Correspondance entre Tony propriétaire

d’un CFMOTO 800 Terralander, achat décembre 2012

et

Premier courrier à GDFRANCETony 9 Septembre 2014

GD France SAS105, Boulevard de Chanzy

Bat D - 4ème étageF-93000 Montreuil

Madame, Monsieur,

J’ai acheté le 22 décembre 2012 un CFMOTO Terralander 800 chez l’un de vos revendeurs, présenté comme un véhicule fiable et robuste avec une bonne réputation journalistique.

Mais après quelques centaines de kilomètres une première panne apparaît, un défaut sur la batterie (ce qui arrive) pris en charge en garantie.

À deux mille kilomètres le moteur tombe en panne, problème de lubrification de la bielle. On m’explique que les premiers Terralander 800 ont un problème du cloisonnement d’huile, qui n’a pas été pris en compte lors de la conception des premiers moteurs, cela conduit à un serrage du moteur. Ce deuxième problème est également prit en charge en garantie.

Lors d’une visite de mon véhicule (3300 kilomètres) les plaquettes arrivées en fin de vie ont été changées. Lors de cette intervention j’ai perdu près de la totalité du frein arrière, cause évoquée un problème de purge impossible à résoudre.

Lors d’une randonnée, nouvelle panne, cardan de transmission arrière cassé au niveau du croisillon du pont arrière (3800 kilomètres). Lors des réparations (Cardan, Freins) pris en charge au niveau de la garantie, le concessionnaire découvre un jeu anormal au niveau de la roue arrière. Le mécanicien me propose de changer le roulement arrière de la roue, cette intervention n’est pas prise par la garantie, la raison évoquée « c’est une pièce d’usure », je m’étonne qu’un roulement ait une durée de vie d'environ 4000 kilomètres !

Après une recherche approfondie de ma part sur le net je me suis aperçu qu'entre le Terralander 800 sorti en fin 2012 etle CFORGE 800 sorti en 2014 environ soixante dix modifications ont été effectuées par le constructeur, exemples : transmission avant et arrière, ponts avant et arrière, cardan avant et arrière, freins, radiateur, modification de l’alimentation en air du moteur etc.

Vu que mon véhicule n’a que 3800 kilomètres ou 20 mois, et que la garantie se termine en décembre 2014 et que je n’aipu m’en servir librement pendant plusieurs mois à cause de ses multiples problèmes, je me pose alors plusieurs questions :

- Le véhicule est-il vraiment fiable et robuste ????- Vais-je continuer à avoir des problèmes vus les modifications apportées par le constructeur ????

A l’heure d’aujourd’hui, j’ai eu de la chance de n’avoir aucun accident corporel et que mes pannes (moteur, cardans, freins) me soient arrivées lors des randonnées organisées par le concessionnaire CFMOTO.Je me pose la question, à savoir si je suis en sécurité sur ce véhicule ?

De plus le concessionnaire CFMOTO n’a pu me remettre mes freins à 100 %!!! mais à 80 % (voir copie écran mail concessionnaire CF) c’est étonnant, comment un quad passant dans les mains d’un professionnel puisse en sortir en ayant un problème de frein (organe de sécurité) non résolu !!!!

Je demande simplement à avoir un véhicule robuste, fiable et de QUALITÉ.

Je suis ouvert à toute proposition de votre part.

Veuillez agréer Madame, Monsieur, mes salutations distinguées.

PS : Je fais partie d’un club de quad avec beaucoup de CF800 première génération, qui ont, eux aussi, de nombreux problèmes.

Pas de réponse de GDFRANCE, réponse faite par Norma ndie Loisirs

Message Normandie loisirs du 18/09/2014

De: NORMANDIE LOISIRS

À: Tony

Posté le:

Jeu 18 Sep - 17:08 (2014)

Sujet: 800 CF

Bonjour Tony,

Je fais suite à ton courrier envoyé en recommandé à GD France,

Comme expliqué dans mon mail à travers le forum, une usure sur un roulement et des bagues de train arrière qui ont 4000 kms de tout terrain et plusieurs passages en rivière pour rincer les machines ne peuvent bénéficier d’une garantie alors même que d’autres marques bien plus chères ne sont eux aussi pas pris en garantie. Nous parlons bien d’usure, toutes les concessions (ou la plupart) de France connaissent bien ce genre d’usure dans le milieu du tout terrain et c’est bien normal, nous ne sommes pas dans l’automobile qui n’a rien à voir ! En prenant en garantie des bagues et des roulements qui ont 4000 kms de tout terrain sur ton quad, ce serait être injuste envers le reste de tous les quadeurs qui eux paient les frais de l’utilisation de leur machine en tout terrain !

