B.P 21 AÉROPORT DE CASABLANCA MOHAMMED V - NOUASSEURsiamaroc.onda.ma/amdt/amdtairac/2020/airac082020.pdf · Pages à insérer / Pages to be inserted Pages à supprimer / Pages to

ROYAUME DU MAROC

MINISTÈRE DU TOURISME, DE L’ARTISANAT, DU TRANSPORT AERIEN

ET DE L’ECONOMIE SOCIALE

DIRECTION GÉNÉRALE DE L’AVIATION CIVILE

DIRECTION DE L’AÉRONAUTIQUE CIVILE

SERVICE D’INFORMATION AÉRONAUTIQUEB.P 21 AÉROPORT DE CASABLANCA MOHAMMED V - NOUASSEUR

TEL : +212.(0)5.22.53.90.12

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AIRACAMDT N°08/20

Date de publication04-JUN-2020

Date de mise en vigueur / Effective date

WEF 16-JUL-2020

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PAGE DATE PAGE DATE

GEN GEN

GEN 0.4-1 16-JUL-2020 GEN 0.4-1 18-JUN-2020GEN 0.4-2 21-MAY-2020 GEN 0.4-2 21-MAY-2020GEN 0.4-3 16-JUL-2020 GEN 0.4-3 18-JUN-2020GEN 0.4-4 16-JUL-2020 GEN 0.4-4 18-JUN-2020GEN 0.4-5 16-JUL-2020 GEN 0.4-5 18-JUN-2020GEN 0.4-6 16-JUL-2020 GEN 0.4-6 21-MAY-2020

GEN 3.2-5 12-SEP-2019 GEN 3.2-5 12-SEP-2019GEN 3.2-6 16-JUL-2020 GEN 3.2-6 21-MAY-2020GEN 3.2-7 23-APR-2020 GEN 3.2-7 23-APR-2020GEN 3.2-8 16-JUL-2020 GEN 3.2-8 21-MAY-2020GEN 3.2-9 16-JUL-2020 GEN 3.2-9 21-MAY-2020GEN 3.2-10 25-JUL-2013 GEN 3.2-10 25-JUL-2013

AD

AGADIR Al Massira AGADIR Al Massira

AD2 GMAD-5 16-JUL-2020 AD2 GMAD-5 23-APR-2020AD2 GMAD-6 23-APR-2020 AD2 GMAD-6 23-APR-2020

ESSAOUIRA Mogador ESSAOUIRA Mogador

AD2 GMMI-3 08-NOV-2018 AD2 GMMI-3 08-NOV-2018AD2 GMMI-4 16-JUL-2020 AD2 GMMI-4 18-JUN-2020

FES Saïss FES Saïss

AD2 GMFF-5 26-MAR-2020 AD2 GMFF-5 26-MAR-2020AD2 GMFF-6 16-JUL-2020 AD2 GMFF-6 18-JUN-2020

MARRAKECH Ménara MARRAKECH Ménara

AD2 GMMX-5 22-JUN-2017 AD2 GMMX-5 22-JUN-2017AD2 GMMX-6 16-JUL-2020 AD2 GMMX-6 21-MAY-2020

RABAT SALÉ RABAT SALÉ

AD2 GMME-5 16-JUL-2020 AD2 GMME-5 23-APR-2020AD2 GMME-6 23-APR-2020 AD2 GMME-6 23-APR-2020

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PAGE DATE PAGE DATE

TANGER Ibn Batouta TANGER Ibn Batouta

AD2 GMTT-1 16-JUL-2020 AD2 GMTT-1 21-MAY-2020AD2 GMTT-2 16-JUL-2020 AD2 GMTT-2 12-SEP-2019AD2 GMTT-5 16-JUL-2020 AD2 GMTT-5 21-MAY-2020AD2 GMTT-6 23-APR-2020 AD2 GMTT-6 23-APR-2020AD2 GMTT-9 16-JUL-2020 AD2 GMTT-9 21-MAY-2020

AD2 GMTT-31-1 16-JUL-2020 AD2 GMTT-31-1 21-MAY-2020AD2 GMTT-31-2 16-JUL-2020 AD2 GMTT-31-2 21-MAY-2020AD2 GMTT-33-1 16-JUL-2020 AD2 GMTT-33-1 21-MAY-2020AD2 GMTT-33.2 16-JUL-2020 AD2 GMTT-33-2 21-MAY-2020AD2 GMTT-35-2 16-JUL-2020 AD2 GMTT-35-2 21-MAY-2020AD2 GMTT-35-2-DATA 16-JUL-2020 AD2 GMTT-35-2-DATA 21-MAY-2020AD2 GMTT-39-1-1 16-JUL-2020 AD2 GMTT-39-1-1 21-MAY-2020AD2 GMTT-39-1-1-DATA 16-JUL-2020 AD2 GMTT-39-1-1-DATA 21-MAY-2020AD2 GMTT-39-1-2 16-JUL-2020 AD2 GMTT-39-1-2 21-MAY-2020AD2 GMTT-39-1-2-DATA 16-JUL-2020 AD2 GMTT-39-1-2-DATA 21-MAY-2020AD2 GMTT-39-2 16-JUL-2020 AD2 GMTT-39-2 21-MAY-2020AD2 GMTT-39-2-DATA 16-JUL-2020 AD2 GMTT-39-2-DATA 21-MAY-2020

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AIP GEN 0.4-1MAROC 16 JUL 2020

SIA – MAROC AIRAC AMDT N°08/20

GEN 0.4 LISTE RÉCAPITULATIVE DES PAGES DE L’AIP /CHECK LIST OF AIP PAGES

Page Date Page Date Page Date

1ère

PARTIE –GÉNÉRALITÉS

(GEN)

GEN 0 1.7-10 08-12-20160.1-1 01-03-2018 1.7-11 13-10-2016 3.2-1 15-02-20070.1-2 26-04-2018 1.7-12 23-06-2016 3.2-2 20-07-20170.1-3 18-08-2016 1.7-13 23-06-2016 3.2-3 15-02-20070.1-4 15-02-2007 3.2-4 15-02-2007

GEN 2 3.2-5 12-09-20190.2-1 03-01-2019 2.1-1 03-01-2019 3.2-6 16-07-2020

2.1-2 23-04-2020 3.2-7 23-04-20200.3-1 23-04-2020 3.2-8 16-07-2020

2.2-1 15-02-2007 3.2-9 16-07-20200.4-1 16-07-2020 2.2-2 20-10-2011 3.2-10 25-07-20130.4-2 21-05-2020 2.2-3 28-05-2015 3.2-11 30-05-20130.4-3 16-07-2020 2.2-4 20-10-20110.4-4 16-07-2020 2.2-5 20-10-2011 3.3-1 20-07-20170.4-5 16-07-2020 2.2-6 27-02-2020 3.3-2 20-07-20170.4-6 16-07-2020 2.2-7 05-04-2012 3.3-3 26-04-2018

2.2-8 05-04-2012 3.3-4 20-10-20140.5-1 21-05-2020 2.2-9 27-02-20200.5-2 26-03-2020 2.2-10 27-02-2020 3.4-1 20-07-2017

2.2-11 20-10-2015 3.4-2 01-03-20180.6-1 20-07-2010 2.2-12 27-02-2020 3.4-3 31-01-20190.6-2 20-04-2017 2.2-13 31-05-2012 3.4-4 26-04-20180.6-3 20-04-2017 2.2-14 31-05-20120.6-4 20-04-2017 2.2-15 29-05-2014 3.5-1 20-07-2017

2.2-16 15-02-2007 3.5-2 24-05-2018GEN 1 2.2-17 15-02-2007 3.5-3 20-07-2017

1.1-1 24-05-2018 3.5-4 24-05-20181.1-2 23-06-2016 2.3-1 15-02-2007 3.5-5 26-04-20181.1-3 18-08-2016 2.3-2 15-02-2007 3.5-6 26-03-2020

2.3-3 15-02-2007 3.5-7 20-07-20111.2-1 20-07-2017 2.3-4 15-02-2007 3.5-8 01-03-20181.2-2 21-08-2014 2.3-5 15-02-2007 3.5-9 26-04-20181.2-3 26-04-2018 3.5-10 20-07-20111.2-4 02-02-2017 2.4-1 26-04-20181.2-5 20-07-2017 3.6-1 03-04-20141.2-6 21-08-2014 2.5-1 06-12-2018 3.6-2 26-04-2018

2.5-2 12-10-2017 3.6-3 03-04-20141.3-1 21-08-2014 3.6-4 03-04-20141.3-2 21-08-2014 2.6-1 15-02-2007 3.6-5 03-04-2014

2.6-2 15-02-2007 3.6-6 03-04-20141.4-1 15-02-2007 3.6-7 03-04-20141.4-2 15-02-2007 2.7-1 24-05-2018 3.6-8 03-04-2014

2.7-2 24-05-2018 3.6-9 03-04-20141.5-1 15-02-2007 2.7-3 24-05-2018 3.6-10 03-04-20141.5-2 15-02-2007 2.7-4 24-05-20181.5-3 15-02-2007 2.7-5 24-05-2018 GEN 4

2.7-6 24-05-2018 4.1-1 26-07-20121.6-1 15-02-2007 2.7-7 24-05-2018 4.1-2 26-07-20121.6-2 15-02-2007 2.7-8 24-05-2018 4.1-3 02-03-20171.6-3 15-02-2007 2.7-9 24-05-2018 4.1-4 02-03-20171.6-4 15-02-2007 4.1-5 02-03-20171.6-5 15-02-2007 GEN 3 4.1-6 26-07-20121.6-6 15-02-2007 3.1-1 20-07-2017 4.1-7 02-03-2017

3.1-2 15-02-20071.7-1 08-12-2016 3.1-3 15-02-2007 4.2-1 26-07-20121.7-2 13-10-2016 3.1-4 18-08-2016 4.2-2 01-03-20181.7-3 13-10-2016 3.1-5 24-05-2018 4.2-3 26-07-20121.7-4 13-10-2016 3.1-6 20-10-2010 4.2-4 26-07-20121.7-5 13-10-2016 3.1-7 08-03-2012 4.2-5 26-07-20121.7-6 08-12-2016 3.1-8 08-03-20121.7-7 28-02-20191.7-8 28-02-20191.7-9 08-12-2016

GEN 0.4-2 AIP21 MAY 2020 MAROC

AIRAC AMDT N°06/20 SIA – MAROC



ENR 0 1.12-2 15-02-2007 3.2-5 12-09-20190.6-1 27-02-2020 1.12-3 15-02-2007 3.2-6 31-03-20160.6-2 27-02-2020 1.12-4 15-02-2007 3.2-7 12-09-2019

1.12-5 15-02-2007 3.2-8 12-09-2019ENR 1 3.2-9 12-10-2017

1.1-1 20-07-2017 1.13-1 15-02-2007 3.2-10 31-03-20161.1-2 15-02-2007 1.13-2 15-02-2007 3.2-11 23-04-20201.1-3 15-02-2007 3.2-12 12-10-20171.1-4 15-02-2007 1.14-1 15-02-2007 3.2-13 12-10-20171.1-5 15-02-2007 1.14-2 20-04-2009 3.2-14 12-09-2019

1.14-3 15-02-2007 3.2-15 12-09-20191.2-1 20-01-2012 1.14-4 15-02-2007 3.2-16 12-10-20171.2-2 15-02-2007 1.14-5 15-02-2007 3.2-17 12-10-20171.2-3 15-02-2007 1.14-6 15-02-2007 3.2-18 12-09-20191.2-4 15-02-2007 1.14-7 15-02-2007 3.2-19 21-06-20181.2-5 15-02-2007 3.2-20 12-09-2019

ENR 2 3.2-21 31-03-20161.3-1 15-02-2007 2.1-1 12-09-2019 3.2-22 23-04-20201.3-2 23-04-2020 2.1-2 12-09-2019 3.2-23 12-10-20171.3-3 23-04-2020 2.1-3 12-09-2019 3.2-24 12-10-20171.3-4 27-02-2020 2.1-4 12-09-2019 3.2-25 31-03-20161.3-5 27-02-2020 2.1-5 12-09-2019 3.2-26 12-09-2019

2.1-6 12-09-20192.1-7 12-09-20192.1-8 12-09-2019 3.3-1 23-06-2016

1.4-1 15-02-2007 2.1-9 12-09-2019 3.3-2 23-06-20161.4-2 15-02-2007 2.1-10 12-09-2019 3.3-3 23-06-2016

2.1.11 12-09-2019 3.3-4 25-05-20171.5-1 20-04-2013 2.1-12 12-09-2019 3.3-5 15-09-2016

3.3-6 12-09-20191.6-1 06-12-2018 2.2-1 03-06-2010 3.3-7 23-06-20161.6-2 21-08-2014 3.3-8 26-04-20181.6-3 04-02-2016 3.3-9 28-05-20151.6-4 06-12-2018 ENR 3 3.3-10 12-10-20171.6-5 06-12-2018 3.1-1 12-09-2019 3.3-11 23-06-20161.6-6 26-04-2018 3.1-2 12-09-2019 3.3-12 26-04-20181.6-7 06-12-2018 3.1-3 31-03-2016 3.3-13 26-04-2018

3.1-4 26-04-2018 3.3-14 26-04-20181.7-1 12-09-2019 3.1-5 12-09-2019 3.3-15 23-06-20161.7-2 15-02-2007 3.1-6 12-09-2019 3.3-16 23-06-20161.7-3 26-04-2018 3.1-7 25-05-2017 3.3-17 27-02-20201.7-4 03-04-2014 3.1-8 31-03-2016 3.3-18 26-04-2018

3.1-9 31-03-2016 3.3-19 28-05-20151.8-1 26-04-2018 3.1-10 31-03-2016 3.3-20 12-09-2019

3.1-11 31-03-20161.9-1 26-04-2018 3.1-12 23-04-2020 3.4-1 15-02-20071.9-2 04-06-2009 3.1-13 31-03-20161.9-3 04-06-2009 3.1-14 31-03-2016 3.5-1 15-02-20071.9-4 31-07-2008 3.1-15 12-09-2019 3.6-1 25-05-20171.9-5 20-04-2009 3.1-16 12-09-2019 3.6-2 25-05-20171.9-6 15-02-2007 3.1-17 31-03-20161.9-7 15-02-2007 3.1-18 31-03-2016 ENR 41.9-8 15-02-2007 3.1-19 31-03-2016 4.1-1 12-09-20191.9-9 31-07-2008 3.1-20 12-09-2019 4.1-2 28-02-2019

3.1-21 26-04-2018 4.1-3 12-09-20191.10-1 08-12-2016 3.1-22 12-09-2019 4.1-4 21-05-20201.10-2 15-02-2007 3.1-23 23-04-20201.10-3 15-02-2007 3.1-24 31-03-2016 4.2-1 15-02-20071.10-4 15-02-2007 3.1-25 31-03-20161.10-5 15-02-2007 3.1-26 31-03-2016 4.3-1 25-04-20191.10-6 15-02-2007 3.1-27 12-09-2019 4.4-1 23-04-2020

4.4-2 26-03-20201.11-1 26-04-2018 3.2-1 12-09-2019 4.4-3 27-02-2020

3.2-2 12-10-2017 4.4-4 21-05-20201.12-1 15-02-2007 3.2-3 31-03-2016 4.4-5 23-04-2020

3.2-4 12-10-2017 4.4-6 25-04-20194.5-1 25-04-20194.5-2 25-04-2019





ENR 5 AD2 GMAD-15 10-12-2015 BENSLIMANEAD2 GMAD-17 27-04-2017 AD2 GMMB-1 28-03-2019

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3ème

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GEN 0.4-4 AIP16 JUL 2020 MAROC




