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ROULEMENTS A BILLES ET A ROULEAUX

DIMENSIONS COURANTES

ISO9001/QS-9000

CAT.NO.203F

Copyright KOYO 1997 Le contenu du prsent catalogue est la proprit de KOYO; toute reproduction sans autorisation est interdite. Toutes les prcautions ont t prises pour garantir l'exactitude des informations contenues dans le prsent catalogue; nanmoins, nous dclinons toute responsabilit en cas d'erreur ou d'omission.

-Section technique

roulements

1. Conception et types de roulements 2. Jeu interne des roulements 3. Dsignation de base 4. Manipulation des roulements

-Tableaux des caractristiques

Roulements rigides billes d 3 200 mm Roulements billes contact oblique d 10 200 mm Roulements rotule sur billes d 10 100 mm Roulements rouleaux cylindriques d 20 200 mm Roulements rouleaux coniques d 15 200 mm Roulements rotule sur rouleaux d 25 300 mm Butes billes d 10 200 mm

des roulements

Butes rotule sur rouleaux d 60 300 mm Paliers auto-aligneurs d 10 140 mm

Accessoires

-Annexes -Information sur les produits

R

ROULEMENTS A BILLES ET A ROULEAUXDIMENSIONS COURANTESCAT. NO. 203F

VALEUR ET TECHNOLOGIE

-Roulements billes et rouleaux standards

-Paliers auto-aligneurs

-Ecrous de serrage

-Rondelles-freins

IntroductionLe prsent catalogue a t conu pour prsenter les roulements billes et rouleaux les plus couramment utiliss dans diverses applications. Ces roulements sont gnralement disponibles en stock. Les donnes techniques prsentes dans ce catalogue tant limites, nous vous recommandons de vous reporter au Catalogue Gnral KOYO si vous avez besoin de plus amples informations pour des applications nouvelles. Pour garantir le bon fonctionnement de vos applications, nous vous recommandons de veiller ce que vos roulements restent en bon tat en vitant les tempratures trop leves ou trop basses, l'humidit, la contamination, les chocs, les chutes, etc. Il faut galement les manipuler correctement lors du montage, des inspections priodiques, des rvisions et du dmontage, et utiliser des outils, des gabarits et des lubrifiants appropris.

*A la suite d'amliorations techniques ou pour toute autre raison, le contenu de ce catalogue peut tre modifi sans pravis.Reproduction interdite

SommaireSection technique

1. Construction et types de roulements ........................................ A 1 2. Jeu interne des roulements ........................................................ A 11 3. Dsignation de base .................................................................... A 21 4. Manipulation des roulements ..................................................... A 22Tableaux des caractristiques des roulements

Roulements rigides billes d 3 200 mm ................................................B 2 Roulements billes contact oblique d 10 200 mm Roulements rotule sur billes d 10 100 mm d 20 200 mm Roulements rouleaux coniques d 15 200 mm Roulements rotule sur rouleaux d 25 300 mm Butes billes d 10 200 mm Butes rotule sur rouleaux d 60 300 mm Paliers auto-aligneurs d 10 140 mmAnnexes (sommaire) Information sur les produits (sommaire)

................................................B 16 ................................................B 34 ................................................B 42 ................................................B 50 ................................................B 70 ................................................B 88 ................................................B 94 ................................................B 98 ...........................................C 1 .......................................D 1

Roulements rouleaux cylindriques

Accessoires .......................................................................................B 132

1. Conception et types de roulements1-1 ConceptionLes roulements sont gnralement constitus de bagues, dlments roulants et d'une cage. (voir Fig. 1-1). Les lments roulants sont disposs entre les bagues extrieure et intrieure, dans une cage qui maintient entre eux un cartement rgulier, de sorte qu'ils ne se touchent pas. Cette conception permet un mouvement en rotation homogne. Les roulements sont classs de la manire suivante selon le nombre de ranges dlments roulants : Roulements une range, deux ranges ou plusieurs (trois ou quatre) ranges.Cuvette Bague extrieure Bille Bague intrieure Cage Rouleau Cne

2) Elments roulantsLes lments roulants peuvent tre des billes ou des rouleaux. Il existe galement de nombreux types de roulements avec diffrentes formes de rouleaux. Bille Rouleau cylindrique Aiguille (Lw 3 Dw)1) (3 Dw < Lw < 10 Dw, Dw 5 mm)1) Rouleau cylindrique long (3 Dw < Lw < 10 Dw, Dw > 5 mm)1) Rouleau conique (trapzode conique) Rouleau convexe (rouleau sphrique) Note 1) Lw : longueur du rouleau (mm) Dw : diamtre du rouleaur (mm)

3) Cage

Cage

La cage guide les lments roulants sur les bagues en maintenant entre eux un espacement correct. Il existe diffrents types de cages comme les cages embouties, en tle, massives, polyamides ou axes. Les roulements avec une cage offrant une rsistance au frottement plus faible que celles des roulements billes ou rouleaux jointifs conviennent mieux pour les vitesses de rotation leves.

1-2 TypeRoulement billes gorge profonde Roulement rouleaux coniques

Rondelle arbre Bille Rondelle-logement

L'angle de contact () est l'angle form par la direction de la charge applique aux bagues et aux lments roulants et un plan perpendiculaire par rapport l'axe de l'arbre, lorsque le roulement est charg.

Cage Bute billes

= 0

= 90

Note) Sur les butes, les bagues intrieure et extrieure sont aussi appeles respectivement "rondelle-arbre" et "rondelle-logement"; sur les roulements rouleaux coniques, on parle respectivement de "cne" et de "cuvette".

Fig. 1-1 Conception des roulements

Les roulements sont de deux types selon l'angle de contact ().

1) Bagues de roulementLe chemin sur lequel les lments roulants se dplacent est appel chemin de roulement et la section des bagues sur laquelle elles roulent est appele surface de roulement. Dans le cas des roulements billes, on parle aussi de gorges de roulement. La bague intrieure est normalement en contact avec un arbre, tandis que la bague extrieure est place dans un logement.

Roulements radiaux (0 45) conus pour supporter essentiellement des charges radiales Roulements axiaux - Butes - (45 90) conus pour supporter essentiellement des charges axiales

Les diffrents types de roulements sont classs sur la figure 1-2 et leurs caractristiques dcrites sur les tableaux 1-1 1-8.

A1

1. Conception et types de roulements

Roulement rigide billes Roulement billes Une range Roulement billes contact oblique Roulement billes quatre points de contactRoulement radial

Deux ranges

Une range

Roulements apparis

Deux ranges

Roulement rotule sur billes

Roulement rouleaux

Roulement rouleaux cylindriques Une range Roulement aiguilles Une range Deux ranges Roulement rouleaux coniques Roulement rotule sur rouleaux Bute billes Deux ranges Quatre ranges

Roulement

Une range

Deux ranges Quatre ranges

Roulement billes

Bute billes contact oblique

Double Simple avec contreplaque effet effet

avec contreplaque

Bute

Simple effet Bute rouleaux cylindriques Bute aiguilles Bute rouleaux coniques Bute rotule sur rouleaux

Double effet

Roulement rouleaux

Simple effet

Double effet

Fig. 1-2 Roulements

A2

Tableau 1-1 Roulements billes gorgeUne range Ouvert SemiEtanche Etanche contact Etanche tanche ou sans contact trs faible flasqu contact Avec rainure A collerette A encoches de pour remplissage segment darrt Deux ranges

ZZ

2RU

2RS

2RK

2RD

NR

(Principalement pour les roulements de petites dimensions ou miniatures)

680, 690, 600, 620, 630, (ML), (OB) ... roulement de petites dimensions, miniature 6800, 6900, 16000, 6000, 6200, 6300, 6400 Les types de roulements les plus courants, largement utiliss dans de nombreuses industries. Ils peuvent supporter des charges radiales ou axiales dans les deux directions. Conviennent pour les grandes vitesses et gnrent peu de bruit et de vibrations. Les roulements tanches dots de flasques en acier ou de joints en caoutchouc sont garnis de la quantit de graisse approprie leur fonctionnement une fois fabriqus.

M6200 M6300

4200 4300

Les roulements dots d'une collerette ou d'un segment darrt sur la bague extrieure se montent et se positionnent facilement dans le logement. Bien qu'ils possdent les mmes dimensions extrieures que les roulements standards, les roulements encoches de remplissage ont une capacit de charge suprieure aux roulements standards, d un remplissage avec un plus grand nombre de billes.

(Cages recommandes) Cage en acier embouti (modle ruban, modle ressort une range, modle S deux ranges, cage usine en alliage de cuivre ou en rsine phnolique, cage moule en rsine synthtique) (Applications principales) Automobile : roues avant et arrire, transmissions et quipements lectriques Appareillage lectrique : moteurs standards, appareils lectriques domestiques Autres : instruments de mesure, moteurs thermiques, quipement de construction, matriel roulant ferroviaire, matriel de transport de fret, matriel agricole, quipements industriels divers Arrondi de la bague extrieure Chemin de roulement de la bague extrieure Chemin de roulement de la bague intrieure Arrondi de la bague intrieure Largeur Joint Surface extrieure du roulement Epaulement de gorge Diamtre extrieur

Cage (type ruban)

Diamtre primitif du jeu de billes

Alsage

Face Cage massive Face Cage emboutie (modle S) Surface intrieure du roulement

Encoche de remplissage

Taille des roulements (rfrence) unit : mmSegment d'arret Rainure circulaire Dsignation Miniature Trs petit Petit Moyen Grand Trs grand Diamtre intrieur Diamtre extrieur Moins de10 10 ou plus Moins de 9 9 ou plus 80 ou moins 80 180 180 800 Plus de 800

A3

1. Conception et types de roulements

Tableau 1-2 Roulements billes contact obliqueUne rangeApplication haute vitesse

Roulements apparisDisposition dos dos Disposition face face Disposition tandem

Deux ranges

avec cage emboutie

avec cage usine

ACH

DB

DF

DT

(avec encoche de remplissage)

7000 , 7200 , 7300 , 7400 .................... Angle de contact 30 7000B, 7200B, 7300B, 7400B .................. 40 7900C, 7000C, 7200C, 7300C ............................ 15 ACH900C, ACH000C

3200 3300 Angle de contact 32

5200 5300 Angle de contact 24

Les roulements ont un angle de contact qui est normalement de 15, 30 ou 40.

grand angle de contact rsistance accrue aux charges axiales petit angle de contact plus avantageux aux grandes vitesses de rotation

Les roulements une range peuvent supporter des charges radiales et axiales dans une direction. Les roulements une range peuvent supporter des charges axiales dans une seule direction ou des charges combines (radiale et axiale). Les roulements apparis DB, DF et double ranges peuvent supporter des charges radiales et axiales dans les deux directions ainsi que des charges combines (radiale et axiale). Les roulements apparis DT sont utiliss pour des applications o la charge axiale est trop importante pour un seul roulement. Les roulements haute vitesse de type ACH ont t conus pour contenir plus de billes (de diamtre rduit) que les roulements standards afin damliorer leurs performances sur les machines outils. Les roulements billes contact oblique sont utiliss pour les applications de grande prcision et grande vitesse.

Une charge axiale dans les deux directions et une charge radiale peuvent tre supportes l'aide d'un roulement compos de deux ranges de billes contact oblique Pour les roulements sans encoche de remplissage, il existe des versions tanches

2RS ZZ (tanche) (flasqu) (Cages recommandes) Cage en acier embouti (modle conique une range, modle S, modle ressort deux ranges), cage massive en alliage de cuivre ou en rsine phnolique, cage moule en rsine synthtique (Applications principales) Une range : broches de machines outils, moteurs haute frquence, turbines gaz, sparateurs centrifuges, roues avant des petites automobiles, arbres de diffrentiels Deux ranges : pompes hydrauliques, ventilateurs, compresseurs pneumatiques, transmissions, pompes d'injection de carburant, quipements d'imprimerie Petite face de la bague extrieure Grande face de la bague intrieure Angle de contact Centre de pousseAngles de contact des roulements Koyo (rfrence)

Grande face de la bague extrieure Petite face de la bague intrieure

Cage massive Bague intrieure tage

Contre alsage de la bague extrieure

Angle de contact

Suffixe

les billes et les bagues de roulement ne sont pas sparables Dport (2)

15 20 25 30 35 40

C CA AC A (omis) E B

Cage emboutie (type conique) Dport (1)

Les roulements pour appariement universel , suffixe G, sont rectifis sur les faces de manire ce que les dports soient gaux ; cela permet dobtenir un appariement en 0, en X, ou en tandem. Les roulements apparis DB, DF et DT sont disponibles.

