre la bague en appui correct sur le moyeu.

91222-1S

21-59

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE ArbresReposer : - la bague sous pignon de 4me, - le pignon de 4 me, - la rondelle de calage de prcontrainte, - le roulement.

21

Vrifier la libre rotation des pignons fous et le passage des diffrents rapports. Effectuer ensuite, si ncessaire les rglages de la prcontrainte des roulements. Remarque : Les rglages doivent tre effectus arbre par arbre sans le diffrentiel. Lpaisseur de la rondelle de calage "F" dtermine la prcontrainte des roulements darbre secondaire.

93259R1

21-60

BV JC


21

Rglage de la prcontrainte des roulements darbre secondaire - Carter dembrayage sans diffrentiel et sans arbre primaire. - Mettre en place larbre secondaire dans le carter dembrayage avec les roulements et la rondelle de pr-rglage B. Vi. 1161 ou quivalent de 1,60 mm (grand extrieur). - Monter le carter de mcanisme. - Placer et serrer au couple les vis de ceinture de bote. - Monter la plaque support de comparateur B. Vi. 1161 ou quivalent sur les fixations du bol de tripode.

Mettre en place le comparateur avec son pied magntique. A) Faire tourner larbre secondaire de plusieurs tours pour mettre en place les roulements. B) Mettre le cadran du comparateur zro. C) Tirer larbre secondaire vers le haut. D) Lire la valeur sur le comparateur. Recommencer plusieurs fois les oprations (A D). Faire la moyenne des valeurs lues.

Calcul de la valeur de la rondelle de calage de prcontrainte Valeur prescrite + valeur de la rondelle de prrglage + moyenne des valeurs lues sur le comparateur = valeur de la rondelle de calage de prcontrainte. Exemple : (Valeurs en mm) 0,26 + 0,49 + 1,60 = 2,35

Valeur prescrite

Moyenne valeurs lues

Valeur rondelle pr-rglage

Valeur rondelle de calage de prcontrainte

Remarque : Une collection de rondelles de calage dpaisseur 2,15 mm 2,43 mm de 0,04 mm en 0,04 mm est fournie en rechange.92952R

21-61

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Diffrentiel

21

DIFFERENTIEL (MONTAGE SUR ROULEMENTS A BILLES)

DI2137

21-62

BOITE DE VITESSES MECANIQUE DiffrentielDIFFERENTIEL (DIFFERENTS MONTAGES) BOITIER SANS TALON BOITIER AVEC TALON

21

DI2138

DI2139

SOLUTION SERIE

1er montage avec circlip 40 paisseur : 1,75

2me montage avec circlip 40 paisseur : 1,75



DI2140

DI2141

DI2142

DI2143

SOLUTION REPARATION

(en cas de remplacement du roulement)

DI2144

DI2145

21-63

BOITE DE VITESSES MECANIQUE DiffrentielDIFFERENTIEL (MONTAGE SUR ROULEMENTS A BILLES) DEMONTAGE

21

Le diffrentiel sort en poussant la presse sur le plantaire (52). Sortir (43) si la bote en est quipe, puis (44). Retourner lensemble.

Cette opration seffectue aprs la sparation des carters. Retirer le joint torique (38).

Serrer le botier (45) dans un tau muni de mordaches. Dposer le jonc darrt (46) et retirer la cale (47).

Frapper le joint lvre laide dun chasse goupille et dun petit marteau pour le faire pivoter. Retirer le joint en prenant soin de ne pas abmer les cannelures du plantaire.

Extraire le plantaire tripode (48) et dposer laxe des satellites (49).JB4-JB5

Retirer la goupille (74) et sortir laxe des satellites (49). Rcuprer le manchon (73) et retirer (50 et 51) en attachant les rondelles leurs satellites respectifs. Retirer le plantaire queue. Dposer, si ncessaire, la couronne tachymtrique, laxe de tachymtre et le pignon.NOTA : ces pices doivent tre systmatiquement

remplaces lorsquelles ont t dposes.

86031S

VERIFICATION DES PICES :

A la presse : - mettre une planchette sous la couronne pour prendre appui, - pousser sur le carter dembrayage et de diffrentiel pour librer le circlips (40) et lextraire.

Contrler ltat : - de la denture, - des portes de roulement, - des rondelles (de satellites), - des cannelures, - du botier.

21-64

BOITE DE VITESSES MECANIQUE DiffrentielDIFFERENTIEL REMPLACEMENT DES ROULEMENTS

21

Roulement ct plantaire queueDEPOSE

Roulement ct couronneDEPOSE

Passer une barrette lintrieur du botier et la poser plat sur le roulement. Appuyer la presse, laide dun tube rallong et extraire le roulement.

Retirer le circlips (66) en maintenant le roulement (65) dans son logement, puis la presse, sortir le roulement avec un manchon de 50, vers lintrieur du carter.

85705R2

REPOSE

La cage (C) du roulement doit tre oriente ct oppos la couronne. Utiliser un manchon 65 en appuyant sur la cage extrieure du roulement (65).

