CP Generale_FR

your construction partner

Groupedéveloppement immobilier

démolitions spécialesdémantèlements|assainissements|environnementaux

infrastructureroutes|autoroutes|aéroports

productionasphaltes|bétons|inertes

ingénierie


Performance économique 2010-2015

Orders acquiredRÉSUMÉ GÉNÉRAL

* le total des commandes déjà acquises représente 90% du total des recettes prévues * plan d’entreprise 2013 – 2015

Classement National de ConstructionTOP 100 DES COSTRUCTIONSGrâce a une augmentation des ventes de 20% par rapport a l’année précedente, contrairement au secteur de la construction, le Groupe Vitali a évolué de 15 positions dans le classement par Construction Spéciale et Territoire par rapport au budget de 2012.

Compte de résultat €/*000 2009 2010 2011 2012 2013 2014 E 2015 ERecettes totales 54.581 54.460 50.950 61.313 56.394 70.852 72.025Marge opérationnelle (EBITDA) 4.087 3.193 3.599 5.607 5.246 9.971 10.107

7,5% 5,9% 7,1% 9,1% 9,3% 14,1% 14,0%Résultat d’exploitation 1.952 1.521 1.783 3.888 3.908 7.240 7.713Profits (et Pertes) 1.092 1.247 844 669 1.049 3.568 3.242

Actif €/*000 2009 2010 2011 2012 2013 2014 E 2015 EImmobilisation 34.793 38.802 47.703 48.107 49.035 36.397 35.253Actif circulant 48.813 54.955 53.973 68.006 72.136 51.199 54.813Total Actif 83.606 93.757 101.676 116.113 121.171 87.596 90.066

Passif €/*000 2009 2010 2011 2012 2013 2014 E 2015 ECapitaux propres 37.110 38.357 42.434 43.103 44.152 48.448 51.854Capitaux de tiers 46.496 55.399 59.242 73.010 77.019 39.148 38.212Total Passif 83.606 93.756 101.676 116.113 121.171 87.596 90.066

Situation économique-patrimoniale:Description Montant Année Réçu %Commande des infrastructures € 210.135.000 2011-2015 € 145.135.000 69%Commande des infrastructures € 191.400.000 2013-2016 € 32.000.000 17%Commande de production € 45.000.000 2013-2016 € 12.000.000 27%Commande de démolition € 12.000.000 2013-2016 € 3.000.000 25%

Total des commandes € 458.535.000 2011-2016 € 192.135.000 42%


Solidité financière

Compte-rendu financier 2010 2011 2012 2013Bénéfice 1.247.224 843.638 668.823 1.049.007Amortissement et provisions 1.672.123 1.815.736 1.719.903 1.338.075Autofinancement 2.919.347 2.659.374 2.388.726 2.387.082Variation Capital d’exploitation courant (“CCN d’exploitation) (758.373) (1.977.507) 641.022 5.396.700Variations Capital d’exploitation non courant (18.734) 1.811.668 4.028.973 2.541.151Flux de trésorerie d’exploitation 2.142.240 2.493.535 7.058.721 10.324.933Variation nette des immobilisations (6.521.255) (9.913.088) (3.330.898) (7.651.530)

Variation autres dettes à moyenne longue échéance (4.059.433) 590.989 (277.955) 283.262Variation du Patrimoine Net - 3.233.306 (3) -Flux de trésorerie de financement 4.015.023 6.316.645 (3.974.466) 3.042.323

Liquidité début de période 2.632.710 2.318.721 1.145.813 784.170

TOTAL FLUX DE TRÉSORERIE 2.408.718 1.215.813 899.170 6.499.896

Flux de trésorerie d’investissement (6.521.255) (9.913.088) (3.330.898) (7.651.530)Variation autres dettes à brève échéance 8.214.456 2.492.296 (3.696.508) 2.759.061

Situation économique-patrimoniale :

Capital de € 50,000,000.00 (signée égal à € 45,871,040.00)


Le Groupe Vitali combine une richesse culturelle que bénéficie cette famille depuis trois generations avec la certitude d’une excellente technique acquise. Vitali est un des leaders du Marché de l’Immobilier Italien, introduisant les normes professionnelles les plus avancées et un modèle économique innovant.

Grâce à l’ensemble du processus simplifié « production matériel-projet-

exécution », le groupe opère désormais en tant qu’Entrepreneur Général et est pleinement qualifié et soutenu par une structure qui permet l’exécution des travaux, de la conception à la livraison finale du produit.

Conception / co-conception;Ingenierie;Projet et gestion construction;Construction;Maitrise et gestion.

Entreprise Générale Qualifiée


Vitali est un partenaire de niveau international des

Administrations PubliquesEntreprises Multinationales

Pour la construction de grandes infrastructures (autoroutes, gares, aeroports et digues), structures immobilières (sièges sociaux, centres logistiques, bâtiments industriels et commerciaux), démantèlement (démolitions particulières et assainissement de l’environnement), structures pour évènements de grande importance, (foires et expositions temporaires ou permanentes). Grâce à notre expérience, Vitali est capable de concevoir, construire et exploiter des installations alliant haute capacité constructive avec flexibilité et savoir-faire d’une dynamique évolutive, toujours attentive aux besoins de ses clients.