A4

Tableau 1-3 Roulements rotule sur billesAlsage cylindrique Alsage conique Roulement tanche

K (conicit 1 : 12) 120, 130 11200,11300 ... 1200,1300 roulement bague intrieure largie 2200,2300

2RS

2200 2RS 2300 2RS

Le chemin de roulement sphrique de la bague extrieure permet un alignement automatique pour compenser la dflexion de l'arbre ou du logement et les dfauts d'alignement au montage.. Le modle alsage conique peut tre mont directement l'aide d'un manchon de serrage. (Cages recommandes) Cage en acier embouti modle en quinconce...12, 13, 22...2RS, 23...2RS modle ressort ...... 22, 23 (Applications principales) Arbre de transmission des machines bois et des tours, paliers

Largeur (B)

Cage emboutie (modle en quinconce)

Cage emboutie (type ressort) Grand diamtre intrieur de l'alsage conique (d1) Petit diamtre intrieur de l'alsage conique (d)

Alsage (d)

Rondelle -frein Ecrou de serrage Manchon de serrage

Ensemble de montage

(d1 = d + 1 B) 12

A5

1. Conception et types de roulements

Tableau 1-4 Roulements rouleaux cylindriquesUne range Deux ranges Quatre ranges

NU

NJ

NUP

N

NF

NH

NNU

NN

utilis principalement pour les cylindres de laminoir

NU1000, NU200(R) , NU300(R), NU400 NU2200(R), NU2300(R) NU3200 , NU3300 La construction de ces roulements permet un contact linaire des rouleaux cylindriques avec les chemins de roulements. Ce type convient particulirement pour les fortes charges radiales et des vitesses de rotation leves. Les roulements de type N et NU conviennent parfaitement pour les montages de palier libre car les bagues de ces roulements se dplacent les unes par rapport aux autres sous leffet de la dilatation thermique de larbre.

Allsage cylindrique NNU4900 NN3000

Allsage conique NNU4900K NN3000K

(FC), (4CR)

Les types NU NJ et NF peuvent supporter les charges axiales dans une direction; les types NH et NUP peuvent supporter de lgres charges axiales dans les deux directions. Avec des bagues intrieures et extrieures sparables, ces types se montent facilement. Grce leur grande rigidit, les types NNU et NN sont principalement utiliss pour les broches de machines outils.

(Cages recommandes) Cage emboutie en acier (modle Z), cage massive en alliage de cuivre, cage axes, cage moule en rsine synthtique (Applications principales) Moteurs lectriques, moteurs de traction, gnrateurs, moteurs thermiques, turbines gaz, broches de machines outils, rducteurs de vitesse, quipements de transport de fret et autres quipements industriels Epaulement Gorge de dgagement Rainure de lubrification Trou de lubrification

Diamtre sous rouleaux

Diamtre sur rouleaux

Epaulement

Cage massive

Contre-dpouille de meulage Cage emboutie (modle Z)

Epaulement central Epaulement rapport Epaulement central Bague d'paulement

Cage massive

Epaulement Epaulement

Entretoise

Bague de guidage Cage axes (pour les roulements de grande dimension) Encoche

Collier de bute

A6

Tableau 1-5 Roulements coniques rouleauxUne range Deux ranges Quatre ranges

Avec collerette angle de contact standard angle de contact Grand angle intermdiaire de contact

TDO

TDI

utilis principalement pour les cylindres de laminoir

32900JR 32000JR 33000JR 33100JR

30200JR 32200JR 33200JR 30300JR 32300JR

30200CR 32200CR 30300CR 32300CR

30300DJ 30300DJR 31300JR

46200 46200A 46300 46300A (46T)

45200 45300 (45T)

37200 47200 47300 (47T)

Lensemble des rouleaux coniques est guid par lpaulement du cne. Ce type de roulement utilise des rouleaux et des pistes coniques dont les gnratrices convergent en un point situ sur laxe du roulement. Les roulements une range peuvent supporter des charges radiales et axiales dans une seule direction, et les roulements deux ranges des charges axiales et radiales dans les deux directions. Ils conviennent pour les fortes charges et les chocs. Ces roulements sont classs suivant leur angle de contact (), en standard, intermdiaire et grand angle.(Applications principales)

Plus l'angle de contact est grand, plus sa capacit supporter des charges axiales est importante. Le montage est facilit par le fait que le cne et la cuvette sont sparables. Les roulements dsigns par les suffixes "J" et "JR" sont interchangeables au niveau international. Les dimensions en pouces sont toujours couramment utilises.

(Cages recommandes) Cage emboutie en acier, cage axes, cage moule en rsine synthtique Automobile : roues avant et arrire, transmissions et pignon diffrentiel Autres : broches de machines outils, quipement de construction, gros quipement agricole, rducteur de vitesse de matriel roulant ferroviaire, rducteurs de vitesse, cages pignons et tourillons de cylindre de laminoir, etc. Largeur du roulement Largeur de la cuvette Cuvette (bague extrieure) Angle de cuvette Cne (bague intrieure) Petite face des rouleaux Epaulement de guidage Angle de contact face avant du cne () Largeur Petit diamtre du cne intrieur de la Centre cuvette de pousse Face avant Face arrire Largeur totale sur cuvettes Entretoise avec rainure et trous de lubrification Double cne Epaulement central Dport Grande face des rouleaux Epaulement de guidage face arrire du cne

Face arrire Face avant

Cage emboutie (type fentre)

Lamage pour doigt d'arret Rainure de lubrification Double cuvette Trou de lubrification Cage axes

Entretoise cne Largeur total sur cnes

A7

1. Conception et types de roulements

Tableau 1-6 Roulements rotule sur rouleauxAlsage cylindriqueA rouleaux sphriques asymtriques A rouleaux sphriques symtriques

Alsage conique

R, RR

RH, RHR

RHA

SR

K ou K30

23900R, 23000R (RH, RHA), 23100R (RH, RHA), 22200R (RH, RHA, SR) , 21300R (RH) 24000R (RH, RHA), 24100R (RH, RHA), 23200R (RH, RHA) , 22300R (RH, RHA, SR) Les roulements rotule sur rouleaux sont constitus de rouleaux sphriques en forme de tonneaux, de bagues extrieures et intrieures deux ranges de rouleaux. Ils sont classs en quatre types selon leur construction interne : R (RR), RH (RHR), RHA et SR. Ils sont conus de manire ce que le centre de la sphre inscrite dans la bague extrieure se situe au centre du roulement. Ceci leur confre des proprits dauto-alignement afin de compenser les erreurs de positionnement de l'arbre par rapport au logement et les dfauts dus la flexion de larbre. Ces roulements peuvent supporter des charges axiales et radiales dans les deux directions, et sont de ce fait particulirement appropris aux applica

tions impliquant des charges importantes. Les roulements alsage conique se montent et se dmontent facilement l'aide de manchons de serrage ou de manchons de dmontage. Il existe deux types dalsages coniques (conicit) : 1 : 30 suffixe K30...pour les sries 240 et 241

1 : 12 suffixe K ...pour les sries autres que 240 et 241 La bague extrieure peut possder une rainure et des trous de lubrification ainsi quun lamage pour doigt darrt. La bague intrieure peut galement tre munie dune rainure et de trous de lubrification.

(Cages recommandes) Cage massive en alliage de cuivre, cage emboutie en acier, cage axes , cage moule en rsine synthtique (Applications principales) Equipements de papeterie, rducteurs de vitesse, boites d'essieux de matriel roulant ferroviaire, cages pignons de laminoir, tables rouleaux, broyeurs, cribles, quipements d'imprimerie, quipements de menuiserie, rducteurs de vitesse pour diffrents usages industriels, paliers Bague extrieure Rouleau sphrique asymtrique Rouleau sphrique symtrique Rouleau sphrique symtrique Bague de guidage Grand diamtre d'alsage conique (d1) Lamage pour doigt d'arret

Epaulement Bague intrieure

Epaulement central

Bague de guidage

Epaulement

Petit diamtre d'alsage conique (d)

Cage massive en deux parties Type R, RR Type RH, RHR

Cage emboutie

Type RHA

Cage massive (cage peigne monobloc) Rainure de lubrification

Trou de lubrification

Rondelle-frein Ecrou Manchon de serrage (Alsage 180 mm) Manchon adaptateur de serrage

Ecrou Plaque de fixation Manchon de dmontage (Alsage 200 mm)

Cage massive guide sur la bague extrieure

(Roulements de cribles)

A8

Tableau 1-7 Butes billesSimple effet Avec rondelle logement plane Avec rondelle logement sphrique Avec rondelle logement sphrique et contre plaque Avec rondelles logements planes Double effet Avec rondelles logements sphriques Avec rondelles logements sphriques et contre plaques

51100 51200 51300 51400

53200 53300 53400

53200U 53300U 53400U

52200 52300 52400

54200 54300 54400

54200U 54300U 54400U

Ces roulements se composent dun ensemble bille-cage compris entre deux bagues. La bague que l'on monte sur l'arbre est appele rondelle-arbre (ou bague intrieure); celle que l'on monte dans le logement est appele rondelle-logement (ou bague extrieure). La rondelle-arbre mdiane des butes double effet se monte sur l'arbre.

Les butes simple effet supportent des charges axiales dans une seule direction et les butes double effet des charges axiales dans deux directions (aucun de ces roulements ne peut supporter de charges radiales). Les butes dotes d'une rondelle logement sphrique auto-alignante compensent plus facilement les erreurs de montage.

(Cages recommandes) Cage massive en alliage de cuivre ou en rsine phnolique, cage emboutie en acier, cage moule en rsine synthtique (Applications principales) Pivots dans le secteur automobile, broches de machines outils Alsage du roulement (d) Rondelle d'arbre Cage massive Diamtre extrieur du roulement (D ) Diamtre primitif du chemin de roulement Face d'appui de la rondelle -arbre Cage tle emboutie Face d'appui de Arrondi de la rondelle-logement la rondelle-logement Arrondi de la rondelle d'arbre Contre plaque d'alignement Hauteur des rondelles Hauteur du roulement Rayon de la surface d'alignement

Hauteur du centre de la surface d'alignement

Rondelle-logement

Rondelle logement shrique

Rondelle d'alignement Rondelle centrale Rondelle d'alignement

A9

1. Conception et types de roulements

Table 1-8 Butes rotule sur rouleaux

29200 29300 29400 Ces roulements contiennent des rouleaux sphriques qui forment un angle par rapport l'axe; ils s'alignent automatiquement grce au chemin de la rondelle-logement sphrique; cela leur permet de compenser dans une certaine mesure les dfauts dalignement. Ils offrent une grande rsistance aux charges axiales. Ils peuvent supporter des charges combines. Ils sont normalement lubrifis l'huile.

