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CONCERNÉS : TOUS LES VÉHICULES Ce document a pour but de lister les évolutions techniques qui vont être apportées sur la Clio Cup en 2017 (tous championnats).

A) Kit Facelift Clio PH2 Le facelift de la Clio RS de série nous impose un réalignement de certaines pièces de carrosserie / éclairage. Un kit a été créé pour ce réalignement. OBLIGATOIRE A PARTIR DE :

- CLIO CUP FRANCE : 1er meeting (Nogaro) - AUTRES CHAMPIONNATS : Saison 2018 (sauf décision spécifique du Promoteur)

ATTENTION : Les pièces « Phase 1 » seront encore livrées par le Département Pièces de Compétition dans la limite des stocks disponibles.

Une fois ces pièces épuisées, vous serez avertis du basculement automatique sur les pièces du kit Phase 2.

Composition du kit :

Le kit contient donc : - 1 bouclier avant complet - Les nouveaux optiques (AV/AR) ainsi que les bretelles d’adaptation pour le branchement

Désignation pièce Référence Quantité par VH

Kit de mise à jour Phase 2 complet 98CUP00150 1

COMPOSITION DU KIT PIECES BOUCLIER AV

AGRAFE 217464725R 8 VIS RLX RDL M6X10 7703008267 4 VIS 7703017078 2 VIS CBLX RDL 5X25 7703017090 21 VIS RLX 4,5X16 7703017138 2 RIVET DI:5 7703072337 18 VIS M6 7703101478 6 VIS H EMBASE M8X125-60 CL:8/8 7703602252 2 LAME INFERIEURE BOUCLIER AVANT 960156043R 1 ENJOLIVEUR SOUS PROJECTEUR D 98CUP00016 1

Bulletin Technique N°02

RÉFÉRENCE BT_2017_X98CUP_02_FR

DATE 2017-02-23

SUJET Evolutions Techniques 2017

PIÈCES Kit EVO Phase 2, Catch tank, Courroie Accessoires & Calibration Moteur

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ENJOLIVEUR SOUS PROJECTEUR G 98CUP00018 1 PEAU DE BOUCLIER 98CUP00041 1 ENJOLIVEUR SUP D 98CUP00042 1 ENJOLIVEUR SUP G 98CUP00043 1 ENJOLIVEUR SUP 98CUP00044 1 SUPPORT CONVERGENT DROIT 98CUP00046 1 SUPPORT CONVERGENT GAUCHE 98CUP00047 1 DEFLECTEUR INF BOUCLIER 98CUP00092 1 GRILLAGE 98 CUP 98CUP00106 1 PLASTRON 98CUP00135 1 GRILLE INF BOUCLIER AV 98CUP00136 1 LAME F1 BOUCLIER AV 98CUP00137 1 ENJOLIVEUR SUP G LAME F1 98CUP00138 1 ENJOLIVEUR SUP D LAME F1 98CUP00139 1

NOUVEAUX LOGOS RS / RENAULT SPORT EMBLEME AV RS 808928808R 2 EMBLEME LOSANGE AV 628909470R 1 MONOGRAMME ARRIERE 908921901R 1 MONOGRAMME AR 908926558R 1

ECLAIRAGE FEU COMBINE ARD / CAISSE 98CUP00144 1 FEU ARD SUR PORTE DE COFFRE 98CUP00145 1 FEU COMBINE ARG / CAISSE 98CUP00146 1 FEU ARG SUR PORTE DE COFFRE 98CUP00147 1 PROJECTEUR D 98CUP00148 1 PROJECTEUR G 98CUP00149 1 BRETELLE ADAPTATION OPTIQUE AV 8201700122 2 BRETELLE ADAPTATION OPTIQUE AR 8201700123 2

Illustrations :

GRILLE BOUCLIER AV + MONOGRAMME "R.S." NOUVEAUX MONOGRAMMES AR

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Instructions de montage :

Pas de différence pour le montage du bouclier avant, ou des optiques (ATTENTION : ne pas utiliser les optiques avant sans la bretelle d’adaptation!). La seule information détaillée ci-dessous concerne la découpe de la grille inférieure de bouclier AV. Tout comme sur la Phase 1, il est nécessaire d’amener le plus d’air possible aux freins avant, afin d’assurer leur constance de fonctionnement. La grille du bouclier Phase 2 étant légèrement différente, vous trouverez ci-dessous les photos illustrant la découpe à réaliser :

OPTIQUE AVANT LED OPTIQUE AR LED + MONOGRAME "R.S."

