Brochure - Signalling - Urbalis - French

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description commerciale de la solution CBTC Urbalis d'Alstom Transport

Text of Brochure - Signalling - Urbalis - French

  • Alstom Transport | 1

    URBALISSOLUTION CBTC

    DES PERFORMANCES FIABLES

  • Alstom Transport | 32 | Alstom Transport

    Une technologie& UN SAvOIR-fAIRe pROUvS

    Dans un contexte daugmentation constante des populations urbaines et de ncessit vidente de trouver des solutions respectueuses de lenvironne-ment, les systmes de transport collectifs du monde entier ont lobligation de trouver des solutions long terme. le cBtc (contrle des trains bas sur la communication en rseau) est la dernire gnration de technologie utilise pour les rseaux de mtro et de transport ferroviaire de banlieue. il offre aux oprateurs un contrle prcis du mouvement de leurs trains, tout en permettant plus de rames de circuler sur la ligne des frquences et des vitesses plus leves, en totale scurit, avec ou sans conducteur. le systme cBtc amliore la capacit, lefficacit, la fiabilit et la scurit tout en rduisant les cots dexploitation.

    Lignes 1, 2, 3 So Paulo, Brsil

    Choisi par les plus grands oprateurs

    Aujourdhui, URBAliS est en service commercial en Suisse, au Brsil, en Chine et Singapour. lexprience dAlstom porte sur les grandes lignes de mtro, lexploitation sans conducteur et les rnovations et saccompagne de dlais de livraison courts et sans perturbation du service.URBAliS est une solution trs largement adopte lchelle mondiale et Alstom en assurera le soutien dans les 30 annes qui viennent. nous offrons une assurance scurit rpondant aux critres les plus stricts approuvs par les autorits.

    Conu pour la satisfaction du client

    Des vitesses de trains et une capacit de ligne optimises pour respecter les objectifs de transport

    Des dlais de livraison courts et garantis pour atteindre les objectifs de date de mise en service

    Une exploitation fiable ds le premier jour pour garantir la satisfaction des passagers

    Des oprations automatises et une maintenance simple pour rduire les cots dexploitation

    UNE EXPERTISE INGALE

    > 50 mtRoS en exploitAtion Avec noS SolUtionS De SignAliSAtion

    > le PREMIER SyStme cBtc pAR commUnicAtion RADio AU monDe miS en SeRvice en 2003

    > DeS DlAiS De livRAiSon RDUitS ASSURS DAnS le MONDE ENTIER

  • 4 | Alstom Transport Alstom Transport | 5

    TeCHNOLOGIe CBTC HAUTe peRfORMANCe :

    > Facilit dextension des lignes en ajoutant des modules de communication et dinterface.

    > Facilit dintgration de fonctions supplmentaires et de connections des systmes externes grce une architecture de rseau utilisant des interfaces standard.

    > Meilleure protection contre les interfrences grce une technologie radio robuste avec une option de codage issue des normes ieee802, 11b/g dans les bandes des 2,4 et 5,8 ghz.

    > Protection contre lobsolescence grce lutilisation de produits de signalisation et de sous-systmes Alstom gnriques (calculateur de scurit, enclenchement SmARtlocK, centre de contrle iconiS, etc.).

    > Scurit : par un respect de normes internationales (cenelec*) et un dveloppement bas sur des spcifications logicielles et des processus de preuve formelles.

    > quipements minimum au sol pour la dtection complmentaire afin dassurer un fonctionnement en mode dgrad.

    *cenelec : comit europen de normalisation lectrotechnique

    CONU pOUR OpTIMISeR LeXpLOITATION DU MTRO :

    > Des performances de haut niveau : le systme fonctionne selon le principe du canton mobile afin dassurer un intervalle oprationnel entre deux trains qui peut descendre jusqu 85 secondes et permettre ainsi dobtenir une exploitation de la ligne la plus leve possible.

    > Une souplesse dexploitation partir du centre de contrle : la circulation des trains se fait selon un horaire ou un intervalle de temps constant, avec un rajustement automatique en cas de perturbations. Des trains peuvent tre aisment insrs ou retirs et sont pilots pour arriver aux stations avec une prcision de 1 seconde.

    > Systme sans conducteur (ou possibilit de passer un systme sans conducteur) : le systme dispose de toutes les fonctions et interfaces ncessaires pour un fonctionnement sans conducteur.

    > conomies dnergie : le profil de vitesse le plus conome en nergie est calcul selon la vitesse de train choisie. Sil nest pas possible dutiliser un freinage avec rcupration dnergie, par exemple du fait de longs intervalles entre les trains, le systme se servira au maximum de la marche sur lerre pour conomiser lnergie.

    > Haute disponibilit : une disponibilit optimale est assure par la combinaison dune redondance complte de larchitecture, une fiabilit leve des composants et une dtection immdiate des dfaillances de ces composants.

    > Facilit de maintenance : le systme assure des diagnostics rapides avec le systme centralis de supervision pour la maintenance (mSS).

