Brompton Brochure 2012 French

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    26-Mar-2016

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Brompton Bicycle Ltd Brochure 2012 in French

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  • 3SOMMAIRE

    LESPRIT BROMPTON

    MOYEN DE TRANSPORT PERSONNEL

    LE DESIGN

    NOTRE USINE

    PERSONNALISEZ VOTRE

    BROMPTON

    UNE QUESTION DE POIDS

    MODLES DE RFRENCE

    DPLIANT

    TRANSPORT DU BROMPTON & DES BAGAGES

    RAPIDE & FUN

    GRAND ROULEUR

    CLASSIQUE ET LGANT

    PERSONNALIS ET UNIQUE

    35

    6

    7

    8

    24

    25

    18

    16

    20

    22

  • 4

  • 5LESPRIT BROMPTONLesprit Brompton associe lexcellence du design, de lingnierie et de la fab-rication au dsir de tout raliser ici, Londres. Brompton a toujours refus loption facile, privilgiant les bons choix plutt que les choix faciles ou instan-tans, une approche que nous perptuons.

    Le cur de lesprit de Brompton rside dans notre conviction que les designs et innovations doivent durer, linstar de nos vlos. Les Brompton sont donc des machines pratiques et fiables, conues et fabriques dans lesprit de leur utilisation relle, et non dans lobjectif dtre exposes.

    Nous esprons que cette brochure vous permettra de comprendre en quoi nous sommes diffrents, et pourquoi cela nous importe.

    TRANSPORT PERSONNELQue vous utilisiez les transports publics ou privs, un Brompton vous permet de repenser, diversifier et adapter vos dplacements lenvie. Un Brompton vous libre des contraintes imposes par le moteur combustion, la mto, les systmes de transport, les voleurs de vlos et les autres inconvnients.

    Dans les trains et les bus, il se glisse dans les espaces rservs aux bagages et il est gnralement accept comme bagage main sur les vols commerciaux. Dans les voitures ou les bateaux, les Brompton se glissent derrire le sige du pilote, et partent en voyage aussi souvent quils transportent leurs propri-taires. Une fois destination, votre Brompton tient dans un placard, sous un bureau ou dans un vestiaire, labri des vols et des lments, prt pour votre prochain trajet.

    Nous sommes certains que vous aimerez nos vlos, ainsi que lindpendance et la libert associes au Brompton. Vous vous demanderez sans doute com-ment vous avez pu vivre sans un vlo qui vous libre des contraintes des transports en vous rendant votre libert de dplacement.

  • 6LE DESIGN

    Les Brompton sont tous quips de la mme forme de cadre, le rsultat de plus de 35 ans dinnovations et damliorations inin-terrompues, depuis les premiers prototypes conus par Andrew Ritchie dans sa chambre en 1975.

    Le processus de conception exige aujourdhui davantage de per-sonnel et de logiciels complexes, mais lobjectif reste inchang, savoir crer la parfaite association de confort de dplacement et de transport compact, qui nest jamais rflchie aprs-coup. En outre, nous refusons lobsolescence de nos vlos. Pratique-ment toutes les innovations sont donc conues pour sadapter aux dizaines de milliers danciens Brompton utiliss quotidi-ennement.

    Tous les Brompton se plient en un mme petit paquet, un peu plus large que les roues, en 10 20 secondes. Les lments ont t spcialement conus pour sadapter ce systme unique de pliage, lui-mme conu pour protger les phares, cbles, etc. et, lors du pliage, viter que la chane et les vitesses touchent les vtements et les bagages. Sans partie saillante ni pices dta-ches, le vlo pli se transporte comme une petite valise.

    La qualit de pdalage est aussi exceptionnelle que le systme de pliage. Lexcellente rigidit du cadre garantit la transmission efficace de votre nergie, offrant un pdalage ractif et rapide. Un emptement stabilise le vlo pleine vitesse.

  • 7NOTRE USINE

    Notre rputation repose sur lexcellence de la conception, de lingnierie et de la fabrication. Aussi, nous ne fabriquons pas de vlos pour dautres marques, et nous ne sous-traitons pas la production quiconque. Nos vlos sont conus pour durer et tre utiliss tous les jours, exigeant attention et engagement.