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er

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AD2 GMMX-4 22-06-2017 AD2 GMMW-41-1 31-03-2016AD2 GMMX-5 22-06-2017 AD2 GMMW-41-1- Data 03-03-2016 AD2 GMFO-33-3 28-05-2015AD2 GMMX-6 16-07-2020 AD2 GMMW-41-2 03-03-2016 AD2 GMFO-33-3- Data 28-05-2015AD2 GMMX-7 22-06-2017 AD2 GMMW-41-2- Data 03-03-2016 AD2 GMFO-34-4-1 01-03-2018AD2 GMMX-8 26-03-2020 AD2 GMMW-43 12-10-2017 AD2 GMFO-34-4-1-Data 28-05-2015AD2 GMMX-9 21-05-2020 AD2 GMFO-34-4-2 01-03-2018AD2 GMMX-10 28-02-2019 OUARZAZATE AD2 GMFO-34-4-2-Data 01-03-2018AD2 GMMX-11 28-02-2019 AD2 GMMZ-1 23-04-2020 AD2 GMFO-37-2 28-05-2015AD2 GMMX-15 22-06-2017 AD2 GMMZ-2 23-04-2020 AD2 GMFO-37-2-Data 28-05-2015AD2 GMMX-17 22-06-2017 AD2 GMMZ-3 28-03-2019 AD2 GMFO-39-1-1 28-05-2015AD2 GMMX-17-Data 22-06-2017 AD2 GMMZ-4 28-03-2019 AD2 GMFO-39-1-1-Data 28-05-2015AD2 GMMX-19 22-06-2017 AD2 GMMZ-5 18-06-2020 AD2 GMFO-39-1-2 28-05-2015AD2 GMMX-21 22-06-2017 AD2 GMMZ-6 28-03-2019 AD2 GMFO-39-1-2-Data 28-05-2015AD2 GMMX-25 22-06-2017 AD2 GMMZ-7 12-09-2019 AD2 GMFO-39-2-1 28-05-2015AD2 GMMX-29 13-12-2012 AD2 GMMZ-8 12-09-2019 AD2 GMFO-39-2-1-Data 28-05-2015AD2 GMMX-31-1 07-04-2011 AD2 GMMZ-9 12-09-2019 AD2 GMFO-39-2-2 28-05-2015AD2 GMMX-31-1a 07-04-2011 AD2 GMMZ-15 28-03-2019 AD2 GMFO-39-2-2-Data 28-05-2015AD2 GMMX-31-2 07-04-2011 AD2 GMMZ-17 28-03-2019 AD2 GMFO-41-4 01-03-2018AD2 GMMX-31-2-a 07-04-2011 AD2 GMMZ-19 28-03-2019 AD2 GMFO-41-4-Data 01-03-2018AD2 GMMX-33-1 07-04-2011 AD2 GMMZ-21 28-03-2019 AD2 GMFO-43 29-03-2018AD2 GMMX-33-1-a 07-04-2011 AD2 GMMZ-25 28-03-2019 RABAT / SALÉAD2 GMMX-33-2 07-04-2011 AD2 GMMZ-29 07-01-2016 AD2 GMME-1 18-06-2020AD2 GMMX-33-2-a 07-04-2011 AD2 GMMZ-29-Data 07-01-2016 AD2 GMME-2 27-02-2020AD2 GMMX-34-1 25-07-2013 AD2 GMMZ-33-1 16-08-2018 AD2 GMME-3 26-03-2020AD2 GMMX-34-1-a 25-07-2013 AD2 GMMZ-33-1-Data 16-08-2018 AD2 GMME-4 26-03-2020AD2 GMMX-34-2 21-06-2018 AD2 GMMZ-34-1 25-05-2017 AD2 GMME-5 16-07-2020AD2 GMMX-34-2- Data 21-06-2018 AD2 GMMZ-34-1-Data 25-05-2017 AD2 GMME-6 23-04-2020AD2 GMMX-39-1 25-08-2011 AD2 GMMZ-39-1 07-01-2016 AD2 GMME-7 12-09-2019AD2 GMMX-39-1-Data 07-04-2011 AD2 GMMZ-39-1-Data 07-01-2016 AD2 GMME-8 26-03-2020AD2 GMMX-39-1-1 25-08-2011 AD2 GMMZ-39-2 07-01-2016 AD2 GMME-9 26-03-2020AD2 GMMX-39-1-3 21-08-2014 AD2 GMMZ-39-2-Data 07-01-2016 AD2 GMME-15 26-03-2020AD2 GMMX-39-1-3-Data 21-08-2014 AD2 GMMZ41-1 25-05-2017 AD2 GMME-17 26-03-2020AD2 GMMX-39-1-4 21-08-2014 AD2 GMMZ41-1-Data 25-05-2017 AD2 GMME-19 26-03-2020AD2 GMMX-39-1-4-Data 21-08-2014 AD2 GMMZ41-2 12-09-2019 AD2 GMME-21 26-03-2020AD2 GMMX-39-2 07-04-2011 AD2 GMMZ41-2-Data 12-09-2019 AD2 GMME-25 26-03-2020AD2 GMMX-39-2-Data 07-04-2011 AD2 GMMZ-43 28-03-2019 AD2 GMME-29 12-09-2019AD2 GMMX-39-2-1 07-04-2011 AD2 GMME-31-1 12-09-2019AD2 GMMX-39-3 07-04-2011 OUJDA / ANGADS AD2 GMME-31-1-Data 12-09-2019AD2 GMMX-39-3-1 07-04-2011 AD2 GMFO-1 24-05-2018 AD2 GMME-31-2 12-09-2019AD2 GMMX-41-1 01-03-2018 AD2 GMFO-2 25-05-2017 AD2 GMME-31-2-Data- 12-09-2019AD2 GMMX-41-1-Data 17-10-2013 AD2 GMFO-3 29-03-2018 AD2 GMME-33-1 12-09-2019AD2 GMMX-41-2 21-06-2018 AD2 GMFO-4 29-03-2018 AD2 GMME-33-2 12-09-2019AD2 GMMX-41-2-Data 21-06-2018 AD2 GMFO-5 26-04-2018 AD2 GMME-33-2- Data 12-09-2019AD2 GMMX-43 22-06-2017 AD2 GMFO-6 23-04-2020 AD2 GMME-39-1-1 12-09-2019AD2 GMMX-49 06-12-2018 AD2 GMFO-7 29-03-2018 AD2 GMME-39-1-1- Data 12-09-2019NADOR / EL AROUI AD2 GMFO-8 29-03-2018 AD2 GMME-39-2-1 12-09-2019AD2 GMMW-1 25-04-2019 AD2 GMFO-9 27-02-2020 AD2 GMME-39-2-1Data 12-09-2019AD2 GMMW-2 25-04-2019 AD2 GMFO-10 29-03-2018 AD2 GMME-39-2-2 12-09-2019AD2 GMMW-3 01-03-2018 AD2 GMFO-11 29-03-2018 AD2 GMME-39-2-2Data 12-09-2019AD2 GMMW-4 01-03-2018 AD2 GMFO-15 29-03-2018 AD2 GMME-43 26-03-2020AD2 GMMW-5 18-06-2020 AD2 GMFO-17 29-03-2018 TANGER /AD2 GMMW-6 12-10-2017 AD2 GMFO-19 29-03-2018 Ibn BatoutaAD2 GMMW-7 07-11-2019 AD2 GMFO-21 29-03-2018 AD2 GMTT-1 16-07-2020AD2 GMMW-8 12-10-2017 AD2 GMFO-23 29-03-2018 AD2 GMTT-2 16-07-2020AD2 GMMW-9 25-04-2019 AD2 GMFO-25 29-03-2018 AD2 GMTT-3 10-11-2016AD2 GMMW-15 12-10-2017 AD2 GMFO-27 29-03-2018 AD2 GMTT-4 10-11-2016AD2 GMMW-17 12-10-2017 AD2 GMFO-29 28-05-2015 AD2 GMTT-5 16-07-2020AD2 GMMW-19 12-10-2017 AD2 GMFO-29- Data 28-05-2015 AD2 GMTT-6 23-04-2020AD2 GMMW-21 12-10-2017 AD2 GMFO-31-1 28-05-2015 AD2 GMTT-7 10-11-2016AD2 GMMW-23 12-10-2017 AD2 GMFO-31-1- Data 28-05-2015 AD2 GMTT-8 25-04-2019AD2 GMMW-29 13-05-2004 AD2 GMFO-31-3 28-05-2015 AD2 GMTT-9 16-07-2020AD2 GMMW-39-1 20-07-2017 AD2 GMFO-31-3- Data 28-05-2015 AD2 GMTT-15 10-11-2016AD2 GMMW-39-1-Data 20-07-2017 AD2 GMFO-32-4 28-05-2015 AD2 GMTT-17 10-11-2016AD2 GMMW-39-2 20-07-2017 AD2 GMFO-32-4- Data 28-05-2015 AD2 GMTT-19 10-11-2016AD2 GMMW-39-2-Data 20-07-2017 AD2 GMFO-33-1-1 28-05-2015 AD2 GMTT-21 10-11-2016AD2 GMMW-39-3 21-06-2018 AD2 GMFO-33-1-1-Data 28-05-2015 AD2 GMTT-25 10-11-2016AD2 GMMW-39-3-Data 21-06-2018 AD2 GMFO-33-1-2 28-05-2015 AD2 GMTT-29 25-08-2011

AD2 GMTT-31-1 16-07-2020





AD2 GMTT-31-2 16-07-2020AD2 GMTT-33-1 16-07-2020AD2 GMTT-33-2 16-07-2020AD2 GMTT-35-2 16-07-2020AD2 GMTT-35-2-Data 16-07-2020AD2 GMTT-39-1-1 16-07-2020AD2 GMTT-39-1-1-Data 16-07-2020AD2 GMTT-39-1-2 16-07-2020AD2 GMTT-39-1-2-Data 16-07-2020AD2 GMTT-39-2 16-07-2020AD2 GMTT-39-2-Data 16-07-2020AD2 GMTT-43 21-05-2020TAN-TAN /Plage BlancheAD2 GMAT-1 26-03-2020AD2 GMAT-2 26-03-2020AD2 GMAT-3 11-12-2014AD2 GMAT-4 26-03-2020AD2 GMAT-5 26-03-2020AD2 GMAT-6 11-12-2014AD2 GMAT-7 26-07-2012AD2 GMAT-8 26-07-2012AD2 GMAT-9 05-07-2007AD2 GMAT-11 05-07-2007AD2 GMAT-13 05-07-2007AD2 GMAT-15 05-07-2007AD2 GMAT-19 05-07-2007AD2.GMAT-35-1 20-09-2012AD2.GMAT-35-1-Data 26-07-2012AD2 GMAT-37-1 26-07-2012AD2 GMAT-37-1- Data 26-07-2012AD2 GMAT-39-1 26-07-2012AD2 GMAT-39-1- Data 26-07-2012TÉTOUAN /Saniat R’melAD2 GMTN-1 26-03-2020AD2 GMTN-2 13-09-2018AD2 GMTN-3 02-02-2017AD2 GMTN-4 20-08-2015AD2 GMTN-5 23-04-2020AD2 GMTN-6 27-08-2009AD2 GMTN-7 28-03-2019AD2 GMTN-8 28-03-2019AD2 GMTN-15 04-04-2013AD2 GMTN-17 04-04-2013AD2 GMTN-19 04-04-2013AD2 GMTN-21-a 04-04-2013AD2 GMTN-21-b 04-04-2013AD2 GMTN-39-1 27-08-2009AD2 GMTN-39-2 28-03-2019AD2 GMTN-39-2-Data 28-03-2019AD2 GMTN-41 27-08-2009AD2 GMTN-41-Data 27-08-2009AD2 GMTN-43 27-08-2009ZAGORAAD2 GMAZ-1 19-07-2018AD2 GMAZ-2 26-03-2020AD2 GMAZ-3 10-03-2011AD2 GMAZ-4 10-03-2011AD2 GMAZ-5 28-06-2012AD2 GMAZ-6 19-07-2018AD2 GMAZ-7 10-03-2011AD2 GMAZ-15 10-03-2011AD2 GMAZ-17 10-03-2011AD2 GMAZ-19 10-03-2011AD2 GMAZ-21 10-03-2011AD2 GMAZ-43 10-03-2011

AIP GEN 3.2-5MAROC 12 SEP 2019


5. Liste des cartes aéronautiques disponibles /List of aeronautical charts available

-Titre de la série /Title of series

Echelle /Scale

Nom et/ou Numéro /Name and/or Number

Date

Cartes d’approche aux instruments – 1/250 000 AGADIR / Al MassiraOACI / Instrument Approach Charts – AD2 GMAD-35-2 ILSx ou LOC RWY 27 07 JAN 2016ICAO (IAC) AD2 GMAD-39-1-1 VOR RWY 09 07 JAN 2016

AD2 GMAD-39-1-2 VORz RWY 27 07 JAN 2016AD2 GMAD-39-1-3 VORy RWY 27 07 JAN 2016AD2 GMAD-39-2-1 ILSz ou LOC RWY 27 07 JAN 2016AD2 GMAD-39-2-2 ILSy ou LOC RWY 27 07 JAN 2016

AL HOCEÏMA / Chérif El IdrissiAD2 GMTA-21 VOR/DME RWY 17 04 JUN 2009AD2 GMTA-23 VOR RWY 17 12 MAR 2009AD2 GMTA-41-1 RNAV (GNSS RWY 17) 03 APR 2014

BÉNI MELLALAD2 GMMD-39-1-1 VOR RWY 23 (CAT A & B) 29 MAY 2014AD2 GMMD-39-1-2 VOR RWY 23 (CAT C & D) 29 MAY 2014AD2 GMMD-41-1 RNAV (GNSS) RWY 23 12 SEP 2019

BENSLIMANEAD2 GMMB-11 VOR/DME RWY 32 15 MAR 2007

BOUARFAAD2 GMFB-13 VOR/DME RWY 09 15 MAR 2007

CASABLANCA / Mohammed VAD2 GMMN-33-1-2 INA RWY 35R/35L 12 SEP 2019AD2 GMMN-33-2-2 INA RWY 17R/17L 12 SEP 2019AD2 GMMN-35-1-1 NDB RWY 35R 12 SEP 2019AD2 GMMN-35-1-2 NDB RWY 17R 12 SEP 2019AD2 GMMN-35-1-3 NDBz RWY 17L 12 SEP 2019AD2 GMMN-35-1-4 NDBy RWY 17L 12 SEP 2019AD2 GMMN-35-2-1 ILSz ou LOC RWY 17R 12 SEP 2019AD2 GMMN-35-2-2 ILSy ou LOC RWY 17R 12 SEP 2019AD2 GMMN-39-1-1 VORz RWY 35R 12 SEP 2019AD2 GMMN-39-1-3 VOR RWY 35L 12 SEP 2019AD2 GMMN-39-1-4 NDB RWY 35L 12 SEP 2019AD2 GMMN-39-2-1 ILSz RWY 35R 12 SEP 2019AD2 GMMN-39-2-2 ILSy RWY 35R 12 SEP 2019AD2 GMMN-39-2-3 LOC RWY 35R 12 SEP 2019AD2 GMMN-39-2-4 ILSz ou LOC RWY 35L 12 SEP 2019AD2 GMMN-39-2-5 ILSy RWY 35L 12 SEP 2019AD2 GMMN-39-2-6 LOC RWY 35L 12 SEP 2019

DAKHLAAD2 GMMH-39-1 VOR RWY 03 28 MAR 2019AD2 GMMH-39-2 ILSz RWY 03 28 MAR 2019AD2 GMMH-41-1 RNAV (GNSS RWY 03) 02 FEB 2017AD2 GMMH-41-2 RNAV (GNSS RWY 21) 02 FEB 2017

ERRACHIDIA / Moulay Ali ChérifAD2 GMFK-15 VOR/DME RWY 31 05 AUG 2004AD2 GMFK-17 VOR/DME – ILS RWY 31 05 AUG 2004AD2 GMFK-35-1 L/KSR RWY 31 28 JUN 2012AD2 GMFK-35-2 ILS RWY 31 28 JUN 2012

ESSAOUIRA / MogadorAD2 GMMI-39-1 VORz RWY 16 13 SEP 2018AD2 GMMI-39-3 VOR-A RWY 34 13 SEP 2018AD2 GMMI-41-1 RNAV (GNSS RWY 16) 01 MAR 2018

FES / SaïssAD2 GMFF-21 VOR/DME RWY 09 07 MAY 2009AD2 GMFF-23 VOR/DME RWY 27 02 JUL 2009AD2 GMFF-35-2 ILS/LOC RWY 27, L/FEZ RWY 27 15 DEC 2011AD2 GMFF-37-2 ILS RWY 27 27 AUG 2009

GUELMIMEAD2 GMAG-39-1 VOR RWY 05 02 FEB 2017AD2 GMAG-39-2 ILSz RWY 05 24 MAY 2018LAAYOUNE / Hassan 1erAD2 GMML-39-1 VOR/DME RWY 04 16 DEC 2010AD2 GMML-39-2 ILS ou LOC RWY 02 16 DEC 2010AD2 GMML-41-1 RNAV (GNSS RWY 02) 01 MAY 2014



Titre de la série /Title of series

Echelle /Scale

Nom et/ou Numéro /Name and/or Number

Date

Cartes d’approche aux Instruments 1/250 000 MARRAKECH / Ménara– OACI / Instrument Approach Chart – AD2 GMMX-39-1 VOR/DME RWY 10-VOR RWY 10 25 AUG 2011ICAO (IAC) AD2 GMMX-39-1-1 VOR/DME RWY10 associée au STAR RWY 10 25 AUG 2011

