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Canoë Kayak Club d’Annecy
La sécurité
Patrick Bunichon 30/3/1
La sécurité. Une démarche en trois
points Soirée théorique le 15 mars
2002
Soirée piscine le 8 Avril 2002
Journée sur l’eau le 15 juin 2002
La sécurité. La notion de temps.
Les gestes qui sauvent doivent être connusconnus Les gestes qui sauvent doivent être apprisappris Les gestes qui sauvent doivent être
répétésrépétés
En Montagne le temps se compte en heures, quelquefois en jour.
En rivière, avec un équipier immergé le temps se compte en secondes.
La sécurité en bateau
Une attitude
Du matériel
Des techniques
Une attitude
Des comportements
Le Groupe.
Taille du groupe
Niveau de sécurité
1 Minimum. Pas de sécurité. Risque de tout perdre.
2 Assistance Légère.
3 Assistance assez bonne
4 - 7 Sécurité Excellente
Au dessus de 7
Il faut segmenter le groupe.
La sécurité, une attitude.
Identifier les risques en rivière
Rappels Coincements (Rocher, Arbres,
Siphons….)
Chocs Le froid Les crues
La sécurité, une attitude.
Identifier les risques sur le lac.
Le vent Vagues, déséquilibre de la pagaie
L’orage Foudre. Effet de pointe
Le froid Hypothermie. Dans l’eau froide la t° du
corps diminue très vite. Les autres bateaux.
Respectons la réglementation affichée au club
La sécurité, une attitude.
Connaître les lieux
Rivières artificielles
Rivières naturelles
Les endroits risqués connus
Les ouvrages d’art
La sécurité, une attitude.
Se préparer.
Savoir nager en rivière
Savoir communiquer
Les comportements
La sécurité, une attitude.
Savoir nager en rivière
sur le dos les pieds devant, hors de l’eau
Avec son bateau devant soi. On ne se redresse jamais, on nage
jusqu’à la berge.
Exception :En arrivant sur des branches ou un arbre, on passe à plat ventre et on se tracte le plus vite possible hors de l’eau.
La sécurité, une attitude.
Savoir communiquer.
Positions de la pagaie ou des bras
à Gauche à Droite Tout Droit Arrêt – Stop Besoin
d’aide
La sécurité, une attitude.
Mes comportements
Dès l’embarquement Répartition des équipiers Je ne sors jamais de mon
bateau Exception 1: il est coincé et non-
retournable. Exception 2: Cravate, gîte amont.
Je ne passe pas.
La sécurité, une attitude.
L’accident.Comment communiquer en cas de crise ?L’organisation du secours (ORSEC).
Choix d’un leader
La sécurité, une attitude.
il garde le tête froide, il coordonne les actions,il évalue la situation,il récolte et redistribue l’information,il maintient la cohésion du groupediplomate, il sait dire NON
Les priorités1 La sécurité du sauveteur
2 La sécurité des équipiers
3 La sécurité de l’accidenté
4 La sécurité du matériel.4a Le bateau4b La pagaie4c Le petit matériel (cordes,
…)
La sécurité, une attitude.
Le matériel
Le bateau. Calle pied Bosses
Porter le bateauSi je nage je peux me soutenir et me
protégerSi je nage je peux ramener mon matérielSi un équipier nage je peux l’aiderSi je suis coincé, un équipier peut me tirer
La sécurité, du matériel.
Le bateau Les Gonfles.
Vérifiées avant chaque départ. Elles ne fuient pas, elles ont un bouchon
Fixées pour rester dans le bateau en cas de dérive. L’hiloire
De taille adaptée à ma pratique.
Les calages Un bateau sans calage = des
skis sans fixations Un calage personnalisé
La sécurité, du matériel.
Le matériel individuel. Gilet
Homologué, il a encore toute sa flottabilité Il doit être fermé à la taille Il peut être équipé pour la sécurité (harnais, longe….)
Casque Plus il enferme la tête, plus il protège
Jupette Étanche, ne saute pas mais s’enlève facilement
Vêtements Collants (sous le maillot de bain avec lacette) Adaptés à la t°de l’air et de l’eau
Chaussures Fermées avec des lacets
La sécurité, du matériel.
Les accessoires de sécurité Corde /
Couteau Mousqueton Amulette Poulies
Bloqueur Crochet Scie Pagaie
démontable
Le matériel doit être partagé. Si un seul a tout dans son bateau et qu’il se baigne, le groupe n’a plus rien
La sécurité, du matériel.
Les cordes
La longe de harnais La corde de gilet La corde de bateau La corde de raft L’anneau de cordelette
Toutes les cordes ont un mousqueton avec ou sans vis.
La sécurité, du matériel.
Bilan matériel
Avoir du matériel c’est bien mais il faut :
Bien savoir s’en servirLe connaîtreSavoir le trouver
rapidementConnaître son état
d’usure
La sécurité, du matériel.
Les techniques de la sécurité
Quelques techniques
L’esquimautage
Les cordes
Les poulies, les bloqueurs
Les astuces (ou le bon-sens)
La sécurité, des techniques.
L’esquimautage
Le stress Difficile à maîtriser. On peut s’y préparer
La respiration Étude et travail sur le souffle S’entraîner en nageant le crawl
La pagaie S’entraîner à la perdre, changer de côté
Les calages S’entraîner à se décaler. En rivière, si on est surpris, on a
toute les chances d’être décalé.
Le faire et le refaire sans cesse Piscine. Des deux côtés. Sans la pagaie.
La sécurité, des techniques.
Les nœuds
Le nœud en 8
Le nœud de chaise
Le nœud de cabestan
La sécurité, des techniques.
La corde Le lancer
En sac Corde délovée Tendu Porté Tenir compte de la dérive de l’objet
visé…
Tirer à plusieurs Une autre corde sur la même amure Un bout de bois Avec un bloqueur
La sécurité, des techniques.
La corde Amarrer la corde
Pour un bateau en cravatePenser aux trafic des autres descendeurs de la rivière.
La sécurité, des techniques.
La corde Amarrer la corde
Pour un bateau à la dériveAttention à la force de traction que doit supporter l’équipier qui nage
La sécurité, des techniques.
Poulies or not poulies. Bilan des forces
10Kg
10Kg
1m 1m
Poulie passive
10Kg
20Kg
50cm 1m
Poulie Active
10Kg
30Kg
33cm 1m
Mouflage
10Kg
50Kg
2cm 1m
5m
5m
Elinguage
La sécurité, des techniques.
Les astuces et le bon-sens
Tirer malin, tirer bourrin, il faut choisirLa force doit être appliquée à 90° du courant
La sécurité, des techniques.
En cas d’échec, essayer de tirer dans une autre direction
Les astuces et le bon-sens
Sortir un bateau de la cravateDepuis le caillou, debout en tirant l’hiloireDans l’eau en soulevant une pointe à 1 ou
2Avec un mouflage. Attention, tirez malin ou
casser le bateau.
La sécurité, des techniques.
Bibliographie
Sécurité en eau vive. Jean Lamy75F par CKM (consultable au club)
Whitewater Self Defense. Kent Ford195F par CKM (consultable au club)
Code Vagnon. Richard Thomas99F par CKM
Le net www.chez.com/kayak/securite/securite.htm
La sécurité en bateau
Questions - Réponses
La sécurité en bateau
Le CKC Annecy vous remercie de votre attention.