Fondee en 1989, Vitali Spa est une entreprise active dans le secteur de l’immobilier, specialisée dans trois principaux domaines d’activité: dévéloppement immobilier, infrastructures et démolitions particulières. Vitali Spa est a la tête d’un Groupe diversifié et innovant qui est leader dans son marché de référence en raison de sa capacité à couvrir l’ensemble du secteur.

350 employés;150 opérateurs spécialisés;400 équipements répartis sur les centres d’exploitation dans les domaines stratégiques de l’entreprise; chiffre d’affaires 2012: 100 millions d’euros;Portefeuille d’investissement: plus de 500 millions d’euros;

Le Groupe Vitali, du fait de l’augmentation du personnel et des investissements réalisés au cours des dernières années, possède actuellement des commandes signées qui assureront la croissance et les marges.

Partenaire de Construction

Quelques chiffres


IMMOBILIERdéveloppement immobilier

IMMOBILIER

Entrepreneur Général Qualifié

Le groupe de Vitali est parmi les opérateurs les plus importants en matière de gestion et de développement des services du secteur de l’immobilier. Il élabore ses propriétés, conçoit, fabrique et loue des bureaux, des centres commerciaux et des entrepôts pour la logistique. Le groupe de Vitali est capable de fonctionner dans le monde entier.Sa force réside en sa capacité à agir en tant que point de contact capable de répondre à chacun des besoins des clients, grâce à un savoir-faire unique dans divers domaines d’activité (évaluation, acquisition, gestion, aliénation de la propriété, construction et gestion immobilière).

Le Groupe Vitali combine une richesse culturelle que traverse cette famille de trois générations avec la certitude d’une excellente technique acquise au cours de ces années. Le Groupe Vitali est l’un des leaders du marché italien de l’immobilier, introduisant les normes professionnelles les plus avancées et un modèle d’affaires innovateur.Grâce à l’ensemble du processus simplifié pour la « production matérielle-projet-exécution », le groupe opère désormais comme Entrepreneur Général, est pleinement qualifié et soutenu par une structure permettant l’exécution des travaux, depuis la conception jusqu’à la livraison finale du produit.

développement immobilier

Collaboration internationale

Activité principale

Vitali collabore avec les plus grands cabinets internationaux d’architectes.La collaboration avec Vitali repose sur la confiance mutuelle. Les synergies ainsi acquises créent des avantages concurrentiels pour tous.Quel que soit le but du projet proposé, notre objectif est celui d’utiliser des ressources locales et des connaissances existantes pour servir nos clients. Des partenariats qui génèrent des synergies, quelques exemples:• Mario Cucinella• Arata Isozaki• Antonio Citterio• Ricardo Flores & Eva Prats

Domaines de l’immobilier:

• SIÈGES SOCIAUX

• BÂTIMENTS INDUSTRIELS

• BUREAUX

• COMMERCE


DÉVELOPPEMENTS ET PROJETS

INNOVATION CAMPUS Milan Linate

MEDIAPARK “Campo dei Fiori” Stezzano Km Rosso

BÂTIMENT INDUSTRIEL Centre Logistique Décathlon et Schenker DB

PARC LOGISTIQUE Cividate al Piano


Innovation Campus

Le Groupe Vitali a réalisé un Campus pour Microsoft dans le sud de Milan, entouré par 1.000.000 mètres carrés de verdure. Le complexe, certifié leeD, est basé sur le concept de campus américain: il y aura des bureaux, un centre de conférence, des laboratoires et des services connexes, une crèche, un centre de remise en forme, des restaurants et 1000 places de stationnement externes et souterraines.

Les espaces sont conçus avec une grande efficacité et fonctionnalité, combinées à une technologie d’avant-garde, une construction de haute qualité et une efficacité énergétique maximale. L’esthétique du Campus est conforme aux lignes directrices de l’architecture écologique dans le plus grand respect de l’environnement et les matériaux utilisés garantissent un impact minimal sur l’environnement.

Titre du projet: Innovation CampusLieu: Peschiera Borromeo, sud est de Milan.Concepteurs: Flores et Prats de Barcellona.Utilisation: bureaux

CLIENT: MICROSOFT ITALIA INTERVENTION TOTALE: 150 MILLION

Superficie: 100.000 m2

Surface construite: 50.000 m2

Espace vert: 62.000 m2 Parking: 50.000 m2 (1.700 parc auto)

Données du projet

Immobilier


MEDIAPARK « Campo dei Fiori »

Mediapark “Campo dei Fiori” est situé près de Bergame, à proximité des principales liaisons telles que: l’aéroport Orio al Serio, l’autoroute A4, la ligne de chemin de fer de Bergamo-Treviglio et la future Brebemi. Le projet comprend la construction d’un hôtel, des bureaux et commerces, lesquels seront construits de manière écologique: faible impact sur l’environnement, maîtrise de la consommation d’énergie et intégration de l’architecture dans le paysage environnant.

