Chronologie de l'automobile 1963

Chronologie de l’automobile

1963

Chronologie de l’Automobile

1963

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1963

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Les Salons de l’Auto 1963.

16-27 janvier : Bruxelles. 7-17 février : Amsterdam. 14-24 mars : Genève. 13-21 avril : New York. 19-29 septembre : Francfort. 3-13 octobre : Paris. 16-26 octobre : Londres. 26 oct.-10 novembre : Tokyo. 30 oct.-10 novembre : Turin. ………………………………………………...

La production mondiale. En 1963, 16 312 522 automobiles ont été produites dans le monde, soit 15,2% de plus qu’en 1962. La reprise amorcée en 1962 se confirme donc. Avec plus de 7,6 millions de voitures fabriquées, les Etats-Unis restent le premier pays producteur. La répartition par pays producteurs est la suivante : Etats-Unis 7 637 728 Allemagne fédérale 2 414 092 Grande-Bretagne 1 607 939 France 1 520 827 Italie 1 105 291 Canada 534 103 Australie 307 900 URSS 170 000 Suède 145 672 Brésil 86 039 Allemagne démocratique 84 290 Espagne 79 154 Argentine 75 338 Tchécoslovaquie 56 477 Yougoslavie 20 900 Pologne 18 239 Inde 17 000 Pays-Bas 16 974 ………………………………………………...

Voiture de l’année.

Début 1964, plusieurs magazines spécialisés (Auto (Italie), Autocar (GB), Autopista (Espagne), Autovisie (Pays-Bas), L'Automobile (France), Stern

(Allemagne) and Vi Bilägare (Suède). s’associent pour décerner le prix de la voiture européenne de l’année. La Rover 2000 (76 points) l’emporte devant la Mercedes-Benz 600 (65) à la Hillman Imp (31). ………………………………………………...

Tendance 1963. Les salons de l’auto sont toujours l’occasion de découvrir quelques prototypes qui dévoilent les tendances stylistiques du moment ou de demain. En voici une sélection.

Pininfarina Alfa Romeo 2600.

Bertone Testudo sur base Corvair.

Bertone Alfa Romeo 2600 High Speed.

Pininfarina Fiat 2300 S Cabriolet.

Pininfarina Fiat 2300 Coupé Lausanne.

Michelotti Jaguar Type D GT.

Chevrolet Corvair Monza GT.

Chrysler Turbine Car. Prototype à moteur à turbine à gaz développant 132 ch. Chrysler en confiera 50 exemplaires à des conducteurs cobayes mais le projet n’aura pas de suite commerciale.

Pininfarina PF Sigma. Prototype apportant de nombreuses solutions techniques en matière de sécurité.

Pininfarina Corvette Rondine. ………………………………………………...


1963

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Abarth Italie

La gamme : 850 TC, 1000 Berlina. Simca 1300, 2000. Les nouveautés 1963

Mars (Salon de Genève)

Abarth Monomille / 1000 Bialbero

Nouvelle carrosserie mieux profilée (phares carénés et poupe tronquée et effilée) pour les Monomille et 1000 Bialbero.

Août

Fiat Abarth 595

Version sportive de la 500 préparée par Abarth. Moteur 594 cm³, 27 ch.

Octobre (Salon de Turin)

Simca Abarth 1150

La berline Simca 1000 est vitaminée par Abarth. Quatre niveaux de préparation sont disponible : 1150 (1137 cm³, 55 ch), 1150 S (58 ch), 1150 SS (65 ch) et 1150 Corsa (85 ch). ………………………………………………...

Catalogue 1963

AC Grande-Bretagne

La gamme : Ace, Ace 2.6, Greyhound, Cobra. Les nouveautés 1963

AC Cobra 289

La Cobra adopte le moteur Ford 289 ci en remplacement du 260 ci. Moteur : V8, 4727 cm³, 300 ch. Long. : 385 cm. Emp. : 223 cm. Vitesse : 240 km/h. ………………………………………………...

Alfa Romeo Italie La gamme : Giulietta Berlina, TI ; Giulia TI, 1600 Sprint, 1600 Spider ; 2600 Berlina, Sprint, Spider. R4, Dauphine (licence Renault). Les nouveautés 1963


Alfa Romeo Giulia 1600 SS

Le coupé Sprint Speciale de Bertone reçoit à son tour le moteur 1600 mais dans une version plus puissante à deux carburateurs double corps. Moteur : 4L, 1570 cm³, 112 ch. Emp. : 225 cm. Long. : 412 cm. Vitesse : 195 km/h.

Avril

Alfa Romeo Giulia TI Super

Version sportive allégée et plus puissante (112 ch). Les sièges avant sont séparés et le levier de vitesse central.

Septembre (Salon de Francfort)

Alfa Romeo Giulia Sprint GT

Nouveau coupé quatre places dessiné par Giorgetto Giugiaro (Bertone). Moteur : 4L, 1570 cm³, 106 ch. Emp. : 235 cm. Long. : 408 cm. Vitesse : 180 km/h.


Alfa Romeo Giulia TZ

Coupé spécial à carrosserie en aluminium conçue par Zagato. Modèle de série issu du prototype présenté à Turin en 1962. Moteur : 4L, 1570 cm³, 112 ch. Emp. : 220 cm. Long. : 395 cm. Vitesse : 200 km/h. ………………………………………………...

Alpine France La gamme : A 108, A 110, cabriolet, GT4.


1963

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Alvis Grande-Bretagne La gamme : 3-Litre TD 21. Les nouveautés 1963

Octobre (Salon de Londres)

Alvis 3-Litre TE 21

L’Alvis change de visage en recevant des doubles phares. Le moteur gagne en puissance. Moteur : 6L, 2993 cm³, 136 ch. Emp. : 283 cm. Long. : 480 cm. Vitesse : 178 km/h.

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Apal Belgique Nouvelle marque lancée au Salon de Bruxelles. Elle propose le coupé GT à carrosserie en matière synthétique sur châssis Volkswagen. Moteur 1200 de base Volkswagen ou 1300 TVS préparé par Okrasa. Moteur : 4H, 1296 cm³, 50 ch. Emp. : 240 cm. Long. : 425 cm. Vitesse : 147 km/h.

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Apollo Canada Nouveau constructeur qui lance, en mars, un coupé GT à châssis tubulaire. La carrosserie a été dessinée par Ronald Pescia et Franco Scaglione. L’Apollo 3500 GT est fabriquée en Italie chez Intermeccanica.

Apollo 3500 GT

Moteur Buick V8, 3532 cm³, 200 ch. Emp. : 248 cm ; Long. : 450 cm. Vitesse : 226 km/h. ………………………………………………...

Arista France La gamme : Passy, Sport. ………………………………………………...