85705S1

REPOSE

La cage (C) du roulement doit tre oriente ct oppos la couronne. Enfoncer le roulement la presse, en utilisant loutil B. Vi. 1 059, en prenant appui sur la bague extrieure du roulement.

85705R3

Replacer le circlips de maintien du roulement.

86317-1R

21-65

BOITE DE VITESSES MECANIQUE DiffrentielDIFFERENTIEL REMONTAGE - Particularit REPOSE

21

Reposer : JB - 1er Montage - 1er montage : (44) puis (43) et (41). - 2me et 3me montage (44) puis (41). - 4me montage et solutions rparation : (44) puis (43) et (41).NOTA : dans tous les cas orienter (44) comme ci-

dessous.

DI2146

JB - 2me Montage

85798R

Replacer le diffrentiel dans le carter dembrayage et de diffrentiel. A la presse : - mettre une cale en bois sous la couronne,DI2147

Il est impratif de monter une goupille (74) neuve (outil B. Vi. 31-01). Placer la couronne tachymtrique (41), encoche dans le logement du botier. Reposer le pignon et laxe de tachymtre neuf laide dune pince bec plat. Sassurer du bon clipsage.

- faire attention que lpaisseur du circlips corresponde bien la largeur de la gorge, - placer le circlips (40) sur logive (1) de loutil B. Vi. 946, puis logive sur le plantaire, - mettre loutil (2) B. Vi. 946 sur logive (1) et pousser avec la presse jusqu la mise en place du circlips dans sa gorge. Retirer loutil B. Vi. 946, - faire tourner lensemble et vrifier la rotation du pignon de tachymtre.

21-66

BOITE DE VITESSES MECANIQUE DiffrentielDIFFERENTIEL

21

La repose du joint seffectue laide de loutil B. Vi. 945 compos : - dun protecteur de joint (A), - dun outil assurant la mise en place du joint (B).

86095R

Mettre le protecteur (A) huil sur le plantaire et positionner le joint (C) huil avec loutil (B).

86123R

86122R

NOTA : le joint lvre peut tre remplac sur le

vhicule bote en place.

21-67

BOITE DE VITESSES MECANIQUE DiffrentielDIFFERENTIEL (MONTAGE SUR ROULEMENTS CONIQUES)

21

DI2148

Roulements de diffrentiel

rouleaux coniques montage en O93227S3

21-68

BOITE DE VITESSES MECANIQUE DiffrentielDIFFERENTIEL DEMONTAGE

21

Dposer lcrou de fixation du botier.

Cette opration seffectue aprs la sparation des carters. Retirer le joint torique (38). Frapper le joint lvre laide dun chasse goupille et dun petit marteau pour le faire pivoter. Retirer le joint en prenant soin de ne pas abmer les cannelures du plantaire.

90667-1S

Rcuprer la cale de rglage de la prcontrainte des roulements (79). Sortir lensemble en poussant sur le plantaire. Retourner lensemble.86031S

Immobiliser lensemble botier de diffrentiel couronne laide de loutil B. Vi. 1 057 fix sur le carter.

Serrer le botier (45) dans un tau muni de mordaches. Dposer le jonc darrt (46) et retirer la cale (47). Extraire le plantaire tripode (48). Dposer la goupille (74) et sortir laxe des satellites (49).

90595R

21-69


21

DI2146

Rcuprer le manchon (73) et retirer (50 et 51) en attachant les rondelles leurs satellites respectifs. Retirer le plantaire queue. Dposer, si ncessaire, la couronne tachymtrique, laxe de tachymtre et le pignon.NOTA :ces pices doivent tre systmatiquement

remplaces lorsquelles ont t dposes. Vrification des pices :REPOSE

90666S

Contrler ltat : - de la denture, - des portes de roulement, - des rondelles (de satellites), - des cannelures, - du botier. Remplacement des roulements ct couronneDEPOSE

Placer une planchette sous la couronne pour prendre appui. A laide de loutil B. Vi. 1 059 et dune presse monter le roulement jusquen bute sur le botier.

Dcoller le roulement de son appui sur le botier puis extraire le roulement ct couronne laide dun extracteur.

90589R

21-70

BOITE DE VITESSES MECANIQUE DiffrentielCages des roulements Chasser les cages des roulements laide dun tube engag par lintrieur du carter.REPOSE DIFFERENTIEL (MONTAGE SUR ROULEMENTS CONIQUES) REMONTAGE

21

Toutes les pices nettoyes et contrles seront huiles au fur et mesure de leur montage. Les goupilles lastiques seront remplaces systmatiquement. Les oprations de montage et de rglage devront tre effectues avec soin et prcision en suivant lordre indiqu.

A laide de loutil B. Vi. 1 059 et dune presse, monter les cages des roulements jusquen appui sur lpaulement du carter.

DI2149 90590R

Il est impratif de monter une goupille (74) neuve (avec loutil B. Vi. 31-01). Placer la couronne tachymtrique (41) encoches clipses dans la gorge circulaire du botier. Reposer le pignon et laxe de tachymtre neuf laide dune pince bec plat.

90591R

NOTA : sassurer du bon positionnement et de lappui correct des cages dans leur logement.