(Cage recommande) Cage massive en alliage de cuivre (Applications principales) Gnrateurs hydrolectriques, moteurs verticaux, arbres d'hlice de bateau, grues flche, broyeurs charbon, machines mouler Rondelle -arbre Rondelle -logement Cage massive Manchon de guidage de la cage

Rouleau shrique

A 10

2. Jeu interne des roulementsTableau 2-1 Jeu interne radial des roulements rigides billes (Alsage cylindrique)Unit m Alsage nominal d, mm mini 2.5 6 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 Remarques 1. maxi 6 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 mini 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 Jeu C2 maxi 7 7 9 10 11 11 11 15 15 18 20 23 23 25 30 35 40 45 55 60 70 mini 2 2 3 5 5 6 6 8 10 12 15 18 18 20 25 25 30 35 40 45 55 CN maxi 13 13 18 20 20 20 23 28 30 36 41 48 53 61 71 85 95 105 115 125 145 mini 8 8 11 13 13 15 18 23 25 30 36 41 46 53 63 75 85 90 100 110 130 C3 maxi 23 23 25 28 28 33 36 43 51 58 66 81 91 102 117 140 160 170 190 210 240 mini 14 14 18 20 23 28 30 38 46 53 61 71 81 91 107 125 145 155 175 195 225 C4 maxi 29 29 33 36 41 46 51 61 71 84 97 114 130 147 163 195 225 245 270 300 340 mini 20 20 25 28 30 40 45 55 65 75 90 105 120 135 150 175 205 225 245 275 315 C5 maxi 37 37 45 48 53 64 73 90 105 120 140 160 180 200 230 265 300 340 370 410 460

2.

Pour obtenir le jeu interne mesur, il faut ajouter aux valeurs du tableau ci-dessus l'augmentation du jeu interne radial provoque par la charge de mesure. Les valeurs de correction sont indiques ci-dessous. La valeur minimum de correction de jeu de la colonne C2 s'applique au jeu minimum et la valeur maximum de correction au jeu maximum. Les valeurs en italique sont bases sur les normes Koyo. Charge de mesure N 24.5 49 147 C2 34 45 68 Valeurs de correction du jeu, m CN 4 5 8 C3 4 6 9 C4 4 6 9 C5 4 6 9

Alsage nominal

d, mm mini 2.5 18 50

maxi 18 50 280

Tableau 2-2 Jeu interne radial des roulements billes miniatures ou trs petitsJeu (suffixe) Jeu M1 mini 0 maxi 5 mini 3 M2 maxi 8 mini 5 M3 maxi 10 mini 8 M4 maxi 13 mini 13 M5 maxi 20 mini 20 Unit m M6 maxi 28

(Remarques) Pour obtenir le jeu mesur, il faut ajouter les valeurs de correction suivantes. Charge de mesure N 2.3 Valeurs de correction du jeu, m M1 1 M2 1 M3 1 M4 1 M5 1 M6 1

Trs petit roulement billes : diamtre extrieur de 9 mm ou plus et diamtre intrieur de moins de 10 mm Roulement billes miniature : diamtre extrieur de moins de 9 mm

A 11

2. Jeu interne des roulements

Tableau 2-3 Jeu interne axial des roulements billes apparis contact oblique (jeu mesur) 1)Unit m Alsage nominal d, mm mini 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 maxi 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 Angle de contact : 15 C2 mini 13 15 20 20 20 20 30 30 35 40 45 45 50 50 maxi 33 35 40 40 40 40 55 55 60 65 75 75 80 80 mini 33 35 45 45 45 50 65 70 85 100 110 125 140 160 CN maxi 53 55 65 65 65 70 90 95 110 125 140 155 170 190 mini 3 3 3 3 3 3 9 10 10 12 15 15 15 20 C2 maxi 14 16 20 20 20 20 27 28 30 37 40 40 45 50 mini 10 10 20 20 25 30 35 40 50 65 75 80 95 110 Angle de contact : 30 CN maxi 30 30 40 40 45 50 60 65 75 90 105 110 125 140 mini 30 30 40 40 45 50 60 70 80 100 120 130 140 170 C3 maxi 50 50 60 60 65 70 85 95 105 125 150 160 170 200 mini 50 50 60 60 70 75 90 110 130 150 180 210 235 275 C4 maxi 70 70 80 80 90 95 115 135 155 175 210 240 265 305

Alsage nominal d, mm mini 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 maxi 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 mini 2 2 2 2 2 2 5 6 6 6 7 7 7 7

Angle de contact : 40 C2 maxi 10 12 12 14 14 14 17 18 20 25 30 30 31 37 mini 6 7 12 12 12 12 17 18 20 25 30 35 45 60 CN maxi 18 21 26 26 26 30 35 40 45 50 60 65 75 90 mini 16 18 20 20 25 30 35 40 55 60 75 85 100 110 C3 maxi 30 32 40 40 45 50 60 65 80 85 105 115 130 140 mini 26 28 30 40 45 50 60 70 85 100 125 140 155 170 C4 maxi 40 44 50 60 65 70 85 95 110 125 155 170 185 200

Note 1) inclut l'augmentation du jeu provoque par la charge de mesure

A 12

Tableau 2-4 Jeu interne radial des roulements billes contact oblique deux rangesUnit m Alsage nominal d, mm mini 2.5 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 maxi 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 Jeu CD 2 mini 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 maxi 7 7 8 8 9 10 11 12 12 13 15 16 17 18 CD N mini 2 2 2 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 14 maxi 10 11 11 13 14 16 20 22 24 25 26 28 30 32 CD 3 mini 8 9 10 10 11 13 15 18 22 24 25 26 27 28 maxi 18 19 21 23 24 27 30 33 38 42 44 46 47 48

A 13

2. Jeu interne des roulements

Tableau 2-5 Jeu interne radial des roulements rotule sur billesUnit m Alsage nominal d, mm mini maxi 2.5 6 10 14 18 24 30 40 50 6 10 14 18 24 30 40 50 65 Roulements alsage cylindrique C2 CN C3 C4 C5 C2 mini maxi mini maxi mini maxi mini maxi 1 2 2 3 4 5 6 6 7 8 9 10 12 14 16 18 19 21 24 27 31 38 44 5 6 6 8 10 11 13 14 16 18 22 25 30 35 15 17 19 21 23 24 29 31 36 40 48 56 68 80 10 12 13 15 17 19 23 25 30 35 42 50 60 70 20 25 26 28 30 35 40 44 50 60 70 83 15 19 21 23 25 29 34 37 45 54 64 75 25 33 35 37 39 46 53 57 69 Roulements alsage conique CN C3 C4 C5

mini maxi mini maxi mini maxi mini maxi mini maxi mini maxi 21 27 30 32 34 40 46 50 62 33 42 48 50 52 58 66 71 88 7 9 12 14 18 17 20 24 27 32 39 47 56 68 74 13 15 19 22 27 35 42 50 60 65 26 28 35 39 47 57 68 81 20 23 29 33 41 50 62 75 33 39 46 52 61 28 33 40 45 56 42 50 59 65 80 37 44 52 58 73 55 62 72 79 99

65 80 8 80 100 9 100 120 10 120 140 10 140 160 15

83 76 108 23 96 89 124 29 114 105 145 35

75 69 98 91 123 90 84 116 109 144 108 100 139 130 170

100 90 135 125 175 40 120 110 161 150 210 45

98 90 130 120 165 155 205 110 100 150 140 191 180 240

Tableau 2-6 Jeu interne radial des roulements de moteurs lectriques1) Roulement rigide billes Alsage nominal d, mm mini 10 1) 18 30 50 80 120 maxi 18 30 50 80 120 160 mini 4 5 9 12 18 24 Unit m jeu CM maxi 11 12 17 22 30 38 2) Roulement rouleaux cylindriques jeu Alsage nominal d, mm mini 24 40 50 65 80 100 120 140 160 180 maxi 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 Interchangeable CT mini 15 20 25 30 35 35 40 50 60 65 maxi 35 40 45 50 60 65 70 85 95 105 Non-Interchangeable CM mini 15 20 25 30 35 35 40 50 60 65 maxi 30 35 40 45 55 60 65 80 90 100 Unit m

Note 1) 10 mm compris Remarque) Pour tenir compte de la variation de jeu due la charge de mesure, utilisez les valeurs de correction du tableau 2-1.

Note L'interchangeabilit ne s'applique qu'entre les produits (sous-units) dun mme fabricant, mais pas avec les autres.

A 14

A 15

2. Jeu interne des roulements

Tableau 2-7 Jeu interne radial des roulements rouleaux cylindriques et des roulements aiguilles avec bagues usines(1) Roulement alsage cylindrique Alsage nominal d, mm mini maxi mini Jeu C2 maxi mini CN maxi mini C3 maxi mini C4 maxi mini C5 maxi Unit m

10 24

10 24 30

0 0 0

25 25 25

20 20 20

45 45 45

35 35 35

60 60 60

50 50 50

75 75 75

65 70

90 95

30 40 50

40 50 65

5 5 10

30 35 40

25 30 40

50 60 70

45 50 60

70 80 90

60 70 80

85 100 110

80 95 110

105 125 140

65 80 100

80 100 120

10 15 15

45 50 55

40 50 50

75 85 90

65 75 85

100 110 125

90 105 125

125 140 165

130 155 180

165 190 220

120 140 160

140 160 180

15 20 25

60 70 75

60 70 75

105 120 125

100 115 120

145 165 170

145 165 170

190 215 220

200 225 250

245 275 300

180 200 225

200 225 250

35 45 45

90 105 110

90 105 110

145 165 175

140 160 170

195 220 235

195 220 235

250 280 300

275 305 330

330 365 395

250 280 315

280 315 355

55 55 65

125 130 145

125 130 145

195 205 225

190 200 225

260 275 305

260 275 305

330 350 385

370 410 455

440 485 535

355 400 450

400 450 500

100 110 110

190 210 220

190 210 220

280 310 330

280 310 330

370 410 440

370 410 440

460 510 550

510 565 625

600 665 735

A 16

(2) Roulement alsage conique Alsage nominal C9 NA 1) C1 NA d, mm mini maxi mini maxi mini maxi

Unit m Jeu non interchangeable C2 NA mini maxi CN NA mini maxi C3 NA mini maxi C4 NA mini maxi C5 NA mini maxi

12 14 24

14 24 30

5 5 5

10 10 10

10 10

20 25

20 25

30 35

35 40

45 50

45 50

55 60

55 60

65 70

75 80

85 95

30 40 50

40 50 65

5 5 5

12 15 15

12 15 15

25 30 35

25 30 35

40 45 50

45 50 55

55 65 75

55 65 75

70 80 90

70 80 90

80 95 110

95 110 130

110 125 150

65 80 100

80 100 120

10 10 10

20 25 25

20 25 25

40 45 50

40 45 50

60 70 80

70 80 95

90 105 120

90 105 120

110 125 145

110 125 145

130 150 170

150 180 205

170 205 230

120 140 160

140 160 180

15 15 15

30 35 35

30 35 35

60 65 75

60 65 75

90 100 110

105 115 125

135 150 165

135 150 165

160 180 200

160 180 200

190 215 240

230 260 285

260 295 320

180 200 225

200 225 250

20 20 25

40 45 50

40 45 50

80 90 100

80 90 100

120 135 150

140 155 170

180 200 215

180 200 215

220 240 265

220 240 265

260 285 315

315 350 380

355 395 430

250 280 315

280 315 355

25 30 30

55 60 65

55 60 65

110 120 135

110 120 135

165 180 200

185 205 225

240 265 295

240 265 295

295 325 360

295 325 360

350 385 430

420 470 520

475 530 585

355 400 450

400 450 500

35 45 50

75 85 95

75 85 95

150 170 190

150 170 190

225 255 285

255 285 315

330 370 410

330 370 410

405 455 505

405 455 505

480 540 600

585 650 720

660 735 815

Note 1) Le jeu C9NA est appliqu aux roulements rouleaux cylindriques alsage conique des classes de tolrance JIS 5 et 4.