ASA Italie La gamme : 1000 GT Coupé. Les nouveautés 1963


ASA 1000 GT Spider

Version découvrable de l’ASA. ………………………………………………...

Ascort Australie La gamme : TSV 1300 GT. ………………………………………………...

Aston Martin Grande-Bretagne La gamme : DB 4 coupé, cabriolet, Vantage, GT. Les nouveautés 1963

Juillet

Aston Martin DB 5

Evolution de la DB 4 Vantage dotée d’un plus gros moteur : 6L, 3995 cm³, 282 ch. Coupé ou cabriolet. Emp. : 249 cm. Long. : 457 cm. Vitesse : 240 km/h.

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ATS Italie Le constructeur de monoplaces lance sa propre GT au Salon de Genève.

ATS 2500 GT

Berlinette réalisée par Carlo Chiti. Moteur central, châssis tubulaire et suspensions à triangles. V8, 2468 cm³, 210 ch. Carrosserie Allemano. Emp. : 250 cm. Long. : 433 cm. Vitesse : 241 km/h. ………………………………………………...


1963

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Austin Grande-Bretagne La gamme : 850, 850 Countryman, Cooper. A 40 1100. A 60 Cambridge, Countryman. A 110 Westminster. Les nouveautés 1963

Avril

Austin Cooper S

Version plus puissante à moteur 1071 cm³ développant 70 ch. Vitesse : 160 km/h.

Septembre

Austin 1100

Un an après la Morris, la berline 1100 de la BMC est proposée sous la marque Austin. Moteur : 4L, 1089 cm³, 50 ch. Emp. : 237 cm. Long. : 373 cm. Vitesse : 122 km/h.

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Austin-Healey Grande-Bretagne La gamme : Sprite Mk II, 3000 Mk II. ………………………………………………...

Autobianchi Italie La gamme : Bianchina, Spéciale, 4 posti, 4 posti Sp., Cabriolet, Panoramica. Les nouveautés 1963


Autobianchi Stellina

Cabriolet à carrosserie en matière synthétique stratifiée réalisé sur une plate-forme de Fiat 600 D. Emp. : 200 cm. Long. : 367 cm. ………………………………………………...

Bentley Grande-Bretagne La gamme : S3, S3 Continental. ………………………………………………...

BMW Allemagne fédérale. La gamme : 700 C, CS, cabriolet, LS Luxus. 1500. 2600 L, 3200 S, 3200 CS. Les nouveautés 1963

Février

BMW LS Standard

Finition de base sur la berline LS.


BMW 1800

A partir de la berline 1500, BMW développe sa gamme en lançant la 1800 (1773 cm³, 90 ch) dont la ligne est

soulignée de baguettes chromées (ceinture et bas de caisse).

BMW 1800 TI

Variante sportive à deux carburateurs (110 ch). ………………………………………………...

Bond Grande-Bretagne Le fabricant de voiturettes à trois roues se lance, en mai, dans la production d’une automobile à quatre roues.

Bond Equipe GT

Coupé 2+2 réalisé sur châssis Triumph Herald et à mécanique de Spitfire. Moteur : 4L, 1147 cm³, 63 ch. Emp. : 232 cm. Long. : 394 cm. ………………………………………………...

Borgward Allemagne fédérale. L’année 1963 marque la fin de parcours de la marque fondée par Carl Borgward. Mise en liquidation, l’entreprise fabrique les dernières Arabella et Hansa 1100. ………………………………………………...


1963

7

Bristol Grande-Bretagne La gamme : 407. Les nouveautés 1963

Septembre

Bristol 408

Nouvelle grille de calandre plus grande et comportant deux phares supplémentaires. La mécanique est inchangée. ………………………………………………...

Buick Etats-Unis La gamme : Special, Skylark. Le Sabre, Invicta, Wildcat, Electra 225. Riviera. Les nouveautés 1963

Septembre (modèles 1964)

Buick Special / Skylark

Nouvelle carrosserie plus grande et bouveaux moteurs. Berline, coupé ou cabriolet. Séries 4000, 4100 de Luxe et 4300 Skylark. Moteurs : V6, 3692 cm³, 157 ch ; V8, 4923 cm³, 213 ou 253 ch. Emp. : 292 cm. Long. : 517 cm. Vitesse : 165, 170, 175 km/h.

Buick Le Sabre / Wildcat

Retouches à la carrosserie. Moteurs : V8, 4923 cm³, 213/253 cm ou 6569 cm³, 330 ch.

Buick Electra 225

Retouches à la carrosserie. Moteur 6.6 ou 7.0 litres. Buick Riviera

Nouvelle transmission automatique Super Turbine Drive 400. ………………………………………………...

Cadillac Etats-Unis La gamme : 62, 63 De Ville, 60 Special, 67 Fleetwood, 63 Eldorado Biarritz. Les nouveautés 1963

Septembre

Lancement des modèles 1964 dont les ailerons arrière sont adoucis. Nouveau moteur V8, 7025 cm³, 345 ch.

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Checker Etats-Unis La gamme : Marathon A-12. ………………………………………………...

Chevrolet Etats-Unis La gamme : Corvair 500, 700, 900, Monza. Chevy II. Biscayne, Bel Air, Impala. Corvette Sting Ray. Les nouveautés 1963


Chevrolet Corvair

Cylindrée augmentée : 2684 cm³, 96 ou 112 ch, 152 ch sur la Monza (turbo).

Chevrolet Chevelle

Nouveau modèle intermédiaire entre la Chevy II et la Biscayne. Séries : Chevelle 300, Malibu et Malibu Super Sport. Moteurs : 6L, 3185 cm³, 122 ch ou 3768 cm³, 157 ch. V8, 4637 cm³, 198/223 ch.

Chevrolet Biscayne, Bel Air, Impala

Retouches à la carrosserie.

La Corvette Sting Ray perd son originale lunette arrière en deux parties. ………………………………………………...


1963

8

Chrysler Etats-Unis La gamme : Newport, 300. New Yorker, 300 J. Les nouveautés 1963

Septembre

Lancement des modèles 1964 légèrement retouchés : pare-chocs, feux arrière trapézoïdaux. Gamme : Newport, 300, New Yorker et 300 K.

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Cisitalia Italie La gamme : 850. ………………………………………………...

Citroën France La gamme : 2 CV AZLM, 4x4, Ami 6. ID 19 Luxe, Confort, Breaks. DS 19

Les nouveautés 1963

Février

Citroën 2 CV AZAM

Nouvelle version à l’équipement plus luxueux : chromes, pare-chocs avec butoirs tubulaires, sièges, volant. Puissance du moteur augmentée (16,4 ch DIN ou 18 ch SAE).

Citroën 2 CV AZA

Remplace l’AZLM. Nouveaux pare-chocs renforcés.