21-71


21

Comme au dmontage, immobiliser lensemble botier - couronne laide de loutil B. Vi. 1 057 fix sur le carter. BON MAUVAIS

86053S

Les cuvettes extrieures des roulements de diffrentiel tant en place, monter le diffrentiel dans le carter roulements lgrement huils.

90595R

DI2154

21-72


21

Rglage de la Prcontrainte des Roulements par rondelles

93227S4

Roulements rutiliss : Prcontrainte roulements de diffrentiel Roulements neufs :

0 2 daN. 1,6 3,2 daN.

Moyen de contrle Dynamomtre

90668S

Epaisseur des rondelles vendues en rechange

2,225 mm 2,525 mm de 0,05 en 0,05 mm93227S5

21-73

BOITE DE VITESSES MECANIQUE DiffrentielDIFFERENTIEL

21

Dposer loutil B. Vi. 1057 et faire tourner le diffrentiel pour mettre en place les roulements. Reposer loutil B. Vi. 1057 et serrer lcrou au couple de 13 daN.m. Dposer loutil B. Vi. 1057.VERIFICATION DE LA PRECONTRAINTE

Rglage de la prcontrainte des roulements.CHOIX DE LA RONDELLE DE CALAGE :

Trois cas peuvent se prsenter : 1er cas : toutes les pices sont rutilises (roulements, botier de diffrentiel, carter). Remonter la rondelle de calage dorigine (79) et contrle la prcontrainte. 2me cas : les roulements sont rutiliss, mais une des pices est remplace (botier ou carter). Utiliser la rondelle de calage la plus paisse de la collection (2,525 mm). Contrler et rgler ventuellement la prcontrainte. 3me cas : les roulements sont neufs (avec ou sans remplacement du botier et du carter). Utiliser la rondelle de calage la plus paisse de la collection (2,525 mm). Contrler et rgler ventuellement la prcontrainte. Monter le roulement ct plantaire queue sur le botier de diffrentiel. Placer la rondelle de calage et lcrou lastique en respectant le sens de montage (gorge ct roulement). Effectuer un presserrage au couple de 1 2 daN.m.

Faire tourner le diffrentiel de plusieurs tours. Enrouler une ficelle autour de la couronne. Au moyen dun peson, tirer sur la ficelle.

90668S

1er et 2me cas : roulement rutiliss. Le diffrentiel doit tourner sous une charge comprise entre 0 et 2 daN.

90667S

21-74

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Diffrentiel3me cas : roulement neufs Le diffrentiel doit tourner sous une charge comprise entre 1,6 et 3,2 daN. Cette charge est celle ncessaire entretenir le mouvement de rotation du diffrentiel. Si le rglage nest pas correct : Dterminer lpaisseur de la rondelle de calage mettre en place sachant que : la prcontrainte augmente denviron 0,7 0,8 daN, pour une diminution dpaisseur de la rondelle de calage de 0,05 mm et inversement. Il existe une collection de rondelles de calage dpaisseur 2,225 mm 2,525 mm de 0,05 en 0,05 mm. Effectuer le montage avec la nouvelle rondelle de calage et contrler nouveau la prcontrainte. Vrifier la rotation de laxe de tachymtre. Mettre une protection (A) sur les cannelures du plantaire (ogive du B. Vi. 945) et monter le joint lvre huil laide de loutil B. Vi. 1 058.92111R

21

Mettre en place le joint torique sur le plantaire et enduire les cannelures de graisse MOLYKOTE "BR2" .NOTA : le joint lvre peut tre remplac sur le

vhicule bote en place.

90593R

21-75

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Commandes internesCOMMANDES INTERNES

21

DI2150R

Les axes ne doivent prsenter aucune dformation, ni usure sur le sige des billes de verrouillage. En outre, ils doivent coulisser librement dans leurs paliers sans jeu excessif. Contrle des fourchettes : la surface des fourchettes en contact avec les gorges des baladeurs ne doit tre ni dforme, ni use.

21-76

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Commandes internesREMPLACEMENT DE LA COMMANDE (AXE - LEVIER ET DOIGT DE PASSAGE) DEPOSE REPOSE

21

Retirer le circlip de la biellette de commande (53). Retirer le support de biellette (54) et la biellette (55). Dgoupiller le doigt de slection (56) laide dun chasse goupille de 7 mm. Retirer le soufflet (59) de la bague (58). Tirer laxe de commande (57) vers lextrieur. Retirer le joint lvre (58).

Lors dun remplacement de joint lvre daxe de commande, il est recommand de remplacer systmatiquement les bagues de palier daxe de commande. En outre, celui-ci ne doit prsenter aucune rayure ou trace dusure. Le remplacement des bagues seffectue laide du manchon B. Vi. 1 162, et dun axe de commande usag. 1) Palier interne

93231R

DI2151

Chasser les deux bagues de palier (B) laide dun tube de 16,5 mm extrieur.

DI2152

21-77

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Commandes internes2) Palier externe

21

- le doigt de passage (56), grande fourche ct biellette extrieure, - laxe (57) huil muni du soufflet (59).

