Book Alice Hallynck

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Portfolio 2011 // Alice Hallynck

Observer

Situer

Isoler

L'changeur routier du Pont-Royal, une des pices de ce qui aurait d devenir le priphrique de Lille, est aujourd'hui coinc au coeur de la construction de la mtropole, avec un gabarit dmesur et un paysage trs verdoyant (class rserve naturelle rgionale). Que faire de cette infrastructure dj obsolte ? Comment habiter "la zone" ? Comment regarder ce paysage de frange ? La consistance de ce paysage complexe par sa topographie, son histoire, sa sociologie, ses rseaux, ne peut s'apprhender par des mthodes "traditionnelles". C'est donc la mise en place d'une mthode d'analyse du lieu qui va prendre un pas dcisif dans le travail de fin d'tudes. L'accumulation de situations "anecdotiques" va devenir un rvlateur de la richesse des lieux. Les "accidents" de rencontre entre un phnomne global et une situation locale deviennent la base du projet, et le hasard une mthode.

Amener

Interprter

PFE // Mthode d'analyse du site

l'nergie de la grande chelle

les accidents

mise en mouvement

les sillons

Aprs la dconstruction mthodique de la matire composant le site, c'est la cartographie par "calques" qui permet de remettre les lments en tension, et d'engager le processus de projet, en mettant en vidence les "accidents" de rencontre entre les diffrents lments.

PFE // La cartographie comme projetles villes constitues

Le parc vu comme une paisse frange entre des quartiers qui s'ignorent, qui redistribue les rseaux existants (changeur autoroutier, ligne de TGV, chemins "sauvages") avec de nouveaux mouvements (promenade mtropolitaine sur l'changeur, transport en commun rapide le long de l'infrastructure du TGV, chemins de traverse pour explorateurs urbains...). Chaque lment existant est valoris par les diffrentes pices du parc (le promontoire, le jardin cologique,...), et par les "outils de srendipit" mis en place autour des "accidents" ici reprs par la couleur orange (dtails page suivante.)

PFE // Axonomtrie gnrale

"Station-Services"

bonjour r

L'entre dans le parc peut se faire par la station-services, devenue interface principale avec la ville : alors que l'on avait l'habitude de venir y chercher l'nergie pour aller plus loin, on a maintenant l'occasion d'y faire une pause pour se dlaisser de toutes les charges quotidiennes avant d'entrer dans la zone. Une douche froide pour se laver des tourments du quotidien, suivie d'un bain chaud pour se dtacher des problmes, alterner autant de fois que ncessaire pour se dtendre, se rendre disponible l'entre dans la zone.

Bibliothque ciel ouvert

Les "transformateurs", moteurs de rencontre, constituent les outils de rvlation de la richesse du lieu. Plutt qu'un projet de parc, c'est en ralit une histoire que j'ai cherch raconter sur ce site qui est, de lui-mme, dj devenu un parc, et bien plus encore. C'est un "road-movie" qui est plus une "transcription architecturale de la ralit" la manire des Manhattan Transcripts de Bernard Tschumi qu'un projet utopique.

"Bote" de nuit

Maison tmoin

Seul vestige d'une vie traditionnelle de banlieue, la maison tmoin abrite des pices-types de la cellule uni-familiale qui a longtemps t un modle pour l'habitat en France. Plutt que de les transformer en muse, les pices-type sont devenues des lieux de tournage o les visiteurs peuvent fabriquer des films, qui seront projets la sortie de la zone (nous y reviendrons plus tard).

Une pice (de thtre)

Le long d'une voie pitonne de l'changeur, un petit chemin monte et nous mne vers un ancien captage d'eaux potables. Entour d'arbres et de talus, il parat perdu et abandonn. Pourtant, des rires parviennent de l'autre ct et l'on dcouvre alors un petit thtre de plein-air, lov contre la butte, qui fait face au petit btiment. Acteur, spectateur, ou les deux la fois, l'interface est ouverte toutes les interprtations.

PFE // Un road-movie mtropolitain

Concours Gau:di 2011 //

3 observations constituent le socle de notre rponse au sujet : le march n'a besoin que de produits, d'un lger abri et de potentiels clients : le reste (tals,...) est accessoire et amen par le vendeur si besoin. quand le march part, il ne reste la plupart du temps qu'une place vide et dserte quand le march part, les dchets restent : une vaste organisation trangre au quartier vient rcuprer les dchets en remplissant des camions-bennes. Par l'organisation mme du march, sa ncessaire flexibilit, son adaptabilit aux espaces publics, la rponse par un projet "modulaire" s'offre nous.

Concours Gau:di 2011 // Le programme de la halle de marchprojet laurat, exposition du travail prvue la biennale d'architecture de Venise 2012

Comme premire rponse au concours, c'est le module sous forme de "tour carre" avec une base alourdie par le compost correspondant aux dchets du march qui tait apparue la plus justifie. Elle se dploie dans les 4 directions et s'adapte facilement aux 3 sites choisis : la place publique, le boulevard, la dalle. Pendant le premier workshop Lige en dcembre 2011, la flexibilit du module a t une nouvelle fois teste, en l'adaptant au contexte des quais de Venise et la situation d'une exposition de projets d'architecture (et plus d'un march). La tour s'oriente et s'affirme.

Concours Gau:di 2011 // Travail du module

Comment exposer un projet dont l'intrt n'est pas d'tre une "image" mais un processus de mise en place d'une flexibilit ? Comment rendre compte d'un processus d'tude urbaine ? Privilgier la srie de documents analytiques ou l'exprience du lieu ?

[prochaine tape : workshop de 15 jours Venise, printemps 2012]

A suivre Exposition la Biennale d'Architecture de Venise 2012Concours Gau:di 2011 //