Octobre

Citroën Ami 6

Puissance augmentée : 25,5 ch. ………………………………………………...

Daf Pays-Bas La gamme : 750, Daffodil. Les nouveautés 1963

Septembre

Daffodil

La Daf est modernisée : pavillon anguleux permettant d’améliorer la visibilité et l’habitabilité arrière et calandre redessinée.

Daihatsu Japon La gamme : Hi-Jet, Hi-Line, Compagno Van. Les nouveautés 1963

Octobre (Salon de Tokyo)

Daihatsu Compagno

La gamme est complétée par une berline deux portes à la carrosserie dessinée par Vignale. Moteur : 4L, 747 cm³, 41 ch. Emp. : 222 cm. Long. : 380 cm. ………………………………………………...

Daimler Grande-Bretagne La gamme : 2.5-Litre V8, SP 250. Majestic Major, Limousine. ………………………………………………...

Datsun Japon La gamme : Bluebird, Fairlady. Les nouveautés 1963

Juin

Puissance augmentée sur la Fairlady : 80 ch au lieu de 71.

Septembre

Datsun Bluebird

Nouvelle série (410) à la carrosserie plus longue. Berline 4 portes ou break. Moteurs : 4L, 988 cm³, 45 ch ou 1189 cm³, 55 ch. Emp. : 238 cm. Long. : 400 cm. ………………………………………………...


1963

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DKW Allemagne La gamme : Junior de Luxe. 1000, 1000 S, 1000 Sp. Les nouveautés 1963

Janvier

DKW F 12

Nouveau modèle dérivé de la Junior. Le pavillon est rehaussé offrant ainsi plus d’espace dans l’habitacle. Freins à disques à l’avant. Moteur 889 cm³, 40 ch.


DKW F 11

Variante simplifiée de la F 11 qui reprend le moteur 796 cm³, 34 ch de la Junior qu’elle remplace.

DKW F 12 Roadster

La F 12 est proposée dans une version cabriolet au moteur plus puissant (45 ch).

DKW F 102

Nouvelle berline qui succède à l’Auto Union 1000. Berline 2 ou 4 portes. Moteur : 3L, 1175 cm³, 60 ch. Emp. : 248 cm. Long. : 428 cm. ………………………………………………...

DKW-Vemag Brésil La gamme : Belcar, Vemaguet, Fissore. ………………………………………………...

Dodge Etats-Unis La gamme : Dart 170, 270, GT. 330, 440, Polara. 880, 880 Custom. Les nouveautés 1963

Septembre

Lancement des modèles 1964.

Dodge Dart

Un V8 s’ajoute à la gamme des moteurs : 4490 cm³, 182 ch.

Dodge 330 / 440 / Polara

Retouches esthétiques.

Dodge 880 / 880 Custom

Retouches de détails. ………………………………………………...

Elva Grande-Bretagne La gamme : Courier Mk III. Les nouveautés 1963


Elva Courier Mk IV

Evolution avec nouvelle suspension arrière à roues indépendantes. Moteur Ford 1500 ou BMC 1800. ………………………………………………...

Enzmann Suisse La gamme : 506. ………………………………………………...

Facel-Vega France La gamme : Facellia F2. Facel II, Excellence. Les nouveautés 1963

Avril


1963

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Facel III

Nouveau modèle dérivé de la Facellia équipé d’un moteur 1.8 litres Volvo. Il est proposé en cabriolet et en coupé 4 places. Moteur : 4L, 1780 cm³, 108 ch. Emp. : 245 cm. Long. : 412 cm. ………………………………………………...

Fairthorpe Grande-Bretagne La gamme : Electron, Rockette, Electron Minor. Les nouveautés 1963

Septembre (Salon de Londres)

Fairthorpe EM Three

Remplace l’Electron Minor. Moteur Triumph 1147 cm³, 63 ch. ………………………………………………...

Falcon Grande-Bretagne Nouvelle voiture de sport à carrosserie en matière synthétique lancée en janvier. Moteur Ford 1500. Il n’en sera produit que 25 exemplaires jusque début 1964.

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Ferrari Italie La gamme : 250 GT Lusso, 250 GT 2+2. 400 SA. Les nouveautés 1963

Septembre

Ferrari 330 America

La 330 reprend la carrosserie de la 250 GT 2+2 mais reçoit un nouveau moteur 4 litres : 3967 cm³, 300 ch. ………………………………………………...

Fiat Italie La gamme : 500 D, 500 D Giardiniera. 600 D, 600 D Multipla. 1100 D, 1100 Export. 1200 Cabriolet. 1300, 1500, Familiare. 1600 S Cabriolet. 1800 B, 2300, Familiare, 2300 Coupé. Les nouveautés 1963

Janvier (Salon de Bruxelles)

Fiat Urania

Modèle assemblé en Belgique et qui reprend la carrosserie de la 1100 Export et la mécanique 1,2 litres de la 1100 D.

Février

Fiat 1100 D Familiare

Version break de la 1100 D.

Fiat 1500 / 1600 S Cabriolet

Les cabriolets Fiat reçoivent une nouvelle grille de calandre plus large. Le 1500 (1481 cm³, 80 ch) remplace le 1200 tandis que le 1600 S est reconduit.


Fiat 2300 Lusso

Evolution de la 2300 qui présente quelques retouches extérieures (feux arrière et butoirs de caoutchouc) et améliorations mécaniques.

Mai

Fiat 1500 L

Version civile du taxi présenté en 1962. Carrosserie de la 1800 B et moteur de la 1500. ………………………………………………...


1963

11

FNM Brésil La gamme : 2000. ………………………………………………...

Ford Allemagne fédérale La gamme : Taunus 12 M. Taunus 17 M. Les nouveautés 1963


Ford Taunus 12 M Turnier

Version break.


Ford Taunus 12 M

Nouvelles versions : berline 4 portes et coupé TS et moteur 1.5 litres (V4, 1498 cm³, 50 ou 55 ch). ………………………………………………...

Ford Grande-Bretagne La gamme : Anglia, Anglia Super. Consul Cortina. Consul Classic, Capri. Zephyr 4, Zephyr 6, Zodiac Mk III.

Les nouveautés 1963


Ford Consul Cortina Super

Exécution dotée d’un moteur 1,5 litres. Elle se reconnait par le liseré latéral chromé. Moteur : 1498 cm³, 57,5 ch.

Ford Consul Cortina Sports Special

La Cortina devient une bombe en recevant un moteur 1.6 litres de 106 ch préparé par Lotus. Elle atteint la vitesse de 185 km/h.

Février (Salon d’Amsterdam)

Ford Capri GT

Nouvelle version équipée d’un moteur 1500 plus puissant (75 ch).


