26 L’Officiel 3912 - juillet/août 2021

SPÉCIAL STATISTIQUES

Les effets de la crise sanitaire auraient pu être désastreux mais les rebonds post‑confinements ont permis aux chiffres de se redresser sur les deux secteurs majeurs

du marché, MTL (125) et MTT (+ de 125). Tous deux ont fini l’année sur des replis à respectivement – 3,9 % et – 3,4 %. Ces segments étant de taille différente, les pertes ne sont pas homogènes, les MTL ont lâché 2 264 immats, les MTT

4 319, soit un total de 6 583 VN en moins. Cela reste mesuré comme contraction et porte toujours l’activité à un niveau conséquent, proche des 180 000 unités, ce qui est un bon chiffre, meilleur même que celui de 2018. Gageons que si le Coronavirus n’avait pas bouleversé nos vies, 2020 aurait été la septième année consécutive de hausse et que la voir s’inscrire entre + 8 et + 12 % n’aurait rien eu de surprenant.

Séisme évité MTL,MTT & L5e1

CLT MARQUE MTL MTT1 MTT2 <6CV 6CV =7CV 8/9CV >9CV TOTAL ÉVOLUTION PDM ÉVOL 2020 % 2020 PDM 1 YAMAHA 10 241 12 696 10 333 6 188 3 393 5 339 1407 33 270 -2,1 ▼ 18,7 0,3 2 HONDA 12 715 7 897 6 467 - - 2 805 1 254 2408 27 079 -18,2 ▼ 15,2 -2,7 3 BMW 180 2 616 15 285 - - 631 4 767 9887 18 081 1,6 ▲ 10,1 0,5 4 KAWASAKI 741 5 755 7 528 - - 2 136 3 461 1931 14 024 -13,0 ▼ 7,9 -0,8 5 KTM 1 454 3 790 4 032 - - 381 1 772 1879 9 276 13,6 ▲ 5,2 0,8 6 TRIUMPH - 1 252 7 050 - - 17 3 241 3792 8 302 1,2 ▲ 4,7 0,2 7 PIAGGIO 5 194 1 546 - - - - - - 6 740 5,6 ▲ 3,8 0,3 8 SUZUKI 1 068 2 158 3 413 - - 2 105 753 555 6 639 -13,1 ▼ 3,7 -0,4 9 HARLEY-D. - 952 5 540 - - 74 314 5152 6 492 -26,0 ▼ 3,6 -1,1 10 KYMCO 3 344 814 526 - 526 - - - 4 684 32,4 ▲ 2,6 0,7 11 DUCATI - 448 3 410 - - - 1 460 1950 3 858 -13,7 ▼ 2,2 -0,3 12 ROYAL ENFIELD - 3 566 - - - - - - 3 566 0,6 ▲ 2,0 0,1 13 MASH 2 052 740 - - - - - - 2 792 6,0 ▲ 1,6 0,1 14 SYM 2 239 513 - - - - - - 2 752 4,5 ▲ 1,5 0,1 15 ORCAL 2 209 6 - - - - - - 2 215 12,7 ▲ 1,2 0,2 16 HUSQVARNA - 1 573 478 4 1 473 - - 2 051 -3,7 ▼ 1,2 0,0 17 INDIAN - 295 1 629 - - - 67 1562 1 924 2,3 ▲ 1,1 0,1 18 APRILIA 335 280 1 232 - - 13 774 445 1 847 6,1 ▲ 1,0 0,1 19 MOTO GUZZI - 277 1 423 - - 493 887 43 1 700 18,8 ▲ 1,0 0,2 20 BENELLI 493 1 066 43 - 1 - 41 1 1 602 19,4 ▲ 0,9 0,2 21 BETA 296 1 165 - - - - - - 1 461 9,6 ▲ 0,8 0,1 22 PEUGEOT 1 404 1 - - - - - - 1 405 -42,0 ▼ 0,8 -0,5 23 SHERCO 310 894 - - - - - - 1 204 18,2 ▲ 0,7 0,1 24 KEEWAY 1 159 - - - - - - - 1 159 41,7 ▲ 0,7 0,2 25 BRIXTON 891 97 - - - - - - 988 0,1 ▲ 0,6 0,0 26 MONDIAL 845 46 - - - - - - 891 36,7 ▲ 0,5 0,1 27 ARCHIVE MO 822 50 - - - - - - 872 21,8 ▲ 0,5 0,1 28 BULLIT 784 17 - - - - - - 802 16,6 ▲ 0,5 0,1 29 HYOSUNG 676 63 - - - - - - 739 17,5 ▲ 0,4 0,1 30 MASAI 696 - - - - - - - 696 13,9 ▲ 0,4 0,1 31 SUPER SOCO 688 - - - - - - - 688 39,0 ▲ 0,4 0,1 32 FANTIC MOTOR 329 326 - - - - - - 655 61,3 ▲ 0,4 0,1 33 MAGPOWER 507 - - - - - - - 507 102,0 ▲ 0,3 0,1 34 SWM 338 131 5 - 5 - - - 474 15,0 ▲ 0,3 0,0 35 VOGE - 377 - - - - - - 377 1 078,1 ▲ 0,2 0,2 36 MV AGUSTA - 21 323 - - 9 313 1 344 88,0 ▲ 0,2 0,1 37 RIEJU 291 36 - - - - - - 327 -55,2 ▼ 0,2 -0,2 38 DAELIM 302 2 - - - - - - 304 -23,8 ▼ 0,2 0,0 39 ZONTES 171 128 - - - - - - 299 51,8 ▲ 0,2 0,1 40 ZERO MOTOR 144 40 98 - 98 - - - 282 19,0 ▲ 0,2 0,0 41 NIU 262 - - - - - - - 262 -50,4 ▼ 0,1 -0,1 42 GAS GAS 18 242 - - - - - - 260 -15,0 ▼ 0,1 0,0 43 EFUN 256 - - - - - - - 256 9,9 ▲ 0,1 0,0 44 SKY TEAM 215 - - - - - - - 215 40,5 ▲ 0,1 0,0 45 TRS 3 183 - - - - - - 186 36,8 ▲ 0,1 0,0 46 MOTORBIKE 70 106 - - - - - - 176 -6,9 ▼ 0,1 0,0 - SILENCE 176 - - - - - - - 176 738,1 ▲ 0,1 0,1 48 CF MOTO - 100 67 - - 67 - - 167 116,9 ▲ 0,1 0,1 49 MALAGUTI 149 11 - - - - - - 160 122,2 ▲ 0,1 0,1 50 ZONGSHEN 142 6 - - - - - - 148 -19,1 ▼ 0,1 0,0 51 ELECTRIC M 144 - - - - - - - 144 38,5 ▲ 0,1 0,0 52 CC 138 - - - - - - - 138 55,1 ▲ 0,1 0,0 53 NECO 137 - - - - - - - 137 -25,1 ▼ 0,1 0,0 54 MOTO SPA - 136 - - - - - - 136 126,7 ▲ 0,1 0,0 55 MUTT 119 6 - - - - - - 125 420,8 ▲ 0,1 0,1 56 LEONART 111 - - - - - - - 111 484,2 ▲ 0,1 0,1 - LONGJIA 111 - - - - - - - 111 5 450,0 ▲ 0,1 0,1 58 TM 8 100 2 - 2 - - - 110 307,4 ▲ 0,1 0,0 59 VERTIGO MO - 93 - - - - - - 108 157,1 ▲ 0,1 0,0 60 JAMES B 105 - - - - - - - 105 41,9 ▲ 0,1 0,0 61 BROUGH SUP - - 103 - - - 103 - 103 930,0 ▲ 0,1 0,1 62 MONTESA - 94 - - - - - - 94 9,3 ▲ 0,1 0,0 63 YAMASAKI 90 - - - - - - - 90 8,4 ▲ 0,1 0,0 64 LAMBRETTA 75 7 - - - - - - 82 -5,7 ▼ 0,0 0,0 65 ECCITY MOT 74 - - - - - - - 74 7,2 ▲ 0,0 0,0 66 TILGREEN 68 - - - - - - - 68 151,9 ▲ 0,0 0,0 67 ETRIX 65 - - - - - - - 65 103,1 ▲ 0,0 0,0 68 CHANG JIAN - - 60 - - 60 - - 60 445,5 ▲ 0,0 0,0 69 VENT SRL 56 - - - - - - - 56 -67,4 ▼ 0,0 -0,1 - TIANYING 56 - - - - - - - 56 -34,9 ▼ 0,0 0,0 71 OURAL - 55 - - - - - - 55 -31,3 ▼ 0,0 0,0 72 JM MOTORS 47 - - - - - - - 47 -23,0 ▼ 0,0 0,0 73 KSR MOTO 46 - - - - - - - 46 -17,9 ▼ 0,0 0,0 74 BEXX 39 1 - - - - - - 40 -24,5 ▼ 0,0 0,0 75 ASKOLL 39 - - - - - - - 39 -33,9 ▼ 0,0 0,0 76 NWOW 38 - - - - - - - 38 - ▲ 0,0 0,0 77 IMF INDUSTRIE 36 - - - - - - - 36 -7,7 ▼ 0,0 0,0 78 JIAJUE 36 - - - - - - - 36 5,9 ▲ 0,0 0,0 79 SAKURA 35 - - - - - - - 35 - ▲ 0,0 0,0 80 SCORPA 5 26 - - - - - - 31 29,2 ▲ 0,0 0,0 81 KL - 24 - - - - - - 24 118,2 ▲ 0,0 0,0 82 CAKE 22 - - - - - - - 22 2 100,0 ▲ 0,0 0,0 83 HORWIN 20 - - - - - - - 20 - ▲ 0,0 0,0 - SUNRA 20 - - - - - - - 20 - ▲ 0,0 0,0 85 AJP 4 15 - - - - - - 19 -5,0 ▼ 0,0 0,0 - JORDON 19 - - - - - - - 19 46,2 ▲ 0,0 0,0 - PINK 19 - - - - - - - 19 1 800,0 ▲ 0,0 0,0 88 KIDEN 17 - - - - - - - 17 -26,1 ▼ 0,0 0,0 - VASTRO 16 - - - - - - - 16 -38,5 ▼ 0,0 0,0 - ENERGICA - - 16 - - - - 16 16 700,0 ▲ 0,0 0,0 - E BROH 16 - - - - - - - 16 - ▲ 0,0 0,0 DIVERS 159 34 30 3 - - 9 18 223 -41,2 ▼ 0,1 -0,1 TOTAL 2-RM 56 214 52 874 69 093 13 821 12 657 24 555 31 047 178 181 -3,6 ▼ 100,0 - 1 PIAGGIO 8 558 - - - - - - - 8 558 -2,7 ▼ 75,3 0,2 2 PEUGEOT 1 432 - - - - - - - 1 432 -32,4 ▼ 12,6 -5,5 3 YAMAHA 921 - - - - - - - 921 - ▲ 8,1 8,1 4 QOODER 449 - - - - - - - 449 -43,5 ▼ 4,0 -2,8 TOTAL 3-RM 11 360 - - - - - - - 11 360 -3,0 ▼ 100,0 0,0 TOTAL 2/3-RM 67 574 52 874 69 093 13 821 12 657 24 555 31 047 189 541 -3,5 ▼ 100,0 0,0