Nom du projet: Mediapark “Campo dei Fiori” Lieu: Stezzano, Bergamo Concepteurs : ABDA Architectes - Brescia Utilisation: bureaux, commerciaux et réceptifs


Surface construite: 55.000 m2 Espace vert: 25.000 m2 Parking: 50.000 m2

Données du projet

INVESTISSEMENT TOTAL: 75 MILION

Immobilier


Leonardo da Vinci Park-Roncello

Le nouveau parc logistique industriel “Leonardo Da Vinci” est situé à Roncello, au cœur du territoire de Milan, à proximité des principales routes et le long des principaux canaux de distribution européens. Il est caractérisé par une grande qualité de construction et est en mesure de garantir des normes élevées de sécurité, de confort et de fonctionnalité. La zone est disponible pour de nouveaux développements dans la logistique et l’industrie.

Nom du projet: Parc Leonardo da Vinci Surface: Roncello est de Milan, A4 Milan-Venise Développeur: Vitali Spa Utilisation: parc logistique-industriel

Superficie: 240.000 m2 Surface totale: 110.000 m2 Zone d’entrepôts: 105.000 m2 Espace de bureaux: 5.000 m2

Hauteur: 12 m Espace vert: mq 40.000 Parking: 30.000 m2 Espace de manœuvre: 40 mt N.lofts: 70 chaque construction

Données du projet

CLIENT: KFLEX SPA

Immobilier


Parc Logistique Milan Est-Basiano

Le parc logistique «Milan-Est » est situé à proximité de l’autoroute A4, à proximité de la Brebemi et le long des principaux canaux de distribution européens. Cet emplacement permet des liens directs vers les aéroports de Malpensa, Linate et Orio al Serio. C’est une position stratégique qui fournit une excellente occasion pour de la logistique et des activités de distribution, ainsi que pour l’industrie manufacturière.

TECHNOLGIELes bâtiments ont un système de plancher chauffant et des revêtements métalliques spéciaux couvrent la façade, garantissant des économies d’énergie et une réduction des coûts, aussi pour le bien-être physique des travailleurs.

Nom du projet: parc logistique «Milan Est” Surface: Basiano (MI) Développeur: Vitali Spa Utilisation: parc logistique-industriel


Surface totale: 60.000 m2

Espace des bureaux: 5.000 m2 Hauteur: 12 m Espace de manœuvre: 40 mt

Données du Projet

CLIENT: DECATHLON ITALIA

Immobilier


Cividate al Piano

Le parc logistique «Milan-Est » est situé à proximité de l’autoroute A4, à proximité de la Brebemi et le long des principaux canaux de distribution européens. Cet emplacement permet des liens directs vers les aéroports de Malpensa, Linate et Orio al Serio. C’est une position stratégique qui fournit une excellente occasion pour de la logistique et des activités de distribution, ainsi que pour l’industrie manufacturière.

Cette zone dispose d’une surface totale de 180.000 m2 et abritera quatre bâtiments d’une superficie totale de 90.000 mètres carrés environ, lesquels serviront d’entrepôt et de logistique pour la multinationale française Auchan.

Superficie: 180.000 m2 Surface totale: 90.000 m2 Zone de magasins: 90.000 m2 Espace de bureaux: 5.000 mq Hauteur: 12 m Espace vert: 47.000 m2

Parking: 24.000 m2 Espace de manœuvre: 40 mt

Données du projet

CLIENT: AUCHANINTERVENTION TOTALE: 40 MILLION

Immobilier


Bâtiment industriel - Lallio

Ce bâtiment industriel se trouve à Lallio (BG), dans une zone industrielle, où il y a déjà des compagnies de prestige national et international. Le projet comprend la construction d’un bâtiment pour les bureaux et les entrepôts afin de satisfaire les besoins du siège opérationnel de la société DB SCHENKER.

Cet entrepôt de 5.300 m2 a été construit en double face, il y a 24 lofts et son hauteur est de 12 mètres. Le bâtiment est construit selon les exigences spécifiques du client.

Superficie: 13.000 m2 SLP: 6.000 m2 Surface totale: 5.300 m2 Zone de magasins: 4.700 m2

Espace de bureaux: 1.100 m2 (sur 2 niveaux) Hauteur: 12 m N. lofts: 24 Espace de manœuvre: 32-40 m2

Données du projet

CLIENT: DB SCHENKERINTERVENTION TOTALE: 8 MILLION

Immobilier


DÉMOLITION démolitions spéciales

DÉMOLITION SPÉCIALES

Le groupe Vitali possède des qualifications élevées en termes de savoir-faire en ingénierie, organisation et gestion. Les ingénieurs de conception sont à la disposition des clients publics et privés pour la conception d’ouvrages de démolition, l’apport d’informations et la collaboration aux procédures de qualité et de sécurité. Nous avons confiance en la technologie et aux équipements: Le Groupe Vitali travaille en surveillant constamment le développement technologique et méthodologique à travers l’application de son savoir-faire. La valeur liée à l’organisation consiste en la fiabilité et la certitude d’atteindre l’objectif fixé dans les délais impartis, tout en assurant qualité, vitesse et sécurité.

