Corporate Health and Safety ArcelorMittal RS# 6 Situations dUrgences et Incidents Draft date: Oct 5, 2011 Rev 1

Corporate Health and Safety ArcelorMittal

RS# 6 Situations d’Urgences et Incidents Draft date: Oct 5, 2011 Rev 1

Sommaire

• Généralités concernant les Situations d’Urgences & Incidents • Définitions and terminologie• FPA Questions• Procédures• Incidents• Alcool and Drogues

Généralités concernant les Situations Urgences & Incidents

• Les situations d’urgence ferroviaires inclues le feu, les explosions, les déraillement, les fuites,, écoulement de métal en fusion:– Carbure de calcium– Chlore gazeux– Acier en fusion– Fer en fusion– Collisions avec véhicules transportant fuels, gaz, liquides

• Les accident ferroviaires graves sont rares mais quant ils arrivent ils sont souvent catastrophiques

• Les situations d’urgence peuvent arriver sur ou en dehors du site impactant le personnel et la collectivité

• Des impacts liés aux processus de production peuvent aussi s’ajouter

Recommendations and bon exemple !

Les sites doivent intégrer les incidents ferroviaires dans leur plan de Réponse aux Situations d’Urgence

Définitions and terminologie (1/3 )

• Urgence Toute situation où une assistance est nécessaire pour répondre aux dommages fait aux personnes aux équipements ou à une perte de production ou de process.

• Déraillement Un déraillement est un accident sur le réseau ferré dans lequel un véhicule roulant , ou toute ou partie du train, quitte les rails sur lesquels il roulait, avec pour résultat des dommages sérieux et/ou dans certain cas blessés et/ou morts. Il peut être causé par un mauvais nettoyage, les conditions climatiques, le mauvais entretien des voies, des roues des trains ou wagons usés, des aiguillages endommagés, une vitesse excessive ou une manœuvre irréfléchie.

Mauvais entretien Aiguillage gelé

Definitions and terms (2/3 )

• Emergency AM Safety ST 013, 016 and 017

Une série de Standards AM concernant la réponse aux situations d’urgence. Il sont accessibles sur l’intranet AM myarcelormittal.com à la page d’accueil Santé & Sécurité.

• Centre de contrôle de la circulation Le lieu où le mouvement et la direction des trains sont contrôlés, dans les grands sites le centre est en service 24/24h et 7/7 jours. C’est normalement le centre appelé en cas se situation d’urgence ou d’incident nécessitant une assistance.

• Anomalie

Toute situation non ordinaire. Telle qu’une opération de réparation, un wagon endommagé, une section de rails en mauvais état, un presqu’accident d’un véhicule traversant devant un train en mouvement etc.

Recommendations et bon exemple !

• Réaliser une évaluation exhaustive des risques pour tous les incidents ferroviaires potentiels• Mettre en place les mesures de maitrises des risques issues de l’évaluation

FPA questions Urgences et rail; L1Q14Des plans de réponse aux situations d’urgences relatives au rail ont-ils été écrits?

• Voir aussi le standard Emergency ST 013, 016 and 017.

• Une procédure qui décrit les étapes à suivre en cas d’urgence ferroviaire doit être mise en place .

• La Sécurité du personnel, des sous-traitants, du public, de la collectivité, doit être la priorité au cours des situations d’urgence liées au rail.

• Le personnel et les sous-traitants ne doivent pas se trouver dans une situation à risque de blessure lorsqu’il réalise une enquête, une coordination, ou une reprise de travail sur le site de l’accident, et doivent prendre les actions nécessaires contre:

– Matériel roulant instable, infrastructures ou autres matériels

– Produits dangereux et feux

– Machines en mouvement y compris les trains

– Câbles aériens et autres câbles électriques

– Air comprimé

– Débris, bords coupant

– Exposition à des éléments pathogènes véhiculés par le sang

– La présence de restes humains ou autres

Recommandations et

Bon exemple !

• Formez le personnel à l’aide des procédures d’Urgences

• Formez l’équipe si un train est concerné à:

– Avertir le centre de contrôle de la circulation et du réseau

– Avertir le superviseur/management des trains

– Avertir les services d’urgence si nécessaire

– Assurer la sécurité et la sûreté des trains en conformité avec les procédure de Sécurité au travail

Recommandations et

bon exemple !