IMMATRICULATIONS VN PAR MARQUE ET CATÉGORIE FISCALE EN 2020

1 Sources : Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle & ministère du Développement durable, service économique et statistiques du SOeS / MTL : 2-roues légers dont la cylindrée est inférieure ou égale à 125 cm3 / MTT1 : 2-roues dont la puissance est inférieure à 34 ch / MTT2 : 2-roues dont la puissance est supérieure à 34 ch / TQM : 3/4-RM / L5E : 3-RM (type Piaggio LT)

ANNÉES MTL MTT1 <6CV 6CV =7CV 8/9CV >9CV TOTAL VN 2002 59 657 8 772 9 370 25 074 16 762 26 458 22 661 168 754 2003 69 949 10 716 11 468 26 164 13 545 24 270 20 037 176 149 2004 79 238 13 102 9 279 23 870 17 698 21 560 19 064 183 811 2005 85 657 14 953 11 565 18 528 23 371 18 614 23 930 196 618 2006 112 318 15 774 9 021 18 613 29 854 20 952 22 832 229 364 2007 117 858 18 862 9 705 16 747 28 165 20 327 27 302 238 966 2008 117 844 17 363 8 240 16 878 31 204 19 665 26 501 237 695 2009 92 847 15 084 6 869 15 249 26 410 18 194 25 364 200 017 2010 86 050 14 776 5 961 10 444 21 221 18 808 28 349 185 609 2011 69 983 13 965 4 505 11 609 21 576 21 527 29 931 173 096 2012 56 753 12 185 2 449 13 910 25 326 18 911 28 572 158 106 2013 44 279 11 298 4 222 10 286 20 813 19 557 25 689 136 144 2014 44 844 12 158 3 884 5 860 24 789 20 171 27 786 139 492 2015 48 054 11 273 2 932 6 234 23 003 22 831 26 796 141 123 2016 50 340 13 585 5 032 4 464 23 062 23 805 31 473 151 761 2017 45 033 34 541 796 997 16 313 24 325 29 726 151 731 2018 51 933 46 410 49 687 11 905 23 643 30 329 164 956 2019 58 478 55 106 5 736 13 102 24 604 32 733 184 764 2020 56 214 52 874 13 821 12 657 24 555 31 047 178 181

IMMATS VN PAR CATÉGORIE FISCALE (HORS 3-RM) 2002/2020

PARTS DE MARCHÉ DES 2-RM PAR RÉGION D’ORIGINE 2002/2020

IMMATRICULATIONS MENSUELLES DES VN EN 2020 (HORS 3-RM) MOIS MTL MTT1 <6CV =6CV =7CV 8/9CV >9CV TOTAL % 2020 MOIS JANVIER 3 198 4 024 1 60 868 1 668 2 324 12 143 6,8 FÉVRIER 3 635 5 093 1 64 1 178 2 087 2 761 14 819 8,3 MARS 2 382 3 220 - 41 836 1 442 1 855 9 776 5,5 AVRIL 847 1 149 - 13 319 556 647 3 531 2,0 MAI 5 245 4 989 3 73 1 270 2 620 3 472 17 672 9,9 JUIN 9 316 7 658 1 99 2 111 4 330 4 723 28 238 15,8 JUILLET 10 003 6 933 - 134 1 920 3 788 4 455 27 233 15,3 AOÛT 5 184 3 914 1 65 1 090 1 765 2 540 14 559 8,2 SEPTEMBRE 6 069 5 134 1 88 1 178 2 119 2 888 17 477 9,8 OCTOBRE 4 834 4 092 2 57 830 1 656 2 399 13 870 7,8 NOVEMBRE 2 387 2 474 - 57 532 1 042 1 186 7 678 4,3 DÉCEMBRE 3 114 4 194 3 70 525 1 482 1 797 11 185 6,3 TOTAL 56 214 52 874 13 821 12 657 24 555 31 047 178 181 100,0 % DE LA CATÉ 31,5 29,7 0,0 0,5 7,1 13,8 17,4 100,0

KAWASAKI Z650

– 3,5 %189 541 immats en 2020

L’Officiel 3912 - juillet/août 2021 27

CLT MODÈLE 2020 2019 1 YAMAHA 125 X-Max 5 659 6 437 2 HONDA 125 Forza 5 364 6 751 3 YAMAHA MT-07 5 347 6 368 4 YAMAHA 530/560 T-Max 5 182 3 194 5 KAWASAKI Z 900 3 226 3 451 6 HONDA PCX 125 3 177 3 545 7 BMW R 1250 GS 3 170 3 420 8 KAWASAKI Z 650 2 811 3 676 9 BMW R 1250 GS Adventure 2 426 2 454 10 YAMAHA MT-09 Tracer/GT 2 290 2 921 11 HONDA CB-R 650 2 158 2 687 12 SUZUKI GSX-S 750 2 100 2 133 13 YAMAHA N-Max 125 2 072 2 111 14 ROYAL ENFIELD Interceptor 650 2 023 1 773 15 YAMAHA 700 Ténéré 1 955 646 16 HONDA CRF 1100 Africa Twin 1 896 1 967 17 MASH Seventy Five 1728 1690 18 ORCAL Astor 125 1 661 1 389 19 HONDA CB-F 500 1 635 2 683 20 HONDA Forza 300 1 615 1 910 21 BMW R 1250 RT 1 511 2 282 22 YAMAHA MT-09 1 498 1 985 23 PIAGGIO Vespa GTS 125 1 446 1 515 24 TRIUMPH Street Triple 765 1 435 1 111 25 KTM 125 Duke 1 359 1 301 26 PIAGGIO Medley 125 1 350 1 044 27 YAMAHA MT-125 1 310 1 349 28 HONDA X-ADV 750 1 277 1 781 29 BMW F 900 R 1 275 6 30 HONDA CB-R 125 1 248 1 763 31 PIAGGIO Liberty 125 1 182 1 161 32 YAMAHA 300 X-Max 1 170 1 576 33 BMW F 900 XR 1 135 4 34 KTM 790 Duke 1 130 1 186 35 HONDA CB-X 500 1 047 1 475 36 HONDA SH 125 1 016 734 37 ROYAL ENFIELD Bullet 500 1 015 908 38 INDIAN Scout 1 013 943 39 YAMAHA FJR 1300 1 009 1 106 40 PIAGGIO Primavera 125 1 002 975 41 PIAGGIO Vespa GTS 300 981 1 066 42 KYMCO X-Town 125 949 894 43 HONDA CMX 500 Rebel 947 908 44 SUZUKI SV 650 922 965 45 HONDA CB-F 125 902 1 068 46 YAMAHA Tracer 700 896 1 208 47 BRIXTON BX 125 891 946 48 TRIUMPH Rocket III 884 31 49 TRIUMPH Tiger 900 883 - 50 MOTO GUZZI V85TT 879 746 51 KAWASAKI Z 1000 SX 877 679 52 BMW S 1000 XR 860 523 53 KAWASAKI Versys 650 855 991 54 MONDIAL FB 125 Hipster 845 600 55 KAWASAKI Versys 1000 827 1 125 56 HONDA GL 1800 Gold Wing 823 758 57 ARCHIVE Scrambler 125 822 716 58 KTM 1290 Super Duke 801 638 59 TRIUMPH Street Twin 763 918 60 KTM 1290 Super Adventure 762 729 61 KAWASAKI Z 900 RS 761 876 62 KAWASAKI Ninja 650 757 675 63 SUZUKI DL 650 V-Strom 719 981 64 YAMAHA XSR 700 717 747 65 KTM 790 Adventure 715 596 66 KAWASAKI VN 650 Vulcan S 712 865 67 KYMCO X-Town City 125 710 - 68 SYM Jet 14 125 704 616 69 SUPER SOCO TC Max 688 495 70 KAWASAKI Z 400 687 854 71 APRILIA Shiver 900 684 659 72 HYOSUNG Bobber 125 676 629 73 HONDA CB-R 650 R 643 585 74 TRIUMPH Bonneville T120 642 807 75 HARLEY-D. 1200 X Forty Eight 642 723 76 BMW F 750 GS 636 995 77 HARLEY-D. Softail Sport Glide 621 1 056 78 BMW C 400 GT 599 583 79 KTM 250 EXC 595 503 80 TRIUMPH Bonneville Speed Twin 593 854 81 KTM 390 Duke 586 599 82 HONDA Z 125 Monkey 578 698 83 KYMCO AK 550 575 516 84 BMW R 1250 RS 567 407 85 DUCATI 1100 Streetfighter V4 560 - 86 YAMAHA MT-10 554 471 87 PEUGEOT Pulsion 125 536 588 88 KYMCO Like 125 531 398 89 ROYAL ENFIELD Himalayan 400 526 620 90 KTM 300 EXC 517 638 91 SUZUKI GSX-S 1000 504 665 92 TRIUMPH Bonneville T100 503 649 93 BMW S 1000 RR 500 165 94 TRIUMPH Street Triple 675/660 494 575 95 DUCATI 1260 Multistrada 492 589 - SUZUKI DL 1050 V-Strom 492 - 97 PIAGGIO Beverly 350 491 399 98 DUCATI 800 Scrambler 488 643 99 HARLEY-D. Dyna Low Rider 483 175 100 KAWASAKI Z 125 480 663 - MASH 400 Adventure R 480 435

TOP 100 DES 2-RM 2020/19 (HORS L5E)

IMMATS MTL EN 2020CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM 1 HONDA 12 715 -15,9 ▼ 22,6 -3,2 2 YAMAHA 10 241 -10,1 ▼ 18,2 -1,3 3 PIAGGIO 5 194 7 ▲ 9,2 0,9 4 KYMCO 3 344 49,1 ▲ 5,9 2,1 5 SYM 2 239 -7,4 ▼ 4 -0,2 6 ORCAL 2 209 12,4 ▲ 3,9 0,6 7 MASH 2 052 -1,1 ▼ 3,7 0,1 8 KTM 1 454 4,5 ▲ 2,6 0,2 9 PEUGEOT 1 404 -42 ▼ 2,5 -1,6 10 KEEWAY 1 159 41,7 ▲ 2,1 0,7 11 SUZUKI 1 068 -19,6 ▼ 1,9 -0,4 12 BRIXTON 891 -5,8 ▼ 1,6 0 13 MONDIAL 845 40,8 ▲ 1,5 0,5 14 ARCHIVE MO 822 14,8 ▲ 1,5 0,2 15 BULLIT 784 14 ▲ 1,4 0,2 16 KAWASAKI 741 -23,1 ▼ 1,3 -0,3 17 MASAI 696 13,9 ▲ 1,2 0,2 18 SUPER SOCO 688 39 ▲ 1,2 0,4 19 HYOSUNG 676 7,5 ▲ 1,2 0,1 20 MAGPOWER 507 102 ▲ 0,9 0,5 DIVERS 6 485 -1,1 ▼ 11,5 0,3 TOTAL 2-RM 56 214 -3,9 ▼ 100 0