BRETELLE OPTIQUE AVANT BRETELLE OPTIQUE ARRIERE

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La découpe doit être réalisée AVANT le montage de la grille sur le bouclier. Le grillage de protection doit toujours être peint en noir. Il est autorisé, comme dans l’exemple ci-dessous, de laisser apparaître le logo « Damiers », représentant les feux additionnels montés sur le véhicule de série. Pour cela, il vous suffit d’utiliser la partie découpée de la grille comme pochoir.

Toutes les autres consignes spécifiées dans le Manuel Utilisateur (Chapitre « E – Châssis / E.9.10 Pare-Choc

Avant) sont toujours valables.

ILLUSTRATION : CLIO RS PHASE 2

CLIO CUP PHASE 2

Repère pour la découpe : se placer à l’angle du

damier

Repère pour la découpe : rester parallèle au bord (côté grille), puis partir à

angle droit sur le haut

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B) Kit Catch-tank

OBLIGATOIRE POUR TOUS LES CHAMPIONNATS Le kit catch-tank Renault Sport n’est pas imposé : il vous sera donc possible d’acheter des kits chez des accessoiristes, ou de réaliser vos propres modèles, comme en 2016. La différence est que le modèle utilisé devra désormais répondre à une définition technique plus précise :

- Contenant rigide impératif (ex : aluminium) : plus d’utilisation de bouteilles en plastique ou dérivation vers le bocal lave-glace

- Support relié au châssis - Contenance minimale du récupérateur : 2L (règle FIA) - Récupérateur d’huile vide (pas de mousse, de système d’aspiration ou autre) - Jauge de niveau d’huile visible - Système de mise à l’air capacitaire en débit d’air (taille supérieure au diamètre de la durit sortie moteur)

et, si possible, filtré Le modèle Renault Sport, dont les dernières évolutions ont été validées tardivement, est arrivé à l’usine, et monté désormais sur les véhicules « neufs ». Un rattrapage sera réalisé pour les véhicules vendus en 2016 à partir du numéro de Châssis « 1ère monte » N°2015-270, le prix de cet accessoire ayant été intégré aux prix de vente 2016. Composition du kit : Le kit contient :

- Le réservoir et son support - Tous les tuyaux permettant de relier le réservoir au moteur / à la boite de vitesse - Les bouchons permettant de fermer le circuit de réaspiration des vapeurs d’huile là où il est déconnecté

Désignation pièce Référence Quantité par VH

Kit catch-tank complet (avec support, durit et bouchons)

7711168171 1

COMPOSITION DU KIT Récupérateur de vapeur d'huile à niveau 8201699016 1 Bouchon modifié pour montage filtre reniflard 8201699021 1 Filtre reniflard universel BRATEX D=25mm 8201707070 1 Palier lisse à collerette 8201707071 1 TUBE PTFE 8*10 Long.180mm 8201653166 1 Collier à serrer pour tube niveau 7701407059 2 Support bocal 8201653167 1 Sangle fixation filtre à air 7700267902 1 Vis CHC M8*125-20 fix. support 7711128280 3 Rondelles contact D8*D16*1,4 7711156918 3 Durit tressée blow-by TPA 16*22 L= 400mm 8201707073 1 Bouchon conduit amont compresseur 8200147444 1 Bouchons branche basse réasp. 7703074105 2 Tuyau raccordement BV > catch-tank (à découper, L=300mm)

8201422246 1

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Instructions de montage :

- Mettre en place la sangle de maintien de la bouteille (7700267902) sur le support (8201653167), puis fixer le support sur le longeron AVG à l’aide des vis (7711128280) et des rondelles (7711156918).

- Déposer l’actionneur de boîte, afin de remplacer le tuyau de mise à l’air de la BV par celui fourni (8201422246, non-coupé). Orienter le tuyau vers le support du catch tank.

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- Mettre le tube de jauge à huile (8201653166) et les colliers (7701407059) sur la bouteille. Ensuite, placer celle-ci sur son support, et la raccorder au tuyau de mise à l’air de la boîte (ajuster directement la bonne longueur sur le véhicule), ainsi qu’au moteur avec le tuyau réf.8201707073.

- Mettre en place le bouchon amont compresseur réf.8200147444. Réutiliser le collier d’origine.