ITALCEMENTI - CALUSCO D’ADDA

démolitions spéciales

Beziers – France

DÉMOLITION AVEC EXPLOSIFREGION DE CAPENDEGUY - FRANCEBéziers: la démolition de 492 appartements pour un volume total de 300.000 mètres cubes de béton, démoli en seulement 11 secondes.Le monstre écologique «Barre de Capendeguy» a été construit en soixante-dix. Ce fut une intervention difficile car il était situé près du centre historique de la ville.Les projets ont duré environ six mois avant d’atteindre l’étape finale: l’implosion de l’immeuble. On a utilisé des explosifs en dynamite pour un total de 450 kilogrammes et on a recueilli 65.000 tonnes de débris, qui ont été écrasés et séparés avant d’être transférés à une carrière voisine, où on a récupéré des matériaux à l’aide d’équipements spéciaux afin d’être réutilisés comme remblai pour la fondation de la route.

L’implosion


Démolitions Spéciales

Jeux Olympiques d’hiver 2006

TURIN 2006Dans le cadre des Jeux olympiques d’hiver de Turin en 2006, nous avons démoli un ancien marché de fruits et légumes pour faire place au Village olympique et nous avons effectué également une intervention pour la construction du Palais des Sports de hockey. Nous avons terminé les travaux avec 2 mois d’avance, un bonus spécifié dans le contrat.

DÉMOLITION ZONE EX-MOI - TURINdémolitions spéciales


Pont de l’autoroute A14 Venise - Île de la Giudecca

Le défi de la modernisation de l’infrastructure ferroviaire italienne est parmi les plus grands et les plus complexes du pays et nous devons démolir 50 ponts sur l’autoroute A14, dans le tronçon allant de Rimini à Senigallia. Il s’agit d’une intervention pour des travaux d’élargissement et de construction d’une troisième voie de l’A14 Bologne-Bari, l’une des autoroutes les plus surchargées et les plus importantes d’Italie. Les travaux doivent être réalisés à des horaires nocturnes (un pont par nuit) afin d’éviter de créer des problèmes liés à la circulation des véhicules, qui est particulièrement intense pendant le jour. Ce sont des opérations extrêmement délicates, compte tenu du contexte dans lequel elles sont effectuées et de leur complexité. La conception et l’exécution des travaux de démolition sont prévues dans les moindres détails afin de minimiser les risque et peuvent être effectuées uniquement par des entreprises dotées de technologies et d’équipements de pointe, qui font de la sécurité un gain de temps et une force. DÉMOLITION PONT

ET PASSERELLE MESTRE

TRAVAUX DE DÉMOLITION SUR L’ÎLE GIUDECCAÀ VENISEIl s’agit de l’opération la plus délicate effectuée par notre société, dû au fait que ces bâtiments étaient au cœur d’une zone peuplée. Les bâtiments ont été construits entre 1928 et 1930 et ont été répartis sur 3 à 4 étages pour un volume de 20 000 m3. Des péniches ont été adaptées pour transporter les machines vers l’île.



Démantèlement Industriel

PÉTROCHIMIE L’expérience permet à Vitali de démolir et désintégrer des usines chimiques

et pétrochimiques contaminées par des substances inflammables et des substances cancérigènes, des usines de traitement des eaux usées, des réservoirs, des chaudières, etc. Vitali est un spécialiste en service dans le domaine de l’assainissement environnemental, de la remise en état et de la désaffectation des centrales industrielles de gaz sur terre et en mer.Nous élaborons des assainissements grâce à des technologies les plus avancées, en veillant à la durabilité et à la protection du territoire. Nos activités s’étendent au nettoyage pour la réhabilitation environnementale. Nous integrons des activités de démolition à diverses étapes de remise en état et de désaffectation d’un site industriel, à travers l’optimisation de la gestion globale des opérations. Vitali possède des équipements approuvés Atex, utilisés en particulier dans la remise en état des réservoirs et des usines de produits chimiques. Ces activités sont realisées principalement avec des systèmes automatisés, car l’utilisation de la machinerie et de l’équipement approuvé garantit fiabilité et sécurité maximales lors des travaux en présence de mélanges explosifs. Vitali fournit également de la technologie pour des travaux d’hydro-démolition et de décontamination pour des interventions sur du béton par fraisage hydrodynamique à très haute pression (jusqu’a 2800 bar).

DEMOLIZIONE AREA EX-MOI - TORINOdémolitions spéciales


Démantèlement Industriel

La remise en état des sites contaminés représente un aspect essentiel dans la régéneration urbaine de la région. En fait, beaucoup de ces domaines sont devenus partie integrante du tissu urbain au fil des ans, faisant naître par conséquent des problèmes auxquels il faudrait apporter des réponses.