A 17

2. Jeu interne des roulements

Tableau 2-8 Jeu interne radial des roulements rotule sur rouleaux(1) Roulement alsage cylindrique Alsage nominal d, mm mini 14 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 maxi 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1 000 mini 10 10 15 15 20 20 30 35 40 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 140 150 170 190 210 230 260 Jeu C2 maxi 20 20 25 30 35 40 50 60 75 95 110 120 130 140 150 170 190 200 220 240 260 280 310 350 390 430 480 mini 20 20 25 30 35 40 50 60 75 95 110 120 130 140 150 170 190 200 220 240 260 280 310 350 390 430 480 CN maxi 35 35 40 45 55 65 80 100 120 145 170 180 200 220 240 260 280 310 340 370 410 440 480 530 580 650 710 mini 35 35 40 45 55 65 80 100 120 145 170 180 200 220 240 260 280 310 340 370 410 440 480 530 580 650 710 C3 maxi 45 45 55 60 75 90 110 135 160 190 220 240 260 290 320 350 370 410 450 500 550 600 650 700 770 860 930 mini 45 45 55 60 75 90 110 135 160 190 220 240 260 290 320 350 370 410 450 500 550 600 650 700 770 860 930 C4 maxi 60 60 75 80 100 120 145 180 210 240 280 310 340 380 420 460 500 550 600 660 720 780 850 920 1 010 1 120 1 220 mini 60 60 75 80 100 120 145 180 210 240 280 310 340 380 420 460 500 550 600 660 720 780 850 920 1 010 1 120 1 220 C5 maxi 75 75 95 100 125 150 180 225 260 300 350 390 430 470 520 570 630 690 750 820 900 1 000 1 100 1 190 1 300 1 440 1 570 Unit m

A 18

(2) Roulement alsage conique Alsage nominal d, mm mini 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 maxi 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1 000 mini 15 20 25 30 40 50 55 65 80 90 100 110 120 140 150 170 190 210 230 260 290 320 350 390 440 490 Jeu C2 maxi 25 30 35 45 55 70 80 100 120 130 140 160 180 200 220 240 270 300 330 370 410 460 510 570 640 710 mini 25 30 35 45 55 70 80 100 120 130 140 160 180 200 220 240 270 300 330 370 410 460 510 570 640 710 CN maxi 35 40 50 60 75 95 110 135 160 180 200 220 250 270 300 330 360 400 440 490 540 600 670 750 840 930 mini 35 40 50 60 75 95 110 135 160 180 200 220 250 270 300 330 360 400 440 490 540 600 670 750 840 930 C3 maxi 45 55 65 80 95 120 140 170 200 230 260 290 320 350 390 430 470 520 570 630 680 760 850 960 1 070 1 190 mini 45 55 65 80 95 120 140 170 200 230 260 290 320 350 390 430 470 520 570 630 680 760 850 960 1 070 1 190 C4 maxi 60 75 85 100 120 150 180 220 260 300 340 370 410 450 490 540 590 650 720 790 870 980 1 090 1 220 1 370 1 520 mini 60 75 85 100 120 150 180 220 260 300 340 370 410 450 490 540 590 650 720 790 870 980 1 090 1 220 1 370 1 520

Unit m C5 maxi 75 95 105 130 160 200 230 280 330 380 430 470 520 570 620 680 740 820 910 1 000 1 100 1 230 1 360 1 500 1 690 1 860

A 19

2. Jeu interne des roulements

Tableau 2-9 Jeu interne radial des roulements rouleaux coniques apparis et deux/quatre ranges (alsage cylindrique) Unit mAlsage nominal d, mm mini 14 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 maxi 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 mini 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Jeu C1 maxi 10 10 10 12 15 15 20 20 25 30 30 35 40 40 50 50 60 70 70 80 90 100 110 130 140 160 mini 10 10 10 12 15 15 20 20 25 30 30 35 40 40 50 50 60 70 70 80 90 100 110 130 140 160 C2 maxi 20 20 20 25 30 30 40 45 50 60 65 70 80 90 100 110 120 140 150 170 190 210 230 260 290 330 mini 20 20 20 25 30 30 40 45 50 60 65 70 80 90 100 110 120 140 150 170 190 210 230 260 290 330 CN maxi 30 30 30 40 45 50 60 70 80 90 100 110 120 140 150 170 180 210 230 260 290 320 350 400 450 500 mini 30 30 30 40 45 50 60 70 80 90 100 110 120 140 150 170 180 210 230 260 290 320 350 400 450 500 C3 maxi 40 40 45 55 60 70 80 100 110 120 140 150 170 190 210 230 250 280 310 350 390 430 480 540 610 670 mini 40 40 45 55 60 70 80 100 110 120 140 150 170 190 210 230 250 280 310 350 390 430 480 540 610 670 C4 maxi 50 55 60 75 80 90 110 130 150 170 190 210 230 260 290 320 350 390 440 490 540 590 660 740 830 920

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3. Dsignation des roulementsLa dsignation dun roulement est compose d'un symbole de base ainsi que de prfixes . Elle indique les caractristiques du roulement telles que son type, ses dimensions, sa prcision et son jeu. Le diagramme ci-dessous prsente le systme de dsignation gnral des roulements billes et rouleaux en cotes mtriques.

Symbole de base Type X Srie de dimensions X X Symbole d'alsage Angle de contact XX X

Roulement billes contact oblique A (omis) : 30, B : 40, C : 15 Roulement rouleaux coniques B (omis) : 17, C : 20, D : 2830', DJ : 28 48'39"

Alsage d/5 Srie de diamtres

8 Srie de largeur (roulements radiaux) 0 1 2 3 4 5 6

9

0

1

2

3

4

Srie de hauteurs (butes) 9 1

(0)

1,2

2

3

4

5

6

7

NA

NU

NNU

code

Type

(0) Roulement billes contact oblique (deux ranges) 1 Roulement rotule sur billes 2 Roulement rotule sur billes, roulement rotule sur rouleaux et bute rotule sur rouleaux 3 Roulement rouleaux coniques 4 Roulement rigide billes (deux ranges) 5 Bute billes, roulement billes contact oblique (deux ranges) 6 Roulement rigide billes (une range) 7 Roulement billes contact oblique (une range) NA Roulement aiguilles (une ou deux ranges) N, NU Roulement rouleaux cylindriques (une range) NN, NNU Roulement rouleaux cylindriques (deux ranges)

A 21

4. Manipulation des roulements

4. Manipulation des roulements4-1 Instructions gnralesLes roulements tant fabriqus avec davantage de prcision que d'autres pices mcaniques, ils doivent imprativement tre manipuls avec la plus grande prudence. 1) Les roulements et lenvironnement du montage doivent rester propres. 2) Il faut les manipuler avec soin. Les roulements peuvent facilement tre fracturs ou dforms s'ils reoivent un choc important. 3) Il faut les manipuler l'aide d'outils appropris. 4) Il faut les protger correctement contre la corrosion. Il ne faut pas les manipuler dans une atmosphre trs humide. Les oprateurs doivent porter des gants pour ne pas souiller les roulements avec la transpiration de leurs mains. 5) Les roulements doivent tre manipuls par des oprateurs expriments ou spcialement forms. 6) Il faut dfinir des procdures standard pour la manipulation et l'utilisation des roulements et les respecter. Stockage des roulements Nettoyage des roulements et des pices adjacentes Inspection des dimensions des pices adjacentes et de leur tat de finition Montage Inspection aprs le montage Dmontage Maintenance et inspection (inspection priodique) Remplacement du lubrifiant

1) Prparation des roulementsDballer les roulements juste avant de les monter pour viter les contaminations extrieures et la corrosion. L'huile anti-corrosion qui recouvre les roulements est un lubrifiant de grande qualit; il ne faut pas l'enlever si les roulements doivent tre prlubrifis ou utiliss pour un usage ordinaire. En revanche, s'ils doivent tre utiliss sur des instruments de mesure ou tourner grande vitesse, il faut l'enlever l'aide d'une huile dtergente propre. Une fois que l'huile anti-corrosion a t enleve, il ne faut pas laisser les roulements tels quels longtemps car ils rouillent facilement.

2) Inspection de l'arbre et du logementNettoyer l'arbre et le logement pour vrifier qu'ils ne prsentent ni dfauts ni bavures dus l'usinage. Enlever avec soin toute trace de revtement (SiC, Al203, etc.), de sable de moulage, copeaux l'intrieur du logement. Vrifier ensuite que les dimensions, les formes et la finition de l'arbre et du logement correspondent exactement celles mentionnes sur le plan. Le diamtre de l'arbre et le diamtre intrieur du logement doivent tre mesurs en plusieurs points comme indiqu sur les figures 4-1 et 4-2.

4-2 Stockage des roulementsLors du transport, les roulements tant enduits d'une huile anti-corrosion approprie et enrobs dans un papier de protection, leur qualit est garantie dans la mesure o lemballage n'est pas endommag. Si des roulements doivent tre stocks pendant une longue dure, il est recommand de les dposer sur des tagres plus de 30 cm du sol, avec une humidit relative infrieure 55% et une temprature d'environ 20C. Il faut viter de les stocker dans un lieu expos au rayonnement direct du soleil ou de placer des cartons de roulements contre des murs froids.

Fig. 4-1 Points de mesure du diamtre de l'arbre

Fig. 4-2 Points de mesure de lalsage du logementIl faut galement vrifier le rayon des congs de l'arbre et du logement, ainsi que les paulements. Aprs avoir inspect l'arbre et le logement, il est recommand d'appliquer de l'huile sur chaque surface de contact juste avant le montage.

4-3 Montage des roulements4-3-1 Prparation recommande avant le montage

A 22

4-3-2 Montage du roulementLes procdures de montage dpendent du type et des conditions d'ajustement du roulement. Sur les roulements standards pour lesquels l'arbre tourne, la bague intrieure doit tre monte serre, tandis que la bague extrieure doit tre monte libre.

Sur les roulements dont la bague extrieure tourne, celle-ci doit tre monte serre. Les montages serrs se classent comme indiqu ci-dessous. Les dtails des procdures de montage sont indiqus dans les tableaux 4-1 4-3.

Montage avec bagues intrieures serres

Roulements alsage cylindrique

Montage la presse

Appliqu aux roulements de petite taille avec un serrage limit.

(Tableau 4-1)

Montage avec chauffage Roulements alsage conique

Appliqu aux roulements qui ncessitent une interfrence importante ou aux (Tableau 4-2) roulements de grandes dimensions (Tableau 4-3)

Montage sur un arbre conique

Montage l'aide d'un manchon

(Tableau 4-3)

Montage avec bagues extrieures serres

Montage la presse

Mthode la plus couramment utilise

(Tableau 4-1)

Montage avec refroidissement

Les roulements sont insrs dans leur logement aprs avoir t refroidis avec de la glace sche, etc. Cette mthode ncessite un traitement anti-rouille prventif appropri car l'humidit ambiante se dpose sur les roulements.

Rfrence Force ncessaire pour monter ou dmonter les roulements avec ajustement serrLa force ncessaire pour monter ou dmonter la bague intrieure d'un roulement serre dpend de la finition de l'arbre et du serrage ncessaire sur le roulement.

(Arbre plein)

Ka = 9.8k deff B 1 1

d2 Di2

103 .................................................. (4-1)

(Arbre creux)

d2 d02 1 Di2 d2 Ka = 9.8k deff B 103 .................................... (4-2) 2 d0 1 Di2

Remarque Voir la signification des symboles page A 24.

A 23

4. Manipulation des roulements

Tableau 4-1 Montage avec serrage des roulements alsage cylindriqueMthodes de montage

Descriptions

Comme indiqu sur la figure, le roulement doit tre mont avec soin, en utilisant un dispositif pour appliquer la force de manire homogne. Outillage de montage Outillage de montage

(Pompe hydraulique) Outillage de montage Outillage de montage

(a) avec un outillage hydraulique (la mthode la plus couramment utilise)

Montage de la bague int. serre

Montage de la bague ext. serre

Montage de la bague int. serre Outillage de montage Outillage de montage

(b) Avec un dispositif vis crou l'arbre doit possder un trou taraud son extrmit

(c) Avec un maillet uniquement s'il n'y a pas d'autre possibilit

Si les bagues intrieure et extrieure d'un roulement insparable doivent tre toutes deux montes serres, on utilise un double outillage comme indiqu sur la figure et on procde avec soin car les pices dun roulement sont fragiles. Il ne faut jamais utiliser de marteau dans ce cas.

