Club Maserati France · pour l'année 2013, la réalité remplacera le rêve, le club ayant en charge un nouveau projet d'importance : le Rallye ... MODENA: la lettre du Club Février

Club Maserati France

Le mot du Président

Le mot du président

Le dicton que je rappelais dans la précédente lettre s'est avéré assez juste puisque froid et neige nous ont accompagnés lors de l'assemblée générale.Merci encore à tous ceux qui nous ont rejoints .Cette assemblée annuelle, dont vous avez reçu le compte rendu vous a certainement confirmé dans votre désir derenouveler votre cotisation au rappel des sorties réalisées et aux succés rencontrés.Cela est dû au bureau qui s'est une nouvelle fois fortement impliqué et aux membres qui nous ont suivis.Si les idées ne manquent pas il faut s'assurer de leur réalisation et toute aide ou offre de service, même ponctuelleest la bienvenue.Le programme du club ne vous empêche pas de rejoindre à plusieurs d'autres manifestations telles Le Vigeant , Spaetc... pour représenter le club, répondre à des demandes d'organisateurs et s'ouvrir à des horizons nouveaux.Vous avez pour certains pu apprécier Rétromobile 2012 où il nous a été permis de continuer à rêver :pour l'année 2013, la réalité remplacera le rêve, le club ayant en charge un nouveau projet d'importance : le RallyeInternational dont vous serez tenus au courant. L'humour étant toujours présent au club, je proposerais de vous faire signer un texte simple et court du style suivant:"je soussigné etc... m'engage à participer à l'ensemble des sorties club"Aurons nous assez de chambres " !!

Cordialement à tousJean-Pierre Lasartigues

MODENA : la lettre du Club Février 2012

Bienvenue aux nouveaux membres

Bertrand Venant Suisse Indy 1972 et Biturbo 1986Vincent Magnol Ile de France 3200GT 2001Eric Pean Centre Val de Loire 4200 Cambiocorsa 2004

Carnet

La famille Pinto, Abel et Amandine s'agrandit avec Louna qui est entrée de plein pied dans le monde de l'automobile en nous accompagnant lors du repas club de janvier au restaurant Passion Auto. Trés bon début...

Revue de Presse

Maserati : Luxe, sport et prestige par Martin Buckley Editions ETAI (2012) trés agréable livre de 176 pages pour découvrir MaseratiPhotos noir et blanc et couleurs

Maserati Die Modelles des neuen Jahrtanends par Wolfgang Horner

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Classic & Sports Carprésent à Rétromobile,

s'intéresse de plus en plus à Maserati , vous le saurez en vous abonnant

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CLUB MASERATI FRANCE

105/107 R. Aristide Briand 92300 LEVALLOIS-PERRET

+ 33 (0) 6 73 99 53 07 [email protected]

www.clubmaseratifrance.com



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Nouvelles de Maserati

Bateau Maserati Maserati se prépare pour sa tentative de record sur la traversée

Cadix – San Salvator avec Giovanni Soldini et son équipage

Cette première – et ambitieuse – tentative de record sur l’Atlantique Nord parGiovanni Soldini et son bateau Maserati a été annoncée aujourd’hui à Milan.Début Février, Soldini et son équipage composé de sept personnes tenterontd’être les nouveaux recordmen de la traversée de l’Atlantique entre Cadix (Es-pagne) et San Salvator (Bahamas), à bord du Maserati.

En plus du skipper Giovanni Soldini, le Maserati embarquera à son bord 7 autres marins ayant tous une solide expérience des régates par équipe autourdu monde, telles que la Coupe de l’America par exemple. L’Allemand Boris Herr-

mann, l’Américain Brad Van Liew et l’Espagnol David Vera complèteront une équipe formée de quatre Italiens : Gabriele Oilivo, GuidoBroggi, Marco Spertini et Corrado Rossignoli.Cette tentative de record, sur une distance de 3884 miles, sera contrôlée par le World Sailing Speed Record Council, l’entité internationale en charge de certifier les records sur les routes maritimes historiques des voiliers. Par le passé, ce record était établi seulement par les maxi trimarans. Maserati sera donc le premier a essayé de battre ce record dans la catégorie des monocoques.« C’est un challenge particulièrement relevé du fait de la longueur et de la difficulté de cette route maritime. », explique Soldini. « Surla première partie de la traversée, nous devrons faire face à des anticyclones sur les Açores qui bloquent notre route. Sur la secondepartie du trajet, les difficultés viendront des zones de dépressions qui, si elles sont trop basses, vont ralentir le bateau. Cependantc’est absolument incroyable d’avoir cette opportunité, avec l’équipe nous sommes tous ravis. »Le support est fourni par Maserati, le sponsor principal dans cette tentative de record, qui donne son nom au bateau. Il est égalementflanqué des logos de la banque suisse BSI et de Generali en tant que co-sponsor. Les fournisseurs officiels sont Vodafone Italia, Murphy&Nye, Bulgari, Official Time Keeper et Boero Bartolomeo S.p.A.Pour ceux qui souhaiteraient suivre l’aventure Maserati en direct, vous pouvez vous connecter sur le nouveau site Giovanni Soldini –Maserati (www.maserati.soldini.it) qui sera mis en ligne d’ici quelques jours. En plus des dernières informations, vidéos et photos prisesdepuis le bateau, vous pourrez également consulter les bulletins météorologiques ainsi que la position exacte du bateau et sa vitesseà tout moment. Des informations concernant ce formidable challenge seront mises à jour en permanence sur les principaux réseaux sociaux commeFacebook, Twitter et Youtube, dont vous trouverez les liens sur notre page principale.