    Chaque Brompton est entirement fabriqu dans notre usine de louest de Londres. Nous ne nous contentons pas dassembler des pices fabriques dans un autre site. Pour chaque vlo expdi, nous savons exactement qui a effectu les diffrentes tches, chaque tape de sa fabrication. Notre ap-proche est extrmement rare dans lindustrie actuelle, mais il sagit du seul moyen de garantir la qualit de nos vlos fabriqus la main.

    La qualit a un prix, et tous nos employs sont entirement impliqus dans ce sens. Nous sommes fiers de lattention que nous portons aux dtails, et de laccent que nous portons sur la solidit de nos produits. En outre, nous utili-sons tous un Brompton, nous savons donc exactement comment nos vlos doivent tre, et pourquoi la qualit importe.

  • 8B-spoke VOTRE BROMPTON

    Votre Brompton fera rapidement partie de votre vie quotidienne et doit donc correspondre vos besoins. Les exigences de chacun tant diffrentes, nous avons imagin de nombreuses options vous permettant dadapter votre Brompton votre type dutilisation. La position, les vitesses, les bagages, les composants du Superlight (ultralger), lclairage et les autres pices peuvent tous tre slectionns votre convenance, et les options de couleur vous permettent de le personnaliser.

    Le B-spoke ( la carte) correspond notre engagement, savoir vous offrir la possibilit de crer exactement le Brompton que vous souhaitez.

    Nous comprenons que cette libert, que peu de fabricants de vlo offrent, puisse dans un premier temps dconcerter. En effet, nous proposons prs de 150 millions de configurations, sans tenir compte des diffrents bagages disponibles. Mais l nest pas le but, et votre satisfaction sen trouvera cer-tainement renforce. En outre, un vlo B-spoke comprendra uniquement les lments que vous aurez slectionns, il pourra donc tre moins cher quun vlo en stock chez un revendeur. Les vlos B-spoke sont proposs sans frais supplmentaires.

    Vous trouverez une description des options B-spoke dans les pages suivantes. Dans chaque section, vous pouvez choisir une ou plusieurs options en fonc-tion de vos prfrences. Vous pouvez privilgier la fonctionnalit des moyeux vitesses intgres et des garde-boues par rapport au poids supplmentaire. Vous pouvez prfrer la personnalisation par une association originale de couleurs, ou laspect pratique dune housse de rangement ou dune sacoche de transport. Vous dcidez. Conu selon vos dsirs, un vlo B-spoke corre-spondra exactement vos besoins.

    Si vos choix ne sont pas arrts, le personnel et des utilisateurs de Brompton expliquent leurs choix dans les pages suivantes. Si vous ne parvenez toujours pas vous dcider, nos modles de rfrence illustrent certaines des con-figurations les plus populaires, mme si elles noffrent quun petit aperu de notre gamme.

  • 9Type P Le type P a t conu spciale-ment pour le cyclotouriste. Les deux positions (hauteur de 1033 et 880 mm) offrent une certaine flexibilit au cycliste. Les poi-gnes infrieures inclines of-frent un profil arodynamique, les poignes suprieures offrent un contrle vertical, idal dans le trafic. Cette flexibilit a des consquences sur le poids : le guidon pse 326 g de plus que celui du type S.

    La famille Brompton compte quatre membres : les types S, M, P et H. Chaque modle est quip de guidons diffrents conus pour diffrents styles dutilisation.

    Le Brompton S1E est notre vlo standard, quip dune tige de selle et de pneus Brompton en kevlar, pour un poids de 10,2 kg. Pour connatre le poids de votre vlo la carte, addition-nez (ajout de vitesses, dun porte-bagages arrire) ou soustrayez (cadre Superlight, pneus Kojak) les options ci-dessous.

    Type S Le guidon bas et droit du type S (hauteur des poignes : 935 mm) offre une position sportive et une conduite rigide, lgre et positive. A lavant, lespace rserv aux bagages est donc rduit, mais le type S nest pas un vlo de tourisme.

    Type HLe type H est le dernier n de la gamme pour 2012. Of-frant une position nettement plus redresse (la hauteur des poignes est la plus leve des quatre options, soit 1072 mm), le type H est destin aux cyclistes aimant rouler tranquillement et profiter du paysage. Il est plus lourd que le type S de158 g.