93232S

Reposer dans lordre : - le joint lvre huil laide de loutil B. Vi. 1 162, - respecter sa cote demmanchement,

93230-1S

Respecter lorientation des goupilles, les fentes de celles-ci doivent tre perpendiculaires laxe et opposes.

88872R

90498S

Replacer la biellette (55), son support (54) et le circlips (53).

21-78

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Goulotte de graissageREMPLACEMENT DE LA GOULOTTE DE GRAISSAGE

21

1er montage

93064S

Pousser jusquen bute et vrifier le clipage de larrtoir (A).86051R

NOTA : modification de la goulotte de graissage

2me montage

du baladeur de 5me due un remplacement de carter de mcanisme. Lors de la repose du couvercle de 5me et la suite dun remplacement du carter de mcanisme muni dune goulotte en tle par un carter de mcanisme prvu pour une goulotte en plastique, il est ncessaire de couper la goulotte en plastique denviron 8 mm.

DI2153

DEPOSE

Rabattre larrtoir (A) de la goulotte et la pousser lintrieur du carter de mcanisme.REPOSE89149R

Placer les rails de la goulotte dans les nervures du carter de mcanisme.

21-79

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Axe de marche arrireLaxe de marche arrire nest pas rparable et est vendu avec le pignon intermdiaire assembl. Aucun rglage effectuer.

21

86049S

21-80

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Frein de marche arrireECLATE

21

Ce dispositif, que vient complter le frein de marche arrire, permet un passage de la vitesse sans chocs de denture. Le pignon intermdiaire (6) est entran en permanence par larbre primaire tant que celui-ci est entran par le moteur. Lorsquon dbraye pour engager la marche arrire, on libre larbre primaire. Le pignon sur larbre secondaire est alors larrt. Par une action sur la commande des vitesses, on amne le cne (3) en friction avec le pignon intermdiaire (6). Le couple cr tend freiner larbre primaire et place le bossage (2) en appui sur le tton (1) li au carter. Le passage du bossage (2), donc du rapport arrire, ne pourra avoir lieu que lorsque la vitesse de larbre primaire sera nulle.

DI2163

FONCTIONNEMENT

Certaines botes de vitesses JC5 ou JB dispose du dispositif de marche arrire prise constante.

97620.2R

4 597740R

Axe de marche arrire Axe de commande de 5me

21-81

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Frein de marche arrireEVOLUTION DE LA REFECTION DE LA BOITE DE VITESSES

21

Sassurer que le doigt de passage (7) ne commande plus de mouvements de crabots.

Sparation des carters Dposer : - lensemble de la pignonnerie de 5me, - les vis de fixation du carter de mcanisme. Retirer le cavalier (59) du billage de marche arrire. Rcuprer le ressort et la bille.

93230R1

Si ncessaire, agir sur laxe (5) de passage de la 5me vitesse.

ATTENTION : en soulevant le carter de mcanisme, repousser laxe de 5me (5) ; il reste solidaire du carter dembrayage.92962R1

Il est recommand de placer deux aimants ou dobturer les orifices (C) afin de rcuprer les billes et ressorts de verrouillage des axes 1/2 et 3/4.

Rcuprer le ressort et la bille de verrouillage de 5me vitesse.

93065R1

21-82

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Frein de marche arrirePour dposer lensemble de marche arrire, lever le pignon de marche arrire afin de dgager laxe de 5me ainsi que le guide de marche arrire.

21

Pour dposer laxe de marche arrire, lever larbre primaire vers lextrieur.

97620.1S

97620R

REPOSE

Procder en sens inverse de la dpose. Pices dusure ( vrifier ) : - bague sous pignon, - pignon intermdiaire, - cne de friction. Pas dinterchangeabilit (forme des carters).

97620.2R1

En levant le guide de marche arrire (9), on dgage de son logement le tton (10).

21-83

BOITE DE VITESSES MECANIQUE TachymtreCOUPLE DE TACHYMETRE REPOSE

21

1er cas : Seul le pignon de tachymtre ou laxe est endommag.DEPOSE

Reposer le pignon de tachymtre neuf laide dune pince bec plat. Le pignon et son axe se remontent la main. Il faut bien positionner laxe par rapport aux ergots de clavetage du pignon cause de llasticit des lvres de laxe. Sassurer du bon clipsage avec un maillet.

Il nest pas ncessaire de dmonter compltement la bote de vitesses. Dposer le plantaire tripode. Tourner le diffrentiel la main pour que le pignon de tachymtre soit accessible. Dgrafer laxe en le tirant verticalement laide dune pince becs longs. Avec cette pince, retirer le pignon de son logement.

86053S

Reposer le plantaire tripode.88577R

2me cas : Le pignon et la couronne tachymtrique sont endommags.DEPOSE

NOTA : Le pignon et laxe doivent tre imprati-

vement remplac aprs chaque dmontage.

La dpose de la bote de vitesses et le dmontage du pont sont ncessaires.

