COLLECTION

Vespa renouvelle encore en 2012 les prestigieuses collections de véhicules exclusifs, lancés ces dernières années. Les très musclées GTS SuperSport et S Sport se présentent sous de nouveaux coloris toujours aussi captivants, les élégantes GTV et LXV « Vie della Moda » revêtent un coloris tendance, exclusif, tandis que les traditionnelles LX et GTS Touring viennent compléter l’offre de séries spéciales Vespa 2012.

Marron Etna Marron Etna

125300

300

Marron Terre de Toscane

50 (2T)/125

Marron Terre de Toscane

super sport sport

Noir Abysse Orange

Compétition

50 (2T)/125

Noir Abysse

125/300

Vespa est depuis toujours synonyme de sportivité et d’élégance. Le soin apporté aux détails, grâce aux chromes et aux finitions de la carrosserie et de la sellerie, la gamme de moteurs bénéficiant de technologies avant-gardistes respectueuses de l’environnement, un design inimitable que l’on remarque au premier coup d’œil, font de Vespa une marque unique dans le panorama des scooters modernes.

Noir Brillant Noir BrillantMontebiancoRouge Dragon Rouge DragonBleur MéditerranéeMontebianco

ACCESSOIRES : pare-brise, saut-de-vent, top-case, kit chromes,tablier couvre-jambes, alarme, kit déco.

La Vespa S souligne l’origine et l’esprit jeune de Vespa. Un design racé, des courbes simples mais élégantes, alliées à des performances actuelles. Le phare avant carré reprend le look de la légendaire 50 Spécial, les rétroviseurs adoptent des lignes rectangulaires et une finition chromée, le tableau de bord à l’allure sportive s’habille de contours chromés et l’amortisseur avant rouge donne à la Vespa S un style unique en son genre. La Vespa S est disponible dans les cylindrées 50 cm3 (2T et 4 T), et en 125 cm3 avec injection électronique.

125/300 50 (2T)/125super

L’esprit sportif de Vespa prend vie dans cette série de véhicules à l’âme profondément athlétique. Un véhicule dans lequel le style Vespa s’enrichit de détails sportifs comme la grille d’aération sur le côté droit, les jantes noires avec effet satiné, une instrumentalisation de bord analogique, une brillante motorisation en 125 cm3 et de la puissance en 300 cm3, le plus performant jamais monté sur une Vespa, tous équipés de l’injection électronique

ACCESSOIRES : pare-brise, saut-de-vent, top-case, kit chromes,tablier couvre-jambes, alarme, kit déco, kit look carbone.

125/300

Dans le plus pur style Italien, la LX propose des dimensions compactes avec un style inimitable. La Vespa LX est élégante avec ses lignes sobres et attrayantes, combinant praticité, sécurité et agilité. La roue avant de 11” et la position de pilotage, parmi les plus agréables, garantissent un contrôle total du véhicule. Le système de freinage, équipé d’un disque avant de 200 mm de diamètre et d’un étrierà 2 pistons opposés, garantit un maximum de sécurité. La robustesse de la calandre en acier combinée aux performances du moteur, donnent une maniabilité incroyable faisant de la Vespa LX un véhicule absolument unique.

La Vespa GTS, désormais équipée du performant moteur de 300 cm3 représente, avec sa ligne élégante et distinguée, une gamme exclusive sur le marché actuel. Originale avec le positionnement du feu de position sur la calandre qui vient enrichir la sécurité apportée par le système de freinage avec disques avant et arrière pour répondre au plus puissant moteur monté sur Vespa. Le style et l’élégance typiques de Vespa sont mis en avant à travers une gamme de coloris glamour et des finitions uniques.Également disponible en version 125.

Rouge DragonNoir Volcan Vert PortovenereMontebiancoBleu NuitBleu NuitBronze PerseoNoir Volcan

50 (2T)/125

ACCESSOIRES : pare-brise, saut-de-vent, top-case, kit chromes,tablier couvre-jambes, selle et dosseret cuir, poignées aluminium, alarme.

ACCESSOIRES : pare-brise, saut-de-vent, top-case, kit chrome,tablier couvre-jambes, alarme, selle et dosseret cuir, poignées aluminium.

Issue de la Vespa LX, la série LXV a été conçue pour rappeler le style des Vespa des années 60. Le clin d’oeil Vintage de la Vespa LXV est mis en évidence grâce aux chromes qui habillent le véhicule, au guidon tubulaire, mais aussi à sa selle biplace à double assise en cuir véritable. Par ailleurs, la motorisation à injection électronique fait de la Vespa LXV 125 ie un véhicule écologique, combinant traditions et innovations.

