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(Clique sur le défi que tu souhaites réaliser)

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(Clique sur le défi que tu souhaites réaliser). Le premier vol réussi. Un planeur réussi. Otto Lilienthal est le premier homme à avoir volé à l’aide d’un planeur. Que remarques-tu?. Premier vol motorisé. Premiers avions. L’hydravion – le premier modèle. L’hydravion - Le plus gros avions. - PowerPoint PPT Presentation

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(Clique sur le défi que tu souhaites réaliser)

Page 4: (Clique sur le défi que tu souhaites réaliser)

Le premier vol réussi

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Un planeur réussi• Otto Lilienthal est le premier homme à avoir volé

à l’aide d’un planeur. Que remarques-tu?

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Premier vol motorisé

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Premiers avions

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L’hydravion – le premier modèle

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L’hydravion - Le plus gros avions

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Les avions qui combattent le feu

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Aujourd’hui…• Les avions sont hyper

performants!• Voici l’avions le plus

rapide au monde (X-43)

• En moins de 5h, cet avion peut faire le tour de la Terre!

• Toutefois, pas d’humain à bord!

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Aujourd’hui

• Le plus gros avion servant à transporter des gens s’appelle le AirBus A380.

• Il peut contenir près de 900 passagers.

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Le mur du son

• Aujourd’hui, il arrive que des avions franchissent le « mur du son ».

• Ce phénomène survient lorsqu’un avion atteint une vitesse précise. (1224km/h.)

• Cela provoque une onde de choc sous forme d’un « bang » supersonique.

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Felix Baumgartner

• Le 14 octobre 2012, Félix Baumgartner fut le premier homme à franchir le mur du son en chute libre (sans prototype).

• Il est monté à une altitude de 39 000 m à l’aide d’un ballon gonflé à l’hélium.

• Il a atteint une vitesse de 1342 km/h.

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Au travail maintenant

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Défi #1: Faire un coin-coin

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Étape 1 – Plier la feuille en 2

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La feuille est pliée

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2 – Plie la feuille pour obtenir un pli dans l’autre sens.

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La feuille est pliée dans l’autre sens

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3 – Ouvrir et plier un coin jusqu’au centre.

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4 – Plie tous les coins restant de la même façon

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5 – Retourne la feuille sans l’ouvrir.

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6 – Plie un coin vers le centre

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7 – Plie tous les coins restants de la même façon.

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8 – Plie fermement la feuille sur le milieu puis fait la même chose dans

l’autre sens

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9 – le pliage est terminé! Relève les coins du dessous!

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Et voilà!

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Défi #2 Construction d’un planeur

• Bien lancer, ça s’apprend.

• Voici quelques exercices de lancer.

• Mais tout d’abord, construits ton planeur.

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1 – Prends une feuille rectangulaire

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2 – Plie la feuille en 2

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3 – Ouvre la feuille

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4 – Ramène un coin sur le pli du milieu

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5 – Fais la même chose avec l’autre coin.

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6 – Ramène un côté sur le pli du milieu

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7 – Fais la même chose avec l’autre côté.

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8 – Replie la pointe

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9 – Plie ton avion en deux

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10 – Replie l’aile

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11 – Replie l’autre aile

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Voilà! Ton avion est terminé.

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Défi #3: Leçon de vol

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Leçon de vol

Tiens ton avion dans le milieu du pli.

• Qu’arrive-t-il si tu lances très fort?

• Qu’arrive-t-il si tu lances doucement?

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1. Qu’arrive-t-il si tu lances haut dans les airs?

2. Qu’arrive-t-il si tu lances très droit?

3. Lancer à des angles différents et observe!

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Tu es maintenant prêt à relever le défi ! Attention : il y a des règlements…

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Dimensions maximales de l’avion : 30 cm x 30 cm

Équipes : formées de 1 ou 2 participants

* Les prototypes et les matériaux utilisés seront soumis à la vérification du règlement. Si un avion est jugé dangereux, il devra être modifié.

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Temps : 30 minutes pour la fabrication et les essaisLancer : À la main par le lanceur désigné, qui a les deux pieds au sol dans la zone de départ (ou le corridor aérien pour l’épreuve 2)

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La distance est mesurée en ligne droite entre le centre de la ligne de départ et l’endroit où l’avion s’immobilise (ou le point de sortie du corridor).

2. A tterr issa ge d e p récisionL'avion doit ê tre lancé de la zone de départ e t a tterrir dans une boîte p lacée à 3 m de d istance.

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Images tirées de Flying Origami, Science Museum of London

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Réalisation des outils pédagogiques :Stéphanie Lafortune

Révision pédagogique :Alain Labonté, enseignant, École Le SentierMaïté Carles, conseillère pédagogique, CSSMI

Illustrations :Élise Gravel

Coordination :Isabelle Jutras, CDLS

Révision scientifique :Jean-Marc Drouet, professeur à la Faculté de génie mécanique de l'Université de Sherbrooke

REMERCIEMENTS

Une initiative du

Révisé et mis-à-jour par la Table régionale LLL en science et technologie au primaire