COFFRETS DE RELAYAGE PILOTAIR® - vim.fr · Boitier arrêt pompier / réarmement IP65 BCCA Boitier de commande confort IP65 BDEA Boitier de déclenchement IP65 BDEZ Contrôleur de

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652 | VIM Catalogue 2019 | Notices, PV, déclarations CE... disponibles sur www.vim.fr |

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BÂTIMENTS D’HABITATION

COLLECTIFS

BÂTIMENTS TERTIAIRES

BÂTIMENTS INDUSTRIELS ET

LOGISTIQUES

BÂTIMENTS POUR LA

RESTAURATION

PARCS DE STATIONNEMENT

COUVERTS

APPLICATION

Conçu pour la commande d’un ventilateur de désenfumage dans les Etablissements Recevant du Public (ERP) et les Immeubles de Grande Hauteur (IGH).

Certifié NF par l’AFNOR selon le référentiel de certification n°NF537 «Marque NF - Coffrets de relayage pour ventilateur de désenfumage» en application depuis octobre 2017.

Conformément à la réglementation, un coffret de relayage ne peut

commander qu’un seul ventilateur de désenfumage.

GAMME

PILOTAIR® STANDARD

- 7 calibres : 6 / 10.6 / 16.6 / 35.3 / 43.3 / 64 et 97.3A.- Pour la commande de moteur asynchrone : Monophasé 230V 1 vi-

tesse, triphasé 230V 1 vitesse, triphasé 400V 1 vitesse ou 2 vitesses (bobinages indépendants ou Dahlander).

PILOTAIR® IDC avec démarreur progressif

- 7 calibres : 16.6 / 32 / 47 / 62 / 75 / 88 et 110A.- 4 calibres supplémentaires de 170A, 203.3A, 246.6A et 305A pour la

version désenfumage seul 1 ou 2 vitesses.- Pour la commande de moteur asynchrone triphasé 400V 1 vitesse ou

2 vitesses à bobinages indépendants.- Compatible avec moteurs d’intensité nominale supérieure à 4,5 A.

Version désenfumage seul 1 ou 2 vitesses. Version confort 1 ou 2 vitesses + désenfumage 1 ou 2 vitesses. Version protection thermique moteur intégrée sur le circuit confort. Option interrupteur de proximité et dépressostat intégrés.Nota : le calibre du PILOTAIR® intègre le coefficient de sécurité de 1,5 (exemple : un cof-

fret 6A est conçu pour piloter un moteur d’intensité maxi absorbée 6A).

DESCRIPTION

Installation intérieure ou extérieure : coffret IP55.

Selon taille du PILOTAIR® : boîtier polycarbonate renforcé ou métal-lique peint (RAL7035), couvercle de façade monté sur charnières.

Kit de fixation et presse-étoupes fournis. Alimentation en puissance de fréquence 50Hz ou 60Hz. Panneau de contrôle en façade avec commande manuelle de mise en sécu-

rité et led de signalisation d’état du coffret : attente, sécurité, défaut. Carte électronique à micro-contrôleur en fond de boîtier sous une

plaque en acier galvanisé : protection accrue lors du raccordement et encombrement optimisé.

Afficheur sur la carte électronique pour signalisation d’état (attente ou sécurité) + défaut détecté.

Entrées de télécommandes :- Tension de commande de 12 ou 24 ou 48Vd.c. à émission de courant

(rupture interdite conformément au référentiel NF537).- Non polarisées - pas de risque d’inversion lors du raccordement.- Isolées galvaniquement.

PILOTAIR® 1 VITESSE

FAÇADE : COMMANDES ET TÉMOIN D’ÉTAT

ACCESSOIRES

BAPA - BREA*Boitier arrêt pompier / réarmement IP65

BCCABoitier de commande confort IP65

BDEABoitier de déclenchement IP65

BDEZ Contrôleur de débit dépressostat, IP54

INTZ Interrupteur-sectionneur de proximité, IP55

Supports et accessoires de montage

* Utilisation impérative de ces boîtiers conformément au référentiel NF537

Possibilité de livrer le coffret PILOTAIR® câblé et monté sur les ventilateurs de désenfu-mage VIM (extraction et introduction d’air).

COFFRETS DE RELAYAGE

PILOTAIR®STANDARD / AVEC DÉMARREUR PROGRESSIF

TARIFS PAGE 663

TARIFS PAGE 658Certifié NF 537 selon référentiel du 12/10/2017Aide à l’installation et à la mise en serviceVersion avec démarreur progressif, contrôle des 3 phasesVersion avec protection thermique moteur sur le circuit confortOption interrupteur-sectionneur et dépressostat intégrésPeut être livré raccordé et monté sur nos ventilateurs de désenfumage

Norme Française

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Accès facile aux composants de puissance et borniers de télécom-mande, raccordement rapide type bornes à ressort pour les borniers de la carte électronique et les contacteurs des coffrets de calibre 6, 10.6 et 16.6A.