1 PIAGGIO 8 558 -2,7 ▼ 75,3 0,2 2 PEUGEOT 1 432 -32,4 ▼ 12,6 -5,5 3 YAMAHA 921 - ▲ 8,1 8,1 4 QOODER 449 -43,5 ▼ 4 -2,8 TOTAL 3-RM 11 360 -3 ▼ 100 0 TOTAL 2/3-RM 67 574 -3,7 ▼ 100 0

IMMATS MTT EN 2020CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM 1 YAMAHA 23 029 2 ▲ 18,9 1 2 BMW 17 901 2,4 ▲ 14,7 0,8 3 HONDA 14 364 -20,2 ▼ 11,8 -2,5 4 KAWASAKI 13 283 -12,3 ▼ 10,9 -1,1 5 TRIUMPH 8 302 1,2 ▲ 6,8 0,3 6 KTM 7 822 15,5 ▲ 6,4 1 7 HARLEYDAV 6 492 -26 ▼ 5,3 -1,6 8 SUZUKI 5 571 -11,8 ▼ 4,6 -0,4 9 DUCATI 3 858 -13,7 ▼ 3,2 -0,4 10 ENFIELD 3 566 0,6 ▲ 2,9 0,1 11 HUSQVARNA 2 051 -3,7 ▼ 1,7 0 12 INDIAN 1 924 2,3 ▲ 1,6 0,1 13 MOTO GUZZI 1 700 18,8 ▲ 1,4 0,3 14 PIAGGIO 1 546 1,2 ▲ 1,3 0,1 15 APRILIA 1 512 7,5 ▲ 1,2 0,1 16 KYMCO 1 340 3,4 ▲ 1,1 0,1 17 BETA 1 165 19,6 ▲ 1 0,2 18 BENELLI 1 109 26,6 ▲ 0,9 0,2 19 SHERCO 894 12,3 ▲ 0,7 0,1 20 MASH 740 32,4 ▲ 0,6 0,2 DIVERS 3 798 80,6 ▲ 3,1 1,4 TOTAL 2-RM 121 967 -3,4 ▼ 100 0

IMMATRICULATIONS VN PAR MARQUE ET CATÉGORIE FISCALE EN 2020

CLT MODÈLE IMMATS PDM NBRE IMMAT CA EN ÉVOL PDM ÉVOL 2020 VOL.20 MOD. MOD M€ CA CA PDM 1 YAMAHA 33 270 18,7 32 1 040 289 4,0 17,1 0,8 ▲ 2 HONDA 26 950 15,1 37 728 210 -13,1 12,4 -1,7 ▼ 3 BMW 18 081 10,1 38 476 280 0,2 16,6 0,2 ▲ 4 KAWASAKI 14 024 7,9 23 610 135 -6,8 8,0 -0,5 ▼ 5 KTM 9 276 5,2 28 331 102 18,5 6,0 1,0 ▲ 6 TRIUMPH 8 302 4,7 25 332 113 10,9 6,7 0,7 ▲ 7 PIAGGIO 6 740 3,8 14 481 29 6,5 1,7 0,1 ▲ 8 SUZUKI 6 639 3,7 16 415 61 -11,4 3,6 -0,4 ▼ 9 HARLEY-DAVIDSON 6 492 3,6 44 148 131 -23,6 7,8 -2,3 ▼ 10 KYMCO 4 684 2,6 11 426 21 23,6 1,2 0,2 ▲ 11 DUCATI 3 858 2,2 21 184 66 -4,9 3,9 -0,2 ▼ 12 ROYAL ENFIELD 3 566 2,0 4 892 22 0,8 1,3 0,0 - 13 MASH 2792 1,6 7 399 8 11,5 0,5 0,1 ▲ 14 SYM 2 752 1,5 18 153 10 20,7 0,6 0,1 ▲ 15 ORCAL 2 215 1,2 5 443 6 13,0 0,3 0,0 - 16 HVA 2 051 1,2 18 114 20 -2,6 1,2 0,0 - 17 INDIAN 1 924 1,1 6 321 38 2,9 2,3 0,1 ▲ 18 APRILIA 1 847 1,0 10 185 20 7,8 1,2 0,1 ▲ 19 MOTO GUZZI 1 700 1,0 11 155 18 17,6 1,1 0,2 ▲ 20 BENELLI 1 602 0,9 10 160 8 23,9 0,5 0,1 ▲ 21 BETA 1 461 0,8 13 112 12 17,0 0,7 0,1 ▲ 22 PEUGEOT 1 405 0,8 9 156 5 -40,1 0,3 -0,2 ▼ 23 SHERCO 1 204 0,7 13 93 11 18,3 0,6 0,1 ▲ 24 KEEWAY 1 159 0,7 5 232 3 42,0 0,2 0,1 ▲ 25 BRIXTON 988 0,6 3 329 3 0,2 0,2 0,0 - 26 MONDIAL FB 891 0,5 2 446 4 36,3 0,2 0,1 ▲ 27 ARCHIVE 872 0,5 2 436 2 24,9 0,1 0,0 - 28 BULLIT 802 0,5 5 160 2 12,7 0,1 0,0 - 29 HYOSUNG 739 0,4 2 370 3 19,1 0,2 0,0 - 30 MASAI 696 0,4 5 139 2 29,3 0,1 0,0 - 31 SUPER SOCO 688 0,4 1 688 3 39,0 0,2 0,1 ▲ 32 FANTIC 655 0,4 3 218 4 65,8 0,2 0,1 ▲ 33 MAGPOWER 507 0,3 2 254 1 115,0 0,1 0,0 - 34 SWM 474 0,3 5 95 2 16,2 0,1 0,0 - 35 VOGE 377 0,2 2 189 2 1077,8 0,1 0,1 ▲ 36 MV AGUSTA 344 0,2 6 57 6 99,6 0,3 0,2 ▲ 37 RIEJU 327 0,2 6 55 1 -36,9 0,1 0,0 - 38 DAELIM 304 0,2 3 101 1 -25,0 0,1 0,0 - 39 ZONTES 299 0,2 6 50 1 56,8 0,1 0,0 - 40 ZERO MOTORCYCLE 282 0,2 3 94 5 50,1 0,3 0,1 ▲ 41 NIU 262 0,1 1 262 1 -50,4 0,1 -0,1 ▼ 42 GAS GAS 260 0,1 9 29 2 -12,7 0,1 0,0 - 43 EFUN 256 0,1 1 256 1 108,8 0,1 0,0 - 44 SKY TEAM 215 0,1 3 72 0 39,9 0,0 0,0 - 45 VENT/MOTO 192 0,1 4 48 2 23,8 0,1 0,0 - 46 TRS 186 0,1 3 62 1 44,9 0,1 0,0 - 47 MOTORBIKE 176 0,1 5 35 2 -7,6 0,1 0,0 - - SILENCE 176 0,1 1 176 1 738,1 0,1 0,0 - 49 CF MOTO 167 0,1 3 56 1 136,4 0,1 0,0 - 50 MALAGUTI 160 0,1 2 80 1 133,6 0,0 0,0 - 51 ZONGSHEN 148 0,1 2 74 0 -18,1 0,0 0,0 - 52 ELECTRIC MOTION 144 0,1 3 48 1 32,6 0,1 0,0 - 53 CC 138 0,1 1 138 0 55,1 0,0 0,0 - 54 NECO 137 0,1 4 34 0 -22,0 0,0 0,0 - 55 RED MOTO 129 0,1 5 26 1 -35,2 0,1 0,0 - 56 MUTT 125 0,1 2 63 0 528,3 0,0 0,0 - 57 LEONART 111 0,1 1 111 1 484,2 0,0 0,0 - - LONGJIA 111 0,1 1 111 0 5450,0 0,0 0,0 - 59 TM 110 0,1 6 18 1 342,7 0,1 0,1 ▲ 60 VERTIGO 108 0,1 3 36 1 174,0 0,1 0,0 - 61 JAMES B 105 0,1 1 105 0 41,9 0,0 0,0 - 62 BROUGH SUP. 103 0,1 1 103 7 930,0 0,4 0,4 ▲ 63 MONTESA 94 0,1 2 47 1 9,0 0,0 0,0 - 64 YAMASAKI 90 0,1 1 90 0 8,4 0,0 0,0 - 65 LAMBRETTA 82 0,0 2 41 0 -5,6 0,0 0,0 - 66 ECCITY MOTO 74 0,0 2 37 1 28,6 0,0 0,0 - 67 TILGREEN 68 0,0 1 68 0 151,9 0,0 0,0 - 68 ETRICKS 65 0,0 1 65 0 14,0 0,0 0,0 - 69 CHANG JIANG 60 0,0 1 60 0 400,0 0,0 0,0 - 70 TIANYING 56 0,0 1 56 0 -34,9 0,0 0,0 - DIVERS 834 0,5 111 8 5 8,5 0,3 0,0 - TOTAL 178 181 100,0 658 271 1 694 -0,9 100,0 0,0 ▼

PERFORMANCES DES MARQUES EN 2020 (HORS L5E)YAMAHA 125 X-MAX

28 L’Officiel 3912 - juillet/août 2021

SPÉCIAL STATISTIQUES

Articulé autour du scooter et de la moto, le segment 125 a vécu une année particulière, à la baisse pour cause de crise sanitaire, mais ses deux

mamelles n’ont pas subi les mêmes effets. Majoritaire dans les résultats, le scooter a souffert en 2020, essentiellement par la baisse des deux leaders absolus du créneau, Honda et Yamaha, qui n’ont pas suffisamment bien livré pour éviter de se replier, ce qui a possiblement poussé les clients à aller voir ailleurs… Pour trouver de la croissance, il faut se tourner vers les challengers au premier rang desquels Piaggio, solide troisième acteur, et Kymco qui est sérieusement revenue dans le jeu en 2020 en gagnant deux rangs. En revanche, Sym, Peugeot, Suzuki et quelques faiseurs chinois n’ont pas réussi à se distinguer. C’est davantage la moto 125 qui a fortifié les comptes avec une offre abondante et un résultat bénéficiaire. Malgré la crise, certains généralistes et beaucoup de spécialistes ont flambé sur 2020. Un nouveau trio de tête s’est même formé : derrière Honda, Orcal a performé comme jamais en dépassant les 2 000 immats, ce qui lui a permis de devancer Yamaha pour la deuxième place sur ce segment moto.