La remise en état des friches industrielles est un outil clé pour la régénération urbaine de la région. En fait, beaucoup de ces domaines sont devenus partie intégrante du tissu urbain qui a été intégré au fil des ans, devenant en même temps des problèmes à résoudre.

DEMOLIZIONE AREA EX-MOI - TORINOdémolitions spéciales


Dupont - Site Industriel

DÉMOLITION ET RÉAMÉNAGEMENT DE BÂTIMENTS INDUSTRIELS DUPONT Vitali a été commanditée par Dupont pour la réalisation de travaux de démolition sur un site industriel d’une superficie totale d’environ 14.400 mètres carrés (dont environ 8.750 bâtiments occupés, aujourd’hui inutilisés), avec remise en état des terrains attenants et réhabilitation des espaces en vue de leur restitution au domaine vert. Les mêmes espaces seront ensuite remis à la Province de Bolzano qui a l’intention de les convertir en un nouveau quartier résidentiel. Cette action donnera une nouvelle vie à un site de production en désuétude sans toutefois affecter, ou même récupérer entièrement le territoire.

ÉQUIPEMENT UTILISÉ:n. 5 pelles de 200 q. équipées de cisailles, niveleuse, electro-aimants, etc.n. 1 pelle de 300 q équipée de cisailles, niveleuse, electro-aimants, etc.n. 2 pelles de 50 q. équipées de cisaillesn. 1 pelle de 80 q. équipée de cisaillesn. 1 crochet chariot élévateur pour manutention des bacs et boîtes de transbordeurs pour empilage des déchets a éliminer

DURÉE DES TRAVAUX: environ 12 mois



Bâtiment industriel FIAT SPA

Des travaux intéressants visant la mise hors service des bâtiments situés à Rivalta, Turin. Le but de l’intervention était la relocalisation de deux bâtiments du quartier pour “déplacement rapide” et “lent”, actuellement situés à Mirafiori. Le groupe avait besoin d’un nouvel espace pour le stockage des pièces de rechange de l’automobile, donc nous devions démolir les bâtiments et leur donner une nouvelle vie. Les principaux procédés étaient les suivants:• Démontage des zones occupées par les installations et les machines, y compris les pièces métalliques à l’intérieur des bâtiments;• Activités de dépollution des sols et d’élimination de l’amiante;• Redéploiement des bâtiments et des zones environnantes.



ÉQUIPEMENT UTILISÉ:n. 4. excavateurs de 200 q. équipés de cisailles, niveleuses, électroaimant, etcn. 1. excavateur de 300 q. équipé de cisailles, niveleuse, électroaimant, etcn. 2 chariots télescopiquesn. 1 chargeurn. 2 excavateurs de 50 q. équipés de cisaillesn. 1 excavateurs de 80 q. équipés de cisaillesn. 1 camion pour la manipulation de bacs rouliers dans les bennes de chantier destinés à l’empilement de déchets à éliminer

DURÉE DES TRAVAUX: 6 MOIS

Démolitions mécaniques Corriere della Sera Milan

DÉMOLITION DES BÂTIMENTS SCOLAIRES CALUMET TURIN

La particularité de l’intervention concernait le contexte urbain car le bâtiment en question en fait était placé en plein centre historique à côté des maisons et des structures commerciales. Les bâtiments, insérés dans le tissu urbain, ont imposé l’utilisation des ressources, des équipements et une technologie innovantes dans le but d’assurer un impact minimal sur l’environnement, à la fois acoustique et en matière d’émission de poussières. Cela a permis un mineur impact sur la protection des citoyens, limitant les vibrations et la propagation du bruit. La zone de l’intervention a couvert un volume total de 40 000 m3, avec des hauteurs d’environ 15 mètres.

DÉMOLITION HD CORRIERE DELLA SERA MILANUne intervention avec un fort symbolisme: il s’agit de la démolition du bâtiment RCS du groupe de médias Spa Via Rizzoli à Milan, en prévision du réaménagement de la zone. C’était un complexe de bâtiments construits par de célèbres architectes des années 60. D’un point de vue technique, ce n’était pas une intervention simple: une partie des bâtiments, en particulier le lot 6 “Projet Martinelli”, était le siège administratif du groupe RCS de médias Spa, qui abritait la cafétéria, des services commerciaux et des bureaux. Pour cette raison, le plan d’intervention a été développé par étapes, ce qui a permis le transfert des actifs encore en excercice et la récupération ultérieure de la région. Le volume total était de 161.500 mètres cubes avec des excédents de 26 mètres de hauteur à certains endroits.