Avec la Vespa PX, le mythe revient sous les projecteurs avec son look distinctif, conservant tous les points forts ayant fait son succès : un design incomparable, la fonctionnalité et la facilité d’utilisation, sa légendaire robustesse assurée par son ossature en acier, la fiabilité d’un moteur indestructible et désormais encore plus écologique.Unique en son genre, la Vespa PX est plus qu’une simple touche rétro dans l’environnement urbain, c’est un clin d’œil à toute la joie de vivre de la Dolce Vita Italienne.

Rouge DragonNoir Brillant Montebianco Bleu Méditerranée

125

Siena

125

Bleu Nuit

ACCESSOIRES : pare-brise, saut-de-vent, top-case et dosseret assortis, tablier couvre-jambes, porte-bagages avant et arrière, protections coqueet garde-boue chromés, pneu à flanc blanc, alarme.

ACCESSOIRES : pare-brise, top-case et dosseret assortis,tablier couvre-jambes, protections coque, tablieret garde-boue chromés, alarme.

• Demi-jet en ABS, finitions en éco-cuir cousues main sur la coque

• Visière courte fixée sur la coque par bouton pression.• Anneau en acier pour accrocher le casque au véhicule• Doublure en matériau hypoallergénique Terinda

(Brevet Dupont)• Joues extractibles pour intégrer le kit mains-libres

IDIPhone• 5 couleurs brillantes : Blanc Montebianco, Rouge Dragon, Rose Chic, Bleu Glamour, Marron Terre de Toscane• Tailles : XS à XL (2 coques) Accessoires : écran long (transparent, fumé, jaune) ; écran court (vert, rose, jaune, fumé)

• Demi-jet en ABS, finitions en cuir véritable (modèle Vert Portofino), ou éco-cuir (modèles Noir brillant, Rouge Chianti et Gris Titane) cousues main sur la coque

• Visière incassable• Anneau en acier pour accrocher le casque

au véhicule• Doublure en matériau hypoallergénique Terinda

(Brevet Dupont)• Joues extractibles pour intégrer le kit mains-libres IDIPhone• 4 couleurs : Vert Portofino, Noir brillant, Rouge Chianti

et Gris Titane (mat)• Tailles : XS à XL (2 coques)

Casques VespaSoft touch

Casques VespaSoft touch vintage

• Casque demi-jet en ABS, finitions en éco-cuir noir sur la coque et bande élastique en tissu réfléchissant

• Écran long en polycarbonate avec lamelle supérieure en inox

• Mécanisme de rotation de l’écran monté sur vis en aluminium brossé

• Sangle avec boucle micrométrique• Intérieur innovant en tissus 3D, bicolore,

respirant, tridimensionnel et breveté• Joues extractibles pour intégrer le kit

mains-libres IDIPhone• Logo Granturismo brodé à l’arrière

et logo Vespa chromé gravé sur le côté• 8 Couleurs : Noir brillant, Gris Titane (mat), Rouge

Dragon, Blanc Montebianco, Marron Terre de Toscane, Bronze Perseo, Noir Abysse (mat), Rouge Chianti

• Tailles : XS à XL (2 coques)Accessoires : écran fumé, jaune

• Casque Jet en ABS• Sangle avec boucle micrométrique• Intérieur en tissu respirant et hypoallergénique• Anneau en acier pour accrocher

le casque au véhicule• Tailles : XS à XL• 4 versions : Italie*, UK*, Brésil, USA

Accessoires : lunettes pilote

* Également en modèle enfant

Casques VespaGranturismo

Casques VespaDrapeaux

Kit mains-libres

Kit mains-libres

• Casque jet sans visière• Coque ABS• Finitions des bords en éco-cuir • Boutons en métal• Intérieur en éco-cuir et tissu hypoallergénique• Sangle à fermeture rapide• Large boucle en eco-cuir à l’arrière pour attacher des lunettes • Code barre avec drapeau italien sur les côtés• Coloris : Blanc Montebianco, Noir Brillant,

Noir Mat, Bleu Méditerranée • Tailles : de XS à XL • Homologation : ECE 22.05 • Fabriqué en Italie

• Lunettes masque avec arceau réglable • Monture en métal noir avec détails chromés • Courbe de la monture : 12°• Verres en polycarbonate anti-buée• Logo Vespa sur le verre et la bande cuir

Casques VespaP-xential

La COmmuNauTé VESPa fraNCE Sur

Lunettes pilote

rEjOIGNEz

Le constructeur se réserve le droit d’apporter à tout moment des modifications d’ordre technique ou esthétique.L’utilisation des pièces détachées originales Vespa est une garantie de qualité et assure le maintien

des performances de votre véhicule. Pour plus d’informations rendez-vous sur le site : www.fr.vespa.com

*Les données concernant ces modèles sont indiquées entre parenthèses en cas de différence.