• Participez aux exercices

• Soyez préparés


– Alertez et assurez la sécurité des autres trains en accord avec les procédures de Sécurité au travail, si requis

– Déterminez les exigences d’accès sur le lieux de l’accident

– Maintenez la communication avec le centre de contrôle du réseau

– Maintenez la communication avec le Management des trains

– Assurez vous que les services d’urgences, le centre de contrôle et le responsable en charge du Management des trains ont tous été informés de la présence de produits dangereux, s’il y en a.

– S’il est nécessaire et plus sûr d’évacuer la zone, l’équipe du train doit prendre la documentation des produits dangereux afin qu’elle soit disponible aux services d’urgence. ,

– Alertez sur les autres dangers présents

– Aidez à le personnel en danger à quitter la zone vers un lieu sûr


FPA questions Urgences et rail; L1Q15 Des communications formalisées sur les procédure d’urgence ont-elles été faites auprès du

personnel et ont-elles concernés les employés, les sous-traitant set les visiteurs

• Employés et sous-traitants;– Alerte le centre de contrôle du réseau– Alerte le management des trains– Préviens des autres des dangers présents – Alerte les services d’urgence si

nécessaires – Aide à le personnel en danger à quitter la

zone vers un lieu sûr– Aide les autres employés et sous-traitants

quand c’est nécessaire.

Recommandations et bon exemple !

• Avoir un bonne formation et sensibilité aux situations d’urgence

• Inclure le personnel et la collectivité dans les formation

• Impliquer les services locaux d’urgence

FPA questions Anomalies et reporting des incidents ; L2Q9 and L3Q4 Il y a t’il un système formalisé de reporting des anomalies?

• Toutes les anomalies doivent être rapportées dans un système. Si un équipement de sécurité ne fonctionnement pas correctement, une action rapide et directe doit ^tre prise pour évident la possibilité d’un accident.

• Le personnel ne doit pas utiliser un équipement non sécurisé et doit retirer ou faire retirer l’équipement du service, afin qu’il soit réparé ou remplacé. Seul le personnel qualifié est autorisé à déplacé du matériel non sécurisé.

• Toutes les données d’entrée comme: les incidents, accidents, audits, inspections et autres rapports doivent être analysés et traités efficacement ( actions correctives et préventives)


• Ayez un programme de vérification efficace • Rapportez tous les presqu’accident qu’il soit

mineure ou pas, un incident mineur peut avoir pour résultat un évènement majeur

• Participez activement au processus d’audit , la vie que vous sauvez peut être la votre.

FPA questions – Emergency drillsL4 – Q2

Des exercices d’urgences sont-ils conduit annuellement pour tester les Plan de Réponse aux Situation d’Urgence?


• Choisissez les scenarii les plus probable et les plus sévère pour une meilleure préparation aux situation d’Urgences

• Impliquer les services extérieures ( pompiers, service de levage avec grue…) dans ces exercices.

• Ajouter les risques typique liés au processus de fabrication ou transformation de l’acier (par exemple: zone de gaz CO, métal en fusion, produits lourds, carbure, liquides dangereux, etc...)

FPA questions – Exercice d’urgenceL4 – Q3

Les leçons tirées des exercices d’urgence incluent-elle des plans d’actions correctives et préventives et les déviations sont-elles communiquées à tout le personnel concerné?


• Assurez qu’il soit réaliste et impliquez toutes les exigences externes et internes (par ex. management des crises, alertes à donner, …)

• Réalisez un débriefing après exercice avec une vision suivant plusieurs angles: Qu’est-ce qui c’est bien passé? Que pourrions nous améliorer?

• Assurez le suivi des plans d’actions correctives!

• Insistez particulièrement sur les faiblesse de l’exercice précédent dans la préparation du suivant.

Alcool ou drogues sont interdits!

• L’ usage ou la détention d’alcool ou drogues est interdit sur les sites d’ArcelorMittal. D’autres produits sont aussi interdits ce qui inclus au minimum:

– L’usage de médications qui nuit à la vigilance, la coordination, à la capacité à agir ,réagir, ou à la sécurité

– La possession ou l’usage de substances illégales

• Tout le personnel doit être en bonne condition pour prendre le travail

• Tout le personnel doit être apte médicalement

Chahut interdit !

Le meilleur antidote contre les situations d’urgence est la

PREVENTION

> Faites des exercices la meilleure caution des plan de prévention de

votre système Sécurité afin d’éviter les situations urgences.

> Faites en sorte également d’être bien préparé au cas peu probable

où vos actions de prévention échouent, ainsi aucun mal n’arrivera à vos collègues,

équipements ou installations

Merci!

Documents

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