AD2 GMMX-39-1-3 VOR Y RWY 28 21-AUG-2014AD2 GMMX-39-1-4 VOR Z RWY 28 21-AUG-2014AD2 GMMX-39-2 ILS ou LOC RWY 10 07 APR 2011

AD2 GMMX-39-2-1 ILS ou LOC RWY10 associée au STAR RWY 10 07 APR 2011AD2 GMMX-39-3 MVI RWY 28 07 APR 2011AD2 GMMX-39-3-1 MVI RWY 28 associée au STAR RWY 28 07 APR 2011AD2 GMMX-41-1 RNAV (GNSS) RWY 10 01 MAR 2018AD2 GMMX-41-2 RNAV (GNSS) RWY 28 21-JUN-2018NADOR / El ArouiAD2 GMMW-39-1 VOR RWY 08 20-JUL-2017AD2 GMMW-39-2 ILS ou LOC RWY 08 20-JUL-2017AD2 GMMW-39-3 VOR RWY 26 21-JUN-2018AD2 GMMW-41-1 RNAV(GNSS) RWY 08 31 MAR 2016AD2 GMMW-41-2 RNAV(GNSS) RWY 26 03 MAR 2016OUARZAZATEAD2 GMMZ-39-1 VOR RWY 30 07 JAN 2016AD2 GMMZ-39-2 ILS ou LOC RWY 30 07 JAN 2016AD2 GMMZ-41-1 RNAV GNSS RWY 30 25 MAY 2017AD2 GMMZ-41-2 ILS y RWY 30 12 SEP 2019OUJDA / AngadsAD2 GMFO-37-2 ILSy RWY 06 28 MAY 2015AD2 GMFO-39-1-1 VOR RWY 06 28 MAY 2015AD2 GMFO-39-1-2 VOR RWY 13 28 MAY 2015AD2 GMFO-39-2-1 ILSz ou LOC RWY 06 28 MAY 2015AD2 GMFO-39-2-2 ILS ou LOC RWY 13 28 MAY 2015AD2 GMFO-41-4 RNAV GNSS RWY 31 01 MAR 2018RABAT / SaléAD2 GMME-39-1-1 VOR RWY 21 12 SEP 2019AD2 GMME-39-2-1 ILSz RWY 21 12 SEP 2019AD2 GMME-39-2-2 ILSy RWY 21 12 SEP 2019TANGER / Ibn BatoutaAD2 GMTT-35-2 ILS y RWY 28 16 JUL 2020AD2 GMTT-39-1-1 VOR RWY 10 16 JUL 2020AD2 GMTT-39-1-2 VOR RWY 28 16 JUL 2020AD2 GMTT-39-2 ILSz RWY 28 16 JUL 2020TAN-TAN / Plage BlancheAD2 GMAT-35-1 L/TNA RWY 03 20 SEP 2012AD2 GMAT-37-1 VOR RWY 03 26 JUL 2012AD2 GMAT-39-1 VOR/DME RWY 03 26 JUL 2012TETOUAN / Saniat R’melAD2 GMTN-39-1 VOR/DME RWY 24 27 AUG 2009AD2 GMTN-39-2 ILS RWY 24 28 MAR 2019AD2 GMTN-41 RNAV (GNSS) RWY 24 27 AUG 2009

Cartes d’approche à vue – OACI / AGADIR / Al Massira AD2 GMAD-43 10 DEC 2015Visual Approach Charts – ICAO (VAC) AL HOCEIMA / Chérif El Idrissi AD2 GMTA-39 12 MAR 2009

BENI MELLAL AD2 GMMD-43 25 APR 2019BENSLIMANE AD2 GMMB-43 12 SEP 2019BOUARFA AD2 GMFB-43 07 NOV 2019CASABLANCA / Mohammed V AD2 GMMN-43 12 SEP 2019CASABLANCA / TIT MELLIL AD2 GMMT-43 12 SEP 2019DAKHLA AD2 GMMH-43 31 MAY 2012ERRACHIDIA / Moulay Ali Chérif AD2 GMFK-43 28 MAY 2015ESSAOUIRA / Mogador AD2 GMMI-43 16 AUG 2018FES / Saïss AD2 GMFF-43 04 FEB 2016GUELMIME AD2 GMAG-43 26 APR 2018IFRANE AD2 GMFI-43 06 FEB 2014LAAYOUNE / Hassan 1

erAD2 GMML-27 05 JUL 2007

MARRAKECH / Ménara AD2 GMMX-43 22 JUN 2017NADOR / El Aroui AD2 GMMW-43 12 OCT 2017OUARZAZATE AD2 GMMZ-43 28 MAR 2019OUJDA / Angads AD2 GMFO-43 29 MAR 2018RABAT / Salé AD2 GMME-43 26 MAR 2020TANGER / Ibn Batouta AD2 GMTT-43 21 MAY 2020TAN-TAN / Plage Blanche AD2 GMAT-19 05 JUL 2007TETOUAN / Saniat R’mel AD2 GMTN-43 27 AUG 2009ZAGORA AD2 GMAZ-43 10 MAR 2011

AIP GEN 3.2-7MAROC 23 APR 2020


Titre de la sérieTitle of series

EchelleScale

Nom et/ou Numéro /Name and / or Number

Date

Carte d’aérodrome / d’hélistation – AGADIR / Al Massira AD2 GMAD-11 10 DEC 2015OACI / Aerodrome / Heliport Chart – ICAO (AC) AL HOCEIMA / Chérif El Idrissi AD2 GMTA-11 20 OCT 2013

BENI MELLAL AD2 GMMD-15 25 APR 2019BENSLIMANE AD2 GMMB-15 28 MAR 2019BOUARFA AD2 GMFB-15 07 NOV 2019CASABLANCA / Mohammed V AD2 GMMN-15 23 APR 2020CASABLANCA / TIT MELLIL AD2 GMMT-15 25 JUN 2015DAKHLA AD2 GMMH-15 31 MAY 2012ERRACHIDIA / Moulay Ali Chérif AD2 GMFK-11 28 MAY 2015ESSAOUIRA / Mogador AD2 GMMI-15 16 AUG 2018FES / Saïss AD2 GMFF-15 26 MAR 2020GUELMIME AD2 GMAG-15 24 MAY 2018LAAYOUNE / Hassan 1er AD2 GMML-9 05 JUL 2007MARRAKECH / Ménara AD2 GMMX-15 22 JUN 2017NADOR / El Aroui AD2 GMMW-15 12 OCT 2017OUARZAZATE AD2 GMMZ-15 28 MAR 2019OUJDA / Angads AD2 GMFO-15 29 MAR 2018RABAT / Salé AD2 GMME-15 26 MAR 2020TANGER / Ibn Batouta AD2 GMTT-15 10 NOV 2016TAN-TAN / Plage Blanche AD2 GMAT-9 05 JUL 2007TETOUAN / Saniat R’mel AD2 GMTN-15 04 APR 2013ZAGORA AD2 GMAZ-15 10 MAR 2011

Carte de stationnement et d’accostage AGADIR / Al Massira AD2 GMAD-13 10 DEC 2015d’aéronef – OACI / AL HOCEIMA / Chérif El Idrissi AD2 GMTA-13 03 MAY 2012Aircraft parking and docking chart – ICAO BENI MELLAL AD2 GMMD-17 25 APR 2019

BENSLIMANE AD2 GMMB-17 28 MAR 2019BOUARFA AD2 GMFB-17 07 NOV 2019CASABLANCA / Mohammed V AD2 GMMN-17 23 APR 2020CASABLANCA / Mohammed V AD2 GMMN-17a 27 FEB 2020CASABLANCA / TIT MELLIL AD2 GMMT-17 25 JUN 2015DAKHLA AD2 GMMH-17 31 MAY 2012ERRACHIDIA / Moulay Ali Chérif AD2 GMFK-13 28 MAY 2015ESSAOUIRA / Mogador AD2 GMMI-17 16 AUG 2018FES / Saïss AD2 GMFF-17 26 MAR 2020GUELMIME AD2 GMAG-17 24 MAY 2018LAAYOUNE / Hassan 1er AD2 GMML-11 05 JUL 2007MARRAKECH / Ménara AD2 GMMX-17 22 JUN 2017MARRAKECH / Ménara AD2 GMMX-17-DATA 22 JUN 2017NADOR / El Aroui AD2 GMMW-17 12 OCT 2017OUARZAZATE AD2 GMMZ-17 28 MAR 2019OUJDA / Angads AD2 GMFO-17 29 MAR 2018RABAT / Salé AD2 GMME-17 26 MAR 2020TANGER / Ibn Batouta AD2 GMTT-17 10 NOV 2016TAN-TAN / Plage Blanche AD2 GMAT-11 05 JUL 2007TETOUAN / Saniat R’mel AD2 GMTN-17 04 APR 2013ZAGORA AD2 GMAZ-17 10 MAR 2011

Carte d’obstacles d’aérodrome - OACI / AGADIR / Al Massira AD2 GMAD-17 27 APR 2017Aerodrome Obstacles Chart – ICAO (AOC) AL HOCEIMA / Chérif El Idrissi AD2 GMTA-17 12 MAR 2009

BENI MELLAL AD2 GMMD-21 25 APR 2019BENSLIMANE AD2 GMMB-21 28 MAR 2019BOUARFA AD2 GMFB-21 07 NOV 2019CASABLANCA / Mohammed V AD2 GMMN-21 27 FEB 2020CASABLANCA / Mohammed V AD2 GMMN-23 27 FEB 2020CASABLANCA / TIT MELLIL AD2 GMMT-21 20 AUG 2015DAKHLA AD2 GMMH-21 31 MAY 2012ERRACHIDIA/Moulay Ali Chérif AD2 GMFK-21 28 MAY 2015ESSAOUIRA / Mogador AD2 GMMI-21 16 AUG 2018FES / Saîss AD2 GMFF-20 26 MAR 2020GUELMIME AD2 GMAG-21 24 MAY 2018LAAYOUNE / Hassan 1er AD2 GMML-15 05 JUL 2007LAAYOUNE / Hassan 1er AD2 GMML-17 05 JUL 2007MARRAKECH / Ménara AD2 GMMX-21 22 JUN 2017NADOR / El Aroui AD2 GMMW-21 12 OCT 2017OUARZAZATE AD2 GMMZ-21 28 MAR 2019OUJDA / Angads AD2 GMFO-21 RWY 06/24 29 MAR 2018OUJDA / Angads AD2 GMFO-23 RWY 13/31 29 MAR 2018RABAT / Salé AD2 GMME-21 26 MAR 2020TANGER / Ibn Batouta AD2 GMTT-21 10 NOV 2016TAN-TAN / Plage Blanche AD2 GMAT-15 05 JUL 2007TETOUAN / Saniat R’mel AD2 GMTN-21-a 04 APR 2013TETOUAN / Saniat R’mel AD2 GMTN-21-b 04 APR 2013ZAGORA AD2 GMAZ-21 10 MAR 2011




Echelle /Scale


Date

Cartes topographique pour approche AGADIR / Al Massira AD2 GMAD-18 10 DEC 2015Precision Approach Terrain Charts – ICAO CASABLANCA / Mohammed V AD2 GMMN-25 18-AUG-2016(PATC) CASABLANCA / Mohammed V AD2 GMMN-27 18-AUG-2016

BENSLIMANE AD2 GMMB-27 28 MAR 2019DAKHLA AD2 GMMH-25 27 AUG 2009ERRACHIDIA / Moulay Ali Chérif AD2 GMFK-25 28 MAY 2015ESSAOUIRA / Mogador AD2 GMMI-25 16 AUG 2018FES / Saïss AD2 GMFF-25 04 FEB 2016GUELMIME AD2 GMAG-25 24 MAY 2018LAAYOUNE / Hassan 1


MARRAKECH / Ménara AD2 GMMX-25 22 JUN 2017NADOR / El Aroui AD2 GMMW-23 12 OCT 2017OUARZAZATE AD2 GMMZ-25 28 MAR 2019OUJDA / Angads RWY 06/24 AD2 GMFO-25 29 MAR 2018OUJDA / Angads RWY 13/31 AD2 GMFO-27 29 MAR 2018RABAT / Salé AD2 GMME-25 26 MAR 2020TANGER / Ibn Batouta AD2 GMTT-25 10 NOV 2016

Carte d'altitude minimale pour le vol AGADIR / Al Massira AD2 GMAD-49 19 NOV 2009sous surveillance ATC - OACI / CASABLANCA / Mohammed V AD2 GMMN-49 12 SEP 2019ATC Surveillance Minimum Altitude MARRAKECH / Ménara AD2 GMMX-49 06 DEC 2018Chart - ICAO

Cartes de départ normalisées aux AGADIR / Al MassiraInstruments (SID) – OACI / AD2 GMAD-31-1-1 SID RWY 09 07 JAN 2016Standard Instrument Departure Charts AD2 GMAD-31-1-2 SID RWY 27 07 JAN 2016(SID) – ICAO

CASABLANCA / Mohammed VAD2 GMMN-31-1-1 SID RWY 35R/35L 12 SEP 2019AD2 GMMN-31-2-1 SID RWY 17R/17L 12 SEP 2019

MARRAKECH / MénaraAD2 GMMX-31-1 SID RWY 10 07 APR 2011AD2 GMMX-31-2 SID RWY 28 07 APR 2011OUJDA / AngadsAD2 GMFO-31-1 SID RWY 06 28 MAY 2015AD2 GMFO-31-3 SID RWY 13 28 MAY 2015AD2 GMFO-32-4 SID GNSS RWY 31 28 MAY 2015

RABAT / SaléAD2 GMME-31-1 SID CONV RWY 03 12 SEP 2019AD2 GMME-31-2 SID CONV RWY 21 12 SEP 2019TANGER / Ibn BatoutaAD2 GMTT-31-1 SID CONV RWY 10 16 JUL 2020AD2 GMTT-31-2 SID CONV RWY 28 16 JUL 2020

Cartes d’arrivée normalisées aux AGADIR / Al Massirainstruments – OACI / AD2 GMAD-33-1-1 STAR RWY 09 07 JAN 2016Standard Arrival Charts Instrument – ICAO AD2 GMAD-33-1-2 STAR RWY 27 07 JAN 2016(STAR)

CASABLANCA / Mohammed VAD2 GMMN-33-1-1 STAR RWY 35R/35L 12 SEP 2019AD2 GMMN-33-2-1 STAR RWY 17R/17L 12 SEP 2019

MARRAKECH / MénaraAD2 GMMX-33-1 STAR RWY 10 07 APR 2011AD2 GMMX-33-2 STAR RWY 28 07 APR 2011AD2 GMMX-34-1 STAR GNSS RWY 10 25 JUL 2013AD2 GMMX-34-2 STAR GNSS RWY 28 21 JUN 2018

OUARZAZATEAD2 GMMZ-33-1 STAR RWY 30 16 AUG 2018AD2 GMMZ-34-1 STAR RNAV RWY 30 25 MAY 2017

OUJDA / AngadsAD2 GMFO-33-1-1 STAR CONV RWY 06 28 MAY 2015AD2 GMFO-33-1-2 INA CONV RWY 06 28 MAY 2015AD2 GMFO-33-3 STAR CONV RWY 13 28 MAY 2015AD2 GMFO-34-4-1 STAR RNAV (GNSS) RWY 31 01 MAR 2018AD2 GMFO-34-4-2 INA RNAV (GNSS) RWY 31 01 MAR 2018




Echelle /Scale


Date

RABAT / SaléAD2 GMME-33-1 STAR RWY 21 12 SEP 2019AD2 GMME-33-2 STAR CONV RWY 21 12 SEP 2019TANGER / Ibn BatoutaAD2 GMTT-33-1 STAR CONV RWY 10 16 JUL 2020AD2 GMTT-33-2 STAR CONV RWY 28 16 JUL 2020

Cartes des mouvements à la surface AGADIR / AL MASSIRA AD2 GMAD-15 10 DEC 2015de l’aérodrome - OACI / AL HOCEIMA / Chérif El Idrissi AD2 GMTA-15 03 MAY 2012Aerodrome ground movement charts – ICAO BENI MELLAL AD2 GMMD-19 25 APR 2019

BENSLIMANE AD2 GMMB-19 28 MAR 2019BOUARFA AD2 GMFB-19 07 NOV 2019CASABLANCA / Mohammed V AD2 GMMN-19 23 APR 2020CASABLANCA / Tit Mellil AD2 GMMT-19 25 JUN 2015DAKHLA AD2 GMMH-19 31 MAY 2012ERRACHIDIA / Moulay Ali Chérif AD2 GMFK-19 28 MAY 2015ESSAOUIRA / Mogador AD2 GMMI-19 16 AUG 2018FES / Saïss AD2 GMFF-19 26 MAR 2020GUELMIME AD2 GMAG-19 24 MAY 2018LAAYOUNE / Hassan 1