21-84

BOITE DE VITESSES MECANIQUE TachymtreTACHYMETRE ELECTRONIQUE

21

1er montage

2me montage

91181S

87377R

Lentre-fer du capteur tachymtrique nest pas rglable. 70 71 72 75 Cible tachymtrique Ressort Rondelle dappui Capteur tachymtrique

Lentretoise et le ressort qui jusqu prsent assuraient la fixation de la couronne de captage, sont dsormais remplacs par un ressort unique (R) de type diffrent. Afin de permettre le montage du nouveau ressort, le profil de la gorge de fixation de celui-ci sur le botier de diffrentiel a t modifi. En consquence, le nouveau ressort ne pourra pas tre mont sur un ancien botier de diffrentiel (gorge non modifie). Mais le premier montage (entretoise / ancien ressort) peut tre assembl sur un botier de diffrentiel modifi.

21-85

BOITE DE VITESSES MECANIQUE TachymtreTACHYMETRE ELECTRONIQUE

21

1er MONTAGE

2me MONTAGE

DI2156

21-86

BOITE DE VITESSES MECANIQUE TachymtreTACHYMETRE ELECTRONIQUE (suite)

21

Entretoise assemble sur un botier de diffrentiel mont sur ROULEMENTS CONIQUES

1er MONTAGE - RAPPEL En fonction du type de roulements monts sur les botiers de diffrentiel, deux modles dentretoises taient utiliss pour assurer la fixation de la couronne de captage des botes de vitesses munies dun tachymtre lectronique. Entretoise assemble sur un botier de diffrentiel mont sur ROULEMENTS A BILLES.

91183-1R

Il est impratif de respecter le montage de lentretoise correspondant au type de botier de diffrentiel. 2me MONTAGE - Particularits Nouveau profil de la gorge de fixation du ressort sur le botier de diffrentiel.91183R

Accepte les deux montages.

21-87

BOITE DE VITESSES MECANIQUE TachymtreTACHYMETRE ELECTRONIQUE (suite)

21

REPOSE - Particularits Mettre en place la couronne de captage sur le botier de diffrentiel. Monter le ressort de fixation de la couronne de captage laide de loutil B. Vi. 1 078 et dun maillet.

DEPOSE - Particularits A laide dun petit tournevis, carter les languettes de fixation du ressort et le dposer.

91218S

91219R

Remplacer systmatiquement le ressort aprs chaque dmontage.

Sassurer de la mise en place des languettes du ressort dans la gorge du botier de diffrentiel.NOTA : afin de ne pas dtriorer le ressort lors du

montage, il est impratif dutiliser loutil B. Vi. 1 078.

21-88

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Tube guide de butePremire mthodeREMPLACEMENT DU TUBE-GUIDE DE BUTEE (JB0 - JB1 - JB2 - JB3) DEPOSE

21

Aligner le trou de graissage du roulement (A) dans le tube-guide en face de celui du carter dembrayage (B).

Le joint lvre et le roulement darbre dembrayage (primaire) sont solidaires du tube-guide de bute. La lubrification est assure par un orifice communiquant dans lalsage du carter dembrayage. Le remplacement du tube-guide implique le remplacement de larbre si la porte nest pas correcte car les galets et le joint lvre sont directement en contact avec larbre primaire. Carter en appui sur un tube int 48 mm et ext 55 mm, extraire le tube-guide la presse laide dun tube de extrieur 45 mm.

86071R

Carter en appui sur le tube. Introduire le tube-guide la presse jusquen appui sur la face interne du carter laide de loutil B. Vi. 945.

93692S

REPOSE

Le tube-guide est livr avec un protecteur du joint lvre intgr afin de ne pas blesser celui-ci lors du passage sur les cannelures de larbre dembrayage. Dposer un film de graisse MOLYKOTE "BR2" sur les parois de lalsage.93692-1R

Le trou de graissage du tube-guide arrive plus bas que le trou du carter.

21-89

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Tube guide de buteREMPLACEMENT DU TUBE GUIDE DE BUTEE (JB0 - JB1 - JB2 - JB3)

21

Vrifier la prsence du joint torique (T). Dposer un film de graisse MOLYKOTE "BR2" sur les parois de lalsage. Aligner le trou de graissage du roulement (A) dans le tube-guide en face de celui du carter dembrayage (B).

Contrler que le trou de graissage (A) est en face de celui du carter (B).

85885S

REMPLACEMENT DU TUBE GUIDE DE BUTEE (JB4 - JB5)

Cette opration seffectue aprs avoir dpos la bote de vitesses et dmont le carter dembrayage. Se reporter au chapitre "Sparation des Carters".COUPLES DE SERRAGES (en daN.m)92192R

Introduire le tube-guide la presse jusquen appui sur la face externe du carter. 2,5

Vis de carterDEPOSE

Extraire le tube-guide la presse. Lorsquun tube guide est extrait la presse, il nest pas rutilisable.REPOSE

Le tube-guide est livr avec un protecteur du joint lvre intgr afin de ne pas blesser celui-ci lors du passage sur les cannelures de larbre dembrayage.