Ford Consul Cortina Estate

Version break.

Avril

Ford Consul Cortina GT

Exécution plus puissante à moteur 1.5 litres de 75 ch. Freins à disque avant.


Ford Consul Corsair

Modèle qui remplace la Consul Classic. Moteur : 4L, 1498 cm³, 57,5 ch ou 75,5 ch sur la GT. Emp. : 257 cm. Long. : 449 cm. ………………………………………………...

Ford Etats-Unis La gamme : Falcon, Fairlane, 300, Galaxie, Galaxie 500, Galaxie 500 XL. Les nouveautés 1963

Janvier

Gamme Ford 1963 ½. Nouveaux moteurs

et retouches sur l’ensemble de la gamme.

Ford Falcon

Un V8 4261 cm³ de 166 ch complète l’offre aux côtés du 6 cylindres. Nouveau coupé hardtop.


1963

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Ford Fairlane

Nouveaux moteurs « 200 » (6L, 3277 cm³, 114 ch) et « 289 HP » (V8, 4735 cm³, 275 ch).

Ford Galaxie.

Moteur « 289 Challenger » (4735 cm³, 198 ch). La grille de calandre, la proue et le pavillon sont redessinés.

Septembre

Lancement des modèles 1964.

Ford Falcon

Nouvelle carrosserie aux voies élargies.

Ford Custom / Galaxie

Carrosserie redessinée. ………………………………………………...

Ford Australie La gamme : XL Falcon, Futura. ………………………………………………...

Ghia Italie La gamme : 1500 GT. Les nouveautés 1963 :


Ghia G.230/S

Coupé dérivé de la Fiat 2300. ………………………………………………...

Gilbern Grande-Bretagne La gamme : 1800 GT. ………………………………………………...

Glas Allemagne fédérale La gamme : Goggomobil T(S) 250/300/400. Isar 600/700. S 1004. Les nouveautés 1963

Janvier

Glas S 1204

Variante de la S 1004 avec moteur 1,2 litres. Berline, coupé et cabriolet. Moteur : 4L, 1189 cm³, 53 ch. Vitesse : 145 km/h. La S 1004 est aussi désormais proposée en berline.


Glas 1300 GT

Coupé reprenant la base mécanique de la S 1204. Carrosserie dessinée par Pietro Frua. Moteur : 4L, 1290 cm³, 70 ch. Emp. : 232 cm. Long. : 405 cm. Vitesse : 170 km/h. Un cabriolet est également exposé à Francfort mais il n’est pas commercialisé immédiatement.

Glas 1500

Glas monte en gamme avec la berline 1500 dessinée par Pietro Frua. Moteur 1492 cm³, 70 ch. Emp. 250 cm. Long. : 442 cm. Vitesse : 145 km/h.

Novembre

Glas S 1004 TS / S 1204 TS

Versions plus puissantes à moteur alimenté par deux carburateurs (64 et 70 ch). ………………………………………………...

Gordon-Keeble Grande-Bretagne Lancement de la marque créée par John Gordon et Jim Keeble. La GT est issue du prototype Gordon GT dévoilé en 1960.

Gordon-Keeble GT GK1

Coupé à carrosserie en fibre de verre. Moteur Chevrolet V8, 5367 cm³, 300 ch. ………………………………………………...


1963

13

GSM Afrique du Sud La gamme : Dart 95. Les nouveautés 1963

Janvier

GSM Flamingo

En Afrique du Sud, GSM propose un coupé dérivé de la Dart. Il est équipé d’un moteur Ford 17 M TS (1758 cm³, 80 ch). ………………………………………………...

Hillman Grande-Bretagne La gamme : Minx IIIC, Husky II. Super Minx II. Les nouveautés 1963

Mai

Hillman Imp

Avec la petite Imp, le Groupe Rootes vise la Mini BMC. Son style se caractérise par une ligne de caisse à la « Corvair » et de larges surfaces vitrées. Le moteur est placé à l’arrière. Il s’agit d’un bloc en aluminium de 875 cm³ fournissant 39 ch. Emp. 208 cm. Long. : 353 cm. Vitesse : 125 km/h.

Septembre

Hillman Minx Série V

Toute la partie arrière est redessinée avec une lunette arrière classique et des ailes dépourvues d’aileron. Freins avant à disque. Moteur : 4L, 1592 cm³, 62 ch. Emp. : 244 cm. Long. : 410 cm. Vitesse : 130 km/h.

Hillman Husky Série III

Face avant modernisée comme sur la Minx. ………………………………………………...

Hindustan Inde La gamme : Ambassador. ………………………………………………...

Hino Japon La gamme : Contessa, 900 Sprint. ………………………………………………...

Holden Australie La gamme : EJ Special, Premier. Les nouveautés 1963 :

Holden EH

Nouveaux moteurs 2,4 et 2,9 litres. Finitions Special, Standard et Premier. Moteur : 6L, 2440 cm³, 101 ch ou 2934 cm³, 115 ch sur Premier. Emp. : 267 cm. Long. : 451 cm. Vitesse : 150, 160 km/h. ………………………………………………...

Honda Japon La gamme : Sport 360, 500. ………………………………………………...

Humber Grande-Bretagne La gamme : Hawk III, Super Snipe IV.


Humber Sceptre

Exécution luxueuse de la Hillman Super Minx. Moteur plus puissant à deux carburateurs : 1725 cm³, 94 ch. Emp. : 250 cm. Long. : 431 cm. Vitesse : 157 km/h. ………………………………………………...

Imperial Etats-Unis La gamme : Custom, Crown, Le Baron.

Imperial 1964

Nouvelle carrosserie au style élégant dû à Elwood Engle. Deux séries : Crown et Le Baron. Moteur : V8, 6746 cm³, 345 ch. Emp. : 328 cm. Long. : 579 cm. Vitesse : 190 km/h. ………………………………………………...


1963

14

Innocenti Italie La gamme : A 40, 950 Spider. Les nouveautés 1963 :

Avril

Innocenti IM3

Variante de la Morris 1100 fabriquée en Italie. Elle se distingue par sa face avant personnalisée dessinée par Pininfarina. Moteur 1098 cm³, 58 ch. Vitesse : 140 km/h. ………………………………………………...

International Etats-Unis La gamme : Scout 80 (4x2 ou 4x4). ………………………………………………...

ISO-Rivolta Italie La gamme : GT. Les nouveautés 1963 :


Iso Grifo A3 L

Nouveau coupé deux places réalisé par Bertone. Moteur Chevrolet V8, 5359 cm³, 350 ch. Emp. : 245 cm. Long. : 424 cm. Vitesse : 275 km/h. ………………………………………………...