Montage simultan des bagues intrieure et extrieure avec serrage

Dans les quations (4-1) et (4-2) de la page A 23. Ka : force ncessaire pour le montage ou le dmontage dun roulement serr. N deff : interfrence de serrage effective mm k :coefficient de rsistance (coefficient prenant en compte le frottement entre l'arbre et la bague intrieure; voir le tableau de droite) B : largeur nominale de la bague intrieure mm d : Alsage nominal de la bague intrieure mm Di : diamtre extrieur moyen de la bague intrieure d0 : diamtre intrieur dun arbre creux mm mm

Valeur du coefficient de rsistance kConditions k

Montage avec serrage d'un roulement sur un arbre cylindrique Dmontage d'un roulement d'un arbre cylindrique Montage avec serrage d'un roulement sur un arbre conique ou un manchon conique Dmontage d'un roulement d'un arbre conique ou d'un manchon conique Montage avec serrage d'un manchon conique entre un arbre et un roulement Dmontage d'un manchon conique entre un arbre et un roulement

4 6 5.5

4.5

10

11

A 24

Tableau 4-2 Montage avec chauffage des roulements alsage cylindriqueMontage par retrait Thermomtre

Descriptions

Cette mthode consiste dilater les roulements en les chauffant dans un bain d'huile. Elle prsente l 'avantage de ne pas avoir appliquer une force excessive sur les roulements et de seffectuer rapidement.

(a) Chauffage dans un bain d'huile

(Notes) La temprature de l'huile ne doit pas tre suprieure 100C car les roulements chauffs plus de 120C perdent de leur duret. La temprature de chauffage peut tre dtermine en fonction du diamtre intrieur du roulement et de l'interfrence l'aide de la figure 4-3. Il faut utiliser une grille ou un outil de levage pour viter aux roulements de reposer directement sur le fond du rcipient d'huile. Les roulements se contractant dans les directions radiale et axiale en refroidissant, il faut fixer fermement la bague intrieure et l'paulement d'arbre sur l'arbre avant la rtractation de manire viter tout jeu.

Le montage avec chauffage par induction est propre et efficace car, avec cette mthode, la bague peut recevoir rapidement une chaleur homogne sans utiliser de flamme directe ou d'huile. Lorsqu'il y a passage de courant, le roulement gnre de lui-mme de la chaleur (b) Chauffage par induction due sa rsistance lectrique, via la bobine dexcitation incorpore loutillage de (Cette photographie chauffage) montre une machine spciale pour monter la bague intrieure des roulements cylindriques rouleaux)

Pour les roulements rouleaux cylindriques utiliss sur les cylindres de laminoir et les essieux ferroviaires, lorsque les bagues doivent tre frquemment montes et dmontes, il est recommand d'utiliser le chauffage par induction spcial de Koyo (avec dmagntiseurs automatiques) pour monter les bagues intrieures.

r6 Dilatation du diamtre intrieur (m) 160 140 120 100 80T di emp ff re ra nc tu ie re l

C 70

90 C 80 C

6

0C

T

=

50

CC 4030C

p6 n6 m5

Remarques) 1. Les traits continus indiquent la valeur du serrage maximum entre le roulement (classe 0) et l'arbre (r6, p6, n6, m5, k5, js5) temprature ambiante 2. Par consquent, la temprature de chauffage doit tre choisie de manire obtenir une "dilatation de lalsage" suprieure la valeur du serrage maximum. (Pour monter un roulement de classe 0 dot d'un alsage de 90 mm sur un arbre m5, cette figure montre que la temprature de chauffage doit tre suprieure de 40C la temprature ambiante pour produire une dilatation suprieure la valeur du serrage maximum de 48 m. Cependant, si l'on tient compte du refroidissement qui a lieu pendant le montage, il faut choisir une temprature suprieure de 20 30C la temprature initialement dtermine.)

20C60

k5 js 5

40 20 0 50 80 120 180 Alsage d (mm) 250 315

Fig. 4-3 Temprature de chauffage et dilatation de la bague intrieure

A 25

4. Manipulation des roulements

Tableau 4-3 Montage des roulements alsage coniqueMthodes de montage

Descriptions

Lorsque le montage du roulement se fait directement sur un arbre conique, il faut prvoir des trous et des rainures de lubrification sur larbre. En injectant de l'huile sous pression entre les surfaces de contact, cela permet de rduire le couple de serrage de l'crou auto-frein en rduisant la friction entre ces surfaces. Si le montage d' un roulement sur un arbre sans paulement ncessite un positionnement prcis, utiliser une bride pour dterminer plus facilement la position du roulement.q Ecrou auto-frein w Ecrou hydraulique

(a) Montage sur un arbre conique

Positionnement du roulement l'aide d'une bride

q Ecrou auto-frein

w Ecrou hydraulique

(b) Montage l'aide d'un manchon de serrage

Pour monter les roulements sur les arbres, on utilise gnralement des crous auto-freins. On utilise des cls spciales pour les serrer. Les roulements peuvent aussi tre monts l'aide d'crous hydrauliques.

Cl spciale

q Ecrou auto-frein

w Ecrou hydraulique

Pour monter un roulement rotule sur rouleaux avec un alsage conique, il faut tenir compte de la rduction progressive du jeu radial interne au cours de l'opration et du dplacement axial mentionns dans le tableau 4-4.

(c) Montage avec un manchon de dmontage

La rduction du jeu peut tre mesure avec des cales dpaisseurs. Stabiliser d'abord le roulement dans la position dsire, puis insrer une cale dpaisseur entre les rouleaux et la bague extrieure. Veiller ce que les jeux entre les deux ranges de rouleaux et la bague extrieure soient sensiblement gaux (e e'). Ces jeux pouvant varier selon la position du roulement, prendre des mesures en diffrents points. Pour monter un roulement rotule sur billes, laisser un jeu suffisant pour permettre l'alignement ais de la bague extrieure.

e

e

(d) Mesure du jeu

A 26

Tableau 4-4 Montage des roulements rotule sur rouleaux alsage coniqueAlsage nominal dmm mini 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 maxi 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1 000 Rduction du jeu radial interne m mini 15 20 25 30 35 40 55 65 75 80 90 100 110 120 130 150 170 190 210 240 260 300 340 370 410 maxi 20 25 35 40 50 55 70 90 100 110 120 130 140 160 180 200 220 240 270 310 350 390 430 500 550 Dplacement axial, mm Conicit 1/12 mini 0.27 0.32 0.4 0.45 0.55 0.65 0.85 1.0 1.1 1.2 1.4 1.55 1.7 1.8 2.0 2.3 2.5 2.8 3.1 3.5 3.9 4.3 4.8 5.3 5.9 maxi 0.35 0.4 0.5 0.6 0.75 0.85 1.05 1.2 1.35 1.5 1.7 1.85 2.05 2.3 2.5 2.8 3.1 3.4 3.8 4.3 4.8 5.3 6.0 6.7 7.4 Conicit 1/30 mini 2.15 2.5 2.75 3.0 3.5 3.85 4.25 4.5 5.0 5.75 6.25 7.0 7.75 8.75 9.75 10.8 12.0 13.3 14.8 maxi 2.65 3.0 3.4 3.8 4.3 4.6 5.1 5.75 6.25 7.0 7.75 8.5 9.5 10.8 12.0 13.3 15.0 16.8 18.5 Jeu rsiduel minimum ncessaire, m CN jeu 10 15 20 25 35 40 45 55 55 60 70 80 90 100 110 120 130 140 160 170 200 210 230 270 300 C3 jeu 20 25 30 35 40 50 65 80 90 100 110 120 130 140 150 170 190 210 230 260 300 320 370 410 450 C4 jeu 35 40 45 55 70 85 100 110 130 150 170 190 210 230 250 270 300 330 360 370 410 460 530 570 640

Remarque Les valeurs de rduction du jeu radial interne indiques ci-dessus sont des valeurs obtenues en montant des roulements avec un jeu CN sur des arbres pleins. Si l'on monte des roulements avec un jeu C3, il faut prendre les valeurs maximum indiques ci-dessus comme valeurs standard

4-4 Ralisation des testsIl faut effectuer des tests pour s'assurer que les roulements sont correctement monts. Sur les petites machines, la rotation peut d'abord tre contrle la main. Si des dysfonctionnements tels que ceux mentionns ci-dessous sont constats, il faut poursuivre les essais avec une source d'alimentation lectrique. Lgers chocs dus des dfauts ou des corps trangers sur les surfaces de contact. Couple excessif d des frictions sur les joints, des jeux trop

faibles ou des erreurs de montage. Couple irrgulier d un dfaut de montage ou des erreurs de montage. En ce qui concerne les quipements lourds que lon ne peut pas faire tourner la main, on les fait tourner au ralenti en coupant l'alimentation immdiatement aprs les avoir fait dmarrer. Avant de dmarrer le moteur, il faut s'assurer que les roulements tournent en douceur sans vibrations ni bruits anormaux.

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4. Manipulation des roulements

Le moteur doit dmarrer sans charge et faible vitesse, puis la vitesse doit augmenter progressivement jusqu' sa valeur nominale. Pendant que le moteur tourne, il faut contrler le bruit, l'augmentation de la temprature et les vibrations.

Si des dysfonctionnements mentionns dans les tableaux 4-5 et 4-6 sont dtects, il faut arrter le moteur et chercher immdiatement l'origine des problmes. Il faut dmonter les roulements si ncessaire.

Tableau 4-5 Bruits des roulements, causes et mesures correctivesType de bruitCyclique Bruit de dfaut identiques au bruit d'un Bruit de rouille coup de rivetage Bruit de dformation (identique un bruit de sirne indistinct) Bruit d'caillage (identique un gros martlement) Non cyclique Bruit d'encrassement (bruit de sable irrgulier) Bruit de fixation (tambourinage ou martlement) Bruit de dfaut, de rouille, d'caillage souvent dans les roulements Bruit de grincement cylindriques rouleaux lubri- fis avec de la graisse, notam- ment l'hiver ou basse tem- prature Autres Bruit mtallique anormalement fort

CausesDfaut sur le chemin Rouille sur le chemin Dformation sur le chemin Ecaillage sur le chemin Prsence d'impurets Dfaut de fixation ou jeu excessif dans le roulementDfauts, rouille ou cailles sur les pices de roulement

Mesures correctivesAmliorer la procdure de montage, la mthode de nettoyage ou de prvention anti-corrosion. Remplacer le roulement. Remplacer le roulement.

Amliorer la mthode de nettoyage et le dispositif d'tanchit. Utiliser un lubrifiant propre. Remplacer le roulement. Modifier l'ajustement et le jeu. Prcharger le roulement. Amliorer la prcision du montage. Remplacer le roulement.

Si le bruit est provoqu par un dfaut de lubrification, il faut choisir un lubrifiant appropri. En gnral, cependant, un lubrifiant non appropri ne provoque pas de dommages srieux en cas d'utilisation continue. Charge anormale Montage incorrect Lubrifiant insuffisant ou non appropri Modifier l'ajustement et le jeu. Rgler la charge pralable. Amliorer la prcision du traitement et du montage de l'arbre et du botier. Amliorer le dispositif d'tanchit. Refaire le plein de lubrifiant. Choisir un lubrifiant appropri.

