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LES PARAMETRES

INFLUENTS

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La répartition des coûts dans une entreprise de transport

Entretien - pneumatique.

Salaires et charges, fraisde route, péages.

Carburant.

Assurances, taxes,cotisation.

Renouvellement tracteur-semi,financement.

Frais généraux.

+20%

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POUR UNE CENTAINE DE CAMIONS

UNE BAISSE DE CONSOMMATION

DE 2 L au 100 KmDE 2 L au 100 Km

ENVIRON 214000 € /ANENVIRON 214000 € /AN

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Bien maîtriser le

poste carburant.

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Les paramètres influents sur la

consommation.

• Les contraintes extérieures.

• Les conditions d'exploitation.

• La définition du véhicule et sa maintenance.

• L'adaptation au véhicule.

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Les contraintes extérieures au véhicule.

+ 2,5

+ 1,5

consommationde référence

-6 -5 -4 -3 -2 -1

l/100

+1 +2 +3 +4 +5 +6

- 2,5

- 1,5

0

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Les contraintes extérieures au véhicule.

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POUR AMENER UN ENSEMBLE

DE 40 TDE 40 T

DE L’ARRET A UNE VITESSE

IL FAUT 1 LIL FAUT 1 L

DE 80 Km / hDE 80 Km / h

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Les conditions d'exploitation.

consommationde référence l/100

0+1 +2 +3 +4 +5 +6

+ 6

+ 6

+ 1

+ 1

+ 1

+ 2

- 6

- 6

- 1

- 1

- 1

- 2

-6 -5 -4 -3 -2 -1

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A 40 T UNE CHARGE SUPPLEMENTAIRE

DE 1 TONNEDE 1 TONNE

AUGMENTE LA CONSOMMATION DE

0,5 à 0,7 L au 100 Km0,5 à 0,7 L au 100 Km

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POUR UN ENSEMBLE MAXI - CODE

L’ECART DE CONSOMMATION ENTRE

VIDE 15 T ET CHARGE 40 T VIDE 15 T ET CHARGE 40 T

EST INFERIEUR A 8 L / 100 KmEST INFERIEUR A 8 L / 100 Km

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A 80 KM / H UNE AUGMENTATION

DE LA VITESSE MOYENNE

DE 1 KM / H DE 1 KM / H

COUTE DE 0,5 à 1 L / 100 KmCOUTE DE 0,5 à 1 L / 100 Km

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La définition du véhicule et sa maintenance.

TBV

Ralentisseur sur transmission

consommationde référence l/100

0

+ 0,5

+ 1,5+ 1

- 0,5- 1

- 1

+ 0,5- 1- 1 + 1

+ 1

-6 -5 -4 -3 -2 -1 +1 +2 +3 +4 +5 +6

La chaîne cinématique :

Pneumatiques

La maintenance :

Pneumatiques

Choix du couple de pont

Maintenance négligée

Ingrédients (huile, gazole)

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La définition du véhicule et sa maintenance.

Les équipements :

consommationde référence l/100

+ 1

+ 1

- 0,5

- 1

+ 0,5

Prise de mouvement + 2

0+2 +3+4 +5 +6-6 -5 -4 -3 -2 -1 +1

Cabine

Déflecteurs

Equipements extérieurs

Climatisation

Chauffage autonome

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L ’adaptation au véhicule.

Style de conduite

Formation, expérience

consommationde référence

l/100

- 1,5

- 1,5

+ 1,5

+ 1,5

0-6 -5 -4 -3 -2 -1 +3 +4 +6+1 +2 +5

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ANTICIPATION

PIED RELEVE : 10 X 500 m / 100 Km

= UNE ECONOMIE DE 1,7 L = UNE ECONOMIE DE 1,7 L

POUR UN RETARD INFERIEUR POUR UN RETARD INFERIEUR DE 10 secondesDE 10 secondes

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Les paramètres influents.

Conditions climatiquesTrafic

Masse transportéeProfil du parcours

SilhouetteType de carrosserie

Position de la carrosserieVitesse moyenne

Choix du couple de pontTBV

Ralentisseur sur transmissionPneumatiques

Maintenance négligéeIngrédients (huile, gazole)

PneumatiquesCabine

DéflecteursEquipements extérieurs

ClimatisationChauffage autonomePrise de mouvement

Style de conduiteFormation, expérience

0-6 -5 -4 -3 -2 -1 +2 +3+4 +5 +6+1

consommationde référence l/100