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rance Benjamin BLASCO

SERVICAD Chargé d’affaire

De la capture de

l’existant à

l’exploitation

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Lyon, le 17 Octobre 2017

SERVICAD : Ingénierie & Topographie Présentation du groupe

• Groupe d’ingénierie et de topographie breton fondé en 2000

• Domaine d’expertise :

• Ville et déplacement,

• Eau et Assainissement,

• Infrastructures de transport,

• Industrie,

• Structure

120 70 36 7 M € CA 2016 / 2017

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Lyon, le 17 Octobre 2017

SERVICAD : Ingénierie & Topographie Activité de conception

• Conseil :

• AMO, Programmation, Études préalables

• Expertise et diagnostic

• Etudes règlementaires :

• Loi sur l’eau, Permis d’aménager, …

• Maitrise d’œuvre

• Ordonnancement, Coordination et Pilotage de chantier

• Concertation, Communication institutionnelle et de projet

Ville et déplacements

Eau et assainissement

Infrastructures de transport

Industrie

Structure

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Lyon, le 17 Octobre 2017

SERVICAD : Ingénierie & Topographie Activité en phase d’Exécution

• Etudes d’Exécution :

• Etudes VRD Mensura

• Etudes VRD Covadis

• Etudes Structure Revit - Robot

• Suivi topographique de chantier

• Topographie traditionnelle

• Scan 3D fixe

• Bathymétrie par drone

• Mobil Mapping

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Lyon, le 17 Octobre 2017

DIAGNOSTIC

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BIM

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Lyon, le 17 Octobre 2017

Diagnostic BIM d’une Infrastructure Etat de l’art du diagnostic d’ouvrage

• Processus traditionnel :

1. Visite de démarrage

2. Inspection et mesure de la structure sur carnet

3. Report sur plan .dwg

• En cas de renforcement :

1. Visite de démarrage et mesures complémentaires

2. Modélisation pour le calcul

3. Rédaction de plan de renforcement

• Processus BIM proposé par Servicad :

1. Visite et scan 3D de la structure

2. Création maquette nuage de points (LOD100)

3. Inspection sur support (vues en plan et coupes de la maquette)

4. Enrichissement de la maquette des données d’inspection (LOD200)

• En cas de renforcement :

1. Utilisation de la maquette pour étude de renforcement (LOD300)

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Lyon, le 17 Octobre 2017

Diagnostic BIM d’une Infrastructure Avantage du processus d’inspection BIM

• Limiter le nombre de visites sur site

• Mieux préparer l’inspection et les mesures de diagnostic à partir de la maquette LOD100

• Support d’inspection plus lisible pour enrichir la maquette

• Gain de temps en report de dessin

• Offre un support pédagogique pour la MOA

• Mutualise le temps d’études de renforcement

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Exemple du diagnostic

BIM du quai Pierre de

Brossolette (94)

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Lyon, le 17 Octobre 2017

Diagnostic BIM d’une Infrastructure Phase 1 : Acquisition du nuage de points

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Lyon, le 17 Octobre 2017

Diagnostic BIM d’une Infrastructure Phase 2 : Maquette « nuage de points » LOD100

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Lyon, le 17 Octobre 2017

Diagnostic BIM d’une Infrastructure Phase 2 bis : Création de supports d’inspection

• Vues en plan, coupes ou directement sur la maquette via une tablette

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Lyon, le 17 Octobre 2017

Diagnostic BIM d’une Infrastructure Phase 3 : Inspection détaillée sur supports

Prestation d’inspection détaillée réalisée par les

équipes de Parenge

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Lyon, le 17 Octobre 2017

Diagnostic BIM d’une Infrastructure Phase 4 : Enrichissement de la maquette LOD200

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Lyon, le 17 Octobre 2017

Diagnostic BIM d’une Infrastructure Rendu traditionnel : Rapport d’inspection

• Annotations de la maquette LOD200

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Lyon, le 17 Octobre 2017

Diagnostic BIM d’une Infrastructure Rendu pédagogique : Inspection 3D

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Lyon, le 17 Octobre 2017

Diagnostic BIM d’une Infrastructure Maquette LOD 300 pour travaux de réparation

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Lyon, le 17 Octobre 2017

Diagnostic BIM d’une Infrastructure Retour d’expérience

• Démonstration auprès du client et de nos partenaires du gain de temps et de la qualité des supports