MTL 1&2 ÉVOLUTION DES IMMATRICULATIONS MTL PAR SEGMENT 1995/2020

CLT MODÈLE 2020 2019 1 YAMAHA 125 X-Max 5 659 6 437 2 HONDA 125 Forza 5 364 6 751 3 HONDA PCX 125 3 177 3 545 4 YAMAHA N-Max 125 2 072 2 111 5 PIAGGIO Vespa GTS 125 1 446 1 515 6 PIAGGIO Medley 125 1 350 1 044 7 PIAGGIO Liberty 125 1 182 1 161 8 HONDA SH 125 1 016 734 9 PIAGGIO Primavera 125 1 002 975 10 KYMCO X-Town 125 949 894 11 KYMCO X-Town City 125 710 - 12 SYM Jet 14 125 704 616 13 PEUGEOT Pulsion 125 536 588 14 KYMCO Like 125 531 398 15 KYMCO Agility 125 City 464 270 16 SUZUKI 125 Burgman 456 612 17 SYM Joymax 125 404 336 18 SYM Fiddle 125 396 316 19 YAMAHA 125 Tricity 365 393 20 KYMCO Downtown 125 337 333 21 SYM Cruisym 125 298 303 22 KYMCO People/S 125 284 222 23 PEUGEOT Tweet 125 282 413 24 PEUGEOT Django 125 221 453 25 MASH City 125 176 163 26 HONDA 110 Vision 173 208 27 PEUGEOT Belville 125 167 304 28 PEUGEOT Citystar 125 Air 161 209 29 HONDA C 125 A Super Cub 151 147 30 YAMAHA 125 D’Elight / XC115 128 142 31 PIAGGIO Vespa Sprint 125 127 127 32 SUZUKI 110 Address 118 164 33 LONGJIA LJ 125 T 111 2 34 KEEWAY 125 95 77 35 YAMASAKI YM 125 T 90 83 36 LAMBRETTA FT125 T 75 84 37 KAWASAKI J 125 70 146 38 NECO ZN 125 T 67 72 39 TIANYING TY125T 56 86 40 SYM FNX 125 47 43 41 SYM Mio 100 46 100 - KSR 125 46 55 43 JM Motors ZN 125 T 45 59 44 SYM Symphony 125 43 95 45 NECO SY 125 T 37 70 DIVERS 317 1251 TOTAL 31 551 34 107 ÉVOLUTION % -7,5 3,9 PÉNÉTRATION MARCHÉ 17,7 18,5 PÉNÉTRATION MTL & 3-RM 50 51,9

SCOOTER PAR MODÈLE 2020/19

CLT MODÈLE 2020 2019 1 SWM RS125R 338 274 2 SKY TEAM ST 125 SM 183 144 3 MALAGUTI XSM 125 149 66 4 ZONTES ZT125 113 - 5 APRILIA SX 125 93 71 6 SYM NH-T 125 70 81 7 RIEJU Marathon 125/MRT 64 72 8 RIEJU Tango 125 47 21 9 VENT/MOTO Spa 125 33 10 APRILIA RX 125 22 26 11 SHERCO 1.25 City Corp 9 5 12 PIONEER XF 125 GY 2 1 13 QINGQI QM 125 GY 1 1 - MEGELLI 125 SM 1 DIVERS - 9 TOTAL 1 125 771 ÉVOLUTION % 45,9 115,4 PÉNÉTRATION MTL 2,2 1,4

TRAIL PAR MODÈLE 2020/2019

CLT MODÈLE 2020 2019 1 MASH 125 Seventy Five 1 728 1 690 2 ORCAL Astor 125 1 661 1 389 3 KTM 125 Duke 1 359 1 301 4 YAMAHA MT-125 1 310 1 349 5 HONDA CB-R 125 1 248 1 763 6 HONDA CB-F 125 902 1 068 7 BRIXTON BX 125 891 946 8 MONDIAL FB 125 Hipster 845 600 9 ARCHIVE Scrambler 125 822 716 10 KAWASAKI Z 125 480 663 11 MASAI 125 Furious 423 - 12 SUZUKI GSX-S 125 407 433 13 BULLIT Hero 125 386 453 14 YAMAHA YS 125 374 438 15 ORCAL NK01 125 364 374 16 BULLIT Cooper/Hunt S 125 352 235 17 BENELLI BN 125 342 301 18 FANTIC Caballero 125 329 232 19 KEEWAY RKF 125 305 165 20 SYM NH-X 125 190 154 21 APRILIA Tuono 125 179 195 22 RIEJU Strada 125 169 619 23 MASH 125 Falcone 148 220 - KEEWAY RKV 125 148 68 25 MASAI 125 Raw/Black Rod/Dark Rod 145 134 26 ZONGSHEN ZS125-18 142 171 27 MASAI 125 Scrambler/Black Cafe 119 477 - MUTT QM125 119 24 29 MAGPOWER JJ 125 113 61 30 KYMCO Visar 125 69 87 DIVERS 133 165 TOTAL 16 202 16 491 ÉVOLUTION % -1,8 15,5 PÉNÉTRATION MTL 31,3 30,5

BASIQUE&ROADSTER 2020/2019

CLT MODÈLE 2020 2019 1 HYOSUNG Bobber 125 676 629 2 MAGPOWER 125 394 190 3 KEEWAY Super Light 125 341 244 4 DAELIM Daystar 125 279 312 5 KEEWAY K-Light 125 270 264 6 LEONART DD 125 E 111 19 7 BEXX BD 125 39 53 DIVERS 5 18 TOTAL 2 115 1 729 ÉVOLUTION % 22,3 124,0 PÉNÉTRATION MTL 4,1 3,2

CUSTOM PAR MODÈLE 2020/2019

CLT MODÈLE 2020 2019 1 YAMAHA YZF-R 125 332 521 2 KAWASAKI Ninja 125 191 154 3 SUZUKI GSX-R 125 87 120 4 KTM 125 RC 61 65 5 APRILIA RS4 125 41 42 DIVERS 8 8 TOTAL 720 910 ÉVOLUTION % -20,9 74,0 PÉNÉTRATION MTL 1,4 1,7

SPORTIVE PAR MODÈLE 2020/2019

CLT MODÈLE 2020 2019 1 YAMAHA 125 X-Max 5 659 6 437 2 HONDA 125 Forza 5 364 6 751 3 HONDA PCX 125 3 177 3 545 4 YAMAHA N-Max 125 2 072 2 111 5 MASH 125 Seventy Five 1728 1690 6 ORCAL Astor 125 1 661 1 389 7 PIAGGIO Vespa GTS 125 1 446 1 515 8 KTM 125 Duke 1 359 1 301 9 PIAGGIO Medley 125 1 350 1 044 10 YAMAHA MT-125 1 310 1 349 11 HONDA CB-R 125 1 248 1 763 12 PIAGGIO Liberty 125 1 182 1 161 13 HONDA SH 125 1 016 734 14 PIAGGIO Primavera 125 1 002 975 15 KYMCO X-Town 125 949 894 16 HONDA CB-F 125 902 1 068 17 BRIXTON BX 125 891 946 18 MONDIAL FB 125 Hipster 845 600 19 ARCHIVE Scrambler 125 822 716 20 KYMCO X-Town City 125 710 - 21 SYM Jet 14 125 704 616 22 HYOSUNG Bobber 125 676 629 23 PEUGEOT Pulsion 125 536 588 24 KYMCO Like 125 531 398 25 KAWASAKI Z 125 480 663 26 KYMCO Agility 125 City 464 270 27 SUZUKI 125 Burgman 456 612 28 MASAI 125 Furious 423 - 29 SUZUKI GSX-S 125 407 433 30 SYM Joymax 125 404 336 31 SYM Fiddle 125 396 316 32 MAGPOWER 125 394 190 33 BULLIT Hero 386 453 34 YAMAHA YS 125 374 438 35 YAMAHA 125 Tricity 365 393 36 ORCAL NK01 125 364 374 37 BULLIT Cooper/Hunt S 125 352 235 38 BENELLI BN 125 342 301 39 KEEWAY Super Light 125 341 244 40 SWM RS125R/Varez 338 274 41 KYMCO Downtown 125 337 333 42 YAMAHA YZF-R 125 332 521 43 FANTIC Caballero 125 329 232 44 KEEWAY RKF 125 305 165 45 SYM Cruisym 125 298 303 46 KYMCO People/S 125 284 222 47 PEUGEOT Tweet 125 282 413 48 DAELIM Daystar 125 279 312 49 KEEWAY K-Light 125 270 264 50 PEUGEOT Django 125 221 453 51 KAWASAKI Ninja 125 191 154 52 SYM NH-X 125 190 154 53 SKY TEAM ST 125 SM 183 144 54 APRILIA Tuono 125 179 195 55 MASH City 125 176 163 56 HONDA 110 Vision 173 208 57 RIEJU Strada 125 169 619 58 PEUGEOT Belville 125 167 304 59 PEUGEOT Citystar Air 125 161 209 60 HONDA C 125 A Super Cub 151 147 61 MALAGUTI XSM 125 149 66 62 MASH 125 Falcone 148 220 - KEEWAY RKV 125 148 68 64 MASAI Raw/Black Rod/Dark 125 145 134 65 ZONGSHEN ZS125 142 171 66 YAMAHA 125 D’Elight 128 142 67 PIAGGIO Vespa Sprint 125 127 127 68 MASAI Scrambler/Black 125 119 477 - MUTT QM125 119 24 70 SUZUKI 110 Address 118 164 71 MAGPOWER JJ 125 113 61 - ZONTES ZT125 113 - - LEONART DD 125 E 111 19 - LONGJIA LJ 125 T 111 2 75 KEEWAY 125 95 77 DIVERS 1 724 2 989 TOTAL 51 713 54 008 ÉVOLUTION % -4,2 10,8 PÉNÉTRATION MARCHÉ 29,0 29,2 PÉNÉTRATION 2/3-RM 27,3 27,5