Pelleteuse CASE CX800 Demolition Port de Civitavecchia

Cette division comprend des démolitions en utilisant des systèmes informatisés permettant des démolitions contrôlés par radio et vidéo. Des opérateurs qualifiés sont en mesure de guider, à partir d’une cabine de contrôle, des opérations de démolition à des hauteurs allant jusqu’à plus de 50 mètres, en toute sécurité. Ces travaux spécifiques effectués en altitude peuvent également être effectués à l’aide de longs bras spéciaux particulièrement appropriés pour des silos, des tours, des réservoirs et, dans certains cas, même des cheminées. Pour ce type de travail particulier, une attention particulière est accordée à la réduction de l’impact sur l’environnement: réduction de la poussière ainsi que l’utilisation des systèmes de dépistage dans le but explicite de contenir des débris provenant de la démolition.

La commande en question concerne la démolition des silos de stockage de matériaux sur les quais du port de Civitavecchia (Molo del Bicchiere), quais 7 et 8. La zone du complexe se situe à l’intérieur du port historique, plus particulièrement entre les quais 7 et 8, plus connue sous le nom de Molo del Bicchiere ; la forme est plutôt rectangulaire, de dimensions au sol d’environ 65 x 230 m et d’une hauteur maximale de 47 m au-dessus du sol. Le complexe industriel est tout en longueur, parallèle aux quais. Les « bâtiments » voués à démolition ont en moyenne plus de 50 ans ; il est donc nécessaire de procéder à la démolition en redoublant de prudence. Les structures des silos circulaires sont toutes dans un état avancé de dégradation, aggravé par l’épaisseur réduite des armatures qui sont maintenant oxydées. Les conditions générales du site requièrent par conséquent l’utilisation d’engins mécaniques permettant d’effectuer des démolitions spéciales contrôlées.

COÛT TOTAL € 1.700.000,00.

L’OPÉRATION DE DÉMOLITION DURERAENVIRON 2 MOIS



Réservoir de plus de 40 m. - Rome Tours & Cheminées - Lecce

DÉMOLITION DU RÉSERVOIR DE L’AQUEDUC LOC. SAN BASILIO ROME Travaux d’importance particulière aussi, pour l’intervention de Rome pour la démolition d’infrastructures surélevées en béton armé, à des hauteurs dépassant 40 m dans le quartier S. Basilio (dit le champignon).

B.A.T. TANK - LECCEL’intervention avait pour objet la démolition de 2 tours avec réservoir surélevé dans l’usine B.A.T Italia S.p.A., dont la hauteur maximale était de 47 m. Les opérations ont été effectuées avec un engin mécanique (pelleteuse à chenille de 1 200 q) avec bras télescopique équipé de pince hydraulique.



Réhabilitations environnementales

Vitali est leader en récupération de matériaux de démolition au moyen d’installations de traitement de dernière génération, ainsi qu’en remise en état de sites désaffectés afin de valoriser les zones réhabilitées et de les préparer à une nouvelle exploitation. Les exemples témoignant des hautes qualifications en matière de compétences en génie, organisation et gestion sont innombrables, tout comme de l’utilisation d’équipements puissants et évolués qui permettent d’opérer en totale sécurité et favoriser une extrême rapidité des travaux. Les techniciens concepteurs restent à la disposition des maîtres d’ouvrage publics et privés pour l’étude d’interventions de démolition, de réhabilitations environnementales et dépollution de matériaux contenant de l’amiante. La forte volonté entrepreneuriale et son sérieux bien connu en font le partenaire idéal auquel faire appel.



infrastructureINFRASTRUCTURE

INFRASTRUCTURE

Routes, autoroutes, aéroports, chemins de fer, viaducs, ponts, tunnels, barrages en Italie et dans le monde, nous sommes en mesure de réaliser, même à titre de co-investisseurs, tous les types d’infrastructures pour la mobilité et le transport, en travaillant comme Entrepreneur Général, de la phase planification jusqu’à la livraison du travail fini tout en respectant les delais et le budget. Grâce à la polyvalence, nous pouvons détacher du personnel et de l’équipement opérationnels dans toute l’Europe. Le Groupe Vitali occupe une position de leader dans le domaine des infrastructures à grande échelle: nous travaillons pour des clients publics et privés. La philosophie de l’entreprise adopte la qualité et la recherche continue comme devise pour toutes les décisions. Notre strategie d’entreprise est basée sur la vision et l’approche globale.

AÉROPORT INTERNATIONAL D’ORIO AL SERIO

infrastructure

Aéroport International d’Orio al Serio

TRAVAUX EN COURSEn 2014 entre mars et juin, seront effectués les travaux concernant l’extension de l’aéroport actuel et la modernisation de la piste. Une opération strategique qui vise à améliorer les services offerts aux passagers, notamment en vue de l’Expo 2015.

infrastructure

LES TRAVAUXCe projet consiste en la rénovation de l’asphalte de la piste. Le travail se déroulera en trois étapes principales, la dernière entre mai et juin avec la fermeture complète de l’aéroport au trafic aérien.