Option dépressostat réglable intégré au coffret : - 1 vitesse de désenfumage = 1 dépressostat : « Id » = réglable de 100 à 1000Pa / « ID » = 1000 à 5000Pa.

- 2 vitesses de désenfumage = 2 dépressostats : « Id » = réglables de 100 à 1000Pa / « ID » = 1 x 100-1000Pa et 1 x 1000-5000Pa.

Testé à la tenue aux vibrations. Testé avec alimentation par groupe électrogène. Compatible avec tous les CMSI du marché.

Version IDC avec démarreur progressif intégré

Coût de l’installation réduit : économies sur la puissance de l’AES. Réduction des pointes de courant donc des chutes de tensions en

ligne et des contraintes mécaniques. Limitation du courant de démarrage sur chaque phase jusqu’à 3 fois l’in-

tensité nominale du moteur, contre 7 fois en démarrage désenfumage. Afin de garantir ce courant de démarrage, le PILOTAIR® IDC n’est pas

compatible avec les moteurs d’intensité nominale inférieure à 4.5A. Protection amont à mettre en œuvre : utiliser soit des fusibles type

aM soit un disjoncteur de courbe MA. Afin d’assurer le passage de la pointe d’intensité au démarrage, son calibre doit être surdimensionné de 150% du courant nominal moteur.

Paramétrage du démarreur réalisé d’usine. Seule l’intensité moteur est à régler.

Durée de vie du démarreur progressif optimisée par son by-pass in-tégré : en utilisation confort, ses composants d’électronique de puis-sance sont sollicités uniquement en phase de démarrage du moteur ; puis, ils sont automatiquement shuntés.

Alimentation par groupe électrogène : ce dernier doit répondre à la classification GSS2 selon NF E37-312.

Version avec protection thermique moteur sur le circuit confort

La carte électronique reçoit une commande à distance du ventilateur en mode confort : « marche-arrêt » (cas d’un moteur 1 vitesse ; remplace un DIJZ) ou « 0-PV-GV » (cas d’un moteur 2 vitesses ; remplace un DEMZ). - Utiliser un boitier de commande confort, voir partie accessoires. - Installation simplifiée par la réduction du nombre de câbles de puis-sance mis en oeuvre : important gain de temps au montage.

Cette protection contre surcharge (prise en compte uniquement en fonctionnement confort) est assurée par des relais thermiques de classe d’intervention «10» ; avec échelle de réglage en ampère permet-tant un réglage direct sans aucun calcul supplémentaire (courant de réglage = courant nominal PV/GV du moteur piloté).

Option interrupteur-sectionneur cadenassable 3 points intégré à la façade du coffret.

FONCTIONNALITÉS

Contrôle/assistance

Contrôle de la présence tension du réseau d’alimentation. Contrôle de l’ordre des phases du réseau d’alimentation (version

triphasée). Contrôle de l’isolement du moteur raccordé. Boutons-poussoirs de simulation des ordres de réarmement et arrêt

pompier pour aide à la mise en service.

Carte électronique munie d’une sortie spécifique permettant à notre SAV de consulter le journal des événements pour un diagnostic com-plet de l’installation.

Cas d’une version confort-désenfumage avec démarreur progressif : sur-veillance de la fréquence des démarrages en confort (sécurité accrue de l’installation).

Affi chage/mémorisation

Led de signalisation d’état du coffret en façade : attente, sécurité, défaut ; visualisation sans ouvrir le couvercle du coffret.

Afficheur digital intégré à la carte électronique indiquant l’état du cof-fret (attente ou sécurité) et les états/défauts suivants :

- Problème d’alimentation réseau (rupture de phase ou tension trop faible),

- Mauvais ordre des phases (version triphasée), - Isolement moteur trop faible, - Commande d’arrêt pompier active, - Interrupteur de proximité ouvert, - Commande manuelle de mise en sécurité activée, - Défaut du(des) dépressostat(s) en mode sécurité (selon version), - Défaut du démarreur progressif en mode confort (selon version).

Mémorisation des 6 derniers défauts détectés. Mémorisation de la dernière position du coffret lors d’une coupure

d’alimentation du circuit de puissance.