MARRAKECH / Ménara AD2 GMMX-19 22 JUN 2017NADOR / El Aroui AD2 GMMW-19 12 OCT 2017OUARZAZATE AD2 GMMZ-19 28 MAR 2019OUJDA / Angads AD2 GMFO-19 29 MAR 2018RABAT / Salé AD2 GMME-19 26 MAR 2020TANGER / Ibn Batouta AD2 GMTT-19 10 NOV 2016TAN-TAN / Plage Blanche AD2 GMAT-13 05 JUL 2007TETOUAN / Saniat R’Mel AD2 GMTN-19 04 APR 2013ZAGORA AD2 GMAZ-19 10 MAR 2011

Cartes régionales / Area charts AGADIR / Al Massira AD2 GMAD-29 07 JAN 2016(ATZ, CTR, TMA) BENSLIMANE AD2 GMMB-13 28 SEP 2006

CASABLANCA / Mohammed V AD2 GMMN-29 12 SEP 2019DAKHLA AD2 GMMH-29 27 AUG 2009ESSAOUIRA / Mogador AD2 GMMI-43 17 NOV 2011FES / Saïss AD2 GMFF-29 06 FEB 2014IFRANE AD2 GMFI-43 06 FEB 2014LAAYOUNE / Hassan 1

erAD2 GMML-29 18 DEC 2008

MARRAKECH / Ménara AD2 GMMX-29 13 DEC 2012NADOR / El Aroui AD2 GMMW-29 13 MAY 2004OUARZAZATE AD2 GMMZ-29 07 JAN 2016OUJDA / Angads AD2 GMFO-29 28 MAY 2015RABAT / Salé AD2 GMME-29 12 SEP 2019TANGER / Ibn Batouta AD2 GMTT-29 25 AUG 2011TÉTOUAN / Saniat R’mel AD2 GMTN-43 27 AUG 2009



6. Tableau d’assemblage de la carte du monde –OACI (WAC) au 1/1 000 000

6. World aeronautical chart –ICAO (WAC) 1/1 000 000

Les cartes WAC disponibles sont / Available WAC charts are :

2420* : Zone de Rabat / area of Rabat

2454* : Zone de Marrakech / area of Marrakech

2536* : Zone de Laayoune / area of Laayoune

2575 : Zone de Dakhla / area of Dakhla

2453 : Zone d’Errachidia / area of Errachidia

(*) Carte qui couvre plus que le découpage OACI pour des besoins aéronautiques /Chart covering more than ICAO sheet lines for aeronautical requirements

AIP AD2 GMAD-5MAROC 16 JUL 2020


Aire de manœuvres à vue et à l’aérodrome /In circling area and at aerodrome

RWYType d’obstacle /

Obstacle typeCoordonnées /

CoordinatesAltitude /Elevation

Hauteur /Height

Marquage etbalisage

lumineux /Markings and

Lighting

Observations /Remarks

1 2 3 4 5 6

09/27Antenne RTM 301958.3N 0092906.3W 72,0m y/y

Antenne Méditel 302021.3N 0092914.6W 87,2m y/y

Antenne Radar 301909.7N 0092439.1W 93,8m y/y

Antenne sur bâtiment ONEP 301912.9N 0092557.7W 71,7m y/n

Pylône moyenne tension 302001.3N 0092530.8W 82,6m y/n

Pylône moyenne tension 301937.2N 0092620.0W 66,3m y/n

Radar 301908.6N 0092440.6W 81,7m y/y

Antenne Gendarmerie 301955.5N 0092512.5W 99,4m y/y

GMAD – AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS /METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDEDs

Abréviations utilisées dans le tableau suivant /Abbreviations used in the following table:

P = consultation personnelle / personal consultationT = téléphone / telephoneC = cartes / chartsD = affichage pour autobriefing/display for autobriefingPL = textes abrégés en langage clair / abbreviated plain language textsBMS = Bulletin Météorologique Spécial / Special MeteorologicalBulletin

P = carte en altitude prévue / prognostic upper air chartS = carte d’analyse au sol (carte actuelle) / surface analysis (current chart)U = carte d’analyse en altitude (carte actuelle) / upper analysis (current chart)

W = carte du temps significatif / significant weather chartSWL = temps significatif en basse altitude / significant weather lowSWM = temps significatif en moyenne altitude / significant weather mediumSWH = temps significatif en haute altitude / significant weather high

1 Centre météorologique associé à l’aérodrome /Associated MET office

Centre Provincial de la Météorologie - Ait Melloul

2 Heures de service / Operational hoursCentre météorologique responsable en dehors de cesheures/ MET office responsible outside hours

H24

3 Centre responsable de préparation des TAF et période devalidité des prévisions / Office responsible for TAFpreparation and periods of validity

Centre Provincial de la Météorologie d’Ait Melloul30 heures.

4 Prévision de tendance et intervalle de publication /Type of trend forecast and interval of issuance

TENDANCE2 HR de validité dans les messages METAR

5 Exposés verbaux/consultation assurées /Briefing/consultation provided

P , T

6 Documentation de vol et langue(s) utilisée(s) /Flight documentation / language(s) used

C, PLFr

7 Cartes et autres renseignements disponibles pour lesexposés verbaux ou la consultation / Charts and otherinformation available for briefing or consultation

S, U85, U70, U50, U30, U20P85, P70, P50, P40, P30, P20SWH, SWM, W, SWL, BMS

8 Equipement complémentaire de renseignement /Supplementary equipment available for providing information

Messir Aéro, Intranet, Internet,Télécopieur, Fax.

9 Organismes ATS auxquels sont fournis lesrenseignements / ATS units provided with information

TWR, bureau de piste (ARO)

10 Renseignements supplémentaires (limitation du service,etc.) / Additional information (limitation of service, etc.)

NIL

AD2 GMAD-6 AIP23 APR 2020 MAROC


1 / Températures moyennes (°C) : MAX-MNM /Mean temperature (°C) : MAX-MNM

JAN FEB MAR APR MAY JUN JUL AUG SEP OCT NOV DEC

MAX 21.7 22.0 24.2 25.0 27.0 28.5 30.6 31.9 29.1 28.9 25.2 23.2

MNM 6.7 8.1 10.8 12.9 15.1 17.2 18.5 19.6 17.8 16.2 11.9 8.6

2 / Pression moyenne /Mean pressure (HPa)


06:00 1011.8 1008.9 1007.0 1004.8 1004.7 1005.4 1004.4 1003.8 1005.9 1006.1 1007.4 1012.2

12:00 1012.8 1010.1 1007.9 1005.4 1005.1 1005.6 1004.7 1004.3 1006.4 1006.6 1008.1 1013.2

18:00 1010.9 1008.0 1005.9 1003.7 1003.4 1004.0 1003.0 1002.7 1005.1 1005.4 1006.6 1011.5

3 / Humidité moyenne /Mean humidity (%)


06:00 82.4 83.5 82.3 84.1 83.3 82.6 83.3 81.1 85.6 81.0 79.8 79.4

12:00 47.1 49.8 47.5 48.7 49.4 51.8 50.9 49.2 52.1 45.4 45.9 43.5

18:00 59.2 56.3 54.5 56.0 55.6 56.2 54.5 54.8 62.4 60.9 59.9 60.4

GMAD – AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES /RWY PHYSICAL CHARACTERISTICS

RWYRelèvement

vrai /True Bearing

Dimensionsdes RWY /

Dimension ofRWY(M)

Résistance (PCN)et revêtement des

RWY et SWYStrength (PCN) andsurface of RWY and

SWY

Coordonnéesdu seuil /

THR coordinates

Altitude du seuil et altitude dupoint le plus élevé de la TDZ

de la piste de précision /THR elevation and highest

elevation of TDZ of precisionAPP RWY

1 2 3 4 5 6

09 91,56° 3200 x 45PCN 62/F/A/W/TBITUME / Bitumen

30 19 22,79 N009 25 41,30 W

ELEV THR : 60 mELEV TDZ : 62 m

27 271,56° 3200 x 45PCN 62/F/A/W/TBITUME / Bitumen

30 19 19,92 N009 23 41,57 W

ELEV THR : 77,0 mELEV TDZ : 76,0 m

Pente deRWY-SWY

Slope of RWY-SWY

SWY(M)

CWY(M)

Bande /Strip(M)

Zone dégagéed’obstacles /

OFZObservations /

Remarks7 8 9 10 11 12

REFAD2 GMAD-17

NIL NIL 3320 x 300 NIL NIL

GMAD – AD 2.13 DISTANCES DECLARÉES /DECLARED DISTANCES

RWYTORA

(M)TODA

(M)ASDA

(M)LDA(M)


1 2 3 4 5 6

09 3 200 3 200 3 200 3 200 NIL

27 3 200 3 200 3 200 3 200 NIL

AIP AD2 GMMI-3MAROC 08 NOV 2018


GMMI – AD 2.8 AIRES DE TRAFIC, VOIES DE CIRCULATION ET EMPLACEMENTS DE POINTS DE VÉRIFICATION /APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATION DATA

1 Surface et résistance de l’aire de trafic /Apron surface and strength

A1, A2Revêtement : BitumeRésistance : PCN 48/F/B/W/T

A1, A2- Surface : Bitumen- Strength : PCN = 48/F/B/W/T

2 Largeur, surface et résistance des voies de circulation/Taxiways width, surface and strength

TWY N & TWY S :- Largeur : 23 m- Revêtement : Bitume- Résistance :PCN=58/F/B/W/T

TWY N & TWY S :- Width : 23 m- Surface : Bitumen- Strength : PCN=58/F/B/W/T

3 Position et altitude des emplacements de vérificationdes altimètres / ACL location and elevation

Postes de stationnement PRKG stands

4 Emplacement des points de vérification VOR /VOR check points NIL

5 Emplacement des points de vérification INS /INS check points

Postes de stationnement PRKG stands

6 Observations / Remarks NIL

GMMI – AD 2.9 SYSTÈME DE GUIDAGE ET DE CONTROLE DES MOUVEMENTS A LA SURFACE ET BALISAGE /SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS

1 Panneaux d’identification des postes destationnement d’aéronef. Lignes de guidage sur lesvoies de circulation et système de guidage visuel auxpostes de stationnement des aéronefs /Use of aircraft stands ID signs. TWY guide lines and visualdocking/parking guidance system of aircraft stands

- Signaux de guidage sur lesvoies de circulation à tous lescroisements de TWY et deRWY et à toutes les positionsd’attente.- Lignes de guidage sur l’airede trafic.

- Taxiing guidance signs at allintersections with TWY and RWYand at all holding positions.

- Guide lines at apron.

2 Balisage et feux des RWY et TWYMarquage et balisage lumineux des pistes et desvoies de circulation /

RWY and TWY markings and LGT

- Ligne axiale de piste enpeinture

- NR d’identification des QFU(s)- Axe de voies de circulation- Marques de seuil- Ligne de guidage- Feux de seuil- Feux de bordure de piste- Feux des bords des TWY

- RWY centre line painted

- RWY designation- TWY centre line- Threshold markings- Guide line- Threshold lights- RWY edge lights- TWY edges lights

3 Barres d’arrêt / Stop bars NIL4 Observations / Remarks NIL

GMMI – AD 2.10 OBSTACLES D’AÉRODROME / AERODROME OBSTACLES

Aires d’approche et de décollage /In approach / Take-off areas




Hauteur /Height

Marquage etbalisage


Lighting


1 2 3 4 5 6

16/34Construction 312337.6N 0094024.7W 150,3m 5.0m

Construction 312221.1N 0094016.2W 157.1m 5.5m






Pylone HT 311904.8N 0093846.0W 304.2m 20.0m





Hauteur /Height

Marquage etbalisage


Lighting


1 2 3 4 5 6

16/34Antenne anémomètre 312359.0N 0094053.5W 125,3m 10.2m

Antenne anémomètre 312358.7N 0094054.5W 124.5m 9.7m

TWR 312417.5N 0094117.2W 123.8m 17.3m

Manche à air 312414.2N 0094110.4W 111.6m 3.9m

Antenne anémomètre 312421.8N 0094113.7W 114.3m 8.9m

Station MET 312421.1N 0094115.1W 107.0m 1.8m

Diffusomètre 312421.3N 0094114.5W 107.6m 2.2m

AD2 GMMI-4 AIP16 JUL 2020 MAROC






Hauteur /Height

Marquage etbalisage lumineux

/Markings and

Lighting


1 2 3 4 5 6

Antenne Inwi 312425.3N 0094123.0W 115.3m 12.4m

Pylône d'éclairage 312409.9N 0094116.1W 133.1m 25.3m

Pylône d'éclairage 312415.2N 0094115.7W 132.1m 25.3

Pylône d'éclairage 312418.3N 0094117.1W 131.2m 25.0m

VOR/DME 312404.6N 0094112.9W 117.9m 7.6m

Château d’eau 312419.9N 0094121.7W 119.6m 15.4m

Antenne sur TWR 312417.5N 0094117.2W 128.0m 21.4m

MIRADOR 312444.2N 0094127.6W 97.9m 2.5mMIRADOR 312431.7N 0094106.6W 106.6m 2.5mMIRADOR 312358.3N 0094051.4W 118.8m 2.5m

GMMI – AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS / METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDEDAbréviations utilisées dans le tableau suivant / Abbreviations used in the following table:





Centre Provincial de la Météorologie - ESSAOUIRA

2 Heures de service / Operational hoursCentre météorologique responsable en dehors de cesheures / MET office responsible outside hours

SR-SS, plus horaire des vols commerciaux réguliersprogrammés

3 Centre responsable de préparation des TAF et période devalidité des prévisions /Office responsible for TAF preparation and periods of validity

CASABLA NCA30 heures


Prévision tendance de 2 heures de validité dans les messagesMETAR

5 Exposés verbaux et consultation assurée /Briefing and consultation provided

P, T

6 Documentation de vol et langue(s) utilisée(s) /Flight documentation/ and language(s) used

C, PLFr


S, U85, U70, U50, U30, U20P85, P70, P50, P40, P30, P20SWH, SWM, W, SWL, BMS

8 Equipement complémentaire de renseignement /Supplementary equipment available for providing information MESSIR AERO


ESSAOUIRA TWR


NIL

1 / Températures moyennes (°C) : MAX-MNM / Mean temperature (°C): MAX-MNM


MAX 20,9 21,0 23,0 24,1 26,8 28,4 32,5 33,2 30,5 28,6 24,6 22,8

MNM 7,8 8,8 10,6 12,6 15,3 17,0 19,1 20,0 18,3 16,8 12,9 9,1

2 / Pression moyenne (hPA) / Mean pressure (hPA)


06:00 1009,5 1006,5 1004,9 1002,1 1001,5 1002,7 1001,7 1002,5 1002,9 1002,9 1005,1 1009,9

12:00 1010,8 1007,7 1006,0 1002,8 1002,2 1003,1 1002,1 1002,5 1003,7 1003,8 1005,9 1011,1

18:00 1010,8 1007,7 1006,0 1002,8 1002,2 1003,1 1002,1 1002,5 1003,7 1003,8 1005,9 1011,1

3 / Humidité moyenne (%) / Mean humidity (%)