MTL PAR MODÈLE 2020/2019

MTL PAR MARQUE 2020/19CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM 1 HONDA 12 032 -15,4 ▼ 23,3 -3,1 2 YAMAHA 10 241 -10,1 ▼ 19,8 -1,3 3 PIAGGIO 5 123 5,7 ▲ 9,9 0,9 4 KYMCO 3 344 49,1 ▲ 6,5 2,3 5 SYM 2 239 -7,4 ▼ 4,3 -0,1 6 MASH 2052 -1,1 ▼ 4,0 0,1 7 ORCAL 2 025 14,9 ▲ 3,9 0,7 8 KTM 1 420 4,0 ▲ 2,7 0,2 9 PEUGEOT 1 404 -42,0 ▼ 2,7 -1,8 10 KEEWAY 1 159 41,7 ▲ 2,2 0,7 11 SUZUKI 1 068 -19,6 ▼ 2,1 -0,4 12 BRIXTON 891 -5,8 ▼ 1,7 0,0 13 MONDIAL 845 40,8 ▲ 1,6 0,5 14 ARCHIVE 822 14,8 ▲ 1,6 0,3 15 BULLIT 784 14,0 ▲ 1,5 0,2 16 KAWASAKI 741 -23,1 ▼ 1,4 -0,4 17 MASAI 687 12,4 ▲ 1,3 0,2 18 HYOSUNG 676 7,5 ▲ 1,3 0,1 19 MAGPOWER 507 102,0 ▲ 1,0 0,5 20 BENELLI 342 13,6 ▲ 0,7 0,1 21 SWM 338 23,4 ▲ 0,7 0,1 22 APRILIA 335 0,3 ▲ 0,6 0,0 23 FANTIC 329 41,8 ▲ 0,6 0,2 24 DAELIM 302 -23,4 ▼ 0,6 -0,1 25 RIEJU 288 -60,1 ▼ 0,6 -0,8 26 SKY TEAM 183 27,1 ▲ 0,4 0,1 27 ZONTES 171 72,7 ▲ 0,3 0,1 28 MALAGUTI 149 125,8 ▲ 0,3 0,2 29 ZONGSHEN 142 -19,8 ▼ 0,3 -0,1 30 NECO 137 -25,1 ▼ 0,3 -0,1 DIVERS 937 18,5 ▲ 1,8 0,3

La moto pulse

– 4,2 %51 713 immats en 2020

KTM DUKE 125

HONDA FORZA 125

1 Sources : Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle / 2 MTL : véhicules > à 50 cm3 et ≤ à 125 cm3. Chiffres donnés hors électrique, enduro, exotique et trial.

L’Officiel 3912 - juillet/août 2021 29

S ans l’apport du nouveau Yamaha 300 Tricity arrivé au second semestre et immatriculé à 921 unités, le 3‑RM aurait subi une bien plus grande dépression

en 2020, n’accusant que ce petit – 3 %. Sur ce marché qu’elle a créé, Piaggio est restée souveraine, la marque italienne a capitalisé sur le succès du 300 HPE (+ 45,3 %) pour amortir le repli du 350 avant que celui‑ci ne profite

d’immatriculations tactiques massives de ses dernières versions Euro 4. Quant au blockbuster 500 MP3, différentes opérations commerciales et son aura lui ont permis de consolider son chiffre (– 1,6 %). Avec son nouveau Metropolis, Peugeot a limité son repli à – 32,4 %. C’est moins pire que Qooder (– 42,7 %) qui a démarré fort avec de grosses promos sur ses QV3 et QV4 avant de sombrer, faute de représentation officielle en France.

Avec le confinement, les motards verts ont voulu se faire plaisir et cela s’est ressenti sur les chiffres des segments enduro et trial, tous deux marqués

par des progressions. Sur l’enduro, comme en 2019, le cap des 6 000 immats a été dépassé. Avec de belles promos, le n°1 KTM a positivé et place encore ses 2‑temps en tête des ventes, mais avec cette fois la 250 EXC devant la 300. La surprise, c’est la

deuxième place de Beta avec des produits de plus en plus appréciés, notamment sa gamme 2‑T en net essor. Même chose pour Sherco, profitable elle aussi grâce à ses 2‑T dont sa 125 devenue son best-seller. De son côté, le trial a bénéficié à plein du confinement tant sa pratique peut se limiter à un espace réduit. Les zoneurs ont renouvelé le matos et ce sont Beta et TRS qui en ont été le plus gratifiés, cette dernière doublant Gas Gas et Sherco.

L’ arrivée de l’entrée de gamme Ryker chez le leader Can‑Am avait boosté le score de 2019 (+ 57,3 %), on s’attendait donc davantage à un repli sur 2020 que ce chiffre

consolidé (– 1,6 %) témoignant de l’appétit post‑confinement des clients pour des engins “plaisir”. L’arrivée d’un nouveau Spyder chez Can‑Am a comblé la perte sur le Ryker en année 2 et permis de compenser le repli du deuxième acteur du secteur, Harley, conséquence des baisses des Tri‑Glide et Freewheeler.

Le Tricity amortit

Bilan consolidé

Le bonus loisir 3-roues motorisés 1

L5e

Trikes 1

Tout-terrain 1

CLT MODÈLE 2020 2019 1 CAN-AM Spyder RT 855 195 2 CAN-AM Ryker 503 763 3 CAN-AM F3 125 416 4 HARLEY-D. Freewheeler 59 104 5 HARLEY-D. Tri-Glide 53 112 6 BOOM Mustang 1500 28 28 7 REWACO RF1 24 26 8 HARLEY-D. CVO Tri-Gide Ultra 10 - 9 MORGAN Wheeler 8 18 10 JINLING Speedtrike 250 2 - 11 REWACO CT1700V 1 1 - REWACO RF2 1 1 - CAN-AM Spyder RS 1 - - LAZARETH e-Wazuma 1 - - LAZARETH LM 410 1 - - LAZARETH Trike V12 1 - - LE TELLIER DM/01 1 - - QTEC ENGIN Q3R 1 - - REWACO Trike 1.6 1 - DIVERS - 20 TOTAL 1 676 1 704 ÉVOLUTION % -1,6 62,1 PÉNÉTRATION MARCHÉ 3/4-RM 4 4,9

TRIKES PAR MODÈLE 2020/2019CLT MODÈLE 2020 2019 1 BETA Evo 250 163 58 2 MONTESA Cota 4 RT 93 86 3 TRS 250 92 47 4 TRS 300 91 82 5 SHERCO 3.0 ST 70 55 6 GAS GAS 250 TXT 60 29 7 GAS GAS 300 TXT 54 65 - VERTIGO 300 54 19 9 SHERCO 2.5 ST 47 47 10 SHERCO 1.25 42 48 11 BETA Alp/Urban/Evo 125 39 40 - VERTIGO 250 39 23 13 GAS GAS 280 TXT 32 60 14 BETA Urban/Evo 300 30 114 15 BETA Alp/Urban/Evo 200 20 17 16 GAS GAS 125 TXT 18 15 17 VERTIGO 125 15 - 18 SCORPA ST 300 14 7 19 SCORPA ST 250 12 5 DIVERS 14 24 TOTAL 999 841 ÉVOLUTION % 18,8 1,7 PÉNÉTRATION MARCHÉ 0,6 0,5 PÉNÉTRATION HORS MTL 0,8 0,6

TRIAL PAR MODÈLE 2020/2019

CLT MODÈLE 2020 2019 1 KTM 250 EXC 595 503 2 KTM 300 EXC 517 638 3 BETA RR 300 469 371 4 KTM 350 EXC-F 418 435 5 KTM 250 EXC-F 290 259 6 HVA 300 TE 268 353 7 SHERCO 125 SE-R 259 170 8 BETA RR 125 2T 257 215 9 SHERCO 300 SEF-R 255 255 10 SHERCO 300 SE-R 245 209 11 HVA 250 TE 235 262 12 HVA 350 FE 234 248 13 BETA RR 250 2T 186 126 14 HVA 250 FE 169 186 15 SHERCO 250 SE-R 161 130 16 KTM 450 EXC-F 143 116 17 BETA RR 350 116 103 18 VENT/MOTO Spa 250 WRF 97 17 19 BETA RR 200 85 73 20 KTM 500 EXC-F 83 75 21 SHERCO 250 SEF-R 78 80 22 MOTORBIKE YZE 125 70 43 23 KTM 250 F Freeride 67 76 - BETA RR 390 67 57 25 KTM 150 EXC 65 29 26 HVA 150 TE 55 31 27 GAS GAS 300 EC 53 113 28 TM 300 ENF 49 8 29 HVA 450 FE 47 54 30 MOTORBIKE YZE 250 44 26 DIVERS 406 652 TOTAL 6 276 6 100 ÉVOLUTION % 2,9 3,6 PÉNÉTRATION MARCHÉ 3,5 3,3 PÉNÉTRATION HORS MTL 5 4,7 ÉVOLUTION ≤ 125 CM3 -15,8 -7,5 PÉNÉTRATION ≤ 125 CM3 9,9 12,1 ÉVOLUTION > 125 ≤ 400 CM3 5,1 7,4 PÉNÉTRATION > 125 ≤ 400 CM3 81,4 79,7 ÉVOLUTION > 400 CM3 8,6 -11,2 PÉNÉTRATION > 400 CM3 8,7 8,2

ENDURO PAR MODÈLE 2020/2019

CLT MODÈLE 2020 2019 1 PIAGGIO MP3 500LT/HPE 3 757 3 854 2 PIAGGIO MP3 350 LT 2 513 2 371 3 PIAGGIO MP3 300LT/HPE 2 281 1 690 4 PEUGEOT Metropolis 400 1 432 2 119 5 YAMAHA Tricity 300 921 - 6 QOODER QV3 Quadro 3 312 541 7 QOODER QV4 Quadro 4 137 242 8 PIAGGIO MP3 Yourban 300 7 860 DIVERS - 19 TOTAL 11 360 11 696 ÉVOLUTION % -3 2,90 PÉNÉ. MARCHÉ 2/3-RM 6,00 6,00 PÉNÉTRATION MTL & 3-RM 18,0 17,8

3-RM L5E PAR MODÈLE 2020/2019

3-RM L5E PAR MARQUE 2020/2019CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM

1 PIAGGIO 8 558 -2,7 ▼ 75,3 0,1 2 PEUGEOT 1 432 -32,4 ▼ 12,6 -5,5 3 YAMAHA 921 - ▲ 8,1 8,1 4 QOODER 449 -42,7 ▼ 4 -2,7

TRIAL PAR MARQUE 2020/2019CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2019 PDM 1 BETA 252 10 ▲ 25,2 -2 2 TRS 186 36,8 ▲ 18,6 2,4 3 GAS GAS 164 -3 ▼ 16,4 -3,7 4 SHERCO 164 6,5 ▲ 16,4 -1,9 5 VERTIGO 108 157,1 ▲ 10,8 5,8 6 MONTESA 94 9,3 ▲ 9,4 -0,8 7 SCORPA 31 29,2 ▲ 3,1 0,2