Maserati Le support et l’implication montré par Maserati concernant ce défi sportif et technologique confirme son rôle d’ambassadeur de l’Italiedans le domaine de l’excellence. Celle-ci est d’ailleurs exprimée par le succès de la marque dans plus de 65 pays à travers le monde,grâce à ses modèles Quattroporte, GranTurismo et GranCabrio. Les performances de ces voitures sur la route égalent celles de Gio-vanni Soldini et Maserati sur l’eau.

BSI et GeneraliBSI SA est l’une des plus anciennes banques de Suisse et est au-jourd’hui spécialisée dans la gestion de capitaux privées. Depuis1998, elle est une filiale de Generali Group, l’un des principauxgroupes de finance et d’assurance. Le groupe est présent sur lesprincipaux marchés financiers d’Europe, d’Amérique latine, duMoyen-Orient et d’Asie.Generali Group est un des plus grand groupes d’assurance euro-péen, le leader européen des assurances vie. Avec une équipecomptant plus de 85000 personnes partout dans le monde s’occu-pant de 70 million de clients dans plus de 60 pays, le groupe conti-nue de renforcer sa présence sur les marchés asiatique eteuropéens. General Group gère aujourd’hui plus de 400 milliards dedollars d’actifs.



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Collection spéciale Saint Valentin« Damiani for Maserati »

À l’occasion de la Saint Valentin, Maserati et la Maison de joaillerie italienne Damiani s’associent pour la seconde fois. Leurs passionscommunes pour le design, le luxe et l’excellence sont à la base de leur collaboration. De ce prestigieux partenariat découlent trois collections exclusives alliant style et technologie. Chacune se décline en un élégant porte-clés, en boutons de manchette et en un pendentif accompagné de sa chaîne. Le trident emblématique de Maserati, présent sur chaque pièce, symbolise la marque et sa tradition.

La première collection, ICON, en argent émaillé se caractérise par sa forme ovale et reprend la couleur bleu roi de Maserati.

La seconde collection, ÉLÉGANCE, en argent, se veut plus sobre. Le trident ressort distinctement.

La troisième collection, PURE, en argent, se démarque des deux précédentes par sa forme circulaire. Le trident y est finement gravé.

Autant d’idées cadeaux pour faire plaisir en toute élégance…Augustin Pion - Directeur Marketing et communication - Maserati West Europe2, rue de Messine - 75008 Paris - France - tel.: + 33 (0)1 56 43 49 34 - fax: + 33 (0)1 53 96 01 69 - [email protected]

Porte-clés en Argent Pure

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Collier en Argent Pure

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Boutons de manchettes en Argent Pure

275€

Porte-clés en Argent Elegance

270€

Collier en Argent Elegance

205€

Boutons de manchette en Argent Elegance

245€

Porte-clés en Argent Emaillé

Icon 345€

Collier en Argent Emaillé Icon

255€

Boutons de manchette en Argent Emaillé Icon

355€



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Le nouveau showroom Ferrari – Maserati de Strasbourg

Vendredi, 10 février 2012 – Strasbourg – Maserati et Ferrari ont ouvert aujourd’hui-même leur nouveau showroom dans la toute nouvelle zone automobile de Bischheim, à côté de Strasbourg.

Le point de vente de Strasbourg sera le second du groupe Modena Motors, après celui situé à Mulhouse. C’est la toute premièreconcession française à arborer la nouvelle identité visuelle des deux marques.

Situé au 5 rue Emile Mathis à Bischheim, le nouveau showroom Ferrari – Maserati s’étend sur une surface de 670 m².

Bernard Guenant devient Réparateur agrée sur la région ouest



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Tutti Fruti

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Un pilote disparait« Adieu François MIGAULT » par Jacky MOISAN

« Longtemps le Manceau François Migault aura arpenté tous les circuits du monde avec bien évidemment un attachement particulierpour le circuit sarthois. Il y était chez lui puisque il prit vingt-sept fois le départ des 24Heures du Mans. François Migault est décédé le 29 janvier 2012 à l’âge de 67 ans»

« François était un véritable athlète, il fut champion de France UGSELl du 100 mètres,c'est dans le sport automobile qu'il s'accomplira. Volant Shell à la fin des années soixante,il fut pensionnaire en F3 de la célèbre écurie Tecno. A force de ténacité, il obtint quelquesvolants de Formule Un chez Darnval-Connew puis chez BRM. Il prit le départ de treizeGrand Prix. Une tragédie mit fin à sa carrière en F1 : la mort de Graham Hill, devenu patron d'Embassy Racing, dans un accident d'avion alors que François en était l'un desdeux pilotes officiel de l'écurie britannique.