GTV 300 ie Vie della ModaLXV 125 ieLXV 125 ie Vie della Moda

Gts 300 ie (125 ie)Gts 300 ie Touring

LX 125 ie Touring(LX 50 Touring 2T)

Gts 300 ie (125 ie)* SuperGts 300 ie (125 ie)* SuperSport

S 50 2TS 50 2T Sport

S 125 ieS 125 ie Sport

LX 125 ie (LX 50 2T)*

PX 125

MoteurMonocylindre QUASAR4 temps, 4 soupapes, injection électronique, catalysé

Monocylindre 4 tempsLEADER, injectionélectronique, catalysé

Monocylindre QUASAR4 temps, 4 soupapes, injection électronique, catalysé(Monocylindre LEADER 4 temps,4 soupapes)

Monocylindre 4 temps LEADER catalysé à injection électronique(Monocylindre 2 temps Hi-PER2 catalysé)

Monocylindre QUASAR 4 temps, 4 soupapes, injection électronique, catalysé

Monocylindre 2 temps Hi-PER2 catalysé

Monocylindre 4 tempsLEADER, injectionélectronique, catalysé

Monocylindre 4 temps LEADER catalysé à injection électronique(Monocylindre 2 temps Hi-PER2catalysé)

Monocylindre 2 tempsHi-PER2 catalysé

Cylindrée 278 cm3 124 cm3 278 cm3 (124 cm3) 124 cm3 (49 cm3) 278 cm3 (124 cm3) 49 cm3 151 cm3 (124 cm3) 124 cm3 (49,9 cm3) 123 cm3

Alésage / Course 75 mm x 63 mm 57,0 mm x 48,6 mm 75 mm x 63 mm (57 mm x 48,6 mm)

57 mm x 48,6 mm (40 mm x 39,3 mm)

75 mm x 63 mm(57 mm x 48,6 mm) 40 mm x 39,3 mm 62,8 mm x 48,6 mm

(57,0 mm x 48,6 mm)57 mm x 48,6 mm (40 mm x 39,3 mm) 52,5 mm x 57 mm

Puissance maxi 15,8 kW à 7 500 tr/min -22 CV- 7,9 kW à 8 250 tr/min -10,7 CV- 15,8 kW à 7 500 tr/min -22 CV-(10,5 kW à 8 500 tr/min -14,3 CV- 7,9 kW à 8 250 tr/min -10,7 CV- 15,8 kW à 7 500 tr/min -22 CV-

(11 kW à 9 750 tr/min -14,9 CV-) - 8,9 kW à 8 000 tr/min -12,1 CV- (7,9 kW à 8 250 rtr/min -10,7 CV-) 7,9 kW à 8 250 tr/min -10,7 CV- 5 kW à 6 000 tr/min

Couple maxi 22,3 Nm à 5 000 tr/min 9,6 Nm à 6 500 tr/min 22,3 Nm à 5 000 tr/min(12 Nm à 8 000 tr/min)

9,6 Nm à 6 500 tr/min (3,8 Nm à 7 750 tr/min)

22,3 Nm à 5 000 tr/min(12 Nm à 7 500 tr/min) - 11,8 Nm à 6 250 tr/min

(9,6 Nm à 6 500 tr/min)9,6 Nm à 6 500 tr/min (3,8 Nm à 7 750 tr/min) 9,9 Nm à 4 250 tr/min

Alimentation Injection Injection Injection (carburateur) Injection (carburateur) Injection Carburateur Injection Injection (Carburateur) Carburateur

Refroidissement Liquide Par air Liquide Par air Liquide Par air forcé Par air Par air Par air

Démarrage Électrique Électrique Électrique Électrique Électrique Électrique et kick Électrique Électrique et kick Électrique et kick