ENDURO PAR MARQUE 2020/2019CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2019 PDM 1 KTM 2 191 2,3 ▲ 34,9 -0,2 2 BETA 1 200 11,4 ▲ 19,1 1,5 3 HVA 1 055 -9,5 ▼ 16,8 -2,3 4 SHERCO 1 031 19,9 ▲ 16,4 2,3 5 MOTORBIKE 176 -6,9 ▼ 2,8 -0,3 6 VENT/MOTO S 159 -2,5 ▼ 2,5 -0,1 7 RED MOTO 129 -35,2 ▼ 2,1 -1,2 8 TM 110 307,4 ▲ 1,8 1,3 9 GAS GAS 96 -29,9 ▼ 1,5 -0,7 10 RIEJU 36 - ▲ 0,6 0,6 11 KL 24 118,2 ▲ 0,4 0,2 12 AJP 19 -5 ▼ 0,3 0 13 FANTIC 12 33,3 ▲ 0,2 0 14 HM/VENT 11 -84,3 ▼ 0,2 -1 15 ASIAWING 8 100 ▲ 0,1 0,1 DIVERS 19 -26,9 ▼ 0,3 -0,1

TRIKES PAR MARQUE 2020/2019CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM 1 CAN-AM 1484 8 ▲ 88,5 7 2 HARLEY-D. 112 -48,1 ▼ 6,7 -6,1 3 BOOM 28 -36,4 ▼ 1,7 -0,9 4 REWACO 27 -3,6 ▼ 1,6 -0,1 5 GLOBAL 10 - ▲ 0,6 0,6 6 MORGAN 8 -55,6 ▼ 0,5 -0,6 7 LAZARETH 3 - ▲ 0,2 0,2 8 JINLING 2 - ▲ 0,1 0,1 9 LE TELLIER 1 - ▲ 0,1 0,1 - QTEC 1 - ▲ 0,1 0,1

ÉVOLUTION DES 3-ROUES MOTORISÉS 2011/2020

ÉVOLUTION DES SEGMENTS TOUT-TERRAIN 2011/2020

Pour les purs spécialistes du trike, ça n’a pas non plus tourné dans le bon sens, Boom comme Rewaco ont moins bien vendu.

+ 2,9 %Enduro 6 276 immats en 2020

+ 18,8 %Trial 999 immats en 2020

– 1,6 %1 676 immats en 2020

– 3 %11 360 immats en 2020

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

22 661 20 037 19 064 23 93022 832 27 302

26 50125 364 28 349 29 931 28 572 25 689 27 786 26 796

31 473 29 726 30 329 32 733 31 047

9 370 11 468 9 279 11 565 9 021 9 7058 240

6 869 5 961 4 505 2 449 4 222 3 884 2 932 5 032 796 49 5 13

59 657 69 94979 238

85 657

112 318 117 858117 844

92 847

86 050

69 983 56 753

44 279 44 84448 054 50 340

45 03351 933

58 478 56 214

MTL MTT1moins 6CV 6CV7CV 8/9 CVplus 9CV L5e

34 84831 551

358 771 1 125

28316 491 16 202

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

2 2 2,3 2,6 2,42,6 3,1 4 4,2 5,3 5,4 6 6,2 6,1 6,3 6,2 6,5 5,9 4,9

26,830,4

31,7 31,6

28,7

29,9

27,9

27,530,3

32,735

35,5

34,1

32,935,2

34,8

34

33,736,1

68,2

64,461,9

59,958,9

53,7

54,4

5351,1

50,9

49,9

50

51,2 51,747,8

50

49,7 49,245,5

Japon EuropeChine TaiwanEtats-Unis Corée du SudInde

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

32 438

42 390

48 156 54 489

76 427 85 62587 079

64 98261 877

51 353 42 733

32 589

32 67634 751

35 447

31 329

32 822

34 10731 551

15 647 17 477 17 653 15 636 15 11411 965 9 912

7 719 6 424

1 135 887 808 270 358 771 1 1251 647

2 152 2 181 4 9259 185 6 954 6 855 5 066 5 957 7 542 9 172 9 990

14 283 16 491 16 202

Basique & roadster CustomSportive TrailScooters

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

1 349 1 603 1 622

739 610 432 8221 434 938 890

981 1 096 1 3241 004 1 128

1 704 1 676

10 874 10 80611 500

12 921

11 06510 257 10 083

11 371 11 696 11 360

Scooter L5eTrikeScooter 3-roues

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

1 9482 550

2 224 2 4521 852 1 895 1 531

1 029 1 293 1 366 1 342 1 197 1 276 908 1 116 835 811 841 999

7 210

10 147

9 932

10 822

7 755

8 677

6 444

6 346

6 285

6 820

6 7046 028

5 576

5 4676 439

4 903 5 889

6 100

6 276

EnduroTrial

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

22 661 20 037 19 064 23 93022 832 27 302

26 50125 364 28 349 29 931 28 572 25 689 27 786 26 796

31 473 29 726 30 329 32 733 31 047

9 370 11 468 9 279 11 565 9 021 9 7058 240

6 869 5 961 4 505 2 449 4 222 3 884 2 932 5 032 796 49 5 13

59 657 69 94979 238

85 657

112 318 117 858117 844

92 847

86 050

69 983 56 753

44 279 44 84448 054 50 340

45 03351 933

58 478 56 214

MTL MTT1moins 6CV 6CV7CV 8/9 CVplus 9CV L5e

34 84831 551

358 771 1 125

28316 491 16 202

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

2 2 2,3 2,6 2,42,6 3,1 4 4,2 5,3 5,4 6 6,2 6,1 6,3 6,2 6,5 5,9 4,9

26,830,4

31,7 31,6

28,7

29,9

27,9

27,530,3

32,735

35,5

34,1

32,935,2

34,8

34

33,736,1

68,2

64,461,9

59,958,9

53,7

54,4

5351,1

50,9

49,9

50

51,2 51,747,8

50

49,7 49,245,5

Japon EuropeChine TaiwanEtats-Unis Corée du SudInde

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

32 438

42 390

48 156 54 489

76 427 85 62587 079

64 98261 877

51 353 42 733

32 589

32 67634 751

35 447

31 329

32 822

34 10731 551

15 647 17 477 17 653 15 636 15 11411 965 9 912

7 719 6 424

1 135 887 808 270 358 771 1 1251 647

2 152 2 181 4 9259 185 6 954 6 855 5 066 5 957 7 542 9 172 9 990

14 283 16 491 16 202

Basique & roadster CustomSportive TrailScooters

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

1 349 1 603 1 622

739 610 432 8221 434 938 890

981 1 096 1 3241 004 1 128

1 704 1 676

10 874 10 80611 500

12 921

11 06510 257 10 083

11 371 11 696 11 360

Scooter L5eTrikeScooter 3-roues

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

1 9482 550

2 224 2 4521 852 1 895 1 531

1 029 1 293 1 366 1 342 1 197 1 276 908 1 116 835 811 841 999

7 210

10 147

9 932

10 822

7 755

8 677

6 444

6 346

6 285

6 820

6 7046 028

5 576

5 4676 439

4 903 5 889

6 100

6 276

EnduroTrial

KTM 250 EXC

30 L’Officiel 3912 - juillet/août 2021

SPÉCIAL STATISTIQUES

À – 3,4 %, le segment MTT a raisonnablement négocié cette année particulière. Selon les différentes typologies de produits que l’on aborde,

l’analyse de 2020 est différente. Si l’on attaque par la famille la plus représentée, le roadster, on met tout de suite le doigt sur le problème. Sa baisse de – 8 % provoquée par

un manque de produits en plein boom post‑confinement a été très pénalisante, bien plus que celle des GT, routières, engins exotiques et dans une moindre mesure des customs. D’autres ont profité de la situation comme les trails, des machines idéales pour prendre l’air en toute liberté, les scooters de plus de 125 cm3 qui ont pu s’appuyer sur l’arrivée du nouveau Yamaha 560 T‑Max, les

machines de pur loisir que sont les trials et les enduros ou encore les sportives, les modèles exotiques et même les électriques. Sur le plan hiérarchique entre constructeurs, Yamaha a encore dominé ses concurrents sur ce secteur + de 125 cm3 face à une toujours ambitieuse BMW et une Honda en manque de stock et frappée par une  cyberattaque en juin.

MTT 1 LES MTT PAR VOLUME ET CA EN 2020

CLT MODÈLE 2020 2019 1 BMW R 1250 GS 3 170 3 420 2 BMW R 1250 GS Adventure 2 426 2 454 3 YAMAHA 700 Ténéré 1 955 646 4 HONDA CRF 1100 Africa Twin 1 896 1 967 5 TRIUMPH Tiger 900 883 - 6 MOTO GUZZI V85TT 879 746 7 KTM 1290 Super Adventure 762 729 8 SUZUKI DL 650 V-Strom 719 981 9 KTM 790 Adventure/R 715 596 10 BMW F 750 GS 636 995 11 ROYAL ENFIELD Himal. 400 526 620 12 SUZUKI DL 1050 V-Strom 492 - 13 MASH 400 Adventure R 480 435 14 BMW F 850 GS 439 493 15 KTM 690 SMC/R 423 357 16 TRIUMPH Tiger 1200 XCA 402 283 17 YAMAHA 1200 Super Ténéré 398 235 18 KTM 390 Adventure 394 - 19 HVA 701 SM 314 254 20 BENELLI TRK 502 305 316 21 BMW F 850 GS Adventure 235 332 22 BMW G 310 GS 158 145 23 TRIUMPH Tiger 800 XRT 84 238 24 HVA 701 E 77 40 25 ZONTES 310 T 70 43 26 SUZUKI DL 1000 V-Strom 63 305 27 KTM 690 Enduro/R 51 49 28 TRIUMPH Tiger 800 XCA 50 145 29 HONDA CRF 450 RL 38 38 30 SWM SM650R 36 9 DIVERS 92 824 TOTAL 19 168 17 695 ÉVOLUTION % 8,3 22,3 PÉNÉTRATION MARCHÉ 10,8 9,6 PÉNÉTRATION HORS MTL 15,2 13,5 ÉVOLUTION ≤ 800 CM3 12,2 32,7 PÉNÉTRATION ≤ 800 CM3 37 35,7 ÉVOLUTION > 800 CM3 6,2 17,2 PÉNÉTRATION > 800 CM3 63 64,3