06:00 78,0 79,0 73,0 77,0 78,0 76,0 73,0 66,0 75,0 76,0 75,0 78,0

12:00 57,0 63,0 56,0 51,0 55,0 57,0 51,0 48,0 60,0 61,0 62,0 64,0

18:00 66,0 69,0 68,0 69,0 66,0 63,0 58,0 56,0 65,0 69,0 68,0 70,0

AIP AD2 GMFF-5MAROC 26 MAR 2020





Coordinates

Altitude/

Elevation

Hauteur/

Height

Marquageet balisagelumineux /Markings

and Lighting

Observations/

Remarks

1 2 3 4 5 6

09/27Pylone Eclairage 11 33°55'48,7"N 004°59'02,5"W 594,1m 23,0m Y/Y

Pylone Eclairage 12 33°55'48,7"N 004°59'04,6"W 594,2m 23,0m Y/Y



Pylone MET(Anémomètre) 33°55'35,1"N 004°59'32,2"W 586,0m 17,9m Y/Y

Diffusométre 33°55'42,6"N 004°58'51,6"W 575,9m 2,0m N/N

Anémomètre 1 33°55'43,6"N 004°58'00,2"W 585,9m 12,3m Y/Y



Manche à AIR 33°55'42,6"N 004°58'52,5"W 580,7m 6,7m Y/N

Caméra de surveillance 33°55'33,9"N 004°59'54,9"W 573,3m 6,1m Y/Y








Arbre 33°55'31,2"N 004°59'36,3"W 577.8m 4,8m N/N

Abri glide 33°55'41,6"N 004°57'59,6"W 578.0m 3,1m Y/Y

Mirador 33°55'33,3"N 004°57'33,5"W 584.3m 5,5m Y/N

Mirador 33°55'33,4"N 004°58'24,0"W 584.8m 5,2m Y/N

Lampadaire 33°55'33,9"N 004°58'37,9"W 583.0m 3,7m Y/Y

Arbre 33°55'33,3"N 004°58'31,0"W 580.9m 1,4m N/N

Arbre 33°55'32,2"N 004°58'31,0"W 582.2m 2,7m N/N

Arbre 33°55'33,3"N 004°58'28,5"W 581.9m 2,8m N/N

Arbre 33°55'33,2"N 004°58'46,4"W 583.1m 4,0m N/N

Arbre 33°55'33,3"N 004°58'42,4"W 584.3m 4,8m N/N

Arbre 33°55'33,2"N 004°58'26,2"W 580.8m 1,8m N/N

Arbre 33°55'33,2"N 004°58'25,1"W 581.2m 1,9m N/N

Panneau publicitaire 33°55'33,8"N 004°58'11,7"W 582.0m 2,1m Y/Y




Mirador 33°55'46,9"N 004°59'53,9"W 563.8m 2,5m N/N

Mirador 33°55'32,1"N 004°59'46,1"W 572.9m 2,6m N/N

Mirador 33°55'46,8"N 004°59'37,6"W 566.5m 2,5m N/N

Mirador 33°55'33,6"N 004°59'28,5"W 572.6m 2,6m N/N

Mirador 33°55'33,5"N 004°59'09,7"W 577.2m 2,8m N/N

Mirador 33°55'46,6"N 004°59'11,5"W 570.5m 2,4m N/N

Mirador 33°55'33,3"N 004°58'23,8"W 582.7m 2,5m N/N

Mirador 33°56'00,4"N 004°58'26,5"W 569.0m 2,7m N/N

Mirador 33°55'47,9"N 004°58'04,3"W 575.6m 2,6m N/N

Mirador 33°55'47,7"N 004°57'37,5"W 578.2m 2,6m N/N

Mirador 33°55'41,4"N 004°57'29,7"W 567.0m 2,8m N/N

AD2 GMFF-6 AIP16 JUL 2020 MAROC


Mirador 33°55'33,3"N 004°57'33,3"W 582.1m 2,8m N/N

Pylône éclairage PRKGisolé

33°55'49,1"N 004°58'19,5"W 598.5m 25.0m Y/Y

Pylône éclairage PRKGisolé

33°55'48,1"N 004°58'17,1"W 598.3m 25.0m Y/Y

Antenne near field 33°55'41,4"N 004°57'56,3"W 583.0m 7,3m N/Y

GMFF AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS /METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

Abréviations utilisées dans le tableau suivant / Abbreviations used in the following table :P = consultation personnelle / personal consultationT = téléphone / telephoneC = cartes / chartsD = affichage pour autobriefing/display for autobriefingPL = textes abrégés en langage clair / abbreviated plain language textsBMS = Bulletin Météorologique Spécial / Special MeteorologicalBulletin




Centre Provincial de la Météorologie FES Saïss


H24

3 Centre responsable de préparation des TAF et périodede validité des prévisions / Office responsible for TAFpreparation and periods of validity

Centre Provincial de la Météorologie FES Saïssvalidité de 30 heures.




P, T

6 Documentation de vol et langue(s) utilisée(s) /Flight documentation/ language(s) used

C, PLFr, En

7 Cartes et autres renseignements disponibles pour lesexposés verbaux ou la consultation / Charts and otherinformation available for briefing orconsultation

S, U85, U70, U50, U30, U20P85, P70, P50, P40, P30, P20SWH, SWM, W, SWL, BMS, Images satellite, Prévisioncisaillement du vent.


RADAR, SYSTEME FOUDRE

9 Organismes ATS auxquels sont fournis lesrenseignements / ATS units provided with information Tour de contrôle, contrôle local

10 Renseignements supplémentaires (limitation de service,etc.) / Additional information (limitation of service, etc.)

Direction Générale de la Météorologie CasablancaTél (212) 5 22 65 49 00

1 / Températures moyennes (°C) : MAX-MNMMean temperature (°C) : MAXI-MINI

JAN FEV MAR AVR MAI JUIN JUIL AOUT SEPT OCT NOV DEC

MAX 16,6 16,7 19,5 22,6 27,5 31,3 35,1 36,3 31,3 27,3 20,3 18,2

MNM 4,2 4,5 6,4 9,1 12 14,7 17,8 19,1 16 13,1 8,3 4,8

2 / Pression moyenne (HPA)Mean pressure (HPA)


06:00 955 952,8 951,2 948,8 949,6 950,6 950,4 950,2 950,8 950,6 950,8 956

12:00 955,9 953,7 951,9 949,2 949,7 950,5 950,3 950,2 951,1 951 951,4 956,9

18:00 955,2 952,7 950,9 948,3 948,7 949,2 949 949 950,1 950,4 951 956,5

3 / Humidité moyenne (%)Mean humidity (%)


06:00 79,3 84,6 84,8 87,5 80,2 74,3 68,2 61,8 74 72,4 77,7 79,1

12:00 55,8 58,2 56,9 55,3 42,7 37,4 32,6 29,8 39,3 42,4 53,3 52,3

18:00 72 69,3 63,3 58,9 44,1 34,6 29,3 27,9 40,9 50,8 68,3 71,8

AIP AD2 GMMX-5MAROC 22 JUN 2017






Hauteur /Height

Marquage etbalisage


Lighting


1 2 3 4 5 6

10/28MAT d’éclairage apron P 31°36'09.0"N 008°01'26.5"W 500,5m 28,0m

MAT d’éclairage apron P 31°36'09.4"N 008°01'30.5"W 500,4m 28,0m




MAT d’éclairage apron A/E/J 31°36'06.2"N 008°01'14.9"W 502,7m 28,0m








MAT d’éclairage apron F 31°36'11.4"N 008°02'37.9"W 493,9m 28,0m

MAT d’éclairage apron F 31°36'11.9"N 008°02'42.8"W 493,9m 28,0m

MAT d’éclairage apron K 31°36'30.4"N 008°01'09.6"W 496,6m 28,0m




Lampadaire 31°36'25.9"N 008°01'07.3"W 476,5m 7,0mLampadaire 31°36'26.2"N 008°01'06.3"W 476,5m 7,0mLampadaire 31°36'26.9"N 008°01'04.1"W 476,1m 7,0mLampadaire 31°36'25.6"N 008°01'02.5"W 477,1m 7,0mLampadaire 31°36'27.0"N 008°01'01.4"W 476,8m 7,0mLampadaire 31°36'27.5"N 008°01'00.6"W 476,7m 7,0m

Lampadaire 31°36'29.0"N 008°01'01.3"W 476,7m 7,0m

Lampadaire 31°36'29.6"N 008°01'00.6"W 476,8m 7,0m

Lampadaire 31°36'31.4"N 008°00'54.1"W 476,2m 7,0m

Lampadaire 31°36'32.1"N 008°00'53.2"W 476,1m 7,0m

Lampadaire 31°36'30.0"N 008°01'00.7"W 476,8m 7,0m

Lampadaire 31°36'30.0"N 008°01'01.7"W 476,5m 7,0m

Lampadaire 31°36'11.6"N 008°02'32.8"W 472,9m 7,0m

Lampadaire 31°36'14.1"N 008°02'28.4"W 473,6m 7,0m

Lampadaire 31°36'15.3"N 008°02'26.8"W 473,8m 7,0m

Lampadaire 31°36'15.6"N 008°02'25.9"W 473,5m 7,0m

Lampadaire 31°36'16.1"N 008°02'14.9"W 474,1m 7,0m

Lampadaire 31°36'16.2"N 008°02'12.1"W 474,0m 7,0m

Lampadaire 31°36'31.5"N 008°01'02.2"W 475,7m 7,0m

Lampadaire 31°36'14.6"N 008°02'00.5"W 475,5m 7,0m

Lampadaire 31°36'30.1"N 008°01'05.5"W 475,6m 7,0m

Lampadaire 31°36'29.5"N 008°01'07.6"W 475,7m 7,0m

Lampadaire 31°36'15.4"N 008°01'57.5"W 475,7m 7,0m

Lampadaire 31°36'29.8"N 008°01'09.2"W 475,6m 7,0m

Lampadaire 31°36'15.5"N 008°01'56.4"W 476,0m 7,0m

Lampadaire 31°36'30.4"N 008°01'07.4"W 476,0m 7,0m

Lampadaire 31°36'15.3"N 008°01'51.2"W 476,5m 7,0m

Lampadaire 31°36'15.3"N 008°01'50.1"W 476,7m 7,0m

Lampadaire 31°36'15.0"N 008°01'47.9"W 476,6m 7,0m

Lampadaire 31°36'14.4"N 008°01'47.2"W 476,7m 7,0m

Lampadaire 31°36'13.6"N 008°01'46.5"W 477,3m 7,0m

Lampadaire 31°36'11.7"N 008°01'46.4"W 477,8m 7,0m

Lampadaire 31°36'10.8"N 008°01'46.2"W 478,2m 7,0m

AD2 GMMX-6 AIP16 JUL 2020 MAROC


GMMX – AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS /METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

Abréviations utilisées dans le tableau suivant /Abbreviations used in the following table :





Centre Provincial de la Météorologie de MARAKECH / Ménara


H24

3 Centre responsable de préparation des TAF et périodede validité des prévisions /Office responsible for TAF preparation and periods of validity

Centre météorologique de l’aéroport de MARAKECH / Ménara• TAF long chaque 6 heures d’une validité 30 heures.


Prévision Tendance : 2 Heures de validité dans les messagesMETAR.

5 Exposés verbaux et consultation assurées /Briefing and consultation provided

P, T

6 Documentation de vol et langue(s) utilisée(s) /Flight documentation and language(s) used

C, PLFr

7 Cartes et autres renseignements disponibles pour lesexposés verbaux ou la consultation /Charts and other information available for briefing orconsultation

S, U85, U70, U50, U30, U20P85, P70, P50, P40, P30, P20SWH, SWM, W, SWL, BMS.


Station MESSIR Aéro.


TWR - Contrôle local – CCA (Centre de Contrôle d’Approche)CIR (Centre Instruction Régional) – BIA (Bureau d’informationAéronautique/BEFRA)


Direction de la Météorologie Nationale – CASABLANCATEL : +212 (0)5.22.90.42.43 / (0)5.22.65.49.00

1 / Températures moyennes (°C) : MAX – MNM /Mean temperature (°C): MAX - MNM


MAX 19.2 20.8 24.2 26.0 29.8 34.2 37.8 37.8 32.7 29.1 23.0 20.4

MNM 5.9 7.5 10.5 12.6 15.4 18.3 20.6 21.5 18.8 16.2 10.9 7.4

2 / Pression moyenne (HPa) /Mean pressure (HPa)


06:00 967.7 964.9 963.1 960.9 961.4 962.1 961.9 961.4 962.4 962.6 963.8 966.8

12:00 968.8 966.3 964.0 961.4 961.7 962.4 962.0 961.3 919.7 963.3 964.4 967.9

18:00 967.3 964.6 962.3 959.4 960.0 960.5 960.2 960.2 961.5 962.1 963.4 966.2

3 / Humidité moyenne (%) /Mean humidity (%)


06:00 81.0 81.0 78.0 79.0 73.0 70.0 66.0 66.0 74.0 73.0 79.0 83.0

12:00 52.0 50.0 44.0 45.0 41.0 37.0 33.0 35.0 43.0 43.0 50.0 51.0

18:00 47.0 42.0 36.0 35.0 31.0 26.0 22.0 23.0 32.0 38.0 49.0 51.0

AIP AD2 GMME-5MAROC 16 JUL 2020


ANEMOMETRE 34°03’41,8’’N 006°44’31,4’’W 80,5m 6,5m Y/Y

ANEMOMETRE 34°03’02,4’’N 006°45’00,8’’W 82,5m 6,5m Y/Y

Pylone MET 34°02’57,5’’N 006°45’21,6’’W 82,2m 8,8m Y/Y

Manche à AIR 34°02’43,4’’N 006°45’24,4’’W 81,3m 5,8m Y/Y

Télémètre de nuage 34°04’10,9”N 006°44’17,5”W 71,9m 1,3m N/Y

Télémètre de nuage 34°04’11,0”N 006°44’17,4”W 71,7m 1,5m N/Y

Station automatique méteo 34°03’48,4”N 006°44’46,8”W 71,9m 2,6m Y/Y

Pylone vent seuil 21 34°03’48,5”N 006°44’46,8”W 79,4m 10,0m Y/Y

Pylone vent seuil 03 34°02’24,8”N 006°45’22,8”W 93,1m 10,0m Y/Y

Coffret data logger 34°02’45,3”N 006°45’29,3”W 76,7m 2,0m N/Y

Antenne base militaire 34°09’11,0”N 006°38’39,3”W 215,2m 76,1m Y/Y

Pont MED 6 33°56’25,6”N 006°45’35,5”W 224,8m 27,5m N/Y

Nouveau siege ANCFCC 33°56’54,4”N 006°53’14,3”W 131,0m 60,0m N/N

Antenne aéroport 34°02’06,0”N 006°44’59,8”W 133,0m 40,0m Y/Y

Antenne 34°01’12,7”N 006°42’22,0”W 198,0m 49,0m Y/Y

Tour maroc telecom 33°57’28,2”N 006°52’17,6”W 211,0m 72,0m N/Y

GMME – AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS / METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDEDAbréviations utilisées dans le tableau suivant / Abbreviations used in the following table:

P = consultation personnelle / personal consultationT = téléphone / telephoneC = cartes / chartsD = affichage pour autobriefing/display for autobriefing

PL = textes abrégés en langage clair/abbreviated plain language textsBMS = Bulletin Météorologique Spécial/Special Meteorological Bulletin




Centre Provincial de la Météorologie RABAT/Salé


H24--

3 Centre responsable de la préparation des TAFetpériode de validité des prévisions / Office responsible forTAF preparation and periods of validity

Centre Provincial de la Météorologie RABAT / Salé30 heures.

4 Prévisions de tendance et intervalle de publication /Type of trend forecast and interval of issuance



P, T

6 Documentation de vol et langue(s) utilisée(s) /Flight documentation and language(s) used

C, PLFr


S, U85, U70, U50, U30, U20P85, P70, P50, P40, P30, P20W, SWH, SWM, SWL, BMS, Prévision de cisaillement du vent.


MESSIR Aéro; Télécopieur; ligne VPN, St Auto (normal/secoursd’observation), AEROVIEW (système de visualisation des paramètresmétéo au niveau de la TWR).