Boîte de vitesses Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

Variateur automatique CVTavec asservisseur de couple

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple Manuelle 4 vitesses

Embrayage Centrifuge automatique à sec,avec tampons amortisseurs

Centrifuge automatique à sec, avec tampons amortisseurs

Centrifuge automatique à sec, avec tampons amortisseurs

Centrifuge automatique à sec,avec tampons amortisseurs

Centrifuge automatique à sec, avec tampons amortisseurs

Centrifuge automatique à sec, avec tampons amortisseurs

Centrifuge automatique à sec, avec tampons amortisseurs

Centrifuge automatique à sec, avec tampons amortisseurs

Multidisques à bain d’huile

Châssis Coque en acier avec renforts structurels soudés

Coque en acier avec renforts structurels soudés

Coque en acier avec renforts structurels soudés

Coque en acier avec renforts structurels soudés

Coque en acier avec renforts structurels soudés

Coque en acier avec renforts structurels soudés

Coque en acier avec renforts structurels soudés

Coque en acier avec renforts structurels soudés

Coque en acier avec renforts structurels soudés

Suspension avantMonobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal

Monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal

Monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal

Monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal

Monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal

Monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal

Monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal

Monobras avec monoamortisseur hydrauliquedouble effet et ressort hélicoïdal

Monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal

Suspension arrièreRessort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions) et double amortisseur hydraulique

Ressort hélicoïdal avecmono amortisseur hydraulique

Ressort hélicoïdal réglableen pré-charge (4 positions) et double amortisseur hydraulique

Ressort hélicoïdal réglableen pré-charge (4 positions) et mono amortisseur hydraulique

Ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions) et double amortisseur hydraulique

Ressort hélicoïdal avecmono amortisseur hydraulique

Ressort hélicoïdal réglableen pré-charge (4 positions) et mono amortisseur hydraulique

Ressort hélicoïdal avecmono amortisseur hydraulique

Ressort hélicoïdal avecmono amortisseur hydraulique

Frein avant Disque acier inox Ø 220 mm avec commande hydraulique

Disque acier inox Ø 200 mm avec commande hydraulique

Disque acier inox Ø 220 mm avec commande hydraulique

Disque acier inox Ø 200 mmavec commande hydraulique

Disque acier inox Ø 220 mm avec commande hydraulique

Disque acier inox Ø 200 mm avec commande hydraulique

Disque acier inox Ø 200 mm avec commande hydraulique

Disque acier inox Ø 200 mm avec commande hydraulique

Disque acier inox Ø 200 mm avec commande hydraulique

Frein arrière Disque acier inox Ø 220 mm avec commande hydraulique

Tambour Ø 110 mm avec commande mécanique

Disque acier inox Ø 220 mm avec commande hydraulique

Tambour Ø 110 mmavec commande mécanique

Disque acier inox Ø 220 mm avec commande hydraulique

Tambour Ø 110 mmavec commande mécanique

Tambour Ø 110 mmavec commande mécanique

Tambour Ø 110 mmavec commande mécanique

Tambour Ø 150 mmavec commande mécanique

Pneu avant Tubeless 120/70 - 12” Tubeless 110/70 - 11” Tubeless 120/70 - 12” Tubeless 110/70 - 11” Tubeless 120/70 - 12” Tubeless 110/70 - 11” Tubeless 110/70 - 11” Tubeless 110/70 - 11” 3,50 - 10”

Pneu arrière Tubeless 130/70 - 12” Tubeless 120/70 - 10” Tubeless 130/70 - 12” Tubeless 120/70 - 10” Tubeless 130/70 - 12” Tubeless 120/70 - 10” Tubeless 120/70 - 10” Tubeless 120/70 - 10” 3,50 - 10”

Longueur / Largeur /Empattement 1 930 / 770 / 1 370 mm 1 770 / 740 / 1 280 mm 1 930 / 755 / 1 370 mm 1 770 / 740 / 1 280 mm

(1 755 / 740 / 1 290 mm) 1 930 / 755 / 1 370 mm 1 770 / 740 / 1 290 mm 1 770 / 740 / 1 280 mm 1 770 / 740 / 1 280 mm (1 755 / 740 / 1 290 mm) 1 780 / 745 / 1 250 mm

Hauteur de selle 790 mm 785 mm 790 mm (785 mm) 785 mm (775 mm) 790 mm 775 mm 785 mm 785 mm (775 mm) 805 mm

Capacité du réservoir 9,2 litres 8,2 litres 9,2 litres (8,2 litres) 8,2 litres (8,5 litres) 9,2 litres 8,5 litres 8,2 litres 8,2 litres (8,5 litres) 8 litres

Homologation Euro 3 Euro 3 Euro 3 Euro 3 (Euro 2) Euro 3 Euro 2 Euro 3 Euro 3 (Euro 2) Euro 3

Vespa recommande

carburants et

V/12

/201

1

w w w . f r . v e s p a . c o m