TRAIL PAR MODÈLE 2020/2019CLT MODÈLE 2020 2019 1 INDIAN Scout 1 013 943 2 HONDA CMX 500 Rebel 947 908 3 TRIUMPH Rocket III 884 31 4 KAWASAKI VN 650 Vulcan S 712 865 5 HARLEY-D. Softail Sport Glide 621 1 056 6 HARLEY-D. Dyna Low Rider 483 175 7 HARLEY-D. Softail Street Bob 385 700 8 HARLEY-D. Softail Fat Boy 1745 371 362 9 HARLEY-D. Dyna Fat Bob 1745 318 425 10 BMW R 18 264 - 11 HARLEY-D. Softail Breakout 232 335 12 TRIUMPH Bonneville Bobber 198 192 13 INDIAN Roadmaster 196 245 14 HARLEY-D. Sportster 1200C 188 284 15 INDIAN Chief 173 304 16 BMW K 1600 B 126 139 17 INDIAN Challenger 124 - 18 HARLEY-D. Softail Fat Boy 1690 123 208 19 HARLEY-D. Dyna Fat Bob 1690 115 241 20 HARLEY-D. Softail Deluxe 1690 113 167 21 HARLEY-D. Softail Slim 1690 111 185 22 TRIUMPH Bonneville Speed Mast. 110 147 23 HARLEY-D. Sport 1200 Super Low 98 - 24 HARLEY-D. Softail Std 1745 84 - 25 INDIAN Springfield 72 45 26 HARLEY-D. Softail FXDR 1745 63 126 - HYOSUNG GV Aquila 300 63 - 28 HARLEY-D. Dyna Low Rid. 1690 60 164 29 MOTO GUZZI 1400 Eldorado 9 - 30 RED HORSE Corsair 3 2 DIVERS 9 38 TOTAL 8 268 8 287 ÉVOLUTION % -0,2 1 PÉNÉTRATION MARCHÉ 4,6 4,5 PÉNÉTRATION HORS MTL 6,5 6,3 ÉVOLUTION ≤ 950 CM3 -3,1 12,1 PÉNÉTRATION ≤ 950 CM3 20,8 21,5 ÉVOLUTION > 950 CM3 0,6 -1,6 PÉNÉTRATION > 950 CM3 79,2 78,5

CUSTOM PAR MODÈLE 2020/2019

CLT MODÈLE 2020 2019 1 YAMAHA 530/560 T-Max 5 182 3 194 2 HONDA 300 Forza 1 615 1 910 3 HONDA X-ADV 750 1 277 1 781 4 YAMAHA 300 X-Max 1 170 1 576 5 PIAGGIO Vespa GTS 300 981 1 066 6 BMW C 400 GT 599 583 7 KYMCO AK 550 575 516 8 PIAGGIO Beverly 350 491 399 9 SYM Maxsym TL 500 372 - 10 BMW C 650 GT 347 428 11 BMW C 650 Sport 344 448 12 YAMAHA 400 X-Max 294 287 13 KYMCO X-Citing 400 285 284 14 KYMCO X-Town 300 256 275 15 SUZUKI 650 Burgman 250 618 16 KYMCO Downtown 350 224 219 17 SUZUKI 400 Burgman 176 163 18 BMW C 400 X 140 248 19 SYM Joymax 300 110 98 20 HONDA NC 750 D Integra 86 129 21 PIAGGIO Beverly 300 74 58 22 HONDA SH 300 63 210 23 KAWASAKI J 300 47 92 - SUZUKI 200 Burgman 47 47 25 SYM Cruisym 300 23 26 26 MALAGUTI Madison 300 11 6 - HONDA 750 Forza 11 - 28 LAMBRETTA FT150/200 T 7 3 29 SYM GTS 300 5 43 30 SYM Maxsym 600 3 42 - MBK Skycruiser/Evolis 3 4 DIVERS 5 20 TOTAL 15 073 14 773 ÉVOLUTION % 2 9,3 PÉNÉTRATION MARCHÉ 8,5 8 PÉNÉTRATION 2/3-RM 8 7,5 PÉNÉTRATION HORS MTL 11,9 11,3 ÉVOLUTION ≤ 400 CM3 -13 26,9 PÉNÉTRATION ≤ 400 CM3 44 51,6 ÉVOLUTION > 400 CM3 18 -4,8 PÉNÉTRATION > 400 CM3 56 48,4

SCOOTER PAR MODÈLE 2020/2019

CLT MODÈLE 2020 2019 1 YAMAHA MT-07 5 347 6 368 2 KAWASAKI Z 900 3 226 3 451 3 KAWASAKI Z 650 2 811 3 676 4 HONDA CB-R 650 2 158 2 687 5 SUZUKI GSX-S 750 2 100 2 133 6 ROYAL ENFIELD Interceptor 650 2 023 1 773 7 HONDA CB-F 500 1 635 2 683 8 YAMAHA MT-09 1 498 1 985 9 TRIUMPH Street Triple 765 1 435 1 111 10 BMW F 900 R 1 275 6 11 KTM 790 Duke 1 130 1 186 12 ROYAL ENFIELD Bullet 500 1 015 908 13 SUZUKI SV 650 922 965 14 KTM 1290 Super Duke 801 638 15 TRIUMPH Street Twin 763 918 16 KAWASAKI Z 900 RS 761 876 17 YAMAHA XSR 700 717 747 18 KAWASAKI Z 400 687 854 19 APRILIA Shiver 900 684 659 20 TRIUMPH Bonneville T120 642 807 - HARLEY-D. Sport. 1200X Forty Eight 642 723 22 TRIUMPH Bonneville Speed Twin 593 854 23 KTM 390 Duke 586 599 24 BMW R 1250 RS 567 407 25 DUCATI 1100 Streetfighter V4 560 - 26 YAMAHA MT-10 554 471 27 SUZUKI GSX-S 1000 504 665 28 TRIUMPH Bonneville T100 503 649 29 TRIUMPH Street Triple 675/660 494 575 30 DUCATI 800 Scrambler 488 643 31 BMW S 1000 R 452 584 32 BMW R 1250 R 433 259 33 TRIUMPH Speed Triple 1050 429 598 34 HONDA CB-R 1000 424 555 35 HARLEY-D. Sport XL 883 N Iron 403 528 36 MOTO GUZZI Classic V7 Stone 386 306 37 KAWASAKI H2 Z1000 371 - 38 YAMAHA MT-03 369 311 39 KTM 890 Duke R 364 - 40 INDIAN FTR1200S/R 346 343 41 BMW R 1200 Nine-T 344 461 42 YAMAHA XSR 900 339 309 43 APRILIA Tuono V4R 1100 325 284 44 FANTIC Caballero 500 314 165 45 DUCATI 821 Monster 309 393 46 VOGE 500 306 26 47 BMW G 310 R 298 272 48 DUCATI 950 Hypermotard 278 455 49 TRIUMPH Street Scrambler 270 367 50 BMW R 1200 Nine-T Pure 259 218 DIVERS 6 424 8 535 TOTAL 50 564 54 986 ÉVOLUTION % -8 13 PÉNÉTRATION MARCHÉ 28,4 29,8 PÉNÉTRATION HORS MTL 40,0 42,1 ÉVOLUTION ≤ 700 CM3 -12 23,5 PÉNÉTRATION ≤ 700 CM3 42,7 44,6 ÉVOL. > 700 CM3 ≤ 900 CM3 -0,5 5,6 PÉNÉ. > 700 CM3 ≤ 900 CM3 35,8 33,1 ÉVOLUTION > 900 CM3 -11,3 6,1 PÉNÉTRATION > 900 CM3 21,5 22,3

ROADSTER PAR MODÈLE 2020/2019

TRAIL PAR MARQUE CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM 1 BMW 7 073 -12,2 ▼ 36,9 -8,6 2 KTM 2 356 29,1 ▲ 12,3 2 3 YAMAHA 2 353 166,8 ▲ 12,3 7,3 4 HONDA 1 940 -4,8 ▼ 10,1 -1,4 5 TRIUMPH 1 453 47,7 ▲ 7,6 2 6 SUZUKI 1 277 -5,2 ▼ 6,7 -1 7 MOTO GUZZI 879 17,8 ▲ 4,6 0,4 8 ROYAL ENFIELD 526 -15,2 ▼ 2,7 -0,8 9 MASH 480 10,3 ▲ 2,5 0 10 HVA 391 33 ▲ 2 0,4 11 BENELLI 305 -3,5 ▼ 1,6 -0,2 12 ZONTES 70 62,8 ▲ 0,4 0,1 13 SWM 36 300 ▲ 0,2 0,1 14 BETA 9 -66,7 ▼ - -0,1 15 KAWASAKI 8 -86,7 ▼ - -0,3 DIVERS 12 50,0 ▲ - -

CUSTOM PAR MARQUE CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM 1 HARLEY-D. 3 368 -24,3 ▼ 40,7 -13 2 INDIAN 1 578 2,7 ▲ 19,1 0,5 3 TRIUMPH 1 192 221,3 ▲ 14,4 9,9 4 HONDA 947 4,3 ▲ 11,5 0,5 5 KAWASAKI 712 -17,7 ▼ 8,6 -1,8 6 BMW 391 181,3 ▲ 4,7 3,1 7 HYOSUNG 63 - ▲ 0,8 0,8 8 MOTO GUZZI 11 83,3 ▲ 0,1 0,1 9 RED HORSE 3 50 ▲ 0 0 DIVERS 3 - ▼ - -

SCOOTER PAR MARQUE CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM

1 YAMAHA 6 646 31,4 ▼ 44,1 9,9 2 HONDA 3 053 -24,2 ▼ 20,3 -7 3 PIAGGIO 1 546 1,2 ▲ 10,3 -0,1 4 BMW 1 431 -16,2 ▼ 9,5 -2,1 5 KYMCO 1 340 3,4 ▲ 8,9 0,1 6 SYM 513 137,5 ▲ 3,4 1,9 7 SUZUKI 473 -42,9 ▼ 3,1 -2,5 8 KAWASAKI 47 -48,9 ▼ 0,3 -0,3 9 MALAGUTI 11 83,3 ▲ 0,1 - 10 LAMBRETTA 7 133,3 ▲ - - 11 MBK 3 -25 ▼ - - 12 DAELIM 2 -60 ▼ - - 13 PEUGEOT 1 0 - - -

ROADSTER PAR MARQUE CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM 1 YAMAHA 8 959 -14,1 ▼ 17,7 -1,3 2 KAWASAKI 8 128 -12,3 ▼ 16,1 -0,8 3 TRIUMPH 5 572 -17,3 ▼ 11 -1,2 4 HONDA 4 427 -31,5 ▼ 8,8 -3 5 BMW 4 228 24,4 ▲ 8,4 2,2 6 SUZUKI 3 526 -6,3 ▼ 7 0,1 7 ROYAL ENFIELD 3 040 3,9 ▲ 6 0,7 8 KTM 2 916 14,8 ▲ 5,8 1,1 9 DUCATI 2 481 -13,5 ▼ 4,9 -0,3 10 HARLEY-D. 1 710 -29 ▼ 3,4 -1 11 APRILIA 1 259 6,5 ▲ 2,5 0,3 12 BENELLI 804 43,6 ▲ 1,6 0,6 13 MOTO GUZZI 782 24,1 ▲ 1,5 0,4 14 HVA 605 -9,6 ▼ 1,2 0 15 VOGE 377 1 078,10 ▲ 0,7 0,7 DIVERS 1750 56,8 ▲ 3,4 -