Isuzu Japon La gamme : Belell 1500, 2000, 2000 Diesel. Les nouveautés 1963 :


Isuzu Bellett

Nouveau modèle compact à quatre roues indépendantes. Berline 4 portes. Moteur : 4L, 1471 cm³, 63 ch. Emp. : 235 cm. Long : 402 cm. Vitesse : 137 km/h. A Tokyo, Isuzu présente aussi un coupé Bellett 1500 GT de 80 ch mais qui ne sera pas commercialisé sous cette forme. ………………………………………………...

Jaguar Grande-Bretagne La gamme : Mark II 2.4, 3.4, 3.8. Mark X 3.8. E-Type 3.8. Les nouveautés 1963 :

Octobre (Salon de Paris)

Jaguar S Type

Berline dérivée de la Mark II amis à la partie arrière allongée et équipée du train arrière à roues indépendantes de la Mark X. Moteurs 3442 cm³, 213 ch ou 3781 cm³, 223 ch. Emp. : 273 cm. Long. : 477 cm. Vitesse : 200 km/h. ………………………………………………...

Jamos Autriche Nouveau modèle lancé en février.

Jamos 650 GT

Petit coupé développé par Rudolf Moser et la carrosserie Jauernig. Moteur Steyr-Puch 650 T. ………………………………………………...

Jensen Grande-Bretagne La gamme : 541 S, C-V8. ………………………………………………...

Kaiser-Jeep Etats-Unis La gamme : DJ3A, CJ3B, CJ5, Station Wagon. SJ Wagoneer. ………………………………………………...

Lagonda Grande-Bretagne La gamme : Rapide ………………………………………………...

Lamborghini Italie Au Salon de Turin, Ferrucio Lamborghini, fabricant de matériel agricole, se lance dans l’automobile avec une berlinette dessinée par Franco Scaglione.

Lamborghini 350 GTV

Moteur V12 3464 cm³, 360 ch. ………………………………………………...


1963

15

Lancia Italie La gamme : Appia série 3, coupé, cabriolet, Zagato. Flavia, coupé, cabriolet. Flaminia, coupé 3B, GT 3C, Sport 3C. Les nouveautés 1963 :


Lancia Fulvia

La Fulvia succède à l’Appia. L’implantation mécanique est similaire à celle de la Flavia : traction avant, moteur en porte-à-faux, quatre freins à disques, etc. Moteur V4, 1091 cm³, 58 ch. Emp. : 248 cm. Long. : 416 cm. Vitesse : 140 km/h.

Septembre

Lancia Flavia 1800

Lancia propose une Flavia au moteur suralésé à 1800 cm³ développant 92 ch sur les berline, coupé et cabriolet ou 100 ch sur le coupé Sport. Vitesse : 160, 173, 180 km/h.

Lancia Flaminia 2.8

Sur toutes les Flaminia, la cylindrée est portée à 2775 cm³. La puissance est de 129 ch sur la berline, 140 ch sur le coupé et 150 ch sur les coupé GT, cabriolet et coupé Sport. Vitesse : 181 à 210 km/h. ………………………………………………...

Lincoln Etats-Unis La gamme : Continental. Les nouveautés 1963 :


Lincoln Continental

Empattement allongé de 312 à 320 cm et retouches esthétiques (élargissement du pavillon). ………………………………………………...

Lotus Grande-Bretagne La gamme : Super Seven 1500. Elan 1500. Elite. ………………………………………………...

Marcos Grande-Bretagne La gamme : GT. ………………………………………………...

Maserati Italie La gamme : 3500 GTI, 3500 GTIS, 5000 GT. Les nouveautés 1963 :

Septembre (salon de Turin)

Maserati 3500 2 posti

Nouveau coupé deux places dessiné par Frua. Moteur 3485 cm³, 220 ch. Emp. : 240 cm. Long. : 445 cm. Vitesse : 235 km/h.

Maserati Quattroporte

Prestigieuse berline à la carrosserie également dessinée par Frua. Moteur V8 double arbre dérivé de celui de la 5000 GT : 4136 cm³, 260 ch. Emp. : 275 cm. Long. : 500 cm. Vitesse : 225 km/h. ………………………………………………...

Mazda Japon La gamme : R 360 Coupé, P 360, P 600. Les nouveautés 1963 :


Mazda Luce

Prototype d’une nouvelle berline à moteurs 1000 ou 1500.


1963

16

MBM Suisse La gamme : Turismo. ………………………………………………...

Mercedes-Benz Allemagne fédérale La gamme : 190, 190 D. 190 SL. 220, 220 S, 220 SE, coupé, cabriolet. 300 SE, coupé, cabriolet. Les nouveautés 1963 :


Mercedes-Benz 230 SL

Nouveau cabriolet qui succède à la 190 SL. Il a été dessiné par Paul Bracq. Il peut recevoir un hardtop à la forme « pagode ». Moteur 6L 2281 cm³, 105 ch. Emp. : 240 cm. Long. : 429 cm. Vitesse : 200 km/h.

Mercedes-Benz 300 SE Longue

Version longue à l’empattement de 285 cm au lieu de 275 cm.


Mercedes-Benz 600

Mercedes revient sur le marché de la voiture de prestige avec l’imposante limousine 600 de 5,5 mètres de long. Moteur V8, 6330 cm³, 250 ch. Pour les chefs d’état, Mercedes propose une 600 Pullman allongée de 70 cm. Emp. : 320/390 cm. Long. : 554/624 cm. Vitesse : 205, 200 km/h.

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Mercury Etats-Unis La gamme : Comet. Meteor. Monterey. Les nouveautés 1963 :


Mercury Comet

Nouvelle carrosserie. Séries 202, 404, Caliente ou Cyclone. Moteurs : 6L, 2781 cm³, 102 ch ou 3273 cm³, 116 ch ou V8, 4267 cm³,

Mercury Monterey

Retouches à la carrosserie. Nouveau coupé fastback Marauder et break Commuter.

Mercury Montclair / Park Lane

Retour dans la gamme de ces deux modèles luxueux. ………………………………………………...

MG Grande-Bretagne La gamme : Midget. 1100. MGB. Magnette Mk IV. ………………………………………………...

Mitsubishi Japon La gamme : 500. Les nouveautés 1963 :

Juillet

Mitsubishi Colt 1000

Nouvelle berline 4 portes au style classique. Moteur : 997 cm³, 51 ch. Emp. : 228 cm³. Long. : 382 cm. Vitesse : 125 km/h.


1963

17


Mitsubishi Colt 1000 Van

Version break de la Colt 1000.

Mitsubishi Debonair

Voiture de luxe. Moteur 6 cylindres, 1991 cm³, 105 ch. Emp. : 269 cm. Long. : 467 cm. Vitesse : 155 km/h. ………………………………………………...