Usage d’un variateur de fréquence de notre fourniture avec le cof-

fret de relayage PILOTAIR®

Dans tous les cas, le PILOTAIR® alimente le variateur de fréquence. En confort-désenfumage, le variateur de fréquence est inséré dans le

circuit d’alimentation confort du ventilateur. Les PILOTAIR® D1C2I et IDC D1C1V sont les seuls modèles compatibles avec cette association.

En désenfumage pur, le PILOTAIR® peut alimenter uniquement le variateur de fréquence de nos tourelles TED, certifiées F400-120 pour ce montage.

DESCRIPTION FONCTIONNALITÉS

ENCOMBREMENT (EN MM)

Correspondance calibre (A) / taille (T) / poids (kg)

Calibre (A) 6 10.6 16.6 35.3 43.3 64 97.3Modèle T Kg T Kg T Kg T Kg T Kg T Kg T Kg

DP1M T0 3 T0 3

DP1X T1 6 T1 6 T1 7 T2 10 T2 11 T3 12

DP1V T0 2,5 T0 2,5 T0 bis 3 T1 6 T1 6 T3 8 T3 11

DP2I T1 4,5 T1 4,5 T1 5 T2 7 T3 11 T3 14 T5 16

DP2D T1 5 T1 5 T1 5,5 T2 7 T3 12 T4 14 T5 16

D1C1M T1 6,5 T1 6,5

D1C1MT T1 6,5 T1 6,5

D1C1VT T1 7 T1 7 T1 7,5 T2 12 T3 18 T3 29 T5 34

D1C2I T1 5 T1 5 T2 6 T3 17 T3 19 T4 29 T5 34

D1C2IT T2 5,5 T2 5,5 T2 7 T3 17 T3 19 T4 29 T5 34

D1C2D T2 9 T2 9 T2 9,5 T3 16 T3 18 T5 30 T6 35

D1C2DT T2 9,5 T2 9,5 T3 10 T3 16 T3 20 T5 30 T6 47

D2C2IT T2 15 T2 15 T3 15 T3 18 T4 20 T5 30 T6 49

D2C2DT T3 15 T3 15 T3 15 T4 18 T4 20 T5 30 T6 48

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Coff ret

Hors-tout

(mm)Fixations

(mm) Poids (kg)

B AT0-T0 bis-T1 475 415 3,7

T2-T3-T4 825 765 5,3

Coff ret Hors-tout (mm) Poids (kg)L H P

T0-T0 bis 257 183 200 0,9

T1 365 257 300 1,9

Coff ret

Hors-tout

(mm)Fixations

(mm) Poids (kg)

L H f hT0-T0 bis-T1 366 300 300 284 1,1

T2-T3-T4 802 466 750 450 5

SMCR

Support mural

VPCR

Visière de protection

B

*Ø11

850

*A *420

BREA/BAPA

Boîtier de réarmement,

Boîtier d’arrêt pompier

BDEA

Boîtier de déclenchement

100*72

*59 74

6024

100*72

*59 74

6038

100*72

26 60

*59 74

69

*89102

112

199

66

*63.5

BCCA

Boîtier de commande confort 1 et 2 vitesses

* Cotes de fixation

* Cotes de fixation

* Cotes de fixation

Contrôleur de débit,

vitesse d’air

L

24

H*h

*f

*Ø7

P L

H

ENCOMBREMENT (EN MM) ENCOMBREMENT (EN MM)



h1*

h2*

f2*f1*

H

P

Ø4

P

* H+

40m

m

H

L

*L+40mm*L-44mm

Taille Hors-tout (mm) Fixations (mm)L H P (1) f1 h1 f2 h2

T0 273 180 111 264 165 239 190

T0 bis 273 180 165 264 165 239 190

T1 380 254 165 371 239 346 264

Taille Hors-tout (mm)L H P (1)

T2 400 300 200

T3 500 400 200

T4 600 400 250

T5 700 500 250

T6 800 600 300

Taille Hors-tout (mm)L H P (1)

T7 1000 600 300

T8 1000 800 400

T9 800 1200 400

T10 1000 1200 400

Tailles 0 à 1

Boitier polycarbonate

STCR

Support terrasse

Tailles 2 à 10

Boitier métallique

Correspondance calibre (A) / taille (T) / poids (kg)

Calibre (A) 16.6 32 47 62 75 88Modèle T Kg T Kg T Kg T Kg T Kg T Kg

IDC DP1V T4 21 T4 23 T5 24 T5 25 T5 33 T5 34

IDC DP2I T4 22 T4 24 T5 30 T5 33 T5 34 T6 45

IDC D1C1V T4 22 T4 23 T5 30 T5 33 T5 34 T6 46

IDC D1C1VT T4 22 T4 23 T5 31 T5 34 T5 35 T6 46

IDC D1C2I T4 23 T5 30 T5 32 T6 44 T6 45 T6 46

IDC D1C2IT T4 23 T4 24 T5 33 T5 34 T5 35 T6 46

IDC D2C2IT T4 23 T5 32 T5 34 T5 35 T6 46 T6 47

(1) Avec les pattes de fixation, rajouter 14 mm. Lorsque l’inter-sectionneur est intégré, rajouter 35 mm.

