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JOURNAL DE LA CONSTRUCTION DE LA SUISSE ROMANDE

CORNAVIN, GENÈVE

Une gare béante

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Poya d’avenir

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Le bouleversement

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Jusqu’à 2 fois plus de forages pour une charge de batterie Jusqu’à 35 % plus rapide en vitesse de forage par rapport aux marteaux perforateurs – burineurs 36 V sans fil concurrents Des valeurs de vibrations minimes avec des systèmes d’amortissement innovants

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Transformation

GARE DE CORNAVIN

Un immense cratère

Une façade à pleins vents, c’est ce qui reste de l’aile est de la gare CFF de Genève. Derrière: un gigantesque trou à ciel ouvert. Titanesque, le chantier de rénovation a attaqué une étape impressionnante.

▼

Cela fait deux ans et demi que Cornavin a entamé sa muta-tion. Un immense chantier visant à modifi er en pro-

fondeur l’organisation de cette gare vétuste, sombre et chaotique, inadap-tée à son image de quatrième gare de Suisse et aux fortes affl uences des voyageurs qui s’amplifi eront encore à terme avec l’augmentation prévue du trafi c ferroviaire. Aboutie en août der-nier, la première phase des travaux de l’aile ouest, soit un tiers de l’ensemble, a ouvert de nouveaux accès vers les quais et créé des entrées et chemine-ments en lien avec le domaine com-mercial, l’environnement urbain et les transports publics. Dans le cadre de l’étape fi nale de ce grand lifting qui s’achèvera à fi n 2013, la grande aile est, côté Lausanne, a été totalement déconstruite.

Le titan et la fourmiHormis la façade originelle de 1933 en cours de classement, elle n’est plus qu’un formidable trou étendu sur une

surface de quelque 2500 m2. Avec le respect du patrimoine historique ins-crit au nombre des principaux objectifs, la démolition entreprise depuis janvier dernier représente tout à la fois un tra-vail de titan et de fourmi. «Sur cette aire extrêmement sensible, à six mètres à peine du domaine ferroviaire, à l’in-terstice du domaine commercial sou-terrain – galerie marchande et parking – et mitoyenne du hall central toujours en activité, l’intervention des grandes croqueuses, lourdes jusqu’à 70 t, aura exacerbé l’habileté et l’extrême préci-sion des ouvriers. Jusqu’au niveau du premier sous-sol, tout a été dépecé au centimètre près, commente Laurent Amstutz, directeur du projet aux CFF. Le travail préalable de reprise en sous-œuvre a par ailleurs été long, délicat et minutieux.» C’est d’abord à la scie et aux marteaux piqueurs qu’aura été aménagé l’accès des engins au chan-tier. Pour créer un deuxième sous-sol destiné, comme le premier existant, au stockage et à la logistique, on a repris en sous-œuvre toute la façade, voile de

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tures, en majorité légères et caduques, et des aménagements incohérents nés d’une succession d’interventions ponc-tuelles et d’installations désordonnées d’édicules dans l’espace public. Bien-venue dans un ensemble où transitent actuellement quelque cent quinze mille personnes par jour, la clarté du nouvel aménagement s’étendra de même aux commerces et aux bureaux situés sur les quatre étages.

tallera notamment la billetterie des CFF (temporairement installée dans l’aile ouest), des coulées de lumière à travers un volume complètement vitré du sol au niveau des quais, des liens directs avec la galerie marchande jusqu’à la rue piétonne du Mont-Blanc et le parking sous la place de Corna-vin: les plans du bureau d’architectes Itten et Brechbühl imposaient néces-sairement de faire table rase des struc-

pierre de près de 100 m de long stabi-lisé durant les travaux par un étayage métallique. Enfoncés par séquences successives pour des raisons de sta-tique, les micropieux injectés dans le béton liquide descendent jusqu’à 26 m de profondeur. Terminée au mois de mai, cette opération ainsi que le ter-rassement laissent désormais place à la reconstruction de l’ensemble, étage par étage, soit une superficie totale, y compris le périmètre ouest déjà en service, de 7500 m2, dont 4400 destinés aux commerces et 3100 aux bureaux CFF et privés.

Organisation claireDes espaces de circulation élargis facilitant l’orientation des piétons et la traversée du bâtiment de part et d’autre, un grand mall frontal où s’ins-

Gare de Cornavin

«Jusqu’au niveau du premier sous-sol, tout a été dépecé au centimètre près» Laurent amstutz, directeur de projet CFF

La façade, qui n’est presque plus qu’une «dentelle», a été fortement étayée pour parer tout risque d’effondrement.



Les éléments les plus marquants de l’archi-tecture originelle de

1933 seront rénovés.Ci-contre, l’entrée prin-

cipale avec horloge et marquise. Ci-dessous, la marquise du quai 1.

Transformation

Des micropieux ont été injectés pour des

raisons de statique.

Réhabilitation morphologiqueDe la gare conçue en 1933 par l’archi-tecte genevois Julien Flegenheimer seront réhabilités les éléments les plus significatifs, dont la façade avec ses bas-reliefs signés Jacques Probst, qui va retrouver son allure originelle, plus dénudée. La terrasse parisienne et les excroissances liées aux escaliers rou-lants qui obstruaient la porte princi-pale et le trottoir sur toute sa longueur vont disparaître. L’horloge et le grand vitrail qui chapeautent cette dernière seront restaurés, tandis que le trottoir élargi s’étalera sous la marquise pré-servée, tout comme celle du quai 1, en acier riveté, intéressante sur le plan constructif. Protégé du chantier par une paroi de bois, le hall central retrou-vera son envergure avec ses peintures murales rafraîchies. Tout un travail de conservation mené en accord avec les services de protection du patrimoine. «La dernière phase d’intervention, la plus importante en termes d’emprise, a nécessité des règles de sécurité très strictes.» La gare reste effectivement en activité durant toute la durée des travaux. Un chantier de 110 millions de francs. Actuellement, le plus grand chantier des CFF de toute la Suisse.•