• Gain sur la sécurité de l’intervention détaillée

• Prestation BIM non vendue initialement mais retour sur visibilité commerciale

• La MOA n’utilisera pas la maquette LOD300 dans son marché de rénovation car non contractuelle

• Pistes d’amélioration :

• Méthode d’inspection détaillée à numériser totalement pour rentabiliser le processus

• Pédagogie auprès des MOA pour adapter la technologie scan 3D

• Outils de visualisation des scans gratuits mais peu connus (Recap 360)

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Lyon, le 17 Octobre 2017

Diagnostic BIM d’une Infrastructure Logiciels utilisées

• Scan 3D :

• Trimble Realworks

• Recap Pro

• Modélisation maquette :

• Revit 2017

• Autocad pour mise en forme du livret de rendu à partir d’export Revit

• Visualisation nuage de points en ligne :

• Recap 360

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE Infra

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BIM

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure Quand utiliser un process BIM lors d’une MOE ?

• Contexte de projets multi-compétences (VRD, Structure, Bâtiment, Industrie)

• Projets multi-acteurs

• Projet multi-outils

• Projet à forte interaction avec l’existant

• Projet difficilement accepté par les riverains

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Exemple de la maitrise

d’œuvre du pont de

Kermoal (29)

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure Remplacement d’un pont de type Eiffel

• Contexte du projet :

• Projets multi-compétences : VRD et Structure, à forte interaction avec l’existant BIM

• Etapes du projet :

• AVP :

• Plan topo peu détaillé donc scan 3D de l’existant

• Modélisation de l’existant sous Revit à partir du scan 3D

• Implantation du nouvel ouvrage en 3D

• PRO :

• Précision du dimensionnement de l’ouvrage (LOD200)

• Rédaction CCTP

• DCE :

• Diffusion de la maquette (.rvt et pdf 3D) lors de la consultation

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure AVP : Scan de l’existant

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure AVP : Assemblage des nuages de points

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure AVP : Suppression du tablier existant

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure AVP : Implantation de l’ouvrage dans le nuage de points

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure PRO : Modélisation du TN et du VRD à partir du scan 3D

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure PRO : Habillage de la maquette pour communication

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure PRO : Réalisation des plans DCE à partir de la maquette

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure DCE : Maquette en pdf3D fournit pour la consultation

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure EXE : L’entreprise n’a pas étudié l’ouvrage en BIM

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure EXE : Le chantier s’est très bien passé

• Pas plus de 2 indices pour les plans et NDC d’EXE

• Pas de surprise vis-à-vis de l’ouvrage existant

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure EXE : L’ouvrage vient d’être mis en service mais …

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure Retour d’expérience

• Acceptation des riverains suite aux communications des visuels 3D

• Effacement des réseaux électriques intégré dans la maquette conception

• Prestation BIM non vendue mais retour sur visibilité commerciale

• Continuité des réseaux VRD sur ouvrage non assurée demande de reprise

• La MOA a récupéré la maquette DCE mais elle n’a pas été mise à jour par l’entreprise en phase EXE.

• Pistes d’amélioration :

• Imposer dans le marché de travaux l’utilisation de la maquette pour l’EXE et le DOE

• Pédagogie auprès des MOA pour prévoir de solide marché d’étude BIM

• Généraliser les pdf3D comme format d’échange avec les MOA

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Lyon, le 17 Octobre 2017

MOE BIM d’une Infrastructure Logiciels utilisées

• Scan 3D :

• Trimble Realworks

• Recap Pro

• Modélisation maquette :

• Revit 2017

• Mensura v9 pour la modélisation du TN et des plateformes VRD

• Twinmotion et Lumion pour le rendu 3D

• Autocad par l’entreprise lors des études EXE

• Visualisation de la maquette 3D :

• Acrobat reader

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