    Type M La forme caractristique du guidon du type M tait dj utilise sur le premier Bromp-ton : la position est plus droite (hauteur : 1015 mm), avec un excellent contrle, mais il est un plus lourd que le type S (de 58 g). Le type M est le vlo le pus flexible et complet de notre gamme, aussi performant en ville que sur route de campagne. Il propose en outre beaucoup despace pour les bagages lavant.

    Nous proposons quatre options de vitesses, qui peuvent toutes tre modifies en fonction de votre style et du terrain.

    1 vitesse Lger et simple, sans superflu, proposant notre roue libre spciale : pour les puristes.

    33.1 2.64m 6 speed standard

    1st

    29.1 2.32m6 speed -12%

    35.7 2.85m 6 speed +8%

    47.9 3.82m3 speed standard

    42.1 3.36m3 speed -12%

    39.1 3.12m3 speed -18%

    51.7 4.13m3 speed +8%

    56.0 4.47m2 speed standard

    51.9 4.14m2 speed -7%

    45.7 3.64m2 speed -19%

    74.7 5.96m1 speed standard

    69.2 5.52m1 speed -7%

    60.9 4.86m1 speed -19%

    40.7 3.25m

    2nd

    35.8 2.86m

    44.0 3.51m

    63.8 5.09m

    56.2 4.48m

    52.2 4.16m

    69.0 5.50m

    74.7 5.96m

    69.2 5.52m

    60.9 4.86m

    51.9 4.14m

    3rd

    45.6 3.64m

    56.0 4.47m

    84.9 6.78m

    74.7 5.96m

    69.4 5.54m

    91.7 7.32m

    63.8 5.09m

    4th

    56.2 4.48m

    68.9 5.50m

    81.3 6.49m

    5th

    71.5 5.71m

    87.8 7.01m

    100.0 7.98m

    6th

    88.0 7.03m

    108.0 8.62m

    Vitesses en mtres : distance parcou-rue chaque tour de pdalier, pour chaque vitesse, mesure en mtres.

    Vitesses en pouces : (plus gnrale-ment appele dveloppement) correspond au diamtre de la roue hypothtique cr par chaque vitesse. Plus la vitesse est grande, plus le diamtre (dveloppement) de la roue hypothtique augmente, plus la distance par-courue augmente chaque tour de pdalier.

    NB : les vitesses les plus faibles sont utili-ses pour pdaler une moindre vitesse et dans les ctes, tandis que les vitesses les plus importantes servent sur terrain plat et pour pdaler plus grande vitesse. Pour de plus amples dtails, rendez-vous sur notre site Web.

    TA

    BLE

    AU

    DE

    S V

    ITE

    SSE

    SM

    OD

    LE

    SV

    ITE

    SSE

    S 6 vitesses (+920g) Lassociation du moyeu haute performance BWR (Brompton Wide Range) et de notre propre drailleur, pour six vitesses parfaitement cadences. Deux manettes facilitent le changement de vitesse et, avec ses faibles pertes de transmission et sa grande amplitude, ce systme reprsente le meilleur choix pour le cyclotourisme et les rgions vallonnes.

    3 vitesses (+738g) Le BSR (Brompton Standard Range) est une version ac-tualise du moyeu Sturmey Archer classique dans une coque en alliage. Trois vitesses parfaitement cadences. Ces quipements sont intgrs pour offrir davantage de fi-abilit. Le changement des vitesses est extrmement simple. Le choix idal pour une utilisation quotidienne.

    2 vitesses (+188g) Une vitesse pour les ctes ou le dmarrage, la seconde pour la vitesse de croisire. Bas sur le drailleur Bromp-ton, avec un alignement de la chane approchant la per-fection, il sagit du meilleur modle en termes de flexi-bilit et de portabilit. Idal pour la ville.

  • 10

    CADRE EN ACIERLe cadre et la potence des Brompton sont tous en acier. Lacier apporte la rigidit ncessaire au lien critique entre le guidon et les pdales, soit un lment cl de sa manipulation. Tous les Brompton en acier comprennent galement un triangle arrire, une fourche avant et une tige de selle en acier.

    CADRE SUPERLIGHT (ULTRALEGER) (Entre 790 et 1050 g en fonction de la version et de la longueur de la tige de selle). Les principaux allgements sont obtenus grce lutilisation dun alliage en titane haute rsistance au lieu de lacier pour le triangle arrire, la fourche avant et les garde-boues.