Moretti Italie La gamme : 2500 SS coupé et cabriolet. ………………………………………………...

Morgan Grande-Bretagne La gamme : 4/4 série IV, Plus 4, Plus 4 Super Sports. Les nouveautés 1963 :


Morgan Plus 4 Plus

Sur le châssis de la Plus 4, Morgan monte une carrosserie de coupé en matière synthétique. Long. : 379 cm. Morgan 4/4 Série V

La 4/4 reçoit le moteur Ford 1,5 litres : 1498 cm³, 64 ch. ………………………………………………...

Morris Grande-Bretagne La gamme : 850, Traveller, Cooper. Minor 1000. 1100. Oxford Mk VI, Traveller. Les nouveautés 1963 :

Avril

Morris Cooper S

Version plus puissante à moteur 1071 cm³ développant 70 ch.


Morris Minor 1000

Légères retouches pour 1964 : clignotants avant et feux arrière plus grands, essuie-glace à balayage parallèle. ………………………………………………...

Moskvitch URSS La gamme : 407, Scaldia, Diesel. ………………………………………………...

Nissan Japon La gamme : Cedric 1500, 1900, Custom, Special. Patrol. ………………………………………………...

NSU Allemagne fédérale La gamme : Prinz III, Prinz 4, Sport Prinz. Les nouveautés 1963 :


NSU Prinz 1000

Modèle dérivé de la Prinz 4 mais plus ambitieux. Moteur 4L 996 cm³, 43 ch.

NSU Spider Wankel

Le coupé Sport Prinz est transformé en cabriolet et reçoit le moteur rotatif mis au point par l’ingénieur Felix Wankel. Moteur monorotor 500 cm³, 50 ch. ………………………………………………...

NSU-Fiat Allemagne fédérale La gamme : Weinsberg 500. Jagst 770, Riviera. Europa. Les nouveautés 1963 :

Janvier

NSU-Fiat Europa

Remplace la Neckar. Elle est semblable à la Fiat 1100 D.


1963

18

Septembre

NSU-Fiat Europa Luxus

Exécution luxueuse de l’Europa.

NSU-Fiat 1500 TS

Variante de la Fiat 1500 à moteur 80 ch dopé par Siata. ………………………………………………...

Ogle Grande-Bretagne La gamme : SX 1000, SX 250.

Au Salon de Londres, Ogle présente un coupé dérivé de la Ford Cortina GT. Il ne sera pas commercialisé. ………………………………………………...

Oldsmobile Etats-Unis La gamme : F-85, Jetfire, Cutlass. Dynamic 88, Super 88, Starfire. 98, 98 Sport.

Les nouveautés 1963 :


Oldsmobile F-85 et Cutlass

Les compactes F-85 et Cutlass sont redessinées. Moteurs : V6, 3692 cm³, 157 ch ou V8, 5404 cm³, 233/294 ch. Emp. : 292 cm. Long. : 516 cm.

Oldsmobile Jetstar 88

Nouveau modèle de base de la série 88. Elle reçoit le moteur 5.4 litres de la F-85. Un coupé sportif Jetstar I en est dérivé. Il reçoit le V8 6466 cm³, 345 ch.

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Opel Allemagne fédérale La gamme : Kadett. Rekord. Kapitän.



Opel Rekord

Nouvelle carrosserie plus spacieuse dont le style s’inspire de celui de la Chevy II. Elle est proposée en berline deux ou quatre portes. Moteur 1488 cm³, 55 ch ou 1680 cm³, 60 ch. Emp. : 264 cm. Long. : 451 cm. Vitesse : 134, 138 km/h.

Opel Caravan 1000

Petit break dérivé de la Kadett.

Mai

Opel Caravan 1500 / 1700

Version break de la nouvelle Rekord.


1963

19

Août

Coupés Opel Kadett et Rekord

Opel ajoute un coupé aux gammes Kadett et Rekord. Le coupé Kadett reçoit un moteur 1000 S de 48 ch et une calandre spécifique. Le coupé Rekord reçoit le moteur 1700 S de 67 ch. Ce dernier est également monté dans la berline Rekord L mieux équipée.

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Osca Italie La gamme : 1600 PR 2, 1600 PRV. 1600 GT 2, 1600 GTV, 1600 GTS. ………………………………………………...

OSI Italie Au Salon de Turin, le carrossier OSI présente le cabriolet 1200 S dérivé de la Fiat 1100 D. Il a été dessiné par Giovanni Michelotti.

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Panhard France La gamme : PL17, Tigre, Cabriolet. CD. Les nouveautés 1963 :

Juin

Panhard 17

Pour 1964, Panhard apporte quelques modifications à la 17 (nouvelle dénomination sans le « PL ») : versions 17B 42 ch ou 17 BT 50 ch, phares encastrés dans un logement chromé, tableau de bord simplifié, suppression de la version cabriolet).

Panhard 24

Tout nouveau coupé. Il est disponible en deux versions : 24 C ou 24 CT. Moteur : 848 cm³, 42 ou 50 ch. Emp. : 230 cm. Long. : 426 cm. Vitesse : 130, 150 km/h.

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Peugeot France La gamme : 403 Sept Luxe, 403 Grand Luxe. 404 Grand Tourisme, Super Luxe, 404 Cabriolet, Coupé, Break.



Peugeot 403 Sept Luxe Confort

Variante à l’équipement plus complet. Elle se distingue par ses déflecteurs de vitres avant.

Peugeot 404 Diesel

Peugeot propose une version Diesel de la 404. Moteur Indenor 1948 cm³, 68 ch. Vitesse : 135 km/h. ………………………………………………...

Plymouth Etats-Unis La gamme : Valiant V-100, V-200, Signet 200. Savoy, Belvedere, Fury, Sport Fury. Les nouveautés 1963 :


Plymouth Valiant

Calandre redessinée. Un V8 4490 cm³, 182 ch complète la gamme.

Retouches légères sur les Savoy, Belvedere et Fury. ………………………………………………...


1963

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Pontiac Etats-Unis La gamme : Tempest. Strate Chief, Laurentian, Parisienne. Catalina, Star Chief, Bonneville. Grand Prix. Les nouveautés 1963 :


Pontiac Tempest

Carrosserie redessinée et qui gagne en volume. Séries Tempest, Custom et Le Mans. Moteurs : 6L, 3529 cm³, 142 ch ou V8, 5340 cm³, 253/284 ch.

La GTO est une version musclée de la Tempest Le Mans. Moteur 6364 cm³, 325 ou 348 ch.

Retouches sur les grandes Pontiac. ………………………………………………...

Porsche Allemagne fédérale La gamme : 356 B 1600, Super, Super 90. 356 B 2000 GS Carrera 2.