* Cotes de fixation

(1) Lorsque l’inter-sec-tionneur est intégré, rajouter 35 mm.

* Cotes de fixation

Calibre (A) 110 170 203.3 246.6 305Modèle T Kg T Kg T Kg T Kg T Kg

IDC DP1V T6 45 T7 54 T8 69 T9 82 T9 89

IDC DP2I T6 46 T7 57 T9 75 T9 85 T10 98

IDC D1C1V T6 47

IDC D1C1VT T6 47

IDC D1C2I T7 55

IDC D1C2IT T6 47

IDC D2C2IT T7 58

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FDemande manuelle de mise en sécurité (1 par vitesse de désen-fumage)

Si 2 vitesses de désen-fumage, la commande GV est prioritaire : Coffret en PV = accepte un ordre GV.Coffret en GV = reste dans cet état malgré un ordre PV.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT



Témoin d’état

Dépressostat(version Id/ID)

Inter-sectionneur (version Id/ID)

Touche de simulation d’un ordre d’arrêt pompier

Touche de simulation d’une demande de réarmement

Switch affichage défauts+ paramétrage Afficheur

digital

Bornier des entrées de télécommande + report de position

Bouton poussoir

**INTZ - Interrupteur-sectionneur de proximité, IP55

**Ventilateur de désenfumage

*Protection contre les court-circuits uniquement

**Conduit de ventilation

HORS ZONE DE MISE EN SÉCURITÉ

EXTÉRIEUR OU LOCAL COUPE-FEU 1H

VOLUME TECHNIQUE PROTÉGÉ

POSTE SÉCURITÉ ZONE DE MISE EN SÉCURITÉ

***ppp

****VV

**Dépressostat

*GTB/GTC Gestion

Technique/Centralisée du

Bâtiment

*****

Retour en CR1Report de débit

Retour en CR1Report d’état

Commande sécurité

Commandearrêt pompier

Report sécurité

Report attente

Puissance en CR1

Commande sur CMSI en CR1

Puissance en CR1

Retour en C2Report attente/confort

*TBT Très basse Tension 12, 24 ou 48 Vdc

Puissance en C2

*Alimentation réseau AES (Alimentation Electrique de Sécurité)

*TGBT (Tableau Général Basse Tension)

C

*CMSI Centre de Mise en Sécurité Incendie ou *DCS Dispositif de Commande avec Signalisation

dddeee CoCommmmananddede aavevecc

*US Unité de Signalisation **Réarmement BREA

**DM Déclencheur Manuel BDEA*TBTS Très basse

Tension Sécurité 12, 24 ou 48 Vdc Commande en CR1

*DI Détecteur Incendie

**Commande de vitesse confort BCCA-1V / BCCA-2V

PILOTAIR® avec protection thermique intégrée

**Coff ret de puissance en confort

ReReRetototoururur eeennn C2C2C2

PILOTAIR® - Déclenchement sécurité manuel

PP i CR1

H

PPIP LPPP

*****

******DBBBDDD

**D*

****CCCccconn

PIPIPILOLOLOTATATAIRIRIR®®® a®®®PILOOTATAIRIR

* Hors fourniture VIM ** Accessoire VIM

**BAPA = niveau d’accès 2 (clé par ex) ; 2 positions maintenues 0-1.**BREA = niveau d’accès autre que 0 (clé par ex) ; 2 positions non maintenues 0-1.Cas d’un ventilateur desservant plusieurs zones : un seul boîtier peut être utilisé, mais il doit être installé dans un local coupe-feu 1h.**INTZ : interrupteur-sectionneur de proximité qui sécurise l’installation lors d’une opération d’entretien ; intégré en option.INTZ supplémentaire déporté possible**Dépressostat : informe de la présence effective du débit de désenfumage ; intégré en option.