Mais c'est au Mans que François connut ses heures de gloire. Trois fois il termina sur le podium : chez Matra tout d'abord puis chez Mirage et aussi dans l'écurie de son ami Jean-Rondeau, manceau lui aussi. C'était un véritable pilote d'endurance. Sûr, régulier,

rapide et excellent coéquipier. Il laisse le souvenir d'un amoureux fou de son sport. » (Extrait de lemagauto.fr) François Migault avait été mon prof de sport au Collège, en 4ème et 3ème. Je l’avais revu par la suite, en 1973 au circuit Paul Ricard,lorsqu’il participait au Tour Auto sur Ferrari Daytona et dont il avait terminé 2ème.

A sa famille, et ses enfants, je présente mes sincères condoléances.



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Reportage Rétromobile 2012 Photos de Jean-Pierre Lasartigues

Passage obligé de tous les amateurs, le cru 2012 (36ème édition) était particulièrement bon avec plusieurs Maserati de grand interêt.Voici des photos qui se passent de commentaires.

Fabio Collina rencontré sur le stand Fink Press est le collaborateur de Ermanno Cozza dans le cadre de Maserati Classiche. Il doit mefaire parvenir toutes indications pour permettre aux membres de retrouver les origines de leur voiture, couleur, aménagements particuliers etc ...

Klassiche auto. Klaus Weirner Birdcage 61

Franco Meiners A6CGS Mille Miglia 1954

A6 Proto Zagato 1949



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A6 Zagato

300SA6 CGS

L’Atelier des Coteaux - Mistral

Fiskens 200SI

Provost - Ghibli



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Arcturial (sur Rétromobile ) et Bonhams (Halles Freyssinet) ontprésenté plusieurs maserati dont certaines nécessitaient unecure de jouvence. Voici quelques exemples.Nous espèrons les voir au Club.

Vente de la Halle Freysinnet. La Ghibli AM115 578 (ci-dessous)livrée neuve à Sammy Davis Jr à Beverly hills en 1968 est revenue des US en Suisse en août dernier. Boite automatique, sellerie carrosserie et peinture superbe. Elle s’est disputé jusqu’à 79000 euros au marteau.

Vente aux Enchères

Plaisir des yeux

Sebring 1964

Merak SS 1977

Acturial (Rétromobile)

Sebring 1964 52400€Mistral 4000 1968 50000€Ghibli 1971 65000€Merak SS 1977 44000€Biturbo 222 SR 1991 17500€ ?

Bonhams (Halle Freyssinnet)

Sebring 1963 86250€Ghibli 1968 79000€



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Présenté à Rétromobile, voici l’annonce de vente

200 SI à vendre

Dans l’univers des voitures de collection de temps en temps une voiture se démarque comme étant si rare et si exquise que celanous fait encore ouvrir de grands yeux d’écoliers. Cette Maserati 200SI 1957 en est un exemple.

Dans les années 1950, la course était une partie importante de l'activité de Maserati. Alors que les 250F engrangeaient les succès dans les mains de deux pilotes les plus légendaires de l'histoire - Stirling Moss et Juan Manuel Fangio, les A6GCS étaientdépassées dans la catégorie 2,0 litres et devaient être remplacées. Sont alors arrivées les 200S, animées par un moteur en alliage léger, 4 en ligne produisant 187 HP.

L'exemplaire proposé par Fiskens date de 1957 (n ° de châssis. 2427) et est une variante «SI», pour Sport Internazionale. Ce modèle a d'abord été piloté par John Fitch, pilote américain de la saison 1957, et est resté en compétition jusqu’en 1960. Après être resté propriété plus de 30 ans de la célèbre collection Fielding, il a été l’objet d’une restauration dans les règles avantd'être revendu. La voiture a ses papiers FIA et la documentation de la FIVA.Le prix est «sur demande». Si vous êtes intéressés rendez vous sur http://www.fiskens.comou Fiskens - 14 Queens Gate Place Mews – London - Tél. +44 (0) 20 7584 3503

Historique Document Christophe Poulin



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Regardez bien le trident Maserati à l’extrême gauche de la photo!

Notre couverture : Avec le retour des beaux jours, l'envie vous saisitirrésistiblement chaque semaine d'aller passer le week-end à la campagne. Ici,une famille fait « le plein » à la station Thepenier-Maserati, à Saint-Cloud,

avant de s'engager sur les routes de l'évasion. Oui, mais voilà : une voiture,cela coûte cher... Savez-vous, cependant, que le marché de l'occasion vousoffre près de mille véhicules entre 20.000 et 400.000 francs! (v. p. 16 à 21).

Photo Jacques Dangereux.

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