Table 4-6 Causes de surchauffe et mesures correctivesCauseQuantit de lubrifiant excessive Quantit de lubrifiant insuffisante Lubrifiant non appropri Charge anormale Choisir un lubrifiant appropri Modifier les conditions de fixation et le jeu

Mesure correctiveRduire la quantit de lubrifiant. Utiliser une graisse moins paisse. Refaire le plein de lubrifiant

Montage incorrect

Augmenter la prcision lors du montage sur l'arbre et dans le logement. Amliorer le dispositif d'tanchit

friction excessive

On utilise normalement un outillage dcoute pour contrler le bruit des roulements. Le systme de contrle de roulements Koyo qui dtecte les dysfonctionnements partir des vibrations sonores et le systme " Koyo AE Diagnosis System " qui utilise les missions acoustiques pour dtecter les dysfonctionnements sont utiles pour effectuer des inspections plus prcises. En gnral, la temprature d'un roulement peut tre estime partir de celle du logement, mais la mthode la plus prcise consiste mesurer la temprature de la bague extrieure directement dans les trous de lubrification. Normalement, la temprature d'un roulement commence augmenter progressivement partir du moment o il tourne, puis, sauf si le roulement prsente un dysfonctionnement, se stabilise au bout d'une heure ou deux. Par consquent, une augmentation rapide de la temprature ou une temprature anormalement leve indique un dysfonctionnement.

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4-5 Dmontage des roulementsPour dmonter un roulement, il faut tenir compte des diffrentes mthodes disponibles pour le manipuler. Si le roulement doit tre mis au rebut, on peut simplement le dcouper. Si le roulement doit tre rutilis ou si l'on veut tudier les causes de sa dfaillance, il faut prendre le mme soin pour le dmonter que pour le monter, de manire ne pas l'endommager, ni endommager d'autres pices. Les roulements monts serrs en interfrence sont facilement endommags au dmontage; c'est pourquoi des mesures doivent tre incorpores dans la procdure de dmontage pour viter de les endommager. Il est recommand de dvelopper des outillages et

de fabriquer des outillages de dmontage si ncessaire. Pour dcouvrir les causes des dfaillances, il est utile de consigner l'tat des roulements, y compris leur sens de montage et leur emplacement, avant de les dmonter.

Mthode de dmontageLes tableaux 4-7 4-9 dcrivent des mthodes de dmontage pour les roulements monts serrs destins tre rutiliss ou analyss. La force ncessaire pour dmonter des roulements peut tre calcule l'aide des quations donnes sur la page A 23.

Tableau 4-7 Dmontage des roulements alsage cylindriqueMthodes de dmontage de la bague intrieure

Description

Socles

(a) Dmontage l'aide d'une presse

(b) Dmontage hydraulique

(c) Dmontage l'aide d'outils spciaux Mchoires de dmontage

(d) Dmontage l'aide d'outils spciaux

(e) Dmontage l'aide d'un chauffage par induction

Les roulements non dmontables doivent tre manipuls avec soin lors du dmontage pour minimiser les forces extrieures susceptibles dendommager les pices de roulement. La mthode la plus facile pour dmonter un roulement consiste utiliser une presse comme indiqu sur la figure (a). Il est recommand de prparer la fixation de manire ce que la bague intrieure puisse recevoir la force de dmontage. Les roulements de grande dimension sont souvent dmonts en appliquant de l'huile sous pression sur les surfaces de contact, comme indiqu sur la figure (b). Les figures (c) et (d) reprsentent des mthodes de dmontage l'aide d'outils spciaux. Dans les deux cas, les mchoires de l'outil doivent maintenir fermement le bord de la bague intrieure. La figure (e) reprsente un exemple de dmontage l'aide d'un chauffage par induction; cette mthode peut tre adapte au montage et au dmontage de la bague intrieure des roulements cylindriques rouleaux de types NU et NJ. Le chauffage peut tre utilis pour chauffer et dilater rapidement la bague intrieure.

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4. Manipulation des roulements

Tableau 4-8 Dmontage des roulements alsage coniqueMthodes de dmontage de la bague intrieure

Description La figure (a) montre le dmontage d'une bague intrieure l'aide de cales insres dans les encoches du labyrinthe. La figure (b) montre le dmontage l'aide d'huile sous pression injecte sur les surfaces de contact. Dans les deux cas, il est recommand d'utiliser une bute (ex., un crou mont sur l'arbre) pour viter que le roulement ne tombe brusquement. Les deux mthodes suivantes conviennent pour les roulements munis d'un manchon de montage. Comme le montre la figure (c), il faut fixer le roulement avec des brides, desserrer les crous auto-freins puis dmonter le manchon avec un maillet. Cette mthode est utilise principalement pour les roulements de petite dimension. La figure (d) montre la mthode utilisant un crou hydraulique. Les roulements de petite dimension munis de manchons de dmontage peuvent tre dmonts en serrant les crous auto-freins comme indiqu sur la figure (e). Pour les roulements de grande dimension, il faut que les crous auto-freins possdent plusieurs trous pour les vis, comme indiqu sur la figure (f) ; on doit serrer ces vis. Ces roulements se dmontent ensuite aussi facilement que les roulements de petite dimension. La figure (g) montre la mthode utilisant un crou hydraulique.

(a) Dmontage l'aide d'une cale

(b) Dmontage hydraulique

(c) Dmontage l'aide de brides

(d) Dmontage l'aide d'un crou hydraulique

(e) Dmontage l'aide (f) Dmontage l'aide (g) Dmontage l'aide de manchons de de vis + manchon d'crous hydrauliques dmontage + de dmontage + manchon de dmoncrous auto-freins tage

Tableau 4-9 Dmontage des bagues extrieuresMthodes de dmontage des bagues extrieures

Description Pour dmonter des bagues extrieures montes serres, il est recommand que l'paulement des logements prsente des encoches ou des trous tarauds.

(a) Encoches de dmontage

(b) Trous tarauds boulons et vis de dmontage

A 30

4-6 Maintenance et inspection des roulementsUne maintenance et une inspection priodique et scrupuleuse sont indispensables pour tirer les meilleures performances des roulements et prolonger leur dure de vie. Par ailleurs, la prvention des accidents et des arrts machine par la dtection prcoce des dfaillances grce la maintenance et aux inspections contribue grandement amliorer la productivit et la rentabilit.

Les critres de rutilisation diffrent selon les performances et l'importance des machines, ainsi que de la frquence des inspections. Si les dfauts suivants sont dtects, il faut remplacer les roulements : Fissures ou cailles sur les lments du roulement Ecaillages sur les surfaces de roulement ou de contact Autres dfauts importants

4-7 Mthodes d'analyse des dfauts des roulementsIl est important pour l'amlioration de la productivit et de la rentabilit, ainsi que pour la prvention des accidents, que les dfauts des roulements soient dtects en cours de fonctionnement. Des mthodes types de dtection sont dcrites ci-aprs.

4-6-1 NettoyageAvant de dmonter un roulement pour l'inspecter, consigner son tat physique et prendre des photographies. Il faut le nettoyer aprs avoir vrifi la quantit de lubrifiant restant et recueilli un chantillon de lubrifiant pour l'analyser.

1) Contrle sonore

Les roulements sales doivent tre nettoys en deuxtemps : nettoyage grossier et nettoyage fin. Il est recommand d'installer une grille dans le fond du rcipient de nettoyage. Lors du nettoyage grossier, utilisez des brosses pour enlever la graisse et les impurets. Les roulements doivent tre manipuls avec soin. Attention! Les surfaces de roulements peuvent tre endommages par des impurets si les roulements tournent dans l'huile de nettoyage. Lors de nettoyage fin, il faut nettoyer soigneusement les roulements en les faisant tourner dans l'huile de nettoyage. On utilise gnralement une huile neutre lgre ou du krosne pour nettoyer les roulements; on peut aussi utiliser une solution alcaline chaude si ncessaire. Dans tous les cas, il faut garder l'huile propre en la filtrant avant le nettoyage. Il faut appliquer une huile anti-corrosion ou une graisse anti-rouille sur les roulements immdiatement aprs le nettoyage.

La dtection des dfauts des roulements partir des bruits ncessite une grande exprience; les contrleurs doivent tre correctement forms. C'est pourquoi il est recommand d'affecter des personnes prcises cette tche afin qu'elles acquirent l'exprience requise. La fixation de dispositifs d'coute ou damplification sonore sur les logements est un moyen efficace pour dtecter les bruits des roulements.

2) Contrle de la temprature de fonctionnement

Cette mthode utilisant les variations de temprature de fonctionnement, son application est limite aux appareils qui fonctionnent relativement rgulirement. Il faut enregistrer en continu les tempratures de fonctionnement. Si un dfaut se produit sur un roulement, non seulement sa temprature de service augmente, mais elle devient irrgulire. Il est recommand d'associer cette mthode avec le contrle sonore.

3) Contrle du lubrifiant

4-6-2 Inspection et analyseAvant de dcider de rutiliser des roulements dmonts, il faut contrler soigneusement leurs dimensions et leur prcision de rotation, leur jeu interne, leurs surfaces de contact, leurs chemins de roulement, leurs cages et leurs joints d'tanchit afin de s'assurer de l'absence de tout dfaut. Il est souhaitable que les dcisions concernant la rutilisation des roulements soient prises par des personnes comptentes ayant une connaissance suffisante des roulements.

Cette mthode permet de dtecter les dfauts partir des impurets telles que des corps trangers ou la limaille mtallique contenus dans les chantillons de lubrifiant collects. Cette mthode est recommande pour inspecter les roulements qui ne peuvent pas tre soumis une inspection visuelle prcise, ainsi que les roulements de grande dimension.

A 31

Tableau des caractristiques des roulements SommaireRoulements rigides billes ............ B 2Roulements une range de billes Ouvert / flasqu / tanche .................. B 6 Avec rainure circulaire / rainure circulaire et segment darrt ................................ B12 Trs petits roulements billes et roulements billes miniatures Ouvert / flasqu / tanche .................. B14 Roulements deux ranges de billes .... B15

Butes billes ..................................... B88 Butes rotule sur rouleaux ......... B94 Paliers auto-aligneurs ..................... B 98Palier semelle Blocage par vis pointeau .................. B104 Blocage avec manchon de serrage .. B106 Palier semelle section paisse ....... B108 Palier-applique rhombique .................... B110 Palier-applique carr ............................. B112 Palier-applique rond avec paulement de centrage ................................................. B114 Palier-applique carr avec paulement de centrage ................................................. B116 Coulisseau tendeur ............................... B118 Cartouche ............................................. B120 Paliers sries lgres ( semelle fine) . B121 Srie "Clean" ....................................... B123 Paliers en acier embouti ........................ B125 Roulements de paliers Alsage cylindrique (blocage par vis pointeau) ........................................................... B128 Alsage conique (blocage avec manchon de serrage) ........................................ B130

Roulements billes contact oblique .................................................... B16Roulements une range de billes ........ B24 Roulements deux ranges de billes .... B32

Roulements rotule sur billes ...... B34Type ouvert / tanche ............................. B36 Manchons de serrage ............................. B40

Roulements rouleaux cylindriques .......................................... B42 Roulements rouleaux coniques ................................................. B50Srie en cotes mtriques ........................ B54 Srie en cotes pouces ............................ B60

Ecrous et rondelles-freins ............. B132 Roulements rotule sur rouleaux ................................................. B70Roulements rotule sur rouleaux .......... B74 Manchons de serrage ............................. B82 Ecrous.................................................... B134 Rondelles-freins .................................... B137

B1

Roulements rigides billesLes roulements rigides billes existent dans de nombreuses dimensions ; c'est le type de roulement le plus courant. Ces roulements supportent les charges radiales et un certain niveau de charges axiales dans les deux directions.

Roulements une range de billes

Ouvert

Flasqu

Etanche

Roulements flasqus / tanches Ils apportent une solution intgre en terme dtanchit Aucun graissage n'est ncessaire car ces roulements sont prlubrifis. Le tableau 1 sur la page suivante prsente les principaux types de roulements flasqus et tanches et compare leurs performances.

Alsage

10 200 mm

Avec rainure circulaire

Avec rainure circulaire et segment d'arret

Alsage

10 130 mm

Roulements rainure circulaire pour segment darrt Ces roulements se montent facilement dans leur logement car le segment darrt facilite le positionnement axial.

