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Hélicoïdal, c’est très marinHélicoïdal une photo phare

Un peu d’histoire

Brehat

Histoire des pharesAu début du XIXe siècle, l'adoption des appareils lenticulaires

est une véritable révolution dans l'histoire de la signalisation maritime.Avec la figure d'Augustin Fresnel, la France et ses ingénieurs occupent

une place centrale dans l'histoire contemporaine des phares.De nombreux livres la racontent

(voir la “ Bibliothèque des phares ”, rubrique “ histoire ”en particulier le volumineux Phares, publié par le Chasse-Marée.Découvrez également l'histoire de la Commission des phares et

des ingénieurs des Ponts et Chaussées qui firent carrièreAu service des phares (Presses Universitaires de Rennes).Il est utile de consulter chez le même éditeur l'histoire des

Gardiens de phare, de Jean-Christophe Fichou.Vous pouvez également découvrir l'histoire des phares français

sur le site de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées.

Histoire d'un phareSi vous cherchez des informations sur un phare en particulier,

il existe deux bases de données fiables.Le site de l'historien Jean-Christophe Fichou, Phares de France,

permet de découvrir l'histoire de chaque phare,grâce à une noticeet des croquis. Vous pouvez également vous reporter à

l'Inventaire des grands phares du littoral français,réalisé par Francis Dreyer pour le compte

des ministères de l'Equipement et de la Culture.

Visites et muséesDe nombreux phares français sont ouverts à la visite.

Renseignez-vous auprès du Bureau des phares et balises Direction des Affaires Maritimes

3 Place Fontenoy, 75700 PARIS 07.Tel : 33 1 44 49 86 81.

Courriel : france-ocean@equipement.gouv.frInternet : www.mer.equipement.gouv.fr

Le phare de Cordouan, dans l'estuaire de la Gironde,est le plus vieux phare des côtes de France.

C'est également l'un des plus beaux. L'Association pour la sauvegardedu phare de Cordouan vous aidera à préparer votre visite :Office de tourisme du Verdon, 22, rue François Le Breton

33123 Le Verdon-sur-Mer Tel : 33 5 56 09 61 78Courriel : sauve.cordouan@wanadoo.fr

Avec Cordouan, l'île d'Ouessant est la deuxièmedestination “ phare ” qui mérite le voyage.

Pour vous rendre sur l'île, prenez le bateau à Brest (compagnie Penn Ar Bed)et croisez sur votre route les phares du Petit-Minou, Saint-Mathieu, Kéréon...

A l'arrivée au port du Stiff, vous découvrirez un splendide phare du XVIIe siècle,bientôt classé Monuments Historiques. Vous passerez ensuite le bourg de Lampaul

pour aller à la pointe de Pern, le musée des phares,est installé au phare du Créac'h depuis les années 1990.

Phares d'ailleursIl existe de nombreux musées à travers le monde, souvent situés dans des phares,

comme le musée des phares d'Ecosse à Kinnaird Head (Ecosse)ou le musée situé dans le très beau site de Lindesnes, au sud de la Norvège.

Vous y retrouverez les paysages et les ambiances des photographies de Jean Guichard.Pour obtenir des informations sur des phares étrangers, la meilleure solution est

souvent de se rendre sur le site du service chargé de leur gestion.L'Association Internationale de Signalisation Maritime, qui regroupe les

services des phares du monde entier, vous permettra de trouver ces contacts.Les services des phares des âles britanniques - Trinity House en Angleterre,le Northern Lighthouse Board en Ecosse, les Commissioners of Irish Lights

en Irlande vous proposent de remarquables rubriques historiques.Vous trouverez des informations sur les phares des pays nordiques sur les sites

de leurs administrations maritimes, par exemple en Islande(phare se dit “ Vitar ” en islandais) et en Finlande (phare se dit “ majakat ” en finnois).