92109R

21-90

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Tube guide de buteSeconde mthodeREMPLACEMENT

21

Cette opration seffectue aprs avoir dpos la bote de vitesses sans avoir louvrir. A la suite de la dpose du tube guide de bute, vrifier ltat des portes de larbre primaire. Si elles ne sont pas conformes, changer larbre primaire. Les tubes guides quipant les botes de vitesses JB sont de deux types, suivant le type de bote de vitesses. Tube guide sans collerette

85885S

Tube guide avec collerette

92109S

21-91

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Tube guide de buteDESCRIPTION DE LOUTIL DEXTRACTION DE TUBE GUIDE DEMBRAYAGE DEPOSE

21

Positionner la bote sur le support.MATERIEL INDISPENSABLE

Ajuster si besoin lappui rglable.

Marque BMP

Type 037M00

98934S

Pour les botes de vitesses JB0 - 1 - 2 - 399057R

1 2 3 4 5

Pince de serrage Fourreau Jauge Cl Bague fendue

A laide du curseur (A), reprer la cote demmanchement du tube-guide afin de pouvoir garantir le positionnement correct lors de la repose.

Pour lutilisation sur le tube guide de diamtre 23 mm, prendre la bague dadaptation.

98935R

21-92

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Tube guide de buteAvec le mme outil invers, dcoller lgrement la pice la presse.

21

Placer le fourreau et la bague fendue puis extraire doucement le tube guide en agissant sur lcrou suprieur (B).

98936S 98938R

Tous types de botes JB Dgraisser le tube guide (nettoyant de surface). Placer la pince de loutil sur le tube en lenfonant au maximum. Immobiliser la pince de serrage laide de la cl et serrer fortement lcrou.REPOSE

Tracer un repre sur le carter dans lalignement du trou de graissage. Positionner la pice neuve sur le carter. Aligner le trou de graissage du roulement du tube guide en face de celui du carter.

98937S

98939R

21-93

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Tube guide de butePour les guides sans collerette (JB0 - 1 - 2 - 3), enfoncer la pice jusqu effleurement avec le carter de la jauge (repr par la graduation sur le tube de position de bague).

21

98935-1S

Pour les guides avec collerette (JB4 et 5), mettre en place la presse jusquen bute.

REMARQUES IMPORTANTES

Bien respecter la cote demmanchement : les graduations sur loutil permettent de contrler lappui effectif du curseur sur le carter. En rgle gnral, ds que le curseur est en appui, le tube guide est correctement positionn. Botes JB4 et 5 : CESSER TOUT EFFORT sur le tube guide dembrayage pour ne pas fissurer le carter dembrayage.

21-94

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Tube guide de bute

21

REMPLACEMENT DU TUBE GUIDE DE BUTEE

Mettre en place loutil Emb. 1163 sur le tube guide et le serrer. Visser sur celui-ci loutil Emb. 880 et extraire le tube-guide.

Le joint lvre darbre dembrayage (arbre primaire) est assembl sur le tube guide de bute et muni dun protecteur pour ne pas blessser la lvre lors du passage sur les cannelures de larbre. Le remplacement seffectue avec les outils Emb. 880 et Emb. 1163.

92949R

93068R

Extraire le joint lvre (1) du tube-guide laide de 2 tournevis avec prcautions.NOTA :

DEPOSE

Lensemble tube-guide joint lvre devra imprativement tre remplac aprs chaque dmontage.

Retirer la bute et la fourchette par lintrieur du carter. Dposer les deux vis de fixation du tube-guide.

92950-1S

21-95

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Tube guide de buteREMPLACEMENT DU TUBE GUIDE DE BUTEE (suite)

21

Repose Placer lensemble tube-guide joint lvre, protecteur dans loutil Emb. 1163. Veiller au bon appui de la platine du tube-guide sur loutil et le serrer trs lgrement. Visser les 2 goujons Emb. 1163 la place des deux vis de fixation du tube-guide. Huiler la partie extrieure du joint et la porte de celui-ci sur larbre. Effectuer la mise en place en veillant au maintien de la perpendicularit de loutil par rapport au carter pendant lopration.

92949-1R

Retirer le protecteur et loutil. Contrler lappui de la platine sur le carter et labsence dinterfrence tube-guide-arbre. Mettre en place et serrer les deux vis de fixation au couple de 2,4 daN.m.NOTA :

Sur le tube-guide fourni en rechange, le joint lvre est dcal pour dplacer la porte de celui-ci sur larbre primaire.

21-96

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Assemblage des cartersCette opration seffectue aprs avoir dtermin lpaisseur des rondelles de calage de la prcontrainte des roulements des arbres primaire, secondaire, du diffrentiel et procder au remontage de celui-ci. Les surfaces dassemblage des carters doivent tre planes (les petites imperfections peuvent tre limines avec un lime douce). Dans le carter dEmbrayage-Diffrentiel, mettre en place les bonhommes de verrouillage : - 33 entre lalsage des axes M. AR. et 1/2 entre lalsage des axes 1/2 / 3/4 et 3/4 / 5

21

- 36

86046R

Placer laxe et la fourchette 1/2 assembls, sur le baladeur 1/2 de larbre secondaire assembl, muni du bonhomme de verrouillage (35). Prendre les deux arbres (primaire et secondaire) avec la fourchette et laxe 1/2 et les positionner en mme temps dans le carter dembrayage et de diffrentiel. Faire pivoter la couronne et larbre secondaire jusqu ce que lextrmit de larbre secondaire rentre dans le roulement. - Axe de 1/2 au point mort : Soulever et carter lgrement larbre primaire afin de placer laxe de marche arrire (60).92961R

Vrifier le coulissement correct de ceux-ci.