Trs petits roulements billes et roulements billes miniatures

Trs petits roulements billes et roulements billes miniatures

Le type ouvert est le plus rpandu. Ils existent aussi en versionflasqu / tanche ou paulement sur bague extrieure; ce dernier type facilite le positionnement axial du roulement dans son logement.

Alsage

3 9 mm

Roulements deux ranges de billes (avec encoche de remplissage)

(avec encoche de remplissage)

Alsage

15 75 mm

B3

Roulements rigides billesTableau 1 Comparaison des performances des roulements flasqus et tanchesFlasqu Etanche Sans contact 2RU 2RS Avec contact 2RK A trs faible contact 2RD Sans contact ZZ

Type

Caractristiques Couple rsistantPerformance grande vitesse

(a) 1)

(b)

(c)

(d) 2)

(e)

(f)

(g)

Faible Bonne Bonne Bonne

Faible Bonne Meilleure que le modle ZZ Meilleure que le modle ZZ

Fort

Fort

Faible Bonne Excellente Excellente

Limite cause du contactMeilleure que le modle 2RU faible vitesse

Rtention de graisse Pntration des poussires Rsistance la pntration deau Temprature de fonctionnement3)

Excellente Excellente

Meilleure que le modle 2RU

Mdiocre

Meilleure que le modle Bonne ZZ mais infrieure aux modles2RS, 2RK et 2RD

Excellente

Meilleure que les modles ZZ et 2RU

Notes) 1) L'illustration (a) du modle ZZ reprsente un roulement de petite dimension 2) L'illustration (d) du modle 2RS reprsente un roulement de petite dimension 3) Les tempratures de fonctionnement indiques sont pour les modles standards. Elles peuvent tre tendues en changeant de type de graisse ou la matire du joint. Consulter votre revendeur Koyo pour avoir plus de dtails.

Instructions de manipulation1) Les roulements rigides billes flasqus / tanches et les roulements rainure circulaire pour segment darrt sont conus pour tre utiliss avec une bague intrieure tournante. Consulter votre revendeur Koyo sur l'utilisation de ces roulements avec la bague extrieure tournante. 2) Si la charge axiale est importante, les paulements de l'arbre et du logement doivent tre plus importants que normalement (par rapport au tableau des caractristiques, la dimension de montage da doit tre plus grande et Da plus petite).

B4

Dimensions

Les dimensions des sries standard sont spcifies dans la norme JIS B 1512. Pour les roulements billes de petites dimensions et miniatures, des sries spciales (ML,0B) sont mentionnes avec celles dcrites ci-dessus. Suivant spcifications de la norme JIS B 1514. Roulements rigides billes ( l'exception des roulements de petites dimensions et miniatures) Suivant spcifications de la norme JIS B 1520 (voir tableau 2-1, page A11). Roulements billes de petites dimensions et miniatures (voir tableau 2-2, page A 11) Roulements rigides billes pour moteurs (voir tableau 2-6, page A 14)

Tolrances Jeu interne radial

Cages standard

Cage emboutie en acier (code auxiliaire : //) Cage massive en alliage de cuivre (code auxiliaire : FY) Remarque : Pour certaines applications, on peut aussi utiliser des cages embouties en acier inoxydable (YS) ou des cages moules en polyamide (MG).

Application des cages standardsSries de roulements Cage emboutie Cage massive

68 69 60 62 63 68 69 160 60 62 63 64 42 43

683 693 603 623 633

689 699 609 629 639

6840 68/600 6920 6980 16030 16072 6036 6084 6232 6248 6330 6340

6800 6838 6900 6918 16001 16028 6000 6034 6200 6230 6300 6328 6403 6418 4200 4215 4302 4315

Dfaut d'alignement admissible Charge radiale quivalente (une/deux ranges)

0.002 3 0.003 4 rad (8' 12') Charge radiale dynamique quivalente Pr = XFr + YFa (voir les valeurs X et Y sur le tableau ci-contre)Fa C0r 0.014 0.028 0.056 0.084 0.11 0.17 0.28 0.42 0.56 Fa Fr e X 0.19 0.22 0.26 0.28 0.30 0.34 0.38 0.42 0.44 1 0 0.56 Y X Fa Fr > e Y 2.30 1.99 1.71 1.55 1.45 1.31 1.15 1.04 1.00

e

Charge radiale statique quivalente Por = 0.6Fr + 0.5Fa Si Por < Fr, P0r = Fr

B5

Roulements rigides billes une range d 10 20 mmB r r D d Z Z ZX RU RD RS RS

ZZ Ouvert

ZZ Flasqu

ZZX

2RU

2RD

2RS

2RS

Etanche Etanche trs Etanche contact sans contact faible contact

Dimensions (mm)

d

D

B

r mini

Capacits de charge (kN)

Vitesse limite (t/mn) Graisse Huile ouvert

Rfrence du roulement Flasqu ZZ Etanche 2RU 2RD 2RS

Cr

C0r

Masse (rf.) Roulement ouvert (kg)

B6

d 22 45 mmDimensions (mm) Capacits de charge (kN) Vitesse limite (t/mn) Graisse Huile ouvert ouvert Z, ZZ (RD, 2RD) (RS, 2RS) Z RU, 2RU

Rfrence du roulement ouvert Flasqu ZZ Etanche 2RU 2RD 2RS

d

D

B

r mini

Cr

C0r

Masse (rf.) Roulement ouvert (kg)

B7

Roulements rigides billes une range d 50 (70) mmB r r D d Z Z ZX RU RD RS RS

ZZ Ouvert

ZZ Flasqu

ZZX

2RU

2RD

2RS

2RS

Etanche Etanche trs Etanche contact sans contact faible contact

Dimensions (mm)

d50

D65 72 80 80 90 110

B7 12 10 16 20 27

r mini0.3 0.6 0.6 1 1.1 2 2.1 0.3 1 0.6 1.1 1.5 2 2.1 0.3 1 0.6 1.1 1.5 2.1 2.1 0.6 1 0.6 1.1 1.5 2.1 2.1 0.6 1 0.6 1.1

Capacits de charge (kN)

Vitesse limite (t/mn) Graisse Huile ouvert Z, ZZ (RD, 2RD) (RS, 2RS) ouvert Z RU, 2RU

Rfrence du roulement ouvert Flasqu ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ Etanche 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RD 2RD 2RD 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS

Cr

C0r

Masse (rf.) Roulement ouvert (kg) 0.052 0.133 0.180 0.261 0.463 1.07 1.88 0.083 0.185 0.260 0.385 0.607 1.37 2.29 0.104 0.192 0.280 0.415 0.783 1.70 2.77 0.126 0.211 0.300 0.435 0.990 2.08 3.30 0.134 0.342 0.433 0.602

6.60 14.5 16.0 21.8 35.1 62.0 83.0 8.80 16.6 19.3 28.3 43.4 71.6 100 11.5 20.2 19.8 29.4 52.4 81.9 110 11.9 17.4 17.1 30.5 57.2 92.7 118 12.1 23.7 30.1 38.1

6.10 11.7 13.3 16.6 23.3 38.3 49.5 8.10 14.1 16.3 21.2 29.4 45.0 62.3 10.6 17.3 17.6 23.2 36.2 52.2 70.8 11.5 16.1 16.0 25.2 40.1 59.9 79.2 11.9 21.2 25.6 30.9

9 600 9 000 8 200 8 400 7 100 6 100 5 500 8 700 8 100 7 400 7 600 6 300 5 600 5 000 8 000 7 500 6 900 7 100 5 700 5 200 4 600 7 300 7 100 6 600 6 600 5 400 4 800 4 300 6 800 6 400 6 100 6 100

6 400 5 500

4 800 4 600 4 100 4 300 4 100 3 700 4 000 3 700 3 500 3 700 3 500 3 200 3 500

11 000 6810 11 000 6910 9 700 16010 9 900 8 500 7 300 6 600 6010 6210 6310 6410

130 31 55 72 80 90 9 13 11

10 000 6811 9 600 6911 8 800 16011 8 900 7 600 6 700 6 000 9 400 8 900 8 100 8 400 6 900 6 200 5 500 8 600 8 400 7 800 7 800 6 400 5 800 5 200 8 100 7 600 7 200 7 200 6011 6211 6311 6411 6812 6912 16012 6012 6212 6312 6412 6813 6913 16013 6013 6213 6313 6413 6814 6914 16014 6014

90 18 100 21 120 29 140 33 60 78 85 95 10 13 11

95 18 110 22 130 31 150 35 65 85 10 90 13 100 11 100 18 120 23 140 33 160 37 70 90 10 100 16 110 13 110 20

(Remarque) Les types de cages standard utiliss pour les roulements ci-dessus sont dcrits dans cette section (page B5).

B8

d (70) 105 mmDimensions (mm) Capacits de charge (kN) Vitesse limite (t/mn) Graisse Huile ouvert ouvert Z, ZZ (RD, 2RD) (RS, 2RS) Z RU, 2RU

Rfrence du roulement ouvert 6214 6314 6414 Flasqu ZZ ZZ ZZ Etanche 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RU 2RD 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS

d70

D

B

r mini1.5 2.1 3 0.6 1 0.6 1.1 1.5 2.1 3 0.6 1 0.6 1.1 2 2.1 3 1 1.1 0.6 1.1 2 3 4 1 1.1 1 1.5 2 3 4 1.1 1 1.5 2.1 3 1 1.1 1 1.5 2.1 3 1.1 1 2 2.1 3

Cr

C0r

Masse (rf.) Roulement ouvert (kg) 1.07 2.52 4.83 0.142 0.363 0.457 0.638 1.18 3.02 5.87 0.150 0.382 0.597 0.850 1.40 3.59 6.84 0.266 0.535 0.626 0.890 1.79 4.23 8.07 0.279 0.565 0.848 1.16 2.15 4.91 9.78 0.705 0.885 1.21 2.62 5.67 0.309 0.960 0.910 1.25 3.14 7.00 1.00 1.20 1.59 3.70 8.05

125 24 150 35 180 42 95 10 105 16 115 13 115 20 130 25 160 37 190 45

62.2 104 144 12.5 24.4 27.5 39.6 67.4 113 154 12.7 25.0 31.7 47.6 72.7 123 164 18.7 31.9 32.6 49.5 84.0 133 173 19.0 32.8 39.9 58.2 96.1 143 184 33.7 41.2 60.4 109 153 19.6 45.0 42.4 60.2 122 173 46.5 41.9 72.3 133 184

44.1 68.2 104 12.9 22.6 25.3 33.5 48.3 77.2 115 13.3 24.0 29.7 39.8 53.0 86.7 125 19.0 29.6 31.7 43.1 61.9 96.8 136 19.7 31.6 37.0 49.7 71.5 107 149 33.5 39.6 53.9 81.9 119 21.2 41.9 42.1 54.2 93.1 141 44.8 42.2 65.8 105 153

5 100 4 500 3 900 6 400 6 100 5 700 5 700 4 800 4 200 3 600 6 100 5 700 5 200 5 300 4 500 3 900 3 400 5 600 5 300 4 900 5 000 4 200 3 700 3 300 5 300 5 100 4 700 4 700 3 900 3 500 3 100 4 800 4 500 4 400 3 700 3 300 4 800 4 500 4 300 4 300 3 500 3 000 4 300 4 100 4 000 3 300 2 900

3 300 3 000 3 300 3 100 2 800 3 100 2 900 2 700 2 900 2 700 2 500 2 700 2 600 2 400 2 500 2 400 2 200 2 500 2 300 2 100 2 300 2 200 2 000

6 100 5 400 4 600 7 600 7 200 6 700 6 800 5 800 5 000 4 400 7 200 6 800 6 100 6 300 5 400 4 700 4 100 6 600 6 300 5 800 5 900 5 000 4 400 3 900 6 300 6 000 5 600 5 600 4 700 4 200 3 700 5 700 5 300 5 200 4 400 4 000 5 700 5 300 5 100 5 100 4 200 3 600 5 100 4 800 4 700 3 900 3 500

75

6815 ZZ 6915 ZZ 16015 6015 6215 6315 6415 ZZ ZZ ZZ

80

100 10 110 16 125 14 125 22 140 26 170 39 200 48

6816 ZZ 6916 ZZ 16016 6016 6216 6316 6416 ZZ ZZ ZZ

85

110 13 120 18 130 14 130 22 150 28 180 41 210 52

6817 ZZ 6917 ZZ 16017 6017 6217 6317 6417 ZZ ZZ ZZX

90

115 13 125 18 140 16 140 24 160 30 190 43 225 54

6818 ZZ 6918 ZZ 16018 6018 6218 6318 6418 ZZ ZZ ZZX

95

130 18 145 16 145 24 170 32 200 45

6919 ZZ 16019 6019 ZZX 6219 6319 ZZX ZZX

100

125 13 140 20 150 16 150 24 180 34 215 47

6820 ZZ 6920 ZZ 16020 6020 6220 6320 ZZ ZZX ZZX

105

145 20 160 18 160 26 190 36 225 49

6921 ZZ 16021 6021 ZZX 6221 6321 ZZX ZZX

(Remarque) Les types de cages standard utiliss pour les roulements ci-dessus sont dcrits dans cette section (page B5).