Août

Porsche 356 C

Evolution de la 356 qui adopte quatre freins à disque Dunlop. Moteur 1600 C (75 ch), 1600 SC (90 ch) ou 2000 GS (130 ch). Coupé et cabriolet.


Porsche 901

Première nouvelle Porsche depuis la 356. Le style reste proche de celui de sa devancière. Par contre, le moteur est un nouveau 6 cylindres à plat 1991 cm³ développant 160 ch. Emp. : 220 cm. Long. : 414 cm. Vitesse : 210 km/h. ………………………………………………...

Prince Japon La gamme : Skyline, Skyway, Skyline Sport. Gloria.


Sous la marque Nippon, Prince arrive sur le marché belge avec son modèle Skyline.


Prince Skyline 1500

Nouvelle carrosserie plus compacte. Moteur : 4L, 1484 cm³, 65 ch. Emp. : 239 cm. Long. : 410 cm. Vitesse : 140 km/h. ………………………………………………...

Rambler Etats-Unis La gamme : American 220, 330, 440, 440-H. Classic 550, 660, 770. Ambassador 800, 900. Les nouveautés 1963.


Rambler Renault

La Régie Renault diffuse la Rambler Classic dans son réseau commercial. Elle est assemble dans l’usine belge de Haren.


Rambler American

Entièrement redessinée pour 1964. Berline 2 ou 4 portes, break, coupé et cabriolet. Moteur : 6L, 3209 cm³, 90, 125 ou 138 ch. Emp. : 269 cm. Long. : 450 cm.


1963

21

Calandre redessinée sur les Classic et Ambassador.

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Ramses Egypte La gamme : Ramses. ………………………………………………...

Reliant Grande-Bretagne La gamme : 3/25. Sabre, Sabre Six. ………………………………………………...

Renault France La gamme : R 4, R 4 L, R 4 Super. Dauphine, Gordini, 1093. R 8. Floride S, Caravelle. Les nouveautés 1963 :

Août

Renault R 4

La R 3 est supprimée. La R 4 en reprend la présentation dépouillée.

Renault Dauphine Export

Pour 1964, la Dauphine reçoit des freins à disques. Le modèle Export remplace la Gordini.


Renault R 4 Parisienne

Au printemps 1963, en collaboration avec le magazine Elle, Renault lance la R 4 Parisienne à caisse noire ornée de motifs cannés ou écossais. Elle est intégrée à la gamme à partir du Salon de Paris. ………………………………………………...

René Bonnet France La gamme : Missile, Le Mans, Djet. ………………………………………………...

Riley Grande-Bretagne La gamme : Elf. 1.5. 4/72. ………………………………………………...

Rochdale Grande-Bretagne La gamme : Olympic. Au Racing Car Show de Londres, Rochdale présente la phase II de l’Olympic : carrosserie retouchée avec hayon ouvrant, train avant modifié et moteur Ford 1498 cm³, 78 ch.

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Rolls-Royce Grande-Bretagne La gamme : Silver Cloud III, Phantom V. ………………………………………………...

Rover Grande-Bretagne La gamme : 95, 110. 3-Litre. Land Rover 88, 109. Les nouveautés 1963 :


Rover 2000

Nouvelle berline à structure semi-porteuse et quatre freins à disques. Moteur à arbre à cames en tête, 4L 1978 cm³, 90 ch. Emp. : 263 cm. Long. : 453 cm. Vitesse : 167 km/h.

Rover 3-Litre Mk II

Modification de détails. Puissance légèrement réduite : 121 ch avec boîte manuelle ou 119 ch avec boîte automatique. ………………………………………………...


1963

22

Saab Suède La gamme : 96, 95, Sport. ………………………………………………...

Sabra Israël La gamme : Sussita, Carmel, Sport. ………………………………………………...

Seat Espagne La gamme : 600. 1400 C. Les nouveautés 1963 :

Juin

Seat 1500

Modèle dérivé de la 1400 C. Il se distingue par sa grille de calandre et son moteur 1,5 litres : 1481 cm³, 80 ch. Emp. : 265 cm. Long. : 447 cm. Vitesse : 145 km/h.

Seat 800

Modèle original dérivé de la 600 D. la carrosserie est allongée et équipée de quatre portes. Moteur 767 cm³, 29 ch. Emp. : 218 cm. Long. : 348 cm. Vitesse : 108 km/h. ………………………………………………...

Siata Italie La gamme : 1300, 1500 Coupé. ………………………………………………...

Simca France La gamme : 900, 1000, 1000 Coupé. Aronde Etoile, Elysée, Montlhéry Sp., Châtelaine. Ariane Miramas SL. Les nouveautés 1963 :


Simca 1300 et 1500

Nouvelle berline qui remplace l’Aronde. Elle en conserve le moteur Rush 1.3 litres de 62 ch. La 1500 reçoit une mécanique plus ambitieuse de 1481 cm³ développant 81 ch. Freins à disques avant sur la 1500. Emp. : 252 cm. Long. : 425 cm. Vitesse : 135, 150 km/h.

Septembre

Simca 1000 GL

Version mieux équipée et dotée du moteur 52 ch du coupé.


Simca 1500

La berline 1500 présentée en mars est commercialisée à partir du Salon de Paris. Simca 1300

Deux finitions sont proposées à partir du Salon de l’Auto : normale ou GL.

Simca 900 C

Version moins dépouillée de la 900. ………………………………………………...

Singer Grande-Bretagne La gamme : Gazelle III C. Vogue II. Les nouveautés 1963 :


Singer Gazelle Série IV

Comme la Hillman Minx, la Gazelle est redessinée à l’arrière. ………………………………………………...

Skoda Tchécoslovaquie La gamme : Octavia, Super, TS, Felicia. 1202. ………………………………………………...

Standard Grande-Bretagne La gamme : Ensign. Vanguard Luxury Six. La marque Standard disparait fin 1963 au moment du lancement de la Triumph 2000 qui succède à la Vanguard. ………………………………………………...


1963

23

Steyr-Puch Autriche La gamme : 500 D, 700 C, 650 T, 700 E. ………………………………………………...

Studebaker Etats-Unis La gamme : Lark, Lark Cruiser. Hawk Gran Turismo. Avanti. Les nouveautés 1963 :

Septembre

Studebaker Avanti

Face avant redessinée avec les phares intégrés dans un logement carré.

Studebaker Lark

Carrosserie modernisée sur les modèles 1964 qui conservent toutefois la structure de l’ancienne Lark. La gamme comprend les modèles Challenger, Commander, Daytona et Cruiser.

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Subaru Japon La gamme : 360.

Subaru Custom

Version break de la 360. ………………………………………………...