    Un jeu de direction en alliage aluminium et une roue avant ultra lgre compltent ce modle. Conformment notre approche minimaliste, le vlo nest pas quip de pompe.

    Version E Labsence de garde-boues renforce lapparence de votre vlo et reprsente galement loption la plus lgre et la plus conomique, mais elle prsente des inconvnients : une fois pli, le vlo perd de sa stabilit. Il nest pas quip de pompe et noffre aucune protection contre leau et la boue.

    Version L (+285g) quipe de garde-boues, indis-pensables pour les cyclistes amis des beaux jours.

    Version R (+675g) Que vous installiez ou non un sac lavant, un porte-bagages peut toujours savrer utile sur un vlo. Le porte-bagages en aluminium moul est quip de tendeurs. Il supporte facilement des charges jusqu 10 kg.

    CA

    DR

    EG

    AR

    DE

    -BO

    UE

    S &

    PO

    RT

    E-B

    AG

    AG

    ES

    B-spoke VOTRE BROMPTON

  • 11

    CO

    ULE

    UR

    S Que vous utilisiez votre Brompton pour de grandes promenades ou de courts trajets, notre palette de couleurs vous permet dafficher votre personnalit sur votre vlo. Le choix dune combinaison de couleurs na videmment aucune incidence sur le poids, et loffre de couleurs non standards est dlibrment propose prix modr. Sur un vlo cadre en acier, vous pouvez choisir entre une finition mono ou bicolore, avec un contraste entre les extrmits du cadre.

    La seule exception concerne la laque brute, qui est uniquement disponible sur lensemble du cadre, et pas en combinaison. Les pices en titane des vlos Superlight ne sont pas peintes, vous ne disposez donc que dun seul choix (pour le cadre et la potence).

    Brompton propose trois longueurs de tige.

    La potence et les extrmits des vlos en acier sont de la mme couleur. Sur le vlo Superlight, la couleur de la potence et du cadre horizontal est identique.

    N.B. Les couleurs utilises dans cette brochure sont unique-ment fournies titre indicatif. Les couleurs reproduites sur un document papier ne peuvent pas correspondre exactement aux couleurs sur un vlo en mtal.

    Tige de selle standardLa selle peut slever jusqu une hauteur de 995 mm au-dessus du sol. Si votre entrejambe est suprieur 84 cm, vous aurez certainement besoin dune tige de selle plus longue.

    Tige de selle allonge (+105g)Offre 60 mm dlvation supplmentaire. Toutefois, en position plie, la selle ne d-passe pas en consquence.

    Tige de selle tlescopique (+364g) Offre jusqu 175 mm dlvation suppl-mentaire quune tige standard. Toutefois, en position abaisse, la selle ne dpasse que de 20 mm au-dessus de lensemble pli.

    MO

    NO

    CLA

    SSIQ

    UE

    BRIL

    LIA

    NT

    BLEU COBALT

    BORDEAUX

    NOIR

    ROUGE

    ORANGE

    VERT FONCE

    VERT CENDRE

    SABLE DU DSERT

    ROSE BONBON

    JAUNE

    VERT POMME

    BLEU ARCTIQUE

    LAQUE BRUTE

    VERT TURC

    BLANC

    Sans frais supplmentaires Frais supplmentaires

    HA

    UT

    EU

    R D

    E S

    ELL

    E

    Cadre horizontal Cadre horizontal

    ACIER SUPERLIGHT

    Extrmits

    Cadre horizontal

    Extrmits

    Superlight

  • 12

    Brompton en KevlarNotre pneu standard est exceptionnellement rapide, durable et lger. La bande en kevlar situe sous la surface de roulement diminue fortement les risques de crevaison. Les bandes rflchissantes sont proposes en option standard.

    Schwalbe Kojak (-232g) Le Kojak est le pneu le plus rapide jamais install sur un Brompton. Lger et rsistant aux crevaisons (grce sa bande RaceGuard). Un collier en kevlar permet galement de le plier, facilitant son compactage pour une utilisation comme pneu de rechange. Bandes rfl-chissantes.

    Schwalbe Marathon (+220g) Plus lourd que le pneu Brompton et sensiblement plus lent, mais il offre une meilleure adhsion et une construction solide, grce une band...