- TWR- Bureau de piste (ARO)


Centre Provincial météorologique de Rabat / Salé :TEL : +212. (0)5.37.81.37.63 / +212. (0)5.37.81.37.62

+212. (0)5.37.83.34.10 (chef centre)

1 / Température moyenne (°C) : MAX-MNM / Mean temperature (°C): MAX-MNM


MAX 17,5 17,6 19,6 21,6 24,4 25,7 26,9 28,6 27,0 25,7 20,8 18,8

MNM 7,5 7,5 9,2 11,1 13,2 15,5 17,5 18,2 16,8 14,6 11,1 8,2

2 / Pression moyenne (HPA) / Mean pressure (HPA)


06:00 1012,9 1010,8 1008,6 1005,9 1006,2 1007,1 1006,5 1005,8 1006,9 1006,8 1007,9 1013,7

12:00 1014,1 1011,9 1009,6 1006,5 1006,7 1007,5 1006,9 1006,3 1007,5 1007,5 1008,8 1014,8

18:00 1013,1 1010,7 1008,5 1005,7 1005,8 1006,5 1005,8 1005,2 1006,6 1006,7 1008,1 1014,1

AD2 GMME-6 AIP23 APR 2020 MAROC


3 / Humidité moyenne (%) /Mean humidity (%)


06:00 87,6 87,0 86,9 87,9 86,1 86,9 86,9 88,1 88,7 87,3 86,4 87,8

12:00 65,9 63,1 61,4 60,1 56,4 57,9 60,5 58,9 58,3 57,5 61,8 62,9

18:00 78,5 72,4 68,4 68,1 61,7 64,9 67,4 66,3 69,9 72,8 77,7 81,3

GMME – AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES /RWY PHYSICAL CHARACTERISTICS

RWY

Relèvementvrai /

True Bearing

Dimensionsdes RWY /Dimension

of RWY(M)


RWY et SWY /Strength ( PCN) andsurface of RWY and

SWY


THR coordinates

Altitude du seuil et altitude dupoint le plus élevé de TDZ de

la piste de précision /THR elevation and highest


1 2 3 4 5 6

03031,32° 3 500 x 45

PM 0 → 600

PCN : 62/R/B/W/TPM 600 → 3300

PCN : 54/F/B/W/TPM 3300 → 3500

PCN : 62/R/B/W/TBITUME / Bitumen

34°02’16,70’’N006°45‘41,08’’W

THR : 83 mTDZ : 81 m

21211,33° 3 500 x 45

PM 0 → 200

PCN : 62/R/B/W/TPM 200 → 2900

PCN : 54/F/B/W/TPM 2900 → 3500

PCN : 62/R/B/W/TBITUME / Bitumen

34°03’53,83’’N006°44’30,04’’W THR : 72,5 m

TDZ : 72,4 m

Pente deRWY-SWY /

Slope ofRWY-SWY

SWY(M)

CWY(M)

Bande /Strip(M)


OFZObservations /

Remarks7 8 9 10 11 12

REFAD2 GMME-21

60 x 45 300 x 150 3740 x 300 NIL NIL

60 x 45 100 x 150 3740 x 300 NIL NIL

GMME – AD 2.13 DISTANCES DÉCLARÉES DES PISTES /DECLARED DISTANCES

RWYTORA

(M)TODA

(M)ASDA

(M)LDA(M)


1 2 3 4 5 6

03 3 500 3 800 3 560 3 500 NIL

21 3 500 3 600 3 560 3 500 NIL

GMME – AD 2.14 DISPOSITIF LUMINEUX D’APPROCHE ET BALISAGE LUMINEUX DE PISTE /APPROACH AND RWY LIGHTING

RWY

Type etintensité du

balisagelumineux

d’approche /

APCH LGTTYPELEN

INTST

Feux deseuil depiste,

couleurdes barresde flanc /

THR LGT,colourWBAR

VASIS(MEHT)

PAPI

TDZlongueurdes feux /

TDZ LGTLEN

Feux d’axede piste,longueur,

espacement,couleur,

intensité /RWY centre

line LGT,LEN,

Spacing,Colour,INTST

Feux de bordde piste,longueur,

espacement,couleur,

intensité /

RWY edgeLGT,LEN,

Spacing,Colour,INTST

Feuxd’extrémité

de piste,Couleur,

Barres deflanc /

RWY EndLGT,

Colour,WBAR

Feux deSWY,

longueur,couleur /

SWY LGT,LEN,

Colour


1 2 3 4 5 6 7 8 9 1003 NIL G

WBAR: GPAPI

Left / Right3°

NIL NIL 3500 m60 m

WINTST VRB

RWBAR: R

NIL NIL

21 CAT I900 m

INTST VRB

GWBAR: G

NIL NIL NIL 3500 m60 m

WINTST VRB

RWBAR: R

NIL NIL

AIP AD2 GMTT-1MAROC 16 JUL 2020


AD 2 - AÉRODROMES

GMTT AD 2.1 INDICATEUR D’EMPLACEMENT ET NOM DE L’AÉRODROME /AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

GMTT – TANGER IBN BATOUTA / INTERNATIONALGMTT AD 2.2 DONNÉES GEOGRAPHIQUES ET ADMINISTRATIVES RELATIVES A L’AÉRODROME /

AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

1 Coordonnées de l’ARP et emplacement de l’aérodrome /ARP coordinates and site at aerodrome

35 43 54 N 005 55 16 WMilieu de piste / Middle of RWY

2 Direction et distance de la ville /Direction and distance from city

5,94 NM (11 Km) S.W ville de TANGER

3 Altitude et température de référence /Elevation and reference temperature

21 m (69 FT) / 30°C

Ondulation du géoïde au point de mesure de l’altitude del’aérodrome / Geoid undulation at AD ELEV PSN 41 m

4 Déclinaison magnétique et variation annuelle /Magnetic variation and annual change 1° W (2020) / 9’ E

5 Administration de l’aérodrome /Aerodrome administration

- Adresse / adress- TEL,- FAX,- SITA,- AFTN

OFFICE NATIONAL DES AEROPORTSAéroport de TANGER IBN BATOUTAB.P 13701 TANGER AL IRFANE – MAROC

TEL : +212.(0)5.39.39.37.20 / (0)5.39.39.36.49 /(0)5.39.39.36.50 / Portable : +212.(0)6.60.10.10.14

FAX : +212.(0)5.39.39.36.76SITA : TNGOPXHAFTN : GMTTYDYD

6 Types de trafic autorisés (IFR/VFR) /Types of traffic permitted (IFR / VFR)

IFR, VFR

7 Code de référence d'aérodrome /Reference code of aerodrome

4E

8 Observations /Remarks

NIL

GMTT AD 2.3 HEURES DE FONCTIONNEMENT /OPERATIONAL HOURS

1 Administration de l’aérodrome /AD Administration

MON-FRI : 0830-1630 (Local time)Ramadan 09h00 14h30

Permanence H242 Douane et contrôle des personnes /

Customs and immigrationH24

3 Santé et services sanitaires /Health and sanitation

H24

4 Bureau de piste AIS /AIS briefing office

H24

5 Bureau de piste ATS (ARO) /ATS reporting office (ARO)

H24

6 Bureau de piste MET /MET briefing office

H24

7 Services de la circulation aérienne /ATS

H24

8 Avitaillement en carburant /Fuelling

H24

Mode de paiement :- MAD, Devises- Cartes agrées : UVAIR, World

Fuel Services (WFS), AVCARD,Multi services, Colt International.

Payment mode :- MAD, Currencies- Approved cards: UVAIR, World

Fuel Services (WFS), AVCARD,Multi services, Colt International.

9 Services d’assistance en escale /Handling

0400-0100En dehors de ces Horaires O/R

0400-0100Outside these hours O/R

10 Sûreté /Security

H24

11 Dégivrage /De-icing

NIL


NIL

AD2 GMTT-2 AIP16 JUL 2020 MAROC


GMTT AD 2.4 SERVICES ET MOYENS D’ASSISTANCE EN ESCALE /HANDLING SERVICES AND FACILITIES

1 Moyens de manutention de fret /Cargo-handling facilities

Installations RAMLUN-VEN : 0830-1700DIM : 0830-1200En dehors de ces horaires O/R

RAM FacilitiesMON-FRI : 0830-1700SUN: 0830-1200Outside these hours O/R

2 Type de carburant et de lubrifiant /Fuel and Oil types

JET A1, AVGAS 100LLLubrifiant : NiL

JET A1, AVGAS 100LLOil : NiL

3 Moyens et capacité d’avitaillement en carburant /Fuelling facilities and capacity JET A1 :

2 camions citernes :- 1 x 34 000L (1,8m

3/ min)

- 1 x 36 000L (1,8m3

/ min)Capacité de stockage 140 000L

AVGAS 100LL :- Stockage en fûts de 200L :

4 000L- Chariot de 1000L

JET A1 :2 Tankers :

- 1 x 34 000L (1,8m3 / min)- 1 x 36 000L (1,8m3 / min)

Stock capacity 140 000L

AVGAS 100LL :- Stock capacity barrels 200L:

4000L- trailer 1000L

4 Moyens de dégivrage /De-icing facilities

NIL

5 Hangars utilisables pour les aéronefs de passage /Hangar space for visiting aircraft

NIL

6 Installations de réparation utilisables pour les aéronefsde passage / Repair facilities for visiting aircraft

NIL


NIL

GMTT AD 2.5 SERVICES AUX PASSAGERS /PASSENGER FACILITIES

1 Hôtels /Hotels

- En Ville (grandes capacités)- Hôtels à 3 KM de l’Aéroport

- In the City (large capacity)- Hotels at 3 KM from Airport

2 Restaurants - A l’aéroport (public & passager)- En ville

- At the airport (public & passengers)

- In the city

3 Moyens de transport /Transportation

- Taxis- Voitures de location

- Taxis- Rental car

4 Services médicaux /Medical facilities

- Poste de contrôle sanitaire auxfrontières

- Unité médicale d’urgence àl’aéroport

- Hôpitaux et cliniques en ville- Evacuation sanitaire : H24

- Sanitation control office at border

- Emergency medical unit at theairport

- Hospitals and clinics in the city- Sanitary evacuation : H24

5 Services bancaires et postaux /Bank and Post Office

- Guichets + bureau de change- Poste : LUN-VEN : 0830-1630

- GAB + change office- Post office : MON-FRI : 0830-1630

6 Services d’information touristique /Tourist office

NIL


NIL

GMTT AD 2.6 SERVICES DE SAUVETAGE ET DE LUTTE CONTRE L’INCENDIE /RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES

1 Catégorie de l‘aérodrome pour la lutte contre l’incendie /AD category for fire fighting

CAT 7

2 Equipements de sauvetage /Rescue equipment

• 1 VMA 45 : 4000L eau + 500L émulseur + 250Kg de poudre• 1 VMA 124 : 11100L eau + 1410L émulseur + 250Kg poudre

(débit 4500L/min)• 1 VIM : 12100L eau + 1600L émulseur + 250Kg poudre• 2 Ambulances équipées / 2 Ambulances equipped

3 Moyens d’enlèvement des aéronefs accidentellementimmobilisés / Capability for removal of disabled aircraft

Disponible avec délai Available with delay


Coordonnées du coordonnateur du plan d’enlèvements desaéronefs accidentellement immobilisés : +212 (0)6 94 70 22 50



Aire de manœuvres à vue et à l’aérodrome / In circling area and at aerodrome




Hauteur/

Height

Marquageet balisagelumineux /Markings

and Lighting


1 2 3 4 5 6

10/28 Anémomètre 35°43'37.0"N 005°54'13.3"W 26,0m 10,9m

Caméra De Surveillance 35°43'39.4"N 005°54'23.4"W 23,0m 6,3m


Pylone Eclairage 35°43'37.9"N 005°54'25.9"W 27,1m 11,5m

Manche à AIR 35°43'46.7"N 005°54'37.0"W 28,0m 6,8m

GP/DME 35°43'54.3"N 005°54'36.5"W 38,1m 18,0m


Antenne MET 35°43'58.6"N 005°55'16.9"W 23,0m 8,8m

Antenne MET 35°44'03.6"N 005°56'12.5"W 21,0m 10,5m

DVOR/DME 35°44'03,0''N 005°55'09,3''W 18,4m 6,5m Y/Y

GMTT AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS /METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

Abréviations utilisées dans le tableau suivant /Abbreviations used in the following table :




1Centre météorologique associé à l’aérodrome /Associated MET office

Centre Provincial de la Météorologie - TANGER / Ibn Batouta

2Heures de service / Operational hoursCentre météorologique responsable en dehors de cesheures / MET office responsible outside hours

H24

3Centre responsable de préparation des TAF et périodede validité des prévisions / Office responsible for TAFpreparation and periods of validity

Centre Provincial de la Météorologie TANGER / Ibn Batouta• TAF long chaque 6 heures d’une validité de 30 heures.

4Prévision de tendance et intervalle de publication /Type of trend forecast and interval of issuance

TENDANCE incluse dans les messages METAR.

5Exposés verbaux et consultation assurée /Briefing and consultation provided

P, T, D

6Documentation de vol et langue(s) utilisée(s) /Flight documentation / language(s) used

C, PLFr, En

7Cartes et autres renseignements disponibles pour lesexposés verbaux ou la consultation /Charts and other information available for briefing orconsultation

S, U85, U70, U50, U30, U20P85, P70, P50, P40, P30, P20W, SWH, SWM, SWL, BMS, Prévision de cisaillement du vent.

8Equipement complémentaire de renseignement /Supplementary equipment available for providinginformation

MESSIR Aéro, Télécopieur, Aéroview, Indicateurs numériques.

9Organismes ATS auxquels sont fournis lesrenseignements / ATS units provided with information

- TWR, APP- Bureau de piste (ARO)- Salle IFR

10Renseignements supplémentaires (limitation duservice, etc.) / Additional information (limitation ofservice, etc.)

Centre Provincial météorologique TANGER / Ibn Batouta :TEL : +212 (0)5.39.39.36.24FAX : +212 (0)5.39.39.39.23

AD2 GMTT-6 AIP23 APR 2020 MAROC


1 / Températures moyennes (°C) : MAX-MNM /Mean temperature (°C) : MAX-MNM


MAX 16,8 16,7 18,3 20,8 24,4 26,9 28,9 30,4 27,9 25,4 20,0 18,3

MNM 8,6 8,4 10,2 12,3 14,7 17,3 19,3 20,6 19,2 16,8 12,6 10,2

2 / Pression moyenne (hPa) /Mean pressure (hPa)


06:00 1019,7 1017,5 1015,5 1012,7 1013,2 1013,7 1013,1 1012,6 1013,6 1013,6 1014,6 1020,9

12:00 1020,9 1018,8 1016,6 1013,6 1014,0 1014,4 1013,8 1013,3 1014,6 1014,5 1015,6 1022,1

18:00 1019,9 1017,6 1015,4 1012,5 1012,7 1012,8 1011,9 1011,5 1013,2 1013,5 1014,9 1021,3

3 / Humidité moyenne ( % ) /Mean humidity ( % )


06:00 83,6 83,0 82,4 83,2 78,2 77,8 78,9 77,8 79,7 80,8 80,8 82,1

12:00 68,3 66,3 66,2 64,8 55,0 53,8 54,6 53,3 56,7 57,4 63,7 65,0

18:00 75,1 72,0 70,0 67,2 57,9 55,5 55,3 55,8 62,8 67,6 72,1 74,4

GMTT AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES /RWY PHYSICAL CHARACTERISTICS

Piste/RWY

Relèvementvrai

True Bearing

Dimensionsdes RWY /Dimension

of RWY(M)


RWY et SWY /Strength (PCN) andsurface of RWY and

SWY


THR coordinates

Altitude du seuil et altitudedu point le plus élevé de la

TDZde la piste de précision /THR elevation and highest


1 2 3 4 5 6

10 096.52° 3500 x 45PCN : 60/F/B/W/TBitume / Bitumen

35 44 00.34 N005 56 25.23 W

THR : 6 mTDZ : 6 m

28 276.54° 3500 x 45PCN : 60/F/B/W/TBitume / Bitumen

DTHR35 43 49.29 N

005 54 26.69 W

DTHR : 19.3 mTDZ : 15.7 m

Pente deRWY-SWY /

Slope ofRWY-SWY

SWY(M)

CWY(M)

Bande /Strip(M)


OFZ


7 8 9 10 11 12

10 60 x 50 170 x 150 3740 x 300 NIL NIL

28 60 x 50 230 x 150 3740 x 300 NILTHR 28 : 35 43 47.41 N

005 54 06.69 WALT: 21.1 m

GMTT AD 2.13 DISTANCES DECLARÉES /DECLARED DISTANCES

RWYTORA

(M)TODA

(M)ASDA

(M)LDA(M)


1 2 3 4 5 6

10 3500 3670 3560 3500 NIL

28 3500 3730 3560 3000 DTHR 28 : 500 m



GMTT AD 2.19 AIDES DE RADIONAVIGATION ET D’ATTERRISSAGE /RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS

Type d’aide /Type of aid

(VAR) IDENTFréquences /Frequencies

Horaires/Hours ofoperation

Coordonnées del’emplacement de

l’antenne d’émission /Site of transmitting

antenna coordinates

Altitude del’antenne

d’émission DME /DME transmitting

antenna ALTObservations /

Remarks

1 2 3 4 5 6 7

DVOR/DME TNR108,050 MHz

(CH 17Y)H24

354403,04N0055509,26W

30 m

DVOR et DME TNRinutilisables entre RDL 310° etRDL 340° au-dessous de6000FT AMSL/ DVOR andDME TNR not usable betweenRDL 310° and RDL 340° below6000FT AMSL.

VOR/DME TNG115,900 MHz

(CH 106X)H24

354343,7N0055326,8W

30 m NIL

L TAN 374,000 KHz H24354316,0N

0054817,2W--

Hauteur antenne /Antenna HGT : 27,40 m

ILS QFU 28 CAT I

LOC TAG 109,300 MHz H24354401,3N

0055634,4W--

GP/DME TAG332,000 MHz

(CH 30X)H24

354354,3N0055436,5W

--Hauteur antenne /

Antenna HGT : 18 m/GNDPente / Slope : 3°

GMTT AD 2.20 REGLEMENTS DE CIRCULATION LOCAUX /LOCAL TRAFFIC REGULATION

Aéroport interdit aux avions non munis de Radio. Interdiction survol zones GMP19 et GMP20.

Airport prohibited for non-radio equipped ACFT. Flying within zones GMP 19 and GMP 20 prohibited.

GMTT AD 2.21 PROCÉDURES ANTI BRUIT /NOISE ABATEMENT PROCEDURES

NIL

GMTT AD 2.22 PROCÉDURES DE VOL /FLIGHT PROCEDURES

NIL

GMTT AD 2.23 RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES /ADDITIONAL INFORMATION

Danger aviaire : Forte activité aviaire au-dessus de l’aéroport.