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- Supprimer la durit sur la branche « basse pression », et la remplacer par les 2 bouchons réf.7703074105. Réutiliser les colliers d’origine.

- Réaliser le montage bouchon (8201699021) /palier lisse (8201707071) / filtre (8201707070) comme illustré sur les photos ci-dessous. Il faut desserrer au maximum le collier fourni avec le filtre pour pouvoir le mettre correctement en place.

- Mettre le bouchon en place sur la bouteille.

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- Reprendre l’hygiène de fixation des durits d’arrivée carburant (voir photos ci-dessous : montage « usine »).

C) NOUVELLE COURROIE ACCESSOIRES OPTIONNEL (POUR TOUS LES CHAMPIONNATS) La nouvelle courroie d’accessoire (plus courte), destinée à résoudre les problèmes de casse de butées internes du ressort de rappel (voir NI_2016_X98CUP_02_FR) est disponible sous la référence 8201698824. Il est fortement recommandé de changer la courroie d’accessoire pour passer sur ce modèle. Nous vous conseillons également de profiter du changement de courroie pour contrôler vos galets tendeur.

D) CALIBRATION MOTEUR OBLIGATOIRE POUR TOUS LES CHAMPIONNATS

A. CLIO CUP Une nouvelle calibration moteur sera diffusée en cours de saison 2017, intégrant des modifications mineures :

- modification de la gestion du ralenti sur fonctionnement des accessoires (ex : GMV 1ère / 2ème vitesse) - correction du calcul de la vitesse (dans l’optique de l’utilisation du limiteur)

Cette évolution sera repérée par l’étiquette suivante sur les ECU :

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Jusqu’à ce déploiement, 2 versions de calibration moteur sont valides, et repérées par l’étiquette 2015 (= réalignement en cours d’année 2016) et l’étiquette 2016 (= calibration de fin d’année 2016), qui a été posée sur les calculateurs en usine, donc principalement pour les véhicules produits cet hiver. Il n’existe aucune différence de performance entre les 2 calibrations. Toutes les autres calibrations (antérieures à 2016) ne sont désormais plus valides pour les championnats officiels de Clio Cup. Si votre véhicule est équipé d’un ECU repéré par une autre étiquette, 2 options possibles :

- Réalignement sur circuit, lors des premiers meetings organisés dans chaque pays. Dates de présence prévues (à titre indicatif) :

o UK : Journée Presse à Rockingham (17/03) et 1ère course à Brands Hatch (31/03-02/04) o CHINE : Réalignement effectué cet hiver pour la 1ère course à ZHUHAI (18-19/03) o CENTRAL EUROPE : Essais de présaison à Hockenheim (27/03) et 1ère course à Oschersleben

(28-30/04) o FRANCE : Essai de présaison à Magny-Cours (31/03) et 1ère course à Nogaro (14-17/04) o ITALIE : 1ère course au Mugello (8-9/04) o SUÈDE : 1ère course à Knutstorp (4-6/05) o ESPAGNE : 2ème course à Jerez (27-28/05) o BENELUX : Pas de déplacement prévu

- Renvoi pour reprogrammation chez RENAULT SPORT RACING avant le démarrage des championnats

o Adresse : RENAULT SPORT RACING / 1 Avenue du Président Kennedy / 91177 VIRY-CHÂTILLON / France

o A l’attention d’Arnaud FUCHS (+33 6 27 71 56 99 / arnaud.fuchs@fr.renaultsportracing.com) o Accompagner votre ECU par le formulaire disponible en annexe à ce Bulletin Technique

B. CLIO CUP JUNIOR

La calibration moteur définitive pour le nouveau championnat de Clio Cup Junior (UK) sera identifiée par l’étiquette suivante : Cette calibration sera validée lors de la Journée Presse le 17/03 à Rockingham, et chargée sur tous les véhicules lors du 1er weekend de course à Thruxton (02-04/06). Renault Sport Racing Département Technique Compétition Clients

STICKER 2016 STICKER 2015

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ANNEXE : FORMULAIRE DE RETOUR

A fournir obligatoirement à votre colis pour un traitement plus rapide ! * Informations Obligatoires

CLIO CUP

NUMERO D’ARCEAU NUMERO MOTEUR

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NUMÉRO BV NUMÉRO ECU NUMERO DASHBOARD NUMERO CBNT

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