92954R

21-97

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Assemblage des cartersAxes de 1/2 et M AR au point mort, placer : - la fourchette 3/4 (31) (ct plus pais vers la couronne de diffrentiel). - laxe de fourchette 3/4 (30) les profils de billage ct arbres). Descendre laxe 3/4 dans lalsage du carter. Sassurer que les bonhommes de verrouillage (37) soient en place.NOTA :

21

1) La fente de la goupille doit tre oriente dans laxe des arbres.

Goupiller la fourchette laide du B. Vi. 949.

90498-1S

2) La goupille doit tre change systmatiquement aprs chaque dmontage.

92953R

21-98

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Assemblage des cartersSassurer du positionnement : - des 2 douilles de centrage, - de laimant, - des rondelles de calage de prcontrainte des roulements (suivant montage).

21

- Mettre en place le ressort et la bille de verrouillage de 5me dans le carter de mcanisme puis placer laxe de fourchette de 5me (B) au point mort.

92962R2

93235R

Contrler le positionnement de la goulotte de graissage de 5me et du reniflard.

Mettre en place les ressorts et les billes de verrouillage 1/2 et 3/4 dans le carter de mcanisme puis, placer les faux axes (A) 13 mm. Exemple : douille de centrage moteur bote de vitesses.

93064R

De plus, sassurer que le tuyau ne soit pas dtrior ou obstru.

93065R2

21-99

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Assemblage des cartersTirer laxe de commande vers lextrieur de faon placer le doigt de passage dans le crabot de laxe de 5me.

21

Soulever laxe de marche arrire en passant un crochet dans la lumire du carter.

93230R

Enduire de Loctite 518 le plan de joint entre les carters dembrayage et de mcanisme. Centrer les arbres et les axes de fourchette, puis mettre le carter de mcanisme en place. Placer les vis de fixation.93228S

Mettre en place la bille de verrouillage, son ressort et le cavalier de retenue (59).

DI2162

Serrer les vis de couture au couple aprs avoir fait tourner larbre primaire pour assurer un bon accostage final des cnes sur les rouleaux coniques. Remarque : Le serrage au couple de toutes les vis doit tre effectu dans les trente minutes suivant la mise en place du carter de mcanisme en raison de la polymrisation de la Loctite 518.

92962R1

21-100

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Assemblage des cartersSUR ARBRE SECONDAIRE

21

BV 4 vitesses : replacer la bute filete.

BV 4 vitesses : BV 5 vitesses : Mettre en place la rondelle de larbre secondaire et le circlip laide de loutil B. Vi. 902-01 (JB0 JB2) ou B. Vi. 1 031 ou quivalent (JB4). 1er montage sans rondelle paule mais, appliquer systmatiquement le 2me montage.

2me montage

84518R

Mettre en place la rondelle de larbre primaire et monter le circlip par raction, en calant larbre du ct cannelures dembrayage avec la vis (T) de la plaque B. Vi. 950-02 ; sassurer de la bonne mise en place du circlips dans sa gorge.

86322R3

86141R

21-101

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Assemblage des cartersSUR ARBRE SECONDAIRE

21

Reposer la rondelle paule (66). Placer la vis (67) enduite de 3 gouttes de LoctiteFRENBLOC.

Mettre 3 gouttes de Loctite FRENBLOC sur les cannelures du pignon fixe (12), effectuer le montage laide de loutil B. Vi. 1175 et de la rondelle paule (66).

3me et 4me montage

93462R1

87180R8

Retirer loutil B. Vi. 1 175 et la rondelle (66).

86045-1R

Mettre en place la rondelle (13) et le circlip (14) : outil B. Vi. 948 ou quivalent. Sassurer, par les encoches, de la bonne mise en place du circlip de 5me dans sa gorge.

21-102

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Assemblage des cartersMettre 3 gouttes de Loctite FRENBLOC sur les cannelures du pignon fixe (12), effectuer le montage laide de loutil B. Vi. 1175 et de la rondelle paule (64).

21

Mettre 3 gouttes de Loctite FRENBLOC sur le moyeu et replacer lensemble moyeu baladeur et fourchette. Placer les bossages de lanneau de synchro dans les encoches du moyeu.

93462R1 86045R1

Retirer loutil B. Vi. 1175 et placer la vis (65) enduite de 3 gouttes de Loctite FRENBLOC.

Afin de permettre le serrage au couple de la vis et de lcrou des arbres secondaire et primaire, il faut que les deux pignons de 5me soient monts et que deux vitesses soient passes. Passer la 1re au levier de vitesses et la 5me la bote en glissant la fourchette de 5me sur son axe.

86045-1R1

Sur arbre primaire Reposer dans lordre : (21) grande face dappui ct pignon de 5me, (22), (23), (24), et (8). Mettre la fourchette sur le baladeur (26) muni du ressort (25).