Les messages de MVT, LDM et SLS pour tout vol commercialen provenance et à destination de TANGER / IBN BATOUTA(GMTT) seront envoyés à l’adresse SITA TNGOPXH.

Bird hazard : Important bird activity over the airport.

The messages of MVT, LDM and SLS for all commercial flightsFrom/To GMTT will be sent to the SITA address TNGOPXH.

GMTT AD 2.24 CARTES RELATIVES A L’AÉRODROME /CHARTS RELATED TO AN AERODROME

CARTES OACI / ICAO CHARTS PAGES1 Carte d’aérodrome / Hélistation – OACI

Aerodrome/Heliport Chart – ICAOAD2 GMTT-15

2 Carte de stationnement et d’accostage d'aéronefs – OACIAircraft Parking and Docking Chart – ICAO

AD2 GMTT-17

3 Carte des mouvements à la surface de l’aérodrome – OACIAerodrome Ground Movement Chart – ICAO

AD2 GMTT-19

4 Carte d’obstacles d’aérodrome – OACI – Type AAerodrome Obstacles Chart – ICAO – Typa A

AD2 GMTT-21

5 Carte topographique pour approche de précision – OACIPrecision Approach Terrain Chart – ICAO

AD2 GMTT-25

6 Carte Régionale CTR & TMA/1 AD2 GMTT-297 Cartes de départ normalisées aux instruments (SID) – OACI

Standard Instrument Departure Chart (SID) – ICAOAD2 GMTT- 1-31AD2 GMTT- -31 2

8 Cartes d’arrivée normalisées aux instruments (STAR) – OACIStandard Instrument Arrival Chart (STAR) – ICAO

AD2 GMTT-33-1AD2 GMTT-33-2

9 Cartes d’approche aux instruments – OACIInstrument Approach Chart – ICAO

AD2 GMTT-35-2AD2 GMTT-39-1-1AD2 GMTT-39-1-2AD2 GMTT-39-2

10 Carte d’approche à vue – OACIVisual Approach Chart – ICAO

AD2 GMTT-43

679'

18

0

AD2 GMTT-31_1

16 JUL 2020

12 SEP 2019 SIA - MAROC AIRAC AMDT N° 08/20

MAROC

AIP

TA : 4200 ft

CARTE DE DEPARTNORMALISE AUX

INSTRUMENTS- OACI -

LES HAUTEURS SONTDETERMINEES PAR RAPPORT AU

THR RWY 10 ALT : 20 ft

ALT. D'AERODROME : 69 ft

SID CONV RWY 10Tanger Ibn Batouta (GMTT)

LAMADN35 47 09

W005 29 14

077°

←RM 300°

RD

L 181° TNR

D 16.0

LAMAD 1D

107°→D 15.9NARMI 1D

046°

D 09.5

BARPA 1D

158°→M

AD

OV

1D

181 °→

ABIRO 1D RDL 077° TAN

RDL 107° TNR

SO

BM

A 1 D

RD

L 18

8° V

JF

RDL 284° TNR

D 1

3.5

TNR

CASABLANCA FIR

MADRID FIR

10 NM ARP

RD

L 158° TNR

NARMIN35 38 11

W005 29 51

MADOVN35 24 53

W005 45 08SOBMAN35 24 00

W005 55 00

ABIRON35 48 17

W006 17 23

NOLRON35 46 53

W006 02 10

ADKIMN35 50 00

W006 01 00

LINTON35 50 00

W005 57 16

BARPAN35 50 00

W005 40 00

- ELEV ET ALT EN PIEDS- DIST EN NM- BRG EN DEGRES MAG- MAG VAR 1°W (2020)

ALT MNM SECT

6000'

25 NM VOR TNR

←18

0°

←270°

040°

→

5000'

4000

'2100'

SID LAMAD 1DEn montée dans axe jusqu'au NDB TAN,puis RDL 077° TAN jusqu'à LAMAD et

route PLN. Attribution du FL initial par ATC.

Pente de montée minimum 6%

SID NARMI 1DEn montée dans axe jusqu'au NDB TAN puis virage à droite pour intercepter

et suivre RDL 107° TNR jusqu'à NARMI et route PLN.Attribution du FL initial par

ATC.Pente de montée minimum 6%

SID MADOV 1DEn montée dans axe jusqu'au NDB TAN puis virage à droite à Vi Max 220Kt

pour intercepter et suivre RDL 158° TNR jusqu'à MADOV et route

PLN.Attribution du FL initial par ATC.Pente de montée minimum 6%

SID SOBMA 1DEn montée dans axe jusqu'au NDB TAN puis virage à droite à Vi Max 220Kt

pour intercepter et suivre RDL 181° TNR jusqu'à SOBMA et route

PLN.Attribution du FL initial par ATC.Pente de montée minimum 6%

SID ABIRO 1DEn montée dans axe jusqu'au NDB TAN et virage à droite à Vi Max 220Kt puis

Rm 300° pour intercepter et suivre RDL 284° TNR jusqu'à ABIRO et route PLN.

Attribution du FL initial par ATC.Pente de montée minimum 6%

SID NOLRO 1D (VOR VJF requis)

En montée dans axe jusqu'au NDB TAN et virage à droite à Vi Max 220Kt puis

Rm 300° pour intercepter et suivre RDL 188 VJFjusqu'à NOLRO et route PLN.

Attribution du FL initial par ATC.Pente de montée minimum 6%

DEPARTS RWY 10

SID BARPA 1DEn montée dans axe jusqu'au NDB TAN puis virage à gauche pour intercepter

et suivre RDL 046° TAN jusqu'a BARPA et route PLN. Attribution du FL initial

par ATC.

Pente de montée minimum 6%

GMP21FL240SFC

GMP20FL60SFC

GMP19FL50GND

VOR "VJF" Requispour NOLRO1D

DME "TNR" Requis/Required

NO

LR

O 1

D

006°20'W 006°10'W 006°00'W 005°50'W 005°40'W 005°30'W

006°20'W 006°10'W 006°00'W 005°50' W 005°40'W 005°30'W

35°30'N

35°40'N

35°50'N

35°30'N

35°40'N

35°50'N

1190'(1170')

479'(459')

341'(321')

VI Max 220Kt

Mo

difi

cati

on

: C

orr

ectio

n.

VOR/DME108.050 TNRT N R

CH 17Y 20m

N35 44 03 W005 55 09

NDB374.0 TANT A N

N35 41 40W005 40 54

1000'

2000'3000'

1000'

1000'

1000'1000'

1000'

2000'

2000'

2000'

2792'

3005'

2119'

2221'

2294'

2756'

2051'

3474'

1512'

RDL 063° TNRRDL 310° TNR

D5.0 TNR

0 5 10 15 20 KM

10 NM50

DVOR et DME TNR inutilisablesentre RDL 310° et RDL 340°

au dessous de 6000FT AMSL

APP : 121.200TWR : 119.500

18

0

AD2 GMTT-31_2

16 JUL 2020


MAROC

AIP

TA : 4200 ft

CARTE DE DEPARTNORMALISE AUX

INSTRUMENTS- OACI -


DTHR RWY 28 ALT : 63 ft


SID CONV RWY 28Tanger Ibn Batouta (GMTT)

LAMADN35 47 09

W005 29 14

068°

RM 068° →R

DL 181° TN

R

LAMAD 2D

107°→D 15.9NARMI 2D

046°

D 09.5

BARPA 2D158°→

MA

DO

V 2D

181 °→

ABIRO 2D

RDL 082° TNR

RDL 107° TNR

SO

BM

A 2 D

RD

L 18

8° V

JF

RDL 284° TNR

CASABLANCA FIR

MADRID FIR

10 NM

ARP

RD

L 158° TNR

NARMIN35 38 11

W005 29 51

MADOVN35 24 53

W005 45 08SOBMAN35 24 00

W005 55 00

ABIRON35 48 17

W006 17 23

NOLRON35 46 53

W006 02 10

ADKIMN35 50 00

W006 01 00

LINTON35 50 00

W005 57 16

BARPAN35 50 00

W005 40 00


ALT MNM SECT

6000'

25 NM VOR TNR

←18

0°

←270°

040°

→

5000'

4000

'2100'

GMP21FL240SFC

GMP20FL60SFC

GMP19FL50GND

D 3.6 TNR

SID LAMAD 2DEn montée dans axe. A 3.6 NM/DME TNR virer à gauche à Vi Max 220Kt pour

rejoindre le NDB TAN, puis intercepter et suivre RDL 068 TAN jusqu'à 11.0 NM

DME TNR puis intercepter et suivre R 082° TNR jusqu'a LAMAD . Etre au point

LAMAD à altitude 7000 ft mnm.

DEPARTS RWY 28

SID NARMI 2DEn montée dans axe. A 3.6 NM/DME TNR virer à gauche à Vi Max 220Kt pour

rejoindre le NDB TAN puis intercepter et suivre R107°T TNR jusqu'à NARMI et

route PLN. Attribution du FL initial par ATC.

SID MADOV 2DEn montée dans axe .A 3.6 NM/DME TNR virer à gauche à Vi Max 220Kt puis

suivre Rm097° pour intercepter et suivre RDL 158° TNR jusqu'à MADOV et

route PLN. Attribution du FL initial par ATC

SID SOBMA 2DEn montée dans axe. A 3.6 NM/DME TNR virer à gauche à Vi Max 220Kt puis

suivre Rm 097° pour inercepter et suivre RDL181°T TNR jusqu'à SOBMA et

route PLN. Attribution de FL initial par ATC.

SID ABIRO 2DEn montée dans axe. A 3.6 NM/DME TNR intercepter et suivre RDL 284° TNR

jusqu'à ABIRO et route PLN. Attribution du FL initial par ATC

SID NOLRO 2D (VOR VJF requis)

En montée dans axe. A 3.6 NM/DME TNR virer à droite pour intercepter et

suivre RDL 188° VJF.NOLRO et route PLN. Attribution du FL initial par ATC.

SID BARPA 2DEn montée dans axe. A 3.6 NM/DME TNR virer à gauche à Vi Max 220Kt pour

rejoindre NDB TAN puis intercepter et suivre 046°TAN jusqu'a BARPA.

et route PLN. Attribution du FL initial par ATC.

D 11.0 TNR

RM 097° →


006°20'W 006°10'W 006°00'W 005°50'W 005°40'W 005°30'W

006°20'W 006°10'W 006°00'W 005°50' W 005°40'W 005°30'W

35°30'N

35°40'N

35°50'N

35°30'N

35°40'N

35°50'N

NO

LR

O 2

D

341'(278')

1190'(1127')

479'(416')

VI Max 220Kt

Mo

dif

icat

ion

: C

orr

ectio

n.


CH 17Y 20m

N35 44 03 W005 55 09

NDB374.0 TANT A N

N35 41 40W005 40 54

1000'

2000'3000'

1000'

1000'

1000'1000'

1000'

2000'

2000'

2000'

2792'

3005'

2119'

2221'

2294'

2756'

2051'

3474'

1512'

RDL 063° TNR

D5.0 TNR

0 5 10 15 20 KM

10 NM50

RDL 310° TNR

VOR "VJF" Requispour NOLRO2D

DVOR et DME TNR inutilisables

entre RDL 310° et RDL 340°


APP : 121.200TWR : 119.500

18

0

AD2 GMTT-33_1

16 JUL 2020


MAROC

AIP

TA : 4200 ft

CARTE D'ARRIVEESNORMALISEES AUX

INSTRUMENTS (STAR)- OACI -




STAR CONV RWY 10Tanger Ibn Batouta (GMTT)

LAMADN35 47 09

W005 29 14LAMAD 1A

←287°NARMI 1A

←338°

MA

DO

V 1A

ABIRO 1A

RDL 082° TNR

RDL 107° TNR

RD

L 18

8° V

JF

RDL 284° TNRCASABLANCA FIR

MADRID FIR

10 NM ARP

RD

L 158° TNR

NARMIN35 38 11

W005 29 51

MADOVN35 24 53

W005 45 08

ABIRON35 48 17

W006 17 23

NOLRON35 46 53

W006 02 10

ADKIMN35 50 00

W006 01 00

LINTON35 50 00

W005 57 16

BARPAN35 50 00

W005 40 00


GMP21FL240SFC

GMP20FL60SFC

GMP19FL50GND

D 13.6 TNR

VAGNON35 44 24

W006 18 00

VAGNO 1A

RDL 272° TNR

←262°

D 10.0 TNR

5000'

4200'

4200'

4200'

NO

LR

O 1

A

STAR LAMAD 1ARoute de provenance. LAMAD et RDL 082 TNR jusqu'à VOR/TNR. puis suivre

RDL 254 TNR jusqu'à D11.6 TNR, virer à droite pour suivre Arc DME13.6 TNR

pour intercepter et suivre RDL 272 TNR jusqu'à RABCA(IAF).

STAR NARMI 1ARoute de provenance.NARMI et RDL 107 TNR jusqu'à verticale VOR/TNR, puis

suivre RDL 254 TNR jusqu'à D11.6 TNR, virer à droite pour suivre Arc DME13.6

TNR pour intercepter et suivre RDL 272 TNR jusqu'à RABCA(IAF).

STAR MADOV 1ARoute de provenance.MADOV et RDL 158 TNR jusqu'à verticale VOR/TNR, puis

suivre RDL 254 TNR jusqu'à D11.6 TNR, virer à droite pour suivre Arc DME13.6

TNR pour intercepter et suivre RDL 272 TNR jusqu'à RABCA(IAF).

STAR NOLRO 1A (VOR VJF requis)

Route de provenance.NOLRO et suivre RDL 188 VJF, puis suivre RDL 254 TNR

jusqu'à D11.6 TNR, virer à droite pour suivre Arc DME13.6 TNR pour intercepter

et suivre RDL 272 TNR jusqu'à RABCA(IAF).

ARRIVEES RWY 10

STAR VAGNO 1ARoute de provenance.VAGNO et RDL 272 TNR jusqu'à RABCA(IAF).

STAR ABIRO 1ARoute de provenance.ABIRO et RDL 284 TNR jusqu'à 15.6 NM DME TNR.

Virer à droite pour suivre Arc DME13.6 TNR pour intercepter et suivre RDL 272

TNR jusqu'à RABCA(IAF)

RABCA(IAF)

RDL 254° TNR

4000'

4000'

4000'

4000'

4000' 4000

'40

00'

4000

'


VOR "VJF" Requispour NOLRO1A

ALT MNM SECT

6000'

25 NM VOR TNR

←18

0°

←270°

040°

→

5000'

4000

'2100'

006°20'W 006°10'W 006°00'W 005°50'W 005°40'W 005°30'W

006°20'W 006°10'W 006°00'W 005°50' W 005°40'W 005°30'W

35°30'N

35°40'N

35°50'N

35°30'N

35°40'N

35°50'N

1190'(1170')

479'(459')

341'(321')

Mo

difi

cati

on

: C

orr

ectio

n.


CH 17Y 20m

N35 44 03 W005 55 09

NDB374.0 TANT A N

N35 41 40W005 40 54

1000'

2000'3000'

1000'

1000'

1000'1000'

1000'

2000'

2000'

2000'

2792'

3005'

2119'

2221'

2294'

2756'

2051'

3474'

RDL 063° TNR

D5.0 TNR

0 5 10 15 20 KM

10 NM50

RDL 310° TNR




APP : 121.200TWR : 119.500

18

0

18

0

AD2 GMTT-33_2

16 JUL 2020


MAROC

AIP

TA : 4200 ft

CARTE D'ARRIVEESNORMALISEES AUX

INSTRUMENTS (STAR)- OACI -




STAR CONV RWY 28Tanger Ibn Batouta (GMTT)

LAMADN35 47 09

W005 29 14

ABIRO 2A

RD

L 18

8° V

JF

RDL 284° TNRCASABLANCA FIR

MADRID FIR

10 NM ARP

NARMIN35 38 11

W005 29 51

MADOVN35 24 53

W005 45 08

ABIRON35 48 17

W006 17 23

NOLRON35 46 53

W006 02 10

ADKIMN35 50 00

W006 01 00

LINTON35 50 00

W005 57 16

BARPAN35 50 00

W005 40 00


ALT MNM SECT

6000'

25 NM VOR TNR

←18

0°

←270°

040°

→

5000'

4000

'2100'

RDL 063° TNR

GMP21FL240SFC

GMP20FL60SFC

GMP19FL50GND


CH 17Y 20m

D 13.6 TN

R

VAGNON35 44 24

W006 18 00

VAGNO 2ARDL 272° TNR

4000'

NO

LR

O 2

A

ARRIVEES RWY 28

STAR VAGNO 2ARoute de provenance.VAGNO et RDL 272 TNR jusqu'à RABCA.