Je t’informe par ailleurs, qu’à la révision des 4000 Kms, les galets de variateurs doivent être changés (160€ les galets + 45 de M.O.) tous les filtres (40€) les bougies (15€ + 45€ de M.O.), vérification de tendeurs de chaine de distribution, révision/vidange (forfait 170€)….Mais tu connais très bien le manuel d’atelier donc rien ne te surprends ! Une note totale d’un minimum de 475€, devons-nous prendre en garantie ? Pourtant je t’assure que c’est la facture qui attend tout le mondesur un 800 à 4000kms et rien ne sera garanti ou tout le système s’écroule ! Jusqu’à aujourd’hui tu n’as payé que des révisions à 170€ et des plaquettes de frein, on est très bien dans la norme du tout terrain, voir en dessous, je t’assure !

Je ne suis pas sûr que cela te ravisse car ta conception est différente, mais peut être aura-t-elle changée un peu !

GD France m’a mandaté pour te répondre, leur avis étant le même que moi, je leur fait donc copie de ce mail en même temps que toi.

Quadialement.

Nicolas

Deuxième courrier à GDFRANCETony 2 Octobre 2014

GD France SAS105, Boulevard de Chanzy

Bat D - 4ème étageF-93000 Montreuil

Madame, Monsieur,

Je vous retourne de nouveaux le courrier du 9 septembre 2014 à votre intention (GD FRANCE).Je pense que l’importateur en France de CFMOTO est bien GD France, sauf erreur de ma part, et non pas Normandie Loisirs.

Mais pour la réponse de NORMANDIE LOISIRS voici mes commentaires :Normalement le Terralander 800 est un véhicule tout terrain et non pas un véhicule tout chemin, car dans ce cas j’aurais pu m’offrir une automobile bien plus résistante, comme précisé dans le mail de votre distributeur (ci-joint). Mais comme le dit si bienle concessionnaire NORMANDIE LOISIRS ‘’ Mais tu connais très bien le manuel d’atelier donc rien ne te surprends !’’J’ai relus le MANUEL, mais je suis surpris :Dans le manuel fourni avec le quad (CFMOTO Terralander 800 – Guide de l’utilisateur) ‘’ Veuillez lire attentivement ce manuel’’ !!!Les Galets : remplacement si nécessaire à 5500 Km.Les bougies : remplacement à 500 Km (non fait lors de la révision), à 2500 Km (non fait lors de la révision), puis 4500 Km.Filtre à huile tous les 2000 Km.Filtre à air tous les 3500 Km.Pour les roulements de roues cache poussière et les entretoises comme dit dans le Manuel (Hauteur d’eau supérieure des reposes pieds) alors comme un dessin est mieux qu’un long discours :

Je pense que les roulements ont été dimensionnées pour supporter d’être en immersion en permanence, puisse que les moyeux de roues sont plus bas que le repose pied.

Heureusement que la France n’utilise pas le carnet d’entretien cicontre édité par CFMOTO, car les entretiens sont programmés tousles 3000 Km et il ne parle pas des roulements de roues. Alors jepense que les roulements ont un défaut de fabrication ou d’entretien.

Service manualterralander 800CF800-2 4x4

All rights reservedZhejiang CFMOTO Power Co., Ltd.

June. 2011

D’autre part dans le courrier fait par Normandie Loisirs je ne vois aucune réponse à mes questions concernant la fiabilitédu véhicule, et il semble également :

Normal que le moteur serre à 2000 Km !Normal, toutes ses pannes successives empêchent une utilisation normale du véhicule pendant de nombreuses semaines !Normal également un fonctionnement avec des freins ‘’moyens’’ !

Avec tous les problèmes rencontrés avec ce véhicule je suis effaré de constater que l’on peux encore me prévenir que €mon prochain passage en révision me coûtera un minimum de 475 (Hors roulement arrière, bien entendu!!).

Je vous rappelle de nouveau que j’écris ce courrier à GD FRANCE SAS et non à Normandie Loisirs et vous demande de bien vouloir, cette fois, en tenir compte.

Veuillez agréer mes salutations distinguées.

Ci-joint :Copie du courriel de NORMANDIE LOISIRS.Copie de mon premier courrier.

Réponse de GDFRANCE, par courriel

Ma réponse au courriel de GDFRANCE

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