B9

Roulements rigides billes une range d 110 (160) mmB r r D d Z Z ZX RU RD RS RS

ZZ Ouvert

ZZ Flasqu

ZZX

2RU

2RD

2RS

2RS

Etanche Etanche trs Etanche contact sans contact faible contact

Dimensions (mm)

d110

D

B

r mini1 1.1 1 2 2.1 3 1 1.1 1 2 2.1 3 1.1 1.5 1.1 2 3 4 1.1 1.5 1.1 2 3 4 1.1 2 1.1 2.1 3 4 1.1 2 1.5

Cr28.1 47.9 57.5 82.0 144 205 29.0 57.2 63.2 85.0 155 207 36.9 69.6 71.3 106 167 229 38.2 71.3 65.8 110 166 253 47.8 93.4 91.2 125 176 275 48.4 96.1 98.8

Capacit de charge (kN)

Vitesse limite (t/mn) Graisse Huile ouvert Z, ZZ (RD, 2RD) (RS, 2RS) ouvert Z RU, 2RU

Rfrence du roulement ouvert Flasqu ZZ Etanche 2RU 2RD

C0r

Masse (rf.) Roulement ouvert 2RS (kg) 0.606 1.04 1.46 1.96 4.36 9.54 0.655 1.41 1.80 2.07 5.15 12.5 0.939 1.86 2.69 3.16 5.82 15.1 1.00 1.98 2.86 3.55 7.45 19.4 1.40 3.05 3.58 4.22 9.41 26.2 1.45 3.20 4.25

140 16 150 20 170 19 170 28 200 38 240 50

30.7 47.8 56.7 73.0 117 180 33.0 56.9 63.3 79.3 131 185 41.2 70.0 74.8 101 146 214 44.4 74.8 71.1 109 150 246 54.9 94.3 99.3 126 168 284 56.9 101 108

4 300 4 100 3 800 3 800 3 100 2 700 4 000 3 800 3 600 3 600 2 900 2 500 3 600 3 400 3 000 3 200 2 700 2 300 3 400 3 200 2 900 3 000 2 400 2 100 3 100 2 900 2 700 2 800 2 200 1 900 2 900 2 700 2 600

2 200 2 000 1 900 2 100 1 900 1 900 1 800 1 800 1 600 1 600

5 100 4 900 4 500 4 500 3 700 3 200 4 700 4 400 4 200 4 200 3 400 3 000 4 300 4 100 3 600 3 800 3 200 2 700 4 000 3 800 3 400 3 600 2 900 2 500 3 700 3 400 3 100 3 300 2 700 2 300 3 400 3 200 3 100

6822 ZZ 6922 ZZ 16022 6022 6222 6322 ZZX ZZX ZZX

2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS 2RS

120

150 16 165 22 180 19 180 28 215 40 260 55

6824 ZZ 6924 ZZ 16024 6024 6224 6324 ZZX ZZX ZZX

130

165 18 180 24 200 22 200 33 230 40 280 58

6826 6926 16026 6026 6226 6326 ZZX ZZX ZZX

140

175 18 190 24 210 22 210 33 250 42 300 62

6828 6928 16028 6028 6228 6328 ZZX ZZX ZZX

150

190 20 210 28 225 24 225 35 270 45 320 65

6830 6930 16030 6030 6230 6330 ZZX ZZX

160

200 20 220 28 240 25

6832 6932 16032

(Remarque) Les types de cages standard utiliss pour les roulements ci-dessus sont dcrits dans cette section (page B5).

B 10

d (160) 200 mmDimensions dencombrement (mm) Charge nominale de base (kN) Vitesse limite (t/mn) Graisse Huile ouvert ouvert Z, ZZ (RD, 2RD) (RS, 2RS) Z RU, 2RU

N de roulement ouvert 6032 6232 6332 Flasqu ZZ ZZX ZZX Etanche 2RU 2RD

d160

D

B

r mini2.1 3 4 1.1 2 1.5 2.1 4 4 1.1 2 2 2.1 4 4 1.5 2 2 2.1 4 5 1.5 2.1 2 2.1 4 5

Cr

C0r

Masse (rf.) Roulement ouvert 2RS (kg) 2RS 5.22 14.3 29.0 1.90 3.35 5.75 6.80 17.5 38.6 2.00 4.90 7.55 10.3 18.3 44.7 2.60 5.20 7.85 10.8 23.0 51.5 2.70 7.30 10.1 14.0 28.2 58.0

240 38 290 48 340 68 215 22 230 28 260 28 260 42 310 52 360 72

136 185 278 59.8 98.8 114 161 212 326 60.7 123 135 182 227 354 73.1 126 139 188 255 355 78.0 157 161 217 269 411

135 186 286 70.5 108 127 161 223 355 73.1 129 148 194 241 407 88.1 138 158 201 281 415 93.6 168 180 243 311 506

2 600 2 100 1 800 2 700 2 600 2 300 2 400 1 900 1 700 2 600 2 400 2 100 2 200 1 800 1 600 2 400 2 300 2 000 2 100 1 700 1 500 2 300 2 100 1 900 1 900 1 600 1 300

1 500

3 000 2 500 2 200 3 200 3 100 2 700 2 800 2 300 2 000 3 000 2 800 2 500 2 600 2 200 1 900 2 800 2 700 2 400 2 500 2 000 1 800 2 700 2 500 2 300 2 300 1 900 1 600

170

6834 6934 16034 6034 6234 6334 ZZX ZZX

180

225 22 250 33 280 31 280 46 320 52 380 75

6836 6936 16036 6036 6236 6336 ZZX ZZX

190

240 24 260 33 290 31 290 46 340 55 400 78

6838 6938 16038 6038 6238 6338 ZZX

200

250 24 280 38 310 34 310 51 360 58 420 80

6840 6940 16040 6040 6240 6340 ZZX ZZX

(Remarque) Les types de cages standard utiliss pour les roulements ci-dessus sont dcrits dans cette section (page B5).

B 11

Roulements rigides billes Avec rainure circulaire Avec rainure circulaire et segment darrt d 10 35 mmr1 r D d D2 B r a f

N Avec rainure circulaire

NR Avec rainure circulaire et segment d'arrt

Avec rainure circulaire et segment d'arrt et un flasque

Dimensions (mm)

d10 12 15 17 20

D30 35 32 37 35 42 40 47 42 47 52 44 50 56 47 52 62 52 58 68 55 62 72 58 65 75 62 72 80

B9 11 10 12 11 13 12 14 12 14 15 12 14 16 12 15 17 12 16 18 13 16 19 13 17 20 14 17 21

r r1 mini mini0.6 0.6 0.6 1 0.6 1 0.6 1 0.6 1 1.1 0.6 1 1.1 0.6 1 1.1 0.6 1 1.1 1 1 1.1 1 1 1.1 1 1.1 1.5 0.3 0.5 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5

Cr5.10 8.10 6.80 9.70 7.65 11.4 9.55 13.6 9.40 12.8 15.9 9.40 12.8 18.5 10.1 14.0 20.6 12.4 17.9 23.5 13.2 19.5 26.7 15.0 23.5 30.1 15.9 25.7 33.4

Capacit de charge (kN)

Vitesse limite (t/mn) Graisse 24 000 22 000 22 000 20 000 20 000 17 000 17 000 15 000 17 000 15 000 14 000 17 000 15 000 13 000 15 000 13 000 11 000 14 000 12 000 10 000 13 000 11 000 9 600 12 000 10 000 9 300 11 000 9 200 8 500 Huile 29 000 27 000 27 000 25 000 24 000 20 000 21 000 18 000 21 000 17 000 17 000 20 000 17 000 15 000 18 000 15 000 13 000 16 000 14 000 12 000 15 000 13 000 12 000 14 000 12 000 11 000 13 000 11 000 10 000

Rfrence du roulementAvec rainure circulaire Avec rainure circulaire et segment

Dimensions du segment darrt (mm)

C0r

a D2 maxi maxi 0.0534.7 39.7 36.7 41.3 39.7 46.3 44.6 52.7 46.3 52.7 57.9 48.3 55.7 61.7 52.7 57.9 67.7 57.9 63.7 74.6 60.7 67.7 78.6 63.7 70.7 81.6 67.7 78.6 86.6 2.06 2.06 2.06 2.06 2.06 2.06 2.06 2.46 2.06 2.46 2.46 2.06 2.46 2.46 2.06 2.46 3.28 2.06 2.46 3.28 2.08 3.28 3.28 2.08 3.28 3.28 2.08 3.28 3.28 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.65 1.07 1.07 1.65 1.07 1.65 1.65 1.07 1.65 1.65 1.65 1.65 1.65

Masse (rf.) (kg) 0.032 0.053 0.037 0.060 0.045 0.082 0.065 0.115 0.069 0.106 0.144 0.073 0.118 0.201 0.080 0.128 0.232 0.097 0.173 0.328 0.116 0.199 0.346 0.127 0.228 0.437 0.155 0.288 0.457

2.40 3.45 3.05 4.20 3.75 5.45 4.80 6.65 5.05 6.65 7.85 5.15 6.65 9.40 5.85 7.85 11.3 7.40 9.75 13.1 8.25 11.3 15.0 9.15 13.1 16.2 10.3 15.4 19.3

6200N 6300N 6201N 6301N 6202N 6302N 6203N 6303N 6004N 6204N 6304N 60/22N 62/22N 63/22N 6005N 6205N 6305N 60/28N 62/28N 63/28N 6006N 6206N 6306N 60/32N 62/32N 63/32N 6007N 6207N 6307N

6200NR 6300NR 6201NR 6301NR 6202NR 6302NR 6203NR 6303NR 6004NR 6204NR 6304NR 60/22NR 62/22NR 63/22NR 6005NR 6205NR 6305NR 60/28NR 62/28NR 63/28NR 6006NR 6206NR 6306NR 60/32NR 62/32NR 63/32NR 6007NR 6207NR 6307NR

22

25

28

30

32

35

(Remarque) Les types de cages standard utiliss pour les roulements ci-dessus sont dcrits dans cette section (page B5).

B 12

d 40 130 mmDimensions (mm) Capacit de charge (kN) Vitesse limite (t/mn) Graisse 10 000 8 300 7 700 9 200 7 700 6 800 8 400 7 100 6 100 7 600 6 300 5 600 7 100 5 700 5 200 6 600 5 400 4 800 6 100 5 100 4 500 5 700 4 800 4 200 5 300 4 500 3 900 5 000 4 200 3 700 4 700 3 900 3 500 4 400 3 700 3 300 4 300 3 500 4 000 3 300 3 800 3 100 3 600 3 200 Huile 12 000 10 000 9 200 11 000 9 200 8 100 9 900 8 500 7 300 8 900 7 600 6