ATI: Vitali Spa 60% du totalMontant Total: 50 millionsDébut: Mars 2014Fin: Juin 2014

Infrastructure

VITALI à l’EXPO 2015

Projets prévus pour viabiliser le réseau routier de Lombardie

PORTE DE L’EXPOBRE.BE.MI.PEDEMONTANATEEMCASSANESERIVOLTANARHO-MONZA

infrastructure

EXPO 2015- PORTE DE L’EXPOIl s’agit du projet le plus important du réseau routier de Lombardie, qui relie la zone d’exposition aux routes principales (A4 et A8) et aux routes secondaires. Les travaux visent à permettre une intégration complète de la zone d’exposition d’Expo 2015 dans le territoire, afin d’assurer un accès facile au site.

CLIENT : Infrastrutture LombardeMAÎTRE D’ŒUVRE : Pro Iter ;Antonio CitterioPatricia Viel and PartnersMONTANT DES TRAVAUX :123’584’979,75 €DURÉE DES TRAVAUX : ENVIRON 2 ANSMONTANT TOTAL : 124 MILLIONS D’EUROS

Infrastructure

Projet Bre.Be.Mi

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PIEMONTEÉtant une importante autoroute pour la Lombardie, les travaux visant à fluidifier la circulation locale et régionale sont capitaux, voire stratégiques en prévision de l’Expo 2015. La nouvelle autoroute sera parcourue par des milliers de véhicules, et sa fonction sera également de désengorger les routes les plus fréquentées :en particulier le cas de A4, l’autoroute la plus fréquentée en Europe.

Le projet comprend la construction de l’autoroute Brescia-Bergame-Milan (BREBEMI), sur le tronçon allant de Treviglio à Cassano d’Adda, soit un total de 6,5 km. Le montant total des travaux sous-traités par Consortium BBM s’élève à environ 16 millions d’euros.

Quelques chiffres : Longueur totale : 62 km Coût total : 1,6 milliards Gain de temps : 6,8 millions Augmentation annuelle PIB : 380 millions

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Projet TEEM

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Le projet comprend la construction de l’autoroute TEEM, à l’intérieur du tronçon allant de Melegnano à Agrate Brianza, sur une distance totale de 32 km. Une route importante pour le raccordement à Brebemi, autoroute A4 et TEEM. Une intervention importante pour la circulation locale et régionale et encore plus stratégique dans la perspective de l’expo 2015.

Vitali remporte le contrat du Lot A d’environ 3,5 km.Les principaux travaux sont confiés à Vitali:• 2 Galeries artificielles• Réalisation 4 viaducs

L’intervention comprend:• Travaux d’atténuation du bruit;• Drainage des eaux de la plate-forme del’autoroute;• Divers travaux de construction.

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Projet IPB

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Interconnexion entre Brebemi et Pedemontana : • Longueur totale d’environ 16-18 km • L’interconnexion comprend: Osio Sopra, Osio Sotto, Ciserano, Boltiere, Pontirolo Nuovo, Treviglio, Fara Gera D’Adda e Casirate • Le système configuré sera ouvert avec des barrières situées à Osio Sotto (qui seront également des barrières à l’entrée de Pedemontana) à Fara Gera d’Adda, à l’ouest de Treviglio • Le long de la route, il y a 6 échangeurs reliant les routes existantes et les nouveaux axes prévus par les autorités locales • La réalisation d’une zone de service est également prévue à Treviglio

Infrastructure

Variante de SP14 Rivoltana e Liscate Agrandissement du réseauroutier A4 MI-BG

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La requalification de Rivoltana est un travail complexe, parce que situé dans un territoire très urbanisé (constructions, planification urbaine avec expansion industrielle, aspects environnementaux, etc). Maintenant, le cadre est fortement construit et densement peuplé. Le projet commence au Nord du Parc Idroscalo de Milan près de SP14 Rivoltana et s’étend à partir du rond-point où vous pouvez accéder à Idroscalo jusqu’à Liscate, pour un total de 6,7 km. Le réseau routier actuel est représenté par un axe à deux voies dans chaque sens.

Le groupe Vitali a été parmi les protagonistes de la construction de la quatrième voie a4, sur le tronçon Milan-Bergame. Le projet avait pour but d’agrandir la plate-forme de l’autoroute de 9,4 kilomètres. Vitali a réalisé, au nom de Pavimental Spa, des rampes près de la jonction de Trezzo, ainsi que de nouvelles routes reliant les routes secondaires près de l’agrandissement de l’autoroute. Le groupe Vitali a également fourni tous les matériaux pour les fondations grâce à sa carrière située à Caponago (MI). Un travail important ayant rassemblé un grand nombre de personnes et de moyens, ce qui permet ainsi d’améliorer la fluidité et la sécurité sur ce tronçon soumis à un volume intense de trafic au quotidien, avec 140 000 voitures par jour et 40 000 camions et autobus.