    Enclenchement SMARTLOCK nos solutions denclenchement prouves sappuient sur une plate-forme tolrante aux pannes et redondante. elles ne ncessitent quune occupation de ligne minimale pendant la mise en service.

    Centre de contrle ICONISnotre systme de contrle garantit un respect des horaires des trains, dfinit automatiquement les itinraires et optimise lutilisation des ressources. limportance du centre iconiS peut tre adapte la taille et la complexit du rseau et peut intgrer un systme de supervision et dacquisition des donnes ScADA , un systme dinformation des voyageurs bord et en station, un systme de scurit et un systme de supervision de la maintenance.

    Produits conventionnels SMARTWAYAlstom propose lune des plus importantes gammes de produits conventionnels de signalisation la voie pour rpondre des besoins donns. elle comprend les moteurs daguille, la dtection des trains et les signaux.

    Systme de supervision de la maintenance (MSS)notre approche permet au systme de runir toutes les informations de maintenance sur tous les quipements intgrs dans une solution URBAliS sur lensemble du rseau.

    S

    Salle des quipements

    Centre de contrle ICONIS

    ProduitsconventionnelsSMARTWAYTM

    bali...

    ........18

    h52

    dufy.........1

    8h57

    good.........1

    9h02

    ropa .........19

    h08

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    TUNNEL

    TUNNEL

    STATIO

    N 2

    STATIO

    N 2

    STATIO

    N 1

    STATIO

    N 1

    E/S

    E/S

    PSD

    RADIORADIOATC

    ATC

    /O

    PSDPIS

    ATSATC

    SMARTLOCKTM

    MSS

    RADIO

    RADIO

    Enclenchement

    SySTMe RADIO CBTC URBALIS

    Une technologie De pOINTe

    URBALIS A ENREGISTR DES PERFORMANCES LEVES SUR :

    > LES LIGNES "NORTH-EAST & CIRCLE" SINGAPOUR,

    LE PLUS GRAND RSEAU SANS CONDUCTEUR DU MONDE

    > LA LIGNE 2 PKIN, MODERNISE EN 2 ANS SANS PERTURBATION DU SERVICE COMMERCIAL

    URBAliS est bti sur 3 rseaux conformes aux normes internationales (ieee*) et intgrs au sein dun systme de transmission des donnes (DcS) pour assurer une communication continue. le rseau peut assurer la mise en uvre de solutions non vitales comme les informations aux voyageurs et les systmes de scurit. lordinateur de bord de contrle automatique actualise en permanence les informations transmises lordinateur de scurit au sol sur la position de la rame, et il reoit des informations dtailles de la ligne et les autorisations de mouvements.

    *ieee : institute of electrical and electronics engineers

    ABRvIATIONS

    LGeNDe RSeAU

    E/S enTre/SorTieATC conTrLe AuTomATique de TrAinATS SySTme de SuPerviSion AuTomATique de TrAin

    PSD PorTeS PALireSPIS SySTme dinformATion deS voyAgeurS MSS SySTme de SuPerviSion de LA mAinTenAnce

    RSEAU SOL

    RSEAU RADIO

    RSEAU TRAIN

  • Alstom Transport | 76 | Alstom Transport

    UN pARTeNARIAT DANS LeXCUTION DU pROJeT

    Alstom travaille en partenariat avec ses clients pour dvelopper leurs performances. ceci permet aussi davoir le cot total dexploitation le plus faible possible.

    > Nous intgrons les exigences particulires des clients ds le dbut du projet laide dun processus standard pour assurer le mode de livraison le plus efficace possible.

    > nous procdons des essais en usine laide dun simulateur perfectionn pour rduire au minimum le travail sur site et faciliter la mise en service.

    > nos outils et nos processus techniques prouvs de longue date rduisent le risque et amliorent la qualit, et nous permettent de respecter parfaitement nos obligations contractuelles.

    > nous dfinissons le meilleur programme de maintenance ds la phase de conception.

    pOUR TOUS LeS TypeS De TRANSpORTCOLLeCTIf feRROvIAIRe

    Alstom fournit des services dintgration et de mise en service pour URBAliS sur nimporte quel type ou marque de matriel roulant ou de lignes, avec seulement quelques modifications ncessaires au respect de la totalit des exigences du client :

    > Lignes sans conducteur : nous fournissons un systme prouv de radio cBtc sans conducteur assurant une fiabilit leve, la scurit, et une qualit de service optimise pour les passagers. le systme intgre toutes les fonctionnalits pour un dispositif complet dexploitation automatise (Uto) la fois sur les lignes et dans les dpts.

    > Rnovations ou extensions de rseau : Alstom permet de superposer le systme cBtc en prenant en compte toutes les interfaces critiques, avec un maximum dessais raliss en usine. nous travaillons en partenariat avec le client pour dterminer la stratgie de migration la plus approprie ses besoins. Alstom sengage fournir une installation et une mise en service sans perturbation du trafic.

    m2 Lausanne, Suisse

    7 RAISONS De CHOISIR URBALIS1. Une solution radio CBTC prouve : en service sur de grandes lignes de mtro