Texte: viviane ScaramigliaPhotographies: vanina Moreillon


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tures, en majorité légères et caduques, et des aménagements incohérents nés d’une succession d’interventions ponc-tuelles et d’installations désordonnées d’édicules dans l’espace public. Bien-venue dans un ensemble où transitent actuellement quelque cent quinze mille personnes par jour, la clarté du nouvel aménagement s’étendra de même aux commerces et aux bureaux situés sur les quatre étages.

tallera notamment la billetterie des CFF (temporairement installée dans l’aile ouest), des coulées de lumière à travers un volume complètement vitré du sol au niveau des quais, des liens directs avec la galerie marchande jusqu’à la rue piétonne du Mont-Blanc et le parking sous la place de Corna-vin: les plans du bureau d’architectes Itten et Brechbühl imposaient néces-sairement de faire table rase des struc-

pierre de près de 100 m de long stabi-lisé durant les travaux par un étayage métallique. Enfoncés par séquences successives pour des raisons de sta-tique, les micropieux injectés dans le béton liquide descendent jusqu’à 26 m de profondeur. Terminée au mois de mai, cette opération ainsi que le ter-rassement laissent désormais place à la reconstruction de l’ensemble, étage par étage, soit une superficie totale, y compris le périmètre ouest déjà en service, de 7500 m2, dont 4400 destinés aux commerces et 3100 aux bureaux CFF et privés.

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Transformation

les intervenants Légende

MAÎTRE DE L’OUVRAGE CFF Immobilier – Développement Ouest, Lausanne

LES MANDATAIRESDirection des travaux Tekhne SA, LausanneArchitecte Itten & Brechbühl SA, Lausanne; GWJ Architekten AG, BerneIngénieur civil Ingeni SA, Carouge-LausanneIngénieur CVS-AdB Rigot + Rieben Engineering SA, Le LignonIngénieur en électricité Amstein + Walthert SA, GenèveGarant des coûts Keytek SA, LausannePlanification des façades BCS SA, NeuchâtelPhysique du bâtiment Gartenmann Engineering SA, LausanneRestaurant d’entreprise Tercier + Schmidt SA, Le Mont-sur-Lausanne

LES ENTREPRISES Maçonnerie, béton armé, travaux spéciaux Association F. Bernasconi & Cie SA + LMT Exploitation SA, MeyrinEchafaudages Roth Echafaudages SA, VernierFaçades pierre naturelle Association Pierre Leprat SA et Mardeco SA, Plan-les-OuatesConstructions provisoires FAGSI SA, WikonConstruction en acier Sottas SA, BulleConstruction en bois Charpentes Vial SA, Le MouretFenêtres et portes en métal Progin SA Métal, BulleFenêtres en bois Duret SA, ConchesFerblanterie G. Dentan Genève SA, Les AcaciasVolets, stores Lamelcolor SA Genève, CarougeInstallations électriques à courant fort, tableaux Félix Badel & Cie SA, GenèveInstallations électriques à courant faible TSA Télécom SA, CarougeAlimentation TGBT Groupe E Connect SA, MatranAlimentation statique UPS Newave Energy AG, BienneLustrerie standard Regent Appareils d’éclairage SA, Le Mont-sur-LausanneLustrerie secours Aprotec SA, CarougeLustrerie architecturale Licht+Raum AG, IttigenSono-évacuation Uniton SA, LausanneSurveillance vidéo Alcatel-Lucent Schweiz SA, ZurichDétection incendie Siemens Suisse SA, Plan-les-OuatesDétection intrusion Securiton SA, GenèveLustrerie standard 2 Zumtobel Lumière SA, Romanel-sur-LausanneGestion sécurité Tyco Fire et Integrated Solutions, MeyrinInstallations chauffage, réfrigération, ventilation Consortium Hälg & Cie SA / Klima SA / Mino, GenèvePlafonds froids MWH Genève SA, GenèveInstallations AdB Sauter Building Control Schweiz SA, Plan-les-OuatesInstallations sanitaires A. Schneider SA, Carouge

Installations sprinkler Viansone SA, MeyrinAscenseurs vitrés hydrauliques AS Ascenseurs SA, GenèveAscenseurs, monte-charges, escaliers mécaniques Kone (Suisse) SA, SionCompacteur déchets Hunkeler Systèmes SA, WikonPlâtrerie, peinture Belloni SA, CarougeIsolations, étanchéités Genolet Toitures Concept, CarougeMenuiserie André SA, YensRideaux coupe-feu Jomos Rauchschutz AG, BalsthalPortes intérieures Star-City SA, EchandensRevêtements coupe-feu Fire System SA, Les AcaciasChapes Guta Chapes SA, Villars-sur-GlâneSols sans joints Moll SA, BaulmesSols synthétiques HKM SA, RenensDallages, parois en pierre naturelle Mardeco SA, CrassierCloisons WC Saka AG, OberentfeldenFaux planchers techniques Lenzlinger Fils SA, BernexFaux plafonds métalliques Persa SA, EcublensFaux plafonds métalliques passages Schuler Modul AG, AltdorfNettoyage du bâtiment Onet Suisse SA, CarougeAgencements de cuisine Forster Cuisines, RomanelCylindres de sûreté OPO Oeschger SA, CrissierWC provisoires Biocapi Sàrl, 1407 Bioley-MagnouxJointoyages Isotech (Genève) SA, CarougeContrôle d’accès Kaba, Rümlang

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