Notons enfin un excellent site sur les phares allemands (www.leuchttuerme.net).Au Canada et aux Etats-Unis, les phares sont gérés par les Coast Guards.Leurs sites ont une section historique consacrée à l'histoire de ces forces,

civiles ou militaires, qui assurent des missions de surveillance et de sauvetage :www.uscg.mil pour les Coast Guards américains

www.ccg-gcc.gc.ca pour les Canadian Coast Guards, Garde Côtière Canadienne.Voir en particulier sur ce site USQUE AD MARE. Historique de la Garde côtière

canadienne et des Services de la Marine par Thomas E. AppletonLes Etats-Unis abritent un très grand nombre de sites Internet consacrés aux phares.Nous conseillons le Lighthouse Directory, un site très complet hébergé par l'Université

de Caroline du Nord et, pour les phares de Nouvelle-Angleterre,le site de Jeremy d'Entremont, New England Lighthouses. A virtual tour.

La lentille de Fresnel

La lentille de Fresnel est un type de lentille inventé par Augustin Fresnelpour équiper le système optique des phares de signalisation marine.Sa conception lui permet d'obtenir une courte distance focalepour un large diamètre, sans le poids et le volume nécessaire à une lentille standard.Par rapport à une lentille simple, la lentille de Fresnel réduit la quantité de verreà utiliser en la découpant en un ensemble de sections annulaires concentriquesconnues sous le nom de zones de Fresnel. Pour chacune de ces zones,l'épaisseur est réduite, ce qui fait que la surface globale de la lentillen'est plus lisse mais se compose de plusieurs surfaces de même courbure,séparées par des discontinuités.C'est en fait comme si l'on avait des anneaux découpés dans des lentilles différentes.Bien entendu, cette diminution de l'épaisseur et donc du poids a un prix :celui de la qualité optique.Pour cette raison, les lentilles de Fresnel trouvent leurs applications là oula qualité de l'image est secondaire. Celles de haut de gamme sont utiliséesdans les phares, parfois secondées par un systèmede Prisme (optique) annulaire pour augmenter l'intensité du rayon lumineux.

Entre Nividic et la Jument

Phare de Nividic en mer d’Iroise

Roches Douvres

Rosedo

Phare du Pilier

Les Poulains

Ile Vierge

Raz de Sein

Phare de Tevennec

La pointe du Raz

La Hague

Phare de Kéréon

Phare de Kéréon

En mer d’Iroise

Phare des Pierres Noires

Phare des Pierres Noires

Ar Men

Ar Men

Ar Men

La Vieille

Créac’h sur Ouessant

Phare du Four

Phare du Four

Phare du Four

Nividic

Ile Vierge

Côte d’Albâtre

Phares du Palais

Et le plus beau phare est celui de Cordouan

Le phare de Cordouan se trouve à 7 kilomètres en mer,à égale distance des côtes girondines et charentaises.Il est le plus ancien des phares français encore en activité.Classé monument historique dès 1862, en même tempsque la cathédrale Notre-Dame de Paris.Il a été construit sur un îlot rocheux aujourd'hui cadastréparcelle n°1 de la commune du Verdon-sur-Mer.Son architecture grandiose, résultat d'une histoire longueet tourmentée, a fait de Cordouan un Versailles de la mer,un phare unique au monde dont la visite ne peut quesusciter l'émerveillement. Haut de 67,50 mètres et 311 marches,il est composé d'une tour tronconique en maçonnerieet pierre de taille reposant sur un mur d'enceintede 41 mètres de diamètre et de 8,30 mètres de hauteurégalement en pierre de taille. Au pied du mur d'enceinte,une digue de 260 mètres faite de pierres apparentes facilitele débarquement des approvisionnements nécessairesaux gardiens. La digue mène vers la porte d'entréequi ouvre sur un escalier qui conduit à la plate-forme.

Cordouan

Cordouan

Cordouan, la lanterne

Cordouan, la chapelle

Cordouan, la chapelle

Cordouan, l’appartement du Roi

Cordouan, l’appartement du Roi

En conclusion, il est bon de rappeler que ces belles photosne doivent pas faire oublier les dangers que représente la mer.