92957R1

21-103

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Assemblage des cartersMettre 3 gouttes de Loctite FRENBLOC sur lcrou (27) de larbre primaire et la vis de larbre secondaire. Arbre primaire : 13,5 daN.m. Arbre secondaire : 1er et 2me montage : 2 daN.m. 3me et 4me montage : 8 daN.m. Goupiller la fourchette, en portant contre-coup sous laxe avec une cale en bois, laide du B. Vi. 31-01 comme pour la dpose. Remettre la bote au point mort.CALAGE DU POINT DUR DE 5me

21

La cote X sera prise 4me enclenche, doigt de slection (56) en appui sur crabot 1/2 (34).

85979R1

Respecter le sens de montage, la fente sera dirige vers le carter arrire.

88481-1G

X (en mm)

E (en mm) (paisseur rondelle)

21,70 22,02 22,02 22,35 suprieur 22,35

0,66 0,33 pas de rondelle

90498-1S

Suivant la cote X releve, intercaler une rondelle (76) dpaisseur E entre le carter et le point dur de 5me.

21-104

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Assemblage des cartersTOUS TYPES TOUS TYPES

21

Placer un joint torique neuf pour assurer ltanchit du carter arrire. Remettre la bote au point mort. BV 4 vitesses et BV 5 vitesses (1er et 2me montage) Mettre le carter arrire en place et serrer les vis au couple de 2,5 daN.m. BV 5 vitesses (3me et 4me montage) Mettre en place le carter arrire en engageant la canule (A) dans larbre primaire et la goulotte de graissage, dans le rail (B) damene dhuile et serrer les vis au couple de 2,5 daN.m.

Descendre la bote de vitesses du support B. Vi. 950-01 ou B. Vi. 950-02 et mettre en place les vis dans le carter dembrayage en les serrant au couple de 2,5 daN.m.

Reposer le tube guide si ncessaire.

87180R2

Vrifier que toutes les vitesses passent. En cas danomalies vrifier que la marche arrire ou la 5me ne soient pas enclenches.

21-105

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Assemblage des cartersGraisser le pivot de fourchette la graisse Molykote "BR2". Mettre la fourchette en place en mettant le ressort (1) derrire la coupelle (2) et sassurer du bon fonctionnement. 1er montage 3me montage : sans ressort

21

Enduire les parois du tube-guide bute de graisse Molykote "BR2". Mettre la bute sur le tube-guide en plaant lencoche (A) dans la fourchette.

86862R 90301G6

2me montage (sans rondelle caoutchouc)

Sassurer du bon coulissement.NOTA :

Pendant et aprs assemblage moteur-bote de vitesses, NE PAS SOULEVER la fourchette car elle risquerait de se dgager de lencoche (A) de la bute.

86864R

21-106

BOITE DE VITESSES MECANIQUE Eclats rpertoires des pices1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Roulement rouleaux Arbre secondaire Galet Ressort de galet Anneau darrt Pignon 2me Pignon 3me Anneau de synchro Moyeu baladeur 3/4 Pignon 4me Rondelle Pignon 5me (secondaire) Rondelle Circlips 5me Pignon 1re Moyeu baladeur 1/2 Arbre primaire Rondelle cannele Roulement billes Circlips Rondelle Bague de 5me Roulement aiguilles Pignon 5me (primaire) Ressort de 5 me Moyeu baladeur 5 me Ecrou de 5me Bute filete Axe 1/2 Axe 3/4 Fourchette 3/4 Pignon et arbre de marche arrire Bonhomme entre 1/2 et marche arrire Fourchette 1/2 Bonhomme dans 1/2 Bonhomme entre 1/2 et 3/4 Bonhomme 5 me (BV5) Joint torique Joint lvre Circlips plantaire queue 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 Couronne tachymtrique Roulement billes Rondelle dpaisseur Rondelle ressort Botier diffrentiel Jonc darrt Cale dpaisseur Plantaire tripode Axe des satellites Satellites Rondelles de satellites Plantaire queue Circlips Support de biellette Biellette Doigt de slection Axe dentre Bague Axe de 5 me (BV5) Fourchette de 5me (BV5) Cavalier de marche arrire Point dur de 5me (BV5) Dflecteur Rondelle dappui

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Vis embout de 5 me sur arbre secondaire Rondelle paule Vis et rondelle de maintien Circlips du roulement 69 Roulement bille Cible tachymtrique Ressort Rondelle dappui Manchon entretoise Goupille lastique Capteur tachymtrique Rondelle de calage du point dur de 5me Roulement conique Roulement conique Rondelle de calage Ecrou de diffrentiel

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BOITE DE VITESSES MECANIQUE EclatsCARTERS

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DI2157

MONTAGE DIFFERENTIEL SUR ROULEMENTS A BILLES

DI2158

MONTAGE DIFFERENTIEL SUR ROULEMENTS CONIQUES

DI2159

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BOITE DE VITESSES MECANIQUE EclatsPIGNONNERIE

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DI2160

COMMANDE INTERNES

DI2161R

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Documents

Boîtes de vitesses mécaniques - Renault