Les trails avancent– 3,4 %

121 967 immats en 2020

HONDA 500 REBEL

YAMAHA 560 T-MAX

BMW R 1250 GS

1 Sources : Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle

L’Officiel 3912 - juillet/août 2021 31

ÉVOLUTION DES SEGMENTS MTT 2002/2020 (HORS TRIAL & ENDURO)

CLT MODÈLE 2020 2019 1 HONDA Z 125 Monkey 578 698 2 BENELLI TNT Tornado 125 151 165 3 CC 125 Dax 138 88 4 HONDA MSX 125 105 201 - JAMES B ZH CJL 125 105 74 6 CHANG JIANG Blackstar CJ650 60 12 7 URAL/IRBIT 750 55 80 8 SKY TEAM 125 Dax 28 7 9 ZHENHUA ZHCJL 125 15 28 10 SPIGAOU ZH CJL 125 2 8 11 JINCHENG JC125 1 1 - MASAI 125 Dirt Bike 1 - - SPIGAOU 110 Evolution 1 - DIVERS - 10 TOTAL 1 240 1 372 ÉVOLUTION % -9,6 -3,4 PÉNÉTRATION MARCHÉ 0,7 0,7 PÉNÉTRATION HORS MTL 1 1

EXOTIQUE PAR MODÈLE 2020/19

CLT MODÈLE 2020 2019 1 YAMAHA MT-09 Tracer/GT 2 290 2 921 2 BMW F 900 XR 1 135 4 3 HONDA CB-X 500 1 047 1 475 4 YAMAHA MT-07 Tracer/GT 896 1 208 5 KAWASAKI Z 1000 SX 877 679 6 BMW S 1000 XR 860 523 7 KAWASAKI Versys 650 855 991 8 KAWASAKI Versys 1000 827 1 125 9 DUCATI 1260 Multistrada 492 589 10 HONDA NC-X 750 393 506 11 DUCATI 950 Multistrada 222 341 12 KAWASAKI Ninja H2 SX 1000 137 211 13 KAWASAKI ZZR 1400 102 123 14 YAMAHA Niken 850 GT 98 152 15 HONDA VFR 800 96 130 16 TRIUMPH Tiger 1050 Sport 85 113 17 HONDA VFR 800 X Crossrunner 45 79 18 MV AGUSTA Turismo Veloce 800 39 28 19 DUCATI 1200 Multistrada V4 33 20 ZONTES 310 X 25 16 DIVERS 1 2 TOTAL 10 555 11 216 ÉVOLUTION % -5,9 11,4 PÉNÉTRATION MARCHÉ 5,9 6,1 PÉNÉTRATION HORS MTL 8,3 8,6

ROUTIÈRE PAR MODÈLE 2020/19

CLT MODÈLE 2020 2019 1 SUPER SOCO TC Max 688 495 2 BMW C-Evo 424 687 3 NIU N-GT 262 528 4 EFUN XM5000 / Pulse 256 233 5 ZERO Motorcycle ZF/SR-F 198 161 6 ORCAL Ecooter 184 202 7 SILENCE S01/2/3 176 21 8 ELECTRIC Motion TEM/Epure 138 85 9 PIAGGIO Vespa Elettrica 70 71 7 10 ZERO Motorcycle S Dual Street 69 65 DIVERS 613 352 TOTAL 3 079 2 836 ÉVOLUTION % 8,6 93,3 PÉNÉTRATION MARCHÉ 1,7 1,5 PÉNÉTRATION HORS MTL 2,4 2,2

ÉLECTRIQUE PAR MODÈLE 2020/19

CLT MODÈLE 2020 2019 1 KAWASAKI Ninja 650 757 675 2 HONDA CB-R 650 R 643 585 3 BMW S 1000 RR 500 165 4 YAMAHA YZF 1000 R1 425 455 5 HONDA CB-R 500 R 419 607 6 HONDA CB-R 1000 RR Fireblade 353 138 7 KAWASAKI ZX-6R 335 441 8 KAWASAKI Ninja 400 315 387 9 DUCATI 1100 Panigale V4 294 372 10 SUZUKI GSX-R 1000 249 329 11 DUCATI 955 Panigale V2 198 28 12 YAMAHA YZF R6 185 199 13 KAWASAKI ZX 10 R 183 237 14 YAMAHA YZF R3 165 167 15 APRILIA RSV4 1100 120 97 16 MV AGUSTA F3 800 104 18 17 DUCATI 937 Super Sport 100 192 18 APRILIA RSV 4 1000 R 81 126 19 APRILIA RS 660 52 - 20 HONDA CB-R 650 F 49 93 - KTM 390 RC 49 43 22 SUZUKI GSX-R 250 46 44 23 DUCATI 1299 Panigale 24 17 24 MV AGUSTA F3 675 11 9 25 DUCATI Panigale SuperLeggera 10 - 26 DUCATI 959 Panigale 3 65 27 MV AGUSTA F4 1000 R 2 3 - BIMOTA Tesi H2 2 - 29 VOXAN Black Magic 1 - - BMW R 1200 HP2 Sport 1 - DIVERS - 2 TOTAL 5 676 5 494 ÉVOLUTION % 3,3 13,9 PÉNÉTRATION MARCHÉ 3,2 3,1 PÉNÉTRATION HORS MTL 4,5 4,2 ÉVOLUTION ≤ 800 CM3 -4,3 43,9 PÉNÉTRATION ≤ 800 CM3 55,1 59,5 ÉVOLUTION > 800 CM3 14,5 -12,9 PÉNÉTRATION > 800 CM3 44,9 40,5

SPORTIVE PAR MODÈLE 2020/19

CLT MODÈLE 2020 2019 1 BMW R 1250 RT 1 511 2 282 2 YAMAHA FJR 1300 1 009 1 106 3 HONDA GL 1800 Gold Wing 823 758 4 KTM 1290 Super Duke GT 311 224 5 HARLEY-D. Street Glide Sp 1690 286 448 6 BMW K 1600 GT 275 299 7 HARLEY-D. E Glide Ultra Limited 217 243 8 BMW K 1600 GTL 210 250 9 HARLEY-D. CVO Road King Sp 159 - 10 HARLEY-D. CVO Street Glide 130 98 11 HARLEY-D. E Road Glide Sp. 119 190 12 HARLEY-D. Soft. Heritage Classic 117 230 13 HARLEY-D. E Road King Inj. 112 87 14 HARLEY-D. CVO E Glide Ultra Lim 66 66 15 HARLEY-D. CVO Road Glide Sp 50 83 16 BMW F 800 GT 42 275 17 HARLEY-D. El Road Glide Limited 41 26 18 MOTO GUZZI California Touring 28 49 19 HARLEY-D. Electra Glide Standard 25 26 20 HARLEY-D. E Glide Ultra Lim Low 15 31 21 HARLEY-D. E Road Glide Ultra 12 57 22 HARLEY-D. E Road Glide 1745 9 5 23 HARLEY-D. Street Glide 1690 2 17 24 HARLEY-D. E Road King Police 1600 1 2 DIVERS - 304 TOTAL 5 570 7 156 ÉVOLUTION % -22,2 4,5 PÉNÉTRATION MARCHÉ 3,1 3,9 PÉNÉTRATION HORS MTL 4,4 5,5

GT PAR MODÈLE 2020/19

ROUTIÈRE PAR MARQUE 2020/19CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM

1 YAMAHA 3 284 -23,3 ▼ 31,1 -7,1 2 KAWASAKI 2 798 -10,6 ▼ 26,5 -1,4 3 BMW 1 995 278,6 ▲ 18,9 14,2 4 HONDA 1 581 -27,8 ▼ 15 -4,6 5 DUCATI 748 -19,6 ▼ 7,1 -1,2 6 TRIUMPH 85 -24,8 ▼ 0,8 -0,2 7 MV AGUSTA 39 39,3 ▲ 0,4 0,1 8 ZONTES 25 56,3 ▲ 0,2 0,1

ÉLECTRIQUE PAR MARQUE 2020/19CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM

1 SUPER SOCO 688 39 ▲ 22,3 4,9 2 BMW 424 -38,3 ▼ 13,8 -10,5 3 ZERO MOTO. 282 19 ▲ 9,2 0,8 4 NIU 262 -50,4 ▼ 8,5 -10,1 5 EFUN 256 9,9 ▲ 8,3 0,1 6 ORCAL 184 -8,9 ▼ 6 -1,1 7 SILENCE 176 738,1 ▲ 5,7 5 8 ELECTRIC MOTION 144 38,5 ▲ 4,7 1 9 ECCITY MOTO 74 7,2 ▲ 2,4 0 10 PIAGGIO 71 914,3 ▲ 2,3 2,1 DIVERS 518 104,7 ▲ 16,8 7,9

EXOTIQUE PAR MARQUE 2020/19CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM 1 HONDA 683 -24 ▼ 55,1 -10,4 2 BENELLI 151 -8,5 ▼ 12,2 0,2 3 CC 138 55,1 ▲ 11,1 4,6 4 JAMES B 105 41,9 ▲ 8,5 3,1 5 CHANG JIANG 60 400 ▲ 4,8 4 6 URAL/IRBIT 55 -31,3 ▼ 4,4 -1,4 7 SKY TEAM 28 300 ▲ 2,3 1,7 8 ZHENHUA 15 -46,4 ▼ 1,2 -0,8 9 SPIGAOU 3 -66,7 ▼ 0,2 -0,4 10 JINCHENG 1 0 - 0,1 0 - MASAI 1 - ▲ 0,1 0,1 DIVERS - - - -0,6

SPORTIVE PAR MARQUE 2020/19CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL % 2020 PDM 1 KAWASAKI 1 590 -8,6 ▼ 28,7 -3 2 HONDA 1 325 -6,9 ▼ 23,9 -2 3 YAMAHA 775 -5,6 ▼ 14 -0,9 4 DUCATI 629 -6,7 ▼ 11,4 -0,9 5 BMW 501 203,6 ▲ 9 6 6 SUZUKI 295 -21,3 ▼ 5,3 -1,5 7 APRILIA 253 13,5 ▲ 4,6 0,5 8 MV AGUSTA 117 290 ▲ 2,1 1,6 9 KTM 49 14 ▲ 0,9 0,1 10 DIVERS 3 - ▲ - -

GT PAR MARQUE 2020/19CLT MARQUE 2020 ÉVOLUTION PDM ÉVOL

% 2020 PDM 1 BMW 2 038 -34,4 ▼ 36,6 -6,8

2 HARLEY-D. 1 361 -28,9 ▼ 24,4 -2,3

3 YAMAHA 1 009 -8,8 ▼ 18,1 2,7

4 HONDA 823 8,6 ▲ 14,8 4,2

5 KTM 311 38,8 ▲ 5,6 2,5

6 MOTO GUZZI 28 -42,9 ▼ 0,5 -0,2KAWASAKI NINJA 650

BMW R 1250 RT

HONDA MONKEY