STAR ABIRO 2ARoute de provenance.ABIRO et RDL 284 TNR jusqu'à 15.6 NM DME TNR.

Virer à droite pour suivre Arc DME 13.6 TNR puis intercepter et suivre RDL 272 TNR

jusqu'à RABCA.

STAR NOLRO 2A (VOR VJF requis)Route de provenance.NOLRO et RDL188 VJF pour intercepter et suire RDL 254 TNR

jusqu'à 11.6 DME TNR puis virer à droite pour suivre arc DME 13.6 TNR puis

intercepter et suivre RDL 272 TNR jusqu'à RABCA.

STAR LAMAD 2ARoute de provenance.LAMAD et suivre RDL 082 TNR jusqu'à vertical TNR VOR/DME

puis suivre RDL 254 TNR jusqu'à 11.6 DME TNR puis virer à droite pour suivre arc

DME 13.6 TNR puis intercepter et suivre RDL 272 TNR jusqu'à RABCA.

LAMAD 2A

←287°NARMI 2A

←338°

MA

DO

V 2A

RDL 082° TNR

RDL 107° TNR

RD

L 158° TNR

←263°

D 10.0 TNR

5000'

4200'

4200'

4200'

D 15.

0 TNR

D 1

8.0

TNR

4400

'

4000

'

3200'

MADOV 5

A

LAM

AD

5A

NA

RM

I 5A

RABCA(IAF)

4000'

4000

'

4000'

4000'

4000

'

RDL 254° TNR

4000'

4000'

STAR NARMI 2ARoute de provenance. NARMI et suivre RDL 107 TNR jusqu'à vertical TNR

VOR/DME puis suivre RDL 254 TNR jusqu'à 11.6 DME TNR puis virer à droite pour

suivre arc DME 13.6 TNR puis intercepter et suivre RDL 272 TNR jusqu'à RABCA.

STAR MADOV 2ARoute de provenance.MADOV et suivre RDL 158 TNR jusqu'à vertical TNR

VOR/DME puis suivre RDL 254 TNR jusqu'à 11.6 DME TNR puis virer à droite pour

suivre arc DME 13.6 TNR puis intercepter et suivre RDL 272 TNR jusqu'à RABCA.

STAR LAMAD 5A (By ATC)Route de provenance.LAMAD et suivre RDL 082 TNR jusqu'à 20.0 DME TNR puis

virer à gauche pour suivre arc 18 DME TNR puis intercepter et suivre RDL 098 TAN

NDB.

STAR NARMI 5A (By ATC)Route de provenance.NARMI et suivre RDL 107 TNR jusqu'à 20.0 DME TNR puis

virer à droite pour intercepter et suivre RDL 098 TAN NDB.

STAR MADOV 5A (By ATC)Route de provenance. MADOV et suivre RDL 158 TNR jusqu'à 17.0 DME TNR puis

virer à droite pour suivre arc DME 15 TNR puis intercepter et suivre RDL 098 TAN

NDB.

RDL 098° TAN


VOR "VJF" Requispour NOLRO2A

(BY

AT

C)

(BY A

TC)

(BY

ATC

)

006°20'W 006°10'W 006°00'W 005°50'W 005°40'W 005°30'W

006°20'W 006°10'W 006°00'W 005°50' W 005°40'W 005°30'W

35°30'N

35°40'N

35°50'N

35°30'N

35°40'N

35°50'N

341'(278')

1190'(1127')

479'(416')

D 1

8.0

TNR

Mo

difi

cati

on

: C

orr

ectio

n.

0 5 10 15 20 KM

10 NM50

N35 44 03 W005 55 09

NDB374.0 TANT A N

N35 41 40W005 40 54

1000'

2000'3000'

1000'

1000'

1000'

1000'

1000'

2000'

2000'

2000'

2792'

3005'

2119'

1066'

2221'

2294'

2756'

2051'

3474'

D5.0 TNR

RDL 310° TNR



APP : 121.200TWR : 119.500

AD2 GMTT-35_2

16 JUL 2020

CARTE D'APPROCHEAUX INSTRUMENTS

- OACI -



RDH 16mFAP/DTHR 9.7 NM

TA : 4200 FT

Tableau des données au verso

ELEV ET ALT EN PIEDSDIST EN NMBRG EN DEGRES MAGMAG VAR 1°W (2020)

0 5 10 15 km1

0 10 NM1 2 4 6 8

FL MAX FL70ALT MNM 4000'

220kt/1min


MAROC

AIP

5.2% (3.0°)

10 NM ARP

RDL 098° TAN

TANGER VILLE


ILS y RWY 28Tanger Ibn Batouta (GMTT)

(FAP)D9.8 TAG

←278°

098°→

←RM 278°

Approche Interrompue : Monter dans l'axe de la finale (RM 278°) en montee vers4000FT et suivre instructions ATC.

006°00'W 005°40'W

35°40'N

35°50'N

1000'

2000'

1000'

3100'

112°→

ALT. MIN 3200FTVI A/B : 140 kt - 2 min 30VI C/D : 220 kt - 2 min

Mo

difi

cati

on

: C

orr

ectio

n.

NM DTHR RWY28

NM TAG DME

0

DTHR RWY 28 ELEV 63'

278°

9.7

9.80

091.5°T→

5.0

5.2

(FAP)D9.8 TAG3200' (3137')

GP/DME

TAG

3200'278°

278°

123°→

RDL 112° TAN

RDL 123° TAN

1000'

1000'

2000'

3050'

2050'

1000'

1000'

1000'

278°

A B C D

ILS CAT I

Approche Indirecte1300' 1600'

(1237') (1537')

OCA(OCH) en pieds

Approche

Directe370' (307')

(IAF)

NDB

TAN A/B 112°→ C/D 123°→

4000'

35°30'N

005°50'W

RD

L 25

° TA

N

RDL 290° TAN

1 2 3 4 5 6 7 8 9 FAP

Altitudes

(Hauteur

s)

390'

(327')

710'

(647')

1030'

(967')

1350'

(1287')

1670'

(1607')

1990'

(1927')

2300'

(2237')

2620'

(2557')

2940'

(2877')

3200'

(3137')

TAG DME

APCH

3°

ALT MNM SECT

6500'

25 NM NDB TAN

←18

0°

←270°

040°

→

5000'

4000'

GMP20FL60SFC

GMP19FL50GND

CASABLANCA FIR

MADRID FIR

341'(278')

T A N

1190'(1127')

479'(416')

NDB374.0 TAN

N35 41 40W005 40 54

APP : 121.200TWR : 119.500

AD2 GMTT-35_2_DATA

16 JUL 2020

ILS y RWY 28


Tanger Ibn Batouta (GMTT)

MAROC

AIP

VAR : 000°55'W (01/01/2020)Changing by 9.0'E per year

Repère / Point

DTHR RWY 28 35 43 49.29 N 005 54 26.69 W

NDB TAN [Dec Mag = 55'W (2020)] 35 43 16.00 N 005 48 17.20 W

FAP [RDL098 TAN NDB] 35 42 42.18 N 005 42 37.00 W

Coordonnées

TABLEAU POUR INTEGRATEURS DE DONNEES

TABLE FOR DATA INTEGRATORS

18

0

18

0

FAF 8 7 6 5 4

Altitudes

(Hauteurs)

2300'

(2280')

2270'

(2250')

1960'

(1940')

1640'

(1620')

1330'

(1310')

1010'

(990')

TNR DME

APCH

5.2%

AD2 GMTT-39_1-1

16 JUL 2020


- OACI -

Mo

difi

cati

on

: C

orr

ectio

n.



TCH 15mFAF/THR 7.1 NM

TA : 4200 FT



0 5 10 15 km1

0 10 NM1 2 4 6 8

FL MAX FL100ALT MNM 4000'

220kt/D13.0TNR


MAROC

AIP

(MAPt)

D3.0 TNR

0

THR RWY 10 ELEV 20'

4000'

5.2%

NM THR RWY10

092°

092°

7.1

092°

1.0 NM TNR DME8.1

10 NM ARP

0

VI MAX 185Kt

RDL 253° TNR

RDL 272° TNR

D13.0 TN

R

TANGER VILLE


Axe de la piste RWY10 98°

FINALE DECALEE DE 5.0

2.03.0

APP : 121.200TWR : 119.500


2.0OCA/H

VOR RWY 10Tanger Ibn Batouta (GMTT)

ALT MNM SECT

6000'

25 NM VOR TNR

←18

0°

←270°

040°

→

5000'

4000

'2100'

(FAF/IAF)RABCA

D8.1 TNR

272°

092°

RM 272°

Approche Interrompue : Monter dans l'axe de Finale. A altitude 1000FT virer à droiteRM272 en montee vers 2300FT et suivre instructions ATC.

(FAF/IAF)RABCA

2300' (2280')

(MAPt)

D3.0 TNR

A B C D

Approche Directe

VOR/DME TNR

OCA(OCH) en pieds

750' (730')


(1280') (1580')

006°10'W 006°00'W 005°50'W

35°40'N

35°50'N

VOR/DMETNR

1000'2000'

1000'

2100'

092°

5.1

D14.0 TN

R

2300'←272°

ALT. MIN 2300FTVI A/B : 140 kt - D14.0 TNRVI C/D : 220 kt - D14.0 TNR

GMP20FL60SFC

GMP19FL50GND

RDL 284° TNR de garde Attente et hyppodromes RABCA

CASABLANCA FIR

MADRID FIR

Ne pas depasser le RDL 284°

TNR en rapprochement del'attente et de l'hyppodrome

1190'(1170')

479'(459')

341'(321')


CH 17Y 20m

N35 44 03 W005 55 09

RDL 063° TNR

D5.0 TNR

RDL 310° TNR



AD2 GMTT-39_1-1_DATA

16 JUL 2020

VOR RWY 10



MAROC

AIP


Repère / Point

THR RWY 10 35 44 00.34 N 005 56 25.23 W

DVOR/DME TNR [Dec Mag = 55'W (2020)] 35 44 03.04 N 005 55 09.26 W

RABCA(FAF/IAF) [RDL272, D8.1 TNR DVOR/DME] 35 44 15.37 N 006 05 06.05 W

MAPt [RDL272, D3.0 TNR DVOR/DME] 35 44 08.02 N 005 58 51.25 W

Coordonnées



18

0

3 4 5 6 7 8 9 FAF

Altitudes

(Hauteurs)

870'

(807')

1190'

(1127')

1500'

(1437')

1820'

(1757')

2140'

(2077')

2450'

(2387')

2770'

(2707')

3200'

(3137')

TNR DME

APCH

5.2%

A B C D

Approche

Directe

VOR/DME

TNR

OCA(OCH) en pieds

740' (677')


(1237') (1537')

AD2 GMTT-39_1-2

16 JUL 2020


- OACI -



TCH 16mFAF/DTHR 9.7 NM

TA : 4200 FT


FL MAX FL100

ALT MNM 4000'220kt/D13.0TNR


MAROC

AIP

(MAPt)

D1.5 TNR092°


0 5 10 15 km1

0 10 NM1 2 4 6 8

10 NM ARP

RDL 253° TNR

RDL 103° TNR

D13.0 TN

R

TANGER VILLE


FINALE DECALEE DE 5.1


VOR RWY 28Tanger Ibn Batouta (GMTT)

(FAF)D10.3 TNR

272°

092°

RM 283°

Approche Interrompue : Monter dans l'axe de la finale RM283° en montée vers4000FT et suivre instructions ATC.

(MAPt)

D1.5 TNR

006°10'W 006°00'W 005°50'W

35°40'N

35°50'N

1000'2000'

1000'

3100'

283°110°

D12.5

TNR


(IAF)RABCA

D8.1 TNR

NM DTHR RWY28

NM TNR DME

0


283°

9.7

10.30

0.9

1.5

1500'1000'OCA/H

092°→

3.4

4.0

1190'(1127')

(FAF)D10.3TNR3200' (3137')

VOR/DME

TNR

3200'←283°

283°5.2%


283°

119°

RDL 110° TNR

RDL 119° TNR

1000'

1000'

2000'3050'

2050'

1000'

1000'

1000'

A/B 110°→ C/D 119°→

3200'

4000'

6.0

6.6

2010'(1947')

GMP20FL60SFC

GMP19FL50GND

RDL 284° TNR de gardeAttente RABCA

CASABLANCA FIR

MADRID FIR

Ne pas depasser le RDL 284° TNRen rapprochement de l'attente.

ALT MNM SECT

6000'

25 NM VOR TNR

←18

0°

←270°

040°

→

5000'

4000

'2100'

RDL 272° TNR

4000'

341'(278')

1190'(1127')

479'(416')

Mo

difi

cati

on

: C

orr

ectio

n.


CH 17Y 20m

N35 44 03 W005 55 09

RDL 063° TNR

D5.0 TNR

RDL 310° TNR




APP : 121.200TWR : 119.500

005°40'W

35°30'N

AD2 GMTT-39_1-2_DATA

16 JUL 2020

VOR RWY 28



MAROC

AIP


Repère / Point

DTHR RWY 28 35 43 49.29 N 005 54 26.69 W


RABCA(IAF) [RDL272, D8.1 TNR DVOR/DME] 35 44 15.37 N 006 05 06.05 W

FAF [RDL103, D10.3 TNR DVOR/DME] 35 41 57.43"N 005 42 42.94 W


Coordonnées



18

0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 FAP

Altitudes

(Hauteurs)

390'

(327')

710'

(647')

1030'

(967')

1350'

(1287')

1670'

(1607')

1990'

(1927')

2300'

(2237')

2620'

(2557')

2940'

(2877')

3200'

(3137')

TAG DME

APCH

(3°)

3 4 5 6 7 8 9 10 FAP

Altitudes

(Hauteurs)

880'

(817')

1200'

(1137')

1510'

(1447')

1830'

(1767')

2150'

(2087')

2470'

(2407')

2790'

(2727')

3110'

(3047')

3200'

(3137')

TNR DME

APCH

5.2%

AD2 GMTT-39_2

16 JUL 2020


- OACI -



RDH/TCH 16mFAF/DTHR 9.7 NM

TA : 4200 FT



0 5 10 15 km1

0 10 NM1 2 4 6 8

FL MAX FL100

ALT MNM 4000'220kt/D13.0TNN


MAROC

AIP

(MAPt)

D1.5 TNR

5.2% (3°)

092°

10 NM ARP

RDL 253° TNR

RDL 098° TNR

D13.0 TN

R

TANGER VILLE



ILS z RWY 28Tanger Ibn Batouta (GMTT)

(FAP/FAF)D10.3 TNR

272°

092°→←RM 278°

Approche Interrompue : Monter dans l'axe de la finale RM278° vers 4000FT et suivreinstructions ATC.

(MAPt)

D1.5 TNR

006°10'W 006°00'W 005°50'W

35°40'N

35°50'N

1000'2000'

1000'

3100'

106°→

D12.5

TNR



(IAF)RABCA

D8.1 TNR

NM TAG DME

NM TNR DME

0


278°

6.0

6.50

1.0

1.5

9.8

10.3

1400'

OCA/H

(FAP/FAF)D10.3TNR3200' (3137')

VOR/DME

TNR

3200'

278°

278°

115°→

RDL 106° TNR

RDL 115° TNR

1000'

1000'

2000'3050'

2050'

1000'

1000' 1000'

278°

1990'(1927')

GMP20FL60SFC

GMP19FL50GND

A B C DILS CAT I

GP INOP


(1237') (1537')

OCA(OCH) en pieds

Approche

Directe

370' (307')

740' (677')

RDL 284° TNR de garde Attente.

CASABLANCA FIR

MADRID FIR

Ne pas depasser le RDL 284° TNR

en rapprochement de l'attente.

GP/DME

TAG

ALT MNM SECT

6000'

25 NM VOR TNR

←18

0°

←270°

040°

→

5000'

4000

'2100'

1000'

3.5

4.0

1200'(1137')

4000'

341'(278')

1190'(1127')

479'(416')

Mo

difi

cati

on

: C

orr

ectio

n.


CH 17Y 20m

N35 44 03 W005 55 09

RDL 063° TNR

D5.0 TNR

RDL 310° TNR




APP : 121.200TWR : 119.500

005°40'W

35°30'N

AD2 GMTT-39_2_DATA

16 JUL 2020

ILS z RWY 28



MAROC

AIP


Repère / Point

DTHR RWY 28 35 43 49.29 N 005 54 26.69 W


RABCA(IAF) [RDL272, D8.1 TNR DVOR/DME] 35 44 15.37 N 006 05 06.05 W

FAF/FAP [RDL103, D10.3 TNR DVOR/DME] 35 42 42.18 N 005 42 37.00 W


Coordonnées



Documents

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