Sunbeam Grande-Bretagne La gamme : Rapier III A. Alpine II, Harrington Le Mans. Les nouveautés 1963 :


Sunbeam Alpine Série III

La troisième série de l’Alpine reçoit plusieurs améliorations : moteur plus puissant (83 ch), servofrein, disques plus grands, réservoir déplace pour augmenter la capacité du coffre et déflecteurs de porte.

Sunbeam Alpine GT

L’Alpine GT est une version plus luxueuse (tableau de bord et volant en bois) mais elle se contente d’un moteur 75 ch.

Septembre

Sunbeam Venezia

Coupé réalisé par Touring sur base d’un châssis de Humber Sceptre. Carrosserie en aluminium. Moteur 88 ch. Emp. : 257 cm. Long. : 449 cm. Vitesse : 160 km/h.


Sunbeam Rapier Série IV

Contrairement aux Minx et Gazelle, la Rapier conserve sa lunette arrière panoramique. La calandre est redessinée et le moteur gagne en puissance (78,5 ch). Vitesse : 158 km/h. ………………………………………………...

Suzulight Japon La gamme : 360 TL. Les nouveautés 1963 :


Suzulight Fronte 800

Prototype de petite voiture à traction avant et moteur 3 cylindres 785 cm³, 41 ch. Emp. : 220 cm. Long. : 387 cm. Vitesse : 115 km/h. ………………………………………………...


1963

24

Syrena Pologne La gamme : 102. Les nouveautés 1963 :

Syrena 103

Evolution de la 102 à moteur 2 cylindres, 744 cm³, 30 ch ou 3 cylindres Wartburg, 992 cm³, 40 ch (103 S). Vitesse : 105, 125 km/h. ………………………………………………...

Tatra Tchécoslovaquie La gamme : 2-603. ………………………………………………...

Tchaïka URSS La gamme : Tchaïka. ………………………………………………...

Thunderbird Etats-Unis La gamme : Thunderbird. Les nouveautés 1963.

Janvier

Thunderbird 1963 ½

Elle reçoit le moteur « 427 HP » (6997 cm³, 416 ou 431 ch) aux côtés du 6.4.

Septembre (modèle 1964)

Thunderbird

Face avant retouchée sur la Thunderbird. Moteur 6384 cm³, 304 ch. ………………………………………………...

Tornado Grande-Bretagne La gamme : Talisman. La firme cesse ses activités en 1963. ………………………………………………...

Toyopet Japon La gamme : Publica. Tiara, Corona. Crown. Les nouveautés 1963 :


Toyopet Corona

Nouvelles versions 1500 S et 1900 S.

Toyopet Crown

Calandre redessinée pour 1964. Au Salon de Tokyo, Toyota expose d’intéressantes versions cabriolet de la Corona et de la Crown qui n’auront aucune suite commerciale. Il en est de même du coupé Corona Sports à moteur 1900.

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Trabant Allemagne démocratique La gamme : 500.

Janvier

Trabant 600

La 600 succède à la 500. Berline ou break. Moteur 594 cm³, 23 ch. Vitesse : 100, 95 km/h.

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Triumph Grande-Bretagne La gamme : Herald 1200, Vitesse. Spitfire 4. TR 4.


1963

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Avril

Triumph Herald 12/50

Version mieux équipée et au moteur plus puissant (51 ch). Elle n’est proposée qu’avec le toit ouvrant. Vitesse : 132 km/h.


Triumph 2000

Berline qui succède à la Vanguard (la marque Standard disparaît) dont elle reprend le moteur. Quatre roues indépendantes, freins à disques à l’avant. Moteur 6L, 1998 cm³, 91 ch. ………………………………………………...

Turner Grande-Bretagne La gamme : Turner. ………………………………………………...

TVR Grande-Bretagne La gamme : Grantura Mk III.

TVR Grantura Mk III 1800

Le moteur de la MGB remplace le 1600 de la MGA. 1798 cm³, 98 ch. ………………………………………………...

Vanden Plas Grande-Bretagne La gamme : Princess 3-Litre Mk II. Princess 4-Litre. Les nouveautés 1963 :


Vanden Plas Princess 1100

Exécution luxueuse de la BMC 1100. Cuir Connoly, ronce de noyer habillent l’intérieur. Moteur 56 ch de la MG 1100. ………………………………………………...

Vauxhall Grande-Bretagne La gamme : Victor, VX 4/90. Velox, Cresta. Les nouveautés 1963 :

Septembre

Vauxhall Victor et VX 4/90.

Cylindrée augmentée à 1596 cm³ (59 ch sur Victor et 75 ch sur VX 4/90). Calandre redessinée. Vitesse : 135, 150 km/h.


Vauxhall Viva

Nouvelle petite berline 2 portes. Moteur 1056 cm³, 45 ch. Emp. : 232 cm. Long. : 394 cm. Vitesse : 130 km/h. ………………………………………………...

Volga URSS La gamme : M21, Diesel. ………………………………………………...

Volkswagen Allemagne fédérale La gamme : 1200, Cabriolet, Karmann-Ghia. 1500, Karmann-Ghia. Les nouveautés 1963 :

Août (modèles 1964)

Volkswagen 1200

Retouches mineures sur les Coccinelle. Le modèle 1964 se distingue par la poignée de coffre arrière élargie.

Volkswagen 1500 N

La gamme 1500 se subdivise en deux modèles : la 1500 N (berline et break) qui conserve le moteur 45 ch.


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Volkswagen 1500 S

La 1500 S (berline, break et coupé Karmann-Ghia) reçoit un moteur 54 ch à deux carburateurs. Vitesse : 135 km/h.

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Volvo Suède La gamme : 121, 122 S, 221. PV 544. P 1800. Les nouveautés 1963 :


Le carrossier bruxellois Jacques Coune réalise un cabriolet sur base Volvo 122 S.

Mars

Volvo P 1800 S

La fabrication du coupé Volvo n’est plus assurée en Grande-Bretagne par Jensen mais directement en Suède. ………………………………………………...

Warszawa Pologne La gamme : 201, 202. ………………………………………………...

Wartburg Allemagne démocratique La gamme : 1000. ………………………………………………...

Willys Brésil La gamme : Dauphine, Gordini, Interlagos. Aero-Willys 2600, Jeep CJ, Rural. ………………………………………………...

Wolseley Grande-Bretagne La gamme : Hornet. 1500. 16/60. 6/110. ………………………………………………...

YLN Formose La gamme : 704. Nouveautés 1963 :

YLN 705

Nouveau modèle dérivé de la Datsun Bluebird. ………………………………………………...

ZAZ URSS La gamme : Zaporojetz. ………………………………………………...

ZIL URSS La gamme : 111. Les nouveautés 1963 :

Avril

ZIL 111-G

Face avant modernisée. ………………………………………………...


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Documents

Chronologie de l'automobile 1963