Client: Consorzio BBMMontant total: 82.084.042,45 €Temps de travail: 778 joursConsorzio Stabile ConstaSoc. Cons.p.a. 51% - 49% Vitali Spa

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Pont de Lecco - Cesare Cantù Pont de Lenna (BG)

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Vitali a réalisé, au nom de la province de Lecco, le pont sur l’Adda, qui relie maintenant Olginate et Calolziocorte. La nouvelle articulation relie SS 639 à SS 72 sur les côtés respectifs. La conception de ces travaux a mis un accent tout particulier sur la définition des détails structurels et géométriques. Chaque pont présent le long du fleuve Adda représente l’évolution de ces structures ; celles-ci souhaitent rappeler le passé et faire espérer dans l’avenir. La même attention a été accordée à la définition des routes complémentaires. Cette solution a semblé particulièrement adaptée d’un point de vue environnemental, en raison des hauteurs minces de la section de structure.

Vitali a réalisé le nouveau pont sur la rivière Brembo, en aval du viaduc ferroviaire existant, afin de relier Gozzi street et Industry street. Il s’agit d’un pont en arc à tablier supérieur, sans support intermédiaire dans la rivière Brembo, avec un échafaudage constitué d’une structure 3D (acier-béton) et des fondations spéciales en ciment renforcé. Outre les dispositifs d’éclairage public, des systèmes d’éclairage de nuit ont été installés sur le nouveau pont.

Infrastructure Infrastructure

productionPRODUCTION

PRODUCTION

production

CENTRE DE RÉCUPÉRATION DE MATÉRIAUXVitali récupère dans sa carrière les gravats issus de la démolition de bâtiments au moyen d’installations de traitement de dernière génération, permettant de les transformer en matière première. Tout le matériel est analysé selon le Décret Législatif 152/2006 dans le strict respect des normes en vigueur et de l’environnement. La première étape est la sélection des matériaux inertes et l’élimination des autres types de déchets. Au cours des étapes suivantes, le matériel est mélangé en grosseurs différentes pour lui donner des caractéristiques de résistance ; il est enfin calibré selon un certain critère de granulométrie afin d’obtenir un meilleur compactage. L’agrégat ainsi obtenu du traitement des gravats de démolition peut être réutilisé dans l’industrie des constructions, à titre de matériau de sous-couche et de remplissage, ou en tant que matière première pour la réalisation de bétons et d’asphaltes.

PELLETEUSE

CONCASSAGE ET CRIBLAGE

PRODUIT CERTIFIÉ

USINES DE PRODUCTION

LABORATOIRE

CERTIFICATION DU PROCESSUS DE PRODUCTION

Usine de production

CENTRE DE RÉCUPÉRATION DE MATÉRIAUX VITALI SPA - CAPONAGO (MB) CENTRE DE RÉCUPÉRATION DE MATÉRIAUX VITALI SPA - CASSANO D’ADDA (MI)production

Usine de production

USINE DE PRODUCTION VITALI SPA - PONTIROLO NUOVO (BG) PRODUCTION DE BÉTON VITALI SPA - CISANO BERGAMASCO (BG)

PRODUCTION D’ASPHALTE VITALI SPA - PONTE SAN PIETRO (BG)production

Drague Flottante

PROFONDEUR DE 60

production

DRAGUE FLOTTANTE ROHR MOD. RS 8.0 / 320BF - GAVEC:

BENNE HYDRAULIQUE MOD. BRT P80 MC 8.00.

CÂBLE D’ALIMENTATION PRINCIPAL DE LA DRAGUE JUSQU’À LA VM DE LA CABINE.

BANDE TRANSPORTEUSE DE LARGEUR 0,80, LONGUEUR À DÉTERMINER.

BANDES TRANSPORTEUSES MOD. NT 0,80 X25M INSTALLÉS SUR DES DRAGUES FLOTTANTES.

BANDE TRANSPORTEUSE MOD. NT 0,80 X25M INSTALLÉE SUR DES DRAGUES FLOTTANTES.

Régénération et Stabilisation

PHASE PRÉLIMINAIRE

production

MÉTHODE

Cette méthode a été largement expérimentée et s’utilise depuis des dizaines d’années dans de nombreux pays comme l’Allemagne, la France et les États-Unis. La stabilisation des terres avec de la chaux et/ou du béton permet d’utiliser des terrains à caractéristiques non-conformes pour la constitution de remblais en général (ex. matériaux argileux et/ou limoneux) en traitant simplement le matériau sur place. Cette méthode donne des résultats remarquables à court et à long terme grâce aux réactions provoquées par la chaux, qui se poursuivent dans le temps.

• Importante augmentation de la capacité portante du terrain traité ;• Réduction de l’action de l’eau avec les matériaux argileux-limoneux ; • Augmentation de la résistance à l’érosion et à l’action du gel-dégel ;• Élimination des particules fines argileuses dans la couche de sol traité ; • Augmentation de la maniabilité du sol traité.

Équipement flottant

PLUS DE 400 DES SERVICES DE DERNIÈRE GÉNÉRATION À NOS CLIENTS

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Siège socialVia Alberto Da Giussano, 1520145 Milano Tel.: +39 02 74281998Fax : +39 02 45490814

Siège administratif Via Bisone, 7Cisano Bergamasco – BergamoTel. : +39 035 783107Fax. : +39 035 783345

Renvois: [email protected]: www.vitalispa.it


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