Installation = se référer à la NF S61-932 :- Câbles de commande / contrôle :

C

**Arrêt pompier BAPA****ArArrrrêt pomBAPA**************AArAAAAAAA rêêrêttt po

Comm

ande en CR1

Comm

ande en CR1

Retour en CR1

Retour en CR1

Lignes de commande et de contrôle suivant §6.3, 7.1 et 9.3.2.2. (protégés au feu catégorie CR1, ou C2 si placés dans un cheminement technique protégé).

suivant §9.3.2.3 (catégorie C2).Section des conducteurs suivant §7.1.- Câbles de puissance désenfumage (catégorie CR1) : section des conducteurs suivant §433.3 de la NF C15-100 = dimensionnée pour un courant admissible de 1,5 fois le courant nominal du moteur piloté.- Câbles de puissance confort (catégorie C2) : dimension-nement standard selon NF C15-100.Lorsque le câble est à l’extérieur, prévoir une gaine de protection ayant une excellente tenue aux UV.

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Pour une utilisation d’un PILOTAIR en confort-désenfumage avec un variateur de fréquence de notre fourniture en confort, sélectionner un PILOTAIR® D1C2I ou un PILOTAIR® IDC D1C1V.

Sélection du calibre du coffret en fonction de l’intensité nominale du moteur

Le coefficient de sécurité de 1,5 est déjà intégré au calibre du coffret

Exemple : moteur 6A = coffret 6A

Sélection du coffret grâce aux intensité nominales PV et GV du moteur.



Pour tous : option «interrupteur + dépressostat intégrés» proposée

1 vitesse de désenfumage = 1 dépressostat : Version « Id » = réglable de 100 à 1000Pa / version « ID » = 1000 à 5000Pa.

2 vitesses de désenfumage = 2 dépressostats : Version « Id » = réglables de 100 à 1000Pa / version « ID » = 1 x 100-1000Pa et 1 x 1000-5000Pa.

SÉLECTION DÉSENFUMAGE SEUL

SÉLECTION DÉSENFUMAGE + CONFORT

Désenfumage seulPILOTAIR® DP

Mono 230V

DP1M

Tri 230V

DP1X

Tri 400Vbobinage Dahlander

DP2D

Intensité de démarrage contrôlée

par démarreur progressifIDC DP1V


par démarreur progressif

IDC DP2I

Démarrage direct

DP1V

Démarrage direct

DP2I

de

o 230V

P1MP1M

Tri 2

DPDP

230V

P1XP1X

T i 400V

IntensitititéééIntensitéIntensitititééé

Ventilateur 1 VitesseVentilateur 2 vitesses

PV et GV en désenfumage

Tri 400VTri 400V

bobinages indépendants

Avec protection thermique moteur

en confort

D1C1MT


par démarreur progressifIDC D1C1V


par démarreur progressifIDC D1C1VT

Sans protection thermique moteur

D1C1M

Démarrage direct

D1C2I

Démarrage direct

D1C1VT

nsité deIntennsititité Intensitititéé

Ventilateur 1 Vitessemême vitesse en

désenfumage et en confort

Tri 400VMono 230V



en confort

Désenfumage+ConfortPILOTAIR® DC

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SÉLECTION DÉSENFUMAGE + CONFORT

Pour une utilisation d’un PILOTAIR en confort-désenfumage avec un variateur de fréquence de notre fourniture en confort, sélectionner un PILOTAIR® D1C2I ou un PILOTAIR® IDC D1C1V.

Sélection du calibre du coffret en fonction de l’intensité nominale du moteur

Le coefficient de sécurité de 1,5 est déjà intégré au calibre du coffret

Exemple : moteur 6A = coffret 6A

Sélection du coffret grâce aux intensité nominales PV et GV du moteur.



Pour tous : option «interrupteur + dépressostat intégrés» proposée

1 vitesse de désenfumage = 1 dépressostat : Version « Id » = réglable de 100 à 1000Pa / version « ID » = 1000 à 5000Pa.

2 vitesses de désenfumage = 2 dépressostats : Version « Id » = réglables de 100 à 1000Pa / version « ID » = 1 x 100-1000Pa et 1 x 1000-5000Pa.





en confort

D2C2DT


par démarreur progressifIDC D1C2I


en confort

D1C2DT


par démarreur progressifIDC D1C2IT


par démarreur progressifIDC D2C2IT

Démarrage direct

D1C2I


D1C2D

Démarrage direct

D1C2IT

Démarrage direct

D2C2IT

Intensitititééé

nsité deIntennssititit Intensssititité

Tri 400Vbobinage Dah

Ventilateur 2 vitessesPV et GV en désenfumage

PV et GV en confort

Tri 400Vbobinages

indépendants

Tri 400Vbobinages

indépendants

Ventilateur 2 vitessesGV en désenfumagePV et GV en confort



en confort

Avec protection thermique moteur en

confort


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